Book by Ana Novo

Book

Aeroporto

Projecto Visual

IADE Ano lectivo 2010|2011 3 A1 | 2ยบsemestre Unidade corricular| Projecto Design Visual Docente: Professor Carlos Rosa Ana Carolina Novo| 20080019

Índice

Introdução

Pesquisa

Criação de pictogramas

Tipografia

Placas de sinalização

Conclusão

Introdução

“Wayfinding, in its short definition form, is the act of finding your way to a destination. Wayfinding, by extension, is the art of helping people find their way.” Livro, Wayfinding Designing and implementing Graphic Navigational

Introdução

Para o turismo o pictograma apresenta-se como forma de comunicação e informação

em atenção o facto de muitos pictogramas não poderem ser idealizados universalmente na

necessárias à actividade turística sustentável.

medida em que reproduzem, espontaneamente, a criatividade e a cultura do país em que se

Tomando como exemplo o tema dos aeroportos, o visitante, ao chegar ao aeroporto, deverá

encontram.

encontrar neste toda a sinalização e informação necessária para garantir sua comodidade,

No entanto, a utilização dos mesmos pictogramas em diferentes aeroportos é necessária por

segurança e satisfação. Deverá conseguir, apenas através de um sistema de sinalização, che-

forma a que se estabeleça a comunicação entre emissor e receptor.

gar ao seu destino. Tendo em conta a diversidade de culturas, raças e tradições existentes

Sendo tidos como elementos integrantes de um repertório, sistema ou directório gráfico

por todo o mundo, para que um sistema de sinalização cumpra com o seu objectivo há que

sinalético, especialmente concebido para as mais variadas ocasiões, os pictogramas têm um

cumprir com alguns parâmetros estipulados.

papel fundamental na orientação de uma pessoa num espaço que desconheça.

Começemos por ter em conta a quantidade de aeroportos a nível mundial. Imaginemos, um turista que chegue a um local, onde não conhece ninguém, não fala a língua do país onde se

O projecto incide sobre a criação de um sistema de sinalização para um aeroporto. Numa fase

encontra e tem por destino um dado sítio. Pensemos nesta questão.

inicial do trabalho houve uma recolha de informação a nível de placas de sinalização, picto-

Tenhamos em consideração o facto de alguns sinais inseridos em sistemas de sinalização

gramas existentes e ainda uma breve análise quanto à tipografia e à paleta cromática utili-

para aeroprotos já serem mundialmente conhecidos. Mas, no entanto, a maior parte deles

zada num aeroporto. Seguidamente passámos à criação de pictogramas - livres e modulares

precisa de ser aprendido, assimilado quase que descodificado.

- para o espaço em questão. Nesta etapa do projecto houve o cuidado de representar o pic-

Falamos assim do maior desafio da Comunicação Visual, principalmente se direccionada

tograma tendo em contaa simplicidade , coerência formal entre os pictogramas compostos

à sustentabilidade do turismo. Quando criamos um sistema de sinalização temos de ter

de cada família e ainda reduzir o mesmo ao essencial para que fosse fácil entendimento. Mas,

para que um sistema de sinalização seja compreendido no seu todo há que ter um certo cuidado na escolha da tipografia a utilizar. Eis a segunda fase do meu trabalho - a escolha da tipografia. Tendo em conta o espaço em questão - aeroporto - e sendo este um local em que o utilizador se encontra com um nível de stress superior ao habitual optei, desde início, por escolher uma fonte que fosse recta, leve e não serifada. Passei por uma fase de alguma pesquisa para conhecer não só mais sobre o assunto em questão bem como encontrar a solução para o meu problema. Numa terceira fase deste projecto passei à criação das placas de sinalização onde seriam inseridos os pictogramas e tipografia anteriormente definidos. Mas, para que todo o sistema cumpra com o teu objectivo e tendo em conta o facto de se tratar de um espaço de encontro de culturas procurei, acima de tudo, que o meu sistema mantivesse uma coerência e uma ligação com o sistema de sinalização específico de aeroportos. Foi assim que passei a última fase do trabalho - escolha de cor a inserir nas placas, tendo por finalidade criar um sistema com o qual o utilizador se sentisse confortável e orientado, fosse qual fosse a sua nacionalidade.

