Geax_2011_ES by Digital Media

2 0 1 1 T Y R E S

GEAX DRIVES YOUR PASSION Geax no nace de un laboratorio o del departamento de investigación y desarrollo de un gran grupo industrial. No viene de otros sectores: Geax es Mountain Bike en estado puro, desde sus orígenes: pasión, dedicación y corazón para las 2 ruedas desde comienzos de los años 90 hasta hoy, con una gama y un nivel tecnológico que ha acompañado a los campeones de ayer y sigue haciéndolo en nuestros días. Proyectamos, diseñamos, desarrollamos y probamos tus neumáticos en primera persona, para tus recorridos, para tu estilo, para tus prestaciones, porque compartimos tu misma pasión.

GIOVANNI MAZZOLA Director General

El Grupo Vittoria al momento tiene más de 1000

personas en Italia, Asia y America, produciendo 5 millones de cubiertas y 700.000 tubulares al año, asi como 1.5 millones de camara de aire en butilo y 350.000 camaras de aire en latex.

Oklahoma City, USA

Madone, Italy

Bangkok, Thailand

Hong Kong

Taiwan

INDICE BEHINDTHESCENES

CROSSCOUNTRY

04 TUBULARESMTB BARRORACE MEZCAL SAGUARO AKA BARROMOUNTAIN GATO DATURALIGHT BARROMUD

ALL MOUNTAINENDURO MEZCAL 2.3 BARROMOUNTAIN 2.3 LOBOLOCO STURDY GATO DHEA DATURA

DOWNHILLFREERIDE NEURON DHEA SYNAPSIS DATURA

BOOZE & BOOZELIGHT POISON 20” TATTOO & TATTOOLIGHT

STREETRUNNER LACZEM EVOLUTION ROADSTER EASYRIDER

24 24 26 27

30 31 32 33

35 35 36 36 37

SPONSORING

TECHNOLOGY

44 Carcasa TNT Technology Mezcla Presiones Instrucciones para el Montaje Características Técnicas & Usio

Tierra compacta Tierra irregular Piedra Grava/Arena DISTRIBUTION

GEAX.COM

ACCESSORIES

Asfalto

16 16 17 19 19 20 21

ASPHALT

Barro

FREESTYLE

LEGENDA

06 08 09 10 10 11 12 13 13

44 45 46 47 47 48

BEHINDTHESCENES La idea, el acto creativo, la intuición, el arte, las fascinación de la emotividad y de lo irracional. Son conceptos que fascinan desde siempre al hombre. La naturaleza, el viento, el agua, las rocas, la tierra. Son lo que está más cerca del origen del hombre mismo. La bicicleta de montaña es acto creativo de interacción con estos elementos, y la pasión es su guía a través de ellos. Esto nos impulsa día a día a ofrecer productos cada vez mejores, porque la tecnología y la ciencia, los programas de CAD y de análisis, los test en laboratorio y las pruebas de campo, los ingenieros y las fórmulas químicas, apuntan a un único fin: la forma fluida y fluyente de creatividad que se articula sobre 2 ruedas en tu sendero preferido, una tarde al ponerse el sol... Disfruta de los neumáticos y de los recorridos... ¡de todo lo demás nos encargamos nosotros!

PASSION THROUGH TECHNOLOGY

La idea que dará origen a una nueva banda de rodadura puede surgir en cualquier momento: a menudo sobre el terreno, hablando con los corredores, con los distribuidores, pedaleando, tomando una cerveza con otros aficionados ... y antes de que se pierda, acaba dibujada sobre cualquier papel.

Después se realiza un prototipo virtual con un programa de dibujo 3D, que permite examinar en pantalla el aspecto de la banda, modificando según se desee las proporciones.

A partir del programa 3D se pasa a la realización de prototipos reales en material polimérico, a fin de poder tener en mano la banda de rodadura y señalar más fácilmente las modificaciones necesarias.

Mediante sofisticados programas software se ponen de manifiesto los puntos débiles y se optimizan las propiedades de deformación y resistencia al esfuerzo. El análisis de masa y la definición de las características de la mezcla más adecuada completan esta fase de análisis.

Una vez decidido el perfil de la banda y la forma/espaciado de los tacos, se pasa al diseño técnico formal, para así realizar el molde del neumático.

Del molde nacen los prototipos del nuevo neumático: tras unos meses de rigurosas pueblas sobre el terreno para definir las mejores combinaciones de mezcla y carcasa, el nuevo neumático está listo para su presentación ante el gran público.

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MTBTUBULAR 2.0 MTBTUBULAR 29” 2.0 BARRORACE 2.0 BARRORACE 29” 2.0 MEZCAL 1.9 2.1 SAGUARO 2.0 2.2 SAGUARO 29” 2.2 AKA 2.0 2.2 AKA 29” 2.2 BARROMOUNTAIN 2.1 GATO 1.9 2.1 BARROMUD 1.7 DATURALIGHT 2.0

TECH:

Handmade Tubular (p.6, p.44) TNT XC casing (p.44) Aramid Racing 3D compound (p.46)

CROSSCOUNTRY

TECH

TUBOLARES MTB

26x2.00 BARRORACE

El Tubular es garantía de unas prestaciones que no tienen comparación con los neumáticos MTB, ya sean con cámara o Tubeless. La sección perfectamente redonda hecha con la contruccion en forma de “Tubo” unida, en el caso de GEAX, a la carcasa en Corespun del mismo modo que se fabrican los tubulalares de carretera. Las prestaciones de estos tubulares haran palidecer a los demas contrincantes. Siempre buscamos el menor peso posible, pero nuestra dilatada experiencia en la fabricación de tubulares adquirida durante más de 50 años de desarrollo, nos confirma que las mayores ventajas estan en otra parte; agarre absoluto en qualquier terreno y una baja resistencia al avance, mucho mas baja que en los tubeless, unida al confort en la rodadura y en una fiabilidad insuperable.

26x2.00 0 29x2.00 0 SAGUARO

Construidos integramente a mano con la famosa y multi-campeona carcasa Corespun 290TPI, con una mezcla especial de 50 Shore A, ya es el producto de referencia de los que buscan prestacciones de alto nivel, con la máxima fiabilidad, como siempre ha sido la norma Geax.

TUBULARRIM Disponible en: Saguaro & Barro Race Peso: de 590g (Ver tabla p.48) Compatible solo con la llanta especifica para tubular MTB.

p.39

CROSSCOUNTRY

TECH

¿Porque el tubular?

TUBULAR

CUBIERTA

(carcasa mas flexible)

(carcasa mas rigida)

▲ GRIP ▲ COMFORT ▲ FLUIDEZ MAYOR SUPERFICIE DE CONTACTO

MENOR SUPERFICIE DE CONTACTO

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CROSSCOUNTRY

BARRORACE

26x2.00 29x2.00

Neumático expresamente concebido y diseñado para la competición en XC, donde la velocidad y la baja resistencia son las ventajas fundamentales. Ideal en terreno seco y compacto. Disposición agresiva de los tacos laterales para un mayor agarre en las curvas, y tacos de bajo perfil para una muy baja resistencia a la rodadura y una gran ligereza. El reducido peso de la versión TNT la convierte en la favorita de los corredores. Una cubierta ligera para carreras en seco. Mezcla blanda, específica para carreras con Aramid Racing 3D Compound en la versión TNT. Disponible en: 26” (TNT, Fold, Tubolares) & 29” (TNT, Fold) Peso: de 380g (Ver tabla p.48)

MEZCAL

26x1.90 26x2.10 Velocidad es la primera sensación que obtenemos con la nueva Mezcal, gracias al diseño semi-slick totalmente renovado; La segunda es la estabilidad en curva que le proporcionan los tacos laterales que provienen de los de la Gato. Realizada utilizando una mezcla y una carcasa específicas para su uso (la carcasa de la XC es distinta de la de la AM). En conducción rápida o técnica, en seco o mojado, es un arma extraordinaria para XC. No dejes de probarla! Disponible en: TNT, Fold & Rigid Peso: de 450g (Ver tabla p.48) (Mezcal 26x2.30 p.16)

PITSTOP KIT p.40

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SAGUARO G

26x2.00 26x2.20 29x2.20 La evolución natural del Arrojo con el cual comparte la polivalencia y la facilidad de rodadura. Por tipología de uso, se ubica con el Mezcal (terreno seco y compacto) y el Barro Mountain (mojado y barroso): - optima rodadura gracias a la fila central de tacos que acentúa la característica de velocidad sobre terreno duro; - cubierta agresiva y predecible en curva, aún en presencia de terreno suelto, gracias al perfil de tacos laterales Rails Design, optimizado para terreno seco y compacto; - la versión de 2.0 es ideal para su uso en XC, al igual que la de 2.2 que iniciandose en el todo terreno, se muestra óptima en carreras tipo Gran fondo o Maratón; - el volumen de aire y la carcasa Fold lo convierten en un neumático confortable a la vez que agresivo en diversos terrenos; - muy seguro en curva y velóz. Disponible en: 26” (TNT, UST, Fold, Rigid, White Collection, Tubolares) & 29” (TNT, Fold, Rigid, Tubolares) Peso: de 550g (Ver tabla p.48)

