Honda CBF 250 Kullanım Kitabı

CBF250

6/7/05 17:58

Page i (1,1)

Honda CBF250

KULLANIM KILAVUZU

Honda Motor Co., Ltd. 2003

CBF250

6/7/05 17:58

Page ii (1,1)

ÖNEML‹ UYARI SÜRÜCÜ VE YOLCU Bu motosiklet sürücüsünü ve bir yolcuyu tafl›mak için dizayn edilmifltir. Lastik etiketlerinde belirtilen maksimum a¤›rl›k kapasitesini asla aflmay›n.

ASFALT KULLANIMI Bu motosiklet sadece asfalt yolda kullan›m için dizayn edilmifltir.

BU KULLANIM KILAVUZUNU D‹KKATL‹ B‹R fiEK‹LDE OKUYUNUZ Afla¤›daki kelimeleri takip eden bölümlere özel dikkat göstererek okuyunuz.

UYARI Talimatlara uymad›¤›n›z taktirde ciddi bir yaralanma veya ölüm riski olabilece¤ine iflaret eder.

!

D‹KKAT Talimatlara uymad›¤›n›z taktirde ciddi bir yaralanma veya ekipman hasar› olabilece¤ine iflaret eder.

NOT: Yard›mc› bilgi verir.

Bu kullan›m k›lavuzu motosikletinizin ayr›lmaz bir parças›d›r ve sat›ld›¤›nda motosikletle birlikte verilmelidir.

CBF250

6/7/05 17:58

Page iii (1,1)

Honda CBF250 KULLANIM KILAVUZU

Bu k›lavuzun haz›rlanmas›nda kullan›lan bilgiler için, bas›ma onay verildi¤i anda mevcut olan en son imalat bilgileri esas al›nm›flt›r. Honda Motor Co., Ltd. hiçbir ihbarda bulunmadan veya hiçbir yüküm lülük alt›na girmeden herhangi bir zamanda bu kullan›m k›lavuzunda de¤ifliklik yapma hakk›n› sakl› tutar.

Bu kullan›m k›lavuzunda yer alan hiçbir bölüm yaz›l› izin olmadan bas›lamaz veya ço¤alt›lamaz.

CBF250

6/7/05 17:58

Page iv (1,1)

SAYIN MÜfiTER‹M‹Z Yeni motosikletiniz sizi yeni maceralara sürükleyecek ve size makineye hükmetme zevkini tatt›racakt›r.

Rüzgarla birlikte yol alacak, sadece sizin komutlar›n›zla yola ba¤lanacak bir araç kullanacaks›n›z.

Otomobilden farkl› olarak, çevrenizde metal bir kafes yoktur. Bir uçak gibi, yola ç›kmadan önce muayene ve düzenli bak›m güvenli¤iniz için esast›r. Ödülünüz özgürlüktür.

Motosikletinizi kullan›rken makineye emniyetli bir flekilde hükmetmeniz ve zevk alman›z için, MOTOS‹KLET‹N‹Z‹ KULLANMADAN ÖNCE Kullan›m K›lavuzunu okumal›s›n›z.

Servis ifllemi gerekti¤inde, motosikletinizi en iyi Honda Yetkili Servisi’nin tan›d›¤›n› unutmay›n›z. Gerekli mekanik “bilgi” ve ekipmanlar›n›z varsa yetkili Honda Servisiniz ço¤u bak›m ve tamir ifllemleri için size yard›mc› olmak amac›yla size resmi bir Honda Tamir Kitab› sa¤layabilir.

Motosikletinizi uzun y›llar boyunca kullanman›z› diler, Honda’y› seçti¤iniz için teflekkür ederiz!

Bu kullan›m k›lavuzunda geçen afla¤›daki kodlar ülkeyi belirtir.

E

UK

Teknik özellikler her bölgeye göre de¤iflebilir.

ED

Avusturya Belçika Fransa Almanya Ermenistan

Hollanda Portekiz ‹spanya ‹sviçre

CBF250

6/7/05 17:58

Page v (1,1)

ÇALIfiTIRMA Sayfa 1 MOTOS‹KLET‹N EMN‹YET‹ 1 Önemli Güvenlik Bilgileri 2 Koruyucu Giysiler 3 Modifikasyonlar 4 Yük S›n›rlamalar› ve Talimatlar 7 PARÇALARIN YERLER‹ 10 Göstergeler ve ‹kazlar 18 ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman›z için gerekli olan bilgiler) 18 Frenler 23 Debriyaj 25 Yak›t 29 Motor Ya¤› 30 Tubeless Lastikler 33 MOTOS‹KLET‹N ANA KUMANDALARI 34 Gidonun Sa¤ Taraf›ndaki Kumandalar 45 Gidonun Sol Taraf›ndaki Kumandalar

Sayfa 36 ÖZELL‹KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) 36 Direksiyon Kilidi 37 Kask Ask›s› 38 Sele 39 Evrak Çantas› 40 Sol Yan Kapak 41 Far Yükseklik AYar› 42 MOTOS‹KLET‹N KULLANILMASI 42 Yola Ç›k›fl Öncesi Muayene 43 Motorun Çal›flt›r›lmas› 46 Rodaj Süresi 47 Sürüfl 49 Frenleme 50 Park Yapma 50 H›rs›zl›¤a Karfl› Al›nacak Önlemler

CBF250

6/7/05 17:58

Page vi (1,1)

BAKIM Sayfa 51 BAKIM 52 Bak›m Program› 55 Tak›m Çantas› 56 Seri Numaralar› 57 Bak›m Önlemleri 58 Hava Filtresi 59 Motor Gövdesi Havaland›rma 60 Motor Ya¤› 64 Buji 66 Gaz Kolunun Çal›flmas› 67 Rölanti Devri 68 Tahrik Zinciri 74 Ön ve Arka Süspansiyonun Kontrolü 75 Yan Sehpa 76 Tekerle¤in Sökülmesi 81 Fren Balatas›n›n Afl›nmas› 82 Fren Pabucunun Afl›nmas› 83 Akü 85 Sigortan›n De¤ifltirilmesi 88 Stop Lambas› Ayar› 89 Ampulün De¤ifltirilmesi

Sayfa 95 TEM‹ZLEME 97 DEPOLAMA REHBER‹ 97 Depolama 99 Depodan Ç›kar›lmas› 100 TEKN‹K ÖZELL‹KLER

CBF250

6/7/05 17:58

Page 1 (1,1)

MOTOS‹KLET‹N EMN‹YET‹ !

UYARI

Motosiklet sürüflü emniyetiniz için sizin sarf ede ce¤iniz özel çabalar gerektirir. Motosikltinizi sür meden önce afla¤›daki noktalar› ö¤renin.

Güvenli Sürüfl Kurallar› 1. Motoru çal›flt›rmadan evvel motosikletinizi her zaman sürüfl öncesi kontrol edin (sayfa 34). Bu flekilde bir kazay› veya motosiklette meydana gelecek bir hasar› önleyebilirsiniz.

2. Deneyimsiz sürücüler bir çok kazaya kar›fl›yorlar. Motosikletinizi sürmeden önce deneyim sahibi olun. Motosikletinizi sürmesi için ASLA deneyimsiz bir sürücüye vermeyin.

3. Bir çok otomobil/motosiklet kazas› otomobil sürücüsünün motosikleti “görmemesinden” kaynaklan›r. Sizin suçunuzun bulunmad›¤› bir kazay› önlemeye yard›mc› olmak için kendinizi görünür hale getirin: Her zaman farlar›n›z› aç›k tutun.

Parlak ve yans›t›c› giysiler giyin.

Di¤er motor sürücülerin “kör noktas›nda” motosiklet kullanmay›n.

4. Tüm ulusal ve bölgesel yasa ve yönetmeliklere uyun.

Afl›r› h›z bir çok kazada önemli bir faktördür.

H›z s›n›rlar›na uyun ve ASLA durumun gerektirdi¤inden h›zl› gitmeyin.

Dönüfl yapt›¤›n›zda veya flerit de¤ifltirdi¤inizde sinyal verin.

1

CBF250

6/7/05 17:58

Page 2 (1,1)

5. Di¤er motor sürücülerinin sizi flafl›rtmas›na izin vermeyin. Kavflaklara, araba park› girifl ç›k›fllar›na ve garaj önlerine özel bir dikkat gösterin.

6. Sürüfl s›ras›nda gidonu her iki elinizle tutun ve ayaklar›n›z› ayak platformunda tutun. Bir yolcu motosiklete veya sürücüye her iki eliyle tutunmal› ve her iki aya¤›n› yolcu ayak platformuna koymal›d›r.

2

Koruyucu Giysiler 1. Ölümlü motosiklet kazalar›n›n neredeyse tümü kafa yaralanmalar›ndan kaynaklanmal›d›r. HER ZAMAN kask tak›n. Yüz korumas› veya göz koruyucular›n›n yan› s›ra bot, eldiven ve koruyucu giysiler de giymelisiniz. Yolcu da ayn› koruyucu giysileri giymelidir.

2. Kullan›m s›ras›nda egzos sistemi ›s›n›r ve motoru durdurduktan sonra bir süre s›cak kalmaya devam eder. S›cakken egzos sisteme dokunmamaya dikkat edin. Bacaklar›n›z› tümüyle örten giysiler kullan›n.

3. Kumanda kollar›na, ayak platformlar›na, tahrik zincirine veya tekerleklere tak›lacak bol giysiler giymeyin.

CBF250

6/7/05 17:58

Page 3 (1,1)

Modifikasyonlar !

UYARI

Motosikletin modifikasyonu veya orjinal ekipman›n ç›kar›lmas› arac› emniyetsiz veya yasalara ayk›r› k›labilir.Tüm ulusal ve bölgesel ekipman kurallar›na uyun.

3

CBF250

6/7/05 17:58

Page 4 (1,1)

Aksesuarlar ve Yükleme !

UYARI

Bir kazay› önlemek için aksesuar ve yük eklerken veya eklenmifl olarak sürerken çok dikkatli olun.

Aksesuar ve yük eklenmesi bir motosikletin dengesini, performans›n› ve güvenli sürüfl h›z›n› azaltabilir. Bu performanslar Honda markas› tafl›mayan aksesuarlar›n tak›lmas›, uygunsuz yükleme, afl›nm›fl lastikler ve motosikletin genel durumu, kötü yol veya hava koflullar› nedeniyle de azala bilir.Buradaki genel kurallar aksesuar takmaya karar vermeniz, aksesuar› ne flekilde takaca¤›n›z ve motosikletinize emniyetli bir flekilde nas›l yük yükleyece¤iniz konusunda karar vermenize yard›mc› olabilir.

4

Yükleme Afla¤›dakiler motosikletiniz için getirilen yük s›n›rlar›d›r: 14 kg Eklenen aksesuarlar›n a¤›rl›¤› tafl›yabilece¤iniz maksimum yük a¤›rl›¤›n› azalt›r.

1. Yük ve aksesuar a¤›rl›¤›n› düflük tutun ve a¤›rl›¤›n motosikletin merkezine yak›n olmas›n› sa¤lay›n. Dengesizli¤i en aza indirmek için yükü motosikletin her iki taraf›na paylaflt›r›n.

Yük motosikletin a¤›rl›k merkezinden ne kadar uzaklafl›rsa yol tutuflu da o oranda etkilenir.

CBF250

6/7/05 17:58

Page 5 (1,1)

2. Arac›n yol tutuflu ve dengesi, gevflemifl yük nedeniyle olumsuz yönde etkilenebilir. Yük emniyetlerini ve aksesuar ba¤lant›lar›n› s›k s›k kontrol edin.

3. Gidona, ön furfla veya çamurlu¤a büyük ve a¤›r cisimler (uyku tulumu veya çad›r gibi) yerlefltirmeyin. Bunun yap›lmas› dengesiz bir yol tutuflu veya gidonun verdi¤i cevab›n yavafllamas› ile sonuçlanabilir.

Aksesuarlar Sadece motosikletiniz için özel olarak tasarlanm›fl ve test edilmifl gerçek Honda markal› aksesuarlar› kullanman›z› fliddetle tavsiye ederiz. Honda di¤er tüm aksesuarlar› test edemedi¤inden, Honda markas› tafl›mayan aksesuarlar›n uygun olarak seçimi, kurulumu ve kullan›m› sizin kendi sorumlulu¤unuzda olmak zorundad›r. Yard›m için servisinize baflvurunuz ve bu talimatlara her zaman uyunuz: 1. Akseuar›n lambalar› engellemedi¤inden, motorla zemin aras›ndaki mesafeyi ve yat›fl aç›s›n› azaltmad›¤›ndan veya süspansiyon sürüflünü, direksiyon sürüflünü veya kumandalar›n çal›flt›r›lmas›n› k›s›tlamad›¤›ndan emin olun.

2. Ön furfla tak›lan büyük grenajlar ve ön camlar, vasat tasarlanm›fl ve uygun olarak tak›lmam›fl grenajlar dengesiz sürüfle neden olabilen aerodinamik güçler yaratabilir. Motora giden so¤utucu hava ak›fl›n› azaltan grenajlar takmay›n.

5

CBF250

6/7/05 17:58

Page 6 (1,1)

3. Ellerinizi veya ayaklar›n›z› kumandalardan uzaklaflt›rarak sürüfl pozisyonunuzu de¤ifltiren aksesuarlar acil bir durumda verilen reaksiyonun süresini art›rabilir.

4. Motosikletin elektrik sistem kapasitesini aflan elektrik ekipmanlar eklemeyin. Yanm›fl bir sigorta lambalar›n yayd›¤› ›fl›k fliddetlerinin azalmas›na veya motor gücü kayb›na neden olabilir.

5. Motosikletiniz sepet veya römork tafl›mak için dizayn edilmemifltir. Bu tür ekler motosikletinizin yol tutuflunu ciddi flekilde etkiler.

