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BIKES
from NUMERO 49
La moto que abrió la historia de las superbikes en 1984 ha pasado por 20 modelos diferentes, con los cuales casi siempre ha sido calificada como la moto de serie más rápida del mundo.
37 AÑOS VOLANDO CON NINJA
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La producción de motocicletas creció notablemente en Japón, por lo cual su fabricación estaba dividida en las diferentes factorías del grupo Kawasaki Heavy Industries, pues era una actividad emergente dentro del ‘holding’ del grupo, que tenía negocios muy grandes, entre ellos la fabricación de portaviones, trenes, etc.
Sin embargo, la construcción de motos adquirió un lugar muy importante a raíz del lanzamiento del modelo 125 De Luxe, que impulsó su continuidad como marca y su independencia como una industria específica y propia.
Ahí se fundó Kawasaki Motorcycle Co. Ltd, lo que llevó a la construcción de una planta exclusiva para el ensamble de motos en Akashi, Japón. El modelo 125 New Ace se estrenó en las cadenas de montaje en 1960.
Posiblemente estas motos pequeñas fueron famosas y determinantes para el futuro de Kawasaki, pero su moto más emblemática es la Ninja, que apareció en la década de los 80. Su nombre y prestaciones de inmediato se destacaron a tal punto que en el mundo de las superbikes, Ninja se volvió una denominación genérica con la cual también se conocía a las motos de este tipo, pero de otras marcas. Y aún hoy sucede.
En 1984 Kawasaki presentó la Ninja Z900 R, que después de varios años de evolución en sus motores y componentes puso a esta motocicleta en un punto muy alto de innovación, prestaciones y calidad con respecto al mercado mundial.
El lanzamiento de la Z900 R cambió la historia de las motos de alta cilindrada por su revolucionaria tecnología. Los ingenieros japoneses desarrollaron un motor de cuatro cilindros en línea transversal de 900 cm3, refrigerado por agua, le pusieron una culata de cuatro válvulas DOHC, cadena de distribución lateral y alternador situado detrás del bloque de cilindros. Este conjunto produjo sorprendentes números: 115 caballos de potencia a 9.500 rpm. Todo un hit para la época.
El conjunto motor fue instalado en un chasis de formas conocidas como ‘diamante’, el cual fue vestido con un carenado completo que formaba la carrocería solidaria con el tanque de combustible y este, a su vez, con los laterales y la cola de la moto.
125 B7
1961
Gracias a esto, la Z900 R fue la precursora de estas motos’. El diseño dio los resultados esperados al lograr una inmejorable penetración aerodinámica que facilitó una impresionante velocidad tope de 240 km/h, lo máximo en esa época, que rompió todos los récords de una moto de calle.
Por supuesto Kawasaki debía desarrollar componentes de suspensión y frenos acordes con esta potencia, por lo cual la suspensión era con un sistema de horquilla con amortiguadores de gas de progresividad variable, y en la parte de atrás llevaba también un sistema ajustable llamado UniTrack.
Ambos sistemas fueron igualmente revolucionarios en ese momento, por lo cual la primera Ninja fue proclamada como la ‘moto del año’ en 1984, ya que rompió todos los récords de velocidad y fue la más rápida del mundo. Para reforzar, la aparición de la Ninja en la película Top Gun, en manos de Tom Cruise, le generó una exposición mundial fantástica.
636
2013
Obviamente el modelo escogido para la caracterización del aniversario tenía que ser la Ninja ZX-14R, que es actualmente la motocicleta de producción más rápida del mundo. La versión especial tendrá solo 300 unidades para todo el mundo, hechas con los mismos colores de la legendaria Z900 R, conocidos como el Firecracker Red y Metallic Graystone como tonos, que estarán delineados con dorado. Este color se repite en los callipers de freno, las barras de la horquilla y en el logo.
300 unidades numeradas Todas las unidades de la Ninja 30 Aniversario estarán numeradas con una placa conmemorativa, que complementan sus características técnicas. La ZX14R viene equipada con un motor de 4 cilindros en línea de 1.441 cm3, enfriado por agua, DOHC, cuatro válvulas por cilindro, que produce 200 caballos de potencia, y está acoplado a una caja de 6 velocidades. Por supuesto este aparato está equipado con modos de manejo, ABS, control de tracción y suspensiones ajustables. 20 etapas de la Ninja Desde 1984 hasta la fecha, se han producido más de 20 modelos distintos de Ninja, pero manteniendo su sabor y siempre a la vanguardia con las mejores prestaciones posibles. El color verde que las he hecho muy conocidas y diferentes, actualmente se utiliza en las motos del equipo de carreras
650
2021
DATO IMPORTANTE La Ninja fue la primera moto de este estilo en el mundo y hoy mantiene esa forma de diseño y construcción que la diferencian de inmediato en el panorama de las máquinas de alto rendimiento.
A lo largo de la historia, la Ninja ha ostentado casi siempre el título de la moto de producción más rápida del mundo. Esta imagen imponente de su construcción es perfectamente acorde con su potencial.
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