CD
Motorantriebsmechanismen
Gruppe
Die Vielseitigkeit der Motorantriebsmechanismen für Trennschalter ermöglicht mehrere Verwendungsmöglichkeiten und die Anpassung an spezielle Anforderungen.
We know how Aufgrund unserer 60-jährigen Erfahrung können wir unsere Motorantriebsmechanismen so konstruieren, dass sie Höchstleistungen erbringen und dabei eine hohe Zuverlässigkeit in mehr als 100 Ländern weltweit garantieren, wobei mehr als 100.000 Trennschalter in Betrieb sind und damit die Qualität unserer Produkte entsprechend auszeichnen.
Betrieb und Sicherheit Durch den Motorantrieb kann der Trennschalter entweder lokal durch Drucktasten oder über den Remote-Betrieb elektrisch gesteuert werden. Ein Wählschalter für den lokalen/RemoteBetrieb verhindert jegliche Interferenz zwischen den beiden Kontrollmodi. Der Anwendungsbereich umfasst 85% bis 110% der Nennspannung. Mit Hilfe einer Kurbel ist der manuelle Betrieb des Trennschalters möglich. Die Kurbel darf nur betätigt werden, wenn die elektrische Sperre es erlaubt und die Drucktaste aktiviert ist und gesteuert wird. Gleichzeitig wird damit die Motorversorgung automatisch abgeschaltet, um jeglichen unbeabsichtigten elektrischen Betrieb zu verhindern. Das System kann auch an der Kurbel verriegelt werden, um jeglichen Betrieb zu verhindern (siehe Bild). Je nach Modell (siehe Tabelle) kann der Erdungsschalter entweder manuell – über einen Hebel oder eine Kurbel – oder elektrisch betätigt werden. Eine mechanische Verriegelung sorgt dafür, dass sich die Antriebswellen nur bewegen können, wenn keine Sicherheitsrisiken bestehen
Zuverlässigkeit und Wartung Die Konstruktion ist mechanisch irreversibel, um unerwünschte Bewegungen des Trennschalters durch Wind, elektrodynamische oder andere äußere Einflüsse zu verhindern. Um Korrosion vorzubeugen, besteht das Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung, die auch einen hohen Grad an Schutz (IP 44 oder auf Anfrage auch höher) gewährleistet. Die Kondenswasserheizung verhindert schädliche Feuchtigkeitsbildung innerhalb des Gehäuses. Die äußeren Komponenten bestehen entweder aus einer Aluminiumlegierung, feuerverzinktem oder rostfreiem Stahl. Der Motorantrieb wurde den härtesten Testbedingungen unterzogen, um die höchste Betriebssicherheit gewährleisten zu können: tiefste Temperaturen bis zu - 50°C Nässe lange mechanische Leistungsdauer (über IEC-Standardanforderungen hinaus) Durch das Getriebe, das für seine gesamte Nutzungsdauer gefettet ist, ist der Betrieb des Trennschaltersystems wartungsfrei.
Ausführung und Bauweise Je nach Modell (siehe Tabelle) enthält der Motorantriebsmechanismus 1 oder 2 Motoren (3-Phasen Wechselstrom oder Gleichstrom) und Einzel- oder DoppelZweistufengetriebe für ein hohes Drehmoment, das sogar das vom Trennschalter benötigte übersteigt. Unabhängig von den Bedingungen vor Ort wird dadurch ein hoher Sicherheitsgrad für einen ordnungsgemäßen Betrieb gewährleistet. Das System kann entweder alle drei Pole eines Trennschalters durch Antriebswellen und Pleuelstangen (Abb. 1) oder mit einem Antrieb pro Pol – einer Haupteinheit und zwei Zusatzeinheiten (Abb. 2) – betreiben. Die elektrische Schaltstellungsanzeige wird durch Hilfsschalter angegeben, die wiederum von regulierbaren Nocken betrieben werden und entweder im Ruhezustand offen (NO), im Ruhezustand geschlossen (NC), Frühschließer (EM) oder Spätöffner (LB) sein können. Diese Schalter ermöglichen auch eine elektrische Verriegelung mit anderen Vorrichtungen der Schaltanlage.
