PAZ, CONCORDIA Y AMOR A continuación, el mensaje pascual del Presidente del Senado, Ledo. Rafael Hernández Colón, al pueblo de Puerto Rico: "Sírvaos esto de señal; hallaréis al Niño envuel to en pañales y reclinado en un pesebre. Al punto mismo se dejó ver el ángel un ejér cito numeroso de milicia celestial, que alababan a Dios y decían: Gloria a Dios en lo más alto de los cielos y paz en la tierra a los hombres de buena voluntad". El mensaje que deseo comunicarle a todos mis her manos puertorriqueños, al celebrar estas hermosas fies tas navideñas, es el mismo que cantaron los ángeles durante aquella primera Nochebuena: "Gloria a Dios en lo más alto de los cielos, y paz en la tierra a los hombres de buena voluntad". Es verdad que veinte siglos nos separan del glorio so acontecimiento histórico en que los coros celestiales quebraron el silencio campestre de Belén, para anun ciar la llegada del Niño Dios 3 nuestra tierra, pero tam bién es cierto que la obra vivificadora de redención que se inició entonces con el Nacimiento de Jesús tiene tanta fuerza y vigencia hoy, como en aquel lejano 25 de diciembre. Porque Jesús significa Verdad, Amor Infinito y Paz inextinguible, frente a este mundo ac tual que siente, precisamente, la necesidad urgente de vivir con autenticidad, de Amar con plenitud y de desarrollarse en Paz. Por ello, con mis felicitaciones de Navidad, Año Nuevo y Reyes, va, conjuntamente, la expresión de un deseo sincero para todo el pueblo de Puerto Rico: que reinen siempre entre nosotros la Paz y la concordia. Esa Paz que permanece, pues se apoya en la fuerza de un Amor eterno capaz de transformar al mundo. Que el Niño Jesús les bendiga y colme cada hogar borincano de dicha y felicidad. ñaió que debido a que la Central Río Llano venía pei-diendo dinero en las últimas za fras, trataron de conseguir financiamiento para continuar moliendo caña, pero las ges tiones resultaron infructuosas y se vieron entonces obligados a suspender en el mes de octubre las operaciones de la Central hasta ver si en el futuro se registra algún cambio notable en la situación porque atraviesa la industria cañera en el litoral del Norte de la Isla. Reveló que con la merma en la siembra de caña la Central Río Llano fue la más afectada. Indico que habían ce rrado la Central Soller en la creencia de que podrían tener en Río Llano una mejor zafra, pero no resultó así. A una pregunta del senador Romón Llobet, el señor Márquez in formó que la Central Río Llano tiene maquinaria nueva y que el problema que habían confrontado principalmente era el de refinanciamiento. En cuanto al uso de máquinas para el corte de caña, el señor Márquez indicó al senador Llobet que en ciertos terrenos, por sus condiciones topográficas, no se podría cortar caña con máquinas y tendría que utilizarse al traba jador para dicho fin. Con relación a la escasez de trabajadores agrí colas dijo que esto se debe a que éstos comienzan a emigrar a Esta dos Unidos en el mes de marzo. El senador Carrasquillo pregun tó al señor Márquez en qué forma afectaría a la industria del ron el cierre de la Central Río Llano. A esto respondió el señor Márquez que la industria del ron no resulta afectada porque existen otras cen trales que podrían venderle sus mieles, mencionando específicamen te las centrales Los Caños, Coloso y Cambalache. A otra pregunta del senado, Carrasquillo manifestó que las Centrales no tienen sufi ciente abasto de caña debido a que muchos terrenos que antes se dedicaban a la caña actualmente se utilizan* para ganado de car— (Pasa a la página 6)
La constante merma en la pro ducción de caña en la costa norte, la falta de trabajadores, las difi cultades para el transporte de caña por caminos azai-osos y las pérdi das cuantiosas de dinero durante los últimos cuatro años, obligaron a la Central Río Llano, de Camuy, a suspender sus operaciones, según informó a las Comisiones de Agri cultura y del Trabajo del Senado, el señor Luis Márquez, presidente de dicha corporación azucarera. Con el cierre de la Central Río Llano son tres las centrales que han suspendido sus moliendas en el litoral de Camuy, a saber: la Cen tral Alianza, la Soller y ahora la Río Llano. Con el cierre de la Central Río Llano el comercio local de Camuy ha recibido un rudo golpe y las fi las del desempleo han aumentado considerablemente, de acuerdo con las deposiciones hachas por los de ponentes durante la audiencia pú blica celebrada por las Comisiones de Agricultura y Trabajo del Se nado las cuales han estado inves tigando las razones que movieron a los dueños de la Central Río Llano a suspender la molienda de caña. Esta audiencia se celebró en el anexo del Senado en el Capitolio. Anteriormente se había celebrado otra en el municipio de Camuy en la cual depusieron el Alcalde Morel Toledo, un representante del De partamento del Trabajo y el presi dente de la Unión de Trabajadores de dicha Central. Vienen presi diendo estas audiencias el senador Luis Santaliz Capestany, presidente de la Comisión de Agricultura del Senado y el senador Er nesto Carrasquillo, Presidente de la Comi sión del Trabajo del Senado. En su deposición, el señor Márquez se-
