2017
TACÒGRAF, CONDUCCIÓ I DESCANS EN TRANSPORT PER CARRETERA / T AC Ó G R AFO , CO NDU CCI Ó N Y DE S C ANS O E N TR ANS P O RTE P O R C AR RE TE R A
FeSMC UGT COMARQUES GIRONINES | C/ Miquel Blai número 1, 4rt i àtic. 17001 GIRONA - Tel. 972 21 65 81 HORARI: de Dilluns a dijous de 9h a 18h. i Divendres de 9h a 14h. CONTACTES PERSONALS Cesca Gratacòs Vila, mòbil: 676 74 19 01 Cescaugt@gmail.com Joan Muntada i Hars, mòbil: 680 65 01 27 autopistesugt@hotmail.com www.ugtgi.cat
GIRONA, 01 DE MAYO DE 2017
GIRONA, 01 DE MAIG DE 2017
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CONDUCTOR, TR IPUL AC IÓN, T IEMP OS DE CONDUCCIÓN, P AUS AS Y PER IODOS DE DESCANSO
CONDUCTOR, TR IPUL AC IÓ, TEMPS DE CONDUCCIÓ, P AUSES I PERÍODES DE DESCANS
CONDUCTOR: según el reglamento CEE. Conductor es una persona que conduce un vehículo, incluso durante un corto periodo de tiempo, o que esté a bordo de un vehículo como parte de sus obligaciones para conducirlo en caso de necesidad.
CONDUCTOR: segons el reglament CEE. Conductor és una persona que condueix un vehicle, fins i tot durant un curt període de temps, o que estigui a bord d'un vehicle com a part de les seves obligacions per conduir-ho en cas de necessitat.
TRIPULACIÓN: Ayudantes: la edad mínima de los ayudantes será de 18 años cumplidos. No obstante, cada Estado miembro podrá reducir la edad mínima de los ayudantes a 16 años cumplidos siempre que:
TRIPULACIÓ: Ajudants: l'edat mínima dels ajudants serà de 18 anys complerts. No obstant això, cada Estat membre podrà reduir l'edat mínima dels ajudants a 16 anys complerts sempre que:
a) El transporte por carretera se efectúe dentro de un Estado miembro en un radio de acción de 50 kilómetros alrededor del centro de explotación del vehículo, incluidos los términos municipales cuyo centro se encuentre en dicho radio.
a) El transport per carretera s'efectuï dins d'un Estat membre en un radi d'acció de 50 quilòmetres al voltant del centre d'explotació del vehicle, inclosos els termes municipals del centre on es trobi aquest ràdi.
b) Sea con fines de formación profesional y se respeten los límites de las disposiciones nacionales en material de empleo. Cobradores: la edad mínima de los cobradores será de 18 años cumplidos. TIEMPO DE CONDUCCIóN: El tiempo que dura la actividad de conducción registrada automática o semiautomática por el tacógrafo del vehículo. Los periodos de conducción pueden ser continuados o interrumpidos. <1>
b) Sigui amb fins de formació professional i es respectin els límits de les disposicions nacionals en material d'ocupació. Cobradors: l'edat mínima dels cobradors serà de 18 anys complerts. TEMPS DE CONDUCCIó: El temps que dura l'activitat de conducció registrada automàtica o semiautomàtica pel tacògraf del vehicle. Els períodes de conducció poden ser continuats o interromputs. <1>
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*Conducción diaria El tiempo diario de conducción: no podrá ser superior a 9 horas. DESPUES DE 9 HORAS DE CONDUCCIÓN > DESCANSO DIARIO
* Conducció diària El temps diari de conducció: no podrà ser superior a 9 hores. DESPRÉS DE 9 HORES DE CONDUCCIÓ> DESCANS DIARI
OBLIGATORIO!
OBLIGATORI!
No obstante el tiempo diario de conducción podrá ampliarse como máximo hasta 10 horas no más de dos veces durante la semana. *Conducción semanal El tiempo de conducción semanal no superará las 56 horas y no implicará, que se exceda el tiempo semanal de trabajo máximo fijado en la Directiva 2002/15/CE. *Conducción bisemanal Tiempo bisemanal de conducción: el tiempo total acumulado de conducción durante dos semanas consecutivas, será como máximo de 90 horas. Ejemplo 1ª semana LUNES
MARTES
(Tiempos representados en relojes de 12 horas). MIÉRCOLES JUEVES VIERNE S SÁBADO
No obstant el temps diari de conducció es pot ampliar com a màxim fins a 10 hores no més de dues vegades durant la setmana. * Conducció setmanal El temps de conducció setmanal no pot superar les 56 hores i no implicarà, que s'excedeixi el temps setmanal de treball màxim fixat en la Directiva 2002/15 / CE. * Conducció bisetmanal Temps bisetmanal de conducció: el temps total acumulat de conducció durant dues setmanes consecutives, serà com a màxim de 90 hores. Exemple 1ª semana
(Temps representats en rellotges de 12 hores). DILLUNS DIMARTS DIMECRES DIJOUS DIVENDRES DISSABTE
TOTAL SETMANA 56 HORES DE CONDUCCIÓ TOTAL SEMANA 56 HORAS DE CONDUCCIÓN SEMANA: ES EL PERIODO DE TIEMPO ENTRE LAS 00:00 HORAS DEL LUNES HASTA LAS 24:00 HORAS DEL DOMINGO, AUNQUE SE PUEDE EMPEZAR A CONDUCIR CUALQUIER DÍA DE LA SEMANA.
