ร ร ร ร ร ร ร
ร รก
ร รก
" รก
รฉ รฉ รก !# รก รฉ รฉ ล รญ รฉ ! $ %รบ ! &โ '' รฉ รฉ รฉ รก รถ รถ รผ รถ รฉ (
ร ร รฉ
รฉ รฉ
รฉ รผ รฉ รญ ร ร รญ รก รฉ
รฉ รผ รก รก
รก รฉ รฉ ล
รฉ รก รก
รญ รก
รก !
รก รณ " รก รฉ รถ ล รก ! รณ รก # ! รก รก
รณ
ร ,"-รก.รก*/รณ)รถ!0&'+1(#2!#2+รณ ร ร !"#"$ "-รก.รก*/รณ)รถ!0&'+ ร ร 0 รถ รญ # ล รฉ รถ รถ
รฉ รฉ '1 '1" (' )* )*2 3* 33 4 5 '5 รฉ รก 3' 3'" 3 3 " รก รก รก รบ 1) 1)2 1 1+ รก รก รก
" รถ รฉ รถ )**
รณ รฉ รก รญ ล " รบ รณ รก รณ รก #รฉ รฉ #
รถ รฉ " +รถ ! รก รณ รก รก รฉ รบ รฉ รฉ รก รฉ รณ
รฉ ร รถ รฉ รผ รฉ รณ ล
รฉ ! รฉ # รณ ! รฉ
รก ! ! รณ , ! รก ! #รก # รผ รก รณ ! รฉ ! $ รถ #
รบ !
รบ " รถ ! รก รญ ! รก
ล รณ รก
รก รผ รถ รณ รก ลฑ รก ! # รก - รฉ รถ รถ รผ
# # ! รก รณ
รก ล รก รก
รก รฉ / # ล รฉ รก รฉ รฉ รณ รก # รก รก รฉ รฉ #
รฉ รก
รญ รก รฉ รก ! รฉ รฉ รฉ
รก โ !
ล ."4,"* -(/รก#2 โ รญ รก รญ รก
รก โ 1'20&) รบ โ ร ร
5รก*( 60&''20&)
โ
"7+รฉ/5") รฉ. *"7+-รฉ'5") )(รก//รญ+รก.
ร
!"#"$% &'$&'( )*+
รก รฉ รก รก รถ รถ # ล ล รถ รฉ รณ - ! รณ รฉ ! รณ รฉ # รบ รณ รฉ รฉ รฉ รบ รฉ รบ รก รก # รถ ล รถ รก รผ รฉ # รบ
ร ร
(*'3
รก รฉ รก รผ รก รฉ รฉ ล รผ รก รก รฉ รก รณ รฉ รก รก รณ รถ รก รก รญ รก รฉ รผ รก รณ ล รฉ รบ รก รก รก รฉ รก ร รญ รก รฉ ล
รก รก รฉ รฉ
รถ รถ รฉ รฉ รก รก
รถ รถ รถ รก รผ
รก รก รฉ รผ ล รณ รญ รณ รฉ รก รญ รก รก รก
รบ รฉ รก รก รก รณ
รก รฉ รฉ รฉ รฉ รฉ
รฉ รณ รก รณ รผ รถ รถ !
รฉ
" รถ ล รก # รฉ $ รณ รก รณ % ล รถ รฉ รญ รก
รก รก รณ รถ
รก รก รณ รถ รก รฉ ล โ !โ "" รณ รก # รก $ !โ %& '( รผ รก รฉ ล โ &โ "( รณ รก # รก %(โ %) รณ รก ร รก
ร ร รก* % +ร ,- *รบ โ ! +ร ,- "( +ร ,-
/-62ร / ,- 0 ร ร 07-6- "%8 6ร $
ร ร 0 + $ 9 รณ # #
รก รณ #
! รก
& รก รฉ ร '%ร ( "
ร ร ร ร
ร ร
ร ร
รก !"#$%%&#$! &' ร ร ()&% รณ รก รฉ รก รก รก รบ รญ รก รก รก รณ รก รญ โ ! รก รฉ รฉ รถ"" ! รผ " รบ # รฉ รถ รถ $ รก รก รก รฉ " รฉ รก รบ % & รณ"" " รก รก 'รฉ ล รผ ) " รฉ รฉ รบ รฉ รถ
รฉ รผ รก รก *รก " รก รก รณ รถ รถ รฉ รถ รบ " รก รก + ล รผ รก รก รฉ ล ล รฉ รฉ , )))
- รผ ล
$ %
+รถ.0 -! รถ รถ1รฉ - 1-0รฉ !-( '-** & 2$1-%โ /-3 -* (-/ % รก !$..-!3 รณ4&5
)"81 . % รก & / *-. *&.รก.&* !$..-!3 รณ9&. !รฉ/'รผ.* ' : 3& !$..-!3 รณ 1 %8 /'รญ%- )-% 1 %8 1 %*รก'&*รก)&% &' &: !& %รฉ# 1$*รญ9"1$!&* 8$.0$''& :-.
