Autot ja Viihde Magazine

WARLOCK CLASSIC 5.7 HEMI

67.900,- Sis. alv

Crew Cab ohjaamo

OUTDOORSMAN BIGHORN, SPORT, LARAMIE, REBEL, LONGHORN, LIMITED

alkaen 74.900,- Sis. alv

Crew Cab, 5’7¨ tai 6’4¨ lavalla. Moottori vaihtoehdot Hemi ja Hemi eTorque

VAKIOVARUSTUS:

• Keskuslukitus

• Ilmastointi

• Vakionopeudensäädin

• ESP

• Perälukko

• Ilmajouset takana

+ SLT CLASSIC VAKIOVARUSTEET:

• Peruustustutka takana

• Automaatti-ilmastointi

• 8.4”näyttö + Navigointi

• Alpine Sound system

• 20-tuumaiset vanteet

• Nahkainen ohjauspyörä

+ WARLOCK CLASSIC VAKIOVARUSTEET:

• “Rebel” maski

• Sport-konepelti

+ LARAMIE SPORT DT

• LED-ajovalot

• Panorama kattoikkuna

• Harman Kardon Prem. Sound

+LONGHORN / LIMITED

• 12-tuuman näyttö

• Täys ilmajousitus

• 360-kamera

• Aktiivinen vakionopeudensäädin

LARAMIE, LIMITED

3.0 ECODIESEL

alkaen 98.900,- Sis. alv

TRX 6.2L SUPER CHARGED

alkaen 154.900,- Sis. alv

Crew Cab, TRX Equipment Group 2

Uudet Chevrolet ja Cadillac kuorma-autot myös meiltä

kaikki mallit

Tervetuloa uuden ajokauden ja kesän odotukseen! On aika avata autotallin ovet, pyyhkiä pölyt harrasteajoneuvoista ja valmistautua jälleen nauttimaan harrasteautoilun hurmaavasta maailmasta. Autot ja Viihde Magazine lehti piipahtaa hetkeksi viime kesään ja samalla innostuu tulevista kesän tapahtumista.

Ruotsalaiset tekivät hyvän dokumentin,” Meitä kutsutaan raggareiksi”. Pätkä on erinomainen tuotanto, jossa kuvataan Amerikan autoharrastuksen ja siihen liittyvän elämäntyylin tämän päivän menoa. Vaikka raggar-auto kulttuuri on herättänyt jännitteitä ja saanut arvostelua, se on silti osa autokulttuurin rikasta monimuotoisuutta. Eikös me entiset nuoret olla kaikki vähän raggareita sisimmässämme? Harrastuksen keskiössä kaikilla on kuitenkin rajaton intohimo ja kunnioitus vanhoja autoja kohtaan ja kiinnostus paneutua huolella auton alkuperäisiin yksityiskohtiin ja restaurointiin.

Monet harrastajat osallistuvat säännöllisesti tapahtumiin, kuten kokoontumisiin ja näyttelyihin, joissa he voivat esitellä rakastamiaan autoja. Tämän numeron erityisenä helmenä haluamme tarjota teille ainutlaatuisen kuvatallenteen viime vuoden Classic Car Parade -tapahtumasta. Muistattehan, miten kulkue keräsi yhteen upeita klassikkoautoja eri vuosikymmeniltä Helsingissä. Nyt voitte palata takaisin tuohon hetkeen lehtemme sisäsivuilla, jossa näette kuvaajiemme tallentamat valokuvat tapahtumasta.

Toinen tapahtuma, johon haluamme johdattaa teidät, on Freedom Cruising Hankoon. Historiallinen Hanko ja Casino täyttyi värikkäistä autoista ja harrastajista. Hanko oli kuin elokuvan lavaste, jossa jokainen klassikkoauto oli pääosassa.

KIITOS

Lehden sivuilta löydätte hienoja kuvia tästä tapahtumasta, ja voitte hetkeksi sukeltaa takaisin aurinkoiseen päivään, kun merituuli puhalsi autojen kromiosiin.

Näiden upeiden muistojen äärellä on hyvä pysähtyä hetkeksi ja antaa ajatuksen virrata. Classic car -harrastus ei ole pelkkää kromin kiiltoa ja vauhdin hurmaa. Se on myös yhteisöllisyyttä, ja näissä tapahtumissa kohtaamme samanhenkisiä ihmisiä, joiden sydän sykkii samalla tavalla kuin meidän omamme. Se on hetki, jolloin voimme jakaa intohimomme vanhoihin ajoneuvoihin ja elää hetken menneiden aikojen tunnelmassa.

