Catálogo 2013 Bicicletas Olimpia by CicloMag Revista de Bicicletas

COLLECTION | COLECCIÓN

LA TRADITION REVIT DANS L’ÉVOLUTION

LA TRADICIÓN REVIVE EN LA EVOLUCIÓN

Nos traditions sont très anciennes, sans doute les plus anciennes dans le monde du cyclisme italien. Nous avons été créés en 1893, une époque à laquelle peu de bicyclettes accompagnaient les nôtres sur les routes d’Italie. Nous n’avons depuis cessé d’exister, projeter, innover et penser à l’avenir. En gardant toujours un œil sur nos origines. Mais nous ne nous réfugions cependant pas dans le passé, car avoir une grande tradition cycliste ne suffit pas. Pour gagner, il faut aujourd’hui être innovants et propositifs, projetés vers l’avenir. Une bonne dose de passion, technologie et innovation est pour cela nécessaire. Chaque année, nous pensons à la bicyclette que nous voudrions, à celle qui n’existe pas, à celle qui existe et à comment l’améliorer. Et, grâce à notre forte présence dans le domaine de la compétition, nous transférons les « efforts » de nos athlètes sur des moyens de plus en plus fiables et conformes à vos exigences. Le XXIe siècle nous a apporté la nanotechnologie, et nous nous sommes empressés de l’expérimenter, pionniers dans l’utilisation de l’hydroforming avec des tubes qui sont passés à l’histoire et des cadres VTT dans lesquels nous sommes devenus des experts comme le CSL-X. Aujourd’hui, le plus grand centre de design italien, l’ADI (Association pour le design industriel) vient de nous rendre un immense honneur : notre cadre Hammer figure désormais dans l’ADI Design Index 2009, qui réunit ce que la production du design italien a de mieux.

Nuestra tradición es antigua, tal vez una de las más antiguas del ciclismo italiano. Nacimos en 1893 cuando por las calles de Italia circulaban pocas bicicletas además de las nuestras. Desde ese entonces, no hemos dejado de existir, diseñar, producir, innovar y pensar en el futuro. Siempre recordando nuestro origen. Sin embargo, no nos acunamos en el pasado: tener una gran tradición ciclística no es suficiente. Para poder triunfar, hoy día se necesita ser innovadores y propositivos, proyectados hacia el futuro. Se necesitan unas buenas dosis de pasión, tecnología, innovación. Cada año pensamos en la bicicleta que queremos, en la bicicleta que no existe, en aquella que existe y en cómo mejorarla. Y gracias a la fuerte presencia en el campo competitivo, transferimos los “esfuerzos” de nuestros atletas a bicicletas siempre más seguras y a medida de sus necesidades. El siglo XXI nos ha proporcionado las nanotecnologías y nosotros nos hemos empeñado en experimentarlas, hemos sido los pioneros en el uso de la hidroformación con tubos que han hecho historia; en el uso de los compuestos, somos maestros con cuadros para bicicletas de montaña de alta gama, como el CSL-X. Actualmente, el organismos más importante del diseño italiano, la ADI (Asociación para el Diseño Industrial), nos ha honrado con un gran reconocimiento: nuestro cuadro Hammer ha sido incluido en el ADI Design Index 2009 que agrupa lo mejor de la producción del diseño italiano.

FIGURER DANS L’ ADI DESIGN INDEX REPRÉSENTE ÉGALEMENT UNE PREMIÈRE SÉLECTION EN VUE DU PLUS GRAND PRIX DU DESIGN ITALIEN : LE COMPAS D’OR

LA INCLUSIÓN EN EL ADI DESIGN INDEX TAMBIÉN REPRESENTA LA PRESELECCIÓN DEL PREMIO MÁS IMPORTANTE DEL DISEÑO ITALIANO: EL COMPÁS DE ORO.

OLYMPIA RACE TEAM. G.S. CICLI OLYMPIA : L’ÉLITE DE LA COMPÉTITION EN VTT

G.S. CICLI OLYMPIA: EL ELITE DE LA COMPETICIÓN EN BICICLETA DE MONTAÑA

Le GS Cicli Olympia est depuis plusieurs années l’une des équipes de VTT les plus importantes en Italie comme au niveau international. Notre activité dans le monde des compétitions se déroule tout au long de l’année et nous remportons des succès au Costa Rica, au Mexique, au Canada, en Égypte, en Afrique du Sud et dans d’autres régions du monde, sans parler, bien sûr, de l’Europe et de l’Italie où le mouvement du VTT atteint son niveau maximal.L’effectif de l’équipe permet d’être, le même jour, au départ de plusieurs courses et donc de garantir à l’équipe et à ses sponsors une grande visibilité. Une politique de marketing des tenues et des accessoires de l’équipe permet par ailleurs d’améliorer encore notre visibilité et celle de nos partenaires : un groupe important d’amateurs qui portent nos vêtements et sillonnent les routes et les sentiers de toute l’Italie, fiers de porter les couleurs de l’une des sociétés les plus anciennes et les plus titrées du secteur. La saison 2012 a encore permis de remporter de nombreux succès grâce aux performances de l’incroyable Marzio Deho - qui, faisant fi du temps qui passe, continue à récolter des victoires -, mais aussi de Nicola Dalto, Agostino Andreis, Andrea Dei Tos, Thomas Meliti, Daniel Boschetto, Federico Fuser Christian Pallaoro et Giovanna Troldi qui ont su imposer leur talent dans les différentes épreuves tout au long de la saison.

PROGRAMMES 2013 L’équipe tentera de remporter les principales courses de fond et les marathons du calendrier italien, en se fixant comme objectif les championnats d’Italie et les championnats du monde de marathon ainsi que la participation aux principaux circuits prévus dans le calendrier italien.

Desde hace varios años el GS Cicli Olympia es uno de los Equipos de Bicicleta de Montaña más importante a nivel nacional e internacional. Nuestra actividad competitiva se desarrolla durante todo el año y entre nuestros triunfos cabe sitar Costa Rica, México, Canadá, Egipto, Sudáfrica y muchas otras partes del mundo, además de Europa e Italia, donde el movimiento del off-roads alcanza el nivel máximo. Los miembros del equipo permiten participar el mismo día en varias competiciones y de esta manera garantizar una amplia visibilidad para el Equipo y sus patrocinadores. Una política de marketing de la ropa oficial y de los accesorios del Equipo permite ampliar aún más nuestra visibilidad y la de nuestros patrocinadores: un numeroso grupo de apasionados utilizan nuestra línea de ropa en las rutas y senderos de Italia, orgullosos de llevar los colores de una de las sociedades más históricas y renombradas del sector.En la temporada 2012 hubo muchos más éxitos gracias a las actuaciones del inoxidable Marzio Deho que, no obstante el correr de los años, sigue cosechando victorias; Nicola Dalto, Agostino Andreis, Andrea Dei Tos, Thomas Meliti, Daniel Daniel Boschetto, Federico Fuser Christian Pallaoro y Giovanna Troldi que fueron capaces de imponer su talento en las diferentes pruebas a lo largo de la temporada.

PROGRAMAS 2013 El equipo aspira a ganar las Gran Fondo y Maratón más importantes del calendario italiano, poniéndose como objetivo los campeonatos italianos de Maratón y los mundiales de Maratón, además de participar en los principales circuitos del calendario italiano.

Son nom est BULLET, et il est l’aboutissement d’un projet commun avec nos cousins SCAPIN. D’après une idée de la division R&D Scapin développée via partenariat technique avec Olympia, BULLET associe la maestria Scapin - en termes de géométrie et de soin apporté aux détails - et la grande compétence et expérience d’Olympia dans la réalisation de cadres à bi-amortissement avec géométrie pour 26” et 29” en fibre de carbone. La géométrie de BULLET a été spécifiquement étudiée pour le 27,5: tous les angles sont proportionnés pour exploiter de façon optimale le nouveau diamètre des roues. Les formes des tubes du cadre, réalisé monocoque en fibre de carbone UD T-700, sont agressives et étudiées pour garantir la rigidité de l’ensemble. Les détails sont extrêmement soignés. L’amortisseur avant présente une direction conique, les vitesses et le dérailleur sont internes. Le tube de l’huile de frein externe passe sur le down tube et arrive directement à la pince de frein PostMount, postérieure et mieux protégée. D’autres détails qui ne sont pas des détails ? Boulon traversant arrière de 12 en aluminium, excursion de 100, Direct Mount pour favoriser le déplacement de la chaîne, mouvement Press Fit TM, articulations sur la base arrière pour la pince de frein avec fourches (anodisées et protégées par platine intégrée), bien structurées et d’une épaisseur qui réduit l’effet flottant du triangle arrière et renforce l’action du frein. Et, surtout, un design inédit, audacieux, qui intègre et dissimule presque l’amortisseur arrière.

• Frame Carbon Monocoque UD T-700 • Inner cables routing

Se llama BULLET y su desarrollo nace de un proyecto conjunto con los primos SCAPIN. Nacido de una idea del Departamento de I+D Scapin y desarrollado en colaboración técnica con Olympia, BULLET conjuga la maestría Scapin, en lo referente a las formas y detalles curados, y la gran competencia y experiencia de Olympia en la realización de cuadros de suspensión total, con formas para el 26” y el 29”, de fibra de carbono. La geometría de BULLET ha sido estudiada específicamente para el 27,5: cada ángulo es proporcionado para obtener la mejor ventaja del nuevo diámetro de ruedas. Las formas de los tubos del cuadro, realizado en una única pieza monocasco de fibra de carbono UD T-700, son agresivas y estudiadas para la rigidez del conjunto. Los detalles son de excelente calidad. El amortiguador delantero tiene una dirección cónica, los cables del cambio y del desviador pasan por adentro del tubo. El tubo del aceite de freno es exterior, pasa por el downtube y llega directamente a la pinza de freno PostMount trasera y mucho más protegida.¿Otros detalles? mucho más que detalles Perno pasante de 12 trasero de aluminio, carrera de 100, Direct Mount para favorecer el deslizamiento fluido de la cadena, caja de pedalier Press FitTM , articulaciones en la vaina para la pinza de freno, con anclajes (anodizados y protegidos por placas integradas) bien estructurados y gruesos, que reducen el efecto “flotante” del eje trasero y favorecen un mejor funcionamiento del freno. Y sobre todo, un diseño inédito y audaz, que integra y casi oculta el amortiguador trasero.

