EDITO
RIAL du
important, sous le logo de l’ACTIT, avec les différentes
développement technologique des entreprises, aura lieu
institutions d’appui, pour fournir l’encadrement adéquat et
La deuxième édition du Salon
de
la
création
et
les 14 et 15 octobre 2010 à la Foire Internationale de Tunis. C’est un évènement majeur pour l’industrie nationale qui entame une nouvelle phase de développement technologique pour
asseoir
les
complète ment
bases
d’une
intégrée
économie
dans
moderne
et
l’assistance requise aux nouveaux promoteurs, tant dans le choix des domaines innovants et à forte valeur technologique que le CETIME ne cesse d’explorer au profit des nouveaux créateurs d’entreprises, que dans l’accompagnement de ces promoteurs dans les différentes étapes de
son
mise en œuvre de leurs projet, depuis la
environnement régional et international. Organisé
par
l’Agence
de
Promotion
valorisation de l’idée à la production en
de
série en passant par la conception de
l’Industrie et de l’Innovation, avec le soutien
prototypes et leur validation.
du ministère de l’Industrie et de la Technolo-
Le but recherché étant de servir au mieux
gie et en collaboration avec le ministère de
la stratégie industrielle nationale visant
l’Enseignement Supérieur et de la Recherche
entre autres objectifs le doublement des
Scientifique et le ministère de la Formation
exportations en 2016 dont 50% au moins
Professionnelle et de l’Emploi, ce salon est le
provenant de secteurs à haute valeur
rendez-vous incontournable des acteurs de
technologique
l’entrepreneuriat et de l’innovation (créateurs, p o rte u rs
et
d ir ige an ts
d’entreprises), dans un univers
réparti en 5
villages
de
p r oje t s
selon
le
domaine
Expertise,
Innovation des
et
nouveaux
Exposition créateurs).
conforter
des
nouvelles
25%
rehausser
les
différents
le
rythme
de
création
d’entreprises et à impulser, par la même
diffusion de la culture de l’innovation auprès des professionnelle, d’une part, et pour cibler de opportunités
et
d’accroître
Cet
étudiants et diplômés de l’enseignement supérieur et de la formation
de
programmes et actions menées en vue
évènement constitue une opportunité idoine pour la
lieu
Ainsi, cet évènement majeur, est appelé à
d’activité
(financement, accompagnement, Conseils & produits
au
actuellement.
d’investissement dans les domaines
prioritaires et à contenu technologique élevé d’autre part.
occasion, une synergie fructueuse entre les
différents
opérateurs
des
secteurs
public
et
privé
intervenants dans ce domaine à travers une exploitation efficace des réseaux d’innovation que l’Etat ne cesse d’enrichir et de diversifier pour développer l’esprit créateur et faciliter la genèse d’une générations d’entreprises innovantes.
Comme de coutume, le CETIME sera présent à ce rendez-vous
SOMMAIRE Edito : - Créativité et développement technologique
Veille & Informations : - Le « Transition » de Terrafugia, la première voiture volante homologuée aux États-Unis
P. 6
P. 1
- SolarEagle, l'avion qui vole 5 ans sans atterrir
P. 7
Actualités : - Loupe binoculaire numérique avec logiciel de dimensionnement pour les coupes métallographiques
P. 7
P. 2
- L'INES teste l'alimentation du véhicule électrique en énergie photovoltaïque
- Visite au CETIME d’une délégation du BMN de la République du Bénin
- Un système de refroidissement pour centre de données qui fonctionne sans électricité
P. 8
P. 3
- Lancement au CETIME d’un système de management de l’innovation SMI
P. 4
Coopération internationale : - Coopération CETIME/MHTE (République d’Hongrie ) P. 5
CETIME news
Données du Secteur : - Evolution des IME durant les 8 premiers mois 2010 - Indice des prix de vente industriels
P. 9 P. 11
Agenda : - Formations spécialisées au CETIME
P. 12
site web :
http://issuu.com/cetimenews/docs
Responsable de la publication: Mohamed Férid HERELLI Coordination : S. Ben Fadhel - ont participé à ce numéro : M. Ouazaâ - T. Ben Saâd - M. Hajji - K. Bouaziz - A. Elloumi Photographe : E. Trabelsi - Conception et réalisation: A. Ghariani
LE CETIME - GP7 - Z.I. Ksar Saïd - 2010 La Manouba - Tél.: 70 146 000 - Fax : 70 146 071 Numéro vert : 80100348 - E-mail : contact@cetime.com.tn - site web : www.cetime.ind.tn
