Lamborghini miniatura vale U$ 4.7 milhões
A versão mini tem os acessórios interiores, como volante e bancos, cravejados com diamantes
Se o sonho de estacionar uma Lambo rghini n a garagem já era uma realidad e distante para a maioria de n ós mortais, arrematar aminiaturade luxo do carro da marca italian anão deverápassar de sonho mesmo. Isto porque o
modelo em escala1:18 será posta em leilão com lan ce inicial de U$ 4,7 milhões. C onstruída pelo engenheiro mecân ico alemão , Robert Gulpen,52 anos, a miniatura éinspiradan oveículo mais potente da mon tadora: a Lamborghini
Aventador LP700-4, que custa a “bagatela” de US$ 380 mil. Apesar de não ser equipada com um poderoso motor V12 como a o riginal, a versão mini tem os acessórios interiores, como vo lante e bancos , cravejados co m diamantes. As ro das foram feitas a partir de uma mistura de platina e ouro. O chassi é feito inteiramente em fibra de carbono, tu do em trabalho artesanal. Estima-se que o valor para construir a miniatura é superior ao custo de fabricação do carro real. A pequena Lamborghini será expostadurante o Salão de Frankfu rt, na Aleman ha, que dura até 25 de setembro. Lá, os admiradores do modelo pod erão faz er encomen das (com preço aind amais salgado). O leilão irá acontecer em dezembro, em N ova Yo rk.
Bentley terá motor V8 para reduzir emissões Já deixou de ser tendên cia e virou realidade: o d own sizin g de motores é a no va arma das mo ntadoras para diminuir a emissão de p oluentes, sem preju dicar o bo m d es empe nh o de seu s carros. A pró xima marca a ado tar a estratégia é a Ben tley. D e ori gem inglesa, a empresa do grup o VW prep ara para 2012 o lançamento de u m novo motor V8 , capaz
A Associaçã o Bra sileira das E mpresas Importa dora s de Veículos Automotores (Abeiv a) divulgou da dos de emplacamentos de sua s empresas filia da s. De a cordo com a análise dos dados do último mês de agosto, houve alt a de 11,3% em rela ção ao desempenho de julho. Foram emplacada s, em agosto, 20.420 unidades contra 18.346 v eículos em julho. Com esse result ado, a participaçã o dos importados no merca do total passou de 6,37%, em julho, para 6,64% em agosto. Ante o mês de agosto do ano pa ssado, porém, houve aumento de 104,1%. São 20.420 unidades contra 10.007 veículos emplacados no mesmo período de 2010.
Renault anuncia chegada da linha de veículos elétricos Z.E. A Renault anunc iou que, em um mês, entreg ará aos c lientes o s primeiros veícul os elét ric os da ma rca . Os modelos em questã o sã o F luence Z.E., Kangoo Z.E. e T wizy. E sta a ção f az pa rt e do pla no est ra tégico “Renault 2016 – Mude a Direção”, na qual o grupo francês se compromet eu em reduzir 10% de seus níveis de emissões de carbono at é 2013 e 10% adiciona is ent re 2013 e 2016. Na E uropa, f oram a ssina dos c ont ra tos com a s empresas de distribuiç ão de eletric idade, os opera dores e/ou os g ov ernos dos principa is pa íses. Os compromissos a ssumidos permitem prever 50.000 pont os de reca rga na E uropa no 1º semestre de 2012.
BMW e GM podem fazer acordo de motores De acordo com o sit e alemã o Spieg el Online, a General M otors est á em f ase de neg ocia çã o com a BMW pa ra compa rt ilha r t ecnolog ias de motores a g asolina e a diesel. St ephen G irsky , membro do G M destinado a c uida r da á rea est ra tégica da empresa, teria inic ia do o processo de neg ocia çã o c om a BMW objet iv ando projet os de long a dura çã o. Ao mesmo tempo, Norbert Reit hofer, CE O da BMW, a f irmou que a marca esta v a a bert a à ideia de v ender mot ores a out ra s empresa s, desde que est a s não enf ra quecessem a reputaçã o da montadora . Por ora, a mbas a s marcas nega m a informação e dizem que tudo não passa de a pena s rumores.