elboletín Mensuario Informativo del Senado de Puerto Rico Ociado Volumen I Noviembre — Diciembre de 1969 Número 8 CIENTO CUARENTA DESEMPLEADOS FALTA DE CAÑA Y DE TRABAJADORES IMPONE CIERRE DE CENTRAL RIO LLANO
Dijo el senador Santaliz CapesLauy que el gobernador Luis A. Ferré no asistió a la entrega de los titulos en Ponce y que el acto resultó una "comedia politiquera". Llamó la atención a que un periódico dijo que el Gobernador no habia podido asistir por encontrarse en una importante reunión en La Fortaleza; otro dijo que se encon traba asistiendo a un concierto en el Ins tituto da Cultura, mientras que el ayudan te especial de prensa de la Fortaleza dijo que desde fecha anterior el Primer Ejecu tivo habia hecho la decisión de no asistir a los actos de Ponce. Aclaró Santaiiz, que aunque evidente mente son pocos los parceieros que están solicitando los titulos de propiedad, el Se nado vigilará porque estos teng-an la ga rantía de. un. título inscribible en el Regis tro de la Propiedad.
SEN. LUIS SANTALIZ CAPESTANY El Senado de Puerto Rico examinará ios títulos de propiedad que se están entregan do a ios parceieros para asegurarse de que no adolecen de vicios o defectos legales que impidan su inscripción en ios Registros de Propiedad. Asi lo prometió el senador Luis Santaiiz Capestany, presidente de la Co misión de Agricultura de la Alta Cámara. Refiriéndose a la ceremonia celebrada en el distrito de Ponce para la entrega de tí tulos a un grapo de parceieros el legisla dor popular dijo que resulta significativo que en el primer acto de entrega sola mente se haya concedido titulos a 18 par ceieros de 75,000 parceieros que existen.
La Comisión de Instrucción del Senado, presidida por la senadora María Arroyo de Colón, investigó durante varias semanas ale gadas prácticas discriminatorias en escuelas privadas y planteles escolares de las Fuer zas Armadas de los Estados Unidos radi cados en Puerto Rico. Uno de los casos que más repercusión ha tenido, dentro y fuera de los ámbitos del Capitolio, es el de la Escuela Caribbean Consolidated, el presidente de cuya Junta de Directores, señor Alexander Curdy, dijo a la Comisión investigadora que la se ñora Judith King no seria aceptada como maestra de dichas escuelas por haberse con vertido en una figura "controversial" al decir que en las escuelas se discriminó con tra ella por estar casada con un hombre de color. Añadió el señor Alexander MeCurdy que "la ofensa de la señora King ha perturbado el buen procedimiento de la escuela y debe ser eliminada. Acepto su derecho de protes tar si cree que ha sido víctima de prejui cio racial, pero creo que la publicidad de problemas raciales opera en detrimento de la sociedad puertorriqueña". La señora Judith King, norteamericana blanca, solicitó la investigación alegando que su contrato en la Commonwealth High School—una de las tres escuelas de la Consolidated—no fue renovado porque su esposo, el profesor Frederick L. King, es de la raza negra. La Presidenta de la Comisión explicó que luego de las vistas públicas y de la investigación de las mencionadas escuelas, la Comisión presentará un informe en el cual recomendará si la acreditación de las escuelas debe ser suspendidas o no, pol la razón de que violan la democracia de la educación en Puerto Rico. En su testimonio, la señora King, quien tiene 11 años de experiencia como maestra en la ciudad de Nueva York, explicó que aunque ella tenia un contrato de un año con la Commonwealth, esperaba recibir en mar zo una carta de "intención" del Superinten dente de las escuelas para poder expresar sus deseos de seguir enseñando en dicha institución. Declaró la señora King que el prejuicio en su contra comenzó cuando su esposo quien es profesor en el Conservatorio de Música de Puerto Rico y miembro de la Orquesta del Festival Casals, la fue a vi sitar en la escuela el pasado mes de diciem bre. El actual superintendente de las escuelas —Coronel Max Williams— declaró que el contrato de la señora King no había sido renovado porque ella habia expresado su de seo de no trabajar más. A instancias de la presidenta de la Co misión, senadora María Ai-royo de Colón, evaluó la labor de la señora King como "excelente", pero añadió que ya todas las posiciones en las escuelas estaban llenas para este curso escolar. Añadió que la señora King estuvo 23 dias ausente. La senadora Arroyo de Co lón le preguntó que si él conocía las leyes de Puerto Rico sobre el magisterio— a lo que el Superintendente contestó que no. La senadora Arroyo