Paul Mijksenaar | Shiphol airport 2001

AIGA 1974

â&#x20AC;&#x153;Wayfindign is a spatial problema solving process. The problem is finding a way from a place to one ore more destinations and perhaps back to the original place. The problem solving process implies recognizing a problem and it includes activities directly involved in finding a way. These activities are search, decision and motion - to seek, to decide and to move. The mental solution to a wayfinding problem is a found way, an eligible route from a place to a destination. The physical result of a wayfinding problem should be a successfully concluded journey.â&#x20AC;? Livro, Signage and Wayfinding

Pesquisa

â&#x20AC;&#x153;Finding the way is not a gift or an innate abilitythat one either has or does not have. It is a precondition for life itself. Our approach to environments of whatever kind is part of our existence. Living with our respective ways of navigating is a basic premise for our liberty and our self-confidence. Knowing where I am, my location, is the precondition for knowing where I have to go, wherever it may be.â&#x20AC;? Otl Aicher

Introdução

Para que se possa desenvolver seja que projecto for, há que fazer uma pesquisa sobre o assunto a trabalhar. O projecto incide na criação de um sistema de sinalização para um aeroporto e como tal há que procurar conhecê-lo, saber a sua utilidade, quem o frequenta, que tipo de serviços engloba e ainda qual a linguagem, tendo em conta tratar-se de um aeroporto, universal utilizada em todos os restantes sistemas de sinalização por forma a tornarem-se compreensíveis seja a que utilizador for. Desta forma, iniciei esta minha pesquisa em torno do tema por mim escolhido com uma primeira interrogação:

O que é um Aeroporto? Um aeroporto é uma área composta por infra-estruturas e serviços necessários para o atendimento de aterragens e descolagens de aviões a qualquer hora do dia. Sendo um local de grande afluência de pessoas, os aeroportos precisam de ser locais de fácil acesso a estradas, tanto para o transporte de passageiros como para trabalhadores e carga do aeroporto a outras cidades. Por forma a facilitar o deslocamento dentro do espaço, alguns aeroportos já possuem acesso a ferrovias (carga), metro e comboio. Para além disso e visando a comodidade do cidadão, os aeroportos movimentados já possuem equipas de emergência como bombeiros e pronto-socorros, para a eventualidade de um acidente. Dentro de um aeroporto existem inúmeros serviços desde os sanitários à recolha de bagagem, check in, sala de espera, perdidos e achados entre muitos outros. A este afluem constantemente pessoas de todas as culturas sendo assim tido como um espaço de grande e permanente circulação bem como de troca de informação. Ao pensarmos num aeroporto automaticamente associamos-lhe palavras como stress, tensão, impaciência e, fundamentalmente, falta de disponibilidade para receber grandes quantidades de informação tendo de ser tudo muito intuitivo, de fácil compreensão à primeira vista. São estes os pontos fundamentais que há que ter em conta ao criar um sistema de sinalização para um espaço como o aeroporto.

Conhecendo agora um pouco mais sobre o meu tema e tudo o que este envolve, passei a uma segunda fase da minha pesquisa: Procurar registos fotográficos que me dessem a conhecer o tipo de sistema de sinalização comum nos aeroportos a nível mundial. No decorrer da minha pesquisa encontrei imagens de placas de vários tipos, com a utilização de cor ou cores diferentes bem como uma diversidade de pictogramas em cada uma delas. Ao analisálas constatei que há sempre a presença de dois idiomas em cada placa - o referente ao país onde se encontra e, geralmente, em inglês. Dei também particular atenção aos diferentes suportes em que estas se podem inserir bem como à própria organização da placa em si disposição do pictograma, do texto e da seta na placa.

Pontual Exterior/ Way Finding

No decorrer da minha pesquisa encontrai uma série de placas diferentes - em termos de composição - e resolvi fazer também uma investigação àcerca dos tipos de placas que existem e as características de cada uma.

• Toda a informação existente, referente ao destino pretendido, ao longo do percurso até ao mesmo (ex: Aeroporto) • Este tipo de informação encontra-se em zonas como rotundas, saídas e acessos, cruzamentos e auto estradas. Tem por objectivo orientar a pessoa até ao local pretendido. • A informação pontual exterior /wayfing pode ser dividida em placas simples e compostas.