Motor V8 é capaz de reduzir em 40% as emissões
de red uzir em 40% as emissões e, con seque ntemente, o con su-
mo . O prime iro a receber o bloco s erá o Co ntinental.
Ferrari clássica é vendida por US$ 16,39 milhões O exemplar é uma das 22 unidades preparadas para competição
Quanto você pagaria para ter a clás sica Fer rari 25 0 Te sta Ros sa 19 57 P roto type e m s ua gar age m? Um col ecio n ad or q ue não q uis se id enti fi car de -
Participação de importados aumenta 104,1% em relação a 2010
se mb o l so u a ba ga te l a d e 16,3 9 milh ões de dó lares p ara levar o rar o e sp ortivo itali ano para casa . O ve ículo foi le ilo ado pel a
Go od in g & C omp any d uran te o P e bb l e Bea ch C o n cou r s d ’Ele gance, um d os e ve nto s d e au tomóve is antig os ma is b adal ado s do mun do . O exemp lar em q uestão é uma das 22 un idad es p reparad as para competição e acu mula u m cu rrículo res peitável nas pistas, com trê s participações nas 24 Ho ras d e Le Man s e várias provas dis pu tad as em Seb rin g, Nu rburgrin g e Targa Flo rio. A Ferra ri 250 Te sta Ros sa b ateu , d e lo nge , o r ecord e an terio r d a empres a de leilõ es, qu e pe rten cia a o utra Ferr ari, a 2 50 GT LW B C aliforn ia 1 959 . O e sp ortivo h avia si do compra do po r 3, 35 milh õe s d e dó lare s.
Governo aumenta IPI dos carros importados O g overno anunciou na quinta-feira um aumento de 30 pontos percentua is no Impost o sobre Produtos Industria lizados (IPI) de carros importa dos ao Brasil de fora do Mercosul. A medida int eressa às monta doras de veículos que possuem fá bricas no Brasil e/ou A rg entina -- como a s líderes de mercado F ia t, Volkswa gen, General Motors e Ford, dona s de 70% das vendas. O aumento do IPI esta va decidido desde o mês passado, mas f alt av a determinar índic es e ex ceç ões. A penalizaç ão à s importa dora s (cujo principa l a lvo são as marca s chinesa s) foi contraposta à s exceções: nã o terão aumento de IPI os produtos de mont adoras que, entre out ra s coisa s, façam investimento local em t ecnolog ia; usem 65% de component es feit os no Mercosul; e cumpra m ao menos seis de 11 et apas de produção no Bra sil, entre elas, est ampagem, pint ura , fa bricação de trem de força (motor e câmbio) etc.
Fusão entre Porsche e Volkswagen é adiada A fusão entre as monta doras Volkswagen e Porsche, prevista para acontecer no final deste ano, foi adiada para 2012. O motivo seria m complicações legais enfrent ada s pela Porsche, que passa por um processo de investigação. O motivo da demora é um inquérito pelo qual passam o expresidente execut ivo e o ex-vice presidente financeiro da Porsche, suspeit os de agir de forma ilegal na direçã o da empresa. Investidores também acionaram a ma rca a lemã na Justiça. A Volkswag en, temerosa em relação à sua imagem, disse que o acordo não será feito enquanto as questões da Porsche na Just iça não forem resolvidas. A marca de Stuttgart, por sua vez, não conseguiu chegar a um valor ideal para concretiza r a união com a VW.