ACTUALITES au au E e uv IM No CET
CETIME NEWS N° 46
Loupe binoculaire numérique avec logiciel de dimensionnement pour les coupes métallographiques
Le CETIME vient d’acquérir le dernier né des loupes binoculaires numériques agrandissement jusqu’à 200 X avec logiciel de dimensionnement et appareillage de visualisation haute définition. Cette loupe permet essentiellement la réalisation des coupes métallographiques macrographiques sur les matériaux métalliques et non métalliques permettant particulièrement la réalisation et l’interprétation des coupes macrographiques sur les soudures et de se prononcer d’une façon très précise sur la qualité des assemblages soudés et sur la qualification des modes opératoires de soudage conformément aux exigences et prescription des normes les plus sévères du domaine. La loupe est dotée d’une carte d’acquisition sur micro-ordinateur, d’un logiciel d’acquisition des images et d’un logiciel de dimensionnement permettant ainsi de se prononcer sur la réalisation de la soudure par la détermination du nombre de passes, des défauts présents, de la dimension des défauts, de la géométrie de la soudure, de l’aspect métallographique,… . Aussi, elle permet de réaliser des mesures dimensionnelles et géométriques de haute précision notamment sur les profilés métalliques et le fer rond à béton.
A l’occasion de cette acquisition, une journée de formation a été organisée le 29 Septembre 2010 au CETIME, portant sur les principes techniques, théoriques et pratiques pour une utilisation optimale de cet appareil.
Unité de traitement d’image numérique
Unité d’acquisition d’image
Coupe macrographique sur soudure aluminium Contact : M. K. Bouaziz – Tél: 70 146 076
Page 2
ACTUALITES
CETIME NEWS N° 46
Visite au CETIME d’une délégation du BMN de la République du Bénin
Une délégation du ministère de l’Industrie du Bénin a rendu visite au CETIME le lundi 27 septembre 2010. Cette visite s’insère dans le cadre d’une visite officielle en Tunisie du 27 septembre au 05 octobre, pour s’inspirer de l’expérience tunisienne en matière de mise à niveau de l’industrie manufacturière. A cette occasion, le CETIME a organisé une rencontre de travail dans ses locaux avec les membres de cette délégation en présence de Monsieur le Directeur Général et quelques cadres techniques du Centre. Au cours de cette réunion, une présentation des activités du CETIME a été exposée ainsi que l’approche du Centre en matière d’appui et d’assistance aux industriels. La visité a été clôturée par une visite aux pôles de compétences et laboratoires du CETIME, pendant laquelle des explications sur le fonctionnement de ces unités ont été fournies. A la fin de cette rencontre, le Directeur général du CETIME et les membres de la délégation ont étudié les perspectives de coopération et la possibilité de transférer le savoir-faire et l’expérience du Centre aux institutions Béninoises d’appui à l’Industrie.
La délégation du BMN du Bénin au CETIME
Contact : M. M. Hajji – Tél: 70 146 033 Page 3
ACTUALITES
CETIME NEWS N° 46
Lancement au CETIME d’un système de management de l’innovation S.M.I
LE CETIME
Dans le cadre du renforcement des Centres Techniques Sectoriels en matière d’Appui à l’Innovation, le Centre Technique des Industries Mécaniques et Electriques a entamé, avec la coopération technique Allemande GTZ, la mise en place au CETIME, d’un système de management de l’innovation. Ainsi, une journée de lancement de cette action a eu lieu le mercredi 29 septembre 2010. Séance de travail
Cette
journée
a
été
animée
par
les
experts
MM Kamel Ben Amer et Wissem Krifa de la GTZ en présence de Mesdames Kirsten Schuttler; responsable composante innovation; et Fatma M’selmi ; experte composante innovation à cette même institution. Un nombre important de cadres du Centre, a participé à cette journée qui a comporté des présentations sur la démarche de l’innovation, ses objectifs et ses enjeux. Ces présentations ont été suivies, durant l’après midi, par le lancement du diagnostic innovation visant à déterminer le potentiel innovation du Centre.
