ร ร ร ร ร ร ร
ร ร
ร ร
ร ร ร
! รก โ " # $รญ ลฑโ รก
รฉ รญ รผ
รถ รถ รฉ รฉ รฉ รผ & รก รฉ รก
ร ล
รญ รก รก รญ รฉ โ รก รณ ล รณ รฉ รก รญ รฉ ล รก
รถ รญ รผ
รฉ รก รก รก
รฉ รผ รก รฉ รก รผ
รถ รบ รก
รณ
รบ รฉ รผ รณ รบ รฉ
รก
รก รก รก รบ รฉ
รก รฉ รฉ รฉ
รก ล รญ รก
รณ รบ
รฉ รก รญ ลฑ รฉ
รก รญ รก รก "" ล รก ร รถ # รฉ รบ รฉ รก รญ รฉ ลฑ ลฑ ล รญ ลฑ รก รก รผ ร รถ รก รถ รถ
ล รผ รฉ รผ ล รฉ ล รก รบ รฉ รก รก รฉ รญ รก $ รณ รฉ
รญ
รณ รก รณ รณ รก รฉ รณ รฉ รณ รญ รฉ ล รญ รฉ รผ รผ รบ
%รฉ รก รฉ รผ รผ รผ
รผ &
ร ./ร 0 * รถ รญ ล รฉ รถ รถ รฉ รฉ '1 '1! ' (2 (23 42 44 5 6 '6 รฉ รก 4' 4'! 4 4 ! รก รก รก รบ 1( 1(3 1 1"
รก รก !" #รก$% %
! "# $%"$%& '() *
#รก '' รฉ ( รถ รถ รก$ รก รณ รถ รฉ รก รก รฉ )
$ รผ รก รฉ$ รผ ล รบ รฉ $ รฉ รณ รญ$
รก รผ รถ รฉ ! รก #รณ " $ รฉ รฉ ! รบ รฉ $ รก รญ ลฑ รถ รฉ รก รก รณ $ ล รก รฉ รถ รก รก รก$
รณ * รก รญ รญ รก รฉ$ รผ รถ $ รก $ รฉ ! ล รถ $ รฉ รผ รก + รบ รญ รญ รผ $
รก รญ ลฑ $
รฉ ล รฉ รฉ $ รฉ ลฑ $ รก รถ รญ รก $ รก ล รฉ ! รก ร รถ รก รก ,
รก รณ รฉ รก
รฉ ล - รฉ รบ รฉ รฉ $ รผ รก รฉ รฉ $ รฉ รผ รฉ รผ ล รฉ '(รฉ ) * +
ร ร
2'(
ร + ,รก-รก(.รณ'รถ /$%)0&!1 !1)รณ ร ร ! " ,รก-รก(.รณ'รถ /$%)
#รก 6โ '
#รก ''โ ( ร 4โ 6
<รบ รฉ
) $
ร 4โ '( 8รถ 8รถ 8รถ
ร --.%/ -0/1, 1 +1ร 2 #รก '5$รฉ *ร +, รก 4โ ;$รก *ร +,
ร
รก รก รณ รถ รก รฉ ล รผ รถ รถ ! "#โ $$ รณ รก %รฉ & ! "#โ $$ รณ รก ร รก รฉ ล รผ รถ รถ 'โ $( รณ รก รฉ & 'โ $) รณ รก
,+)3ร , + * ร ./ร 0 *7+)+0$ .!89:)ร
/ ร ./ร 0 * " & รณ รก รณ
รก รก รฉ ร (,ร - . &
ร ร ร ร
ร ร
ร ร ร
ร ร
รบ รฉ รฉ ลฑ ลฑ รก รณ รก รฉ รผ รฉ รผ รบ รฉ ลฑ รผ โ ( รก รณ
รณ รก )% * รฉ รถ รณ รก รณ รฉ รฉ รก รก รฉ รณ รผ
+ รผ รถ รถ ล รก รก รบ รก รถ รก รณ รก รบ รถ รฉ รก รญ รก รบ รฉ ล
รฉ รก ลฑ รฉ รญ รก
รบ รฉ รก รก รฉ รผ รฉ
)$ +*) รฉ!*ลฑ3 ( & 51#, รก $% # รก รฉ โ รณ รญ รก
รก
โ รณ รญ รถ รฉ รก รก รก
รก รฉ ล โ รณ รฉ รก รผ รฉ รก โ รณ รถ รถ รก รญ รณ รก ! รผ รถ รถ โ รณ รบ รฉ รก
รก " รฉ โ รณ รณ รฉ
รญ
รก โ