Aprenda como evitar lesões ao volante As regiões mais afetadas pela má postura
Motoristas podem a presenta r dores no corpo, se nã o tiverem um cuidado especial com a postura
Dirigir um automóvel parece uma tarefa simples e sem consequências para o organismo, mas os maus hábitos e o excesso de horas ao volante podem ocasionar grandes lesões e doenças que influenciam na segurança viária Conforme o estudo Segurança e Saúde para Motoristas de Mercadorias, elaborado pela Fundação Mapfre, em colaboração com o Centro de Estudos de Prevenção e Saúde Laboral (Cepsal) e a Associação de Especialistas em Prevenção de Riscos Trabalhistas (Aepsal), da Espanha, lesões nas costas, pescoço, problemas cardiovasculares, transtornos digestivos e alterações de sono figuram entre os principais problemas que afetam os motoristas profissionais. Mas mesmo motoristas que não são profissionais podem apresentar dores no corpo, se não tiverem um cuidado especial com a postura ao dirigir o veículo. Uma atitude comum dos motoristas que pode, com o passar do tempo, lesionar as articulações da coluna é o desprezo dos retrovisores laterais, que faz com que o pescoço seja torcido para traz, forçando demasiadamente os músculos. Alguns jovens gostam também de
deitar o banco e quase não tocam os pés nos pedais. Isso é prejudicial, pois a coluna deve estar o mais vertical possível", esclarece. Em razão do mau posicionamento ao volante, muitas pessoas sofrem de dores musculares. Em especial, o pescoço e as costas são os mais afetados. Contudo, simples ações preventivas são a melhor forma de evitar incômodos físicos. A praticidade e o conforto que os automóveis promovem na vida das pessoas são inegáveis. Evita-se o transtorno dos transportes coletivos, mas, em contrapartida, esse longo tempo dentro do carro pode acarretar lesões se o motorista não se posicionar adequadamente. Segundo especialistas, ao dirigir, é importante que o assento esteja ajustado de modo que a pessoa possa apoiar a coluna e o pescoço. Uma postura correta evita
dores musculares, que além de incômodas podem distrair a atenção do motorista. Relaxar e alongar, sempre que possível, são atitudes importantes para uma rotina mais saudável e menos estressante no trânsito. Deixar os braços esticados na direção de forma folgada ou não dirigir com o corpo arcado podem, por exemplo, evitar dores na região lombar, as lombalgias. Para as pessoas que dirigem por longos períodos, o ideal é que sejam feitas pausas de cinco minutos para espreguiço fora do carro. Mesmo que os fabricantes se esforcem em produzir assentos adequados, ainda existem automóveis que deixam a coluna completamente encurvada. Neste caso, o alongamento é essencial para voltar às estruturas em seus devidos lugares.
Para a s pessoas que dirigem por long os períodos, o ideal é que f aça m pausas pa ra descansa r
Lombar: Permanecer sentado é sinônimo de sobrecarga na região. Nessa posição, ela tem que suportar todo o peso da parte superior do corpo. Para ter uma ideia, a lombar recebe uma carga quatro vezes maior nessa situação do que quando você está de pé. Isso porque os amortecedores naturais do corpo humano, como os pés e os joelhos, não são usados. Ombros: Eles são mais afetados pelas constantes trocas de marcha. Esse movimento, se repetido incessantemente, gera até bursite. Traduzindo: o trânsito pode provocar uma dolorosa inflamação nos ombros. Pescoço: O principal inimigo dele é o estresse decorrente do tráfego intenso. Sem querer, você tende a cerrar os dentes, tracionando toda a musculatura da área. Pressionada, ela se cansa. É quando surgem os incômodos. Sem contar que a posição dos braços também força a musculatura local, que, vale lembrar, ajuda a sustentar os membros superiores. Pulmões e coração: Quanto maior a exposição aos poluentes despejados pelos escapamentos, pior para esses órgãos vitais. Se for prolongada, pode até causar um infarto. É que certas substâncias tóxicas dificultam a entrada de oxigênio e isso danifica as artérias. Tornozelos e joelhos: Movimentos alternados de acelerar e brecar, frequentes durante o trânsito, são um verdadeiro martírio para os tornozelos - existe a possibilidade de a articulação começar a se deteriorar. No caso dos joelhos, quem já sofreu um desgaste da cartilagem ou uma lesão de ligamento precisa redobrar a atenção. Isso porque muito tempo sentado culmina em inchaço e incômodo. Panturrilha: Esse músculo na batata da perna é vital para a circulação dos membros inferiores. Quando andamos, ele impulsiona o sangue para cima, impedindo a formação de coágulos que bloqueiam a passagem do líquido vermelho para áreas como o cérebro - o que causaria um derrame. No trânsito, a pessoa não move tanto as pernas. E isso favorece o problema.