Nyt, kun uusi ajokausi on jälleen täällä, on aika luoda uusia muistoja. Autot ja Viihde Magazine pysyy menossa mukana. Tarjoamme teille kattavat raportit kaikista tulevista tapahtumistamme, kuten 4.6. Classic Car Parade Senaatintorilla, Keskisen Kyläkaupalla, joka on Suomen suosituin matkailukohde, järjestetään 17.6. Route 66 X-treme Car Meet -tapahtuma, joka on kaiken tyyliselle autoharrastukselle tarkoitettu tapahtuma ja esiintulo. Nostalgia Car Show’ta rakennetaan parasta-aikaa heinäkuun loppuun ja Hankoonkin mennään tänä vuonna taas isolla porukalla ennen sitä. Nähdään tapahtumissa!

Mikael Forsman

Toimitus ja kuvaus: Mikael Forsman, Kirsi Ojaniemi. Suuri kiitos tämän lehden avustajille ja kuvaajille: Kari Ketonen, Pauli Pirskainen, Stanislav Varonen, Vesa Mursunen.

Batman auto saapuu Suomeen

UUTISIA

Pitkän lumirikkaan talven jälkeen on talven pölyt poistettu ja ajokausi käynnistetty.

Kuva Thony Nyman.

Kustom-autojen puolestapuhuja Janne Lepola vieraili Californian maaperällä ja osallistui paikalliseen elämään. Kuuden viikon aikana mies kerkesi osallistumaan kahteen choppaukseen, Customiken Kustom Amazonin keulan muokkaamiseen, olemaan näytteilleasettajana GNRS -tapahtumassa sekä vielä seikkailemaan kauan kadoksissa olleen Brad Masterson kanssa! Eli kaikki oli niinkuin ennenkin ellei paremmin. Kuvassa Lepolan kanssa Go Gettersin vokalisti Peter Sandberg. Kuva: Customikes

Uusi tapahtuma Route 66 X-treme Car Meet Tuurin Kyläkaupalla lauantaina 17.6.

Uusi tapahtuma Route 66 X-treme Car Meet järjestetään Suomen suurimman matkailukohteen, Keskisen Kyläkaupalla lauantaina 17.6.! Tämä tapahtuma kokoaa yhteen harrasteautoilijat autot ympäri Suomea. Tapahtumaan on mahdollista saapua letkassa useista eri ilmansuunnista. Tapahtumassa jaetaan 1500€ edestä palkintoja. Ilmoittaudu mukaan: www.x-treme.fi/carmeet.

SWAP TUURISSA

Autoharrastajan Aarteiden VaihtomarkkinatSWAP 17.6. Keskisen Kyläkaupalla Tuurissa.

Tule myymään auton osia tai rompetavaraasi tapahtumaan. Yksityiset henkilöt voivat varata peräkonttimyyntipaikan tai 2 tai 3 pysäköintiruutua edullisesti kaupankäyntiä varten. Otamme rajallisen määrän kauppiaita. Yrityspaikat ovat erikseen varattavissa tapahtumaan.

Lisätietoa: www.jenkkiautonayttely.fi/vaihtomarkkinat

Gene Winfield on täydessä iskussa ja nauttii elämästään ja kokemuksistaan autojen parissa yhä edelleen kuin 90-vuotta sitten. Tässä mies pääsi istumaan ruotsalaisten autoon ja sepäs toi muistoja menneisyydestä hymyn kera.

Jenkkiautonäyttelyn Custom -luokan voittaja suurille voitoille Yhdysvalloissa!

Old Irons Customsin rakentama Chevrolet Fleetmaster Coupe 1948 vei voiton arvostetussa Starbird Car Show’ssa Amerikassa! Voittosumma oli 10.000 USD. Tämä upea klassikko keräsi ihailua kauniilla muotoilullaan ja tinkimättömällä viimeistelyllään, jossa jokainen yksityiskohta on muokattu huolella, että se olisi täydellinen edustaja 40-luvun autokulttuurista. Laivausaikataulujen kanssa tuli haasteita ja customi nauttikin komeasti valtameriylityksestä lentoteitse. Onnittelut Old Irons Customsille ansaitusta palkinnosta! He ovat jälleen kerran osoittaneet taituruutensa ja intohimonsa klassikkorautoja kohtaan. Jatkakaa upeaa työtänne! Kuvat: Old Iron Customs.

Viime Jenkkiautonäyttelyssä esillä ollut Rodi Ruotsin komein. Wheels Magazine on valinnut vuoden kauneimmaksi custom-ajoneuvoksi upean hot rodin!

Tunnustus jaettiin Lars Nielsenille hänen upeasta Ford -39 HT:staan. Voitto on seurausta monien vuosien työstä ja omistautumisesta tämän upean luomuksen parissa. Onnittelut Lars Nielsenille. Hänen hot rodinsa on todella vaikuttava näky, joka kunnioittaa kustomiautokulttuurin perinnettä ja henkeä.