<2>
SETMANA: ÉS EL PERÍODE DE TEMPS ENTRE LES 00:00 HORES DE DILLUNS FINS A LES 24:00 HORES DEL DIUMENGE, ENCARA ES POT COMENÇAR A CONDUIR QUALSEVOL DIA DE LA SETMANA.
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Ejemplo 2ª semana
Exemple 2ª semana
LUNES
DILLUNS
MARTES
(Tiempos representados en relojes de 12 horas). MIÉRCOLES JUEVES VIERNE S SÁBADO
DIMARTS
(Temps representats en rellotges de 12 hores). DIMECRES DIJOUS DIVENDRES DISSABTE
TOTAL SEMANA 34 HORAS DE CONDUCCIÓN 56 HORAS + 34 HORAS = 90 HORAS (máximo de conducción en dos semanas consecutivas)
TOTAL SETMANA 34 HORES DE CONDUCCIÓ 56 HORES + 34 HORES = 90 HORES (màxim de conducció en dues setmanes consecutives)
Otro ejemplo de 2 semanas consecutivas
Ejemplo 1ª semana LUNES
MARTES
(Tiempos representados en relojes de 12 horas). MIÉRCOLES JUEVES VIERNE S SÁBADO
Un altre exemple de 2 setmanes consecutives
Exemple 1ª semana DILLUNS
(Temps representats en rellotges de 12 hores). DIMARTS DIMECRES DIJOUS DIVENDRES DISSABTE
TOTAL SEMANA 50 HORAS DE CONDUCCIÓN TOTAL SETMANA 50 HORES DE CONDUCCIÓ
Ejemplo 2ª semana LUNES
MARTES
(Tiempos representados en relojes de 12 horas). MIÉRCOLES JUEVES VIERNE S SÁBADO
Exemple 2ª semana DILLUNS
DIMARTS
(Temps representats en rellotges de 12 hores). DIMECRES DIJOUS DIVENDRES DISSABTE
TOTAL SEMANA 40 HORAS DE CONDUCCIÓN TOTAL SETMANA 40 HORES DE CONDUCCIÓ 50 HORAS + 40 HORAS = 90 HORAS (máximo de conducción en 2 semanas consecutivas)
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50 HORES + 40 HORES = 90 HORES (màxim de conducció en dues setmanes consecutives)
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*Pausa Cualquier periodo durante el cual un conductor no pueda llevar a cabo ninguna actividad de conducción u otro trabajo y que sirva exclusivamente para su reposo.
*Pausa Qualsevol període durant el qual un conductor no pugui dur a terme cap activitat de conducció o un altre treball i que serveixi exclusivament per al seu repòs.
*Pausa durante la conducción Tras un periodo de conducción de 4 h. y 30 m., el conductor hará una pausa ininterrumpida de al menos 45 minutos, a menos que tome un periodo de descanso.
* Pausa durant la conducció Després d'un període de conducció de 4 h. i 30 m., el conductor farà una pausa ininterrompuda d'almenys 45 minuts, llevat que prengui un període de descans.
DESPUES DE 4,30 HORAS DE CONDUCCIÓN >45 MINUTOS PAUSA EN AREA DE DESCANSO
DESPRÉS DE 4,30 HORES DE CONDUCCIÓ > 45 MINUTS PAUSA EN AREA DE DESCANS
Podrá sustituirse dicha pausa por una pausa de al menos 15 minutos seguida de una pausa de al menos 30 minutos, intercaladas en el periodo de conducción de 4h y 30m.
Podrà substituir aquesta pausa per una pausa d'almenys 15 minuts seguida d'una pausa d'almenys 30 minuts, intercalades en el període de conducció de 4h i 30m.
3 HORAS DE > 15 MINUTOS > 1,30 HORAS DE > 30 MINUTOS CONDUCCIÓN PAUSA CONDUCCIÓN PAUSA
3 HORES DE > CONDUCCIÓ
15 MINUTS > PAUSA
1,30 HORES DE > 30 MINUTS CONDUCCIÓ PAUSA
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Descanso: cualquier periodo ininterrumpido durante el cual un conductor puede disponer libremente de su tiempo.
Descans: qualsevol període ininterromput durant el qual un conductor pot disposar lliurement del seu temps.
*Periodo de descanso diario normal En cada periodo de 24 horas (cada día de conducción), el conductor deberá descansar 11 horas consecutivas.