de Colón explicó que en Puerto Rico las maestras tienen 20 dias de ausencias y hasta 90 sin paga; añadió que también los maestros tienen perma nencia (garantizada por la Ley de Perma nencia del 1938); y deben desenvolverse en un clima democrático. Preguntó la Presidenta de la Comisión si SEN. MARIA ARROYO DE COLON el Superintendente conocía que las escuelas privadas deben observar de cerca las leyes del magisterio en Puerto Rico. El coronel contestó que la Consolidated tiene sus pro pias reglamentaciones. Williams, quien anteriormente era prin cipal de la Commonwealth, sustituye a Herbert Warfel, quien renunció el 5 de ju nio a raíz de la controversia surgida por sus declaraciones ante el Club Rotarlo de San Juan en torno a la inferioridad de la raza negra. También testificó el señor Curtís Long, gerente de Civic Reading Club, quien alegó no haber sido empleado por el señor Warfel por el color de su piel, después de que te nia la seguridad de ser empleado por la se cretaria de la escuela, señorita Elaine Shwartz.
SENADO INVESTIGA ALEGADOS
SENADO VEURA POR LA PUREZA DE LOS TITULOS DE PARCELAS
ACTOS DE DISCRIMEN EN ESCUELA
2—el boletín
HERNANDEZ COLON DESCRIBE EFECTOS DE LAS LEYES DE CABOTAJE EN SU APLICACION A PUERTO RICO
SEN. RAFAEL HERNANDEZ COLON El Presidente del Senado, Lic. Rafael Her nández Colón describió los efectos de las leyes de cabotaje en su aplicación a Puerto Rico a los estudiantes de la Escuela de Trabajo Social de la Universidad de Puerto Rico. "Debe exponerse, antes que nada, el sig nificado del término cabotaje", dijo el sena dor Hernández Colón. Explicó que en el caso de Puerto Rico cabotaje se refiere a la transportación doméstica, esto es, al trá fico marítimo entre puertos bajo la juris dicción de los Estados Unidos excluyendo el tráfico marítimo con países extranjeros. El dirigente senatorial seguió diciendo: La aplicación de las leyes de cabotaje federales a Puerto Rico con el consiguien te alto costo de los fletes marítimos nos impone la obligación de estudiar las posibi lidades de retlucir el efecto detrimental que sobre nuestra economía tienen las presentes condiciones. La dependencia en el comer cio exterior de cada país es función de su tamaño, no en términos geográficos, sino en términos de la combinación integral de re cursos, área, población, ingreso nacional y de los arreglos interregionales en que par ticipe. Puerto Rico al estar incluido den tro del sistema político y, en cierta mediInvestigan el Alza de Primas de Seguros La Comisión de Industria y Comercio del Senado practicó una investigación sobre el aumento en primas autorizado por el Comi sionado de Seguros de Puerto Rico que se considera afectará notablemente la econcmia de la Isla, especialmente al sector de la construcción y a todos los dueños de hogares y propiedades aseguradas con tra terremotos. Según se reveló por el senador Severo E. Colberg, Presidente de dicha Comisión, como resultado de este cambio aprobado por el comisionado de Seguros, Pedro J. Fer nández BadilJo, las primas de seguros jiara terremotos han aumentado en foma signifi cativa. En adición, el primer cinco por ciento del valor de la propiedad no está ase gurado. Explicó el senador Colberg que en caso de un cataclismo, cada dueño de propiedad asegurada contra terremotos tendría que re poner él personalmente el primer cinco por cienta del valor de su propiedad, además de haber estado pagando unas primas más altas que las que pagaba hasta hace poco. Anteriormente, según señaló, el daño cau sado por un terremoto hubiera sido pagado en su totalidad por las compañías de segu ros con primas a un costo más bajo para los asegurados. Declaró además el senador Colberg que el financiamiento para los proyectos de construcción ha quedado adversamente afec tado con el cambio aprobado por el Comi sionado de Seguros. "" í SEN. SEVERO E. COLBERG Dijo finalmente que a fin de ahondar en este asunto, en que el Comisionado de Se guros tomó una determinación de esta ín dole cuyos efectos son tan adversos para la economía, y sin celebrar vistas públicas, la Comisión de Industria y Comercio citó a varias personas para que comparecieran a explicar la situación. Entre las personas que oyó la Comisión figuraron el Comisionado de Seguros, Fer nández Badillo; el señor Roberto Bobet, del Puerto Rico Rating Bureau; la Asociación de Contratistas y las empresas bancarias. da, también dentro del sistema económico de los Estados Unidos nos trae la necesi dad de una comunicación e intercambio di recto constante con el continente. Dentro de las presentes circunstancias procede un análisis de las instituciones o marco legal dentro del cual se desarrolla el sei*vicio de transportación marítima para buscar los arreglos estructurales necesarios que per mitan obtener el máximo beneficio para el desarrollo de nuestra economía.
