Año 15 10.11.2009. NO 414
Lobos en Lobitos A Machu Picchu por otro lado Entrevista a Cecilia Bákula Chicha + pisco = festival
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Director General José Luis Arrarte Directora de Publicaciones Cristina García Calderón Editor de Publicaciones Rubén Barcelli Investigación Carlos Hurtado de Mendoza, Ana Cecilia Deustua, José Arturo Rodríguez Editor de Fotografía Eduardo Amat y León Gerente de Marketing y Ventas Javier Céspedes Jefe de Ventas Fernando Barbachán Supervisora de Ventas Rosalyn Pino Ejecutivos de Ventas Elizabeth Caján, María del Carmen Bazán, Verónica Carrillo, Silvia Gallegos, Giancarlo Puppo, Veronica Valera, ventas@comunica2sac.com Suscripciones Jessica Helm Jefe de Diseño Gráfico Erick Ballardo Diseño Gráfico Genaro Calderón, Antonio Revilla, Melina Tirado Pre Prensa e Impresión Comunica 2 Los Negocios 219, Surquillo, Lima 34 - Perú Teléfono: 610-4242 Fax: 610-4250 info@comunica2sac.com Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº 98-3637
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CONTENIDO
BLANCO Y NEGRO EDITORIAL COLUMNA Santiago Pedraglio
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PROINVERSIÓN VERSUS PATRIMONIO CULTURAL En Lobitos, Piura: la playa y la plata
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AL VUELO
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ENTREVISTA Cecilia Bákula, directora del INC
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AÉREAS Lo que se viene en el Aeropuerto Internacional de Arequipa
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HOTELERAS Heliconia Amazon River Lodge y Victoria Regia Hotel & Suites
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GASTRONOMÍA Festival de las Chichas y el Pisco en el Bar Inglés
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4 BLANCO Y NEGRO Ministerio sí Vuelven a la carga, los privados. Ahora con propuesta formal que pasó de las manos de Joe Koechlin a las de Fernando Puga y con el cual se pretende “convencer a Martín” para luego convencer a Alan. Así es la cosa. Ministerio no Pero el de Cultura. ¿Cómo? Según Puga, el proyecto de ley de moda afectará negativamente a nuestro sector. Al parecer, no le gusta que las palabras “turismo” y “cultural” se escriban en la misma oración. Menos en ministerio ajeno y robacámaras, además. Sí, Juan Es que, ¡por fin!, la cultura está de moda en el Perú. Bacán, pero Y el turismo, ¿cuándo?
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Más Puga Le preguntaron, al presidente del gremio de gremios, qué opina del trabajo que realiza el Viceministro de Turismo, y su respuesta sonó a algo así como: “¿Me lo preguntas como cabeza de la Canatur, como empresario o a título personal? ¿Eso dijo? Mejor dicho: no dijo nada. Full chamba Hablando de Pablo, lo encontramos hace poco, optimista y recontra viajero. El Pentur es un trabajo de largo plazo, remarcó. En esas está. Para todos hay ¿Y su jefe? Recorriendo Lima con los alcaldes distritales y reuniéndose con los presidentes regionales, justo antes de viajar también.
Eléctrico Tal como escuchamos decir: Martín Pérez es “gasolina de avión”. Berraco Full chamba también está Ismael Ramírez. Proexport viene de cerrar su rueda de negocios en Lima y en la agenda ya no hay sitio para más. Por si aca “Berraco” es una palabra bonita, ¡ah! Los colochos saben. TAM bien Otra con buena vibra para 2010: Lorena Maggiolo. Así la vimos. Le quieren sacar el ancho
Brasil vs. el Caribe, esa es la justa. ¡Y muy justa! Para promocionar su país, Embratur ahora escribe en negritas los atractivos de
sus resorts ubicados en sus más de 1,500 playas. Tienen con qué, pues. Cómo sería Perú: ¿algún día Máncora? ¿O las playas de Tumbes? Lobos en Lobitos Ya que estamos en el norte, conozca los detalles del rollo que ahora enfrenta en Piura a Proinversión con los predios del INC (páginas 10 y 11). Hasta que abrió En etapa de soft opening, pero abrió el esperado Hotel Paracas, a Luxury Collection Resort, de la cadena Libertador. Emblemático Es el primero de la marca Luxury Collection en el Perú y estará a la altura de los mejores de Sudamérica. En medio de todo eso, qué acertado que hayan
mantenido el nombre del antiguo Hotel Paracas, sobre cuya propiedad fue construido. Peruvian Airlines Quería ser de bandera, hasta que se vino todo el roche, y finalmente ya está operando. Va a Arequipa y, ahorita nomás, a Tacna. Obviamente, baratito nomás. Chiquito le pega a Grandazo Guerra avisada no mata a LAN. ¿Bajará por fin sus tarifas a provincias? Cómo se les ocurre No, pues. Ellos ya dijeron que la caída de los precios internacionales del combustible no favorece a la industria aeronáutica. Obvio La subida tampoco, por supuesto.
EDITORIAL
El “Mintur” de los privados L
a SHP y la Canatur atacan. Ambos gremios, el de los hoteles de lujo y el que agrupa a todos los gremios de la industria turística en el Perú, han iniciado un nuevo capítulo en la lucha por la creación e inserción de un ministerio exclusivamente para el sector Turismo en la estructura orgánica del Estado. El pasado 3 de noviembre, la sociedad que lidera José Koechlin convocó a una conferencia de prensa para entregar oficialmente a la Cámara, comandada por Fernando Puga, un estudio que sustenta la viabilidad de un “Mintur”. Elaborado por la consultora internacional Kraft & Asociados, el documento ofrece argumentos que pasaremos a analizar a modo de aporte. Para empezar, una precisión: solo comentaremos cuatro de las seis partes del documento. Estas son: Percepción nacional sobre el aporte económico por sector; Una opor-
tunidad aún no identificada de la estrategia anticrisis: el turismo; Replicar éxito conseguido en el sector Comercio Exterior; y Ministerio modelo. El primer ítem, cuyo punto de partida es un estudio
La segunda sección es aún más auspiciosa. Entre una larga lista de argumentos, se sostiene que el nuestro es un sector generador de ingresos y de empleo en otros sectores económicos. Que los ingresos
La tercera sección del documento Kraft, más que torpe, es un clamoroso autogol. Aquí se compara a los dos sectores que comparten el portafolio de Martín Pérez y se realizan proyecciones en Turismo “replicando el éxito conseguido durante los últimos años por Comercio Exterior”. solicitado por la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía del Perú a Ipsos APOYO Opinión y Mercado, indica que el sector Turismo cuenta con una favorable percepción de los peruanos a nivel nacional. Los encuestados en su mayoría están convencidos de que la actividad turística es una de las que más aporta económica y socialmente a su respectiva región. Punto a favor para el “Mintur”.
actuales podrían sextuplicarse en un período de 10 años y que es importante implementar con el SERNANP un mecanismo de uso turístico en las áreas protegidas. Muy interesante, esta suerte de FODA. Pero incompleto. Las Debilidades y las Amenazas fueron obviadas en esta parte del documento. Y deberían aparecer; pues solo así, colocados en la balanza los aspectos positivos y nega-
tivos, se tomará en serio una propuesta de esta índole. La tercera sección del documento Kraft, más que torpe, es un clamoroso autogol. Aquí se compara a los dos sectores que comparten el portafolio de Martín Pérez y se realizan proyecciones en Turismo “replicando el éxito conseguido durante los últimos años por Comercio Exterior”. Una pregunta: ¿por qué compararnos con este pujante e importantísimo sector, si tampoco cuenta con un ministerio exclusivo para sus asuntos? Esta sección del estudio termina, pues, dando a entender exactamente lo inverso a lo que pretende comunicar: entre líneas, nos dice que si se trabaja como debe ser, basta y sobra con el Viceministerio de Turismo. Finalmente, el proyecto se atreve a proponer un organigrama para este “Mintur”. Entre sus diferencias con la actual estructura del Viceministerio, podemos citar la
inclusión de una Dirección de Coordinación Sectorial y de una Oficina General de Planificación, Presupuesto y Desarrollo, que despacharía directamente con el Ministro de Turismo. Ambas dependencias podrían resultar convenientes. La primera, dedicada a resolver los llamados problemas “transversales”; es decir, a trabajar en conjunto con otros sectores y entidades públicas y privadas. La segunda, con el auspicio de mayor independencia económica y libertad en la toma de decisiones para el sector. Está de más decir que este documento debe ser analizado, revisado y mejorado, como prometió Fernando Puga en rueda de prensa. Ahora bien, es indudable que resulta un buen punto de partida en la lucha de los privados por el ministerio propio. Aunque a tropezones, se camina lentamente hacia el objetivo de formar parte del Gabinete en solitario.