รก รถ! "รฉ# $% "รฉ#& ' (!)* +&, #+")# *,#- # ",..+#+' &)& * $รฉ- (รญ& &&รผ# +!) #+ + , ..รก&)$+&&+ +! ร ร ' + /รผ(! รฉ# 0 . #&1 &0รผ ,2 + 3,.รก$ . $#+$%) โ (&+#$'รญ!ลฑโ )#' )#0+ ,( #รก. # รฉ(!รผ.& . รก รฉ รก รญ รฉ รก รก รฉ
รก ล รก รฉ รฉ รฉ รฉ รบ รก รฉ รผ รณ รญ รฉ ล รญ รญ รฉ รฉ ล รก รฉ รฉ รญ ล ล รฉ รก รณ รก รฉ ล ล รก รฉ รก รฉ รผ รฉ รญ รฉ รก
รณ รฉ รฉ รฉ รก รฉ รณ
รฉ รผ รฉ รญ รฉ รฉ รก
รก รก รก รฉ รฉ รณ รฉ รฉ รผ รก ! รผ รก ลฑ รฉ # รฉ # รณ
7+ - รณ 9 ,((รญ&รฉ( ร ร ' ")#) +. รก () รฉ ล รฉ รผ
รณ รก
ร รก รก รก ร รถ รบ รณ ' +รฉ รก
รฉ รก รฉ รผ ล รก * รก $ ) 2
444
2
* รผ 2 รก รก รก รณ *รถ รผ รก รก รก
ลฑ ล รก รก รก รก รณ ร รฉ รฉ ล รผ รก
. รฉ รก รก รณ รถ รฉ รถ รบ รก รก
ล รผ
รณ รก
รก รณ รก รฉ รก รก ร รถ รก รฉ รก รก รก !
" รญ รณ
รฉ
รก
รบ รณ รฉ ล รถ รผ รฉ 5 รฉ
รฉ รฉ รฉ ล รผ รก ! รฉ
ล รบ
รก รถ รถ รถ รผ รฉ รก รญ รณ รณ รผ รก () รฉ ร 32ร 6 รก 7โ 8 รฉ
/ รฉ รผ รณ
รก รก รฉ ' / ล
รณ รณ รฉ รผ
รก รก รณ รฉ ล รผ รผ ร รณ รณ
444 4 9 รณ รฉ รญ รฉ ล : รก รฉ รณ รณ รฉ รก รผ รก ลฑ ล รก
ล ล ล รก
#
ล รฉ รฉ รผ รผ
$ รณ รณ " รณ !
รญ
รผ %
รณ รก รณ รก รก
รก รฉ ล โ รณ รก รก รฉ
รก
โ รณ รก
รก โ รณ ลฑ
รก
รผ รถ รถ โ รณ รบ รฉ
รก รฉ โ รณ รฉ
รก โ รณ ล รก
รก รฉ รฉ รก รก รผ รก รณ รณ รก ลฑ รฉ $% รก รฉ รถ ล &ล รผ
รก รณ รฉ รฉ
' รฉ รณ
รบ รฉ รก รณ ร ร โ 6 ร ร 7
/ โ 6 ร ร 7 รก รก รบ รฉ ล รฉ รผ รก รก รณ รถ รก รก
รถ รผ รฉ รฉ ล รถ ล รก รก รณ รณ
รฉ รก รบ
รถ ล รก
รญ รก รฉ รก
รผ รบ รถ
รญ รก รถ รถ รก รก
รฉ รฉ รก รฉ รผ * ร รฉ ล รญ รก รก รก รณ รถ รก รณ รฉ ลฑ รถ รผ รผ , รฉ รถ รถ ร รถ รก
รญ
ลฑ รถ รฉ รฉ !
รฉ รบ ล รฉ รผ *รถ รฉ รฉ รก รบ
'
รบ รก รฉ รฉ รบ(3รฉ& ,- 0รฉ# () #% .+5( + รผ. + $% 1 ! , .ล && รบ$% -รถ#& # 1)$% + * $. ' " &รฉ( รฉ(!รฉ& รฉ" !, + ,( #รฉ$%' .รก รบ รฉ - * ( ,5(,& &+# .*รก' #%)!#, + #% (!, +& รฉ( &รก#+' 0รก #, +##+ ,( 1)$% *,3 . 0รก + #% (!,&+ &รก( 3+.รณ0รก +# -รบ รฉ ล รก รฉ รก รก รก
รฉ ลฑ รฉ รก รผ * โ รฉ รก รฉ ลฑ รถ รบ โ รก . $ รฉ รฉ ' / รก ล รก ล รก รฉ รฉ รก รก ล รผ รก รก รณ
ร รฉ ล ลฑ รก รก รก 0 .