Tipos de Placas Informação Global

Pontual Exterior/ Way Finding

Simples

Informação Global Informação Direccional Informação Pontual

Compostas

• Tipo de informação que nos dá a conhecer a organização espacial do edifício. • Este género de informação encontra-se dentro do local (na zona de entrada, no interior de elevadores e nos pisos)e tem por objectivo orientar a pessoa no local, informando-a de todos os locais existentes no interior. • A informação global apresenta-se sempre por uma placa composta.

Informação Direccional

• Toda a informação ( placa informativa) que tenha, obrigatoriamente, uma seta. Esta, para além de ser direccional, pode ser igualmente pontual. • Este tipo de informação encontra-se dentro do espaço, ao longo dos percursos tendo por objectivo orientar a pessoa no mesmo. • A informação direccional pode-se apresentar por placas simples ou compostas.

Informação Direccional “Wayfinding is an active process, requiring mental engagement and attention ti the environment one is trying to navigate. That is why the navigator is just as important as the • Toda a informação existente no local pretendido, concluindo o nosso percurso.

driver in a sports car rally. The fact is, however, that many people are better at under-

• Este tipo de informação encontra-se sempre no local destinado e pode ser ou não de

standing information given to them verbally and so would rather ask someone how to go

carácter direccional, igualmente. Tem como objectivo informar a pessoa que chegou a um

from point A to point B than to follow the signs or read a map. Signage and other visual

determinado local.

wayfinding cues can, however, help even these people navigate their environment when

• A informação pontual apresenta-se sempre por uma placa simples.

there’s no one around to ask.” Chris Calori

3 Criaçao de pictogramas “As a designer, you have to think in time and see things in sequence. You have to see information as a narrative form.” Paul Mijksenaar

Livres

Depois de uma fase de pesquisa em torno do tema, passou-se há criação dos pictogramas. Teri-

Quando criamos um sistema de sinalização são muitos os

am de se criar 5 pictogramas de duas famílias distintas -modular e não modular. Uma, tal como o

cuidados a ter. Anteriormente referi que um pictograma

nome indica, por meio de módulos e suas respectivas alterações - utilização da sleis de rotação,

deve ser entendido de forma rápida ao ponto do utilizador

translação, reflexão e dilatação -outra com uma linguagem mais livre.

olhar para ele quase que sem precisar de informação adi-

Mas, afinal, o que é exactamente um pictograma? E qual a sua funcionalidade?

cional. Mas, não nos esqueçamos de algo fundamental na criação de um sistema de sinalização para um aeroporto,

Um pictograma é primeiramente um símbolo que representa um objecto ou conceito por meio

em especial - a questão das diferentes culturas que aderem

de desenhos figurativos.Tem por objectivo representar um serviço (sanitários), um espaço (sala

ao espaço e que, tal como todos nós, necessitaram de com-

de espera) mas, acima de tudo tem o objectivo de ajudar as pessoas a orientar-se num deter-

preender o sistema por forma a orientarem-se no local.

minado espaço. Quando falamos de pictograma falamos de solução rápida a um problema com

Foi desta forma que passei assim à execução das

que nos deparamos. Por exemplo, se eu me encontram num aeroporto e tiver por objectivo

minhas duas famílias de pictogramas.

dirigir-me à sala de espera automaticamente, se me deparar com um pictograma que faça uma boa representação sintetizada do espaço que pretendo eu rapidamente chego ao meu destino. Mas, para isso, há que saber fazer um bom sistema de sinalização. Um pictograma pretende ser de rápida leitura sem grandes pensamentos em torno do assunto. Tem de ser intuitivo, tem de ser imadiatamente compreendido. Um pitograma tem de ser motivador e convencional para o utilizador. Mas, criar um pictograma não é, de todo, tarefa fácil.

