InTrO
SantaCruz
Marzocchi Trick X SB3 Planet X Oury KS A2Z Rohloff MRP Shaman Racing Acros
Marzocchi est une marque d’origine italienne créée en 1949 par les deux frères Marzocchi, Stefano et Guglielmo. C'est dans le milieu de la moto qu'ils ont acquis de solides connaissances en matière de suspension, connaissances qu'ils allaient appliquer par la suite au VTT. Marzocchi s’est rapidement développée grâce à la compétition et aux pilotes, commencant à se faire une réputation sérieuse et construisant sans le savoir la marque prestigieuse que nous connaissons aujourd’hui. Après son rachat par TENNECO en 2009, Marzocchi prend un nouvel essor avec une gamme entièrement renouvelée et l'objectif de revenir à ce qui fit sa force par le passé . Grâce à la puissance du groupe américain, ces particularités, auxquelles s'ajoute un contrôle qualité des plus draconiens, ont été ré-adaptées aux exigences actuelles, à savoir le poids (les nouvelles fourches de XC sont capables d'aller titiller les spécialistes du genre), la fiabilité et un fonctionnement parfait. Marzocchi a travaillé dur pour que votre fourche vous apporte toutes les satisfactions que l'on attend des produits de grande marque… et vous ne serez pas décus ! Du trekking, à la double T de compétition de haut niveau (des pilotes tels que Cédric Gracia, Nicolas Vouilloz, ou Fabien Barel ont déjà roulé sur Marzocchi et approuvé ces fourches), vous trouverez dans cette nouvelle gamme, la fourche qui convient le mieux à votre pratique et à votre porte-feuille.
Triktopz Syncros Smanie Muc Off Mortop Oko - Skean Silkolène V8 Birzman
1"1/8 679 S
CORSA SL
conique 699 S
22
399 S
réf. MAFACORLR
réf. MAFA12CORR
Pour le XC de compétition.
Un excellent rapport qualité prix pour le XC loisir.
CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
• Diamètre de plongeurs : 32 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables revêtement nickel • Système interne : AER + TST micro • Réglages : compression, détente, précontrainte, blocage • Blocage au guidon • Freinage : postmount 160 • Débattement réductible (cale)
• Diamètre de plongeurs : 32 mm • Plongeurs : aluminium • Système interne : AER + LR • Réglages : détente, précontrainte, blocage • Freinage : postmount 160 • Débattement modifiable (cale) • Couleur : blanche
• Couleurs : blanche (pivot conique - réf. MAFA12CORTA)
CORSA SL
SE Racing
CORSA SL LR
DÉBATTEMENT (mm)
100 réductible en 80
CORSA SL LR AXE (mm)
9
SYSTÈME
Air/huile
Race Company catalogue • 2011-2012
POIDS (g)
1490
DÉBATTEMENT (mm)
100 modifiable 80 ou 120
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
9
Air/huile
1630
Photos non contractuelles.
cRosS-cOuntRy RanDonNéE
CORSA SL RC 29 CARBONE réf. MAFA12CORC29
CORSA SL RC 29
29
29
réf. MAFA12COR29
SantaCruz
Marzocchi
Grande, mais légère !
Pour les grandes roues !
CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
• Té pivot monocoque carbone • Pivot conique • Diamètre de plongeurs : 32 • Plongeurs alu épaisseurs variables revêtement nickel • Système interne : AER + TST micro • Réglages : compression, détente, précontrainte, blocage au guidon • Freinage : postmount 160 • Débattement réductible (cale fournie)
• Pivot conique aluminium • Diamètre de plongeurs : 32 • Plongeurs alu épaisseurs variables revêtement nickel • Système interne : AER + TST micro • Réglages : compression, détente, précontrainte, blocage • Blocage au guidon • Freinage : postmount 160 • Débattement réductible (cale fournie)
• Couleur : rouge
• Couleur : blanche 1099 S
Trick X SB3 Planet X Oury KS A2Z
749 S
Rohloff CORSA SL29 carbone DÉBATTEMENT (mm)
100 modifiable 80 ou 120
CORSA SL29
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
DÉBATTEMENT (mm)
15
Air/huile
1650
modifiable 80 ou 120
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
15
Air/huile
1785
100
MRP Shaman Racing Acros
CORSA SL LR 29
449 S
réf. MAFA12CORL29
29
MARATHON LR
259 S
Triktopz
réf. MAFA12MARLR
Une fourche 29" à un prix abordable.
