第一版
二Ｏ一四年九月二十六日
農曆癸甲午九月初三日
星期五
【特訊】廉政公署揭發一宗涉嫌偽造文件詐騙政府資助的案件，嫌 犯為本澳某社團的理事長，涉嫌向多個政府部門遞交不實資料以騙取資 助，涉及金額約澳門幣104萬。廉署於昨日將案件移送檢察院。
涉及金額逾百萬 廉政公署早前接獲舉報，指某社團以少報社團實際收入的方法騙 取政府資助。經調查發現，涉案社團於2011年7月及10月分別向「衛生 局」、「澳門基金會」及「社會文化司司長辦公室」申請該社團2012年
運作經費的資助，其中，嫌犯同時向「衛生局」及「澳門基金會」申請 一項名為「專業人員津貼」的資助項目，並在申請文件上聲明該社團沒 有就同一項目向其他實體申請資助。最終，該社團同時獲得兩個政府機 構的資助，當中重疊的部分約為澳門幣35萬5千元。
失實聲明‧誇大支出‧少報漏報 另外，嫌犯涉嫌在向資助機構匯報資助的使用情況時，刻意隱瞞涉 案社團有澳門幣100多萬的盈餘，並透過提供不實聲明、誇大支出、少
報及漏報收入等手法，使相關政府機構相信有關資助符合申請資格，且 資助款項經已被使用，甚至該社團在營運過程中出現虧損，以逃避退回 有關資助。 嫌犯的行為涉嫌觸犯偽造文件罪及相當巨額詐騙罪。調查期間，嫌 犯承認故意透過提供不實文件令社團獲得不正當利益。根據《刑法典》 的規定，偽造文件罪及相當巨額詐騙罪分別可被判處最高3年及10年徒 刑。
政府索取用戶個資
正報創刊於一九七八年 正報有限公司
CTM：合法合情合理就配合 圖為當時特首選舉網上民間公投
【本報訊】政府曾下令要求特首選舉民間公投負責人 交出其網上投票個人資料。澳門目前最大的互聯網營運商 澳門電訊表示，若政府向他們索取個人資料，只要合法、 情理，就會配合提供。 外界關注澳門電訊會否按政府要求去提供一些包括互 聯網在內客戶個人資料，公司網絡服務副總裁梁沛雄回應 稱，若政府提出相關要求，他們會先檢視要求是否具法律 效力、是否符合牌照細則等，如一切都「合法、合情、合 理」，就會配合政府，否則就會以保障客戶個人資料和私 隱為先。
保護客戶資料私隱放首位 梁沛雄強調，公司處理客戶所有個人資料一定是放在 第一位，不容許任何機會讓客戶個資外洩，而且他們會積 極跟隨個人資料保護辦公室所發出的新舊指引。 至於網絡保安方面，梁沛雄說，公司會整體作出考 慮，希望確保他們「砌出來的盾」可保護到客戶，不因一 些網絡攻擊影響客戶服務水平。不過他指出，這也涉及個 人應用層面，建議客戶定時更改密碼、不用簡單密碼等。
ＣＴＭ稱４Ｇ收費不貴過３Ｇ 【本報訊】政府計劃發四張4G牌照，澳門電訊表示，正就此進行 準備工作，現階段不便透露太多，但其4G服務收費最貴也會與現時的 3G收費相同，而相關投資相信涉及數億元。 澳門電訊昨舉行發佈會介紹其去年斥資四億元啟動、年中完成的 網絡優化計劃各工作成效，以及未來網絡投資及發展計劃。
另外，對於另一電信營運商即將投入服務並提供較其低的服務價 格，梁沛雄回應謂，公司會透過發展「四網融合」等「做大市場個 餅」，應對市佔率下跌造成的營利影響，並以「一分錢一分貨」答會否 割價應戰之問題。