Marco Legal La Ley Foraker aprobada en el 1900, en su novena sección, disponía que se exten dieran a Puerto Rico las disposiciones que entonces reglamentaban el comercio de ca botaje en los Estados Unidos. La citada sección en la parte pertinente decía lo si guiente: "el cabotaje entre Puerto Rico y los Estados Unidos será regulado de acuer do con las disposiciones de ley aplicables a dicho tráfico entre dos de cualquiera de los grandes distritos costaneros de los Es tados Unidos." La Carta Orgánica de 1917, comúnmente conocida como el Acta Jones, suplantó la Carta Orgánica de 1900. La sección novena de la Carta Orgánica de 1917 rezaba como sigue: "Las leyes esta tutarias de los Estados Unidos que no sean localmente inaplicables, salvo lo que en con trario se dispusiere en la presente, tendrán el mismo efecto y validez en Puerto Rico que en los Estados Unidos." La transcri ta sección fue incluida en la Ley de Re laciones Federales la cual rige en el pre sente. Como consecuencia directa de esas disposiciones orgánicas las leyes de cabo taje federales aplican en Puerto Rico. En la Sección 27 de la Ley de la Marina Mercante de los Estados Unidos de 1920 se establece claramente la política a seguir con relación a la aplicación de las leyes de cabotaje y se dispone lo siguiente: (Pasa a la página 4) el boletín Mensuario informativo del Senado de Puerto Rico editado por la Oficina de Información y Publicaciones del Senado. Se distribuye entre los miembros de la Asamblea Legislativa, el Gobernador y otros funcionarios de Departa mentos y Agendas Ejecutivas, Alcaldes. Asam bleístas Municipales, ex-legisladores, periodis tas. bibliotecas públicas, líderes dvicos y laborales. el boletín—3
El alto costo de fletes por concepto de transportación marítima entre Puerto Rico y Estados Unidos y la amenaza constante de aumento en los mismos constituyen, sin duda, un grave problema para la economía puertorriqueña. El costo elevado de los fletes se hace sentir en casi todos los sec tores de la misma: en el costo de los ali mentos y las medicinas importadas que con sume nuestra población; en el costo de la maquinaria y herramienta industrial, equi po agrícola, maquinaría de construcción, vehículos; en el costo de la importación de materia prima y de los artículos semielahorados para ensamblaje aquí. Estos cos tos reaparecen y afectan los precios en el mercado de los Estados Unidos de produc tos agrícolas, productos ya emsamblados o productos totalmente elaborados que luego embarcamos a dicho mercado, afectando así nuestra posición competitiva en el mismo.
El'aspecto de la inestabilidad del servicio causado por las huelgas Con frecuencia Puerto Rico ha tenido que enfrentarse a paralizaciones totales en el servicio de transportación marítima debido a huelgas. Problemas obrero-patronoles en las uniones marítimas y de estibadores que desembocan en huelgas son los causantes de esta situación. Estos problemas tienen sus raíces en Estados Unidos y son causa dos por factores ajenos a nuestra econo mía, esto es, que no responden a necesida des nuestras. Por otro lado, debido a que nuestra economía depende de la transpor tación marítima en un grado relativamen te alto comparado con los Estados Unidos, el impacto negativo de las huelgas es ma yor en nuestro caso. La inestabilidad en el servicio causada por las huelgas afecta en forma negativa la ganancia de las industrias establecidas en la Isla ya que impide el abastecimiento de materias primas y puede ocasionar un costo adicional al tener que hacer uso de la trans portación aérea o mantener inventarios ma yores que lo normal lo cual resulta en un aumento en los gastos de almacenaje y/o pagos de intereses y servicios bancarios por el financiamiento adicional que se necesita para el mantenimiento de dichos inventa rios. El efecto de estas huelgas en el caso de Puerto Rico no se limita a la paralización del comercio. La congestión de carga pro duce ineficiencia al reanudarse el servicio constituyendo una pérdida para los usua rios. Las demandas de los obreros se tra ducen en costos más altos que debido a la inelasticidad de la demanda por el servi cio se traslada al consumidor en precios más altos. Evidencia de esto es que la Ad ministración de Servicios al Consumidor se vió obligada a establecer un control y fija ción de precios en los artículos de primera necesidad que escasearon en Puerto Rico durante la última huelga marítima que nos afectó y que indudablemente tuvo un efecto altamente negativo en nuestra economía. Otros males que resultan de la inestabi lidad del servicio en la transportación ma rítima es que en muchas ocasiones las com pañías manufactureras que se establecen en Puerto Rico han perdido contratos valiosos porque no han podido entregar a tiempo el producto terminado. El nivel de em pleo se ha visto afectado debido a que, en ocasiones, alg-unos industriales han te nido que mantener un volumen bajo de pro ducción y se han visto obligados a despe dir a sus trabajadores debido a la inesta bilidad en el tráfico marítimo causada pol las huelgas.