Une vraie fourche de XC à un prix abordable.
Syncros
CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
Smanie
• Diamètre de plongeurs : 32 mm • Plongeurs : acier à épaisseurs variable • Système interne : AER + LR • Réglages : détente, précontrainte, blocage • Freinage : postmount 160 • Débattement modifiable (cale)
• Diamètre de plongeurs : 32 mm • Plongeurs : acier à épaisseurs variable • Système interne : AER + LR • Réglages : détente, précontrainte, blocage • Freinage : postmount 160 • Débattement modifiable (cale)
• Couleur : blanc
• Couleur : noire
Muc Off Mortop Oko - Skean Silkolène V8 Birzman
CORSA SL LR 29 DÉBATTEMENT (mm)
100 modifiable 80 ou 120
MARATHON LR
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
15
Air/huile
1850
Photos non contractuelles.
DÉBATTEMENT (mm)
100 modifiable 80 ou 120
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
9
Air/huile
1905
SE Racing
www.raceco-mtb.com
23
AlL MoUtaiN
SantaCruz
44 MICRO SWITCH TA Marzocchi Trick X SB3 Planet X Oury KS A2Z Rohloff MRP Shaman Racing Acros
44 RC3 TI réf. MAFA1244RC3TI
réf. MAFA1244MISWI
Pour le all mountain de compétition. le switch TA permet de baisser la fourche de 30mm pour faciliter les ascensions
CARACTÉRISTIQUES • Diamètre de plongeurs : 32 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables revêtement nickel • Système interne : RC3 + ressort Titane • Réglages : compression, détente, précontrainte air • Freinage : postmount 160
CARACTÉRISTIQUES • Diamètre de plongeurs : 32 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables revêtement nickel • Système interne : TST micro+ cartouche Switch TA • Réglages : compression, détente, précontrainte, blocage, réduction débattement • Freinage : postmount 160
• Couleur : blanche • Dispo avec pivot conique réf. MAFA1244RC3TITA
• Couleur : blanche • Dispo avec pivot conique réf. MAFA1244MISWITA 1"1/8
799 S
829 S
conique
749 S
44 micro Switch TA
44 RC3 Ti
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
150 - 120
15
Air/huile
1880
150
15
Ressort/huile
1940
Triktopz Syncros
Pour le all mountain et l’enduro léger de compétition.
29
44 MICRO TI 29
Smanie Muc Off Mortop Oko - Skean Silkolène V8
44 RLO réf. MAFA1244RLO
réf. MAFA1244MITI29
Pour le all mountain en 29 pouces.
Pour le all mountain débutant.
CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
• Diamètre de plongeurs : 32 mm
• Diamètre de plongeurs : 32 mm
• Plongeurs : alu a épaisseurs variables revêtement nickel
• Plongeurs : aluminium • Système interne : RLO + cartouche air
• Système interne : AER Ti+ TST micro
• Réglages : détente, précontrainte, blocage
• Réglages : compression, détente, précontrainte, blocage
• Freinage : postmount 160
• Freinage : postmount 160
• Débattement réductible (cale)
• Débattement réductible (cale)
• Compatible V brake en option.
• Couleur : blanche
• Couleur : noire
Birzman 729 S
259 S
44 Micro TI 29
SE Racing
DÉBATTEMENT (mm)
120 modifiable 100 ou 140
24
44 RLO
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
DÉBATTEMENT (mm)
15
Air/huile
1959
modifiable 120
Race Company catalogue • 2011-2012
140
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
9
Air/huile
2160
Photos non contractuelles.
AlL MoUtaiN EnDurO
SantaCruz
44 LR SWITCH TA
44 LR Marzocchi
réf. MAFA1244LR
réf. MAFA1244LRSWI
Pour le all mountain confirmé, le switch TA permet de baisser la fourche de 30mm pour faciliter les ascensions.
Pour le all mountain en loisir.
Trick X
CARACTÉRISTIQUES
SB3
• Diamètre de plongeurs : 35 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables • Système interne : LR + AER • Réglages : détente, précontrainte, blocage • Freinage : postmount 160 • Débattement réductible (cale)
CARACTÉRISTIQUES • Diamètre de plongeurs : 32 mm • Plongeurs : alu • Système interne : LR+switch TA • Réglages : détente, précontrainte, blocage, réduction débattement • Freinage : postmount 160
Planet X Oury KS
• Couleur : noire
A2Z
• Couleur : noire
699 S
Rohloff
449 S
44 LR Switch TA
44 LR
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
DÉBATTEMENT (mm)
150 - 120
15
Air/huile
1980
modifiable 130
150
MRP AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
9
Air/huile
1830
Shaman Racing Acros
55 MICRO SWITCH TA
55 RC3 TI réf. MAFA1255RC3EVOTI
réf. MAFA1255MISWI
La légendaire Z1 est de retour adaptée à l'enduro de compétition.
