Catalogue karting 2014 by Car Trend

Primi

Primi Sparco è il primo produttore di abbigliamento tecnico kart ad avere ottenuto la nuova omologa CIK-FIA N 2013-1. Ci sono voluti mesi di sacrifici, ma alla fine è stato raggiunto l’obbiettivo prefissato: essere i primi al mondo ad avere ben due tute con nuova omologazione. La nuova omologa CIK-FIA N 2013-1 ha introdotto modifiche ancora più severe e restrittive sugli standard di sicurezza. Le tute avranno una durata di ben 5 anni, rispetto ai 3 di quelle con omologa CIK-FIA N 2001-1 (scadenza 31/12/2016). Un passo importante per Sparco, che dimostra ancora una volta la propria leadership nel mondo del karting. Due nuovi modelli arricchiscono la gamma Sparco: KS-5 e KS-3. Due nuovi concetti di comfort, leggerezza e traspirabilità mai provati prima. Due tute che garantiscono uno standard di protezione superiore al precedente perché i test imposti dalla nuova normativa sono più severi rispetto a quella precedente.

First Sparco is the first technical clothing company producing kart racing-overalls to have their products approved under the new CIK-FIA N 2013-1 homologation. It took months of sacrifice, but in the end the Sparco team have been reached their goal: be the first in the world to have two suit models ready with the new homologation. The new CIK-FIA N 20131 homologation introduces even more severe safety restrictions. The suits will also have a 5 years duration, instead of current 3 years for the CIK-FIA homologation N 2001-1 (which will expire on 31/12/2016). This important step for Sparco demonstrates, once again, its leadership in the world of karting apparel. Two new models enhance the Sparco range: KS-5 and KS-3. These suits offer new concepts of comfort, breathability and lightness as have never been felt before. The two suits provide a standard of protection higher than the previous level, since the tests imposed by the new regulations are stricter than the previous ones.

OFFICIAL SUPPLIER OF YOUR PASSION

OFFICIAL Supplier

Abbigliamento, scarpe, guanti clothing, shoes, gloves MONOS, ZAPATOS, GUANTES

Caschi Helmets CASCOS

volanti steering wheels VOLANTES

Meccanici Mechanics MECANICOS

Accessori tecnici Technical accessories Accesorios

Teamwear & Merchandising

122

Condizioni vendita Sales conditions Condiciones de venta

142

ON THE TRACK. ON THE ROAD.

OEM

Supplier

THE FASTEST CARS IN THE WORLD ARE EQUIPPED WITH SPARCO TECHNOLOGIES

Sparco progetta e ingegnerizza alcuni tra i Sedili sportivi tecnologicamente più avanzati al mondo. La superiorità dei sedili Sparco proviene da scocche disegnate, progettate e sviluppate nei minimi dettagli. Le scocche dei sedili vengono progettate utilizzando il software CD Catia 5. I progetti vengono poi verificati utilizzando i più sofisticati metodi FEA FEM per una profonda ed accurata analisi strutturale. Sparco sa come progettare le migliori scocche con carbonio strutturale, forgiato e composito. Importantissime sono anche le sagome di ogni sedile: i piloti che guidano le automobili Supercar vogliono sedili che permettono loro di “sentire” le prestazioni della propria auto, capire la gestione e il comportamento della vettura durante la guida. Pertanto all’interno della nostra sede i sedili vengono disegnati come abiti sartoriali ad hoc per ogni pilota: ecco perché in casa Sparco gli studi ergonomici sono così importanti. Sempre più clienti con auto Supercar vogliono il miglior comfort possibile, sia per gare di lunga durata, sia per avere la sensazione di guidare “sul velluto”. Sagome e schiume Sparco sono la base per avere le prestazioni più performanti ad alta velocità, così come altrettanto importante è la scocca: leggera e rigida allo stesso tempo. L’insieme di tutti questi fattori da vita al sedile sportivo Sparco per Supercar. Sparco design and engineer some of the most advanced Sport Seats in the world. The superiority of Sparco seats comes from the shells that are designed, engineered and developed with performance in mind. Our seat shells are designed using Catia 5 CAD software. Then the project is verified using the most sophisticated FEM & FEA structural analysis methods. Sparco know how to design the best seat shell whether it is a structural carbon, a forged carbon or a composite one. But also the trimming is important in a sport seat . Supercar drivers want seats that allow them to “feel” the performance of their car, the handling and the behavior of the car while racing or fast driving. Therefore our seat are designed like customized suits that fit each driver at best. But the demanding Supercar customers also want the best possible comfort, for long distance, and for as smooth as possible driving experience. This why ergonomic studies are so important for Sparco seat engineers. A good trim and foam design is as good for high speed performance as much a light and rigid shell. Together they form the winning combination of a Sparco sport seat for Supercars.

Sparco ha iniziato a produrre Sedili sportivi nel 1998 con l’automobile Lamborghini Diablo. Sparco ha studiato, progettato e sviluppato il primo sedile sportivo regolabile in fibra di carbonio per Supercar certificato, superando brillantemente le prove di omologazione ed i test di sicurezza e durata delle case automobilistiche più importanti. Da allora, fino ai giorni odierni, Sparco è fornitore di marchi prestigiosi come Lamborghini, Ferrari, Bugatti, Aston Martin, Bentley, Audi, McLaren Cars, AMG Mercedes Benz, Lotus Cars, Koeniggsegg, Maserati, Ford GT, Mini John Cooper Works e molti altri. I sedili Sparco per le Supercar hanno lo stesso DNA, la medesima ingegneria e lo stesso design dei sedili usati in ambito racing: sono leggeri ma al tempo stesso sicuri e confortevoli. Inoltre i sedili sportivi Sparco per Supercar hanno tessuti pregiatissimi, con rivestimenti in

alcantara o in pelli esclusive. A partire dall’anno 2009 Sparco offre sedili sportivi per Supercar con borsa laterale, fino a 12 tipi di regolazioni diverse, sistema di riscaldamento e raffreddamento con eccezionali caratteristiche di comfort. L’innovazione tecnologica non si esaurisce mai: Sparco è riuscita a guadagnare la leadership di mercato diventando la prima azienda ad offrire “Forged Carbon technology“ per i più complessi, ma ancora più leggeri, sedili sportivi.

Since 2009 Sparco offers Sport seats for Supercars with Side Bag, up to 12 way Power assisted adjustments, Heating and Cooling systems and comfort features like Lumbar Adjusters. And, as the technological innovation never stop, Sparco has gained the leadership by being the first to offer “Forged Carbon technology“ for the most complex yet lightest sport seats.

Sparco started manufacturing Sport Seats in OEM in 1998 on Lamborghini Diablo. Sparco studied, designed and developed the first adjustable sport seat in Carbon Fibre for Supercars certified to pass the homologation, safety & durability tests of the most demanding car makers. Since those days Sparco supplied sport seats to Lamborghini, Ferrari, Bugatti, Aston Martin, Bentley, Audi, McLaren Cars, AMG Mercedes Benz, Lotus Cars, Koeniggsegg, Maserati, Ford GT, Mini John Cooper Works and many many more sport and supercar makers. Sparco seats for Supercars have the same DNA, the same engineering and design power of the Sparco racing seats. They are light, thin yet safe and comfortable. Furthermore Sparco Sport Seats for Supercars are in many case luxurious, trimmed in sporty Alcantara or in the most exclusive and expensive leathers.

La qualità dei sedili sportivi Sparco è solo la “ciliegina sulla torta” di tutto l’intero processo produttivo: il DNA Sparco è il vero motore aziendale, partendo dalla progettazione, attraversando tutti i vari processi di produzione fino al termine della produzione e relativo controllo . I sedili e le parti in carbonio sono progettati secondo la metodologia DFMEA e PFMEA, che consentono di rilevare e correggere, prima che si verifichino, errori anche minimi nel processo di progettazione. A seguito di questi controlli vengono avviati i test secondo i metodi PPAP o EMPB, procedimenti di prova più esigenti utilizzati dall’industria automobilistica. Sparco è certificata ISO TS 16949 come sistema di qualità in tutta la parte dello sviluppo del design e della produzione di sedili. Con il metodo implementato, il team Sparco riesce a soddisfare qualsiasi esigenza e fornitura dei produttori di Supercar sul mercato mondiale. Solo il meglio per le vetture più sofisticate del pianeta.

