El Profesional # 396

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Año 15 09.02.2009. NÚMERO 396 luis gamero / promperu

LAN en Indecopi Collique se vende Al rescate de Lima

Kuélap por descubrir


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BLANCO Y NEGRO Sur o sur Primero lo anunció Enrique Cornejo, cuando aún era ministro de Vivienda y Saneamiento: “El aeroclub de Collique se mudará a Chincha, al distrito de Grocio Prado”. Ahora lo dice la Comisión Pro Aviación Civil, luego de 60 días con mapas, escuadras, compás y rompecabezas: “Al kilómetro 181 de la Panamericana Sur, en Grocio Prado”. Avísenle pe’ Más confirmado, imposible, pensamos ilusos. Pero no. ¿Por qué? Hace poco, como quien no quiere la cosa, un periodista le preguntó al alcalde de ese distrito qué le parecía la mudanza del aeródromo a su localidad, y el burgomaestre respondió que nadie le había comentado sobre el asunto. Pero nadie. Noooo. ¿Más? Lea nuestro informe sobre el roche Collique en las páginas 20 y 21 de esta edición. Bueno, malo, feo y olvidadizo Nos escriben con insistencia de Apotur para solicitarnos “la entrevista que le hicimos a Luis Felipe Raffo” sobre lo bueno, lo malo, lo feo del sector durante 2008. No saben, al parecer, que el texto que publicamos bajo el título Más vale tarde (EP 394) nos fue enviado por el propio Raffo. Eso sí: en respuesta a un pedido nuestro.

Extraño Meche y Pablo no conversan. ¿Tampoco conversan en Apotur?

cultural. ¿Alguien dijo que “transversal” tiene que ser sinónimo de “difícil”?

Plancito Otros que andan desconectados son la Canatur y el Gobierno. Ya que Alan no le da bola al turismo, ni en el mensaje de 28 de julio ni en su plan anticrisis, los privados del sector han urdido un plan apartheid que propone, entre otras medidas, entregar bonos de paquetes turísticos a los trabajadores.

Lo suyo es el sur Nos lo contaron en Trujillo y luego Casa Andina lo confirmó. Cuestión de “estrategia” o de “licencia” —la cadena no suelta prenda—, la cosa es que ha quedado en stand by el proyecto que tenían en esa ciudad del norte, a donde entraron apostando por el público corporativo y el potencial turístico norteño. Será hasta 2010.

Celebra, Perú Así es: igual que con los vales de consumo de alimentos. Vaya manera de incentivar el turismo interno. Gabinete sí, gabinete no Tampoco le dieron bola a la propuesta de crear un ministerio de Turismo. Ahora la campaña de los empresarios tiene otro nombre: gabinete. Sepa más en nuestro editorial de la siguiente página, pero vaya enterándose de que la primera entrevista al mexicano Óscar Espinoza sobre las bondades de un gabinete turístico se publicó en El Profesional. Educados México. Cuántos años nos llevan por delante en materia de turismo. Se supo que ahora no solo han decidido apostar por el turismo cultural, también han iniciado la carrera de técnicos en turismo

Next Uno sale, otro entra. Marriott empezará este año a construir un nuevo hotel de la cadena en Trujillo. Que contagie. Contagia, Pentur En esta edición cerramos la trilogía. Al río Amazonas siguió la huaca El Brujo —digno representante de la Ruta Moche— y hoy le traemos a Kuélap. Ahí lo tiene: todo el circuito nororiental dibujado como prioridad en el Pentur 20082018. Redondearemos la propuesta en EP 397. Hablando de maravillas El río Amazonas se perfila como favorito para la segunda etapa del concurso Las Siete Maravillas Naturales del Mundo según el último ranking de la fundación New 7 Wonders. A votar, pues.

Todos vuelven Al mejor estilo Luis Carranza, pero a la SHP, volvió Tibisay Monsalve. Cuando se fue, lo hizo con lágrimas en los ojos, tal como se lo confesó a elprofesional.com.pe ¿Cómo regresa? ¿Por qué eres así? Los hermanos Palacín tienen un roche. Una cosquillosa diferencia que los irrita cuando opinan sobre la DGAC. Carlos —“ellos nos apoyan mucho”— ha dicho que si Aerocondor está por reiniciar su ruta (no comercial) Lima-Ica es gracias al “interés” de la organización estatal. Julián, por su parte, se muestra reacio a confiar en ella. Una basura “No le devolverá ninguna frecuencia a Aerocondor”, ha declarado el ex presidente de Corpac, para sumergir en la desesperanza a su hermanito. Sufre, Carlos, sufre. ¿Y Meche? No, no la hemos olvidado. Supimos por Caretas que hace unos días anduvo muy acaramelada y activa en Asia, que “si durante algún tiempo dejó de vérseles en público —a ella y a Cucho Ferreyros— fue porque… estaba abocada a la firma del TLC”. Obvio Claro, pues. Fuera de su trabajo en Comercio Exterior, el resto es tiempo libre. Como si en Turismo no lo supiéramos ya.


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El Profesional es una publicación de

EDITORIAL El gabinete turístico a la mexicana de la Canatur

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ucha atención, Estado peruano: esta vez los privados le han puesto la puntería al carácter transversal del turismo. Durante la celebración por los 38 años de la Canatur, su presidente, Fernando Puga, propuso la creación de un gabinete turístico. Sin preámbulos, sin vueltas, sin anuncios en los diarios. Sin mencionar la trillada palabrita: ministerio. En presencia de Mercedes Aráoz, Pablo López de Romaña, Luis Castañeda y David Waisman, entre otros actores representativos del sector, Puga explicó — como parte de su discurso de rigor— que la función de esta entidad sería resolver los problemas turísticos de emergencia al más alto nivel en el Poder Ejecutivo. La propuesta es, por cierto, ambiciosa. Según el líder del gremio de gremios, el gabinete debería estar bajo la tutela directa del Presidente de la República e integrado por los titulares de las carteras del Mincetur, MTC, Interior, Relaciones Exteriores y quizás otras. También lo conformarían tres representantes del empresariado, obviamente. ¿Un organismo interministerial solo para el Turismo? Es evidente que los privados han cambiado de estrategia. Pero no para dar un paso al costado: para pedir más. Se han dado cuenta de que la creación de un “Mintur” no basta para posicionar al Turismo en lo más alto de las esferas del Gobierno actual. ¿No lo