Contact : M. N. Makhlouf – Tél: 70 146 050
Adresse url pour
Consulter sur ISSUU tous les numéros du « Cetime news »
http://issuu.com/cetimenews/docs
Page 4
COOPERATION INTERNATIONALE
CETIME NEWS N° 46
Coopération CETIME/MHTE (Hungary)
Dans le cadre de la coopération entre le CETIME, l’Institut International de la Soudure (IIW) et les pays membres de l’IIW, une délégation composée de 9 experts de l’Association Hongroise des Technologies de Soudage et des Essais sur les Matériaux (MHTE) conduite par le Dr Béla Szabo président de l’association, a rendu visite au CETIME le 22 Septembre 2010. Le but voué à cette visite étant de discuter les modalités de coopération bilatérale entre les deux institutions et d’échanger les expériences des deux parties en matière de technologies de soudage et de contrôles non destructifs ainsi qu’en matière de qualification des compétences selon les référentiels et les procédures de l’IIW. A l’issue d’une réunion de travail avec le Directeur Général et quelques cadres du CETIME, la délégation hongroise a effectué une visite au pôle de compétences mécaniques du CETIME pour prendre connaissance des différents moyens techniques dont il dispose.
Photo du groupe
Les experts Hongrois en visite aux labos du CETIME Contact : M. K. Bouaziz – Tél: 70 146 076
Page 5
VEILLE & INFORMATIONS
CETIME NEWS N° 46
« The Transition® » de Terrafugia, la première voiture volante homologuée aux États-Unis
Qui n'a jamais rêvé de monter à bord de la Ford Anglia de Harry Potter ou de la DeLorean de Retour vers le futur pour un petit tour dans les airs ? Peut-être cela sera-t-il bientôt chose commune avec Le Transition de Terrafugia, la première voiture volante homologuée qu'il sera possible de s'offrir fin 2011... si l'on possède un solide compte en banque.
La voiture volante Transition avait effectué en mars 2009 ses premiers vols - Le Transition, ailes repliées, peut circuler sur route comme n'importe quelle autre voiture Le véhicule mis au point par une entreprise américaine a obtenu l'autorisation de dépasser de 50 kilos la limite de poids autorisée par la FAA. Indispensable pour que les équipements nécessaires à son homologation routière soient intégrés. La voiture volante n'est plus un rêve d'illuminé ou un fantasme de science-fiction. En obtenant une dérogation auprès des autorités fédérales américaines mi-juin, l'entreprise Terrafugia, du latin «s'échapper de terre», peut espérer mettre sur le marché un premier modèle avant fin 2011. Le prototype mis au point avec réussite l'année dernière avait en effet besoin de quelques kilos en plus afin d'être équipé du matériel nécessaire à son homologation routière. La Federal Aviation Administration (FAA) a considéré qu'il était «dans l'intérêt du public» qu'une telle machine voit le jour, et a ainsi accepté un dépassement de 50 kilos de la limite actuelle de décollage fixée à 600 kilos, passagers et essence compris, pour les avions sportifs légers, catégorie dans laquelle Terrafugia ambitionne de faire homologuer son prototype. Barres latérales de protection, appuie-tête, système de transmission indépendant, boîte de vitesse, autant d'éléments indispensables à la conduite sur route dont l'avion baptisé «Transition» devra être équipé. Les cinq jeunes diplômés du Massachussets Institute of Technology (MIT) passionnés d'avion qui ont fondé Terrafugia en 2006 réclamaient 70 kilos pour mettre en place tous ces équipements. Les 50 kilos qu'on leur accorde devraient toutefois suffire. «Nous pensons que ces 50 kilos supplémentaires nous permettront de proposer une charge utile transportable compétitive tout en prodiguant par la même occasion un niveau de sécurité révolutionnaire pour un avion sportif léger», expliquent-ils dans un communiqué. Les éléments de sécurité exigés sur route sont en effet étonnamment plus contraignants que ceux réclamés par la FAA pour ce type d'avion.