* Període de descans diari normal A cada període de 24 hores (cada dia de conducció), el conductor haurà de descansar 11 hores consecutives.
Alternativamente, el descanso diario normal se podrá tomar en dos periodos, el primero de ellos de al menos 3 horas ininterrumpidas y el segundo de al menos 9 horas ininterrumpidas dentro de un periodo de 24 horas.
Alternativament, el descans diari normal es podrà prendre en dos períodes, el primer d'ells d'almenys 3 hores ininterrompudes i el segon d'almenys 9 hores ininterrompudes dins d'un període de 24 hores.
Un periodo de descanso diario podrá ampliarse para transformarse en un periodo de descanso semanal normal o reducido (el conductor puede ampliar las 11 h a 45 hs – descanso semanal normal- o bien a 24 horas –descanso semanal reducido-).
Un període de descans diari podrà ampliar-se per transformar-se en un període de descans setmanal normal o reduït (el conductor pot ampliar les 11 h a 45 hs -Descans setmanal normalment o bé a 24 hores -Descans setmanal reduït-).
No obstante, en caso de la conducción en equipo de un vehículo, los conductores deberán haberse tomado un nuevo periodo de descanso diario de al menos 9 horas en el espacio de 30 horas desde el final de su periodo de descanso diario o semanal anterior.
No obstant, en cas de la conducció en equip d'un vehicle, els conductors hauran d'haver pres un nou període de descans diari d'almenys 9 hores en l'espai de 30 hores des del final del seu període de descans diari o setmanal anterior. <5>
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El periodo de descanso diario normal de un conductor que acompañe un vehículo transportado por trasbordador o tren podrá interrumpir este periodo de descanso dos veces como máximo para llevar a cabo otras actividades que no excedan en total de una hora.
El període de descans diari normal d'un conductor que acompanyi un vehicle transportat per transbordador o tren podrà interrompre aquest període de descans dues vegades com a màxim per dur a terme altres activitats que no excedeixin en total d'una hora.
Durante el periodo de descanso diario normal, el conductor deberá tener acceso a una cama o litera.
Durant el període de descans diari normal, el conductor ha de tenir accés a un llit o llitera.
*Periodo de descanso diario reducido Los conductores podrán reducir el descanso diario a 9 horas tres veces por semana, sin necesidad de recuperar.
* Període de descans diari reduït Els conductors podran reduir el descans diari a 9 hores tres vegades per setmana, sense necessitat de recuperar.
Ejemplos de descanso diario reducido Ejemplo 1ª semana (Tiempos representados en relojes de 12 horas).
Exemples de descans diari reduït Exemple 1a setmana (Temps representats en rellotges de 12 hores).
LUNES
DILLUNS DIMARTS DIMECRES
MARTES
MIÉRCOLES
JUEVES
VIERNE S SÁBADO
DIJOUS
DIVENDRES
DISSABTE
TOTAL SETMANA 60 HORES DE DESCANS TOTAL SEMANA 60 HORAS DE DESCANSO
Ejemplo 1ª semana LUNES
MARTES
(Tiempos representados en relojes de 12 horas). MIÉRCOLES JUEVES VIERNE S SÁBADO
TOTAL SEMANA 60 HORAS DE DESCANSO EL PERIODO DE DESCANSO REDUCIDO (9 H MÍNIMO) SÓLO SE PUEDE HACER 3 VECES ENTRE 2 DESCANSOS SEMANALES ES DECIR, CADA SEMANA SE PUEDE REDUCIR TRES VECES EL DESCANSO DIARIO REDUCIDO.
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Exemple 1ª setmana DILLUNS
(Temps representats en rellotges de 12 hores). DIMARTS DIMECRES DIJOUS DIVENDRES DISSABTE
TOTAL SETMANA 60 HORES DE DESCANS EL PERÍODE DE DESCANS REDUÏT (9 H MÍNIM) NOMÉS ES POT FER 3 VEGADES ENTRE 2 descansos SETMANALS ÉS A DIR, CADA SETMANA ES POT REDUIR TRES VEGADES EL DESCANS DIARI REDUÏT.
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Los conductores no podrán tomarse más de tres periodos de descanso diario reducidos entre dos periodos de descanso semanales.
Els Conductors no podran prendre més de tres periodes de Descans diari reduits entre dos periodes de Descans setmanals.
No se considera descanso cualquier tiempo utilizado en viajar a un lugar para hacerse cargo de un vehículo, o en volver de ese lugar cuando el vehículo no se encuentre ni en el domicilio del conductor ni en el centro de operaciones del empleador en que esté basado normalmente el conductor, no se considerará como descanso o pausa exepto cuando el conductor se encuentre en un ferry o tren y tenga acceso a una litera.
No es considera descans qualsevol temps utilitzat en viatjar a un lloc per fer-se càrrec d'un vehicle, o en tornar d'aquest lloc quan el vehicle no es trobi ni en el domicili del conductor ni al centre d'operacions de l'ocupador en què estigui basat normalment el conductor, no es considerarà com a descans o pausa exepte quan el conductor es trobi en un ferri o tren i tingui accés a una llitera.
