Maxxis 2017 by Ciclos Almozara

LA MISIÓN DE MAXXIS

VISIT US AT WWW.MAXXIS.COM.ES Trabajamos para ofrecer los productos de mayor calidad y el mejor servicio al cliente con el objetivo de la fidelización. Con un gan compromiso hacia nuestros valores, establecemos relaciones comerciales con nuestros socios, y juntos trabajamos para superar las expectativas de nuestros clientes constantemente.

Nous travaillons pour offrir des produits de meilleure qualité et un service optimum avec comme seul objectif, la fidélisation de nos clients. Afin de réussir ce challenge, Nous travaillons conjointement avec tous nos associés dans le monde pour dépasser constamment les attentes de nos clients.

Del diseño a la producción, de la fábrica a tu carretera o camino favorito, los productos de Maxxis lideran el camino de los avances tecnológicos. Para bicicleta, automóviles, camiones, quads, motocicletas, karts, trailers y vehículos de jardín, Maxxis ofrece la calidad que los clientes se merecen.

De l’élaboration à la production, de l’usine à ta route ou chemin préféré, les produits Maxxis sont leaders en technologie de pointe. Pour vélos, automobiles, camions, quads, motos, karts et tracteurs, Maxxis offre la qualité que nos clients méritent.

La satisfacción total del cliente ha sido el objetivo de Maxxis desde 1967. Trabajar en dirección a este objetivo ha transformado a Maxxis en la empresa mundial que es ahora. Campeones de todo el mundo escogen Maxxis porque saben que nuestra investigación, diseños únicos y pruebas rigurosas llevan a neumáticos que ayudarán a los pilotos a alcanzar el máximo nivel.

La satisfaction totale du client final est l’objectif principal de Maxxis depuis sa création en 1967. C’est ce qui lui a permis de devenir l’entreprise mondialement reconnue qu’elle est aujourd’hui. Les compétiteurs du monde entier choisissent Maxxis, parce qu’ils savent que nos développements, nos designs uniques et nos tests rigoureux leurs permettront d’atteindre le niveau maximum.

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TECH MAXXIS CONSTRUCCIÓN BÁSICA DEL NEUMÁTICO CONSTRUCTION DU PNEU MAXXIS PROTECTION CREVAISON

CRAMPON

PROTECCIÓN PINCHAZOS

TACO

LATERAL LATERAUX

ARO TRINGLE

CARCASA CARCASSE

CARCASA CARCASSE CARCASA SIMPLE

CARCASSE SIMPLE

CARCASA PARA DH

Una capa de nylon envuelta de aro a aro. Una carcasa simple se adapta bien al terreno y posee un peso reducido

Une bande de nylon enveloppe de tringle à tringle. Une carcasse simple s’adapte mieux au terrain et il est plus léger.

Se utilizan dos capas de aro a aro para añadir protección y aumentar la rigidez lateral para su uso en descenso.

27 TPI

60 TPI

120 TPI

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CARCASSE POUR DH Un bande de nylon pliée en 2 enveloppe de tringle à tringle ce qui apporte une protection suplémentaire en usage extrème comme la descente.

170 TPI

TECH MAXXIS TPI’S-HEBRAS POR PULGADA (THREADS PER INCH)

TPI’S - FILS PAR POUCE (THREADS PER INCH)

El numero de hebras que cruzan una pulgada cuadrada de la carcasa simple de un neumático. Un TPI bajo proporciona una mejor resistencia a cortes, pinchzos y abrasiones a cambio de un mayor peso. Un TPI elevado se adapta mejor al terreno, ofreciendo un tacto más suave y confortable a la vez que reduce el peso de la cubierta.

Le nombre de fils se croisant par pouce carré de la carcasse. Un TPI petit offre une meilleure résistance aux crevaisons, mais il est plus lourd. Un TPI grand s’adapte mieux au terrain, est plus confortable et aussi plus léger. Les valeurs de TPI Maxxis sont les fils par pouce sur une carcasse simple.

ARO/TRINGLE ARO RÍGIDO

TRINGLE ACIER

La función del aro consiste en mantener el neumático en contacto con la llanta mientras el neumático está inchado. Un cable de metal rígido se utiliza como aro en cubiertas en las que se requiere una gan resistencia y el transporte no es un factor clave.

Le plus résistant pour mantenir le pneu sur la jante, mais aussi le plus lourd.

ARO PLEGABLE

TRINGLE PLIABLE

Los aros plegables mantienen igualmente el aro en contacto con la llanta pero son ligeros y permiten que la cubierta sea fácilmente transportable. El aro se construye con fibras de aramida o con fibras de Kevlar®.

La tringle pliable assure un maintien parfait sur la jante, plus légère et plus facile à transporter. La tringle est composée d’Aramide ou de Kevlar®

ARO DE FIBRA DE CARBONO

TRINGLE EN CARBONE

Un material flexible con mayor resistencia para soportar las fuerzas ejercidas por la presión en las cubiertas de carretera.

Matériel flexible avec une grande résistance pour supporter les grandes pressions d’un pneumatique de route.

TUBELESS READY

PROTECCIÓN PROTECTION

Las cubiertas tubeless ready ofrecen muchos beneficios respecto a las cubiertas convencionales: la capacidad de funcionar a presiones inferiores mejorando la tracción; menor resistencia a la rodadura comparado con un neumático tubular; menos riesgo de pinchazos ya que no existe cámara. Los neumáticos Maxxis Tubeless Ready (TR) proporcionan los beneficios de una cubierta LUST sin penalizar el peso. Nuestros neumáticos TR utilizan un aro standard y requieren del uso de un líquido sellante tipo Noir Seal para hacerlos estancos. Las cubiertas Maxxis Tubeless Ready son las únicas cubiertas Maxxis aprobadas para su uso con líquidos sellantes. Utilizando un líquido sellante en cualquier cubierta no-TR de Maxxis invalida la garantia. Les pneumatiques Tubeless Ready offrent de nombreux avantages en comparaison avec des pneus classiques: capacité de gonflage avec des pressions moindres pour améliorer la traction, moins de résistance au roulement qu’un boyau, moins de risque de crevaisons notamment pour l’absence de chambre. Les pneumatiques Maxxis Tubeless Ready (TR) procurent les bénéfices d’un pneu LUST sans pénaliser le poids. Nos pneumatiques TR ont une tringle standard et nécessitent l’utilisation d’un préventif comme le Black Seal pour le rendre plus étanche.

SILKWORM La tecnologia Silkworm consiste en un material exclusivo incorporado en la carcasa de algunos modelos, aumentando la resistencia ante pinchazos y desgarros. La technologie Silkworm est composée d’un produit exclusif incorporé à la carcasse de certains modèles, augmentant ainsi la résistance aux crevaisons.

K2 KEVLAR COMPOSITE Disponible solo en nuestras cubiertas más selectas. Este tejido exclusivo de Maxxis proporciona una mayor protección ante pinchazos que el Kevlar o el Vectran convencionales. La adición de este material asegura que la calidad y rendimiento en las salidas se vean inalteradas. Disponible uniquement sur certains pneus. Ce produit exclusif Maxxis offre une meilleure résistance aux crevaisons que les produits standards comme le Kevlar® ou le Vectran®

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COMPUESTOS MAXXIS / GOMMES MAXXIS EL COMPUESTO

LE COMPOSANT

La parte más importante de un neumático es el compuesto de goma de la carcasa. Cambiando los distintos componentes de la formula de nuestra goma, nuestros ingenieros pueden conseguir dos cubiertas de apariencia idéntica que se comportan de formas completamente diferentes.

La partie la plus importante d’un pneumatique est la gomme des crampons. En modifiant les quantités des différents composants de gomme, les ingénieurs peuvent produire 2 pneus aux apparences indentiques mais qui n’auront pas du tout le même comportement. CI-dessous, les composants MAXXIS et leur caractéristique.

COMPUESTO SIMPLE

COMPOSANT SIMPLE

Un solo compuesto a lo largo de todo el neumático optimizado para hallar un equilibrio entre rendimiento y durabilidad

Une gomme de crampons dure, optimisée pour une meilleure durabilité et un grand rendement.

DOBLE COMPUESTO

COMPOSANT DOUBLE

Dos compuestos utilizados en la carcasa de ciertos neumaticos ofrecen menor resistencia en la banda central de rodadura y mayor duración gacias a un compuesto más duro mientras que el compuesto más blando de los laterales otorga mejor agarre en curva.

Deux composants formés par une gomme centrale plus dure et roulante, et une gomme plus molle qui accroche davantage sur les latéraux.

Nuestro compuesto especial de bajo rebote y alta tracción especialmente diseñado para cubiertas de competición, donde la baja durabilidad se vé compensada por un rendimiento sobresaliente. Notre gomme spéciale avec rebond let, procure une bonne traction et une accroche hors norme en VTT.

3C ROAD EL TRIPLE COMPUESTO EN CARRETERA LE TRIPLE COMPOSANT EN ROUTE El Triple Compuesto 3C de Maxxis utiliza tres compuestos diferenciados de silica en diferentes zonas de la banda de rodadura. El compuesto central está optimizado para una alta durabilidad y una baja resistencia a la rodadura. A medida que inclinamos la bicicleta los compuestos se van tornando más blandos para ofrecer mayor agarre al girar. Elige un neumático de Triple Compuesto Maxxis de carretera para obtener las mejores sensaciones en todas las condiciones. Le triple composant 3C de Maxxis utilise trois différents composés de silice dans différentes zones de la bande de roulement. Le composé centrale est optimisée pour fournir une grande durabilité et bas résistance au roulement. Composés latéraux, ils deviennent plus doux pour une meilleure adhérence dans les virages. Le Triple Composant 3C Road transmet les meilleurs sensations dans toutes les conditions.

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COMPUESTOS MAXXIS / GOMMES MAXXIS 3C TRIPLE COMPOUND MOUNTAIN LO MEJOR PARA LA MONTAÑA LE MEILLEUR POUR LA MONTAGNE El compuesto Maxxis 3C de montaña utiliza una base de compuesto duro y dos compuestos superiores más blandos para adaptarse a las necesidades de cada tipo de neumático y optimizar la tracción y la estabilidad. Maxxis ofrece 3 configuraciones diferentes del compuesto 3C: Maxx Speed, Maxx Terra y Maxx Grip

La technologie Maxxis 3C pour VTT utilise une gomme centrale dure et 2 gommes latérales plus molles pour optimiser l’accroche et la stabilité. Maxxis propose 3 types de pneus avec gommes 3C : Maxx speed, Maxx terra et Maxx grip.

El 3C de los neumáticos de Cross Country y Enduro. Los dos compuestos de la capa exterior estan diseñados para reducir la resistencia a la rodadura y optimizar desgaste y tracción. Le Maxx Speed est le 3C pour le X-country. Les gommes sont un peu plus dur qu un 3C classique pour offrir une traction maximale et réduire la résistance.

Una configuración intermedia para ciertos neumáticos de montaña. El 3C Maxx Terra es más blando y ofrece mayor tracción que el 3C Maxx Speed, a la vez que ofrece mayor durabilidad y menor resistencia a la rodadura que el Maxx Grip La configuration intermédiaire Maxx Terra, pour l’enduro est la parfaite combinaison entre traction et accroche. Ce 3C est plus rapide que le Maxx Grip et apporte plus d’accroche que le Maxx speed grâce a ces gommes plus souples.

La nueva denominación para el compuesto 3C de descenso que otorga la máxima confianza en las bajadas más salvajes. El 3C Maxx Grip ofrece lo último en agarre y bajo rebote, una tracción inigualada en el DH. Le Maxx grip est la nouvelle référence pour la descente avec ses gommes extrêmement molles pour une accroche inégalée dans toutes les conditions et une durabilité exceptionnelle.

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TECNOLOGÍA MAXXIS / TECHNOLOGIE MAXXIS LUST: LIGHTWEIGHT ULTIMATE SIDEWALL TECHNOLOGY Las cubiertas Tubeless de Maxxis, certificadas con los estandares UST, incorporan la tecnología Lightweight Ultimate Sidewall Technology. Esta tecnología ofrece una mejor resistencia a los pinchazos, mejor retención del aire, mayor durabilidad y menor peso que tecnologias tubeless anteriores. Añadiendo un tejido delgado en los laterales de la cubierta, recubierto de un compuesto de goma estanco, Maxxis ha creado una carcasa más ligera, más resistente y que retiene mejor el aire. Les pneumatiques tubeless Maxxis certifiés UST, possèdent la technologie Lightweight Ultimate Sidewall Technology (L.U.S.T.). Cette dernière offre une meilleure résistance aux crevaisons, une plus grande opacité, une durée de vie plus longue et un poids plus léger que ses confrères. Une fine couche latérale avec un composant de gomme étanche spécifique le positionne comme le meilleur pneumatique tubeless du marché.

EXO PROTECTION Un material extremadamente resistente a los cortes y la abrasión añadido a los laterales de ciertas cubiertas de montaña. Esta fibra dénsamente tejida es además ligera y extremadamente flexible, asegurando que el rendimiento del neumático permanezca inalterado. Elige EXO Protection para terrenos extremadamente rocosos y traicioneros donde el riesgo de cortes laterales y abrasión sea elevado. Un matériel extrêmement résistant aux coupures et usures qui s’ajoute à certains pneumatiques. Cette couche est aussi très légère et n’affecte pas le rendement du pneu. Prends une EXO Protection pour les chemins très rocailleux et techniques où les crevaisons sont courantes.