Interdiction de s'envoler sur l'autoroute Mais comment fonctionne Le Transition? Le petit véhicule (2,10 m de haut, 2 m de large, 5,8 m de long) propulsé par une hélice arrière, dispose de deux ailes qui se déplient en moins d'une minute. Transformé en avion (1,90 m de haut, 8,5 m d'envergure, 6 m de long), il peut alors décoller et voler jusqu'à une altitude de 3.000 mètres. Interdit toutefois de s'envoler sur l'autoroute de vos vacances. Il faut, pour voler en toute légalité, s'envoler depuis un aérodrome certifié disposant d'une piste de décollage longue d'au moins 2500 pieds (environ 800 m). L'entreprise Terrafugia parle d'ailleurs plus volontiers d'avion roulant que de voiture volante, se refusant à entretenir les malentendus. Que les premiers clients enfreignent ces règles de sécurité évidente pour s'abandonner au plaisir de la voltige et l'avenir du Transition pourrait fort bien être compromis. Il faudra d'ailleurs logiquement disposer d'une licence de pilote en plus de son permis de conduire pour prendre place à bord de l'appareil. Le Transition est en effet avant tout destiné aux amateurs d'avions. Pour 194.000 dollars (environ 155.000 euros), ils auront enfin un engin qu'ils pourront ramener à leur domicile et stocker dans le garage (ce qui dispense du coût de location d'une place pour son avion dans un aérodrome). Sans compter qu'en cas de mauvais temps, ils pourront toujours changer leur fusil d'épaule et prendre la route plutôt que de se risquer à voler dans des conditions météorologiques difficiles. L'avion roulant brûle, comme n'importe quelle voiture, de l'essence sans-plomb, et consomme environ 8 litres aux 100km pour un réservoir de 90 litres. D'après l'entreprise, 70 clients auraient déjà passé commande et versé les 10.000 dollars d'arrhes demandés par l'entreprise. Terrafugia promet une livraison commerciale de ses premiers appareils avant fin 2011.
http://www.lefigaro.fr/sciences-technologies/2010/07/13/01030-20100713ARTFIG00377-la-voiture-volante-bientot-homologuee-aux-etats-unis.php http://www.terrafugia.com/aircraft.html
Page 6
VEILLE & INFORMATIONS
CETIME NEWS N° 46
SolarEagle, l'avion qui vole 5 ans sans atterrir Un avion espion sans pilote à énergie solaire, qui aura une capacité de vol de cinq ans, est en train d’être développé par Boeing, en partenariat avec l’armée américaine. La société aéronautique Boeing est en train de concevoir l’inimaginable. Le Daily Mail révèle en effet que l’entreprise américaine, dans le cadre d’un partenariat de 89 millions de Dollars avec le DARPA, l’agence chargée de la
SolarEagle
recherche avancée des projets de défense, va bientôt lancer un appareil hors du commun. Un avion sans pilote, fonctionnant à l’énergie solaire, et ayant une autonomie de vol de 5 ans !
Le "SolarEagle", développé par Phantom Works, la branche armement de la firme Boeing, servira d’avion espion pour l’armée américaine. Son premier vol d’essai est prévu aux environs de 2014. L’énergie solaire, emmagasinée le jour par des cellules solaires, servira à alimenter les hélices de l’appareil durant la nuit. "SolarEagle est unique, large avion sans pilote dessiné pour un vol stationnaire à des altitudes stratosphériques pendant au moins cinq ans", explique Pat O’Neill, responsable du projet chez Phantom Works, qui développe également en ce moment un chasseur sans pilote dont le prototype volera à partir de 2011 http://www.maxisciences.com/solareagle/solareagle-l-039-avion-qui-vole-5-ans-sans-atterrir_art9276.html
L'INES teste l'alimentation du véhicule électrique en énergie photovoltaïque
Le parking solaire sur le centre CEA de Grenoble.