Syncros
Sensible comme une fourche ressort et rabaissable de 40mm elle est parfaite pour les sorties d’enduro.
CARACTÉRISTIQUES • Diamètre de plongeurs : 35 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables revêtement nickel • Système interne : RC3 + ressort Titane • Réglages : compression, détente, précontrainte ressort et air • Freinage : postmount 160
Smanie Muc Off
CARACTÉRISTIQUES
Mortop
• Diamètre de plongeurs : 35 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables revêtement nickel • Système interne : Switch TA + TST micro • Réglages : compression, détente, précontrainte, blocage, réduction débattement • Freinage : postmount 160
• Couleur : blanche • Dispo avec pivot conique réf. MAFA1255RC3EVOTITA
1"1/8 1019 S
Triktopz
Oko - Skean Silkolène V8
• Couleur : blanche • Dispo avec pivot conique réf. MAFA1255MISWITA
1049 S conique
1"1/8 1119 S
55 RC3 Ti
Birzman
1149 S conique
55 micro Switch TA
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
170
20
Ressort/huile
2438
160 - 120
20
Air/huile
2361
Photos non contractuelles.
SE Racing
www.raceco-mtb.com
25
EnDurO
SantaCruz
Marzocchi Trick X SB3
55 CR SWITCH TA
55 CR
réf. MAFA1255CRSWI
réf. MAFA1255CR
Cartouche CR pour les performances et Switch TA pour les ascensions difficiles.
Débarrassée du superflu la 55CR est légère, performante et bon marché, que demander de plus.
CARACTÉRISTIQUES
Planet X Oury KS A2Z
CARACTÉRISTIQUES
• Diamètre de plongeurs : 35 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables • Système interne : Switch TA+ CR • Réglages : compression, détente, précontrainte, réduction débattement • Freinage : postmount 160
• Diamètre de plongeurs : 35 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables • Système interne : AER + CR • Réglages : compression, détente, précontrainte • Débattement réductible (cale) • Freinage : postmount 160
• Couleur : noire
Rohloff
• Couleur : noire 799 S 629 S
MRP 55 CR Switch TA
Shaman Racing
55 CR
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
DÉBATTEMENT (mm)
170 - 130
20
Air/huile
2326
modifiable 150
Acros
170
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
20
Air/huile
2326
Triktopz Syncros
55 R réf. MAFA1255R
Smanie Muc Off Mortop
Robuste, performante et fiable, la fourche parfaite pour ceux qui veulent envoyer du gros à moindres frais. CARACTÉRISTIQUES
Oko - Skean Silkolène V8
• Diamètre de plongeurs : 35 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables • Système interne : Ressort + R • Réglages : détente, précontrainte • Freinage : postmount 160 • Couleur : noire
Birzman 479 S
SE Racing
26
55 R DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
160
20
Air/huile
2581
Race Company catalogue • 2011-2012
Photos non contractuelles.
FreEriDe
66 RC3 EVO TI réf. MAFA1266RC3EVOTI
réf. MAFA1266CR
Une pure fourche de freeride au poids d’une fourche d’enduro.
Marzocchi
Une fourche au fonctionnement démoniaque capable d’encaisser les plus gros gap.
CARACTÉRISTIQUES • Diamètre de plongeurs : 38 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables revêtement nickel • Système interne : RC3EVO + ressort Titane • Réglages : compression, détente, précontrainte ressort et air • Possibilité de changer la clapetterie interne • Freinage : postmount 200 • Couleur : blanche • Dispo avec pivot conique réf MAFA1266RC3EVOTITA 1"1/8 1169 S
SantaCruz
66 CR
Trick X SB3 Planet X
CARACTÉRISTIQUES • Diamètre de plongeurs : 38 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables • Système interne : Ressort + CR • Réglages : compression, détente, précontrainte ressort et air • Possibilité de changer la clapetterie interne • Freinage : postmount 200 • Couleur : noire
1199 S conique
Oury KS A2Z Rohloff
799 S
MRP 66 RC3 Evo TI
66 CR
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
180
20
Ressort/huile
2840
180
20
Ressort/huile
2950
Shaman Racing Acros Triktopz
66 RCV Syncros
réf. MAFA1266RCV
Une fourche simple et fiable pour envoyer de la passerelle ou limer les pistes aménagées des grandes stations.