รฉ รผ รก รก
ล รฉ รฉ รก รฉ รถ รผ รฉ รฉ รผ รผ รญ รถ รก รก
รก รผ รถ
รก รบ รก รณ รผ ล รก รฉ รก ล รถ รถ รก รฉ รฉ รผ รถ รก รณ รผ ล
! รก รก รฉ รฉ รฉ รผ รฉ
# รก รฉ รฉ ล
รบ รผ ล รก รฉ รผ รผ " โ # รบ รก # รณ รก #รฉ
รผ ล รญ รผ รบ รก รก รผ รฉ ล รถ รฉ " โ # รบ ล รฉ ! # รณ รก #รฉ
รก
รฉ รก # รก รฉ รฉ รญ ลฑ รก รถ รก รญ รผ รฉ รญ ล รก รก ! รฉ # รฉ รฉ
ร ร ร 6 ร 7 " โ # รบ รผ ล รก รผ รถ
รก รฉ รก รฉ # รฉ รฉ รก รฉ รก รถ รฉ
; ร 7 5 + รถ ล รก โ รฉ รก , " โ # รบ รก รฉ รถ รฉ รฉ รณ รญ รก
รผ ล รก รบ รก รก รณ รก รฉ รบ รณ # ล รฉ รญ รผ ล รญ ล รผ รก รก
**+$% ,-..%-// $ รณ รก รณ รก รฉ
รผ % รก รญ รถ รถ
ล รถ รถ รถ $ & ' ' รฉ # รก รณ รถ รฉ รฉ รฉ รก รก & รฉ รฉ รฉ รถ ล รฉ
รฉ รถ รก รณ รฉ รก รผ !รก# รณ
รฉ รฉ รฉ รฉ รฉ รฉ รก รก รบ รก รถ ล รถ รผ รฉ รผ รก ร ( รก
ร รก รณ รฉ รผ รถ '
' รญ รก รณ รถ รถ รฉ รก รญ รณ รถ ล รฉ
รก ล รก รก รณ
รก รญ รญ # รณ
รถ รถ รก รฉ รฉ รฉ รฉ #รฉ รฉ รฉ รฉ รฉ ! รฉ
รฉ รฉ รญ ล รผ ล รญ !รก รณ รก รฉ รถ รก รก รณ รฉ รก ล ) รณ รฉ รฉ ล รฉ รฉ
รณ
รญ % รณ รฉ # รก รก รถ ล รก โ รบ รก รก รณ รฉ รถ รฉ โ รญ รญ ล รฉ รถ รก รก
! รก
รฉ รก รก รฉ - # . # รณ รฉ รผ ล รก รก รฉ รญ ล รก # รณ รฉ โ รก รก # รณ รณ รฉ รญ ! # รณ ล รฉ / รก รญ รถ รก# รณ
รก ล รฉ รก รฉ รถ รถ รฉ รฉ รบ รก รก # รบ รก # รก
รฉ รฉ # รก รก รณ รญ ล รญ /รฉ รก รก รถ รผ รก รก รก รฉ รก รก รก รก รฉ รก รผ รถ รผ รก
รก รก รก รก รณ ล รฉ รถ ล
ร ร ร ร
ร ร
ล !"#!$ %&'รก() ร ร ร ร ร * ร โ +,ร -
ลฑ รก โ รถ รผ ล
โ รฉ รฉ
รฉ รก รณ รฉ รถ รฉ ล ร ร รก รก รณ รถ รก
ล รก รก รก รญ รก รญ รก รก ล รก รก รณ
ร ** ร ร รก ลฑ รถ ล รก รฉ รผ " รก รถ รญ รฉ #รถ รผ ล $ ล ล รถ รก รถ รฉ % รก % ล รถ โ รฉ ล % ลฑ & รก รก " ร รก " รฉ รก โ " % รบ "
