RECUPERACIÓN Y PUESTA EN VALOR DEL CUARTO EDIFICIO DE LA PLAZA DOS DE MAYO, CENTRO HISTÓRICO DE LIMA by CIA Arquitectos

TESIS PARA OPTAR POR EL TITULO PROFESIONAL DE ARQUITECTO

“RECUPERACIÓN Y PUESTA EN VALOR DEL CUARTO EDIFICIO DE LA PLAZA DOS DE MAYO” UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

AUTOR: ARRIETA PALOMINO, Alvaro. DIRECTOR: BARACCO BARRIOS, Juvenal. JURADO: FUENTES HUERTAS, María del Carmen. LEON TÁVARA, Walter Arturo. VILLA GARCÍA MONTERO, Hector.

Lima, Octubre del 2016.

CONTENIDO

. MONUMENTO HISTÓRICO

PLAN URBANO 1

ANÁLISIS URBANO

GENERALIDADES

[

PROPUESTA URBANA

ANTEPROYECTO

]

ANÁLISIS DEL ESTADO ORIGINAL

PROPUESTA DE RECUPERACIÓN & PUESTA EN VALOR

ANÁLISIS DEL ESTADO ACTUAL

[

PROYECTO

]

CONTENIDO

. MONUMENTO HISTÓRICO

PLAN URBANO 1

GENERALIDADES

ANÁLISIS URBANO

PROPUESTA URBANA

ANÁLISIS DEL ESTADO ORIGINAL

ANÁLISIS DEL ESTADO ACTUAL

PROPUESTA DE RECUPERACIÓN & PUESTA EN VALOR

BASE TEÓRICA Restauración Arquitectónica

Restaurar: “Reparar, renovar o volver a poner algo en el estado o estimación que antes tenía.” Dentro del ámbito propiamente arquitectónico se entiende como: “…un proceso operativo técnico científico multidisciplinario que, siguiendo una metodología critico-analítica, tiene por objeto conservar y revelar los valores estéticos e históricos de un bien mueble e inmueble…” En el año 1883 el arquitecto y escritor italiano Camillo Boito realiza un discurso en el Congreso de Ingenieros y Arquitectos Italianos que es considerado como la Primera Carta del Restauro Italiano (Prima carta del Restauro). En él logra un equilibrio entre los puntos más importantes de las teorías anteriormente desarrolladas y realiza una propuesta adaptada a la Roma de ese tiempo. De esa manera propone una visión más viable y aceptable para los arquitectos restauradores de su época.

1. Diferenciación de estilo entre las partes nuevas y las antiguas de un edificio. 2. Diferenciación entre materiales constructivos nuevos y los originales. 3. La supresión de molduras y elementos decorativos de fabricación moderna emplazados en el edificio histórico. 4. Exhibición en un lugar cercano de cualquier fragmento de material del edificio histórico que hubiera sido removido durante el proceso de restauración. 5. Inscripción de la fecha (o un símbolo convencional) en la fabricación moderna colocada en un edificio histórico. 6. Epígrafe descriptivo del trabajo de restauración realizado adherido al monumento. 7. Registro y descripción con fotografías de las diferentes fases de la restauración. Este registro debe permanecer en el monumento o en un lugar público cercano. Este requerimiento puede ser sustituido por una publicación de este material. 8. Notoriedad visual del trabajo de restauración realizado.

PATRIMONIO HISTÓRICO

(7,126 INMUEBLES)

CENTRO HISTÓRICO DE LIMA

649 SON MONUMENTOS HISTÓRICOS (9%) USO RECREATIVO = 38.60 HAS. 1,278 SON INMUEBLES DE VALOR MONUMENTAL (18%) 148,171 HABITANTES (CENSO 2007), 5,199 SON INMUEBLES DE ENTORNO (73%) 67 AMBIENTES URBANO MONUMENTALES Disponibilidad per cápita de 0.38 m2 /hab, muy por debajo del estándar normativo de la OMS (8m2 /habitante).

ESTADO DE CONSERVACIÓN

CENTRO HISTÓRICO DE LIMA

DE LAS EDIFICACIONES SE ENCUENTRAN EL 17% EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN, EL 24% REGULAR ESTADO DE CONSERVACIÓN, Y EL 14% EN MALO Y MUY MAL ESTADO.