The Quality on Sparco sport seats is not only the “cherry on the cake” of the production process but it is a mentality that start from the design of the seat and goes all through the various manufacturing processes till to the end of the production line checks. Seats and carbon parts are designed according to DFMEA and PFMEA methodology , that allow to detect potential mistakes in design and process BEFORE they happen. Then they are tested according PPAP or EMPB methods , the most demanding testing methods used by German or world class car industry. All in all , Sparco apply the ISO TS 16949 Quality System in all the part of the seat design development and manufacturing. On top of this method, each of the supercar makers has its own requirements that our quality team implement and match. Only the best for the most sophisticated cars of the planet

Fibre di carbonio è il materiale tecnologicamente più avanzato utilizzato nell’industria automobilistica. Incredibilmente leggero e resistente, la fibra di carbonio è stata creata per l’industria aerospaziale e militare ed introdotta in F.1 dal fondatore della Lotus Colin Chapman nel 1981, per l’automobile Lotus F.1 88. Sparco ha iniziato a utilizzare la fibra di carbonio per i suoi sedili racing nel 1984 e da allora non ha mai smesso di progettare e sviluppare i sedili da corsa più tecnologicamente avanzati. Nel 1999 Sparco ha creato una fibra di carbonio dedicata alla divisione sportiva al servizio sia delle auto Supercar, sia dell’industria aerospaziale. Oggi 7 autoclavi e più di 150 persone lavorano giorno dopo giorno per modellare e rendere uniche le Supercar come Bugatti Veyron e Supersport, Enzo Ferrari, Aston Martin Zagato e One77 così come le parti per Superjet quali Airbus 380 o super-elicotteri come Augusta Westland, per non parlare delle componenti F.1 per Toro Rosso. La fibra di carbonio non è un materiale semplice da lavorare. Il carbonio ha un comportamento molto complicato e poco lineare: richiede inoltre un approccio ingegneristico per generare le parti che verranno utilizzate in applicazioni quali le automobili da corsa, le Supercar e gli aerei. Carbon Fibre is the most advanced material used in the automotive industry. Incredibly Light and Strong, Carbon Fibre was created as an aerospace and military material and introduced in F.1 by Lotus “geniale” founder Colin Chapman in 1981 on the Lotus 88 F.1 car. Sparco started using carbon fibre for its racing seats in 1984 and since then never stopped designing the most technically advanced racing seats. In 1999 Sparco created a dedicated carbon fibre and sport seat division devoted to serving Supercar and Aerospace Industry. Today 7 autoclaves and over 150 staff are working to create part for supercars like Bugatti Veyron and Supersport, Ferrari Enzo, Aston Martin Zagato and One77 as well as parts for superjets like Airbus 380 or super helicopters from Augusta Westland. Not to mention F.1 components for Toro Rosso F.1 racing cars. Carbon Fibre is not an easy material to deal with. Carbon has a complicated non linear stress behavior and require a sophisticated design and engineering approach to generate the light and strong parts used in extreme applications like racing cars, supercars and planes.

OFFICIAL SUPPLIER OF YOUR PASSION

K-9F • Tuta ergonomica, disegnata sul pilota in posizione di guida • COMPOSIZIONE: • Sandwich 2 strati: 370 gr/mq • Fodera interna in 100% cotone • CARATTERISTICHE: • Inserti elasticizzati per migliorare la mobilità e il confort. Nuovo sistema di chiusura che evita accumuli nella zona addominale. Maggiore spazio su torace per una migliore visibilità degli sponsor. Ventilazioni su torace, sottomanica e interno coscia. Fodera interna altamente traspirante. • Ergonomic suit, specifically studied for driver in a driving position. • COMPOSITION: • 2 layers suit: 370 gr/sqm • 100% cotton inner lining • FEATURES: • Elastic inserts to improve mobility and comfort. New fitting system that avoids extra materials on the belt area. Bigger space on chest for sponsor brands. Air vents on upper chest, internal thigh and arms. Inner lining highly breathable.

• Mono ergonómico, desarrollado con el piloto en posición de conducción • COMPOSICIÓN • sandwich 370 g/m² de 2 capas • Forro interior en 100% algodón • CARACTERÍSTICAS • Inserciones elásticas para mejorar la movilidad y el confort. Nuevo sistema de cierre que impide la acumulación de tejido en la zona abdominal. Más espacio en el pecho para una mejor visibilidad de los patrocinadores. Aireación en el pecho, en las axilas y en la parte interior de los muslos. Forro interior muy transpirable.

• HOMOLOG.: CIK-FIA • LEVEL 2 • SIZES: 44 › 64

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KX-8 • Tuta leggera resistente all’usura e all’abrasione. • COMPOSIZIONE: • Sandwich 2 strati: 370gr/mq • Fodera interna in 100% cotone • CARATTERISTICHE: • Inserti elasticizzati in tessuto resistente all’abrasione, costruzione e fitting ottimizzati per migliorare la mobilità e il confort. Ventilazioni sottomanica e interno coscia. Fodera interna altamente traspirante. • Lightweight suit wear and abrasion resistant. • COMPOSITION: • 2 layers suit: 370 gr/sqm • 100% cotton inner lining • FEATURES: • Stretch panels in abrasion resistant fabric. Fitting and construction optimized for improving mobility and comfort. Air vents on arms and internal thigh. Inner lining highly breathable.

• Mono ligero, en tejido resistente al desgaste y a la abrasión • COMPOSICIÓN • sandwich 370 g/m² de 2 capas • Forro interior en 100% algodón • CARACTERÍSTICAS • Inserciones en tejido con alta resistencias a la abrasión. Construcción y ajuste realizados para mejorar la movilidad y el confort. Aireación en las axilas y en la parte interior de los muslos. Forro interior muy transpirable.

• HOMOLOG.: CIK-FIA • LEVEL 2 • SIZES: 44 › 64

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CIK-FIA N 2013-1 20

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NEW • Tuta KART, conforme al nuovo standard omologativo CIK /FIA2013 COMPOSIZIONE: poliestere/ poliammide/cotone Sandwich : 3 strati, 550gr/mq Fodera interna cotone/poliestere CARATTERISTICHE: La tuta è realizzata secondo i nuovi standard CIK/FIA che differenziano i livelli di protezione in base alle zone esposte a maggiore rischio di impatto Sparco ha collaborato con CIK/FIA a definire lo standard omologativo grazie alla sua trentennale esperienza nella realizzazione dell’abbigliamento per il pilota kart. Ottimizzando la leggerezza ed il confort, il capo garantisce uno standard di protezione superiore al precedente Mezza manica flottante elasticizzata Inserto schiena elasticizzato Elastico insaccato sui fianchi Areatori sotto ascella ed interno gamba per una migliore traspirazione e confort del pilota. Cintura per una vestibilità più confortevole Gamba Nascar Tasca applicata

COMPOSITION: Polyester/polyamide/cotton 3 layers suit: 550gr/sqm Cotton/polyester inner lining FEATURES: The overall is made according to the new CIK/FIA standards in which the protection level varies, based on the impact risk for each exposed area Thanks to its experience, in the production of driver clothing, Sparco has worked with CIK / FIA to define the new CIK-FIA 2013 homologation Increasing lightness and comfort,

this overall guarantees a perfect protection Elastic half floating sleeve Stretch insert on back Fitting improved with elastic parts on both sides Internal leg and underarm air vents for a better breathability and driver comfort Belt for a better comfort Nascar leg Externally applied pockets

• HOMOLOG.: CIK-FIA N 2013-1 • LEVEL 2 • SIZES: XS › XXL • KID SIZES: 120 › 150

• New homologation: CIK /FIA-2013 • Mono Karting, conforme a la nueva homologación CIK /FIA -2013. COMPOSICION: polyester/ poliamida/algodón . Sandwich : 3 capas, 550gr/mq. capa interior algodón /polyester. CARACTERISTICAS: realizado según la nueva reglamentación CIK/FIA que diferencia los niveles de protección en las zonas de mayor riesgo de impacto. Sparco ha colaborado con CIK/ FIA en la definición de la nueva homologación tras de su experiencia de mas de treinta años en la realización del equipamiento para piloto de karting. Con su ligereza y confort, este mono garantiza un nivel de protecciòn superior Media sisa en malla . Inserción elástica en la espalda Inserción elástica en los laterales. Aireadores en las axilas y en el interior de la piernas para mejor respiración y confort del piloto. Cintura para un encaje más cómodo. Pierna Nascar. Bolsillos exteriores 002328..