6

CBF250

6/7/05 17:58

Page 7 (1,1)

PARÇALARIN YERLER‹ Kilometre saati

Göstergeler

Devir saati Ön fren hidrolik deposu

Selektör

Motor stop dü¤mesi

Arka dikiz aynas›

Arka dikiz aynas›

Ön fren levyesi Debriyaj levyesi Gaz kolu Far anahtar› Marfl dü¤mesi

Korna dü¤mesi Sinyal dü¤mesi

Kontak anahtar›

Çok ifllevli gösterge Yak›t depo kapa¤›

7

CBF250

6/7/05 17:58

Page 8 (1,1)

Evrak çantas›

Ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u

Tak›m çantas›

Yolcu ayak platformu

8

Ayak platformu

Arka fren pedal›

CBF250

6/7/05 17:58

Page 9 (1,1)

Yak›t muslu¤u

Vites pedal›

Yan sehpa

Akü Sigorta

Ayak platformu

Kask ask›s›

Yolcu ayak platformu

9

CBF250

6/7/05 17:58

Page 10 (1,1)

GÖSTERGELER VE ‹KAZLAR Göstergeler ve ikazlar gösterge paneli üzerine yerlefltirilmifltir. Fonksiyonlar› daha sonraki sayfalarda bulunan tablolarda aç›klanm›flt›r.

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)

Kilometre saati Çok ifllevli gösterge Devir saati Devir saati k›rm›z› bölge lambas› Sa¤ sinyal göstergesi Bofl vites göstergesi RESET dü¤mesi MINUTE dü¤mesi HOUR dü¤mesi Uzun far göstergesi Sol sinyal göstergesi

(1)

(2)

(3) (4)

(11)

(5) (6) (10)

10

(9)

(8)

(7)

CBF250

6/7/05 17:58

Page 11 (1,1)

(Ref. No.) Tan›m›

Fonksiyon

(1) Kilometre saati Sürüfl h›z›n› gösterir.

Kilometre saati arac›n h›z›n› arac›n tipine göre kilometre/saat veya mil/saat cinsinden gösterir.

Kontak anahtar› ON konumuna al›nd›¤›nda kilometre saati ibresi kadran›n sonuna gidecektir.

(2) Çok ifllevli gösterge

Bu gösterge afla¤›daki fonksiyonlara sahiptir.

Dijital saat

Saati ve dakikay› gösterir (sayfa 15).

Yak›t göstergesi

Depoda kalan yaklafl›k yak›t miktar›n› gösterir (sayfa 17).

Tripmetre

Her yolculukta kaç km yol ald›¤›n› gösterir (sayfa 16).

Kilometre sayac›

Arac›n flimdiye kadar kaç km yol ald›¤›n› gösterir.

11

CBF250

6/7/05 17:58

Page 12 (1,1)

(Ref. No.) Tan›m› (3) Devir saati

Fonksiyon Motor devrini gösterir.

Kontak aç›ld›¤› anda devir saati ibresi kadran›n sonuna kadar gidecektir.

(4) Devir saati k›rm›z› bölge

Asla devir saati gösterge i¤nesinin, motor aç›ld›ktan sonra bile k›rm›z› bölgeyi göstermesine izin vermeyin.

D‹KKAT * Tavsiye edilen maksimum motor h›z›n›n (devir saatinin k›rm›z› bölge bafllang›c›) üstünde motoru çal›flt›rmak motorda hasara yol açabilir.

(5) Sa¤a dönüfl sinyal ikaz lambas› (yeflil)

Sa¤ sinyal çal›flt›r›ld›¤›nda yan›p söner.

(6) Bofl vites göstergesi (yeflil)

Vites bofltayken yanar

12

CBF250

6/7/05 17:58

Page 13 (1,1)

(Ref. No.) Tan›m› (7) RESET (s›f›rlama) dü¤mesi

Fonksiyon Bu dü¤me tripmetreyi s›f›rlamak için kullan›l›r (sayfa 16).

(8) MINUTE (dakika) dü¤mesi

Dijital saatin dakika hanesini ayarlar (sayfa 15).

(9) HOUR (saat) dü¤mesi

Dijital saatin saat hanesini ayarlar (sayfa 15).

(10) Uzun far ikaz lambas› (mavi)

Farlar uzun far konumundayken yanar.

(11) Sol sinyal göstergesi (yeflil)

Sol sinyal çal›flt›r›ld›¤›nda yan›p söner.

13

CBF250

6/7/05 17:58

Page 14 (1,1)

Bafllang›ç Ekran› Kontak anahtar› ON konumuna al›nd›¤›nda, LCD göstergenin do¤ru bir flekilde çal›flt›¤›n› göstermek amac›yla çok ifllevli gösterge geçici olarak tüm modlar› ve segmentleri gösterecektir.

Akü ba¤lant›s› kesildi¤inde hem dijital saat hem de tripmetre s›f›rlanacakt›r.

(1) (2) (3) (4)

(1) Dijital saat (2) Kilometre sayac› (3) Tripmetre (4) Yak›t göstergesi

14

CBF250

6/7/05 17:58

Page 15 (1,1)

Dijital Saat Saati ve dakikay› gösterir. Saati ayarlamak için afla¤›dakileri yap›n: 1. Kontak anahtar›n› ON konumuna al›n.

2. HOUR (1) ve MINUTE (2) dü¤mesine ayn› anda bas›n ve iki saniye bas›l› tutun. Saat bölümü ayar modunda yanar.

3. Saati ayarlamak için HOUR (1) dü¤mesine istenilen saat ve AM/PM ayar› göstergede ç›kana kadar bas›n.

4. Dakikay› ayarlamak için MINUTE (2) dü¤mesine istenilen dakika gösterilene kadar bas›n.

“60”a ulaflt›¤›nda saat ayar› bozulmadan tekrar “00”a geri döner.

5. Ayar› sonland›rmak için RESET (3) dü¤mesine bas›n.

(1)

(2)

(3)

(1) HOUR dü¤mesi (2) MINUTE dü¤mesi (3) RESET dü¤mesi

15

CBF250

6/7/05 17:58

Page 16 (1,1)

Tripmetre Tripmetre her seyahatte yap›lan kilometreyi gösterir. Tripmetreyi s›f›rlamak için, RESET (1) dü¤mesine bas›n ve dü¤meyi bas›l› tutun.

(1)

(1) RESET dü¤mesi

16

CBF250

6/7/05 17:58

Page 17 (1,1)

Yak›t Göstergesi

(1)

Yak›t göstergesi likit kristal ekran› (1), kalan yaklafl›k yak›t› çizgili ölçek arac›l›¤›yla gösterir. F bölümü söndü¤ünde, yedek depo dahil yak›t deposunun kapasitesi 16 lt’dir. E bölümü (5) yan›p söndü¤ünde yak›t az olaca¤›ndan, depoyu mümkün olan en k›sa sürede doldurmal›s›n›z.

Araç dikey pozisyona getirildi¤inde deponun içindeki yak›t miktar› yaklafl›k 2.9 lt’dir.

(2)

(1) Yak›t göstergesi ekran› (2) E bölümü

17

CBF250

6/7/05 17:58

Page 18 (1,1)

ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman›z için gerekli bilgiler) !

UYARI

Sürüfl öncesi kontrol (sayfa 42) yap›lmamas› ciddi yaralanma veya arac›n hasar görmesi ile sonuçlanabilir.

18

FRENLER Ön Fren Bu motosikletin hidrolik ön diskli freni vard›r.

Fren balatalar› afl›nd›¤›nda fren hidrolik seviyesi düfler. Bu konuda yap›lacak ayarlamalar olmad›¤›ndan hidrolik s›v›s› seviyesi ve balata afl›nmas› düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hidrolik s›zmalar›n önüne geçmek için sistem s›k s›k kontrol edilmelidir. Frenlerin bofllu¤u normalden fazla ise ve fren balatalar› tavsiye edilen seviyeden (sayfa 81) daha fazla afl›nmam›fllarsa fren sisteminde muhtemelen hava vard›r ve havan›n al›nmas› gerekir. Bu bak›m için Honda servisinizle görüflün.

CBF250

6/7/05 17:58

Page 19 (1,1)

Ön Fren Hidroli¤i Seviyesi: !

UYARI

Fren hidroli¤i tahrifllere sebep olabilir. Deri veya gözlerinizle temastan kaç›n›n. Temas halinde su ile iyice y›kay›n ve hemen bir doktora baflvurun. ÇOCUKLARIN ER‹fiEMEYECE⁄‹ YER LERDE SAKLAYIN.

D‹KKAT Fren hidroli¤i plastik ve boyal› yüzeylere döküldü¤ünde zarar verece¤inden dikkatli kullan›n.

Fren hidroli¤ini ilave ederken kapa¤› açmadan önce, hidrolik deposunun yatay ve dökülmeye cek bir konumda oldu¤undan emin olun.

Sadece kapal› kaplar içindeki DOT 4 fren hidro li¤ini kullan›n.

Fren hidroli¤inin içine su ve pislik girmesine asla izin vermeyin. Kapa¤› sökmeden önce hid rolik haznesinin d›fl yüzeyini temizleyin.

19

CBF250

6/7/05 17:58

Page 20 (1,1)

Fren hidrolik seviyesi alt seviye (LOWER) çizgisine geldi¤inde (1) motosiklet dik konumdayken fren hidroli¤i ilave edilmelidir. Vidalar (2), hazne kapa¤›n› (3), diyafram plakas›n› (4) ve diyafram› (5) ç›kar›n. Hazneyi DOT 4 FREN H‹DROL‹⁄‹ ile üst seviye çizgisine (6) kadar doldurun. Diyafram›, diyafram plakas›n› ve kapa¤› yerine tak›n. Vidalar› iyice s›k›flt›r›n.

(2) (3) (4) (5)

Di¤er Kontroller: Herhangi bir s›zd›rma olmad›¤›ndan emin olun.

Ba¤lant› yerlerinde k›r›lma veya bozulma olup olmad›¤›n› kontrol edin.

(6) (1) (1) Alt seviye çizgisi (2) Vidalar (3) Hazne kapa¤›

20

(4) Diyafram plakas› (5) Diyafram (6) Üst seviye çizgisi

CBF250

6/7/05 17:58

Page 21 (1,1)

Arka Fren Pedal Yükseklik Ayar› Durdurucu c›vatayla (1) pedal yüksekli¤ini ayarlayabilirsiniz. Kontra somunu (2) gevfletin ve durdurucu c›vatay› çevirin. Kontra somunu s›k›n.

(3)

Fren Ayar›: 1. Motosikleti yan sehpa üzerine oturtun.

2. Fren tutmaya bafllamadan önce arka fren pedal›n›n (3) hareket mesafesini ölçün.

Fren bofllu¤u 20-30 mm (0.8-1.2 inç) aras›nda olmal›d›r.

Ayar gerekirse, arka fren ayar somununu (4) çevirin.

(1)

(4)

(A()A) (2) (1) Durdurucu c›vata (2) Kontra somun

(3) Arka fren pedal›

(B()B) (4) Ayar somunu

(A) Boflluk azal›r (B) Boflluk artar

21

CBF250

6/7/05 17:58

Page 22 (1,1)

3. Frene birkaç kez bas›n ve fren pedal›n› b›rakt›ktan sonra tekerle¤in serbestçe dönüp dönmedi¤ini kontrol edin.

NOT: Son boflluk ayar›n› yapt›ktan sonra ayar somunu üzerindeki kesi¤in fren kol pimi (5) üzerine oturdu¤undan emin olun.

Bu yöntemle bir ayar yap›lamad›ysa Honda servisine baflvurun.

(5) (5) Fren pim kolu

22

Di¤er Kontroller: Fren kolunun, fren çubu¤unun, yay›n ve ba¤lant›lar›n iyi bir durumda olmas›n› sa¤lay›n.

CBF250

6/7/05 17:58

Page 23 (1,1)

DEBR‹YAJ Vitese geçirirken motosiklet silkelerse veya titrerse ya da s›y›r›p motor devrine göre h›zlanmay› sa¤lamazsa, debriyaj ayar› gereklidir. Ufak tefek ayarlar koldaki (1) debriyaj teli ayar vidas› (4) ile yap›labilir.

Normal debriyaj kolu bofllu¤u 10-20 mm’dir.

1. Toz kapa¤›n› (2) geriye do¤ru çekin. Kontra somununu (3) gevfletin ve ayar vidas›n› (4) çevirin. Kontra somunu (3) s›k›n ve ayar› kontrol edin.

2. E¤er ayarlay›c› limitine kadar afl›nm›flsa veya do¤ru boflluk ayarlanmam›flsa, kontra somununu (3) gevfletin ve tel ayar vidas›n› (4) sonuna kadar içe do¤ru çevirin. Kontra somunu (3) s›k›n.

(1) (B ) (B)

(2)

(A ) (A) (3)

(1) Debriyaj kolu

(2) Toz kapa¤› (3) Kontra somun (4) Debriyaj teli ayar vidas›

(4) (A) Boflluk artar (B) Boflluk azal›r

23

CBF250

6/7/05 17:58

Page 24 (1,1)

3. Kontra somunu (5) gevfletin. ‹stenen bofllu¤u elde etmek için ayar somununu (6) çevirin.

Kontra somunu (5) s›k›n ve ayar› kontrol edin.

4. Motoru çal›flt›r›n, debriyaj kolunu s›k›n ve vitese tak›n. Motorun silkelemedi¤ini ve motosikletin titremedi¤ini kontrol edin. Debriyaj kolunu yavaflça b›rak›n ve gaz› aç›n. Motosiklet sars›nt›s›z bir flekilde hareket etmeli ve yavafl yavafl h›zlanmal›d›r.

NOT: E¤er do¤ru ayar mümkün olmuyorsa ya da debriyaj normal çal›flm›yorsa yetkili Honda servisine baflvurun.

Di¤er Kontroller: Debriyaj telinde bükülme veya afl›nma belirtisi olup olmad›¤›n› kontrol edin. Bunlar telin s›k›flmas›na ve ar›zalara sebep olurlar. Debriyaj telini erken afl›nma ve paslanmaya karfl› piyasada bulunabilen tel ya¤› ile ya¤lay›n.

(A ) (B ) (6)

(5) (5) Kontra somun (6) Ayar vidas›

24

(A) Boflluk artar (B) Boflluk azal›r

CBF250

6/7/05 17:58

Page 25 (1,1)

YAKIT Yak›t muslu¤u Üç kademeli yak›t muslu¤u (1) sol yanda, karbüratörün yak›n›ndad›r.

OFF konumu Yak›t muslu¤u OFF konumundayken depodan kabüratöre yak›t ak›fl› kesilir. Motosikleti kullanm›yorsan›z muslu¤u OFF konumuna getirin.

ON konumu Yak›t muslu¤u ON konumundayken ana yak›t beslemesinden karbüratöre yak›t gider.