รฉ ล รฉ รฉ
รญ รฉ $ รผ รฉ " รถ รก รฉ รฉ รฉ รฉ % รก' รณ $
* ร ร * -* รก รญ รก % รก รญ โ โ รฉ รฉ ล รก รก รก รญ รก รณ รก ล รก รก รก " $ รผ รฉ รณ " % รก '$ รก รญ รผ รถ รฉ " $ รฉ รฉ รฉ รก $ รก รณ " รญ
ร - รก รญ รก รก "
รถ )"* รฉ $ รก รถ รถ ' ล รถ รถ รฉ " รญ % รณ รก รก รฉ รฉ รญ $ รณ% รก รญ รก รฉ รก
! "รฉ รก
รฉ รก รณ รก
# รบ รฉ รณ รก รผ
รฉ รก รณ รก
รก รฉ รฉ รก
รญ รฉ รฉ รฉ รบ ล ลฑ รถ ล รณ รก
รฉ รฉ ลฑ รถ รผ ล รก ล ล " รฉ
" รก " รณ รฉ $ รณ รก % รก $ รฉ
ล ล #รฉ รก % รฉ รญ รผ รถ ( โ ล โ % รผ " รฉ ล " รก รถ รถ $ ล รฉ $ลฑ
ร ร
รณ รณ
รผ รก รณ$รก รก " $ $ รก รบ " รณ $ " รญ $ " รฉ ลฑ $ " รฉ รณ รก $ รก รผ รฉ รผ รก รฉ รบ รก $ รณ รฉ รฉ รฉ $ % รฉ รฉ รผ " รก รก รณ รถ รก รฉ รฉ % รผ $ รก % รก รก รก
รญ รฉ ล รฉ รญ รฉ ล โ รฉ โ รณ รถ รถ โ รก โ รณ รถ รถ ร !"ลฐ$% "ลฐ %&' ()*+) "* "รก, - . รฉ +,โ +- รณ . ล รก . ' "รก, . +/โ +0 รณ . % รฉ รฉ รญ รฉ % รฉ "รก, / . รก +/โ +0 รณ . ล รก $ลฑ ล รก รฉ รญ รฉ "รก, . รฉ ล +,โ +- รณ . ล รก ' "รก, .
+,โ +- รณ . ล ล %รก . รถ % รฉ รญ รฉ "รก, . +,โ +- รณ . ล รถ ล รถ รถ' รฉ รฉ "รก, . 0 รผ รถ รถ +,โ +- รณ . ร ' รณ 2 โ ' % รฉ "รก, 1 . รฉ +,โ +- รณ . ล . รถ รถ "
รถ รฉ รญ 2 "รก, 2 . +/โ +0 รณ . ล รณ รฉ ' รก โ % รฉ "รก, 3 . รก +/โ +0 รณ . รญ รญ รก 2 "รก, - . รฉ ล +,โ +- รณ . ร รถ % # รฉ 2 "รก, .
+,โ +- รณ . ร % รณ" รก ' รฉ รญ รฉ "รก, / . +,โ +- รณ . ล $ รฉ รฉ "รก, . 0 รผ รถ รถ +,โ +- รณ . 3 %ลฑ% ลฑ รฉ รญ รฉ "รก, . รฉ +,โ +- รณ . ล ล . รญ
รก รก "รก, 1 . +/โ +0 รณ . ล รก $ลฑ ล รก "รก, 1 . รก +/โ +0 รณ . 3 รก รณ ล รณ "รก, 11 . รฉ ล +,โ +- รณ . & รฉ รฉ รญ รฉ รก รณ "รก, 12 .
