CURSO
EFECTO DE LAS PROPIEDADES DE COMBUSTIBLES
ALTERNATIVOS Y SU IMPACTO SOBRE LAS PRESTACIONES Y EMISIONES
CONTAMINANTES EN MOTORES Y VEHÍCULOS Justificación La necesidad de sustituir parcial o totalmente los combustibles derivados del petróleo y de disminuir las emisiones contaminantes, hace necesario conocer a fondo las propiedades, las ventajas y desventajas que entraña el empleo de combustibles alternativos usados en vehículos de diferentes tecnologías.
Objetivos Dar a conocer las propiedades más importantes de los combustibles alternativos (Gas-To-Liquid (GTL), e-diesel (mezclas diesel-etanol), b-diesel (mezclas diesel-butanol), etanol-biodiesel-diesel), Green diesel (Aceite vegetal hidrotratado) y diferentes tipos de biodiesel, así como su efecto sobre: prestaciones, emisiones y durabilidad del sistema de inyección diesel. Realizar una experiencia práctica en el laboratorio sobre ensayo de motor y medida de emisiones contaminantes.
Contenido a) Calidad del combustible y su impacto sobre prestaciones, emisiones y durabilidad de los motores. b) Perspectivas actuales de biocombustibles para automoción. c) Medida de contaminantes diesel en ruta. d) Modelos de cálculo para la dinámica longitudinal de vehículos y evaluación de modelos con redes neuronales para la predicción de emisiones.
Dirigido a Ingenieros mecánicos, químicos, ambientales, sanitarios e industriales, y personas interesadas en las áreas de los combustibles, motores, vehículos y el medioambiente.
FACULTAD DE INGENIERÍA Grupo de Manejo Eficiente de la Energía -GIMEL-
Docentes Dr. Octavio Armas Vergel Ingeniero Mecánico Instituto de Ingenieros del Transporte Ferroviario, Moscú; Ingeniero Industrial, especialidad mecánico, Homologación del Ministerio de Educación; Doctor Ingeniero Industrial Universidad Politécnica Valencia - España. Dr. John Ramiro Agudelo Santamaría Ingeniero Mecánico de la Universidad de Antioquia (Colombia), Doctor en Ciencias Térmicas de la Universidad Politecnica de Madrid (España); Postdoctorado Advanced topics in diesel combustion and emissions de Penn State University (Estados Unidos), y Postdoctorado en la Universidad de Castilla - La Mancha (España). Dr. Ricardo Moreno Sánchez Ingeniero Mecánico, Universidad Nacional de Colombia, Magíster en Ingeniería, Universidad de Antioquia y Doctor en Mecatrónica, Universidad de Castilla-La Mancha (España). Estancia investigativa en BMW, Munich - Alemania.
Fecha y hora Del 10 al 14 de septiembre de 2012 Lunes a jueves de 8:30 a.m. a 12:30 p.m. El dìa viernes se llevará a cabo la práctica en el Laboratorio de Máquinas Térmicas, un grupo en la mañana, otro en la tarde. Se entregará certificado a los participantes que asistan al 80% de las clases, además de cumplir con los requerimientos académicos del curso.
Lugar Ciudad Universitaria Bloque 19 aula 318
Metodología a) Cuatro sesiones teóricas de cuatro horas cada una, en modalidad seminario científico. b) Una sesión práctica de dos horas.
Inversión $450.000
Duración 20 horas
Informes e inscripciones Universidad de Antioquia Facultad de Ingeniería Centro de Extensión Académica – CESET– Bloque 21 – Of. 134 Tel. 2195515 – 2195548 Email: ceset@udea.edu.co http://ingenieria.udea.edu.co El Centro de Extensión Académica -CESET- de la Facultad de Ingeniería se reserva el derecho de abrir la actividad en la fecha acordada, posponerla o cancelarla si no se obtiene el cupo mínimo requerido para dar inicio; también de modificar los docentes propuestos y expositores invitados. En caso de no realizarse la actividad, los recursos recaudados por concepto de inscripción serán reembolsados según los trámites internos de la Universidad de Antioquia.