AKA

26x2.00 26x2.20 29x2.20 0

Polivalencia absoluta en todos los fondos secos y compactos que se puedan encontrar. Sobre rocas, grava, tierra e incluso hierba, ningún otro neumático puede comparársele por agarre y avance. Aka nace para cubrir las situaciones en que la banda de rodadura requiere tacos agresivos y que penetren en el terreno sin excavarlo, para ofrecer agarre sin frenar el avance de la rueda incluso en las superficies más duras o densas, como la hierba. El dibujo de los tacos laterales responde a la ya famosa y apreciada geometría de su congénere Gato, adaptando sus proporciones e incisividad a los terrenos secos. Disponible en: TNT, UST, Fold & Rigid Peso: de 520g (Ver tabla p.48)

CROSSCOUNTRY

BARROMOUNTAIN

El Barro Mauntain es un neumático polivalente de última generación: - tacos agresivos pero no demasiado separados, que dan agarre manteniendo la facilidad de avance; - tacos laterales Rails Design, sinónimo de un comportamiento perfectamente previsible y estable en las curvas; - mezcla estándar para XC (Aramid 3D Compound) en la sección 2.1, mezcla Aramid Racing 3D Compound en la sección 2.3; - carcasa Fold y TNT, ideal para XC y fiable en enduro; - uso: 2.1 en las dos ruedas para competiciones XC, 2.1 en rueda trasera y 2.3 en la delantera para carreras de larga distancia y terrenos difíciles, 2.3 en las dos ruedas para enduro y trail riding. Disponible en: TNT, Fold & Rigid Peso: de 560g (Ver tabla p.48)

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26x2.10

CROSSCOUNTRY

GATO

Máxima adherencia, control y rapidez en la situaciones al límite. El Gato, evolución de Argo, se presenta con un diseño agresivo con mayor separación entre los tacos para una expulsión mas rápida del barro. Cubierta agresiva y polivalente para terrenos pesados y mojados, presenta refuerzos en los tacos centrales para aumentar la tracción y en la base de los tacos laterales para una mayor rigidez y estabilidad en curva. Los largos Tacos centrales con cortes aumentan la tracción del neumático en todos los terrenos, ya sea blando o duro, para garantir una polivalencia que es el punto fuerte de esta nueva cubierta.

26x1.90 26x2.10

Disponible en: TNT, UST, Fold & Rigid Peso: de 490g (Ver tabla p.48) (Gato 26x2.30 p.19)

BARROMUD

26x1.70 Un neumático extremo para situaciones extremas. Desarrollado con los más modenos criterios de autolimpieza y de tracción sobre terrenos blandos, el Barro Mud ha sido diseñado para permitir el avance incluso en condiciones extremas de barro, gracias a su reducida sección, a la distribución abierta de los tacos y a sus cantos redondeados (para aumentar la capacidad de autolimpiado). Los tacos de la línea central, gracias a su original forma de cuchara, muerden el barro y después lo escupen. Además, los robustos tacos laterales impiden los derrapes no deseados cuando se circula en falso rasante, un límite a menudo no superado por otros neumáticos de barro. La protección anti-pinchazos PRB y la resistente mezcla Aramid 3D Compound, aportan al Barro Mud ligereza y resistencia, mientras la carcasa Fold garantiza la elasticidad que se espera de un producto de altas prestaciones. Disponible en: TNT, Fold & Rigid Peso: de 440g (Ver tabla p.48)

DATURALIGHT

26x2.00

Cubierta dedicada a la práctica del XC sobre terreno mojado y barroso. Los tacos tronco-piramidales, pronunciados y espaciados el uno del otro, dan a este neumático un óptimo agarre sobre fango y terreno suelto favoreciendo, al mismo tiempo, la penetración del taco en el terreno, y la posterior expulsión del barro y de la tierra acumulada en la banda de rodadura. La mezcla blanda que garantiza la adherencia incluso sobre terreno rocoso y húmedo. Micro-acanalado del taco para una microtracción adicional zona rocosa o para carreras tipo “North-Shore” donde el agarre óptimo es esencial. La carcasa XC la convierten en una cubierta muy agresiva y eficaz en cualquier condición. Disponible en: TNT Peso: de 590g (Ver tabla p.48)

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MEZCAL 2.3 BARROMOUNTAIN 2.3 LOBOLOCO 2.3 STURDY 2.25 GATO 2.3 GATO 29” 2.3 DHEA 2.3 DATURA 2.2

TECH:

TNT AM casing (p.44) Sticky Soft compound (p.46) APF Light bead (p.44)

PROGETTO AVVENTURA, Patagonia Cilena - © ph. MAassimo Alfero

ALL MOUNTAINENDURO

MEZCAL

26x2.30 El nuevo Mezcal de 2,3 (gran volumen), tiene las mismas características que su homólogo menor, pero gracias a la carcasa de enduro y a una mezcla más blanda, nos permite circular sobre rocas o secciones técnicas con gran facilidad. La dimensión mayor de los tacos, la mezcla más blanda y la carcasa más robusta facilita la rodadura en las peores condiciones del terreno tanto en seco como en mojado. La nueva Mezcal redefine el concepto de semi-slick elevando la respuesta en enduro al máximo nivel. Disponible en: TNT, Fold & Rigid Peso: de 570g (Ver tabla p.48)

BARROMOUNTAIN

26x2.30

MONGOLIA BIKE CHALLENGE © ph. Luca Negro

ALL MOUNTAINENDURO

LOBOLOCO

Un neumático All Mountain de características exclusivas: - nuevo diseño Crossbones, que aumenta la resistencia de la carcasa a los golpes y la rigidez de los tacos, incidiendo en las nervaduras de la banda de rodadura; - tacos centrales muy agresivos, con concavidad superficial que proporciona un efecto de microtracción; - tacos laterales Rails Design, sinónimo de un comportamiento perfectamente previsible y estable en las curvas; - mezcla Aramid Racing 3D Compound, garantía de adherencia en superficies resbaladizas y buena longevidad kilométrica; - carcasa TNT AM, estudiada para su uso All Mountain; - Lobo Loco ha sido ideado para ganarse la bajada pedaleando hasta la cima.

26x2.30

Disponible en: TNT, Fold & Rigid Peso: de 760g (Ver tabla p.48)

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ALL MOUNTAINENDURO

GTT GEAX TUBELESS THERAPY

p.40

STURDY

Gruesos tacos desparejos no demasiado separados entre sí, de flanco generosamente reforzado: Sturdy es ideal en recorridos de cross difíciles o en descenso libre por terrenos compactos. El tamaño 26x2.25 potencia con su volumen de aire la vocación “divertida” de este neumático.

Disponible en: TNT, Fold & Rigid Peso: de 760g (Ver tabla p.48)

26x2.25

GATO

Máxima adherencia, control y rapidez en la situaciones al límite. El Gato, evolución de Argo, se presenta con un diseño agresivo con mayor separación entre los tacos para una expulsión mas rápida del barro. Cubierta agresiva y polivalente para terrenos pesados y mojados, presenta refuerzos en los tacos centrales para aumentar la tracción y en la base de los tacos laterales para una mayor rigidez y estabilidad en curva. Los largos Tacos centrales con cortes aumentan la tracción del neumático en todos los terrenos , ya sea blando o duro, para garantir una polivalencia que es el punto fuerte de esta nueva cubierta. Disponible en: 26” (TNT, Fold, Rigid) & 29” (TNT, Fold, Rigid) Peso: de 610g (Ver tabla p.48)

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26x2.30 29x2.30

ALL MOUNTAINENDURO

DHEA

Dehydroepiandrosterona, una prohormona esteroide natural, es la precursora del estrógeno y la testosterona. Tacos centrales con rampa para una rodadura muy rápida, flancos reforzados y carcasa de gran volumen de aire para una óptima absorción de las irregularidades. Segura en las curvas con buen apoyo lateral gracias a unos tacos laterales pronunciados y agresivos. La cubierta ideal para AM. Ligera y con gran agarre de salida, esta cubierta ofrece toda la adrenalina del descenso al igual que las otras versiones. Double Compound en los tacos laterales y carcasa TNT AM que ofrecen las mejores prestaciones en terrenos blandos y muy técnicos

26x2.30

Disponible en: TNT & Fold Peso: de 790g (Ver tabla p.48)

DATURA

26x2.20

PITSTOP T MAGNUM

p.40

Cubierta dedicada a la práctica sobre terreno mojado y barroso: - los tacos tronco-piramidales, pronunciados y espaciados el uno del otro, dan a este neumático un óptimo agarre sobre fango y terreno suelto favoreciendo, al mismo tiempo, la penetración del taco en el terreno, y la posterior expulsión del barro y de la tierra acumulada en la banda de rodadura; - mezcla Sticky Soft Compound que garantiza la adherencia incluso sobre terreno rocoso y húmedo o sobre las ramas y troncos del bajo bosque generalmente viscoso; - micro-acanalado del taco para una micro-tracción adicional zona rocosa o para carreras tipo “North-Shore” donde el agarre óptimo es esencial; - la carcasa reforzada y tacos muy pronunciados la convierten en una cubierta muy agresiva y eficaz en cualquier condición, dando una gran confianza en el plegado al límite en el descenso, en todo tipo de terreno, desde el barro hasta el compacto. Disponible en: TNT & Fold Peso: de 810g (Ver tabla p.48)

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DOWNHILLFREERIDE

NEURON 2.3 2.5 DHEA 2.3 2.5 SYNAPSIS 2.4 DATURA 2.0 2.2

TECH:

DH 2-ply casing Triple compound Super Sticky Soft compound APF bead

(p.45) (p.46) (p.46) (p.45)

NEURON

26x2.30 26x2.50

“Neurona” es el término que define las células del tejido nervioso. La Neuron esta caracterizada por una estructura altamente polarizada desarrollada para favorecer la transmisión de los impulsos nerviosos, de cada pedalada, que nuestros bikers entregan a esta nueva cubierta para llegar al máximo. Por terrenos duros y compactos, diseño agresivo y carcasa reforzada como necesitan en las competiciones de la Copa del Mundo. Facilidad de rodadura y buena estabilidad en curva gracias a los tacos laterales con ranuras para una mejor entrada en el terreno. Llanta rápida y fiable. Tiene el aro en acero para garantir máxima estabilidad y prevenir la típica salida de la llanta a la alta velocidad del DH moderno. Disponible en: 2.3 (TNT & Triple Compound) & 2.5 (TNT) Peso: de 1090g (Ver tabla p.48)

DHEA

Dehydroepiandrosterona, una prohormona esteroide natural, es la precursora del estrógeno y la testosterona. Tacos centrales con rampa para una rodadura muy rápida, flancos reforzados y carcasa de gran volumen de aire para una óptima absorción de las irregularidades. Segura en las curvas con buen apoyo lateral gracias a unos tacos laterales pronunciados y agresivos. Tubeless con aros rígidos que permite presiones de inflado extremadamente bajas (hasta 1,8 bar.) y una absorción y agarre excepcionales. Disponible en: 2.3 (Rigid, Triple Compound) & 2.5 (TNT) Peso: de 1060g (Ver tabla p.48)

26x2.30 26x2.50

DOWNHILLFREERIDE

SOCKS

p.40

GEAX.COM

DOWNHILLFREERIDE

SYNAPSIS

26x2.40

El neumático para terrenos mojados, para después de la lluvia, cuando el barro se apoya en una capa dura y compacta y cuando rocas y raíces son una amenaza constante. Los tacos, dispuestos como en un neumático para barro pero altos como en un neumático para terreno seco, confieren a Synapsis esta característica polivalente, única y sin igual en los demás diseños, con una particular atención a la direccionalidad y la conducción en curva, donde las prestaciones de Synapsis no le harán lamentar haberlo preferido a otros. Estudiada para su uso en terrenos siempre mojadas, une a las propiedades de una carcasa en doble capa reforzada en el área del talón con un “cojín” de butilo para prevenir pinzados, una mezcla 50 ShA para garantizar el agarre tanto en terreno mojado como en tramos secos. Disponible en: TNT Peso: de 1150g (Ver tabla p.48)

Photographer: Valerio Incerpi Photo School: Workshop Action Photography www.mc-photographer.com Rider: Matteo Carruba Location: Golfo Dianese – Liguria - Italy

DATURA

26x2.00 26x2.20

PITSTOP T MAGNUM

Cubierta dedicada a la práctica del DH sobre terreno mojado y barroso: - los tacos tronco-piramidales, pronunciados y espaciados el uno del otro, dan a este neumático un óptimo agarre sobre fango y terreno suelto favoreciendo, al mismo tiempo, la penetración del taco en el terreno, y la posterior expulsión del barro y de la tierra acumulada en la banda de rodadura; - mezcla Sticky Soft Compound que garantiza la adherencia incluso sobre terreno rocoso y húmedo o sobre las ramas y troncos del bajo bosque generalmente viscoso; - micro-acanalado del taco para una microtracción adicional zona rocosa o para carreras tipo “North-Shore” donde el agarre óptimo es esencial; - la carcasa reforzada DH 2-Ply y tacos muy pronunciados la convierten en una cubierta muy agresiva y eficaz en cualquier condición, dando una gran confianza en el plegado al límite en el descenso, en todo tipo de terreno, desde el barro hasta el compacto.

p.40

Disponible en: 2.0 (TNT) & 2.2 (Rigid) Peso: de 950g (Ver tabla p.48)

GEAX.COM

FREESTYLE

BOOZE 2.3 BOOZELIGHT 2.3 POISON 20” 1.75 2.0 TATTOO 2.3 TATTOOLIGHT 2.3 TATTOO 24” 2.3 TATTOO 20” 2.0

TECH:

XC casing (p.44) Sticky Soft compound (p.46)

BOOZE BOOZELIGHT

26x2.30

Cubierta para Dirt Jumping y Street Riding, el Booze es la cubierta que faltaba a la gama Freestyle/Sloopestyle de Geax. Los tacos con estilo típico BMX son la garantía de unas prestaciones fiables y performantes en los terrenos compactos/ duros, típicos de las línea Dirt, de todos los Skatepark y de las calles de tu ciudad. Con la altísima calidad de la carcasa Geax,el Booze tiene una velocidad y estabilidad que se pueden colocar como el “State of the Art” de este deporte.

MTBCOTTON RIMTAPE

Con una medida de 2.3 el Booze tiene un óptimo volume de aire para absorber todos los golpes, sin preocuparse demasiado por el peso contenuto en 590g por el modelo Light y una optima estabilidad gracias a la Sticky Soft Compound. Disponible en: Booze Light (Fold), Booze (Rigid) Peso: de 590g (Ver tabla p.48)

p.41

FREESTYLE

POISON 20”

Rápido, con vocación de triunfo, su moderno diseño lo hace perfecto para BMX racing. Los tacos desparejos y la cuidada separación entre ellos, ayudan a alcanzar altas velocidades en línea recta y garantizan un comportamiento seguro en las curvas. Mezcla Aramid 3D Compound, para prestaciones de alto nivel.

20x1.75 20x2.00

Disponible en: Rigid Peso: de 530g (Ver tabla p.48)

GEAX.COM

FREESTYLE

TATTOO

TATTOOLIGHT

26x2.30 24x2.30 20x2.00

El “Must” para Street, ParkRiding y Dirt Jumping, el Tattoo regresa completamente renovado. Debajo de la famosa banda de rodadura que cobre toda la llanta, las nuevas tecnologías garantizan grip y resistencia contra todos los obstaculos de tu ciudad. Con una medida de 2.3 el Booze tiene un optimo volume de aire para absorber todos los golpes, sin preocuparse demaciado por el peso contenuto en 590g por el modelo Light y una optima estabilidad gracias a la Sticky Soft Compound. Disponible en: Tattoo (Rigid, White Collection) & Tattoo Light (Rigid) Peso: de 580g (Ver tabla p.48)

de el mundo mbios en a ayor c m s o o d im n lt ar l están da ante los ú ra e s n re e osa que d o g c d edios en o es otra s especta n m n e ro s l” , e o lo o o m e s h r o íd c e ew S mos s e! En v TV y tod llamada “N : Diversión al límit s ni quere eventos, algo s , videos, nuevo. La indiferente s ra den con a s b n ta d o la a is re m a n v o p e rp s s o R s e s . o o a s d No n ñ o l n n ta a E ya n u s . s c o s le p a lo ta de m ts y Jum rofesiona ás extrem ciplinas, la bicicle icks, Stun omo los p y un ciones m uevas dis c i Tr n lu , ic u o s b it le v s la e a ty n s a s in se con u ar con la nciando et, Slope ir e e in relevancia rt s tr c e ante s S re iv p n fa t, d , ir re e s e o ulo y d a, se ab formas d s como D e los cas espectác la práctic han diversas e l mejor d r. Palabra s s d e a l re la n id e o e a lv iv d o o e n e , rr a ta os ferirs ás alto stos co una revis su ue no vam i. Es la forma de re ente del m necesidades de e exprimir tacular q bic nales al fr s la io a s nido que L e d fe te r. tan espec t a n ro o in a p g h rg s a a lo l ta im e le n d s o ic o c e ic , rt a hora de la b tes pudim forman p migos. A industria nunca an . buenos a ieros de la retos que roductos n e p y g s s grupo de in e lo agen it e e cnicas d , y una im eñadores nuevos lím té is s s d o e s tr n o lo ió s c e fiabilidad o u n ta a q s , m re a e s p tr ri . x s a p e n de ra de la yectad iónes, crecido ta : prestac y de mejo a sido pro exigencia ductos h d creativa ro ta a s p e id e c a d a x p a a a ili c de Ge sta fam respuesta ción de e tion es la o la evolu c m e o ll c o s C e í as La White ctamente ajes ilidad; ativa, exa los aterriz bada fiab muy llam sistente a y una pro re y ra u u d m a y d llizcos ia a la ro on es: de los pe resistenc Collecti derivados una baja s a ra a La White m p le I b P r los pro de 60 T para evita • carcasa forzados re ; o s ir le g ra n • late ltos co ar); de los sa (hasta 6 b s e n io s despues re p s a lt a a . nte ión .. • Resiste de distinc un punto • blanco, SAGUARO 26x2.20 TNT TATTOO 26x2.30

GEAX.COM

ASPHALT

STREETRUNNER 1.25 1.6 LACZEM 1.1 1.5 EVOLUTION 1.9 ROADSTER 1.5 EASYRIDER 1.95

TECH:

MicroCARBON compound (p.44)

STREETRUNNER UNNER ER

26x1.25 26x1.60 MTB RIMTAPE

p.41 p

Concebido exclusivamente para uso en rutas por carretera con ruedas de 26”. Excelente facilidad de avance. El dibujo de la banda de rodadura ofrece una elevada adherencia cualquiera que sea el estado de las carreteras. Disponible en: Rigid Peso: de 510g (Ver tabla p.48)

LACZEM La evolución del Roadster, look agresivo para una cubierta de asfalto que se comporta excelentemente también en terreno suelto. Uso específico para terrenos cambiantes tanto para el que usa la BTT para ir al trabajo o para rodar en la ciudad. Fabricada con aros rígidos y plegable, garantiza una larga duración. Excelente neumático de 26”. Disponible en: Rigid Peso: de 450g (Ver tabla p.48)

GEAX.COM

26x1.10 26x1.50

EVOLUTION

26x1.90 La “evolución” natural de la vida… El mítico y entrañable Evolution deja su lugar a su joven heredera. Producto de la tecnología y de los últimos estudios de diseño en Geax, la Evolution es mucho más fiable y competitiva. Se puede volar en una cubierta nacida para ser utilizada en las calles de nuestras ciudades así como en los pequeños pueblos de nuestros país. “Maltrátala y tortúrala cada día sin piedad, no te traicionará nunca...” Disponible en: Rigid Peso: 790g

ROADSTER Neumático de gran longevidad. Buena facilidad de avance. El exclusivo dibujo de la banda de rodamiento asegura buena tracción y adherencia lateral.

