-ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ -ΑΝΑΡΤΗΣΗ -ΣΑΣΙ -ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
1
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
σελ.3
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
σελ.4
ΣΑΣΙ
σελ.5
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ
σελ.6
Centaurus Racing Team
Εισαγωγή Η ομάδα γυρνώντας από τον διαγωνισμό της Ουγγαρίας και της επιτυχίες που πέτυχε αποφάσισε πως καλύτερη επιλογή ήταν η βελτίωση του ήδη υπάρχοντος μονοθέσιου. Παρόλα αυτά όμως η δουλειά είναι πιο πολλή από ποτέ αφού οι στόχοι έχουν τεθεί πολύ ψηλά και τα περιθώρια λάθους μικρά. Στόχος πλέον είναι η συμμετοχή στον διαγωνισμό της Αγγλίας τον ερχόμενο Ιούλιο με ακόμα πιο ανταγωνιστικό και αξιόπιστο μονοθέσιο για την διεκδίκηση περισσότερων διακρίσεων. Παράγοντας κλειδί για αυτό, είναι οι πολλές δοκιμές. Έτσι η ομάδα έχει θέσει σαν χρονικό περιορισμό το μονοθέσιο να είναι πλήρως έτοιμο στην αρχή του Μαρτίου ώστε να ρυθμιστεί και να δοκιμαστεί στο έπακρον.
2
Centaurus Racing Team
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Ξεκινώντας τη νέα χρονιά και παρατηρώντας την απόδοση του αυτοκινήτου στο διαγωνισμό της Ουγγαρίας αλλά και στις πρώτες δοκιμές που έλαβαν χώρα, νέοι στόχοι τέθηκαν στην υποομάδα του κινητήρα για τη βελτίωση των επιδόσεών του. Δύο από αυτούς είναι η δημιουργία νέας εισαγωγής αέρος για την επίτευξη της βέλτιστης ροής του καθώς και νέας
ΥΠΟΜΝΗΜΑ: 1.Στηρίξεις διαφορικού 2.Εισαγωγή 3.Ευθέως ασκούμενο αμορτισέρ 4.Αντιστρεπτική
1.
2. 3
εξαγωγής των καυσαερίων. Επιτακτική κρίθηκε η ανάγκη για μείωση του χρόνου αλλαγής των ταχυτήτων κάτι το οποίο θα επιτευχθεί χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πνευματικό σύστημα. Επιπλέον, ο οδηγός θα έχει τη δυνατότητα να παίρνει χρήσιμες ενδείξεις όπως η ταχύτητα του αυτοκινήτου και οι στροφές του κινητήρα μέσω της LCD οθόνης η οποία θα ελέγχεται
από τη πλακέτα που θα φτιαχτεί από τον τομέα των ηλεκτρικών. Επιπρόσθετα, η ομάδα θα προβεί σε νέες στηρίξεις του διαφορικού για μεγαλύτερη εξοικονόμηση βάρους και χώρου. Όλα τα παραπάνω κομμάτια έχουν ήδη μελετηθεί και πλέον βρισκόμαστε στο στάδιο του σχεδιασμού με στόχο την ολοκλήρωσή τους μέχρι τη λήξη της σχεδιαστικής περιόδου, πριν το νέο έτος!
Centaurus Racing Team
ΑΝΑΡΤΗΣΗ Η δραστηριότητα του τομέα της Ανάρτησης / Διεύθυνσης για τους μήνες Οκτώβριο έως Δεκέμβριο επικεντρώθηκε κυρίως σε τρία σημεία. Στη μείωση βάρους, στην ακριβέστερη περιγραφή & καταγραφή της δυναμικής λειτουργίας του Nessus, και τέλος στον έλεγχο των αποκλίσεων των μεγεθών της ανάρτησης από τα προβλεπόμενα. Σε αυτό το πλαίσιο η υποομάδα αυτή τη στιγμή αναπτύσσει ένα σύστημα συλλογής δεδομένων, το οποίο θα βασίζεται σε Arduino Uno και θα δέχεται δεδομένα από σένσορες τοποθετημένους σε όλο το αυτοκίνητο. Ο κώδικας του οποίου θα αναπτυχθεί από φοιτητές και η επεξεργασία δεδομένων θα γίνεται με χρήση matlab.