• Travel 100 mm • BB Press Fit

7 SIZE B1 B

F A1

E C1

C G

A1 B1 C C1 E F G H

S 440 560 438 561 70,5° 73,5° 999 100

M 480 590 438 615 70,5° 73,5 1053 110

TECHNICAL SPECS

L 520 615 438 657 70,5° 73,5 1095 125

FRAME

Carbon Monocoque UD T-700

SHOCK

Fox Float CTD Factory

FORK GROUP WHEELS SIZES

Fox Float R32 F29 Factory 80mm TAP 15mm Shimano XTR Ztr Crest + Miche 966 Hubs S, M, L

Petite sœur de Blast pour le design de son cadre, Brave est réalisée en alliage d’aluminium léger 7005 triple épaisseur. Ses tubes à la forme particulièrement agressive sont obtenus par hydroformage. Remarquer le quadrilatère avec pivot Horst postérieur, qui utilise rien de moins que six points d’articulation. Avec une excursion de 105 mm, Brave est un cadre particulièrement léger, réactif et maniable. L’articulation à six points confère en outre une grande fluidité au pédalage, y compris sur des terrains particulièrement irréguliers ou accidentés. L’amortisseur est un Rock Shox Ario RL blocable au poids très réduit et particulièrement performant. Le graphisme séduisant et la possibilité d’y intégrer les très nombreuses options de la gamme font de Brave une bicyclette à bi-amortissement exceptionnelle destinée à un public de connaisseurs.

Hermana de la Blast por el diseño del cuadro, Brave está realizada en aleación ligera de aluminio 7005 de triple espesor. Las formas agresivas de sus tubos se obtienen por hidroformación. Nótese el cuadrilátero con acoplamiento Horst trasero, que utiliza seis puntos de articulación. Caracterizado por una carrera de 105 mm, Brave es un cuadro muy ligero, reactivo y maniobrable. En particular, la articulación de seis puntos proporciona un pedaleo muy fluido, incluso en los terrenos irregulares o difíciles. El amortiguador es un Rock Shox Ario RL bloqueable, muy ligero y de alto rendimiento. Por el grafismo atractivo y por la posibilidad de montar muchos componentes, Brave es una bicicleta de suspensión total para un público de conocedores.

• Hydroforming tubes

• Alloy 7005 triple butted frame

9 SIZE B1 B H

A1 F

E C1 G

A1 B1 C C1 E F G H

S 429 586 460 660 70,5° 72° 1120 115

M 457 603 460 677 70,5° 72° 1137 120

TECHNICAL SPECS

L 509 622 460 696 70,5° 72° 1156 130

FRAME

Alloy 7005 Triple Butted

SHOCK

Rock Shox Monarch RL

FORK GROUP WHEELS SIZES

Rock Shox Reba RL 29” 100mm TAP 9mm Shimano XTR Ztr Crest + Miche 966 Hubs S, M, L

• Hydroforming tubes

• Alloy 7005 triple butted frame

11 SIZE B1 B H

A1 F

E C1 G

A1 B1 C C1 E F G H

S 420 570 390 659 68,5° 72° 1089 120

M 470 593 390 681 68,5° 72° 1111 120

TECHNICAL SPECS

L 520 615 390 704 68,5° 72° 1134 135

FRAME

Alloy 7005 Trilple Butted

SHOCK

Rock Shox Monarch RL

FORK

Rock Shox RReba RL 100mm TAP 9mm

GROUP

Shimano SLX/XT

WHEELS

Mavic Crosstrail

SIZES

S, M, L

Le Scrambler 2012 est entièrement nouveau et n’a conservé que le nom des modèles précédents. Il s’agit d’un « all mountain » d’un niveau et aux prestations supérieures. Le cadre est en Al 7005 avec tubes hydroformés et suspension arrière à technologie FSS - Floating Shock Suspension System. Le FFS consiste en un un système de pivots flottants grâce auquel tout choc appliqué au hauban passe du « link » supérieur à l’inférieur durant la phase de compression. Le design optimal du pivot, associé à l’application arrière des forces, aboutit à un système FSS extrêmement intéressant et supérieur aux meilleures suspensions existantes. Par exemple, l’axe de la roue arrière a été optimisé afin que la longueur globale de la chaîne ait une incidence insignifiante sur l’ensemble du système d’amortissement postérieur. On évite ainsi le fameux « kickback » dû à un mouvement indésirable de la cassette durant la course, tout à l’avantage de l’efficacité et de la puissance de pédalage. Le hauban a été renforcé et les sections du dérailleur arrière ont été augmentées pour une plus grande rigidité latérale. Des composants de qualité complètent le tout comme la tige de selle réglable hydraulique en option

El Scrambler 2012 es totalmente nuevo. Respecto del modelo anterior, conserva solo el nombre. Es una “all mountain” de nivel con las mejores prestaciones. El cuadro está realizado en Aluminio 7005 con tuberías hidroformadas y equipado con suspensión trasera con tecnología FSS “Floating Shock Suspension System”. FFS es un sistema de pivotes flotantes donde el choque aplicado en el eje trasero pasa desde el enlace superior a aquel inferior durante la fase de compresión. El diseño excelente del pivote, asociado a la aplicación trasera de las fuerzas, hace que el sistema FSS sea sumamente ventajoso respecto de los mejores sistemas de suspensión existentes. Por ejemplo, el eje de la rueda trasera ha sido optimizado para que la longitud total de la cadena tenga una variación insignificante sobre todo el sistema de suspensión trasera. Así se evita el famoso “kickback” debido a un movimiento no deseado del cassete durante la carrera, aumentando la eficiencia y la potencia de pedaleo. El eje trasero ha sido reforzado y las secciones de los tubos traseros se han aumentado para una mayor rigidez lateral. Todo esto acompañado por componentes de calidad, como la tija del sillín regulable hidráulica, disponible bajo pedido

• Hydroforming tubes

• Alloy 7005 triple butted frame

13 SIZE

B1 B

F A1

E C

A1 B1 C C1 E F G H

S 420 570 390 659 68,5° 72° 1089 120

M 470 593 390 681 68,5° 72° 1111 120

TECHNICAL SPECS

L 520 615 390 704 68,5° 72° 1134 135

FRAME

Alloy Hydroforming 7005 Triple Butted - Travel: 150mm

SHOCK

Rock Shox Monarch RT3

FORK GROUP WHEELS SIZES

Rock Shox Revelation RL 150mm Tapered, Thru Axle 15mm Shimano XT/Avid 30S Olympia Custom Scrambler S, M, L * adjustable seatpost optional

Movimento flottante dell’ammortizzatore Floating shock movement

Efficienza di pedalata eccellente Excellent pedaling efficiency

Se llama 949, un nombre singular, un número fácil de recordar, un peso no fácil de alcanzar: en efecto, 949 es el peso-objetivo del nuevo cuadro XC de Olympia, para una bicicleta que, en su configuración super-top, debe quedar por debajo de los 8 kg. 949 es 100% Made in Italy, realizado monocasco en un molde único, sin uniones, con la técnica denominada “saco vacío”. El proceso “saco vacío” garantiza una estructura muy compacta en todas sus secciones, que reacciona mejor a los esfuerzos. El cuadro es más ligero (menos aire, menos impregnante, igual a menos peso). Cabe destacar que la matriz de resina no tiene ninguna función de resistencia mecánica: sirve únicamente para garantizar la cohesión entre las fibras de una misma capa y entre las capas adyacentes. Desde un punto de vista del material, en el nuevo 949 se utilizan tres tipos diferentes de fibras de carbono colocados estratégicamente en función de las distintas secciones del cuadro. Tejido UD M30 para proporcionar rigidez longitudinal, tejido T700 multiaxial para mejorar la rigidez a la torsión y tejido Kevlar/Carbono (twill) para absorber mejor las vibraciones.

Il s’appelle 949, un nom singulier et un nombre facile à mémoriser - mais un poids difficile à réaliser : le 949 est en fait le poids-objectif du nouveau cadre XC d’Olympia, pour une bicyclette qui ne doit pas dépasser 8 kg dans sa configuration super top. Le 949 est 100 % Made in Italy, monocoque en moulage unique, sans raccord, à technique « sac à vide ». Cette technique garantit une structure super-compacte des deux parties, qui réagit donc mieux aux sollicitations. Le cadre est plus léger (moins d’air, moins d’imprégnation et donc un poids mineur). Précisons que la matrice en résine n’assure pas la résistance mécanique et permet exclusivement de garantir la cohésion des fibres d’une même couche et celle des couches entre elles. Du point de vue des matériaux, le nouveau 949 utilise trois types de fibres de carbone, stratégiquement positionnées selon les sections du cadre. Tissu UD M30 pour la rigidité longitudinale, tissu T700 multiaxial pour améliorer la rigidité torsionnelle, et tissu Kevlar/Carbone (twill) pour mieux absorber les vibrations.