Pictogramas

Sistema de sinalização Livre | Pictograma homem

Sistema de sinalização Livre | Pictograma mulher

Sistema de sinalização Livre | Pictograma deficiente

Sistema de sinalização Livre | Pictograma partida Sistema de sinalização Livre | Pictograma chegada Sistema de sinalização Livre | Pictograma sala de espera

Sistema de sinalização Livre | Pictograma do metro

Sistema de sinalização Livre | Pictograma do comboio

Esqueletos

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto homem

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto partida

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto mulher

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto deficiente

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto chegada

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto sala de espera

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto comboio

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto metro

Pictograma + Esqueleto

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto + pictograma homem

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto pictograma mulher

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto pictograma deficiente

Sistema de sinalização Livre | Esqueleto + pictograma sala de espera

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto + pictograma partida

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto + pictograma chegada

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto + pictograma metro

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto + pictograma comboio

Pictogramas | Positivos

Pictogramas | Negativos

Módulos

Para a criação do sistema de pictogramas modulares, tendo em conta o facto de ter de haver uma coerência formal, uma simplicidade e uma relação forma função entre cada um recorri a dois módulos:

+ Ainda para a execução dos meus pictogramas, recorri a ângulos como método de orientação dos meus módulos não havendo assim a necessidade e a existência de uma grelha. Foi com base nos módulos e na aplicação das leis de rotação, dilatação, translação e reflexão sobre os mesmos que construi os meus 10 pictogramas modulares.

Sistema de sinalização Livre |Pictograma homem

Sistema de sinalização Livre |Pictograma mulher

Sistema de sinalização Livre |Pictograma deficiente

Sistema de sinalização Livre |Pictograma sala de espera

Sistema de sinalização Livre |Pictograma partida

Sistema de sinalização Livre |Pictograma chegada

Sistema de sinalização Livre |Pictograma metro

Sistema de sinalização Livre |Pictograma comboio

Sistema de sinalização Livre |Pictograma elevador

Sistema de sinalização Livre |Pictograma escada rolante

Sistema de sinalização Livre |Pictograma recolha de bagagem

Sistema de sinalização Livre |Pictograma terminla fluvial

Sistema de sinalização Livre |Pictograma escadas

Esqueletos

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto homem

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto mulher

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto deficiente

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto elevador

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto metro

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto comboio

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto sala de espera

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto partida

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto chegada

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto recolha de bagagem

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto escada rolante

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto terminal fluvial

Sistema de sinalização Livre |Esqueleto escadas

M贸dulos

M贸dulo + Pictograma

Metodo de construção| Ângulos

6º

-45º

8º

-45º4

5º

45º

90º

-45º

90º

90º 90º

-45º

90º 90º

39º

50º -22º

-22º

22º

-45º

39º

133º

50º

90º 125º9

0º

90º

125º

90º -45º

65º 90º

153º

90º 90º

-45º

45º

-45º

45º

90º

Pictogramas | Positivos

Tipografia

“Typeface selection is key to the visual appearance of a sign program’s graphic system, particularly as typography is the predominant graphic element for communication of sign information .” Livro, Wayfinding Designing and implementing Graphic Navigational Systems

Introdução

“ The invention of printing from movable type is credited to Johannes Gutenberg (1390-

A etapa da escolha da tipografia a utilizar é fundamental num sistema de sinalização. Tendo

1468) who implemented the idea os casting individual letters into metal type. Printers com-

por objectivo comunicar e sendo considerado o elemento mais importante de todos os sinais

posed these individual metal letters into words , sentences,paragraphs and pages the locked

tendo por objectivo fazer chegar a informação ao utilizador, há que pensar e ter em conta

the composed type into a printing press, inked the type and pressed it into contact with

uma série de factores.

paper to transfer the ink to the paper. Gutenberg is also credited with much of the typo-

Ao tratarmos de tipografia devo ter em conta:

graphic measurement and terminology still used today which has its origins in the era of metal type , which spanned close to 600 years, until digital type supplanted it in the late

• A sua força

twentieth century.”

• O seu comportamento nas suas variações

Em primeiro lugar:

•Harmonia

O que é uma fonte tipográfica?

