ÁRKÁD Híradó IV/5.

Page 1

ร ร ร ร ร ร ร

ร ร

ร ร รก รณ

ร !รญ รก รก รฉ รก รก รผ รฉ รถ รถ รฉ

!

รณ รณ

'(รฉ รฉ ! ล รฉ ) $

รถ รก รณ

รฉ รผ

รก รก

รณ

รฉ

ล ร ร รถ ล

รถ รถ รฉ รฉ

รฉ รฉ รฉ

ร ร

รบ

รณ รก! รฉ รบ! รณ รก รฉ " รฉ รฉ รฉ รผ #

" รบ " รก รณ รฉ รฉ รญ ! รถ รฉ ล

โ 1/ร ร ร /

รฉ รฉ รก รถ รถ รถ รฉ รฉ รบ รก รณ รญ รฉ ล รผ รฉ รฉ ลฑ รญ ล ล รก รก รก รญ รก รก รก รถ รถ ล ล ล รฉ

รฉ ลฑ รก รก รณ รก รณ รก

ร !ร " รบ รบ รก รฉ รผ รฉ รณ รก รก # รก รฉ รก รฉ รบ

รก$ รณ รถ รถ รฉ $ รณ รถ $

รถ รถ รฉ รฉ รก รก รฉ รก รญ รก

% รญ รก รถ รฉ รก

รฉ

& ' รณ รณ รฉ รฉ ล รก รถ รก รฉ

รถ รถ รฉ ล รฉ รณ & ( รฉ ล $ รณ รณ รก รก รฉ $ รก รก รบ รผ รก รฉ รณ

รญ

) $ รณ รก รถ รก รฉ ! รก รก รก รฉ รฉ

$ รณ รก รญ รก ร รถ

รก รก รณ รถ &

ร * +รก,รก'-รณ&รถ .#$(/% 0 0(รณ ร ร ! +รก,รก'-รณ&รถ .#$( ร ร 3 รถ รญ ล รฉ รถ รถ รฉ รฉ && &5 &5 $& 6% 6%7 '% 8 9 &9 รฉ รก '& '& ' ' รก รก รก รบ 56 567 5 5: !รก" รก รก#

!" #$!#$% &'( )

-023#*%- %$( '0&(รญ+ &%รก--รญ(รก,

* รณ รณ รญ ลฑ รถ รก รก( ล

รก รถ ( รก รฉ รก

รถ " !รก( รฉ รฉ ลฑ * ( !

รฉ รฉ !รก รฉ ล ( รฉ &$ รฉ รถ รถ (

รก รก รก รก รณ (

รถ รถ ล รก รฉ

รณ รณ รก ( รณ ( !รก รฉ ! " ( รก , ( รณ " !ลฑ รณ!รบ รฉ รก รบ

รฉ รก - !รก รฉ " รก รผ รถ ( รถ ล รก รณ "

ล , รฉ "รฉ " ล รฉ ( รก -

รก( ! รฉ ล รญ รผ รฉ ล รก

รญ รฉ รฉ(

รฉ รก!รก(

" ล รก ( รถ รผ รผ . รก รก รณ รถ (

&&(รฉ ล

* (" รก รก รญ รก รก รก (

รก ) / รญ ( รฉ !รก รณ " รฉ รญ รผ

รก

รก รณ ( รณ รก รก ( ลฑ! รฉ รก ! 0 1รก รฉ (

* ( รณ

รญ(

รญ รฉ ( รก รญ รก !รฉ && รฉ $2 รถ รถ &% " " รก รก รก รผ รผ

( รฉ !รก รฉ รฉ 0รก( รก

(

รฉ รถ รฉ รถ รถ( รถ " !รก รฉ

ล รฉ, - ( & 0 ) #-!0-#$

ร ร

$%&

รณ

'(รฉ ร ร

&&โ $2 * ( รก รญ รก

0-;7ร 0 - /3 ร ร 3<-;- ( 1=>;ร )

&9 ร ร " !

ร . รก รก รณ รถ รฉ รณ *รฉ ล โ โ รก +,-.โ /0,00

*รฉ ล โ โ รก 10,00โ 12,00

3 *รฉ ล โ โ รก 2,00โ 12,00

4 4

*รฉ ล โ โ รก 3,00โ 12,00

ร ร 3 : ) ? ! รณ

" " รก รณ

รก รก

รฉ ร !ร " ' &


ร ร ร ร

รณ ! "##รญ$รฉ# ร ร %&'()*)&& + ,%ร

รก รฉ ล

รณ รฉ

ล รฉ รผ

รฉ รฉ รฉ

ล รผ รก รบ

รฉ รก รก รณ รถ รก รณ รฉ รก รก รก รณ

รณ ล รฉ

รฉ รก รก รก รก รผ รฉ รผ

รฉ ลฑ รฉ

ล รผ ลฑ รก รณ รถ รถ ล ร

รก รก รก ร รถ รบ รณ !