L'INES teste l'alimentation du véhicule électrique en énergie photovoltaïque Des travaux de recherche sur le concept de mobilité individuelle solaire L'Institut National de l'Energie Solaire (INES) teste à Chambéry l'alimentation en énergie photovoltaïque des véhicules électriques et des voitures hybrides rechargeables. Les chercheurs testent le concept de "mobilité solaire". Ils visent à démontrer la pertinence écologique et économique de la recharge solaire des véh ic ules é le ctr iques et des vo itures h yb rides recha rgeab le s. A cette fin, deux stations solaires ont été créées à Chambéry et à Grenoble. Recharge d'un prototype Recouvertes de panneaux photovoltaïques, les stations de recharge solaire Toyota Prius sont des "ombrières" connectées au réseau électrique. Elles permettent également de recharger les véhicules en cas d'absence d'énergie solaire. Les douze places de parking de Chambéry sont recouvertes de 150 m2 de panneaux photovoltaïques. Elles représentent selon une hypothèse basse (une orientation solaire peu favorable et une consommation électrique importante des véhicules) une autonomie de 90 000 km/an. Sept véhicules hybrides rechargeables, des Toyota Prius rechargeables, sont utilisés au quotidien sur le site de Chambéry. A Grenoble, les trois véhicules hybrides rechargeables sont rechargés sur une station solaire pouvant accueillir six véhicules avec un toit de 100 m2 de panneaux photovoltaïques. Ils représentent une autonomie de 55 000 km/an. Après avoir expérimenté le fonctionnement des deux stations de recharge solaire pour véhicules électriques, les chercheurs organisent la recharge solaire avec des algorithmes qui optimisent les horaires des déplacements des conducteurs, les besoins en autonomie des véhicules, l'état de charge des véhicules électriques, la préservation de la durée de vie de la batterie et les besoin en énergie du réseau électrique. En 2011, le projet de recharge de véhicules électriques bidirectionnel prévoit l'alimentation du réseau électrique en énergie solaire lorsque les stations de recharges sont peu utilisées pour la recharge des véhicules électriques. http://www.latribuneauto.com/reportages-69-3409-l-ines-teste-l-alimentation-du-vehicule-electrique-en-energie-photovoltaique.html
Page 7
VEILLE & INFORMATIONS
CETIME NEWS N° 46
Un système de refroidissement pour centre de données qui fonctionne sans électricité La société japonaise Fujikura a développé un nouveau système de refroidissement pour les centres de données informatiques. Il présente la particularité de fonctionner sans électricité. Les centres de données sont des locaux où sont stockés un très grand nombre de serveurs informatiques. Leur nombre est en croissance constante dans le monde, l'informatique prenant de plus en plus d'importance dans l'économie mondiale. Or ces centres consomment une grande quantité d'électricité pour alimenter les ordinateurs, mais également pour les refroidir. Cette dernière opération pèse d'ailleurs souvent plus lourd dans la facture d'électricité que les traitements informatiques en eux-mêmes. L'amélioration de l'efficacité énergétique de ces salles est ainsi récemment devenue un enjeu majeur pour les entreprises du secteur. Le principe de fonctionnement (voir illustration) du système de Fujikura est basé sur le déplacement passif de la chaleur. Un grand nombre de caloducs [1] de grandes tailles sont installés en position verticale autour des centres de données. La base de ces tubes de 7 mètres de haut et de 5 cm de diamètre est située près de la source chaude, tandis que leur sommet reste à l'air libre. Ils sont remplis de R134A (ou 1,1,1,2 tétra fluoroéthane - C2H2F4), un fluide réfrigérant bien connu. S'il existe une différence de température entre le haut (froid) et le bas (chaud) du tube, le R134A liquide situé en bas absorbe la chaleur, s'évapore et remonte par convection vers le haut où il transfère la chaleur à l'air libre et redevient liquide. Il retombe alors vers le bas du tube. L'air extérieur doit donc être à une température suffisamment basse pour refroidir le fluide de travail. Dans le cas contraire (en été par exemple) le fluide chaud reste à l'état de gaz et ne redescend pas à la base : le système est à l'arrêt. La compagnie a défini deux utilisations possibles pour son système. D'une part, il peut assister les systèmes principaux de refroidissement et ainsi réduire leur consommation d'énergie. D'autre part, il peut produire de la glace en