RESULTADO DE LA ENCUESTA WEB
¿La gastronomía peruana debe ser política de Estado?
Sí. Que se apruebe el proyecto de ley sin mucho trámite. 60% No. El Gobierno debe enfocarse en temas más urgentes. 40%
“Suficiente con el turismo como política de Estado, ¡si la gastronomía ya tiene bastante!”, parece decir la mayoría —aunque no tan contundente— de lectores de elprofesional.com.pe y Travel Tips. El resto, no: ellos siguen apostando por nuestras sabrosuras, misturas, ricuras y las quieren llevar a lo más alto del interés nacional. Sobre el proyecto de ley del tercer vicepresidente del Congreso, Antonio León Zapata, el debate está servido. Que surjan otros a través de sus votos.
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6 COLUMNA
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Fin de semana en Cajamarca Por Santiago Pedraglio
H
e visitado Cajamarca muchas veces y desde hace muchos años; esta última vez, por razones académicas. Poco tiempo, ciertamente, pero aun así volví a Lima con la comprobación de que cambiar de aire siempre trae algo positivo. Cada lugar tiene escenas reservadas para nosotros. En escasísimos dos días, me topé con circunstancias para la sorpresa e incluso para la reflexión. El sábado en la noche, en la mera merita Plaza de
Armas, de manera simultánea, mientras algunos niños –disfrazados o semi– corrían de un lado para otro festejando halloween, buscando que les regalaran golosinas o simplemente que los tomaran en cuenta, cerraba su recorrido la procesión del Señor de los Milagros, acompañado por una unas 300 personas – con banda, zahumadoras y hábitos morados. Los cargadores en su mayoría eran bastante jóvenes; el último del lado derecho del anda vestía un polo de la “U”. Mientras añoraba mi cámara fotográfica —al celular todavía le falta mucho para igualarla—, pensé que con esta misma escena podía haberme topado –con más o menos participantes, con un escenario
parecido o absolutamente distinto– en cualquier barrio de Lima y en muchas capitales regionales. Las tradiciones cruzan fronteras y culturas, y no hay que quejarse; además, se enriquecen siempre con lo local. Es la historia de la humanidad. Lo propio y lo nuevo se me cruzaron también en otro ámbito: la oferta de quesos se ha multiplicado a ojos vista. En Cajamarca ya no solo se están produciendo los exquisitos quesos mantecosos y tipo andino. Ahora se les suman quesos ahumados, tipo provolone, grana padano y otros, incluso con agregados varios, como para satisfacer los más variados paladares. En casa consumimos pronto todos los
que traje, y damos fe de su buena calidad. Es evidente que los productores buscan expandir su mercado y aprenden nuevas técnicas, y de esto tampoco —menos aún— hay que quejarse. El segundo día junté unas horas para satisfacer una curiosidad más turística: conocer Cumbemayo, el famoso “bosque piedras” que se encuentra a unos 20 kilómetros de la ciudad de Cajamarca, tramo que recorrimos, el buen taxista y yo, en alrededor de 45 minutos. No viene al caso describir el lugar. Dejo constancia, sí, de una verificación no muy lejana a las de los párrafos precedentes: los petroglifos me impresionaron como muestra del afán —paciente y desesperado a
la vez, imagino al verlos— del hombre antiguo por dejar huellas de su paso por la Tierra. Como estas líneas, amable lector, o como algunos mensajes perdidos en el mar del Facebook… aunque seguramente más perdurables, por cierto. Mi guía, Juan, un adolescente de la zona al que saludaban risueñamente las chiquillas campesinas, me ayudaba con gran afán a descifrar los detalles. Cumbemayo es historia escrita, sus canales son evidencia de sabiduría, su gente está orgullosa de ello y los afuerinos nos sentimos, ahí, parte de la misma humanidad, tan nueva y tan antigua. Gracias cajamarquinos, peruanos del mundo. Al pie del orbe, a ustedes yo me adhiero.
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PROINVERSIÓN VERSUS PATRIMONIO CULTURAL
La playa y la plata
Las olas de Lobitos son ideales para la práctica profesional de especialidades deportivas como el surf.
Un megaproyecto hotelero pondría en jaque los atractivos de la playa Lobitos, en Talara. El INC y el Ejército tienen la palabra.
Por Carlos Hidalgo*
P
ara cuando usted lea esta nota, la quinta fecha del Campeonato Internacional de Surf Femenino habrá concluido en la playa Lobitos de Talara, en Piura. Entre el 3 y el 8 de este mes, estaba previsto que las más destacadas exponentes del deporte de las olas, como Sofía Mulanovich y la australiana Sthepanie Gilmore, compitieran en este histórico balneario. Así estaba planeado, y así seguramente sucedió. Lo que pocos podrían saber o conocer es que, en el ínterin, funcionarios de la Presidencia del Consejo de Ministros remitieron insistentes cartas a la Comandancia General del Ejército solicitando la restitución del servicio de luz eléctrica para las viviendas ubicadas
dentro de las 70 hectáreas del balneario, propiedad de la institución castrense. “Trasladamos la inquietud de los vecinos de la Asociación Villa Militar Lobitos con respecto a esta necesidad urgente”, dice un oficio de la PCM fechado el 6 de octubre pasado y remitido a la máxima instancia del Ejército. Sobre la inminente realización del campeonato de surf, el documento acota: “Trae como consecuencia la llegada de numerosos huéspedes, nacionales e internacionales, por lo cual será vital contar con este servicio (la energía eléctrica)”. La luz fue restituida en Lobitos faltando apenas tres días para la inauguración del campeonato y, ahora se sabe, por partici-
pación directa del ministro de Defensa, Rafael Rey. Este incidente, por anecdótico que pudiera parecer, fue el último en una larga y penosa lista de desencuentros entre las familias inquilinas del balneario piurano y las más altas autoridades del Ministerio de Defensa y de la Comandancia General del Ejército. Hay que decir que esta última entidad es dueña de los terrenos donde se encuentra la Villa Militar de Lobitos, hoy convertido en referente turístico y parada mundial obligatoria para los amantes del surf. Sin embargo, un megaproyecto hotelero parece amenazar la paz conseguida en el lugar por sus actuales habitantes: muchachos de clase media que a comienzos de esta década llegaron
hasta Lobitos, restauraron las viejas casonas erigidas durante el boom petrolero de comienzos del siglo XX, y captaron a una nueva masa cautiva amante del deporte y el turismo. GOLF Y SURF José Antonio Sangüesa fue de los primeros en sentirse atraído por los encantos de esta playa norteña, en 2002. “Las olas y la tranquilidad, así de sencillo”, fue lo que lo cautivó. Hoy, es uno de los principales opositores al proyecto de Proinversión para convertir las 70 hectáreas donde se encuentra la Villa Militar de Lobitos en un megaproyecto hotelero que tendría una inversión estimada de US$ 35 millones de dólares. “No es que nos oponga-
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“El proyecto de Proinversión, encargado por el Ministerio de Defensa, propone construir en las 70 hectáreas de Lobitos un complejo turístico integrado por seis hoteles, 450 casas en condominio y un campo de golf a todo lujo”.
1905
es el año en que la petrolera Lobitos Oilfields Limited se instaló en la zona.
josé antonio sanguesa
180
mil dólares se han invertido para restaurar las viviendas allí.
Desde que se convirtió en parada obligada del surf mundial, es visitada por miles de tablistas al año.
Toda la Villa Militar de Lobitos ha sido sujeta al saqueo indiscriminado por parte de ciertos efectivos del Ejército. marcelo pizzata
Los inquilinos del balneario remodelaron 20 casas antiguas que han sido declaradas Patrimonio de la Nación.
prescriptible”, señala Sangüesa. Paradojas de la vida: ha sido el Ejército, actual propietario del balneario, el que sistemáticamente ha desmantelado y saqueado los bienes culturales de Lobitos. “Hay varias denuncias en la Fiscalía de Talara y en el INC”, sostiene Sangüesa. Y es sabido que al menos dos oficiales del Ejército son investigados por este caso. ¿Qué hacer? Al cierre de esta nota, Proinversión sostuvo a través de voceros oficiales que hasta el momento no hay fecha fija para llevar a cabo el proceso de licitación del megaproyecto hotelero. Esto, debido a que aún el Ejército tiene que solucionar las diferencias existentes con
los inquilinos de la Villa Militar de Lobitos que, según el ente promotor, vienen llevando a cabo una “ocupación ilegal” de esta propiedad. Los moradores de Lobitos desean que Proinversión tome en cuenta su opinión y su posición en los planes de privatización de un balneario que hoy es famoso a nivel mundial precisamente por el aporte de la gente que decidió instalarse ahí y alquilar los terrenos al Ejército. Por lo pronto, ya hay una reunión pactada entre pobladores y representantes de la entidad para la quincena de noviembre. Olas y buen viento. * Es colaborador de El Profesional.