*Periodo de descanso semanal El periodo semanal durante el cual el conductor puede disponer libremente de su tiempo, ya sea un periodo de descanso semanal normal o un periodo de descanso semanal reducido *Periodo de descanso semanal normal Cualquier periodo de descanso de al menos 45 horas. Después de conducir seis días consecutivos hay que tomar un descanso de 45 horas como mínimo. Ejemplo de descanso semanal normal Ejemplo 1 semana
* Període de descans setmanal El període setmanal durant el qual el conductor pot disposar lliurement del seu temps, ja sigui un període de descans setmanal normal o un període de descans setmanal reduït * Període de descans setmanal normal Qualsevol període de descans d'almenys 45 hores. Després de conduir sis dies consecutius cal prendre un descans de 45 hores com a mínim. Exemple de descans setmanal normal Exemple 1 setmana
Dl
Dt
Dc
Dj
Dv
Ds
Dg
TOTAL SETMANA 45 HORES DE DESCANS TOTAL SEMANA 45 HORAS DE DESCANSO
En el transcurso de dos semanas consecutivas el conductor tendrá que tomar al menos dos descansos de 45 horas cada semana. <7>
En el transcurs de dues setmanes consecutives el conductor haurà de prendre almenys dos descansos de 45 hores cada setmana. <7>
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*Periodo de descanso semanal reducido
* Període de descans setmanal reduït
Cualquier periodo de descanso inferior a 45 horas. Este descanso se puede reduir hasta un mínimo de 24 horas consecutivas.
Qualsevol període de descans inferior a 45 hores. Aquest descans es pot Reduir fins a un mínim de 24 hores consecutives.
Ejemplo de descanso semanal reducido
Exemple de descans setmanal reduït
Ejemplo 2 semanas
Exemple 2 setmanes
DESCANSO SEMANAL REDUCIDO LAS 21 HORAS RESTANTES
Dl
Dt
Dc
Dj
Dv Ds
LES 21 HORES RESTANTS
(45 – 24 = 21 HORAS)
(45 - 24 = 21 HORES)
DEBERÁN TOMARSE ANTES
HAURAN PRENDRE'S ABANS
DE FINALIZAR LA TERCERA
1 SEMANA 45 HORAS
SEMANA SIGUIENTE
DE FINALITZAR LATERCERA
1 SETMANA 45 HORES
2 SEMANA 25 HORAS
SETMANA SEGÜENT
3 SETMANA 25 HORES LAS 21 HORAS QUE FALTAN DEBEN AÑADIRSE EN LAS TRES SEMANAS SIGUIENTES JUNTO CON OTRO DESCANSO DE 9 HORAS (COMO MÍNIMO) DESPUÉS DE RECUPERAR LAS 21 HORAS + 9 HORAS ANTERIORES. SE VOLVERA A APLICAR LA NORMA DE: (6 DIAS CONDUCIENDO + 45 HORAS DESCANSO SEMANAL)
La reducción se compensarà con un descanso equivalente tomado en una sola vez antes de finalitzar la tercera semana siguiente a la semana que se trate, y se compensarà junto con otro periodo de descanso de al menos 9 horas.
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DESCANS SETMANAL REDUÏT
LES 21 HORES QUE FALTEN HAN D´AFEGIR-SE A LES TRES SETMANES SEGÜENTS JUNTAMENT AMB UN ALTRE DESCANS DE 9 HORES (COM A MÍNIM) DESPRÉS DE RECUPERAR LES 21 HORES + 9 HORES ANTERIORS. ES TORNARÀ A APLICAR LA NORMA DE: (6 DIES CONDUINT + 45 HORES DESCANS SETMANAL)
La reducció es compensarà amb un descans equivalent pres d'un sol cop abans de finalitzar la tercera setmana següent a la setmana que es tracti, i es compensarà juntament amb un altre període de descans d'almenys 9 hores.
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Un periodo de descanso semanal tendrá que comenzarse antes de que hayan concluido seis periodos consecutivos de 24 horas desde el final del anterior periodo de descanso semanal.
Un període de descans setmanal haurà de començar-se abans que hagin conclòs 6 períodes consecutius de 24 hores des del final de l'anterior període de descans setmanal.
Cuando el conductor elija reduir el descanso semanal, los periodos de descanso diarios y los periodos de descanso semanales reducidos tomados fuera del centro de explotación de la empresa podran efectuarse en el vehiculo siempre y cuando éste vaya adecuadamente equipado para el descanso de cada uno de los conductores y esté estacionado.
Quan el conductor triï reduir el descans setmanal, els períodes de descans diaris i els períodes de descans setmanals reduïts presos fora del centre d'explotació de l'empresa podran efectuar-se en el vehicle sempre que aquest vagi adequadament equipat per al descans de cada un dels conductors i estigui estacionat.
Un periodo de descanso semanal que incida en dos semanas podrá computarse en cualquiera de elles, però no en ambas.
