Rosario
La Semtur incorpora colectivos para renovar la flota Autoridades municipales presentarán este martes 14 nuevas unidades 0 kilómetro que se sumarán al transporte urbano. Aclaran que servirán para reemplazar los coches más viejos y no para aumentar frecuencias. Los vehículos responden a estándares que, al consumir menos combustible, disminuyen la emisión de contaminantes al medio ambiente. La flota de la empresa estatal se renovará a partir de este martes con la presentación de nuevas unidades. El intendente Miguel Lifschitz y el secretario de Servicios Públicos, Gustavo Leone, presentarán 14 nuevos colectivos 0 kilómetro de última generación que serán incorporados al transporte urbano de pasajeros en líneas que opera la Semtur. Los nuevos coches servirán para reemplazar las unidades de mayor antigüedad y no para aumentar la flota, según detalló a Rosario3.com el titular de la empresa municipal Gustavo Perrone.
Las nuevas unidades reemplazarán los viejos coches. (Municipalidad de Rosario)
El funcionario también explicó que se trata de colectivos que responden a los estándares Euro III porque reducen el consumo de combustible en comparación con los colectivos tradicionales, disminuyendo la emisión de contaminantes. Perrone agregó que la incorporación de las nuevas unidades permitirá “achicar la brecha entre los coches nuevos y los viejos”que tardó en aminorarse tras la incorporación de las líneas de Las Delicias a la Semtur a principios de 2009. Las nuevas unidades se sumarán así a las 175 que conforman la flota total de la empresa municipal y, según aseguraron los funcionario municipales,“mejorarán el servicio para los usuarios del transporte público de pasajeros”.
Fuente: Rosario3 - 07-Junio-2010 - http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=72404 Semtur (Oficial) - http://www.semtur.com.ar/
Jujuy
La empresa Santa Ana incorporó cuatro nuevas unidades Fueron presentados ante el intendente Raúl “Chuli” Jorge los cuatro nuevos colectivos que la empresa Santa Ana puso a circular en el transporte urbano de pasajeros de San Salvador de Jujuy. Con estas unidades, asciende a treinta y seis la cantidad de coches nuevos a disposición de los usuarios de nuestra ciudad. El acto se llevó a cabo en las afueras del complejo social y cultural de la Vieja Estación del Ferrocarril. Durante el acontecimiento, el titular del Ejecutivo capitalino destacó la seriedad de esta empresa, como también de las demás que paulatinamente están renovando su parque automotor, con el sólo fin de brindar un servicio óptimo a los vecinos de esta capital. Los funcionarios municipales del área, adelantaron que en los próximos días serán presentados más colectivos cero kilómetro por parte de las distintas empresas que prestan servicio en San Salvador de Jujuy.
Las nuevas unidades presentadas por Santa Ana colocan a la empresa a la cabeza en cuanto a renovación de la flota
Junto al intendente y directivos de la firma, estuvieron en el acto el secretario de Servicios Públicos, Aldo Montiel; el director general de Tránsito, Lisandro Aguiar; el director de Transporte, Alejandro Marenco; el director de Obras Civiles, Pablo Civeta y especialmente invitado, el Auditor General de la Nación, Alejandro Nieva. Asimismo, vale agregar que ya suman treinta y seis colectivos nuevos los que están circulando en la ciudad al servicio del público, lo que redunda en calidad de servicio, seguridad tanto para los transportados como para los terceros, menor contaminación ambiental y hasta mejora en paisaje que muestra el parque automotor. Fuente: Diario El Libertario - La Ciudad - 09-Junio-2009 http://www.ellibertario.com/2009/06/09/transporte-publico-cuatro-unidades-nuevas-incorporo-la-empresa-santa-ana/
Economía Real / Transporte público
Sólo el 3% de los colectivos se subió al boleto electrónico Un año y medio después de que la Presidenta anunciara el SUBE, aún se necesitan monedas para viajar en ómnibus en Buenos Aires El chofer del interno 70 de la línea de colectivos 152 todavía pide monedas y el de la unidad 489 del 130 dice que ya van a llegar las máquinas para pagar con tarjeta, pero que, por ahora, el dinero metálico es el que manda. Sucede que, pese a los anuncios oficiales, aún no funciona el Sistema Unico de Boleto Electrónico (SUBE), que mejoraría una de las tareas más molestas de la rutina diaria: sacar un pasaje para viajar en el transporte público. Sólo 500 colectivos están equipados para aceptar el SUBE: el 3% del total. Se supone que a fin de este mes comenzarán a funcionar 3000 de las 17.000 máquinas que se requieren para equipar las 340 líneas que recorren la Capital Federal, según alguien cercano a la operación. Se suponía que iban a estar operando a fin de agosto. La misma fuente explicó que la demora se debió en gran medida a la oposición de las empresas de colectivos, que no querían perder el control de la recaudación. “Y menos dejar en manos de otros el conteo de pasajeros, del que depende la entrega de subsidios”, acotó.