SISTEMA DE CENTRALIDADES Y ARTICULACIONES La interacciรณn de dinรกmicas entre el รกrea a intervenir y sus alrededores distingue diferentes espacios de dinรกmica y posibles propuestas de intervenciones urbanas dentro el Centro Histรณrico de Lima.

USOS DE SUELO La heterogeneidad de usos, algunos de ellos de alcance metropolitano, sumado a niveles socioeconĂłmicos medianos, caracterizan una zona limĂtrofe con potencialidades de mejora.

PATRIMONIO HISTร RICO Entre el eje de la Plaza Dos de Mayo y la Plaza San Martin existen 03 Ambientes Urbanos Monumentales, 12 inmuebles declarados Monumentos Histรณricos y

21 de valor monumental.

Muy malo Malo Regular Bueno Muy bueno

ESTADO DE CONSERVACIÓN Los edificios de esta área han adquirido nuevas funciones o cambio desproporcionado que pueden minar gravemente su conservación, con frecuencia estos edificios se ven vulnerables a las alteraciones funcionales no planificadas y, en muchos casos, son estas las causales de veloz desgaste posterior de los materiales originales y del deterioro de la construcción en sí misma.

PATRIMONIO DENTRO DEL ÁREA A INTERVENIR AMBIENTES URBANOS MONUMENTALES E INMUEBLES DECLARADOS MONUMENTOS HSTÓRICOS O DE VALOR MONUMENTAL

CONTENIDO

. MONUMENTO HISTÓRICO

PLAN URBANO 1

GENERALIDADES

ANÁLISIS URBANO

PROPUESTA URBANA

ANÁLISIS DEL ESTADO ORIGINAL

ANÁLISIS DEL ESTADO ACTUAL

PROPUESTA DE RECUPERACIÓN & PUESTA EN VALOR

ANÁLISIS URBANO AMBIENTES URBANOS MONUMENTALES

P L A Z A D O S D E M AYO AV. N I C Ó L A S D E P I É RO L A

AV. ALFONSO UGARTE

AV. ALFREDO BENAVIDES

AV. GARCILAZO DE LA VEGA

AV. ALFONSO UGARTE

PLAZA DOS DE MAYO

AMBIENTEURBANO URBANOMONUMENTAL MONUMENTAL AMBIENTE

AV. NICÓLAS PIÉROLA PLAZA DOS DE MAYO

El Ambiente Urbano Monumental comprende sus cuatro primeras Es un importante nodo urbano, marca una de las entradas desde cuadras, desde la Plaza Dos de Mayo hasta la intersección de las Callao a Lima y conecta avenidas importantes como la Oscar R. avenidas Garcilaso de la Vega (Ex av. Wilson) y Tacna. Benavides (ex Av. Colonial), la Avenida Alfonso Ugarte y la Avenida Nicolás de Piérola (llamada “La Colmena”). La Av. Nicolás de Piérola fue declarado Ambiente Urbano Monumental, por poseer edificaciones de valor artístico y cultural en toda su extensión, Este Ambiente Urbano Monumental comprende la Plaza Dos de de los cuales muchos han sido considerados como Monumentos Mayo y los ocho Monumentos Históricos que la rodean, Históricos e inmuebles de Valor Monumental.

ANTECEDENTES HISTÃ&#x201C;RICOS.

LA PORTADA DEL CALLAO- OVALO DE LA REINA. En sus inicios, en una Lima amurallada, esta zona era conocida como el Ovalo de la Reina, donde se ubicaba la Portada del Callao.

1866

ANTECEDENTES HISTÓRICOS.

CONCURSO: MONUMENTO AL DOS DE MAYO Los proyectos se expusieron en febrero de 1874, en el Salón de Honor de Palacio de la Industria de París. El monumento ganador de Guillaume y Cugnot, se llevaron el premio de 200,000 francos destinados a su ejecución.

1874

ANTECEDENTES HISTÓRICOS.

EMPLAZAMIENTO DEL MONUMENTO AL DOS DE MAYO Éste monumento fue emplazado inmediatamente e inaugurado en la Portada del Callao, lugar también llamado el Ovalo de la Reina, durante el gobierno de Manuel Pardo el 28 de julio de 1874.

1874

ANTECEDENTES HISTÓRICOS.