RES konumu Yak›t muslu¤u RES konumundayken yedek yak›t deposundan karbüratöre yak›t gider. Yedek depoyu sadece ana depoda yak›t bittikten sonra kullan›n.

RES konumuna ald›ktan sonra bir an önce depoyu doldurun.

Depodaki yedek yak›t miktar› 2.5 lt’dir (0.6 ABD galonu).

!

UYARI

Ani durma ile sonuçlanabilen yak›t bitmesinden kaç›n›n, motosikleti kullan›rken yak›t muslu¤u nu nas›l kullanaca¤›n›z› ö¤renin.

Yak›t muslu¤unu çal›flt›r›rken motorun s›cak parçalar›na dokunmaktan kaç›n›n.

NOT: Her yak›t ald›¤›n›zda yak›t muslu¤unu ON konumuna almay› unutmay›n. Musluk RES konumunda b›rak›ld›¤›nda yedek dahil tüm yak›t›n›z bitebilir.

ON

OFF

RES

(1) (1) Yak›t muslu¤u

25

CBF250

6/7/05 17:58

Page 26 (1,1)

Yak›t Deposu Yedek yak›t dahil yak›t depo kapasitesi 16 lt’dir.

Yak›t deposu kapa¤›n› (1) açmak için kontak anahtar›n› (2) sokun ve saat yönünde çevirin. Yak›t deposu kapa¤› d›flar› do¤ru f›rlayacak ve yerinden ç›kar›labilecektir.

Yak›t doldurulduktan sonra yak›t depo kapa¤›n› kapatmak için kapa¤›n içindeki ç›k›nt›y› yak›t depo bo¤az›ndaki girinti ile ayn› hizaya getirin. Yak›t depo kapa¤›n›, kapan›p kilitlenene kadar yak›t depo bo¤az›n›n içine do¤ru itin. Anahtar› ç›kart›n.

Oktan say›s› 91 veya daha fazla olan kurflunsuz benzin kullan›n.

D‹KKAT: E¤er buji kirlenmesi ve vuruntu sesi normal bir yükle ve normal bir h›zda oluyorsa benzinin markas›n› de¤ifltirin veya daha yüksek oktanl› benzin kullan›n. E¤er hala devam ediyorsa yetkili HONDA servisine baflvurunuz. Aksi taktirde, böyle davran›lmamas› yanl›fl kullan›m kabul edi lecektir ve yanl›fl kullan›mdan kaynaklanan ar›zalar Honda fiirket Garantisi kapsam›na dahil de¤ildir.

(2) (1)

(1) Yak›t doldurma kapa¤› (2) Kontak anahtar›

26

CBF250

6/7/05 17:58

Page 27 (1,1)

!

UYARI

Benzin son derece yan›c› ve belli flartlarda patlay›c› bir maddedir. ‹yi havaland›r›lan bir yerde motorun durduruldu¤u zaman benzin koyun. Si gara içmeyin ve petrolün tutuldu¤u veya araca benzin konulan bölgede atefl veya k›v›lc›m›n ol mas›na izin vermeyin.

Deponun taflmas›na izin vermeyin (yak›t depo bo¤az›nda (3) yak›t olmamal›d›r). Benzini doldurduktan sonra yak›t deposu kapa¤›n›n s›k›ca kapat›ld›¤›ndan emin olun.

Benzin al›rken yere benzin dökmemeye dikkat edin. Yerdeki benzin veya benzin buhar› atefl alabilir. Benzin yere döküldü¤ünde motoru çal›flt›r madan önce yerin kurumas›n› bekleyin.

Ciltte tekrarlayan veya uzun süreli temastan veya buhar› içinize çekmekten kaç›n›n. ÇOCUK LARIN ULAfiAMAYACA⁄I YERLERDE SAKLAYIN.

(3)

(3) Yak›t depo bo¤az›

27

CBF250

6/7/05 17:58

Page 28 (1,1)

‹çinde Alkol Bulunan Yak›t ‹çinde alkol (gasohol) bulunan yak›t kullanmaya karar verdi¤inizde oktan›n en az Honda taraf›ndan tavsiye edilen seviyede olmas›na dikkat ediniz. ‹ki tip alkol vard›r. Birisi etanol di¤eri ise metanol içerir. %10’dan fazla etanol içeren yak›t kullanmay›n›z. ‹çinde ko–solventler ile metanol için paslanmay› engelleyici madde bulunmayan metanollü yak›t (metil ve a¤aç alkolü) kullanmay›n›z. ‹çinde ko-solvent ile paslanmay› engelleyici madde bulunsa bile %5’ten fazla metanol bulunan yak›t kullan›lmamal›d›r.

28

NOT: ‹çinde alkol bulunan yak›t kullanma sonucu ortaya ç›kan yak›t sistemi ar›zalar› ve motor sorunlar› garantiye tabi de¤ildir. Honda içinde metanol bulunan yak›tlar›n kullan›lmas›n› tavsiye etmemektedir, çünkü bunlar›n uygunlu¤u henüz kan›tlanmam›flt›r.

Tan›mad›¤›n›z bir istasyondan yak›t al›rken içinde alkol olup olmad›¤›n› araflt›r›n›z. E¤er varsa kullan›lan alkolün tipini ve yüzdesini ö¤reniniz. ‹çinde alkol bulunan yak›t› kullan›rken bir anormallik görürseniz, yak›t›n›z› içinde alkol bulunmayan yak›tla de¤ifltiriniz.

CBF250

6/7/05 17:58

Page 29 (1,1)

MOTOR YA⁄I Ya¤ Seviyesinin Kontrolü Ya¤ seviyesini her gün kullanmadan önce kontrol edin.

Ya¤ seviyesi, ya¤ çubu¤u (3) üzerindeki üst (1) ve alt (2) seviye iflaretlerinin aras›nda olmal›d›r.

1. Motoru çal›flt›r›n ve birkaç dakika rölantide b›rak›n.

2. Motoru durdurup motosikleti düz bir zemin üzerine al›n.

3. Birkaç dakika sonra ya¤ doldurma kapa¤›n›/ya¤ çubu¤unu ç›kar›n (3), üzerindeki ya¤› temizleyin ve vidalamadan yerine yerlefltirin. Ya¤ çubu¤unu tekrar ç›kar›n. Ya¤ seviyesi üst (1) ve alt (2) seviye iflaretlerinin aras›nda olmal›d›r.

4. E¤er gerekli ise üst seviye iflaretine kadar tavsiye edilen ya¤ ile doldurun (sayfa 47). Fazla ya¤ doldurmay›n.

5. Ya¤ doldurma kapa¤›n›/ya¤ çubu¤unu yerine tak›n. Ya¤ s›z›nt›s› olup olmad›¤›n› kontrol edin.

D‹KKAT: Eksik ya¤ ile motorun çal›flt›r›lmas› motorda cid di hasara sebep olabilir.

(3)

(1) (2) (1) Üst seviye iflareti (2) Alt seviye iflareti (3) Ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u

29

CBF250

6/7/05 17:58

Page 30 (1,1)

fiAMBRELS‹Z (TUBELESS)LAST‹KLER Bu motosiklette tubeless lastikler ve jantlar bulunmaktad›r. Sadece bu tip lastik kullan›m› için özel jantlara uygun tubeless (flambriyelsiz) lastikler ve tubeless subaplar kullan›n.

Uygun lastik havas› azami sürüfl hakimiyeti, sürüfl konforu ve lastik ömrü sa¤layacakt›r.

Lastik havalar›n› s›k s›k kontrol edin ve gerekiyorsa ayarlay›n.

NOT: Lastik havas›n›n yola ç›kmadan önce, lastikler so¤ukken kontrol edilmesi gerekir.

Tubeless lastikler patlad›klar›nda geçici bir süre için deli¤i t›kayabilirler ve çok yavafl bir flekilde hava kaybederler. Lastikleri özellikle de inik göründükleri zaman ya da ani bas›nç kayb› meydana geldi¤inde patlaklara karfl› dikkatli bir flekilde kontrol edin.

30

Lastik Tyre ebad› size Ön Front Arka Rear So¤uk lastik Col d tyre bas›nçlar› pressur kPa es kPa2, psi) (kgf-cm

(kgf/ ,psi) Tyre brand Marka/ TUModel BELESS O N LY

100/80−17M/C 52S 130/70−17M/C 62S Ön Ö Arka Rear

D rSürücü iveronly 225 (2.25 , 33) 225 (2.25 , 33)

Sürücüone ve yolcu D riverand passenger Ön Front 225 (2.25 , 33) Arka Rear 250 (2.50 , 36) Ön Front Arka Rear

PIRELLI MT 75 MT 75

CBF250

6/7/05 17:58

Page 31 (1,1)

Lastiklerin üzerinde kesik, içine girmifl çivi veya di¤er sivri cisimler olup olmad›¤›n› kontrol edin.

Jantlar› eziklere ya da deformasyona karfl› kontrol edin. Herhangi bir hasar varsa, tamir, de¤ifltirme ve balans ifllemleri için Honda servisinizle görüflün. !

Lastikleri, orta k›s›mlar›ndaki difl kal›nl›¤› afla¤›daki seviyeye ulaflmadan de¤ifltirin: Minimum difl derinli¤i Ön Arka

1.5 mm (0.06 in) 2.0 mm (0.08 in)

UYARI

Uygunsuz lastik bas›nc› difllerin anormal derece de afl›nmas›na ve bir güvenlik tehlikesine sebep olacakt›r. Düflük bas›nç, lastiklerin kaymas› veya lastiklerin kenarlardan ç›k›p arac›n hakimiyetini kaybettirecek flekilde inmesi ile sonuçlanabilir.

Motosikletin fazla afl›nm›fl lastiklerle kullan›l mas› tehlikelidir ve çekifli veya yol tutuflunu olumsuz yönde etkiler.

NOT: <Almanya ‹çin> Alman yasalar› difl derinli¤i 1.6 mm’den az olan lastiklerin kullan›lmas›n› yasaklamaktad›r.

31

CBF250

6/7/05 17:58

Page 32 (1,1)

Lastik Tamiri/De¤ifltirme Honda servisinize baflvurun. !

UYARI

Lastik bilgi etiketinde belirtilen lastiklerden farkl› lastikler kullan›lmas› sürüfl hakimiyetini olumsuz yönde etkileyebilir.

Tubeless jantlara asla flambriyelli lastik takmay›n. Lastik kenarlar› tam olarak oturmayabilir ve lastik janttan kayabilir, bu da lasti¤in motosikletin kontrolünün kaybolmas›na yol açacak flekilde inmesine neden olabilir.

Tubeless lastiklerin içine flambriyel takmay›n.

Afl›r› ›s› oluflumu flambriyelin patlamas›na yol açabilir ve bu da arac›n kontrolünün kaybolmas›na sebebiyet verebilir.

Lastik yanaklar› y›rt›lm›fl ya da hasar görmüflse lastikleri de¤ifltirin. Yanaklarda meydana gelen esneme tamir hatalar›na ya da lasti¤in araç kont rolünün kaybolmas›na neden olabilecek flekilde inmesine neden olabilir.

32

!

UYARI

Olas› tamir hatalar›n› ya da lasti¤in araç kontro lünün kaybolmas›na neden olabilecek flekilde inmesini önlemek için tamirin ard›ndan geçen ilk 24 saat içinde 80 km/h’i, di¤er zamanlarda da 130 km/h’i aflmay›n.

Motosikleti güvenli ve dengeli bir flekilde kulla nabilmek için tekerleklerin balans›n›n yap›lm›fl olmas› gerekir. Tekerlek balans balans a¤›rl›kla r›n› sökmeyin ve de¤ifltirmeyin. Tekerlek balans› yap›lmas› gerekti¤inde Honda servisinize baflvurun. Lastik tamiri ya da de¤ifliminin ard›ndan tekerlek balans› yap›lmas› gerekir.

D‹KKAT: Tubeless lastikleri özel aletler ve jant koruyucu olmadan zökmeye çal›flmay›n. Jant›n lastik otur ma yüzeyine hasar verebilir ya da jant›n deforme olmas›na neden olabilirsiniz.

CBF250

6/7/05 17:58

Page 33 (1,1)

MOTOS‹KLET‹N ANA KUMANDALARI KONTAK ANAHTARI

ON ON

Kontak anahtar› (1) gösterge tablosunun alt›ndad›r.

Kontak anahtar› ON konuma al›nd›¤›nda farlar ve arka lambalar yanar. Kontak anahtar› ON konumunda ve motor çal›flmazken, farlar ve arka lambalar yanmaya devam edecektir fakat akü boflalacakt›r.

OFF O FF

(1) LOCK LO CK Fonksiyonu

Anahtar›n Ç›kar›lmas›

Anahtar Konumu LOCK (Direksiyon kilidi) OFF

Direksiyon kilitlidir. Motor ve lambalar çal›flt›r›lamaz.

Anahtar ç›kar›labilir.

Motor ve lambalar çal›flt›r›lamaz.

Anahtar ç›kar›labilir.

ON

Motor ve lambalar çal›flt›r›labilir.

Anahtar ç›kar›lamaz.

33

CBF250

6/7/05 17:58

Page 34 (1,1)

G‹DONUN SA⁄INDAK‹ KONTROLLER Motor Stop Dü¤mesi Motor stop dü¤mesi (1) gaz kumanda kolunun yan›ndad›r. Dü¤me (RUN) konumunda iken motor çal›fl›r.

(OFF) konumunda ise çal›flmaz. Bu dü¤me acil durumlar ve güvenlik aç›s›ndan düflünülmüfltür ve normal olarak (RUN) konumunda durmal›d›r.

Marfl Dü¤mesi Marfl dü¤mesi (2) motor stop dü¤mesinin (1) alt›ndad›r.

Marfl dü¤mesi motoru çal›flt›rmak için kullan›l›r.

Dü¤meye bas›ld›¤›nda motor çal›fl›r.

Motor stop dü¤mesi (OFF) konumunda oldu¤unda, marfl motoru çal›flmaz.Çal›flt›rma ifllemi için sayfa 44’e bak›n›z.

(1)

Kontak anahtar› ON durumundayken motor stop dü¤mesini (OFF) konumuna getirerek motosikleti durdurdu¤unuzda, farlar ve arka lamba yanmaya devam edecektir fakat akü boflalacakt›r.