Una vez que eso se destrabó esta cuestión y se definió que sólo funcionaría SUBE y que el clearing estaría a cargo de Nación Servicios (Resolución 362/2010 de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte), surgió otro problema. Las empresas de colectivos se opusieron a llevar en sus unidades un sistema en el que ellas no tuvieran injerencia, lo que les quitaba la caja y el conteo. Así las cosas, las cámaras de autotransportistas de pasajeros y concesionarios de trenes se unieron y formaron la Asociación Civil del Transporte (Acitra), para la “coadministración y control” de los recursos del SUBE. Poco después, el decreto 988 del Gobierno les autorizó una mayor participación en el programa. Asunto solucionado. Aun así, lo único concreto es el trabajo de instalación que se comenzó en otras 15 líneas. “Hoy te subís al 39 y ya está el validador a bordo, también el GPS y el tablero para el chófer, pero no se va a largar hasta que no esté en todas las unidades de cada línea, para no crear peleas”, dijo un hombre que participa de la instrumentación. Continúa en Página 7 -->
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Aún no funcionan las primeras dos etapas, pero ya hay problemas con la segunda: las pymes de la industria electrónica reclaman por irregularidades en las licitaciones de otros 7000 equipos. Las adjudicatarias, con las que se firmaron los contratos hace 15 días, son Siemens, Láser Argentina y Tallion, de presuntos vínculos con el empresario Cristóbal López. El dinero para las máquinas (2000 dólares cada una) será puesto por el Estado y los transportistas pagarán 4% de lo recaudado por el servicio de operar el sistema. “Esto no les gustó a los empresarios, pero se calmaron con la promesa de que se los dejará armar su propia red de carga”, confió un hombre cercano al ministro de Planificación, Julio De Vido. El tiempo dirá si esta vez el anuncio se hace realidad. Mientras tanto, sólo las monedas son capaces de arrancar de las expendedoras el papelito que dice “Pasaje con subsidio del Estado nacional”.
CRONOLOGIA 5 DE FEBRERO DE 2009 Anuncio oficial: Cristina Kirchner presentó el SUBE y prometió que en 90 días cinco millones de pasajeros podrían usar la tarjeta. 6 DE MAYO DE 2009 Aclaración: El entonces secretario de Transporte, Ricardo Jaime, aclaró que los 90 días eran hábiles y que el SUBE se largaría el 22 de junio de 2009. 5 DE SEPTIEMBRE DE 2009 Pocas líneas: Sólo tienen SUBE siete de las 340 líneas y se están equipando otras 15. FINES DE 2010 Promesa: Estarían equipados 10.000 colectivos.
Fuente: Diario La Nación - Economía - 05-Septiembre-2010 - http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1301270 Carlos Manzoni
El último Expoencuentro del año.
Club Amigos del Bondi en La Tablada El 21 de Noviembre de 2010 se realizó el 5º Encuentro del Club Amigos del Bondi. Esta vez fue desplegado en el Centro Comercial de la Tablada. (Walmart)). Contó con más de 150 unidades de todos los tiempos. La Revista Colectibondi acompaño el viaje del Coche 8 de la 109, un Metalpar Milonga OH 1621 L SB piloteado por Claudio desde sus preparativos hasta la Exposición. Es una de las unidades más cuidadas de la empresa. Aprovechamos para agradecerle por permitirnos llegar en ese coche a la Exposición. Una de las sorpresas fue la unidad 52 de la Linea 41, empresa que realiza su segunda presentación en Exposiciones. También se vió la nueva carrocería NuovoBus y la Reliquia Bedford perteneciente a la Linea 12. A continuación les presentamos algunas de las tantas fotografías que tomamos de los coches presentes.