LOS OCHO EDIFICIOS DE LA PLAZA Cincuenta años después, en 1924 el trujillano de ascendencia italiana, Rafael Larco Herrera, tomó una decisión que tendría gran énfasis en el panorama circundante. La construcción de ocho elegantes residencias ubicadas alrededor de la Plaza Dos de Mayo, a fin de obtener un complejo de estilo parisino semejante a la Plaza de la Estrella o Plaza de la Concordia.

1924

ANTECEDENTES HISTÓRICOS.

Durante la guerra del Pacifico, la escultura grande de la Diosa de la Victoria, la cual estaba guardada en los almacenes del Callao, fue tomada por las tropas chilenas en la toma del puerto del Callao, fue llevada a Chile y estuvo almacenada por varios años hasta que se decidió emplazarla en la Plaza Victoria de Talca y se quedó allí hasta la actualidad.

ANTECEDENTES HISTÓRICOS.

DECADENCIA DEL CENTRO HISTÓRICO Si en los años veinte la plaza Dos de Mayo fue símbolo de una Lima aristocrática, en los setenta se convirtió en escenario de cuanto paro nacional hubo, de conflictos sociales y sindicales y en escenario de victorias y derrotas de causas justas y no tan justas, de la mayor concentración sindical del Perú: de la Confederación General de Trabajadores del Perú (CGTP).

2017 2014

ANTECEDENTES HISTÓRICOS.

LIMA PIRÓMANA Como se podía ver venir, sin ningún tipo de intervención o intento de recuperación, más que el de adicionar capas nuevas de pintura; noventa años de historia se ven destruidos. El 14 de octubre del 2014, el cuarto edificio de la plaza sufrió un incendio que destruyó el segundo, tercer nivel y las mansardas, mientras que en enero del 2017, el segundo edificio también se incendió parcialmente, dejando a ambos en estado “inhabitable” por INDECI.

EVOLUCIÓN URBANA DE LA PLAZA DOS DE MAYO

ÓVALO DE LA REINA

Se han realizado varias intervenciones urbanas para la remodelación de la plaza, pero el trazado se ha mantenido hasta la actualidad, con recorridos que no conectan sus bordes con el centro de la plaza.

MONUMENTO AL DOS DE MAYO

LOS OCHO EDIFICIOS DE LA PLAZA

VIA EXPRESA ALFONSO UGARTE

LIMA PIROMANA

AV. ALFONSO UGARTE AV. ALFREDO BENAVIDES

AV. GARCILAZO DE LA VEGA

AV. ALFONSO UGARTE

PLAZA DOS DE MAYO

DISEÑO ACTUAL USOS INFORMALES PLAZA PLAZADOS DOS DE DE MAYO MAYO

El diseño este tiene espacio público contenido circunferencia El de diseño como únicaestá función resaltarenlauna ubicación del de 80monumento, metros de diámetro, ocupandoaun de 5026m2. no respondiendo lasárea funciones de las Concebida dinámicas a partir del emplazamiento al Dos de Mayo que fueSe actuales que demandandel losmonumento espacios públicos para la ciudad. inaugurado en 1874. encuentra desconectada de la ciudad y su espacio interior. Es una isla Se han realizado varias intervenciones urbanas para la de remodelación urbana, que concentran en sus orillas la intensidad uso de los de laedificios plaza, pero mantenido hasta con queel latrazado rodean.se Noha existe relación con la lasactualidad, edificaciones recorridos queenconectan bordes condado el centro plaza. perimetrales ninguno sus de sus frentes, que de se la encuentran cercadas por un anillo vehicular que dificulta la conexión con la ciudad, limitando así las posibilidades de uso.

ANÁLISIS URBANO

AV. ALFONSO UGARTE AV. ALFREDO BENAVIDES

AV. GARCILAZO DE LA VEGA

AV. ALFONSO UGARTE

PLAZA DOS DE MAYO

DISEÑO ACTUAL

AV. NICOLÁS DE PIÉROLA El Ambiente Urbano Monumental comprende sus cuatro primeras cuadras, desde la Plaza Dos de Mayo hasta la intersección de las avenidas Garcilaso de la Vega (Ex av. Wilson) y Tacna. Estas calles fueron declaradas Ambiente Urbano Monumental el 23 de Julio de 1980 por el Ministerio de Cultura, por poseer valor urbanístico y arquitectónico en las edificaciones que la rodean, en su mayoría Monumentos Históricos y de Valor Patrimonial, y en las calles que la intersectan.