Smanie Muc Off Mortop
CARACTÉRISTIQUES • Diamètre de plongeurs : 38 mm • Plongeurs : alu • Système interne : Ressort + cartouche R • Réglages : compression, détente, précontrainte • Freinage : postmount 200
Oko - Skean Silkolène V8
• Couleur : noire
Birzman 599 S
66 CR © - Rider : Maurin oz-photo.com Photo : www.dr
Photos non contractuelles.
TROCELLO
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
180
20
Ressort/huile
3183
SE Racing
www.raceco-mtb.com
27
dEsCeNte
SantaCruz
888 RC3 EVO V2 TI Marzocchi Trick X SB3 Planet X Oury KS A2Z Rohloff MRP Shaman Racing Acros
888 RC3 EVO V2
réf. MAFA12888RC3EVOTI
réf. MAFA12888RC3
Depuis 2 ans la 888 fait son retour parmi les meilleures fourches du monde !
Capable de grosses performances grâce à sa cartouche EVO V2. CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
• Diamètre de plongeurs : 38 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables • Système interne : RC3 EVO V2 + ressort • Réglages : compression, détente, précontrainte ressort et réglage du volume d’air • Possibilité de changer la clapetterie interne • Fixation de potence intégré standard • Nouveau té ajouré • Freinage : postmount 200
• Diamètre de plongeurs : 38 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables revêtement nickel • Système interne : RC3 EVO V2 + ressort Titane • Réglages : compression, détente, précontrainte ressort et réglage du volume d’air • Possibilité de changer la clapetterie interne • Visserie titane • Potence intégrée visserie titane • Nouveau té ajouré • Freinage : postmount 200
• Couleur : blanche
• Couleur : blanche 1699 S
1050 S
888 RC3 EVO Ti V2
888 RC3 EVO V2
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
200
20
Ressort/huile
2990
200
20
Ressort/huile
3269
Triktopz
888 CR Syncros Smanie Muc Off
888 RCV
réf. MAFA12888CR
réf. MAFA88RCV
Une fourche pour la pratique de la descente ou bike park.
La version loisir de la 888, plus abordable et d’avantage tournée bikepark que pure DH.
CARACTÉRISTIQUES
Mortop Oko - Skean Silkolène V8
• Diamètre de plongeurs : 38 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables • Système interne : CR + ressort • Réglages : compression, détente, précontrainte ressort • Fixation de potence intégré standard • Nouveau té ajouré • Freinage : postmount 200
CARACTÉRISTIQUES
• Couleur : noire
• Couleur : noire
• Diamètre de plongeurs : 38 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables • Système interne : RV + CV + ressort • Réglages : compression, détente, précontrainte ressort • Fixation de potence intégré Marzo • Freinage : postmount 200
Birzman 859 S
699 S
888 CR
SE Racing
28
888 RCV
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
200
20
Ressort/huile
3440
200
20
Ressort/huile
3660
Race Company catalogue • 2011-2012
Photos non contractuelles.
4X - DiRt - sTrEet
4X RC3
DJ 1
SantaCruz
469 S
réf. MAFA12DJ1
réf. MAFA124X
Marzocchi Une fourche destiné à supporter les contraintes de la compétition en 4X.
Une fourche destinée au dirt de compétition.
Trick X
CARACTÉRISTIQUES
SB3
• Diamètre de plongeurs : 32 mm • Plongeurs : aluminium • Système interne : cartouche RV + ressort • Réglages : détente, précontrainte • Freinage : postmount 160 • Couleur : noir mat
CARACTÉRISTIQUES • Diamètre de plongeurs : 32 mm • Plongeurs : alu à épaisseurs variables revêtement nickel • Système interne : TST micro + AER • Réglages : compression, détente, précontrainte air • Freinage : postmount 160
Planet X Oury
• Dispo avec pivot conique Couleur : bleu 499 S réf MAFA12DJ1TA
KS A2Z
• Couleur : rouge
Rohloff
669 S
4X RC3
MRP
DJ 1
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
100
20
Air/huile
1860
100
20
Ressort/huile
2297
Shaman Racing Acros Triktopz
DJ 2
DJ 3
réf. MAFA12DJ2
réf. MAFA12DJ3
Une fourche pour les dirters confirmés.