•Legibilidade

“Fonte é um conjunto de caracteres num único estilo. Antigamente, época em que na tipo-

Quando escolho uma dada tipograifa devo ter em conta a sua legibilidade - se é facilmente

grafia eram utilizados os “tipos” móveis, cada tipo, mesmo que fosse do mesmo estilo, de ta-

legível pelo meu utilizador -, harmonia - presença de espaços em branco, intervalo entre cada

manho diferente era considerado uma fonte diferente, isto porque era necessário, para cada

letra, intervalo entre cada palavra- se a fonte é serifada ou não - o carácter formal da tipogra-

um destes conjuntos, cortar e fundir matrizes diferentes. Na tipografia digital, uma fonte é

fia -, a forma como se comporta nas suas variações e a forma como se comporta também em

uma “matriz” virtual que pode ser actualizada em qualquer corpo de forma automática. E

vários tamanhos diferentes.

por isso pode ser definida pelas suas características visuais. Uma família tipográfica é for-

Tendo em conta todas estas características, fiz assim uma breve pesquisa ao nível da tipogra-

mada por todas as variações de uma fonte, por exemplo, normal, bold, itálico, light, etc.”

fia, em particular sem serifa por forma a escolher aquela que mais se identificasse com o meu sistema e com o espaço a trabalhar.

Met a Plus Bold

Transport Mediu

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVXY WZ

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVXYW

abcdef ghijklmnopqrs tuvxywz 1234567890.:,;’”(!?)+-*/= Fr anklin G ot hic Book

abcdefghijklmnopqrstuvxyw 1234567890.:,;’”(!?)+-*/= In te rsta te black ABCDEF GHIJKLMNOPQR

ST U VX YW Z

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ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVXYWZ

1234 56 78 90 .:,;’”(!?)+-*/=

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Lisboa Sans OS F

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Gill Sans

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Lisboa Sans LF Bold

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Breve análise tipográfica

"Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit , sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident , sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum."

FRANKLIN

GOTHIC

Lisboa Sans OSF

Morris Fuller Benton (1872-1948) foi um designer Americano responsável pela criação da fonte Franklin Gothic. Fonte tipográfica realista e sem serifa, a Franklin Gothic, lançada em 1904, é uma das famílias tipográficas mais populares de sempre. Dentro da fonte podemos encontrar uma série de pesos: Book, Demi, Demi Condensed, Heavy, Medium, Medium Condensed. De carácter recto e de aspecto leve,

Franklin Gothic Book

a Franklin Gothic é uma fonte muito utilizada para compor texto, sinaléticas, para Corporate Identity, logótipos e muitas outras finalidades.

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Franklin Gothic Demi

FranklinGothicDemicond.

abcdefghijk lmnopqrstu vxywz1234 567890.:,; ’”(!?)+-*/= ABCDEFGHI JKLMNOPQ RSTUVXYWZ

AVIÃO

Franklin Gothic Book

voar

Um avião ou ae roplano é qualquer aer onave que necessi ta de asas ifxas para se sustentar no ar.

ARTIDA

Aeroportos precisam ser de fácil acesso estradas, a para o transpor te Os a viões não são os únicos meios de transpor te.

MALA P

Ut enim ad minimaveniam, quis nostrum exercitationem

Franklin GothicHeavy

Franklin Gothic Medium

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ASSAPORT

Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit.

check chegadas

asas de passageiros, trabalhadores e carga do aeropor to a outras cidades.

O sonho de voar remonta, para o ser humano, desde a pré-história.

Lisboa

passageiro Aeroporto um avião precisa percorrer uma certa distância

Sá Carneiro

Os aviões desempenharam um papel fundamental

hospedeira Alberto Santos Dumont

TAP

Pista de aterragem

carga 1883

"Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit , sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.”

AIRLINE Easyjet O aeropo rto foi inaugurado a 3 de Dezembro de 1945 com um voo proveniente de Lisboa.

O primeiro v oo internacional t eve lugar em 1956.

Bilhete Transportes Aéreos Portugueses

Placas de sinalização

“Graphics makesign information visible and give the information “voice.”

Placas de sinalizaĂ§ĂŁo

Placa simples | Pictograma+ texto+seta

Placa simples | Pictograma

Placa simples | Texto+seta

Placa simples | Pictograma+seta

Placa simples | Pictograma+ texto

Placa composta|Direct贸rio

Placa composta

750mm

Franklin Gothic Book

120 pt