Mesmo que os fabrica nt es se esforcem em produzir assentos a dequados, ainda ex ist em a ut omóveis que prejudicam a post ura
Empresa recebe certificado por bons serviços prestados O empresário Francisco Humberto Willers, proprietário da empresa Lokarauto esteve em São Paulo para receber da Empresa Tempo USS, que presta serviços para várias Companhias de Seguros, o Certificado de Agradecimento pela parceria de 10 anos. Na ocasião, foi parabenizado pelos Bons Serviços Prestados aos seus Clientes na Loca-
ção de Veículo, Serviços de Guincho e Assistência 24hs. O prêmio comprova o comprometimento da Lokarauto, que nesses 10 anos de atividades conseguiu se solidificar no mercado e firmar diversas parcerias com grandes empresas dos setores em que atua, fruto de um trabalho de qualidade, desempenhado por uma equipe séria e experiente.
O prêmio comprova o comprometimento da equipe de profissionais da Lokarauto
Dinâmica Auto Center conta com novo equipamento de geometria
A Dinâmica Auto Center está situada Rua do Comércio, 1450
A Dinâmica Auto Center conta agora com um novo e moderno equipamento de geometria
Com o objetivo de garantir a estabilidade do veículo, proporcionar mais firmeza na direção e diminuir o desgaste prematuro dos pneus, a geometria deve ser feita periodicamente pelos veículos. Acompanhando as evoluções tecnológicas, a Dinâmica Auto Center conta agora com um novo e moderno equipamento de geometria, para satisfazer ainda mais os clientes de Ijuí e região. Para obtenção de um desempenho estável e confiabilidade na direção, faz-se necessário manter as medidas fornecidas pelo fabricante, dentro de uma revisão preventiva, que não exceda o limite e tempo de quilometragem, garantindo assim um perfeito contato do pneu com o solo, uma adequada distribuição de carga nas rodas, além de favorecer um trabalho suave das molas, amortecedo-
res e propiciando melhor dirigibilidade e segurança. O ideal é que o veículo seja alinhado a cada 10.000 Km, por ocasião da troca dos pneus, sempre que estes apresentarem desgastes irregulares, após fortes impactos em buracos ou obstáculos, sempre que for feito serviços de suspensão ou ainda quando o veículo apresentar tendência de deriva ou instabilidade. A falta da geometria exata do carro pode provocar desgaste prematuro dos pneus, consumo excessivo de combustível, instabilidade nas curvas e deixar a direção mais pesada. Na hora de consertar ou revisar o seu veículo, opte pela experiência e seriedade da Dinâmica Auto Center, que está situada Rua do Comércio, 1450. Fone: 3332 6400.
A equipe da Dinâmica Auto Center possui experiência para atender os seus clientes
A tendência que conquistou os brasileiros Você já deve tê-los visto nas ruas. Carros totalmente pretos, com textura fosca e visual invocado são cada vez mais comuns no Brasil todo. Esses automóveis, que saíram de fábrica como qualquer outro, com pintura "normal", ganham nova personalidade através do envelopamento
O Novo Uno que chama atenção em Ijuí Os pedestres mais atentos e os adeptos das modificações automotivas já notaram: a moda do carro "envelopado" pegou no Brasil. Em Ijuí, um veículo que chama a atenção pelas ruas é o Novo Uno, de Dirson Petry, proprietário da Mastercel. "É uma atração. O pessoal observa, as pessoas que passam ficam olhando, tem alguns que até passam a mão", conta. Dirson levou o Novo Uno para o envelopamento na Delta Mídia assim que retirou o veículo da fábrica. A questão estética é apenas um dos motivos da opção do proprietário. A proteção foi outro fator que determi-
nou o envelopamento do veículo, originalmente preto. "É difícil a conservação da cor escura. Qualquer riscado aparece no preto. Como utilizo o carro para viajar, adesivar o veículo é importante, pois, principalmente atrás de caminhões, as pedrinhas vão picando e riscando a lata do veículo. O adesivo conserva a pintura original", explica, acrescentando que, devido à cor original do carro ser preta, não precisou modificar a documentação do veículo. Além da proteção, a questão estética do veículo é fundamental. "Dá um ar de exclusividade, cria um diferencial", finaliza Dirson.