CIK-FIA N 2013-1 22

-3

NEW • Tuta KART, conforme al nuovo standard omologativo CIK/FIA -2013. COMPOSIZIONE: poliestere/ poliammide/cotone. Sandwich : 3 strati, 550gr/mtq. Fodera interna cotone/poliestere. CARATTERISTICHE: La tuta è realizzata secondo i nuovi standard CIK/FIA che differenziano i livelli di protezione in base alle zone esposte a maggiore rischio di impatto. Sparco ha collaborato con CIK/FIA a definire lo standard omologativo grazie alla sua trentennale esperienza nella realizzazione dell’abbigliamento per il pilota kart. Ottimizzando la leggerezza ed il confort, il capo garantisce uno standard di protezione superiore al precedente. Mezza manica flottante elasticizzata. Elastico insaccato sui fianchi. Areatori sotto ascella ed interno gamba per una migliore traspirazione e confort del pilota. Cerniera a vista in metallo senza copri lampo per un design più giovane ed estremo. No trapuntature Tasca applicata

• New homologation: CIK /FIA-2013 COMPOSIZIONE: Polyester/polyamide/cotton 3 layers suit: 550gr/sqm Cotton/polyester inner lining FEATURES: The overall is made according to the new CIK / FIA standards in which the protection level varies, based on the impact risk for each exposed area Thanks to its experience, in the production of driver clothing, Sparco has worked with CIK / FIA to define the new CIK-FIA 2013 homologation

Increasing lightness and comfort, this overall guarantees a perfect protection Elastic half floating sleeve Stretch insert on back Fitting improved with elastic parts on both sides Internal leg and underarm air vents for a better breathability and driver comfort Exposed zip No quilting Externally applied pockets

• HOMOLOG.: CIK-FIA N 2013-1 • LEVEL 2 • SIZES: XS › XXL • KID SIZES: 120 › 150

• Mono KART, conforme a la nueva homologación CIK/FIA -2013. COMPOSICION: polyester/ poliamida/algodón . Sandwich : 3 capas, 550gr/mtq. capa interior algodón /polyester. CARACTERISTICAS: realizado según la nueva reglamentación CIK/FIA que diferencia los niveles de protección en las zonas de mayor riesgo de impacto Sparco ha colaborado con CIK/ FIA en la definición de la nueva homologación tras de su experiencia de mas de treinta años en la realización del equipamiento para piloto de karting Con su ligereza y confort, este mono garantiza un nivel de protección superior Media sisa en malla. Inserción elástica en los laterales . Aireadores en las axilas y en el interior de la piernas para una mejor respiración y confort del piloto Cremallera metálica a vista para un estilo más joven y moderno. Sin costuras Bolsillos exteriores 002329..

K-1

• SIZES: S › XXL

• Tuta sviluppata per i noleggi • Etichetta con taglia/altezza ricamate su spalla per una veloce identificazione • Tasche aperte • Chiusura a velcro su torace e gambe per una più veloce vestibilità • Suit developed for rental • Size/height label stitched on shoulder for quick identification • Open pockets • Velcro strips on upper chest and legs for rapid fit • Mono creado para el alquiler • Etiqueta con talla/altura bordada sobre el hombro para una identificación veloz • Bolsillos abiertos • Cierre con velcro sobre el tórax y las pierna para una ajuste más rápido

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ACcESSORI - ACCESSORIES - ACCESORIOS CRW

(Page 50)

• Visiera antipioggia universale da applicare al casco. • Wind-operatedhelmet attachment. For universal use, provides maximum visibility in case of rain. • Visera antilluvia. Acoplar al casco. 00329

SOVRASCARPE SHOE COVERS CUBREZAPATOS

MANICOTTO ANTICALORE ALUMINIZED SLEEVES MANGUITO ANTICALOR

• In gomma naturale, sono resistenti a olii e benzine. Suola speciale antiscivolo. • Made of natural rubber, oil and benzene resistant. Special non-slip sole. • Realizadas en caucho natural, son resistentes a los aceites y los carburantes. Suela antideslizante. Taglie - Sizes - Tallas: XS » XL

• In materiale alluminizzato. Applicabile su qualsiasi tuta. • Made from aluminized material. Suitable for any karting suit. • Realizado en material aluminizado. Aplicable con cualquier mono. 00240

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-1 TUTA ANTIPIOGGIA KARTING RAINWEAR MONO ANTILLUVIA • Sovratuta in speciale materiale trasparente che non ingiallisce nel tempo • Made of special transparent material that doesn’t become yellow • Material transparente que no se amarillea con el pasar del tiempo para este mono Sizes: XS-XXL Kid Sizes: 120/130 - 140/150 00239T..

MANTELLA - RAIN CLOAK CHUBASQUERO 3/4 Sizes: S/M - L/XL - XL/XXL 002398..

CORPETTO PARACOSTOLE - RIB PROTECTION VEST CHALECO DE PROTECCIÓN

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• SIZES: XXS › XL

• Corpetto paracostole protettivo semirigido con protezione spalle. Tessuto in 100% poliestere • Imbottitura ad alto coefficiente di assorbimento in EVA (50%) con steccatura rigida interna e rivestimento in polietilene (50%). • Protezione rigida zona costole e sterno, imbottitura ad alto coefficiente di assorbimento degli urti per spalle e spina dorsale. Perfetto fitting grazie alle parti elastiche di connessione tra le varie zone di protezione. Bordo rifinito in tessuto come protezione anti-taglio della tuta. • Semi-rigid rib protection vest with shoulder protection. 100% polyester fabric • High impact absorbing inner lining, EVA (50%) with rigid internal structure and polyethylene lining (50%). • Rigid protection for ribs and sternum, high impact absorbing material for shoulders and spine. Perfect fitting thanks to elastic bands between all protection zones. The border is cover with fabric to avoid tears of the overall. • Chaleco de protección de costillas con protectores de hombros semi-rígidos. Tejido 100% de poliéster • Relleno de alto coeficiente de absorción en EVA (50%) con férula rígida interior y recubrimiento de polietileno (50%). • Protección rígida de costillas y en la zona de esternón y relleno de alto coeficiente de absorción de choque para las espaldas y la columna vertebral. Perfecto ajuste gracias a las piezas elásticas de conexión entre las distintas zonas de protección. Borde en el mismo material que el anti-corte del traje.

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-5

• SIZES: XS › XL

• Corpetto paracostole protettivo rigido in fibra di kevlar. • Protezioni laterali rigide in fibra di kevlar. • Regolatori in 100% poliestere. • Massima protezione, fitting perfetto grazie alla sagomatura ergonomica delle protezioni laterali ed elevato confort. Bordo rifinito in tessuto come protezione anti-taglio della tuta. • Rigid rib protection vest in Kevlar • Kevlar lateral protections. • 100% polyester regulators. • Maximum protection, perfect fitting thanks to ergonomic shape of lateral protections and maximum comfort. The border is cover with fabric to avoid tears of the overall. • Chaleco duro protector de costillas de fibra de kevlar • Protecciónes laterales duras de fibra de kevlar. • Reguladores 100% de poliéster • Máxima protección, ajuste perfecto gracias a la forma ergonómica de la protección lateral y su alta comodidad. • Borde en el mismo material que el anti-corte del traje.

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-3

• SIZES: 0 › 3

• Corpetto paracostole protettivo semirigido. • Tessuto in 100% poliestere • Imbottitura ad alto coefficiente di assorbimento in 100% EVA con steccatura rigida interna • Ottimo confort, spessore ridotto e alto coefficiente di assorbimento degli urti. • Semi-rigid rib protection vest.. • 100% polyester • High impact absorbing inner lining, 100% EVA with internal rigid structure • Optimum comfort, reduced thickness and high impact absorbing coefficient. • Chaleco protector semi-rígido de protección torácica. • Tejido 100% de poliéster • Relleno de alto coeficiente de absorción en 100% de EVA con una férula rígida interior. • Comodidad óptima, espesor reducido y alto coeficiente de absorción de choque..