26x1.50

Disponible en: Rigid Peso: 650g

ÂŠ Michele Lafiandra / mitchlovesu.com

ASPHALT

EASYRIDER Y

KEVLAR CUIRASS p.40

26x1.95 Tacos rebajados en la zona central para asegurar la mĂĄxima capacidad de avance, tacos pronunciados en los flancos para una buena seguridad en las curvas. Disponible en: Rigid Peso: 720g

GEAX.COM

ACCESSORIES

TUBULARRIM 28h 32h - 29” 32h MTBTUBES PITSTOP PITSTOP MAGNUM PITSTOP KIT GTT PITSTOP TNT KEVLAR ® CUIRASS GEAX TNT SOCKS SPECIAL RIMTAPE SUPERCOTTON RIMTAPE

TUBULARRIM MTB tubulares específico llanta. Disponible en 28 y 32 agujeros Cod. 192.4TR.TR.28.111BK (28 agujeros) Cod. 192.4TR.TR.32.111BK (32 agujeros) Cod. 192.4T9.TR.32.111BK (29”- 32 agujeros)

MTBTUBES

(g)

cod. Presta

cod. Schrader

MTBLATEX - box

26x1.7 / 2.3

130

112.2LT.36.21.222BX*

MTBULTRALITE - box

26x1.1 / 1.5

100

112.2UL.36.15.111BX

112.2UL.41.15.111BX

MTBULTRALITE - box

26x1.5 / 2.25

130

112.2UL.36.22.111BX

112.2UL.41.22.111BX

MTBULTRALITE - bulk

26x1.5 / 2.25

130

112.2UL.36.22.111BK

112.2UL.41.22.111BK

26x1.5 / 2.25

130

112.2UL.25.22.111BK

MTBULTRALITE 25mm valve - bulk

(*) RVC - Removable Valve Core

Presta RVC 39

GEAX.COM

Presta

Schrader

ACCESSORIES

PITSTOP TNT 250ml - 1L Látex líquido preventivo y sellante. Creado para neumáticos TNT, también puede usarse en Tubeless UST sin ningún problema. Se introduce en la cubierta antes de usarla, y crea una película en la cara interna de la cubierta sellando las porosidades o el eventual pinchazo convirtiendo la cubierta TNT en totalmente estanca. Sirve también de preventivo para futuros pinchazos. PitStop TNT 250ml Cod. 112.5PN.05.25.666BT PitStop TNT 1L Cod. 132.5PN.01.1L.666BT

PITSTOP & PITSTOP MAGNUM Infla y repara una cubierta 26x2.0 (26x2.7 Magnum) de 0 a 2.0 bar en 30-40 segundos! Contiene 50ml (75ml Magnum) de Látex Natural (para no dañar el butilo de la cámara de aire o el interior del tubeless). Nuevo cabezal de conexión para adaptarse instantáneamente a cualquier tipo de válvula sin pérdidas de aire. Cartucho de un solo uso ligero y práctico. El producto permanece en estado líquido dentro de la cubierta hasta 3 meses (más si las condiciones ambientales son buenas) PitStop Cod.132.5PT.01.50.555BX - PitStop MAGNUM Cod.132.5PM.01.75.555BX

PITSTOP KIT

KEVLAR ® CUIRASS

Kit compuesto por dos cartuchos de inflado y reparación Pit Stop, además de un práctico clip doble para sujetarlo al tubo del sillín. Cod. 132.5PK.02.50.555BL

Protección en Kevlar® a intercalar entre neumático y cámara de aire. Peso 50 g cada uno. Indestructible. Cod. 112.5KC.02.48.444BX (paquete de 2 unidades)

KEVLAR ® es una marca patentada E.I. du Pont de Nemours and Company

GTT GEAX TUBELESS THERAPY

SOCKS

Especifico para neumáticos tubeless. Una vez introducido en la cubierta, previene los pinchazos y se mantiene eficaz hasta dos años, con sólo un aumento de peso de 95g por rueda. Repara pinchazos y cortes laterales de hasta 3 mm de longitud. Cod. 1S2.5GT.01.18.777BT

Tejido mixto polyestherpolyamide-lycra. Muy resistentes y confortables. Cod. 1M2.6SK.01.MM.111BK (talla M) Cod. 1M2.6SK.01.LL.111BK (talla L) Cod. 1M2.6SK.01.XL.111BK (talla XL)

MTB RIMTAPE

MTBCOTTON RIMTAPE

Cinta protectora para cámaras de aire de latex y butilo. Cod. 142.5SF.25.20.111BK (caja 25 pz.) Cod. 142.5SF.02.20.111BX (caja 2 pz.)

Cinta protege-niples de algodón para cámaras de aire. Su superficie adhesiva garantiza la estabilidad una vez aplicada a la llanta. Anchura 22 mm. Cod. 112.5SC.12.22.555BX (caja de 12 rollos de 2 m)

F.A.Q. GTT (previene) PITSTOP (infla, sella y previene) PITSTOP TNT (sella y previene) ✔ GTT es un sellador sin látex especialmente desarrollado para los neumáticos tubeless. Añade unos 90 g por rueda y ofrece una protección eficaz contra pinchazos y cortes pequeños (hasta 3 mm) por dos años a partir de su instalación; ✔ Pit Stop es el cartucho que infla y repara más liviano del mercado, con un peso de sólo 60 g (el látex inyectado pesa aproximadamente unos 35 g), y sirve para reparar. Se utiliza especialmente como “remedio” después de un pinchazo, siendo un modo rápido para inflar y reparar el neumático gracias a la espuma de látex inyectada a través de la válvula. La espuma permanece en estado líquido dentro del neumático durante 2 o 3 meses y actúa como prevención contra los pinchazos (no es tan eficiente como GTT en caso de agujeros grandes) ✔ El Pit Stop TNT nace de 2 exigencias: no desperdiciar un aerosol de Pit Stop para introducir látex como medida preventiva y proporcionar una alternativa líquida al GTT que pueda sellar y garantizar además hermeticidad al aire: ¡las propiedades de duración y prevención siguen siendo las del Pit Stop estándar! ✔ GTT es específico para tubeless, mientras que el Pit Stop y el Pit Stop TNT sirven para ambos neumáticos, estándar y tubeles ✔ Un cartucho Pit Stop sirve para hinchar una cubierta. Con el Pit Stop TNT puede introducirse la cantidad ideal de latex, aunque nuestro consejo es poner 35 g que pueden medirse con el tapón graduado de la botella. ¿Cuál es el mejor producto? Depende de la aplicación. Para una fiabilidad absoluta y en caso de competiciones largas, probablemente es mejor GTT; es más pesado, pero ofrece muchas ventajas durante el uso en maratones. Para los que quieren reducir el peso respecto del GTT y desean una mayor garantía de estanqueidad, pueden introducir el Pit Stop TNT en la cubierta, y llevar adicionalmente un Pit Stop en el clip del tubo del sillin. NOTA IMPORTANTE: cuando al pinchar un neumático con GTT en el interior, y el sellado tarda demasiado en cerrarse y la presión baja, es mejor hincharlo a mano, y dejar que el producto haga su trabajo, que utilizar un cartucho Pit Stop, ya que el GTT tiene un poder sellador mayor y el Pit Stop no nos aportaría ninguna ventaja.

TNT + PITSTOP • ¿Por qué usar un neumático TNT? Los neumáticos TNT aumentan las prestaciones de la bicicleta, haciéndola más ligera y reactiva. Además, con respecto a otros tipos de neumáticos, el TNT está menos expuesto a cortes y pinchazos, gracias a su carcasa reforzada. • Un neumático TNT, ¿es más difícil de montar que un tubeless estándar? No, es igual. La única diferencia está en que, una vez montado y asentado en la llanta, hay que desinflarlo y volver a inflarlo con un cartucho Geax Pit Stop. Una vez alcanzado el nivel de presión preferido, listo para pedalear! • ¿es obligatorio usar Geax Pit Stop o se puede usar otro sellador? Puedes usar otro sellador, siempre y cuando sea a base de látex. En todo caso, recuerda que la espuma de látex inyectada por el Geax Pit Stop sella mejor el neumático TNT con menos cantidad. Si con espuma de látex el peso añadido es de 35 g, calcula que usando látex líquido tendrás que añadir 50-60g. • ¿Puede repararse el neumático TNT en caso de pinchazo o corte? Sí. Puedes seguir el mismo procedimiento normalmente usado para neumáticos estándar (p.ej. parche interno o externo). De todos modos, conviene señalar que una reinyección de Geax Pit Stop puede sellar prácticamente cualquier pinchazo.