Novo Uno, envelopado pela Delta Mídia, atrai pelo acabamento preto fosco do adesivo
A moda do carro envelopado pegou no Brasil. Caracterizados, geralmente pela cor preta com acabamento fosco, os carros que passam pelo procedimento chamam a atenção: camadas de um material especial colante, que reveste a pintura original, dão novo visual ao automóvel. Como muitas outras tendências do mundo dos carros, o envelopamento ficou popular nos Estados Unidos e, nos últimos três anos, ganhou adeptos também no Brasil. No começo, a procura pelo serviço era exclusiva de donos de modelos importados de luxo. Atualmente, no entanto, o envelopamento se disseminou e já é possível ver carros de todos os tipos circulando pela rua com películas foscas. A ideia nasceu no hemisfério norte, mais precisamente em países da Europa e nos Estados Unidos, chegou ao Brasil de forma restrita e agora, populariza-se nas ruas. Conforme a sócia-proprietária da Delta Mídia, Aline Lazari Koller, a procura pelo serviço vem crescendo. Na empresa, o envelopamento está cada vez mais reconhecido. Embora a cor mais comum seja
o preto fosco, tons, como branco ou cinza, também começam a ganhar popularidade. De acordo com Aline, muitas novidades no fosco já estão surgindo, com cores e superfícies variadas. O processo de aplicação é relativamente simples. Mas requer muita habilidade. Aline conta que o funcionário da empresa, responsável pela aplicação dos adesivos, participou de cursos de aperfeiçoamento, um deles em São Paulo, quando participou inclusive de um curso de adesivamento de um veículo para o quadro Lata Velha, do Caldeirão do Huck. "Para a aplicação, é preciso ter prática", destaca. Aline explica que os preços variam de acordo com o tamanho do carro, mas também segundo a complexidade, ou seja, a quantidade de ondulações do automóvel. Segundo ela, carros populares podem ser envelopados totalmente por um valor que fica em torno de R$ 1.000,00 ou R$ 1.300,00, com garantia de, no mínimo, três anos. É legalizado? De acordo com o Departamento Nacional de Trânsito, mudar com-
pletamente a cor predominante do carro implica também em ter que mudar a documentação do veículo. Já alterar apenas o teto ou aplicar faixas ao capô, por exemplo, não acarreta necessidade de nova documentação. Um carro que já é originalmente preto, por exemplo, não precisará ter a documentação alterada se for envelopado com o preto fosco. O mesmo vale para todas as outras cores. Se o tom predominante continuar sendo o original, o documento pode permanecer o mesmo. E se eu quiser retirar o adesivo? De acordo com Aline, a retirada dos adesivos não causa nenhum dano à pintura, mas ela recomenda que o envelopamento seja feito apenas em veículos com pintura original. O adesivo protege a pintura, um dos principais motivos pela opção do envelopamento, além da estética. Aline recomenda também que os veículos envelopados não devem ser lavados com Metasil, que, assim como prejudica a pintura do veículo, pode corroer o adesivo.
Dirson Petry aderiu à tendência pela estética e proteção do veículo
Economia e prevenção através da manutenção preventiva Por mais cuidado que se tenha ao utilizar um veículo, este sempre sofrerá desgaste ao longo do tempo. O manual do veículo indica a periodicidade para a verificação de diversos itens. Alguns devem ser checados no mínimo semanalmente, e no caso de veículos de carga e passageiros, diariamente. Além desta verificação periódica por parte dos proprietários, a manutenção preventiva, em uma oficina mecânica, também é fundamental A manutenção preventiva do veículo garante a segurança no trânsito. Estudo inédito realizado no Brasil revela que 27% dos acidentes são causados por falta de manutenção do veículo. Os itens de segurança (direção, freios, suspensão, pneus e rodas), quando não estão em boas condições, podem colocar em risco a segurança do motorista, ocupantes e terceiros. É importante fazer manutenção regular desses itens em uma oficina de sua confiança. Economia A manutenção preventiva do veículo é a forma mais econômica de mantê-lo em bom estado de conservação, fator importante para a valorização na hora da revenda. Além disso, levar o veículo periodicamente à oficina de sua confiança permite que as revisões sejam programadas, evitando quebras inesperadas
que podem afetar o seu orçamento. Assim como a sua saúde, a do seu carro deve ser feita de forma preventiva. Assim você e sua família estão em segurança. Veículo que não está com o motor regulado e com peças desgastadas consome mais combustível que o normal e perde desempenho. Por isso, se o consumo de combustível aumentou acima da média pode ser um sinal de que está na hora de levar o carro para revisão em uma oficina de sua confiança. Ecologia A manutenção preventiva do veículo também garante a melhoria da qualidade do ar que respiramos. Cuidar do carro também é uma ação ecologicamente correta. Com o tempo de uso, as peças sofrem desgaste natural e devem ser substituídas por outras de qualidade que estejam de acordo com as especificações do fabricante e que sejam de procedência conhecida.
