Autot ja Viihde - Jenkkiautonäyttely #9 Special Edition

LED-lisävalot ainutlaatuisilla ominaisuuksilla*

Ultinon Drive Performance Premium range

KIITOS

Toimitus ja kuvat Mikael Forsman, Kirsi Ojaniemi.

Suuri kiitos tämän lehden kuvaajille.

Fullamature125%, Jere Salonen, Jussi Pietarinen

Pauli Pirskainen, Vesa Mursunen, Teppo Järvi

Uudet tuulet näyttely rintamalla

Tervetuloa tämän lehden myötä viimevuoden Jenkkiautonäyttelyn pariin, joka järjestettiin 1.-2.10.2022 uudella Aino Areenalla Järvenpäässä.

Työskennentelimme useiden eri suunnitelmien kanssa tuloksetta kahden vuoden aikana voidaksemme järjestää näyttelymme turvallisesti. Tapahtumia peruttiin useammin kuin avattiin. Lopulta päästiin rajoitteista ja voitiin kääriä hihat ylös toden teolla. Sanonta kolmas kerta toden sanoo, päti tähän. Punnittiin eri haasteita toteutaa täysikokoinen näyttely välivuosien jälkeen ja isossa kustannuspaineessa. Päädyttiin siirtämään tapahtuma paikkaan, jossa pelkästään Jenkkiautonäyttely katsottiin järkeväksi toteuttaa. X-treme Car Show oli voitu järjestää kerran rajoitusten aikana kauppakeskuksessa ja nyt katsottiin olevan Jenkkiautonäyttelyn vuoro.

Vaikka elämämme häiriöitä täynnä olevalla aikakaudella, Euroopassa käydään sotaa, inflaatiot laukkaavat ja maailmalla vallitsee globaali energiakriisin, voi harrasteautokulttuuri siitä huolimatta vahvasti. Se tuli jälleen todistettua Jenkkiautonäyttelyssä, missä näyttelyn taso oli korkea. Jaoimme yli 50 pokaalia, mutta se ei riittänyt kaikille , joiden harrastepeli olisi ansainnut tulla palkituksi juuri korkeasta laadustaan tai vimeistelytasostaan.

Tänä vuonna Jenkiautonäyttely täyttää 10-vuotta ja X-treme Car Show 20-vuotta. Olemme aloittaneet tapahtumien valmsitelut tälle vuodelle ja tiedotamme pian niistä lisää.

Harva omaa ennustajan kyvyt, mutta jo maalaisjärki sanoo sen, että elämässä on aina oltava tasapainoa. Ennemmin tai myöhemmin tämä pitkään jatkunut epävarmuus tulee kääntymään parempaan suuntaan. Sitä odotellessa, tehdään aina parhaamme vallitsevassa tilanteessa.

Hyvää tulevaa harrasteajoneuvovuotta 2023.

Mikael Forsman

HANKI ITSELLESI TAI LAHJAKSI!

HAJUSTEET SEKÄ LAHJAPAKKAUKSET SAATAVILLA VALIKOIDUISTA

CITYMARKETEISTA, PRISMOISTA SEKÄ VALTUUTETUILTA YKSITYISILTÄ JÄLLEENMYYJILTÄ.

UUTUUKSIA

Autoharrastajille, jotka arvostavat tuotteen helppokäyttöisyyttä ja laadukasta lopputulosta.

UUTISIA

www.meguiars.fi

Viime kesänä Suomessa järjetetty Classic Car Parade saa jatkoa, kun Ruotsinlaiva tuo jälleen autokannellisen amerikkalaisia autoklassikkoja Suomeen. Kokoontuminen ja Suomi-Ruotsi cruisingparaati järjestetään

Helsingissä sunnuntaina

4.6.2023. Paikalle voidaan ottaa rajoitettu määrä harrasteautoja.

Ilmoittautuminen tapahtumaan on käynnissä osoitteessa: www.jenkkiautonayttely.fi

Jenkkiautonäyttely kahden vuoden tauon jälkeen uudessa

Jenkkiautonäyttely järjestettiin kahden kokonaisen rajoitetun vuoden jälkeen Järvenpään Aino Areenalla

paikassa.

1.-2.lokakuuta 2022. Tämä lehti on erikoispainos näyttelystä. Lisätiedot www.jenkkiautonayttely.fi

2023 X-treme Car Show 20-vuotta ja Jenkkiautonäyttely 10-vuotta

Aika juoksee kun meillä on hauskaa ja vuonna 2023 edessä on mailinpylväät jossa on historia. Jenkkiautonäyttely täyttää 10-vuotta ja X-treme Car Show 20-vuotta. Seuraavassa lehdessä aiheesta lisää. Kuvat X-treme Car Show 2003.

Kuva: Stanislav Varonin

Jenkkiautonäyttelyn Custom -luokan voittaja matkaa Amerikkaan!

OSALLISTU ARVONTAAN

Suomalaismenestystä Oslossa

KAIPAATKO

Osallistu arvontaan ja voit voittaa HUIKEITA PHILIPS tuotteita. Arvomme mm. ajoneuvopolttimoita, lisäpaneeleja sekä työvaloja.

Palkintojan yhteisarvo on yli 1370 euroa. Katso ohjeet lehden sisäsivuilta.

www.x-treme.fi/philips

Old Iron Kustomis’n rakentama Chevrolet Fleetmaster Coupe 1948 ”The Old Iron” on ollut esillä Pohjoismaisilla merkittävillä näyttelyareenoilla keväällä Elmiassa ja syksyllä Oslossa sekä Suomessa Jenkkiautonäyttelyssä. Nyt auton kanssa seikkailut siirtyvät Yhdysvaltoihin. Seuraavan kerran tämä upea kustomi on nähtävillä helmikuussa Grand National Roadster Show’ssa Pomonassa Kaliforniassa. Toivotamme koko tiimille onnea ja menestystä seikkailuun.

