ArsitekturPortofolio
Dadan,
Cecep
S.Ars
Cecep Dadan
Majalengka 16 - 06 - 1995
Tanggal Lahir : 16 juni 1995
Tempat Lahir : Majalengka
Jenis Kwlamin : Laki-Laki
Agama : Islam Warga Negara : Indonesia
Status : Belum Menikah
Majalengka - jawa barat +6285311548881 Cecepdadann@gmail.com @cecepdadann
PENGALAMAN KERJA
PT.JAYA MULYA (KONSULTAN)
Drafter mekanikal elektrik
PROYEK MANDIRI
Pembangunan Rumah Type 110
PROYEK MANDIRI Pembangunan Rumah TYPE 80
PT.TRIPATRA KONSULTAN Junior Arsitek
PT.CITRA MUETIA ENERGI Junior Arsitek
ORGANISASI NASIONAL
Menjadi Ketua Umum Paguyuban Mahasiswa Arsitektur Yogyakarta
PT.CITRA LODOK LESTARI Junior Arsitek
PRESTASI ORGANISASI
Penangung Jawab Kegiatan TKIMAI
Temu Karya Ilmiah Mahasiswa Arsitektur Indonesia (TKIMAI) (2019)
Ketua Umum
Paguyuban Mahasiswa Arsitektur yogyakarta (PAMIY) (2019 - 2020)
SOFTWARE SKILL
AutocadCorel drawLumion Sket chup
ORGANISASI NASIONAL
Menjadi anggota PAMIY/BPR IV
Sebagai Ketua Delegasi TKIMAI 34 Sulawesi Tengah
Microsoft Publisher
Microsoft
MicrosWord
oft Excel Leader
STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 7THE SENTRAL OF BUSINESS
L
OKASI PERANCANGAN: SURABAYA
UJIAN AKHIR SEMESTER 7 siteterletakdigayungankotasurabayajawatimur.letakyangcukupstrategis karenaberadadiperkotaan,jugadidukungdengansaranadanprasanayang baik.perjalanandaripusatkotakesitejaraktempuhnyatidakterlalujauhdan aksesbilitasyangmudah.sehinggasangatcocokuntukdibuatsebagai bangunanindustrialsepertiappartement,hotel,mixusedbuilldingdll. STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 7THE SENTRAL OF BUSINESS LOKASI PERANCANGAN: BACKGROUNDISSUE 1
1
Bandung Interchange LRT Station
PERANCANGAN TUGAS AKHIR OKASI PERANCANGAN: Jalan Merdeka kota bandung ( Depan BIP )
LOKASI PERANCANGAN:
A.Walk
(Orang berjalan
kaki) PENDESTRIAN Perubahan pada jalur pejalan kaki akan ada perubahan di dan akan di buat semenarik mungkin agar si pejalan kaki nyaman Pintu masuk Pintu masuk station akan di letakan pada jalur utama pejalan kaki yang terletak di sampaing BIP B.Cycle (Fasilitas bagi pesepeda) PEMBUATAN SHELTERSEPEDA Penatan jalur spedaah yang akan di letakan di sebelah kanan jalan merdeka membiarkan para penguna spedah nyaman pada jalurnya 20 KONSEP TEMATIK PENDEKATAN
KONSEP
(Pembauran
H.Compact(pemadatan)
C.Mix
)
Ruang tunggu sebagai jembatan untuk pengguna membaur dengan masyarakat lain untuk pergi ke suatu tempat kerja dengan menggunakan alat trasnportasi yang mereka inginkan. Selain itu ruang tunggu dijadikan ruang utama sehingga dapat memenuhi prinsip Densify yaitu memadatkan suang ruang berbagai aktivitas pengguna dapat terjadi di ruang tunggu tersebut. E.Connect(Menghubungkan) Menghubungkan dari kedua sisi jalan dengan sistem memasuki ruang LRT tersebut akan tetapi tidak masuk kepada jalur/lintasan LRT lebih tepatnya di lantai bawahnya veron
TEMATIK PENDEKATAN
klimatologi analisis
Arah datangnya matahari terbit dari pukul 05.30 dimanfaatkan sebagai pertimbangan tata peletakan massa bangunan dan landskap untuk meminimalisir sirkulasi udara panas yang masuk kedalam bangunan juga dapat memanfaatkan energi alami.
analisis
infrastruktur
orientasi analisis
Infrastruktur yang terdapat diarea site sudah mencukupi dari beberapa aspek, drainase listrik, sudah cukup baik. Namun perlu adanya penambahan beberapa aspek, resapan air hujan di dalam site. Mengingat, Kota Yogyakarta dengan curah hujan yang tinggi.