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SPONSORINGSUPPORT CAMZINK USA Name: Cameron G. Zink Height: 5’10” (1,78 cm) Weight: 170 lbs (77 kg) Birthday: March 8, 1986 Birthplace: Lake Tahoe Hometown: Carson City Hobbies: Moto Snowboarding and Surfing

AlanHepburn AlexPro BrendanHowey CaseyGroves EricLawrenuk JackFogelquist LoganPeat LukeFulton MarkMatthews MikeMontgomery CameronZINK

USA

TEAMOLYMPIA

TEAMJAMIS

ITALY

USA

TEAMMBK ORBEA

TEAMFELT OTZTAL X-BIONIC

SLOVENIA

GERMANY

TEAMGT BRONDELLO

TEAMNEW CYCLING

ITALY

FRANCE

TEAMLOOK KRASNIAK

TEAMCCC

FRANCE

POLAND

VittorioBRUMOTTI

ITALY

TESTRIDERS & TEAMS ALL AROUND THE WORLD Adrian Brzozka_Andy Cappelle_Craig Peacock_Christian Artmann Cristiano Bolognese_Daniel Toumine_Davide Fumagalli Dylan Victor_Emma Colson_Giacomo Bisi_Giovanni Dallera Jason Shortis_Joel Donney_John Claxton_John Lee_Kert Fearnley_Kevin Katinas Lenny Valentino Schiaretti_Gianluca Scafuro_Liewe Boonstra_Lorenza Menapace Loretta Harrop_Luis Biscaldi_Luke Bell_Marc Herremans_Marek Galinski_Marzio Deho Michael Clyne_ Michelle Bellamy (2009 Oceania U23 XC champion)_Mikko Anzano Mike Northcott (2010 XC Champion in New Zealand)_Nicola Pescetto Nicolas Lebrun (X-TERRA World Champion)_Piotr Brzozka_Roberto Piccin Roy Groenewegen_Simone Piceno_Thomas De Fleurian_Tim Heemskerk Umberto Nattino_Vera Carrara_Walter Belli. AUSTRALIAN INSTUT OF SPORT (Australia)_BIKEZONA CANNONDALE BIKEZONA COMMENCAL, BIKEZONA MASSI (Spain)_CYCLING AUSTRALIA (Australia) FISCHER JUNIOR MTB TEAM (Switzerland)_HARD ROCK FRW (Italy) INDEM BIKE CAMPS (France)_KULAMULA-LAPIERRE (France) LOOK BEAUMES DE VENISE (France)_MDE BIKES (Italy)_OFF ROAD (France) PHONIX-SINTESI CORSE ROAD (Italy)_PROF LUTHI (Switzerland) RACING TEAM KTM DAYCO (Italy)_SCAPIN TORREVILLA (Italy) SCOTT PASQUINI (Italy)_SEMPERLUX AXEVO (Italy)_VTT LOZERE (France).

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TECHNOLOGY

CARCASA

TUBULAR CASING A B C D E

Un tubular es un toro, es decir, un dispositivo neumático en forma de rosquilla con hueco que, por un lado, se pega a las ruedas y por el otro lleva banda de rodadura. En su interior hay una cámara de aire en látex (mayor permeabilidad al aire, mucho más resistente a los pinchazos y con gran flexibilidad para mantener baja la resistencia al deslizamiento). La banda de rodadura se ha encolado a mano: es decir, no se usan altas temperaturas. Éste es el procedimiento reservado a los tubulares de alto nivel. El perfil del tubular es redondo (carcasa con radio constante) por lo cual el agarre en curva es altamente previsible, mejor que en las cubiertas. Gracias a la amplia superficie encolada a la llanta, que permite distribuir las presiones en modo más equilibrado, la estructura tubular amortigua las asperezas sin rebotar o perder velocidad. A Sticky Soft Compound - B Corespun 290 TPI - C Camáre de aire de látex - D Presta Valve RVC E MTB tubulares específico llanta.

XC CASING

Nuestra carcasa XC ofrece una gran resistencia a cortes y pinzados, manteniendo intactas las dotes de avance y ligereza características de nuestros neumáticos. Todo ello es posible gracias a la experta selección de los ángulos de corte y de acoplamiento para cada capa de lona, y al uso de exclusivos hilados de poliamida de altísima calidad. La optimización de estas características es un punto fuerte de la producción de GEAX y garantiza prestaciones en el campo de referencia en términos de velocidad, fiabilidad y agarre. Fold: A Nylon 120TPI - B Kevlar ® Rigid: A Nylon 26TPI - B Acero KEVLAR ® es una marca patentada E.I. du Pont de Nemours and Company

UST CASING

A B C

Todas las propiedades y características desarrolladas en años de experiencia con nuestras carcasas XC, se presentan en la versión UST tubeless, que goza además de un revestimiento interno de butilo que garantiza el hermetismo al aire y el consiguiente uso sin cámara de aire ni selladores. A diferencia de muchos de nuestros competidores, las versiones UST de Geax presentan la capa impermeabilizante de butilo dentro de la carcasa en lugar de en su exterior: esto aumenta al máximo la fiabilidad y la duración de la estanqueidad al aire, incluso cuando la carcasa experimenta cortes y abrasiones externas, en absoluto raras en mountain bike. A Nylon 120/60TPI - B Capa interna en butilo - C UST Tubeless Talon

TNT XC CASING A B C

TNT se ha convertido en un punto de referencia para la construcción de carcasas de MTB. Su estructura con talón UST tubeless pero sin el revestimiento interno de butilo les da una flexibilidad y un peso en balanza que no podría obtenerse con los tubeless estándar. El añadido de capas laterales de refuerzo perfecciona aún más su resistencia a los cortes laterales y la estabilidad a las bajas presiones, dándonos un neumático de incomparables características dinámicas. Menor peso, tanto con respecto a los tubeless como en lo que se refiere al conjunto cámara+cubierta estándar, mayor avance proporcionado por una carcasa más flexible, más fiabilidad y estabilidad en las curvas gracias a la capa protectora lateral.Todo ello gracias simplemente al añadido de látex, que al mismo tiempo actúa como protección contra pinchazos. A Nylon 120TPI - B Nylon 120TPI - C UST Tubeless Talon

TNT AM CASING A B C D

El desarrollo natural de la disciplina All Mountain hacia estándares más altos de prestaciones nos ha llevado a crear una nueva carcasa, calibrada específicamente para las exigencias de quienes desea fiabilidad y prestaciones sin compromisos y sin tener que cargar con demasiado peso. La decisión de usar la tecnología TNT como base de desarrollo ha sido obvia e inmediata: las características de TNT son las que mejor se adaptan al proyecto que nos hemos propuesto. De ahí el TNT para All Mountain, con un especial refuerzo en butilo ligero sobre el talón: el APF Light. El resultado es una carcasa pedalable con las prestaciones de una XC, pero con acentuadas dotes de fiabilidad y protección. El non plus ultra para el moderno All Mountain. A Nylon 120TPI - B Nylon 60TPI - C UST Tubeless Talon D Protección en Butilo APF Light 44

DH 2-Ply CASING

A B C

Hoy más que nunca los Descensos requieren atención al detalle y buenas prestaciones desde todos los puntos de vista; ésa es la razón por la que nuestras carcasas se construyen con doble capa de Nylon y con una protección específica sobre el talón, conocida como APF bead, que protege contra el pinzado de la cámara y da estabilidad al flanco; la banda de rodadura, además, es de mezcla doble o triple, con formulaciones especiales para obtener el máximo agarre, el máximo avance y un bajo efecto de rebote. Todo ello, unido a la proverbial calidad en la construcción y elaboración de nuestras lonas, hacen que nuestros neumáticos para DH sean los que mejor avance ofrecen en el mercado, con todas las características de fiabilidad y agarre que resultan imprescindibles. En competiciones que se ganan o se pierden por décimas de segundo, un mayor grado de avance puede constituir la diferencia entre salir vencedor o no… A 2-Ply Nylon 60TPI - B UST Tubeless Talon en Acero - C Protección en Butilo APF ✔ UST Tubeless con capa interna en butilo

UN NUEVO CONCEPTO DE NEUMÁTICO MTB

UST

120 TPI Nylon

Tubeless Talon

TNT ✔ Carcasa en nylon de 120 TPI por XC ✔ Capa adicional en los flancos (tejido de nylon y compuesto de goma resistente a la abrasión): 120 TPI por XC carcasa y 60 TPI por AM carcasa ✔ Talón tubeless (ideal para llantas sea estándar, que tubeless)