Marco, Mico ja Miro Hämäläisen WaSaabi palkittiin Oslo Motor Show’n D-hallin Crew Award -pystillä.

Kajaanilainen Teppo Näyhä voitti Lexusellaan Oslosta kotiinviemisenä Street Car TOP 10 sekä Paras Street Car -sisusta.

Tiesitkö, että Marino Mustangin voit räätälöidä mieleiseksesi sekä värityksen että varusteiden valinnassa Monikäyttöinen Mustang soveltuu erinomaisesti niin mökki- ja yhteysveneeksi kuin vesiurheiluun ja retkeilyynkin.

Marino Mustang valmistetaan Suomessa ja se on käyttäjälleen huoleton valinta.

Marino Mustang on kaunis klassikko, joka kestää aikaa ja katseita Syvän V-pohjan ansiosta veneen kulku on pehmeää ja roiskeetonta myös aallokossa

JÄRVENPÄÄ, AINO AREENA

JENKKIAUTONÄYTTELY

VUODESTA 2013 JÄRJESTETTY JENKKIAUTONÄYTTELY

TOTEUTETTIIN LOKAKUUSSA JÄRVENPÄÄN UUDELLA AINO AREENALLA KAHDEN VÄLIVUODEN JÄLKEEN.

Järvenpään Aino Areena oli viime lokakuussa monen harrasteautoilijan ja autoista kiinnostuneiden määränpää. Jenkkiautonäyttely, joka on toiminut kauden päätöstapahtumana Lahden Messukeskuksessa vuodesta 2003 lähtien, järjestettiin pandemiavuosien jälkeen Järvenpäässä.

Jenkkiautonäyttely oli täynnä niitä halutuimpia suosikkimalleja, edustaen tärkeimpiä rakentelu trendejä. Yhdistelmä Suomen hienoimpia entisöityjä ja rakennettuja autoja ja pyöriä sekä tarkkaan valittuja ”showstoppereita” ulkomailta, jossa Ruotsi, Norja, Tanska, Eesti ja Latvia olivat näyttävästi edustettuna. Yhteensä 25 ulkomailta tullutta ajoneuvoa oli esillä Areenalla.

Aino Areena osoittautui oikein mukavaksi näyttelypaikaksi kun nyt järjestettiin pelkästään Jenkkiautonäyttely. Lahdessa on perin-

teisesti samaan aikaan järjestetty X-treme Car Show, missä on aina tuning, styling ja motorsportin lisäksi ollut mukana myös Amerikanautoja.

Näyttely jakautui kahteen eri näyttelyhalliin, ulkoparkkiin ja päähallin yläkerrassa oli vielä oma alue alan taitelijoille. Parvi, josta oli mahdollisuus katsella suoraan näyttelyn sydämeen ylhäältä käsin. Päivällä lavalla nähtiin Primer Kings musisoimassa. Lauantai oli tuttuun tapaan sunnuntaita ruuhkaisempi, osa saapui heti aamusta, toiset sijoitti tulonsa iltapäivään, jääden juhlimaan lauantai-illan Rock`N´Roll Nightissa.

Paikkavaihdoksen myötä alkuun kuului huolestuneita soraääniä mutta jotka kuitenkin vaihtuivat positiivisiin palautteisiin. Yleisö koki näyttelyn lämminhenkiseksi, intiimiksi, kansainvälisesti erittäin tasokkaaksi ja värikkääksi sekä sopivasti vilkkaaksi.

Cartec oli tapahtuman pääyhteistyökumppani. Osastolla ol myynissä laadukkaita autonhoitotuotteita.

JENKKIAUTOILIJOITA SUOMEN TURUUST

Antti Mattila ja Juhani Valtonen matkasivat yhdessä Turusta Järvenpäähän. Molemmat miehet ovat pitkän linjan Ford miehiä ja ovat näyttäneet osaamistaan jo monesti aikaisemin. Moni muistaa Valtosen 1980luvulla rakennetusta huikeasta Ford Torino Coupesta, joka siihen aikaan jäi monen nuoren mieleen. Torino oli aikaansa edellä ja show-tasoa, mutta samalla matkamittariin tuli kilometrejä paljon kesäisin. Torino ja lukuisat aikaisempien vuosien Rancherot ovat miehellä vielä ajossa. Nyt Juhani toi esille useamman vuoden työn alla olleen Ford Fairlanen vuodelta 1966. Fairlane on täysin läpikäyty ja huolella varusteltu. Auton onnistunut oranssi värivalinta on kuin se kuuluisa piste iin päälle.

VIP

JUHANIN JA ANTIN

KLASSIKOT HURMASIVAT

JENKKIAUTONÄYTTELYN YLEISÖN TÄYSIN

Antti Mattilan Thunderbirdia on rakennettu ja viimeistelty pitkään, kuten kuvitelmissaan saattaa olettaa ukkoslintua Auton maalipinnan turkoosi värimaailma on saanut inspiraation Thelma ja Louise elokuvan kuuluisasta avo -66 Thunderbirdistä. Antin auto lukeutuu niihin harrasteautoihin, jotka eivät ole kauniita vain päältä. Tämän klassikon alusta kestäisi helposti katseita myös peilien avulla, vaikka se on aktiivi kesäkäytössä.