• Full Real Carbon Monocoque 100% • Bike as shown • BB Press Fit in the catalogue is kg 7,7! • Superlight construction

15 SIZE A1 B1 C E F H

B1 H

A1 A

F E

C1 G

S 445 565 445 71,5° 73° 105

M 475 595 445 71,5° 73° 115

TECHNICAL SPECS

L 495 620 445 71,5° 73° 125

FRAME FORK GROUP WHEELS SIZES

Full Real Carbon Monocoque 100% DT Swiss Carbon XRR470 SRAM XX.1 SRAM Rise 60 Carbon S, M, L

La version pour 29er de Nitro a été spécifiquement étudiée pour les « Big Wheels » et offre aux passionnés du genre un moyen performant, polyvalent et puissant. Le cadre est en Toray T700/T800 monocoque. Ses sections ont été dessinées en vue d’une fiabilité optimale et d’une grande légèreté. La direction de 1 ½” est conique, et la grande section de l’articulation du boîtier de pédalier garantit une extrême robustesse et la possibilité d’assembler Nitro sur tous les types de Press Fit existants. Le pédalier central a fait l’objet d’une attention particulière et optimise le transfert de la force de pédalage. La forme des haubans du triangle arrière a été revue tandis que, à l’intérieur du chain stay, sur la base arrière, la pince frein a été installée post mount pour une stabilité de freinage optimale.

• UD Carbon Monocoque Toray T700 High Modulus

La versión para 29” de Nitro ha sido estudiada específicamente para las “Big Wheels” ofreciendo a los apasionados un producto de altas prestaciones, versátil y potente. El cuadro es de Toray T700/T800 monocasco. Sus secciones han sido diseñadas con el objetivo de obtener la máxima fiabilidad y ligereza. La dirección es cónica de 1½” y la amplia sección de la caja pedalier garantiza la máxima robustez y la posibilidad de ensamblar Nitro a todos los tipos de Press Fit existentes. La caja de pedalier ha sido estudiada detenidamente para maximizar la correcta transmisión de la fuerza de pedaleo. La forma de las botellas altas del eje trasero ha sido rediseñada mientras que en el interior del chainstay, la vaina de la cadena, se ha incorporado la pinza de freno post mount, para la máxima estabilidad de frenado.

• BB Press-Fit • Inner cables routing

17 SIZE B1 H

A1 A

F E

C1 G

A1 B B1 C C1 E F G H

S 380 563 578 450 632 71,5 73 1070 110

M 420 582 600 450 654 71,5° 73,5° 1097 110

L 480 594 620 450 664 72° 73° 1106 120

TECHNICAL SPECS

XL 530 612 640 450 673 72° 73° 1121 130

FRAME FORK GROUP WHEELS SIZES

UD Carbon Monocoque Toray T700 High Modulus Rock Shox Reba RL Sram X.9 Ztr Crest + Miche 966 Hubs S, M, L, XL

C. CODE 01

COLOR CODE 01

C. CODE 02

COLOR CODE 02

C. CODE 03

COLOR CODE 03

Cadre en alliage triple butted 7005 Tube oblique « corner shape » pour une résistance structurale optimale. Tube de direction intégré. Très hautes prestations structurales et poids très réduit. N ouveau graphisme haute séduction.

Cuadro de aleación de aluminio triple butted 7005 Tubo oblicuo “corner shape” para una estructura de resistencia máxima. Tubo de la dirección integrado. Altísimas prestaciones estructurales y peso ultra ligero. Nuevo grafismo ultra atractivo.

• Alloy 7005 triple butted Magma frame • Hydroforming tubes • 1.5” Head tube

21 SIZE B1 H

A1 A

F E

C1 G

A1 B B1 C C1 E F G H

S 400 551 573 408 628 70,5° 73° 1035 110

M 440 563 588 413 644 70,5° 73° 1055 125

C. CODE 04

L 480 576 602 418 658 70,5° 73° 1075 140

TECHNICAL SPECS

XL 520 582 608 423 665 70,5° 73° 1085 150

FRAME FORK

Alloy Hydroforming 7005 Triple Butted Rock Shox Recon Silver

GROUP

SRAM X.5/X.9

WHEELS

Zefiro T Disc

SIZES

S, M, L, XL

C. CODE 05

MASTER PEAK

COLOR CODE 04

COLOR CODE 05

CSL-X n’est pas un sigle parmi tant d’autres, c’est une très longue histoire qui raconte les grandes victoires XC et Marathon, et évoque en particulier le grand Marzio Deho, porte-étendard aux victoires multiples de l’équipe Olympia, ainsi que tant d’autres qui ont également couru sur l’un des meilleurs cadres XC Olympia de ces dernières années.Pour 2013, le CSL-X subira un véritable restyling et sera lancé en version 27,5”. Olympia croit fermement dans la nouvelle tendance 27,5”, pour de nombreuses raisons, et pas uniquement parce qu’elle représente un compromis idéal entre le 26” et le 29”. Légèreté parfaite, mouvement parfait des roues, géométrie adaptée à tous (y compris aux tailles inférieures à 1,80 m) et, surtout, maniabilité optimale de la direction, y compris dans les descentes difficiles ou étroites : tels sont les avantages d’une roue de 27,5”. CSL-X devient donc CSL-X2 27,5” et change de visage, ou plutôt de cadre. Il s’agit d’un monocoque, design exclusif Olympia, à la forme très tendance et équipé de tubes puissants au design fluide, nerveux, réactif. La géométrie a été étudiée en fonction du diamètre supérieur de la roue. Réalisé en fibre de carbone HR Toray T800, le cadre présente une direction conique (tapered), mouvement PressFitTM, passage câbles intégré, dérailleur Direct Mount Shimano/SRAM, boulon traversant arrière 12 mm (avec adaptateur pour le 10) et fourche arrière à Post Mount interne pour une meilleure stabilité de freinage.

CSL-X: no es una sigla como las demás, sino una historia que dura años y que habla de triunfos importantes en el mundo XC y Maratón que nos recuerda, especialmente, al gran Marzio Deho, corredor plurimedallista del equipo Olympia y muchos otros como él, que han corrido con uno de los mejores cuadros XC Olympia de los últimos años. Para 2013, el CSL-X será renovado completamente y se incorporará una versión 27,5”. Olympia cree firmemente en la nueva tendencia 27,5”. Por muchas razones y no solo porque es el mejor compromiso entre el 26” y el 29”. La ligereza justa, el deslizamiento justo de la rueda, las formas adecuadas para todos (inclusive para aquellos que no superan 1,80 m) y, sobre todo, una excelente maniobrabilidad de la dirección, incluso en las bajadas difíciles y estrechas: estas son las ventajas de una rueda de 27,5”. CSL-X se convierte en CSL-X2 27,5” y cambia aspecto, o mejor dicho, cuadro. Hablamos de una producto monocasco con un nuevo diseño exclusivo Olympia, con una forma muy moderna, con tubos poderosos, de diseño elegante, ágiles y nerviosos. Las formas han sido estudiadas en función del diámetro más grande de las ruedas. El cuadro, realizado en fibra de carbono HR Toray T800, presenta una dirección cónica (tapered), pedalier PressFitTM , paso de los cables del cambio integrado, desviador Direct Mount Shimano/SRAM, perno pasante de 12 mm trasero (con adaptador para el de 10 mm) y anclaje trasero con Post Mount interior, para una mejor estabilidad durante la frenada.

• Carbon Monocoque Toray T800

• FD direct mount

• BB Press-Fit • Inner cables routing

23 SIZE B1 B

F A1

E C1

C G

A1 B1 C C1 E F G H

S 440 570 440 624 70,5° 73,3° 1064 100

M 470 590 440 640 71° 73° 1080 103

L 520 610 440 668 71° 73° 1108 118

TECHNICAL SPECS

XL 550 630 440 705 71° 72,3° 1145 130

FRAME FORK GROUP WHEELS SIZES

Carbon Monocoque Toray T800 Fox Float R32 F29 Factory SRAM X.0 Ztr Crest + Miche 966 Hubs S, M, L, XL

• Hydroforming tubes

• Alloy 7005 triple butted frame

25 SIZE B1 H

A1 A

F E

C1 G

A1 B B1 C C1 E F G H

S 400 551 573 408 628 70,5° 73° 1035 110

M 440 563 588 413 644 70,5° 73° 1055 125

L 480 576 602 418 658 70,5° 73° 1075 140

C. CODE 06

TECHNICAL SPECS

XL 520 582 608 423 665 70,5° 73° 1085 150

FRAME FORK GROUP WHEELS SIZES

Alloy Hydroforming 7005 Triple Butted Rock Shox Recon Silver Shimano XT/Mix 27 Speed XFeel S, M, L, XL

C. CODE 10 C. CODE 11

COLOR CODE 10

COLOR CODE 11

COLOR CODE 06

Le BULL est un tout nouveau modèle Olympia, à mi-chemin entre le Master et l’Hi-Tech. Front suspended digne de respect, c’est une entrée de gamme qui offre cependant des prestations de qualité et des caractéristiques haut de gamme. Projeté custom d’après un design Olympia, BULL est destiné au XC. Le cadre est réalisé en alliage léger d’aluminium avec tubes triple épaisseur et soudures TIG poncées pour une esthétique parfaite. Pour la réalisation des tubes, Olympia utilise l’alliage léger exclusif MagmA SWTM. Mis au point pour Olympia, cet alliage classe 7000 traité thermiquement comporte une plus forte teneur en magnésium, des micro-pourcentages d’additifs comme l’argent et des liants rares comme le béryl, lesquels permettent d’améliorer la résistance mécanique et de réduire l’oxydation à hautes températures. La direction est de type tapered 1,5”, la fourche postérieure est équipée de pince de frein PostMount pour un freinage plus fluide, et le pédalier est de type PressFitTM. Le BULL sera proposé avec montages allant du DEORE MIX au XT, ou bien vendu comme kit cadre.