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Cabe señalar por último que debido a que, como se señaló anteriormente, la aplicación de las leyes de cabotaje norteamericanas a Puerto Rico permean toda nuesti-a econo mía, el costo económico que esto representa para nuestra Isla es mucho mayor que la suma de los dineros que representa el ex ceso de fletes que se paga. Este costo eco nómico incluye también otros costos mone tarios que el servicio acarrea para los usua rios, el excedente económico potencial que se sacrifica y el que es imposible realizar debido al problema marítimo. (Continuará en la próxima edición de El Boletín.)
4—el boletín
La consecuencia de esa política que toda vía rige dentro del marco de relaciones en tre Puerto Rico y los Estados Unidos es que el comercio entre éstos deberá reali zarse en barcos de la marina mercante nor teamericana, barcos que a su vez deberán ser construidos en astilleros norteamerica nos. De esta manera el Congreso conce dió un monopolio a las navieras norteame ricanas en el sei-vicio de transporte marí timo entre Puerto Rico y el Continente. Al mismo tiempo la autoridad y jurisdicción para delinear e ímplementar la política ma rítima que, por lo mencionado anteriormen te, afecta a Puerto Rico, están en manos del gobierno federal. Por lo tanto Puerto Rico no puede crear una marina mercante que opere exenta de las leyes de cabotaje norteamericanas, ni utilizar marinas extran jeras, entre Puerto Rico y el Continente, que rindan un servicio de transportación ma rítima más barato que la marina mercante de Estados Unidos. Por ser éste un servicio básico, debido en primer lugar a que Puerto Rico como Isla necesita del mismo y en segundo lu gar a que realiza la mayor parte de su co mercio con los Estados Unidos, tal situa ción permea nuestro desarrollo económico y es altamente significativa pai-a el mismo. Puerto Rico tiene que pagar fletes maríti mos más altos que los que se pagan en el resto del mundo (ya que los costos de ope ración de la marina mercante de los Esta dos Unidos son más altos, especialmente los salarios a los marinos) y a su vez dichos fletes son más altos que los que pagan en promedio los residentes en el Continente por razón de que la distancia es mayor. Esto tiende a subir el costo de vida en Puerto Rico y coloca en desventaja competitiva nuestras industrias con relación a las indus trias localizadas en Estados Unidos ya que el costo de las materias primas impoi-tadas del Continente tiende a ser más alto debido a los altos costos de fletes. Existen dos aspectos importantes que des criben, en parte, la naturaleza del problema que surge en Puerto Rico al aplicársele las leyes de cabotaje y están constituidos pol la inestabilidad del servicio y los altos cos tos de fletes. Estos dos aspectos tienen un efecto negativo sobre la economía de Puer to Rico. El aspecto de los costos El servicio de transportación maritima constituye una importación de servicios que hace Puerto Rico. En esta forma la apli cación de las leyes de cabotaje norteame ricanas a Puerto Rico tiene el efecto de ha cer salir parte del ingreso generado debido a los altos fletes que constituyen un pago neto al exterior el cual contribuye a au mentar el saldo negativo en las transaccio nes en cuenta corriente de nuestra balanza de pagos. Para 1968 los pagos por concep to de fletes marítimos añadían alrededor de un ocho por ciento al costo total de las importaciones afectando en forma ne gativa los términos de intercambio y la ga nancia relativa que derivamos de nuestro comercio internacional. Un servicio de transportación marítima es eficiente y económico si se obtiene un máximo de rendimiento a un costo mínimo. En el caso de Puerto Rico la inestabilidad del servicio, causada en parte por las huel gas y en parte por la dificultad de sincro nizar la oferta del servicio cui. la dcniuuda, y su alto costo, tienen implicaciones ne gativas sobre nuestro desaiTollo económico basado en la industrialización ya que se crea un clima desfavorable para la inver sión. Esto se debe a que para que un em presario tome la decisión de establecerse en la Isla en lugar de hacerlo en el Con tinente, los incentivos tienen que ser sufi cientes para contrarrestar ciertas limitacio nes existentes entre las cuales se encuen tran la inestabilidad del servicio marítimo y su alto costo. De modo que la aplicación de las leyes de cabotaje norteamericanas a Puerto Rico no estimula la formación de capital nativo ni extranjero. El empresario para calcular la ganancia a obtener toma en consideración los costos de producción, la demanda y los impuestos a pagar. Los costos de producción sa ven afectados pol los costos de transportación ya que la ma quinaria y en muchos casos la materia pri ma se importan de Estados Unidos.