Los paisajes de la playa norteña son simplemente deslumbrantes. josé antonio sanguesa
mos al proyecto porque sí”, refiere Sangüesa. “Ocurre que la pretensión de Proinversión es hacer tabla rasa de todo el campamento militar sin respetar las edificaciones que allí existen, las cuales fueron restauradas por nosotros”, añade. El proyecto de Proinversión, encargado por el Ministerio de Defensa, propone construir en las 70 hectáreas de Lobitos un complejo turístico integrado por seis hoteles, 450 casas en condominio y un campo de golf a todo lujo. Lo curioso del asunto es que en ninguna parte de la documentación a la que tuvimos acceso se menciona qué se hará con las 20 casas recuperadas por los actuales moradores de Lobitos. Estas edificaciones formaron parte del campamento petrolero de inicios del siglo XX y son una prueba cultural invalorable de toda una época; es más, en noviembre del año pasado fueron declarados Patrimonio de la Nación por el INC. Según Sangüesa, lo que Proinversión y el Ejército pretenden es desalojar a los actuales habitantes de la villa militar, “desarmar las casas y moverlas a otro lugar”, para llevar a cabo un proyecto hotelero aún no materializado. “La Ley General de Patrimonio Cultural es muy clara. Lo que se declara como patrimonio es intocable, y su atribución, im-
120
familias viven en el balneario de Lobitos.
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josé antonio sanguesa
35
millones de dólares sería la inversión del megaproyecto.
INFORME
La Villa Militar de Lobitos data de 1905, con la llegada de la compañía petrolera a Talara.
12 AL VUELO
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“Aposté por los sabores fuertes” eduardo amat y león
Javier Morante ya entró en contacto con sus cocinas regionales y sabe que en Lima está el principal desafío. Ahora es el chef de 17 hoteles. El chef corporativo de Casa Andina
“Ya no es el equipo en un hotel, ni en dos hoteles. ¡Ahora la cosa es multiplicar por 17!, más las aperturas que se vienen”.
Javier, ¿tu cocina está viva? (ver EP 409) Por supuesto. Yo cocino con el alma.
Ahora yo tengo la oportunidad de volcar aquí mi experiencia.
Un alma que ha venido a encajar en el Alma de Casa Andina. Totalmente. Yo creo que si no se cocina con sentimiento, simplemente las cosas no salen.
Y tu creatividad. ¿Ya has hecho tuya la propuesta novolocal de Alma? Por entero. La cadena tiene todas estas pinceladas que es nuestro Perú. Y en su oferta gastronómica siempre está presente eso, toda la variedad que nos brinda nuestra despensa.
Imagino el proceso de selección. Llegaste, les dijiste “yo cocino con el alma” y te contestaron “ya, te quedas”. No (risas). Fue un proceso de selección normal que habrá durado un mes, prueba de platos incluida; con lo difícil que resulta mostrar en un par de horas, con un menú degustación, algo que convenza. ¿Y con qué plato los convenciste? Más que por un plato, aposté por la intervención de sabores fuertes, que impacten. Una causita acebichada con camarones a la piedra, unas conchitas en mantequilla de ajo y orégano tostado. Luego, un mero asado con un majadito de yuca en salsa de chicha verde, un carré de corderito con risotto de zapallo loche, un confit de pato con ensaladita oriental crujiente. Y terminé con una chirimoya en dos texturas y su tartar de fresas pisqueras. Pasaste de Lima a Paracas y acabas de volver. ¿Cómo se siente estar aquí? Casa Andina es una empresa peruana que está haciendo las cosas bien, hotelera y gastronómicamente, con una visión bien ambiciosa.
Sé que te gusta cocinar delante de tus comensales. ¡Sí! Casualmente mi primera acción en Alma ha tenido como resultado el buffet dominical, y allí puedo poner en práctica algo que me gusta mucho, que es la interacción entre cocineros y clientes. Se llama Alma Buffet y ofrecemos estaciones interactivas —la de crepes es uno de nuestros distintivos— y un Cebiche Bar, que es inamovible. Los domingos nos dedicamos únicamente al buffet; no hay carta. Te estás paseando por los hoteles a nivel nacional. Sí, Cusco, Valle, Puno, Arequipa, conociendo los equipos de cocina, los mercados, lo que ofrecen los proveedores, la gente. Ya no es el equipo en un hotel, ni en dos hoteles. ¡Ahora la cosa es multiplicar por 17!, más las aperturas que se vienen. Como el Private Collection de Chincha. Un proyecto bastante prometedor, con mucho para ofrecer. Después de mi experiencia
en Paracas, se puede decir que conozco la zona bastante bien, y hay cosas muy interesantes. Vegetales maravillosos, espárragos, pallares, uvas, dátiles, el pisco. Y en fauna marina, ni qué decirte. La de Alma se caracteriza por ser una cocina feliz. ¿Es feliz tu cocina, Javier? Pero claro. Las cocinas han cambiado mucho, aunque por supuesto siempre hay momentos de tensión. Por ejemplo, compartimos mucha música. Un ejemplo es que yo me sabía El Arbolito años antes de que la canción se difundiera tanto, lamentablemente a raíz del accidente. Cocinas con el alma. ¿Y alma de qué tienes? ¡Qué difícil! Te ayudo. Tú eres un nostálgico de la cocina hecha a la medida, por ejemplo. A cada quien lo que le gusta. (Risas). Definitivamente los hoteleros somos un poco más flexibles que los cocineros tradicionales. Fuera de la gran responsabilidad que hoy tengo, sé que Alma me va a permitir hacer mi cocina, además, por supuesto, de la oportunidad de trabajar con las cocinas regionales. Ahora bien, el desafío más grande es el que tengo en Lima: nuestra carta de presentación para todas las demás Almas. Tu cocina. ¿Un alma libre, entonces? Un alma libre. (CGC)
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Guerra de tarifas
del segundo grupo de aeropuertos regionales del sur (US$ 237 millones). Y eso, que este no es el único proyecto pendiente de concesión relacionado con el sector Turismo. Hay otros más haciendo cola, que suman US$ 21 millones más.
Con el pie en alto ingresó Peruvian Airlines al mercado interno. En sus dos vuelos regulares Lima-Arequipa-Lima, clase económica, sus precios van desde US$ 41. Es decir: US$ 11 menos que el mismo nivel en LAN. Para este 13 de noviembre se espera que empiece la frecuencia desde el Jorge Chávez a Tacna. Y para el próximo año, ya se anuncian las salidas al Cusco, Iquitos, Pucallpa, Cajamarca, Puno, Chiclayo, Trujillo y Piura. Eso sí: la idea es consolidarse primero en el sur.
Imán para el lujo
Por la desesperación de hacer las cosas rápido, se terminan haciendo mal: ese sería uno de los problemas del esquema de asociación público privada que fomenta el Estado. Por ejemplo, lo ocurrido con el contrato de concesión firmado por el Gobierno para el puerto de Paita y la Red Vial Nº 4, que une Pativilca y Trujillo. “Se ve feo que el concesionario incremente las tarifas cuando todavía no ha hecho una inversión (que justifique el alza)”, dijo Gonzalo Prialé, presidente de la Asociación de Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN). ¿Pasará esto con las concesiones que tiene en agenda Proinversión? Como se sabe, a fines de noviembre se entregará la administración
Mucho dependerá de las alianzas que logre establecer Azebedo durante su estadía en estas tierras del sol, ya que, como se sabe, la citada cadena opera y maneja hoteles, pero no compra los inmuebles ni franquicia su marca.
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Concesiones que hacen agua
Estaría por ingresar al Perú la lujosa cadena Four Seasons Hotels & Resorts. Así lo anunció su director de Desarrollo, Alinio Azevedo, quien se dará una vueltita por aquí para reunirse con el ministro Martín Pérez y con empresarios locales.
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Litigio de bandera El empresario Diego Vásquez de Velasco quiere apropiarse lo más rápido posible de la marca AeroPerú a través de un trámite en el Indecopi. Sucede que inversionistas chinos pensaban reflotar a la otrora línea aérea de bandera con la ayuda de la Asociación de Trabajadores Accionistas de AeroPerú, quienes les ofrecieron el nombre y los lemas de la compañía. Ya hay una carta de los ex trabajadores al organismo regulador para que no acepte la solicitud de Vásquez de Velasco.