IZQUIERDA. Llegando a la Exposición en el interno 8 de la Linea 109 DERECHA. La unidad brillando en el playón del Centro Comercial
IZQUIERDA. El MiniBondi pasea a los más pequeños por el playón durante la tarde. DERECHA. Las 4 unidades restauradas por Urquiza, entre ellos se asoma el imponente Aerobús. Continúa en Página 9 -->
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Esperamos que les haya interesado el artículo. Por razones de edición quedarón muchas fotos sin publicar que serán colocadas en ediciones futuras. Fuente: Revista Colectibondi - http://www.revistacolectibondi.com.ar
En el Año del Bicentenario
La Noche de los Museos 2010 La cultura tuvo su gran noche el pasado sábado 13 de noviembre. Casi 600 mil personas disfrutaron de sus artistas en múltiples expresiones estéticas, y conocieron en sus museos y espacios culturales las historias, memorias y sensibilidades de una Nación Bicentenaria. El arte contemporáneo y los espectáculos infantiles fueron los protagonistas descollantes e inundaron la ciudad de nuevos sentidos e infinitas sonrisas. Pero las verdaderas figuras fueron los vecinos y sus museos y espacios culturales que presentaron una programación excepcional para La Noche de los Museos. A ellos y las miles de personas que se sumaron a la celebración urbana más convocante de la ciudad, muchas gracias, y los esperamos el 12 de noviembre del año próximo en La Noche de los Museos 2011. Tu Ciudad. Tu Identidad. Tus Museos. Tus Espacios Culturales. Buenos Aires.
AFICHES. La Publicidad de La Noche de los Museos Argentina 2010 y la Italiana perteneciente al 2009
Fuente: La Noche de los Museos 2010 - http://www.lanochedelosmuseos.gob.ar/
La Noche de los Mueos - Italia - http://www.travelnauta.com/roma-la-noche-de-los-museos-2009/ Continúa en Página 11 -->
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Noche de los Museos: otro récord con 540 mil visitas Fueron 60 mil más que la anterior edición. La asistencia crece desde 2004. La Noche de los Museos, que se celebró el sábado, confirmó que es una de las actividades culturales preferidas por los porteños. Según el Gobierno porteño, participaron 540.000 personas, lo que significó un nuevo récord . Fuentes del Ministerio porteño de Cultura informaron que el año pasado habían ido 480.000 personas. El aumento de 60.000 visitas se debió a un mayor interés y también a que en esta edición se agregaron museos para llegar a 168 lugares para visitar. De hecho, entre los 25 barrios donde hubo actividades estuvieron incluidos lugares de Villa Crespo y Pompeya, que el año pasado no habían figurado. El evento central fue un espectáculo de circo aéreo y tango en la ex cervecería Munich, que convocó a una multitud. Otros de los lugares más visitados fueron el Malba, el Centro Cultural Recoleta (donde a dos horas de la apertura ya habían pasado más de 10.000 personas) y todo el circuito de museos, iglesias y edificios con valor patrimonial del Casco Histórico, que permitía también entrar al Cabildo o acercarse hasta el Congreso. En algunas calles de San Telmo y Monserrat estuvieron tan colmadas que las angostas veredas no dieron abasto y la gente terminó caminando sobre el empedrado.
MALBA. Uno de los que mas gente llevo: hubo colas hasta la madrugada y accesos controlados.
La gente entró gratis, y pudo viajar sin pagar en 78 líneas de colectivos. En los museos también hubo actividades especiales, como talleres de pintura para los chicos, o un recital de mariachis en el Isaac Fernández Blanco. También hubo atracciones especiales, como la barbería “La Epoca”, de Caballito, que permitió que los vecinos pudieran entrar a curiosear. También abrió especialmente el museo Errazurriz, que está cerrado desde hace años. Fue la séptima edición de la Noche de los Museos, un evento originado en Berlín que se realiza en más de 130 ciudades. Desde la primera edición porteña, que convocó a 35.000 personas, viene batiendo el récord de asistencia todos los años. Fuente: Diario Clarín - Ciudades - 15-Noviembre-2010 http://www.clarin.com/ciudades/capital_federal/Noche-Museos-record-mil-visitas_0_372562820.html Continúa en Página 12 -->
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Noche de los Museos: Iluminada por los Famosos El Museo del Colectivo y el Club de Famosos de Buenos Aires participaron por por segunda vez consecutiva en este evento tan importante. Estuvieron presentes unidades de todos los tiempos, dándose lo mejor después del atardecer, cuando comenzaron a verse las luces encendidas de todas las unidades “Famosas”. Con gran cantidad de fanáticos, curiosos y público en general, Puerto Madero -el Barrio más joven de la ciudad- se convirtió en el centro de la Exposición de Colectivos durante la Noche de los Museos. Ubicados sobre las calles Azucena Villaflor y el Boulevard de los Italianos, todas las unidades estuvieron expuestas al público.
Flyer diseñado por la Revista Colectibondi para promocionar el evento.
