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Construction FRIBOURG PREND À SON TOUR DE LA HAUTEUR

Fraîchement sorti de terre, le Parc de la Fonderie et ses trois imposantes tours offriront 226 nouveaux logements aux Fribourgeois tout en réhabilitant un morceau de la ville jusque-là oublié.

Après Genève et ses gratte-ciel inédits à Pont-Rouge, voici que Fribourg se dote elle aussi de tours contemporaines surplombant la ville. D’une hauteur inhabituelle, ces trois bâtisses désormais en phase finale de livraison emménagent route de la Fonderie, une zone pourtant laissée à l’abandon depuis la délocalisation industrielle des années 1970.

Une modernité séduisante... «Le but était justement de ramener la ville sur cet axe majeur de la Fonderie qui n’avait pas initialement vocation à devenir des logements, puisqu’il avait été laissé en friche, mais qui offrait de grandes possibilités vu la qualité de son emplacement», précise Laurent Delamadeleine de chez SAPCO Fribourg, en charge du projet. Bien loin de la logique d’exploitation maximale qui peut parfois s’imposer dans les centres urbains, les concepteurs du Parc de la Fonderie ont cherché à densifier ce terrain de 11'730 m2 non pas pour accumuler des barres d’immeubles mais plutôt pour offrir un réel espace de verdure au sein de ce nouveau quartier totalement repensé. Un parc en cours d’aménagement qui accueille d’ores et déjà ses trois tours ultra-modernes de douze étages chacune et dont l’architecture contemporaine tranche avec l’existant fribourgeois. L’une d’entre elles étant en PPE et livrée depuis le 1er novembre, se compose de 72 appartements tandis que les deux autres tours en location seront livrées les 15 décembre et 15 janvier prochains, toutes trois gérées par la régie Gerama. Une construction d’envergure qui résulte de l’union entre les sociétés Parvico à Givisiez et Implenia Suisse, investies dans ce projet saillant pour Fribourg depuis plus de dix ans (lire encadré). Saillant car côté conception, les 226 logements au total se veulent uniques voire disrupteurs sous certains aspects. «Son architecture compacte, telle une vitrine tout en hauteur, offre des finitions de gamme supérieure, avec une façade qui semble animée vue de l’extérieure grâce à l’une de nos innovations», décrit Laurent Delamadeleine. Avant d’ajouter: «Nous avons développé un produit qui n’existait pas sur le marché, un volet coulissant en tôle déployée qui peut être rétracté sur le côté. Ce qui fait que chaque habitant peut le disposer comme il le

Le Parc de la Fonderie compte trois tours ultra-modernes de douze étages. LDD/Gerama

«Nous avons développé un produit qui n’existait pas sur le marché, un volet coulissant en tôle déployée qui peut être rétracté sur le côté»

Des balcons avec une vue imprenable sur la ville et les Préalpes. LDD/Gerama

souhaite et ainsi modifier l’apparence du bâtiment qui mue constamment au gré des différents mouvements.» De quoi gérer individuellement l’apport en lumière dans les habitations tout en donnant un certain dynamisme aux trois bâtiments disposés en quinconce. Et ce visuel séduit puisque la demande est au rendez-vous. Avec des logements en PPE vendus dans leur totalité avant même leur construction et plus de 140 dossiers d’intérêt déposés pour les deux tours restantes en location, le responsable du projet chez SAPCO Fribourg se dit confiant sur le remplissage de ces nouvelles constructions.

...et une mobilité plus verte Mais si ce projet est tant attendu c’est aussi pour son aspect «durable», car «ces biens immobiliers sont conçus pour tenir sur la durée. Notre projet est surtout exemplaire de par l’emploi de sa localisation», comme l’indique Laurent Delamadeleine. Situé à deux pas de la gare et sur l’itinéraire de la future voie verte qui reliera la route de la Fonderie à la route des Arsenaux, un complexe de 600 places à vélos ainsi qu’un parking souterrain de 154 places équipé en branchements électriques seront installés afin de favoriser une mobilité plus douce. Des infrastructures toutes opérationnelles et aménagées autour du parc d’une surface conséquente de 9000 m2 dont la végétalisation démarrera d’ici au mois de mars. Ce qui profitera non seulement à tout un nouveau quartier mais également à l’ensemble de la ville de Fribourg. Julie Müller

Les dates clés du projet

2008 Un groupe de travail est créé avec la Ville de Fribourg pour réfléchir à densifier la friche industrielle. Présentation du plan d’aménagement directeur (PAD).

2014 Le PAD est déposé officiellement.

2015 Le PAD est obtenu et le projet mis à l’enquête.

2018 Le permis de construire est octroyé.

2019 Début des travaux, le terrain est défriché et creusé.

2021 A la fin de l’année, les travaux s’achèvent et la phase de livraison est en cours.