• Alloy 7005 triple butted frame

BULL es un modelo completamente nuevo de Olympia que se coloca entre el Master y el Hi-Tech. Da vida a una bicicleta con horquilla de suspensión respetable que, aún siendo de nivel básico, ofrece prestaciones de calidad y las características de un modelo top de gama. BULL, de diseño personalizado Olympia, está destinado para el XC. El cuadro está realizado en aleación ligera de aluminio con tubos de triple espesor, cuyas soldaduras, realizadas con método TIG, son aplanadas posteriormente para un excelente resultado estético.El material utilizado por Olympia para realizar los tubos es la exclusiva aleación ligera MagmA SWTM. Esta aleación, puesta a punto por Olympia, forma parte de la clase 7000, tratada térmicamente, contiene una mayor cantidad de Magnesio y microporcentajes de aditivos como la Plata y metales raros como el Berilio, que mejoran la resistencia mecánica y reducen la oxidación del metal a altas temperaturas. El modelo se completa con la dirección del cuadro tipo “tapered” (cónico) de 1,5”, el anclaje trasero con pinza de freno PostMount para un frenado más suave, la caja de pedalier es tipo PressFitTM. El BULL estará disponible con montajes del DEORE MIX hasta el XT o bien se venderá como kit cuadro.

• Post-mount brake

27 SIZE B1 B

F A1

E C1

A1 B1 C C1 E F G H

S 400 570 425 632 70,3° 73,3 1057 105

M 430 590 425 642 71° 73° 1067 115

L 480 610 425 662 71° 73° 1087 125

TECHNICAL SPECS

XL 530 630 425 674 71° 72,3 1099 140

FRAME FORK GROUP

Alloy 7005 Double Butted RST Blaze 650 Shimano Deore MIX 27 Speed

WHEELS

X Feel Disc

SIZES

S, M, L, XL

C. CODE 07

COLOR CODE 07

C. CODE 08

COLOR CODE 08

C. CODE 09

COLOR CODE 09

Réservée aux amateurs avisés ou aux novices du VTT qui recherchent déjà un produit moyen-haut de gamme, Nitro offre tous les avantages des cadres haut de gamme avec un rapport qualité/prix résolument intéressant. Le cadre 2012, en Toray T700 monocoque, a été redessiné et ses sections modifiées en vue d’une fiabilité et d’une légèreté optimale. La direction de 1 ½” est conique, et la grande section de l’articulation du boîtier de pédalier garantit une extrême robustesse et la possibilité d’assembler Nitro avec tous les types de Press Fit existants. Le pédalier central a fait l’objet d’une attention particulière et optimise le transfert de la force de pédalage. Pour cette raison également, sa configuration est particulièrement imposante. La forme des haubans du triangle arrière a été revue tandis que, à l’intérieur du chain stay, sur la base arrière, la pince frein a été installée post mount pour une stabilité de freinage optimale.

• UD Carbon Monocoque Toray T700 High Modulus

Dedicada para el apasionado exigente o para quien se acerca a la bicicleta de montaña pero busca un producto de gama media-alta, Nitro ofrece todas las ventajas de los cuadros de gama alta con una relación calidad/precio muy interesante. El cuadro 2012 de Toray T700 monocasco ha sido rediseñado, trabajando sobre sus secciones con el objetivo de obtener la máxima fiabilidad y, al mismo tiempo, la máxima ligereza. La dirección es cónica de 1½” y la amplia sección de la caja de pedalier garantiza la máxima robustez y la posibilidad de ensamblar Nitro a todos los tipos de Press Fit existentes. La caja de pedalier ha sido estudiada detenidamente para maximizar la correcta transmisión de la fuerza de pedaleo. También por este motivo su configuración es muy robusta. En cuanto al eje trasero, la forma de las botellas altas ha sido rediseñada mientras que en el interior del chainstay, la vaina de la cadena, se ha incorporado la pinza de freno post mount para la máxima estabilidad de frenado.

• BB Press-Fit • Inner cables routing

31 SIZE B1 H

A1 A

F E

C1 G

A1 B B1 C C1 E F G H

S 405 545 566 425 628 70,5° 73° 1052 125

M 430 557 581 425 643 70,5° 73° 1667 130

L 480 577 601 425 663 70,5° 73° 1087 140

TECHNICAL SPECS

XL 530 593 615 425 672 71° 73° 1096 160

FRAME FORK GROUP WHEELS SIZES

UD Carbon Monocoque Toray T700 High Modulus Rock Shox Recon Silver Shimano XT / Avid / Raceface Mavic Crossride S, M, L, XL

• Alloy Magma 7005 Triple Butted

33 SIZE B1 H

A1 A

F E

C1 G

A1 B B1 C C1 E F G H

S 400 551 573 408 628 70,5° 73° 1035 110

M 440 563 588 413 644 70,5° 73° 1055 125

C. CODE 06

L 480 576 602 418 658 70,5° 73° 1075 140

TECHNICAL SPECS

XL 520 582 608 423 665 70,5° 73° 1085 150

FRAME

Alloy Magma 7005 Triple Butted

FORK

Rock Shox XC 30

GROUP

Sram X.5/X.9 30S

WHEELS

DT Swiss 445 Custom

SIZES

S, M, L, XL

C. CODE 10 C. CODE 11

MASTER PEAK

COLOR CODE 10

COLOR CODE 11

Produit d’entrée de gamme, le modèle Hi-Tech a toujours été choisi par de nombreux passionnés déjà familiarisés avec le VTT. La raison en est que, même monté avec des groupes d’un certain prestige, le cadre se propose comme un choix extrêmement séduisant qui évoque les versions haut de gamme. Réalisé en alliage léger d’aluminium 7005, design exclusif Olympia, ses tubes sont optimisés et projetés pour des prestations optimales en termes de résistance et de performance. Hi-Tech est proposé dans de nombreuses options de la gamme et avec un nouveau graphisme au fort impact.

No obstante se trate de un modelo de nivel básico, Hi-Tech siempre ha sido elegido por muchos apasionados no completamente inexpertos de bicicleta de montaña. Esto se debe a que el cuadro, montando grupos de alta calidad, se propone como una elección muy atractiva que evoca versiones superiores. Realizado en aleación ligera de aluminio 7005, su diseño es exclusivo Olympia, con tubos optimizados y diseñados para las máximas prestaciones en lo referente a resistencia y rendimiento. Hi-Tech se propone con muchos componentes opcionales y nuevo grafismo de gran impacto.

• Alloy 7005

35 SIZE

400 551 573 413 628 70,5° 73° 1035 110

B1 H

A1 A

F E

M 440 563 588 413 644 70,5° 73° 1055 125

L 480 576 602 418 658 70,5° 73° 1075 140

TECHNICAL SPECS

XL 520 582 608 423 665 70,5° 73° 1085 150

FRAME

Alloy 7005

SHOCK

RST Blaze RL

GROUP

Shimano Alivio MIX 27Speed

WHEELS SIZES

HI TECH COUGAR

HI TECH LEOPARD

X.Feel Disc S,M,L,XL

C. CODE 12

C. CODE 13 C. CODE 14 HI TECH VYPER

COLOR CODE 13

COLOR CODE 12

COLOR CODE 14

Boost fait faire un nouveau bond en avant à la prestigieuse marque Olympia. Réservé aux adeptes de la compétition particulièrement exigeants qui cherchent un modèle réactif, léger et aérodynamique. Le cadre est monocoque en Toray T23/T30/T36/T42. Il est réalisé grâce à la technologie novatrice HPMS (HIGH PRESSURE MODULAR SYSTEM), qui utilise l’âme gonflable à l’intérieur du moule à des pressions d’environ 100psi et comprime les fibres de façon parfaitement uniforme. La haute pression expulse également l’excès d’adhésif et compacte les tissus : la structure est ainsi plus résistante et offre des propriétés mécaniques améliorées. Les produits réalisés avec la technologie HPMS présentent des avantages incontestables car les fibres peuvent être comprimées de façon sélective. La géométrie de Boost rappelle les modèles de course, mais sans l’exaspération typique de ces cadres. Tous les câbles sont dissimulés dans le cadre, et le tube diagonale comprend un compartiment pour la pile du changement de vitesse électronique Di2. Le boîtier de pédalier s’adapte à tous les types de Press Fit. La direction est conique, la fourche spécifique est monocoque en carbone, une exclusivité Olympia. Remarquer enfin la tige de selle exclusive Monolink Olympia . Boost est également proposé avec des tiges pour selles conventionnelles.

• UD Carbon Monocoque HPMS System

La prestigiosa marca Olympia hace otro salto de calidad con el modelo Boost. Está dedicada a la competición ultra exigente que pretende un producto reactivo, ligero, aerodinámico. El cuadro es monocasco de Toray T23/ T30/T36/T42. Está realizado gracias a la innovadora tecnología HPMS (HIGH PRESSURE MODULAR SYSTEM) que utiliza el núcleo inflable en el interior del molde con presiones de alrededor de 100 psi, comprimiendo las fibras de manera uniforme. Además, la alta presión expulsa el agente de encolado en exceso, compactando los tejidos: la estructura es más resistente, mejorando las propiedades mecánicas. Los productos realizados con la tecnología HPMS tienen más ventajas porque las fibras pueden compactarse incluso de manera selectiva. La forma de Boost evoca las bicicletas de contrarreloj sin llegar a la exasperación típica de estos cuadros. En Boost todos los cables desaparecen en el interior del cuadro y el tubo diagonal tiene un espacio para la batería del cambio electrónico Di2. La caja de pedalier se adapta a todos los tipos de Press Fit. La dirección es cónica, la horquilla es específica, monocasco de carbono, exclusividad de Olympia. Por último, nótese la exclusiva tija del sillín Monolink de Olympia. Boost también está disponible con tija para sillines tradicionales.