多重把關確保符合本地規範標準
【特訊】輕軌是對本澳影響深遠的交通基建項目，政府由籌建以 至日後運營，皆將公共安全置於最重要的位置。就部份居民近日對輕 軌與加油站安全性之關注，運輸基建辦公室表示，輕軌建設與其他大 型基建項目一樣，需符合本地法例之相關要求。而在建設過程中，亦 會透過重重把關，確保輕軌建設符合相關安全規定。 不同國家及地區會因應自身的實際情況，擬訂適用於當地的法 律。而在加油站與鄰近建築物的關係方面，本澳已有專門的行政法規 作出規範。本澳第35/2002行政法規就訂明加油站設置的安全距離， 同一法規第三條第七款亦明確定義了何謂公共建築物：公共建築物為 不能歸類於第五（住宅建築物）和第六（商業建築物）項，且用作供 一般大眾或特定人群進行活動的場所，如學校、博物館、劇院、電影 院和公共客運總站。而輕軌高架橋為輕軌列車專用的行車天橋，其本 質及性能類同一般車道，且列車及乘客均不會在輕軌天橋上作長時間 停留及聚集，因此，輕軌天橋並不能視作公共建築物，但與其他路面 車道一樣，當高架橋設置鄰近或途經加油站時，則須滿足法規所訂的 【特訊】為提升稅務透明度及打 擊跨境逃稅，經合組織稅務信息透 明與交換全球論壇積極倡議各地政府 從當地金融機構取得所需帳戶資料，並透過新公佈的共同匯報標準進 行自動交換；目前全球已有逾六十個稅務管豁區承諾於二零一七年或 最遲於二零一八年底實施此一新的國際通用標準。澳門特區作為全球 論壇的成員之一，對於新標準的實施表示支持。為履行其國際義務， 特區政府將盡快展開相關內部修法程序，以確保配合新標準的實施時 間。 有別於現行應其他稅務管豁區要求而進行信息交換的方式，新標 準主要參照美國《海外帳戶稅收遵從法》，透過自動化的方式，每年
編採部電話: 廣告部: 傳真:
的士司機簽名反對在車廂安裝監錄系統和執法人員隱藏身份調查
的士行業權益關注組
反對放蛇錄音 區鎰榮
一般安全距離要求。 另一方面，澳門輕軌以電力推動，因此，輕軌的供電設備設計除滿 足與油站安全距離的相關規定要求外，多項供電設備亦有進一步加強 相關安全之考慮。其中，列車的集電裝置與供電軌透過特別設計，在接 觸輸電時可有效抑制火花產生，在一般運行情況下列車取電不會產生火 花；另一方面，輕軌高架橋本身採用鋼筋混凝土建造，結合兩側設置的 混凝土護牆，形成U字型的橋面結構，而包括供電軌在內的列車系統相 關設備，皆設於U字型橋面之中；混凝土護牆亦會高於各項設備，以達 到進一步防護的作用。 此外，政府亦透過多方驗證的方式確保輕軌建設質量及安全標準均 符合國際水平。其中，政府委託了國際性專業機構就土建工程設計開 展獨立驗證設計（Independent Certification Engineering, ICE）工 作，驗證各項設計是否滿足本地現行規範及國際標準，包括本地的防火 安全規章及美國國家防火協會（NFPA）等有關標準及要求。現時正在建 設的氹仔線，各路段皆已通過有關驗證，並已經由權限部門審核和接 納。在施工期間，運建辦除會聯同項目顧問團隊、監理和質量控制單位 嚴格監督承建單位的各項工作，獨立驗證設計機構亦會定期進行巡查， 並向當局報告有關結果及改善建議，協助運建辦及各相關部門加強監 管，確保工程建成後與設計 的標準相符。而澳門半島線 的相關設計以至後續的建設 工程，亦會參照氹仔線的經 驗開展有關工作。 安全是輕軌建設及運營 的「重中之重」，政府亦因 此投放大量資源進行有關工 作，並為輕軌建設設定多個 安全門檻及監督機制。若安 全不過關，輕軌絕對不會通 車。 新加坡同類型輕軌系統的高架橋。