hiver qui est alors stockée pour être utilisée comme système de refroidissement d'urgence en cas de coupure d'électricité l'été. Dans ce second cas, le centre de données doit être situé dans une zone où l'indice de gel [2] dépasse les 400°C. jours (10 jours consécutifs avec une moyenne de -10°C par e xemple). La compagnie a testé son système sur ses centres de données situés dans la ville de Misawa, dans le département d'Aomori (au Nord de l'île principale, dans une zone qui connaît de fortes précipitations de neige l'hiver). Si l'indice de gel n'était que de 70°C. jours, les essais ont permis de déterminer, par simulation, les performances d'un système (2 160 tubes répartis sur un espace de 60 m sur 40 m) qui serait installé dans un centre de données de 8 800 kW dans l'Etat de New York (Etats-Unis). Selon ces résultats, le premier mode permettrait une économie de 30% de l'énergie, soit 50 millions de yens (444 mille euros) par an, autrement dit la moitié du coût d'achat et d'installation de l'équipement. Dans le second mode, le système pourrait produire la glace nécess a ire à 6 he u res de re fro id is seme nt en ca s de pa nne es t iva le d 'é le ctric ité . Si ce type de caloduc est fréquemment utilisé dans des ordinateurs pour les refroidir, c'est la première fois que la compagnie en développe de grande taille. Elle envisage d'autres utilisations comme le déneigement des routes en hiver. [1] Un caloduc est un tube qui transporte la chaleur grâce à la transition de phase d'un fluide de travail. [2] L'indice de gel est le produit de la valeur absolue de la température moyenne de l'air pendant une période de temps donnée par le nombre de jours de cette période. Il n'est calculé que dans le cas de températures négatives. http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/64492.htm Page 8
DONNEES DU SECTEUR
CETIME NEWS N° 46
Evolution des IME durant les 8 premiers mois 2010 I/ Commerce extérieur I.1/ Ensemble du secteur IME Durant les 8 premiers mois 2010, les paramètres du secteur des industries mécaniques et électriques « IME » ont affiché une augmentation au niveau des exportations par rapport à la même période de l’année 2009. Cette augmentation est de 38,0 % soit 1 418,3 millions de dinars (5150,2 MD pour les 8 premiers mois de
2010 contre 3 731,9 MD pour la même période 2009).
Les exportations des IME, représentent 33,4 % de l’ensemble des exportations des produits contre 29,2 % par rapport à la même période de l’année précédente. Exportations, importation et taux de couverture du secteur IME 12 000
54,0% 52,4%
52,8%
10 000
52,0%
51,1%
8 000
50,0%
48,8%
0
9 830,3 5 150,2
7 308,9
3 731,9
4 191,2
6 833,3
3 337,4
2 000
2 403,4
4 000
5 204,9
46,2%
7 941,0
6 000
48,0% 46,0% 44,0% 42,0%
8 mois 2006
8 mois 2007
Exportations (MD)
8 mois 2008 Importations (MD)
8 mois 2009
8 mois 2010
Taux de couverture (%)
Durant la même période, les importations ont aussi affiché une augmentation de millions de dinars (9 830,3 MD
pour les 8 premiers mois 2010 contre 7 308,9
34,5 % soit
2 521,4
MD pour la même pério-
de de l’année 2009). Concernant le taux de couverture et comme indiqué dans le graphique ci-après, il
affiche une valeur de
52,4 %, soit une amélioration de 2,5 % par rapport aux 8 premiers mois de l’année 2009. Pour le régime offshore, le taux de couverture enregistre une valeur importante de 151,2 % et ce en dépit d’une baisse de 6,5 % par rapport aux 8 premiers mois de 2009.
180% 160%
Taux de couverture et part de l'export des IME dans l'ensemble des produits 161,7% 151,2%
152,7%
Taux de couverture des IME
140% 120%
Taux de couverture des IME pour le régime général
100% 80% 60% 40%
52,8%
25,7%
51,1%
29,2%
52,4% 33,4%
20% 0%
10,0%
8 mois 2008
Page 9
9,7%
8 mois 2009
Taux de couverture des IME pour le régime offshore
10,1%
8 mois 2010
Export des IME / Export ensemble des produits
DONNEES DU SECTEUR
CETIME NEWS N° 46
I.2) Analyse par sous secteurs Le graphique suivant montre l’évolution des exportations des sous-secteurs :
Evolution des exportations des sous secteurs matériel de transport,mécanique et électrique (MD)
-Matériel de transport : tracteurs, camions, bus et cars,
N.B :
voiture de tourisme, châssis et carrosserie … - Autres industries mécaniques : Toutes les industries mécaniques sauf le Matériel de transport
6000
L’analyse de l’export par sous secteur montre que les industries électriques occupent la première place et représentent 64,7 % de
5000
l’ensemble du secteur IME , soit 3 333,1 MD.