• Inner battery case • Aerodinamic shape • Monolink seatpost

• 1.5 Head Tube • BB Press Fit • No-torsion rear frame system

37 SIZE

A2 A1 B1 C C1 E F G H

S 683 480 523 405 577 72° 74,5° 972 125

M 713 510 543 405 588 72,5° 74° 983 145

C. CODE 15

COLOR CODE 15

L 743 540 564 405 599 73° 73,5° 994 150

TECHNICAL SPECS

XL 773 570 581 410 612 73° 73° 1006 195

FRAME FORK

Carbon Monocoque HPMS SYSTEM Olympia Boost 1.5 - UD Carbon Monocoque

GROUP

Shimano Dura-Ace Di2

WHEELS

Miche SWR Full Carbon

SIZES

S, M, L, XL

C. CODE 16

COLOR CODE 16

C. CODE 17

COLOR CODE 17

C. CODE 18

COLOR CODE 18

C. CODE 27

C. CODE 28

SHIMANO Di2 INTERNAL PACK BATTERY

COLOR CODE 27

COLOR CODE 28

Ikon remplace le célèbre Hero. Ses caractéristiques en font un véritable bijou de la compétition, mais à un rapport qualité/prix incomparable. Prévu Di2 mais également compatible avec un changement de vitesse conventionnel, Ikon est réalisé avec la technologie novatrice HPMS (HIGH PRESSURE MODULAR SYSTEM), qui utilise l’âme gonflable à l’intérieur du moule à des pressions d’environ 100psi et comprime les fibres de façon parfaitement uniforme. La haute pression expulse également l’excès d’adhésif et compacte les tissus : la structure est ainsi plus résistante et offre des propriétés mécaniques améliorées. La technologie HPMS présente également l’avantage de pouvoir comprimer les fibres de façon sélective. Tous les câbles sont dissimulés dans le cadre, et le tube diagonale comprend un compartiment pour la pile du changement de vitesse électronique Di2. Le boîtier de pédalier grande dimension s’adapte à tous les types de Press Fit. Les haubans du triangle arrière présentent une rigidité optimale, la direction est conique, et la tige de selle exclusive Monolink, design custom Olympia aérodynamique, n’est pas intégrée comme sur Boost, mais équipée d’un collier escamotable ; elle est toutefois également compatible avec les selles conventionnelles via kit d’adaptation.

• UD Carbon Monocoque HPMS System

Ikon reemplaza al premiado Hero. Sus características lo convierten en una verdadera joya dedicada a la competición, pero con una relación calidad/precio muy interesante. Predispuesto con Di2 pero también compatible con el cambio tradicional, Ikon está realizado con tecnología HPMS (HIGH PRESSURE MODULAR SYSTEM) que utiliza el núcleo inflable en el interior del molde con presiones de alrededor de 100 psi, comprimiendo las fibras de manera uniforme. Además, la alta presión expulsa el agente de encolado en exceso: la estructura es más compacta y, por lo tanto, más resistente, mejorando las propiedades mecánicas. Con esta tecnología las fibras pueden ser compactadas incluso de manera selectiva. En Ikon todos los cables desaparecen en el interior del cuadro. Su tubo diagonal aloja la batería del cambio electrónico Di2. La caja de pedalier es mucho más amplia y se adapta a todos los tipos de Press Fit. Las botellas traseras han sido estudiadas para obtener la máxima rigidez, la dirección es cónica y la exclusiva tija del sillín Monolink, diseño personalizado Olympia con forma aerodinámica, no está integrada como en Boost, sino que incorpora el cierre escamoteable; de todas maneras, puede ser compatible para utilizar un sillín con cuadro tradicional utilizando un kit de adaptación.

• Inner battery case • Monolink seatpost • 1.5 Head Tube

• BB Press Fit • No-torsion rear frame system

43 SIZE A1 B1 C C1 E F G H

S 450 523 405 575 72° 74,5° 970,8 125

M 480 543 405 587 72,5° 74° 982 145

C. CODE 18

L 510 564 408 596 73° 73,5° 995 170

TECHNICAL SPECS

XL 542 581 410 611 73° 73° 1011 195

FRAME FORK GROUP WHEELS SIZES

Carbon Monocoque HPMS SISTEM Olympia Ikon 1.5 - Carbon Monocoque UD Campagnolo Chorus Fulcrum Racing 0 S, M, L, XL

C. CODE 19

IKON FORCE

COLOR CODE 18

COLOR CODE 19

C. CODE 20

COLOR CODE 20

C. CODE 21

COLOR CODE 21

C. CODE 26

SHIMANO Di2 INTERNAL PACK BATTERY

COLOR CODE 26

EGO, cuadro de carretera de formas destinadas a la competición, para el año 2013 se renovará completamente (RS). El nuevo diseño revoluciona por completo las formas, manteniendo inalterado el concepto que hizo de este modelo uno de los bestseller de Olympia: máximo rendimiento, precio mínimo. Los detalles de calidad en la EGO RS son incontables: todos los cables, por ejemplo, pasan por el interior del cuadro, la dirección es “tapered” (cónica) de 1,5” y se apoya sobre una horquilla monocasco de fibra de carbono, la caja pedalier es PressFitTM y la predisposición para el cambio electrónico Shimano Di2 lo convierten en un objeto de valor inestimable, teniendo en cuenta la franja en que se sitúa. El cuadro está realizado en fibra de carbono T700, con estructura monocasco que se obtiene con la técnica del “doble molde”, también llamado “e-mold”. Esta tecnología que utiliza diferentes moldes (uno interior y otro exterior) para realizar la estructura en una única pieza, asegura la gran compacidad de las telas de material compuesto y una excelente ligereza del cuadro acabado. De hecho, cabe señalar que el modelo EGO RS, tamaño M, pintado, pesa solo 1.100 gramos.

EGO, un cadre route à la géométrie orientée compétition, a été soumis à un restyling complet pour 2013. Un nouveau design a révolutionné ses formes, tout en maintenant le concept qui a fait de ce modèle l’un des best-sellers d’Olympia : rendement optimal et dépense minimale. On ne compte plus les détails de qualité de l’EGO RS : tous les passages de câbles sont par ex. à l’intérieur du cadre, la direction est tapered d’1,5” et repose sur une fourche monocoque en fibre de carbone, le pédalier est du type PressFit TM, et la prédisposition pour changement de vitesses électronique Shimano Di2 en fait un objet d’une qualité absolue si l’on considère son prix. Le cadre est en fibre de carbone T700, structure monocoque à technique double moulage ou e-mold, qui utilise deux matrices (interne et externe) pour réaliser la structure en une seule pièce, garantit des tissus en composite très compacts et un cadre fini extrêmement léger. Précisons que le modèle EGO RS, taille M, vernis, ne pèse que 1.100 g !

• UD Carbon Monocoque

• Carbon Monocoque fork 1.5 • Inner cable routing

Toray T70/60/50 • BB Press Fit

49 SIZE A1 B1 C C1 E F G H

XS 465 517 405 572 71,5° 74,5° 966 105

S 485 530 405 582 72° 74,5° 976 125

C. CODE 22

M 540 551 407 600 72,5° 73,7° 982 145

L 570 574 407 609 73° 73,5° 1003 170

XL 590 588 408 622 72,7° 73,5° 1019 185

TECHNICAL SPECS

XXL 610 597 410 621 72,7° 72,5° 1021 205

FRAME FORK GROUP WHEELS SIZES

UD Carbon Monocoque Toray T70/60/50 UD Carbon Monocoque 1.5 SRAM Force Fulcrum Race 4 XS, S, M, L, XL, XXL

C. CODE 23

EGO RS FORCE

COLOR CODE 22

COLOR CODE 23

Cadre en fibre de carbone Toray 700 unidirectionnel réalisé en technologie monocoque. Une ligne nette et élégante pour un confort et un équilibre optimaux. Pensé pour les longs parcours et les excursions, le modèle monte des solutions haut profil comme la direction intégrée ou les dérailleurs hauts dual stays, garants d’un triangle arrière super réactif sur tous les types de revêtements routiers.

Cuadro de fibra de carbono Toray 700 unidireccional, realizado con tecnología monocasco. Una línea neta y elegante, para el aplomo más confortable. Dedicada a las largas distancias y a las excursiones, incorpora soluciones de alta calidad como la dirección integrada o las botellas altas traseras dual stays, que garantizan un eje trasero ultra reactivo en cualquier tipo de superficie.

• Toray T700 unidirectional carbon fiber

51 SIZE

A1 B1 C E F G H

490 550 408 72,5° 73,5° 988 145

L 520 565 408 73° 73° 993 160

XL 550 580 410 73,5° 72,5° 1000 180

TECHNICAL SPECS FRAME FORK GROUP WHEELS SIZES

UD Carbon Monocoque Carbon UD Campagnolo Centaur Fulcrum Racing 4 M, L, XL

Khers est le modèle proposé par Olympia tant pour la gamme Racing que Light Street. Le cadre de Khers a été projeté dans l’objectif d’améliorer sa résistance structurale. Pour ses tubes triple épaisseur, Olympia a utilisé l’alliage léger exclusif MagmA SWTM. L’alliage MagmA SWTM est un alliage d’aluminium classe 7000 traité thermiquement qui comporte une plus forte teneur en magnésium, des micro-pourcentages d’additifs comme l’argent et des liants rares comme le béryl, lesquels permettent d’améliorer la résistance mécanique et de réduire l’oxydation à hautes températures. Les tubes horizontaux et obliques se caractérisent par le nouveau design exclusif d’Olympia, les câbles de frein sont logés à l’intérieur du tube horizontal et les dérailleurs arrière verticaux sont profilés et allégés. Détail de qualité, les soudures mastiquées. Khers est un choix optimal destiné à une vaste gamme de passionnés.

Khers es el modelo de Olympia que se propone tanto para la gama Racing como para la gama Light Street. El cuadro de Khers ha sido diseñado con el objetivo de mejorar la resistencia estructural. Para sus tubos de triple espesor, Olympia ha utilizado la exclusiva aleación ligera MagmA SWTM. La aleación MagmA SWTM es una aleación de aluminio clase 7000 tratada térmicamente que tiene una mayor cantidad de magnesio y microporcentajes de aditivos como la plata y metales raros como el berilio, que mejoran la resistencia mecánica y reducen la oxidación del metal a altas temperaturas. Los tubos horizontales y oblicuo se caracterizan por un nuevo diseño exclusivo de Olympia, los cables del freno pasan por el interior del tubo. horizontal; los tirantes son conformados y más ligeros. Detalle de prestigio: las soldaduras enmasilladas. Khers es una excelente elección para una amplia gama de apasionados.