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-7 COMPOSIZIONE: Coolmax /Poliestere. CARATTERISTICHE: • Maglie, e T-Shirts, realizzati con vestibilità asciutta, appositamente studiati per la posizione di guida • Cuciture piatte con filo extra sottile • Utilizzo di due diverse tipologie di materiali all’interno del capo: Jersey estremamente sottile 100% Coolmax e stretch; double traforato per una migliore traspirabilità • Trattamento Soft Touch per un confort maggiore • Solo le parti in Jersey sono trattate X-Cool silver per una sensazione di freschezza in presenza di alte temperature ad effetto antibatterico • Disponibile nel solo colore bianco. • Sottocasco apertura unica. • Utilizzo di due diverse tipologie di materiali all’interno del capo: Jersey estremamente sottile 100% Coolmax e stretch; double traforato per una migliore traspirabilità • Trattamento Soft Touch per un confort maggiore • Solo le parti in Jersey sono trattate X-Cool silver (Karitè) per una sensazione idratante • Disponibile nel solo colore bianco.

COMPOSITION: Coolmax /Poliestere. CHARACTERISTICS: • Shirt and T-Shirts, slim fit, designed to be comfortable in a driving position • Flat seams thanks to the use of the extra thin thread • Two different technologies have been used: thin and stretch Jersey 100%Coolmax; double perforated to increase breathability • Soft touch for a better touch feeling. • Jersey parts are treated with X-cool silver for a fresh feeling also with high temperatures, antibacterial effect. • Available in white only • Balaclava single opening. • Flat seams thanks to the use of the extra thin thread • Two different technologies have been used; thin and stretch Jersey 100%Coolmax; double perforated to increase breathability • Soft touch for a better touch feeling • Jersey parts are treated with X-cool silver (Karitè) for a moisturizing effect • Available in white only

NEW COMPOSICIÓN: Coolmax / Poliéster. CARACTERÍSTICAS: • Camisetas y T-Shirts, de forma mas ajustado , para no molestar en la posición de conducción. • Costuras planas con hilo extra fino. • Fabricados con dos diferentes tipos de materiales: partes en Jersey muy muy fino, 100 % Coolmax y elástico, partes en malla perforada para una mejor ventilación • Tratamiento Soft Touch • Las partes en Jersey llevan tratamiento X-Cool silver para una sensación de frescura en presencia de alta temperatura y efecto antibacteriano • Disponible en blanco solamente. • Sotocasco de sola abertura. • Costuras planas con hilo extra fino. • Fabricados con dos diferentes tipos de materiales: partes en Jersey muy muy fino, 100 % Coolmax y elástico, partes en malla perforada para una mejor ventilación • Tratamiento Soft Touch • las partes en Jersey llevan tratamiento X-Cool silver (Karitè) para una sensación de hidratación • Disponible en blanco solamente

Cuciture extra piatte Extra flat seams. Costuras extra planas.

002283BI Taglia unica. Single size. Talla unica.

002281..BI Sizes: XS - XL

002282..BI Sizes: XS - XL

Cooling System

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Sizes: XS (35-37)-S (38-41)-L (42-44)-XXL (45-47) • Texture differenti a seconda della zona del piede con maggiore spessore nelle zone di contatto • Filo Coolmax® che favorisce l’evaporazione del sudore • Variable textures according to the area of the foot and increased thickness at the contact points • Coolmax® thread which increases sweat evaporation • Texturas diferentes según la zona del pie con mayor espesor en las zonas de contacto • Hilo Coolmax® que favorece la evaporación del sudor

X-COOL RECHARGE • La ricarica X-Cool permette il prolungamento del trattamento rinfrescante sulla tuta e sull’underwear (maglia, pantalone e calze). L’applicazione può essere effettuata con un semplice lavaggio in lavatrice • Simply add to your washing machine before washing overalls or underwear and the original X-Cool treatment is recharged. Treats one racesuit or 1 set of underwear (pant, top and socks). • La recarga de X-Cool permite la extensión del tratamiento refrescante en el mono y en la ropa interior (camiseta, pantalón y calcetines). La aplicación puede realizarse con un simple lavado en la lavadora

001157RECHARGE

• VESTIBILITÀ SLIM • SLIM FIT • AJUSTE SECO • Tessuto piquè bi-stretch; • 77% poliestere all’esterno e 23 % polipropilene microfibra a contatto con la pelle; • Polipropilene: il più basso peso specifico tra le fibre tessili. • Effetto asciutto: il polipropilene, idrofobo, allontana il sudore dalla pelle e fa scorrere l’umidità all’esterno; la costruzione alveolare della maglia permette una veloce evaporazione; • Trattamento antibatterico permanente: inibisce la proliferazione batterica, causa dei cattivi odori; • Easy care: non stirare!

002231B 002231N Taglia unica. Single size. Talla unica.

• Bi-stretch knit fabric • Outside 77% polyester; 23% polypropylene microfiber in contact with skin • Polypropylene: the lowest specific weight among the textile fibres • Dry fast: polypropylene is hydrophobic and keeps the moisture away from the skin; the special structure of the knit allows fast evaporation • Anti-bacterial permanent treatment: inhibits the growth of odor-causing bacteria • Easy care: do not iron!

00224B

Sizes: XS - XL

• Sottocasco monostrato. NON OMOLOGATO FIA. Taglia unica. • Balaclava one layer. NOT FIA APPROVED. Single size. • Pasamontañas de una capa. NO HOMOLOGADO POR LA FIA. Talla única. 00144B

00224N

• Tejido piqué bi-stretch; • 77% poliéster en la parte exterior y 23% de microfibra de polipropileno en contacto con la piel; • Polipropileno: el peso específico más bajo de las fibras textiles; • Efecto seco: el polipropileno, hidrófobo, aleja el sudor de la piel y hace correr la humedad hacia el exterior; la elaboración alveolar della camiseta permite una evaporación rápida; • Tratamiento antibactérico permanente: impide la proliferación bactérica causante de la aparición de malos olores; • Easy care: no plachar!

00226B

Sizes: XS - XL

00226N

• Coppia ginocchiere. • Knee Pads. • Rodilleras (par).

• Coppia gomitiere. • Elbow Pads. • Coderas (par).

00154KN

00155EN

k-9f 002371..NR

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ARTICOLI BIMBO KIDS ARTICLES ARTÍCULOS INFANTILES

KS-5

KS-3

Pag. 20

Pag. 22

HURRICANE

CRW

T-1

Pag. 49

Pag. 50

Pag. 25

K-MID L3

K-FORMULA

Pag. 43

Pag. 41

SPK-3

SPK-7

Pag. 26

Pag. 68

ARTICOLI PER KART NOLEGGIO ARTICLES FOR RENTING KART ARTÍCULOS PARA ALQUILER DE KARTS

INDOOR K-1 Pag. 24

CLUB J-1 Pag. 65

CLUB X1 Pag. 65

MECA 2 Pag. 80

• Sottocasco 100% cotone. • Balaclava 100% cotton. • Forro de 100% algodón. 00222ZBSIX

OFFICIAL SUPPLIER OF YOUR PASSION

K-9

• SIZES: 36 › 48 • OIL RESISTANT SOLE • FUEL RESISTANT SOLE • WATER RESISTANT TREAT.

001213..

• Stivaletti bassi ultraleggeri con rinforzi laterali. • Tomaia in pregiata pelle di vitello combinata con morbido tessuto lucido. • Rinforzi laterali in TPU a texture quadrilatera. • Soletta interna anatomica preformata in lattice a memoria di forma. • Suola ultrasottile di nuova generazione in pura gomma leggera, antistatica, resistente agli oli e agli idrocarburi. • Leggerezza massima, ottima traspirabilità, morbidezza, tirantini in TPU per un’agevole calzata. • Possibilità di personalizzazione con colori e stampe (secondo guideline Sparco).. • Ultralight low shoes with lateral reinforcements. • Upper is made of leather with soft bright fabric. • TPU lateral reinforcement with squared texture. • Anatomic pre-shaped latex insole with memory form characteristics.