Export Industries Electriques (MD) Export Autres Industries Mécaniques (MD) Export Matériel de Transport (MD)
4000 3333,1
3000
2529,1 2278,9
2000 1407,9
1288,7
1118,6
373,4
334,4
409,2
8 mois 2008
8 mois 2009
8 mois 2010
1000 0
On trouve en seconde place l’export des autres industries mécaniques avec 27,3 % et vient en troisième place le matériel de transport avec seulement 8,0 % du secteur IME. Cependant, et comme le montre le graphique ci-après, les importations pour les autres industries mécaniques sont classées en première position avec une part de 47,2 % soit 4 641,8 MD. Les importations des industries électriques ne représentent que 31,7 % de l’ensemble des importations du secteur IME alors que le matériel de transport occupe la troisième place avec une part de 21,1%.
Evolution des importations des sous secteurs matériel de transport, mécanique et électrique (MD) 12000 10000 3119,7
8000 2275,3 2208,9
6000
4641,8
4000
4349,7
3807,8
2000
Import Industries Electriques (MD) Import Autres Industries Mécaniques (MD) Import Matériel de Transport (MD)
2068,8
1316,0
1292,2
8 mois 2008
8 mois 2009
0 8 mois 2010
II ) Données générales du secteur
Comme indiqué dans le tableau suivant, le secteur des Industries Mécaniques et Electriques (IME) compte actuellement plus de 963 entreprises ayant 10 emplois et plus . Les entreprises de l’IME représentent 16,5 % du total des entreprises des industries manufacturières. Elles emploient 108 717 personnes dont 67,7 % dans le sous secteur électrique, électronique et électroménager qui représente 38,8 % de l’ensemble des entreprises du secteur.
Tableau : Nombre d’entreprises et emplois de l’IME : Totalement Exportatrices
Non Totalement Exportatrices
nombre
Emplois
nombre
Emplois
nombre
Emplois
Electrique, Electronique et Electroménager
237
64 505
137
9 143
374
73 648
Mécanique et Métallurgie
178
12 394
411
22 675
589
35 069
Total
415
76 899
548
31 818
963
108 717
Secteur
Total
Parmi les 963 entreprises industrielles du secteur, 415 sont à participation étrangère principalement venue des investisseurs de l’Union Européenne. On recense 201 unités en partenariat avec les français, 123 avec les italiens et 48 avec les allemands.
Les investissements du secteur IME enregistrés durant les 8 premiers mois 2010 représentent 353,4 MD (20,2 % des investissements industriels) contre 365,6 MD durant la même période de 2009, soit une baisse de 3,3%.