Μελετιέται επίσης η εισαγωγή αντιστρεπτικές μπαρών, που σκοπό έχουν να διευρύνουν τις δυνατότητες ρύθμισης του μονοθέσιου και να βελτιώσουν τη μεταβατική συμπεριφορά και απόκριση κατά τη στροφή. Σε συνδυασμό με προσομοιώσεις δυναμικής συμπεριφοράς και απλούς υπολογισμούς, θα επιλεχθούν οι κατάλληλες δυστρεψίες και εύρη ρυθμίσεων για τον εμπρός και πίσω άξονα. Το σύστημα διεύθυνσης για την νέα χρονιά επανασχεδιάζεται με στόχους τόσο την βελτιωμένη κινηματική και δυναμική συμπεριφορά αλλά και το μειωμένο βάρος. Συγκεκριμένα, η κινηματική του συστήματος προσδιορίστηκε έτσι ώστε
να εκμεταλεύεται πλήρως τις δυνατότητες των ελαστικών αλλά και να δίνει το απαραίτητο feedback στον οδηγό. Τέλος, στον πίσω άξονα μελετάται η αφαίρεση του μοχλικού (Direct Acting) και την τροποποίηση του αμορτισέρ έτσι ώστε να επενεργεί άμεσα στη ρόδα. Έτσι, καταφέρνουμε να μειώσουμε το βάρος, τις τριβές στα σημεία αρθρώσεων, καθώς και να βελτιώσουμε την εντατική κατάσταση στις στηρίξεις επί του πλαισίου.
2
3.
4. 4
Centaurus Racing Team
ΣΑΣΙ
Η υποομάδα του πλαισίου, εφόσον θα διατηρηθεί το ίδιο πλαίσιο για την φετινή σεζόν, έδωσε μεγάλη έμφαση στην βέλτιστη αξιοποίησή του εργονομικά για την επίτευξη της καλύτερης οδηγικής θέσης. Για τον προσδιορισμό της θέσης αυτής, χρησιμοποιήθηκε ένα ομοίωμα του πλαισίου (mock-up) με βάση το οποίο σχεδιάστηκε η νέα θέση και η πεταλιέρα του μονοθέσιου. Για την πεταλιέρα κύριος γνώμονας σχεδίασης ήταν η εξοικονόμηση βάρους και προς αυτόν τον σκοπό το πετάλι του γκαζιού θα κατασκευαστεί από πλαστικό
ABS με την χρήση τρισδιάστατης εκτύπωσης. Πέρα από την εργονομία όμως, η ομάδα θα προβεί για πρώτη φορά στην εισαγωγή αεροδυναμικού πακέτου. Συγκεκριμένα θα ενσωματωθεί αεροδυναμικό πάτωμα (undertray) του οποίου τα αρχικά σχέδια έχουν ολοκληρωθεί και μένει η βελτιστοποίησή του με βάση ροϊκές αναλύσεις. Για την καλύτερη αξιοποίηση του πατώματος μελετάται επίσης και το nose cone του ‘’Nessus’’ αεροδυναμικά και τα σχέδιά του θα ολοκληρωθούν πριν το τέλος του έτους.
ΥΠΟΜΝΗΜΑ: 1.Θέση 2.Πεταλίερα
1.
3
2.
Centaurus Racing Team
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Ο τομέας των οικονομικών όπως κάθε χρόνο έχει αναλάβει το δύσκολο έργο της εύρεσης των πόρων που απαιτούνται για την λειτουργία της ομάδας καθώς και για την βελτίωση του μονοθέσιου. Θέλοντας να ευχαριστήσουμε τον κόσμο που μας υποστηρίζει όλα αυτά τα χρόνια καθώς και για να αναδείξουμε τους χορηγούς μας, η ομάδα έδωσε το παρόν στην Ανάβαση Πορταριάς 2014, έκανε παρουσίαση στο 3ο ΕΠΑΛ Λάρισας ενώ είχε σε έκθεση το μονοθέσιο στην Πλατεία Πανεπιστημίου στον Βόλο! Τέλος, η ομάδα ξεκίνησε για μια ακόμα φορά την καμπάνια 100x100 που ενισχύει τους δεσμούς της ομάδας με την Θεσσαλία!
4