รก 1
รณ รญ รก รก ลฑ รฉ รฉ รก รก รก รก รฉ รก รผ รณ
รถ รฉ รฉ รฉ รฉ รฉ รญ รผ รบ รก รก รก รบ รก รฉ รฉ ล รบ รฉ รผ
รถ รถ รก รฉ รฉ รก รฉ รก &รก รณ รผ รถ รถ
รบ ( รถ ลฑ รก ()%โ 1%% รถ รก รก รฉ รฉ รก
รฉ ล รถ รฉ ล รก รถ ล รก รฉ ล รฉ ล รณ รฉ รฉ 2 รผ
รฉ รก รก 3 ล รผ รผ ล รฉ รก รก รญ ล # $% รก $ $ล รฉ&' $% $ล $รก ' & % ( ) * รถ รผ รญ&( +' รณ$ ,' & -รก$$ $% & ' รก รก- $ %รก รณ รฉ รฉ&
ร ร ร ร
ร ร
ร ร
รญ
ร ร ร ลฐ ล ร
รบ!"รฉ#$ #%&รก!%' โ ร รบ รฉ รฉ รฉ รก รก รฉ รฉ รฉ รฉ รก รถ รฉ รก รณ รก รบ รถ รบ รฉ รก ล รฉ รฉ รก รฉ รก รณ รบ รฉ รก รก รถ รถ ล รก รฉ รก รบ รฉ รก ! รฉ รฉ รก รก รผ รฉ ลฑ รถ รณ รก รก รฉ โ รบ รฉ รก
2รณ / รฉ รฉ ล รฉ รผ รญ
ล รก รฉ % รก รถ รฉ รฉ ร 3,ร 4
รก รก รณ รถ รบ รฉ รก รณ รก รก ล รฉ ล รฉ
รก รก รก รฉ รญ รฉ รณ รก รผ รณ รก รก ! รฉ ล รถ "#! รฉ รก รญ รณ ลฑ ล รถ รก รญ รถ รถ
รฉ รฉ รผ รก รฉ ลฑ % รก
รฉ& รก รก รณ รถ โ " รฉ รถ
รถ ลฑ รถ รก รก รญ ร รถ รถ รถ รถ รก รฉ รฉ รก รก รก รฉ รก รก
รฉ ล รถ รถ รฉ รฉ รถ ล รญ รก รฉ รญ ล รฉ รฉ รผ ' รฉ รณ รก ( รณ รฉ ล ) รผ รบ รฉ รฉ รผ รก รก *! รก " รณ % รฉ รณ
รณ รก รฉ รผ ล รฉ รฉ รณ รก รฉ ล ล รก รก รก ' รฉ รผ ล +
ร รถ รก รผ
รก รฉ รณ รก ล รฉ
' ( ล ลฑ รฉ " โ "5 รณ รก "!โ "5 รณ รก รก รฉ รฉ ล "!โ "5 รณ รก
รบ รฉ รก รก
ร :ล ร - รฉ รญ รก รบ รฉ ล รถ รฉ ล รก รก รญ ร รถ รผ
รฉ รผ ล รฉ - รฉ รก
รก รก รณ รฉ รฉ รผ . . รก รณ รณ รฉ
รถ รถ ลฑ รญ รก รก ,รฉ รผ รญ รบ รฉ & รฉ รญ รฉ รผ
รก รญ รญ รญ รฉ รผ รก รก รฉ รก รณ รณ รญ รญ ล รญ รก รฉ ล ล ร รฉ
รญ รก รญ ล รญ รฉ ลฑ รก ล
ร ร ร ;ร ร รบ รฉ รก รก รก รณ / รก รฉ รก รณ โ " รก ล รฉ รผ รฉ ล รผ รก รก รก ล รก รฉ 0 รก รญ รฉ รถ
ล รถ รถ รผ รก รฉ & 1 รก รก รณ
รก()$*! +รฉ,#-' .#รณ/0 รฉ รฉ รก ลฑ 1 .#รณ/0 รฉ รฉ รก ลฑ รก()$*! 2 +รฉ,#-' 3 .#รณ/0 รก รณ ร ร รบ รฉ รก รก()$*! 4 !5%678# โ 2 รณ(รก$90 รก รณ ร ร รบ รฉ รก .#รณ/0 รบ รฉ ลฑ รฉ ! รณ "รก 3 .#รณ/0 รบ รฉ ลฑ รฉ ! รณ "รก .#รณ/0 รบ รฉ ลฑ รฉ ! รณ "รก รก()$*! 1 +รฉ,#-' 3 .#รณ/0 รก รณ ร ร รบ รฉ รก รก()$*! !5%678# โ 1 รณ(รก$90 # รก รณ ร ร รบ รฉ รก 1 .#รณ/0 $ .#รณ/0 % รณ & รฉ รฉ
ร ร
ร ร
ร ร
&.#$%รถ/. ล
ร ร ร ร
ร
ร ร ร ล /รผ รผ รณ ล รก
รถ รญ " รก รก รก รณ รผ รก รก รณ
ล . ) รบ รณ " รก รฉ รญ รฉ รก รก รก รก # % ล ล รผ รก รก " รฉ รญ รผ ล รถ รผ
รก รฉ รฉ รผ # รผ รถ รถ รฉ รณ ) รก ล รผ รถ รฉ รฉ รญ รก # % รก รฉ ลฑ รบ รก รฉ รก # % " รญ " รก รก รก รฉ รฉ รฉ รถ รก
รฉ รญ รก ล รก รก # 7รก รฉ รก
ร
รก รก รก รก รก รก รฉ รญ รฉ รก รก รญ รผ รญ รก รก รณ # % รณ รก รฉ รก รก รฉ รก" รก )
+ # รถ รถ รฉ รญ " .