A manut enção prev entiva do veículo é a forma ma is econômica de mantê- lo em bom esta do de conserva ção
Veículo mal conservado polui mais e consome mais combustível. Seja solidário com o meio ambiente, cuidando bem do seu carro. Oficinas Para garantir que o veículo esteja em bom estado de conservação, é importante levá-lo em uma oficina de sua confiança. O motorista deve conversar com mecânico e explicar a forma como conduz o veículo e em quais condições ele é submetido. Esses fatores são importantes para avaliação personalizada do veículo. O mecânico deve ser um consultor, assim como a relação de médico e paciente. Quanto mais informações
ele tiver, melhor será o diagnóstico do problema, além de prever possíveis falhas. Peças de qualidade e de procedência conhecida Quando o motorista precisa trocar uma peça do carro na oficina de sua confiança, é importante que exija do mecânico o item que foi substituído e a embalagem do novo componente. Só utilize peças de qualidade que estejam de acordo com as especificações do fabricante e de procedência conhecida. Lojas Em caso de comprar peças dire-
tamente em lojas especializadas, o motorista deve optar por estabelecimentos conhecidos e sempre deve pedir a nota fiscal. Desconfie de preços muito baixos que podem ser sinal de que o componente não é de qualidade compatível com as especificações do fabricante do veículo. Verifique se a embalagem está intacta e lacrada. A caixa do produto deve identificar a peça, o nome, o telefone e o CNPJ do fabricante. Analise o componente e confira se ele realmente tem aparência de novo.
Rastreadores de automóveis: alternativa para evitar roubos de carro Segundo uma pesquisa da Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais (CNSeg), baseada em informações do Denatran (Departamento Nacional do Trânsito), o Rio Grande do Sul ocupa o terceiro lugar no ranking nacional de roubos de carro. De acordo com a estatística, revelada pela pesquisa, em média mais de 13 mil veículos foram roubados no Estado no primeiro semestre de 2010. Destes, 65,9% foram recuperados. E quando se trata de roubos ou furtos de veículos, em proporção à frota, ou seja, onde é mais provável ter o carro roubado, o Rio Grande do Sul ocupa o quarto lugar. Com o Estado ocupando as primeiras colocações na lista dos lugares onde mais veículos são roubados, os gaúchos precisam buscar alternativas para proteger seu patrimônio. Nessas horas, os rastreadores de automóveis po-
dem ser uma boa solução. De acordo com Rogério Martins, proprietário de uma empresa incubada da Criatec, que oferece esse serviço em Ijuí, o sistema funciona de maneira simples. "O próprio usuário pode fazer a localização. Basta uma ligação para o número do rastreador instalado no automóvel e ele retornará sua posição exata, além de iniciar o bloqueio do carro onde quer que ele esteja", garante. Rogério explica que a tecnologia de rastreamento está disponível na região há bastante tempo, mas ela sempre teve a cobrança de mensalidade associada. "Pela primeira vez temos aqui um produto de rastreamento sem mensalidade. Uma vez adquirido o produto, o proprietário do veículo pode livremente fazer o rastreamento sem precisar pagar por taxas", afirma. Neste sistema, o proprietário realiza a localização do veículo, sem precisar acionar prestadores de ser-
viço, desta forma não se faz necessário o pagamento de elevadas mensalidades, deixando o custo do produto instalado em cerca de R$ 850 reais. O rastreador pode ainda ser facilmente removido de um veículo para outro quando o proprietário fizer a troca de carro. Rastreadores obrigatórios O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) determinou que a partir do ano que vem todos os automóveis novos nacionais e importados devem, obrigatoriamente, sair de fábrica com rastreadores. Os equipamentos antifurto devem ser instalados em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, ciclomotores, motocicletas (de qualquer cilindrada), triciclos, quadriciclos, tratores, reboques e semirreboques. Até 15 de agosto de 2012, 100% da frota nova no país deverá ter o sistema antifurto. A instalação do rastreador é obrigatória e está prevista pela Resolução nº 245/07.
