LES PETITS CONSEILS DU
LA TUILE, UN MARQUEUR DE L’IDENTITÉ LOCALE
o PROCESSUS DE FABRICATION 1 / Après l’extraction du sol, les terres sont stockées en « millefeuille ». 2 / Transportée vers l’usine, l’argile est broyée, mélangée et homogénéisée dans une « cave à terre ». 3 / Pour prendre la forme de la tuile souhaitée, l’argile est ensuite extrudée puis découpée par un fil d’acier (tuile canal) ou simplement pressée (tuile mécanique). 4 / Entreposées à l’air libre ou dans un tunnel, les tuiles sont séchées avant cuisson. 5 / Passées dans un four où la température monte progressivement, les tuiles prennent leur teinte définitive. 6 / Après un contrôle en laboratoire pour la résistance mécanique et la résistance au gel, les tuiles sont mises en œuvre sur les toitures.
o RECYCLAGE DU MATERIAU • Lors de la réfection d’une couverture ancienne, les tuiles déposées sont généralement utilisées comme remblais. • Elles peuvent également être concassées et servir comme paillage minéral pour des aménagements paysagés.
• Avant tous travaux de réfection de la couverture sur une construction, il est important de diagnostiquer l’état sanitaire et la stabilité de la charpente existante, en se faisant accompagner par un professionnel (architecte, artisan couvreur, charpentier, etc.).
L’ARGILE, UNE MATIÈRE PREMIÈRE NATURELLE
• La tuile traditionnelle dite « tige de botte » s’adapte mieux aux déformations des vieilles charpentes. Les tuiles à ergots (visibles ou cachés) préviennent les glissements mais leur écartement régulier traduit immédiatement une couverture neuve. • La durabilité d’une couverture en tuiles canal ne peut être pleinement satisfaite que si ces ouvrages sont entretenus. Cela consiste à enlever les mousses, la végétation, les feuilles mortes (balayage annuel), les débris divers qui peuvent nuire au bon écoulement des eaux de pluie. La ventilation de la sous-face des tuiles doit être suffisante et soignée pour éviter toute rétention d’humidité. • Pour faire face aux déperditions thermiques de l’ordre de 30 à 40% par la toiture de certaines constructions anciennes, il peut être opportun d’engager des travaux d’isolation lors de sa réfection. Pour conserver les proportions des constructions anciennes et la qualité des détails architecturaux de la couverture (génoises, corniches, rives, etc.), l’isolation doit se faire dans le volume existant. • Sur une construction ancienne, s’il n’est pas prévu de gouttière en bas de pente (égout) pour récupérer les eaux pluviales (EP), il est souhaitable de mettre en oeuvre un drain et un caniveau au sol pour ne pas masquer les détails architecturaux (génoises, etc.).
o TUILE, N.F. : • Etymologie : du latin tegula « tuile », de tegere « couvrir » • Définition du Larousse : « Plaquette de terre cuite (parfois d’un autre matériau) dont on se sert pour couvrir les bâtiments. »
COUVERTURES EN TUILE CANAL
Couvrant ou chapeau
DÉTAILS ET SPÉCIFICITÉS LOCALES Courant
o RAPPEL :
• Toute modification de l’aspect extérieur d’une construction nécessite de déposer une déclaration préalable en mairie avant de commencer les travaux.
Les tuiles sont utilisées depuis l’antiquité par les romains pour couvrir les constructions. A cette époque deux types de tuiles étaient mises en œuvre : les imbrices (tuile courbe) et les tegulae (tuile plate 45*35 cm).
Ce document informatif n’a pas valeur de préconisation et n’est pas exhaustif. Le CAUE de la Vendée ne peut être tenu pour responsable de toute interprétation abusive.
Imbrice
Remerciements pour leurs précieux conseils : • Marc Coutereel, Président des Maisons Paysannes de Vendée • L’Unité Départementale de l’Architecture et du Patrimoine • La Fondation du Patrimoine Vendée CONSEIL D’ARCHITECTURE, D’URBANISME ET DE L’ENVIRONNEMENT DE LA VENDEE 45, boulevard des Etats-Unis CS 40 685 85017 La Roche-sur-Yon cedex tel 02 51 37 44 95 - www.caue85.com Un document conçu et réalisé par le CAUE de la Vendée. Photos : CAUE de la Vendée, tous droits réservés. Imprimé par l’imprimerie LUÇON IMPRIM’ OFFSET - 1ere édition - décembre 2018 Conception graphique : Daniel Berthomé Photo aérienne couverture : ECAV Aviation, Michel Bernard
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