• Alloy 7005 triple butted frame

53 SIZE A1 B1 C C1 E F G H

XS 480 525 405 574 72° 74° 970 130

C. CODE 24

S 510 545 405 581 73° 73,5° 977 145

M 540 565 405 591 73,5° 73° 987 175

L 570 585 408 605 73,5° 72,5° 1005 205

TECHNICAL SPECS

XL 600 600 408 614 74° 72,5° 1014 230

FRAME FORK GROUP

Alloy Magma 7005 Triple Butted Carbon UD SRAM Apex

WHEELS

Miche Connect

SIZES

XS, S, M, L, XL

C. CODE 25 C. CODE 26

KHERS ATHENA

COLOR CODE 24

COLOR CODE 25

COLOR CODE 26

Le vélo idéal pour les nouveaux venus. Cadre en alliage léger double butted Al 7005, fourche Olympia FLX carbon UD. Version lady, mesure XXS.

La bicicleta ideal para quien se acerca a la bicicleta de carretera. Cuadro de aleación ligera double butted Al 7005, horquilla Olympia FLX carbon UD. Versión lady, tamaño XXS.

• Alloy 7005 double butted frame

55 SIZE A1 B1 C C1 E F G H

XXS 4450 522 405 580 71° 74° 974 130

XS 480 525 405 574 72° 74° 970 130

S 510 545 405 581 73° 73,5° 977 145

M 540 565 405 591 73,5° 73° 987 175

TECHNICAL SPECS

L 570 585 408 605 73,5° 72,5° 1005 205

FRAME FORK GROUP WHEELS SIZES

OPT. COLOR

Alloy 7005 Double Butted Carbon UD Campagnolo Veloce Mix 10S Miche Reflex XXS, XS, S, M, L

OPT. COLOR 23 SIZE

A1 B1 C C1 E F G H

465 517 405 572 71,5° 74,5° 966 105

XXL

485 530 405 582 72° 74,5° 976 125

540 551 407 600 72,5° 73,7° 982 145

570 574 407 609 73° 73,5° 1003 170

590 588 408 622 72,7° 73,5° 1019 185

610 597 410 621 72,7° 72,5° 1021 205

B1 B

H A1 A

C1 G

SIZE

A1 B1 C E F G H

490 550 408 72,5° 73,5° 988 145

L 520 565 408 73° 73° 993 160

XL 550 580 410 73,5° 72,5° 1000 180

B1 B

H A1 A

C1 G

Khers Street 2 est le modèle proposé par Olympia tant pour la gamme Racing que Light Street. Le cadre de Khers a été projeté dans l’objectif d’améliorer sa résistance structurale. Pour ses tubes triple épaisseur, Olympia a utilisé l’alliage léger exclusif MagmA SWTM. L’alliage MagmA SWTM est un alliage d’aluminium classe 7000 traité thermiquement qui comporte une plus forte teneur en magnésium, des micro-pourcentages d’additifs comme l’argent et des liants rares comme le béryl, lesquels permettent d’améliorer la résistance mécanique et de réduire l’oxydation à hautes températures.Les tubes horizontaux et obliques se caractérisent par le nouveau design exclusif d’Olympia, les câbles de frein sont logés à l’intérieur du tube horizontal et les dérailleurs arrière verticaux sont profilés et allégés. Détail de qualité, les soudures mastiquées. Karbo Street 2 est un choix optimal destiné à une vaste gamme de passionnés.

Khers es el modelo de Olympia que se propone tanto para la gama Racing como para la gama Light Street. El cuadro de Khers ha sido diseñado con el objetivo de mejorar la resistencia estructural. Para sus tubos de triple espesor, Olympia ha utilizado la exclusiva aleación ligera MagmA SWTM. La aleación MagmA SWTM es una aleación de aluminio clase 7000 tratada térmicamente que tiene una mayor cantidad de magnesio y microporcentajes de aditivos como la plata y metales raros como el berilio, que mejoran la resistencia mecánica y reducen la oxidación del metal a altas temperaturas. Los tubos horizontales y oblicuo se caracterizan por un nuevo diseño exclusivo de Olympia, los cables del freno pasan por el interior del tubo horizontal; los tirantes son conformados y más ligeros. Detalle de prestigio: las soldaduras enmasilladas. Khers es una excelente elección para una amplia gama de apasionados.

OPC. COL.: VER PÁGINAS 52/53- OPT. COUL. : VOIR PAGES 52/53 B1 B

H A1 A

C1 G

SIZE

A1 B1 C C1 E F G H

480 525 405 574 72° 74° 970 130

S 510 545 405 581 73° 73,5° 977 145

M 540 565 405 591 73,5° 73° 987 175

L 570 585 408 605 73,5° 72,5° 1005 205

Cadre custom Olympia en Al 7005 Double Butted. Idéal pour qui recherche une solution confortable. Graphisme renouvelé, mesures du XXS au L.

Cuadro personalizado Olympia de Aluminio 7005 Double Butted. Ideal para quien desea soluciones confortables. Grafismo renovado, tamaños desde XXS a L.

OPT. COLOR

SIZE

600 600 408 614 74° 72,5° 1014 230

A1 B1 C C1 E F G H

XXS 450 522 405 580 71° 74° 974 130

480 525 405 574 72° 74° 970 130

510 545 405 581 73° 73,5° 977 145

M 540 565 405 591 73,5° 73° 987 175

L 570 585 408 605 73,5° 72,5° 1005 205

B1 B

H A1 A

C1 G

CLOTHING.

FRAME FORK FORK opt. FORK opt. SHOCK

BULLET 650B EVO-R1

BULLET 650B EVO R-2

BULLET 650B RACE 1

BULLET 650B TEAM 1

BULLET 650B TEAM 2

BULLET 650B RACE 2

BULLET 650B PRO

BULLET 650B Fox Float R32 F29 Evolution 80mm TAP 15mm Fox Float R32 F29 Factory 80mm TAP 15mm Rock Shox Reba RL 29” 80mm TAP 15mm Fox Float CTD Factory

BULLET 650B Rock Shox Reba RL 29” 80mm TAP 15mm Fox Float R32 F29 Evolution 80mm TAP 15mm Fox Float R32 F29 Factory 80mm TAP 15mm Rock Shox Monarch RL

BULLET 650B Rock Shox Recon SIlver 29” 80mm 1-1/8 9mm Rock Shox Reba RL 29” 80mm TAP 15mm Fox Float R32 F29 Evolution 80mm TAP 15mm Rock Shox Monarch RL

Fox Float CTD Factory

SHOCK opt.

FRAME FORK

CRANK SET REAR DERAILLEUR FRONT DERAILLEUR SHIFTERS BRAKE CASSETTE CHAIN PEDALS SEATPOST SADDLE STEM BAR WHEELS TIRES WHEELS / TIRES OPT.

Shimano XT/XTR Shimano XT FC M785 Shimano XTR RD M981 Shimano FD M785-E2 Shimano XT SL M780 Shimnao XT BR M785 Shimano CS M771 Shimano CN HG94

Sram X.0 Sram X.0 Sram X.0 Sram X.0 Grip Shift Sram X.0 Sram X.0 Sram PG 1070 Sram PC 1091R

Shimano XT Shimano XT FC M785 Shimano XT RD M781 Shimano FD M785-E2 Shimano XT SL M780 Shimnao XT BR M785 Shimano CS M771 Shimano CN HG94

Shimano XT MIX Race Face Turbine Shimano XT RD M781 Shimano FD M785-E2 Shimano XT SL M780 Avid Elixir 3 Shimano HG62 Shimano CN HG54

Sram X.9 Sram X.9 Sram X.9 Sram X.9 Sram Trigger Avidi Elixir 9 Sram PG 1070 Sram PC 1071

Shimano SLX/XT Shimano SLX FC M675 Shimano XT RD M781 Shimano FD M785-E2 Shimano SLX M670 Shimano M596 Shimano HG81 Shimano HG74

Shimano PD M980 Ritchey Wcs Wet Black Sella Italia SLR XC VANOX Ritchey WCS C-260 Wet White Ritchey WCS Wet Black

Shimano PD M780 Ritchey Wcs Wet Black Sella Italia SL K.C. FLOW X.FEEL Ritchey WCS C-260 Wet White Ritchey WCS Wet Black

Shimano M520 Ritchey Comp Selle Italia Q-Bik X-FEEL FLOW Ritchey Pro 4 Axis Ritchey Comp

Ztr Crest + Miche 966 Hubs F.9/15mm R:12mm Schwalbe Rocket Ron TLR o Maxxis Crossmark K Miche 966 TBL, Fulcrum Red Metal 650B XRP F: 9-15mm R:12mm / Schwalbe Rocket Ron TLR or Maxxis Crossmark K.