Tortinmäkeläisen Juhani Valtosen viimeisen päälle entisöity Fairlane GTA 1966 antaa mukavasti C-vitamiinia.

Juhanin ja Antin ratsut olivat yhdessä kuin Californian ilta-aurinko ja turkoosi Atlantin valtameri. Niin pal kaunist!

Juhani katseli tutun valtatie Route 66 - kylttiä, mutta kameramiehen osuessa paikalle, löytyi osastolta oleva kynnysmatto nopeasti miehen käsiin. Juhani on huumorimiehiä.

Turkulaisen Antti Mattilan upea Ford Thunderbird vuodelta 1966. Autoklassikko on täysin ensitöity ja paranneltu monin paikoin nykyiseen loistoonsa.

Valtosen Fairlane sijoittui kolmanneksi Street Machine luokassa ja Mattilan Thunderbird voitti 1. palkinnon Classic luokassa.

Jarno Punkan Mercury Comet 2D Wagon 1962 170cid, 3-lov. manuaali. Auto on saapunut jenkeistä 2009, jonka jälkeen sillä on ajettu yksi kesä ennen rakentamisen aloittamista. Mercury valmistui nykyiseen kuosiin keväällä 2020.

Valmistusmääriä on vain 2121 kpl.

Roger Andreasson Ruotsista toi Classic -luokaan esille hienon Dodge 1959 farmari mallinsa ja esitteli samalla osaamisensa eri listamateriaalien kunnostamisessa. Katso enemmän www.a-mek.se

Janne Salosen siisti Chervolet Impala Sport Coupe 2d ht 1960 alkuperäisellä 348 cid –tekniikalla.

Ari Lehtolan Buick GS 400 1969 Kanadan tuonti. Mallia tehtiin sekä USA:ssa että Kanadassa, erona ainoastaan perä. Myyty aikoinaan Ruotsiin uutena. Auto entisöity -94 ja on upeassa kunnossa. Vastaavia on tehty noin 600 kpl ja -69 kovakattoista noin 630.

Thomas Markusasin alkuperäinen Pontiac Bonneville Sports Coupe vuodelta 1965.

We are CarRestoration!

We are renovating old machinery. We are not afraid of difficult challenges, and we are proud to have been able to give a new life to some particularly run-down individuals. All members of our team are car enthusiasts, who keep themselves informed of developments in the field of used cars and learn more and more. Our team includes trained car painters, tinsmiths and locksmiths. American, European and Russian cars have been given new life in the modern garage of CarRestoration.

For example, we have restored 1969 Ford Mustang, 1972 Cadillac DeVille, 1964 Chrysler Imperial, 1962 Rolls Royce Silvercloud, 1932 GAZ A, 1938 GAZ M1, 1951 ZIC 110 and several different series of Ziguls and Volgas. Our goal is to be a reliable partner for our customers and to offer high-quality services. We also expect pleasant cooperation from our customers, so that the completed machine meets both the customer’s expectations and our standards!

www.carrestoraton.ee

Kaipaatko autollesi entisöijää, korjaajaa tai rakentajaa?

Virolainen Car Restroration esitteli Jenkkiautonäyttelyssä eri vaiheissa olevia ajoneuvoja, joita tiimi on entisöimässä asiakkailleen. Kattaus oli laaja, puretusta projektiautosta viimeistelyn alla olevaan isokoriseen Mopar klassikkoon sekä viimeisen päälle viimeistelty Mustang Fastback. Car Restauration voi hoitaa unelma-autosi entisöinnin alusta loppuun, johon kuuluu mm. kori ja peltityöt, maalaus, kromit, lasit ja sisusta sekä sähköistys.

Näyttelyn Best In Show oli tuomariston mielestä yksimielisesti ruotsalaisen Lars Nielsenin ”Merlin”. Huikea usean vuoden käsityön ja muotoilun täydellinen yhteenliittymä, joka häikäisee ja hämmästyttää kauneudellaan sekä viimeistelytasoltaan. Kyseessä on Nielsenin itsensä käsityönä usean vuoden ajan rakentama Ford -39 Coupe Custom. Auton lukuisat muutostyöt ja yksityiskohdat osineen ovat miehen käsin valmistamia. Kaikkialla on modifioidut korilinjat ja coupesta on rakennettu onnistunut hardtop.

Auton värimaailmaan on haettu mallia 1960–luvun taitteelta. Sisätilan verhoilu on kuin aikamatka uuden Chevy 1959 tehdavalmisteiseen kajuuttaan. Kaunis väritys, tikkaukset ja materiaalit luovat laadukkuutta myös auton sisätilaan. Lars oli paikalla näyttelyn rakentelupäivänä lähes loppuun saakka viimeistelemässä osastoa, valoja ja yksityiskohtia, jotta auto edustaisi parhaimmillaan ovien auetessa. Työ ei mennyt hukkaan. Auto sai valtavasti huomiota ja ihailua ja palkittiin Best In Show-palkinnon lisäksi Custom 2. pokaalilla.

Best Custom -luokan voitti ruotsalaisen

Old Iron Kustoms -pajan toteuttama

Chevrolet vuodelta 1948. Auto on paitsi kaunis se on myös sisustaltaan ja maalaukseltaan korkeatasoinen mestariteos.

Custom muutokset ja viimeistelytaso on huippuunsa vietyä. Odotamme mielenkiinnolla minkälaisen vastaanoton Grand

National Roadster Show’ssa custom Chevy saa. Auto matkaa Euroopasta Californiaan osallistuakseen etelärannikon eri näytteyihin. Hämmästystä ja kunnioitusta tulee varmasti ja palkintoja useampi.