DOUBLE DOWN DoubleDown (DD) es el siguiente paso en la evolución del double-ply para cubiertas de enduro. Dos capas de envoltura 120 TPI reforzada con un inserto de butilo proporciona apoyo y protección para el descenso, pero en un diseño más ligero. DoubleDown (DD) is the next step in the evolution of the dual-ply tire casing for enduro racing. Two 120 TPI casing layers reinforced with a butyl insert provide the enduro racer with the support and protection of a downhill tire, but in a lighter package.

TUBELESS READY BUTYL

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TECNOLOGÍA MAXXIS / TECHNOLOGIE MAXXIS RADIAL ROAD En una construcción radial las hebras de la carcasa se orientan perpendicularmente respecto a la dirección de rotación. Esto permite que la pared lateral se curve y flexione, proporcionando confianza y agarre a la marcha. La nouvelle technologie radiale de Maxxis est unique au monde. Les bénéfices de la structure radial sont un pilotage en douceur et confortable, qui rendent les routes endommagées plus sures. La construction radial permet aux latéraux du pneumatique de s’adapter à la zone de contact avec l’asphalte, grâce à une déformation de la carcasse amenuisée en comparaison avec les modèles traditionnels. De plus il utilise le triple composant Maxxis 3C pour augmenter la vie du pneu, améliorer le contrôle en courbe, et le rendre plus résistant avec la protection Silkworm tringle à tringle

M�

TR�

CONSTRUCCIÓN RADIAL

CAPA DE PROTECCIÓN ANTIPINCHAZOS

TUBELESS ROAD La tecnologia Tubeless combina un aro de fibra de carbono para la resistencia y una capa interior de Butyl para la retención del aire, elminando así la necesidad de la cámara. La capa Silkworm además proporciona la protección antipinchazos necesaria para protegerte de los restos en carretera. Elige una cubierta Tubeless de Carretera Maxxis para vivir la última experiencia en ruta. La technologie tubeless combine une tringle en carbone pour la ´résistance et une couche itnerne Butyl pour la rétention de l’air, éliminant ainsi la nécessité de la chambre à air. La couche Silkworm assure une protection anti-creviasons nécessaire pour vous protéger contre les débris de la route. Choisissez un pneu Maxxis Tubeless Route pour vivre l’expérience ultime lors de vos escapades. ARO DE CARBONO

CAPA INTERNA DE BUTYL

ACOLCHADO DEL ARO

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CARRETERA / ROUTE CAMPIONE RACING

SPORT

TRAINING

URBAN

PUNCTURE PROTECTION 1 2 3 4

El Campione es el neumático tubular de Maxxis específico para competiciones. La cubierta flexible con un TPI alto proporciona una gan calidad y sensación durante el pedaleo. La banda de rodadura reduce la resistencia al rodar e incrementa el agarre en curvas. El Campione es la mejor elección para el competidor tradicional de carretera. • • • •

•

Tubular de competición Cubierta de 120-TPI 3C Triple Compound Technology K2 (Kevlar Composite) protección frente a pinchazos (bajo la banda de rodadura) Protección de seda frente a pinchazos (bajo la banda de rodadura)

Le Campione est le Boyau de Maxxis spécifique pour des compétitions. L’enveloppe flexible avec un haut TPI fournit une grande qualité et une sensation durant le pédalée. De la même manière, les trois composants utilisés dans la bande de roulement réduisent la résistance durant le pédalée et augmentent la prise dans des courbes. Le Campione est la meilleure élection pour le concurrent traditionnel de route. • • • •

•

Pneu tubulaire compétition Enveloppe de 120-TPI 3C Triple Compound Technology K2 (Kevlar Composite) protection en face des crevaisons (sous la bande de roulement) Protection de soie en face des crevaisons (sous la bande de roulement)

Medida/Mesure

Aro/Tingle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Compost

Peso/Poids

28x23c

TUBULAR

120

145

265g

M6R2823TUB

108.90€ /U

FORZA RACING

SPORT

TRAINING

URBAN

PUNCTURE PROTECTION 1 2 3 4

Maxxis presenta su último avance tecnológico: una cubierta con estructura tubular. El Forza posee un doble compuesto en la carcasa para mejorar el control y tecnología Silkworm exclusiva de Maxxis para resistir a los pinchazos. El Forza es un tubular sólido con altos niveles de FVciones. • • •

Nueva construcción tubular Tecnología Doble Compuesto Protección antipinchazos Silkworm

Maxxis présente sa dernière avancée technologique : un pneumatique avec structure tubulaire. Le Forza propose un double composants sur la carcasse pour améliorer le contrôle et la technologie Silkworm exclusive de Maxxis pour résister aux crevaisons. Le Forza est un tubulaire solide avec un très bon rendement. • • • •

M8S2823TUB

M8S Nouvelle élaboration tubulaire Technologie Double Composants Protection anti crevaisons Silkworm

Medida/Mesure

Aro/Tingle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Compost

Peso/Poids

28x23c

TUBULAR

130

62a/60a

285g 66.00€ /U

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CARRETERA / ROUTE PADRONE RACING

SPORT

TRAINING

URBAN

PUNCTURE PROTECTION 1 2 3 4

El Padrone ha sido diseñado con tecnología de Doble Compuesto para mantener una larga vida útil del neumático y mejorar el control en curva. La capa de protección Silkworm mejora la resistencia a pinchazos, juntamente con un reforzadísimo aro de carbono. La tecnología Maxxis tubeless permite el Padrone adaptarse al terreno, con la mejor calidad de pilotaje. • • • •

IMAX70023UST

I-MAX Protección antipinchazos Silkworm Aro de carbono de alta resistencia Tecnología de doble compuesto

Le Padrone a été élaboré avec la technologie double composants afin de procurer une plus longue vie au pneumatique et un meilleur contrôle en courbe. La couche de protection Silkworm offre une meilleure résistance aux pincements, grâce également à un arc en carbone renforcé. La technologie tubeless MAXXIS donne au Padrone un meilleur contact au sol et une excellente qualité de pilotage. • • • •

I-MAX Protection anti pincements Silkworm Arc de carbone de haute résistance Technologíe de double compsants

Medida/Mesure

Aro/Tingle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Compost

Peso/Poids

700X23c

LUST

120

125

62a/60a

325g 115.50€ /U

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CARRETERA / ROUTE RADIALE 22C RACING

SPORT

TRAINING

URBAN

PUNCTURE PROTECTION 1 2 3 4

La nueva maravilla en la tecnología de cubiertas para bicicleta. Con una carcasa radial auténtica, el Radiale proporciona una conducción suave, cómoda y con menores deformaciones en la cubierta al contactar con el suelo. La conducción más suave del mercado con cámara de aire. Tecnología 3C de triple compuesto para aumentar la vida útil y el agarre en curva de la cubierta, jutno con protección antipinchazos Silkworm de aro a aro. • • •

21170022KV

La nouvelle merveille de technologie en pneumatique vélo. Avec une carcasse radiale authentique, le Radiale offre une conduite douce et pratique, avec moins de déformation du pneu au contact de la route grâce à une pression constante. Technologie triple composants pour augmenter la durée de vie et l’accroche en courbe, avec également une protection anti pincement Silkworm. • • •

Gran comodidad con el agarre Capa Silkworm B2B antipinchazos Tecnología Triple Compuesto 3C

M211R Accroche très confortable Technologíe Triple Composants 3C

Medida/Mesure

Aro/Tingle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Compost

Peso/Poids

700x22

KEVLAR

120

145

215g 75.90€ /U

RADIALE 23C RACING

SPORT

TRAINING

URBAN

PUNCTURE PROTECTION 1 2 3 4

La misma tecnología del Radiale-22c, pero con una capa añadida al lateral para mejorar la tracción y el paso por curva. El Radiale-23c es perfecto para competiciones amateurs y sobre suelos mojados. • • •

21270023KV

Capa Silkworm B2B antipinchazos Tecnología Triple Compuesto 3C Capa añadida para mejorar tracción y agarre

La même technologie que le radiale 22c, mais avec une couche latérale supplémentaire pour améliorer la traction et le passage en courbe. Le Radiale 23cd est parfait pour les compétitions amateurs sur sols humides. • • • •

M212R Couche SilkShield anti pincements Technologíe Triple Composants 3C Couche supplémentaire pour améliorer roulement et accroche

Medida/Mesure

Aro/Tingle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Compost

Peso/Poids

700x23

KEVLAR

120

145

215g 75.90€ /U

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CARRETERA / ROUTE RELIX RACING

SPORT

TRAINING

URBAN

PUNCTURE PROTECTION 1 2 3 4

Relix es el último de una larga línea de neumáticos de carretera de Maxxis. Relix utiliza la más ligera y flexible carcasa 170 TPI (ONE70) junto con la protección de punción SilkShield, que protege tanto a las paredes laterales como la parte inferior de la banda de rodadura.

21570025BK

Medida/Mesure

Aro/Tingle

TPI

700x25

KEVLAR

170

MAX PSI

Le Relix est le dernier née des pneumatiques route Maxxis ‘’Race-Ready’’. Structure: Avec ses 170 TPI, ce pneumatique est léger et très performant. Recouvert de 2 gommes distinctes (Dual), il offre un excellent grip dans toutes les conditions et sous tous les angles. Notre protection SilkShield dans la chape et sur les latéraux apporte une excellente durabilité au pneumatique dans cette catégorie de poids. Rendement : La résistance du nouveau Maxxis Relix surpasse de 15 % les pneus des autres marques dans cette même gamme.

Compuesto/Compost

Peso/Poids

62a/60a

215g 53.90€ /U

MAMUSHI

RACING

SPORT

TRAINING

URBAN

PUNCTURE PROTECTION 1 2 3 4

Llamado así por la víbora venenosa, Mamushi es el neumático perfecto para carrera! Utiliza la carcasa 170 TPI (ONE70) para reducir el bajo peso y ofrecer una excelente calidad de marcha. Para un perfecto agarre en todas las condiciones, Mamushi utiliza el Compuesto Triple (3C). La protección de rodadura y la punción de la pared lateral SilkShield proporcionan una excelente durabilidad para un neumático de esta categoría de peso. Esté preparado para triunfar con Mamushi de Maxxis! • • •

21670025BK

Tecnología 3C Tecnología ONE70 Protección Silkshield

Du nom d’un crotale extrêmement vénéneux, Le Mamushi est un pneu de course qui mord la route! Structure : Avec ses 170 TPI, ce pneumatique est léger et très performant. Recouvert de 2 gommes distinctes (Dual), il offre un excellent grip dans toutes les conditions et sous tous les angles. Notre protection SilkShield dans la chape et sur les latéraux apporte une excellente durabilité au pneumatique dans cette catégorie de poids. • • •

3C Triple Compound ONE70 Technologíe SilkShield Protection

Medida/Mesure

Aro/Tingle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Compost

Peso/Poids

700x25

KEVLAR

170

145

210g 53.90€ /U

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CARRETERA / ROUTE ROULER Un neumático ligero, plegable y listo para competir disponible en un gan surtido de colores. Rouler tiene una carcasa de 120 tpi que proporciona un marcha suave, refuerzo Silkworm antipinchazos y un doble compuesto con un taqueado mejorado para ofrecer mayor rendimiento en las curvas.

Un pneumatique léger, souple et disponible dans différentes couleurs. Rouler a une carcasse de 120 tpi procurant du confort avec renfort Silkworm anticrevaison et une double gomme avec des crampons améliorés qui augmentent le rendement en courbe.

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

Color/Couleur

3D70023KWH

700x23c

KEVLAR

120

130

57a/62a

215g

Blanco/Blanc

3D70023KGY

700x23c

KEVLAR

120

130

57a/62a

215g

Gris/Gris

3D70023KBU

700x23c

KEVLAR

120

130

57a/62a

215g

Azul/Bleu

3D70023KRD

700x23c

KEVLAR

120

130

57a/62a

215g

Rojo/Rouge 34.10€ /U

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CARRETERA / ROUTE RE-FUSE RACING

SPORT

TRAINING

URBAN

PUNCTURE PROTECTION 1 2 3 4

Nuestra cubierta de carretera más popular. Excelente opción para entrenamientos y circular por la ciudad. Para todo tipo de condiciones.

Notre pneumatique de route le plus populaire. Excellente option pour les entrainements et pour rouler en ville. Pour tous types de conditions.