AL VUELO
Más tiempos de guerra Golpe fuerte, el que viene sintiendo este año LAN Airlines. Resulta que durante el tercer
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LAP la pone Lima Airport Partners (LAP) ahora quiere los terrenos al norte del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez para construir la segunda pista de aterrizaje y edificar hangares más amplios para las aerolíneas. Por ello, Jaime Daly, gerente general del concesionario, indicó que hasta 2010 invertirán US$ 31 millones. “Tenemos un aeropuerto para 10.5 millones de pasajeros —LAP estima que cerrará el año con 8.8 millones—, aunque en las noches estamos bien congestionados. En dos o tres años, creciendo al 10% anual, el Jorge Chávez podría llegar al tope máximo de su cobertura”, advirtió.
Perú ama a Chile PromPerú está buscando que los chilenos que nos visitan dilaten su estadía en tierra peruana. Según Mara Seminario, directora de Promoción de Turismo de la entidad, el objetivo es que el chileno corporativo se quede “un día adicional” en Lima para realizar un full day. El trabajo de promoción se viene realizando principalmente en Tacna. Hay más. En 2010 PromPerú difundirá los destinos del país en Brasil, Colombia, Alemania, España, Francia, China, Corea y Japón. Esto, gracias a que se ha aumentado en US$ 11 millones el presupuesto de las misiones comerciales al exterior.
tantes que hemos concretado durante mi carrera en Continental”, indicó Larry Kellner, presidente del Consejo de Administración y director general ejecutivo de la empresa aérea. Esta aerolínea, la quinta más grande del mundo, ya había tomado el año pasado la decisión de unirse a esta alianza que opera en 162 países, pero recién concretó su adhesión a fines de octubre pasado. Hoy es su miembro número 25. difusión
trimestre de 2009 la aerolínea reportó utilidades por US$ 52,09 millones, cifra 37% menor a la conseguida en el mismo período de 2008. La tendencia se acentúa al negativo al sumar las ganancias de la compañía en los primeros nueve meses del año: US$ 121,3 millones, 50% menos que en 2008. Consecuencia, aducen los ejecutivos de LAN, de la crisis financiera mundial y el oscilante precio del petróleo.
Fusión en el aire La unión hace la fuerza (aérea). Y en el caso de la reciente asociación comercial de Continental Airlines con Star Alliance, la unión hace la consolidación de los tres principales beneficios que la alianza ofrece a sus clientes: alcance global, reconocimiento mundial y una experiencia de viaje perfectamente integrada. “La transición a Star Alliance constituye una de las decisiones estratégicas más impor-
El flow del norte chico Aquellos que ya piensan en enfilar hacia las playas del sur, tendrán que dar media vuelta. Las autoridades por fin se acordaron del potencial que ofrece el “norte chico” y están publicitando una ruta que abarca la Reserva Nacional Lomas de Lachay, Bandurria, la Albúfera del Paraíso, Huacho, Végueta, la Albúfera de Medio Mundo, Caral, Barranca Caral y las playas locales. PromPerú y Ahora Perú presentaron el spot publicitario de esta campaña que invita a recorrer una oferta turística de cultura, naturaleza, descanso y diversión. En la conferencia participaron el ministro Martín Pérez, Mara Seminario y Rosi Bianchi, gerente general del gremio turístico. eduardo amat y león
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Más restaurantes En 2010, el imperio gastronómico de Gastón Acurio seguirá expandiéndose por el Perú y el mundo. A través de la red social Facebook, se anunció la apertura de cuatro nuevos restaurantes en América y Europa. ¿Cómo es la cosa? En diciembre, un Tanta en Santiago de Chile, y en marzo, un La Mar en Bogotá. La inauguración más auspiciosa será la de otro local de esta cebichería en Nueva York, en julio, y el ingreso de Tanta a las calles de Madrid, ese mismo mes. Lima tampoco se queda atrás en los planes. Para el mes patrio, Acurio incursionará en la comida china con el estreno del chifa Madame Tusán. En estos proyectos, Inversiones La Macha invertirá US$ 12 millones.
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AL VUELO
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Lea también
Vacaciones Rutas & Destinos El fin de año se aproxima, y nuestro suplemento especial de noviembre le ofrece un abanico de interesantes alternativas para sacarle el jugo a esos días de relajo. Para comenzar, lo local: la belleza natural de Paracas, la fusión de armonía y vértigo de Huaraz y el paradisíaco balneario de Huanchaco. Y para cerrar la travesía, dos destinos internacionales: Córdoba y Medellín. Conozca también el turismo sostenible de Amazon Cruise Lines.
Vacaciones Rutas & destinos suplemento de Noviembre 2009
Medellín Ciudad futura
Guía Aérea 535
Peru Guide 349
Puro Colombia, en esta edición de nuestro habitual Magazine: Cartagena y Bogotá. También, novedades de los hoteles Sumaq Machu Picchu, Foresta, La Hacienda Puno, Costa del Sol, Sol de Oro, Caballito de Mar, Hatuchay y Meliá Lima, además de otros grandes actores del sector. Luego vendrán, como siempre, nuestros Itinerarios, Salidas y Llegadas, Tarifas, Hoteles-Restaurantes, Alquileres de Autos, Transporte Turístico y Directorio.
Nuestra guía bilingüe le trae en noviembre una nota especial sobre la platería, expresión cultural característica de muchos rincones de nuestro país, cuna de maestros que dominan a la perfección este arte milenario. ¿Sabía que el Perú ya superó a México como principal productor de plata en el mundo entero? Sepa también todo lo que traen las secciones habituales de nuestro Perú Guide.
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NUEVOS ACCESOS
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horas ocupa el recorrido convencional del Cusco a Machu Picchu.
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millones de dólares recaudó el INC por el ingreso de turistas a la ciudadela.
Seremos ex
Una maravilla mundial no se conoce en dos horas de visi descubrir. Solo hace falta mirar alre Por Carlos Hurtado de Mendoza
C
uatro siglos sin figurar en el mapa demuestran que hallar rutas a la ciudadela inca de Machu Picchu es tarea insufrible. Hay que tener un poco de Hiram Bingham —listo y ambicioso— y otro tanto de Melchor Arteaga —crédulo y fantaseador. Por supuesto, se precisa la suerte que tuvieron ambos el 24 de julio de 1911, cuando arribaron a las ruinas, uno guiado por el otro. Hoy, las expediciones continúan. Al este del complejo, un grupo liderado por Miguel Hadzich busca el “cuarto Camino Inca”. Saben que pasa por el Abra de Málaga y Huamanmarca, por Amaybamba, Yanayaco, Huyro, Huayopata, Santa María, Santa Teresa y Quillabamba… Pero de rastros del sendero, ni pizca. Los cusqueños sufren porque, con cada minuto que pasa, nuestra maravilla mundial se congestiona más y más. Cada día llegan hasta ella cerca de 3,000 turistas, y casi todos de la misma forma: en tren desde Ollantaytambo. Ya es habitual que falten habitaciones en el pueblo ubicado a las faldas del destino. Un distrito que la ministra Mercedes Aráoz —cuando era cabeza del Mincetur—
“Como se entiende, solo la opción A está operativa, la B se hace caminando —por el momento, pues en 2010 ya estará lista la carretera— y la C y D son proyectos de la Cartuc que buscan financiación”.
calificó como “desordenado y con problema de huaycos”. Boris Gómez, presidente de la Cámara de Turismo local (Cartuc), también es crítico al respecto: “No es posible que el viajero gaste 12 horas de recorrido para quedarse en las ruinas durante menos de dos”. En el INC Cusco, entidad que administra el santuario, nadie acusa recibo de la demanda gremial, aunque por allí se escucha una pregunta desafiante: ¿Y los empresarios, qué proponen? RUTAS ALTERNAS La primera vez que se habló formalmente de nuevos accesos a Machu Picchu fue durante la CADE 2008, en Lima. Aquella vez, Boris Gómez mencionó que la Cartuc tenía un proyecto para ampliar el “área de patrimonio histórico” y con ello implementar cuatro entradas a la ciudadela —alternativas a la convencional— que ofrecerían atractivos adicionales al complejo. De concretarse, el plan elevaría la participación del turismo de 4,5% a 12% en el PBI. Casi un año después, la idea ha sido mejorada y hecha pública por Roger Valencia, gerente de Auqui Mountain Spirit, en el último Congreso de Turismo organizado por la UPC. Para comenzar, se necesitaría que el Gobierno cambie el estatus de “santuario histórico” por el de “biósfera inca”. La modificación lograría que el área correspondiente crezca de 32,000 a dos millones de hectáreas. A partir de entonces, todo camino es posible.
