ARQUITECTURA
DISEÑO VII
PROPUESTA URBANA Intervención Avenida Libertador
T.S.U. BETANCOURT, KARLA. T.S.U. GONZÁLEZ, JESÚS. T.S.U. RIERA, CARLOS.
PROF. ARQ. ZHEDILY GUÉDEZ FEBRERO 2.014
00
TRAMOS. ESTADO ACTUAL
TRAMO 1
REDOMA DEL SOL TRAMO 3 TRAMO 4
ARQUITECTURA
Intervenci贸n / tramo 1-3-4
CONCEPTO GENERADOR
Concepto de la Propuesta Esta propuesta Urbana se
basó en la integración del ser humano con el
entorno natural y el artificial, con la finalidad de crear espacios urbanos que permitan a los usuarios disfrutar de ambientes de ocio e interacción. Por medio de la siembra y
colocación de especies vegetales se crearan
lineamientos visuales que establezcan parámetros de diseño que faciliten los patrones de diseño
PUNTOS DE LA INTERVENCIÓN PROPUESTA VIAL TRATAMIENTO EN NODOS URBANOS TRATAMIENTO EN HITOS URBANOS PROPUESTA PAISAJÍSTICAS EQUIPAMIENTO URBANO TRATAMIENTO CENTRO HISTORICO PROPUESTA ARQUITECTÓNICA
ARQUITECTURA
Aprovechando los espacios naturales existentes y los modificados se generó la propuesta de intervención, destacándolos con la utilización de texturas iluminación y elementos Arquitectónicos.
01
02
REFERENTES REFERENTES DEL METROBUS
REFERENCIA TRATAMIENTO DE JARDIN
Ahorro en tiempo ·
Dado que dispone de una vía exclusiva, la velocidad promedio de recorrido del metro es superior a la de otros modos de transporte, lo que reduce significativamente el tiempo de viaje.
·
El ahorro en tiempo de viaje aumentaría las horas hombre aprovechable.
·
El metro es puntual, limpio, seguro y confiable.
Capacidad ·
El desarrollo de la línea se realiza sin ocupar los espacios viales,
METRO DE LIMA
planteándose soluciones subterráneas (por debajo de las vías). ·
REFERENCIA TRATAMIENTO EN REDOMA VIAL HONKONG
La red del sistema metro crece y se adapta dinámicamente al desarrollo de la ciudad.
Amigable con el ambiente ·
Al utilizar electricidad como fuente de energía no emitirá gases contaminantes, por lo que no afectará las condiciones ambientales de la ciudad.
Transporte seguro ·
Cuenta con sistemas de control automáticos que impide la colisión entre trenes, sistema de vigilancia y seguridad.
DETALLE HERRERIA EN CICLOVIAS
Mejoras de espacio público ·
REFERENCIA DE EQUIPAMIENTO
Alrededor de las estaciones se desarrollarán facilidades peatonales y se mejorarán las áreas para encuentros.
METRO DE BILBAO
ARQUITECTURA
METRO DE KOREA
REFERENCIA PAISAJÍSTICAS
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PROPUESTA URBANA 1
1-PLANTA SECCIÓN 1
SECCIÓN VIAL -DETALLA VÍAS DE METRO, CICLOVIAS, Y CANALES
montículos realizado con movimiento de tierra
detalle
grama soysa esmeralda
Escuela Técnica Industrial “ Pedro Leon Torres” E.B.Dr “ Ramon E. Gualdron”
LEYENDA Ciclovias
2 3
Área con Tratamiento Paisajísticos Estación de Autobuses
2- SECCIÓN vial
Pasarela Peatonal
revestimiento de piso con adoquines de concreto
Estación de Metro parada de autobuses
Integración a canal de servicio
3-sección transversal
4-detalle mobiliario
ARQUITECTURA
Intervención / tramo 1
04
PROPUESTA URBANA 1- planta
LEYENDA
CANCHA DEPORTIVA ``LA BOMBONERA´´ LOCALES COMERCIALES EDIFICIOS RESIDENCIALES DE PATARATA
FUNREVI
Ciclovias
MERCAL
Área con Tratamiento Paisajísticos
1 2 EDIFICIOS RESIDENCIALES
Estación de Autobuses
Hogar corazon de jesus EDIFICIOS RESIDENCIALES coorpolara
2- planta
CONCRETO ESTAMPADO TONO ROJO MICROCEMENTO COLOR AZUL
3- detalle cafetín
Pasarela Peatonal Estación de Metro Integración a canal de servicio
visuales de CAFETIN
visuales
ARQUITECTURA
Intervención / tramo 3
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PROPUESTA URBANA 1- PERFIL GENERAL DEL TRAMO
LEYENDA Ciclovias Área con Tratamiento Paisajísticos
PARQUE DEL ESTE
Estación de Autobuses Integración a canal de servicio
2- TECHADO DE LA ACERA DEL PARQUE DEL ESTE
ALZADO
LUMINARIAS LED EMPOTRADAS COLUMNA DE CONCRETO ACABO OBRA LIMPIA´´ PERFIL HN 2X1´´