Hernández Colón Describe... (Viene de la página 3) "Que ninguna mercancía será transpor tada por agua, o por mar y agua, bajo penalidad de que sea por ello confiscada, entre puntos en los Estados Unidos, in cluyendo distritos, territorios y posesio nes incluidos dentro de las leyes de ca botaje, ya sea directamente o vía un puer to extranjero, o en alguna parte de la transportación, en ningún otro barco que un barco construido o documentado bajo las leyes de los Estados Unidos y poseí do por personas que son ciudadanos de los Estados Unidos.
EL PRESIDENTE CUMPLE AÑO El Presidente del Senado, Lic. Ra fael Hernández Colón, cumplió año (33) el 24 de octubre de 1969. Y la ocasión fue festejada en el Senado con una sencilla reunión de la fami lia del Senador y miembros del per sonal de la Alta Cámara. A la izquier da: la Lic. Aida Martínez Schettini presenta al senador Hernández Colón una acuarela del autor puertorriqueño Augusto Marín a nombre de los em pleados del Senado. Acompañan al Presidente, su señora esposa, doña Li la Mayoral de Hernández Colón, y su hija Dora Mercedes. En el centro: Dora Mercedes ayuda a su señor pa dre a apagar la simbólica vela de cumpleaños. Abajo: Senadores y miembros del personal de la Alta Cá mara aplauden al Representante Benny Frankie Cerezo al terminar este unas palabras de felicitación dirigidas al senador Hernández Colón. fñi m i T l W r el boletín—5
El senador Jesús Hernández Sánchez, por tavoz alterno de la minoría parlamentaria, dijo que "la sociedad puertorriqueña hoy dia está estructurada de tal naturaleza en su ordenamiento jurídico que se produce de sigualdad".
Siguió diciendo el Senador que "la socie dad puertorriqueña debe preguntarse qué hacer con nuestro progreso y cómo orien tar el desarrollo económico e industrial de Puerto Rico". Todo se reduce, según el Senador, a una pregunta básica; ¿Cómo humanizar el ca pitalismo ■? Manifestó que "se deben analizar profun damente nuestras estructuras jurídicas para hacerlas compatibles con el fin primordial del capitalismo democrático, que no debe ser otro que la felicidad de todos y no de unos pocos". Añadió que seguir permitiendo el ordena miento de la presente estructura jurídica
SEN. JULIO I. RODRIGUEZ TORRES ra Gutiérrez, alcaldesa republicana de Peñuelas. El Gobeimador ignoró al Presidente de la Asociación Médica de Puerto Rico por que probablemente no es un afiliado del par tido del señor Ferré. "¿Pensó el gobernador Ferré al exten der estos nombramientos, en una Junta Es tatal de Salud que le sii-va bien al propó sito de mejorar los sei'vicios de salud en Puerto Rico? No, el señor Ferré, como ha sido norma desde que asumió la Goberna ción, antepuso el favoritismo y los intere ses político partidistas por sobre lo que más le conviene al país en general. Y es que para él sus más allegados y sus relaciona dos más íntimos serán siempre los prime ros. Evidentemente el gobernador Ferré si gue dando la impresión de sentii'se y actuar como 3¡ fuera el Gobernador exclusivamente de los Republicanos y como si solamente a los Republicanos tuviera que responderle de su gestión como Primer Ejecutivo del país". Falta de Caña y... (Viene de la página 1) ne y lechero. Señaló además que debido al aumento poblacional la industria de la cons trucción de hogares le ha quitado terrenos a la agricultura. Manifestó que tiene fe en que el progra ma masivo del Gobierno en pro de la in dustria azucarera tenga el éxito esperado. El senador Carrasquillo preguntó al señor Márquez si habían tomado alguna providen cia con respecto al Bono de Navidad para los 140 empleados que habrían quedado ce santes con el cierre de la Central Río Lla no. El señor Márquez respondió que hasta ahora no se había hecho nada y que la (Pasa a la página 8)
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SEN. JESUS HERNANDEZ SANCHEZ sin cambios fundamentales seria fracasar en la esperanza de un enfoque social a los problemas de Puerto Rico. Sugirió que es necesario poner los cere bros más iluminados de Puerto Rico a dise ñar nuestros mecanismos legales que pro duzcan dichos cambios fundamentales den tro de los principios de la libre empresa, la justa competencia, la democracia capitalis ta, la propiedad privada y las libertades contenidas dentro de nuestra Carta de De rechos. Expresó que para poder llevar a feliz tér mino el nuevo ordenamiento jurídico, el Go-
