Catalogue Mavic 2012 by E-Servalot boutique

2012

AU CŒUR DU VELO

Nous travaillons toujours en étroite collaboration avec des athlètes de haut niveau. Nos équipes professionnelles nous aident à mettre au point les produits les mieux adaptés à leurs besoins. Les produits SSC sont spécialement conçu pour répondre aux exigences strictes des coureurs pro. Nous participons aux grandes courses amateurs aﬁn d’offrir notre support technique et nous assurons plus de 120 jours d’assistance neutre dans le cadre des courses professionnelles. Notre présence afﬁrmée et bien établie positionne Mavic au cœur du cyclisme.

TECHNOLOGIES ROUES

SYSTÈM PLUS RA Système roue-pneu intégrés pour des performances optimales PowerLink + GripLink Le bon dosage de liaison au sol, de vitesse et de maîtrise Un pneu arrière doit assurer un transfert maximum d’énergie à la route et une résistance au roulage minimale. Un pneu avant doit assurer une accroche maximale, pour une bonne maîtrise et un comportement parfaitement sûr dans les virages. Q PowerLink : transfert de puissance maximal Q GripLink : accroche maximale

Exalith Revêtement noir robuste Le traitement exclusif de Mavic pour les jantes en alliage d’aluminium réduit l’usure de la jante. La couleur (gris anthracite) demeure intacte tout au long de la durée de vie de la jante.

Q Réduit l’usure aﬁn de préserver la couleur gris anthracite d’origine Q Le traitement spéciﬁque pénètre dans la jante pour la renforcer

ES ROUE APIDES Nouvelle définition de la performance des Systèmes roue VTT ITS-4 Transmission instantanée de l’énergie L’utilisation de 4 cliquets travaillant 2 par 2 assure un embrayage ultra-rapide, pour une conduite plus dynamique. La polyvalence de ce système le rend compatible avec tous les types de fixation de cadre. Q Un meilleur transfert d’énergie : embrayage rapide avec seulement 7,5° entre deux prises de cliquets Q Plus de rigidité : axe monobloc 17 mm Q Compatible avec tous les systèmes de fixation de cadre à axe traversant de 12 mm

UST Une motricité tout en maîtrise Préparez-vous à rouler avec un système Tubeless. Le concept UST améliore la motricité, la maîtrise et le confort, tout en réduisant l’inertie et les crevaisons. Un véritable système UST assure une fixation parfaitement fiable du talon de pneu sur la jante, avec moins de risque d’échappement d’air même à basse pression : la pression optimale. Q Meilleur contact entre le pneu et le terrain, le pneu épousant littéralement le relief Q Permet de rouler à des pressions de gonflage inférieures, pour une meilleure adhérence Q Pas de chambre à air, pas de fond de jante, mais une jante parfaitement étanche pour un montage pratique et efficace

PISTE

ROUES PISTE

Comete Track

La roue avant des champions olympiques sur piste !

La roue arrière des champions olympiques sur piste !

Cette roue a gagné 80 % des médailles sur les vélodromes du monde entier. La belle histoire continue après 17 nouvelles médailles d’or à Pékin.

Cette roue arrière séduit les meilleurs pistards du monde. Les 17 médailles gagnées aux Jeux Olympiques de Pékin 2008 parlent d’ellesmêmes.

Q Aérodynamisme exceptionnel Jante haute proﬁlée Rigidité exceptionnelle 5 bâtons en forme d’ailes d’avion pour minimiser la résistance au vent

Q Aérodynamisme exceptionnel Roue disque à parois 100 % carbone Parois lenticulaires

Q Une grande rigidité pour virer à fond tout en gardant sa trajectoire Construction monobloc Fibre de carbone tressée 3K Q Excellente efﬁcacité de roulage Roulements à cartouche à coefﬁcient de frottement minime (interchangeables) : QRM Boyau uniquement

750 g avant

Ellipse Une paire de roues légère et polyvalente, pour l’entraînement et la compétition sur piste Parce qu’elle intègre nos toutes dernières améliorations en matière de conception de jante, la roue Ellipse bénéﬁcie d’un proﬁl de jante allégé qui renforce encore sa réactivité tout en préservant ses atouts majeurs. Mise au point avec le Centre Mondial du Cyclisme de l’UCI, elle met résolument l’accent sur les performances.

Q Très peu de traînée grâce à de très bonnes caractéristiques aérodynamiques Jante à profil haut de 30 mm Petit nombre de rayons (20 à l’avant et à l’arrière) Rayons ultra-profilés Q Transfert de puissance parfait Parapluies avant et arrière optimisés pour une rigidité renforcée Jante légère à profil haut de 30 mm à joint soudé pour un meilleur aérodynamisme Roulements à cartouche réglables haute performance (QRM+) Q Légèreté et utilisation pratique Un poids inférieur à 1900 g pour des accélérations instantanées Moyeu arrière flip-flop Pneus seulement

1895 g paire > 905 g avant / 990 g arrière

Q Grande rigidité assurant un excellent transfert de puissance Roue disque à parois 100 % carbone Parois lenticulaires Q Excellente efﬁcacité de roulage Roulements à cartouche haute qualité (interchangeables) : QRM Boyau uniquement

980 g arrière

ROUES HYPERAERO

Comete Road

Cosmic Carbone 80

Le système roue-pneu arrière de référence pour le contre-la-montre et le triathlon

Mise au point en soufﬂerie et approuvée par les pros !

Ce système roue-pneu se distingue par son aérodynamisme et sa légèreté. Les parois lenticulaires créent une traînée négative dans certaines conditions de vent et décuplent ainsi votre vitesse. Les parois en ﬁbre de carbone HM réduisent le poids et l’inertie, favorisant ainsi les accélérations.

Q Système roue-pneu SSC : le choix des pros Système roue-pneu optimisé : PowerLink Une résistance hors pair : Exalith Couleur noire intégrale distinctive : graphismes SSC Q Aérodynamisme exceptionnel Traînée négative grâce à la paroi lenticulaire Système roue-pneu à parois 100 % carbone

Après des heures d’essais intensifs en soufﬂerie, nous avons mis au point notre système roue à rayons-pneu le plus aérodynamique. Considéré comme le système roue-pneu le plus rapide jamais utilisé par nos équipes professionnelles (Garmin, Liquigas, Omega Pharma Lotto), la CC80 fera sans conteste toute la différence !

Q Système roue-pneu SSC : le choix des pros Système roue-pneu optimisé : GripLink / PowerLink Couleur noire intégrale distinctive : graphismes SSC Q Le summum de l’aérodynamisme, attesté en soufﬂerie Jante à parois relevées de 80 mm Parois elliptiques, fond de jante large rayons ultra-proﬁlés 16/20

Q Boostez vos accélérations avec cette roue poids plume Parois en ﬁbre de carbone unidirectionnelle à haut module et structure interne nid d’abeille Axe en aluminium

Q Excellente efﬁcacité de roulage Roulements à cartouche réglables haute qualité : QRM+ Rayons droits en acier, rayonnages radiaux côté opposé roue libre Compatible avec boyau uniquement

1440 g arrière (1150 g sans pneu)

2330 g paire > 1090 g avant / 1240 g arrière (1750 g sans pneu)

ROUTE & TRIATHLON

ROUES AEROLIGHT

Cosmic Carbone Ultimate

Cosmic Carbone SLR

Légère ET aérodynamique, la Cosmic Carbone Ultimate est le système roue-pneu de référence pour toutes les épreuves de haut niveau

La technologie et l’aspect du modèle Ultimate pour le plus performant des systèmes roue-pneu

Le système roue-pneu le plus apprécié par les équipes Pro Tour. La Cosmic Carbone Ultimate est capable de performances de premier ordre et elle le prouve par son palmarès prestigieux : championne du monde UCI, maillot à pois du Tour de France, victoires dans de nombreuses classiques. Ce système roue-pneu peut tout faire.

Q Système roue-pneu SSC : le choix des pros Système roue-pneu optimisé : GripLink / PowerLink Couleur noire intégrale distinctive : graphismes SSC Q Époustouﬂante de légèreté (1 185 grammes) et d’aérodynamisme Construction monobloc 100 % carbone Une approche résolument aérodynamique : jante de 40 mm à parois elliptiques, rayons et moyeux proﬁlés

Q Le système roue carbone-pneu le plus rigide du marché Jante à proﬁl haut de 40 mm, sans aucun perçage Jante arrière à proﬁl asymétrique, rayons 100 % carbone

1765 g paire > 810 g avant / 955 g arrière (1185 g sans pneu)

La Cosmic Carbone SLR est le premier système roue-pneu aérodynamique. Aérodynamisme, légèreté et efﬁcacité de roulage constituent ses principaux atouts. La technologie Exalith exclusive améliore l’efﬁcacité du freinage et l’esthétique globale du système, qui se distingue par ses graphismes SSC.

Q Système roue-pneu SSC : le choix des pros Système roue-pneu optimisé : GripLink / PowerLink Une résistance hors pair : Exalith Couleur noire intégrale distinctive : graphismes SSC Q Le meilleur de l’aérodynamisme Jantes à proﬁl haut de 52 mm à parois elliptiques Rayons aérodynamiques intégrés : R2R Enjoliveurs de moyeux proﬁlés : traînée aérodynamique avant réduite Q L’aérodynamisme à moins de 1 600 grammes Flasques carbone 12K sur jantes alliage ultralégères Rayons carbone Moyeux ultralégers

2205 g paire > 1030 g avant / 1175 g arrière (1595 g sans pneu)

06/07

ROUTE & TRIATHLON

ROUES AEROLIGHT

Cosmic Carbone SR

Cosmic Carbone SL

Toute la technologie de l’Ultimate avec les avantages d’une roue à pneu

Aérodynamisme, rigidité et légèreté au meilleur rapport qualité/prix

Directement inspirée de l’Ultimate, la Cosmic Carbone SR est vite devenue la référence en matière de roues à pneu aérodynamiques. Une alchimie parfaite entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et facilité d’utilisation.

La Cosmic Carbone SL bénéﬁcie du comportement aérodynamique qui a fait la renommée des roues Mavic. La légèreté n’a pas été oubliée : sa jante associant carbone et aluminium fait partie des poids plume de sa catégorie. Elle satisfera tous les cyclistes, coureurs sur route et triathlètes !

Q Le meilleur de l’aérodynamisme Jantes à profil haut de 52 mm à parois elliptiques Rayons aérodynamiques intégrés : R2R Enjoliveurs de moyeux profilés : traînée aérodynamique avant réduite Q L’aérodynamisme à moins de 1 600 grammes Flasques carbone 12K sur jantes alliage ultralégères Rayons carbone Moyeu ultraléger Q Une paire de roues sans compromis Aucune restriction spécifique en termes de pression de gonflage Freinage prévisible par tous les temps Jante robuste et anti-chocs

1595 g paire > 725 g avant / 870 g arrière

Cosmic Elite À vous l’aérodynamisme selon Mavic La Cosmic Elite a été conçue pour les amateurs de vitesse. Avec ses ﬂasques elliptiques hauts, son moyeu à haut rendement et ses roulements de qualité, cette roue est un must pour les accros de vitesse, les coureurs sur route et les triathlètes !

Q Découvrez les roues aérodynamiques Mavic Jante aérodynamique à profil haut de 30 mm Rayons droits ultra-profilés Moyeux aérodynamiques Q Rigidité et légèreté Profil de jante haut et large Poids de seulement 1 770 grammes Q Découvrez la qualité Mavic Résistance de la jante : Pont inférieur renforcé, soudure SUP Roulements à cartouche haute qualité (interchangeables) : QRM

1770 g paire > 815 g avant / 955 g arrière

Q Encore plus d’aérodynamisme ! Jante à profil haut de 52 mm à parois elliptiques Rayons ultra-profilés et écrous intégrés Q L’aérodynamisme à moins de 1 750 grammes Flasques carbone 12K fixés aux nouvelles jantes en alliage ultralégères de 40 grammes Rayons aérodynamiques Petit nombre de rayons Q Une paire de roues sans compromis Aucune restriction spécifique en termes de pression de gonflage Freinage prévisible par tous les temps Jante robuste et anti-chocs

1740 g paire > 780 g avant / 960 g arrière

ROUES MULTIPERFORMANCE

R-Sys SL

R-Sys SLR

1 295 g ! La technologie et les performances de la R-Sys concentrées dans la paire de roues à pneus la plus légère du marché

Le système roue-pneu le plus réactif !

Cette roue n’aurait jamais vu le jour sans les technologies exclusives de Mavic. Les qualités de faible inertie, de légèreté et de réactivité sont développées à leur maximum, tout cela sans nuire à la ﬁabilité. La roue rêvée des grimpeurs les plus exigeants.