•

Diseño en forma de diamante Capa K2 con Silkworm (B2B) antipinchazos

•

Dessin en forme de diamant Couche K2 avec Silkworm (B2B) anti crevaisons

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

Color/Couleur

2006070023KNE

700x23c

KEVLAR

120

62a

275g

Negro/Noir

2006070023KAZ

700x23c

KEVLAR

120

62a

275g

Azul/Bleu

2006070023KR

700x23c

KEVLAR

120

62a

275g

Rojo/Rouge

2006070023K

700x23c

KEVLAR

120

62a

275g

Amarillo/Jaune

2006070023KWH

700x23c

KEVLAR

120

62a

275g

Blanco/Blanc 26.40€ /U

2006070028KBK

700x28c

KEVLAR

120

62a

320g

Negro/Noir 38.50€ /U

ROAD PACK PACKROADCAMARA

X12 Re-Fuse Kv 700 x 23 BK X12 Rouler Kv 700 x 23 BK X12 Detonator Kv 700 x 23 GY X50 Welter 700 x 23

PACKCARRETERA

X6 Re-Fuse Kv 700 x 23 BK X2 Re-Fuse Kv 700 x 23 BU X2 Re-Fuse Kv 700 x 23 RD X2 Re-Fuse Kv 700 x 23 YE X6 Rouler Kv 700 x 23 BK X4 Rouler Kv 700 x 23 GY X2 Rouler Kv 700 x 23 WH X2 Rouler Kv 700 x 23 BU X2 Rouler Kv 700 x 23 RD X6 Detonator Kv 700 x 23 GY X4 Detonator Kv 700 x 23 RD X2 Detonator Kv 700 x 23 BU X2 Detonator Kv 700 x 23 YW X2 Detonator Kv 700 x 23 GN X2 Detonator Kv 700 x 23 WH X2 Detonator Kv 700 x 23 OG

PACKCARRETERABK

X12 Re-Fuse Kv 700 x 23 BK X16 Rouler Kv 700 x 23 BK X20 Detonator Kv 700 x 23 GY

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CARRETERA / ROUTE DETONATOR RACING

SPORT

TRAINING

URBAN

PUNCTURE PROTECTION 1 2 3 4

Con su doble compuesto, el Detonator proporciona una alta durabilidad para entrenamientos. Compuesto blando en los laterales para un buen agarre y tracción en todo tipo de condiciones y una duración perfecta para los entrenamientos invernales.

Avec son double composants, le Détonateur offre une longue durée de vie pour les entrainements. Gomme plus tendre sur les latéraux pour une bonne accroche dans toutes les conditions et une grande longévité pour les entrainements hivernaux.

• •

•

Dibujo en forma de “M” Capa Silkworm antipinchazos Cubierta de entrenamiento

•

M203 Couche Silkworm anti crevaisons Pneu entrainement

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

Color/Couleur

2036070023KAM

700X23c

KEVLAR

120

62a/57a

225g

Amarillo/Jaune

2036070023KAZ

700X23c

KEVLAR

120

62a/57a

225g

Azul/Bleu

2036070023KWH

700X23c

KEVLAR

120

62a/57a

225g

Blanco/Blanc

2036070023K

700X23c

KEVLAR

120

62a/57a

225g

Gris/Gris

2036070023KR

700X23c

KEVLAR

120

62a/57a

225g

Rojo/Rouge

2036070023KGN

700X23c

KEVLAR

120

62a/57a

225g

Verde/Vert 26.40€ /U

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CYCLOCROSS MUD WRESTLER COMPACT

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

El mejor comportamiento en condiciones de mojado muy frecuentes en esta disciplina. Los tacos centrales en forma de rampa para rodar más rápido, y los tacos laterales para cortar el barro y la nieve. Tacos espaciados para evacuar el barro. El Mud Wrestler es la mejor opción para todo tipo de condiciones.

La solution idéale pour les conditions extrêmes. Les crampons centraux en formes de rampe offre une très bonne motricité, et les crampons latéraux coupent parfaitement la boue et la neige. Dessins spécifiques pour évacuer la boue. Le Mud Wrestler est la meilleure option pour toutes les conditions.

•

• •

20970033KV

HARD/ LOOSE

Tacos centrales en forma de rampa Evacúa el barro rápidamente Tacos laterales agesivos para mejor agarre

• •

M209P Crampons centraux en formes de rampe. Evacue la boue rapidement Crampons latéraux agressifs pour une bonne accroche

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

700x30

KEVLAR

70a

378g 42.35€ /U

LASRSSEN MIMO COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

El MiMo CX se diseñó para terrenos húmedos en las carreras de cyclocross. Una rampa generosa de los tacos centrales le otorga una baja resistencia al rodar, mientras que los pequeños tacos laterales redondeados le dan un mayor agarre en terreno suelto. • • •

12570035W

M125 Tacos centrales en forma de rampa Dibujo direccional

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Le MIMO CX a été élaboré pour les compétitions sur terrain humide. Une rampe centrale généreuse lui octroie une faible résistance au roulement. Ses petits crampons latéraux arrondis lui donnent une bonne accroche sur terrain friable. • • •

M125 Crampons centraux en formes de rampe. Dessin directionnel

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

700x35

WIRE

70a

425g 29.15€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

CYCLOCROSS WORMDRIVE COMPACT

11626190W

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Tacos laterales que estabilizan la cubierta y mejoran la tracción, todo ello con una mínima resistencia al rodar.

Les crampons latéraux stabilisent le pneu et améliorent la traction, avec un minimum de résistance.

•

Tacos en forma de rampa

Crampons centraux en forme de rampe

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

26X1.90

WIRE

70a

630g 29.70€ /U

GRAVEL RAMBLER COMPACT

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

El primer neumático de Maxxis específico para Gravel, el Rambler ofrece comodidad entre velocidad y control. El taqueado central está muy junto para mejorar la eficiencia al rodar sobre nieve dura, y tacos laterales espaciados que proporcionan confianza al paso de las curvas en terreno variado.

Le premier pneumatique Maxxis spécifique pour la pratique du Gravel, le Rambler offre confort, vitesse et contrôle. Les crampons centraux sont resserrés pour offrir le maximum de rendement tandis que les latéraux plus espacés offrent un grippe inégalé en courbe sur tous les terrains.

•

201870040TLREP

HARD/ LOOSE

Gravel-specific tread pattern Dual-Compound for longevity

•

Double gomme pour augmenter la durée d’utilisation EXO ROTEC pour renfocer les flancs.

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

700 X 40C

EXO/TR

120

Dual

375g 86.25€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

CITY XENITH 1.5 RACING

SPORT

TRAINING

Incluso los profesionales no pueden viajar con dos bicicletas. Entrenar en carretera es primordial para los atletas. Convierte tu MTB en una bicicleta de carretera con los Xenith 1.5. Carcasa estrecha y diseño slick auténtico que rueda rápido y mantiene el agarre en todo tipo de asfaltos. • • •

Diseño slick Perfil estrecho para reducir peso Slick específico para MTB

PUNCTURE PROTECTION

Même les professionnels ne peuvent voyager tout le temps avec 2 vélos, et, s’entrainer sur route est primordial pour eux. Transforme ton VTT en vélo de route avec les Xenith 1.5. Avec une carcasse fine et un profil slick authentique, le Xenith te permettra de rouler vite avec une bonne accroche sur tous les types d’asphaltes. • • • •

20126150KV

URBAN

M201P Dessin slick Profil étroit pour réduire le poids Slick spécifique pour VTT

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

26x1.50

KEVLAR

70a

435g 42.35€ /U

DETONATOR RACING

SPORT

TRAINING

URBAN

PUNCTURE PROTECTION 1 2 3 4

20326125KV

Dibujo en forma de “M” Capa Silkworm antipinchazos Cubierta de entrenamiento

Un des pneus entrainement les plus populaires en 26”. Le Détonateur se compose d’une gomme dure centrale pour améliorer la traction et sa longévité. Parfait pour les entrainements sur route quand vous n’avez pas de vélo spécifique. • • •

M203 Dessin en forme de M nervuré Profil étroit pour réduire le poids

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

Color/Couleur

26x1.25c

KEVLAR

120

62a

300g

Nego/Noir 38.50€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

29”

PACE HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

El nuevo Pace de XC es la última incorporación a la familia de cubiertas ultra-rodadoras en 27,5”. Similar en concepción al Ikon, la poca separación entre los diferentes tipos de taco y en la banda de rodadura aumentan la eficacia al rodar. Los tacos de altura reducida proporcionan un buen contacto con el terreno mejorando el agarre.

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Choisis le Pace! Le Pace a été conçu pour satisfaire les besoins des coureurs de la World Cup XC. Il offre un grand volume avec un profil bas très roulant avec un minimum de résistance et une traction incroyable. Les crampons latéraux continus te maintiendront sur toutes les pistes. • •

Profil bas de la bande de roulement Idéal pour hardpack XC

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

33329210KV

29x2.10

KEVLAR

70a

605g

41.60€ /U

33329210W

29x2.10

WIRE

70a

605g

36.85€ /U

33329210TLREP

29x2.10

EXO/TR

70a

575g

44.10€ /U

TREAD LITE HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

Tread Lite de Maxxis fue diseñado para ser un demonio de la velocidad en condiciones secas. El neumático tiene un dibujo en el centro con una banda de rodamiento de menos altura para reducir al mínimo la resistencia de rozamiento. Los tacos laterales son amplios y proporcionan un agarre en las curvas. Tread Lite es una muy buena elección para las carreras de XC en nieve dura o terrenos muy secos. • • •

Semi -slick Protección EXO disponible Tubeless Ready ( TR )

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Tread Lite de Maxxis a été conçu pour être un démon de la vitesse en conditions sèches. Le pneu a un dessin central avec une bande de roulement moins haute pour réduire au minimum la résistance de friction. Les crampons latéraux sont amples et ils proportionnent un bon grip en courbe. Tread Lite est un bon choix pour les courses XC sur terrains compactes ou terrains secs. • • •

Semi-slick Protection EXO disponible Tubeless Ready (TR)

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

33629210TLREP

29x2.10

EXO/TR

120

DUAL

662g

52.80€ /U

33629210TLR

29X2.10

120

DUAL

590g

50.60€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

29”

IKON COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

El Ikon es para verdaderos pilotos que buscan una cubierta ligera para competir. Con la tecnología 3C de triple compuesto, una carcasa generosa y un diseño que reduce la resistencia al rodar, el Ikon otorga un comportamiento ejemplar en todo tipo de condiciones. Como dice su nombre, el Ikon representa todo lo que es necesario en competición •

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

L’Ikon est réservé aux pilotes qui cherchent un pneu léger pour la compétition. L’Ikon procure un comportement exemplaire dans toutes les conditions. Comme le dit son nom, l’Ikon représente tout ce qui est nécessaire en compétition. •

Pneu de compétition léger avec grand volume

Cubierta en competición ligera y gan volumen

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

31929220TLREP3C

29x2.20

3C/TR

120

3C Maxx Speed

605g

84.15€ /U

31929220KV

29x2.20

KEVLAR

62a/60a

580g

47.30€ /U

31929220W

29x2.20

WIRE

62a/60a

660g

36.85€ /U

31929220TLREP

29x2.20

EXO/TR

62a/60a

816g

50.60€ /U

31929200TLREP3C

29x2.00

3C/EXO/TR

120

3C Maxx Speed

705g

75.90€ /U

31929235TLREP3C

29x2.35

3C/EXO/TR

120

3C Maxx Speed

740g

75.90€ /U

MAXXLITE COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

La banda de rodadura ultrarápida de la MaxxLite 285 está disponible ahora en 29”. El MaxxLite 29” cuenta con una banda de rodadura de doble compuesto y tecnología ONE70 TPI, creando un neumático flexible de 345 g. • • • • •

32429200KV

Banda de rodadura central de espaciado estrecho Tecnologia “Dual Compound” Protección Silkworm Tecnología ONE70 Solo para competición

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

285 grammes!! Un triomphe pour les ingénieurs de Maxxis. Avec la technologie double composants et ONE70, le Maxxlite 285 est le pneumatique de compétition le plus léger du monde. • • • • •

Dessin central en forme de rampe Technologíe double composants Couche Silkworm anti crevaison Technologíe ONE70 Uniquement pour la compétition

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

29x2.00

KEVLAR

170

62a/60a

345g 99.00€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

29” CROSSMARK HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

CrossMark es la evolución de la cubierta más famosa de Maxxis, el Larsen TT. Taqueado central continuo para mantener la tracción y reducir el rozamiento. Tacos laterales más altos para mejorar el agarre en curva.

Evolution du pneumatique le plus connu de Maxxis, le Larsen TT. Crampons centraux continus pour maintenir la traction et réduire le frottement. Crampons latéraux plus hauts pour améliorer l’accroche en courbe.

• •

•

Taqueado central continuo Tacos laterales elevados para mejor presición

Zoné central avec frottement faible Crampons latéraux hauts pour une meilleure accroche

•

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

30929210KV

29x2.10

KEVLAR

70a

605g

44.00€ /U

30929210TLR

29x2.10

EXO/TR

62a/60a

645g

49.50€ /U

30929210LUST

29x2.10

LUST

120

62a

834g

59.95€ /U

30929210W

29x2.10

WIRE

70a

703g

36.85€ /U

30929210TLREP

29x2.10

EXO/TR

685g

50.60€ /U

30929225TLREP

29x2.25

EXO/TR

730g

31.90€ /U

ASPEN COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

El Aspen fue diseñado para reducir la resistencia al rodar con una carcasa de gan volumen más confortable sobre raíces y rocas. El doble compuesto otorga una tracción óptima en curvas. • • • •

Diseño de perfil bajo inspirado en competición Tacos laterales agesivos Cubierta ligera XC competición Tecnología de Doble compuesto

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

L’Aspen a été élaboré afin de réduire la résistance au roulement avec un grand volume de carcasse, plus confortable pour franchir les racines et les pierres. Le double composant offre une traction optimale en courbe. • • • •

Pofil bas inspiré de la compétition Crampons latéraux agressifs Pneu léger XC compétition Technologie de double composants

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

31629210KV

29x2.10

KEVLAR

62a/60a

643g

47.30€ /U

31629210KVE

29x2.10

EXCEPTION

120

60/62a

529g

49.50€ /U

31629210TLREP

29x2.10

KV/EXO/TR

120

60/62a

630g

52.80€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

29” CROSSMARK II HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

El CrossMark II mejora en velocidad a su predecesor al tiempo que mejora el agarre en condiciones intermedias. La legendaria cordillera central todavía vuela en nieve dura, y la banda de rodadura proporciona una mejor actuación de frenado y agarre en las curvas sobre multitud de condiciones en los senderos. Una gran elección si quieres ir rápido por todas partes.