Protección en los flancos Proprietary Technology

Los neumáticos Geax TNT permiten reducir el peso hasta 100g menos respecto de un tubeless estándar y tiene un refuerzo en los flancos que le confiere una resistencia a los cortes extraordinaria. Usar un neumático TNT como tubeless en llantas UST, con el cartucho Pit Stop o con el látex líquido Pit Stop TNT, tiene como ventajas: la baja presión de inflado, menor resistencia a la rodadura, eliminación de los pinchazos, el bloqueo del aro en la llanta, y la facilidad de inflado con una bomba estándar, siendo más ligero y resistente que un tubeless estándar. De hecho, un cartucho Pit Stop contiene 35g de espuma que tienen la misma eficacia sellante que 50-60g de latex líquido. Montado en llantas tubeless, con el añadido de Geax Pit Stop o de otro látex sellador, el neumático TNT es ligero y fiable. Además, es garantía de óptima tracción y de protección contra cortes y pinchazos. El Geax TNT es la solución ideal también para quien prefiere el sistema tradicional de “neumático+cámara de aire”, porque usar TNT con cámara de aire significa tener una cubierta reforzada sin el inconveniente del aumento de peso. TNT AVANTAGES • Geax TNT + Geax Pit Stop con respecto a los tubeless estándar: - más ligero (se ganan hasta 100g por rueda) - más resistente a los cortes y pinchazos - baja resistencia a la rodadura (sin la banda de butyl interior, la carcasa es más flexible y la rodadura es mejor) - más estable a baja presión de inflado • Geax TNT + Geax Pit Stop con respecto a un neumático estándar+sellador: - permite presiones de inflado más bajas sin correr riesgos de cedimiento de los flancos y/o desplazamiento del talón (con la consiguiente pérdida repentina de presión) - mucho más resistente a los cortes y pinchazos - gracias a su excelente estanqueidad, es fácil de inflar incluso con una bomba normal

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TECH

MEZCLA

SUPER STICKY SOFT (40 Shore A) Desarrollada para el DH Racing esta nueva mezcla súper-blanda es el eslabón que faltaba en la gama de mezclas que geax ofrece a su usuarios. El 40ShoreA no es solo un numero en una escala de dureza (la “Shore A”) es mucho más: una mezcla estudiada en los mínimos detalles, para obtener el máximo en cada situación, con cualquier temperatura y en cualquier situación climática. Seco o mojado, invierno o verano, esta mezcla esta estudiadada por garantizar la máxima adherencia en cada situación, tanto en suelos húmedos como sobre las piedras más resbaladizas. STICKY SOFT COMPOUND (50 Shore A) Esta mezcla ha sido estudiada para garantizar la máxima adherencia en todas las situaciones, de las raíces húmedas a las rocas resbaladizas. Su aplicación natural son nuestros neumáticos de enduro, freeride y descenso, y es el mejor compromiso entre agarre, duración y avance para aplicaciones extremas. Es la mezcla elegida para la mayor parte de los recorridos y situaciones que se afrontan en los Descensos y en Freeride, proporciona un excelente agarre en todas las condiciones, además de un excelente deslizamiento en todos los fondos. ARAMID RACING 3D COMPOUND (60 Shore A) Esta Mezcla nació por la necesidad de ofrecer neumáticos siempre mas profesionales a los aficionados del mundo del XC Racing. Desarrollada a partir de la Aramid 3D, ofrece un mayor confort y permite un ligero ahorro de peso en la banda de rodadura, garantizando un buen agarre y una duración excelente. ARAMID 3D COMPOUND (65 Shore A) Utilizada en neumáticos de excelentes prestaciones, esta mezcla polivalente proporciona optimo resultados en duración y estabilidad para cada terreno. El refuerzo en forma de fibras de Aramida incorporadas “tridimensionalmente” (3D) permite de unir a las caracteristicas descritas una optima resistenza a los cortes y a los pinchazos. MICROCARBON COMPOUND (70 Shore A) Una mezcla para garantizar una gran duracion en kilometros recorridos, manteniendo las mejores prestaciones de carretera. Ideal para un uso mixto de asfalto y enduro.

65ShA

TRIPLECOMPOUND (40-50-40/65 ShA) Es el arma definitiva para los pilotos de la Copa del Mundo y de todos los corredores que quieren tener siempre el 110% del control en cualquier terreno. El ARAMID 3D situada debajo de los tacos los vuelve increíblemente rígidos y resistentes para una conducción precisa y una trayectoria “quirúrgica” La súper Sticky Soft de 40ShA en los tacos laterales y la Sticky Soft da 50 ShA al centro aporta todas las ventajas de la construcción Double Compound con un agarre mas extremo. El resultado de esta cuidada tecnología es una cubierta con prestaciones incomparables para los pilotos más exigentes.

50ShA

40ShA

DOUBLECOMPOUND (50-60-50 ShA) Mezcla Sticky Soft en los tacos laterales y ARAMID RACING 3D en la fila de tacos centrales para unir las ventajas de la dos mezclas, garantizando prestaciones excelentes en curva, en frenada y en rodadura. Los tacos laterales blandos son garantía de estabilidad en cada situación, mientras la mezcla mas dura ARAMID 3D al centro es garantía de mejor rodadura y óptima frenada sin comprometer demasiado la duración del los tacos. Es la solución ideal por la cubierta de competición.

60ShA

LONGEVIDAD

AGARRE

50ShA

BLANDO

DURO

70ShA

65ShA

60ShA

55ShA 46

50ShA

40ShA

TECH

ELENCO DE LAS PRESIONES ACONSEJADAS (bar)

RIDER + BIKE (kg)

100

110

120

26 x 1.7

2,3

2,5

2,7

2,9

3,1

3,3

3,5

26 x 1.9

2,1

2,3

2,5

2,7

2,9

3,3

26 x 2.1

1,9

2,1

2,3

2,5

2,7

3,1

26 x 2.3

1,7

1,9

2,1

2,3

2,5

2,9

26 x 1.7

2,8

3,0

3,2

3,4

3,6

3,8

4,0

26 x 1.9

2,6

2,8

3,0

3,3

3,4

3,6

3,8

26 x 2.1

2,4

2,6

2,8

3,0

3,2

3,4

3,6

26 x 2.3

2,2

2,4

2,6

2,8

3,0

3,2

3,4

TECH

FRONT

REAR

FULLSUSPENDED

FRONT REAR

FRONTSUSPENDED

RIDER + BIKE (kg) 60

100

110

120

26x1.7

2,5

2,7

2,9

3,1

3,3

3,5

3,7

26 x 1.9

2,3

2,5

2,7

2,9

3,1

3,3

3,5

26 x 2.1

2,1

2,3

2,5

2,7

2,9

3,1

3,3

26 x 2.3

1,9

2,1

2,3

2,5

2,7

2,9

3,1

26 x 1.7

3,0

3,2

3,4

3,6

3,8

4,0

4,2

26 x 1.9

2,8

3,0

3,2

3,4

3,6

3,8

4,0

26 x 2.1

2,6

2,8

3,0

3,2

3,4

3,6

3,8

26 x 2.3

2,4

2,6

2,8

3,0

3,2

3,4

3,6

INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE

UST TUBELESS

B E F

TNT + PITSTOP

B E F G H

I I

TNT + PITSTOP TNT

B D E F G H

Camáre de aire

A B C E F

Atención: antes de efectuar el montaje, asegúrese de que la llanta, la cubierta y los demás elementos (flap, látex, cámara de aire...) sean compatibles entre sí A. Montar una cinta protege-niples adecuada para la presión de inflado máximo de la cubierta B. Colocar un talón en la llanta iniciando por el lado contrario a la válvula C. Introducir la cámara de aire ligeramente inflada, comenzando por la válvula D. Verter en el interior el líquido sellador, en su caso E. Colocar el segundo talón comenzando por el lado contrario a la válvula y prestando atención a no dañar la cámara de aire o el aro UST F. Inflar el neumático hasta que los talones queden correctamente en su sitio sin superar la presión máxima indicada G. Desinflar completamente el neumático (los talones quedarán en su sitio). H. Inflar el neumático con un cartucho Pit Stop o equivalente. I. Llevar el neumático a la presión de marcha deseada. Manutención: conservar el producto en un lugar seco y no exponerlo a la luz directa durante mucho tiempo. Al final de cada salida, controlar la banda de rodadura y eliminar cualquier fragmento que pudiera dañar la carcasa, como gravillas, cristales, metal, espinas o cualquier otro objeto puntiagudo. Efectuar la limpieza del neumático simplemente con agua. No usar disolventes y/o detergentes, podrían modificar las características de la mezcla. En períodos de inactividad, mantener el neumático ligeramente inflado y sin estar en contacto con el suelo. 47

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TECH

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS & USIO

BARRO RACE

26x2.0 50-559 29x2.0 52-622 26x1.9 47-559

MEZCAL

26x2.1 54-559 26x2.3 58-559 26x2.0 50-559 26x2.2 54-559

SAGUARO

TNT

Fold

TNT XC Casing - 550g Aramid Racing 3D Comp. cod. 112.3BR.32.52.611HD TNT XC Casing - 660g Aramid Racing 3D Comp. cod. 112.3B9.32.50.611HD TNT XC Casing - 550g Aramid Racing 3D Comp. cod. 112.3MC.32.48.611HD TNT XC Casing - 630g Aramid Racing 3D Comp. cod. 112.3MC.32.54.611HD TNT AM Casing - 710g Sticky Soft Comp. cod. 112.3MC.32.58.611HD TNT XC Casing - 680g Aramid Racing 3D Comp. cod. 112.3SG.32.50.611HD TNT XC Casing - 730g Aramid Racing 3D Comp. cod. 112.3SG.32.56.611HD