ANÁLISIS URBANO

AV. ALFONSO UGARTE AV. ALFREDO BENAVIDES

AV. GARCILAZO DE LA VEGA

AV. ALFONSO UGARTE

PLAZA DOS DE MAYO

USOS DE LOS ALREDEDORES

PLAZA DOS DE MAYO/ AV. NICOLAS DE PIEROLA

Baños públicos Puestos de periódico Comercio informal

Actualmente, los alrededores de la plaza, el área perimetral de los Monumentos Históricos, está expuesto a actividades diarias que han sido resueltas de manera poco favorable para el entorno. Tal es el caso de los baños públicos, puestos de periódicos y comercio informal.

ANÁLISIS URBANO

MOVILIDAD URBANA- FLUJO AUTOMOTOR Este es nodo urbano importante en la circulación de transito de la ciudad, donde el transporte motorizado es la prioridad.

Transporte publico Línea del Metropolitano Ciclovia

Existen dos niveles de tráfico vehicular: la Vía Expresa Alfonso Ugarte (que se encuentra en el nivel subterráneo, pasando por debajo de la plaza). Por el nivel de la Plaza Dos de Mayo, existen arterias de alto tráfico vehicular (Av. Alfonso Ugarte, Av. Oscar Benavides y Av. Nicolás de Piérola) que tienen como principal protagonista al transporte público desorganizado (ómnibus, “combis” y taxis colectivos) en su mayoría vehículos obsoletos, que alteran las características del aire, afectando la salud y calidad de vida de los ciudadanos.

ANÁLISIS URBANO

MOVILIDAD URBANA- PARADEROS

Paraderos formales Paraderos informales

La línea de transporte Metropolitano tiene dos paraderos ubicados en el nivel subterráneo, justo por debajo de la plaza, los ingresos peatonales son por el nivel de la plaza, justo por atrás de los baños públicos. La mayoría del transporte público que recorre el nivel de la Plaza Dos de Mayo, no respeta los paraderos existentes. Muchos buses y colectivos se estacionan al recoger y dejar pasajeros en paraderos informales, como usualmente lo son las cuadras que rodean la plaza, las avenidas Colonial y Alfonso Ugarte, generando congestionamiento vehicular y la molestia de los demás vehículos que transitan esta zona.

ANÁLISIS URBANO

MANIFESTACIONES, DELINCUENCIA Y PROSTITUCIÓN La Plaza Dos de Mayo es víctima de incontables marchas, mítines y manifestaciones políticas y gremiales. Algunos de los edificios de la plaza tienen habitaciones adaptadas que vienen siendo utilizadas como prostíbulos. Leyenda: Celeste- Manifestaciones Rojo- Delincuencia Morado- Prostitución

ANÁLISIS URBANO

REMODELACION DE LOS AMBIENTES URBANOS MONUMENTAL:

PLAZA DOS DE MAYO AV. NICOLAS DE PIEROLA La Plaza Dos de Mayo y la Av. Nicolás de Piérola son piezas clave de la memoria histórica y valor patrimonial de la ciudad, e importantes sistemas urbanos que han sido sometidos a diversos procesos de transformación social y política en las últimas décadas. Con el devenir de la ciudad, estos espacios y su entorno se han ido degradando paulatinamente.

Para la realización de esta propuesta de remodelación urbana, se ha tomado acciones estratégicas: 1. 2.

3. 4.

Conectar la plaza con la ciudad. Organizar los sistemas de movilidad motorizados y no motorizados. Recuperar y valorizar del patrimonio cultural Habilitarcion áreas culturales y servicios complementarios.

CONECTAR LA PLAZA CON LA CIUDAD Se propone pavimentar el anillo vehicular de la Plaza Dos de Mayo, asociándola a los ocho Monumentos Históricos, haciendo de este espacio de encuentro destinado a albergar gran cantidad de público.

1. CONECTAR LA PLAZA CON LA CIUDAD.

PROPUESTA URBANA.

EXTENDER LOS LÍMITES Para los pasajes peatonales, las calles: Coronel Enrique Montes, Av. Alfonso Ugarte Cdra. 4 y 5, Jr. Moquegua Cdra. 8, Av. Colonial Cdra. 1, Av. Nicolás de Piérola Cdra. 1, Ca. Miguel Baquero Cdra. 1, Ca. Zamora Cdra. 1 se pavimentarán y se convertirán en los paseos peatonales cuyo sentido es evitar el continuo deterioro de los Monumentos Históricos y alentar la mejoras de usos de suelo.