+,โ +- รณ . ล รก ' % รก "รก, 13 . +,โ +- รณ . รถ รฉ "รก, 1- . 0 รผ รถ รถ +,โ +- รณ . ล รถ ล รฉ รญ รฉ % รณ รณ รฉ รณ รณ "รก, 1 . รฉ +,โ +- รณ . รก " รฉ ลฑ $ 4 รญ รก รณ' รก 5 "รก, 1/ . +/โ +0 รณ . % รฉ รฉ รญ รฉ % รฉ "รก, 1 . รก +/โ +0 รณ . ล รณ รฉ ' รก โ % รฉ รก รก รก
% รณ
% รณ รก รก & รฉ '( รถ รถ
$ " ลฑ รฉ
!$! . "!( ) รถ ! ")/$&, 0)0 1")(1/ รฉ $)() . #! ล 2!/ ) ")/$&0)(3ลฑ5/ล )'#6"#)7 ' ' ลฑ รฉ รฉ $ รถ " $ ร ร รผ รก * รฉ 60 รถ รถ รก +/// # รถ ลฑ รก รก รก รณ
% รก' รณ รก ร รก รฉ $ ล รฉ 'รก รฉ $รก ' "
รก รก รก รก รก รบ ' ' 2 ลฑ ล รณ รฉ รก รณ
$ รฉ รก รก " รณ $รณ86 & "&9/รก2 !/91 !'!"!2 รฉ "รฉ'3 2&%รก(รก 12 โ ) 8$&9(:&!'. #!"6/)/5) '!( รญ9! !## 93รก$& /$!9.5!&/ 2รถ /รผ2 ) ! 19 )')8.), $)#5)&/ รฉ & ()'") รบ5.19 รก()&/ ร - 7 รก " % รก " รฉ รผ รผ
รฉ รฉ
รฉ
. ล $ รผ %รฉ รฉ รญ รญ รญ % ล รฉ รก " รผ รก รฉ ล รก ' % รก รณ รณ . $รฉ รถ รก รก รฉ " รก รญ $ ล รก $
' รก รผ % รฉ . รฉ
รฉ รก รก $รก " รผ" % $รฉ รฉ รถ รฉ รฉ รญ " ' รญ รก 7 ( รฉ รก " รก % รณ ' รณ รก
รก " รฉ รก % รก รฉ % ล 9 รณ รถ
รก รญ " รก % ล รก $ รก รฉ รฉ รฉ
รฉ 2
% รก %รฉ % ' รณ รก " รฉ รญ
ล รก $ รก
' รก รก รณ "
รก รญ "
รก รก $ รณ รญ รฉ รณ รก $ รบ รญ " รถ รก รฉ รฉ % %
%รฉ % รก " โ 8รก รณ รฉ โ ' รณ รก รก ล รญ รก รฉ % $รฉ รญ รก รก 7 รญ " รก $
' .
% รก รฉ ' รณ ล รฉ รฉ
ร ร ร ร
ร ร
ร ร
! %.+ &(9 รก4,# $รฉ% รบ4#รก-,%) &+-4+"+$ %รฉ#รฉ%+) +--+"รฉ% #/) #*+-+0! 0!รก) รก""รญ'/''( ( รก0!รณ :: ;#($ '/ %รก4รก ( ( รก0!รณ' ( ,-.(%!# ( <(2รฉ ::$7(% )!1! 0+''รฉ) ( รก0!รณ :: (7"รณ)!รก""รญ'รก# รฉ# *+$ +%รก 3+ #+%. -.ล *'+#+!' * ร ร ( '(7"รณ) ( #*(3(*รณ
ร
"รก'/-('รณ) )รถ*รถ'' 07 2/ !%' รฉ 'รฉ)ลฑ ร ร *+-+0 3รก#รก "รก#! ,'("3รก%.' #/ #/"' )! 5 (',"รก",%) ( -.ล *'+#+)%+)8 3+ #+%. #/ รก% -(*0รก ( '("รก"' %.+ +&รฉ%.+) #*+ +%;#รฉ# %.+ $ '+#+! ล " (;+7//)$/"0(",%)/% รฉ# >+7"( ,%)/% !# 1รญ ' (0,%)
รก รฉ รก ร !"!# $รก% !#&รฉ' #'( ' ( )รฉ$ #*+% รก""',%) +-. )รถ*รถ# /-$ (& ( 0รฉ% )รถ*+" $(% -/%$ 0/"'รก) รบ-. 1/-. (* ร ร ,'รณ2+#*'!3รก"/% 3("รณ รฉ#*3รฉ'+"$ รผ))+" 1/**รก4รก ,"%() ( +%รฉ3+" ( รก)/# 5.+ &+)+)รฉ ' "( รญ'3รก%. 'รก&/-('รก#รก1/* #*+ 3+*ล ) %+3รฉ7+% +*รบ'/% !# )รถ#*รถ%+'รผ%$ )+' #*+ +'%รฉ%) )!2+4+*%!8 " รฉ รฉ !