ร - . % ร .- - ร / " ### " ล

รผ " รก รก รก รณ %รถ รผ รก รก รก

ลฑ ล รก รก รก รก รณ ร รฉ รฉ ล รผ รก - ร - / &'() * รฉ รก รก รณ รถ + รฉ , รถ รบ รก รก - ล รผ รณ รก รก รณ

# $ รณ +"#$ $รก0รฉ&)1$ $รณ 02++23ลฑ &$'รก+"# 5รก+$)1 $รฉ $ +รก$)3 ##)* 2+ 62 )+ +'*& 7 666 & #1232 8'

% & รผ ' ( ) '* ร ' + ' ' ,, , โ , $$ , . . . รณ รฉ

. .

/ / 0 ( 0 รก 0 0- 0 + 1 * " * โ * +รก รฉ รก , % " &%

ร ร

! " ร รญ รฉ

รฉ

ล รฉ รณ รฉ รฉ รผ

ร 2"ร 4 ล รฉ

รก รณ ลฑ รก

รฉ รฉ 9-+7 รถ ลฑ รก รณ รถ รถ รฉ รฉ 9 รก รก รฉ รฉ รก รก รณ รถ รถ รถ ล &''' รฉ

รก 9-+7 รฉ

รฉ รฉ รผ รก รฉ รฉ ร 2"ร 4 : รฉ รฉ รก รฉ ลฑ 9-+7 รก รณ รถ รฉ รฉ รฉ รฉ รก รก รก รฉ ล รฉ รณ รฉ รฉ รผ รถ 4; ล รก รญ รณ รณ รณ รฉ รก รณ รถ รฉ

รก รบ รบ รณ รณ รณ

รก รณ ล รณ รณ รก รก # รก รก รฉ รถ รถ รฉ

. รก รฉ รก รก ร รถ รก รฉ รก รก รก รญ รณ รฉ

ร % / รบ # รผ ลฑ รผ / รผ 0 รญ ### 1รก รก รณ รฉ รฉ

รก รผ รฉ รถ รก รณ

/ รฉ รณ รณ รณ รญ ล รฉ รผ 2 รก ล รฉ (' &' รก )' รก รฉ รฉ รญ รณ รณ

รก รฉ

" 2 " 3$$ 3 4 1 5 5 % *

$ / ( 6 ( 4 ( (

( (

( 7. ( 8 &% 4 โ 4 9 5

#&)+ &21 รฉ# 1 ร ร % * "# รฉ รฉ รฉ รฉ ล รถ รฉ

รบ รก ล รก รฉ รก รณ รณ รก รก รก รถ รฉ 3 รก รฉ รฉ

รถ รก รก รก รฉ รถ รถ รฉ รฉ รก ร 2"ร 4

รญ รฉ รก รก รณ รถ รบ รก รณ รผ รผ รญ รบ รก รก รก

ร ลฑ รถ รผ รฉ รก ร รถ รณ

& รฉ รก $ รณ รผ

! " # $ $ ! % $ $ ! ร # &รก !

' ( ) ' *+# , -

- ! . / + % %

! , 0

#! # " & % % +

/ รก ร 5#ร . 5 รฉ (* รถ รถ %

รญ รก รถ ลฑ รถ รฉ รฉ รฉ รผ รก รถ รถ รก รณ รก รฉ รก รถ รถ รก รญ

รณ รฉ รณ รก รก รก รฉ ล ล 6 รฉ " 7รฉ รฉ

รฉ รก รบ รก รถ รณ รก รณ รก รผ รถ 4 4 รฉ รบ รฉ รฉ ล ล รก รก รณ รฉ รก รบ รณ รณ รก รฉ รก รถ ล รผ รฉ รฉ รถ รถ ล & รฉ (

รผ ล รก รก รญ รก รฉ รฉ รถ รก รก รฉ รก รบ รก "รญ รก รฉ รฉ ล รฉ รณ ลฑ 8 ล รถ รถ !