1. CONECTAR LA PLAZA CON LA CIUDAD.

PROPUESTA URBANA.

2. ORGANIZACIÓN DE LOS SISTEMA DE MOVILIDAD MOTORIZADOS Y NO MOTORIZADOS Un espacio urbano con las características planteadas debe fomentar la adecuada interacción de los sistemas de movilidad, el transporte público organizado y medios de transporte alternativos. Este proyecto propone la infraestructura adecuada a estos sistemas, teniendo como sustento cuatro proyectos futuros que van a intervenir directamente en este Ambiente Urbano Monumental. Estos proyectos fueron desarrollados por las autoridades encargadas, estos son: A.

“Prolongación Vía Expresa Norte”- realizado por el PLAM 2035

“Rediseño vial, renovación y valoración del espacio urbano de la Av. Alfonso Ugarte” - realizado por el PLAM 2035

Línea 3 del Metro de Lima- realizado por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC)

Sistema interconectado de ciclovias- realizado por el Plan Maestro de Ciclovias para Lima y Callao

PROLONGACIÓN VÍA EXPRESA NORTE- PLAM 2035 Será continuada por debajo de la Av. Alfonso Ugarte con vías tanto para el transporte público, como privado, con ingresos y salidas a la altura de la Av. Uruguay y Plaza Dos de Mayo para finalmente llegar al puente del Ejército y empalmarse con la Vía de Evitamiento.

2. ORGANIZACIÓN DE LOS SISTEMA DE MOVILIDAD MOTORIZADOS Y NO MOTORIZADOS

PROPUESTA URBANA.

REDISEÑO VIAL, RENOVACIÓN Y VALORACIÓN DEL ESPACIO URBANO DE LA AV. ALFONSO UGARTE - PLAM 2035 Se propone la renovación y valorización del espacio urbano de la Av. Alfonso Ugarte, desde el rediseño de la sección vial y ordenamiento de flujos de transporte, favoreciendo al transporte público y usos peatonales. De esta manera se acompañará la gestión del espacio público con políticas de estímulo para la generación de nuevas edificaciones relacionadas con los usos habitacionales, servicios, equipamientos y comercio.

LINEA 3 DEL METRO DE LIMA La Línea 3 del Metro de Lima y Callao se constituirá en un corredor Norte - Sur de la ciudad, que unirá Ate con el Callao, y beneficiará a la población de al menos ocho distritos en su área de influencia directa. El MTC ha elaborado la ruta de la Línea 3, la cual recorrerá dentro del área del CHL las avenidas Garcilaso de la Vega, Nicolás de Piérola y Alfonso Ugarte, recorriendo los dos Ambientes Urbanos Monumentales a intervenir.

SISTEMA INTERCONECTADO DE CICLOVIAS Se toma como base el Plan Maestro de Ciclovias para Lima y Callao, proponiendo no solamente la construcción de ciclovías que recorran los Ambientes Urbanos Monumentales, sino también que correspondan se implemente una red articulada de ciclovías, que alimente a los medios masivos como el Metropolitano y/o las Líneas de Metro de Lima.

RECUPERACIÓN Y VALORIZACIÓN DEL PATRIMONIO CULTURAL Se propone un nuevo diseño basado en la importancia del patrimonio cultural existente: el monumento al Dos de Mayo y los ocho Monumentos Históricos que rodean la plaza. Para ello se ha modificado el trazado existente de la plaza, generando espacios de recorrido y estancia donde el usuario principal es el peatón.

HABILITACIÓN DE AREAS VERDES Dentro del área del CHL, el área verde está muy por debajo de lo requerido por habitante, según la Organización Mundial de la Salud, es por ello que se propone contrarrestar ese problema, equipando con mayor área verde y arbolado como parte de la composición de la plaza.

ANÁLISIS URBANO DE LOS MONUMENTOS HISTÓRICOS Actualmente los ocho edificios albergan usos múltiples, priorizando en el primer nivel el comercio minorista, el segundo y tercer nivel las academias de canto e instrumentos musicales, y viviendas, estos usos responden a las necesidades que requieren las dinámicas actuales en esta área

PROPUESTA DE INTEGRACION URBANA DE LOS MONUMENTOS HISTORICOS Según los ejes estratégicos realizados por PROLIMA, sus inmuebles deben estar dotados de usos institucionales y educacionales que a su vez deben a incorporar servicios relacionados como comercios organizados, los cuales respondan a las actividades de cada zona promueve.