Un període de descans setmanal que incideixi en dues setmanes podrà computar-se en qualsevol d´elles, però no en totes dues.
REGISTROS DEL TACÓGRAFO Tacógrafo digital: las empresas de transporte que utilicen vehículos dotados de aparatos de control dijital, garantizarán que todos los datos sean transferidos de la unidad instalada en el vehículo y de la tarjeta de conductor con la regularidad prevista en el Estado miembro y que los datos pertinentes sean transferidos con mayor frecuencia para permitir que todas las actividades realizadas “por” o “para” esa empresa sean transferidas.
REGISTRES DEL TACÒGRAF Tacògraf digital: les empreses de transport que utilitzin vehicles dotats d'aparells de control dijital, han de garantir que totes les dades siguin transferides de la unitat instal·lada al vehicle i de la targeta de conductor amb la regularitat prevista a l'Estat membre i que les dades pertinents siguin transferides amb la major freqüència per a deixar totes les activitats realitzades “per” o “per a” aquesta empresa siguin transferides.
Garantizarán que todos los datos transferidos de la unidad instalada en el vehículo y de la tarjeta del conductor se conserven durante al menos 12 meses después de su registro y que, en el caso de que así lo exija un inspector, tales datos sean accesibles directamente o a distancia, a partir de las installaciones de la empresa. <9>
Han de garantir que totes les dades transferides de la unitat instal·lada al vehicle i de la targeta del conductor es conservin durant almenys 12 mesos després del seu registre i que, en el cas que així ho exigeixi un inspector, aquestes dades siguin accessibles directament o a distància, a partir de les installaciones de l'empresa. <9>
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La empresa conservarà debidamente las hojas de rejistro y las impresiones en orden cronológico y en forma legible durante tres años después de su utilización y facilitarà una copia de las mismas a los conductores interesados que así lo sol·liciten. Tacógrafo analógico: cuando el conductor conduzca un vehiculo dotado con tacógrafo analógico deberá estar en condiciones de presentar, siempre que lo solicite un inspector, las hojas de registro de la semana en curso y las utilizadas por el conductor en los 28 días anteriores. A partir del vigésimo día de la publicación del Reglamento nº 3821/85 (CEE), todos los vehículos que se pongan en circulación por primera vez deberán estar equipados con aparato de control conforme a los requisitos del anexo IB del Reglamento (obligatoriamente dispondrán de tacógrafo digital). RESPONSABILIDAD DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE Remuneración: las empresas de transporte no renumerarán económicamente a los conductores asalariados o que estén a su servicio, incluso mediante concesión de primas o incrementos salariales, en función de las distancias recorridas o del volumen de las mercancías transportades, si dichas remuneraciones fueran de tal naturaleza que pudiesen comprometer la seguridad en carretera y/o fomentar las infraccions de las disposicions del presente Reglamento. <10>
L'empresa conservarà degudament els fulls de rejistre i les impressions en ordre cronològic i en forma llegible durant tres anys després de la seva utilització i facilitarà una còpia de les mateixes als conductors interessats que així ho sol • licitin. Tacògraf analògic: quan el conductor condueix un vehicle dotat amb tacògraf analògic haurà d'estar en condicions de presentar, sempre que ho sol·liciti un inspector, els fulls de registre de la setmana en curs i les utilitzades pel conductor en els 28 dies anteriors. A partir del vintè dia de la publicació del Reglament nº 3821/85 (CEE), tots els vehicles que es posin en circulació per primera vegada hauran d'estar equipats amb aparell de control d'acord amb els requisits de l'annex IB del Reglament (obligatòriament disposaran de tacògraf digital). RESPONSABILITAT DE LES EMPRESES DE TRANSPORT Remuneració: les empreses de transport no renumerarán econòmicament als conductors assalariats o que estiguin al seu servei, fins i tot mitjançant concessió de primes o increments salarials, en funció de les distàncies recorregudes o del volum de les mercaderies transportades, si aquestes remuneracions fossin de tal naturalesa que poguessin comprometre la seguretat a la carretera i / o fomentar les infraccions de les Disposicions del present Reglament.
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Organización del Trabajo: las empreses de transporte organizarán el trabajo de los conductores relacionados, de tal manera que éstos puedan respetar las dispociciones del Reglamento (CEE) nº3821/85 del Consejo y del capítulo II del presente Reglamento. Las empreses de transporte daran al conductor las instruccions adecuadas y realizarán además controles regulares para garantizar el cumplimiento de lo dispuesto por la normativa legal y vigente sobre tiempos de conducción y descanso.
Organització del Treball: les empreses de transport organitzaran el treball dels conductors relacionats, de tal manera que aquests puguin respectar les dispociciones del Reglament (CEE) nº3821 / 85 del Consell i del capítol II del present Reglament. Les empreses de transport donaran al conductor les instruccions adequades i realitzaran més controls regulars per garantir el compliment del que disposa la normativa legal i vigent sobre temps de conducció i descans.