Robert Cserhalmin omistama unelmaauto on saanut kaikki klassiset

Mercury Cougar Fastbackia ei valmistettu Fordin toimesta vuonna 1969 tai kyseistä mallia ei itse asiassa valmistettu koskaan. Fordin tehtaalta tuli vain HT ja avomallit. Ei edes konseptimallia. Joten sellainen lähdettiin vuonna 2019 tekemään yhdistämällä fastback katto

69-mallisesta Torinosta 69-malliseen Cougariin. Projekti sai alkuunsa Gene Winfiledin pihalla Californiassa ja on jatkunut Suomessa. Torinosta, josta otettiin katto, sai kunnian valmistua ensin, kun sinä syksynä siihen liitettiin Dave Kindigitin Jenkkiautonäyttelyn vierailu ja miehen piirros Roadster mallisesta Torinosta, jota lähdettiin sitten Torinosta toteuttamaan. Torino esiteltiin Lahdessa

Jenkkiautonäyttelyssä vuonna 2019. 3 vuotta myöhemmin, oli Cougarin vuoro valmistua, ja XM-69 konsepti Cougar ensiesitettiin yleisölle Jenkkiautonäyttelyssä lokakuussa 2022 Järvenpään Aino Areenalla. Autosta ja auton rakentamisessa mukana olleista tekijöistä on luvassa myöhemmin oma artikkeli. Mielenkiintoista materiaalia, kun itse Jay Leno on toivottanut auton rakentelulle onnea. Jenkkiautonäyttelyn promoottori Mikael Forsman ehti hetkeksi autonsa pariin näyttelykiireistään huolimatta.

Kuva: Thony Nyman

Lennart "Zacke" Zackrisson esitteli uusimman projektinsa, 1969 Avo Camaron, joka alunperin on aloitettu Suomessa. Konepuolella löytyy uusinta ruiskutekniikka ja sisusta on uudesta 2000 mallin Camarosta. Kojelaudan kanssa menikin paljon työtunteja, että se sopi ja toimi. Zacke, joka muuten on tunnettu enemmän Custom ja Hot Rod autoistaan, kertoi että tätäkin pro Touring tyyliä oli kokeiltava ja erittäin onnistunuthan siitä loppujen lopuksi tuli.

Jenkkiautonäyttelyn pääkäytävän tuntumassa oli näytillä kaksi uutta show rodia, jotka pysäyttivät täysin kävijän jos toisenkin. Molemmat rodit ovat tieliikennekelpoisia, eivät tosin Suomessa. Rodien viimeistelytaso on kansainvälistä Show Car-luokkaa, josta molemmat rodit näyttelyssä palkittiin.

Omistajat Karol Kikkas ja Monica Vahaar ovat suomalaisille tunnettuja American Beauty Car Show´sta, joka järjestetään heinäkuisin Haapsalun kaupungin linnan miljöössä.

Tämä räyhäkäs A Ford tuli esille Jenkkiautonäyttelyyn Latviasta. Rodi on myynnissä, jos mahdollisesti kiinnostaisi kyseinen auto.

Joonkustomsin Erkki Joonin Ford Model A 1930 on rakennettu perinteiseen Californialaiseen 60-luvun High-Boy Hot Rod –tyyliin.

Pekka Vaiston Willlys Coupe vuodelta 1941.

Hot Rod 1. Ulf Kajgårdin Ford 3w Coupe 1932.

Ford Freak Club of Finland Ry:n osastolla näytillä ollut Risto Vuorelan kuuma Ford Tudor Slantback 1937 rodi uutuus. Maukas kokonaisuus vanhaa designia ja modernia tekniikkaa toi Jenkkiautonäyttelyn Best Hot Rod 2. palkinnon.

Pasi Savian Ford Tudor vuodelta 1935 on ollut neliovinen ”suomiraato”, josta rakennettu näyttelytason Tudor. Autossa Volvon akselit ja ilmajouset. Moottori 318 ja jatkeena nelipykäläinen laatikko.

Ari Berghällin Ford 1934 3W Coupe on rakennettu perinteisellä tyylillä kunnioittamaan 1940-50-lukujen nopeuskilpa-autoja.

Tero’s Garage itäisen Suomen Liperistä, osallistui Jenkkiautonäyttelyyn kahdella näyttävällä muskeli klassikolla. Teron pajasta on valmistunut tiheään tahtiin laadukkaita ja viimeisteltyjä harrasteautoja. Oldsissa on perinteinen 60-luvun tekniikka ja Challengerissa uudempi 2000-luvun Mopar tekniikka ruiskuineen. Terolla on aina hyvä silmä osaston kokonaistunnelman luomiselle, niin tälläkin kertaa mm. spottivaloilla ja mallinukeilla saatiin kokonaisuudesta harkitun oloinen.

Janne’s Garagen kustomointikorjaamo toi hämmästeltäväksi mielenkiintoisen projektin. Kyseessä on vuoden -67 Chevrolet Nova STW Pro Touring. Autoon on tulossa mm. Corvette C6 akselistot, RMX vanteet, LS-tekniikka, Ridetech ilmajousitus, muutamia herkkuja mainitaksemme. Pidimme erittäin arvostettuna, että auto tuotiin esille projektina. Kiinnostuneilla oli mahdollisuus mielenkiintoinen vaihe omatekoisen rungon valmistumisessa. Harvoin pääsee näkemään tämän tason autoja puolivalmiina. Auto sai näyttelyssä Jenkkiautonäyttelyn Best Project 1. -pytyn.