(2) (1) Motor stop dü¤mesi (2) Marfl dü¤mesi

34

CBF250

6/7/05 17:58

Page 35 (1,1)

G‹DONUN SOLUNDAK‹ KONTROLLER Far Anahtar› (1) Uzun far için (HI) konumuna, k›sa far için (LO) konumuna getirin.

(4) (1)

Sinyal Anahtar› (2) Sinyal anahtar›n› sola dönmek için (L) iflaretine, sa¤a dönmek için ise iflaretine (R) getirin. Sinyali kapatmak için anahtar›n üzerine bas›n.

Korna Dü¤mesi (3) Kornay› çalmak için korna dü¤mesine bas›n.

Selektör Dü¤mesi (4)

(2)

Bu dü¤meye bas›ld›¤›nda gelen araçlar için veya geçifl yap›l›rken farlar yan›p söner.

(3) (1) Far anahtar› (2) Sinyal anahtar› (3) Korna dü¤mesi (4) Selektör dü¤mesi

35

CBF250

6/7/05 17:58

Page 36 (1,1)

ÖZELL‹KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) D‹REKS‹YON K‹L‹D‹ Direksiyonu kilitlemek için gidon kollar›n› tamamen sola çevirip, anahtar› (1) içeriye bast›rarak çevirmek suretiyle K‹L‹T (LOCK) konumuna getirin.

Anahtar› ç›kart›n. Kilidi açmak için anahtar› OFF konumuna getirin. !

K‹L‹TLEMEK

(A ) (B ) (1)

UYARI

Motosikletinizi kullan›rken anahtar› K‹L‹T (LOCK) konumuna getirmeyin, kontrolü kaybet menize neden olabilir.

(C ) (A )

K‹L‹T‹ AÇMAK

(1) Kontak anahtar›

36

(A) Bast›r›n (B) LOCK konumuna çevirin (C) OFF konumuna çevirin

CBF250

6/7/05 17:58

Page 37 (1,1)

KASK ASKISI Kask ask›s› (1) selenin alt›nda soldad›r. Kontak anahtar›n› (2) sokun ve kilidi açmak için saat yönünde çevirin. Kask›n›z› kask kancas›na (3) as›n.

Ask›y› kilitlemek için anahtar› saat yönünde çevirin ve daha sonrra anahtar› ç›kart›n. !

(1)

UYARI

Kask ask›s›n› sadece park etti¤inizde kullan›n.

Kask›n›z kask ask›s›na tak›l› iken motosikletinizi kullanmay›n. Kask motosikletin emniyetli ça l›flmas›n› engelleyebilir ve kontrolü kaybetmenize yol açabilir.

Kask ask›s›n› kulland›ktan sonra selenin yerine kilitlendi¤inden emin olun.

(3)

(1) Kask ask›s› (2) Kontak anahtar›

(2)

(3) Kask kancas›

37

CBF250

6/7/05 17:58

Page 38 (1,1)

SELE Seleyi (1) ç›karmak için kontak anahtar›n› sele kilidine (2) sokun ve saatin aksi istikametinde çevirin.

Selenin kilidini açmak için sele kilit kolunu (3) afla¤›ya çekin. Seleyi geri ve sonra yukar› itin.

Seleyi takmak için: Kancalar› (4) yak›t deposunun alt›na yerlefltirin ve t›rna¤› (5) yak›t deposu ask›s›na (6) yerlefltirin.

Daha sonra selenin arka k›sm›n› bast›r›n.

D‹KKAT: Seleyi yerine takt›ktan sonra sa¤lam bir flekilde yerine oturdu¤undan emin olun.

(5) (4)

(1)

(2)

(6)

(1) Sele (2) Sele kilidi (3) Kilit kolu

38

(3)

(4) Kancalar (5) T›rnak (6) Yak›t depo alt›

CBF250

6/7/05 17:58

Page 39 (1,1)

EVRAK ÇANTASI Evrak çantas› (1) selenin alt›ndaki doküman bölümünün (2) içindedir.

Kullan›m k›lavuzu ile di¤er dokümanlar bu çantada saklan›r. Motosikletinizi y›karken bu k›sma su girmemesine dikkat ediniz.

Eldiven, ya¤murluk vb.yi selenin alt›na yerlefltirmeyin. Bunlar hava filtresinin giriflini bloke ederek kullan›mla ilgili sorunlar ç›kmas›na neden olabilir.

(1)

(2)

(1) Evrak çantas› (2) Doküman bölümü

39

CBF250

6/7/05 17:58

Page 40 (1,1)

YAN KAPAK Yan kapa¤›n akü ve sigortayla ilgili ifllem yapmak için sökülmesi gerekir. Sol ve sa¤ kapak ayn› flekilde sökülür.

(3)

Sökme: 1. Seleyi sökün (sayfa 38).

2. Vidalar› sökün (1).

3. Kancay› (2) lastik halkadan (3) ç›kart›n.

Takma: Takma, sökme iflleminin tersi yap›larak gerçeklefltirilebilir.

(1)

(2)

(1) Vidalar (2) Kanca

40

(3) Lastik halka

CBF250

6/7/05 17:58

Page 41 (1,1)

FAR YÜKSEKL‹K AYARI (2)

Far dikey ayar› far muhafazas›n›n (1) gerekti¤i kadar hareketi ile yap›l›r.

Muhafazay› hareket ettirmek için c›vatalar› (2) gevfletin. Ayardan sonra c›vatalar› s›k›n. Yerel kanun ve talimatlara uyun.

(A )

(B )

(1)

(1) Far muhafazas› (2) C›vatalar

(A) Yukar› (B) Afla¤›

41

CBF250

6/7/05 17:58

Page 42 (1,1)

MOTOS‹KLET‹N KULLANILMASI YOLA ÇIKIfi ÖNCES‹ KONTROL !

UYARI

Sürüfl öncesi kontrol yap›lmamas› ciddi yaralan ma veya arac›n hasar görmesi ile sonuçlanabilir.

Motosikletinizi her gün kullanmadan önce muayene edin. Burada yer alan parçalar›n kontrol edilmesi sadece birkaç dakikan›z› alacak ve uzun vadede bu kontroller size zaman ve para kazand›racak, belki de hayat›n›z› kurtaracakt›r.

1. Motor ya¤ seviyesi: Gerekiyorsa ya¤ ilave edin (sayfa 29). S›z›nt› olup olmad›¤›n› kontrol edin.

2. Yak›t seviyesi: Depo boflalm›fl ise benzin doldurun (sayfa 25). S›z›nt› olup olmad›¤›n› kontrol edin.

3. Ön ve arka frenler: Çal›flmalar›n› kontrol edin, hidrolik kaça¤› olup olmad›¤›na bak›n. Gerekti¤inde fren bofllu¤unu ayarlay›n (sayfa 18-22).

42

4. Lastikler: Genel durumlar›n› ve lastik hava bas›nc›n› kontrol edin (sayfa 30-32).

5. Tahrik zinciri: Durumunu ve bofllu¤unu kontrol edin (sayfa 68). Gerekli ise ayarlay›n ve ya¤lay›n.

6. Gaz kolu: Direksiyonun tüm pozisyonlarda rahatça aç›l›p kapand›¤›n› kontrol edin.

7. Ifl›klar ve korna: Far, arka/stop lambalar›, dönüfl sinyalleri, gösterge ve lambalar ile kornan›n düzgün bir flekilde çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin.

8. Motor stop dü¤mesi: Çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin (sayfa 34).

9. Yan sehpa ateflleme kesme sistemi: Çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin (sayfa 75).

Ar›zalar› motosiklet kullanmadan önce giderin.

Problemi düzeltemiyorsan›z yard›m için Honda servisinize baflvurun.

CBF250

6/7/05 17:58

Page 43 (1,1)

MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI Uygun çal›flt›rma ifllemleri için her zaman afla¤›da belirtilenleri yap›n.

Bu motosiklet yan sehpa ateflleme kesme sistemi ile donat›lm›flt›r. E¤er yan sehpa aç›ksa, vites boflta olmad›kça motor çal›flt›r›lamaz. E¤er yan sehpa kapal› ise motor, bofl viteste ve debriyaj kolu s›k›ld›¤› durumlarda çal›flt›r›labilir. Yan sehpa aç›k iken motor çal›flt›r›l›rsa ve e¤er yan sehpay› kapatmadan vitese tak›l›rsa motor duracakt›r. !

Motoru çal›flt›rmadan önce anahtar› sokun, kontak anahtar›n› ON konumuna getirin ve afla¤›dakileri kontrol edin.

Vites boflta (bofl vites lambas› yan›yor).

Motor stop dü¤mesi (RUN) konumda.

Yak›t muslu¤u ON konumunda.

UYARI

Motoru asla kapal› bir alanda çal›flt›rmay›n. Egzoz zehirli karbon monoksit içerdi¤inden bilinç kayb›na ve hatta ölüme yol açabilir.

NOT: Marfl motorunu bir seferde 5 saniyeden fazla çal›flt›rmay›n. Marfla tekrar basmadan önce yaklafl›k 10 saniye beklenmelidir.

43

CBF250

6/7/05 17:58

Page 44 (1,1)

Çal›flt›rma ‹fllemi Is›nm›fl durumdaki motoru çal›flt›rmak için “S›cak Havada Çal›flt›rma” bafll›¤›na bak›n.

Normal S›cakl›kta Motorun Çal›flt›r›lmas› 10°C – 35 °C 1. Motor so¤uk durumda iken jikle kolunu (1) tamamen çekin (tamamen aç›k).

2. Gaz› kapal› tutarak marfl dü¤mesine basarak motoru çal›flt›r›n.

(B )

(A )

(1) (1) Jikle kolu

44

(A) Tamamen ON (B) Tamamen OFF

NOT: Jikle aç›k motoru çal›flt›r›rken gaz› açmay›n. Fakir kar›fl›ma neden olarak çal›flt›rmay› zorlaflt›rabilir.

3. Motor devirlenmeye bafllad›ktan sonra jikle kolunu (1) yüksek rölanti verecek flekilde ayarlay›n.

2300-3400dev/dak 4. Motor çal›flt›ktan yaklafl›k yar›m dakika sonra, jikle kolunu (1) ileri do¤ru iterek tam kapal› konuma getirin.

5. Rölanti dengesiz ise hafifçe gaz verin.

CBF250

6/7/05 17:58

Page 45 (1,1)

S›cak Havada Motorun Çal›flt›r›lmas› 35°C veya üzeri 1. Jikle kullanmay›n.

2. Hafif gaz verin ve marfl dü¤mesine bas›n.

D‹KKAT: Jiklenin uzun süre kullan›lmas› pistonun ve silin dir çeperinin ya¤lanmas›n› olumsuz yönde etki leyerek motorun hasar görmesine neden olabilir.

Düflük S›cakl›kta Motorun Çal›flt›r›lmas› 10°C ve alt› 1. Normal S›cakl›k bafll›¤› alt›nda yer alan 1-2 ad›mlar› takip edin.

2. Motor devirlenmeye bafllad›ktan sonra jikle kolunu yüksek rölanti verecek flekilde ayarlay›n.

2300-3400 dev/dak 3. Motor düzgün bir flekilde çal›flmaya bafllayana kadar ve jikle kolu (1) tam kapal› konumundayken verilen gaza cevap verene kadar motoru ›s›tmaya devam edin.

45

CBF250

6/7/05 17:58

Page 46 (1,1)

Bo¤ulmufl Motor

RODAJ SÜRES‹

Birkaç giriflimin ard›ndan motor çal›flmazsa fazla yak›ttan dolay› bo¤ulmufl olabilir. Motoru temizlemek için motor stop dü¤mesini (RUN) konumuna ve jikle kolunu da Tamamen OFF (B) konumuna getirin. Tamamen gaz verin ve 5 saniye boyunca marfla bas›n. Motor çal›flt›¤›nda gaz› h›zl› bir flekilde kesin, ard›ndan rölanti düzgün de¤ilse hafif gaz verin. Motor çal›flmad›¤›nda ise 10 saniye bekleyin, ard›ndan Çal›flt›rma ‹fllemini tekrar takip edin.

‹lk 500 kilometrede daha fazla özen göstererek motosikletinizin gelecekteki güvenilirli¤ini ve performans›n› garanti alt›na alm›fl olursunuz.

Bu süre içinde, tam gazdan ve ani h›zlanmalardan kaç›n›n.

46

CBF250

6/7/05 17:58

Page 47 (1,1)

MOTOS‹KLET‹N KULLANIMI !

UYARI

Sürüfle bafllamadan önce Motosiklet Güvenlik Kurallar›na (sayfa 1 – 6) bak›n.

NOT: Yan sehpan›n çal›flmas›n› iyice anlad›¤›n›zdan emin olun (53. sayfadaki BAKIM PROGRAMI’na ve 75. sayfadaki YAN SEHPA ile ilgili aç›klamalara bak›n).

4. Motosiklet belli bir h›za eriflince, gaz› kesin, debriyaj koluna bas›n ve vites pedal›n› kald›rarak ikinci vitese tak›n.

Bu ifllem 3., 4., 5. ve 6. viteslere s›ras›yla takmak için tekrarlan›r.

5. Düzgün yavafllama için gaz› ve frenleri do¤ru olarak ayarlay›n.

6. Ön ve arka frenler ayn› anda s›k›lmal› ve tekerle¤i kilitleyecek kadar sert s›kmamal›d›r, aksi halde fren yapma etkinli¤i azal›r ve motosikletin kontrolü zorlafl›r.

1. Motor ›s›nd›ktan sonra sürüfle haz›rd›r.

2. Motor rölantide iken debriyaj levyesini s›k›n ve vites pedal›na basarak 1. vitese tak›n.

3. Debriyaj levyesini yavaflça b›rak›rken gaz vererek motor devrini yükseltin. Gaz ve debriyaj›n iyi koordine edilmesi düzgün bir kalk›fl sa¤layacakt›r.

47

CBF250

6/7/05 17:58

Page 48 (1,1)

!

UYARI

Motorun afl›r› devre girmesine yol açabilecek bir h›zda seyahat ederken vites küçültmeyin. Bu gibi bir durumda arka tekerle¤in yolla temas› kesilerek motosiklet hakimiyeti kaybedilebilir.