merece acaso el sector que ha de reactivar la economía en tiempos de crisis, según los entendidos? Es cierto que la fórmula “Mintur” + Gabinete Turístico suena bastante más integral y convincente para dar solución a los problemas medulares del sector. Sobre todo a los transversales, aquellos que, precisamente por involucrar a otros sectores, ven complicada una pronta salida. Al menos en el Perú es así. Ocurre con la limitadísima conectividad interna y externa, la informalidad en los destinos locales, la inseguridad turística, los marcos legales que dificultan la inversión y la ineficaz promoción del país a nivel local y en el extranjero, por citar algunos de estos problemas transversales. Un argumento a favor de la propuesta de la Canatur es que parte de un exitoso modelo foráneo. Recordemos noviembre de 2008, cuando la SHP, uno de los gremios que más ha presionado a través de los medios para la creación de un “Mintur”, invitó a Óscar Espinoza, ex secretario de Turismo de México, para ofrecer una charla en el Perú. A la cita asistieron Fernando Puga y otros líderes gremiales. Aquella vez, Espinoza dio a conocer la receta que convirtió a su país en uno de los más importantes receptores de turistas en el mundo: algo más de 21 millones de visitantes al año. Y resaltó lo importante que fue crear un gabine-

te turístico durante su gestión. “Sirvió para resolver problemas de forma organizada. Yo trabajaba directamente con los otros ministros y tenía la posibilidad de obtener una respuesta rápida de parte de ellos. Eso era porque teníamos la misma jerarquía ministerial”, declaró entonces para El Profesional (390). Y añadió: “Lo conforman las carteras de Comunicaciones y Transportes, Gobernación, Justicia, Ecología y Medio Ambiente. Todos los actores que tienen que ver con la regulación del sector Turismo. Y debajo de ese gabinete creamos una comisión mixta conformada por mandos de segundo orden de estas carteras. Yo, como Ministro, la presidía. Esa jerarquía la conseguí gracias al apoyo directo del Presidente”. Ante esto, seamos conscientes de nuestra realidad. Advertencia: lejos de sus cualidades —para muchos, evidentes; para otros, cuestionables—, la propuesta “Mintur” + Gabinete Turístico podría atemorizar a la falange más conservadora del espacio público. Esa metástasis burocrática que siempre se delata amariconada ante cualquier cambio que ponga en peligro el status quo. Al margen de si la apuesta de la Canatur es conveniente o no para nuestro turismo, urge tomar acción. De lo contrario, seguiremos así. Sin ser lo que podríamos ser, pudiéndolo ser.

RESULTADO DE LA ENCUESTA WEB

Los Negocios 219, Surquillo, Lima 34 - Perú Teléfono: 610-4242 Fax: 610-4250 info@comunica2sac.com Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº 98-3637

¿Cuándo calcula usted que se empezará a construir la segunda pista de aterrizaje en el Jorge Chávez? A mitad de año, como ha prometido el titular del MTC, Enrique Cornejo. 41% Algún día dentro del próximo quinquenio, en cuanto el Gobierno cumpla con sanear los terrenos donde se edificará la vía. 11% No se construirá. Hay motivos para imaginar infinitas justificaciones. 48%

Los lectores de elprofesional.com.pe y del Travel Tips que votaron en nuestra última encuesta se la saben. Por eso, en su mayoría, pecan de pesimistas y sentencian: la segunda pista de aterrizaje en el aeropuerto Jorge Chávez no se construirá. Otro porcentaje considerable es de parecer contrario y confía en que lo anunciado por el ministro Enrique Cornejo se cumplirá en el tiempo previsto. Buena cosa: no hay medias tintas, nuestros lectores son todo o nada. Que eso los anime a seguir votando.


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Calendario de Fiestas

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La crisis vs. los operadores En diciembre, cuando quisimos conocer la visión de los gremios turísticos sobre la crisis financiera internacional, José Koechlin afirmó: “Ya han sido anuladas algunas reservas, pero no se sabe cuántas, porque cada hotel maneja sus cifras” (EP 391). archivo

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De nunca acabar

flickr

Otra vez se postergó la subasta de horarios de la vía férrea CuscoMachu Picchu

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Ahora se sabe. El propio presidente de la SHP ha señalado que en el último mes de 2008 las reservas hoteleras cayeron en 30% en relación a diciembre de 2007. No faltó el reclamo. Mucho optimismo por parte de la minis-

asta próximo aviso. Una acción de amparo interpuesta por el accionista del 50% de Fetransa, Peruval, ante el juzgado de la localidad cusqueña de Wanchaq, postergó hasta una fecha indeterminada la subasta de horarios de la vía férrea Cusco-Machu Picchu, que estaba planificada para el 30 de enero.