Q Plus légère : 1 295 grammes La jante la plus légère : ISM3D Composants légers : moyeux en carbone, roulements et axes ultralégers Q Très nerveuse Transfert d’énergie élevé : technologie Tracomp Inertie minimale pour la même rigidité : ISM3D Q Une paire de roues élégante qui se mariera avec tous les vélos

1295 g paire > 545 g avant / 750 g arrière

En tant que grimpeur exigeant, vous avez besoin d’un système roue-pneu robuste, léger, à faible inertie et rigide sans excès. Le système rouepneu R-Sys SLR a été mis au point dans cette optique, le but étant de proposer un niveau record de légèreté et de réactivité. Vous avez ainsi l’esprit parfaitement tranquille.

Q Système roue-pneu SSC : le choix des pros Système roue-pneu optimisé : GripLink / PowerLink Une résistance hors pair : Exalith Couleur noire intégrale distinctive : graphismes SSC Q Plus légère Rayons légers et résistants : la technologie carbone Tracomp Des jantes plus légères : usinage ISM et Exalith Q Très nerveuse Transfert d’énergie élevé : technologie Tracomp Moins d’inertie pour la même rigidité : ISM Résistance au roulage plus faible : Yksion PowerLink

1960 g paire > 900 g avant / 1060 g arrière (1370 g sans pneu)

Ksyrium SLR

R-Sys

La réactivité et la légèreté d’une roue de pros dans un système roue-pneu ultra polyvalent

Une légèreté et une rigidité à toute épreuve, avec en plus le Right Link !

Les cyclistes les plus exigeants ont besoin d’un système roue-pneu polyvalent, qui soit à la fois robuste, rigide, aérodynamique, confortable et résistant. Pour eux, la Ksyrium SLR constitue incontestablement le meilleur système roue-pneu.

La R-Sys conserve toute sa légèreté et sa rigidité grâce à notre technologie Tracomp exclusive. Ces performances époustouﬂantes sont désormais décuplées par nos pneus Yksion GripLink et Yksion PowerLink, offrant en plus un design parfaitement homogène.

Q Système roue-pneu SSC : le choix des pros Système roue-pneu optimisé : GripLink / PowerLink Une résistance hors pair : Exalith Couleur noire intégrale distinctive : graphismes SSC Q Très nerveuse Transfert d’énergie élevé : technologie Tracomp Moins d’inertie pour la même rigidité : usinage ISM Faible résistance au roulage : Yksion PowerLink Q Le système Ksyrium à la pointe de la légèreté : 1400 g Jantes légères et rigides : ISM + Exalith Composants à la fois légers et résistants : rayons proﬁlés carbone et Zicral, moyeu avant en carbone, jantes Maxtal

1990 g paire > 930 g avant / 1060 g arrière (1400 g sans pneu)

Q Système roue-pneu léger Des jantes légères : usinage ISM Rayons légers : carbone Pneus légers : carcasse 127 TPI Q Très nerveuse Transfert d’énergie élevé : technologie Tracomp Moins d’inertie pour la même rigidité : usinage ISM Faible résistance au roulage : Yksion PowerLink Q Intégration du graphisme WTS

1980 g paire > 885 g avant / 1095 g arrière (1390 g sans pneu)

08/09

ROUTE & TRIATHLON

ROUES MULTIPERFORMANCE

Ksyrium SR

Ksyrium SL

Le meilleur de la technologie Tracomp pour une utilisation multiperformance

Des technologies éprouvées en compétition

Faites conﬁance à la technologie Tracomp pour un transfert d’énergie instantané et aux rayons Zicral pour une polyvalence hors pair. Cette association exceptionnelle dopera vos performances.

Des technologies exclusives développées au ﬁl des années comme ISM, Fore, Zicral, …, reconnaissables à leur design graphique et concentrées dans la Ksyrium SL. Une paire de roues performante sur laquelle vous pouvez compter.

Q Très nerveuse Transfert d’énergie élevé : la technologie Tracomp pour votre roue arrière Moins d’inertie pour la même rigidité : usinage ISM Meilleur aérodynamisme : rayons proﬁlés à l’avant

Q Plus légère : 1 485 grammes Composants ultralégers : système de roue libre FTS-L, rayons Zicral et moyeu avant carbone Jantes légères et rigides : ISM

Q Ultralégère : 1 445 grammes Jantes légères et rigides : usinage ISM Composants légers : rayons tubulaires carbone, rayons Zicral, jantes Maxtal

Q Nerveuse Inertie réduite : ISM Transfert d’énergie optimisé : rayonnage Isopulse et jante asymétrique

Q Faites conﬁance à la qualité Mavic ; elle a fait ses preuves Résistance de la jante : Maxtal, Sup, perçage Fore Roulements à cartouche réglables haute qualité : QRM+ Rayons carbone renforcés à l’arrière

Q Faites conﬁance à la qualité Mavic ; elle a fait ses preuves Résistance de la jante : Maxtal, SUP, perçage Fore Roulements à cartouche réglables haute qualité : QRM+

1445 g paire > 645 g avant / 800 g arrière

1485 g paire > 645 g avant / 840 g arrière

Ksyrium Elite

Ksyrium Equipe

1 550 grammes - Technologies de pointe - Ksyrium

Une version ultralégère au design graphique percutant

Cette paire de roues a bénéﬁcié de technologies de pointe Mavic jusque-là réservées aux modèles haut de gamme : perçage Fore, ISM, Isopulse, etc. Tout cela, aﬁn de vous offrir une tonicité maximale.

Oubliez tout ce que vous savez sur la Ksyrium Équipe. Cette version impressionne par son poids de seulement 1690 grammes et par sa faible inertie due au proﬁl de jante. Disponible en versions noire et blanche compatible avec tous les vélos.

Q Légère : 1 550 grammes Jantes légères et rigides : ISM Système roue libre léger : FTS-L Q Nerveuse Inertie réduite : ISM Transfert d’énergie optimisé : rayonnage Isopulse et jante asymétrique Q Faites conﬁance à la qualité Mavic ; elle a fait ses preuves Résistance de la jante : Maxtal, soudure SUP, perçage Fore Roulements à cartouche réglables haute qualité : QRM+

1550 g paire > 690 g avant / 860 g arrière

Q Rigidité et dynamisme Isopulse Écartement des roulements optimisé Rayons profilés droits, plus résistants que des rayons coudés Q Légère : 1 690 grammes Profil de jante allégé Système de roue libre FTS-L Moyeux allégés et optimisés Q Faites confiance à la qualité Mavic ; elle a fait ses preuves Résistance de la jante : soudure SUP Perçages de jante renforcés : H2 Roulements à cartouche haute qualité : QRM

1690 g paire > 770 g avant / 920 g arrière

10/11

Aksium À vous la performance des systèmes roue-pneu Mavic : légèreté et fiabilité Chez Mavic, entrée de gamme n’a jamais signifié bas de gamme. C’est d’autant plus vrai avec la nouvelle Aksium, laquelle propose les avantages du système roue-pneu réservés jusqu’alors à nos roues SSC ! Une nouvelle jante encore plus légère (-60 g), les pneus Mavic Aksion fiables et résistants,… L’Aksium améliore n’importe quel vélo à moindre coût !

Q Accédez à la ﬁabilité WTS Mavic Résistance de la jante : raccord manchonné, perçage H2 Pneus Aksion ﬁables et résistants : 66 TPI, structure à simple densité Roulements à cartouche haute qualité Q Découvrez la légèreté WTS pour route Mavic 60 g en moins au point le plus stratégique - les jantes : raccord manchonné Pneus Aksion légers à tringles souple Q Découvrez le look WTS Mavic Un design parfaitement homogène Faites votre choix parmi deux coloris pour un accord parfait avec votre vélo

2425 g paire > 1145 g avant / 1280 g arrière (1735 g sans pneu)

PNEUS ROUTE MULTIPERFORMANCE

Yksion GripLink Tub

Yksion PowerLink Yksion Tub GripLink

Yksion PowerLink

Le modèle idéal lorsque l’adhérence fait la différence

Le modèle idéal lorsque la réactivité fait la différence

Le modèle idéal lorsque l’adhérence fait la différence

Le modèle idéal lorsque la réactivité fait la différence

Faites conﬁance à la technologie Yksion GripLink Tubular pour se distinguer dans les virages. Ce système a été conçu pour égaler les performances des systèmes roue-pneu à boyau avant Mavic. Associé à Yksion PowerLink Tubular à l’arrière, vous obtenez un système roue-pneu ﬁable, nerveux et résistant.

Faites conﬁance à la technologie Yksion PowerLink Tubular pour se distinguer dans les accélérations. Ce système a été conçu pour égaler les performances des systèmes roue-pneu à boyau arrière Mavic. Associé à Yksion GripLink Tubular à l’avant, vous obtenez un système roue-pneu nerveux, ﬁable et résistant.

Faites conﬁance à la technologie Yksion GripLink pour se distinguer dans les virages. Ce système a été conçu pour égaler les performances des systèmes roue-pneu à jantes R-Sys, Cosmic et Ksyrium Mavic. Associé à Yksion PowerLink à l’arrière, vous obtenez un système roue-pneu ﬁable, nerveux et résistant.

Faites conﬁance à la technologie Yksion PowerLink pour se distinguer dans les accélérations. Ce système a été conçu pour égaler les performances des systèmes roue-pneu à jantes R-Sys, Cosmic et Ksyrium Mavic. Associé à Yksion GripLink à l’avant, vous obtenez un système roue-pneu nerveux, ﬁable et résistant.

Q Adhérence maximale aux endroits stratégiques Q Faible résistance au roulage Q Résistance optimisée à la crevaison et aux entailles Noir / SSC 28”-23 Poids : 280 g

Q Une réactivité pour les pros Q Comportement parfaitement sûr dans les virages Q Résistance optimisée à la crevaison et aux entailles Noir / SSC 28”-23 Poids : 280 g

Q Adhérence maximale aux endroits stratégiques Q Faible résistance au roulage Q Résistance élevée à la crevaison et aux entailles Noir / SCC 23-622 (700 x 23c) / Noir / Blanc 23-622 (700 x 23c) Poids : 215 g

Q Très nerveuse Q Comportement parfaitement sûr dans les virages Q Résistance élevée à la crevaison et aux entailles Noir / SCC 23-622 (700 x 23c) / Noir / Blanc 23-622 (700 x 23c) Poids : 215 g

ACCESSOIRES

Road Innertube Presta 48 mm

Alloy Valve Extension

Chambre à air standard de 0,83 mm d’épaisseur avec valve de 48 mm

Prolongateur de valve amovible de 60 mm pour gonﬂer tous les systèmes roue-pneu sur route Mavic

Q Butyl 0,83 mm Q Valve noire Presta de 48 mm Q 21-25 / 622-630 (700x21-25c) Poids : 80 g

Grâce à un usinage spéciﬁque, l’extrémité supérieure du prolongateur permet d’ouvrir (et de fermer) la valve avant de l’utiliser pour brancher la pompe.

Aksion À vous la performance des pneus façon Mavic : ﬁabilité, résistance et légèreté Monté à l’origine sur le nouveau système roue-pneu Mavic Aksium, l’Aksion est le pneu de compétition/ entrainement complémentaire de l’Aksium. Avec sa carcasse 66 TPI légère et résistante et sa gomme 65 shore A qui offre un équilibre parfait entre sécurité et durabilité, le pneu Aksion améliorera n’importe quel vélo ! Disponible en versions 23c et 25c.

Q Légereté - 240 grammes (23c) Q Fiabilité et résistance Q Esthétique Mavic WTS Noir / Blanc 23-622 (700 x 23c) / Noir / Rouge 23-622 (700 x 23c) / Noir / Blanc 25-622 (700 x 25c) Poids : 240 g

12/13

ROUES CROSS-COUNTRY RACING

VTT

Crossmax SLR La plus légère des roues systèmes UST Mise au point avec des athlètes Mavic de haut niveau, la Crossmax SLR établit une nouvelle référence dans l’univers du Cross-country : le top des performances pour seulement 1440 g ! La nouvelle jante 19 mm ultralégère réduit au minimum l’inertie, tandis que la roue libre ITS-4 garantit un embrayage ultrarapide. Résultat : un dynamisme incomparable !