Dt Swiss 465 + Sh RM66 9mm

Dt Swiss 465 + 6 Bolt Hubs 9mm

Dt Swiss 465 + Sh RM66 9mm

VEE RUBBER o Maxxis Crossmark

Ztr Crest + Miche 966 Hubs F.915mm R:12mm, Miche 966 TBL, Fulcrum Red Metal 650B XRP F: 915mm R:12mm / Schwalbe Rocket Ron TLR o Maxxis Crossmark K

Ztr Crest + Miche 966 Hubs F.915mm R:12mm / Schwalbe Rocket Ron TLR o Maxxis Crossmark K

BRAVE 26” RACE 1

BRAVE 26” TEAM 1

BRAVE 26” TEAM 2

BRAVE 26” RACE 2

BRAVE 26” PRO

BRAVE 26” Rock Shox Reba RL 100mm TAP 9mm

BRAVE 26” Rock Shox Recon SIlver TK 100mm 1/1/8 9mm Rock Shox Reba RL 100mm TAP 9mm

Rock Shox Monarch RL

BRAVE 26” Rock Shox XC 30 100mm 1-1/8 9mm Rock Shox Recon SIlver TK 100mm 1/1/8 9mm Rock Shox Reba RL 100mm TAP 9mm Rock Shox Monarch RL

Shimano XT Shimano XT FC M785 Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano XT SL M780 Shimnao XT BR M785 Shimano CS M771 Shimano CN HG94

Shimano XT MIX Fsa Comet Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano XT SL M780 Avid Elixir 3 Shimano HG62 Shimano CN HG54

Sram X.9 Sram X.9 Sram X.9 Sram X.9 Sram Trigger Avidi Elixir 9 Sram PG 1070 Sram PC 1071

Shimano SLX/XT Shimano SLX FC M670 Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano SLX M670 Shimano M596 Shimano HG81 Shimano HG74

Shimano M520 Ritchey Comp Selle Italia Q-Bik X-FEEL FLOW Ritchey PRO 4 Axis Ritchey COMP

Dt Swiss 445+ Sh. RM66

Michelin Country Trail

FORK opt. SHOCK

Rock Shox Monarch RL

GROUP

Shimano DEORE mix 27 Speed Sountur XCM 013 Shimano Deore M592 SGS Shimano FD M430 Shimano M430 Tektro HDC 300 Shimano HG20 Shimano HG53

Rock Shox Monarch RL

Shimano XT/XTR Shimano XT FC M785 Shimano XTR RD M981 Shimano FD M786 Shimano XT SL M780 Shimnao XT BR M785 Shimano CS M771 Shimano CN HG94

Sram X.0 Sram X.0 Sram X.0 Sram X.0 Sram X.0 Grip Shift Sram X.0 Sram PG 1070 Sram PC 1091R

Shimano PD M780 Ritchey Wcs Wet Black Sella Italia SL K.C. FLOW X.FEEL Ritchey WCS C-260 Wet White Ritchey WCS Wet Black

Mavic Crossride

Geax Saguaro Folding or Michelin Wildrace’R2 TT Mavic Crosstrail, Fulcrum Red Metal 3 / Geax Saguaro TNT or Michelin Wildrace’R2 TT

Mavic Crossride / Geax Saguaro Folding or Michelin Wildrace’R2 TT. Shimano MT55 CL, Mavic Crosstrail, Fulcrum Red Metal 3 / Geax Saguaro TNT or Michelin Wildrace’R2 TT

BRAVE 26” PEAK

BRAVE 26” RACE 3

BRAVE 26” ALP

BRAVE 26” PHANTOM

SCRAMBLER TEAM 1

SCRAMBLER PRO

SCRAMBLER PEAK

BRAVE 26” Rock Shox XC 30 100mm 1-1/8 9mm Rock Shox Recon SIlver TK 100mm 1/1/8 9mm Rock Shox Reba RL 100mm TAP 9mm

BRAVE 26” RST Blaze RL 1-1/8 9mm

SCRAMBLER Rock Shox Revelation RL 150mm TAP 15mm

Rock Shox XC 30 100mm 1-1/8 9mm

SHOCK

Rock Shox Monarch RL

Rock Shox Monarch RT

GROUP

SHIMANO XT/DEORE Shimano FCM 552 Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano SLM 591 Shimano M395 Shimano HG62 Shimano CN HG54

SRAM X5/X9 Sram FCS 1000 Sram X.9 Sram X.5 Sram X.5 Trigger Avidi Elixir 1 Sram PG 1030 Sram PC 1031

Shimano XT mix 27 speed Shimano Alivio FC M430 Shimano XT RD M772 SGS Shimano FD M430 Shimano M430 Tektro HDC 300 Shimano HG20 Shimano HG53

Shimano DEORE mix 27 Speed Sountur XCM 013 Shimano Deore M592 SGS Shimano FD M430 Shimano M430 Tektro HDC 300 Shimano HG20 Shimano HG53

Shimano XT Shimano XT FC M785 Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano XT SL M780 Avid Elixir 7 Shimano CS M771 Shimano CN HG94

Shinano SLX/XT Shimano SLX FC M670 Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano SLX M670 Avid Elixir 7 Shimano HG81 Shimano HG74

SHIMANO XT/DEORE Shimano FCM 552 Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano SLM 591 Avid Elixir 7 Shimano HG62 Shimano CN HG54

Shimano M520 DEDA RS Zero1 o X-FEEL Altech Selle Italia Q-Bik X-FEEL FLOW DEDA RS Zero1 o X-FEEL Altech DEDA RS BigBar o X-FEEL Altech

NWL 108 ALLOY DEDA RS Zero1 o X-FEEL Altech Selle Italia Q-Bik X-FEEL FLOW DEDA RS Zero1 o X-FEEL Altech DEDA RS BigBar o X-FEEL Altech

NWL 108 ALLOY Olympia SP176 Selle Royal Mach Olympia White 4710 Olympia C476 Over

Dt Swiss 445+ Sh. RM66

X-Feel Disc White 6 Bolt

CRANK BROTHERS Candy 2 SINCROS FL W2 Rock Shox Reverb with Remote FIZIK GOBY SINCROS AM W2 SINCROS FR 20 Scrambler Custom

Michelin Country Trail

Explorer White Line

Nevegal + Kit

Mavic Crossride / Geax Saguaro Folding or Michelin Wildrace’R2 TT. Shimano MT55 CL, Mavic Crosstrail, Fulcrum Red Metal 3 / Geax Saguaro TNT or Michelin Wildrace’R2 TT

Mavic Crossride / Geax Saguaro Folding or Michelin Wildrace’R2 TT. Dt Swiss 445 + Sh. RM66 / Michelin Country Trail

REAR DERAILLEUR

Shimano XTR Shimano XTR FC M980 Shimano XTR RD M981 Shimano XTR FD M985-E2 Shimano XTR SL M980 Shimano XTR BR M985 Shimano XTR CS M980 Shimano XTR CN M980

BRAVE 26” EVO R-2

BRAVE 29” Rock Shox Recon SIlver 29” 100mm 1-1/8 9mm

FORK opt.

CRANK SET GROUP

BRAVE 29” PHANTOM

FRONT DERAILLEUR SHIFTERS BRAKE CASSETTE CHAIN PEDALS SEATPOST SADDLE STEM BAR WHEELS TIRES WHEELS / TIRES OPT.

NWL 108 ALLOY Olympia SP176 Selle Royal Mach Olympia White 4710 Olympia C476 Over Dt Swiss 485 + Sh. RM66 9mm Geax Saguaro Rigid Miche XM.40 / Geax Saguaro Rigid. Ztr Crest + Miche 966 Hubs F:9-15mm R:10mm. Zeffiro T Disc 9mm / Geax Saguaro Foldable or Michelin Wildrace’R2.

FULL TECHNICAL SPECS BRAVE 29” TEAM 1

BRAVE 29” TEAM 2

BRAVE 29” RACE 2

BRAVE 29” PRO

BRAVE 29” PEAK

BRAVE 29” RACE 3

BRAVE 29” ALP

BRAVE 29” Rock Shox Reba RL 29” 100mm TAP 9mm Rock Shox Sid RLT 29” 100mm TAP 9mm Fox Float R32 F29 Factory 100mm TAP 15mm Rock Shox Monarch RL

BRAVE 29” Rock Shox Recon SIlver 29” 100mm 1-1/8 9mm Rock Shox Reba RL 29” 100mm TAP 9mm Rock Shox Sid RLT 29” 100mm TAP 9mm Rock Shox Monarch RL

BRAVE 29” Rock Shox Recon SIlver 29” 100mm 1-1/8 9mm Rock Shox Reba RL 29” 100mm TAP 9mm

BRAVE 29” Rock Shox Recon SIlver 29” 100mm 1-1/8 9mm

Rock Shox Monarch RL

Shimano XT Shimano XT FC M785 Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano XT SL M780 Shimnao XT BR M785 Shimano CS M771 Shimano CN HG94

Shimano XT MIX Race face Turbine Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano XT SL M780 Avid Elixir 3 Shimano HG62 Shimano CN HG54

Sram X.9 Sram X.9 Sram X.9 Sram X.9 Sram Trigger Avidi Elixir 9 Sram PG 1070 Sram PC 1071

Shimano SLX/XT Shimano SLX FC M670 Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano SLX M670 Shimano M596 Shimano HG81 Shimano HG74

SHIMANO XT/DEORE Shimano FCM 552 Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano SLM 591 Shimano M395 Shimano HG62 Shimano CN HG54

SRAM X5/X9 Sram FCS 1000 Sram X.9 Sram X.5 Sram X.5 Trigger Avidi Elixir 1 Sram PG 1030 Sram PC 1031

Shimano XT mix 27 speed Shimano Alivio FC M430 Shimano XT RD M772 SGS Shimano FD M430 Shimano M430 Tektro HDC 300 Shimano HG20 Shimano HG53

BAR

Shimano M520 Ritchey Comp Selle Italia Q-Bik X-FEEL FLOW Ritchey PRO 4 Axis Ritchey COMP

Shimano M520 DEDA RS Zero1 o X-FEEL Altech Selle Italia Q-Bik X-FEEL FLOW DEDA RS Zero1 o X-FEEL Altech DEDA RS BigBar o X-FEEL Altech

NWL 108 ALLOY DEDA RS Zero1 o X-FEEL Altech Selle Italia Q-Bik X-FEEL FLOW DEDA RS Zero1 o X-FEEL Altech DEDA RS BigBar o X-FEEL Altech

WHEELS

Dt Swiss 485 + Sh. RM66 9mm

Geax Saguaro Rigid

Miche XM.40 / Geax Saguaro Rigid. Ztr Crest + Miche 966 Hubs F:9-15mm R:10mm, No Tubes ZTR Crest TBL 9mm / Schwalbe TL Ready 29”. Zeffiro T Disc 9mm / Geax Saguaro Foldable or Michelin Wildrace’R2. Miche XM966 9-15mm / Geax Saguaro TNT.

