Informe Contraflujo Cr 7

CONTRA »FLUJO Señalización Contraflujo Carrera Séptima

Análisis de flujo y entorno

ZONA 5

CHICÓ

CONTRA »FLUJO

¿QUÉ ES CONTRAFLUJO? El flujo por la carrera séptima en hora pico es de 5000 carros con una velocidad por debajo de los 12 kilómetros por hora.

Esto ha creado colapsos en la zona y ha hecho necesario implementar un plan de contraflujo vehicular que permita una descarga de vehículos hacia el norte mucho más rápida.

En el contraflujo, algunas vías cambian de sentido durante las horas pico, con el fin de descongestionar el tránsito vehicular.

El carril occidental de la carrera Séptima, entre calles 32 y 92, cambia de sentido de 5 p.m. a 8 p.m. para permitir mayor flujo hacia el norte de la ciudad. Es decir, entre las 5 y las 8, los vehículos que transitan por ese tramo de la séptima, sólo podrán hacerlo de sur a norte.

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El carril sur de la calle 92, entre las carreras Séptima y Dieciocho, cambia de sentido de 5 p.m. a 8 p.m., funcionando como reversible para permitir un mayor flujo vehicular hacia el occidente.

Igualmente, en períodos de vacaciones y puentes entran en operación planes especiales para la salida y la entrada a Bogotá por las diferentes carreteras.

Cambiar el sentido de la Séptima implica desplazar, hacia las carreras 11 y 13, a un número gigantesco de usuarios del transporte público e incrementar los tiempos de viaje y los índices de accidentalidad.

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CONTRA »FLUJO Etapa analítica ZONA 5 CHICÓ (Carrera 7 entre calles 80 - 94) Vias afluentes La mayor cantidad de vehículos se presenta en la carrera séptima con calles 82, 85, 90 y 94, esto debido al cruce de las calles que permite una gran movilización vehicular.

Vias alternas hacia el sur Carrera 11 Carrera 13 Via La Calera

Puntos de mayor convergencia de peatones 4

Calle 82 Calle 86 Calle 91 Calle 94

Perfil de peatones por zona Los peatones que transitan por esta zona de la ciudad se encuentran dentro de un rango bastante amplio de edad, sexo, y ocupación. Pues esta es una zona compuesta por edificios de tipo residencial y comercial (oficinas).

Dentro de los tipos de peatones podemos destacar: Hombres, mujeres, niños y personas de la tercera edad.

Estudiantes, empleados, amas de casa, habitantes del sector. transeúntes no frecuentes de la carrera séptima etc.

Registro de semáforos Calle 79b Semáforos peatonales

5 Calle 80 Semáforos peatonales

0 Calle 81 Semáforos peatonales

0 Calle 82 Semáforos peatonales

2 Calle 83 Semáforos peatonales

0 Calle 84 Semáforos peatonales

0 Calle 85 Semáforos peatonales

5 Calle 86 Semáforos peatonales

0 Calle 87 Semáforos peatonales

0 Calle 88 - 89 Semáforos peatonales

0 Calle 90 - 91 Semáforos peatonales

4 Calle 92 - 93 Semáforos peatonales

0 Calle 94 Semáforos peatonales

5

Semáforos vehiculares 9 Semáforos vehiculares 5 Semáforos vehiculares 0 Semáforos vehiculares 4 Semáforos vehiculares 0 Semáforos vehiculares 13

5

Semáforos vehiculares 10 Semáforos vehiculares 0 Semáforos vehiculares 0 Semáforos vehiculares 0 Semáforos vehiculares 10 Semáforos vehiculares 0 Semáforos vehiculares 8

ZONA 5

CHICÓ

CONTRA »FLUJO Cebras Calle 79b Calle 80 Calle 81 Calle 82 Calle 83 Calle 84 Calle 85 Calle 86 Calle 87 Calle 88 - 89 Calle 90 - 91 Calle 92 - 93 Calle 94

2 2 0 2 0 1 4 0 0 0 0 0 7

Carrera 7 con calle 85

Puentes peatonales

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El tramo comprendido entre calles 79b y 94 no aloja ningún puente peatonal.