Q Roue système SSC : le choix des pros Mise au point et adoptée par les pros Mavic (Orbea Cannondale et Luna) Système ultraléger taillé pour la Coupe du Monde 1440 grammes Esthétique SSC exclusive Q Un système roue-pneu UST extrêmement réactif, pour des accélérations rapides Faible inertie : jante à la fois légère et large, ISM 3D, Système rigide : jante 19 mm, compatible avec les axes traversants, Maxtal, Fore, Zicral Transfert d’énergie élevé : ITS-4, Isopulse, UST, jante asymétrique Q Les avantages et la ﬁabilité d’un système UST Mavic Compatibilité : jante 19c conçue pour un plus grand choix de pneus, grande compatibilité avec les standards de disques et d’axes Simplicité d’utilisation : proﬁl UST encore amélioré Technologies Mavic éprouvées en course : UST, SUP, Fore, ITS-4, QRM+

1440 g paire > 660 g avant / 780 g arrière MOYEU AV

9x100 15x100

9/15 x100

9x100 20x110 20x110

Lefty

• •

INT DCL

Disque

•

MOYEU AR Disque

9x135

9/12 x135

12x150

• •

INT DCL

ROUES CROSS-MOUNTAIN

VTT

Crossmax ST

C29ssmax

Les technologies du Cross-country adaptées au Cross-mountain

La roue de Cross-mountain de référence adaptée aux exigences du 29 pouces

Le meilleur de la polyvalence. La nouvelle Crossmax ST gagne en légèreté, aﬁn d’assurer une réactivité hors pair. Pourtant, cette paire de roues taillée pour le VTT est indestructible et supporte tous les mauvais traitements liés à la pratique du Cross-mountain. Roulez l’esprit serein !

Aﬁn d’offrir la plus faible inertie du marché pour les roues 29 pouces, les jantes de la C29ssmax ont bénéﬁcié d’un usinage ISM, mais la roue conserve la rigidité et la solidité propres à la Crossmax. Moyeu avant convertible 9/15.

Q La réactivité éprouvée de la Crossmax disponible pour le 29 pouces Inertie réduite : usinage ISM Transfert d’énergie optimisé : Isopulse, UST Conduite améliorée : parapluie optimisé

Q La réactivité du Cross-country appliquée au Cross-mountain Inertie réduite : nouveau proﬁl de jante plus léger de 35 g, ISM Système rigide : jante 19c, compatible avec les axes traversants, Maxtal, Fore, Zicral Transfert d’énergie élevé : ITS-4, Isopulse, UST, jante asymétrique

Q La résistance Mavic adaptée au 29 pouces Résistance de la jante : alliage Maxtal, perçage Fore, soudure SUP Qualité de moyeu : roue libre FTS-X, roulements QRM+

Q Toujours aussi robuste Résistance de la jante : 19c, alliage Maxtal, perçage Fore, soudure SUP Qualité des moyeux : roulements QRM+, roue libre ITS-4 Rayons robustes et légers : Zicral

Q Le VTT sous un autre angle ! Entrez dans la tribu du 29 pouces Graphisme grenouille

Q Les avantages et la ﬁabilité d’un système UST Mavic Compatibilité : jante 19c conçue pour une multitude de normes de pneus, compatible avec tous les standards de disques et d’axes Simplicité d’utilisation : proﬁl UST encore amélioré Technologies de course éprouvées de Mavic : UST, SUP, Fore, ITS-4, QRM+

1750 g paire > 815 g avant / 935 g arrière

1590 g paire > 765 g avant / 825 g arrière MOYEU AV Disque

9x100 15x100 INT DCL

opt. opt.

• •

9/15 x100

9x100 20x110 20x110 opt. opt.

Lefty

•

MOYEU AR Disque

9x135 INT DCL

9/12 x135

• •

12x150

MOYEU AV Disque

9x100 15x100 INT DCL

9/15 x100

•

9x100 20x110 20x110

Lefty

MOYEU AR Disque

9x135 INT DCL

•

9/12 x135

12x150

ROUES CROSS-MOUNTAIN

VTT

Crosstrail

Crossride Disc

Bardée de technologies de pointe, la Crosstrail est un système roue UST léger

Découvrez les performances et l’esprit VTT Mavic

Dotée de technologies et de caractéristiques de pointe, la Crosstrail est l’une des roues de VTT les plus performantes de sa catégorie. Avec seulement 1685 grammes, ce système de roue UST n’a rien à envier aux roues haut de gamme.

Chez Mavic, entrée de gamme est toujours synonyme de qualité, de rendement et de fiabilité. Cette équation se vérifie d’autant plus avec l’incroyable Crossride ! La conception spécifique de la roue avant la rend compatible avec les fourches 15 mm.

Q Légère Inertie réduite des moyeux : usinage ISM Conception de moyeu optimisée en termes de poids

Q Découvrez la qualité Mavic Des jantes renforcées : compression H2 Qualité de moyeu : roue libre FTS-X, roulements QRM Rayons proﬁlés droits résistants

Q Système de roue UST réactif Moins d’inertie et plus de rigidité : usinage ISM sur jante asymétrique Meilleure adhérence et conduite améliorée : UST Tubeless Conduite optimisée : roue avant compatible 15 mm

Q Découvrez l’efﬁcacité Mavic Conception optimisée des composants Version 15 mm réduite à 1 850 grammes

Q Découvrez l’identité Mavic

Q Des technologies de pointe UST, Fore, ISM, SUP, QRM, Maxtal. Rayons proﬁlés droits

1900 g paire > 880 g avant / 1020 g arrière

1685 g paire > 760 g avant / 925 g arrière

MOYEU AV

9x100 15x100

9/15 x100

9x100 20x110 20x110

Lefty

• •

INT DCL

Disque

MOYEU AR Disque

9x135 INT DCL

9/12 x135

12x150

• •

Crossride UB Les performances et l’esprit VTT Mavic en matière de roues V-Brakes Chez Mavic, entrée de gamme est toujours synonyme de qualité, de rendement et de fiabilité. Cette équation se vérifie d’autant plus avec l’incroyable Crossride ! Ses moyeux et jantes spécifiques en font le modèle VTT d’entrée de gamme le plus léger du marché.

Q Découvrez la qualité Mavic Des jantes renforcées : compression H2 Qualité de moyeu : roue libre FTS-X, roulements QRM Rayons proﬁlés droits résistants Q Découvrez l’efﬁcacité Mavic Conception optimisée des composants Seulement 1700 grammes pour ce modèle d’entrée de gamme

Q Découvrez l’identité Mavic

1700 g paire > 780 g avant / 920 g arrière

MOYEU AV V-Brake

9x100 15x100

•

9/15 x100

9x100 20x110 20x110

Lefty

MOYEU AR

9x135

V-Brake

•

MOYEU AV Disque

9/12 x135

12x150

9x100 15x100 INT DCL

• •

9/15 x100

9x100 20x110 20x110

Lefty

MOYEU AR Disque

9x135 INT DCL

• •

9/12 x135

12x150

14/15

ROUES ENDURO FR

VTT

Crossmax SX

Crossline

La référence des roues d’Enduro, encore améliorée !

Un programme complet d’Enduro à prix mini Concentré de technologies, la Crossline est idéale pour tous les cyclistes en quête de performances Enduro / freeride à un prix raisonnable. Légère et réactive grâce à la roue libre ITS-4, cette paire de roues vous permettra de choisir vos trajectoires même sur les pistes les plus engagées.

Nouvelle approche graphique et nouveau proﬁl de jante pour un modèle éprouvé qui fait autorité. Les adeptes d’Enduro exigeants exploitent les performances dynamiques de la SX pour un maximum de sensations en montée et en descente. La technologie ISM garantit une inertie extrêmement réduite, tandis que le nouveau système ITS-4 assure des relances instantanées. Compatible avec les fourches 15 mm et 20 mm.

Q Pour les sorties les plus exigeantes, comptez sur la ﬁabilité Mavic Résistance de la jante : largeur 21 mm, robustesse assurée Qualité de moyeu : roulements QRM+ Qualité des rayons : 28 rayons acier droits, Self-lock

Q Le plus nerveux des modèles Enduro Inertie réduite : nouvelle jante asymétrique, usinage ISM Embrayage instantané : système de roue libre ITS-4 Meilleure adhérence et conduite améliorée : UST

Q Roue d’Enduro performante Jantes et moyeux en alliage léger Système de roue libre avec corps en alliage : ITS-4

Q Des roues d’Enduro poids plume Une jante plus légère : nouveau proﬁl, usinage ISM Composants ultralégers : rayons Zicral, roue libre ITS-4 avec corps en alliage

Q Style et compatibilité Approche graphique Enduro Large éventail de compatibilité avant et arrière

Q Pour les sorties les plus exigeantes, comptez sur la ﬁabilité Mavic Résistance de la jante : largeur 21 mm, robustesse assurée, alliage Maxtal, perçage Fore, soudure SUP - Qualité de moyeu : roulements QRM+, nouveau système ITS-4 - Rayons arrondis en Zicral

2055 g paire > 970 g avant / 1085 g arrière

1755 g paire > 825 g avant / 930 g arrière MOYEU AV

9x100 15x100 INT DCL

Disque

opt.

9/15 x100

•

9x100 20x110 20x110

Lefty

•

MOYEU AR Disque

9x135

9/12 x135

12x150

•

INT DCL

Deemax Ultimate La roue de descente la plus légère et la plus réactive du marché Développée en collaboration avec nos riders engagés en Coupe du Monde, cette Deemax exclusive est la première roue de descente de moins de 2 kilos. Ses jantes extrêmement légères et ses rayons rétreints à épaisseur variable vous offrent encore plus de contrôle pour rejoindre la ligne d’arrivée en quelques secondes. Existe désormais en version 135 mm.

Q La paire de roues de descente ultralégère Une jante légère : 21c, usinage ISM (nervure centrale) Composants ultralégers : ITS-4, rayons ultralégers Q Une réactivité optimale et une souplesse verticale améliorée Inertie réduite : usinage ISM Rayons rétreints à épaisseur variable ultralégers Embrayage instantané : roue libre ITS-4 Q Développée avec et pour nos riders engagés en Coupe du Monde LA Deemax jaune Meilleure souplesse verticale Maîtrise améliorée : moyeu avant 20 mm, axe arrière traversant 12 mm

1965 g paire > 910 g avant / 1055 g arrière

Disque

9x100 15x100 INT DCL

INT DCL

9/15 x100

9x100 20x110 20x110

Lefty

•

ROUES VTT EXTRÊME

VTT

MOYEU AV

9x100 15x100

MOYEU AV Disque

9/15 x100

9x100 20x110 20x110

•

Lefty

MOYEU AR Disque

9x135 INT DCL

9/12 x135

12x150

•

9x135

MOYEU AR Disque

INT DCL

9/12 x135

•

12x150

JANTES ROUTE ET TRIATHLON AÉRODYNAMIQUE

ROUTE & TRIATHLON MULTIPERFORMANCE

ASPHALTE

VTT CROSS-COUNTRY

CXP 33 Aérodynamisme et performance

Son proﬁl aérodynamique de 23 mm fend l’air tandis que l’alliage d’aluminium Maxtal limite son poids. Soudée SUP et œilletée, la CXP 33 est également très solide et résistante.

Poids Ø 700 : 470 g / Ø 650 : 432 g

Reflex Tubular

Extrêmement légère, la meilleure jante route à boyaux du marché

A 719 Robustesse et résistance

XC 717 Disc

La jante à disques de référence pour les vélos de Cross-country

Seule jante pour boyaux disponible, la Reﬂex concentre des décennies d’expérience de Mavic dans le domaine des jantes légères pour boyaux. Elle bénéﬁcie de toutes les technologies haut de gamme de Mavic : SUP, Maxtal, UB Control, CD…

Dotée des technologies Mavic les plus réputées, l’A 719 est la jante de référence sur le marché de la randonnée (All Road). Soudée SUP, large, avec une surface de freinage usinée UB Control, vous pouvez compter sur son endurance pour cumuler les kilomètres même dans les pires conditions de route.

La XC 717 Disc est l’une des jantes de Crosscountry les plus légères et les plus rigides du marché. Elle est également très résistante. Cette jante haut de gamme a été conçue pour répondre aux besoins des compétiteurs de Cross-country les plus exigeants.

Poids : 360 g

Poids : 565 g

Poids : 395 g

32/36/40

32/36

28/32/36

32/36

CXP 22

32/36

L’aérodynamisme à la portée de tous. La CXP 22 est une jante aérodynamique qui bénéﬁcie d’un raccord goupillé et d’un graphisme percutant. Disponible avec ou sans œillets, elle satisfait les cyclistes les plus exigeants.

Poids : 510 g 28/32/36

Open Pro La jante de référence pour un montage haute performance

Cette toute dernière version de la gamme “Open” Mavic est la plus évoluée. Les matériaux sont poussés au maximum. L’Open Pro est probablement la meilleure jante de route existante.

A 319

10.

XC 717

La jante route de milieu de gamme Mavic

La jante de référence pour le Cross-country

En alliage 6106 haute qualité, cette jante à double œillet large de 25 mm est parfaitement adaptée à la pratique actuelle du trek et de la randonnée. Elle est solide, robuste et permet l’utilisation de pneus jusqu’à 50 mm.