A través de un comunicado de prensa, Fetransa manifestó que ha interpuesto un recurso de apelación contra el mandato del juez de Wanchaq, de modo que se pue-

da continuar con el proceso que permitirá la entrada de nuevos operadores en la ruta. A seguir esperando, Inka Rail y Andean Railways.

tra Mercedes Aráoz —¿mucho TLC?—, demasiado como para pretender que al final de 2009 el número de turistas crecerá en 8%, es lo que cuestionan los ope-

radores privados. ¿Qué les respondió ella? Según Andina, que no se esperan “grandes recortes porque el Perú está posicionado en algunos nichos poco sensibles

al precio”, aunque reconoció que “de todas maneras sí hay temor, incertidumbre porque la gente no sabe qué va a pasar con sus ingresos inmediatos” y “está esperando CONTINÚA EN PÁGINA 11

Un tesoro escondido en el corazón de Miraflores... ven a descubrirlo


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“De todas maneras entraremos al norte del país” Luego de dos años como Incoming Manager en Casa Andina, Álvaro del Carpio es el nuevo Gerente Comercial de la cadena hotelera Igual que Juancho Stoessel, ¿también te vas a cuidar de mencionar números? (Se ríe). Es que de los números uno se vuelve esclavo, ¿no? No te preguntaré entonces cuánto crecerán este año. Te preguntaré: ¿crecerán? 2009 es un año de consolidación de todo el crecimiento logrado. Cuando una empresa crece a un ritmo seguro y constante, llega un momento en que tiene que revisar sus procesos, concentrarse en lo interno e identificar oportunidades. Este año hay que aprovecharlo para justamente estar preparados para el siguiente, cuando rompamos la inercia y volvamos a retomar la línea de crecimiento. Sin embargo, en este momento tienen proyectos y están por lanzar una nueva marca. Un par de proyectos, sí. Uno es el Private Collection de Chincha, que estará listo entre marzo y abril de 2010, y el otro es uno muy interesante y mucho más planificado en el Cusco. Aún no definimos si estará asociado a la marca Casa Andina o si será una nueva marca, pero es un proyecto bastante serio y grande que marca un hito en la cadena. Chincha y el Cusco. Lo suyo siempre ha sido el circuito sur.

Es algo que queremos cambiar. Seguir teniendo propuestas nuevas, romper con el circuito tradicional. Como cadena líder en el sector, tenemos que atrevernos a dar el primer paso y asegurar que el desarrollo venga por otras vías. Incursionar en el norte parece encajar muy bien con esa idea. ¿Qué ocurrió en Trujillo? ¿Por qué se detuvo la remodelación del Hotel Americano? Decidimos aplazar el proyecto por un tema de oportunidad. De todas maneras entraremos al norte del país, solamente se han extendido un poquito los plazos. ¿Siempre por Trujillo? ¿Tal vez otra ciudad? Definitivamente, lo que más nos interesa en el circuito norte es Trujillo y Chiclayo. De hecho Kuélap es bastante interesante, pero aún no tenemos ningún plan. Donde sí tienen un plan es en la oferta gastronómica de la cadena. ¿Ya se ha definido la marca que unificará a sus restaurantes? Alma. Cocina Viva, y será lanzada oficialmente en marzo. Solo los Private Collection tienen Alma.

¿Sus hoteles Classic no tienen alma? (Más risas). Tienen otras virtudes. Sama, el café de viajes del Casa Andina Private Collection Miraflores, también está en proceso de expansión. Así es, vamos a abrir más Sama, siempre con hartos elementos locales. Obviamente hay restricción de espacio en algunos de nuestros hoteles, pero la idea es poner un Sama en cada destino en donde hay un Casa Andina.

Lea también

Especial de Gastronomía El suplemento que acompaña a este número de El Profesional se las trae. Para empezar, dos propuestas originales. En los extramuros de Lima, La Gloria del Campo descubre su personalidad rústica acompañada de la mejor calidad. Más acá, en Barranco, el huarique Canta Rana demuestra por qué ha merecido el premio Summum de Comunica 2. Además, en esta edición escribe Nguyen Chávez, gerente general de Pescados Capitales, sobre cómo crear una propuesta de restaurante novedosa y creativa. Y Gloria Hinostroza, chef y profesora de Le Cordon Bleu, habla de la gastronomía peruana ante el mundo. Sus palabras sobre la amplia variedad de nuestros postres coinciden con un imperdible artículo sobre algunos de los postres más irresistibles de Lima. No lo lea. Saboréelo.

Gastronomía Especial de

Hablando de expansión, la idea de salir del país les resulta seductora. De hecho, en el plan maestro de Casa Andina está considerado llegar al extranjero, siempre con el mismo aspecto local. Juancho recuerda que hace seis años, cuando nació Casa Andina, algunas personas pensaban que estaban “más que locos” y ahora les dicen “me saco el sombrero, lo lograron”. ¿Cómo ves la cosa dentro de seis años más? Que no tiene dónde parar. Todavía hay mucho espacio para propuestas creativas y nuevas. Que 2009 sea un año de consolidación no significa que perderemos la capacidad de reinventarnos todos los días. Entonces, crecerán. De eso estoy seguro.

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RICARDO ICAZA

Suspiro a la limeña / Restaurante Huaca Pucllana

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¡Azúcar! Postres solo aptos para exigentes Una Gloria distinta en Pachacamac Entrevista a la chef Cecilia Hinostroza, de Le Cordon Bleu Canta Rana, el mejor huarique según Summum Nguyen Chávez: confesiones de un pecador capital

Guía Aérea 526 Su portada nos propone recorrer las maravillas del Perú. Al interior, la sección Magazine trae sus acostumbradas notas de interés, pero esta vez con mucho, mucho más. No deje de consultar nuestras secciones: Itinerarios, Salidas y Llegadas, Tarifas, Hoteles-Restaurantes, Alquileres de autos y Transporte Turístico y Directorio.

AÑO 47 N° 526

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ricardo icaza

Peru Guide 340 En un rápido vuelo por la Costa Verde nos recibe la portada de esta guía bilingüe, indispensable material de consulta para todo turista extranjero. Luego nos invita a ingresar por sus diversas secciones: Peru: Main places, Gastronomy in Peru, Lima, capital of Peru, Lima shopping, Having fun in Lima, Cusco attractions, Having fun in Cusco, Directory and maps.

February 2009

Published since 1980

Overflying the Green Coast Get to know Peru and its attractions

“También hemos pensando en un proyecto en la selva de Madre de Dios. Iquitos es interesante y está en crecimiento por los cruceros, pero ese no es el fuerte de Casa Andina”.

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hasta el último momento para hacer las compras” (de pasajes), “casi a los 10 días antes de su viaje”.