Basta uma ligação para o número do rastr eador instalado no automóvel e ele retornar á sua posição e xata
Ford Evos ditará estilo do novo Fusion O belo conceito Evos, apresentado pela Ford no Salão de Frankfurt, indica a nova direção que o estilo da marca seguirá. “Mais emocional, refinado e premium. Nós gostamos do conceito kinetic, mas tínhamos de revitalizá-
lo”, conta J. Mays, vice-presidente de design do grupo. Não é a toa que o nome Evos foi escolhido como indicativo de “evolução”. Mas o Evos também vai inspirar diretamente os modelos do segmento C, que para nós são o Fusi-
Changan confirma venda no Brasil em 2013
on e Mondeo. Executivos da Ford afirmam que isso deve ocorrer já no ao que vem. Assim, podemos concluir que o Fusion deva apresentar uma nova geração alinhada à linguagem visual globa da Ford no próximo ano.
Changan Eado poderá ser vendido no Brasil no ano que vem
O Evos também vai inspirar diretamente os modelos do segmento C, que são o Fusion e o Mondeo
Peugeot RCZ estreia no Brasil em novembro A Peugeot mostrou na terça-feira (13), em Frankfurt (Alemanha), o conceito futurista HX1 e a perua “ecológica” 508 RXH, primeiro carro híbrido a diesel do mundo. Mas para os brasileiros, outros dois modelos (já conhecidos dos europeus) é que foram os destaques. O cupê RCZ, que está nas lojas europeias desde meados do ano passado, finalmente fará sua estreia no Brasil em cerca de um mês. O cupê de traços singulares e exóticos chega às lojas brasileiras da marca francesa entre o fim de outubro e o início de novembro, com preço em torno de R$ 150 mil. Logo depois, ainda em 2011, será a vez do sedã médio 408 ganhar a versão turbo – que deve deixá-lo mais competitivo na briga com Toyota Corolla, Honda Civic, Volkswagen Jetta, Renault Fluence e os novatos Chevrolet Cruze e Hyundai Elantra. O moderno bloco 1.6 16V THP (Turbo
High Pressure), já usado pelo crossover 3008 (e desenvolvido conjuntamente pela PSA Peugeot Citroën e a BMW), gera 156 cv e um torque energético de 24 kgfm liberado logo aos 1.400 giros. O motor – que associa direção direta, comando variável de válvulas e turbocompressor – é gerenciado por um câmbio automático de seis marchas com modo Sport e para pisos escorregadios. Para 2012, a agenda de lançamentos da Peugeot também promete ser intensa. Logo no início do ano, a marca do leão lança no Brasil o médio 308 – sucessor do 307 hatch. O modelo será fabricado na Argentina e, segundo apuração da repórter Renata Viana de Carvalho, seu lançamento acontece nos primeiros meses do ano. Para o segundo semestre, está confirmado o lançamento do médio-grande 508. E o 208, novo compacto da marca, só chegará em 2013.
No ano passado, quase dez marcas chinesas participaram do Salão do Automóvel de São Paulo. Uma delas tem estande montado, agora, em Frankfurt. Trata-se da Changan, divisão de carros de passeio da Chana. Por enquanto, só há utilitários do grupo no país – vendidos pela importadora independente Districar. Mas isso vai mudar em breve. Três carros de passeio estão em fase final de estudo para entrar
em nosso mercado até 2013. São eles o hatch compacto BenBon, o sedã Yue Xiang e o crossover CX20. O primeiro é conhecido, também, como Benni Mini, que esteve em São Paulo em 2010. Equipado com motor 1.0 de 51 cv e câmbio manual de cinco marchas, ele tem entre os itens de série, ar-condicionado, airbag duplo, vidros e travas elétricos e freios ABS. Na época, seu preço foi estimado em R$ 29 mil.