La XC 717 n’est pas seulement une des jantes V-Brake les plus légères du marché. Dotée de la technologie exclusive H2, vous pourrez toujours compter sur sa robustesse, où que vous alliez.

Poids : 595 g

Poids : 420 g

32/36

28/32/36

Poids Ø 700 : 435 g / Ø 650 : 390 g 32/36 32/36 32 (Ø 650) 28/32/36

A 119 Le meilleur rapport qualité/ prix du marché pour la route

32/36

Open Sport La jante classique d’entrée de gamme

Digne descendante des modèles MA2, MA40 et MA3, l’Open Sport est le mélange parfait de ce qui a fait le succès des jantes Mavic. Équilibre parfait entre solidité, légèreté et prix attractif.

Poids : 490 g 32/36 32/36

Lexique des couleurs CD

Noir

Argent

Cette jante à raccord goupillé a été optimisée aﬁn d’offrir le meilleur rapport qualité/prix du marché. Son indicateur d’usure externe est rassurant pour tous ceux qui découvrent l’univers du cyclisme.

Poids : 540 g 32/36 32/36

16/17

VTT CROSS-MOUNTAIN

VTT ENDURO FR

VTT EXTRÊME

17 24

18 25 19

11.

XM 819 Disc La jante à disque UST Tubeless de référence

La XM 819 Disc est la seule véritable jante UST disponible sur le marché. Rigide, robuste et légère à la fois, elle offre aussi l’avantage d’une conduite Tubeless.

Poids : 450 g

15.

XM 319 Disc

20.

EN 521 Disc

La jante à disque tout-terrain de milieu de gamme Avec sa largeur sufﬁsante pour permettre l’utilisation de pneus grand volume, l’œilletage pour la robustesse et le raccord solidement goupillé, la jante XM 319 Disc, spécialement conçue pour supporter les contraintes des freins à disques, vous accompagnera partout.

La jante de référence du segment Enduro 28 mm de large, soudée SUP, œilletée, en alliage 6106 de la meilleure qualité, l’EN 521 Disc est une jante disque spécialement conçue pour l’Enduro.

Poids : 540 g

Poids : 490 g 32/36

32/36

12.

XM 719 Disc

La jante idéale pour un montage Cross-mountain haut de gamme Assez large pour permettre l’utilisation de pneus grand volume, tout en étant relativement légère, la XM 719 Disc comblera tous les besoins des vététistes les plus aventureux.

Poids : 460 g

16.

13.

TN 317 Disc

Économique et à l’épreuve des chocs, la TN 317 Disc est une jante solide, à double œillet, incroyablement légère. Elle constitue la solution de choix pour faire son entrée dans l’univers du 29 pouces

Poids : 540 g

XM 317

XM 719

La jante polyvalente par excellence compatible avec des freins sur jante Assez large pour permettre l’utilisation de pneus grand volume, tout en étant relativement légère, la XM 719 comblera tous les besoins des vététistes les plus aventureux.

Poids : 475 g

21.

EN 321 Disc Le meilleur rapport qualité/ prix du segment Enduro FR

28 mm de large, œilletée, à raccord solidement goupillé, l’EN 321 Disc est idéale pour supporter la rigueur d’un freeride léger. Avec son excellent rapport qualité/prix, vous pouvez lui faire conﬁance et vous concentrer sur votre prochaine piste.

Poids : 570 g

32/36

17.

EX 823 Disc

Les avantages de l’UST pour toutes les pratiques engagées Dotée des technologies Mavic les plus innovantes, comme le soudage SUP et le perçage Fore, l’EX 823 Disc est la seule véritable jante UST disponible pour les descendeurs et les freeriders. Utilisée par les pilotes les plus doués et les plus agressifs, elle a prouvé sa solidité dans les pires conditions.

Poids : 655 g

L’accès au monde du 29 pouces

32/36

22.

La jante tout-terrain de milieu de gamme Avec son alliage d’aluminium 6106 de la meilleure qualité, l’œilletage pour la robustesse, le raccord solidement goupillé et les parois usinées UB Control pour améliorer l’efﬁcacité du freinage, la XM 317 vous accompagnera partout.

Poids : 440 g 32/36 32/36

32/36

23.

EX 729 Disc

La jante à disque de référence pour toutes les pratiques extrêmes du VTT Son double œillet et le soudage SUP offrent la résistance nécessaire pour supporter les usages les plus agressifs. Ses 36 mm de large permettent l’utilisation des pneus les plus larges du marché.

Poids : 675 g 32/36

24.

EX 721 La jante de référence pour toutes les pratiques extrêmes

du VTT L’EX 721 offre aux descendeurs toute la force et l’agilité dont ils ont besoin. Récompensée à de nombreuses reprises dans les courses les plus disputées, cette jante est faite pour la vitesse.

Poids : 590 g

14.

TN 719 Disc La jante idéale pour les inconditionnels du 29 pouces

Assez large pour permettre l’utilisation de pneus grand volume, la TN 719 Disc comblera les vététistes 29 pouces les plus aventureux.

Poids : 510 g

18.

XM 119 Disc Le meilleur rapport qualité/ prix du marché

Avec sa largeur sufﬁsante pour permettre l’utilisation de pneus grand volume et son proﬁl optimisé capable de supporter les contraintes des freins à disques, la XM 119 Disc est l’une des meilleures jantes d’entrée de gamme du marché sur le plan qualitatif.

Poids : 480 g 32/36

32/36

19.

XM 117 Le meilleur rapport qualité/ prix du marché

Avec son proﬁl optimisé et sa surface de freinage UB Control, la XM 117 est l’une des meilleures jantes d’entrée de gamme du marché sur le plan qualitatif.

Poids : 440 g 32/36

32/36

25.

EX 325 Disc Le VTT extrême en toute sérénité

Large choix de pneus grâce à ses 31 mm de large. Jante œilletée, à raccord solidement goupillé et économique, l’EX 325 Disc est idéale pour aborder en toute conﬁance les terrains verticaux les plus accidentés.

Poids : 715 g

32/36

TECHNOLOGIES COMPTEURS

SIMPLICITÉ D’UTILISATION Wintech USB Du vélo au PC Transférez facilement vos données : la gamme de compteurs intégrés Wintech présente un port USB dans le boîtier du compteur Q Il sufﬁt de brancher le compteur directement sur le port USB de votre PC Q Pas de câble, pas d’adaptateur, pas de connexion infrarouge lente

Ergo Belt Confort et précision La ceinture cardio optimale en termes de confort, de maniabilité, de ﬁabilité et de précision Q Matières souples, bandes de serrage s’ajustant facilement, boucle de fermeture sur le devant pour une mise en place et un retrait facilités Q Transmission 2.4 GHz, système de réglage de longueur ultraﬁn, pour un frottement minimum et un maintien garanti

Logiciel pour PC Wintech Manager Personnalisez et analysez Personnalisez l’écran de votre compteur Wintech, récupérez les détails de votre session et stockez-les saison après saison

Q Créez votre écran personnalisé et consultez en permanence vos données de prédilection Q Obtenez une analyse détaillée de vos performances et surveillez vos progrès au ﬁl de semaines, des mois et des années

Z H G

Technologie WIN Précision Gardez le contrôle grâce à des données ﬁables : la haute fréquence de 2.4 GHz assure la transmission la plus ﬁable et la plus stable possible Q Fiabilité : pas de dérèglement ou d’interférence possible grâce aux ondes codées numériquement Q Technologie Mavic brevetée pour une transmission parfaite des données entre tous les périphériques du système

COMPTEURS

Wintech USB Ultimate

Wintech USB HR

Wintech USB Alti

Wintech USB

Le modèle Wintech le plus richement doté en fonctionnalités, avec connexion à un PC et ceinture cardio Ergo Belt

Les données de fréquence cardiaque et de parcours, la ceinture cardio Ergo Belt, le capteur de vitesse de votre choix et une connexion directe à votre PC

Les données d’altitude et de parcours, le capteur de vitesse de votre choix et une connexion directe à votre PC

Juste les informations nécessaires, le capteur de vitesse de votre choix et une connexion directe à votre PC

Wintech Ultimate fournit des données exhaustives de parcours, d’altitude et de fréquence cardiaque. Le port USB intégré permet d’échanger rapidement les données avec votre PC, pour des analyses plus poussées, notamment avec graphe cardio. Il est fourni avec notre ceinture cardio Ergo Belt ultra-confortable. Vous avez également le choix entre 3 capteurs de vitesse.

Q Fonctions complètes de suivi des données de vos sorties 7 fonctions altimètre 5 fonctions de suivi de la fréquence cardiaque enregistrées par la ceinture Ergo Belt Toutes les fonctions de vitesse et de distance de Wintech USB

Un compteur cycliste précis, cadencé à 2.4 GHz, qui intègre des données d’altitude ﬁables et utiles. Toutes ces informations critiques sont facilement transférables sur votre PC, pour analyse et stockage. Vous avez également le choix entre 3 capteurs de vitesse.

Un compteur cycliste précis, cadencé à 2.4 GHz, qui intègre des données de fréquence cardiaque ﬁables et utiles. Toutes ces précieuses informations sont facilement transférables sur votre PC pour des analyses poussées, notamment avec graphe cardio. Il est fourni avec notre ceinture cardio Ergo Belt ultra-confortable. Vous avez également le choix entre 3 capteurs de vitesse.

Q Pour les adeptes du dénivelé Toutes les fonctions altimètre utiles ainsi que toutes les fonctions vitesse et distance du Wintech USB

Q Un suivi précis pour les accros de l’entraînement Fonctions de suivi de la fréquence cardiaque ainsi que toutes les fonctions vitesse et distance du Wintech USB

Q Modularité Vous avez le choix entre 3 capteurs de vitesse Utilisez jusqu’à 3 capteurs de vitesse différents avec le même compteur

Q Téléchargement sur PC via le port USB du compteur Chargement : personnalisation des afﬁchages et adaptation des paramètres Téléchargement : transfert des données et analyse des performances Q Modularité Faites votre choix parmi 3 types de capteurs de vitesse Utilisez jusqu’à 3 capteurs de vitesse différents avec le même compteur

Le port USB intégré vous permet de télécharger les données de vos sorties sur votre PC pour les analyser et de personnaliser la conﬁguration de votre compteur. Le Wintech USB est facile à utiliser avec juste les fonctions nécessaires, une transmission précise cadencée à 2.4 GHz et la possibilité de choisir entre 3 types de capteurs de vitesse.

Q Les informations essentielles 12 fonctions de base Enregistre jusqu’à 9 temps au tour Capteur de cadence de pédalage sans ﬁl (en option) Q Téléchargement sur PC via le port USB du compteur Chargement : personnalisation des afﬁchages et adaptation des paramètres Téléchargement : transfert des données et analyse des performances Q Modularité Faites votre choix parmi 3 types de capteurs de vitesse Utilisez jusqu’à 3 capteurs de vitesse différents avec le même compteur

+ OU

E-Skewer Sensor

E-Bolt Sensor

Fork Sensor

Capteur de vitesse intégré au levier du blocage rapide BR601 de la roue avant

Capteur de vitesse intégré dans l’écrou de serrage rapide avant

Capteur de vitesse compatible avec tous les types de fourches

L’E-Skewer est un blocage rapide dont le levier intègre le capteur de vitesse sans ﬁl du compteur cycliste. Cette conception rend l’installation et le réglage beaucoup plus pratiques. Le vélo reste sobre dans la mesure où aucun élément n’est ajouté à la fourche ou au cadre. Intégré dans le blocage rapide à haut rendement de serrage Mavic.

L’E-Bolt est un capteur de vitesse sans ﬁl intégré à l’écrou de blocage rapide. Cette conception rend l’installation et le réglage beaucoup plus pratiques. Le vélo reste sobre dans la mesure où aucun élément n’est ajouté à la fourche ou au cadre. Compatible avec tous les systèmes de blocage rapide.

De par leur forme, certaines fourches se prêtent uniquement à l’installation de capteurs traditionnels. Le modèle Mavic est compact, facile à installer et extrêmement stable avec son tampon en plastique ergonomique. Il est aussi très précis et ﬁable grâce à notre célèbre technologie WIN, qui assure une transmission numérique cadencée à 2.4 GHz.