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Les presentamos algunas de las tantas fotografĂas que tomamos en el evento
Fuente: Revista Colectibondi - http://www.revistacolectibondi.com.ar
Servicios a toda hora
El transporte en Zagreb
Croacia
El transporte en Zagreb, la capital de Croacia, se basa en una combinación de diversos medios de transporte público que se encuentran gestionados en su totalidad por la empresa “Zagrebački električni Tramvaj” (ZET) que se compone de 19 líneas de tranvía y 120 rutas de autobús. La ciudad posee un aeropuerto por el que circulan más de dos millones de pasajeros al año. En Croacia, casi todos los autobuses poseen Aire Acondicionado y con ellos es posible llegar a cualquier parte dentro del país con sus variadas rutas y recorridos. El parlamento croata ha aprobado recientemente una ley para que ningún bus supere los 12 años de antigüedad. Sin embargo, esta decisión está actualmente congelada, debido a los altos costos para los operadores de autobuses. La Ciudad de Zagreb posee la más grande y moderna terminal de autobuses de Croacia. Se encuentra cerca del centro de la ciudad en Trnje. EL DESARROLLO DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN EL PAÍS El transporte público en la ciudad de Zagreb comenzó un 11 de Agosto de 1927 con dos líneas de autobuses. La Plaza Académica y Académicos Sava Spa Plaza. Con sólo 3 autobuses Lancia con capacidad para 30 pasajeros comenzaron los servicios. Luego la flota se ampliaría a 20 autobuses con la llegada de la Compañía Barešić & Co que continuó el servicio sumando dos líneas nocturnas. El recorrido de la línea era de 9,6 km. En 1940 el número de pasajeros aumentó a 1.500.000.
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Entre 1945 y 1952, la empresa comenzó a utilizar diferentes tipos de marcas y tipos de autobuses. Se contabilizaban 21 unidades en las cuales 13 eran de diferentes marcas y modelos. En 1955, a falta de fabricantes de autobuses nacionales, la empresa ZET decide importar unidades desde Inglaterra.
En 1968 llegó la primer entrega de 33 vehículos MAN 750. Debido a su buen rendimiento, la flota de ZET fue incorporando este modelo en reemplazo de otros más antiguos.
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En el año 1977 ZET adquiere la empresa “Traffic” de Velika Gorica, con 30 autobuses, y en 1983 la empresa “Samobortrans”, compuesta de 46 autobuses, 30 camiones remolques y una estación de autobuses en Samobor. Durante los años `80 ZET adquiere 192 autobuses Ikarus (Zemun) pero no rindieron de la forma esperada y regresaron a la marca MAN que en los años `90 ofrecia un equipamiento muy completo de serie como el sistema ABS que evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado. En los años siguientes debido a la guerra, no hubo grandes renovaciones de flota aunque exisitió la compra de unidades MAN usadas de Alemania.
MAN SL 200 Solo quedan 7 unidades de este mismo modelo en la empresa
MAN SU 220 Solo queda esta unidad de este mismo modelo en la empresa
Las nuevas unidades Mercedes Benz Citaro circulan por la ciudad mientras las MAN aguardan en una Terminal a la espera de pasajeros
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En 1994, llegó el primer vehículo articulado de piso bajo MAN y en 1995 el Articulado de Mercedes Benz. Fue el momento en el cual la empresa ZET decidió que sus dos grandes marcas de autobuses debían ser MAN y la alemana Mercedes Benz.
MERCEDES BENZ & MAN Las dos unidades articuladas de ambas empresas al servicio de ZET
En la actualidad todas las unidades son de piso bajo accesibles para personas con movilidad reducida y con aires acondicionado para elevar la calidad del transporte de pasajeros.. ZET ofrece en su servicio de autobuses 214 unidades de piso bajo de las cuales 60 poseen motores propulsados con Gas Natural Comprimido con el fin de reducir la contaminación atmosférica. La empresa ha comenzado la campaña del cuidado del medio ambiente en 2007.
Iveco Irisbus Citelis Este vehículo posee un motor propulsado con Gas Natural Comprimido
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A continuación les presentamos algunas de las unidades de ZET.
Moderno Mercedes-Benz Citaro G (O 530 G), bajo la nieve en uno de los centros de trasbordo
Mercedes-Benz O 305 G con la vieja “Librea” que incluía el color crema. En la actualidad fue dejado de lado
El sistema de pago con tarjetas posee máquinas similares a las utilizadas en Argentina para la tarjeta SUBE. La diferencia se encuentra en la pantalla digital. (En Argentina solo poseen un pequeño visor digital)
El SUBE versión Croata. ¿Será el mismo fabricante?
Esperamos que les haya interesado la investigación. En el próximo número seguiremos “Viajando por el Mundo” en busca de un destino diferente.
Fuente: ZET (Zagreb Electric Tram) Sitio Oficial - http://www.zet.hr Foro Skyscrapercity - Zagreb Public Transport - http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=451807 Traducción Libre - Revista Colectibondi - http://www.revistacolectibondi.com.ar