Efecto APEC Sin embargo, los hoteles siguen llegando. La construcción del hotel más grande del Perú ya está en estudio y tendrá lugar, cómo no, en el Cusco. Pues si hay un destino peruano a donde los turistas tal vez nunca dejen de llegar, crisis o no crisis, esa es la Ciudad Imperial. Al menos tal es el optimismo de Hugo Gonzales Sayán, presidente regional del Cusco, animado con la idea de que las inversiones en turismo se mantienen y que se están coordinando todas las estrategias posibles para evitar que la actividad turística de la región se vea afectada. Mente positiva, pero boca cerrada: Gonzales Sayán no ha revelado el nombre del grupo de empresarios chinos interesados en construir el mencionado hotelazo. Bienvenidos sean.

Lapo a LAP Al agua se irían las negociaciones hechas el año pasado por la ministra Mercedes Aráoz y Mara Seminario con diversas aerolíneas para incrementar el flujo aéreo en el aeropuerto Jorge Chávez. Al agua, debido al retiro de incentivos por parte de Lima Airport Partners (LAP), concesionaria del terminal limeño. En el Mincetur y en PromPerú están preocupados. El problema, señalan, es que la eliminación de descuentos en una serie de servicios para las aerolíneas puede devenir en la suspensión de rutas y frecuencias. Malo, muy malo, considerando los ya graves problemas de conectividad aérea que afectan a nuestro turismo. También se verían menoscabadas las expectativas del Mincetur para 2009: registrar un crecimiento de 8% en la llegada de turistas. “En momentos de crisis debe haber más incentivos”, sostuvo la Ministra. Trabajar con una política empresarial moderna, eso lo recomendó a LAP.

El Colca y el Titicaca no se quedan Segundo en su grupo, el río Amazonas les lleva la delantera. Pero no se quedan. Tras el lanzamiento de la campaña del Mincetur para promocionar las tres candidaturas en el concurso de New 7 Wonders, el lago Titicaca y el cañón del Colca buscaron una vara y la encontraron en —nada menos que— dos países fronterizos. Pues la Municipalidad Provincial de Caylloma y la Autoridad Autónoma del Colca (Autocolca) están a punto de suscribir un convenio de promoción turística con la Autoridad Binacional del Lago Titicaca (ALT). El prefecto de La Paz, Pablo Ramos, llegará hasta Chivay con ese propósito. Mientras tanto, el río Amazonas se perfila como favorito para la segunda etapa del certamen. Los tres postulantes peruanos aparecen entre los 77 mejor posicionados, pero el destino amazónico se las trae, ubicado en la segunda posición dentro del Grupo

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E: Bosques, parques nacionales y reservas de la naturaleza. Nada está dicho y a ver qué pasa. flickr

La palabra es descartar Descartar en Machu Picchu la venta y el consumo de bebidas contenidas en envases descartables para descartar la contaminación en la ciudadela y descartar que sea declarada patrimonio en riesgo. Un trabalenguas, sí, pero tan lleno de verdad. Ocurre que diariamente se recogen allí más de 18 sacos de boCONTINÚA EN PÁGINA 12

La más completa información de restaurantes y cafés seleccionados en Lima y en las principales ciudades del Perú. Una publicación especializada, pensada para ser su mejor guía en la aventura de explorar los sabores y aromas que ofrece nuestro país.

De venta en principales librerías y tiendas gourmet


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“La calidad del servicio la determina el cliente” Dennis Couillaud, director del Master Executive en Dirección de Negocios Turísticos y Hoteleros de la UPC En pregrado, la UPC lanzó primero la carrera de Hotelería; luego, la de Turismo y Administración. ¿Por qué en postgrado ambas especialidades se unen en un solo Master? En pregrado ambas carreras tienen ciertos cursos en común, pero la estructura curricular es muy diferente. En este Master Executive buscamos formar profesionales capaces de diseñar, implantar y dirigir proyectos empresariales tanto en el ámbito turístico como en el hotelero, y que los alumnos desarrollen competencias directivas que generen habilidades de liderazgo. Estas competencias son comunes a ambas especialidades. ¿Para qué un master en negocios turísticos y hoteleros en el Perú? ¿Empresarios y gerentes es lo que más requiere nuestro mercado laboral? El Master forma a los grandes profesionales de mañana, y los especializa en Management. Por supuesto que el mercado laboral no requiere masivamente de profesionales de primer nivel, pero sin un núcleo de altos ejecutivos muy bien capacitados, los proyectos no alcanzarán el éxito esperado. Si los gerentes o los empresarios no

actualizan sus conocimientos y no desarrollan las capacidades requeridas, el desarrollo del turismo podría verse frenado más adelante. La UPC ha firmado un convenio con la Universidad Politécnica de Cataluña. ¿Por qué dotar a este Master de visión internacional? Porque es un requerimiento básico para ejercer funciones gerenciales de alto nivel. Gracias al convenio, nuestros alumnos adquieren una experiencia única y reciben una formación mucho más completa con la posibilidad de conocer la visión de los profesionales de un país tan desarrollado turísticamente como lo es España. Nuestra formación permite al profesional asumir cargos gerenciales en cualquier parte del mundo. ¿Y cómo garantizan un conocimiento pleno de la realidad nacional? A través de la experiencia de nuestros docentes: todos son ejecutivos en actividad en grandes empresas del sector. Su actualización permanente en el marco de sus actividades laborales se refleja en la forma de transmitir sus conocimientos a sus alumnos, quienes desarro-