D‹KKAT: Debriyaj› s›kmadan ve gaz› kapatmadan vitesi de¤ifltirmeyin. Yüksek h›zdan ve sars›nt›dan motor ve güç aktarma hasar görebilir.

Motor kapal› durumdayken motosikleti baflka bir arac› arkas›nda çekmeyin ve motosikleti uzun süre böyle bir durumda kullanmay›n. fianz›man uygun flekilde ya¤lanmayacak ve bu da hasara neden olacakt›r.

NOT: Motor devri rölanti devrine yak›n oldu¤unda akü flarj etmez. Motosikleti uzun süre rölantide tutmaktan kaç›n›n.

48

CBF250

6/7/05 17:58

Page 49 (1,1)

FREN YAPMA 1. Normal frenleme için h›z›n›za uygun olarak vites küçültürken ön ve arka frenlerin her ikisine birden bas›n.

2. Maksimum frenleme için gaz› kesin ve pedala ve fren levyesine ayn› anda bas›n. Motorun stop etmesini engellemek için durmadan önce debriyaj levyesini sonuna kadar çekin. !

UYARI

Frenlerin ayr› ayr› kullan›lmas› motosikletin dur ma performans›nda düflüfle neden olur. Frenlere çok sert bir flekilde basmak tekerleklerden birisinin kilitlenmesine ve dolay›s›yla da direksiyon hakimiyetinizi kaybetmenize yol açar.

E¤er mümkünse virajlara girmeden önce h›z› azalt›n veya frene bas›n. Viraj›n ortas›nda gaz kesmek veya fren yapmak tekerleklerin kaymas› na sebep olabilir. Bu ise direksiyon hakimiyetini kaybetmenize yol açacakt›r.

!

UYARI

Islak ve ya¤›fll› zeminde veya gevflek sat›hta sü rerken manevra ve durufl yetene¤i azal›r. Bu flart larda hareketleriniz kontrollü olmal›d›r. Ani h›zlanma, fren yapma veya dönüfller hakimiyetini zin kaybolmas›na sebep olur. Güvenli¤iniz için fren yaparken, h›zlan›rken veya viraj al›rken son derece dikkatli davran›n.

Dik ve uzun bir yokufltan afla¤› inerken vites kü çülterek kompresyon frenini kullan›n ve fas›lal› olarak her iki frene bas›n. Frene sürekli basarsa n›z frenler ›s›nacak ve fren tutuflu zay›flayacakt›r.

Motosikleti aya¤›n›z fren pedal› üzerinde veya elleriniz fren levyesi üzerinde kullanacak olur san›z fren lambas› yanarak di¤er sürücüleri yan l›fl yönlendirebilir. Ayr›ca frenler ›s›n›p etkinlikleri azalabilir.

49

CBF250

6/7/05 17:58

Page 50 (1,1)

PARK ETME 1. Motosikleti durdurduktan sonra, vitesi bofla al›n, gidonu tamamen sola çevirin, kontak anahtar›n› OFF konumuna getirip ç›kart›n.

2. Motosikleti park ederken desteklemek için yan sehpay› kullan›n.

D‹KKAT: Motosikletinizin devrilmesine engel olmak için, düz ve sa¤lam bir zemin üzerine park etmeye özen gösterin.

E¤er e¤imli bir zemine park ediyorsan›z, yan sehpan›n katlanmas›n› veya devrilme olas›l›¤›n› azaltmak için motosikletin ön taraf›n› yokufl yu kar› konumlay›n›z.

3. H›rs›zl›¤a karfl› bir önlem olarak direksiyonu kilitleyin (sayfa 36).

HIRSIZLI⁄A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER 1. Gidonu her zaman kilitlemeyi ve anahtar› asla motosiklet üzerinde b›rakmamay› al›flkanl›k edinin. Bu basit görünmekle birlikte, s›k s›k unutulan bir konudur.

2. Motosikletinizle ilgili kay›t bilgilerinin güncel ve do¤ru olmas›na özen gösterin.

3. Mümkün olmas› halinde motosikletinizi kilitli bir garaja park edin.

4. Kaliteli bir h›rs›zl›k önleyici teçhizat kullan›n.

5. ‹sminizi, adresinizi ve telefon numaran›z› Kullan›m K›lavuzunun üzerine yaz›n ve k›lavuzu motosikletinizde bulundurun. Çal›nan motosikletler ço¤u kez Kullan›m K›lavuzu üzerinde yer alan bilgiler vas›tas›yla bulunmaktad›r.

ADI SOYADI: ADRES‹:

TELEFON:

50

CBF250

6/7/05 17:58

Page 51 (1,1)

BAKIM Gerekli Bak›m Takvimi motosikletinizin ne kadar s›kl›kta servise gitmesi gerekti¤ini ve hangi konulara dikkat edilmesi gerekti¤ini belirler. Yüksek güvenlik, güvenilirlik ve emisyon kontrol performans seviyelerini korumas› için motosikletinizin takvimde yer ald›¤› flekilde bak›ma girmesi çok önemlidir.

Bu talimatlar motosikletin sadece dizayn amac›na uygun olarak kullan›laca¤› varsay›m›na dayanmaktad›r. Motosikletin sürekli yüksek h›zda kullan›lmas› veya çok ›slak ya da tozlu zeminde çal›flt›r›lmas› halinde bak›m›n Bak›m Takviminde belirtilenden daha s›k yap›lmas› gerekir. Kiflisel ihtiyaç ve kullan›m hakk›nda bilgi almak için Honda servisinize baflvurun.

51

CBF250

13/7/05 12:49

Page 52 (1,1)

BAKIM PROGRAMI Afla¤›daki Bak›m Program› motosikletinizi daima iyi durumda muhafaza etmek için gerekli bak›mlar› göstermektedir. Bak›m iflleri e¤itilmifl donan›ml› teknisyenler taraf›ndan Honda standart ve teknik de¤erlerine göre yap›lmal›d›r. Yetkili Honda servisi bu flartlar›n tamam›n› yerine getirmektedir.

Programlanm›fl bak›m dönemlerinde Sürüfl Öncesi Kontrolü (sayfa 42) yap›n.

I: KONTROL ET VE TEM‹ZLE, YA⁄LA VEYA GEREKL‹ ‹SE DE⁄‹fiT‹R. C: TEM‹ZLE R: DE⁄‹fiT‹R A: AYARLA L: YA⁄LA SIKLIK

PARÇA YAKIT HATTI YAKIT SÜZGEC‹ GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASI J‹KLE HAVA F‹LTRES‹ MOTOR GÖVDE HAVALANDIRMASI BUJ‹ SUBAP AÇIKLI⁄I MOTOR YA⁄I MOTOR YA⁄ F‹LTRES‹ RÖLANT‹ DEVR‹ SEKONDER HAVA BESLEME S‹STEM‹

52

K‹LOMETRE OKUMASI [NOT (1)]

HANG‹S‹ ÖNCE GEL‹RSE

BKZ. SAYFA AY

R R

R R

R R

CBF250

6/7/05 17:58

Page 53 (1,1)

SIKLIK

HANG‹S‹ ÖNCE GEL‹RSE

K‹LOMETRE OKUMASI [NOT (1)]

BKZ. SAYFA

PARÇA TAHR‹K Z‹NC‹R‹ FREN H‹DROL‹⁄‹ FREN PABUCU/BALATA AfiINMASI FREN S‹STEM‹ FREN LAMBA SV‹C‹ FAR AYARI DEBR‹YAJ S‹STEM‹ YAN SEHPA SÜSPANS‹YON SOMUNLAR, CIVATALAR, BA⁄L. ELEMANLARI LAST‹KLER/TEKERLEKLER G‹DON KAFASI RULMANLARI

53

CBF250

6/7/05 17:58

Page 54 (1,1)

Araç sahibinin uygun alet ve tak›mlar› ve servis ile ilgili bilgileri yoksa ve mekaniker de¤ilse, yetkili Honda servisi taraf›ndan bak›m yap›lmal›d›r. Resmi Honda Servis Kitab›na bak›n.

Emniyet aç›s›ndan bu ifllerin sadece yetkili Honda servisi taraf›ndan yap›lmas›n› tavsiye etmekteyiz.

Honda, servisin periyodik bak›mlardan sonra motosikletin yol testini yapmas›n› tavsiye etmekteyiz.

NOTLAR: 1.

2.

3.

4.

54

Daha yüksek kilometrelerde, burada belirtilen aral›klar ile tekrarlay›n.

Motosiklet anormal derecede nemli veya tozlu yerlerde kullan›l›yorsa, daha s›k bak›m yap›n.

Motosiklet çok s›k ya¤murda ve tam gaz kullan›l›yorsa daha s›k bak›m yap›n.

2 y›lda bir ya da belirtilen kilometre aral›klar›nda de¤ifltirin. De¤ifltirme mekanik beceri ister.

CBF250

6/7/05 17:58

Page 55 (1,1)

TAKIM ÇANTASI Alet-tak›mlar (1) tak›m çantas›n›n içinde selenin alt›ndad›r.

Baz› yolüstü onar›mlar›, ufak tefek ayarlar ile parça de¤ifltirmeler çantan›n içindeki tak›mlarla yap›labilir.

Tak›m çantas›ndaki (1) alet – tak›mlar afla¤›da listelenmifltir: Tak›m çantas› Buji anahtar› 24 mm lokma anahtar 10 x 12 mm aç›k a¤›zl› anahtar 14 x 17 mm aç›k a¤›zl› anahtar No. 2 y›ld›z tornavida No. 2 tornavida Uzatma çubu¤u

(1)

(1) Tak›m çantas›

55

CBF250

6/7/05 17:58

Page 56 (1,1)

SER‹ NUMARALARI fiasi ve motor seri numaralar› motosikletinizin tescilini yapt›r›rken gerekli olacakt›r. Ayr›ca yedek parça siparifl ederken servis bunlar› sizden isteyebilir.

Bu numaralar› unutmamak için afla¤›ya yaz›n›z.

fiasi numaras› (1) gidon kapa¤›n›n sa¤ taraf›na bas›lm›flt›r.

Motor numaras› (2) karterin sol taraf›na bas›lm›flt›r.

MOTOR NO.

fiAS‹ NO.

(2)

(1)

(1) fiasi numaras›

56

(2) Motor numaras›

CBF250

6/7/05 17:58

Page 57 (1,1)

GÜVENL‹K ÖNLEMLER‹ !

UYARI

Motosikletiniz ters dönmüfl veya bir yere çarpm›flsa kumanda kollar›n›n, kablolar›n, aksesuar lar›n ve di¤er önemli parçalar›n hasar görüp görmedi¤ini inceleyin. Hasar, güvenli kullan›m› teh likeye sokuyorsa motosikleti sürmeyin. fiasi, süspansiyon, gidon parçalar› dahil, ana aksamlar›n hasar veya yerinden oynama aç›s›ndan Honda servisiniz taraf›ndan kontrol edilmesini sa¤la y›n.

Herhangi bir bak›m çal›flmas› yapmadan önce motoru durdurun ve motosikleti düzgün ve sert bir zeminde yan sehpa üzerine al›n.

!

UYARI

Bak›m ve tamir için yeni, orijinal Honda parçalar› veya bunlara eflde¤er parçalar kullan›n. Ayn› kalitede olmayan parçalar motosikletinizin güvenli¤ini tehlikeye sokar.

57

CBF250

6/7/05 17:58

Page 58 (1,1)

HAVA F‹LTRES‹ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemlerine bak›n›z.

Hava filtresinin düzenli olarak bak›m› yap›lmal›d›r (sayfa 52). Afl›r› nemli veya tozlu bölgelerde sürerken daha s›k bak›m yap›n.

1. Seleyi sökün (sayfa 38).

2. Vidalar› (1) sökerek hava filtresi muhafaza kapa¤›n› (2) ç›kar›n.

3. Hava filtresini (3) ç›kart›n ve d›fl k›s›mdan bas›nçl› hava tutarak hava filtresini temizleyin, gerekiyorsa filtreyi de¤ifltirin.

4. Hava filtresini tak›n.

5. Sökme s›ras›n›n tersini uygulayarak parçalar› yerine tak›n.

(2)

(1)

(3) (1) Vidalar (2) Hava filtresi muhafaza kapa¤› (3) Hava filtresi

58

CBF250

6/7/05 17:58

Page 59 (1,1)

MOTOR GÖVDES‹ HAVALANDIRMASI Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemlerine bak›n›z.

1. Motor gövdesi havaland›rma tapas›n› (1) hortumdan ç›kart›n ve içinde biriken art›klar› uygun bir kaba boflalt›n.

2. Tapay› tekrar tak›n.

NOT: Ya¤murda, tam gaz kulland›¤›n›z zamanlarda veya motosiklet y›kand›¤› veya devrildi¤i zaman daha s›k bak›m yap›n. Boflaltma hortumunun fleffaf k›sm›nda at›klar görünür hale geldi¤i zaman bak›m yap›n.

(1)

(1) Motor gövdesi havaland›rma hortumu tapas›

59

CBF250

6/7/05 17:58

Page 60 (1,1)

MOTOR YA⁄I Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemlerine bak›n›z.

Motor Ya¤› ‹yi motor ya¤›n›n birçok özelli¤i vard›r. Sadece API Servis S›n›f› SE, SF veya SG flartlar›na uyan veya bunlar›n üstüne bir standarta sahip yüksek deterjanl›, kaliteli motor ya¤› kullan›n.

Viskozite Motor ya¤›n›n viskozitesi kendi bölgenizdeki ortalama s›cakl›¤a ba¤l› olmal›d›r. Yandaki bilgiler de¤iflik s›cakl›klarda kullan›lacak ya¤›n derece ve viskozitesini göstermektedir.

(1) Tek mevsimlik

60

(2) Çok mevsimlik

CBF250

6/7/05 17:58

Page 61 (1,1)

Motor Ya¤› ve Filtresi Motor ya¤› kalitesi motor ömrünü etkileyen en önemli faktördür. Motor ya¤›n› bak›m program›nda gösterildi¤i (sayfa 52) gibi de¤ifltiriniz.

NOT: Ya¤›n tamamen ve h›zla boflalmas› için motor ya¤›n› motor çal›flma s›cakl›¤›nda iken ve motosiklet yan sehpa üzerinde iken de¤ifltirin.

1. Ya¤› boflaltmak için ya¤ doldurma kapa¤›n›/çubu¤unu, karter boflaltma tapas›n› (1) ve s›zd›rmazl›k pulunu (2) sökün. !