• New generation ultra slim sole, lightweight rubber, antistatic, oil and hydrocarbons resistant. • Ultra lightweight, maximum breathability, very soft, TPU pullers for and easy fit. • This item could be personalized (follow Sparco guidelines). • Botas cortas Ultralight con refuerzos laterales. • Superior en piel de becerro fino combinado con suave tela brillante. • Refuerzos laterales de TPU con textura en cuadrilátero. • Plantilla anatómica preformada de latex con memoria de forma. • Suela ultra fina de pura goma ligera de nueva generación, antiestática, resistente a los aceites e hidrocarburos. • Máxima ligereza, transpirabilidad óptima, suavidad, tirantes de TPU para un ajuste fácil. • Se puede personalizar con colores y bordados (siguiendo a la directriz Sparco).

sl-7

• SIZES: 36 › 46 • KID SIZES: 28 › 30 › 32 › 34 • OIL RESISTANT SOLE • FUEL RESISTANT SOLE • WATER RESISTANT TREAT.

SL-7L VERSIONE IN PREGIATA PELLE DI VITELLO VALUABLE CALFSKIN VERSION EN CUERO DE MUY ALTA CALIDAD

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00120KF.. SCAMOSCIATA - SUEDE - ANTE

• Stivaletti bassi in pelle scamosciata con chiusura a cinghietto. • Tomaia in pelle scamosciata. • Tassello posteriore in Neoprene. • Soletta interna anatomica preformata con supporto plantare in PS. • Suola in gomma antiscivolo, antistatica, resistente agli oli e agli idrocarburi. • Perfetto fitting e confort grazie al tassello posteriore in Neoprene flessibile che garantisce una corretta mobilità della caviglia. Sistema di allacciatura interno con nastrino passalacci e chiusura anatomica a cinghietto che impedisce flessioni laterali. Rinforzo laterale interno ed esterno. • Low suede shoes with strap fastening. • Upper is made of suede. • Rear Neoprene insert. • Internal pre-shaped anatomic sole with PS plantar support.

• No slip slim sole, antistatic, oil and hydrocarbons resistant. • Perfect fitting and comfort thanks to rear flexible Neoprene insert that assure a correct motion to the ankle. Internal fastening system with ribbon shoelace and anatomic strap fastening that avoid lateral flexions. Lateral internal and external reinforcement. • Botas cortas de cuero de ante con cierre de correa. • Parte superior de gamuza. • Parte posterior de Neopreno. • Plantilla anatómica preformada con soporte para el arco en PS. • Suela de goma anti deslizante, antiestática, resistente a los aceites e hidrocarburos. • Perfecto ajuste y comodidad gracias a la parte posterior de Neopreno flexible que garantiza una movilidad adecuada del tobillo. • Sistema de lazada interior con ojales y correa de cierre anatómica que impide la flexión lateral. Refuerzos laterales dentro y fuera.

SH-5

• SIZES: 36 › 48 • OIL RESISTANT SOLE • FUEL RESISTANT SOLE • WATER RESISTANT TREAT.

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• Stivaletti alti in pelle di vitello e pelle scamosciata con chiusura doppia a cinghietto. • Tomaia in pelle di vitello e pelle scamosciata. • Tassello posteriore in Neoprene. • Tessuto laterale in rete 3D traspirante. • Soletta interna anatomica preformata con supporto plantare in polistirene. • Suola in gomma antiscivolo, antistatica, resistente agli oli e agli idrocarburi. • Perfetto fitting zona caviglie ed elevato confort grazie al sistema di chiusura a doppio cinghietto che impedisce flessioni laterali. Ottima traspirabilità. Rinforzo laterale interno ed esterno. • High leather and suede shoes with double strap fastening. • Upper in suede and leather. • Rear Neoprene insert. • Lateral 3D breathable fabric.

• Internal pre-shaped anatomic sole with polystyrene support. • No slip slim sole, antistatic, oil and hydrocarbons resistant. • Perfect fitting in the ankles zone and high comfort due to double strap closing that avoid lateral flexions. Maximum breathability. Lateral internal and external reinforcement. • Botas altas de piel de becerro y piel de ante con cierre de doble correa. • Superior en cuero y gamuza • Parte posterior de Neopreno. • Tejido lateral de malla transpirable 3D. • Plantilla anatómica preformada con soporte para el arco de poliestireno. • Suela de goma anti deslizante, antiestática, resistente a los aceites e hidrocarburos. • Ajuste perfecto en la zona de tobillos y alto confort gracias al cierre de correa doble que impide la flexión lateral. • Transpirabilidad óptima. Refuerzos laterales dentro y fuera.

sl-3

• SIZES: 36 › 47 • KID SIZES: 28 › 30 › 32 › 34 • OIL RESISTANT SOLE • FUEL RESISTANT SOLE • WATER RESISTANT TREAT.

001208..

• Stivaletti bassi in pelle scamosciata con chiusura a cinghietto. • Tomaia in pelle scamosciata. • Tassello posteriore in Neoprene. • Tessuto laterale in rete 3D traspirante. • Soletta interna anatomica preformata con supporto plantare in PS. • Suola in gomma antiscivolo, antistatica, resistente agli oli e agli idrocarburi. • Perfetto fitting zona caviglie grazie al sistema di chiusura a cinghietto che impedisce flessioni laterali. Ottima traspirabilità. Rinforzo laterale interno ed esterno. • Low suede shoes with strap fastening. • Suede upper. • Rear Neoprene insert. • Lateral 3D breathable fabric. • Internal pre-shaped anatomic sole with PS plantar support.

• No slip slim sole, antistatic, oil and hydrocarbons resistant. • Perfect fitting in the ankles zone and high comfort thanks to double strap closing that avoid lateral flexions. Maximum breathability. Lateral internal and external reinforcement. • Botas cortas de cuero de ante con cierre de correa. • Superior en cuero de gamuza • Parte posterior de Neopreno. • Tejido lateral de malla transpirable 3D. • Plantilla anatómica preformada con soporte para el arco en PS. • Suela de goma anti deslizante, antiestática, resistente a los aceites e hidrocarburos. • Ajuste perfecto en la zona de tobillos y alto confort gracias al cierre de correa doble que impide la flexión lateral. • Transpirabilidad óptima. Refuerzos laterales dentro y fuera.

K-9

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SL-7

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SL-7L

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SH-5

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SL-3

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K-9 • Guanti con palmo preformato ergonomico ad alto grip e shock absorber. • COMPOSIZIONE: • Tessuto esterno in 100% PA con rivestimento interno in 100% cotone • Palmo con rinforzi in HTX 3D “Vulcano” (brevetto Sparco) • Dorso con rinforzi imbottiti e stampa effetto 3D • CARATTERISTICHE: • Grip elevato, assorbimento delle vibrazioni e cuciture esterne per una sensibilità massima, polso elasticizzato per una vestibilità ottimale e imbottitura sulle nocche.

• Gloves with preformed ergonomic palm, high grip and shock absorber. • COMPOSITION: • External fabric 100% PA, internal lining 100% cotton • Palm with HTX 3D “Vulcano” reinforces (Sparco patent) • Upper part with padded inserts and 3D printing • CHARACTERISTICS: • High grip, shock absorbing, external sewing for maximum sensitivity, elastic wrist for a perfect fitting and padding on knuckles.

• Guantes con palma preformada y ergonómica, con alto agarre y amortiguador. • COMPOSICIÓN: • Tela exterior 100% PA, forro interior 100% de algodón • Palma con refuerzos de HTX 3D “Vulcano” (patente Sparco) • Parte superior con inserciones acolchadas y 3D impresión • CARACTERÍSTICAS: • Alto agarre, amortiguación, costuras externas para máxima sensibilidad, con muñeca elástica para un ajuste perfecto y acolchado en los nudillos.

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• SIZES: 7 › 12 • PREFORMED • OUTER SEAMS

K-7 • Guanti con palmo preformato ergonomico ad alto grip. • COMPOSIZIONE: • Tessuto esterno in 100% PA con rivestimento interno in 100% cotone • Palmo con pollice integrato e spalmatura grip. • CARATTERISTICHE: • Leggerezza, grip elevato, cuciture esterne per una sensibilità massima, polso elasticizzato per una vestibilità ottimale.

• Gloves with preformed ergonomic palm, high grip. • COMPOSITION: • External fabric 100% PA, internal lining 100% cotton • Palm with integrated thumb and grip printing. • CHARACTERISTICS: • Lightweight, high grip, external sewing for maximum sensitivity, elastic wrist for a perfect fitting.

• Guantes con palma preformada y ergonómica. • COMPOSICIÓN: • Tela exterior 100% PA, forro interior 100% de algodón • Palma con pulgar integrado y inserción de agarre. • CARACTERÍSTICAS: • Ligero, con agarre alto, costura externa para una máxima sensibilidad, y muñeca elástica para un ajuste perfecto.

