HARLEY DAVIDSON

H A R L E Y D AV I D S O N

LA HISTORIA DE HARLEY DAVIDSON

LA HISTORIA Sus orígenes se remontan a 1 903 cuando un joven de Milwaukee, William S. Harley, y su amigo Arthur Davidson fundaron la marca que llevaría sus nombres.

Utilizando sus propios diseños y el patio trasero de la familia Davidson como taller construyeron su primer modelo de competición, que hizo su primera aparición en septiembre de 1 904.

Poco a poco fueron aumentando su producción, y al año siguiente ya tenían más de una docena de motos en el improvisado taller. En 1 907 la cifra ascendería a las 1 50 unidades de Harley Davidson, ya en su propia factoría. Esta dinámica continuó de forma imparable, hasta el punto de que en 1 91 4 su producción alcanzaba las 1 6.284 motocicletas. Con la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, en 1 91 7, Harley Davidson se convertiría en el proveedor oficial de su ejército, al que suministró decenas de miles de vehículos.

En la década de los veinte ya se habían convertido en la mayor constructora de motocicletas a nivel mundial, estando presentes en 67 países distintos. Pero con la llegada de la Gran Depresión, en 1 929, la producción de Harley Davidson cayó en picado, por lo que tuvieron que adaptar modelos y métodos de fabricación a los nuevos tiempos.

EL MOTOR Nuevo motor en V de 60°, refrigerado por Su clásico motor V-Twin produce gran par y un agua sonido característico. Está compuesto de dos Revolution 2002, 11 30cc V-Twin a 60° 4 cilindros en V, inclinados en un ángulo de 45 tiempos, dos árboles de levas en cada grados. cabeza 4 válvulas por cilindro acondicionadas por pulsadores, Las primeras motocicletas Harleys utilizaron refrigeración por líquido es usado en la motores experimentales, pero luego vinieron los familia VRSC (V-Rod, Night Rod, Night Rod siguientes diseños: Special, Street Rod), es el primer motor montado en una Harley Davidson que no ha [editar]Primeros modelos sido desarrollado por la marca, sino por Silent Grey Fellow, 1 903, monocilíndrico, motor De Porsche, y también es el primero que Dión 2 CV. montan con alimentación mediante The Flathead, 1 929-1 974, 45 pulgadas cúbicas inyección en lugar de carburadores. En 2008 (700cc) pasa de 11 30 c.c. a 1 250 c.c. conservando [editar]Los Big Twins la misma configuración, a la vez que se Knucklehead, 1 909-1 947, 60 y 74 pulgadas descataloga el modelo Street Rod. cúbicas (1 000cc y 1 200cc) Panhead, 1 948-1 965, 60 y 74 pulgadas cúbicas (1 000cc y 1 200cc) Shovelhead, 1 966-1 985, 74 pulgadas cúbicas (1 200cc) y 80 pulgadas cúbicas (1 31 0cc) hasta fines de 1 978 Evolution (también conocido como "Evo" y "Blockhead"), 1 984-1 999, 80 pulgadas cúbicas (1 340cc) Twin Cam 88, (también conocido como "Fathead") 1 999-2006, 88 pulgadas cúbicas (1 450cc) Twin Cam 96, 2007-2011 , 96 pulgadas cúbicas (1 584cc)

Los Sportsters Ironhead, 1 957-1 985, 900, 1 000 y 11 00cc Evolution, 1 985-presente, 883cc y 1 200cc Véase también Sportster

HONDA

Honda tiene su Sede enHonda es la marca más Las líneas de productos Tokio, Japón.

Susgrande motocicletas en el comercializadas acciones se cotizan en lasmundo, durante varios años actualmente en el país son bolsas de Tokio y dehemos sido los productores las siguientes: Trabajo y Nueva York, y se cambianmás avanzados de vehículos Paseo; Doble propósito; en Osaka, Nagoya,en dos ruedas, nos Cross y Enduro; Calle y Sapporo, Kyoto, Fukuoka,caracterizamos por se Pista; Custom y de Londres, París y Suiza. líderes en el desarrollo de Carretera; Cuadrones; motos destinadas al uso Motos de Agua; y Moto particular, deportivo y Carros. En cada una de profesional. estas divisiones, se encuentra una amplia gama, variando y combinando diferentes prestaciones, para que cada cliente pueda encontrar lo más adecuado a sus requerimientos.

Desde su inicio, la marca ha planteado una política de desarrollo sostenido, postura que le ha permitido alcanzar el prestigio que hoy posee globalmente. La calidad de las motocicletas y cuadrones comercializados, le brindan al usuario una durabilidad y performance única en el mundo. Honda ha dispuesto para el Ecuador una moto específica para cada tipo de necesidad, pudiendo de esta manera responder eficientemente a los requerimientos más variados y exigentes.