Comentando los nombramientos hechos por ei Gobernador para miembros de la Junta Estatal de Salud, el senador Julio Irving Rodríguez autorizó las siguientes de claraciones: "El gobernador Ferré acaba de anunciar los nombramientos que ha extendido para miembros de la Junta Estatal de Salud crea da en virtud de una ley auspiciada por su administración y que fuera aprobada en ju nio pasado. Al examinar estos nombra mientos volvemos a encontrarnos una vez más con la antidemocrática y censurable ac titud del señor Ferré respecto a la que hasta ahora ha sido su norma en materia de nombramientos. Evidentemente el Go bernador sigue empeñado en sus pretensio nes de establecer en Puerto Rico un gobier no integrado casi exclusivamente por fami liares suyos, por amigos íntimos suyos, por sus más íntimos relacionados en sus nego cios personales y por afiliados a su clan republicano. "Para sostener lo que antes señalamos, vamos a, sin hurgar muy a fondo, examinar varios de los nombramientos que acaba do hacer el señor Ferré para miembros de la Junta Estatal de Salud: "Doctor Luis F. Salas, es hermanastro del gobernador Ferré; doctor Andrés Salazar, la esposa del doctor Salazar es Asam bleísta Municipal de San Juan por el PN"P; doctor Zenón Rivera Biascoechea, candidato a Senador por Arecibo del PNP en las pa sadas elecciones; doctor Jaffet Ramírez Ledesma. Asambleísta Municipal de Mayagüez por el PNP, señorita Gloria Campos, herma na del Alcalde Republicano de Bayamón, se ñor Guillermo Campos; señora Elena Rivebierno debe tomar la iniciativa y a la mis ma vez reclutar la energía del capitalismo y la espiritualidad del cristianismo. De esa manera, señaló, se traerá a la realidad un nuevo concepto demócrata-capitalista donde la clase media y los pobres serán beneficia dos. Terminó diciendo el senador Hernández Sánchez que ese nuevo concepto de la so ciedad puertorriqueña es la contribución que Puerto Rico debe y puede ofrecer al mundo occidental y de Estados Unidos de América.
¿COMO HUMANIZAR EL CAPITALISMO?
El senador Julio Irving Rodríguez, Presi dente de la Comisión de Nombramiento del Senado, declaró que "el gobernador Ferré sigue dando la impresión de sentirse y ac tuar como si fuera el Gobernador exclusiva mente de los republicanos y como si sola mente a los republicanos tuviera que res ponderle de su gestión como Primer Eje cutivo del país".
HABLAN LOS SENADORES
CRITICA FORMA FERRE HACE NOMBRAMIENTOS
DEL 101 ANIVERSARIO DEL GRITO DE YARA En ocasión de conmemorarse.el centésimo primer aniver sario del Grito de Yara, punto de partida para la procla mación de la independencia de Cuba, cumplido el 10 de oc tubre de 1969, el Presidente de la Alta Cámara, Lic. Rafael Hernández Colón saludó a la comunidad cubana de Puerto Rico a nombre del Senado del Estado Libre Asociado con el siguiente mensaje: "Los pueblos cubano y puertorriqueño se han consi derado siempre hermanos, hijos de una misma raza an tillana y de ese ideal democrático que ennoblece al ser humano, enaltece su dignidad individual y desarrolla al máximo sus virtudes civicas. En el transcurso de los años, este sentimiento de hermandad se ha manifestado claramente una y otra vez. De ello tenemos constancia en las innumerables páginas que Cuba y Puerto Rico han escrito, hombro con hombro, en el libro de la Historia. Basta mencionar algunas de las muchas efemérides del proceso de desarrollo de esa identificación de metas e ideales, para darnos cuenta de la fuerza que tienen los lazos que tan estrechamente nos unen. Cuando ocurrió el 'Grito de Yara', el 10 de octubre de 1868, diecisiete dias después que el de Lares, el gesto de Carlos Manuel Céspedes fue acogido con vibrante emo ción por el corazón borincano. La llama de libertad que alumbró en aquella ocasión el ingenio 'La Demajagua', en Oriente, era luz del mismo fuego que brillaba en las verdes colinas de Lares. La batalla que libró el noble pueblo cubano fue también la batalla de los numerosos puertorriqueños que partieron de nuestra tierra para unir se a los mambises, en las guerras conocidas como 'De los Diez Años', 'Chica' y la última 'Del 95'. Cubanos y puertorriqueños trabajaron juntos en el Partido Revolucionario Cubano de Nueva York, proclamado el 10 de abril de 1892 y el cual contaba con una Sección de Puerto Rico. 'Patria', el órgano de expresión del Partido, dirigido por el insigne patriota y literato, José Martí, se imprimía en el taller del escritor puertorrique ño Sotero Figueroa, quien además colaboraba en 'Patria'. Por otra parte, ¿cómo podríamos dejar de mencionar la identidad de ideales e inquietudes que fundía los espí ritus de nuestros artistas? ¿Cómo no recordar en estos instantes aquella Unión Antillana nacida en 1915 como resultado del anhelo de unificar culturalmente a las An tillas, especialmente a las de común origen? ¿Y cómo olvidar la generosidad fraternal con que Cuba acogió a los numerosos puertorriqueños que emigraron en las pos trimerías del Siglo XIX y principios del XX para hacerde aquella tierra su segunda patria?