• SIZES: 7 › 12 • PREFORMED • OUTER SEAMS

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K-5 • Guanti con palmo in pelle, cinghietto di regolazione e rinforzi sulle nocche. • COMPOSIZIONE: • Tessuto esterno in 100% PA con rivestimento interno in 100% cotone • Palmo in pelle scamosciata con applicazioni in pelle liscia con texture a nido d’ape. • Rinforzo zona nocche e cinghietto in pelle scamosciata. • CARATTERISTICHE: • Ottimo fitting, imbottitura di rinforzo sulle nocche, polso elasticizzato per una vestibilità ottimale, cuciture interne.

• Leather gloves, fitting strap and padding on knuckles. • COMPOSITION: • External fabric 100% PA, internal lining 100% cotton • Suede palm with leather application, honeycomb texture. Padding on knuckles and suede strap. • CHARACTERISTICS: • Optimum fitting, padding on

knuckles, elastic wrist for a perfect fitting, external sewing. • Guantes de cuero, correa de ajuste y acolchado en los nudillos. • COMPOSICIÓN: • Tela exterior 100% PA, forro interior 100% de algodón • Palma de gamuza con inserción de cuero, textura de panal, con acolchado en los nudillos y correa de gamuza. • CARACTERÍSTICAS: • Ajuste óptimo, acolchado en los nudillos, muñeca elástica para un ajuste perfecto y costura externa.

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• SIZES: 7 › 13

K-3 • Guanti con palmo in pelle scamosciata. • COMPOSIZIONE: • Tessuto esterno in 100% PA con rivestimento interno in 100% cotone • Palmo in pelle scamosciata con applicazioni imbottite. • CARATTERISTICHE: • Ottimo fitting, imbottitura di rinforzo sul palmo, polso elasticizzato per una vestibilità ottimale, cuciture interne.

• Gloves with suede palm • COMPOSITION: • External fabric 100% PA, internal lining 100% cotton • Suede palm with padded applications. • CHARACTERISTICS: • Optimum fitting, padding on knuckles, elastic wrist for a perfect fitting, external sewing.

• SIZES: 7 › 13 • KID SIZES: 4 › 6

• Guantes con palma de gamuza • COMPOSICIÓN: • Tela exterior 100% PA, forro interior 100% de algodón • Palma de gamuza y acolchados. • CARACTERÍSTICAS: • Ajuste óptimo, acolchado en los nudillos, muñeca elástica para un ajuste perfecto y costura externa.

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NEW • Guanti in Neoprene con cuciture termosaldate e palmo preformato ergonomico ad alto grip. COMPOSIZIONE: Neoprene 100% con rivestimento esterno in 80% Nylon + 20% Spandex e rivestimento interno in 100% poliestere CARATTERISTICHE: Ottimo fitting, palmo completamente stampato in materiale ad alto grip, polso elasticizzato per una vestibilità ottimale, cuciture termosaldate. Resistente all’acqua e al freddo.

• SIZES: S › XL • KID SIZES: XXS › XS • Neoprene gloves thermal sealed, ergonomic hi grip palm. COMPOSITION: 100% Neoprene with external 80%Nylon + 20% Spandex, internal fabric: 100% polyester CARACTERISTICS: Perfect fitting, coated hi grip palm, elasticized wrist for a perfect fit, sealed seams. Water and cold resistant.

• Guantes en Neoprene con costuras termo-soldadas y palmo preformado ergonomico con alta adherencia. COMPOSICION: Neoprene 100% con rivestimiento externo en 80% de Nylon + 20% Spandex y rivestimIento interior en 100% poliester CARACTERISTICAS: Muy buen encaje, palma completamente estampada en material de alta adherencia, elástico en la muñeca para un mejor ajuste, costuras termo soldadas. Resistente al agua y al frio.

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K-9

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K-3

K-5

K-7

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cm 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26

sizes 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Da oltre 30 anni i caschi Sparco sono utilizzati con successo dai più importanti piloti nel mondiale Rally, in F1 e in tutte le categorie del motor sport. Per offrire una gamma completa di caschi specifici per Pista, GT, Turismo, Rally e Kart. Un lungo lavoro di ricerca e sviluppo e la collaborazione con i più grandi piloti professionisti hanno portato alla realizzazione dei nuovi prodotti. Realizzati interamente in Italia, i caschi Sparco sono il frutto della tecnologia più avanzata e sono prodotti con i materiali e le tecnologie costruttive più innovative e avanzate come il carbonio prepreg, stampato in autoclave, utilizzato per le calotte dei caschi F1 Fia 8860. I caschi Sparco vengono, inoltre, messi a punto e testati in galleria del vento.

Desde más de 30 años los cascos Sparco son utilizados con éxito por los más importantes pilotos de Rallys, F1 y en todas la categorías del motorsport. Para completar una gama completa de cascos proyectados para Pista, GT, Turismo, Rallys y Kart. Un largo trabajo de desarrollo con la colaboración de los más grandes pilotos profesionales que han permitido realizar estos nuevos productos. Fabricados completamente en Italia , los cascos Sparco son el resultado de la más avanzada tecnología, hechos con materiales y tecnologías constructivas de primera línea como el carbono “Prepeg” imprimido en autoclave y utilizado para los cascos F1 FIA 8860. Los cascos Sparco son además testado y optimizados en túnel de viento.

WTX, la famiglia di caschi omologata Snell 2010 concentra le esperienze di oltre 30 anni di lavoro. Sviluppati con le tecnologie di ultima generazione, che permettono di ottenere un notevole risparmio di peso, i caschi della famiglia WTX garantiscono anche un miglior comfort grazie ad un interno smontabile di nuova concezione (RWI) e a un sistema di circolazione dell’aria (FAD) che abbassa la temperatura all’interno del casco. I nuovi caschi WTX sono, inoltre, concepiti per facilitare tutte le funzioni del pilota, grazie ad un sistema di accessori come la pratica connessione radio (FCR) o il sistema per bere (EDS).

WTX, homologados Snell 2010 que reúnen todas las experiencias hechas en 30 años de trabajo. Desarrolladas con la últimas tecnologías que aseguran una reducción importante de peso, los cascos de la serie WTX aseguran un mejor confort debido a una nueva concepción interna (RWI) y a un sistema de circulación del aire (FADS) que reduce la temperatura en el interior del casco. Los cascos de la nueva serie WTX son proyectados para satisfacer el piloto en todas sus necesidades con una serie de accesorios come la practica conexión radio (FCR) o el sistema para beber (EDS).

Sparco crash helmets have been used in all categories of motorsport including both the F1 and the World Rally Championships for over 30 years. Designed and manufactured in Italy, Sparco crash helmets use F1 wind tunnel technology and the most advanced materials across our entire range including the latest carbon FIA 8860 helmets. In partnership with professional drivers, a long product development program has recently been undertaken across all motorsport disciplines including single seaters, saloons, GT’s, rally and karts. As a result, Sparco are delighted to offer Sparco WTX Snell 2010 range the pinnacle of 30 years development. Manufactured and designed using the latest F1 wind tunnel technology and lightweight materials the WTX range certainly delivers on design driver comfort with a removable inner lining (RWI) and a forced air system (FAD) which reduces the internal helmet temperature. To enhance driver performance a range of accessories is also available including our easy to connect radio system (FCR) and popular (EDS) drink system.