Peder Karlssonin Chevy Camaro 1972, jota on kahden vuoden ajan täysin käsityönä rakennettu. Muutokset ovat kaikki customtyötä. Autossa on Racespec LS7, jossa tehoja mitattu kunnioitettavat 750hp. Kuvassa Tokan, auton yksi rakentajista.

Hi-Revs Racing Teamin Michael Öhman toi Ruotsista esille hyvin kiinnostavan

Plymouth Valiantin vm. 1966. Kyseessä on Streetrace ja dragracing ajoihin rakennettu kilpuri, jossa mm. itse rakennettu putkirunko, Chevyn turboahdettu 547, 1200 +hv, Powerglide vaihteisto ja monta muuta herkkua.

Järvenpääläisen Jukka Puumalaisen Pontiac Firebird 1975 on rakennettu Nascar henkeen. Auton keula on muutettu 1973 mallin mukaiseksi, varustettu turvakaarilla, nelipistevöillä, kuppipenkeillä. Moottori on mekaanisesti ahdettu 408CID / 6,7L V8 10,5:1 puristuksilla. Lisäksi varustuksena löytyy laajakaista lambda, josta yhteys HP tuners vaihteiston ja moottorin tiedonkeruu + ohjelmointi yksikköön.

Janne Uskalin Buick on maailmanlaajuisesti erittäin kilpailukykyinen ja mielenkiintoinen. Suomessa Janne on näyttänyt sen toimivuutta lukuisissa kiihdytyskisoissa. Katse on suunnattu kohti Amerikan kisoja. Siihen valmistautuessa kesällä 2022 käytiin ajamassa Ruotsin Speed Weekillä. Jenkkiautonäyttelyssä Janne voitti autollaan Motorsport 1. palkinnon.

Joni Huovisen C3 Corvette on huolellisesti ja ajalla viimeistelty performance -luokan palkittu muskeliauto. Rakentelusta paistaa osaaminen, intohimo ja kiinnostus autoihin ja niiden suorituskyvyn parantamiseen. Huovisen Corveten tuplaturbotekniikka on pitkän kehityksen ja työn tulos, joka pääsee oikeuksiinsa lentävällä maililla. Kerrassaan upea kokonaisuus, jonka rakentelelu on valmistunut täydestä sydämestä.

HAE ROHKEASTI MUKAAN!

Kuvat: Mikael Häggblom

styling: Tinker Bell & Turrrbocherry

NANCY GOLD

MISS CHERRYBOW

GM-Cruisers -kerhon osastolla oli esillä kaksi tosi helmeä. Jere Koposen tyylikäs Pontiac Firebird 1968 Chevroletin pikkulohkolla. Auton alustaa on modernisoitu maltillisesti ja autoa on jalostettu urheilullisuus edellä. Sopivasti rockia ja swingiä, sykettä ja baunssia!

Riikka edusti kerhon osastolla autojen sävyihin ja vuosimalleihin sopivalla lookilla.

Ville Hosionahon todella makea American Muscle, Chevrolet Camaro SS 350 vuodelta -71. Auton varustelu sekä läpikäyntilista on pitkä ja se näkyy kyllä autoa katsellessa. Näyttelyntasoinen harrastelaite kyllä kerrassaan.

Cadillac Club Of Finlandin osastolla oli nostalgia Cadillacin lisäksi myynnissä kerhotuotteita.

Ford Freaks Club Of Finland Ry:n osastolla oli esillä Janne Pälvinmäen Ford Galaxie 500 Convertible vuodelta 1967.

FMA- Finnish Mopar Association Ry:n osastolla esillä olleen jäsenen Chrysler.

FMA- Finnish Mopar Association Ry:n osastolla kerhon puh.johtaja Olli ja sihteeri Erja opastivat kansainvälisiä vieraitamme miten korkealle Suomessa kippis-kuppi täytyy nostaa. Kahviakin oli tarjolla.

FSRA - Finnish Street Rod Association Ry:n osastolla Virve jakoi suukkoja, suklaisia sellaisia.

FSRA kerho-osaston autoja.

Mikko Laitilan räyheän ruosteinen Hudson Terraplane 1937 huikui mennyttä aikaa ja romantiikkaa.

Sulokas toi myyntiin ja esille taiteilijan itsensä, Sini Hulkkosen suunnittelemia ja käsitöinään valmistamia kotimaisia nahkaisia vintage henkisiä design käsilaukkuja.

Aino Areena parvelle syntyi oma taiteilijoiden oma Kustom maailma, jossa esillä alan eri tuotteita ja palveluita. Mukana olivat kuvittaja Janne Kutja, karikatyristi

Teppo Järvi sekä kustom kulture ja pinstriping taiteilijat Jussi Alasalmi, Marco ”Platu” Planting sekä Ari Aho.

Lahtelaista kustomointia edusti Sampo Ahosen rohkea vuoden 1939 metsäraato Ford Pick-up –projekti, joka sai vauhtia kun Sampo kuuli mahdollisuudesta osallistua puolivalmiilla autolla projekti-luokkaan. Auto on chopattu ja channeloitu ja varusteltu mm. GM-akselistolla, ilmajousilla, Chevrolet pikkulohko Holley/ Offenhauser Tripowerilla. Tästä on hyvä jatkaa.