Le Crossmark II améliore son rendement ainsi que son accroche en conditions intermédiaires par rapport à son prédécesseur. La légendaire zone centrale permet toujours de voler sur terrains compactes, mais l’amélioration des crampons centraux et intermédiaires permet un meilleur freinage et un controle en courbe sur de nombreuses surfaces.

•

Taqueado central contiuno para correr sobre nieve dura. Tacos laterales diseñados para tomar con las curvas con precisión.

• •

Le pneumatique le plus de vendu de MAXXIS en cross country. Un pneumatique extrêmement roulant pour terrain compact et sec. Gain de poids par rapport à un Tubeless

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

34429225TLREP

29x2.25

EXO/TR

62a/60a

735g

44€ /U

34429210TLREP

29x2.10

EXO/TR

62a/60a

700g

44€ /U

RACE TT COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

El diseño perfeccionado del MAXXIS RACE TT destaca por incorporar un taco lateral rectangular más largo tallado en ángulo de 90º y con una hendidura vertical para asegurar un agarre lateral impecable y una mejor mordedura en curvas. Gracias a la multitud de tacos centrales, de menor tamaño y espacio reducido entre ellos, se consigue un mayor contacto con la superficie. Esta distribución cercana entre tacos, incrementa la resistencia del neumático a pinchazos y cortes. • Protección EXO disponible • Tubeless Ready ( TR )

WET

33929200TLREP

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

29x2.00

EXO/TR

WWW.MSCBIKES.COM

Compuesto/Gomme

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Le design du MAXXIS RACE TT se démarque surtout par ses nouveaux crampons latéraux, taillés en angle de 90º avec une fente verticale pour assurer une accroche latéral impeccable et un grip hors norme en courbe prononcée. La partie centrale, plus moderne que celle du LARSEN TT, offre également des améliorations : ses crampons inclinés permettent un roulement plus facile et plus rapide en terrain compact ainsi qu’un freinage inégalé, et la nouvelle nervure centrale unie les crampons entre eux. Les entailles horizontales sur les crampons intermédiaires offrent une traction optimum sur tracés droits. • •

Medida/Taille

MUD

Protection EXO Tubeless Ready (TR) Peso/Poids 654g

50.40€ /U

29”

ARDENT COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

Una carcasa generosa y diseñada para la máxima tracción en mente. El Ardent fue diseñado por el equipo Maxxis-MSC Bikes y mantiene un gan agarre lateral a altas velocidades, al igual que una frenada impresionante. Perfecto para todo tipo de caminos. • •

Carcasa generosa y agesiva Diseñado por el equipo Maxxis-MSC Bikes.

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Une carcasse généreuse et dessinée pour un maximum de vitesse en monté. L’Ardent a été élaboré par l’équipe MaxxisMSC Bikes pour maintenir une excellente accroche latérale à grande vitesse et une capacité de freinage impressionnante. Parfait pour tous types de chemins. Carcasse généreuse et agressive Parfait pour des terrains mouillés Tubeless Ready (TR)

• • •

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

31529225TLREP

29x2.25

EXO/TR

60/62a

800g

50.60€ /U

31529225TLR

29x2.25

120

62a/60a

743g

49.50€ /U

31529225LUST

29x2.25

LUST

120

62a/60a

887g

59.95€ /U

31529240TLREP

29x2.40

EXO/TR

62a/60a

805g

52.80€ /U

31529240EP

29x2.40

EXO PROT.

60a

805g

52.80€ /U

ARDENT RACE COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

El Ardent Race està diseñado idealmente para los tramos tecnicos de las carreras de XC y para pruebas de resistencia. Con su taqueado de media altura, el Ardent Race llega para llenar el hueco entre el Ikon - específico para el XC - y el Ardent - orientado al Trail. Los tacos centrales con forma de rampa reducen la resistencia a la rodadura y el taqueado lateral estan escalonados para ofrecer toda la tracción y mordiente en los giros. • • •

Cubierta de gan volumen Altura media de los tacos Ideal para carreras XC técnicas

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

32929220TLREP

29x2.20

EXO/TR

32929220TLREP3C

29x2.20

3C/EXO/TR

120

32929235TLREP3C

29x2.35

3C/EXO/TR

120

WWW.MSCBIKES.COM

Compuesto/Gomme

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

L’Ardent Race de Maxxis est idéal pour des compétitions techniques de XC et des marathons. Grâce à sa bande de roulement moyenne-haute, l’Ardent Race couvre le vide existant entre l’Ikon orienté à XC et l’Ardent orienté à l’enduro. Les taquets centraux se sont répandus pour réduire la résistance quand nous roulons et les taquets latéraux sont orientés à offrir une bonne traction dans les courbes. Choisissez l’Ardent Race pour sa proche course de XC ou pour une sortie d’enduro inoubliable. • •

Carcasse de grand volume Idéal pour des compétitions techniques de XC Peso/Poids 720g

50.60€ /U

3C MaxSpeed EXO

745g

75.90€ /U

3C MaxSpeed EXO

720g

75.90€ /U

29” BEAVER HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

•

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Elaboré spécialement pour rouler dans des conditions défavorables, la disposition des crampons permet au Beaver d’évoluer dans des conditions humides et boueuses. Le double composant offre une base de roulement plus dure pour réduire la résistance et donner plus de consistance aux crampons. Les latéraux sont plus souples pour permettre une meilleure accroche sur des pierres et des racines humides. Le Beaver se comporte comme un animal aquatique!

Diseñado específicamente para competir en condiciones adversas, el Beaver dispone de un taqueado ideal para condiciones húmedas o embarradas. El doble compuesto utiliza una base más dura para reducir la resistencia al rodar y dar más consistencia a los tacos, mientras que los tacos laterales más blandos otorgan una gan agarre en rocas húmedas y raíces. •

WET

Condiciones húmedas y barro Tecnología de doble compuesto

• •

Conditions humides et boueuses Technologie double composants

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

32629200TLREP

29x2.00

EXO/TR

120

62a/60a

600g

50.60€ /U

32629200KVE

29x2.00

EXCEPTION

120

62a/60a

490g

51.15€ /U

32629200KV

29x2.00

KEVLAR

62a/60a

574g

47.30€ /U

IGNITOR COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

Diseñado por los mejores pilotos de la Copa del Mundo y ganadores de múltiples etapas del más alto nivel. Tacos separados y alineados para reducir el rozamiento en restas, con tacos laterales pentagonales que dan tracción en todo momento. • •

Diseño de tacos direccionales en pentágono Excelente para todo tipo de condiciones

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Elaboré pour les meilleurs pilotes de la coupe du monde, et vainqueur de nombreuses étapes au plus haut niveau. Crampons séparés et alignés pour réduire le frottement et augmenter la motricité. Crampons latéraux pentagonaux qui procurent une bonne traction en toutes situations. • •

Crampons directionels pentagonaux Excellent pour tous types de conditions

Medida/Mesure

Aro/Tingle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Compost

Peso/Poids

30429210TLREP

29x2.10

EXO/TR

60a

705g

52.80€ /U

30429210KV

29x2.10

KEVLAR

70a

602g

47.30€ /U

30429210W

29x2.10

WIRE

726g

36.85€ /U

30429235TLREP

29x2.35

EXO/TR

745g

50.40€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

29” SHORTY COMPACT

• •

Tacos gandes y agesivos 3C Maxx Grip

33129230TLREP3C

•

Carcasa de doble capa con inserción Butyl

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

Los circuitos de la Copa del Mundo de Descenso son monstruos técnicos y empinados con condiciones cambiantes. Los pilotos profesionales necesitaban una cubierta de tacos intermedios que pudiera afrontar las curvas secas y sueltas así como condiciones de poco barro. El Shorty es esa cubierta. Una carcasa de doble capa preparada para el descenso convierte al Shorty en una opción mucho más versatil que el Wet Scream, diseñado especialmente para el barro. Los tacos laterales, gandes, altos y escalonados penetran en la tierra suelta para otorgar ese tacto predecible y estable en las curvas de alta velocidad. El taqueado alternado en la franja central ofrece el espaciado suficiente para evacuar los posibles restos.

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Les circuits de la Coupe du Monde sont pentus, techniques et avec des conditions très variables. Nos riders profs ont besoin d’un pneumatique avec des crampons intermédiaires qui peuvent affronter aussi bien un terrain, sec, humide ou boueux. Une carcasse grand volume et le dual-ply de descente ou l’Exo protection pour l’enduro font de ce pneumatique un des plus polyvalents du marché. Le crampons latéraux, larges, hauts et séparés apportent un touché incroyable en courbe à grande vitesse. De plus sa gomme 3C offre un grip inégalé sur toutes les surfaces.

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

29x2.30

3C/EXO/TR

3C Maxx Terra

910g

75.90€ /U

MINION SS COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

El Minion SS cubre el hueco entre un neumático rodador de XC y un neumático DH de gran agarre, incluyendo un grupo de pequeños tacos en forma de rampa flanqueados por los tan adorados tacos laterales del clásico Minion. El resultado de esta combinación es una cubierta extremadamente rodadora con un perfil cuadrado que ofrece un gran agarre en terrenos sueltos. Perfecta para enduro, descenso y largas escaladas. • •

34229230TLREP

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Crampons centraux bas pour minimiser la resistente Crampons latéraux hauts pour un controle parfait en courbe Parfait pour l’enduro, la descente et les longues sorties • • •

Tubeless Ready EXO Protection Kevlar

Tacos centrales con rampa para mejorar el rodaje Taco lateral prominente para un agarre óptimo en curvas

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

29x2.30

KV/EXO/TR

62a/60a

850g

WWW.MSCBIKES.COM

46.20€ /U

29” MINION DHF COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

El neumático preferido por los corredores más agesivos. Tacos en forma de rampa para recuir la resistencia al rodar y tacos con canales para mejorar el agarre en las esquinas, mejorando el control para la precisión en las curvas.

Le pneumatique préféré des coureurs agressifs. Crampons en forme de rampe pour réduire la résistance au roulement, et crampons avec nervures pour améliorer l’accroche dans les angles fermés, et augmenter le contrôle dans les courbes.

•

Diseño de tacos direccionales en forma de rampa Carcasa simple ligera

•

Crampons directionnels en forme de rampe Carcasse simple légère

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

30129230TLREP

29x2.30

EXO/TR

62a/60a

925g

52.80€ /U

301292502KTLREP

29x2.50

EXO/2K

62a/60a

1015g

67.10€ /U

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

MINION DHR II COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

El Minion DHR II es totalmente nuevo. Aceleración, paso por curva y frenada mejorados. Los tacos laterales han sido FVdos de la legendaria Minion DHF y sobredimensionados para soportar las cargas de una cubierta trasera. El dibujo central ha adquirido mayor forma de rampa para rodar rápido y frenar mejor. • • • •

Tacos laterales más anchos Tacos centrales en forma de pala para mejorar la frenada Tacos en forma de rampa para mejorar la rodadura y la frenada en línea recta Tacos laterales más altos para mejorar el agarre en curva.

WET

MUD

Le Minion DHR II a été entièrement redessiné. L’accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés. Les crampons latéraux ont été copiés sur le légendaire Minion DHF et surdimensionnés pour supporter les contraintes d’un pneu arrière. Le dessin central est plus roulant et plus agressif pour améliorer la motricité sans détériorer le freinage. Montage idéal du DHR II avec un DHF pour optimiser la descente. • • •

Redessiné, crampons latéraux plus larges pour un meilleur passage en courbe Crampons centraux en forme de pelle pour améliorer le freinage Crampons en forme de rampe pour améliorer le roulement et le freinage en ligne droite.

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

32729230TLREP

29x2.30

EXO/TR

62a/60a

855g

52.80€ /U

32729240TLREP

29x2.40

EXO/WT

62a/60a

955g

50.40€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

29”

HIGH ROLLER II COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Un diseño abierto y agesivo de los tacos otorga al High Roller II una penetración excelente en el suelo y gandes capacidades para evacuar el barro. Un perfil cuadrado da una sensación de solidez y consistencia en los tacos. Los tacos de los laterales y del centro han sido modificados mejorando la frenada y la tracción en superficies duras. Cuando la gavedad te empuja hacia abajo, confía en el High Roller II para mantenerte en pie.

Avec un design de crampons ouverts et agressifs, le High Roller II offre une pénétration excellente au sol et de grandes capacités pour évacuer la boue. Le profil rectiligne des crampons apporte une sensation de rigidité et de consistance incomparable. Les crampons latéraux et centraux ont été modifiés pour améliorer le freinage et le roulement sur terrain dur. Quand la gravité t’aspire vers le bas de la pente, seul le High Roller II te permet de te maintenir.