รฉ
รณ ! รฉ รก รฉ ล รฉ $รณ รฉ ล
รก! รฉ รก รผ $ ล ! ล !รก รก รฉ %รณ
ล
& ' รถ รถ $ ล รก % $ ! " รบ% รบ
รฉ รฉ ร ร รก รฉ รก
รฉ รผ รผ รญ รฉ รถ รณ รณ รญ รก
รก รก รก ! ร ร !รณ
รณ รฉ ล รณ รก รก $ รก รฉ รฉ รผ ( รณ ! รก รฉ $ % $ % รก รฉ $ ร ร รณ รก รก รก
ร รฉ รฉ ลฑ รก ) รก * รก! + รก รก รฉ รฉ ลฑ ร ร ! " รก รก รก รก # รก * รก% , รฉ $ % ! รก & ' %() รฉ*ล ) รก * รก! + รก รก & $ % ! รก * รฉ*ล ) รก * รก! + รก รก รก รก รฉ รก รฉ รฉ รก
รฉ ล รฉ รก รฉ รก รก รฉ ล รถ รฉ รผ ! " # รฉ รฉ รก รฉ รก #ล รผ รฉ ล รก! รณ รก $
รถ%? +4'รฉ".+) รฉ# +4'3รฉ%.+) รถ%8 รถ%8 *-("&())(" '+"! !%'+$ ()'รญ3 )!รก""รญ'รก# (,-,#*',# รฉ# #*+ '+&7+ )รถ*รถ'' (* ร ร $7(%8
รญ รฉ รก % @ รฉ ! รณ รก รก รก @ รก รฉ รฉ รถ รถ $ รก รญ รก !รถ รฉ!! รถ รก รณ รญ รฉ รฉ โ % รฉ รฉ % รฉ โ รญ รก รถ รญ รฉ % รฉ ล ล
% รฉ รฉ ล รผ รถ รก
% รฉ รฉ $
% รก รก รญ รฉ รฉ $ รก รฉ รก รก % รฉ $รก $ รฉ รผ
รถ รฉ รฉ $ รก รณ รก รผ รก ! รก $ $รญ รก $
% ,2 รก รญ รถ รถ รถ รณ % รฉ + รก ! 8รฉ
รญ รก รก !!
รผ รฉ ! รผ รฉ
รญ
' รก รก รณ รถ ! รก! รก รถ รญ รณ $ รก รณ " รถ ล รก $รญ % รฉ $รก รก
รฉ ! รก รก รก รณ รถ รฉ! รก รณ รณ รฉ รถ รถ
$ รก $ %รก รฉ รฉ!! รฉ %รก % ร ร รก รก รก รก รผ ล รฉ :รถ
;2 รผ รญ รก รก รณ รก
$ รก
รก รก
รก * รก $รก ! รฉ!! รก รก $ รฉ รฉ รก %
รก รถ รถ
โ $ รฉ โ
รก รฉ ล
รฉ รฉ $$ $ % รฉ รก รก รก % <
&รบ รฉ
ล
5 รก 222 รฉ 222 รญ !$ รณ รก รณ ! รก $ รฉ !รฉ รฉ รก รก รฉ $ ล รฉ รญ รก รฉ รฉ รฉ ล รฉ !รฉ $ รณ รฉ รฉ !รฉ รก $ รณ รก รฉ รฉ รฉ
% รก รก รณ รก รญ รฉ $รก รณ รก %
รก รถ รถ รฉ ล $ รก รก รก รผ <
ร ร รก ! "รณ # รก รฉ รณ ลฑ รก รฉ รฉ รก รผ รถ $ &รก รก รก ล รฉ # ล # รถ #รณ ล รก! รณ รก $ รก รก รก $
/ รก รก รณ ! รก รฉ รญ ! $ รก
รฉ $ %
รฉ$รก รณ รถ รถ %รผ รก รณ $ รผ รฉ รผ ล รผ !