Sanciones de tráfico: las empreses de transporte tendrán responsabilidad por las infraccions cometidas por los conductores de esas empresas, aún cuando tales infraccions se hayan cometido en el territorio de otro estado miembro o de un tercer país.
Sancions de trànsit: les empreses de transport tindran responsabilitat per les infraccions comeses pels conductors d'aquestes empreses, tot i que tals infraccions s'hagin comès a n´el territori d´un altre estat membre o d'un tercer país.
Sin perjuicio del derecho de los Estados miembros de assignar plena responsabilidad a las empresas de transporte, los Estados miembros pueden condicionar esta responsabilidad a la infracción cometida por la empresa.
Sense perjudici del dret dels Estats membres d´assignar plena responsabilitat a les empreses de transport, els Estats membres poden condicionar aquesta responsabilitat a la infracció comesa per l'empresa.
Los Estados miembros podrán estudiar cualquier prueba que pueda demostrar que la empresa de transporte no puede considerarse razonablemente responsable de la infracción cometida.
Els Estats membres podran estudiar qualsevol prova que pugui demostrar que l'empresa de transport no pot considerar-se raonablement responsable de la infracció comesa.
OTRAS DEFINICIONES DE INTERÉS
ALTRES DEFINICIONS D'INTERÈS
Conductor: toda persona que conduzca el vehiculo, incluso durante un corto periodo, o que esté a bordo de un vehiculo como parte de sus obligaciones para conducirlo en caso de necesidad. <11>
Conductor: tota persona que condueixi el vehicle, fins i tot durant un curt període, o que estigui a bord d'un vehicle com a part de les seves obligacions per conduir-ho en cas de necessitat. <11>
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Transporte por carretera: todo desplazamiento realizado total o parcialment por una carretera abierta al público de un vehiculo, vacío o con carga, destinado al transporte de viajeros o de mercancías.
Transport per carretera: tot desplaçament realitzat total o parcialment per una carretera oberta al públic d'un vehicle, buit o amb càrrega, destinat al transport de viatgers o de mercaderies.
Empresa de transporte: cualquier persona física, o jurídica, o cualquier asociación o grupo de persones sin personalidad jurídica, con o sin ánimo de lucro, o cualquier organismo oficial, tanto si tiene personalidad jurídica propia como si depende de una autoridad que tenga dicha personalidad, cuya actividad sea transporte por carretera, que actúe por cuenta de otro o por cuenta propia.
Empresa de transport: qualsevol persona física, o jurídica, o qualsevol associació o grup de persones sense personalitat jurídica, amb o sense ànim de lucre, o qualsevol organisme oficial, tant si té personalitat jurídica pròpia com si depèn d'una autoritat que tingui aquesta personalitat, l'activitat sigui transport per carretera, que actuï per compte d'un altre o per compte propi.
Conducción en equipo: la situación en la que, durante cualquier periodo de conducción entre cualesquiera dos periodos consecutivos de descanso diario, o entre un periodo de descanso diario y un periodo de descanso semanal, haya al menos dos conductores en el vehiculo que participen en la conducción. Durante la primera hora de conducción en equipo, la presencia de otro conductor o conductores es optativa, pero durante el periodo restante es obligatòria.
Conducció en equip: la situació en la qual, durant qualsevol període de conducció entre qualssevol dels dos períodes consecutius de descans diari, o entre un període de descans diari i un període de descans setmanal, hi hagi almenys dos conductors en el vehicle que participin en la conducció. Durant la primera hora de conducció en equip, la presència d'un altre conductor o conductors és optativa, però durant el període restant és obligatòria.
Otro trabajo: cualquier actividad definida como tiempo de trabajo, definida a continuación, salvo la conducción u otro trabajo que sirva exclusivamente para su reposo. Se considera como otro trabajo el tiempo utilizado por un conductor en conduir. Hasta o desde un vehiculo, cuando no se encuentre ni en el domicilio del conductor ni en el centro de operaciones del empleador (empresa) que sirva de referencia, normalmente al conductor.
Un altre treball: qualsevol activitat definida com a temps de treball, definida a continuació, llevat de la conducció o altra obra que serveixi exclusivament per al seu repòs. Es considera com un altre treball el temps utilitzat per un conductor en conduir. Fins o des d'un vehicle, quan no es trobi ni en el domicili del conductor ni al centre d'operacions de l'ocupador (empresa) que serveixi de referència, normalment al conductor.