Suomalaisia Dave Kindigitin pajalla Salt Lake Ciyssä

X-TREME HALL OF FAME - jäsen, maailmanlaajuisesti tunnettu amerikkalainen TV-tähti Dave Kindig toivotti suomalaiset autoharrastajat lämpimästi tervetulleeksi vierailulle pajalleen. Kiireisestä aikataulusta huolimatta miehille liikeni hetki aikaa ja otettiinpa käynnistä muistoksi kuva, jossa mukana Daven saama X-treme Hall Of Fame -pysti.

Dave Kindig on tunnettu amerikkalainen autojen muotoilija ja rakentaja, joka omistaa ja johtaa Kindig-It Design -nimistä yritystä. Dave Kindig ja hänen tiiminsä on erikoistunut muuttamaan perinteisiä autoja ainutlaatuisiksi ja tyylikkäiksi luomuksiksi. Yritys voi esimerkiksi rakentaa täydellisesti kustomoidun auton perustuen asiakkaan alkuperäiseen ajoneuvoon

tai luoda uudenlaisen konseptiauton asiakkaan visioiden pohjalta. Dave Kindig oli tähtivieraana Lahden Jenkkiautonäyttelyssä syksyllä 2019. Tapahtumassa hänet valittiin jäseneksi X-treme Hall Of Fameen. Kuvassa Daven käsissä hänen saama palkinto. Kuvassa Antti Mattila, Sauli Grundsten, Dave Kindig, Juhani Valtonen sekä Ari Vahtera.

We are CarRestoration!

We are renovating old machinery. We are not afraid of difficult challenges, and we are proud to have been able to give a new life to some particularly run-down individuals. All members of our team are car enthusiasts, who keep themselves informed of developments in the field of used cars and learn more and more. Our team includes trained car painters, tinsmiths and locksmiths. American, European and Russian cars have been given new life in the modern garage of CarRestoration.

For example, we have restored 1969 Ford Mustang, 1972 Cadillac DeVille, 1964 Chrysler Imperial, 1962 Rolls Royce Silvercloud, 1932 GAZ A, 1938 GAZ M1, 1951 ZIC 110 and several different series of Ziguls and Volgas. Our goal is to be a reliable partner for our customers and to offer high-quality services. We also expect pleasant cooperation from our customers, so that the completed machine meets both the customer’s expectations and our standards! Also, we are not afraid of, but interested in custom builds www.carrestoraton.ee

Kaipaatko autollesi entisöijää, korjaajaa tai rakentajaa?

Saavu tyylikkäästi ja näyttävästi X-treme Car Meet -tapahtumaan, joka järjestetään Tuurissa lauantaina 17.6.

Tämä tapahtuma on täydellinen tilaisuus ajaa autollasi maisemia ihaillen ja nauttia harrasteautojen letka-ajosta yhdessä samanhenkisten ihmisten kanssa.

Lähdöt tapahtuvat kello 9:00 oheisilta paikoilta. Ajo tapahtuu liikennesääntöjä ja hyvää letkassa-ajotapaa noudattaen. Kiirettä ei ole, eikä sillä, kuka ensimmäisenä saapuu paikalle. Tilaa on kaikille.

Kutsumme sinut ja kaveriporukkasi tai ryhmäsi osallistumaan tähän hienoon harrasteauto tapahtumaan. Voit tulla ryhmässä tai yksin ja ajaa paikalle yhdessä muiden autoharrastajien kanssa.

Letkassa ajoon osallistumiseen ei tarvitse ilmoittautua ennakkoon.

Paikan päällä ei ole etukäteen sovittua varsinaista keula-autoa, joten osallistujat voivat sopia halutessaan, kuka johtaa letkaa. Mikäli haluat toimia jonkun tapahtumapaikan keulaautona, niin ota yhteyttä järjestäjään.

Valmistaudu Keskisen Kyläkaupan unohtumattomaan X-treme Car Meet - päivään, joka on täynnä upeita autoja ja mahtavaa tunnelmaa!

Classic Car Parade

Viime vuonna Helsingissä toteutettu Classic Car Parade sai paljon huomiota kun Ruotsin laivan kyydissä saapui Helsinkiin joukko upeita amerikkalaisia klassikkoautoja, jotka yhdessä suomalaisten klassikkoautoharrastajien kanssa valtasivat Senaatintorin. Poliisin johdolla järjestettiin paraati, joka kulki pitkin Helsingin upeimpia näköalareittejä Kaivopuistosta Hernesaareen ja sieltä Senaatintorille. Tapahtuma oli niin onnistunut ja innostava, että se herätti välittömästi kiinnostusta seuraavaa tapahtumaa kohtaan, joka järjestetään nyt kesäkuussa Helsingissä. Ja ennakkotietojen mukaan, Ruotsista on tulossa enemmän kalustoa kuin viime vuonna.