Q Un vélo sobre Capteur de vitesse intégré : aucun élément ajouté à la fourche Sans fil : aucun fil le long de la fourche Q Le capteur de vitesse le plus facile à installer et à utiliser Montage sans outil Pas d’attaches Compatible avec tous les types de fourches de route Q Fiabilité Transmission numérique sans fil des données, cadencée à 2.4 GHz : WIN Mauvais ajustement impossible du capteur

Q Ergonomie optimisée Plus de stabilité sur toutes les formes de fourche grâce au nouveau capteur avec tampon en plastique ergonomique Seulement 2 attaches rapides Q Fiabilité Transmission numérique sans ﬁl des données, cadencée à 2.4 GHz : WIN

20/21

Wintech E-Bolt

Wintech FS

Un compteur cycliste doté d’un ingénieux capteur de vitesse intégré dans l’écrou de serrage rapide

La transmission numérique sans ﬁl 2.4 GHz à la portée de tous

Compteur cycliste à codage numérique 2.4 GHz, compatible avec tous les types de vélos grâce à son ingénieux capteur de vitesse intégré dans un écrou de serrage rapide. Discret et facile à installer, il dispose de toutes les fonctions essentielles de vitesse et de distance que l’on peut attendre d’un compteur cycliste.

Q Les informations essentielles Jusqu’à 12 fonctions de base Enregistre jusqu’à 9 temps au tour Capteur de cadence de pédalage sans fil (en option) Q Un vélo sobre Capteur de vitesse intégré : aucun élément ajouté au vélo Sans fil : aucun fil le long du vélo Q Fiabilité Transmission numérique sans fil des données, cadencée à 2.4 GHz : WIN

D’un prix raisonnable, le Wintech FS met les avantages de la transmission numérique sans ﬁl 2.4 GHz à la portée d’un plus large public. Bien entendu, il offre toutes les fonctions essentielles de vitesse et de distance que l’on peut attendre d’un compteur cycliste. Avec son tampon en plastique ergonomique, le nouveau capteur accroît encore la stabilité, quelle que soit la forme de la fourche.

Q Les informations essentielles 12 fonctions de base Enregistre jusqu’à 9 temps au tour Capteur de cadence de pédalage sans ﬁl (en option) Q Ergonomie optimisée Plus de stabilité sur toutes les formes de fourche grâce au nouveau capteur avec tampon en plastique ergonomique Seulement 2 attaches rapides Q Fiabilité Transmission numérique sans ﬁl des données, cadencée à 2.4 GHz : WIN

Ergo Belt

Smart Cadence

Pedaling Cadence Hometrainer Kit

La ceinture cardio optimale en termes de confort d’utilisation, de ﬁabilité et de précision

Capteur de cadence de pédalage indépendant à porter sur la cheville

Capteur de cadence de pédalage sans ﬁl compact, à installer sur le cadre

Facile à utiliser et confortable à porter, la ceinture cardio Ergo Belt envoie des données de fréquence cardiaque précises à votre compteur Wintech via une transmission 2.4 GHz parfaitement claire. Vous obtenez ainsi un relevé précis et en temps réel de vos performances pendant l’entraînement.

Le Smart Cadence est un capteur de cadence de pédalage autonome. Autrement dit, il ne requiert aucun capteur ou aimant sur votre vélo. C’est un capteur minuscule intégré dans une matière stretch confortable qui se place au niveau de la cheville, par-dessus la chaussette. Cette option est compatible avec tous les compteurs Wintech.

Q Confortable et facile à utiliser Matière douce Bandes de serrage s’ajustant facilement, sans serrage excessif Boucle de fermeture sur le devant, pour une mise en place et un retrait facilités

Q Un vélo sobre Capteur de cadence intégré : aucun élément ajouté au vélo Sans ﬁl : aucun ﬁl le long du vélo

Q Fiable et précise Transmission 2.4 GHz Système de réglage de longueur ultraﬁn, pour un frottement minimum et un maintien garanti Q Compatibilité Compatible avec tous les compteurs USB et non-USB Wintech HR et Wintech Ultimate Fournie avec ces compteurs et disponible séparément

Q Fiabilité Transmission numérique sans ﬁl des données, cadencée à 2.4 GHz : WIN Mauvais ajustement impossible du capteur

Le capteur de cadence de pédalage vous permet de suivre votre entraînement avec précision, grâce aux données appropriées. Ce capteur se ﬁxe sur le tube de selle, le tube diagonal ou la base et un aimant est installé sur la manivelle ou l’axe de pédale. Avec son tampon en plastique ergonomique, le nouveau capteur accroît encore la stabilité, quelle que soit la forme du cadre.

Q Ergonomie optimisée Plus de stabilité sur toutes les formes de cadre grâce au nouveau capteur avec tampon en plastique ergonomique Seulement 2 attaches rapides Aimant sur l’axe de pédale Q Fiabilité Transmission numérique sans ﬁl des données, cadencée à 2.4 GHz : WIN

Contrôlez vos performances sur home trainer Entraînez-vous toute l’année en utilisant les données de performances constantes fournies par votre Wintech. Installez le capteur de vitesse compatible home trainer sur l’arrière du cadre et entraînez-vous tout l’hiver. Compatible avec tous les compteurs Wintech.

Q Facile à installer et à désinstaller Attache à laçage rapide pour installer et désinstaller facilement le capteur Reconnaissance automatique par le compteur Q Fiabilité Transmission numérique sans ﬁl des données, cadencée à 2.4 GHz : WIN

TECHNOLOGIES PÉDALES

TRANSFERT D’ÉNERGIE OPTIMAL QRM Haut rendement Mavic n’utilise que des roulements à cartouche étanches haute qualité sur ses pédales QRM, pour une solidité et un rendement élevés Q Roulements interchangeables ne nécessitant aucune maintenance Q Peu de frottement et une ﬂuidité de roulage optimale

ETS Transfert d’énergie maximal Le système de transfert d’énergie ETS permet d’optimiser l’interface entre le vélo et le cycliste grâce à une large zone de contact entre la cale et la pédale, pour un transfert d’énergie maximal Q Contact accru entre la semelle de la chaussure et la plateforme de la pédale Q Transfert d’énergie maximal

DuraCleat Durabilité Zones de résistance à l’usure aux endroits stratégiques de la cale pour la préservation du système de verrouillage et du transfert d’énergie Q Cale résistante Q Marche facile

PÉDALES Race SL TI

Race

Pédale légère haute performance. Très résistante et simple à utiliser, elle offre un excellent transfert de puissance

Pédale de course haute performance

Idéale aussi bien pour l’ascension des cols les plus raides que pour les courses de vitesse en club, cette pédale vous donnera l’impulsion nécessaire pour transformer l’énergie durement économisée en accélération. Arrivez le premier grâce à l’axe en titane et aux roulements QRM anti-frottement.

Q Légèreté et haute performance Axe titane 6V Plaque arrière renforcée carbone Plaque de contact renforcée en carbone Q Peu de frottement + maintenance Deux roulements QRM étanches Roulement à aiguilles supplémentaire Répartition uniforme des contraintes Q Facilité d’utilisation / de réglage Tension de blocage réglable (80-200 kg/cm) Contact cale/pédale optimisé Choix entre 0° et 7° pour la liberté angulaire des cales DuraCleat

Pédale de route légère et performante, d’une qualité irréprochable, pour vous aider à repousser vos limites. La technologie ETS élargit la zone de contact entre la pédale et la cale ; avec les roulements QRM et la technologie DuraCleat, vous n’avez plus qu’à vous concentrer sur la course.

Q Construction légère Plaque arrière composite Plaque de contact composite Corps en aluminium Q Facilité d’utilisation / de réglage Tension de blocage réglable (80-200 kg/cm) Contact cale/pédale optimisé Choix entre 0° et 7° pour la liberté angulaire des cales DuraCleat Q Fiabilité à toute épreuve Roulement à cartouche étanche QRM Axe poli CroMoly haute précision DuraCleat

130 g / Pédale

110 g / Pédale

Sprint

Road Cleat 0°

Excellent rapport qualité/prix pour cette pédale de route légère et économique

Cale de rechange à liberté angulaire minimale

Fiabilité et performance pour un transfert d’énergie impeccable et un excellent rapport qualité/prix. Rendement optimal et nombreuses fonctionnalités haut de gamme.

20 g / Pédale

Q Performance, légèreté et excellent rapport qualité/prix Corps en alliage d’aluminium Plaque arrière composite Plaque de contact composite Q Facilité d’utilisation / de réglage Tension de blocage réglable (80-200 kg/cm) Contact cale/pédale optimisé Choix entre 0° et 7° pour la liberté angulaire des cales DuraCleat Q Excellent rapport qualité/prix Roulement à cartouche étanche QRM Axe CroMoly haute précision

145 g / Pédale

Road Cleat 7° Cale de rechange à forte liberté angulaire

20 g / Pédale

24/25

ACCESSOIRES 1

12 10

Blocage rapide route

Blocages rapides route à haut rendement de serrage 2

Blocage rapide VTT

Réducteurs pour transformer les moyeux avant compatibles en blocages rapides 8

Blocages rapides VTT à haut rendement de serrage 3

Housse VTT pour porter et protéger vos roues 10 5

Aimant de roue Tracomp 11

Adaptateurs de moyeu avant triple compatibilité Nouveaux adaptateurs pour rendre votre roue avant compatible avec les standards 9/15/20 mm, le tout avec le même moyeux. Pour Crossmax ST et SX, 2012

Patins de frein carbone

Écrou en acier pour contre-pignon sur roue de piste Patins spécifiques pour un freinage efficace sur les jantes carbone 15

Valve UST Valve UST 100 % compatible avec les jantes UST de Mavic

Patins pour roue Exalith® Patins spécifiques pour un freinage efficace sur les jantes Exalith®

Gomme Pour nettoyer les surfaces de freinage afin d’améliorer les performances au freinage

Axe boulonné VTT extrême Axe et vis pour fixer solidement la roue de VTT extrême au cadre

Stickers pour roue Cosmic Stickers pour jantes Cosmic Carbone pour personnaliser vos roues

Aimant de compteur spécialement conçu pour les rayons Tracomp

Écrou pour contre-pignon piste

Aimant de rayon carbone plat Aimant de compteur spécialement conçu pour les rayons carbone plats

Housse de roue VTT

Aimant de roue universel Aimant de compteur compatible avec tout type de rayonnage

Housse de roue route Housse route pour porter et protéger vos roues

Appuis fourche 9 mm PR

Kits de pièces détachées Facilitez-vous la vie à l’atelier avec ces pièces détachées très utiles

Kit de rayons Vous êtes assuré d’avoir tous les types de rayons Mavic disponibles

26/27

SERVICE

Le service Mavic, une priorité

Les produits Mavic sont à la pointe de la technologie et exigent de l’ensemble des techniciens et revendeurs Mavic d’être complètement équipés pour l’achat, la vente et le service après-vente de ces produits. Nous avons donc défini un package de services complet garantissant la satisfaction des consommateurs : Q Des Mavic Service Centers dans le monde entier répondent simplement et efficacement aux questions techniques, au traitement de la garantie ou de la réparation des produits. Q Notre Manuel Technique en ligne sur www.tech-mavic.com fourmille d’informations importantes et de procédures pour vous aider à traiter directement les réparations des produits. Q Une gamme complète de pièces détachées est disponible pour vous permettre d’assurer le service à vos clients. Q Le programme mondial MP3 (Mavic’s Product Protection Plan ou Plan de Protection des Produits Mavic) pour prendre en charge les coûts hors garantie standard de deux ans, pour la réparation ou le remplacement des roues.

Pour toute question technique sur nos produits, vous pouvez contacter votre MSC local.

Mavic Service Center

Vous êtes en contact direct avec l’un de nos 17 MSC dans le monde qui assurent le service client pour les produits sous garantie ou non. Ils disposent de tout l’outillage spécifique, d’un large stock de pièces détachées et de l’expertise des produits Mavic. Ce sont eux qui assurent aussi la formation du réseau de détaillants. Tout est mis en œuvre pour que le plaisir de rouler reste votre priorité.