• •

•

Diseño de tacos abiertos Frenada y tracción mejorados Disponible en compuesto 3C para un máximo agarre

•

Avec crampons ouverts Freinage et traction améliorés Disponible en 3C pour une meilleure accroche

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

32529230TLREP

29x2.30

EXO/TR

62a/60a

910g

52.80€ /U

32529230TLREP3C

29x2.30

3C/EXO/TR

3C Maxx Terra

920g

75.90€ /U

HIGH ROLLER COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

Los bordes del High Roller en forma de rampa ofrecen un rodamiento muy rápido, mientras que los tacos laterales ofrecen estabilidad en velocidad y un borde fuerte para sostener esquinas. Los tacos centrales proporcionan un control en línea recta. El diseño del High Roller lo hace apto para todas las disciplinas de bicicleta de montaña incluyendo DH, XC y FR. • •

11929210W

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Le pneu le plus polyvalent et populaire de Maxxis. Un maximum d’accroche dans toutes les conditions. •

Dessins de crampons en forme de rampe

Diseño central en rampa Carcasa Dual-Ply con inserción de Butyl

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

29x2.10

WIRE

70a

703g 33.00€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

27.5”

PACE HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Profil bas de la bande de roulement Idéal pour hardpack XC

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

333275195KV

27.5x1.95

KEVLAR

70a

588g

40.70€ /U

333275195W

27.5x1.95

WIRE

70a

648g

35.20€ /U

333275210KV

27.5x2.10

KEVLAR

70a

575g

41.80€ /U

333275210W

27.5x2.10

WIRE

70a

645g

35.20€ /U

333275210TLREP

27.5x2.10

KEVLAR

70a

575g

42.00€ /U

TREAD LITE HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

Semi -slick Protección EXO disponible Tubeless Ready ( TR )

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Semi-slick Protection EXO disponible Tubeless Ready (TR)

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

336275210TLREP

27.5x2.10

EXO/TR

120

DUAL

595g

52.80€ /U

336275210TLR

27.5x2.10

120

DUAL

560g

49.50€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

27.5” IKON HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Pneu de compétition léger avec grand volume

Cubierta en competición ligera y gan volumen

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

319275220TLREP3

27.5x2.20

3C/EXO/TR

120

3C Maxx Speed

600g

71.50€ /U

319275220KV

27.5x2.20

KEVLAR

60a

570g

38.50€ /U

319275220TLREP

27.5x2.20

EXO/TR

62a/60a

600g

49.50€ /U

319275235TLREP

27.5x2.35

3C/EXO/TR

120

3C Maxx Speed

705g

71.50€ /U

ASPEN COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

316275210LREP

Diseño de perfil bajo inspirado en competición Tacos laterales agesivos Cubierta ligera XC competición Tecnología de Doble compuesto

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

L’Aspen a été élaboré afin de réduire la résistance au roulemenent avec un grand volume de carcasse, plus confortable pour franchir les racines et les pierres. Le double composant offre une traction optimale en courbe. • • • •

Profil bas inspiré de la compétition Crampons latéraux agressifs pneu léger XC compétition Tecnhologíe de double composants

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

27.5x2.10

EXO/TR

120

62a/60a

590g

WWW.MSCBIKES.COM

50.60€ /U

27.5”

CROSSMARK COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

• •

•

Taqueado central continuo Tacos laterales elevados para mejor presición

•

Zoné central avec frottement faible Crampons latéraux hauts pour une meilleure accroche

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

309275210KV

27.5x2.10

KEVLAR

70a

665g

38.50€ /U

309275210KVE

27.5x2.10

EXCEPTION

120

62a

510g

51.15€ /U

309275210W

27.5x2.10

WIRE

70a

575g

35.20€ /U

309275210TLREP

27.5x2.10

70a

630g

44.85€ / U

CROSSMARK II COMPACT

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

•

344275225TLREP

HARD/ LOOSE

Taqueado central contiuno para correr sobre nieve dura. Tacos laterales diseñados para tomar con las curvas con precisión.

• •

Le pneumatique le plus de vendu de MAXXIS en cross country. Un pneumatique extrêmement roulant pour terrain compact et sec. Gain de poids par rapport à un Tubeless

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

27.5x2.25

EXO/TR

62a/60a

735g

WWW.MSCBIKES.COM

42€ /U

27.5”

RACE TT HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

WET

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

27.5x2.00

EXO/TR

120

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

339275200TLREP

MUD

Compuesto/Gomme

Protection EXO Tubeless Ready (TR) Peso/Poids 654g

48.00€ /U

IGNITOR COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

Diseño de tacos direccionales en pentágono Excelente para todo tipo de condiciones

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Crampons directionels pentagonaux Excellent pour tous types de conditions

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

304275235TLREP

27.5x2.35

EXO/TR

70a

740g

50.40€ /U

304275210TLREP

27.5x2.10

KV/EXO/TR

70a

670g

50.40€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

27.5”

ARDENT HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

Carcasa generosa y agesiva Diseñado por el equipo Maxxis-MSC Bikes

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Carcasse généreuse et agressive Parfait pour des terrains mouillés

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

315275225TLREP

27.5x2.25

EXO/TR

62a/60a

760g

52.80€ /U

315275225KV

27.5x2.25

KEVLAR

60a

660g

40.70€ /U

315275225EP

27.5x2.25

EXO PROT.

60a

715g

51.15€ /U

315275225W

2.75x2.25

WIRE

60a

740g

35.20€ /U

315275240TLREP

27.5x2.40

EXO/TR

62a/60a

760g

52.80€ /U

315275240EP

2.75x2.40

EXO PROT.

60a

740g

51.15€ /U

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

ARDENT RACE HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

Cubierta de gan volumen Altura media de los tacos Ideal para carreras XC técnicas

MUD

Carcasse de grand volume Idéal pour des compétitions techniques de XC

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

329275220TLREP

27.5x2.20

EXO/TR

120

EXO

680g

49.50€ /U

329275220TLREP3

27.5x2.20

3C/EXO/TR

120

680g

71.50€ /U

329275235TLREP3

27.5x2.35

3C/EXO/TR

120

680g

71.50€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

Compuesto/Gomme

WET

Peso/Poids

27.5”

AGGRESSOR COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

El Aggressor está diseñado para la alta velocidad en pistas de montaña. La conformación de mando avanzado crea bordes de agarre extra, y los tacos laterales reforzados ofrecen una mayor estabilidad en curvas. Un neumático trail para todo, desde cross country hasta allmountain. • •

Excelente para todo tipo de terrenos Dual-compound

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

The Aggressor is designed for high-speed modern mountain bike trails. Advanced knob shaping creates extra gripping edges, and reinforced side knobs offer enhanced stability when cornering at speed. An all-around trail tire excelling on everything from loose cross country race courses to heavy all-mountain riding. • •

Excellent all-around performance Dual-compound

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

343275230TLREP

27.5x2.30

EXO/TR

62a/60a

845g

48.00€ /U

343275230TLRDD

27.5x2.30

DD/TR

120 x 2

62a/60a

1050g

95.20€ /U

BEAVER COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

Condiciones húmedas y barro Tecnología de doble compuesto

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Conditions humides et boueuses Wet and mud conditions Technologie double composants

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

326275200TLREP

27.5x2.00

EXO/TR

120

62a/60a

570g

52.80€ /U

326275200KV

27.5x2.00

KEVLAR

62a/60a

525g

38.50€ /U

326275200W

27.5x2.00

WIRE

60a/62a

613g

33.55€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

27.5”

TOMAHAWK COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Le Tomahawk est un pneumatique pour la pratique du all-mountain qui peut s utiliser dans toutes les conditions. Les crampons centraux aux profils bas permettent de rouler vite sur terrain comptact. Dans le même temps, l’espace entre chaque crampons de la bande de roulement permet d’évacuer la boue sur terrains plus humides. Enfin les grands crampons latéraux avec leur profil anguleux vous donneront la confiance nécessaire dans toutes sortes de courbes et conditions. Si vous recherchez un pneu qui soit capable de tout faire en toute confiance, le Tomahawk est fait pour vous.

El Tomahawk es un neumático para all-mountain que destaca en todas las condiciones. El centro de bajo perfil permite rodar rápido en nieve dura, pero la distancia entre tacos de la banda de rodadura permite evacuar el barro cuando la pista se humedece. Los grandes tacos laterales, junto con un perfil cuadrado, otorgan confianza en curvas sobre todos los terrenos. Si estás buscando un neumático que pueda hacerlo todo sin comprometer la fiabilidad, Tomahawk es tu neumático.

3382275230TLREP

WET

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

27.5x2.30

3C/EXO/TR

3C MAXX TERRA

1005G

48.00€ /U

GRIFFIN COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

Nuestros atletas de descenso se enfrentan a una amplia variedad de terrenos y condiciones a lo largo de la temporada. Ideal para terrenos secos y con nieve dura. El dibujo del neumático es menos agesivo que otros, pero todavía usa la duradera carcasa de los neumáticos DH Maxxis. La banda de rodamiento es más pequeña y con un espaciado más estrecho. Los bordes tienen una importante inclinación para disminuir la resistencia de rodado en superficies donde se requiere pedalear mucho. • •

337275240B42 33726240B42 337275240B3C

Diseño menos agesivo 3C Maxx Grip y Super Tacky disponible

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Nos athlètes de DH s’affrontent à une ample variété de terrains et de conditions pendant la saison. Griffin est idéal pour terrains secs et neige dure. Le dessin du pneu est moins agressif que d’autres, mais il utilise toujours la carcasse des pneus de DH Maxxis. La bande de roulement est plus petite et plus étroite. Les bords ont une importante inclinaison pour diminuer la résistance de roulement sur les superficies où il faut beaucoup pédaler. • •

Design moins agressif 3C Maxx Grip et Super Tacky disponibles

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

27.5x2.40

BUTYL

42a

1180g

60.50€ /U

26x2.40

BUTYL

42a

1140g

63.25€ /U

27.5x2.40

BUTYL

1190g

75.35€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

27.5”

MINION SS COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Crampons centraux bas pour minimiser la resistente Crampons latéraux hauts pour un controle parfait en courbe Parfait pour l’enduro, la descente et les longues sorties • • •

Tubeless Ready EXO Protection Kevlar

Tacos centrales con rampa para mejorar el rodaje Taco lateral prominente para un agarre óptimo en curvas

•

342275230TLREP

WET

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

27.5x2.30

KV/EXO/TR

62a/60a

800

44.10€ /U

HIGH ROLLER II COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

• •

•

Diseño de tacos abiertos Frenada y tracción mejorados Disponible en compuesto 3C para un máximo agarre

•

Avec crampons ouverts Freinage et traction améliorés Disponible en 3C pour une meilleure accroche

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

325275230TLREP3

27.5X2.30

EXO/3C/TR

3C Maxx Terra

875g

71.50€ /U

325275230TLREP

27.5x2.30

EXO/TR

62a/60a

845g

47.30€ /U

325275240B42

27.5x2.40

BUTYL

42a

865g

64.90€ /U

325275240EP

27.5x2.40

EXO

60a

965g

51.15€ /U

325275240EP3C

27.5x2.40

3C/EXO

3C Maxx Terra

890g

71.50€ /U

325275240B60

2.75x2.40

BUTYL

60a

875g

64.90€ /U

325275230TLRDD3

27.5x2.30

DD/3C

120 x 2

DD/3C

WWW.MSCBIKES.COM

86.10€ /U

27.5”

MINION DHF HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

•

Diseño de tacos direccionales en forma de rampa Carcasa simple ligera

•

Crampons directionnels en forme de rampe Carcasse simple légère

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

301275230TLREP3

27.5x2.30

EXO/TR

825g

71.50€ /U

301275230TLREP

27.5x2.30

EXO

62a/60a

825g

49.50€ /U

301275250B42

27.5x2.50

BUTYL

42a

1.430g

59.40€ /U

MINION DHR II COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

327275230TLREP

27.5x2.30

KV/EXO/TR

62a/60a

855g

52.80€ /U

327275230TLREP3

27.5x2.30

3C/KV/EXO/TR

62a/60a

570g

77.00€ /U

327275240B42

27.5x2.40

BUTYL

42a

900g

59.40€ /U

327275240TLREP

27.5x2.40

KV/EXO/TR

62a/60a

900g

48.00€ /U

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27.5”

SHORTY HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

Los circuitos de la Copa del Mundo de Descenso son técnicos y empinados con condiciones cambiantes. Los pilotos profesionales necesitaban una cubierta de tacos intermedios que pudiera afrontar las curvas secas y sueltas así como condiciones de poco barro. El Shorty es esa cubierta. Una carcasa de doble capa preparada para el descenso convierte al Shorty en una muy versatil. Los tacos laterales, gandes, altos y escalonados penetran en la tierra suelta para otorgar ese tacto predecible y estable en las curvas de alta velocidad. El taqueado alternado en la franja central ofrece el espaciado suficiente para evacuar los posibles restos, mientras que su forma cuadrada ofrece gan tracción en frenada. En las condiciones cambiantes del descenso actual, el Shorty es imbatible. • • •

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Tacos gandes y agesivos 3C Maxx Grip Carcasa de doble capa con inserción Butyl

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

331275230TLREP3

27.5x2.30

3C/EXO/TR

3C Maxx Terra

865g

71.50€ /U

331275240B3C

27.5x2.40

BUTYL

3C Maxx Terra

1275g

74.80€ /U

331275240B42

27.5x2.40

BUTYL

42a

1200g

59.40€ /U

WETSCREAM COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Diseñado para el circuito más embarrado de la historia, la Copa del Mundo de Les Gets, Francia. El Wetscream está diseñado solamente para competición en circuitos profesionales. Cuando las cosas se ponen feas, confía en el Wetscream para llevarte hacia la victoria.