ร ร ร ร

ร ร

!"# $%#รก รญ&รก'( ')*+&* "*, โ - .&*, %&รญ/ &รก, & .* 0' % 1 *,*%*%.*%

2 *,*%*%.*% 3* .ล &&*%.*% *1 ,รก.& & ,& ' %#% +0'! รณ5รก'& 6* *.& * รก&!1 &.# ,, %#รก รญ&รก', * ')*+&* "*,"*. &รถ"" #.& %รฉ& 7รฉ$ &*. รก& /รก,6 ) ร ร $" . ) รฉ,5*% ล 5ล %*& ! 0 ')#1*&*0'%รฉ& 7รฉ& . 1 &*,*+ ')& & รฉ' 81 .*.. # รณ,#รก'# !"# $3#18,รก& &*%#.&7*&$ .*% *1 6รก&รฉ%, 6!.1รณ%( รณ,#รก'# 7*,0*1.ล !/ 1 1 )5 '')!. *,$ 5รฉ') % รณ) &ลฑ)! &รณ &#&%!' รผ1 .รถ% #' /รก,6 65 1 *,%ล 0รถ%*& *') รก &%*,& &*.1*,+ ,& %#%รถ&ล % รณ) 7*,0*1.ล % '&รฉ #'%! !/ 1$ /รก, 3 , ,รฉ') *& #' ')#1*&*%*. &*,*+ ')& !%!. +*5#1 %รผ รถ."รถ)ล 7* ')รญ.*%*& * *+#% !"# $3#18,รก% 7!1 # #.5*..* & รก $ %!)7 &8.% 65 &*,*+ ')& !% %รถ)รถ&& 'รฉ&รก 1 &/ : ร รผ

รฉ รก

รก รก

รก

รณ รก

รฉ รก รก รก รถ รฉ รณ รก รก รก รก รฉ รก รณ

รก รก ลฑ รก รก โ ; รก รก รณ

รก ล " รณ รก รก รก ล ล

.&*, %&รญ/ !"# $6รก&')รณ')#1*&*% รผ $ รก รณ

รก รก รณ รก รณ รณ รณ รก รฉ รฉ ล

ร ร ร # รณ รก รณ รถ รฉ

รณ # รก รณ รฉ

รก รฉ

% รถ รญ รณ รฉ รก รฉ รก รถ ล ล # รฉ รก ลฑ รฉ" ล รฉ รก รญ รณ รฉ รณ รก ลฑ รณ รฉ รก ลฑ รณ รณ รณ

#

" รฉ

รฉ รถ รผ รถ รฉ # รก รก รก รฉ

รก # รฉ รฉ

รญ รณ รก

2 ร &รฉ รฉ ล รฉ รก รก รก รฉ ล ล รฉ ' รก รฉ รผ

รก รณ รฉ

รก รณ โ รฉ รณ รก รก รณ รก รก รญ รณ รก ลฑ โ รฉ #&/ & ,&รก'( ')*+&* "*, โ - รฉ ล โ รฉ !โ " รณ รก

# โ รก โ $ รณ รก

รก รณ รฉ รฉ % รผ รผ รฉ รก รฉ

รก รฉ ล รฉ รผ รฉ รญ ล

ร 2 & รผ รผ รญ รฉ รฉ รฉ รก รก ( รก รฉ รณ รญ รณ รฉ รก รบ รฉ

รฉ # รก รณ รก รก รถ รถ " รถ รก รฉ รผ )รก รณ รก รก รก รฉ

รถ รก รก รก # รฉ รก รฉ รถ รถ ลฑ รณ รฉ รญ

รผ รฉ รก

2 # รฉ * รก

รก รณ รถ รถ รถ รฉ รก รก รก รณ รก รก รบ รก รก รบ รก รก รก # รก % รฉ รณ รก รก รถ รฉ

รถ รฉ รก รก # ล ล รก รฉ รณ รฉ

รฉ รบ รก

รก รก รณ รณ +

รณ

ร $

<ร ร #

รฉ รฉ รถ รก รก

รบ รก

( &

รฉ ) ) ,รก รฉ

รณ รฉ รผ รก รก รณ รฉ รฉ รก รก รณ รถ รฉ รก รฉ รก รก รณ *

รฉ รฉ -- รฉ ./ รถ รถ -0 รก รก รผ รฉ รก รผ 1 รฉ รก รณ

รก รฉ รก รฉ

รก * -0 รก รก รก รณ รผ รถ รก รฉ รก รฉ รผ รณ รก รณ * 2-/3 & ล

รณ * 2.45 รฉ * 25-6 1 รฉ รก รก รก

& ' รถ รฉ ร ร 2 ; ล # ' รค รฉ

รฉ รก 7รผ รก รก รก

รก รฉ รฉ รฉ รก รก #

รญ รณ 8 ' รค รก รก รก ลฑ รถ รฉ รฉ ล

รก รก

รก โ

' รค โ # รฉ : รผ รก "

