Ecología y Medio Ambiente

Renault Mégane E-Tech

El Renault Mégane E-Tech Electric es un nuevo vehículo eléctrico de 4,20 metros de longitud que desarrolla un máximo de 218 caballos y una autonomía de hasta 470 kilómetros.

Con una carrocería situada a caballo entre un hatchback y un SUV. Según Renault, este vehiculo es tan sólo la punta de lanza de la nueva ofensiva eléctrica que preparan. A pesar de su nombre, este modelo no guarda relación alguna con el Renault Mégane. Este modelo inaugura el nuevo lenguaje de diseño de la fi rma del rombo, llamado Sensual Tech. También incorpora por primera vez el nuevo logo de la marca. Las ópticas delanteras son totalmente led. Las luces diurnas se unen al paragolpes inferior, que tiene bastante presencia y unas formas no vistas hasta ahora. En el lateral aparecen unas manetas de las puertas enrasadas y llantas de 18 o 20 pulgadas.

Nace a partir de la plataforma CMF-EV, y es el primer modelo resultante del plan de futuro de la marca del rombo denominado Renaulution. Es la versión de producción del Renault Mégane eVision, que se presentó en octubre de 2020.

En la parte trasera se aprecian unos pilotos muy fi nos unidos a través del maletero por una tira de led que desemboca en el logo de Renault. La carrocería se ofrece en seis colores diferentes. Opcionalmente se puede equipar un techo en diferente color que va a juego con los pilares y las carcasas de los retrovisores.

Estrena un nuevo concepto en su interior en el que la digitalización gana mucha presencia. El cuadro de mandos es una pantalla de 12,3 pulgadas, mientras que el sistema multimedia se muestra sobre una de 9 de serie y de 12 como opción.

El sistema de infoentretenimiento es nuevo. Se llama OpenR Link y lleva Google integrado. Está basado en Android. Es compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto. Permite actualizaciones remotas. Renault ha anunciado que la tapicería del Mégane E-Tech Electric está hecha con materiales reciclados. Se incluye un sistema de iluminación llamado Living Lights que permite crear diferentes ambientes para adaptarse al estado de ánimo del conductor. El maletero tiene una capacidad de 440 litros.

Llega con dos opciones en cuanto a potencia y batería. La primera de ellas se denomina EV40. Desarrolla Por defecto se activa el Híbrido, que 130 caballos de potencia y un par usa primero la energía de la batería máximo de 250 Newton metro. para luego añadir la del motor térmico La batería tiene una capacidad de cuando ésta se agota. El modo 40 kilovatios hora y su autonomía Eléctrico transcurre exclusivamente máxima es de 300 kilómetros. en electricidad, desactivándose cuando La versión más capaz de este Mégane se agota la energía o se requiere más E-Tech Electric es la bautizada como par motor. El EV60. En este caso la potencia es de 218 caballos y el par máximo de 300 Newton metro. La batería, de 60 kilovatios hora, asegura una autonomía de 470 kilómetros. No obstante, esta cifra se logra sólo con una versión que tiene ciertos elementos aerodinámicos específi cos. El coche, como viene de serie, se queda en 450 kilómetros. La aceleración de esta última variante anuncia un 0 a 100 kilómetros/hora en 7,4 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 160 kilómetros/hora. Acepta recarga tanto por corriente alterna como por corriente continua. El máximo en el segundo de los casos es una potencia de 130 kilovatios. Con ella, se pueden recuperar 195 kilómetros de

autonomía en media hora.III