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INFORME
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A MACHU PICCHU
xploradores
2
horas permanece, en promedio, el visitante que llega a las ruinas.
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nuevos soles cuesta el boleto de bus para ir del Cusco a Santa Teresa.
Tristán Brown
ita tras un interminable recorrido en tren. Hay más por ededor y ubicar los demás caminos.
Machu Picchu ha sido considerado por la UNESCO como Patrimonio Histórico y Cultural de la Humanidad.
CUATRO PARA EMPEZAR Una opción —que llamaremos A— es salir de la ciudad del Cusco (3,500 msnm) hacia Ollantaytambo y allí coger un transporte que ascienda al Abra de Málaga (4,300 msnm). Luego, bajar por el valle de Quillabamba (1,000 msnm) rumbo a los poblados de Santa María y Santa Teresa, desde donde se puede llegar a la hidroeléctrica de Machu Picchu (2,000 msnm) caminando o a través del puente Carhuinchayllo. Ya en la hidroeléctrica, llegar a las ruinas es cosa de trekking o de tomar el tren. Al menos 300 viajeros utilizan esta ruta cada día. Serían muchos más, si conocieran la diversidad que se puede encontrar durante el recorrido. En Quillabamba, por ejem-
plo, están las plantaciones de uno de los cafés más deliciosos del mundo. El terreno es rico en frutas —granadillas, papayas— y, dado que se ubica en plena ceja de selva, permite hacer avistamiento de guacamayos y gallitos de las rocas. La alternativa B ofrece dos circuitos. Uno empie-
el dato
3 actividades lideran la economía en el Cusco. En orden de importancia: la minería, el turismo y la extracción del gas.
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de julio de 1911 fue la fecha en que descubrieron las ruinas.
2
millones de hectáreas debería tener el Santuario.
4,300
msnm es la altura del Abra de Málaga.
300
El distrito de Santa Teresa serviría como paso previo al complejo arqueológico, si se utilizaran las rutas alternas.
za en Lima y avanza por la carretera Nazca-Abancay hasta el Cusco; antes, parada obligatoria en las Líneas que hizo conocer María Reiche. El otro arranca en la misma Ciudad Imperial. Después de la capital inca, tocaría Choquequirao y luego Quinoaylla, donde los cóndores vuelan a poquísimos metros
del mirador. La Cartuc promueve la construcción de un teleférico que comunique ambos sitios. El traslado sigue hasta Mollepata, rodea el nevado Salkantay por una vía que aún no está lista —lo estará el próximo año— y finaliza en Santa Teresa, con Machu Picchu tras seis horas más de camino. O, si uno prefiere, vía tren,
Rubén Barcelli
La primera vez que se habló formalmente de nuevos accesos a Machu Picchu fue durante la CADE 2008, en Lima. Aquella vez, Boris Gómez mencionó que la Cartuc tenía un proyecto para ampliar el “área de patrimonio histórico” y con ello implementar cuatro entradas a la ciudadela —alternativas a la convencional— que ofrecerían atractivos adicionales al complejo. De concretarse, el plan elevaría la participación del turismo de 4,5% a 12% en el PBI.
viajeros utilizan, en promedio, la ruta A cada día.
previo paso por la hidroeléctrica. El tercer y el cuarto acceso serían, digamos, los VIP. La opción C implica una conexión aérea entre el Cusco y Quillabamba, donde obviamente habría que edificar un aeropuerto. De Quillabamba a Santa Teresa hay apenas 50 kilómetros. Podría es-
cogerse el recorrido en bicicleta o cualquiera de las otras posibilidades descritas arriba para llegar a las ruinas. Una, sin embargo —la D—, implicaría subir a la ciudadela con un elevador eléctrico desde San Miguel, que está a poco de Santa Teresa. En ambos casos, el tránsito por Quillabamba
ofrecería la posibilidad de juegos de golf, cortesía de los exclusivos resorts de la zona, e incluso caminatas guiadas en busca de orquídeas o visitas a poblados donde enseñen ancestrales técnicas de tejido. Como se entiende, solo la opción A está operativa, la B se hace caminando —por el momento, pues en 2010 ya estará lista la
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S/. 3
millones se precisa para la construcción del elevador de San Miguel.
S/. 2
millones diarios para gastar tendría el Cusco, producto del canon.
3,500
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msnm es la altura de la Ciudad Imperial.
Carlos Hurtado de Mendoza
Carlos Hurtado de Mendoza
50
kilómetros es la distancia de Quillabamba a Santa Teresa.
INFORME
Carlos Hurtado de Mendoza
La ruta convencional hacia la ciudadela se hace hoy en tren desde el Cusco y Ollantaytambo.
Estación de ferrocarril en Machu Picchu Pueblo. Cerca de 3,000 turistas arriban a este lugar cada día.
carretera— y la C y D son proyectos de la Cartuc que buscan financiación. CÓMO Con respecto a la factibilidad de las rutas, se sabe que el Gobierno Regional del Cusco las consideró en el Plan de Promoción de Inversiones que presentó a Proinversión a fines de 2008.
Según el documento, se propuso invertir S/. 18 millones en la carretera del circuito Valle Sagrado, S/. 4 millones en el ramal que sigue a Mollepata, S/. 94 millones en la conexión entre Machu Picchu y Choquequirao, S/. 3,3 millones en la del teleférico Quinoaylla-Choquequirao y S/. 3 millones en la construcción del elevador de San Miguel.
Pero hasta el momento no se ha concretado financiación alguna. Algo que podría resolver la autoridad local —al menos en parte— si se considera que, tal como afirma el presidente de la Cámara de Comercio del Cusco, Carlos Milla, la Ciudad Imperial dispone de S/ 2 millones diarios para gastar, producto del canon.
El Gobierno busca implementar circuitos nocturnos hacia las ruinas, para descongestionar las visitas durante la mañana.
Otros cuatro Además de los accesos que ocupan este informe, Roger Valencia destaca otra propuesta de la Cartuc: habilitar la red de caminos Inca desde el piso del valle de Vilcanota. Esta red se divide en ramales que parten de los kilómetros 113, 115, 117 y 119 de la vía férrea Cusco-Machu Picchu. El último es histórico, puesto que fue usado por Hiram Bingham al descubrir las ruinas.
Miles de empresarios, gerentes generales, jefes de compra y jefes de almacén de los principales hoteles, restaurantes, cafés, casinos, lounges, bares, peluquerías y clubes de todo el Perú consultarán este Directorio.
¡¡ ASEGÚRESE QUE LO TENGAN EN CUENTA !! PUBLIQUE CON NOSOTROS EN LA SIGUIENTE EDICIÓN DEL ÚNICO DIRECTORIO OFICIAL DE PROVEEDORES DE HOTELES, RESTAURANTES Y AFINES.
Para mayor información llámenos al 610 4242 Anexo 103 o escríbanos a ddp@comunica2sac.com
20 INFORME
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22 ENTREVISTA
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CECILIA BÁKULA
“Todo depende de la La directora del Instituto Nacional de Cultura (INC) habla de la reivindicación que significa para nuestro patrimonio la creación del Ministerio de Cultura.
¿Cómo una empresa privada puede hacer uso adecuado del patrimonio cultural? Los espacios declarados monumentos pueden y deben ser puestos en valor, recuperando las características fundamentales de su condición inicial. Por ejemplo, un monasterio puede ser hotel; un espacio de uso privado (una habitación) puede adquirir uso público o comercial; un hotel puede ser museo, y así la historia presenta diversos ejemplos de uso responsable y eficiente. Hoy en día, la ciencia permite la restauración y conservación, algo que se hace con criterios técnicos y luego de un estudio, para determinar qué y cómo debe ser restaurado y/o conservado. Cualquier obra que se pretenda realizar en un monumento debe ser consultado con el INC, que aporta seguimiento, indicaciones y propuestas y evalúa el proyecto. ¿Por qué cuesta tanto valorar los inmuebles considerados patrimonio cultural frente a la inversión o futuras obras públicas? El peruano debe entender que su identidad está elaborada a partir de los aportes y elementos de diversas culturas y civilizaciones. Somos el resultado de una evolución cultural extraordinaria. Falta trabajar mucho en la autoestima nacional, en la urgente necesidad de que los ciudadanos se sientan tales reflejándose en la riqueza de un pasado, que es lo que los une a un buen futuro. ¿Qué hacer ante la fiebre constructora de edificios que rompen
karla cervantes
Por Ana Cecilia Deustua
“Falta trabajar mucho en la autoestima nacional, en la urgente necesidad de que los ciudadanos se sientan tales reflejándose en la riqueza de un pasado”.
con el ornato de la zona, como sucedió en la Casa Dasso, en Barranco? El de la Casa Dasso es un asunto de falta de compromiso y de identidad de los propietarios con su herencia cultural, con su patrimonio, con sus raíces. La modernidad debe tener un lugar y esta generación tiene el derecho de dejar su huella o su impronta. Sin embargo, eso no puede hacerse avasallando el patrimonio, atentando contra un “menor”, porque, a fin de cuentas, el patrimonio ha de ser entendido como un “menor” que requiere de especial tutela y cuidado por parte de la sociedad y el Estado. Un proyecto de ley del Ejecutivo pretendía que el Congreso declarara qué bienes son patrimonio cultural. ¿Por qué el Legislativo no puede realizar esta tarea?