Classic Car Paradella on pitkä historia ruotsalaisten harrastajien jokavuotisena perinteisenä tapahtumana, jossa he matkustavat yhdessä tiettyyn kohteeseen. Laivamatka tarjoaa Rock’n’Rollia ja viihdettä mennessä ja tullessa, ja perillä matkakohteessa on totuttu ajamaan yhteistä cruising-reittiä. Aikaisemmin matkat suuntautuivat eri Baltian maiden kaupunkeihin, mutta viime vuonna ensimmäistä kertaa matka järjestettiin Helsinkiin. Valinta tuntui erinomaiselta, sillä yhteinen Suomi-Ruotsi-henki oli läsnä. Tapahtumassa ihailtiin toisten ajoneuvoja, solmittiin uusia kontakteja ja tavattiin uusia harrastajia. Kaikki nauttivat yhdessä

paraatin cruising-ajosta sekä unohtumattomista hetkistä Senaatintorilla.

Tänä vuonna Classic Car Parade järjestetään 4.6., ja se tarjoaa upean tilaisuuden ihailla eri vuosikymmenten klassikkoautoja Helsingin keskustassa. Paraatin reitti kulkee Senaatintorilta pitkin upeita näköala reittejä Kaivopuistosta Hernesaareen, tarjoten ikimuistoisia hetkiä niin osallistujille kuin katsojillekin. Tule mukaan kokemaan nostalgista autokulttuuria ja nauttimaan paraatin tunnelmasta!

Crusing paraati osuudessa ajettiin Kaivopuiston jälkeen kierros Hernesaareen. Poliisi veti letkaa ja ohjasi autot lopulta tyylikkäästi Senaatintorille.

Tunnelma reitin varrella oli välillä kuin Ruotsin Power Meetissä kun autot kohtasivat toisiaan. Autoja oli paraatissa edustettuna aivan 1900-luvun alusta 1990-luvulle asti, mutta 1950 ja 1960-luvun autot olivat enemmistössä.

Moni paraatiin osallistuva oli ottanut mukaan ajoneuvoonsa oman maan lipun, mikä helpotti katsojien tunnistaa, minkä maan edustajia autot olivat. Tämä antoi paraatille entistäkin värikkäämmän ja kansainvälisemmän ilmeen.

1950- ja 1960-luvun isokoriset GM-autot ovat aina nauttineet suuresta suosiosta, erityisesti Ruotsin autokulttuurissa.

Voiko Helsingin katukuva tämän kauneimmaksi enää muuttua?

johon kaupunkiajoissa kannattaa kiinnittää huomiota. No, pienen tuumaustauon jälkeen Thonyn Hottentottikin lähti taas liukkaasti tienpäälle.

Auton jäähdytys on aina asia

Auton jäähdytys on aina tärkeä seikka, johon on syytä kiinnittää erityistä huomiota kaupunkiajossa. Viime vuoden paraatissa oli tavoite ajaa Kaivopuiston lenkki kahdesti, mikä hetkellisesti aiheutti jonoutumista paraatin osallistujien keskuudessa ja lämmöt menivät tappiin. Mutta se kuuluu asiaan.

Aitoa iloa ei tarvitse säästellä, ja niin autoilijat kuin paraatia sivusta seuraavat katsojat ja jopa virkavallan edustajat osasivat oikealla hetkellä iloisesti tervehtiä ja kannustaa hyvän asian puolesta.

Vaikka ruotsalaisen autokannan joukossa GM-edustus oli vahva, löytyi joukosta myös tasapuolisesti uniikkeja ja upeita Ford- ja Mopar-edustajia. Kuvassa näkyy vuoden 1959 avomallinen Mercury Cruiser, joka säkenöi ajattoman tyylikkyytensä ansiosta.

Rullaava autoteatteri, jossa vaihtelevaa kalustoa, kun se jatkoi matkaansa Olympiaterminaalin ohi kohti Kauppatoria Senaatintorille.

Kauppatorilta Senaatintorille siirtyminen tapahtui ohjatusti ja muulta liikenteeltä suljetulta Katariinan kadulta.

Laakson Jyrin Gasser erottui joukosta tyylillä, ja pieni sympaattinen Nash oli epävirallisesti päivän härskein kulkine.

Matkalla Senaatintorille Timo Herstin rakentama Buick Custom 1938, jonka ruotsalainen jury oli valinnut päivän parhaaksi suomalaiseksi edustajaksi Classic Car Parade -tapahtumassa.

