REDES DE COMUNICAÇÂO E TRANSPORTE

TÒPICO 6 - REDES E CIRCULAÇÂO (Geografia) REDES DE COMUNICAÇÂO E TRANSPORTE. Vivemos num mundo conectado em redes. Informações viajam virtual e instantaneamente de um canto a outro, produzindo reflexos quase imediatos em diferentes lugares do globo. Se uma empresa multinacional quebra num país emergente da Ásia, no mesmo dia, a Bolsa de Valores de São Paulo entra em crise econômica. A Guerra no Iraque foi toda planejada na rede virtual. Hoje podemos acompanhar as consequências das guerras, da Tsunami, dos terremotos, das enchentes, sentados numa poltrona confortável, em nossa casa. Somos consumidores de milhares de informações em rede mundial. As mercadorias, são jogadas num circuito cada vez mais amplo de fluxo de comércio e serviços. As frutas de mesa colhidas em Pirapora, no interior mineiro, em curto tempo estão à venda nos supermercados europeus. O dinheiro transformou-se em cartão (dinheiro de plástico) que se retira no sistema informatizado, online. E as pessoas nunca viajaram tanto, como turistas. Uns para trabalhar,uns para passear, outros estudar e, até mesmo, para se protegerem, como no caso dos refugiados de países em conflito. Assim, o turismo tornou-se a primeira indústria mundial em volume de negócios e o número de trabalhadores sem nacionalidade cresce assustadoramente. O mundo se move em redes, num fluxo constante de mercadorias,pessoas,dinheiro, informações e de pessoas, pois os homens interagem com outras culturas, levando e trazendo produtos; as leituras de Marco Pólo nos ensinam que integrar culturas é fundamental para novas aprendizagens. A diferença é que hoje tudo ocorre com muita velocidade e intensidade, mudando a organização sociocultural e ambiental das paisagens.

A REDE DOS TRANSPORTES ENCURTANDO AS DISTÂNCIAS O processo de globalização exige o desenvolvimento de meios de transporte cada vez mais rápidos. Para isso é necessário construir estradas, aeroportos, hidrovias. È fundamental modernizar a frota de veículos pesados e leves, de navios de carga, de aviões que atendam a intensidade de circulação de mercadorias e pessoas. Essas estruturas alteram toda a região à sua volta. Veja o caso da cidade de São Paulo.

A pequena vila do século 16 só virou a maior metrópole brasileira porque ficava num ponto estratégico às margens da estrada de ferro que ligava as fazendas de café do interior ao porto de Santos. E, hoje, os meios de transporte, mudaram a espacialidade de muitas cidades brasileiras que margeiam as vias rodoviárias. Isso traz grande impacto ambiental como o caso da BR-163, Cuiabá-Santarém que provocou a dizimação do povo indígena Panará, a migração desordenada, a grilagem de terras, o desmatamento, o aumento da criminalidade e o agravamento das condições sanitárias locais.

No processo de globalização os carros, caminhões e navios articulam um lugar com uma região, uma região com um país, um país com o continente e com o mundo.

Hoje, as cidades grandes e as metrópoles, convivem com os problemas dos congestionamentos, falta de infra-estrutura viária que facilite o fluxo no trânsito e a poluição. Em 1970 havia no Brasil um carro para cada 38 pessoas. Em 2002, essa relação já era de um veículo para cada grupo de 10 habitantes, o que desencadeou a construção de túneis, pontes e avenidas nas grandes cidades. Essas mudanças causam impacto no meio ambiente e na vida das pessoas.