UYARI

Motor ve ya¤ s›cakt›r, kendinizi yakmamaya dikkat edin.

2. Ya¤ boflalt›ld›ktan sonra, motorda kalan ya¤› tamamen boflaltmak için motosikleti 10-15 saniye dik tutun.

(2)

(1)

(1) Karter boflaltma tapas› (2) S›zd›rmazl›k pulu

61

CBF250

6/7/05 17:58

Page 62 (1,1)

3. Ya¤ filtre c›vatalar›n› (3), ya¤ filtre kapa¤›n› (4) ve ya¤ filtresini (5) sökün.

4. O-ringin (6) sa¤lam olup olmad›¤›n› kontrol edin, daha sonra yeni filtreyi tak›n. Sadece orijinal Honda ya¤ filtresi kullan›n. Hatal› ya da düflük kaliteli filtre kullan›m› motorun hasar görmesine neden olabilir.

5. Filtreyi contal› k›sm› (7) d›flar›, motorun aksi istikametine bakacak flekilde tak›n. Filtrenin gövdesinde, conta yak›n›nda OUT-SIDE (d›fl) (8) iflaretini göreceksiniz.

D‹KKAT: Filtrenin hatal› bir flekilde tak›lmas› motorda ciddi hasar meydana gelmesine neden olabilir.

6. Ya¤ filtre kapa¤›n› tak›n, c›vatalar›n yeterince s›k›ld›¤›ndan emin olun.

Ya¤ Filtre C›vatas› Torku: 12 Nm (1.2 kgfm, 9 lbft)

(8)

(7)

(3) Ya¤ filtre c›vatalar› (4) Ya¤ filtre kapa¤› (5) Ya¤ filtresi

62

(5)

(6)

(3)

(4)

(6) O-ring (7) Conta (8) OUTSIDE yaz›s›

CBF250

6/7/05 17:58

Page 63 (1,1)

7. Boflaltma tapas› üzerindeki pulun sa¤lam olup olmad›¤›n› kontrol ettikten sonra tapay› tak›n.

Gerekiyorsa pulu de¤ifltirin.

Ya¤ Boflaltma Tapas› Torku: 29 Nm (3.0 kgfm, 21 lbft) 8. Kartere tavsiye edilen ya¤› doldurun: Kapasite: 1.5 litre 9. Ya¤ doldurma kapa¤›n›/çubu¤unu tak›n.

10. Motoru çal›flt›r›n ve 2-3 dakika rölantide b›rak›n.

11. Motoru durdurun ve motosiklet düz ve sa¤lam bir zemin üzerinde iken ya¤›n, ya¤ çubu¤u üzerindeki üst seviye çizgisinde oldu¤unu kontrol edin. Ya¤ s›z›nt›s› olmad›¤›ndan emin olun.

NOT: Çok tozlu bir ortamda çal›flt›r›ld›¤›nda ya¤ de¤iflimleri bak›m takviminde belirtilenden daha s›k yap›lmal›d›r.

NOT: Lütfen kullan›lm›fl motor ya¤lar›n› çevreye zarar vermeyecek flekilde at›n. A¤z› kapal› bir kaba koyman›z› ve yerel geri dönüfltürme merkezine götürüp teslim etmenizi tavsiye ederiz. Çöpe atmay›n veya yere veya bir borudan afla¤› dökmeyin.

D‹KKAT: Kullan›lm›fl motor ya¤› deri ile defalarca uzun bir süre için temas etti¤inde cilt kanserine yol açabilir. Her ne kadar motor ya¤› ile her gün temas etmedi¤iniz müddetçe bu zay›f bir ihtimal olsa da, kullan›lm›fl ya¤ ile temastan hemen sonra ellerinizi su ve sabunla y›kaman›z tavsiye olunur.

63

CBF250

6/7/05 17:58

Page 64 (1,1)

BUJ‹ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

Tavsiye edilen bujiler: Standart: CR8EH-9S (NGK) Uzun süreli yüksek h›zda sürüfl için: CR9EH-9S (NGK)

1. Bujilerin bafll›klar›n› (1) bujilerden sökün.

2. Bujilerin oturdu¤u k›s›mlardaki pislikleri temizleyin. Tak›m çantas›ndaki buji anahtar›n› (2) kullanarak bujileri sökün.

3. T›rnaklar› ve orta porselen k›sm› tortu, afl›nma, veya karbon birikmesi aç›s›ndan inceleyin. E¤er tortu veya erime varsa bujiyi de¤ifltirin. Karbon veya ›slakl›ktan bozulmufl bir bujiyi buji temizleyicisi ile temizleyin veya tel f›rça kullan›n.

(2) (1) Buji bafll›klar› (2) Buji anahtar›

64

(1)

CBF250

6/7/05 17:58

Page 65 (1,1)

4. Tel tipi filler çak›s› kullanarak buji t›rnak aç›kl›¤›n› (3) kontrol edin. Ayar gerekiyorsa t›rna¤› (4) dikkatli bir flekilde e¤in.

Boflluk 0.8-0.9 mm (0.03-0.04 inç) aras›nda olmal›d›r.

(4) (3)

5. Üzerinde pul olan bujilerin difl kapmamas› için bujiyi elle s›karak bofllu¤unu al›n.

6. Yeni bujiyi pulun ezilmesi için el s›kma noktas›ndan itibaren 1/2 tur kadar fazla s›k›n. Bujiyi tekrar kullan›yorsan›z, buji yerine oturduktan sonra sadece 1/8-1/4 tur s›k›lmal›d›r.

7. Buji bafll›¤›n› yerine tak›n.

D‹KKAT: Bujinin iyice s›k›lmas› gereklidir. Yeterince s›k›lmayan buji çok fazla ›s›n›r ve muhtemelen motorun hasar görmesine neden olabilir.

Uygun ›s› aral›¤› olmayan bir bujiyi asla kullan may›n. Bu çok ciddi motor hasar› ile sonuçlan abilir.

(3) Buji t›rnak aç›kl›¤› (4) Yan t›rnak

65

CBF250

6/7/05 17:58

Page 66 (1,1)

GAZ KUMANDA KOLUNUN ÇALIfiMASI Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

1. Tüm gidon pozisyonlar›nda gaz kolunun tam aç›k ve tam kapal› pozisyonlar aras›nda rahat hareket etti¤ini kontrol edin.

2. Gaz kolu flanfl›nda, gaz kolu bofllu¤unu ölçün.

Standart boflluk 2 – 6 mm olmal›d›r.

Bofllu¤u ayarlamak için, kontra somunu (1) gevfletin ve ayar vidas›n› (2) çevirin.

(1)

(1) Kontra somunu

66

(2)

(2) Ayar vidas›

CBF250

6/7/05 17:58

Page 67 (1,1)

RÖLANT‹ DEVR‹ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

Do¤ru bir rölanti devri ayarlamas› için motor normal çal›flma s›cakl›¤›nda olmal›d›r. Bunun için 10 dakika süreyle durma kalkma fleklinde sürüfl yeterlidir.

NOT: Rölanti ayar› ile oynayarak baflka bir sistemdeki hatay› gidermeye çal›flmay›n. Belirtilen zamanlarda karbüratör ayarlar›n›n yap›lmas› için düzenli olarak Honda servisine gidin.

(A )

(B )

1. Motoru ›s›t›n, vitesi bofla al›n ve motosikleti yan sehpa üzerine oturtun.

2. Rölanti devrini gaz kolu stop vidas›ndan (1) ayarlay›n.

(1)

Rölanti devri: (Bofl viteste) 1.400 ± 100 dev/dak (1) Gaz kolu stop vidas›

(A) Artar (B) Azal›r

67

CBF250

6/7/05 17:58

Page 68 (1,1)

TAHR‹K Z‹NC‹R‹ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

Tahrik zincirinin kullan›m ömrü uygun ya¤lama ve ayar›na ba¤l›d›r. Yetersiz bak›m, zaman›ndan önce afl›nmaya veya tahrik zinciri ile zincir difllilerinin hasarlanmas›na sebep olur.

Tahrik zinciri sürüfl öncesi kontrolün (sayfa 42) bir parças› olarak kontrol edilip ya¤lanmal›d›r.

Motosikletin zor flartlar alt›nda veya son derece tozlu ve çamurlu yerlerde kullan›lmas› durumunda daha s›k bak›m yapmak gerekecektir.

3. Arka tekerle¤i döndürün. Durdurun. Tahrik zinciri bofllu¤unu kontrol edin. Bu ifllemi birkaç kez tekrarlay›n. Tahrik zinciri bofllu¤u ayn› kalmal›d›r. E¤er boflluk sadece ve baz› yerlerde ise, baz› baklalar bükülmüfl ve s›k›flm›fl olabilir.

Bu durum s›k s›k ya¤lama ile önlenebilir.

(1)

Kontrol: 1. Motoru durdurun, motosikleti yan sehpa üzerine oturtun ve vitesi bofla al›n.

2. Zincir diflliler aras›nda, orta noktas›ndan alt taraftaki zincirdeki bofllu¤u kontrol edin.

Tahrik zinciri bofllu¤u, elle 15 – 25 mm hareket ettirilebilecek flekilde ayarlanmal›d›r.

(1) Tahrik zinciri

68

CBF250

6/7/05 17:58

Page 69 (1,1)

4. Motosikleti ileri do¤ru ittirin. Durdurup yan sehpa üzerine oturtun. Zincir ve zincir difllilerde afla¤›daki kontrolleri yap›n.

TAHR‹K Z‹NC‹R‹ *Hasarl› baklalar *Gevflek pimler *Kuru veya paslanm›fl baklalar *Bükülmüfl veya s›k›flm›fl baklalar *Afl›r› derecede y›pranma *Yanl›fl ayar *Hasarl› veya eksik O-ringler Z‹NC‹R D‹fiL‹LER *Afl›r› derecede afl›nm›fl difller *K›r›k veya hasarl› difller Baklalar hasar görmüfl, pimleri gevflemifl veya eksik O-ringleri olan tahrik zinciri de¤ifltirilmelidir.

Kurumufl ya da paslanm›fl bir zincir ilave ya¤lamaya ihtiyaç gösterir. Bükülmüfl veya s›k›flm›fl baklalar iyice ya¤lanmal› ve serbestçe çal›flmalar› sa¤lanmal›d›r. E¤er bu mümkün de¤ilse de¤ifltirilmelidir.

Hasarl› zincir difllisi DE⁄‹fiT‹R‹N

Afl›nm›fl zincir difllisi DE⁄‹fiT‹R‹N

Normal zincir difllisi ‹Y‹

69

CBF250

6/7/05 17:58

Page 70 (1,1)

Ayar: Tahrik zinciri bofllu¤u her 1000 km’de kontrol edilip gerekli ise ayarlanmal›d›r. Sürekli yüksek h›zda veya sürekli h›zlanma gerektiren flartlarda kullan›ld›¤›nda daha s›k ayar yap›lmal›d›r.

(3) (2)

(1)

(4)

(5) (1) Aks somunu (2) Kontra somunu (3) Ayar somunu

70

(4) ‹ndeks iflareti (5) Ayar çenti¤i

E¤er tahrik zinciri ayar gerektiriyorsa, afla¤›daki ifllemleri yap›n: 1. Kontak anahtar› kapal› konumdayken ve vites bofltayken motosikleti yan sehpan›n üzerine oturtun.

2. Aks somununu (1) gevfletin.

3. Her iki sa¤ ve sol süspansiyon üzerindeki kontra somunlar› (2) gevfletin.

4. Do¤ru tahrik zinciri gevflekli¤i elde edilene kadar her iki ayar c›vatas›n› (3) eflit turda çevirin.

Zinciri s›kmak için ayar c›vatalar›n› saatin ters istikametinde veya daha gevflek b›rakmak için saat istikametinde çevirin. Zincir gevflekli¤ini tahrik diflleri ve arka tekerlek diflleri aras›nda orta noktadan ayarlay›n. Arka tekerle¤i döndürün ve zinciri di¤er k›s›mlar›nda gevflekli¤i yeniden kontrol edin.

Zincir gevflekli¤i 15 – 25 mm olmal›d›r.

CBF250

6/7/05 17:58

Page 71 (1,1)

5. Arka aks ayar› kontrolünde, zincir ayar c›vatas› indeks iflaretlerinin (4) ayar çentiklerinin arka kenar› (5) ile ayn› hizada olmas›na dikkat edin.

Sol ve sa¤daki iflaretler ayn› olmal›d›r. E¤er aks yanl›fl ayarlan›rsa, iflaretler ayar ile yan› hizaya gelene kadar sol ya da sa¤ ayar somununu çevirin ve tahrik zincirinin gevflekli¤ini tekrar kontrol edin.

6. Aks somununu belirtilen torkla s›k›n.

Aks somun torku: 88 N.m 7. Ayar vidalar›n› çevirerek hafifçe s›k›n ve daha sonra somun anahtar› ile ayar c›vatalar›n› tutarak kontra somunlar›n› s›k›n.

8. Zincir bofllu¤unu tekrar kontrol edin. Arka tekerlek tahrik zinciri bofllu¤unu ayarlamak için yeniden konumland›r›ld›¤› zaman arka fren pedal› bofllu¤u etkilenir. Arka fren pedal› bofllu¤unu kontrol edin, gerekti¤inde ayarlay›n (sayfa 21).

!

UYARI

E¤er takma esnas›nda tork anahtar› kullan›lmaz ise, takma iflleminin do¤ru oldu¤unu kontrol ettirmek için en k›sa zamanda yetkili Honda servisine baflvurun.

D‹KKAT: fiasinin alt taraf›na gelen hasar tahrik zinciri gevflekli¤inin 50 mm’den (2.0 inç) fazla olmas›ndan kaynaklan›yor olabilir. Ayr›ca zincir atm›fl ola bilir.

71

CBF250

6/7/05 17:58

Page 72 (1,1)

Afl›nma Kontrolü: Zinciri ayarlad›ktan sonar zincir afl›nma etiketini kontrol edin. Zincir ayarland›ktan sonra e¤er zincir ayar etiketi üzerindeki k›rm›z› bölge (6) ile referans iflaretinin arka k›sm› (7) ayn› hizada ise zincir afl›r› derecede afl›nm›fl demektir ve zincir difllileri ile tak›m halinde de¤ifltirilmelidir. Uygun boflluk: 15 – 25 mm.