PAYS

NOM

TÉLÉPHONE

MSC AUSTRALIE

GROUPE SPORTIF PTY LTD

(+61) 3 8878 1000

(+61) 6 8878 1001

tech@groupesportif.com

MSC AUTRICHE

MAVIC VERTRETUNG

(+43) 0463 298 147

(+43) 0463 298 148

msc_at@mavic.fr

MSC BENELUX

CODAGEX

(+32) 014 34 74 70

(+32) 014 33 77 60

msc.magazijn@codagex.be

MSC CANADA OUEST

OGC

(+1) 6043 246 900

(+1) 6043 246 100

info@ogc.ca

MSC CANADA EST

OGC

(+1) 5143 321 321

(+1) 5143 351 692

info@ogc.ca

MSC CHINE

HOLYBROTHER COMMERCIAL CO., LTD

(+86) 10 8589 8677

(+86) 10 6551 2052

MSC RÉPUBLIQUE TCHÈQUE / SLOVAQUIE

KASTAR

(+420) 566 624 336

(+420) 556 626 240

kastar@kastar.cz

MSC DANEMARK

BIKETOYS APS

(+45) 86 99 00 58

(+45) 87 49 00 51

Msc_dk-se@biketoyz.dk

MSC FRANCE

SALOMON SAS - DEPT MAVIC

(+33) (0)4 50 65 72 81

(+33) (0)4 50 65 71 45

msc_france@mavic.fr

MSC ALLEMAGNE

MAVIC VERTRETUNG

(+49) (0)8033 305 163

(+49) (0)8033 305 169

msc_de@mavic.fr

MSC ITALIE

MAVIC SAS

MSC JAPON

AMER SPORTS JAPAN INC - MAVIC DIVISION

(+81) 3 3527 8718

(+81) 3 3527 8738

MSC NOUVELLE-ZÉLANDE

CYCLES ETC

(+64) 9 622 3256

(+64) 9 622 3269

MSC POLOGNE

HARFA-HARRYSON

(+48) 071 324 69 67

MSC AFRIQUE DU SUD

DRAGONS SPORT PTY LTD

(+27) 21 461 6252

(+27) 21 461 9273

Llewellyn@dragons.co.za

MSC ESPAGNE / PORTUGAL

MAVIC SERVICE CENTER

(+34) 93 729 24 74

(+34) 93 729 04 93

msc_es@mavic.fr

MSC SUISSE - Suisse romande

PANALPINA - MAVIC SERVICE CENTER

(+41) (0)41 7841 279

(+41) (0)41 7841 272

msc_ch@mavic.fr

MSC SUISSE - Suisse alémanique

PANALPINA - MAVIC SERVICE CENTER

(+41) (0)41 7841 278

(+41) (0)41 7841 273

msc_ch@mavic.fr

MSC Royaume-Uni

MAVIC SERVICE CENTER

(+44) 01276 404859

(+44) 01276 21255

msc_uk@mavic.fr

MSC USA

MAVIC INC.

(+1) 978 469 8400

(+1) 978 373 1113

msc.usa@mavic.com

Manuel Technique

FAX

E-MAIL

bruce-stewart@CyclesEtc.co.nz serwis@harfa-harryson.com.pl

Le CD manuel Technique publié en 2007 vous permet d’installer sur votre PC l’ensemble des documentations sur les produits Mavic depuis 1997 et de les tenir à jour au gré de la sortie des nouveaux produits ou des modifications des produits existants. Il comporte les vues éclatées avec les références des pièces détachées, procédures de maintenance, logiciel de référencement des rayons des roues Mavic, logiciel de calcul de longueur de rayons pour vos montages... Si vous ne désirez pas installer ce logiciel sur votre PC et que vous disposez d’une connexion internet permanente, vous pouvez également consulter ces informations en ligne sur notre site internet : www.tech-mavic.com en utilisant les codes d’accès suivants : - Login : mavic-fr - Mot de passe : detaillant

TECHNOLOGIES EXCLUSIVES MAVIC Roues EXALITH

Le traitement exclusif de Mavic pour les jantes en alliage d’aluminium réduit l’usure de la jante. La couleur (gris anthracite) demeure intacte tout au long de la durée de vie de la jante. À utiliser avec les patins de frein spéciaux Mavic Exalith (livrés avec les roues concernées). - Réduit l’usure aﬁn de préserver la couleur gris anthracite d’origine. - La formulation spéciﬁque pénètre dans la jante pour la renforcer.

TRACOMP

Traction Compression. Les rayons Tracomp en ﬁbre de carbone travaillent en traction et en compression : - Lors d’un effort normal, la déformation de la roue est limitée par la très grande résistance du carbone à l’étirement. - Lors d’un effort important, là où une roue normale ﬂéchirait davantage suite au desserrage de l’un de ses rayons, les rayons Tracomp travaillent en compression et continuent de supporter la jante, réduisant ainsi la déformation de la roue.

R2R

Rim to Rim. La technologie R2R divise par deux le nombre de rayons et permet d’utiliser 2 têtes de rayon seulement au lieu de 4 : - Davantage d’aérodynamisme : intégration fluide du rayon dans les flasques. - Plus de légèreté : les rayons carbone sont plus légers que les rayons en alliage. - Plus de rigidité : les rayons en fibre de carbone unidirectionnelle offrent une meilleure résistance à l’étirement. - Plus de solidité : le nombre de rayons étant divisé par deux, cela réduit d’autant le risque de casse de rayon.

GripLink

Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un bon pneu doit libérer tout le potentiel de la roue et même améliorer ses performances. Les attentes ne sont par conséquent pas les mêmes pour le pneu avant et pour le pneu arrière. - Adhérence à toute épreuve offrant une grande maîtrise de conduite : structure double densité “S+” avec silice ajoutée. - Bonne tenue de route dans toutes les situations : carcasse haute densité légère et souple. - Risque de crevaison réduit : protection anti-crevaison en nylon haute résistance.

PowerLink

Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un bon pneu doit libérer tout le potentiel de la roue et même améliorer ses performances. Les attentes ne sont par conséquent pas les mêmes pour le pneu avant et pour le pneu arrière. - Transfert d’énergie élevé, résistance au roulage réduite et excellente adhérence : structure double densité. - Conduite améliorée : carcasse haute densité légère et souple. - Longévité supérieure et risque de crevaison réduit : structure double densité et protection anti-crevaison en nylon haute résistance.

ISM

Inter Spoke Milling. Une jante allégée pour une rigidité identique, c’est l’équation magique pour réduire l’inertie et libérer un supplément de puissance dans les montées. Ce concept exclusif est breveté Mavic (US 6 402 256).

ISM 3D

Inter Spoke Milling 3 Dimensions. La technologie ISM3D pousse le concept ISM encore plus loin en usinant non seulement le pont inférieur de la jante entre chaque perçage de rayon, mais également ses parois. Encore quelques grammes de gagnés pour réduire l’inertie, booster vos accélérations et améliorer vos performances en montée.

UST

Universal Standard for Tubeless. Une motricité tout en maîtrise. Préparez-vous à enfourcher un système Tubeless. Le concept UST améliore la motricité, la maîtrise et le confort, tout en réduisant l’inertie et les crevaisons. - Pas de chambre à air, pas de fond, mais une jante parfaitement étanche et extrêmement maniable. - Permet de rouler à des pressions de gonflage inférieures. - Profil de jante UST arborant des bossages spécifiques assurant une fixation fiable du talon du pneu. - Compatible avec tous les types de pneus (UST, Tubeless ready, tubetype).

ITS-4

Instant Transfer System 4. L’utilisation de 4 cliquets travaillant 2 par 2 assure un embrayage ultra-rapide, pour une conduite plus dynamique. La polyvalence de ce système le rend compatible avec tous les types de ﬁxation de cadre. - Un meilleur transfert d’énergie : embrayage rapide avec seulement 7,5° entre deux prises de cliquets. - Rigidité accrue : axe monobloc 17 mm. - Axe traversant de 12 mm compatible avec tous les systèmes de ﬁxation de cadre.

FTS-L

FTS-L : Force Transfer System Light. Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium : - Moyeu extrêmement léger et robuste. - Amélioration de l’efﬁcacité grâce à une meilleure transmission de l’effort sur l’ensemble de la roue.

FTS-X

Force Transfer System X. Système de roue-libre FTS encore amélioré aﬁn de répondre au mieux aux exigences de la pratique intensive du VTT : cliquets renforcés, vis de bout d’axe auto-freinée pour augmenter l’endurance du mécanisme roue-libre et un nouveau joint d’étanchéité dont le couple de frottement a été divisé par 2.

QRM SL

Qualité de Roulements Mavic Super Light. Les roulements Super Light sont conçus conformément aux spéciﬁcations QRM. Les axes de moyeu correspondants sont usinés selon des tolérances extrêmement étroites, puis ajustés un par un avec une très grande précision de montage. Résultat : des moyeux jusqu’à 12 % plus légers que les moyeux QRM+.

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +. Le plus haut niveau de notre exigence. À double étanchéité et précision de type C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement pour régler rapidement vos roues en fonction de vos objectifs de performance : ajustés au plus précis pour une ﬂuidité maximale, ou plus fermés pour des sorties par tous les temps.

QRM

Qualité de Roulements Mavic. Mavic n’utilise que des roulements à cartouche étanches haute qualité. Ils procurent aux roues QRM une résistance exceptionnelle grâce à la double étanchéité (2RS ou LLU) ainsi qu’un fort rendement grâce au jeu interne C3 (peu de jeu, tolérances étroites).

FORE

Une seule des deux parois de la jante est “percée” : - La jante est quatre fois plus résistante à la fatigue. - 20 % plus rigide, pour un transfert de toute votre énergie vers le sol.

SRS

Spoke Retention System. L’usinage spécial des créneaux sur le boîtier du moyeu permet de s’assurer que la tête de rayon est emprisonnée et ne peut pas s’échapper du moyeu. Le rayon a toujours du jeu aﬁn de permettre à la roue d’absorber une partie des obstacles sur le parcours : - Pas d’éjection des rayons, même sous l’effet des chocs frontaux les plus durs. - La roue reste souple dans le sens vertical.

SELF LOCK

Le ﬁletage spécial des rayons rend impossible tout desserrage. Le rayon reste solidement vissé dans l’écrou, sans perte de tension. L’avantage est que la roue conserve longtemps sa forme originale et ne se voile pas.

ISOPULSE

Le concept s’appuie sur un rayonnage radial côté roue-libre et des rayons croisés par 2 côté opposé roue-libre. Ce concept de rayonnage apporte une plus grande stabilité à la roue et offre une transmission haute ﬁdélité de l’énergie en équilibrant la tension des rayons entre les ﬂasques gauche et droite.

28/29

Hammer Hardening. Renforcement local de la jante sur la zone où les rayons exercent leur plus grande pression. Cette technologie améliore la durée de vie de la jante et sa résistance aux micro-ﬁssures.

UB CONTROL

Usiné Brut Control. Les surfaces de freinage sont usinées pour améliorer l’efﬁcacité du freinage et éliminer les à-coups.

SUP

Soudé Usiné Process. Après ﬂexion, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une ﬁnition lisse. Le raccord de jante soudé et usiné, super solide, élimine les à-coups au freinage et apporte une grande stabilité à la roue.

ZICRAL

Un alliage d’aluminium super résistant pour des rayons très légers.

MAXTAL

Une exclusivité Mavic. Un alliage d’aluminium 30 % plus résistant qu’un alliage 6106 et qui rend les jantes plus légères et plus solides.

Couche Dure. L’anodisation couche dure renforce les ﬂancs de freinage de la jante. Cela réduit l’usure et améliore la résistance.

Pédales QRM

Qualité de Roulements Mavic. Mavic n’utilise que des roulements à cartouches étanches haute qualité. Ils procurent aux pédales QRM une résistance exceptionnelle et un fort rendement.

ETS

Le système de transfert d’énergie ETS permet d’optimiser l’interface vélo/cycliste. Les pédales Mavic présentent une large zone de contact entre la cale et la pédale pour un transfert d’énergie maximal.

DURACLEAT

Cale résistante à l’usure aux endroits stratégiques pour la préservation du système de verrouillage et du transfert d’énergie.