A REDE DAS COMUNICAÇÕES O planeta está plugado em rede e a grande revolução é a Internet. Ela tornou possível a transferência instantânea de dados entre qualquer parte do planeta. Vivemos num mundo online; em tempo real, tudo acontece simultaneamente no tempo e no espaço. Esse fenômeno muda a relação das pessoas com os lugares e dos lugares entre si; altera os hábitos culturais, muda os costumes, as relações sociais e econômicas. Renova empregos, gera desempregos e recria o chamado ciberespaço, o lugar passa a ser virtual, o site ou sítio onde muitos jovens, adultos e velhos se divertem, fazem compras, encontram amigos, estudam e se informam. A interação é simultânea e facilitada pelo ganho de tempo na pesquisa rápida sobre qualquer tipo de informação. As telecomunicações formam redes possibilitadoras de intercâmbios entre empresas, entre elas e pessoas, entre povos e suas ideologias determinando a reorganização do território, a transnacionalização de capitais, propiciando, dessa forma, o funcionamento da economia globalizada. Uma série de novas tecnologias dentre elas as fibras óticas, barateou os custos e popularizou o uso dos meios de comunicação como telefones digitais, fax, computador, outros. A inventividade do homem permitiu o desenvolvimento das telecomunicações capazes de "reduzir" o tamanho do mundo. A necessidade e o desejo de comunicar-se, de conhecer lugares, territórios, regiões transformaram o espaço e possibilitaram o desenvolvimento de processos que variam de dimensões em função do comércio, dos serviços e da indústria em seus movimentos de transformação. São processos que contêm um duplo movimento: de um lado, o de conectar pessoas, mercadorias e idéias e, de outro, o de excluir lugares e pessoas desse fluxo. Assim, as redes de transportes e comunicações foram modernizando-se e inserindo-se no contexto técnico-científico de cada época, aproximando/distanciando lugares e pessoas. O acesso à modernidade não ocorre de forma democrática, porque o progresso tecnológico nunca é uniforme. Excluem-se pessoas que não podem arcar com os custos ou não estão incluídas nessa cultura do instantâneo. Parcela significativa da população mundial, não está conectada à Internet, e são igualmente poucos os que podem viajar de avião, trem bala, ou mesmo, deslocar-se no transporte urbano para o trabalho. Dependendo da forma como são utilizados, os sistemas técnicos, também podem ser acionados na construção de redes que provocam conflitos e desorganização do território. São as movimentações ilegais de produtos, pessoas e idéias: o cartel do narcotráfico, as máfias e gangues de drogas e seqüestros; o comércio de órgãos e pessoas, a lavagem de dinheiro “sujo” e o terrorismo internacional. As redes envolvem, portanto, poder, comunicações, espaços e pessoas numa ordem e desordem espacial formal e informal, legal e ilegal. No entanto, as redes podem ter outras intenções relacionadas com a solidariedade, a cooperação e a construção de outros modos de vida mais humanos, como as ações dos Médicos Sem Fronteiras, das ONG’s, dos grupos de Defesa dos Direitos Humanos que movimentam pessoas e lugares.Dessa forma são muitas as possibilidades de entendimento das redes legais e ilegais, formais e informais.A palavra rede em seu sentido metafórico ganha na atualidade um novo significado porque a produção, o uso e o consumo de produtos e de serviços estão organizados em fluxos. Quer um exemplo? A Rede Mundial de Computadores – a Internet.

INTERPRETAÇÂO: 11- Quais são os problemas gerados pelo grande fluxo de 1-Copie a parte do texto que explica a expressão: “Vivemos num automóveis? Que modificações no ambiente tiveram que ser feitas mundo conectado em redes” para facilitar esse fluxo?

2- O que é o dinheiro de plástico?

12- O que significa dizer que o mundo está plugado em rede?

3- Que tipo de turismo feito pelas pessoas são descritos no texto?

13- O que significa dizer que vivemos num mundo online?

4- De acordo com o texto qual é a primeira indústria mundial em 14- De exemplos de como a internet muda as relações e os hábitos volume de negócios e o nº de trabalhadores sem nacionalidade das pessoas? hoje?

15- Nesse contexto de redes de informação, o que o uso das 5-De acordo com o texto que fluxos são constantes nesse mundo telecomunicações possibilita? que se move através das redes?

16- O barateamento de qual nova tecnologia popularizou o uso dos 6- Que diferença existe entre a integração de culturas descritas nos meios de comunicação? livros de Marco pólo e as de hoje?

17- Porque se diz no texto que o desenvolvimento das 7- O processo de globalização exige o desenvolvimento de meios de telecomunicações e do transporte tem um duplo movimento? transporte cada vez mais rápidos, o que é necessário para que isso 18- Por que se diz no texto que o acesso à modernidade não ocorre aconteça? de forma democrática? Qual a conseqüência disso?

8- Que transformação aconteceu na cidade de SP com a 19- De que modo pode-se usar os meios de comunicação que podem modernização nos transportes? Por quê? ser acionados na construção de redes que provocam conflitos e 9- Que grandes impactos ambientais e sociais causou a construção desorganização do território? da BR-163, Cuiabá-Santarém?

20- De exemplo de rede de informação usada com intenções de 10- Descreva o processo de globalização ajudado pelos meios de solidariedade. transporte.