Elaboré pour le circuit le plus boueux de l’histoire de la coupe du monde, les Gets en France. Le Wetscream a été mis au point uniquement pour l’utilisation professionnelle en compétition. Quand les conditions climatiques sont extrêmes, seul le Wetscream peut emmener à la victoire.

•

Diseño de tacos afilados y espaciados Cubierta específica para barro

•

Crampons affutés et espacés.2-Ply DH Casings with Butyl-Protected Sidewalls Pneumatique spécifique compétition boue.

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/ Gomme

Peso/Poids

137275250B42

27.5x2.50

BUTYL

SuperTacky

1250g

137275250KV42DD

27.5X2.40

KV/DD

120 x 2

SuperTacky

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63.25€ /U 86.25€ /U

26”

LARSEN TT COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

El Larson TT funciona muy bien en múltiples terrenos y condiciones, es por ello que se trata de la elección de muchos de nuestros corredores profesionales. El TT agarra bien debido a que cada pequeño taco cuadrado en la zona de rodadura está perfilado para rodar fácilmente. La estrecha distancia entre tacos favorece dicho agarre mejorando el contacto con el firme, de este modo la banda de rodadura es efectiva en una gan variedad de superficies. • •

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Le numéro 1 des ventes de toute l’histoire de Maxxis. Crampons continus en forme de rampe pour le meilleur compromis entre accroche, traction et résistance. •

Dessin central en forme de rampe

Diseño de tacos inclinados - dirección específica trasera y delantera Baja resistencia a la rodadura

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

13226190KV

26x1.90

KEVLAR

70a

460g

38.50€ /U

13226190W

26x1.90

WIRE

70a

475g

29.70€ /U

13226200KV

26x2.00

KEVLAR

70a

580g

38.50€ /U

13226200W

26x2.00

WIRE

70a

620g

25.30€ /U

13226200UST

26x2.00

LUST

120

62a

690g

57.20€ /U

13226235B60

26x2.35

BUTYL

60a

1105g

56.10€ /U

13226235KV

26x2.35

KEVLAR

70a

638g

47.30€ /U

13226235W

26x2.35

WIRE

70a

750g

29.70€ /U

TREAD LITE HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

33626210TLREP

Semi -slick Protección EXO disponible Tubeless Ready ( TR )

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Semi-slick Protection EXO disponible Tubeless Ready (TR)

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

26x2.10

EXO/TR

120

DUAL

585g

WWW.MSCBIKES.COM

52.80€ /U

26” CROSSMARK HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

• •

•

Taqueado central continuo Tacos laterales elevados para mejor presición

Zoné central avec frottement faible Crampons latéraux hauts pour une meilleure accroche

•

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

30926210TLREP

26x2.10

EXO/TR

DUAL

620g

47.30€ /U

30926210TLR

26x2.10

62a/60a

585g

45.65€ /U

30926210KV

26x2.10

KEVLAR

70a

570g

38.50€ /U

30926210LUST

26x2.10

LUST

120

62a

690g

57.20€ /U

30926195W

26x2.10

WIRE

70a

540g

29.70€ /U

30926210W

26x2.10

WIRE

70a

625g

25.30€ /U

30926225KV

26x2.25

KEVLAR

70a

640g

47.30€ /U

30926225W

26x2.25

WIRE

70a

695g

36.85€ /U

30926225LUST

26x2.25

LUST

120

62a

822g

57.20€ /U

30926225TLREP

26x2.25

EXO/TR

DUAL

620g

46.20€/ U

ASPEN HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

31626210KV

Diseño de perfil bajo inspirado en competición Tacos laterales agesivos Cubierta ligera XC competición Tecnología de Doble compuesto

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Profil bas inspiré de la compétition Crampons latéraux agressifs pneu léger XC compétition Tecnhologíe de double composants

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

26x2.10

KEVLAR

62a/60a

538g

WWW.MSCBIKES.COM

38.50€ /U

26”

MONORAIL HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

La cubierta más rápida del mercado según la revista Solo Bici. Tacos espaciados en forma de rampa para mantener el agarre sobre terrenos blandos y embarrados. ¿Un neumático para todo?

Le pneumatique le plus rapide du marché selon le magasine Solo Bici. Crampons espacés en forme de rampe pour une excellente accroche sur terrain sabloneux et moue. Un Pneumátique pour tout?

• •

•

Tacos en forma de rampa Tacos laterales en forma de C

•

Crampons centraux en forme de rampe Crampons latéraux en forme de C

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

31326210KV

26x2.10

KEVLAR

70a

550g

38.50€ /U

31326210W

26x2.10

WIRE

70a

605g

29.70€ /U

31326210LUST

26x2.10

LUST

120

62a

690g

57.20€ /U

RANCHERO HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

El Ranchero posee un gan volumen y tacos centrales alineados para reducir la fricción al rodar. Los tacos laterales poseen otros tacos complementarios para ayudar en el control de la curva. • •

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Le Ranchero propose un grand volume et des crampons centraux alignés pour réduire le frottement. Les latéraux se composent de doubles crampons pour un meilleur controle en courbe en toutes situations. • Crampons centraux en forme de diamants • Dessin latéral agressif

Tacos centrales en forma de diamante Diseño lateral agesivo

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

30826200KV

26x2.00

KEVLAR

70a

610g

38.50€ /U

30826200W

26x2.00

WIRE

70a

680g

29.70€ /U

30826200LUST

26x2.00

LUST

120

62a

740g

57.20€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

26”

ADVANTAGE COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

Diseñado por la ex-campeona del mundo Alison Dunlap, el Advantage es una cubierta para xcountry agesivo, gacias a su carcasa de gan volumen y los tacos espaciados que otorgan gan tracción y agarre en curvas en todo tipo de terreno. • •

Dibujo de paralelogamos opuestos Tacos laterales agesivos

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Elaboré par l’ex championne du monde Alison Dunlap, l’Advantage est un pneu pour xcountry agressif, grâce à son grand volume de carcasse et ses crampons espacés qui procurent une grande traction et une accroche en courbe sur tous types de terrains. • Dessins de parallélogrammes oposés • Crampons latéraux agressifs

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

31126210LUST

26x2.10

LUST

120

62a

735g

57.20€ /U

31126210KV

26x2.10

KEVLAR

60a

640g

38.50€ /U

31126210W

26x2.10

WIRE

70a

695g

25.30€ /U

31126225KV

26x2.25

KEVLAR

60a

630g

47.30€ /U

BEAVER COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

32626200KV

Condiciones húmedas y barro Tecnología de doble compuesto

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Conditions humides et boueuses Wet and mud conditions Technologie double composants

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

26x2.00

KEVLAR

62a/60a

538g

WWW.MSCBIKES.COM

42.35€ /U

26”

IGNITOR COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

Diseño de tacos direccionales en pentágono Excelente para todo tipo de condiciones

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Crampons directionels pentagonaux Excellent pour tous types de conditions

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

30426195KV

26x1.95

KEVLAR

120

70a

520g

38.50€ /U

30426195LUST

26x1.95

LUST

62a

625g

57.20€ /U

30426195W

26x1.95

WIRE

70a

544g

29.70€ /U

30426210TLREP

26x2.10

EXO/TR

SINGLE

620g

46.75€ /U

30426210KV

26x2.10

KEVLAR

120

70a

575g

38.50€ /U

30426210LUST

26x2.10

LUST

62a

655g

57.20€ /U

30426210W

26x2.10

WIRE

70a

590g

29.70€ /U

30426235KV

26x2.35

KEVLAR

120

70a

710g

47.30€ /U

30426235LUST

26x2.35

LUST

62a

805g

57.20€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

26” ARDENT COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Carcasa generosa y agesiva Diseñado por el equipo Maxxis-MSC Bikes

•

WET

•

Carcasse généreuse et agressive Parfait pour des terrains mouillés

•

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

31526225W

26x2.25

WIRE

70a

670g

36.85€ /U

31526225LUST

26x2.25

LUST

120

62a/60a

830g

57.20€ /U

31526225KV

26x2.25

KEVLAR

70a

613g

47.85€ /U

31526225TLREP

26x2.25

EXO/TR

60a/62a

725g

47.85€ /U

31526240TLREP

26x2.40

EXO/TR

62a/60a

790g

47.85€ /U

31526240EP

26x2.40

EXO

62a/60a

845g

52.80€ /U

GRIFFIN COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

33726240B42

Diseño menos agesivo 3C Maxx Grip y Super Tacky disponible

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Design moins agressif 3C Maxx Grip et Super Tacky disponibles

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

26x2.40

BUTYL

42a

1140g

WWW.MSCBIKES.COM

63.25€ /U

26”

HIGH ROLLER COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Le pneu le plus polyvalent et populaire de Maxxis. Un maximum d’accroche dans toutes les conditions. •

Dessins de crampons en forme de rampe

Diseño central en rampa Carcasa Dual-Ply con inserción de Butyl

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

11926190W

26x1.90

WIRE

70a

540g

25.30€ /U

11926210KV

26x2.10

KEVLAR

70a

540g

38.50€ /U

11926210LUST

26x2.10

LUST

120

62a

680g

57.20€ /U

11926210W

26x2.10

WIRE

70a

565g

25.30€ /U

11926235W42

26x2.35

WIRE

SuperTacky

850g

33.00€ /U

11926235W

26x2.35

WIRE

60a

850g

33.00€ /U

11926235B42

26x2.35

BUTYL

SuperTacky

1125g

53.90€ /U

11926235KV

26x2.35

KEVLAR

60a

690g

47.30€ /U

11926235B60

26x2.35

BUTYL

60a

850g

53.90€ /U

11926235LUST

26x2.35

LUST

120

60a

807g

57.20€ /U

11926235UST42

26x2.35

LUST

SuperTacky

924g

57.20€ /U

11926250UST

26x2.50

UST

1300g

63.25€ /U

11926250B42

26x2.50

BUTYL

SuperTacky

1250g

60.50€ /U

11926250B60

26x2.50

LUST

SuperTAcky

1300g

60.50€ /U

11926250B3C

26x2.50

BUTYL

1250g

79.20€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

26”

HIGH ROLLER II HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

• •

Diseño de tacos abiertos Frenada y tracción mejorados Disponible en compuesto 3C para un máximo agarre

•

Avec crampons ouverts Freinage et traction améliorés Disponible en 3C pour une meilleure accroche

•

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

32526230TLREP

26x2.30

EXO/TR

62/60a

835g

49.50€ /U

32526240B3C

26x2.40

BUTYL

1195g

77.00€ /U

32526240B42

26x2.40

BUTYL

SuperTacky

1152g

60.50€ /U

32526240B60

26x2.40

BUTYL

60a

1195g

60.50€ /U

32526240EP

26x2.40

EXO

60a

858g

52.80€ /U

MINION DHF COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

•

Diseño de tacos direccionales en forma de rampa Carcasa simple ligera

•

Crampons directionnels en forme de rampe Carcasse simple légère

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

30126230TLREP

26x2.30

EXO/TR

60/62a

845g

46.20€ /U

30126230TLREP3C

26x2.30

3C/EXO/TR

3C Maxx Terra

845g

74.80€ /U

30126235B42

26x2.35

BUTYL

SuperTacky

1160g

53.90€ /U

30126235B60

26x2.35

BUTYL

60a

1160g

53.90€ /U

30126250B42

26x2.50

BUTYL

SuperTacky

1250g

59.40€ /U

30126250B60

26x2.50

BUTYL

60a

1270g

59.40€ /U

30126250UST

26x2.50

LUST

SuperTacky

1270g

63.25€ /U

30126270B42

26x2.70

BUTYL

SuperTacky

1320g

59.40€ /U

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26”

MINION DHR HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

WET

Diseñado por el equipo MaxxisMSC Bikes, el Minion DHR es el complemento trasero ideal para el Minion DHF, pero con un taqueado más compacto que permite rodar mejor en terrenos compactos con apoyos a altas velocidades. También se puede montar en la rueda delantera. • •

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Elaboré par l’équipe MaxxisMSC Bikes, le Minion DHR est le complément arrière idéal pour le Minion DHF, mais avec des crampons plus compacts qui procurent un meilleur roulement sur terrain dur avec des appuis solides à grande vitesse. Il peut aussi se monter sur la roue avant.

Diseño de tacos direccionales en forma de rampa Diseñado por el equipo Maxxis-MSC Bikes

• •

Crampons en forme de rampe Elaboré par l’équipe Maxxis-MSC Bikes

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

30326235B42

26x2.35

BUTYL

SuperTacky

1160g

53.90€ /U

30326235B60

26x2.35

BUTYL

60a

1160g

56.10€ /U

30326250B42

26x2.50

BUTYL

SuperTacky

1250g

63.25€ /U

30326250B60

26x2.50

BUTYL

60a

1250g

63.25€ /U

30326250UST

26x2.50

LUST

SuperTacky

1185g

63.25€ /U

MINION DHR II

HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

El Minion DHR II es totalmente nuevo. Aceleración, paso por curva y frenada mejorados. Los tacos laterales han sido FVdos de la legendaria Minion DHF y entonces sobredimensionados para soportar las cargas de una cubierta trasera. El dibujo central ha adquirido mayor forma de rampa para rodar rápido y frenar mejor. ¡Combina el DHR II con el DHF para las mejores FVciones! • • •

•

Rougeiseñado, tacos laterales más anchos para mejor paso por curva Tacos centrales en forma de pala para mejorar la frenada Tacos en forma de rampa para mejorar la rodadura y la frenada en línea recta queado central continuo para mantener la tracción y reducir el rozamiento. Tacos laterales más altos para mejorar el agarre en curva.