XC Casing - 380g Aramid 3D Comp. cod. 112.3BR.19.50.111HD XC Casing - 450g Aramid Racing 3D Comp. cod. 112.3B9.19.50.111HD XC Casing - 450g Aramid 3D Comp. cod. 112.3MC.19.48.111HD XC Casing - 490g Aramid 3D Comp. cod. 112.3MC.19.54.111HD XC Casing - 570g Sticky Soft Comp. cod. 112.3MC.19.58.111HD XC Casing - 550g Aramid 3D Comp. cod. 112.3SG.19.50.111HD XC Casing - 640g Aramid 3D Comp. cod. 112.3SG.19.56.111HD

XC Casing - 570g Aramid 3D Comp. cod. 112.3MC.23.48.111TG XC Casing - 650g Aramid 3D Comp. cod. 112.3MC.23.54.111TG XC Casing - 730g Sticky Soft Comp. cod. 112.3MC.23.58.111TG XC Casing - 720g Aramid 3D Comp. cod. 112.3SG.23.50.111TG XC Casing - 810g Aramid 3D Comp. cod. 112.3SG.23.56.111TG

29x2.0 0 56-559 29x2.2 2 56-622 26x2.0 50-559 AKA

26x2.2 56-559 29x2.2 2 56-622

BARRO MOUNTAIN

26x2.1 54-559 26x2.3 58-559 26x1.9 48-559 26x2.1 54-559

GATO

26x2.3 48-559 29x2.3 58-662 BARRO MUD

26x1.7 44-559

DATURA LIGHT

26x2.0 50-559

LOBOLOCO

26x2.3 58-559

STURDY

26x2.25 57-559 26x2.3 58-559

NEURON

26x2.5 62-559 26x2.3 58-559 DHEA

26x2.5 62-559 SYNAPSIS

26x2.4 60-559 26x2.0 52-559

DATURA

26x2.2 56-559

FS TATTOO

FS BMX

TATTOO LIGHT BOOZE BOOZE LIGHT

FS FS FS BMX

POISON20”

BMX

TNT XC Casing - 820g Aramid Racing 3D Comp. cod. 112.3S9.32.56.611HD TNT XC Casing - 610g Double Compound cod. 112.3AK.32.50.611HD TNT XC Casing - 670g Double Compound cod. 112.3AK.32.56.611HD TNT XC Casing - 750g Do Double Compound cod. 112.3A9.32.56.611HD TNT XC Casing - 640g Aramid 3D Comp. cod. 112.3BM.32.54.611HD TNT AM Casing - 700g Sticky Soft Comp. cod.112.3BM.32.58.611HD TNT XC Casing - 560g Sticky Soft Comp. cod. 112.3GT.32.48.611HD TNT XC Casing - 640g Aramid Racing 3D Comp. cod.112.3GT.32.54.611HD TNT AM Casing - 680g Double Compound cod. 112.3GT.32.56.611HD TNT AM Casing - 790g Aramid Racing 3D Comp. cod.112.3G9.32.56.611HD TNT XC Casing - 520g Aramid Racing 3D Comp. cod. 112.3BU.32.44.611HD TNT XC Casing - 590g Sticky Soft Comp.

Rigid

Others

TUBULAR Casing - 590g Sticky Soft Comp. cod. 112.1BR.03.52.111TG

TUBULAR Casing - 630g Sticky Soft Comp. cod. 112.3SG.34.50.111HD cod. 112.1SG.03.52.111TG White Collection TNT AM - 780g Sticky Soft Comp. cod. 112.3SG.32.56.511HD TUBULAR Casing - 710g Sticky Soft Comp. cod. 112.1S9.03.52.111TG

XC Casing - 690g XC Casing - 860g Aramid 3D Comp. Aramid 3D Comp. cod. 112.3S9.19.56.111HD cod. 112.3S9.23.56.111TG XC Casing - 520g XC Casing - 620g Double Compound Double Compound cod. 112.3AK.19.50.111HD cod. 112.3AK.23.50.111TG XC Casing - 590g XC Casing - 690g Double Compound Double Compound cod. 112.3AK.19.56.111HD cod. 112.3AK.23.56.111TG XC Casing - 650g XC Casing - 770g Double Compound Double Compound cod. 112.3A9.19.56.111HD cod. 112.3A9.23.56.111TG XC Casing - 560g XC Casing - 700g Aramid 3D Comp. Aramid 3D Comp. cod. 112.3BM.19.54.111HD cod. 112.3BM.23.54.111TG XC Casing - 620g XC Casing - 790g Sticky Soft Comp. Sticky Soft Comp. cod. 112.3BM.19.58.111HD cod. 112.3BM.23.58.111TG XC Casing - 490g XC Casing - 660g Sticky Soft Comp. Aramid 3D Comp. cod. 112.3GT.19.48.111HD cod. 112.3GT.23.48.111TG XC Casing - 530g XC Casing - 710g Aramid Racing 3D Comp. Aramid 3D Comp. cod.112.3GT.19.54.111HD cod. 112.3GT.23.54.111TG XC Casing - 610g XC Casing - 790g Double Compound Double Compound cod.112.3GT.19.56.111HD cod.112.3GT.23.56.111TG XC Casing - 690g XC Casing - 850g Aramid Racing 3D Comp. Aramid Racing 3D Comp. cod.112.3G9.19.56.111HD cod. 112.3G9.23.56.111TG XC Casing - 440g XC Casing - 580g Aramid 3D Comp. Aramid 3D Comp. cod. 112.3BU.19.44.111HD cod. 112.3BU.23.44.111TG

UST Casing - 810g Aramid 3D Comp.

UST Casing - 680g Double Compound cod. 112.3AK.34.50.111HD

UST Casing - 730g Aramid Racing 3D Comp. cod. 112.3GT.34.54.111HD

Cod. 112.3DT.32.52.611HD TNT AM Casing - 760g Sticky Soft Comp. cod. 112.3LL.32.58.611HD TNT AM Casing - 760g Double Compound cod. 112.3ST.32.57.611HD DH 2-Ply Casing - 1150g Double Compound cod. 112.3NR.38.58.111TG DH 2-Ply Casing - 1290g Double Compound cod. 112.3NR.38.62.111TG TNT AM Casing - 940g Double Compound cod. 112.3DH.31.58.611HD DH 2-Ply Casing - 1190g Double Compound cod. 112.3DH.38.62.111TG DH 2-Ply Casing - 1150g Sticky Soft Comp. cod. 112.3SY.38.60.111TG DH 2-Ply Casing - 950g Sticky Soft Comp. cod. 112.3DT.38.52.111TG TNT AM Casing - 890g Aramid Racing 3D Comp. cod. 112.3DT.32.56.611HD

26x2.3 58-559 24x2.3 58-507 20x2.0 50-406 26x2.3 58-559 26x2.3 58-559 26x2.3 58-559 20x1.75 44-406 20x2.0 50-406

XC Casing - 790g Sticky Soft Comp. cod. 112.3LL.19.58.111HD XC Casing - 790g Double Compound cod. 112.3ST.19.57.111HD

XC Casing - 960g Sticky Soft Comp. cod. 112.3LL.23.58.111TG XC Casing - 910g Double Compound cod. 112.3ST.27.57.111TG

DH 2-Ply Casing - 1090g Triple Compound cod. 112.3NR.3C.58.111TG

XC Casing - 790g Double Compound cod. 112.3DH.19.58.111HD

DH 2-Ply Casing - 1135g Double Compound cod. 112.3DH.27.58.111TG

DH 2-Ply Casing - 1060g Triple Compound cod. 112.3DH.3C.58.111TG

XC Casing - 810g DH 2-Ply Casing - 1050g Aramid Racing 3D Comp. Sticky Soft Comp. cod. 112.3DT.19.56.111HD cod. 112.3DT.27.56.111TG

Rigid

Others

Compound

XC Casing - 950g cod.112.3TT.23.58.111TG

White Collection - 950g cod.112.3TT.23.58.555TG

Sticky Soft Comp.

XC Casing - 590g cod.112.3T4.27.58.111TG

Sticky Soft Comp.

XC Casing - 790g cod.112.3T2.23.50.111TG

Sticky Soft Comp.

XC Casing - 580g cod.112.3TL.29.58.111TG

Sticky Soft Comp.

XC Casing - 860g cod.112.3BZ.23.58.111TG

Sticky Soft Comp.

Fold Version - 590g cod.112.3BL.19.58.111HD

Sticky Soft Comp.

XC Casing - 530g cod.112.3P2.23.47.111TG

Sticky Soft Comp.

XC Casing - 710g cod.112.3P2.23.50.111TG

Sticky Soft Comp.

Asfalto

Compacto

Seco/Blando

Asfalto

Compacto

Seco/Blando

Medio/Mixto

Húmedo/Blando

Barro

XC XC XC XC 4X SS AM SS 4X XC XC AM 4X SS XC AM XC AM XC XC AM 4X SS XC AM XC AM XC XC AM FR AM FR XC XC AM FR AM FR 4X DH FR 4X DH FR AM DH FR DH FR DH FR DH FR AM DH FR

Rigid STREET RUNNER

ASPHALT ASPHALT ASPHALT

LACZEM

ASPHALT EVOLUTION

ASPHALT

ROADSTER

ASPHALT

EASY RIDER

ASPHALT

26x1.25 32-559 26x1.6 40-559 26x1.1 28-559 26x1.5 38-559 26x1.9 48-559 26x1.5 38-559 26x1.95 48-559

XC Casing - 510g

cod. 112.3SR.23.32.111TG XC Casing - 590g cod. 112.3SR.23.40.111TG XC Casing - 450g cod. 112.3LZ.23.28.111TG XC Casing - 630g cod. 112.3LZ.23.40.111TG XC Casing - 790g cod. 112.3VV.23.48.111TG XC Casing - 650g cod. 112.3RD.23.40.111TG XC Casing - 720g cod. 112.3ER.23.49.111TG

Compound Aramid 3D Comp. Aramid 3D Comp. Aramid 3D Comp. Aramid 3D Comp. Aramid 3D Comp. µicroCarbon Comp. Aramid 3D Comp.