PROPUESTA DE INTEGRACIÓN URBANA DE LOS MONUMENTOS HISTÓRICOS Se sectoriza los edificios según los usos predominantes en cada área que se ha identificado.

PROPUESTA DE REMODELACIÃ&#x201C;N URBANA.

DETALLES

PROPUESTA DE REMODELACIÃ&#x201C;N URBANA DE LOS AMBIENTES URBANOS MONUMENTALES

EJECUCIÃ&#x201C;N: MEJORAMIENTO DEL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR

EJECUCIÓN: MEJORAMIENTO DEL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR

DEMOLICIÓN DE LOS BAÑOS PUBLICOS

CONTENIDO

. MONUMENTO HISTÓRICO

PLAN URBANO 1

GENERALIDADES

ANÁLISIS URBANO

PROPUESTA URBANA

ANÁLISIS DEL ESTADO ORIGINAL

ANÁLISIS DEL ESTADO ACTUAL

PROPUESTA DE RECUPERACIÓN & PUESTA EN VALOR

CUARTO EDIFICIO DE LA PLAZA DOS DE MAYO

ANALISIS DEL ESTADO ORIGINAL (1924-2014) Se ubica en el cruce de la cdra. 1 de la Calle Carlos Zamora 104, 110, 116, 120, 126, 128, 134) y la cdra. 4 de la Av. Alfonso Ugarte 474, 480, 486, 496, 498 y la Plaza Dos de Mayo 32, 34, 36 dentro del distrito del Cercado de Lima, dentro de los límites del Centro Histórico de Lima. Su diseño original consta de tres niveles más azotea, en donde se ubican tres mansardas hacia la fachada de la Plaza Dos de Mayo. El terreno tiene un área total de 1 079.55m2 de los cuales 1073m2 son ocupados por la edificación. En cuanto al edificio en sí mismo, éste tiene un área techada de 913.80m2, un área libre de 130.90m2 y un área construida de 2 741.40m2 + 73.82m2 de área en las mansardas.

1924. Diagrama de Usos Originales

2014. Diagrama de Usos al Momento del Siniestro

LEVANTAMIENTO ARQUITECTÓNICO Y FOTOGRÁFICO

MANSARDAS DEL SEXTO EDIFICIO DE LA PLAZA DOS DE MAYO

ANÁLISIS DEL ESTADO ACTUAL (2014-2017) Sin ningún intento de recuperación, más de noventa años de historia se ven destruidos. El 14 de octubre del 2014, uno de los ocho edificios de la plaza, sufrió un incendio que destruyó el segundo, tercer nivel y sus mansardas . Hasta el momento, el que las autoridades no hayan tomado acciones para recuperar este monumento; a nosotros, como arquitectos, nos invita a tomar iniciativas para la recuperación principal de este Monumento Histórico incendiado, el cuarto edificio de la Plaza Dos de Mayo.

ESTADO ACTUAL

PROPUESTA DE RECUPERACIĂ&#x201C;N CUARTO EDIFICIO

La propuesta busca rescatar la mayor parte posible del edificio, restaurando y adaptando los espacios originales del edificio. Se plantea liberar los elementos que se encuentren muy daĂąados y reconstruir los elementos perdidos imprescindibles para mantener la unidad dentro del Ambiente Urbano Monumental del cual este edificio es parte.

NIVELES DE INTERVENCION El primero considera principalmente la recuperación de la mayoría de elementos dañados o desaparecidos, sobre todo aquellos elementos simbólicos que constituyen el edificio, tales como las tres fachadas dañadas y las tres mansardas desaparecidas. El segundo nivel de intervención está referido a las nuevas estructuras del monumento histórico. Se propone complementar los vacíos que la liberación ha dejado. En el tercero, se propone intervenir una nueva área, colindante al Monumento Histórico, que abarcará el programa arquitectónico requerido para el nuevo uso. Se propone generar una volumetría que se adapte a la configuración de las fachadas originales y de su entorno cercano..

AV. ALFONSO UGARTE

ESTADO ACTUAL Se considera principalmente la recuperación de aquellos elementos simbólicos que constituyen el edificio, aquellas constituyen a sus características estilísticas, tales como las tres fachadas dañadas y las tres mansardas desaparecidas.