llan sus habilidades interactuando. Los alumnos del Master conocen las experiencias reales de grandes profesionales, lo que les ayuda a formar sus propias opiniones. ¿Cómo se educa para el turismo sostenible? El concepto mismo de sostenibilidad, que para las actividades turísticas es algo crucial, no ha sido realmente explicado a la población. Por eso, con tanta frecuencia vemos desarrollarse actividades que solo llaman la atención después de haber generado impactos ambientales negativos. La educación debe despertar las conciencias y mostrar la importancia de dejar a nuestros hijos un entorno similar o mejor que el que recibimos de nuestros padres. ¿Cómo se educa para un buen servicio, punto flaco de nuestra oferta turística? La calidad del servicio la determina el cliente. Por lo tanto, lo primero que debemos hacer es analizar sus expectativas, conocer sus gustos, sus exigencias. En la actividad turística vemos cada vez más, felizmente, excelentes profesionales que se esfuerzan para transmitir estos conocimientos. Allí está la clave para que los turistas satisfechos regresen y nos recomienden. ricardo icaza

tellas plásticas que son separadas y enviadas a la máquina picadora. Como no existe relleno sanitario, explica el alcalde del distrito, Edgar Miranda, deben trasladar los residuos en tren al Cusco. Gasto aproximado: S/. 40,000 mensuales. A partir del 17 de abril se prohibirá, entonces, la venta y el consumo de bebidas en estos envases, medida impulsada por la Municipalidad de Machu Picchu. Mientras, el Mincetur hace lo suyo: ya anunció que lanzará una campaña nacional de sensibilización para conservar el título de Patrimonio de la Humanidad que nuestra maravilla posee desde 1983. Atentos, porque el informe oficial de la UNESCO sobre su estado de conservación estará listo en marzo.

Más que pasión Para 2010, Colombia tiene una meta: convertirse en el quinto país turístico de América Latina y alcanzar la cifra de cuatro millones de turistas. Ello según un informe de la OMT presentado en Madrid, cuyas cifras auguran un final feliz para las pretensiones colombianas. Según el documento, en ese país el turismo pasó de 624,909 millones de visitantes, en 2003, a 1.2 millones, en 2008, “con una tasa promedio de crecimiento anual, en los últimos cuatro años, del 18%, de las más altas del mundo”. “Colombia lo está haciendo extraordinariamente bien. Es un modelo que ha sabido transformar su realidad”, manifestó el ex secretario de Turismo de España, Germán Porras, encargado de realizar el informe. Colombia es pasión. Y en el Perú seguimos esperando por una marca país. ricardo icaza

“Deberíamos enfocarnos en elevar la conciencia turística de la juventud y su preocupación por el cuidado del medio ambiente. Estos temas deberían ser materias de un curso en todos los colegios”.


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Apunta al Perú La aerolínea TAM organizó un fam trip a Brasil para periodistas peruanos rubén barcelli

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aulo Castello Branco, vicepresidente Comercial y de Planeamiento de TAM, aerolínea brasileña que en octubre de 2008 inició sus operaciones entre Lima y Sao Paulo, fue tajante sobre la evolución de su negocio en el Perú: la compañía tiene registrada para febrero y marzo de 2009 una ocupación del 58% en esta frecuencia. Castello Branco explicó que TAM es la empresa aérea más grande de Brasil, pues controla más del 50% del mercado local y cuenta con alrededor de 23,000 empleados. Además, el ejecutivo se mostró confiado en que poco a poco los peruanos verán en ella la mejor opción para viajar a Brasil y a las demás conexiones que opera en el mundo.

Con él coincidió el presidente de la aerolínea, David Baroni Neto, animado por la consolidación de sus operaciones en el Perú pese al impacto de la crisis. El brasileño subrayó además el carácter estratégico de Lima en la región. Las declaraciones de Castello Branco y Baroni Neto ocurrieron durante un fam trip organizado por TAM para un grupo de periodistas peruanos. El viaje incluyó visitas a las instalaciones de la aerolínea en Sao Paulo, como la Academia de Servicios Cmte. Rolim Adolfo Amaro y la boutique de ropa y accesorios oficiales, especializada en vestir a todos los trabajadores de la empresa. Vea nuestra amplia cobertura del fam trip en la próxima edición de Rastros & Rostros.


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denuncias contra LAN se han presentado ante la Comisión de Protección del Consumidor del Indecopi en enero de 2009. El 50% de lo denunciado en todo 2005.

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de las 63 demandas presentadas contra la aerolínea en la mencionada comisión del Indecopi se debieron a cancelaciones, supuestamente injustificadas.

LAS DENUNCIAS CONTRA LAN EN INDECOPI SE INCREMENTARON EN CASI 100% DURANTE 2008

El desencanto de vo La casi nula competencia en el mercado aerocomercial peruano comienza a pasar la factura a los pasajeros. Cada vez más ciudadanos se quejan del trato que les brinda LAN. Por Pablo O’Brien * Fotos Ricardo Icaza

S

emanas atrás, un indignado oyente de RPP llamó a la emisora para quejarse de LAN Perú. Se identificó como Alberto Quiroz y dejó sentir toda su molestia. Según hizo saber, había comprado pasajes para él y su familia en la ruta Lima-Cusco-Lima. Todo bien, hasta que una de sus hijas tuvo un percance médico que los obligó a permanecer en la capital incaica un par de días más. Dadas las circunstancia, Quiroz se vio en la necesidad de postergar su fecha de regreso. El problema se presentó cuando LAN le comunicó que debía pagar US$ 200 adicionales por pasaje debido al repentino cambio. Como era de esperarse, el padre de familia protestó, pero la aerolínea siguió en sus trece. “Estas son las reglas de juego”, sentenció el vocero de LAN al dar por finalizado el incidente. La familia Quiroz no es la única que viene recibiendo este tipo de trato de la aerolínea, la cual, dada su posición de dominio en el mercado aerocomercial, puede tomarse estas polémicas licencias. EL DESCONTENTO EN CIFRAS De hecho, las denuncias contra LAN en el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de

la Propiedad Intelectual (Indecopi), han crecido en forma geométrica desde 2005. Como ha podido constatar El Profesional, ese año se registraron solo 22 denuncias contra la empresa aérea ante la Comisión de Protección del Consumidor del Indecopi. En 2006, la cifra creció a 29; en 2007, a 38; y en 2008, a 63. Es decir, prácticamente 100% con respecto al año anterior. Finalmente, en enero de este año existen 11, la mitad de las efectuadas en 2005. De continuar esta proyección, en 2009 llegarían a unas 120 demandas, y una vez más se duplicaría el número de denuncias. Se puede suponer que el incremento de las demandas contra la aerolínea se debe a que el trato dado a