Una carrera en el museo Especialista en Historia Republicana, en agosto de 2006 Cecilia Bákula fue nombrada directora del INC por el presidente Alan García. Reemplazó en el cargo al arqueólogo Luís Guillermo Lumbreras. Ha sido encargada de museografía en el Museo Larco, de la curaduría del Museo de Arte Precolombino del Cusco y de la dirección del Museo del Banco Central de Reserva. Fue integrante del Comité Peruano del Consejo Internacional de Museos.
Por razones técnicas, ya que sería muy grave que pudieran ser criterios políticos los que establezcan el valor cultural y patrimonial de los monumentos. La declaratoria es producto de un estudio para conocer las características especiales de cada monumento, su historia, los elementos singulares de cada uno. Al margen de ello, por ley es el INC el órgano rec-
tor de los asuntos culturales del país. ¿La Ley de Patrimonio Cultural de la Nación —que un proyecto de ley pretendía modificar— debe ser cambiada en algunos puntos? La Ley del Patrimonio Cultural es mala. Pero si es mala, ¿por qué modificar dos o tres artículos y no hacer una labor consensuada para lograr
“El problema de Machu Picchu no es la cantidad de visitantes, sino la afluencia de todos hacia los mismos puntos y en las mismas horas. Se está buscando la asesoría de expertos extranjeros, que han tenido éxito en ordenamiento turístico en otros sitios declarados como Patrimonio Cultural de la Humanidad, para establecer rutas, horarios y frecuencias para la visita”. una ley que ubique al Perú en su sitial de dueño de un patrimonio único? ¿El Estado peruano ha descuidado las industrias culturales? Todo lo que se refiere a fotografía, audiovisuales,
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ENTREVISTA
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a voluntad política” La enseñanza como bastión Cecilia Bákula se graduó de Historiadora en la Pontifica Universidad Católica del Perú, donde ahora es docente en el Departamento de Humanidades. La pasión por la docencia y la historia la heredó de su padre, el reconocido diplomático Juan Miguel Bákula. Ha editado los libros La pinacoteca del Banco Central de Reserva (1984), Historia del Perú en el contexto americano y mundial (1986) y Antiguas culturas precolombinas (1988).
producción cinematográfica y temas editoriales no tiene soporte del Estado para ser desarrollado. Tampoco quiero decir que el Estado haga una labor de intervención permanente, sino una labor de promoción. En otros países hay exoneración de impuestos, hay promoción y hay participación del Estado, o por lo menos la empresa privada siente que la participación en las industrias culturales se le reconoce tributariamente. ¿Qué opina del proyecto de mecenazgo que debatirá en el Congreso? Como propuesta general de mecenazgo, el Estado debe ser generoso con las exoneraciones tributarias para aquellas personas que aportan a través de sus propios fondos para apoyar la cultura. Con el nuevo ministerio, el mecenazgo también es una alternativa. Podría llegar hasta el 50%, pro no se ha explicado cómo ni por qué se va a hacer eso. ¿Cuál debe ser la labor del Ministerio de Cultura? Gestionar la cultura y la promoción cultural. El ministerio no debe enfocarse solamente a proteger el patrimonio cultural, sino a fomentar la creación de nuevas expresiones culturales.
¿Suplantará al Instituto Nacional de Cultura (INC)? El INC estará adscrito al Ministerio de Cultura, ya que posee la labor técnica para proteger el patrimonio nacional. El trabajo se realiza a nivel técnico. El nuevo ministerio ayudará a que el manejo del patrimonio cultural esté en el marco de las decisiones políticas y gestión pública. ¿Qué tan viable es que el Cusco sea la sede del ministerio? Dependerá de la voluntad política. Solamente el Presidente de la República puede determinar la sede del ministerio, pero lo cierto es que toda la estructura política del país se encuentra en Lima. ¿Cuál podría ser el principal problema de este nuevo ministerio? La ley de creación del Ministerio de Cultura debe venir con recursos suficientes para que el Estado cumpla su papel de promotor y gestor. El Ministerio de Economía deberá entender que si no se invierte en cultura, no hay futuro; que la bonanza económica solo puede ser sostenible si es promovida. ¿Por qué el Fondo Mundial para los Monumentos incluyó
a Machu Picchu en la lista de monumentos en peligro? El Comité de Patrimonio Mundial de la UNESCO realizó una visita técnica a Machu Picchu luego de establecer la necesidad de un “monitoreo reforzado” al sitio. Como consecuencia de ello, se emitieron informes que señalan que la ciudadela y el entorno natural no están en peligro. Lo que se ha señalado como de alto riesgo es la carencia de gobernanza en el desarrollo desordenado de espacios como Machu Picchu Pueblo (antes Aguas Calientes) y el acceso a través de Santa Teresa.
¿El flujo de turistas está poniendo en peligro esta ciudadela inca? El problema no es la cantidad de visitantes, sino la afluencia de todos hacia los mismos puntos y en las mismas horas. Se está buscando la asesoría de expertos extranjeros, que han tenido éxito en ordenamiento turístico en otros sitios declarados como Patrimonio Cultural de la Humanidad, para establecer rutas, horarios y frecuencias para la visita. Ello redundará en beneficio del monumento y en beneficio de los propios visitantes.
“La modernidad debe tener un lugar y esta generación tiene el derecho de dejar su huella o su impronta. Sin embargo, eso no puede hacerse avasallando el patrimonio, atentando contra un “menor”, porque, a fin de cuentas, el patrimonio ha de ser entendido como un “menor” que requiere de especial tutela y cuidado por parte de la sociedad y el Estado”.
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LO QUE SE VIENE EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE AREQUIPA
Aterriza la concesión Eduardo Amat y León
Ser la segunda base aérea más importante del Perú no basta. No es suficiente con recibir vuelos comerciales de Chile. Para que lleguen de Argentina, Bolivia, Brasil y de cualquier otro lugar, hace falta inversión. Falta poco para saber quién se hará cargo.
El aeropuerto Alfredo Rodríguez Ballón registra un tránsito de 563,000 pasajeros en lo que va de 2009. Por Carlos Hurtado de Mendoza
U
no tras otro, dos hechos definirán la agenda turística arequipeña a mediano plazo. El primero lo protagonizará el presidente regional Juan Manuel Guillén, quien se ha comprometido a presentar un informe con las sugerencias de su equipo técnico para el proceso que licitará —entre otros— el terminal Alfredo Rodríguez Ballón, antes de diciembre. El segundo será la celebración de la Feria de
Turismo Arequipa 2009, edición XVIII, en la que participarán operadores de Chile, Brasil, Argentina y Bolivia, además de peruanos. Como se entiende, ambos eventos tienen especial relación, pues los países mencionados arriba son, también, los mercados a donde pretende llegar nuestro sector, luego de que tres crisis afectaran las rutas long haul y el arribo de viajeros desde el primer mundo. Y he aquí el detalle: para lograr que el aero-
puerto characato sea ampliado y modernizado —y cumpla con los estándares internacionales— se necesitan, como mínimo, US$ 33 millones. O sea, casi la décima parte de lo que invertirá la compañía que obtenga la concesión del segundo grupo de bases aéreas del sur, seis en total, cuya buena pro se hará pública el 30 de noviembre. El terminal vecino al Misti es el más fuerte del sexteto, con 530,000 personas transportadas durante 2008 y el estatus
de residir en la segunda urbe más industrializada del país, después de Lima, además de su conexión internacional con Chile. Eso, post cracks financieros y epidemias, no es suficiente. PLAN DE SALVATAJE Ocurre que, este año en Arequipa, será muy difícil alcanzar el número de visitantes que arribaron hasta diciembre último: 180,000. El mayor golpe lo viene acusando el turismo receptivo, que ha sufrido una caída de 12%. El tema
“Según los cálculos más optimistas, solo en 2011 la Ciudad Blanca podrá superar la barrera de los 200,000 viajeros. Hasta entonces, el Alfredo Rodríguez Ballón deberá lucir como nuevo, con suficientes rampas de embarque y calles de rodaje, y capaz de transportar pasajeros y carga”.