FCR EDS FAD RWI

Fast connection radio Conexión radio rápida Easy drink system Sistema para beber facilitado Forced air duct Conducto de ventilación forzada Removable and washable interior Interior desmontable y lavable

OFFICIAL SUPPLIER OF YOUR PASSION

1982 biasion

La storia di Sparco nel mondo dei caschi è fatta di passione per il prodotto, di continua sperimentazione, di geniali intuizioni e di grandi collaborazioni come quella con Miki Biasion, un pilota, che grazie alla sua metodicità e dedizione è riuscito per due volte a vincere il campionato mondiale rally e che con la stessa passione ha collaborato con idee e soluzioni allo sviluppo dei caschi Sparco diventati ben presto punto di riferimento per tutti i produttori del mondo. Racconta Miki, “era il 1986, la Lancia stava preparando la partecipazione al Rally Safari e mi trovavo in Kenya per effettuare i test. All’epoca, per quella gara, non era obbligatorio l’utilizzo del casco e la maggioranza dei piloti utilizzava solo le cuffie anti rumore ma in quegli anni si correva con vetture di un gruppo B (dei mostri da 400 Cv che proprio per la loro pericolosità vennero aboliti dall’anno successivo) con Sparco cercammo una soluzione che mi permettesse di correre in sicurezza senza soffrire troppo il caldo, utilizzando al tempo stesso le cuffie antirumore indispensabili per riuscire a parlarsi in quelle vetture rumorose. Da li l’idea, un po’ folle, di realizzare una sorta di “coperchio” per le cuffie. Nacque così il primo prototipo di casco jet “con le orecchie” che alloggiava al suo interno le cuffie antirumore. Quel casco diventerà il casco da rally più venduto al mondo utilizzato per oltre 10 anni da tutti i più importanti piloti da rally”. Sono passati quasi 30 anni da quel Rally Safari. Oggi i caschi da pilota hanno subito una grande evoluzione soprattutto in termini di sicurezza, funzionalità, comfort e design, ma adesso come allora la tecnologia dei caschi Sparco rimane sempre un riferimento nel mercato. Sparco history in crash helmets market is filled of passion, continuous experiments and important cooperations as the one with Miki Biasion. This driver, thanks to his method and devotion has won twice the World Rally Championship. With the same passion, Miki cooperated with Sparco with ideas and solutions to develop Sparco crash helmets that are now a reference point for the competitors. Miki tells us that in 1986 Lancia was working on participation to Rally Safari: “I was in Kenya for tests. In that era crash helmets weren’t compulsory but many of drivers were using only noise reduction headsets. In that period we were racing with Group B cars (400 hp monsters that the year after were banned due to their dangerousness). With Sparco we developed a solution that helped me to race in safe conditions without suffering the heat, using in the meantime headsets that were important to speak inside that really noisy cockpit. From these inputs we had the idea, pretty crazy, to realize a sort of “top” for headsets. This was the first prototype of Jet crash helmet, with “hears” accommodating headset. That crash helmet become suddenly the rallying world’s best-selling used for over 10 years by all the most important rally drivers.” Over 30 years passed from that Rally Safari. Today drivers crash helmets have undergone a great evolution especially from the safety point of view, functionality, comfort and design. Today, as before, Sparco technology is the market reference.

La historia de los cascos Sparco está hecha por la pasión, por el continuo desarrollo técnico, por soluciones geniales y a través de importantes colaboraciones como la del piloto Miki Biasion, que gracias a su metodicidad e involucramiento ha ganado dos campeonatos del mundo de rallye. Con esa misma pasión ha colaborado con ideas y soluciones al desarollo de los cascos Sparco que hoy son la referencia de los productores en todo el mundo. Miki cuenta que: “en 1986, Lancia estaba preparando el Rallye Safari y nos encontrábamos entonces en Kenya para algunos test. En aquella época para este tipo de carreras no era obligatorio el uso del casco y la mayoría de los pilotos utilizaba solo los cascos anti ruido aunque los coches eran los grupos B (una categoría de coches con más de 400 cv que debido a su peligrosidad hubiera sido cancelada el año siguiente). Con Sparco intentamos una solución que nos garantizaba la seguridad sin sufrir demasiado el calor. Esta solución tenía que permitirnos el uso de los cascos anti ruido que eran indispensables para comunicar entre el piloto y el copiloto. Es ahí que nació la idea, digamos un poco loca por aquella época, de una estructura de seguridad alrededor de los cascos anti ruido. Era el primer prototipo de casco Jet con “las orejas” que tenía incorporado los cascos anti ruido. Es tipo de casco de rallye fue el más vendido en el mundo y el más utilizado desde hace 10 años por parte de lo más importantes pilotos del mundo”. Han pasado más de 30 años desde aquel rallye Safari. Hoy los cascos se han desarrollado muchísimo en el tema de la seguridad, la funcionalidad, el comfort y el diseño, pero aun los cascos Sparco siguen siendo la referencia en el mercado.

30 2012

I caschi Sparco sono sviluppati con lunghi test in galleria del vento, questa attività permette di ottenere vantaggi in due aree fondamentali : • Aerodinamica: grazie a un migliore CX (coefficiente di penetrazione dell’aria) si ottiene una minore resistenza all’avanzamento, oltre a una maggiore stabilità del casco alle alte velocità, i vantaggi si traducono in una performance migliore e in un minore affaticamento del collo. • Ventilazione: una più efficace circolazione dell’aria all’interno del casco permette di ridurre la temperatura all’interno del casco

Sparco crash helmets are developed through long wind tunnel tests. This activity permits to obtain two main advantages: • Aerodynamic: due to a better Cx (air penetration coefficient) a reduced drag and an increased stability at high speed are obtained. These advantages bring to an higher performance and a reduced neck stress. • Air circulation: an improved internal air circulation permit to reduce the temperature inside the crash helmet

Los cascos Sparco han sido desarrollados tras unos test en túnel del viento que ha permitido obtener 2 ventajas fundamentales: • Aerodinámica: con un CX mejorado (coeficiente de penetración aerodinámica) la resistencia al aire resulta ser inferior, además ofrece una mayor estabilidad a las altas velocidades; estas ventajas favorecen las prestaciones y un menor cansancio del cuello. • Ventilación: Una correcta circulación del aire permite una reducción de la temperatura en le casco

7 AIR • HOMOL.: SNELL SA 2010 • HOMOL.: FIA 8858 • SIZES: XS › XL

• FORMULA • GT • TOURISM • KART

003303Z...

• Calotta doppia misura • Calotta in carbonio • Polistiroli in 3 misure • Omologazione: Snell - SA2010 • Omologazione: FIA 8858-2010 • Visiera stretta • Visiera a regolazione continua • Prese aria su mentoniera e fronte • Prese aria superiori • Fori estrattori aria posteriori • Nuovo interno per il miglior comfort staccabile e lavabile 60

• Two outer shell sizes • Carbon fiber shell • 3 sizes inners • Homologation: Snell-SA2010 • Homologation: FIA 8858-2010 • Narrow visor • Visor with continuous adjusting • Air intakes on frontal part and forehead • Upper air intakes • Holes for air extraction on the back • New inner lining, removable and washable for an added comfort

• Carcasa doble medida • Carcasa de fibra de carbono • 3 Tamaños de interiores • Homologación: Snell-SA2010 • Homologación: FIA 8858-2010 • Visera estrecha • Visera con ajuste continuo • Tomas de aire en la parte frontal y en la frente • Altas tomas de aire • Agujeros de extracción de aire en la parte posterior • Nuevo forro interior, desmontable y lavable

5H • HOMOL.: SNELL SA 2010 • HOMOL.: FIA 8858 • SIZES: XS › XXL

• FORMULA • GT • TOURISM • KART

With Hans clips

WTX-5H

003304...

• Calotta doppia misura • Calotta in vetroresina • Polistiroli in 3 misure • Omologazione: Snell - SA2010 • Omologazione: FIA 8858-2010 • Visiera stretta • Visiera a regolazione continua • Prese aria su mentoniera e fronte • Presa aria tipo camino superiore • Fori estrattori aria posteriori • Nuovo interno per il miglior comfort staccabile e lavabile

• Two outer shell sizes • Fiberglass shell • 3 sizes inners • Homologation: Snell-SA2010 • Homologation: FIA 8858-2010 • Narrow visor • Visor with continuous adjusting • Air intakes on frontal part and forehead • Upper air intakes • Holes for air extraction on the back • New inner lining, removable and washable for an added comfort

Without Hans clips

WTX-5

003322...

• Carcasa doble medida • Carcasa de fibra de vidrio • 3 Tamaños de interiores • Homologación: Snell-SA2010 • Homologación: FIA 8858-2010 • Visera estrecha • Visera con ajuste continuo • Tomas de aire en la parte frontal y en la frente • Altas tomas de aire • Agujeros de extracción de aire en la parte posterior • Nuevo forro interior, desmontable y lavable para más comodidad 61

5W H • HOMOL.: SNELL SA 2010 • HOMOL.: FIA 8858 • SIZES: XS › XXL

• FORMULA • GT • TOURISM • KART

With Hans clips

WTX-5WH 003305...