รก รก รฉ # รฉ

รฉ รฉ รก รฉ # รฉ รฉ รฉ ; ' รค รผ $ ล รบ ล รถ รฉ รถ รฉ รฉ " รบ รฉ รฉ รฉ รญ รฉ ล รฉ รฉ รฉ ลฑ

รฉ รก ; รก รก รก รก รณ + รถ ล รก รก ล รญ รญ รก รก รผ รถ รถ ล รก รฉ รฉ + รก ลฑ รณ รฉ รผ # รก รก รถ รก รก รฉ รผ " รฉ ; ' รค รฉ รญ

; ' " รณ รก รก ล รฉ รญ ล + รณ รก รณ รญ รก รบ รฉ

รก รก รก

' รค รฉ รก รฉ

ลฑ รก รฉ # รฉ 3 2 รฉ

รก รก รก รฉ รญ รฉ # รญ รผ รบ รก รฉ รฉ # รก

รผ < รถ ,รก รฉ รก รก #

รถ รก รฉ รก <รฉ รก

รผ ล รฉ

รฉ รฉ รฉ รญ รก ร

' รค รฉ โ

*

& + # รฉ รก รฉ

รก " รณ ลฑ รณ รบ รฉ รก รบ รฉ รก )รฉ รฉ ล รฉ รก A รก รฉ ล รญ รผ รฉ ล # รก รฉ รณ รฉ

รถ ร รฉ รก

รณ + ล รก รถ รฉ รณ รก ล รถ ลฑ รณ รก รณ

รญ รก # รฉ รถ รบ รฉ

รถ รถ รฉ

รก รก รก รก ล รก รผ # รก รก รก รฉ รฉ รญ ล " รฉ รณ รถ รถ ล รผ รถ รถ ล รก ลฑ รถ รถ รก รฉ รผ # - . 4 รก รฉ รก รก รฉ รผ +

รก รฉ - 4 รฉ รก รก รฉ รฉ รก รก # รก รฉ รถ รก ล รก รณ

-632 รณ โ รฉ รก รฉ รฉ รก รฉ )รฉ รถ 7 # รก รก รก .2 รฉ รณ รก รผ รฉ

รก รฉ รฉ รก รณ - 2 รก รก # ' รค รฉ

รก รฉ รฉ =56> รณ รณ? รฉ # รก รก รก .634

# รก รก *รก รก รก @ รก รฉ . . รก รฉ รฉ รญ -635 รณ


รก !รฉ " # $ รฉ%

ร ร ร ร

ร ร

รก รณ โ ล

ร ร

#&'( ) *& +รผ ", โ *&- (+ #&. *

! /+ .'( รก ) 0 !รฉ #รก+รฉ"1 " รณ(6 รก )* รบ# %% ล #รก ( +1 " . & ร *&รก!รก รก+'$ +รณ) " )$รฉ )0 " -)$ ( !% .รฉ+ (รฉ. ( "รฉ0 *&รผ(+ ( 1$ )* รก .รฉ$รฉ & ร ร !'%)( 22()"รก7)รณ# ! ( 8 +รฉ"' ) -' !รก(รก* รฉ* * $รญ+*รฉ$ รบ#+รก* $ )" ( $0 -' +'* %% !'/ *&"รถ&

รก รก รณ รถ รก รผ รก รก รญ รณ รก รก รฉ รฉ

รฉ

ล ลฑ รก รก รณ รฉ รฉ รถ รถ

รผ รฉ รก รณ รฉ !รก รฉ รก รก รก รก รถ รถ รผ " #$ รฉ

รก รณ 4 รก !รก รผ 1$ !รก รฉ -รก รก รณ รถ >%%% รฉ รฉ

!รก รถ รฉ

" รก " รฉ "

8 9,: * รฉ

รผ ล รก รก รณ รณ รก รณ

รก รณ รก รก รก รก รก รณ ! รก รก รณ รถ รผ รญ รฉ ล " รก รณ รญ รฉ รฉ รถ

รก !รก รผ รผ รก รญ รก ลฑ รฉ รก รก ล รก รก

#%% รฉ รฉ ลฑ ล รญ! รก $% รฉ รฉ ลฑ รก รก รก รก รฉ

รถ รฉ

" รก ! รฉ รก รก รฉ รฉ ! รญ รฉ รก รก รณ รถ รก รก รผ รถ ล รก! รบ! 6 รณ รผ ล " ,;<* !รฉ รก