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XC Cross Country AM All Mountain FR Freeride DH Downhill 4X 4Cross FS Freestyle SS Slopestyle

DISTRIBUTION Hungary PATAI SZABó KFT Kömény u. 8, H - 1188 Budapest phone: +36 1 2914329 - fax: +36 1 2914329 harsanyi.a@t-online.hu - www.pataibicaj.hu Iran SABA DOCHARKH CO. LTD. 13 Anahita St., Africa Express Way - Tehran 19176 phone: +98 21 88780651 - fax: +98 21 88787278 info@saba-docharkh.com Israel ROSEN AND MEENTS 46 Hagaaton Ave. , Nahariya 22381 - Israel phone: +97 24 9829333 - fax: +97 24 9520591 operation@rosen-meents.co.il - www.rosen-meents.co.il Japan VITTORIA JAPAN No.15, 1 - Chome, Sakurayama-cho Showa-ku, Nagoya, Japan phone: +81 52 8510221 - fax: +81 52 8421533 Malaysia + Singapore TRIMEN VENTURES PTE LTD. 1 Bukit Batok Crescent #08-04, WCEGA Plaza Singapore 658064 phone: +65 6747 6448 - fax: +65 6747 6447 bryan.chew@pacific.net.sg Malta EXPRESS TRADING 24 Antoine de Paule Sqr., Paola, Pla 1263 - Malta phone: +35 62 1677389 - fax: +35 62 1667017 mark9h1bn@euroweb.net.mt - www.express-bikes.com Mexico ELITE BIKE Blvd. Independencia 94-A Pte. Torreon, Coah. phone: +52 87 17 160795 - fax: +52 87 17 126005 contacto.elitebike@gmail.com - www.elitebike.com.mx New Zealand CYCLE SPORT NEW ZEALAND 51 Wilson Street, Wanganui phone: +64 6 348 8029 - fax: +64 6 348 4768 sales@cyclesportnz.co.nz - www.cyclesportnz.co.nz Philippines + Indonesia VITTORIA SOUTH EAST ASIA Marina Bay - Asia World City Tambo, Paranaque - Manila 1701 - Philippines phone: +63 02 836 8798 - fax: +63 02 836 8798 glennlee@pldtdsl.net Poland BANASZEK DUDA COMPANY Zegrzynska 6, 05-120 Legionowo phone: +48 34 3601122 – fax: +48 34 3601122 info@bdc-bike.com – www.bdc-bike.com POL SPORT Wilgowa 65a, 42-200 Czestochowa phone: +48 34 3660456 - fax: +48 34 3660456 biuro@pol-sport.com - www.pol-sport.com Portugal CICLEX Aptdo 3508 - 4306-901 Porto phone: +351 225105545 fax: +351 225105538/225102154 ciclex@ciclex.eu Slovenia VIZIJA SPORT d.o.o. Tržaška cesta 87b, 1370 Logatec phone: +386 01 754 1030 - fax: +386 01 750 9239 info@cult.si - www.cult.si

South America GEORGE PANARA Rua Chile, 35 Carapicuíba/SP BRASIL - CEP 06350-200 phone: +55 11 4436 9123 - fax: +55 11 4436 1213 gpanara@macbbs.com.br South Korea NEOFLY B1F, 152-1, Okum-dong, Songpa-gu Seoul, 138-859 Korea phone: +82 2 4210552 - fax: +82 2 4210604 ineofly@hotmail.com - ineofly@korea.com www.neofly.co.kr Spain EUROBIKE Av. Can Lluch 23-25 - 08690 Sta. Coloma Cervello phone: +34 93 6340630 - fax: +34 93 6341291 eurobike@terra.es Switzerland FUCHS MOVESA AG Huebelacherstr. 7, 5242 Lupfig phone: +41 564644646 - fax: +41 564644647 info@fuchs-movesa.ch - www.fuchs-movesa.ch Taiwan - O.E.M. VITTORIA LOGISTICS TAIWAN Operated by Asfour, Room 510, 5th floor No.372 Linsen North Rd. - Taipei, Taiwan 104 phone: +886 2 25371879 - fax: +886 2 25372785 william@asfour.com.tw Taiwan - After Market VINTAGE CYCLE INTERNATIONAL ENT. LTD. 14F - 4A, No 666 Sec 2, WU Chuan West Road, Nantun District, Taichung City 408 Taiwan (R.O.C.) phone: +886 4 36006969 - fax: +886 4 36002828 vincent@vintagecycle.com.tw www.vintagecycle.com.tw Thailand ASIA INTERNATIONAL BUSINESS AND SALES CO.,LTD 132/22 Moo 17, Kanchanapisak Rd, Talingchan, Bangkok, Thailand 10170 phone: +66 2 8877813 - 4 fax: +66 2 4483150 info@asiabike.com United Kingdom + Ireland THE WOLDS FARM Clawson Road, Holwell, Melton Mowbray Leics - LE14 4SP phone: +44 07980260054 fax: +44 01664 444515 michaelelson@btconnect.com USA - After Market VITTORIA INDUSTRIES NORTH AMERICA Inc. 1639 West Sheridan Ave, Oklahoma City - OK 73106 phone: +1 405 2392677 / 800 2233207 fax: +1 405 239 6737 req@bikemine.com - www.bikemine.com USA - O.E.M. VELIMPEX MARKETING 1825 Sharp Point Drive - Suite 126 Fort Collins - CO 80525 phone: +1 9702821880 fax: +1 9702821770 tpetrie@velimpex.com a ntar ti s .it

Australia GKA SPORTS DISTRIBUTION Unit 2/39 Foden Ave - Campbellfield, Vic, 3061 - Australia phone: +61 3 93088000 - fax: +61 3 93088100 sales@gkasports.com.au - www.gkasports.com.au Austria RETRA SPORT HANDELSGES.M.B.H. Klagenfurter Strasse 42, A-9400 Wolfsberg phone: +43 4352 52021 - fax: +43 4352 52021 21 office@retrasport.at - www.retrasport.at Benelux CODAGEX NV Zandbergen 10, 2480 Dessel (B) phone: +32 (0)14 347474 - fax: +32 (0)14 323904 info@codagex.be - www.codagex.com Canada OUTDOOR GEAR CANADA 10555 Henri-Bourassa Blvd. West Ville St-Laurent, Quebec Canada H4S 1A1 phone: +1 514 3321320 - fax: +1 514 3351691 info@ogc.ca - www.ogc.ca China SHIMANO (SHANGHAI) BICYCLE COMPONENTS CO., LTD. Room 1701-1703, ShengGao International Tower No. 137 Xianxia Road - Shanghai, 200051 China phone: +86 (0)21 52061212 fax: +86 (0)21 52062797 info@ssbc.shimano.com.sg Cyprus POLYS POUMBOURIS & SONS LTD. Makedonitissis 84 ABC, 2057 Strovolos-Nicosia phone: +35722511171 - fax: +35722492024 polys.p@cytanet.com.cy Croatia KEINDL SPORT 10000 Zagreb, Reljkoviceva 2 phone: +385 1 3708 323 - fax: +385 1 3708 324 info@keindl-sport.com - www.keindl-sport.com Czech Republic + Slovakia KASTAR Velká Losenice 326, 592 11 Czech Republic phone: +420 566 624 336 - fax: +420 566 626 240 karel@kastar.cz - www.kastar.cz Denmark + Norway + Baltic States BJARNE EGEDESOE A/S Tarupvej 63-65, 5210 Odense NV (DK) phone: +45 6316 8001 - fax: +45 6316 8002 salg@egedesoe.dk - www.bikersbest.dk France SIRE S.a.r.l. 18, Rue de Bassano 75116 Paris phone: +33 1 47209350 - fax: +33 1 40701136 sire.sarl@wanadoo.fr Germany HANDELSAGENTUR NTS Tomas Neumann-Thieme Fachenfelder Weg 104 21220 Seevetal (OT-Maschen) phone: +49 04105 670990 - fax: +49 04105 670991 vittoria@neumann-thieme.de Greece I.TZORTZOPOULOS Ltd An.Zinni 38 – Koukaki - Athens 11741 - Hellas (Greece) phone: +30 210 9220930 info@tzortzopoulos.gr - www.tzortzopoulos.gr Guatemala EUROBIKES STORE Blvd Los Proceres 19-42 Local N°4 Zona 10, Guatemala, C.A. phone: +502 558 01209 info@eurobikestore.com - www.eurobikestore.com

South Africa N2 DISTRIBUTION Unit 22, Boundary Corner, CNR Boundary & Malibongwe Drive Northriding Johannesburg phone: +27 11 4624616 - fax: +27 11 4624698 info@nsquared.co.za

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