Compteurs WIN

Wireless Integrated Network. Une technologie exclusive Mavic qui utilise un signal numérique codé haute fréquence (2.4 GHz). Ceci garantit une transmission la plus ﬁable possible des données entre tous les éléments ainsi qu’une très grande facilité de communication des compteurs Wintech avec tous les types de capteurs disponibles : jusqu’à 2 types de capteurs de vitesse, le capteur de vitesse du home trainer et nos 2 types de capteurs de cadence.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ROUES POIDS*

Nom du modèle

Poids paire WTS

Poids Poids Poids WTS WTS paire avant arrière

JANTES Poids Poids avant arrière

Matériau

Hauteur/largeur

Raccord

RAYONS

Perçage

Œilletage

traditionnel

sans œillet

Surface de Allègement freinage

Matériau

Forme

Nombre

Laçage

750

Comete Track

980

Ellipse

1895

Comete Road

905

1440

990

aluminium 6106

Hauteur : 30 mm

SUP

acier

droits, proﬁlés

20 à avant radial, arrière l’avant et à croisés à 2 l’arrière

carbone

acier inoxydable

droits, proﬁlés

16 à l’avant, 20 à l’arrière

carbone

ﬁbre de carbone unidirectionnelle

R2R

20 à croisés à 2 avant et arrière l’avant et à côté roue-libre, radial côté l’arrière opposé roue-libre

1150

radial à l’avant et à l’arrière côté opposé roue-libre, croisés à 2 à l’arrière CLR

Cosmic Carbone 80

2330

1090

1240

1750

800

950

100 % carbone tressé 3K

Hauteur : 80 mm

traditionnel

Cosmic Carbone Ultimate

1765

810

955

1185

520

665

100 % carbone tressé 12K

Hauteur : 40 mm, arrière asymétrique

pas de trou, rayons moulés sur la jante

Cosmic Carbone SLR

2205

1030

1175

1595

725

870

Maxtal et carbone 12K

Hauteur : 52 mm

SUP

traditionnel

simple

Exalith

ISM

ﬁbre de carbone unidirectionnelle

R2R

20 à l’avant et à avant et arrière croisés à 2 l’arrière

Cosmic Carbone SR

1595

725

870

Maxtal et carbone 12K

Hauteur : 52 mm

SUP

traditionnel

simple

UB Control

ISM

ﬁbre de carbone unidirectionnelle

R2R

20 à l’avant et à avant et arrière croisés à 2 l’arrière

Cosmic Carbone SL

1740

780

960

Maxtal et carbone 12K

Hauteur : 52 mm

SUP

traditionnel

simple

UB Control

ISM

acier

droits, proﬁlés

16 à l’avant, 20 à l’arrière

Cosmic Elite

1770

815

955

aluminium 6106

Hauteur : 30 mm

SUP

traditionnel

sans œillet

UB Control

acier

droits, proﬁlés

20 à radial avant et arrière côté l’avant et à opposé roue-libre, croisés l’arrière à 2 arrière CLR

R-Sys SL

1295

545

750

Maxtal

Hauteur : avant 22 mm, arrière 25 mm asymétrique

SUP

Fore

UB Control

ISM 3D

ﬁbre de carbone (avant et arrière côté opposé rouelibre) et Zicral (arrière côté roue-libre)

Tracomp tubulaires (avant et arrière côté opposé roue-libre) et droits, proﬁlés, rétreints (arrière côté roue-libre)

16 à l’avant, 20 à l’arrière

radial avant et arrière côté opposé roue-libre, croisés à 2 arrière CLR

R-Sys SLR

1960

900

1060

1370

605

765

Maxtal

Hauteur : avant 22 mm, arrière 25 mm asymétrique

SUP

Fore

Exalith

ISM

ﬁbre de carbone (avant et arrière côté opposé rouelibre) et Zicral (arrière côté roue-libre)

Tracomp tubulaires (avant et arrière côté opposé roue-libre) et droits, proﬁlés (arrière côté roue-libre)

16 à l’avant, 20 à l’arrière

radial avant et arrière côté opposé roue-libre, croisés à 2 arrière CLR

Ksyrium SLR

1990

930

1060

1400

635

765

Maxtal

Hauteur : avant 22 mm, arrière 25 mm asymétrique

SUP

Fore

Exalith

ISM

Zicral (avant et arrière côté roue-libre), ﬁbre de carbone (arrière côté opposé roue-libre)

droits ultra-proﬁlés à l’avant, Tracomp à l’arrière côté roue-libre, droits ultra-proﬁlés à l’arrière côté opposé roue-libre

18 à l’avant, 20 à l’arrière

radial avant et arrière côté opposé roue-libre, croisés à 2 arrière CLR

R-Sys

1980

885

1095

1390

590

800

Maxtal

Hauteur : avant 22 mm, arrière 25 mm asymétrique

SUP

Fore

UB Control

ISM

ﬁbre de carbone (avant et arrière côté opposé rouelibre) et Zicral (arrière côté roue-libre)

Tracomp tubulaires (avant et arrière côté opposé roue-libre) et droits, ronds (arrière côté roue-libre)

16 à l’avant, 20 à l’arrière

radial avant et arrière côté opposé roue-libre, croisés à 2 arrière CLR

Ksyrium SR

1445

645

800

Maxtal

Hauteur : avant 22 mm, arrière 25 mm asymétrique

SUP

Fore

UB Control

ISM

Zicral (avant et arrière côté roue-libre), ﬁbre de carbone (arrière côté opposé roue-libre)

droits ultra-proﬁlés à l’avant, Tracomp à l’arrière côté roue-libre, droits et ronds à l’arrière côté opposé roue-libre

18 à l’avant, 20 à l’arrière

radial avant et arrière côté opposé roue-libre, croisés à 2 arrière CLR

Ksyrium SL

1485

645

840

Maxtal

Hauteur : avant 22 mm, arrière 25 mm asymétrique

SUP

Fore

UB Control

ISM

Zicral

droits, proﬁlés

18 à l’avant, 20 à l’arrière

avant radial, arrière Isopulse

Ksyrium Elite

1550

690

860

Maxtal

Hauteur : avant 22 mm, arrière 25 mm asymétrique

SUP

Fore

UB Control

ISM

acier inoxydable

droits, proﬁlés

18 à l’avant, 20 à l’arrière

avant radial, arrière Isopulse

Ksyrium Equipe

1690

770

920

aluminium 6106

Hauteur : 24 mm

SUP

traditionnel

Technologie H2

UB Control

acier

droits, proﬁlés

20 à avant radial, arrière l’avant et à Isopulse l’arrière

1735

800

935

aluminium 6106

Hauteur : 24 mm

manchonné

traditionnel

Technologie H2

UB Control

acier

droits, proﬁlés

20 à radial avant et arrière côté l’avant et à opposé roue-libre, croisés l’arrière à 2 arrière CLR

Crossmax SLR

1440

660

780

Maxtal

SUP

Fore

Proﬁl spéciﬁque pour frein à disque

ISM 3D

Zicral

droits, proﬁlés, rétreints

20 à avant croisés à 2, arrière l’avant et à Isopulse l’arrière

Crossmax ST

1590

765

825

Maxtal

SUP

Fore

Proﬁl spéciﬁque pour frein à disque

ISM

Zicral

droits, ronds

24 à l’avant et 20 à l’arrière

C29ssmax

1750

815

935

Maxtal

SUP

Fore

Proﬁl spéciﬁque pour frein à disque

ISM

Zicral

droits, ronds

24 à avant croisés à 2, arrière l’avant et à Isopulse l’arrière

Crosstrail

1685

760

925

Maxtal

SUP

Fore

Proﬁl spéciﬁque pour frein à disque

ISM

acier

droits, proﬁlés

24 à l’avant et à avant et arrière croisés à 2 l’arrière

Crossride Disc

1900

880

1020

aluminium 6106

goupillé

traditionnel

Technologie H2

Proﬁl spéciﬁque pour frein à disque

acier

droits, proﬁlés

24 à l’avant et à avant et arrière croisés à 2 l’arrière

Crossride UB

1700

780

920

aluminium 6106

goupillé

traditionnel

Technologie H2

UB Control

acier

droits, proﬁlés

20 à radial avant et arrière côté l’avant et à opposé roue-libre, croisés l’arrière à 2 arrière CLR

Crossmax SX

1755

825

930

Maxtal

SUP

Fore

Proﬁl spéciﬁque pour frein à disque

Zicral

droits, ronds

avant croisés à 2, arrière 24 à croisés à 2 côté opposé l’avant et à roue-libre, croisés à 1 côté l’arrière roue-libre

Crossline

2055

970

1085

aluminium 6106

goupillé

traditionnel

Proﬁl spéciﬁque pour frein à disque

acier

droits, ronds, rétreints 2,3-2,0

28 à l’avant et à avant et arrière croisés à 3 l’arrière

Deemax Ultimate

1965

910

1055

Maxtal

SUP

Fore

acier inoxydable

droits, proﬁlés, rétreints 2,0-1,6

28 à l’avant, 32 à l’arrière

Aksium

2425

1145

1280

simple

Proﬁl spéciﬁque pour frein à disque

ISM + nervure centrale

avant croisés à 2, arrière Isopulse

avant et arrière croisés à 3

* Les poids sont annoncés sans blocage rapide, sans fond de jante et sans valve pour les roues UST. Les poids des roues route sont annoncés pour les versions Ø700 et ED10 (rajouter 15 grammes à la roue arrière pour les versions M10). Les poids des roues VTT sont annoncés pour les versions Standard International. ** Les outils de maintenance spéciﬁques à chaque roue sont livrés dans l’emballage.

30/31

MOYEUX Matériau

Axe

PNEUS Roulements

Système de roue libre

Liaison au sol

Bande de roulement avant

Bande de Protection Dimensions roulement Carcasse antiarrière crevaison

COMPATIBILITÉS Pression

COMPATIBILITÉS AVANT

COMPATIBILITÉS ARRIÈRE

Boyau

aluminium

QRM

aluminium

QRM

Pignon ﬁxe

Boyau

aluminium

acier

QRM+

Pignon ﬁxe

Pneu avec moyeu arrière à double ﬁletage

aluminium

QRM

FTS-L acier

PowerLink

aluminium

QRM+

FTS-L, steel

GripLink PowerLink

100 % carbone aluminium

aluminium titanium et aluminium

QRM+

FTS-L acier

aluminium

QRM+

FTS-L acier

aluminium

QRM+

FTS-L acier

Pneu M10/Pneu ED11

aluminium

QRM+

FTS-L acier

Pneu M10/Pneu ED11

aluminium

acier

QRM

FTS-L acier

Pneu M10/Pneu ED11

corps en carbone avec ﬂasques en aluminium et embouts en carbone

aluminium titane et aluminium

QRM SL

FTS-L acier

Pneu M10/Pneu ED11

aluminium

QRM+

FTS-L acier

GripLink PowerLink

structure double densité “S+”

structure double densité

127 TPI

nylon haute résistance

23-622 (700x23c)

7 bar / 100 psi 10 bar / 145 psi

Pneu M10/Pneu ED11/Boyau M10/ Boyau ED11

carbone surdimensionné avec ﬂasques en aluminium aluminium

aluminium

QRM+

FTS-L acier

GripLink PowerLink

structure double densité “S+”

structure double densité

127 TPI

nylon haute résistance

23-622 (700x23c)

7 bar / 100 psi 10 bar / 145 psi

Pneu M10/Pneu ED11

aluminium

QRM+

FTS-L acier

GripLink PowerLink

structure double densité “S+”

structure double densité

127 TPI

nylon haute résistance

23-622 (700x23c)

7 bar / 100 psi 10 bar / 145 psi

Pneu M10/Pneu ED11

carbone surdimensionné avec ﬂasques en aluminium aluminium

aluminium

QRM+

FTS-L acier

Pneu M10/Pneu ED11/Boyau M10/ Boyau ED11

carbone surdimensionné avec ﬂasques en aluminium aluminium

aluminium

QRM+

FTS-L acier

Pneu M10/Pneu ED11

aluminium

QRM+

FTS-L acier

Pneu M10/Pneu ED11

aluminium

acier

QRM

FTS-L acier

Pneu noir M10/Pneu noir ED11

aluminium

acier

QRM

FTS-L acier

aluminium surdimensionné

aluminium titanium et aluminium

QRM+

ITS-4 aluminium

Blocage rapide 6 trous / 15 mm/Blocage rapide Center Lock / 15 mm

Blocage rapide 6 trous / 12 x 135 (12 x 142 avec adaptateurs optionnels)

aluminium surdimensionné

aluminium

QRM+

ITS-4 aluminium

6 trous 15 mm (blocage rapide et 20 mm avec adaptateurs optionnels)/Center Lock 15 mm (blocage rapide et 20 mm avec adaptateurs optionnels)

Blocage rapide 6 trous / 12 x 135 (12 x 142 avec adaptateurs optionnels)

aluminium surdimensionné

aluminium

QRM+

FTS-X acier

Blocage rapide 6 trous / 15 mm

Blocage rapide 6 trous

aluminium

acier

QRM

FTS-X acier

Blocage rapide 6 trous / 15 mm/Blocage rapide Center Lock / 15 mm

Blocage rapide 6 trous/Blocage rapide Center Lock

aluminium

acier

QRM

FTS-X acier

Blocage rapide 6 trous/6 trous 15 mm/ Blocage rapide Center Lock/Center Lock 15 mm

Blocage rapide 6 trous/Blocage rapide Center Lock

aluminium

acier

QRM

FTS-X acier

Blocage rapide V-Brakes

aluminium surdimensionné

aluminium

QRM+

ITS-4 aluminium

6 trous 15 mm / 20 mm (blocage rapide avec adaptateurs optionnels)

Blocage rapide 6 trous / 12 x 135 (12 x 142 avec adaptateurs optionnels)

aluminium surdimensionné

aluminium

QRM+

ITS-4 aluminium

6 trous 20 mm (blocage rapide avec adaptateurs optionnels)

6 trous 12 x 135 (12 x 142 avec adaptateurs optionnels)

aluminium avec système SRS (Spoke Retention System : usinage spécial pour éviter l’éjection des rayons)

aluminium

QRM+

ITS-4 aluminium

6 trous 20 mm

6 trous 12 x 150

structure double densité

290 TPI

nylon haute résistance

28"-23

8 bar / 115 psi 14 bar / 200 psi

Boyau M10/Boyau ED11

structure mono densité

structure double densité

290 TPI

nylon haute résistance

28"-23

8 bar / 115 psi 14 bar / 200 psi

Boyau

GripLink PowerLink

structure mono densité

structure double densité

290 TPI

nylon haute résistance

28"-23

8 bar / 115 psi 14 bar / 200 psi

Boyau M10/Boyau ED11

GripLink PowerLink

structure double densité “S+”

structure double densité

127 TPI

nylon haute résistance

23-622 (700x23c)

7 bar / 100 psi 10 bar / 145 psi

Pneu M10/Pneu ED11

Single Compound

66 TPI

23-622 (700x23c)

7 bar / 100 psi 10 bar / 145 psi

Pneu blanc M10/Pneu blanc ED11/Pneu rouge M10/Pneu rouge ED11

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES COMPTEURS Têtes de compteur Wintech

FONCTIONS Vitesse instantanée (km/h ou miles/h) Vitesse moyenne Vitesse maximale Indicateur de tendance FONCTIONS VITESSE, DISTANCE ET GÉNÉRIQUES

Distance journalière (km ou miles) Distance totale cumulée Distance totale cumulée par vélo (1, 2 et home trainer) Horloge Chronomètre automatique Jusqu’à 9 temps au tour Cadence de pédalage (option) Altitude instantanée (mètres ou pieds) Altitude maximale et minimale Dénivelé cumulé

FONCTIONS ALTIMÈTRE

Vitesse de montée Pente (en %) Mémorisation de l’altitude de stockage Température Fréquence cardiaque instantanée (en BPM ou % de FC max.)