Yedek zincir: D.I.D 520 106 LE

(6) (7)

(6) K›rm›z› bölge (7) Referans iflareti

72

CBF250

6/7/05 17:58

Page 73 (1,1)

Ya¤lama ve Temizleme: Her 1000 km’de veya e¤er zincir kuru ise daha s›k ya¤lay›n.

Bu motosiklette tahrik zincirinde halkalar›n aras›na konmufl küçük O-ringler vard›r. Bu O-ringler, zincirin ömrünü uzatmak için gresi içlerinde tutarlar.

Bu zincirin O-ring’leri, buharl› temizleme, yüksek bas›nçl› y›kama ve baz› solventlerden zarar görebilir. Zincirin yan yüzeylerini kuru bir bez ile temizleyin. Lastik O-ringleri f›rçalamay›n. F›rçalama hasara yol açar. ‹yice kurulay›n ve sadece SAE 80 veya 90 diflli ya¤› ile ya¤lay›n. Piyasadaki zincir ya¤lar›n›n içinde solventler bulunabilir ve bunlar lastik O-ringlere zarar verirler.

D‹KKAT: Bu motosiklette tahrik zincirinde ba¤lant› plakalar›n›n aras›na konmufl küçük O-ringler vard›r.

Bu O-ringler, zincirin ömrünü uzatmak için gresi içlerinde tutarlar. Bununla birlikte, zinciri ayar larken, ya¤larken, y›karken ve de¤ifltirirken özel tedbirler al›nmas› gerekir.

73

CBF250

6/7/05 17:58

Page 74 (1,1)

ÖN VE ARKA SÜSPANS‹YONUN KONTROLÜ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

1. Ön freni kilitleyerek ve çatal› afla¤› yukar› sertçe bast›r›p b›rakarak çatal grubunu kontrol edin.

Süspansiyon hareketi düzgün olmal›d›r ve ya¤ kaça¤› olmamal›d›r.

2. Arka çatal burçlar›, motosiklet bir takoz üzerinde park edilmifl vaziyette arka tekerle¤in yan k›sm›na do¤ru sertçe iterek kontrol edilir. Boflluk bulunmas› burçlar›n afl›nm›fl oldu¤unu gösterir.

3. Ön ve arka süspansiyon ba¤lant› kollar›n›n s›k› oldu¤unu dikkatli bir flekilde kontrol edin.

74

CBF250

6/7/05 17:58

Page 75 (1,1)

YAN SEHPA Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

Afla¤›daki bak›mlar› bak›m program›na uygun olarak yap›n.

Fonksiyon Kontrolü: Yay›n (1) hasarlan›p hasarlanmad›¤›n› ve gerginli¤ini kaybedip kaybetmedi¤ini, yan sehpan›n rahatça hareket edip etmedi¤ini kontrol edin.

Yan sehpa ateflleme kesme sistemini kontrol edin.

1. Motosikleti yan sehpaya al›n ve vitesi bofla al›n.

2. Motoru çal›flt›r›n ve debriyaj kolunu s›karak vitese tak›n.

3. Yan sehpay› aç›n. Yan sehpa aç›l›rken motor stop etmelidir.

E¤er yan sehpa belirtildi¤i flekilde çal›flm›yorsa bir yetkili Honda servisine baflvurun.

(1)

(1) Yan sehpa yay›

75

CBF250

6/7/05 17:58

Page 76 (1,1)

TEKERLE⁄‹N SÖKÜLMES‹

Ön Tekerle¤in Sökülmesi

Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

NOT: Bu motosiklette sadece yan sehpa bulunmaktad›r. Bu nedenle, ön ya da arka tekerle¤in sökülmesi gerekti¤inde, motosikletin orta k›sm›n› kriko ya da baflka sa¤lam bir destek kullanarak kald›r›n. Bunlar› temin edemiyorsan›z, Honda servisine baflvurun.

1. Motorun alt›na bir takoz yerlefltirerek ön tekerle¤i kald›r›n.

2. Kilometre saati kablo ayar vidas›n› (2) sökerek kilometre saati kablosunu (1) sökün.

(2) (1) Kilometre saati kablosu (2) Kilometre saati kablo ayar vidas›

76

(1)

CBF250

6/7/05 17:58

Page 77 (1,1)

3. Aks c›vatas›n› (3) ç›kart›n ve aks s›k›flt›rma c›vatas›n› (4) gevfletin.

4. Ön tekerle¤i ç›kart›n.

(4)

NOT: Kaliper grubu söküldü¤ü zaman fren kolunu kullanmay›n. Kaliper pistonu d›flar› f›rlay›p fren hidroli¤i boflalabilir. Bu durumda fren sisteminin bak›m› gereklidir. Bu konuda Honda servisine baflvurun.

(3)

(3) Ön aks c›vatas› (4) Aks s›k›flt›rma c›vatas›

77

CBF250

6/7/05 17:58

Page 78 (1,1)

Tekerle¤in tak›lmas›: Ön tekerlek grubunu takmak için fren diskini balatalara zarar vermemeye özen göstererek fren balatalar› aras›nda tak›n. Aks› sol çatal kolundan geçirin.

Koldaki diflin (5) kilometre saati diflli kutusu üzerindeki difle temas etti¤inden emin olun. Aks c›vatas›n› ve aks s›k›flt›rma c›vatalar›n› belirtilen torka uygun olarak s›k›n. Ön aks c›vatas› torku: 59 Nm (6.0 kgfm, 44 lbft) Aks s›k›flt›rma c›vatalar› torku: 22 Nm (2.2 kgfm, 16 lbft) Tekerle¤i takt›ktan sonra birkaç kez frene bas›n ve tekerle¤in düzgün dönüp dönmedi¤ini kontrol edin. Frenler kol çekilmedi¤i halde tutuyorsa ya da tekerlek düzgün dönmüyorsa yeniden kontrol edin.

!

UYARI

Montaj esnas›nda tork anahtar› kullan›lmad›ysa, montaj›n do¤ru flekilde yap›l›p yap›lmad›¤›n› kontrol ettirmek için en k›sa süre içinde Honda servisine baflvurun. Hatal› montaj motosikletin fren performans›n›n kaybedilmesine neden olabilir.

(6)

(5) (5) Difller (6) Difller

78

CBF250

6/7/05 17:58

Page 79 (1,1)

Arka Tekerle¤in Sökülmesi 1. Motorun alt›na bir takoz yerlefltirerek arka tekerle¤i kald›r›n.

2. Arka fren ayar somununu (1) sökün, arka fren pedal›na basarak fren çubu¤unu (2) fren kolundan (3) ay›r›n.

(4)

3. Tahrik zinciri kontra somunlar›n› (4) ve ayar somunlar›n› (5) motosikletin her iki taraf›ndan sökün.

4. Anahtar kullanarak aks› di¤er taraftan sökün.

5. Arka aks milini (7) çekip ç›kar›n.

6. Arka tekerle¤i ileri do¤ru iterek tahrik zincirini tahrik zincir difllisinden kurtae›n.

7. Arka tekerle¤i sökün.

(7) (4)

(3)

(1) (2) (6)

(5) (1) Ayar somunu (2) Fren çubu¤u (3) Fren kolu

(4) Kontra somun (5) Ayar somunu

(5) (6) Arka aks somunu (7) Arka aks mili

79

CBF250

6/7/05 17:58

Page 80 (1,1)

Tekerle¤in Tak›lmas› Arka tekerle¤i takmak için sökme iflleminin tersini takip edin.

Fren paneli üzerindeki yuvan›n (8) gergi kolu (10) üzerindeki difle (9) oturdu¤undan emin olun.

Aks somunu: 88 Nm (9.0 kgfm, 65 lbft) Freni (sayfa 18) ve tahrik zincirini (sayfa 68) ayarlay›n.

Birkaç kez frene bas›n ve aya¤›n›z› fren pedal›ndan çektikten sonra tekerle¤in serbest dönüp dönmedi¤ini kontrol edin.

!

UYARI

Takarken bir tork anahtar› kullan›lmazsa, takma iflleminin do¤ru oldu¤unu kontrol ettirmek için en k›sa zamanda yetkili Honda servisine baflvurun. Yanl›fl takma fren kapasitesinin azalmas›na sebep olur.

(10)

(8) (9)

(8) Yuva (9) Difl

80

(10) Gergi kolu

CBF250

6/7/05 17:58

Page 81 (1,1)

FREN BALATASININ AfiINMASI

<ÖN FREN>

Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

Fren balatas›n›n afl›nmas› kullan›m süresine, sürüfl flekline ve yol koflullar›na ba¤l›d›r. (Genellikle balatalar ›slak ve tozlu yollarda normalden daha çabuk afl›n›r.)

Periyodik bak›mlarda balatalar›n afl›nma durumunu kontrol edin (sayfa 53).

Ön Fren Her zaman her iki sa¤ ve sol kaliperlerdeki balatay› kontrol edin.

Her bir balatan›n afl›nmas›n› gösteren iflareti (1) kontrol edin.

E¤er balatalardan herhangi biri iflarete kadar afl›nm›fl ise balatalar› tak›m olarak de¤ifltirin. Bu ifllemi Honda yetkili servisine yapt›r›n.

(1)

(1) Balata afl›nma gösterge iflareti

81

CBF250

6/7/05 17:58

Page 82 (1,1)

Fren Pabucu Afl›nmas›

ARKA FREN

Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

Arka fren fren afl›nma göstergesi ile donat›lm›flt›r.

Fren yap›ld›¤›nda fren koluna (2) ba¤l› bir ok (1) fren paneli (4) üzerindeki bir referans iflaretine (3) do¤ru hareket eder. Bu ok frene tam bas›ld›¤›nda söz konusu referans iflareti ile ayn› hizaya geldi¤inde fren pabuçlar› de¤ifltirilmelidir. Bu ifllem için Honda servisinizle görüflün.

NOT: Fren sistemine bak›m yapmak gerekti¤inde Honda servisine baflvurun. Sadece orjinal Honda parçalar›n› ya da eflde¤erlerini kullan›n.

(3)

(1)

(4)

(2)

(1) Ok (2) Fren kolu

82

(3) Referans iflareti (4) Fren paneli

CBF250

6/7/05 17:58

Page 83 (1,1)

AKÜ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

Akünüzün elektrolit seviyesini kontrol etmeniz veya saf su ilave etmeniz gerekli de¤ildir. Çünkü akünüz bak›m gerektirmeyen (s›zd›rmaz) türdendir.

E¤er akünüz zay›fsa veya elektrolit s›zd›r›yorsa (zor çal›fl›yor ya da di¤er elektrik ar›zalar›na neden oluyorsa) yetkili Honda servisine baflvurun.

D‹KKAT: Akü kapak band›n›n ç›kar›lmas› kapak band›n›n ve buna ba¤l› olarak da akünün hasar görmesine neden olabilir.

Motosiklet uzun bir süre kullan›lmayacaksa, aküyü motosikletten sökün ve tam flarj edin. Da ha sonra aküyü kuru ve serin bir yerde saklay›n.

Akü motosiklette b›rak›lacaksa, akünün negatif kutup bafl›n› ay›r›n.

!

UYARI

Akü patlay›c› gazlar a盤a ç›kar›r; k›v›lc›m, atefl ve sigaralar› aküden uzak tutun. fiarj ederken veya aküyü kapal› bir ortamda çal›flt›r›rken yeterli havaland›rma sa¤lay›n.

Akü sülfürik asit içeriyor (elektrolit). Cilt veya göz ile temas halinde ciddi yan›klara sebep ola bilir. Koruyucu giysiler giyin ve yüz korumas› tak›n.

– Elektrolit cildinize de¤di¤inde su ile y›kay›n.

– Elektrolit gözlerinize temas etti¤inde en az 15 dakika süreyle su ile çalkalay›n ve hemen bir doktor ça¤›r›n.

Elektrolit zehirlidir.

– Yutuldu¤unda büyük miktarlarda su veya süt için, ard›ndan magnesia sütü veya bitkisel s›v› ya¤› al›n ve bir doktor ça¤›r›n. ÇOCUKLARIN ULAfiAMAYACA⁄I YER LERDE MUHAFAZA ED‹N.

83

CBF250

6/7/05 17:58

Page 84 (1,1)

Akünün Sökülmesi: 1. Sol yan kapa¤› sökün (sayfa 40).

2. C›vatay› (1) ve akü ask›s›n› (2) sökün.

3. Akünün önce negatif (-) kutup bafl›n› (3) daha sonra pozitif (+) kutup bafl›n› (4) ay›r›n.

4. Aküyü (5) akü muhafazas›ndan çekip al›n.

(5)

(4)

(3) (1) (2) (1) C›vata (2) Akü ask›s› (3) Negatif (-) kutup bafl› (4) Pozitifi (+) kutup bafl› (5) Akü

84

CBF250

6/7/05 17:58

Page 85 (1,1)

S‹GORTANIN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

E¤er s›k s›k sigorta at›yorsa, bir k›sa devre veya elektrik sisteminde afl›r› yüklenme var demektir.

Onar›m için yetkili Honda servisine baflvurun.

D‹KKAT: Kazara meydana gelen k›sa devreleri önlemek için sigortalar› kontrol ederken veya de¤ifltirir ken konta¤› KAPATIN.

!

UYARI

Belirtilenden farkl› de¤erde sigorta kullanmay›n.

Aksi taktirde elektrik sisteminde motor gücünün ve ›fl›klar›n tehlikeli bir flekilde kesilmesine neden olan ciddi hasara neden olabilir veya yan g›n ç›kabilir.

Atm›fl sigorta

85

CBF250

6/7/05 17:58

Page 86 (1,1)

Sigorta Kutusu: Sigorta kutusu sol yan kapa¤›n alt›na yerlefltirilmifltir.

Sigorta de¤erleri 5A ve 10 A’d›r.

(1)

1.

2.

3.

4.

Seleyi sökün (sayfa 38).

Sol yan kapa¤› sökün (sayfa 40).

Sigorta kutusu kapa¤›n› (1) aç›n.

Eski sigortay› ç›kar›p, yeni bir sigorta tak›n. Yedek sigortalar (2) sigorta kutusunun içindedir.