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Tiempo de trabajo: todo periodo entre el inicio y el final del trabajo, durante el cual el trabajador móvil esta en su lugar de trabajo, a disposición del empresario y en el ejercicio de sus funciones y actividades, esto es:
Temps de treball: tot període entre l'inici i el final del treball, durant el qual el treballador mòbil està en el seu lloc de treball, a disposició de l'empresari i en l'exercici de les seves funcions i activitats, és a dir:
El tiempo dedicado a todas las actividades de transporte por carretera. Estas actividades incluyen:
El temps dedicat a totes les activitats de transport per carretera. Aquestes activitats inclouen:
-La conducción. -La carga y la descarga. -La asistencia a los pasajeros en la subida y bajada del vehiculo. -La limpieza y el mantenimiento técnico. -Todas las demàs tareas cuyo objeto sea garantizar la seguridad del vehículo de la carga y de los pasajeros o complir las obligaciones legales o reglamentarias directamente vinculades a una operación de transporte especifica que se está llevando a cabo, incluidos el control de la carga y descarga, los trámites administrativos de policía, aduanas, funcionarios de inmigración, etc.
-La conducció. -La càrrega i la descàrrega. -La assistència als passatgers a la pujada i baixada del vehicle. -La neteja i el manteniment tècnic. -Totes les demés tasques que tinguin per objecte garantir la seguretat del vehicle de la càrrega i dels passatgers o complir les obligacions legals o reglamentàries directament vinculades a una operació de transport especifica que s'està duent a terme, inclosos el control de la càrrega i descàrrega , els tràmits administratius de policia, duanes, funcionaris d'immigració, etc.
Los periodos durante los cuales el trabajador no puede disponer libremente de su tiempo y tiene que permanecer en su lugar de trabajo, dispuesto a realitzar su trabajo normal, realizando determinada tareas relacionades con el servicio.
Els períodes durant els quals el treballador no pot disposar lliurement del seu temps i ha de romandre en el seu lloc de treball, disposat a realitzar el seu treball normal, realitzant determinada tasques relacionades amb el servei.
Tiempo de disponibilidad: los periodos distintos de los periodos de pausa o descanso durante los que el trabajador móvil no esta obligado a permanecer en su lugar de trabajo, però tiene que estar disponible para responder a possibles instrucciones que le ordenen emprender o reanudar la conducción o realitzar otros trabajos. <13>
Temps de disponibilitat: els períodes diferents dels períodes de pausa o descans durant els quals el treballador mòbil no està obligat a romandre en el seu lloc de treball, però ha d'estar disponible per a respondre a possibles instruccions que li ordenin emprendre o reprendre la conducció o realitzar altres treballs. <13>
GIRONA, 01 DE MAYO DE 2017
GIRONA, 01 DE MAIG DE 2017
EN CASTELLANO
EN CATALÀ
En particular, se considera tiempo de disponibilidad los periodos durante los que el trabajador móvil acompaña un vehículo transportado en transbordador o tren y los periodos de espera en las fronteras o los acusados por las prohibiciones de circular.
En particular, es considera temps de disponibilitat dels períodes durant els quals el treballador mòbil acompanya un vehicle transportat en transbordador o tren i els períodes d'espera en les fronteres o els acusats per les prohibicions de circular.
El trabajador deberá conocer de antemano estos periodos y su previsible duración, es decir, antes de la salida o justo antes del inicio efectivo del periodo de que se trate.
El treballador haurà de conèixer per endavant aquests períodes i la seva previsible durada, és a dir, abans de la sortida o just abans de l'inici efectiu del període de què es tracti.
Para los trabajadores que conducen en equipo, el tiempo transcurrido durante la circulación del vehículo sentado junto al conductor o acostado en una litera. También se considera tiempo de disponibilidad. Las dos primeras horas de cada periodo de espera de carga o de descarga. La tercera hora y siguientes se considera tiempo de trabajo efectivo, salvo que se conozca de antemano su duración previsible en las condiciones pactadas en los convenios previsibles de aplicación. Tiempo de conducción: el tiempo que dura la actividad registrada: -Automática o semiautomáticamente por un aparato de control reglamentario. -Manualmente, cuando por causa de avería o de funcionamiento defectuoso del aparato, los conductores deberán indicar los datos relativos a los bloques de tiempo, en la hoja o en las hojas de registro o en una hoja ad hoc que deberá ajustarse a la hoja de registro.
Per als treballadors que condueixen en equip, el temps transcorregut durant la circulació del vehicle assegut al costat del conductor o estirat en una llitera. També es considera temps de disponibilitat. Les dues primeres hores de cada període d'espera de càrrega o de descàrrega. La tercera hora i següents es considera temps de treball efectiu, llevat que es conegui per endavant la seva durada previsible en les condicions pactades en els convenis previsibles d'aplicació. Temps de conducció: el temps que dura l'activitat registrada: -Automática o semiautomàticament per un aparell de control reglamentari. -Manualmente, quan per causa d'avaria o de funcionament defectuós de l'aparell, els conductors hauran d'indicar les dades relatives als blocs de temps, en el full o en els fulls de registre o en un full ad hoc que s´haurà d'ajustar al full de registre.
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GIRONA, 01 DE MAIG DE 2017
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EN CATALÀ
Tiempo diario de conducción: el tiempo acumulado total de conducción entre el final de un periodo de descanso diario y el principio del siguiente periodo de descanso diario o entre un periodo de descanso diario y un periodo de descanso semanal.