FONCTIONS CARDIO

Fréquence cardiaque moyenne Fréquence cardiaque maximale Zone de travail programmable Transmission numérique sans ﬁl WIN à haute fréquence, 2.4 GHz Capteur de vitesse au choix (à commander séparément) Utilisable sur 2 vélos + home trainer

CARACTÉRISTIQUES

Détection automatique du capteur de vitesse et du vélo (1, 2 ou home trainer) Batterie CR 2430, remplaçable

Wintech USB Ultimate

Wintech USB HR

Wintech USB Alti

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • •

• • • • •

• • • • • • • • •

Wintech USB

Batterie CR 2032, remplaçable Montage centré en avant ou au-dessus de la potence Port USB intégré dans le compteur Wintech TRANSFERT DES DONNÉES

Logiciel Wintech Manager Chargement de données : paramètres utilisateur Téléchargement de données : informations et statistiques Wintech Manager sur CD-Rom Ceinture cardio Ergo Belt Système de montage

• • • • • • • •

• • • • • •

Compteurs complets Wintech E Skewer Sensor

Fork Sensor

•

• •

• • •

• •

• • •

•

E-Skewer

•

Capteur sur fourche

•

Guide utilisateur complet

Guide utilisateur complet sur CD-Rom

• • •

Capteur E-Bolt

Guide de prise en main

Wintech E-Bolt

• • • • • • • • • • •

• • • • • •

Aimant

LIVRÉ AVEC

E-Bolt Sensor

Capteurs

• •

•

Rallonge USB

•

Aimants supplémentaires pour le réglage de l’écartement

Capteur de cadence OPTIONS DISPONIBLES

Capteur Smart Cadence Capteur et accessoires supplémentaires pour 2e vélo Capteur home trainer (pour roue arrière, facile à retirer)

TECHNOLOGIES WIN

• •

Tampon en plastique pour une stabilité parfaite

• • • • •

•

• • • • •

32/33

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES PNEUS

Home Trainer Kit

MODÈLE

• • • • • • • • • • •

POIDS

PROTECTION

Nylon haute résistance

Aksion

Pedaling Cadence Option

Yksion PowerLink

Smart Cadence

Yksion GripLink

Ergo Belt

MULTIPERFORMANCE Yksion PowerLinkTub

Wintech FS

Option Wintech

Yksion GripLink Tub

s Wintech

290

215

240

•

127 TPI

CARCASSE

290 TPI

•

• •

66 TPI

10 bar / 145 psi

•

PRESSION MAX 14 bar / 200 psi

•

PRESSION MIN.

•

8 bar / 115 psi

•

GripLink

•

• •

•

Structure double densité PowerLink

•

Structure simple densité

•

Noir / SCC 23-622 (700 x 23c)

•

VERSIONS

•

Structure double densité GripLink

Noir / SSC 28"-23

• • • • • •

•

PowerLink

Structure simple densité GripLink

• •

•

TECHNOLOGIES

DENSITÉ DE BANDE DE ROULEMENT

• •

•

7 bar / 100 psi

• • • •

•

Noir / Blanc 23-622 (700 x 23c)

•

• •

Noir / Rouge 23-622 (700 x 23c)

•

Noir / Blanc 25-622 (700 x 25c)

•

COMPATIBILITÉ DES ROUES VTT COMP

COMPATIBILITÉ MOYEU AVANT 9x100

CROSS-COUNTRY

15x100

9x100 & 20x110

9x135

INT: 307 571 10

CL: 129 545 10 1,2

INT: 108 768 10

INT: 995 857 13

INT: 129 648 10

INT: 129 655 13

CL: 129 654 10

CL: 129 649 13

INT: 127 091 10

INT: 307 574 10

INT: 127 092 13

CL: 127 088 10

CL: 307 581 10

CL: 127 089 13

UB: 117 792 10

Crossmax SX

UB: 117 793 13

INT: 127 808 10 1

ENDURO FR Crossline

VTT EXTRÊME

Lefty

INT: 307 568 10

INT: 129 541 10 1,2

Crosstrail

Crossride UB

20x110

CL: 127 762 10

C29ssmax

Crossride Disc

15x100 & 20x110

INT: 127 754 10

Crossmax SLR

Crossmax ST

CROSS-MOUNTAIN

9&15 x100

Deemax Ultimate

1 - Avant convertible en 9 x 100 avec adaptateur 129 827 01 en option 2 - Avant convertible en 20 x 110 avec adaptateur 129 829 01 en option 3 - Arrière convertible en 12 x 142 avec adaptateur 107 298 01 en option

INT: 995 566 10

INT: 129 521 10

34/35

ATIBILITÉ MOYEU ARRIÈRE 9&12 x135

12x150

COMBINAISONS DE MOYEUX AV. 9x100 AR. 9x135

AV. 9&15 x100 AV. 9&15 x100 AV. 15x100 AR. 9x135 AR. 9&12 x135 AR. 9&12 x135

INT: 127 755 13 3

INT: 127 756 14 3

CL: 127 763 13 3

CL: 127 764 14 3

AV. 15x100 & AV. 9x100 & AV. 20x110 20x110 20x110 AR. 9&12 x135 AR. 9&12x135 AR. 9&12 x135

AV. 20x110 AR. 12x150

INT: 307 569 14 3

INT: 127 789 13 3

INT: 129 577 14 1,2,3

CL: 127 795 13 3

CL: 129 581 14 1,2,3

INT: 307 572 14 3

INT: 108 769 14

INT: 129 650 14 CL: 129 656 14

INT: 127 093 14

INT: 307 576 14

CL: 127 090 14

CL: 307 582 14

UB: 117 794 14

INT: 127 809 13 3

INT: 127 813 14 1,3

INT: 995 567 13 3

INT: 128 081 13 3

INT: 995 568 14 3

INT: 129 522 13

AV. Lefty AR. 9&12 x135

INT: 128 082 14 3

INT: 129 523 14

AFRIQUE DU SUD

BENELUX

DANEMARK / SUÈDE

JAPON

ROYAUME-UNI

Dragons Sports (Pty) Ltd

Codagex

Biketoyz Aps.

15 Solan Road Cape Town 8001 Tél.: (+27) 21 461 6252 Fax : (+27) 21 461 9273

Zandbergen, 10 B-2480 Dessel Tél.: (+32) 014 34 74 74 Fax: (+32) 014 32 39 04

Sletten 6 8543 Hornslet Tél.: (+45) 86 99 00 58 Fax: (+45) 87 49 00 51 info@biketoyz.dk

Amer Sports Japan, Inc. Mavic® Division

Amer Sports UK Ltd Mavic®

ALLEMAGNE

CANADA

TOC Ariake West Tower 8F 2-5-7, Ariake, Koutou-ku Tokyo 135-0063 Tél.: (+81) 3 3527 8718 Fax: (+81) 3 3527 8738

Mavic® Vertretung

OGC

Theta Building Lyon Way Frimley / Surrrey GU16 7ER Tél.: (+44) 01276 404870 gbcustomer.services@mavic.com

Geigelsteinstr. 10 D-83080 Oberaudorf Tél.: (+49) (0)8033 305 200 Fax: (+49) (0)8033 305 299

10555 Boul. Henri-Bourassa, Ouest St. Laurent, Qc H4S 1A1 Tél.: (+1) 5143 321 320 Fax: (+1) 5143 351 691 info@ogc.ca

AUSTRALIE Groupe Sportif PTY Ltd 27 Ceylon street 3131 Nunawading Victoria Tél.: (+61) 3 8878 1000 Fax: (+61) 388 781 001

AUTRICHE Mavic® Vertretung Geigelsteinstr. 10 D-83080 Oberaudorf Tél.: (+43) 0463 298 144 Fax: (+43) 0463 298 146

CHINE Holybrother Commercial Room 1707, Tower C, Soho N°88 Jiango Road Chaoyang District, 100022 Beijing Tél.: (+86) 10 8589 8677 ext.12 Fax: (+86) 10 6551 2052

CORÉE DU SUD Xenon Xenon Sport International 195 Songneug-ri- Jingeon-eup Namyangju city Kyonggi-DoTél.: (+82) 31 555 0077 Fax: (+82) 31 555 00 88 info@scott.kr

ESPAGNE / PORTUGAL

Amer Sports Spain, S.A. Mavic® Parque de Negocios Mas Blau II C/ Conca de Barberà, 4-6 08820 El Prat de Llobregat Barcelona Tél.: (+34) 93 590 16 15 Fax: (+34) 93 262 51 01

FRANCE Mavic S.A.S. Metz Tessy 74996 Annecy Cedex 9 Tél.: (+33) (0)4 50 65 71 71 Fax: (+33) (0)4 50 65 71 96

ITALIE Amer Sports Italia S.p.a. Via Priula 78 310440 Nervesa della Battaglia Tél.: (+39) 0422 5291 Fax: (+39) 0422 529199

NOUVELLE ZELANDE Cycles Etc 151 Neilson Street Onehunga - Auckland 1643 Tél.: (+64) 4 528 3608 Fax: (+64) 4 528 3601

POLOGNE

SUISSE Mavic® Vertretung Geigelsteinstr. 10 D-83080 Oberaudorf Tél.: (+41) (0)41 7841 274 Fax: (+41) (0)41 7841 275

Harfa-Harryson

USA

ul. Robotnicza 52a 53-608 Wroclaw Tél.: (+48) 071 372 15 70 Fax: (+48) 071 327 80 92 harfa-harryson@harfa-harryson. com.pl

17 Parkridge Road Haverhill, MA 01835 Tél.: (+1) 978 469 8400 Fax: (+1) 978 373 1113

Mavic® Inc.

RÉPUBLIQUE TCHEQUE / SLOVAQUIE Kastar 59211 Velka Losenice 326 Tél.: (+420) 566 624 336 Fax: (+420) 566 626 240 kastar@kastar.cz

Imprimé en France en Juin 2011 © Mavic SAS Société par Actions Simplifiée au Capital de : 26 838 822 Euros. Siège Social : Les Croiselets - 74370 METZ-TESSY - France. RCS Annecy 515 155 844 00019 - A.P.E. 4641Z. N° TVA intracommunautaire : FR09 515 155 844. Fax Siège Social : (+33) (0)4 50 65 71 96. Adresse postale et téléphone tous sites : Mavic SAS 74996 Annecy Cedex 9 - France. Tél.: (+33) (0)4 50 65 71 71. Ce document n’est pas contractuel. Mavic SAS se réserve le droit de ne pas vendre tous les produits dans certains pays ou d’apporter toute modification qu’il juge utile ou nécessaire. Tous droits réservés. Reproduction interdite. Poids des roues annoncé à +/- 5 %, sans fond de jante, ni axe de blocage rapide. Poids des jantes +/- 10 %. Photos : Studio Bergoend, Didier Brandelet/Blue, Christian Chaize, John Gibson, Christophe Margot, Olaf Unverzart, Russel Burton. Design graphique : Pop Machine / Réalisation : Blue - blue-down.com / Impression : imprimerie Férreol.