Syncros
Une fourche simple pour débuter en champs de bosses.
CARACTÉRISTIQUES
Smanie Muc Off
CARACTÉRISTIQUES
• Diamètre de plongeurs : 32 mm • Plongeurs : acier • Système interne : cartouche RV + ressort • Réglages : détente, précontrainte • Freinage : postmount 160
• Diamètre de plongeurs : 32 mm • Plongeurs : acier • Système interne : précontrainte + ressort • Réglages : précontrainte • Freinage : postmount 160
• Couleur : blanche
Mortop Oko - Skean Silkolène
• Couleur : noire
V8 349 S
219 S
Birzman DJ 2
DJ 3
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
DÉBATTEMENT (mm)
AXE (mm)
SYSTÈME
POIDS (g)
100
20
Ressort/huile
2751
100
9
Ressort/huile
2748
Photos non contractuelles.
SE Racing
www.raceco-mtb.com
29
aMorTisSeuRs
SantaCruz
Marzocchi Trick X
ROCO RC WC réf. MAAA12RRCW241 en 241 réf. MAAA12RRCW222 en 222
Pour la descente de compétition. CARACTÉRISTIQUES
SB3 Planet X Oury KS A2Z Rohloff MRP Shaman Racing Acros Triktopz
• Compression haute vitesse • Détente • Anti talonnement via valve d’air • Précontrainte ressort
399 S
Smanie Muc Off
SYSTÈME
POIDS
222 x 70 241 x 76
Ressort/huile
815 g ressort inclus
TAILLES
SYSTÈME
POIDS
200 x 57 215 x 63,5
Ressort/huile
815 g ressort inclus
TAILLES
SYSTÈME
POIDS
200 x 57 215 x 63,5
Air/huile
455 g
ROCO TST R réf. MAAA12RTSTR215 en 215 réf. MAAA12RTSTR200 en 200
Pour le freeride et l’enduro. CARACTÉRISTIQUES • Compression • Blocage • Détente • Anti talonnement via valve d’air • Précontrainte ressort
399 S
ROCO AIR TST R réf. MAAA12RATSTR215 en 215 réf. MAAA12RATSTR200 en 200
Pour le freeride et l’enduro. CARACTÉRISTIQUES
Syncros
TAILLES
• Compression • Blocage • Détente • Anti talonnement via valve d’air • Précontrainte air
489 S
ROCO AIR LO réf. MAAA12RLO200 en 200
Mortop Oko - Skean
réf. MAAA12RLO165 en 165
Pour le all mountain et le marathon. CARACTÉRISTIQUES
Silkolène
• Compression • Blocage • Détente • Précontrainte air
390 S
TAILLES
SYSTÈME
POIDS
165 x 38 200 x 57
Air/huile
255 g
TAILLES
SYSTÈME
POIDS
165 x 38 190 x 50
Air/huile
198 g
V8
ROCO LITE Birzman
réf. MAAA12LITE165 en 165 réf. MAAA12LITE190 en 190
SE Racing
Pour le all mountain et le marathon. CARACTÉRISTIQUES • Compression • Blocage • Détente • Précontrainte air
30
Race Company catalogue • 2011-2012
342 S
Photos non contractuelles.
MoLetTes - LeXiquE
MOLETTES & RÉGLAGES TST Micro La nouvelle cartouche TST micro reprend les 5 crans de réglage de compression(levier noir) et un réglage micrométrique de ces 5 crans (molettes or) de la version 2010 mais avec une compression plus chargée en hydraulique afin d’ éviter la plongée de la fourche sur les freinages et fortes pentes. LR/CR une nouvelle cartouche semi fermée avec réglage de détente et compression (CR) ou blocage (LR). Un piston compensateur actionnépar un ressort (afin d’éviter les problèmes de fiabilité) permet de réguler le niveau d’huile en puisant dans un système externe à bain ouvert. RC3 Le nec plus ultra de la technologie Marzocchi. La cartouche RC3 possède toutes les capacités de réglages pour satisfaire les descendeurs et freerideurs exigeants. Réglage de la détente pour contrôler l’extension. Réglage de la sensibilité contrôlé par le bouton central coté gauche, hautes et basses vitesses réglées et adaptées automatiquement par la molette inférieure afin de changer la plage d’utilisation de la compression. Sur la 888 on retrouve aussi un réglage de volume afin d’augmenter virtuellement le niveau d’huile. RV L’évolution de la cartouche SSVF éprouvée depuis de longues années, le nouveau RV (valve de détente) est un réglage aisé de la détente situé sous la fourche coté droit et qui permet de contrôler efficacement la vitesse d’extension de la fourche et donc de garder le contact avec le terrain en toutes situations.