Hospitales cercanos

[+ info: http://www.saludcapital.gov.co/paginas/directoriohospitales.aspx]

Hospital SAN IGNACIO Clínica ALVEAR Clínica de MARLY Clínica LA INMACULADA Clínica Nuestra Sra de la Paz Fundación Santafé de Bogotá

Cra. 7-A No. 40-62 Carrera 11 #93a-38 Calle 50 #9-67 Carrera 7 #68-70 Carrera 11a #97-37 Avenida 7 #118-09

Estaciones de policía cercanas C.A.I Chapinero - AV Chile C.A.I El Virrey - Country C.A.I Estadero

Carrera 7 con Calle 72 Carrera 15 con Calle 87 Calle 87 con Carrera 11

Petrobras Esso Mobil

Carrera 7 con Calle 83 Carrera 7 con Calle 85

Estaciones de gasolina

Paraderos [ + info: http://www.sidauto.com/sssss.htm]

[http://www.movilidadbogota.gov.co/?sec=7]

Calle 79b Paraderos peatonales (Ecucol)

0 Calle 80 Paraderos peatonales (Ecucol)

0 Calle 81 Paraderos peatonales (Ecucol)

0 Calle 82 Paraderos peatonales (Ecucol)

1 Calle 83 Paraderos peatonales (Ecucol)

0 Calle 84 Paraderos peatonales (Ecucol)

0 Calle 85 Paraderos peatonales (Ecucol)

0 Calle 86 Paraderos peatonales (Ecucol)

6 Calle 87 Paraderos peatonales (Ecucol)

0 Calle 88 - 89 Paraderos peatonales (Ecucol)

6 Calle 90 - 91 Paraderos peatonales (Ecucol)

0 Calle 92 - 93 Paraderos peatonales (Ecucol)

3 Calle 94 Paraderos peatonales (Ecucol)

0

Paraderos peatonales (rutas especiales) 2 (SIDAUTO S.A) Paraderos peatonales (rutas especiales) 0 Paraderos peatonales (rutas especiales) 0 Paraderos peatonales (rutas especiales) 4 (SIDAUTO S.A) Paraderos peatonales (rutas especiales) 0 Paraderos peatonales (rutas especiales) 0 Paraderos peatonales (rutas especiales) 0 Paraderos peatonales (rutas especiales) 4 (SIDAUTO S.A) Paraderos peatonales (rutas especiales) 0 Paraderos peatonales (rutas especiales) 4 (SIDAUTO S.A) Paraderos peatonales (rutas especiales) 0 Paraderos peatonales (rutas especiales) 4 (SIDAUTO S.A) Paraderos peatonales (rutas especiales) 0

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CONTRA »FLUJO Volumen de flujo vehicular La mayor concentranción de vehículos se encuentra entre los cruces entre carrera séptima con las siguientes calles: Calle 82 Calle 86 Calle 91 Calle 94 Esto debido a las intersecciones para vehículos ubicadas en estos puntos. De todas formas hay que tener en cuenta la siguiente información.

• El volumen de flujo vehicular es directamente proporcional a la cantidad de semáforos y de cruces en cada intersección, es claro que en los cruces viales es donde encontramos mayor presencia de vehículos de todo tipo.

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• La ausencia de semáforos en algunas intersecciones implica el aumento de la velocidad de los vehículos que se movilizan por la carrera séptima.

Casos concretos Calle 88 Calle 89 Calle 92 Calle 93 • Otro factor a tener en cuenta es el ancho de carril, en algunas de las intersecciones los carriles permiten la presencia de hasta 2 autos mientras que en otras zonas pueden alcanzar los 3 vehículos por carril.

• Tener en cuenta la visibilidad de la via para el posterior desarrollo de la propuesta señaletica.

Contaminación • Ambiental Sorprendentemente la zona analizada tiene un bajo nivel de contaminación ambiental, las calles se encuentran en un estado aceptable y limpio, esto en comparación con tramos mas hacia el sur con zonas como Chapinero o Centro. El nivel de contaminación ambiental (basura, desechos, residuos) se encuentra en nivel 1 en un rango de 1 a 5 donde 5 es una zona completamente contaminada.

• Visual El tramo comprendido entre calles 82 y 84 podría considerarse el único que podría generar distracciones de tipo visual por ser una zona con edificios residenciales en donde en el primer piso se han establecido locales comerciales con avisos llamativos, el resto de la zona puede estar catalogado en un nivel 1 en un rango de 1 a 5 donde 5 es una zona completamente contaminada visualmente.

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• Auditiva En este punto el nivel de ruido varia dependiendo de varios factores. Uno de ellos, el más importante es el tamaño de los carriles, pues cuando se percibe un mayor tamaño de carril, el ruido tiende a perderse en el ambiente. En general es una zona tranquila, en donde el principal ruido es generado por los vehículos que transitan en el lugar.

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CONTRA 禄FLUJO Cuadro de informaci贸n general

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CONTRA »FLUJO Mapa información general ZONA 5 CHICÓ (Carrera 7 entre calles 80 - 94)

12 x9x5 x5x0 x2

x4x2

x2

x13x0

x2

x1

x10x5

x4

Cruce neurálgico

Estaciones de gasolina

Convergencia peatonal

Paraderos peatonales (Eucol)

Semáforos para vehículos y peatonales

Paraderos peatonales (Rutas especiales)

Cebras

13

x10x4 x8x5

x7

Mobiliario urbano Bolardos Teléfonos públicos Canecas

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