Contact : M. A. Elloumi – Tél: 70 Page 10
DONNEES DU SECTEUR
CETIME NEWS N° 46
INDICE DES PRIX DE VENTE INDUSTRIELS Base 2000 Année 2010
Janvier Février
Mars
Avril
Mai
Juin
Juillet
Août
MACH. ET MAT. MECA. ET ELECT. Produits de la sidérurgie
172,8
172,8
172,8
172,8
172,8
174,5
174,5
174,5
Tubes et tuyaux
121,8
121,8
126,1
126,1
126,1
126,1
126,1
126,1
Produits en acier
200,6
200,6
200,6
225,2
225,2
225,2
225,2
225,2
Métaux non ferreux
103,2
103,2
103,2
103,2
103,2
103,2
103,2
103,2
Produits de fonderie
124,1
124,1
124,1
124,1
124,1
124,1
124,1
124,1
Construction métallique
150,3
150,3
150,3
155,6
159,8
162,5
161,2
161,3
Réservoirs métalliques
158,7
158,7
158,7
181,1
181,1
181,1
181,1
181,1
Outillage et quincaillerie
153,5
153,5
156,2
156,2
156,2
156,2
156,2
158,4
Autres ouvrages en métaux
134,1
134,1
135,3
135,6
135,6
136,3
136,3
136,3
96,8
96,8
96,8
96,8
96,8
96,8
96,8
96,8
Equipements ménagers
118,2
118,2
118,2
118,2
118,2
118,2
118,2
118,2
Moteurs électriques
172,2
172,2
172,2
172,2
172,2
172,2
172,2
172,2
Matériel électrique
138,8
138,8
138,8
138,8
138,8
138,8
138,8
138,8
Fils et câbles isolés
293,8
293,8
293,8
293,8
293,8
336,6
336,6
336,6
Accumulateurs et piles électriques
190,1
190,1
190,1
190,1
190,1
190,1
190,1
190,1
Lampes et tubes électriques
115,4
115,4
115,4
115,4
123,1
123,1
123,1
123,1
43,0
43,0
43,0
43,0
43,0
43,0
43,0
43,0
Instruments de mesure
180,6
180,6
180,6
180,6
180,6
180,6
180,6
180,6
Matériels optiques
156,9
156,9
156,9
156,9
156,9
156,9
156,9
171,2
Cycles et Motocycles
120,5
120,5
117,8
117,8
117,8
117,8
117,8
122,9
TOTAL BRANCHE I.M.E.
140,6
140,6
140,9
142,9
143,3
144,7
144,6
144,9
Autres appareils d'usage général
Appareils de réception de l'image
Contact : M. A. Elloumi – Tél: 70 146 095 Page 11
AGENDAS
CETIME NEWS N° 46
Avec le CETIME, prenez un aller simple vers le savoir-faire Formations spécialisées au CETIME (4ème trimestre 2010) 19-21 Octobre Préparation aux qualifications de soudeurs selon les normes NF EN 287-1 & NF EN ISO 9606-2
15-19 Novembre Stage pratique de spécialisation en soudage semi automatique MIG-MAG
19-21 Octobre La maintenance électrique en milieu industriel 27-29 Octobre Soudabilité métallurgique et opératoire des aciers au carbone
22-26 Novembre Perfectionnement en soudage à l’électrode enrobée : formation pratique
29-30 Novembre Variateurs et régulateurs de vitesse
01-05 Novembre Stage pratique de spécialisation en soudage TIG sur acier inoxydable
06 - 16 Décembre Radiologie industrielle niveau 1
08 - 09 Décembre
10-12 Novembre Soudabilité des métaux et alliages non ferreux
Optimisation de la sous-traitance des étalonnages et/ou de la vérification des instruments de mesure Contact: Mme F. Ammar - Tél: 70 146 000
Du 09 au 12 Nov. 2010 ELECTRONICA 2010 Salon international des composants, des systèmes et des applications électroniques
Du 2 au 5 Nov. 2010 MIDEST 2010 Salon mondial de la sous-traitance Industrielle
Munich (Allemagne)
Paris (France)
Site web : http://www.electronica.de/en
E-mail : info@midest.com Site web : www.midest.com L’ATUPQUA et le Forumqualité.com, célèbrent pour la 1ère fois en Tunisie : « La journée mondiale de la qualité » Forum des entreprises certifiées (tous types de certificats) le 11 novembre2010 à Tunis Tél & Fax: 71 753 840 E-mail: news@forumqualite.com Site web : http://forumqualite.com/
Page 12
AGENDAS
CETIME NEWS N째 46
LE CETIME
ENT M E AIN H C RO P BLE I N PO DIS
Page 13
E-mail: qualifelec.fedelec@topnet.tn Site Web: http://www.fedelec-uaf.com/
46
CETIME NEWS N째 28
2010 - 2009 LE CETIME
. 2010
14
.
. . : 59 27 09
70 146 028 Page 14
46
CETIME NEWS N째 28
2016
: .
2010 .
.
.
70 146 033 Page 15
.
–
) (
–
–
.
2010
15 14 .
2016 ( 2014 - 2009)
.
:
-
-
–
-
:
: -
2010 –
www.cetime.ind.tn :
/
:
: –6 -
7
-
. . :
70 146 071 :
-
70 146 000 :