EVO La version EVO de la cartouche RC3 vous fait entrer directement dans l’univers des pilotes de coupe du monde de descente. D’origine plus chargée en hydraulique pour un pilotage agressif, la version EVO est entièrement démontable afin d’adapter la clapetterie aux désirs des pilotes les plus exigeants. Trois versions pré réglées seront disponibles en option sous forme de piston complet. RLO La toute nouvelle cartouche RLO conçue par Marzocchi est une cartouche entrée de gamme permettant de gérer la détente dans sa partie basse et permet un blocage hydraulique au niveau de la molette supérieure. PRÉCONTRAINTE DU RESSORT La molette de précontrainte permet d’adapter le fonctionnement global de la fourche à votre poids en comprimant le ressort de la fourche. SWITCH TRAVEL ADJUST (STA) le Switch Travel Adjust est une cartouche dérivée de l’ETA des années 2000. Il permet de réduire le débattement de la fourche de 30 à 40mm selon les modèles pour rabaisser le poste de pilotage dans les ascensions difficiles. Entièrement hydraulique la fourche revient à sa position initiale sans avoir a tirer dessus. AER La nouvelle cartouche AER se caractérise par un simple réglage de la pression d’air via une valve shraeder (sous la molette gris foncé) afin d’ajuster la fourche au poids et pilotage du pilote ainsi qu’un réglage du volume d’air a l’intérieur de la fourche (molette gris clair). Plus la molette est vissée plus la fourche sera progressive, la chambre d’air étant réduite montera plus vite en pression, au contraire complètement dévissée la fourche sera plus linéaire
SantaCruz
Marzocchi Trick X SB3 Planet X Oury KS A2Z Rohloff MRP Shaman Racing Acros Triktopz Syncros
La précontrainte C’est l’action de comprimer le ressort ou de rajouter de l’air en plus du ressort pour durcir la fourche sur les petits chocs. Sans précontrainte, la fourche sera souple sur les petits chocs mais s’enfoncera très facilement, avec une forte précontrainte, elle s’enfoncera peu mais sera peu sensible sur les petits chocs. À partir de la gamme 2011, le standard couleur pour la précontrainte ressort ou air se caractérise par une molette gris foncé. La compression C’est la façon dont l’hydraulique gère la phase descendante de la fourche. Avec une compression complètement ouverte, la fourche ne rencontrera que la résistance du ressort ou de l’air, avec une compression plus fermée, l’hydraulique va apporter une résistance à cette phase descendante, empêchant la fourche de trop plonger. À partir de la gamme 2011, le standard couleur pour la compression se caractérise par une molette or. La compression basse vitesse Ce réglage hydraulique permet de régler l'entrée d'huile à faible vitesse dans la clapetterie sur les enchaînements de petits chocs et la plongée au freinage. Ce réglage va donc permettre de gérer le début et le milieu de course de la fourche. La compression haute vitesse Ce réglage hydraulique permet d'ajuster l'entrée d'huile à grande vitesse dans la clapetterie sur les très gros chocs et donc gérer la fin de course de la fourche, l’empêchant de talonner. Sur la cartouche RC3, le système permet d’automatiquement gérer les hautes vitesses en fonction du réglage basse vitesse, facilitant ainsi son ajustement. La détente C’est la façon dont l’hydraulique gère le retour de la fourche à sa position initiale après un choc. Sans cela, la fourche reviendrait aussi vite que ce qu’elle est descendu faisant perdre le contrôle au pilote. La détente doit être suffisamment rapide pour permettre à la fourche d’être prête à avaler l’obstacle suivant et suffisamment lente pour ne pas renvoyer cet impact. Un savant dosage à trouver avec l'expérience. À partir de la gamme 2011, le standard couleur pour la détente se caractérise par une molette rouge. Le réglage du volume d'air Le réglage du volume d’air permet de modifier la progressivité de la fourche en réduisant la chambre d’air sans modifier la pression de base. On peut ainsi rendre la fourche plus progressive sans perdre en sensibilité sur les petits chocs. À partir de la gamme 2011, le standard couleur pour la volume d’air se caractérise par une molette gris clair.
Photos non contractuelles.
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