ร ร รฉ รบ รฉ รผ รผ
รถ รก
,-./ร % 0 ! รก 0 โ - รก รก รก . โ % / รก รฉ!ล โ (0 1 รฉ!ล 0 ! รก 0 0 ! รก 1ล รถ รฉ 2 3 ! 2 222 รฉ รฉ ลฑ ร ร รก รก รก รก &2 3 ! ,2 222 รฉ รฉ ลฑ ร ร รก รก รก รก 42 3 ! +2 222 รฉ รฉ ลฑ ร ร รก รก รก รก ! !รณ โ 42 222 รฉ รฉ ลฑ ร ร รก รก รก รก รก รก รก 5 ร % โ 5 รณ รก รก รก . โ 678 รก รฉ!ล โ 9 9 รฉ!ล
'6 7 8 9 7 -9 : 7 -9 7 - % รก"รผ! 7 -* : ร ! 0 7 . : 7 . $0 . " 7 . 0, :3; -7 .0 "0 8 *ล รผ! 7 9 7 8<-7 8 1รฉ 8 9 7 8 ! 0 7 8 9 -: 7 888 30 7 8 0 7 80 7 :39 7 "0 < 7 90 ร ร ! 7 90 7 97 0: 7 0 " 7 = 9 รก 7 >- 7 < 7 ,00 7 รก 7 7 9 :7 ( 97 ( ล !รณ ร 9รก ! !7 ( ล !รณ ร ! 0 7 ( 9 9 7 ?2 ) 7 ? : ' . " 7 87 0 รก ! 7 0 !0 รก"7
รถ รถ * 7 / " < 7 / " ร รฉ"7 / ' 0 7 / * ?รก รฉ 0 !รก"7 /'0:: 7 " 0 ร รก 7 0 83 =7 7 ? 7 0 :3 7 ''7 =* 7 80 : 0 7 A 3 - รณ90 รณ7 B 0 7 C11 : 30 7 C* : A0 =: 7 C "0 *0 7 C 7 ) 10 7 ) )0 7 ) * ? 7 ) 0 8 รก ! 7 ) = ) *รญ 7 ) 0097 ) 9 =7 )รณ รณรผ! 97 07 7 0 ? 7 0 9 7 0!9 "7 =00 /0 0 7 30*2* 0 7 * 7 * "1 7 ( 07 " 7 , 0 3 0 7 , A $ 7 , 9 8 *ล รผ! 7 , ! 7 ,309 800 ; !รก ( 0 7 0 0*7 ,09 , 0 7 ,0* 30*7 0 9 07 , 9*37 , 0$ 7 % 0 =* 7 A09 ' : 7 0:3 2
รก"รณ รญ " +#+ 3+0 ,1รก*('! &รก )( %ล ! 2รฉ 2! ,1รก*('! รฉ# )!+-รฉ#*รญ'ล '+ $ &รฉ)+)+' )รญ%รก" , รณ ($#*+ '+ &รก )( &(-.( / #*รก-! )+0$ 3+"ล !%+) "+-%(-./77 รถ รถ&รฉ + ( #*+-+0! +#+ 3+0 รผ*"+' รก !"!# @$รฉ% @ %รฉ-.*+'&รฉ'+ +% %.!'/''( &+- )( ,!' รก รถ รฉ!! %รก
ล รฉ $ ล รก รฉ รณ รก รก .รฉ % รบ% รก รฉ $ ล รฉ รก รก รณ รก รก รณ% รฉ
รฉ ล + รผ รถ รถ * โ 8 รก รญ รญ รก รฉ รญ โ 8 รญ รถ รฉ $รฉ รฉ รฉ รฉ รก รณ รก รถ รถ ! รก 7 รก $รก รฉ รฉ $
โ 0 " < 3 0 * รญ รก %รถ รฉ รฉ %รก รฉ รฉ รผ รบ% รก รฉ รก รก => รณ รฉ
" รผ รญ รก รก รณ รถ $ % รฉ รบ% รถ รฉ ( รญ $ รณ รณ รถ รฉ $ รก รก รณ 2 รณ 4, รฉ %รก รผ รถ รฉ รฉ รฉ
ล รฉ รฉ รถ รถ $ ล $รก รถ รฉ รก $ รณ รก รถ รถ
24? โ รก รณ%รก รก %รก $ รก รญ
% รฉ รฉ ! รก รณ รก รก รณ รก รฉ!รผ รถ รถ $รก รณ รณ ล รฉ
รก รก%รก
รฉ รฉ ล %รถ รก รก% รก รก รฉ รถ ล