รก รณ รฉ ! ล รฉ ร รถ = " ร &'ร (

รก รณ รถ รฉ รฉ

รถ รฉ รก รณ รฉ รก!รฉ รณ รถ รผ รฉ รฉ " รถ ล รถ รถ 5% 5%%% 7 รฉ 5 5% %%% 7 รฉ รฉ ลฑ รก รก รก รก รก ! รก รก ! รณ "รก

& $ /) รก(+ (รก '* )*"'(รก" (*รณ + $'& +'* '*&+รก( ) " # ( +0 " &รฉ*รฉ+ .รก #1" *&- (+ #&. 0 * รผ " ! ( *& 2+ !0 % 30รฉ 4 รณ 4 0+รณ( " รญ0 +รผ " *' + + +ล 2 "'(รณ "% " รก รก รญ รก

รฉ รฉ ! รญ

รณ รฉ ล รฉ รญ รฉ ! รฉ รฉ รผ " รก รฉ รญ

รญ รฉ

รณ รก

รฉ ล รฉ รก รก รก ) ร รฉ รฉ '

รฉ ล รฉ รก รก รก * รฉ รผ ล "+

รฉ ล รฉ รก รก รก , - ล รก รณ . ! / ) 012330 4%%

ร รก รก รก รก

รก " รณ รก รก รก รก รบ! รผ รถ " รฉ รญ รบ รก

! รผ รฉ รฉ รฉ รก !รฉ รก รณ " รบ! รก รก 1%%% รฉ 5%%% รญ

รณ รก รณ รก " ร &'ร ( รก รก รก รก รณ รก รก!รก รณ รฉ ล !รถ รก รณ รก

$รบ#1(+ 8' ( 21 "

ร ! รบ! รฉ ! รบ!รญ รก รก * รก รฉ รฉ ล 666 6 รถ ล รก!

รฉ รบ! รณ รก รฉ รญ ! รถ รฉ ล รบ รก รณ รฉ รฉ "

รญ รก รถ รถ ล รฉ รถ โ โ รก รก รฉ ล

ลฑ " รบ!รญ รก รฉ ! รฉ รถ รถ ล รฉ รถ

รก รถ รถ ! รก รก ! รถ รผ " รฉ รฉ รฉ รฉ ! ล รก รก รก " ! รผ รฉ รถ รถ รฉ ! รฉ ล รก รก รก รบ ร &'ร ( รญ ! " ! รฉ รญ รฉ รฉ

รก รณ รฉ รก รณ ล รก รญ รถ รถ ล รฉ

รก รณ รฉ 6 รฉ รก รก รฉ รก รฉ รก รณ " รณ รก รฉ ล รฉ รฉ รก ล รก รผ ล รฉ รฉ ล รญ รฉ " รบ! รบ รก รถ รถ ล รฉ รฉ รก รก รฉ รฉ รฉ รก รณ 7 รถ รถ รฉ รก รถ รฉ รผ รฉ รฉ รบ!รญ รก รถ รถ ล ล รถ

ร ร รก รก รก

รก รณ รผ ( 9 / ! *) )+ ) รก$รผ&( + 2 7* ร "*& %'(+ ' & : * ' $' ;)2ล รผ&( + 1/!)( ;< ;;; 8' * ; -รฉ ; ! ( ; (& /' ) ; ! ( 7+). ;( **)7 รฉ -) ). + ;( 1/)' **) ;'-- *8'2 ;'!2 ;' + *) )78! ) !' / ร 0ร "*& '7" / '1$( * = ' $) โ * 8' * <

22 %'9 . ''(* %รก ) .)* 1! )7 ! /ล &รณ ร *& (' (( + &)$ + -รผ!รฉ ) +)!)**)!) : ** ; () '/ รก*& + รถ( รถ"2 " โ '77)+ รก รก รก

+) $ / ร / **รฉ$ .)โ * )()21+ :รก+รฉ"' *&รก$

$ '* ร + (%รก

)

' ;8)9

/) "+

)** : *

' 78 )( 92 ** ;'(( 7+)' +1 > *8 1+รณ!'*รณ ? ' " )" 2+)7 >' (/ 9 *

) ) ' ;1" รก*&/

) 9 2รญ

( * ''!

'!'/ ' + ' '**! 9'' ' /' 2 + ()*+ = / '% ""' *8)' (( > )#( ! )* ;)2ล รผ&( + 8'! * ;''" @+ &รก*) '/ '! )(' '2 8'2 ' ! ' )1!28 )*)' 92 ** AB % +


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.