Abb. 1
Auch die Motorendschalter können so eingestellt werden. Diese Regulierungsmöglichkeiten sorgen dafür, dass die Schaltstellungsanzeige die Position der Hauptkontakte unter allen Umständen genau wiedergibt. Um den Einstellvorgang zu vereinfachen, enthält diese Trennschalterserie ein Türschloss zur Sicherung in geöffneter Position und eine Verkupplung mit dem vertikalen Rohr.
Abb. 2
CD 101 / CD 201 170 180
CD 211 / CD 212 250
140 ±10 45
230
60
250
140 ±10 45
195
110
110
100 M12
450
175
Max 20
= =
100
700
700
M12
M12 100
140
195
60
26
140
Kabelverschraubungen
13
175
750
M12
175
Kabelverschraubungen
Vorschlag für struktur bohren
140 Max 20
= =
140
= =
620 360
445
160 Untersicht
445
160 Untersicht
Technische Daten CD101
CD201
Nenndrehmomen
CD211
CD212
Zeitdiagramm der Hilfskontakte
800 Nm
Trennschalter Erdungsschalter Gewicht
Motor
Motor
Motor
nicht verfügbar
manuell (mit Griff)
manuell (mit Griff)
Motor
NO-kontakte
50 kg
60 kg
95 kg
100 kg
NC-kontakte
Betriebswinkel Betriebszeit (Motor)
90-180°
LB-Kontakte (optional)
<20s
EM-Kontakte (optional)
Motor
Offene kontakte
- Nennspannung (+10%-15%)
110 - 220 Vdc 230/240 Vac 3 ~
- Frequenz
Legende zum Schaltplan M Motor IAM Magnetisch-thermischer Schutzschalter CA Öffnungsschaltschütz CC Schließschaltschütz Fa Öffnungsendschalter Fc Schließendschalter PA Öffnungsdrucktaste PC Schließdrucktaste MLD Lokal- / Remotewahlschalter BM Manuelle Motorverriegelung RA Kondenswasserschutz ESS Elektromagnetische Verriegelungseinrichtung PSS Auslöser (Drucktaste) der elektromagnetischen Verriegelungseinrichtung A-B Hilfsschalter (Trennschalter) C-D Hilfsschalter (gegebenenfalls Erdungsschalter)
50-60 Hz
Kondenswasserheizung - Nennleistung
30 W
- Nennspannung
110 - 240 V
Hilfsschalter - Nennstrom
10 A 10 A (250 Vac) 2 A (220 Vdc)
- Ausschaltvermögen - Standardmenge
Geschlossene kontakte
≤600W
DS
6 NO + 6 NC
ES
4 NO + 4 NC
Symbolischer Schaltplan
Offene Trennschalter
RA
CC
CA
CC CC
BM
Fa
PSS
A
C
B
D
ESS
PA PC
M1 CA
CC MLD
local
CA
remote
IAM
Geschlossene Erdungsschalter
CA Fc
CA
CC
Hilfsschalter angegeben (Eingestellt art) (Fest art)
* Der manuelle Betrieb der Strombahn ist nur möglich, wenn die elektromagnetische Verriegelungseinrichtung unter Spannung steht.
Optionale Sonderausstattung Auf Anfrage kann das System auch mit verschiedenem Zubehör ausgestattet werden: Elektrische Verriegelung des Erdungsschalters Signalleuchten Heizung mit Thermostatregelung Schutz des Heizapparats durch einen Minitrennschalter Zusatzhilfsschalter Vorrichtung für Schlüsselverriegelung Tastensperre der Gehäusetür …
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CD_MT-de-C/E - 06/2017 - Aufgrund der Produkt- und Normenentwicklung sind die Eigenschaften und Abmessungen wahrscheinlich zu ändern.
- Nennleistung
geschl
offene
Hauptkontakte
Motor