Site yang terletak di area permukiman dan jasa penginapan, sehingga disekitar site dikelilingi ruko di sebelah timur dan penginapan disebelah barat. Orientasi akan lebih efektif jika mengarah ke selatan, karena terdapat akses jalan yang lebar
regulasi eksisting site
terbuka
aksesibilitas analisis
akses sirkulasi pengelola
Akses sirkulasi pengunjung titik kepadatan di jalan ray a area parkir pengelola dan pengunjung
analisis
eksisting drainase titik trafo pln
+
resapan air hujan
: Orientasi utama
kebisingan
Area site dikelilingi beberapa fungsi bangunan yang dapat menimbulkan kebisingan. Kebisingan paling besar berada di sebelah selatan site, terdapat jalan raya. Kemudian disebelah timur kebisingan sedang karena jalan raya yang tertutup oleh ruko
: kebisingan besar (jalan ray a secara langsung)
: kebisingan sed ang (jalan ray a secara tdk langsung)
: kebisingan rend ah (pemukiman)
+
: Orientasi alternatif -
- : Orientasi yang dihindari
vegetasi analisis
: eksisting vegetasi
: penamb ahan vegetasi dalam site
ANALISA SITE regulasi kdb: maksimal 60 % klb: 4 lantai (16 meter) eksisting site
timur barat
+
area
+
2 EKSPLODAMETRI STRUKTUR
STRUKTUR RIBBED SLAB
KOLOM ATAP DINDING PONDASI BORPILE BALOK CORE PLATFORM LRT PLAT LANTAI space truss system Penutup Galvalum Sambungan oktoplat sistem Metal sencondary skin Kolom Beton 200/350 Balok Induk (Balok Struktur Utama) Balok Anak (Balok Struktur Metal sencondary skin Kolom utama memiliki ukuran yang cukup besar dikarenakan menopang beban platform KRL sendiri. Aluminium Composite Panel Plat lanti pada bangunan LRT menggunakan sistem plat dan balok di karenakan di dalam bangunan terdapat area yang akan di pasang partisi.dan juga bentang yang mencapai 10m Tebal Plat lantai 25cm Lift untuk Difable Tangga Darurat Sloof 30/40 Kolom Struktur 200/350 Metal sencondary skin Kolom 30/30 Metal sencondary skin Penutup atap Galvalum Core (lift & tangga daruruat) Dinding Bata ringan di lapis ACP Rangka space truss Pondasi Borpile Pondasi core
EKSPLODAMETRI UTILITAS
VERTIKAL
TANGGA DARURAT
LRT STASIUN
Tangga darurat berada
2 sisi untuk memudahkan penggunan mencapai tangga terdekat
Pedestrian
sisi
kiri jalan untuk memfasilitasi
kaki dan juga pengguna kendaraan bermotor ketika akan menggunakan LRT.
LIFT DIFABLE ESKALATOR
Indoor Indoor
Eskalator pada area dalam bangunan menggunakan eskalator dengan type twin. dengan ketinggian 5 meter
Pada eskalator yang terdapat pada sisi sisi bangunan di pergunakan untuk pengunjung memasuki bangunan Terpadat 6 titik eskalator. Untuk mengurangi adanya Antrean kepadatan pengguna.
Jembatan penyeberangan ini hanya di khususkan untuk peng guna pejalan kaki,jembatan ini di fungsikan untuk pejalan khaki yang ingin menyebrangi jalan tanpa harus memasuki bangunan stasiun.
(TRANSPORTASI
& HORISONTAL)
di
terdapat di
kanan dan
pejalan
Area Parkir Motor Fasilitas pendukung hydrant pilar dan Tong sampah Tanaman -tanaman terdapat pada sepanjang pedestrian Lift yang ada pada bangunan lebih di utamakan untuk pengguna difable,untuk memudahkan akses untuk naik dan turun. lift berada di 2 sisi tangga darurat.
PERON
PEDESTRIAN
JEMBATAN PENYEBERANGAN
EKSPLODAMETRI UTILITAS
Sprinkler hanya terdapat di lantai 1.dikarenakan fungsi ruang yang sangat membutuhkan keamanan terhadap kebakaran.
- Sprinkler radius 3 m
- 4 Hydrant Box
-15 Apar di lantai 1, 8 apar lantai 2
FIRE PROTECTION
JARINGAN SPRINKLER
WATER TANK
POMPA Shimizu Pompa PS 135
Sprinkler hanya terdapat di lantai 1.dikarenakan fungsi ruang yang sangat membutuhkan keamanan terhadap kebakaran.