Circunstancias dolorosamente conocidas por todos han traído a nuestras playas a millares de los hijos de ese pueblo hermano que años atrás recibió en las suyas, no ble y cariñoso, a los emigrantes puertorriqueños. La Comunidad Cubana de Puerto Rico, cuya aportación a nuestra vida cultural y económica nos enriquece, celebra, el 10 de octubre, el 101" aniversario del 'Grito de Yara'. Y si en el pasado, cubanos, como Antonio Maceo y puer torriqueños como Juan Rius Rivera, lucharon- juntos en pro de un mismo ideal, hoy, en 1969, nuestro pueblo arde nuevamente en 'la estrella de la fe cubana' y le tiende los brazos a sus hermanos antillanos, porque lo cierto es que, en la inolvidable expresión de Lola Rodrí guez de Tió, Cuba y Puerto Rico 'reciben flores y balas sobre un mismo corazón'." el boletín—7
MENSAJE A LA COMUNIDAD CUBANA EL SENADO EN LA CONMEMORACION
La nómina de la Central Río Llano era de $12,000 semanales, para un total de $240,000 al año. El señor Márquez terminó manifestando que hasta el presente no hay esperanzas de que la Central Rio Llano reanude sus ope raciones. Además del señor Márquez depusieron los señores Víctor Cáceres en representación del alcalde de Camuy y el señor Baltazar Jiménez en representación de la unión. Durante 1a amlieiicia ertuvieron pv^oeetes las senadoras Edma Santiago de Her nández, Sila Nazario de Ferrer y los se nadores Santaliz Capestany, Carrasquillo, Fernández Méndez, Llobet, Maximino Miran da, Severo E. Colberg e Hipólito Marcano. El señor Rodríguez Chacón, presidente del Comité para rehabilitar la caña rindió a los presidentes de las Comisiones de Agri cultura y Trabajo un documento contentivo de información que se le había solicitado. A moción del senador Santaliz Capestany se guardó un minuto de silencio con mo tivo del fallecimiento del ingeniero Héctor Gandía cuyos servicios a la industria azu carera fueron de gran valer.
SEN. ILDEFONSO SOLA MORALES RESTABLECIDO El senador Ildefonso Solá Morales (PPDGuayama) se halla completamente resta blecido de la dolencia que le obligó a hos pitalizarse por unos días el pasado mes de septiembre, y está de nuevo en la linea de fuego. El senador Solá Morales es no solamente una de las más prestigiosas figuras de la Alta Cámara sino también de la política puertorriqueña. Desde muy joven se ha destacado en las luchas cívicas del país, siempre en las trincheras liberales, dando a las causas de Puerto Rico lo mejor de su corazón y de su espíritu. EL BOLETIN Oficina de Información y Publicaciones Senado Capitolio, San Juan, Puerto Rico 00904 COLECCIO,^ r jTiiC a No SE PRESTA FUERA DE LA SALA, üNivi: efe
SEN. RAMON LLOBET, JR. Falta de Caña y (Viene de la página 6) Unión tampoco li:,bla h_cho gestión algu na. La Central Río Llano posee poca tierra para el cultivo de caña. Tiene 700 cuerdas de su propiedad bajo cultivo con una pro ducción de 25 teneladas por cuerdas. Co lonos del pueblo vecino abastecían de caña a Rio Llano. Después de cese de opera ciones de esta Central los colonos que le suministraban caña se la venden a Coloso, Los Caños y Crmbalache. En este sentido los colonos no han sido afectados por el cierre de Rio Llano. Se reveló durante la audiencia que se es pera que todas las centrales pierdan dine ro durante esta zafra por el escaso rendi miento de la caña y por el problema de la materia extraña en la caña a molerse.