los pasajeros ha ido deteriorándose en los últimos años. Curiosamente, el tiempo en que LAN se ha vuelto casi monopólica luego de que dejara de volar Aerocóndor en rutas internas. Otra razón que explicaría esta conducta de los usuarios sería que están reconociendo sus derechos y encuentran en el Indecopi una institución que los respalda. Sea como fuera, los números no mienten, y lo cierto es que las denuncias están en alza. Así lo demuestran las estadísticas del Servicio de Atención al Ciudadano de Indecopi, el cual brinda un servicio gratuito de conciliación cuando se producen presuntas infracciones a los derechos del consumidor. Esta información revela que casi 700 personas presentaron reclamos o

solicitudes de conciliación a esta oficina a partir de 2002. Sin embargo, la inmensa mayoría —unos 600— fueron interpuestos en los últimos tres años. Otra señal inequívoca de que los pasajeros de esta aerolínea están descontentos con el servicio y la atención que reciben. Volviendo a las demandas que tramita la Comisión de Protección del Consumidor del Indecopi, hemos podido constatar que de los 163 procesos (no reclamos) que allí se siguen contra LAN: 45 fueron declarados fundados; 21 infundados; 24 se resolvieron mediante conciliación —en su gran mayoría propiciados por el propio Indecopi y solo unos cuantos por acuerdo directo entre las partes—; en dos casos se archivó el expediente; en


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personas presentaron reclamos o solicitudes de conciliación contra la línea aérea en el Servicio de Atención al Ciudadano del Indecopi a partir de 2002.

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de enero es la fecha en que el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia chileno (TDLC) ordenó que LAN se quedara solo con 21 frecuencias de todas las que opera en el país del sur.

olar

De las 111 demandas resueltas en la Comisión de Protección del Consumidor de Indecopi, la aerolínea habría tenido la razón solo en 25.

La mayoría de reclamos o solicitudes de conciliación contra LAN en el Servicio de Atención al Ciudadano Indecopi, fue interpuesta en los últimos tres años.

14 oportunidades hubo desistimiento; en cinco se declaró improcedente la demanda; y, aún falta resolver 52 denuncias más. Esto quiere decir que de las 111 demandas que se han resuelto, solo en 25 casos —sumando las infundadas, las archivadas y las improcedentes—, que representan el 20% de todos los procesos, LAN habría tenido la razón. Una cifra bastante baja, según una fuente del Indecopi que prefirió guardar el anonimato. Y DE QUÉ SE QUEJAN ¿Y de qué se quejan principalmente los pasajeros de LAN? Si se ven las demandas del último año, que en total llegaron a 63, tenemos que:

12 se debieron a cancelaciones, supuestamente injustificadas; 12 por problemas o pérdidas de equipajes; 14 por solicitudes de reembolsos; 10 por retrasos en los vuelos, uno por sobreventa; 2 por situaciones ocasionadas con las tarjetas de crédito; y 15 por otro tipo de problemas. En un país en que la ciudadanía se queja poco o nada, es bastante significativo que se empiecen a incrementar los reclamos contra el servicio de LAN, ahora que controla casi a voluntad todas las rutas del país. Sin duda, un llamado de atención a la propia empresa y a las autoridades. *Es colaborador de El Profesional.


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fue el año en que don Juan Crisóstomo Nieto, por entonces juez de Chachapoyas, descubrió la fortaleza.

450

hectáreas comprende el yacimiento arqueológico en el cual está situada esta monumental construcción.

LA CIUDADELA PRECOLOMBINA QUE SOLO FUE CONQUISTADA POR LOS INCAS

Fortaleza de Kuélap

arch

Ubicada en el departamento de Amazonas, podría ser férrea competidora de Machu Picchu, nuestra maravilla mundial. Lamentablemente, el limitado desarrollo de la región la mantiene excluida del turismo masivo. Por Ricardo Icaza

C

hachapoyas ha sido desde siempre tierra de misterios. Pródiga en rebeldes y agresivas geografías, aún hoy, en pleno siglo XXI, se resiste a develarnos todos sus secretos. Sin duda, la punta del enorme iceberg que es el legado de la antigua raza de los chachapoya —indios “más blancos aún que los mismos españoles”, según Pedro Cieza de León— es el complejo arqueológico de Kuélap. Dueño de un pasado esplendoroso y un futuro proluis gamero / promperu

La gran mayoría de las estructuras de Kuélap era de planta circular y techo cónico. La de la foto es una reconstrucción.


Destino

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metros de altura llegan a alcanzar en ciertos sectores las imponentes murallas que protegieron a Kuélap.

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es el año aproximado en que el reino chachapoya fue sometido por las huestes incaicas y anexado al Imperio.

ricardo icaza

archivo de promperu / promperu

Formas geométricas que asemejan serpientes decoran los frisos de algunas estructuras. ricardo icaza

Las edificaciones interiores lucen actualmente casi devoradas por la vegetación que abunda en la zona.

misorio, el presente del complejo es, sin embargo, magro, incapaz de hacer frente a una demanda turística creciente.

Los tres únicos ingresos a la fortaleza permitían regular con facilidad el ingreso de propios y extraños.

CIUDAD EN EL CIELO La fortaleza de Kuélap ha sido estudiada arduamente desde su descubrimiento por numerosos arqueólogos. Destacan los estudios conjuntos desde 1980 de Federico Kauffmann Doig y el italiano Giancarlo Ligabue. Considerada por algunos como un enclave militar, una enorme despensa de alimentos por otros, lugar de sacrificios y hasta una ciudadela de residencia permanente, las evidencias indican que fue todo eso a la vez. Situada a 3,000 metros sobre el nivel del mar, en las alturas del valle del río Utcubamba, domina las tierras avistables desde la cima de sus inexpugnables murallas. Edificada sobre un promontorio de roca calcárea, su posición estratégica le permitía no solo dominar los alrededores, sino también comunicarse con puestos de vigilancia localizados en las montañas aledañas. Debido a esto, los chachapoyas podían prepararse a tiempo ante el acecho de otras tribus.