- Sprinkler radius 3 m
- 4 Hydrant Box
-15 Apar di lantai 1, 8 apar lantai 2
ELEKTRIKAL
Menggunakan 2 sumber listrik
Lister Petter 50kv
PENGHAWAAN
Menggunakan
Pada
Menggunakan
raya
PLUMBING
DISTRIBUSI AIR BERSIH
Limbah Kotoran Padat akan langsung di alirkan ke shaff kotoran padat terdekat kemudian di turunkan menuju di septictank kemudian ke sumur resapan
Limbah Air Kotor akan langsung di alirkan ke shaff air kotor terdekat kemudian di turunkan menuju ke sumur resapan
Sistem Distribusi Air Bersih menggunakan sistem upfeed yang di batu oleh 1 pompa di bawah dan 1 pompa distribusi yang berada di lantai 1.
Sumber Air.
- PDAM
-Sumur (Air Tanah)
Light Direct Resistor Sensor PENANGKAL PETIR
SUMUR AIR BERSIH GROUND
E GENSET POMPA UTAMA SUMUR RESAPAN SEPTICTANK TOILET DIFABLE TOILET DI LANTAI 2
PENANGKAL PETIR
PLN -Genset
sistem sensor pada lampu jalan
Lampu Mercury Toilet Umum Toilet Difable Ruang Panel & Utilitas
sistem vrv pada lantai 1.
area Peron stasiun menggunakan kipas angin tornado pada tititk titik tertentu,di karenakan area peron merupakan area semi terbuka
2
2
2
KANTIN DINAS KOPRASI UKM YOGYAKARTA
LOKASI PERANCANGAN:
PERANCANGAN DESAIN DINAS UKM YOGYAKARTA
LAYOUT DESIGN DENAH Paravet Landscape Multifungsi space Seating SpaceSharing Space Parahiba Tree A B C D E KETERANGAN : A. Paravet Landscape B. Multifungsi Space C. Sharing Space D. Seating Area ( 4 seat ) E. Pohon Parahiba F. Store F&B G. Bar Coffe H. Eksisting Pohon mangga AH B C D E F G C ED
FITUR DESIGN
Layout Features
Pohon Eksisting Pohon Mangga Pisang Calatea
Pohon Parahiba
PRESEDEN
KONSEP
CONCEPTUAL MOODBOARD
KONSEP
CONCEPTUAL MOODBOARD
PRESEDEN
PRESEDEN
CONCEPTUAL MOODBOARD KONSEP
PERANCANGAN DESAIN
oworking Space
C
LOKASI PERANCANGAN:
Ruang Rapat Santai coworking space Denah konsep coworking space 300 300 300 300 300 300 300 300 410 285 A B B C C C C Ruang Rapat Privat Ruang Diskusi Santai
coworking space Denah konsep 300 300 300 300 300 300 300 300 410 285 A B B C C C C B.Ruang rapat santai A.Ruang rapat privat C.Ruang diskusi santai
coworking space Render montaze
kain
semi kulit
kain semi kulit Vinyil
motif kayu
coworking space
Render montaze
PERANCANGAN DESAIN
Rumah Hunian
LOKASI PERANCANGAN:
KONSEP
Struktur
menggunakan
menggunakan
Menggukan
TAMPAK BANGUNAN STRUKTUR ATAP
yang di gunakan
rang ka baja ringan dengan merek TACO RENG
rangka bajaringan dengan merek taco KASO
baja ringan dengan merek taco type C GENTENG Menggunakan merek MULTI ROOF deng PLAFON Menggunakan merek GRC BOARD dengan tambahan di lapisi dengan merek HPL untuk menimbulkan tektur kayu pada
MATRIAL CAT TEMBOK Menggunakan cat dengan merek STUCCO PRIMER merupakan cat pelapis dan LANTAI Menggunakan merek vinyl untuk pelapis lantai agar menimbulkan kesan tektur alami pada kaya yang asli POTONGAN BANGUNAN 600 600 350 150 350 300 450 150 300 300 150 350 150 350 300 150 350 200 8 3 2 5 4 1 6 7 LEGENDA 1. TRASS+GARASI 2. RUANG TAMU 3. DAPUR SKALA 1:100 RUMAH INDUSTRIAL Merupakan Industrial adalah di ekspos Elemen-elemen struktural dari sebuah bangunan yang menyerupai bangunan setengah jadi Memperlihatkan tampilan yang Rumah Hunian LOKASI PERANCANGAN: PERANCANGAN DESAIN 3
PERANCANGAN DESAIN
PABRIK IKAN TUNA
LOKASI PERANCANGAN:
PERANCANGAN DESAIN
ABRIK IKAN TUNA
OKASI PERANCANGAN:
P
L
3
3
TERIMAKASIH
SALAMHORMAT CECEPDADAN