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Le Minion DHR II a été entièrement redessiné. L’accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés. Les crampons latéraux ont été copiés sur le légendaire Minion DHF et surdimensionnés pour supporter les contraintes d’un pneu arrière. Le dessin central est plus roulant et plus agessif pour améliorer la motricité sans détériorer le freinage. Montage idéal du DHR II avec un DHF pour optimiser la descente. • • •

Rougeessiné, crampons latéraux plus larges pour un meilleur passage en courbe. Crampons centraux en forme de pelle pour améliorer le freinage Crampons en forme de rampe pour améliorer le roulement et le freinage en ligne droite.

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

32726230TLREP

26x2.30

EXO/TR

60a

780g

49.50€ /U

32726240B42

26x2.40

BUTYL

60a

780g

59.40€ /U

32726240B60

26x2.40

BUTYL

60a

1267g

59.40€ /U

32726240TLREP

26x2.40

EXO/TR

60a

1240g

48.00€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

26”

SWAMPTHING HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

La goma usada en el Swampthing es suficientemente firme para que los tacos no se doblen, pero blanda para mantener el agarre sobre rocas mojadas y raices. El perfil redondo permite un agarre excepcional sin que clave en el suelo. ¿Sabías que el Swampthing es la cubierta de descenso más rodadora de Maxxis? •

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

La gomme utilisée pour le Swampthing est suffisamment dure pour éviter que les crampons se dédoublent, mais également souple pour maintenir l’accroche sur les roches et les racines mouillées. Son profil arrondi lui procure une bonne prise dans la boue sans qu’il ne s’enfonce •

Crampons espacés

Diseño de tacos espaciado

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

12026250B42

26x2.35

BUTYL

60a

1110g

63.25€ /U

12026235B60

26x2.50

BUTYL

SuperTacky

1180g

56.10€ /U

MEDUSA HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

Inspirado en el equipo MaxxisMSC para las competiciones de XC en Europa. El pequeño perfil del Medusa corta el terreno, y los tacos en forma de pincho encuentran tracción donde no la hay. Los tacos separados evacuan el barro y convierten el Medusa en la mejor cubierta del mercado para barro. • •

Diseño de tacos espaciados Carcasa estrecha para barro

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Inspiré par l’équipe MAXXISMSC pour les compétitions de XC en Europe. Le profil fin du Medusa coupe les terrains boueux, et ses crampons élevés en forme de piques t’apporteront de la traction ou tu ne l’imaginais pas. Les crampons espacés évacuent parfaitement la boue et font du Medusa le meilleur pneumatique du marché en condition humide. • •

Crampons espacésLoose terrain, wet, and muddy conditions Carcasse étroite pour la boue

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

13726180KV

26x1.80

KEVLAR

70a

640g

38.50€ /U

13726180LUST

26x1.80

LUST

120

60a

735g

57.20€ /U

13726210KV

26x2.10

KEVLAR

70a

630g

38.50€ /U

13726210LUST

26x2.10

LUST

60a

695g

57.20€ /U

13726210W

26x2.10

WIRE

70a

695g

29.70€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

26”

SHORTY HARD/ LOOSE

COMPACT

MEDIUM

LOOSE

Tacos gandes y agesivos 3C Maxx Grip Carcasa de doble capa con inserción Butyl

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Gandes crampons et agesivos 3C Maxx Grip Logement à double couche insertion Butyl

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

33126230TLREP3C

26x2.30

EXO/TR

825g

64.90€ /U

33126240B3C

26x2.40

BUTYL

1215g

85.80€ /U

WETSCREAM HARD/ LOOSE

COMPACT

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

•

13726250B42

MEDIUM

Diseño de tacos afilados y espaciados Cubierta específica para barro

•

Crampons affutés et espacés.2-Ply DH Casings with Butyl-Protected Sidewalls Pneumatique spécifique compétition boue.

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

26x2.50

BUTYL

SuperTacky

1250g

WWW.MSCBIKES.COM

63.25€ /U

BMX

DTH DIRT

FLATLAND

STREET

Riders ready, Watch the gate... el primer golpe de pedal para llevarse el holeshot. El DTH fue diseñado para los JJOO de Pequín 2008 como una cubierta ligera y con doble compuesto para el mejor agarre. • •

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

Cubierta ligera de competición Tecnología de Doble Compuesto

MAX PSI

PARK

VERT

Riders ready, Watch the gate... Le premier coup de pédale sera decisif pour le Holeshot. Le DTH a été élaboré pour les JO de Pékin en 2008 avec une carcasse légère dotée de double composants pour une meilleure accroche. • •

Compuesto/Gomme

Pneu léger de compétition Technologie de Double Composants

Peso/Poids

14720150W

20x1.50

WIRE

120

110

62a/60a

349g

26.40€ /U

14720175W

20x1.75

WIRE

120

110

62a/60a

383g

26.40€ /U

14720195W

20x1.95

WIRE

120

110

62a/60a

426g

26.40€ /U

14720220W

20x2.20

WIRE

120

110

62a/60a

522g

26.40€ /U

14720118W

20x11/8

WIRE

120

62a/60a

243g

26.40€ /U

14720138W

20x13/8

WIRE

120

62a/60a

307g

26.40€ /U

14724175W

24x1.75

WIRE

120

62a/60a

439g

26.40€ /U

14726215KVSW

26x2.15

KEVLAR

60a

555g

40.70€ /U

14726230KV

26x2.30

KEVLAR

60a

683g

47.30€ /U

110

GRIFTER DIRT

FLATLAND

STREET

El aro plegable y los materiales ligeros facilitan los trucos gacias a su peso reducido. La carcasa permite altas presiones y el doble compuesto mejora la seguridad en los aterrizajes. Simplemente la mejor cubierta freestyle de la historia.

Pneu léger freestyle Technologie de Double Composant

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

29x2.00

WIRE

70a

740g

WWW.MSCBIKES.COM

VERT

Est ce un mensonge de dire qu’une tringle rigide et des matériaux légers te rendent les choses plus faciles sans surplus de poids à tirer. La carcasse résiste à des hautes pressions et le double composant te garantie des atterrissages plus sures. Simplement le meilleur pneu Freestyle de l’histoire. • •

14829200W

PARK

33.00€ /U

BMX

HOLY ROLLER COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

Nuestra cubierta de BMX más versátil. Con un taqueado apretado, el Holy Roller es un diseño único que funciona perfectamente sobre asfalto y se resiste a dejar los suelos dirt o de tierra. •

12626220W

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Notre pneumatique de BMX le plus polyvalent. Avec ses crampons serrés, le Holy Roller a un dessin unique qui fonctionne parfaitement sur asphalte et sur terre. •

Diseño de tacos invertidos

Dessin de crampons inversés

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

26x2.20

WIRE

70a

800g

33.00€ /U

TORCH DIRT

FLATLAND

STREET

Ilumina la pista y a tus rivales con el Torch. En un sprint de 30 segundos necesitas todas las ventajas que puedas, es por eso que el Torch ofrece una carcasa ultraligera de 120TPI’s y un taqueado diseñado para proporcionarte la máxima tracción en las modernas pistas de BMX. • • •

PARK

VERT

Gagne du poids grâce au Torch. Dans un sprint de 30 secondes, chaque détail compte, et c’est pour cette raison que le Torch possède une carcasse légère de 120 tpi et un dessin spécifique qui te permettront d’aller plus vite sur les pistes de BMX Modernes.

Construcción ligera Doble compuesto Protección Silkworm

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

14920150KV

20x1.50

KEVLAR

120

110

62a/60a

315g

36.30€ /U

14920195KV

20x1.95

KEVLAR

120

110

62a/60a

376g

36.30€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

TRIAL

CREEPY CRAWLER AVANT DIRT

14320200W42

FLATLAND

STREET

PARK

VERT

Diseñado por la estrella mundial de trial Dani Comas y el equipo Maxxis-MSC, el Creepy Crawler F ha sido diseñado con compuesto Super Tacky (ST) para mantener el agarre en las situaciones más comprometidas. Combinar con Creepy Crawler R en la rueda trasera.

Conçu par la star mondiale de trial Dani Comas et l’équipe Maxxis-MSC, le Creepy Crawler F a été élaboré avec une gomme Super Tacky (ST) pour une accroche hors norme dans les situations compromettantes. A combiner avec le Creepy Crawler R sur la roue arrière.

•

Específica para delante

Spécifique pour l’avant.

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

20x2.00

WIRE

SuperTacky

670g

29.15€ /U

CREEPY CRAWLER ARRIÈRE DIRT

FLATLAND

STREET

14319250B42

Específica trasera

PARK

Conçu par la star mondiale de trial Dani Comas et l’équipe Maxxis-MSC, le Creepy Crawler R a été élaboré avec une gomme Super Tacky (ST) pour une accroche hors norme dans les situations compromettantes. A combiner avec le Creepy Crawler F sur la roue avant. •

Spécifique pour l’arrière

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

19x2.50

BUTYL

SuperTacky

975g

WWW.MSCBIKES.COM

VERT

36.30€ /U

FAT BIKE

CHRONICLE COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

La Maxxis Chronicle está lista para la aventura. Desde paseos por senderos después del trabajo a las expediciones en bicicleta. El diseño de la banda de rodadura ofrece un agarre en cualquier ángulo y la carcasa de 3,00 pulgadas ofrece una conducción cómoda. Disponible en carcasas de 60 o 120 Tpi. • •

29 +neumático 27.5 +neumático

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Le Maxxis Chronicle est le pneumatique FAT pour l’aventure en 27.5’’. Des sentiers de randonnées pour se balader jusqu’aux expéditions extrêmes en vélos. Le dessin de la bande de roulement offre une accroche parfaite sur tous les angles et sa carcasse de 3.00 pouces propose un confort total. Disponible en carcasse de 60 ou 120 TPI. • •

29+ pneumatique 27.5+ pneumatique

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

33529300KV

29x3.00

KEVLAR

EXO PROTECTION

1040g

108.90€ /U

33529300TLREP

29x3.00

KEVLAR

120

EXO/TR/KEVLAR

1040g

126.60€ /U

27.5x3.00

KEVLAR

120

EXO PROTECTION/TR

1000g

120.00€ /U

335275300TLREP

MAMMOTH COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

Mammoth es el primer neumático de Maxxis para FAT BIKE! La banda de rodadura central es relativamente baja para mantener el neumático rodando. Mammoth está listo para ser usado en caminos, playa o nieve.

Medida/Taille 33426400KV

26x4.00

Aro/Tringle

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

Mammoth est le premier pneumatique conçu par Maxxis pour la FAT Bike! Sa bande de roulement centrale est relativement basse pour maintenir une bon roulement. Mammoth est fait pour rouler sur chemin, sable ou neige.

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

DUAL

1270g

WWW.MSCBIKES.COM

108.90€ /U

FAT BIKE MINION FBF COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

La Minion FBF representa una progresión en Fat Bike, ofreciendo un neumático delantero específico diseñado para trail. Con el taqueado lateral, la FBF combina extrema agilidad en curva, con baja resistencia al rodar, y un agarre sin igual en superficies irregulares y sueltas . • • • •

34626480KV 346275380TLREP

Inspirada en la Minion DHF Diseño frontal específico Protección EXO Tubeless Ready

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

The Minion FBF represents a progression in fat-biking by offering a front-specific tire designed for trail riding. Featuring the proven Minion DHF tread blocks, the FBF combines extreme cornering capability, low rolling resistance, and fat-tire volume for unsurpassed grip on uneven and loose surfaces. • • • •

Inspired by the Minion DHF Front-specific tread design EXO protection available Tubeless Ready

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

26x4.80

KEVLAR

EXO PROTECTION

1575g

144.00€ /U

27.5x3.80

EXO/TR

EXO PROTECTION

158.90€ /U

MINION FBR COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

El Minion FBR es un neumático específico de Fat Bike diseñado para trail. Se comparte el aspecto de la Minion DHR II, pero está optimizado para Fat Bike. El Minion FBR, de características bien conocidas, con tacos laterales que dan tracción en curva y, taqueado como remos por el centro, lo que minimiza la resistencia al rodamiento y maximiza la tracción en todas las condiciones.

33426400KV

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

The Minion FBR is a rearspecific fat bike tire designed for trail riding. It shares the look of the Minion DHR II, but is optimized for fat biking. The Minion FBR features well-known, proven side knobs for cornering traction and ramped, paddle-like knobs down the middle, minimizing rolling resistance and maximizing traction in all conditions.