Jukka Löfbacka Pietarsaaresta toi Jenkkiautonäyttelyyn esille Pontiac Bonnewillen vuodelta 1967. Jukka, joka on tunnettu huikeista metallitöistään, esitteli tällä kertaa taidokasta käsityötään ja erikoismaalausosaamistaan. Jukka nappasi autollaan Mild Custom 1. pytyn.

Virolainen Boogie Company toi Jenkkiautonäyttelyn vieraille esille ja myyntiin upeita rockabilly-henkisiä kenkiä.

Ruotsalaisen Dan Johansonin kustom henkeen rakennettu Volkswagen oli aikamoinen silmäkarkki tapahtumassa. Huikea maalus viimeistelee täydellisesti läpikäydyn rakennelman.

VW Bug saapui Järvenpäähän Ruotsista.

Tyylikäs kokonaisuus.

Helsinkiläisen Tomi Tarion päheä ja mattamusta Pontiac Firerbird -68.

Petteri Krogeruksen Cadillac De Ville 1970 ilmaalustalla, 20”tuuman vanteilla, custom sisustalla ja erikoisvärillä häikäisi kauneudellaan.

Leif Garvin esitteli elokuva-auto erikoisuuden, Javelin vuodelta 1970. Tällä autolla ei ole tuotannot takanapäin, vaan edessä. Kesällä 2023 aloitetaan kuvataan kansainvälistä Javelin elokuva Ruotsissa, ja tämä auto on yksi viidestä autoista, joita tullaan käyttämään kuvauksissa.

Tero Savolaisen Vintagehenkinen kilpuri on monien työvuosien savotta, joka lähipiirin innoittamana on saanut juuri sen oikean kisatunnelman menneiltä ajoilta. Savolaisen vuoen -63 Plymouth FX -kisavehjettä arvostettiin korkealle myös ruotsalaisten osallistujien keskuudesssa.

Ruotsalaisen Anders Hammarbäckin Plymouth Roadrunner vuodelta 1969 on hiottu äärimäiseen tarkasti edustaen muskeliautojen kärkeä. Auto joka selkeästi tuntui miellyttävän monia suomalaisia, jolla on iso sydän isokorisille ja isolohkoisille Mopareille.

Automaalari Kari Sauru, Nurmijärveltä on tunnettu autonrakentaja jo Nostalgisilta -80 ja 90-luvulta. Hänen mieltymykset ovat myös olleet Mopar autoissa ja viimeisin toteutettu Mopar edustaa Vintage henkeä läpi auton. Dodge Dart vuodelta 1962 on kokopunainen ikkunoita myöten.

GT Automotive saapui Järvenpäähän Norjasta tuoden esille pari mielenkiintoista patina autoa. Ford Panel Wagon 1940, joka on muuten kaupan, sekä Ford Pick up vuodelta 1956. Firma on erikoistunut Kanada tuontiin, jossa hyviä patinoituja aihioita sekä oma lättäpää mottoreiden asiantuntijat. Lisäksi firma tuo uudempia Jenkkiautoja sekä myös LS ja Coyote moottoreita puretuista autoista.

Heikki Niittymäen uusin Mercury -48 Convertible. Maalaus Patric Backholm.

Matias Nygårdin NSU Prima 1959 on saanut täysin uudenlaisen tekniikan vanhaan kuoreen. Osastolla pyörään sopivat somisteet kruunasivat esillepanon.

Hankolainen Rolf Lindblom Pro Touring Buick Special 1955 palkittiin TOP 10-rakentaja -pokaalilla.

Yksi Suomen ja suuren yleisön tunnetuimmista Jenkkiautoista lienee Ford Mustang. Järvenpään Aino Areenaan oli koottu harvinaisen hieno kattaus Mustang kokoelmaa, joka koostui eri vuosimallien ja eri tyylisuuntien Mustang edustajista. Mukana oli tunnettuja merk-

kiharrastajia eri puolelta Suomea sekä lisäksi kaksi Mustang venettä, Mustang grillit sekä lapsille poni ratsastusta.

Marino on tunnettu jo 1960-luvulta, kun Suomessa valmistettua Mustang lasikuituvenettä alettiin valmistaa.

Mustang Sally -teema

Marino esitteli Jenkkiautonäyttelyssä kauden uutuuden jota jokunen vuosi sitten ruvettiin uudelleen valmistelemaan. Vene on kehittynyt paljon ja sen sekä sopivan venetrailerin saa nykyään haluamallansa erikoisvärillä, esimeriksi sopimaan oman Mustangin kanssa.

vuonna 2013. Auto oli esillä Ford Mustang Owner’s Club Of Finlandin -osastolla.

Taina Forsmanin Ford Mustang GT 2006.

Tapio Kuisman Ford Mustang 1968 Convertible. Kolmen viimevuoden aikana tämä Nugget Gold värinen avo on käynyt läpi täydellisen remontin. Nykyinen omistaja on vasta auton kolmas ja Mustang on ostettu suomeen Jenkeistä Mustang-keräilijän perikunnalta

Jari Lankisen (vasemmalla) avomusse oli esillä Mustang Cruisers Finland RY -osastolla.

Marino esitteli myös toisen erikoisuuden, psykopaatin. Tällä veneellä kaksi turkulaista miestä ylitti Atlantin vuonna 1971. Vene on säilytetty täsmälleen samassa kunnossa sitten suuren seikkailun, tähän päivään asti. Vetoautona Jarmo Vilenin Mustang, jolla ajettu Amerikan halki, pitkin Route 66 -reittiä.

Mustan Sally -teemahallin iloiset ja asiantuntevat hengettäret. Kuvassa mm. Jarmo Vilen, Jarkko Vuori ja Elina Vilen.