Senaatintorilla on nähty lukuisia kokoontumisia eri ihmisryhmistä, mutta klassisten autojen kohtaaminen, erityisesti Suomi-Ruotsi -hengessä, tarjosi uuden ja ainutlaatuisen elämyksen. Tori täyttyi tiiviisti autoharrastajista ja tunnelma oli loistava heidän keskuudessaan. Tapahtuma oli avoin kaikille, mikä mahdollisti myös uusien ihmisten kohtaamiset, kun innostuneet kaupunkilaiset saapuivat torille hämmästelemään näitä ihmeellisiä autoja. Päivän kokemuksellisin palaute oli ehkä, kun kuulimme pariskunnan keskustelevan, että aivan kuin me oltaisiin mukana jossain elokuvassa.

Ison kirkon rappuset tarjosivat miellyttävän levähdyspaikan, jossa sai levittää jalkojaan ja samalla tuijottaa kromin kimaltelua valtameren lailla. Rappusilta oli myös oivallinen paikka ottaa valtavan hyvä ryhmäkuva koko autokokoelmasta. Lähistön ja torin palvelut olivat ahkerassa käytössä, tarjoten mukavuutta ja mukavia hetkiä tapahtuman osallistujille.

Auburn herättää mielikuvia ja tunnelmia 1930-luvun loistosta, ennen toista maailmansotaa, jolloin tällaisia autoja saatettiin nähdä Hollywoodin palmujen alla. Omistaja, Stig Fagerkvist, on vanhojen autojen ystävän lisäksi erittäin kekseliäs ja taitava taiteilija.

Alkukesä hemmotteli meitä sekä upealla kauneudella että miellyttävän lämpimällä säällä. Vaikka aamu saattoi alkaa hieman pilvisenä, aurinko nopeasti pilkahti pilvien takaa ja tarjosi ihastuttavan avoautoilusään.

Classic autojen käsite kattaa laajan kirjon, ulottuen koko 1900-luvun tärkeiden vaiheiden läpi. Erityisesti 1950-1970-luvun autot olivat vahvasti edustettuina. Tapahtumassa oli nähtävillä monia erilaisia tyylisuuntia, aina Gasserista Lowrideriin.

Yksi ehdottomasti upeimmista ja harvinaisimmista autoista oli vuoden 1934 Lincoln, jonka omistaja Raimo Tuominen perheineen oli ottanut tyyliä mukaan tapahtumaan. Kyseessä oli todellinen katseenvangitsija, joka herätti huomiota kaikkien autoharrastajien keskuudessa

Suomalainen jury valitsi palkita Urban Magnusson & Irene Sahlströmin upeasti ja yksityiskohtiin asti entisöity Chevrolet Impala 1959 parhaaksi auto edustajaksi Ruotsista.

Ruotsalaiset puolestaan valitsivat Herstin Buickin suomalaisten keskuudesta voittajaksi.

Ford Mustang

Kaikki ihana päättyy aikanaan, ja kun kello lähestyi 16, ruotsalaiset alkoivat siirtyä kohti Silja Serenade -laivaa ja paluumatkaa takaisin Ruotsiin. Suomalaiset jäivät vielä hetkeksi nauttimaan seurasta ennen omaa kotimatkaansa, mutta pian me näemme taas toisemme. Tervetuloa kohtaamaan toisemme livenä, kaduilla ja Senaatintorilla!

Kahdeksan syytä elää

Sähköt autoon SP Leinonen

We are a company specializing in vehicle electrification solutions. Our range includes products that minimize the need for vehicle wiring and simplify the construction. Currently, our products can do all the basic solutions for wiring your vehicle.

Freedom Cruising - Vanhojen autojen ajo Hankoon sai alkunsa vuonna 2021, kun syntyi idea ajaa sisään pari juuri rakennettua autoa ja yhdistää matka aurinkoiseen Hankoon, jotta koeajopäivästä voisi tulla mahdollisimman nautittava. Muutama päivä ennen tapahtumaa esitettiiin muillekin mahdollisuudesta liittyä mukaan Kehä kolmoselta Hankoon. Olimme positiivisesti yllättyneitä siitä, että mukaan lähteneitä Amerikan autoja oli runsaasti, ja meillä oli nyt yhteinen määränpää: Hangon Casino. Siellä asettelisimme autot esille ja nauttisimme kesäisestä päivästä meren rannalla Amerikan itsenäisyyspäivän hengessä. Vuonna 2022 tapahtuma järjestettiin uudelleen, ja autojen määrä kasvoi entisestään. Tänä vuonna järjestämme tapahtuman kolmannen kerran sunnuntaina 2.7.