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

26x4.80

KEVLAR

120

DUAL

1620g

WWW.MSCBIKES.COM

120.00€ /U

FAT BIKE COLOSSUS COMPACT

HARD/ LOOSE

MEDIUM

LOOSE

El Colossus es un neumático Fat Bike diseñado para su uso en condiciones invernales. La banda de rodadura se compone de numerosos tacos altos diseñados para penetrar en la nieve y el agarre al terreno duro debajo. El dibujo del taqueado separado expulsa la nieve compacta para mantener la tracción, y un compuesto especial de caucho permanece flexible a temperaturas bajo cero. • • •

34126480KV

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RES

1 2 3 4

The Colossus is a fat tire designed for use in winter conditions. The tread consists of numerous tall knobs designed to penetrate snow and grip the hard terrain underneath. The open tread pattern clears out packed snow to maintain traction, and a special rubber compound stays pliable in freezing conditions. • • •

Snow-specific tread pattern EXO protection available Tubeless Ready

Diseño específico para nieve Protección EXO Tubeless Ready

Medida/Taille

Aro/Tringle

TPI

MAX PSI

Compuesto/Gomme

Peso/Poids

26x4.80

KEVLAR

120

EXO/TR

1445g

WWW.MSCBIKES.COM

120.00€ /U

CÁMARAS/CHAMBRES À AIR FLYWEIGHT

• • • •

0.45mm La cámara más ligera de Maxxis Fondo de llanta Maxxis incluído Válvulas FV y Schradder

• • • •

ULTRALIGHT

0.45 mm Chambre la plus légère de MAXXIS Fond de jante Maxxis inclue Valve Presta et Schrader

• • •

0.60mm Ligera y duradera para competición y entrenamientos Válvulas Presta y Schradder

Medida/ Mesure

Válvula/Valve

Peso/ Poids

FLY26150175SV

26 x 1.5/1.75

88g

ULT20150175SV

FLY26150175FV

26 x 1.5/1.75

88g

ULT201902125SV

FLY261902125FV

26x1.9/2.125

104g

FLY261902125SV

26x1.9/2.125

27.5x 1.9/2.125

• • •

0.60 mm Légère et durable pour entrainement et compétition Valve Presta et Schrader

Medida/ Mesure

Válvula/Valve

Peso/ Poids

20 x 1.50/1.75

88g

20 x 1.90/2.125

98g

ULT26150175FV

26 x 1.50/1.75

109g

104g

ULT26150175SV

26 x 1.50/1.75

109g

104g

ULT261902125FV

26 x 1.90/2.125

115g

29x1.9/2.125

132g

ULT261902125SV

26 x 1.90/2.125

115g

FLY7001825FV

700x18/25c

52g

ULT275190235FV

27.5 x 1.9/2.35

145g

FLY7001825FV48

700x18/25c

FV 48mm

52g

ULT275190235FV4

27.5 x 1.9/2.35

FV 48mm

145g

FLY7001825FV60

700x18/25c

FV 60mm

52g

ULT29190235FV48

29 x 1.9/2.3

FV 48mm

149g

ULT7001825FV

700 x 18/25c

67g

ULT7001825FV48

700 x 18/25c

FV 48mm

67g

ULT7001825FV60

700 x 18/25c

FV60mm

68g

ULT7001825FV80

700 x 18/25c

FV80mm

72g

ULT7001825FV

700 x 18/25c

67g

FLY2751902125FV FLY291902125FV

9.00€ /U

5.50€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

CÁMARAS/CHAMBRES À AIR WELTERWEIGHT

• • •

0.90mm Resistente a los pinchazos Válvulas FV y SV

• • • •

FREERIDE

0.90 mm Résistante aux crevaisons Valve Presta et Schrader Presta avec Obus démontable

• • •

1.20mm Específica para freeride Válvulas FV y SV

Medida/ Mesure

Válvula/ Valve

Peso/ Poids

WEL161902125SV

16 x 1.90/2.125

140g

FR1226220250FV

WEL20114138SV

20 x 11/4-1 3/8

129g

FR1226220250SV

WEL20114138FV

20 x 11/4-1 3/8

129g

WEL201902125SV

20 x 1.90/2.125

140g

WEL241902125SV

24 x 1.90/2.125

165g

WEL26100125FV

26 x 1.00/1.25

90g

WEL261902125FV

26 x 1.90/2.125

180g

WEL261902125SV

26 x 1.90/2.125

185g

WEL261902125FV4

26 x 1.90/2.125

FV 48mm

90g

WEL275190235FV4

27.5 x 1.9/2.35

FV 48mm

184g

WEL275190235FV

27.5 x 1.90/2.35

184g

WEL275190235FV4

27.5 x 1.90/2.35

FV 48mm

184g

WEL275190235SV

27.5 x 1.90/2.35

184g

WEL275220250FV

27.5 x 2.20/2.50

222g

WEL275220250SV

27.5 x 2.20/2.50

223g

WEL29190235FV

29 x 1.90/2.35

205g

WEL29190235SV

29 x 1.90/2.35

205g

WEL70018277FV

700 x 18/25c

91g

WEL70018277FV60

700 x 18/25c

FV 60mm

91g

WEL70018277FV80

700 x 18/25c

FV 80mm

94g

WEL7002532FV48

700 x 25/32c

FV 48mm

98g 4.05€ /U

• • • •

1.2 mm Spécifique Freeride Valve Presta et Schrader Presta avec Obus démontable

Medida/ Mesure

Válvula/Valve

Peso/ Poids

26x 2.20/2.50

294g

26x 2.20/2.50

295g

FR12275220250FV

27.5x 2.20/2.50

305g

FR12275220250SV

27.5x 2.20/2.50

310g 8.15€ /U

FAT BIKE

Medida/ Mesure

Válvula/Valve

Peso/ Poids

FAT29250300FV

29 x 2.50 / 3.00

384g

FAT29250300FV48

29 x 2.50 / 3.00

FV48

391g

FAT26380500FV

26 x 3.80 / 5.00

421g

FAT27538500FV

27.5 x 5.80 / 5.00

430g

FAT27538500FV48

27.5 x 5.80 / 5.00

FV48

431g

FAT275250300FV

27.5 x 2.50 / 3.00

364g

FAT275250300SV

27.5 x 2.50 / 3.00

365g 19.25€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

CÁMARAS/CHAMBRES À AIR DOWNHILL • • •

1.50mm Específica para DH Válvulas FV y SV

• • • •

1.50mm Spécifique descente Valve Presta et Schrader Presta avec Obus démontable

Medida/ Mesure

Válvula/ Valve

Peso/ Poids

DH1524250270SV

24x2.50/2.70

420g

DH1526250270FV

26x2.50/2.70

467g

DH1526250270SV

26x2.50/2.70

472g 10.55€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

ROPA / VÊTEMENTS CAMISETA MAXXIS MANGA CORTA

100% Algodón T-SHIRT MAXXIS MANCHE COURTE

100% Cotton

Detalles Détails XSmall

T006XS

Small

T006S

Medium

T006M

Large

T006L

XLarge

T006XL PVP

9.05€ /U

CAMISETA MAXXIS MANGA CORTA

100% Algodón

T-SHIRT MAXXIS MANCHE COURTE

100% Cotton

Detalles Détails XSmall

T003XS

Small

T003S

Medium

T003M

Large

T003L

XLarge

T003XL PVP

11.30€ /U

CHUBASQUERO MAXXIS IMPERMÉABLE SUPÉRIEUR MAXXIS

Detalles Détails Small

5010M

Medium

5010S PVP

22.55€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

183

ROPA / VÊTEMENTS PANTALONES MOTOCROSS MAXXIS PARA DESCENSO Y FREERIDE

Polyester. Convertible de corto a largo.

PANTALON MOTOCROSS MAXXIS POUR DESCENTE ET FREERID

Polyester. Convertible du long au court.

Detalles Détails 5033S

Small (38)

5033L

Large (42) XLarge (44)

5033XL

XXLarge (46)

5033XXL PVP

67.70€ /U

CAMISETA MAXXIS MANGA LARGA

100% Algodón T-SHIRT MAXXIS MANCHE LONGUE

100% Cotton

Detalles Détails Medium

T002M PVP

11.25€ /U

POLO MAXXIS NARANJA

65%Polyester 35% Algodón

POLO MAXXIS ORANGE

65%Polyester 35%Cotton

Detalles Détails Small

5022S PVP

184

28.30€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

ROPA / VÊTEMENTS CAMISA CREMALLERA MAXXIS CHEMISE MAXXIS AVEC ZIP

Detalles Détails XXXSmall

06XXXSMX

XXSmall

06XXSMX

XSmall

06XSMX

Small

06SMX

Medium

06MX

Large

06LMX

XLarge

06XLMX PVP

20.30€ /U

CAMISA MAXXIS RACING MANGA CORTA CHEMISE MAXXIS RACING. MANCHE COURTE

Detalles Détails Small

5012S

Medium

5012M

Large

5012L

XLarge

5012XL

33.85€ /U

CAMISETA MAXXIS FLAME MANGA CORTA

100% Algodón T-SHIRT MAXXIS FLAME MANCHE COURTE

100% Cotton

Detalles Détails Small

5071S

Medium

5071M

Large

5071L

XLarge

5071XL PVP

11.30€ /U

CAMISETA MAXXIS MANGA CORTA T-SHIRT MAXXIS MANCHE COURTE

Detalles Détails Small

T21S PVP

WWW.MSCBIKES.COM

9.05€ /U

185

ACCESORIOS/ACCESSOIRES

GORRA MAXXIS CROWN

GORRA MAXXIS

GORRO AUSTRALIANO MAXXIS

CASQUETTE MAXXIS CROWN

CASQUETTE MAXXIS

CHAPEAU AUSTRALIEN MAXXIS

Detalles Détails XSmall

CROWNXS

Detalles Détails 50251

Talla única/Taille unique

Small

CROWNS

Detalles Détails 5026

Talla única/Taille unique

5.65€ /U

9.00€ /U

Medium

CROWNM

Large

CROWNL

13.55€ /U

GORRO AUSTRALIANO MAXXIS

GORRO BANDIT MAXXIS

GORRO ALPINO MAXXIS

CHAPEAU AUSTRALIEN MAXXIS

BONNET BANDIT MAXXIS

BONNET ALPINE MAXXIS

Detalles Détails 5026B

Talla única/Taille unique

Detalles Détails 5027

Talla única/Taille unique

9.00€ /U

186

9.00€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

Detalles Détails 5028

Talla única/Taille unique 6.75€ /U

WWW.MSCBIKES.COM

187

AVISO: Todos los productos y los datos técnicos, ilustraciones e informaciones presentes en este catálogo son “al estado de hecho”, “como disponibles” sin garantía de ningún tipo, expresa o implícita. Dichas informaciones, están actualizadas al momento de la impresión, tienen valor puramente indicativo y orientativo y no son vinculantes para MSC Bikes. (Consultar el valor final actualzado en www.mscbikes.com). MSC Bikes no responderá por eventuales errores de impresión o traducción. El presente catálogo tiene difusión internacional y algunos productos pueden no estar disponibles y sus características pueden variar en función de las legislaciones locales. MSC Bikes se reserva el derecho de aportar modificaciones y mejoras a cualquier producto, sin la obligación de preaviso o de efectuar tales modificaciones sobre los ya vendidos. Ulteriores características de los productos deben consultarse en los respectivos manuales de uso y mantenimiento. Los productos y los correspondientes tiempos de entrega están sujetos a la disponibilidad en el momento del pedido y a la capacidad productiva. La instalación, el montaje, el desmontaje o la reparación de los productos que aparecen en el presente catálogo deben ser efectuados exclusivamente por sujetos pertenecientes a la Red Oficial MSC Bikes (tiendas y talleres autorizados). MSC Bikes no presta ninguna garantía ni asume responsabilidad alguna en caso de uso impropio de dichos productos, o de instalaciones, intervenciones o modificaciones en los mismos efectuadas por terceros no autorizados o por el propio cliente. El uso de recambios o accesorios no compatibles con la bicicleta conlleva el vencimiento de la garantía convencional MSC Bikes. Para más información visite la página web www.mscbikes. com. AVISO ESPECIAL: con referencia a los valores indicados en las fichas técnicas de los componentes, estos pueden variar según la calibración de los aparatos usados en su medición. NOTICE: All products and technical information, illustrations and all the information in this catalogue are updated at the moment of impression. They have a purely indicative and orientative value and they are not binding to MSC Bikes. (Find updated prices on www.mscbikes.com). MSC Bikes will not be responsible for eventual mistakes of impression or translation. This catalogue has international diffusion and some products may not be available. Some features of these products can change depending on local legislations. MSC Bikes reserves the right to carry out modifications and improvements to any product without the obligation of notice. MSC Bikes can also carry out modifications on those products that have been already sold. Subsequent features of products must be consulted in the respective manuals of use and maintenance. Products and corresponding delivery times are subject to availability in the moment of the order and to productive capacity. Installation, assembly, disassembly or repair of products that appear in this catalogue must be exclusively carried out by individuals belonging to the Official MSC Bikes Network (shops and authorized workshops). MSC Bikes neither gives any guarantee nor assumes any responsibility in case of: improper use, wrong installation, interventions or modifications made on the above mentioned products by a non authorized third party or by the own client. The use of spares or accessories which are not compatible with the bicycle carries the maturity of the conventional MSC Bikes guarantee. For more information visit the web page www.mscbikes.com. SPECIAL NOTICE: with reference to the values indicated in the specification sheets of the components, we inform that they can change according to the calibration of the devices used in their measurement.

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