Honda divulga imagens oficiais do novo Civic A Honda divulgou imagens oficiais do Novo Civic. O visual futurista do modelo foi baseado em opiniões de consumidores, que expressaram o que gostariam de ver na próxima geração do Civic. De acordo com a Honda, após mudanças no design e na visibilidade lateral, ele se tornou o mais aerodinâmico de sua classe.
Apesar da distância entre-eixos do novo Civic ter sido reduzida, a marca japonesa afirma que o espaço interior do modelo segue o mesmo. A capacidade do porta-malas é de 470 l. Concebido e desenvolvido para o mercado europeu, o novo Civic estará disponível na versão cinco portas e suas vendas terão início nos primeiros meses de 2012.
Modelo foi baseado em opiniões de consumidores
O certo e o errado das películas automotivas As películas automotivas, outrora consideradas acessório, passaram a ser um novo equipamento de segurança e privacidade. Há quem extrapole na dose, mas é preciso ficar atento às normas, pois a Polícia Rodoviária conta com um novo aparelho que irá fiscalizar as películas instaladas nos veículos
A película automotiva ficou mais famosa com o nome de "filme". Surgiu no início dos anos 80 e foi ganhando público, mas muita gente abusou. Com vidros cada vez mais escuros, a privacidade pode aumentar, mas a visibilidade noturna fica seriamente prejudicada. O Contran teve de interferir e estipulou a resolução 254, de 2007, que passou a delimitar a porcentagem de luminosidade mínima para cada vidro do carro. Pela lei, vidros frontais devem manter no mínimo 75% da entrada de luz, vidros laterais dianteiros, 70%, vidros laterais traseiros, 28%, e vidros traseiros, 28%. Todos devem ter chancela indicativa no vidro. Quem apelar para o estilo e decidir escurecer mais que o permitido, pode levar cinco pontos na carteira e pagar multa, que varia para cada estado do país. E tem de remover a película. Além das cores, existe o filme fotocromático, que escurece de
O principal fat or que leva à coloca ção do f ilme é a seg urança, seg uida da priva cidade
acordo com a necessidade e a incidência de luz. "A película consegue escurecer 70% quando há muita luz, sem exceder os limites da lei. O principal fator que leva à colocação do filme é a segurança, seguida da privacidade. Há no mercado películas com especificações diferentes que ajudam a proteger a pele do sol, manter a temperatura do ambiente, reduzir ruídos ou até criar uma barreira antivandalismo. Algumas películas chegam a reforçar o vidro em 18 vezes, e protegem o motorista e os passageiros de estilhaços em
caso de impacto, além de barrar 99% os raios UV. Aplicação A aplicação deve ser feita em ofi-
cinas credenciadas. Mais do que a mão de obra, a qualidade do filme deve ser boa para evitar o surgimento de bolhas ou o descascamento.
O Cont ra n pa ssou a delimitar a porcenta gem de luminosida de mínima para cada v idro do carro
Eletrotécnica Agnoletto: mais de 20 anos de experiência Com aexperiência demais de20 anos noramo,aEletrotécnicaAgnoletto ofereceserviçosde autoelétrica para veículos leves e pesados, além depeças e acessórios, consertos de alternadores, motores de partida, dínamos, instalação em geral,ar condicionadoautomotivoe agrícola, baterias da marca Bosch. AEletrotécnicaAgnoletto tem o objetivo de contribuir para o desenvolvimento daagriculturaregional. Dessaforma,possuium atendimento especializado ao produtor,através de uma excelente lo ja de peças e uma equipe volante, treinadae prontap ara prestar assistência no maquinário, na propriedade agrícola. Buscando sempre a satisfação dos clientes,a Eletrotécnica Agnoletto possui uma políticabem elaborada. Para atender as necessidades de seus consumidores, a empresa b usca estar atualizada
nas mudanças do mercado automotivo, oferecendo os melhores produtos paraatender ademanda de Ijuí e região. Comprove aqualid ade do aten-
dimento e os excelentes serviços da Eletrotécnica Agnoletto, sua op ção in teligente e segu ra, situada na David José Martins, 1017. Fone: 3332 2176.
A E letrot écnica Agnolett o oferece serviços de autoelétrica pa ra veíc ulos lev es e pesados