Freedom Cruising Hankoon

Päivän aikana nautimme hyvästä seurasta, piknik-eväistä ja Hangon Casinon sekä ravintoloiden palveluista. Pääsimme myös uimaan ja nauttimaan auringosta. Päivä huipentui cruising-ajoon Hangon keskustassa. Letka-ajo toteutettiin yhteistyössä legendaarisen Hangö Street Rods -yhdistyksen kanssa, jonka harrastetiloihin cruising myös päättyi.

Tänä vuonna järjestämme jälleen Hankoajon sunnuntaina 2.7. Tapahtuma tarjoaa ainutlaatuisen tilaisuuden kokea vapauden tunne maanteillä, ihailla upeita maisemia, nauttia merestä ja Suomen kesästä sekä jakaa autoharrastuksen intohimo samanhenkisten ihmisten kans-

sa. Lähdemme matkaan sunnuntaina klo 9:00 Helsingistä. Tarkka lähtöpaikka ilmoitetaan myöhemmin, joten varmista, että seuraat tapahtuman tiedotusta pysyäksesi ajan tasalla.

Ajonopeus pidetään maltillisena, jotta voimme matkata turvallisesti ja rennosti kohti Hankoa. Matkan varrella pidämme tauon kahvipaussille ja uusia osallistujia liittyy mukaan.

Kutsu myös kaverisi mukaan, jotta voitte jakaa tämän

ikimuistoisen seikkailun yhdessä. Letkaajossa vallitsee erityinen yhteisöllinen tunnelma, jossa voimme luoda uusia ystävyyssuhteita ja inspiroitua toistemme autoista.

Huomioithan, että osallistujilta odotetaan vastuullista ja turvallista ajotapaa sekä noudatettavaa liikennesääntöjä. Haluamme pitää letka-ajon turvallisena ja nautittavana kaikille. Tässä kuvareportaasi viime kerran Freedom Cruising Hanko -tapahtumasta.

Freedom Cruising Hankoon järjestettiin jo kolmatta kertaa. Korona-vuosien synnyttämä ajotapahtuma ja näyttely alkaa vakiinnuttaa paikansa ja mukaan oli liittynyt entistä isompi joukko harrasteautoilijoita. Letka starttasi matkaan Helsingistä ja matkan varrella mukaan liittyi uutta kalustoa. Perillä Hangossa yleisö osasi jo odottaa kulkuetta saapuvaksi sillä katujen varsille oli kerääntynyt kansaa kameroidensa kanssa.

Hangon kaupunki sijaitsee eteläisellä rannikolla, ja se on tunnettu kauniista maisemistaan, upeista hiekkarannoistaan ja historiallisesta ilmapiiristään. Tämä idyllinen kohde tarjoaa vierailijoilleen monia aktiviteetteja ja nähtävyyksiä, jotka tekevät vierailusta unohtumattoman.

Freedom Cruising starttasi VIlla Smedsin parkialueelta Helsingissä.

Legendaarisen Hangö Street Rods Ry:n maamerkki

Ennen starttia kuunneltiin tarkkaan päällikön ohjeistusta.

Kyöstin päheä Chevy Pic-Up vuodelta -56.

Matkalla pidettiin kahvitaukoa ja mukaan haluavia oli jo odottamassa runsaasti.

Karkkilan Scheriffi, aktiivinen puuhamies Toikka osallistui Freedom Cruising-ajoon komealla Edsel Rangerilla vuodelta -58. Kuten arvata saattaa, on auto toimittanut virkatehtäviä entisessä elämässään. Nykyään sitä voi vuokrata kuljettajan kera vaika hääautoksi.

Tapahtuman promoottorin Mikael Forsmanin Torino konsepti-auto on vm. 1969. Auton nimi on ”Freebird”.

Mikael Häggblomin sota-ajan ambulanssi on viimeisen päälle kunnossa ja sisustettu lanssin varusteilla. Auto on vuodelta 1939.

Hangon Casinon ravintola palvelee tapahtuman ajan.

Hankolaisen Veli-Matin Buick Special 46R Riviera vuodelta 1956 suorastaan säteili kilpaa auringon kanssa. Yli 60-vuotta vanha autovanhus liikuu varsin mukavasti edelleen ja perheen nuorimmatkin viihtyvät hyvin kaksivärisen Buickin penkillä.

Raimon Ford sopi täydellisesti Casinon miljööseen ja hetken saattoi jopa kuvitella palaavansa vuosikymmeniä taaksepäin, jolloin casinon sykkeessä vieraili entisajan suurherroja komeine autoineen.

Picnic ja herkullista juomaa sopii erinnomaisesti Casinon puistossa nautittavaksi. Varsin aurinkoisen päivän siestahetkenä kannattaa varjot pystyttää suojaksi, sillä Hangossa aurinko todella paistaa kuumaa.

Veli-Pekka oli lähtenyt Espoosta liikkeelle vuoden -48 matta Chevroletilla.