Pertti Erikssonin legendaarinen Ford Mustang Fastback 1965.

Ville Marttilan Ford Mustang 1971 on täysin läpikäyty Boss 302 lookilla.

Arto Ruokosen kauden uutuus, Ford Pick-Up 1939. Varusteluna mm. Chevy 350 + Th350 ja Ford Twin I-Beam etuakselisto.

Jyrki Laakson patinoitu Chevy pick-up 1965.

Henrik Hallbergin Chevrolet C-10 custom asianmukaisella somistuksella. Henrik tiimeineen järjestää Puumalan Pistonhiekkojen vanhalla sotilaslentokentällä veteraaniautojen Hayride Jamboree hiekka-ajot, jossa tärkeintä ei ole voitto vaan pitää hauskaa.

Taru Virtasen Dodge Lemon Twister 1989. Vani on täysin rakennettu alustaa ja sisustaa myöden.

Jon Garagen rakentama custom Ford Skyliner 1959 oli livenä komea näky. Joni Hytti esitteli asiakasautoa World’s Toughest Fix –tuotteiden osastolla Jenkkiautonäyttelyssä Järvenpäässä. Auton maalaus Tero’s Garage.

Jätyrin super ”Nasu” Nash Airflyte Ambassador. Tämä todella virtaviivainen ja mielenkiintoinen muotoilutyö on valmistunut sotien jälkeen. Nasun konehuoneessa kehrää Oldsin V8 Jetfire.

Muurarimestari Sami Vanteen harvinaisen hieno GMC Flatbed 1959.

Jarmo

Näyttelyn tavoitelluimman Peoples Choise

-tittelin pokkasi nimiinsä suomalainen Tony Areva, jonka DeSoton ensiesiintyminen nähtiin Jenkkiautonäyttelyssä. Upea showauto, josta varmasti kuulemme vielä.

Yksi Jenkkiautonäyttelyn uutuusauto oli Tony Arevan De Soto 1960 Townwagon. Lukuisilla yksityiskohdilla ja äänentoistolla varustettu DeSoto valmistui juuri ennen näytelyä ja rakennelma oli kamppailua aikaa vastaan aivan loppu-

metreille asti. Kamppailu kannatti, sillä auton esiintyminen palkittiin autonäyttelyn arvostelussa ja yleisöäänestyksessä. Tony voitti autollaan Best Van, Top 10 –rakentaja sekä Peoples Choise –palkinnot. Kolmesta eri palkintoluokastaan

Areva sai komeat pystit sekä lisäksi Meguiarsin autonhoitotuotteita sisältäneen megakassin ja 2000€ arvoisen Mustang grillin. Tonyn De Soto on entinen Poliisi maija, jolla oli mielenkiintoinen historia jo 1980-luvulla.

Onnistuneen stancen lisäksi, joka on syntynyt uudemmalla tekniikka päivityksellä, autossa ei ole mitään kohtaa jätetty puolitiehen. Sisusta on uudemmasta Porsche mallista ja erittäin onnistuneesti saatu istumaan 1950-luvun muotoihin.

Tehoa & Tyyliä! Niklas Andersenin -69 Corvette. X-treme Car 1.-palkinto.

Meguiars oli Jenkkiautonäytteyn menossa mukana.

Mike

Kiinnostus autoharrastukseen lähteee pienestä pitäen.

Isä ja tytär -laatuaikaa.

Kim ja Hannele -Suomi Hotrodding hengettäret.

Sähköt autoon SP Leinonen

We are a company specializing in vehicle electrification solutions. Our range includes products that minimize the need for vehicle wiring and simplify the construction. Currently, our products can do all the basic solutions for wiring your vehicle.

Tyttötuunari Melissa Sjöstrandin Audi TT 1999.

Volvo Jenkkiautonäyttelyssä? Kyllä, Henrik Mattssonin huolella ja täysin uudelleen rakennettu Volvo V70 RWD ansaitsi tulla esille Järvenpäässä ja sai samalla kunnian edustaa Tuning rakentelua. Henrik on tuttu autoharrastaja X-treme Car Show’n eri vuosien varrelta. Auto valittiin näyttelyn ansaitusti TOP 10 rakentajien -luokkaan. Volvoa on rakennettu usempaan kertaan ja sillä on voitettu useita palkintoja pitkin Eurooppaa. Tuskin koskaan on nähty vastaavantason rakennelmaa Järvenpäässä.

Iloinen pariskunta Ruotsista, Melissa ja Henrik harrastavat molemmat autoja.

Jim Björk, joka asuu Ruotsin ja Tanskan rajan tuntumassa, on evaluoinut vuosien saatossa Corvettensa läpi usean eri tyylisuuntien. Tämä JDM tyylin inspiroima C4 on syntynyt hyvin upeaksi silmäkarkiksi yksityiskohtia myöden. Todellinen hot wheels sai Styling luokan 1. –palkinnon.

Steven ”Crazy by Steven” Järuddsin uusin rakennelma oli odotettu ja suosittu nähtävyys Jenkkiautonäyttelyssä. Oldsmobilen 1959 edusti täysin uudenlaista ajattelua, jossa klassisen mallin patina oli paranneltu ja sisäkuori varusteltu luxus mallin BMW tekniikalla sekä sisustalla, jossa kaikki pienetkin yksityiskohdat toimivat. Tämä oli todettava livenä, uskomaton työ. Hienoa, että nuori mies on suunnannäyttäjä ja visionääri alalla, joka kaipaa nuoria rakentajia ja harrastajia.