5. Sigorta kutusunu kapat›n, sol yan kapa¤› ve seleyi tak›n.

(2) (1) Sigorta kutusu kapa¤›

86

(2) Yedek sigortalar

CBF250

6/7/05 17:58

Page 87 (1,1)

Ana Sigorta: Ana sigorta (1) sol yan kapa¤›n alt›na yerlefltirilmifltir. Sigorta de¤eri 30 A’d›r.

1. Seleyi sökün (sayfa 38).

2. Sol yan kapa¤› sökün (sayfa 40).

3. Marfl motoru manyetik anahtar› kablo konnektörünü (2) ay›r›n.

4. Eski sigortay› ç›kar›p, yeni bir sigorta tak›n.

Yedek sigorta (3) manyetik anahtar tutucu alt›ndad›r.

5. Konnektörü yeniden tak›n ve sol yan kapa¤› ve seleyi tak›n.

(2)

(1)

(3)

(1) Ana sigorta (2) Kablo konnektörü

(3) Yedek sigorta

87

CBF250

6/7/05 17:58

Page 88 (1,1)

Stop Lambas› Ayar› Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z.

Motorun arkas›nda sa¤ tarafta bulunan stop lambas› anahtar›n›n (1) çal›flmas›n› periyodik olarak kontrol edin.

Ayar, ayar somunu (2) çevrilerek yap›labilir.

Anahtar çok geç devreye girdi¤inde somunu (A) yönünde, erken devreye girdi¤inde ise somunu (B) yönünde çevirin.

(A ) (B )

(2) (1)

(1) Stop lambas› anahtar› (2) Ayar somunu

88

CBF250

6/7/05 17:58

Page 89 (1,1)

AMPULÜN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. !

UYARI

Lambalar yan›kken ampul s›cakt›r ve söndürüldükten sonra bir müddet daha s›cak kal›r. De¤ifltirmeden önce so¤umas›n› bekleyin.

D‹KKAT: Ampul cam›na parmaklar›n›zla dokunmay›n, ampul üzerinde lekeler oluflur ve ampul k›r›labilir.

Ampul de¤ifltirirken temiz eldiven tak›n.

E¤er ç›plak elle dokunursan›z çabuk yanmas›n› önlemek için alkollü bezle silin.

NOT: Ampul de¤ifltirirken konta¤›n kapal› oldu¤undan emin olun.

Belirtilen güçteki ampullerin d›fl›nda ampul kullanmay›n.

Yeni ampul takt›ktan sonra yan›p yanmad›¤›n› kontrol edin.

89

CBF250

6/7/05 17:58

Page 90 (1,1)

Far Lambas› Ampulü 1. Far muhafazas›ndan iki viday› (1) ç›kart›n.

2. Far›n (2) alt ucunu yavaflça far›n ilerisine do¤ru çekin ve far› ç›kart›n.

3. Konnektörü (3) ay›r›n.

4. Lastik kapa¤› (4) ç›kart›n.

5. Pime (6) bast›rarak ampulü (5) ç›kart›n.

6. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni ampulü yerlefltirin.

Lastik kapa¤› “TOP” yazan yüzü yukar› bakacak flekilde tak›n.

(4)

(3)

(5)

(6)

(2) (1) (1) Vidalar (2) Far

90

(3) Konnektör

(4) Lastik kapak (5) Far ampulü (6) Pim

CBF250

6/7/05 17:58

Page 91 (1,1)

Park Lambas› Ampulü 1. Far› (1) sökün (sayfa 96).

2. Duyu (2) d›flar› do¤ru çekin.

3. Ampule (3) yavaflça bast›rarak saatin aksi yönünde çevirin.

4. Sökme iflleminin tersini yaparak yeni ampul tak›n.

(2) (3)

(1)

(1) Far (2) Duy (3) Park lambas› ampulü

91

CBF250

6/7/05 17:58

Page 92 (1,1)

Stop/Arka Lambas› Ampulü 1. Arka lamba cam›n› (1) iki viday› (2) sökerek ç›kart›n.

2. Ampule (3) yavaflça bast›rarak saatin aksi yönünde çevirin.

3. Sökme iflleminin tersini yaparak yeni ampul tak›n.

(1)

(2) (3)

(1) Arka lamba cam›

92

(2) Vida

(3) Ampul

CBF250

6/7/05 17:58

Page 93 (1,1)

Ön/Arka Sinyal Lambas› Ampulleri 1. Viday› (2) sökerek sinyal lamba cam›n› (1) ç›kar›n.

2. Duyu (3) saatin aksi istikametinde çevirin ve çekip ç›kar›n.

3. Ampulü (4) çevirmeden çekip ç›kar›n.

4. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni ampulü yerlefltirin.

(1)

(2)

(1) Sinyal lambas› cam›

(2) Vida

(4)

(3) Duy

(3)

(4) Ampul

93

CBF250

6/7/05 17:58

Page 94 (1,1)

Plaka Ampulü 1. Plaka lambas› cam›n› (1) iki viday› (2) sökerek ç›kart›n.

2. Ampulü (3) çevirmeden d›flar› çekin.

3. Ç›karma iflleminin tersini yaparak yeni bir ampul tak›n.

(3) (1)

(2)

(1) Plaka lambas› cam› (2) Vidalar (3) Ampul

94

CBF250

6/7/05 17:58

Page 95 (1,1)

TEM‹ZL‹K D›fl yüzeyleri korumak için motosikleti düzgün olarak temizleyip, hasar, afl›nma ve ya¤, so¤utma suyu veya fren hidroli¤i s›z›nt›s› olup olmad›¤›n› kontrol edin.

D‹KKAT: Yüksek bas›nçl› su (veya hava) motosikletin baz› parçalar›na zarar verebilir.

Yüksek bas›nçl› suyu (oto y›kama yerlerinde kullan›l›r) afla¤›daki parçalara tutman›z› tavsiye etmiyoruz.

Tekerlek göbekleri Kontak anahtar› Karbüratör Fren merkezi Göstergeler Gidondaki dü¤meler Susturucu ç›k›fl› Yak›t deposu alt› Tahrik zinciri Selenin alt› Far

1. Motosikleti deterjanl› su ile temizledikten sonra bol su ile iyice durulay›n. Fazla miktardaki deterjan kal›nt›lar› alüminyum alafl›ml› parçalar› afl›nd›rabilir.

NOT: Far ve gösterge camlar›n› ve di¤er plastik parçalar› yumuflak deterjan ve suyla ›slat›lm›fl bez ya da süngerle temizleyin. Kirlenmifl bölgeyi s›k s›k temiz su ile durulayarak nazikçe ovun.

95

CBF250

6/7/05 17:58

Page 96 (1,1)

2. Motosikleti kurulay›n, motoru çal›flt›r›n ve birkaç dakika boyunca rölantide çal›flt›r›n. !

UYARI

Motosikletin y›kanmas›ndan hemen sonras›nda fren kabiliyetinde önemli oranda düflüfl meydana gelebilir.

Olas› kazalar› önlemek için daha uzun bir fren mesafesi b›rak›n.

3. Motosikletinizle yola ç›kmadan önce frenleri test edin. Normal fren performans›n› elde edene kadar birkaç kez frene basman›z gerekebilir.

4. Motosikleti y›kay›p kurulad›ktan hemen sonra tahrik zincirini ya¤lay›n.

96

Boyal› Alüminyum Jant›n Bak›m› Alüminyum; kir, çamur veya yoldaki tuzdan paslanabilir. Böyle yollarda motosiklet kulland›ktan sonra tekerlekleri temizleyin. Temizlemek için ›slak bir sünger ve yumuflak deterjan kullan›n. Sert f›rçalar, tel sünger veya afl›nd›r›c› kimyasal bileflenler içeren temizleyiciler kullanmay›n.

Y›kad›ktan sonra, bol suyla durulay›n ve temiz bir bezle kurulay›n.

Tekerleklerin boyas› üzerindeki hasarl› bölgeleri boya ile rötufllay›n.

CBF250

6/7/05 17:58

Page 97 (1,1)

DEPOLAMA REHBER‹ K›fl için oldu¤u gibi, motosikletin uzun bir süre boyunca kullan›lmamas›ndan kaynaklanan ar›za ve problemlerin asgari seviyeye indirgenmesi belirli bir tak›m ifllemlerin uygulanmas›n› gerektirmektedir. Ayr›ca motosikleti depoya almadan ÖNCE gerekli tamiratlar›n yap›lmas› da gerekir. Aksi halde bu durum geçen zaman içerisinde yapman›z gereken tamiratlar› unutman›za ve motosikleti depodan ç›kart›p ar›zal› olarak kullanmaya bafllaman›za neden olabilir.

DEPOLAMA 1. Motor ya¤›n› ve filtresini de¤ifltirin.

2. Tahrik zincirini ya¤lay›n (sayfa 73).

3. Piyasadan temin edilecek bir el sifonu veya benzer bir yöntemle, yak›t deposundaki benzini uygun bir kaba boflalt›n. Yak›t deposunun içine paslanmay› önleyici bir ya¤ püskürtüp yak›t deposu kapa¤›n› yerine tak›n.

NOT: Motosikleti bir aydan daha uzun bir süre kullanmayacaksan›z karbüratörün tahliyesi bu dönemden sonraki kullan›mda uygun performans sa¤lanmas› aç›s›ndan çok önemlidir. !

UYARI

Benzin son derece yan›c› bir maddedir ve belli koflullarda patlay›c›d›r. Bu ifllemi motor kapal›yken iyi havaland›r›lm›fl bir bölgede uygulay›n.

Benzinin boflalt›ld›¤›, tutuldu¤u ve yak›t deposunun dolduruldu¤u bölgede sigara içmeyin veya atefl veya k›v›lc›mlar›n oluflmas›na izin ver meyin.

97

CBF250

6/7/05 17:58

Page 98 (1,1)

4. Silindirdeki paslanmay› önlemek için afla¤›daki ifllemleri uygulay›n: Buji kapa¤›n› bujiden ç›kart›n. Bant veya ip kullanarak kapa¤› bujilerden uzakta olacak flekilde gövdenin uygun bir yerine ba¤lay›n.

Motordan bujileri sökün. Bujileri kapaklar›na ba¤lamay›n.

Bir yemek kafl›¤› (15-20 cm3) temiz motor ya¤›n› silindirin içine dökün ve buji deli¤ini temiz bir bezle kapat›n.

Marfla basarak ya¤›n da¤›lmas›n› sa¤lay›n.

Bujiyi ve buji kapa¤›n› tekrar yerine tak›n.

98

5. Aküyü sökün. Aküyü donmayaca¤› ve do¤rudan günefl ›fl›¤› almayaca¤› bir yerde depolay›n.

Ayda bir kez aküyü yavafl flarja ba¤lay›n.

6. Motosikleti y›kay›p kurulay›n. Bütün boyal› yüzeyleri koruyucu bir ya¤la ya¤lay›n. Krom k›s›mlar›na pas önleyici ya¤ sürün.

7. Lastikleri tavsiye edilen bas›nç de¤erine kadar fliflirin. Tekerleklerin alt›na takoz koyarak, motosikletinizin yerden temas›n› kesin.

8. Motosikletinizin üzerini örtün. (Plastik veya hava geçirmeyen örtü kullanmay›n) ve nem oran› düflük ve günlük s›cakl›k de¤iflimi az olan, ›s›t›lmayan bir yerde depolay›n.

Motosikleti depolad›¤›n›z yerin direkt günefl ›fl›¤› almayan bir yer olmas›na dikkat edin.

CBF250

6/7/05 17:58

Page 99 (1,1)

DEPODAN ÇIKARILMASI 1. Örtüyü aç›p motosikletinizi temizleyin.

Depolaman›n üzerinden 4 aydan fazla süre geçmifl ise motor ya¤›n› de¤ifltirin.

2. Gerekli ise aküyü flarj edin ve yerine tak›n.

3. Yak›t deposu içerisinde bulunan paslanma önleyici ya¤›n fazla olan miktar›n› ak›t›n ve yak›t deponuzu yeni benzin ile doldurun.

4. Kullan›m öncesi kontrollerin tamam›n› yap›n (sayfa 42).

Trafikten uzak bir alanda düflük bir h›zla motosikleti test edin.

99

CBF250

6/7/05 17:58

Page 100 (1,1)

TEKN‹K ÖZELL‹KLER BOYUTLARI Toplam uzunluk Toplam genifllik Toplam yükseklik Dingil mesafesi

2.030 mm 745 mm 1.050 mm 1.370 mm

A⁄IRLI⁄I Kuru a¤›rl›k

139 kg

KAPAS‹TELER Motor ya¤› Boflaltmadan sonra Boflaltmadan sonra ve filtre de¤ifliminde Da¤›tmadan sonra Yak›t deposu Yolcu kapasitesi

100

1.5 lt 1.5 lt 1.8 lt 16.0 lt Sürücü ve bir yolcu

CBF250

6/7/05 17:58

Page 101 (1,1)

MOTOR Çap ve strok S›k›flt›rma oran› Silindir hacmi Buji Standart: Uzun süreli yüksek h›zda sürüfl için

73 x 59.5 mm 9.3:1 249 cm3 CR8EH-9S (NGK) CR9EH -9S (NGK)

Buji t›rnak aral›¤›

0.80-0.90 mm

Rölanti devri Subap bofllu¤u (So¤uk)

1,400 ± 100 dev/dak Emme 0.12 mm Egzoz 0.15 mm

101

CBF250

6/7/05 17:58

Page 102 (1,1)

fiAS‹ VE SÜSPANS‹YON Kaster aç›s› ‹z Ön lastik ebad› Arka lastik ebad›

25° 99 mm 100/80-17M/C 52S 130/70-17M/C 62S

fiANZIMAN ‹lk redüksiyon oran› Diflli oran›, 1.Vites 2. Vites 3. Vites 4. Vites 5. Vites 6. Vites Son redüksiyon oran›

102

3.100 2.769 1.882 1.333 1.083 0.923 0.814 2.846

CBF250

6/7/05 17:58

Page 103 (1,1)

ELEKTR‹K S‹STEM‹ Akü Alternatör

12 V – 6 AH 0.204Kw/5000dev/dak

AYDINLATMA Far Stop/arka lamba Sinyal lambas›

Ön Arka

12 V – 60/55W 12 V – 5/21 W 12 V – 16 W x 2 12 V – 16 W x 2

S‹GORTA Ana sigorta Di¤er sigortalar

30 A 5 A, 10 A

103