Temps diari de conducció: el temps acumulat total de conducció entre el final d'un període de descans diari i el principi del següent període de descans diari o entre un període de descans diari i un període de descans setmanal.
Tiempo semanal de conducción: el tiempo acumulado total de conducción durante una semana. Pausa: cualquier periodo durante el cual un conductor no pueda llevar a cabo ninguna actividad de conducción u otro trabajo y que sirva exclusivamente para su reposo. Periodo de descanso diario normal: cualquier periodo de descanso de al menos 11 horas. Periodo de descanso diario reducido: los conductores podrán reducir el descanso diario de 9 horas tres veces por semana, sin necesidad de recuperar. Semana: el periodo de tiempo comprendido entre las 00:00 del lunes y las 24:00 hs del domingo. Esta definición de semana no impide que el conductor empiece su semana laboral en qualquier día de la semana. Periodo de descanso semanal: el periodo semanal durante el cual un conductor puede disponer libremente de su tiempo. Periodo de descanso semanal normal: cualquier periodo de descanso de al menos 45 horas.
Temps setmanal de conducció: el temps acumulat total de conducció durant una setmana. Pausa: qualsevol període durant el qual un conductor no pugui dur a terme cap activitat de conducció o un altre treball i que serveixi exclusivament per al seu repòs. Període de descans diari normal: qualsevol període de descans d'almenys 11 hores. Període de descans diari reduït: els conductors podran reduir el descans diari de 9 hores tres vegades per setmana, sense necessitat de recuperar. Setmana: el període de temps comprès entre les 00:00 de dilluns i les 24:00 hs del diumenge. Aquesta definició de setmana no impedeix que el conductor comenci la seva setmana laboral en qualsevol dia de la setmana. Període de descans setmanal: el període setmanal durant el qual un conductor pot disposar lliurement del seu temps. Període de descans setmanal normal: qualsevol període de descans d'almenys 45 hores.
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EN CATALÀ
Periodo de descanso semanal reducido: cualquier periodo de descanso inferior a 45 horas hasta un mínimo de 24 horas. CUADRO RESUMEN DE TIEMPOS DE CONDUCCIÓN TIEMPOS DE CONDUCCIÓN
Conducción máxima ininterrumpida Conducción máxima diaria Puede aumentarse dos veces a la semana… El número máximo de días y periodos de 24 horas que se puede conducir de forma consecutiva es en todos los casos de… Conducción máxima semanal Conducción máxima bisemanal
HORAS / DÍAS
4h y 30 minutos 9 horas 10 horas 6 días
56 horas 90 horas
Període de descans setmanal reduït: qualsevol període de descans inferior a 45 hores fins a un mínim de 24 hores. QUADRE RESUM DE TEMPS DE CONDUCCIÓ TEMPS DE CONDUCCIÓ
Conducció màxima ininterrompuda Conducció máxima diaria Pot augmentar-se dues vegades a la setmana El nombre màxim de dies i períodes de 24hores que es pot conduir de forma consecutiva és en tots els casos de … Conducció màxima setmanal Conducció màxima bisetmanal
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HORES / DIES
4h i 30 minuts 9 hores 10 hores 6 dies
56 hores 90 hores
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GIRONA, 01 DE MAIG DE 2017
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EN CATALÀ
CUADRO RESUMEN DE TIEMPOS DE DESCANSO
QUADRE RESUM DE TEMPS DE DESCANS
TIEMPOS DE DESCANSO Despúes de conduir 4h y 30 minutos ininterrumpidas hay que hacer una pausa de... Estos 45 minutos se pueden fraccionar en pauses de ...
HORAS/MINUTOS 45 MINUTOS
El descanso mínimo diario normal o cada 24 hores de... Descanso mínimo diario reducido no inferior a... No se pueden tomar más de tres periodos de descansos diarios reducidos entre dos periodos de descanso semanles Descanso semanl normal es de... Descanso semanal reducido, no inferior a... El descanso no tomado en el descanso semanal reducido, es decir, las 21 hores más 9 hores de deben tomar sin interrupcions antes de que finalice la tercera semana
11 HORAS
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15 Y 30 MINUTOS
9 HORAS
45 HORAS 24 HORAS 21 + 9 = 30
TEMPS DE DESCANS
HORES/MINUTS
Desprès de conduir 4h i 30 minuts ininterrompudes cal fer una pausa de ... Aquests 45 minuts es poden fraccionar en pauses de ... El descans mínim diari normal o cada 24 hores de ... Descans mínim diari reduït no inferior a ... No es poden prendre més de tres períodes de descansos diaris reduïts entre dos períodes de descans semanles Descans setmanal normal és de ... Descans setmanal reduït, no inferior a ... El descans no pres en el descans setmanal reduït, és a dir, les 21 hores més 9 hores de han de prendre sense interrupcions abans que finalitzi la tercera setmana
45 MINUTS
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15 I 30 MINUTS 11 HORES 9 HORES
45 HORES 24 HORES 21 + 9 = 30