PRIMER NIVELDE INTERVENCION

LIBERACIÓN DE ELEMENTOS DAÑADOS Debido a la gravedad de los daños se ha optado por liberar completamente el sector del medio y los elementos arquitectónicos y estructurales correspondientes al segundo y tercer nivel del los sectores laterales.

Elementos en buen estado

Elementos por liberarse

Elementos por consolidar

AV. ALFONSO UGARTE

PRIMER NIVELDE INTERVENCION

A P U N TA L A M I E N T O

ANALISIS DEL ESTADO DE CONSERVACIÓN

C I M E N TA C I Ó N

ANALISIS DEL ESTADO DE CONSERVACIÓN

C I M E N TA C I Ó N

ANALISIS DEL ESTADO DE CONSERVACIÃ&#x201C;N

A P U N TA L A M I E N T O

ANALISIS DEL ESTADO DE CONSERVACIÃ&#x201C;N

MUROS

PRIMER NIVELDE INTERVENCION

CONSOLIDACIÓN ACCIONES DE RESTAURACIÓN

Para la recuperación integral de los elementos arquitectónicos restantes, tanto en los espacios interiores como en las fachadas, se propone las siguientes acciones de restauración:

AV. ALFONSO UGARTE

SEGUNDO NIVELDE INTERVENCIÓN

CONSOLIDACIÓN Se realizará un trabajo importante en las tres fachadas del edificio en las que se deberá cuidar con esmero la integridad de la estructura. De ser necesario se reemplazará materiales, y se reforzarán los muros y, por último, se restituirá el enlucido.

AV. ALFONSO UGARTE

SEGUNDO NIVELDE INTERVENCIÓN

INTEGRACIÓN DEL INTERIOR DEL EDIFICIO Reconstrucción de espacios en 2do y 3er nivel sobre el 1er nivel reconstruido. Se crea un vacío central que contribuirá a la iluminación y ventilación, así como a la dinámica del carácter educativo del edificio.

AV. ALFONSO UGARTE

SEGUNDO NIVELDE INTERVENCIÓN

INTEGRACIÓN DEL INTERIOR DEL EDIFICIO Construcción de edificios nuevos complementarios a la volumetría del edificio original.

AV. ALFONSO UGARTE

SEGUNDO NIVELDE INTERVENCIÓN

REINTEGRACIÓN DE LAS MANSARDAS Reconstrucción de las mansardas destruidas en el incendio por tratarse de elementos imprescindibles para la consolidación de la imagen del edificio original.

ELEVACIÃ&#x201C;N IZQUIERDA JR. CARLOS ZAMORA

ELEVACIÃ&#x201C;N FRONTAL PLAZA DOS DE MAYO

ELEVACIÃ&#x201C;N DERECHA AV. ALFONSO UGARTE

PROPUESTA DE RECUPERACIÓN Y PUESTA EN VALOR DEL CUARTO EDIFICIO DE LA PLAZA

INSTITUTO DE CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO

COMPARACIÃ&#x201C;N DE FUNCIONES ENTRE INSTITUCIONES

FUNCIONES MEJOR ABARCADAS Difusión. En relación a la difusión de información sobre el patrimonio cultural tanto para el público especializado como para el público en general. • Posibilidad de realizar publicaciones por medio de una editorial propia. • Organización de eventos (seminarios, conversatorios, etc.) • Realización de exposiciones de trabajos realizados en la institución. • Área de museo • Sistema implementado de préstamo de piezas para exposiciones • Mediateca abierta al público Investigación e intervención. En cuanto a los servicios relacionados con la investigación e intervención de piezas. • Biblioteca • Intervenciones de bienes patrimoniales del estado • Intervenciones de bienes históricos diferenciándolos de los arqueológicos • Intervenciones en pintura mural • Intervenciones de bienes patrimoniales particulares • Brindar servicios de análisis de piezas • Intervenciones a bienes arqueológicos diferenciándolos de los históricos • Conservación y restauración de pintura de caballete • Conservación y restauración de metales • Conservación y restauración de cerámica / porcelana • Utilización de laboratorios actualizados • Conservación y restauración de Papel • Conservación y restauración de material orgánico • Conservación y restauración de restos óseos • Conservación y restauración de barro / piedra • Servicio de atención al investigador • Realización de trabajos de conservación / restauración arquitectónica Educación. Relacionado a la enseñanza de arqueología, conservación y/o restauración el patrimonio. • Intervención de bienes arqueológicos • Carrera profesional de arqueología • Cursos extracurriculares sobre conservación y restauración • Carrera profesional de conservación y restauración • Conservación y restauración de pintura de caballete • Conservación y restauración de madera y madera policromada • Conservación y restauración de textiles • Conservación y restauración de metales • Conservación y restauración de cerámica / porcelana • Post-grado en conservación y/o restauración • Intervención de bienes históricos • Intervención de pinturas murales • Conservación y restauración de papel • Conservación y restauración de restos óseos • Conservación y restauración de material orgánico • Conservación y restauración arquitectónica