特區支持實施稅務信息自動交換新標準 於各參與的稅務管豁區之間交換與稅收相關的金融機構帳戶資料，而 金融機構亦須按新標準對帳戶進行盡職審查。 澳門特區分別於二零一一年及二零一三年通過全球論壇第一及第 二階段的同行評審，確認澳門特區在信息交換的法律及執行上均已 達國際標準。迄今，澳門特區經已與二十個稅務管轄區簽訂了稅收協 定，包括五個《對所得避免雙重徵稅和防止偷漏稅協定》以及十五個 《稅收信息交換協定》。
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【本報訊】單是昨早，已有 四百多名的士司機簽名反對在車廂 安裝監錄系統和執法人員隱藏身份 調查。「的士行業權益關注組」成 員區鎰榮表示，向單一行業隱藏身 份調查，是不公平的。在車廂內安 裝監錄系統，將侵犯司機和乘客的 私隱。他質疑：要拘捕違法司機， 其實是易如反掌的。為何又要監 聽，又要隱藏身份調查？是否有其
有意見認為，真金不怕紅爐火，的士業界不應懼怕？區鎰榮舉例，公 務員也真金不怕紅爐火，若公平受到隱藏身份調查和監錄的話，這才使人 接受。他指出，違規的的士司機不足一成，政府卻針對小部份的司機來標 籤整個行業，餘下九成的司機要承受不公平的牽連，尊嚴受到損害。 「政府收集民意，並按民意立例。民意有很多種，澳門人有示威遊 行，高喊某個官員下台，很大的聲音，為何某位官員不下台呢？這是違反 民意！」區鎰榮贊同，應加重罰處違法司機，如多倍提高罰款額，甚至釘 牌。
建議設熱線方便投訴 區鎰榮提出，可在車廂當眼位置貼出廿四小時有人員接聽的舉報熱 線，乘客遇到違規司機，可在前往目的地途中舉報，執法人員便在目的地 檢控相關司機，當局也要在「拒載黑點」加派人員執法。區鎰榮質疑：要 拘捕違法司機，其實是易如反掌的。為何又要監聽，又要隱藏身份調查？ 是否有其他原因？ 當的士司機逾三十年的區鎰榮指出濫收車資的原因。回歸前的的士落 旗起錶價是十元，油費是每公升四元四角，十六年後的今天，落旗錶價是 十五元，升幅是百分之五十，油費是每公升逾十四元，飆升近四倍，環保 車與非環保車的保養費相差近五倍。單是申請加價兩元，近兩年來仍未獲 批，以致的士司機生活困苦。不過，區鎰榮強調，無論如何，濫收車資是 違法的。
沒提將建醫學院
澳門電訊網絡服務副總裁梁沛然(中)介紹公司網絡優化計劃
輕軌建設重視安全
輕軌橋面為U字型結構，混凝土護牆高於列車系統相關設備。
社址:澳門南灣大馬路57-63號 一樓E-F座（恆昌大廈） Av. da Praia Grande, no.57-63 Edif. Hang Cheong 1/E-F Macau.