• Calotta doppia misura • Calotta in vetroresina • Polistiroli in 3 misure • Omologazione: Snell - SA2010 • Omologazione: FIA 8858-2010 • Visiera larga • Visiera a regolazione continua • Prese aria su mentoniera • Presa aria tipo camino superiore • Fori estrattori aria posteriori • Nuovo interno per il miglior comfort staccabile e lavabile 62

• Two outer shell sizes • Fiberglass shell • 3 sizes inners • Homologation: Snell-SA2010 • Homologation: FIA 8858-2010 • Wide visor • Visor with continuous adjusting • Air intakes on frontal part • Upper air intakes • Holes for air extraction on the back • New inner lining, removable and washable for an added comfort

Without Hans clips

WTX-5W

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• Carcasa doble medida • Carcasa de fibra de vidrio • 3 Tamaños de interiores • Homologación: Snell-SA2010 • Homologación: FIA 8858-2010 • Visera ancha • Visera con ajuste continuo • Tomas de aire en la parte frontal y en la frente • Altas tomas de aire • Agujeros de extracción de aire en la parte posterior • Nuevo forro interior, desmontable y lavable para más comodidad

K • HOMOL.: SNELL KA 2010 • SIZES: XS › XL

• KART

003308...

• Calotta doppia misura • Calotta in vetroresina • Omologazione Snell KA2010 • Interno smontabile e lavabile

• Two outer shell sizes • Fibreglass shell • Snell KA2010 approved • Removable washable lining

• Carcasa doble medida • Carcasa en fibra de vidrio • Homologación Snell - KA2010 • Interior desmontable y lavable

NEW

CMR • HOMOL.: SNELL CMR 2007 • SIZES: XS › L

• Calotta doppia misura • Calotta in vetroresina • Omologazione: Snell CMR 2007 • Visiera a regolazione continua • Prese aria su mentoniera e fronte • Prese aria superiori • Fori estrattori aria posteriori • Nuovo interno fisso per il miglior comfort

• KART

• Two outer shell sizes • Two outer shell sizes • Fiberglass shell • Homologation: Snell CMR 2007 • Adjustable visor • Air vents on chin and forehead • Crown air intakes • Rear air vents • New internal lining (not removable) to improve comfort • Carcasa doble medida • Carcasa en fibra de vidrio • Homologaciòn: Snell CMR 2007 • Visera con reglaje continuo • Tomas de aire en la parte frontal • Tomas de aire superior • Salidas de aires posteriores • Nuevo interior fijo 003338...

PRIMO • HOMOL.: SNELL CMR 2007 • SIZES: 50/51 › 59

• Calotta doppia misura • Calotta prodotta in carbonio e kevlar • Omologazione Snell CMR 2007 • Obbligatorio per i piloti sotto i 15 anni • Interno smontabile e lavabile • Two outer shell sizes • Carbon and Kevlar shell • Snell CMR 2007 approved • Mandatory for drivers under 15 • Two different shell sizes • Carcasa doble medida • Carcasa de carbono y Kevlar • Homologación Snell CMR 2007 • Obligatorios para los pilotos menores de 15 años • Interior desmontable y lavable 00341BI...

• KART

• HOMOL.: ECE 05 • Shell: ATM

• Calotta in ATM (advance thermo material) • Omologazione ECE • Interno completamente estraibile e lavabile • Noleggio Kart. Eventi su pista non regolamentati • Non ignifugo • ATM (Advance Thermo Material) shell • ECE approved • Removable and washable inner lining • Kart indoor. Not regulated races on track • Not fireproof • Carcasa en ATM (Advance Thermo Material) • Homologacíon ECE • Interior extraíble y lavable • Alguiler Kart. No autorizados para eventos FIA • No ignífugo HOMOLOG.

ECE O5

SIZES

WHITE

BLACK

XS (53-54) S (55-56) M (57-58) L (59-60) XL (61-62) XXL (63-

0033190XS 0033191S 0033192M 0033193L 0033194XL 0033195XXL

003319N0XS 003319N1S 003319N2M 003319N3L 003319N4XL 003319N5XXL

CLEAR VISOR

SMOKED VISOR

SILVER IRIDIUM VISOR

VISOR FASTENER KIT

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0032CLUBV03

0032CLUBK01

-1 • Calotta in ATM (Advanced Thermo Material) • Omologazione ECE-05 • Fornito di frontino antisole • Interno materiale anallergico • Taglie XS54 XL61 • Eventi su pista non regolamentati • ATM (Advanced Thermo Material) shell • ECE approved • Anti-dazzle peak • Hypoallergenic lining • Clubman use • Not fireproof

• HOMOL.: ECE 05 • Shell: ATM

• Carcasa en ATM ( Advanced Thermo material) • Homologacion ECE-05 • Visera para el sol • Material analergico al interior • Tallas desde XS 54 hasta XL61 • No autorizado para eventos FIA • No ignifugo HOMOLOG. SIZES

ECE O5

XS (53-54) S (55-56) M (57-58) L (59-60) XL (61-62)

CODE

0033170XS 0033171S 0033172M 0033173L 0033174XL

COLLARI SUPPORTO CASCO NECK SUPPORT COLLARS COLLARÍN SOPORTE CASCO • Nuovo design e nuovi colori • Dettagli in materiale effetto carbonio • Chiusura regolabile con velcro • New design and colours • Carbon look details Adjustable • Velcro closure • Nuevos diseño y colores • Detalles con efecto carbono • Cierre ajustable por velcro • Proteggono il collo dai danni, causati in curva dalla forza centrifuga e, in caso di incidente, dai colpi di frusta. • Protect the neck from harm caused by high G forces on bends and whiplash in the case of accident. • Protegen el cuello de los daños causados por la fuerza centrífuga en las curvas y, en caso de accidente, contra las distorsiones cervicales.

• Caratterizzato dalla particolare forma anatomica posteriore e dall’imbottitura a densità differenziata (più consistente nelle zone di appoggio del casco e più morbida sotto il mento e nello spoiler) per attenuare il peso del casco sulla schiena. • It features a special rear anatomic shape and variable density padding (more consistent in the helmet support area and softer under the chin and in the spoiler in order to reduce the weight of the helmet on the back. • Caracterizado por su particular forma anatómica de la parte de atrás y por el mullido de densidad diferenciada (más consistente en las zonas de apoyo del casco y más suave en la parte del mentón y en el spoiler) para atenuar el peso del casco en la espalda.

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BORSE PORTA CASCO - HELMET BAGS - BOLSAS PORTA CASCOS

• Professionale con molte tasche per visiere, ricambi ed accessori. • Professional, with lots of pockets for visors, spares and accessories. • Profesional, con muchos compartimentos, para la visera y todo lo necesario. 003112NN

HANS BAG 003112NGR

• Nuova borsa porta casco con rinforzo interno morbido. Uno spazio specifico è dedicato al collare hans. • New helmet bag with space for Hans device, connected to the helmet too, and visor or other accessories. • El nuevo bolso porta casco se ha proyectado para alojar en el mismo lugar tanto el casco como el collar, incluso enganchados, más un espacio lateral para las viseras de repuesto. 01642977NR

HOMOLOG. SIZES

CON HANS CLIPS WITH HANS CLIPS

WITHOUT HANS CLIPS

FULLY REMOVABLE LINING

CLEAR VISOR

SMOKED VISOR

DARK VISOR

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= STANDARD = RICAMBIO - SPARE - REPUESTOS = OPTIONAL - OPTION - EXTRAS

WTX-7 AIR

SNELL SA 2010 FIA 8858

XS (53-54) S (55-56) M (57-58) L (59-60) XL (61-62)

003303Z0XS 003303Z1S 003303Z2M 003303Z3L 003303Z4XL

WTX-5H WTX-5

SNELL SA 2010 FIA 8858

XS (53-54) S (55-56) M (57-58) L (59-60) XL (61-62) XXL (63-

0033040XS 0033041S 0033042M 0033043L 0033044XL 0033045XXL

WTX-5H

SNELL SA 2010 FIA 8858

XS (53-54) S (55-56) M (57-58) L (59-60) XL (61-62) XXL (63-

WTX-5WH WTX-5W

SNELL SA 2010 FIA 8858

XS (53-54) S (55-56) M (57-58) L (59-60) XL (61-62) XXL (63-

WTX-K

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