FUNCIONES CON CARENCIAS Difusión. • Mediateca abierta al público • Sistema implementado de préstamos de piezas para exposiciones Investigación e intervención. • Realización de trabajos de conservación / restauración arquitectónica • Servicio de atención al investigador • Conservación y restauración de barro / piedra • Conservación y restauración de restos óseos • Conservación y restauración de material orgánico • Conservación y restauración de papel • Laboratorios actualizados Educación. • Conservación y restauración arquitectónica • Conservación y restauración de material orgánico • Conservación y restauración de restos óseos • Conservación y restauración de papel • Intervención de pinturas murales

ICOP Funciones del Instituto

La elaboración y ejecución de planes para la conservación y restauración del patrimonio material.

La formación de profesionales en conservación y restauración especializados en bienes patrimoniales de la región.

La investigación sobre criterios, métodos, técnicas y nuevas tecnologías para la conservación.

La promoción de los proyectos de investigación sobre bienes culturales peruanos en el exterior.

El archivo y sistematización de la documentación del patrimonio histórico.

Trabajar de manera integral asumiendo tareas de planificación, conservación, restauración, investigación, documentación, formación y difusión de lo relacionado al patrimonio histórico y cultural nacional e internacional.

ICOP Ubicaciรณn del Instituto

PROGRAMA ARQUITECTÓNICO

INSTITUTO DE CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO

ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL La reducción de las alturas mejora también la ventilación natural en los volúmenes elevados que estarán destinados a los talleres especializados en restauración.

CORTE 01

INTERIOR ICoP

CORTE 02

INTERIOR ICoP

CORTE 03

PERSPECTIVA

CORTE 04

PERSPECTIVA

VISTA 01

PLAZA DOS DE MAYO Y JR. CARLOS ZAMORA

VISTA 02

PLAZA DOS DE MAYO Y AV. ALFONSO UGARTE

CONCLUSIONES GENERALES

•

La realización del análisis urbano evidenció la gran problemática existente en esta área del Centro Histórico de Lima. El desarrollo y ejecución de posteriores proyectos de ordenamiento urbano en puntos críticos de la ciudad pueden ser la clave para aliviar la congestión vehicular que es consecuencia de un sistema de transporte inviable y obsoleto.

•

Las propuestas urbanas como de implementación de líneas de metro y construcción de vías bypass o vías alternas deben ubicarse dentro de un plan general para la ciudad que garantice su efectividad y permita vislumbrar sus efectos en conjunto.

•

Es necesaria una política eficiente de formalización de todas las empresas de transporte en todo nivel. Esto debe incluir la educación cívica y vial obligatoria de todas las partes para reducir al mínimo las tasas de accidentes y abusos y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

CONCLUSIONES GENERALES

•

El desarrollo de proyectos de recuperación de bienes inmuebles de valor monumental deben tener en cuenta el impacto del entorno en el inmueble. De esta manera se puede tomar las medidas necesarias para garantizar la sostenibilidad del proyecto en el tiempo.

•

La falta de cuidado del Centro Histórico de Lima por parte de sus mismos habitantes evidencia una importante deficiencia en la educación del país. Un apolítica educativa consiente de la importancia del conocimiento histórico y cívico de la ciudadanía evitaría a largo plazo el continuo deterioro de nuestro patrimonio cultural material e inmaterial.

•

La profundización en el estudio de las técnicas de construcción a lo largo de la historia de nuestra civilización nos permitiría tener más herramientas para la construcción contemporánea e incluso para el desarrollo de nuevas tecnologías.

•

La propuesta de conservación del edificio pudo ser comparada con aquella planteada por la empresa dedicada a la recuperación de inmuebles patrimoniales Arte Express, quien ha comprado el edificio y está a cargo del proyecto de restauración.

VENTA DE LOTES ALEDAÃ&#x2018;OS