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La fortaleza contaba además con solo tres entradas a manera de embudo, y allí las paredes se estrechaban tanto, que al final solo podía pasar una persona. Esta característica, unida a la gran altura de sus murallas de piedra caliza, hacía posible la defensa valiéndose de un pequeño número de guerreros. Dentro de los 1,200 metros de sus imponentes murallas, Kuélap ofrece al visitante alrededor de 450 estructuras de piedra de planta circular, generalmente viviendas, de unos siete metros de diámetro en promedio. Tan solo cinco de ellas son de planta cuadrada

o rectangular, prueba arquitectónica de la breve ocupación de las huestes incaicas que dominaron la zona apenas medio siglo hasta la llegada de los españoles. ODISEA MODERNA Chachapoyas es la única capital de departamento a la que no se puede acceder por carretera alfaltada. El aeropuerto de la ciudad no figura en los itinerarios regulares de aerolínea alguna, por lo que llegar a ella es diligencia terrestre. Dos opciones tiene el turista. La primera, la más segura, es hacerlo desde Chiclayo, a 410 kilómetros de distancia. El camino está bien asfaltado, pero es al llegar a Pedro Ruiz que empieza el calvario. Prepotentes lluvias estacionales y terrenos que gustan deslizarse obstruyen con (demasiada) frecuencia dicho tramo hasta su cruce con el desvío a Leimebamba, hasta el punto que el tránsito solo es posible durante pocas horas por día. La segunda opción, de menor distancia, es partir desde Cajamarca, pero lo angosto de la vía y la profundidad de los precipicios desaniman a cualquiera. Y claro, no está asfaltada. Pero eso no es todo. Por si fuera poco, al tomar el desvío a Tingo para acceder a Kuélap, se abandona el asfalto para recorrer una vía en pésimo estado, de menos de 70 kilómetros, y que requiere, en el mejor de los casos, de tres horas de bamboleo interminable. CAMBIO EN MARCHA El Pentur está bien claro. Este panorama tiene que cambiar. El terminal aéreo ha sido concesionado a Aeropuertos del Perú (AdP), y ya ha sido asignado un presupuesto para afirmar el tramo Pedro Ruiz-desvío a Leimebamba (US$ 25 millones) y el trecho desde ese desvío hasta el pueblo de Tingo (US$ 15 millones). El tramo Tingo-Kuélap espera recibir para su mejoramiento una inversión de S/. 3.5 millones, lo cual no sería tan urgente si se concreta el proyecto del teleférico que partiría de Tingo a la fortaleza. Inversionistas interesados hay. Adicionalmente se piensa construir un parador turístico al pie de la fortaleza que ofrezca zonas de descanso, cafetería y servicios higiénicos para los visitantes. El futuro de Kuélap es promisorio. Su presente exige paciencia y mucho trabajo.

El resto del iceberg El departamento de Amazonas y su vecino San Martín heredaron el gran legado chachapoya. Los sarcófagos de Karajía y Luya; el complejo arqueológico de piedras unidas con argamasa de barro de Yálape; los edificios funerarios de Revash; los impresionantes Gran Pajatén y Gran Saposoa. La lista no solo continúa, sino que sigue creciendo. Ya no es sorpresa leer titulares en los diarios sobre nuevos hallazgos en la región que dominaron aquellos indios blancos, tan blancos como los españoles.


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Entrevista

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MARISOL VALDEZ

“Un centro de convenciones construye de la noche a la ma Es directora ejecutiva de Stimulus, la empresa organizadora de eventos más importante del país. Estuvo en las cumbres ALC-UE y APEC, estará en la CADE. En 15 años ha atendido a 200,000 personas. Una voz más que autorizada para hablar sobre turismo de convenciones. Por Carlos Hurtado de Mendoza Fotos Ricardo Icaza

Hoy se vive entusiasmo con respecto al turismo de convenciones. Se habla mucho del ALC-UE y del APEC. Un país que tiene dos cumbres en un año es privilegiado. No es muy usual. ¿Privilegiado también por los cerca de US$ 580 millones de inversión para el sector hotelero en 2010? Cosechamos a futuro, ¡es fantástico! Además, estas cumbres han sido grandes generadoras de empleo. Hay mucho que asociar al turismo de convenciones. Tenemos la gastronomía, los circuitos y, en general, todas las actividades ligadas a una convención. Desde catering, artistas, hoteles y servicios técnicos hasta el canillita que te vende el periódico, el lustrabotas y el presidente de una compañía, es increíble. Lima, Arequipa, Trujillo… Iquitos. Fueron promocionados durante las cumbres, aunque algunos de estos des-

tinos no cuentan con la capacidad hotelera para albergar eventos masivos. Creo que Lima es la sede principal de eventos en el Perú. Pero yo no descartaría Arequipa, que alberga a las convenciones mineras. Cuando las hicimos trabajamos con más de 90 hoteles de tres estrellas para arriba, pequeñas casas de 15 ó 20 habitaciones. Y fueron 5,000 personas. O sea, ni el APEC. En 10 años, la oferta hotelera en Arequipa ha ido en aumento. La oferta de servicios también.

¿E Iquitos? Sólo tiene un hotel cinco estrellas. Debemos empezar con las ciudades que están medianamente preparadas para vender nuestro país. Porque de todas maneras, vayan a Lima, Arequipa o Trujillo, siempre hay una pre y post convención para hacer turismo. Y eso genera visitas a otros destinos. ¿Qué prioridades deberíamos establecer para promover el turismo de convenciones aquí?