Paikallisen asukkaan, hankolaisen Matias Larssonin pirteä Dodge -75 on saanut osakseen reipasta laittoa. Komeassa kunnossa ja saman värinen maalaukseltaan kuin Hangon ilta-aurinko.

Helsinkiläisen Masin Ford vuodelta 1965.

Vuoden 1955 musta Chevrolet matkasi Hankoon Tammisaaresta omistajansa Teuvon kanssa.

Kenworthin ilmestyminen matkanvarrelta mukaan letkaan oli varsin iloinen ja tervetullut yllätys. Auto saatiin suuresta koostaan huolimatta parkkiin aivan Casino rakennuksen viereen, jossa sitä kävi paikalle saapunut yleisö ihmettelemässaä ja kuvaamassa. Ajan patina ja ajetut kilometrit vain lisäsivät kiinnostusta nuppiin.

Taina Forsmanin Ford Mustang GT 2006.

Mustang aktiivit Lahdesta, Rita ja Kari Hakamo nauttivat kesäpäivästä ja tunnelmasta ja siitä, että oli aikaa hetkeksi pysähtyä yhdessä ja ihan olla vaan hyvässä seurassa.

Mustang-kerho oli lähtenyt Hankoon oikein useamman auton voimin. Paikanpäällä saatiin järjestettyä kerholaisten autolle oma alue, jossa Musset pääsivät esille yleisölle näyttävään rivistöön ja hämmästeltäväksi.

Autot ryhmittäytyivät odottamaan cruising starttia päivän päätteeksi.

Raaseporilaisen Christofferin Chevrolet Imlala 1960.

Upea päivä ja upea tunnelma ja oli mahtavaa tuottaa iloa Hangon turisteile ja asukkaillle vanhojen autojen -näyttelyn myötä.

Cruising -lenkki Hangon merimaisemmissa ja keskusta-alueella päättyi legendaarisen Hangö Street Rod Ry:n kerhotalli vierailuun. Oli upea käydä katsomassa paikanpäällä paikallista menoa

Hangon keskustassa voit tutustua viehättäviin kahviloihin, ravintoloihin ja putiikkeihin. Voit nauttia merellisestä ilmapiiristä kävelyllä satamassa ja ihailla kauniita purjeveneitä. Hangon ympäristö tarjoaa myös upeita luontokohteita. Voit viettää rentouttavia hetkiä hiekkarannoilla tai tutustua alueen historiallisiin nähtävyyksiin, kuten Hangon Casinoon ja Hankoniemen kirkkoon.

ONNEA GENE

96-VUOTTA 16.KESÄKUU

ONNEA GENE WINFIELD 96-VUOTTA

Gene Winfield on tunnettu californialainen autonrakentaja ja muotoilija, jolla on merkittävä asema kus tomoitujen autojen maailmassa. Hän on syntynyt 16. kesäkuuta 1927.

Winfieldin ura autonrakentajana alkoi jo nuorena. Hän aloitti työskentelemällä isänsä autokorjaamossa ja sai ensimmäisen kustomointiprojektinsa valmiiksi jo teini-ikäisenä. Vuosien mittaan hän hioi taitojaan ja alkoi rakentaa mainettaan luovana ja taitavana kustomointi- ja muotoiluasiantuntijana.

muotoilutyylistään. Oppiaan hän täydensä japanilaiselta metallimieheltä, jonka hän palkkasi armeijan jälkeen uuteen yritykseensä. Winfield käytti usein itse kehittämiään työkaluja ja tekniikoita. Hänen peltikurssinsa vetävät yhä edelleen osallistujia, jotka haluavat saada oppia arvostamaltaan Grand Old Manilta.

tikulttuurissa, jossa hän on kunnioitettu nimi ja arvostettu hahmo, jonka luovuus ja taidot jatkavat ihmisten inspiroimista ympäri maailmaa.

Tänäpäivänä Winfield pyörittää pajaa Mojaven-automaalla Californiassa.

Gene Winfieldin uran merkittävin vaihe alkoi 1946, jolloin hän palasi laivastosta takaisin siviiliin ja perusti oman yrityksen Winfield’s Custom Shopin äitinsä talon taakse. Hänen liikkeensä sijaitsi Modestossa Kaliforniassa. Winfield’s Custom Shopista tuli nopeasti tunnettu paikka, jossa toiset autonharrastajat kävivät kustomoimassa ja muokkaamassa ajoneuvojaan. Alkuun hän teki pieniä muutostöitä, mutta kokemuksen ja nälän kasvaessa, muutostöistä siirryttiin rakentamaan kokonaisia autoja. Vuonna 1950 Yhdysvaltojen armeija lähetti hänet palvelukseen Japaniin.