PLANTA 3- PASARELA PEATONAL PERFIL DE ALUMINIO DE 4X2´´ PERFIL TUBULAR 2 PULG
PAVIMENTO REVESTIDO DE POLIERUTANO (TARTAN)
ARQUITECTURA
Intervención / tramo 4
PROPUESTA VIAL
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NODO
1- CALZADO VIAL GENERAL REDOMA DEL SOL
LEYENDA Área con Tratamiento Paisajísticos Estación de Autobuses
SECCIÓN VIAL GENERAL
Pasarela Peatonal Estación de Metro
PERFIL HN 2X1´´ PERFIL HN 4X4
DETALLE CICLOVIAS
ARQUITECTURA
Intervención / tramo 1-3-4
TRATAMIENTO EN NODOS
07
NODO
NODO DEL HOSPITAL
REDOMA DEL SOL
LEYENDA Canal de Autobuses Canal de Vehículos Particulares Ciclovias
REVESTIMIENTO CON ADOQUINES RECTANGULARES TONO GRIS
NODO DE LA AV. BRACAMONTE
Área con Tratamiento Paisajísticos
ADOQUINES NARANJA RECTANGULARES
Estación de Autobuses
ADOQUINES TONO ROJO RECTANGULARES
Pasarela Peatonal Estación de Metro
N
NODO DE LA MORAN
Tratamiento en Nodo Integración a canal de servicio
NODO DE ELEAZAR LÓPEZ CONTRERAS
ARQUITECTURA
Intervención / tramo 1-3-4
TRATAMIENTO EN HITOS URBANOS
ESTADO ACTUAL REVESTIMIENTO EN MICRO CEMENTO TONO NARANJA
RAMPA DE CONCRETO PARA LOS USUARIOS
08
PAVIEMENTO DE CONCRETO OBRA LIMPIA
COLUMNAS DE CONCRETO PARA SOPORTE DE MIRADOR LINEA DE PROYECCION DEL MIRADOR
VISUAL AÉREA DEL HITO REFORMADO
ALZADO VISTA ACCESO A MIRADOR
REDOMA DEL SOL
ARQUITECTURA
PLANTA MODIFICADA
Intervención / HITO
PROPUESTA DE VEGETACIÓN 1- TRINITARIA ARBÓREA (BOUGAINVILLEA SPECTABILIS)
TRAMO 1
- Es un arbusto perenne, espinoso, ramoso, de crecimiento rápido, puede medir entre 3 y 10 mts. - No trepa, se apoya y es de base estrecha. - Es caducifolia (pierden su follaje en la estación mas fría del año) en regiones templadas, y perennifolia (mantienen su follaje en cualquiera de las estaciones) en zonas tropicales. - Florece en primavera, verano, hasta el otoño. - Son de variados colores: blanco, rosa, carmín, morado, amarillo, beige, entre otros. - Por ser una especie exótica de ecosistemas foráneos, las plagas o enfermedades del trópico no las afecta, y se adapta fácilmente a las condiciones semiáridas de la ciudad.
09
2- TRINITARIA (BOUGAINVILLEA)
- Son enredaderas de porte arbustivo que miden de 1 hasta 12 m de altura, y que crecen en cualquier terreno. - Presenta variados colores, como blanco, amarillo, rosado, magenta, púrpura, rojo, naranja. - Presenta las mismas características de adaptación y resistencia que su pariente Arbórea.
TRAMO 3
3- CHAGUARAMO ENANO
- El Chaguaramo es la segunda especie de palma más cultivada en Venezuela y es una especie nativa, su altura puede llegar hasta los cinco metros. - Su altura puede llegar hasta los cinco metros cuando el suelo es rico en nutrientes y profundidad. - Se adopta a pleno sol, y requiere de riego diario hasta el metro de altura.
TRAMO 4
4- ZOYSA ESMERALDA
PARQUE DEL ESTE
ARQUITECTURA
- La grama Zoysia es una grama eterna y progresiva que contiene racimos (flores que crecen a lo largo del tallo). - La grama Zoysis toleran distintas temperaturas anuales, siendo resistentes a la sequía, sombra y a las pisadas. Esta grama son de son de lento crecimiento, pero - Esta grama es de lento crecimiento, pero aun así, crecen constantemente.
Intervención / tramo 1-3-4
EQUIPAMIENTO URBANO ESTACIÓN DE METROBUS
PARADA DE BICICLETAS
10
PERFIL DE ACERO INOXIDABLE LAMINA DE CRISTAL 2.40 X1.20 E= 10 MM
POSTE DE ILUMINACIÓN GENERAL
MOBILIARIO NATURAL
PERFILES CONDUVEN
TALUD DE TIERRA FORMADO Y COMPACTADO A MAQUINA. PLANTA
ARQUITECTURA
ALZADO
EQUIPAMIENTO
10
EQUIPAMIENTO URBANO PARADAS DE BUSES POSTE DE ILUMINACIÓN
HOJAS DE LAMINA METALICA CALIBRE 20 POSTE
POSTE CON MOBILIARIO
PERFIL CONDUVEN ASIENTO DE CONCRETO CON LAMINAS DE MADERA
TRATAMIENTO DE FACHADAS CESTO DE BASURA
LAMINAS DE ACERO SOSTENIDO POR MEDIO DE PERFILES DEL MISMO MATERIAL.
ARQUITECTURA
EQUIPAMIENTO