MTH Team, aka Marco, Mico ja Mira Hämäläisten WaSaabin 1975 kiertueen välipysähdys Järvenpään Jenkkiautonäyttelyssä. Nasa -teemainen taideauto oli sitten kevään Elmian reissun jälkeen saanut uuden leikkisän teeman, The Jetsons. Jetsonit oli suosittu yhdysvaltalainen piirrossarja 1960-luvulla. Upeaa heittäytymistä koko porukalta. Auto nappasi Show Car luokan 3. pystin.

Jenkkiautonäyttelyssä Järvenpäässä oli esillä useita hyvin mielenkiintoisia rakennettuja moottoripyöriä. Tässä Stellan Egelandin Hulster 8 Valve 1938/2007.

Pyörä on saanut inspiraationsa vanhoista boardtrack/dirttrack -kilpa-ajoista vuosilta 1910-1920. Moottorin alaosa on Harley Knucklehead ja yläosa on kotitekoista. Varustelussa mm. Norton vaihdelaatikko ja pyörät ovat speedwaypyörästä. Hustler voitti custom pyörärakennuksen maailmanmestaruuskilpailun vuonna 2007.

Vertti Miinalainen osallistui Joensuusta

Chevrolet El Caminolla sekä Norton 16H 1951 moottoripyörällä. Mies palkittiin Top 10 –rakentaja –luokassa.

Myös ulkoalueen harrasteparkista

löytyi upeita kaksipyöräisiä vaikka oli lokakuun alku.

Raisiolaisen Jukka Haapalan Mumbai Ripper Bullet 500 1995. Rakennettu 20-30 luvun Board Tracker henkeen. Hand Made!

Mikko Riilan Harley Davidson Softail 2000.

Jari Laakan HD Fltrx 2013 Bad dads pajan osilla rakennettu ”kaksipyöräinen sohva”.

Vertti Miinalaisen Norton 16H vuodeta 195

Mikko Riilan Harley Davidson Softail Chopper 1985.

Patric Backholm BSA 1954. Miehellä on aina jotain meneillään ja monien sattumien kautta hän esitteli tänä vuonna Custom pyörän, jonka erikoisuuksiin kuuluivat vanteet, joita moni vierailija pysähtyi hämmästyneenä katsomaan.

Stellan Egelandin upea Harley Davidson UL ”Esox Lucius” 1938/2006. Pyörä on saanut inspiraationsa entisajan hot rod drack racing Altered-luokasta. Pyörä saavutti toisen ja kolmannen sijan Euroopan custom moottoripyörärakennuksen maailmanmestaruuskilpailuissa vuonna 2006

Matias Nygårdin NSU Prima 1959.

Marksmen sai toimia lämppärinä John Linberg triolle. Bändi tarjosi

John Lindberg Trio vastasi Rock’n’Roll Nightin kuumasta menosta ja tunnelmasta, joka oli huikea, jopa niin, että bändi hehkutti jälkikäteen keikan olleen paras Suomessa koskaan.

Väliajalla laitettiin rivitanssiksi.

Levyjä pyritti ja tunnelmaa kohotti DJ Igor.

menevän kattauksen hyvää ja asiaankuluvaa musisointia.

Näyttelyllä oli käytössään kaksi hallia. Iltajuhla Rock’N’Roll Nihgt järjestettiin samassa tilassa, ja esiintymässä oli ruotsalainen John Lindber Trio, joka veti täydellisen keikan paikan päällä.

Bändien välissä nähtiin burleskiesityksiä. Esiintymässä Tinker Bell sekä TurrrboCherry.

Jenkkiautonäyttelyn harrasteparkki ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

AREENAN ULKOTILAT PALVELIVAT HARRASTEAUTOPARKKINA

Harrasteparkkiin kokoontui lauantaina ja sunnuntaina upea määrä värikästä harrastekalustoa, jota oli kiva katsella upeassa aurinkoisessa säässä!

Jouko Myllymäen Jenkkirekka otti näyttely-yeisön tyylikkäästi vastaan. Kyseessä on Kenwurth W 900 B 1986. Auto on alkupesäiskuntoinen museoajoneuvo, jossa paljon kiiltävää pelliä.

Tekijöitä ja avustajia parhaammasta päästä.

Erihinauksen hinuri oli näytillä ulkotilan näyttelyalueella, mutta tarvittessa olisi ollut valmis hinurin hommiin.

Harrasteautoparkissa nähtiin hienoja eri vuosimalleja ja tyylisuuntia suositusta sportti Ponista.

mustang PEOPLES CHOICE

GRILLIT MUKANA palkinnoissa

mustang pizza uuni

peoples choice arvonta

Muistutuksena Nostalgia Car Show’n tulosta kesällä, asetimme 2 kuumaa aikakonetta vierekkäin. Patinoitu Fargo on Vantaan Rompetorin Veijon latolöytö, joka on säilynyt siinä kunnossa kun se loisti 1980-luvulla, ja joka odottaa

pääsyään takaisin baanalle.

Dodge Dart GT-65 on Thony Nymanin silmäterä, joka näyttävästi henkii 1970luvun hottentotti ilmiötä parhaimmillaan. Thony on sitä mieltä, että autot on

tehty ajettavaksi, myös customit. Niinpä Dartin mittari sai pyöriä muutamaa sataa vaille 10.000 kertaa viime kautena. Siinä saa tenniskengillä painaa pedaalia pohjaan eräänkin kerran.

TULOSSA 2023

Classic Car Parade 4.6.2023, Helsinki

Freedom Cruising 2.7.2023, Hanko