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es complicado, pues son los extranjeros quienes más compran paquetes turísticos y no hay visos de cubrir el déficit: hasta la fecha hicieron tour por la tierra de los volcanes, sumando compatriotas y foráneos, 140,000 personas. Según los cálculos más optimistas, solo en 2011 la Ciudad Blanca podrá superar la barrera de los 200,000 viajeros. Hasta entonces, el Alfredo Rodríguez Ballón deberá lucir como nuevo, con suficientes rampas de embarque y calles de rodaje, y capaz de transportar pasajeros y carga. Las proyecciones sí dan para ser optimista, felizmente. De acuerdo con Yermeth Murguía, representante de Iperú, poco más de la mitad de quienes preguntan por destinos en la cuna de Mario Vargas Llosa son peruanos. Cifra más que suficiente para creer que hay cómo mitigar los efectos de las crisis, a falta de expedicionarios gringos. Otro dato importante —que servirá para dirigir la campaña publicitaria por fiestas de fin de año— es el hecho de que Lima, Trujillo, Puno, Tacna y Moquegua son las ciudades de
140
mil turistas han llegado a la Ciudad Blanca en lo que va del año.
12%
crecería anualmente el tráfico de pasajeros con el nuevo terminal.
3 Melissa Vélez
33
millones de dólares se precisan para adquirir el nivel internacional.
LAN Perú, Peruvian Airlines y Sky Airlines son algunas de las aerolíneas que operan en Arequipa hoy.
Compro radares Paralelamente a la concesión de aeropuertos del sur, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha iniciado el concurso para la venta de ocho radares al Estado peruano, tecnología que será implementada en los terminales de Arequipa, Ayacucho y Cajamarca, Cusco, Iquitos, Pucallpa, Talara y Lima. Con esto se debería cubrir el 85% del “espacio aéreo superior continental”.
donde proviene la mayoría de interesados. CON FE Lo cierto es que más de un vocero del gremio empresarial sureño se ha mostrado entusiasta con lo que
puede ocurrir tras la concesión de su base aérea. Luis Chávez Bellido, presidente de la Cámara de Comercio e Industria local, ha dicho que para 2012 proyecta una tasa de crecimiento, por año, de hasta 12% en el
flujo de pasajeros hacia la tierra del Misti. En cifras, eso quiere decir 680,000 turistas. Con Chávez coincide Carmela Llerena Concha, titular de la Asociación de Viajes y Turismo de Arequipa (Avit). Ella espera que la edición XVIII de la Feria permita cerrar convenios con los mercados del “plan B”, sobre todo considerando la renovada conexión aérea. El entusiasmo también alcanza a Francisco García Calderón, jefe del Comité Pro Integración de Pro inversión, quien ha mencionado varias veces que el número de postores para la buena pro del segundo grupo de aeropuertos “ha
AÉREAS
25
aerolíneas llegan al Rodríguez Ballón por el momento.
superado todas las expectativas”. Son ocho los precalificados. Entre ellos destacan Cosapi y el consorcio Talma Iksa —ambos nacionales—, además de los alemanes de Fraport AG Francfurt Airport Services Worldwide. Para el período inicial de las obras, correspondientes a infraestructura y seguridad aeroportuaria, deberían destinarse US$ 75 millones, mientras que en la etapa final se gastarían US$ 62 millones. La empresa que gane será la que exija el menor cofinanciamiento estatal posible, ya que la licitación se hará a través de una asociación público privada. En Arequipa contarán las horas hasta el 30 de noviembre.
el dato
457 millones de nuevos soles es la inversión estatal en Arequipa durante el período 2005-2008.
26 HOTELERAS
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IQUITOS. HELICONIA AMAZON RIVER LODGE Y VICTORIA REGIA HOTEL & SUITES
sumaq machu picchu hotel
Joyas del Amazonas
Selva nuestra. El recorrido por los pasillos del Heliconia Lodge es una magnífica oportunidad para apreciar la naturaleza de cerca.
A orillas del río, un oasis de madera y hojas de palma reverbera por el sol naranja del atardecer selvático. En pleno centro de Iquitos, un enclave emblemático acaba de ser remodelado. Dos hospedajes y una sola aventura natural.
Fotos y texto Eduardo Amat y León
U
na tarántula se escapa de la oscura maleza. Sigilosa, se escurre por una de las ventanas del bar. Sus 10 patitas peludas la transportan por el piso de madera hasta la barra, mientras Freddy Romaina, uno de los experimentadísimos guías del Heliconia Amazon River Lodge, guitarra en mano, canta, canta y canta. Los huéspedes —una familia de canadienses, otra de limeños y tres periodistas— se turnan en los pedidos musicales. Junto a un cóctel preparado a base de pisco y cocona, la tarántula se detiene; inmóvil, parece escuchar el concierto como uno más del respetable. Hasta que trepa por el brazo del trovador, inte-
rrumpiendo sus rajeos de la guitarra. Freddy la coloca en la palma de la mano y la acaricia. "No hace nada. Esta raza es inofensiva", advierte ante el estupor general. "Justo ahora vamos en busca de más animales". Son las ocho de la noche, hora de una excursión nocturna por los alrededores de este ecolodge ubicado en la ribera izquierda del río Amazonas; en plena Reserva Comunal de Yanamono, a 80 kilómetros de Iquitos, área reconocida por su impresionante biodiversidad. Enfundados en botas de hule y provistos de potentes linternas, los integrantes del grupo caminan por un angostísimo sendero hecho de troncos. A un lado, un pasamanos
rústico y salvador. Al otro, pura negrura pantanosa: puro bosque húmedo. Mientras avanzan, el guía explica las características de cada especie de fauna exótica que ven. Veinte minutos de silencio y respiración contenida. De pura selva. EN CRUCERO La aventura en el Heliconia Lodge empezó algunas horas antes con una visita a la fábrica local de ron de caña. Después de almorzar, ¿rechazaría alguien una copita de cachaza? ¿Dos, tres, cuatro copitas de cachaza artesanal? Sobre todo si se está al lado del Amazonas, en una típica casa ribereña. No sería la única excursión diurna del viaje.
Al día siguiente, el grupo aborda el M/F Spirit of the Amazon, uno de los cinco cruceros de lujo de la empresa, donde algunos viajeros optan por la primera cubierta. Ah, las hamacas. El resto elige disfrutar de la travesía repartidos entre el bar, el comedor y la biblioteca: el área social ubicada en el segundo piso de esta embarcación de madera. Luego de pocos minutos llegan a su destino, una isla ubicada en la otra ribera del río. Allí, la caminata es de media hora por trocha hasta las orillas de un lago donde abunda la célebre Victoria Regia, entre otras plantas y árboles pertenecientes a este rico ecosistema. La inmensa lila acuática, nativa de las aguas poco profundas del
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amplias habitaciones hay en el Heliconia Amazon River Lodge.
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horas está encendido, de noche, el generador eléctrico en el Heliconia Lodge.
6
tipos de habitación ofrece el Victoria Regia Hotel & Suites.
HOTELERAS
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minutos demora llegar del aeropuerto de Iquitos al Victoria Regia.
Sin miedo a la noche. Las incursiones nocturnas en búsqueda de fauna exótica constituyen una experiencia apta para todos.
Ubicado en Ricardo Palma 252 a solo unas cuadras de la plaza de armas de la ciudad.
Tan Regia, Victoria
Vista regia. Tras largas horas de caminata, se puede recuperar el aliento perdido apreciando la belleza singular de las Victoria Regia sobre las tranquilas aguas del río.
