Informe 13 by Clever Larsen

Informe MEIO AMBIENTE

Professores conhecem os cuidados ambientais da Nova Ponte do Guaíba

INFORME CONSÓRCIO PONTE DO GUAÍBA

ANO 2 | EDIÇÃO Nº 13 | SETEMBRO DE 2015

rofessores de 28 escolas estaduais e municipais de Porto Alegre, Eldorado do Sul, Guaíba e Canoas, próximas do traçado da Nova Ponte do Guaíba, são apresentados aos 29 programas ambientais da implantação da nova Ponte do Guaíba. Por meio do programa de Educação Ambiental (PEA) do Consórcio Ponte do Guaíba (CPG), as atividades com os educadores começaram no dia 12 de agosto em Eldorado do Sul, na Escola Estadual de Ensino Fundamental Hiroshima. A equipe ambiental também já visitou as Escolas Estaduais de Ensino Infantil, Marista Tia Jussara e Patinho Feio e na Municipal de Ensino Infantil, Ilha da Pintada, em Porto Alegre, nos dias 26 e 28. Nos encontros são realizadas dinâmicas de integração com os participantes (fotos), como troca de conhecimento entre a equipe do empreendimento e a comunidade impactada por ele. O coordenador da Gestão Ambiental do Consórcio Ponte do Guaíba, o biólogo Paulo Motta, e a técnica ambiental, Camila Cortes, seguem até dezembro apresentando os programas, subprogramas e planos ambientais, neste primeiro momento para os diretores, professores e funcionários das escolas e a partir de 2016, será a vez dos alunos conhecerem os cuidados da equipe com os

Educação ambiental tem calendário de atividades em escolas durante a construção da nova Ponte do Guaíba meios físico, biótico e antrópico do entorno do empreendimento, com a finalidade de minimizar os impactos da construção da nova travessia. Na ocasião, os presentes têm acesso também aos dados da obra. “O objetivo neste ano é apresentar a equipe de gestão ambiental, aspectos da obra e os programas ambientais, possibilitando que a comunidade escolar possa se apropriar de informações geradas nestes programas e relacionar com os conteúdos definidos no plano curricular de cada estágio de ensino”, resumiu Motta. A apresentação foi muito atrativa e elucidadora, definiu a diretora da Escola Hiroshima,

Dirce Velasques. “Pensávamos que seria simplesmente a construção da ponte, mas tomamos conhecimento de quantos profissionais estão envolvidos nesta obra e que envolve, também, questões ambientais e sociais. Será de grande valia para ampliarmos a conscientização da preservação da natureza em nosso meio”.

DINÂMICA DE INTEGRAÇÃO

INFRAESTRUTURA

Balsas proporcionam apoio náutico na obra da nova travessia do Guaíba

INFORME CONSÓRCIO PONTE DO GUAÍBA

ove balsas trabalham na fase de construção da infraestrutura e são responsáveis por manterem os guindastes sobre a água na obra da nova ponte do Guaíba, em Porto Alegre (RS). Elas transportam matérias-primas, estruturas e equipamentos, além dos colaboradores do empreendimento. Estas embarcações indispensáveis neste tipo de trabalho, quando ancoradas (apoitadas) são consideradas pequenas ilhas de apoio com estrutura apropriada para que os trabalhadores possam executar as atividades de fundação de estacas, montagem, concretagem, deslocamento de cargas e construção dos pilares que edificarão a ponte. O serviço por via fluvial também reduz o volume de caminhões nas ruas dos municípios (Quadro). Apoitadas, essas balsas mantêm a posição e a estabilidade quando a peça pré-fabricada estiver para ser lançada sobre as estruturas.

Informe

CONSÓRCIO PONTE DO GUAÍBA

www.pontedoguaíba.com.br

O Consórcio Ponte do Guaíba movimenta e transporta estacas de 30 a 40 metros e demais peças, que podem pesar de 20 a 150 toneladas. Para auxiliar nesta ação, foram instalados dois cais para carga e descarga no Canteiro Industrial, às margens do Rio Gravataí entre Porto Alegre e o município vizinho de Canoas. Esta condução de peças até a frente de serviço é realizada por meio de um outro tipo de embarcação de apoio, conhecida no meio como “marreca”. Cada uma das balsas alocadas na obra da nova Ponte do Guaíba possuem nomes característicos e são provenientes de outros Estados como SC-SP e RJ.

Das nove balsas alocadas nesta fase da obra, seis delas possuem uma capacidade de carga de

Topa Tudo XXV

Ângela Ângela 1 Capuã Mariana

CURIOSIDADE

Lady Cecília Lady Cecília1

3.930 toneladas, o que equivale

Lady Cecília 2

a 245 caminhões basculantes

Yara

convencionais de 16 mil quilos.