稱違規司機不足一成
明年底百分百光纖到廈
回應MTel價低：一分錢一分貨
社長：龔樹根
衛生局澄清陳惟蒨電台講話
會上，網絡服務副總裁梁沛雄提及，澳門電訊正就入標競投4G牌 照做準備文件，並就4G系統展開內部招標、研究收費方案等，預計成 功投得後將要投入數億元，惟現階段不能透露太多。 至於備受關注的服務收費，梁沛雄稱，暫未有具體方案，但一定 不貴於現時3G服務收費，目標是最貴也與3G的一樣。他亦認同政府設 立賠償補償機制，並強調他們已汲取過去經驗，有信心提供優質穩定 的服務。
澳門電訊來年預計的六億元投資中，主要是用在4G和光纖等方面 工程。梁沛雄說，目前公司的光纖已「百分百全面覆蓋澳門各區」， 但光纖到廈覆蓋率約百分之八十四，尚欠的全為低層住宅樓宇，按現 時每周做約四十幢的速度，預計明年底就可達到百分百。
JORNAL CHENG POU LIMITADA
他原因？ 特區政府以「加強打擊的士違法行為」為名，提出在的士車廂內安裝 監錄系統，並引入隱藏執法人員身份的調查手段。對此，各社團紛紛表態 支持，連新澳門學社也沒有反對。 昨日，「的士行業權益關注組」發起簽名行動，單是上午，已在外港 碼頭和關閘的士站，收集逾四百個的士司機的簽名，他們反對安裝監錄系 統和執法人員隱藏身份調查。「的士行業權益關注組」成員區鎰榮表示， 希望收集近八成的士司機的簽名，他相信，政府一意孤行的話，同業可能 採取進一步行動。 區鎰榮認為，法律面前，人人平等，執法人員向單一行業隱藏身份調 查，是不公平的。他也認為，在車廂內安裝監錄系統，將侵犯司機和乘客 的私隱。有業界人士認為，監錄系統也可保障司機，區鎰榮表示，個別司 機有需要的話，可以自行安裝，而不是立法定要在全部車廂安裝。
成功投4G將投入數億元
澳門特別行政區政府承認之有效刊物
社團理事長涉偽造文件呃資助
【特訊】衛生 局表示，仁伯爵綜 合醫院陳惟蒨院長 前日早上出席澳門 電台節目《澳門講 場》時，沒有提及 過特區政府將建醫 學院。 衛生局重申， 根據相關消息澳門 大學現正就澳門是 否設立醫科學院作 初步研究，待有研 究結果後會向社會 介紹。而局方需待 澳門大學公佈有關 研究結果後，才可 給予進一步意見， 但歡迎市民就此議 題積極發表見解， 以便能更廣泛地聽 取不同建議。
業界自願銷毀台地溝油 【特訊】民政總署持續跟進台灣懷疑有問題食 油事件。早前本地業界停售及召回封存的所有台灣 強冠公司生產懷疑有問題豬油，基於防範性考慮， 業界近日已自願逐步銷毀懷疑有問題的豬油，民署 亦派員隨同監督協調。另外，民署早前抽取了相關 油品及食品樣本進行檢測，結果未見異常。 就月初台灣發生問題食油事件，民政總署非常 關注並已即時採取應對措施，要求本地業界停售及 召回封存「全統」牌兩款豬油。為審慎起見，民署 於事件初期亦進一步擴大了防範工作，要求本澳業 界將所有懷疑涉及台灣強冠公司的油品進行防範性 下架措施，停止在本澳市面流通。 此外，民署亦即時加大相關食品的巡查及抽檢 工作，以進一步了解本澳油品及相關食品的安全衛 生狀況。除了抽查須召回封存的懷疑有問題豬油 外，抽查範圍亦包括市面銷售的其他油品、台灣食 品以及含豬油製食品等合共四十七個樣本，檢測包 括重金屬、黃曲霉毒素、苯並[α]芘等微生物學及 化學項目。根據檢測結果，各樣本均未見異常情 況。 對於已召回及封存的所有懷疑涉及台灣強冠公 司的油品，民署與業界協商後，基於預防及合力保 障本澳食品安全的考量，在民署監督協調下，業界 亦自願自行逐步銷毀所有懷疑有問題的豬油。 自台灣發生懷疑有問題食油事件後，民署積極 跟進，啟動應變機制，停止懷疑有問題的食油在本 澳市面流通，阻止情況擴散。除了採取預防控制行 動，亦增加訊息的透明度，於食品安全資訊網內增 設「台灣劣質食油事件」專頁，公佈台港澳三地受 影響的商戶及產品名單，以及於民署食品安全專線 2833 8181內增加「台灣劣質油事件查詢」服務。 民署會繼續密切留意事件，並就事件的發展與 台灣及香港有關部門保持密切聯繫，適時跟進情況
及通報業界市民，並會持續加強有關產品的監測抽驗工 作。
業界自行送交懷疑有問題豬油進行銷毀，民署人 員協助點算。
垃圾焚化中心人員協助銷毀產品。