Amazonas, presta su nombre a uno de los hoteles más emblemáticos de la Amazonía peruana, ubicado en el centro de la ciudad de Iquitos (ver recuadro Tan Regia, Victoria). DE PURA SELVA Construido sobre pilotes y con pasadizos techados con hojas de palma, el lodge mantiene el diseño tradicional de las casas del río, sin descuidar los estándares de seguridad y los criterios amigables con el medio ambiente. Todos son bienvenidos a sus 21 habitaciones —que
cuentan con baño privado y duchas con agua caliente— y al restaurante, lobby, bar y búngalo de hamacas. Todos menos los mosquitos, pues los ambientes se protegen por completo con mallas. Cuando cae el sol, el generador eléctrico —completamente encapsulado— se utiliza únicamente durante cinco horas. Diez de la noche: adiós electricidad y bienvenida la magia de las lámparas a kerosén, con su tenue y cálida luz. Todo vuelve a iluminarse a las seis de la mañana. Es la hora del desayuno buffet en el restaurante, donde
predominan los productos típicos de la Amazonía. Pero la experiencia de la selva es más auténtica de noche. Cuando no salen a observar especies exóticas, los huéspedes optan por la mesa de billar, los libros de viajes, las hamacas o los cocteles, como el anaconda, piraña o siete raíces sour. Se reúnen animadamente en el bar —hay Happy Hour— y conversan sobre cómo es eso de estar tan alejados de la civilización urbana. Y tan cerca de la naturaleza. A través de las mallas, sus sonidos los acompañan.
De vuelta en Iquitos, la aventura continúa en el Victoria Regia Hotel & Suites. Acaba de ser remodelado y ahora ofrece 60 habitaciones alfombradas, cada una con aire acondicionado, televisión con pantalla plana y LCD, WiFi y caja de seguridad electrónica. Esta mejora ha convertido al hospedaje en la sede Premium para el turismo corporativo en Iquitos. Así lo demuestra su gran sala de conferencias, equipada con la más alta tecnología en el segundo piso de la nueva ala del edificio. Toda esta ampliación ha demandado una inversión total de US$ 600,000.
Sueño placentero. La Suite Executive del Victoria Regia Hotel ofrece gran comodidad para el huésped.
28 GASTRONOMÍA
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FESTIVAL DE LAS CHICHAS Y EL PISCO EN EL BAR INGLÉS
Roberto Meléndez, tercero de izquierda a derecha, con Luiggy Arteaga, Mélec Ávila y Marco Torres en los previos del Festival de las Chichas y el Pisco. Buen ambiente en el Bar Inglés.
Chicha tu pisco Si el capitán, cóctel que lleva vermouth Cinzano Rosso, es tan nuestro, ¿cuán nuestro será un cóctel que fusiona pisco quebranta con chicha? Chicha de jora, chicha morada. Nunca tan peruano, el Bar Inglés. Por Cristina García Calderón Fotos Eduardo Amat y León
“
Pisco and wine?”. El turista canadiense no cree lo que ve. ¿Es esa la mezcla que están preparando en el Country Club Lima Hotel? Está sentado en la barra del Bar Inglés, y menos mal que alguien a su lado lo corrige. “It’s not wine. It’s chicha morada”. Purple corn. Ahora sí. Pisco y chicha, ahora sí: dos bebidas que son puro Perú. Tan emblemáticas por separado, ¿qué resulta cuando se juntan? Un festival. Uno tan criollo como la fiesta que cierra el mes de octubre en el calendario nacional. En el Country, además, allí donde el pisco ya encontró un lugar para celebrar su
Rica y culta “Cómo difundo esto?, ¿a quién se lo explico?” La lectura de Chicha peruana. Una bebida, una cultura, publicación de la Universidad de San Martín de Porres premiada por los Gourmand (Mejor Libro de Historia de Bebidas, julio 2009), motivó a Roberto Meléndez a generar un aporte propio a través de lo que sabe hacer mejor: la coctelería. Fue decisivo para la creación de este festival.
versatilidad para la coctelería. En el Country, nada menos. RAZA ANCESTRAL ¿Chicha sour? Es mucho más que eso, así que va-
mos despacio. Empecemos por recordar quién es el autor, pues “de autor” es su coctelería. Un verdadero amante y minucioso investigador del pisco, ese es Roberto
Meléndez, jefe de Bares del lujoso hospedaje sanisidrino (suplemento Gastronomía, agosto 2009): 41 años de edad, 25 en el campo, 11 en el Bar Inglés. De modo que antes de poner sobre su barra un nuevo cóctel a base de nuestro aguardiente de uva, Roberto analiza, estudia, ve la cosa con ojos de profesional. En sus palabras: le busca un concepto. Y como no solo de pisco vive el barman, su pasión apunta ahora a un nuevo blanco. Las chichas del Perú. “Es que nos estábamos olvidando de la primera bebida peruana. Antes del pisco, ¡la chicha! Nutritiva, sana, muy utilizada
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en nuestra gastronomía, ¿y en coctelería qué?”, así lo explica. Meléndez se las conoce todas. Las del norte, las andinas, las limeñas; su historia, los trucos de su preparación, los tipos, los usos, la tradición milenaria que sobrevive en cada una de ellas. Se las conoce todas y eligió dos. Una es la chicha de jora, tan peruana como alemana es la cerveza, por citar otra bebida elaborada mediante fermentación. “Esas botijas donde se almacena el pisco, mucho antes fueron hechas exclusivamente para este ‘néctar del Inca’”. La otra es la chicha morada, aquella derivada del maíz kculli, raza ancestral. “Un barman tiene que conocer la historia de sus licores”, es la consigna de Roberto. Va para la chicha, también. Dispuesto a revalorarla como insumo para coctelería, le dio un encargo a su equipo: ponerse creativos. LA JORA Y KCULLI Limón, descartado. “Lo utilizamos mucho, pero me pareció que iba a tener mucha fuerza al combinarse con el maíz”. Jugo de lima, entonces. Ese sabor también es nacional, así que bienvenido. Primer resultado: el cóctel bautizado como La Jora. Maíz blanco fermentado, pisco quebranta, jugo de lima y jarabe de jora…, pero no cualquier jarabe. Roberto: “Hay que mantener las costumbres, así que decidimos prepararlo como los antiguos. Esto es, hirviendo tres veces el azúcar rubia y clarificando después con clara de huevo, aunque demore mucho más”. El mismo procedimiento interviene en el cóctel moradito que han llamado Kculli, aunque aquí el jarabe es de piña. “Pisco and wine?”, pregunta el turista canadiense justo cuando Luiggy Arteaga añade maíz morado fermentado al pisco quebranta. Aquí también hay
GASTRONOMÍA
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jugo de lima, aquí también hay la tradición. ¿De dónde el acidito? De la rica maracuyá. Mientras que La Jora es un trago batido, Kculli se sirve directo. Shaken and stirred, diría el canadiense. QUINTO FESTIVAL Gastón Acurio aparece de pronto. Viene del restaurante Perroquet por la puerta lateral y pide “tres piscos bien helados”. El pisco sour de Roberto, pues; un clásico, con sus cuatro onzas de pisco. “Aquí lo preparamos como debe ser”, anota Luiggy con el orgullo de sus tres años en el Bar Inglés. “41-1, no 3-1-1”. Al cabo de un momento, vuelve Gastón: “Cuatro chilcanos”. Ahí tienes dos tragos que en el Country tienen su propio festival. También el capitán, también el pisco punch. Y ahora La Jora y Kculli comparten la fiesta de Las Chichas y el Pisco. Por el Día de la Canción Criolla y siempre con el atractivo 2 x 1, “para que la gente pierda el miedo a venir. Para que sepan que el Country es exclusivo, sí, pero para todos”. En esa fecha Roberto no sirve su clásico maní con pasas, sino mote saladito y dos tipos de hojuelas de maíz; morado y blanco, precisamente. También el piqueo criollo de Perroquet: tamalito, anticuchos, empanadas de ají de gallina y papitas rellenas. El Bar Inglés convertido en dos días de pura fiesta peruana para beber y comer. Cinco festivales en honor al pisco ya ofrece este hotel, pero su Jefe de Bares quiere más. “Luego serviré masato y una bebida a base de pijuayo, que son productos de nuestra selva que se están perdiendo”. En su opinión, debería haber un festival cada mes, así que no pierde el tiempo. “Para Navidad se vienen los orines del Niño”, advierte Roberto. Esa va a estar buena.
El Día de la Canción Criolla se celebra con pisco y chicha en el Bar Inglés, Country Club Lima Hotel.
La Jora. El coctel se decora con una flor de aguaymanto y lleva un componente esencial: hojitas de hierbabuena, para evitar malestares estomacales.
Decorado con espiral de cáscara de lima: Kculli. Cóctel de autor y rica chicha morada.
“Hemos tratado de involucrar todos los productos orgánicos en el festival”, explica Roberto Meléndez. Orgánicos como las hojuelas de maíz blanco y morado que acompañan a los tragos, a tono con las chichas del Perú.
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