Winfieldin työskentelytavat olivat innovatiivisia ja hänen luomuksensa erottuivat joukosta. Hän oli tunnettu taitavasta metallintyöstöstään ja ainutlaatuisesta

Gene Winfieldin kustomointityöt ovat saaneet laajaa tunnustusta ja arvostusta autoteollisuuden piirissä. Hän on työskennellyt lukuisille merkittäville asiakkaille, mukaan lukien kuuluisat näyttelijät, muusikot ja urheilijat. Winfieldin luomuksia on esitelty useissa elokuvissa, televisiosarjoissa kuten Blade Runner, Robocop, Batman, Get Smart sekä Star Trek. Ja autonäyttelyissä hänen autojaan on palkittu maailmanlaajuisesti.

Gene Winfield on tullut maailmanlaajuisesti tunnetuksi klassisten autojen kustomoinnista. Hän on esikuva ja idoli monelle autorakentajalle ja –harrastajalle. Hän on jatkanut aktiivista työskentelyä ja osallistumista erilaisiin tapahtumiin ja näyttelyihin ympäri maailmaa ja on parhaillaan erinomaisessa iskussa.

Gene Winfieldin vaikutus autonrakennusmaailmaan on ollut merkittävä. Hänen työnsä ja innovatiiviset ratkaisunsa ovat innoittaneet monia muita kustomoijia ja muotoilijoita. Hänen perintönsä elää edelleen autoteollisuuden kustomoin-

Gene Winfield on luonut useita tunnettuja autoja, jotka ovat esiintyneet sekä elokuvissa että televisiossa. Tässä on muutamia esimerkkejä hänen rakentamistaan ajoneuvoista ja niihin liittyvistä elokuvista:

“The Jade Idol” -auto esiintyi elokuvassa “Blade Runner”. Winfield loi useita futuristisia ajoneuvoja Ridley Scottin kulttielokuvaan “Blade Runner”. Näitä autoja käytettiin kaupunkinäkymissä, luoden visuaalisesti vaikuttavan tulevaisuuden maailman.

“The Strip Star” -auto elokuvassa “Star Trek: Ensimmäinen yhteys” vuodelta 1996: Gene Winfield suunnitteli ja rakensi tämän tulevaisuuden auton Star Trek -elokuvaa varten. Auto esiintyi lyhyessä kohtauksessa, jossa se kiersi Las Vegasin Stripiä.

“The Solar” 1988: Winfield loi tämän erottuvan futuristisen auton, joka esiintyi tässä jännityselokuvassa, jonka pääosassa nähtiin Dennis Quaid.

George Barris: George Barris oli yksi 50-luvun merkittävimmistä autorakentajista ja kustomointilegendoista. Hän tunnetaan erityisesti ikonisista autoistaan, kuten Batmobilesta ja Munster Koachista. Barris ja Winfield olivat molemmat tärkeitä vaikuttajia kustomointimaailmassa ja osallistuivat samoihin tapahtumiin. Kuva Barris Indrustry.

“The Reactor” – Gene Winfield rakensi tämän ikonisen show rodin, joka esiintyi suositussa Bewitched – televisiosarjassa. Auto esiintyi lisäksi mm. Star Trek –elokuvassa sekä, Batman sekä Mission Impossible –sarjoissa -´60-luvulla.

Gene Winfield työskenteli useiden muiden tunnettujen autorakentajien kanssa 1950-luvulla, kun kustomoitujen autojen kulttuuri kukoisti. Tässä on muutamia 50-luvun tunnettuja autorakentajia, jotka Winfieldin tapaan niittivät mainettaan autorakentajina. Kustomointimaailma oli tuolloin täynnä lahjakkaita muotoilijoita ja rakentajia, jotka kaikki vaikuttivat alansa kehitykseen.

Sam Barris: Sam Barris oli George Barrisin veli ja myös merkittävä autorakentaja. Hän oli osa Barris Brothers -ryhmää, joka loi useita vaikuttavia kustomoitujen autojen luomuksia. Kuva: Kustomrama

Bill Hines: Bill Hines oli toinen 50-luvun kustomointilegendoista ja tunnetaan erityisesti “The Leadsled King” -lempinimestään. Hinesin taidokkaat kustomointityöt saivat paljon huomiota, ja hän oli usein esillä alan tapahtumissa.

Ed “Big Daddy” Roth: Ed Roth tunnetaan parhaiten luomastaan “Rat Fink” -hahmosta ja ainutlaatuisista, hieman hullunkuri-

sista kustomoiduista autoistaan. Rothin työskentely ja tyyli erosivat hieman Gene Winfieldin perinteisemmistä lähestymistavoista, mutta he molemmat olivat tärkeitä 50-luvun kustomointikulttuurin osa-alueita.