Miche XM.40 / Geax Saguaro Rigid. Ztr Crest + Miche 966 Hubs F:9-15mm R:10mm. Zeffiro T Disc 9mm / Geax Saguaro Foldable or Michelin Wildrace’R2.

FRAME FORK FORK opt. FORK opt. SHOCK GROUP CRANK SET REAR DERAILLEUR FRONT DERAILLEUR SHIFTERS BRAKE CASSETTE CHAIN

FRAME FORK FORK opt. FORK opt.

CRANK SET REAR DERAILLEUR FRONT DERAILLEUR SHIFTERS BRAKE

PEDALS SEATPOST SADDLE STEM

CASSETTE CHAIN PEDALS SEATPOST SADDLE STEM BAR

TIRES

WHEELS WHEELS / TIRES OPT.

TIRES WHEELS / TIRES OPT.

Rock Shox Recon SIlver TK 100mm 1/1/8 9mm

SCRAMBLER ALP FRAME FORK

949 29” EVO R-1

SCRAMBLER Rock Shox Revelation RL 150mm TAP 15mm

FRAME FORK

FORK opt.

FORK opt. FORK opt.

SHOCK

Rock Shox Monarch RT GROUP

GROUP CRANK SET REAR DERAILLEUR FRONT DERAILLEUR SHIFTERS BRAKE CASSETTE CHAIN PEDALS SEATPOST SADDLE STEM BAR WHEELS TIRES

Shimano XT mix 27 speed Shimano Alivio FC M430 Shimano XT RD M772 SGS Shimano FD M430 Shimano M430 PROMAX Shimano HG20 Shimano HG53

CRANK SET REAR DERAILLEUR FRONT DERAILLEUR SHIFTERS BRAKE CASSETTE CHAIN PEDALS SEATPOST

NWL 108 ALLOY SINCROS FL W2 Roch Shox Reverb with Remote FIZIK GOBY SINCROS AM W2 SINCROS FR 20 Scrambler Custom Nevegal + Kit

SADDLE STEM BAR WHEELS TIRES WHEELS / TIRES OPT.

WHEELS / TIRES OPT.

949 29” RACE XX1

949 29” EVO R-2

949 29” RACE 1

949 29” TEAM 1

949” Rock Shox Reba RL 29” 100mm TAP 9mm Rock Shox Sid RLT 29” 100mm TAP 9mm Fox Float R32 F29 Factory 80mm TAP 15mm Dt Swiss Carbon XRR470 1-1/8 9mm (Rigid)

Shimano XTR Shimano XTR FC M980 Shimano XTR RD M981 Shimano XTR FD M985-E2 Shimano XTR SL M980 AR Shimano XTR BR M985 Shimano XTR CS M980 Shimano XTR CN M980

Sram XX1 Sram XX1 Sram XX1 Sram XX1 Grip Shift Sram XX Sram 42 11 SPEED X GLIDE Sram PCXX1

Shimano XT/XTR Shimano XT FC M785 Shimano XTR RD M981 Shimano FD M785-E2 Shimano XT SL M780 Shimnao XT BR M785 Shimano CS M771 Shimano CN HG94

Sram X.0 Sram X.0 Sram X.0 Sram X.0 Sram X.0 Grip Shift Sram PG1070 Sram PG 1070 Sram PC 1091R

Shimano XT Shimano XT FC M785 Shimano XT RD M781 Shimano FD M785-E2 Shimano XT SL M780 Shimnao XT BR M785 Shimano CS M771 Shimano CN HG94

Shimano PD M980 Ritchey Wcs Wet Black Sella Italia SLR XC VANOX Ritchey WCS 4 AXIS Wet Black 17° Ritchey WCS Wet White

Shimano PD M780 Ritchey Wcs Wet Black Sella Italia SL K.C. FLOW X.FEEL Ritchey WCS 4 AXIS Wet Black 17° Ritchey WCS Wet White

Shimano M520 Ritchey Wcs Wet Black Selle Italia Q-Bik X-FEEL FLOW Ritchey WCS 4 AXIS Wet Black 17° Ritchey WCS Wet White

Ztr Crest + Miche 966 Hubs F.9/15mm R:10mm Schwalbe TL Ready 29”

Ztr Crest + Dt Swiss 350 F:9-15mm R:10mm Schwalbe TL Ready 29”

Ztr Crest + Miche 966 Hubs F.915mm R:10mm Schwalbe TL Ready 29”

Ztr Crest + Miche 966 Hubs F:915mm R:10mm Schwalbe TL Ready 29”

Dt Swiss 485 + Sh. RM66 9mm

No Tubes ZTR Crest TBL 9mm / Schwalbe TL Ready 29”. Zeffiro T Disc 9mm / Geax Saguaro Foldable or Michelin Wildrace’R2. Miche XM966 9-15mm / Geax Saguaro TNT.

Sram Rise 60 Carbon F: 9-15mm R:10-12mm / Geax Saguaro TNT

No Tubes ZTR Crest TBL 9mm / Schwalbe TL Ready 29”. Zeffiro T Disc 9mm / Geax Saguaro Foldable or Michelin Wildrace’R2. Miche XM966 9-15mm / Geax Saguaro TNT.

FRAME FORK FORK opt. FORK opt. FORK opt.

GROUP CRANK SET REAR DERAILLEUR FRONT DERAILLEUR SHIFTERS BRAKE CASSETTE CHAIN PEDALS SEATPOST SADDLE STEM BAR WHEELS TIRES

Geax Saguaro Rigid

WHEELS / TIRES OPT.

NITRO 29” TEAM 1

NITRO 29” TEAM 2

NITRO 29” RACE 2

NITRO 29” PRO

NITRO 29” PEAK

NITRO 29” RACE 3

MASTER 29” TEAM 1

NITRO 29” Rock Shox Reba RL 29” 100mm TAP 9mm Rock Shox Sid RLT 29” 100mm TAP 9mm Fox Float R32 F29 Factory 80mm TAP 15mm Dt Swiss Carbon XRR470 1-1/8 9mm (Rigid)

NITRO 29” Rock Shox Recon SIlver 29” 100mm 1-1/8 9mm Rock Shox Reba RL 29” 100mm TAP 9mm Rock Shox Sid RLT 29” 100mm TAP 9mm

NITRO 29” Rock Shox Recon SIlver 29” 100mm 1-1/8 9mm Rock Shox Reba RL 29” 100mm TAP 9mm Roch Shox Sid RLT 29” 100mm TAP 9mm

NITRO 29” Rock Shox Recon SIlver 29” 100mm 1-1/8 9mmRoch Shox Reba RL 29” 100mm TAP 9mm

NITRO 29” Rock Shox Recon SIlver 29” 100mm 1-1/8 9mm Rock Shox Reba RL 29” 100mm TAP 9mm

MASTER 29” Rock Shox Recon SIlver 29” 100mm 1-1/8 9mm Rock Shox Reba RL 29” 100mm TAP 9mm Rock Shox Sid RLT 29” 100mm TAP 9mm

Shimano XT Shimano XT FC M785 Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano XT SL M780 Shimano XT BR M785 Shimano CS M771 Shimano CN HG94

Shimano XT MIX Race face Turbine Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano XT SL M780 Avid Elixir 3 Shimano HG62 Shimano CN HG54

Sram X.9 Sram X.9 Sram X.9 Sram X.9 Sram Trigger Avidi Elixir 9 Sram PG 1070 Sram PC 1071

Shinano SLX/XT Shimano SLX FC M675 Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano SLX M670 Shimano M596 Shimano HG81 Shimano HG74

SHIMANO XT/DEORE Shimano FCM 552 Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano SLM 591 Shimano M395 Shimano HG62 Shimano CN HG54

SRAM X5/X9 Sram FCS 1000 Sram X.9 Sram X.5 Sram X.5 Trigger Avidi Elixir 1 Sram PG 1030 Sram PC 1031

Shimano XT Shimano XT FC M785 Shimano XT RD M781 Shimano FD M786 Shimano XT SL M780 Shimnao XT BR M785 Shimano CS M771 Shimano CN HG94

Shimano M520 Ritchey Wcs Wet Black Selle Italia Q-Bik X-FEEL FLOW Ritchey WCS 4 AXIS Wet Black 17° Ritchey WCS Wet White

Shimano M520 DEDA RS Zero1 o X-FEEL Altech Selle Italia Q-Bik X-FEEL FLOW DEDA RS Zero1 o X-FEEL Altech DEDA RS BigBar o X-FEEL Altech

Dt Swiss 485 + Sh. RM66 9mm Geax Saguaro Rigid Miche XM.40 / Geax Saguaro Rigid. Ztr Crest + Miche 966 Hubs F:9-15mm R:10mm, No Tubes ZTR Crest TBL 9mm / Schwalbe TL Ready 29”. Zeffiro T Disc 9mm / Geax Saguaro Foldable or Michelin Wildrace’R2. Miche XM966 9-15mm / Geax Saguaro TNT.

MASTER 29” TEAM 2

MASTER 29” RACE 2

MASTER 29” PRO

MASTER 29” PEAK

MASTER 29” RACE 3

MASTER 29 “ ALP

MASTER 29 “ PHANTOM

MASTER 29” Rock Shox Recon SIlver 29” 100mm 1-1/8 9mm Rock Shox Reba RL 29” 100mm TAP 9mm Rock Shox Sid RLT 29” 100mm TAP 9mm

MASTER 29” Rock Shox Recon SIlver 29” 100mm 1-1/8 9mm Rock Shox Reba RL 29” 100mm TAP 9mm