ร * % + 5 ) โ รก รณ รก รก รฉ รก # % ล รณ รก
รฉ รญ รก รผ รฉ # % รญ รก โ รบ รฉ ล โ รถ
รฉ รฉ " รก รถ รถ รฉ รก รก รก รฉ รฉ รฉ รณ รฉ " รบ " # , รฉ รญ รก " รก ร
รก รบ รญ รก รณ " #
ร
% รฉ รณ รผ รผ รฉ " รก รก # ,รถ รก ' รฉ รฉ รฉ รผ ล # % 6%+ รฉ รผ # 4 รก รก ล รบ รก รบ รฉ
# % 8 + รณ รฉ รณ รก รก รก รณ รก " รฉ รฉ รก รก รก รฉ รฉ รผ ล # ! รณ โ 3 + .โ รบ รญ รก รฉ รก รก " รก รก " รก รถ รผ
รฉ รก รถ รถ รถ รฉ รผ ล รณ รผ
รก รฉ รฉ # % + 5 ) โ รก รณ รก ล รก รณ รผ #
!"รก#$รฉ%&!
รถ รบ รฉ รก รฉ รฉ รผ รก รฉ รฉ รฉ รก รผ รก รก รฉ รถ รฉ รก รก รฉ รญ รณ ร ร ! รก รก รก " รก # รณ รก รณ " " รก รฉ ล รณ
" รก รญ รก รบ รผ รก รฉ " รก รก รก # % รณ รก รก รณ รก รณ รก รฉ รณ & " รณ ' &&&# # "(" ล รก รฉ รก
รก
รณ ' ( ) * ร โ ร ร ร +
* ร - ร ร ร ร ร ร ,ร
รฉ รก รฉ # % รบ รก รฉ " รก รฉ รก " รก รถ รถ ###
'ร ร % รก รก รบ รก รณ# ) รณ รญ ล รฉ ล รณ ล รก รณ
รถ ลฑ รฉ ล รก รฉ ล รฉ รญ รก # + รก รณ รฉ รญ ล # % , รก รฉ รญ ลฑ รถ ล " รฉ รก # % รฉ รฉ รฉ รก " รก รณ รญ รบ รฉ รถ รฉ ล "รก # 6 รฉ รฉ รณ รฉ รฉ รก 9รก รณ รฉ )
รญ
รก " รก ล # รถ รบ รถ รก ! รณ รก % รฉ + รญ " รณ รก รก รณ รก รบ รฉ รฉ # % รถ " รก รฉ รก รณ รก รบ รฉ รฉ 6 ' รก รถ รก รก
ร *ร โ ' ร * 'ร + % รฉ รญ รฉ รก รผ รบ # ร
รฉ รฉ รญ # ! รญ รฉ
รฉ ล รณ % รฉ ลฑ รฉ ลฑ รฉ - . รผ รถ
รฉ รก รฉ
รญ รฉ ล รฉ รฉ รฉ รถ รถ โ รก ล รก รฉ ' "
รฉ รณ . % /รฉ รก รถ รผ .
) ร ( ร ร , โ 0 รถ ล ล รญ รฉ รฉ รผ รณ รฉ รญ # ล รฉ รก " รก รญ รฉ ' ### . 2รณ
รก' ,รฉ รก 3
ลฑ รถ
รก รฉ " รถ รฉ ' # 0 รถ รก รก รก รก รฉ ล รถ " รณ
รฉ รก รก รบ รฉ รก# % รก รถ รฉ รฉ รฉ ล รณ รณ " รผ รถ รฉ รฉ รก รฉ รฉ " รก รก ล # 4 รบ รก ' ลฑ รก รฉ รฉ รก รณ รก รถ ล รบ " รก รก รณ โ รก รถ รฉ ล #