Primero, entender el mercado. En el Perú estamos creciendo, pero actuando por reacción. No estamos haciendo una investigación de qué tenemos que ir a buscar, cómo buscarlo y cómo posicionarlo a través de un destino de convenciones. Esa es la primera inversión. Así podríamos cosechar resultados de aquí a 2 ó 3 años. Aprovechar la buena imagen que hemos generado en 2008, permanecer en la cresta de la ola y correr la tabla como Sofía Mulanovich, así, hacia adelante.


Entrevista

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no se mañana” “Debemos empezar con las ciudades que están medianamente preparadas para vender nuestro país (…). Vayan a Lima, Arequipa o Trujillo, siempre hay una pre y post convención para hacer turismo. Y eso genera visitas a otros destinos”.

El primero es Brasil; el segundo, México. Luego vienen Argentina, Chile, Colombia, Uruguay, Ecuador y Cuba. De ahí sigue el Perú. Me baso en estadísticas de 2007 —las de 2008 todavía no están listas— que han publicado, de acuerdo con estándares internacionales, la International Congress and Convention Association (ICCA) y la Union of International Associations (UIA), dos de las más importantes en la industria de reuniones, convenciones y exhibiciones. Tenemos registrados 18 eventos en 2007. “En el Perú estamos creciendo, pero actuando por reacción. No estamos haciendo una investigación de qué tenemos que ir a buscar, cómo buscarlo y cómo posicionarlo a través de un destino de convenciones. Esa es la primera inversión”.

¿A pesar de nuestra pobre conectividad? Al respecto, ¿cuál debería ser el papel del Estado? Un papel promotor y regulador, porque tiene que sacar rápidamente reglas y leyes claras para que los empresarios inviertan en esta actividad. Tengo 35 años en el sector Turismo y he visto bastante desarrollo y bastante desorden también. La actividad de convenciones y congresos requiere planeamiento, porque es muy sensible; debe ser ordenada y segura.

Por ejemplo, el Cusco tiene oferta hotelera, pero casi siempre está llena. Y la temporada de eventos es la misma que la temporada de turismo receptivo. Entonces, de todas maneras tenemos que analizar cuál es la estrategia correcta para promocionarnos en el mercado extranjero. Planeamiento. Sobre todo considerando que nuestro país, como destino de convenciones, no está bien posicionado en Latinoamérica.

¿Se podría hacer un perfil del turista de convenciones? Debería ser al revés. Qué necesita el mercado, para nosotros darlo. Para darte una pista, dentro de la visión de Stimulus, como especialista en gerenciar proyectos de esta naturaleza, trabajo mucho en la actividad cultural. Me parece que es el plus que se debe dar al participante de un congreso. Y Lima resume esto para albergar un evento de magnitud. Aquí hay que comenzar a trabajar en un centro de convenciones. Precisamente, una de las propuestas es construirlo en los terrenos del Pentagonito. He usado su auditorio —más de 6,000 personas, nota del redactor— para el Symposium del Oro y para el APEC. El Pentagonito tiene un auditorio interesante, y sobre todo tiene un área maravillosa para construir un centro de convenciones. Te hablo del terreno libre, no de la estructura del cuartel. Debemos hacer una construc-

ción moderna, modular, flexible y amigable, idónea y especialmente hecha para convenciones. Las adaptaciones, al final, cuestan más caro que lo construido especialmente. ¿Propondría otro lugar? Por lo general, los centros de convenciones no están alejados de los centros de hospedaje. Deben ser también áreas de fácil accesibilidad, y no te hablo solo de conectividad aérea. También de transporte público idóneo, fácil acceso a centros comerciales y turísticos. El turista quiere movilizarse fácilmente. Y seguridad. Sí, el Pentagonito es muy seguro. Pero, ¿cómo haces para trasladar turistas desde San Borja hasta el centro de Lima? El ministro Antonio Brack hizo pública la postulación del Perú como sede de la Convención del Ambiente para 2010. ¿Estaremos preparados para entonces? Son alrededor de 12,000 personas de 142 países. Es una muy buena oportunidad, mejor aún a través de una actividad integradora, que genera una visión única de país, para mostrar nuestra diversidad de fauna, flora y climas, geografía… todo. Nuestro país es súper interesante y deberíamos tener la sede. Pero hay que prepararnos, porque un centro de convenciones no se construye de la noche a la mañana, y ahora no hay capacidad. Si hago una rápida radiografía de nuestra oferta para salas, no existe.


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Aéreas

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es el año en que un grupo de peruanos compró —y luego donó— el terreno donde hoy se ubica el codiciado aeródromo, según se lee en una placa ubicada allí.

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hectáreas tiene el área adquirida por el Consorcio Collique para construir su complejo inmobiliario de Comas. Casi la mitad es ocupada por la escuela de aviación.

O LA ESCUELA DE AVIACIÓN DE COLLIQUE O LA CONSTRUCCIÓN DE MÁS VIVIENDAS A PRECIO POPULAR

Boom sobre el aeroclub La explosión del sector inmobiliario local alcanzó el terreno donde se ubica el alma máter de los pilotos en el Perú, y ha dejado heridos: vecinos que no quieren nuevos vecinos y congresistas que denuncian una transacción ilegal. Por Carlos Hurtado de Mendoza

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ños atrás, cuando aún le faltaba cerco perimétrico, el aeródromo de Collique lucía como un extraño parque de diversiones. No tenía juegos mecánicos, ni mesas con sombrilla ni vendedores de dulces, pero había avionetas de colores y paseos familiares sobrevolando las casas de El Retablo, El Álamo y El Pinar, barrios de Comas que desde el aire se perdían entre campos de cultivo. “No era solo una escuela de aviación”. “No es solo una escuela de aviación”. En el pasado y con mayor razón ahora —cuando está a poco de cederle su lugar a un proyecto inmobiliario—, los vecinos del Frente de Defensa de Collique y Reserva Aérea (Fredecora) proclaman un valor intangible para el aeroclub: su cariño. Nerio Sánchez, portavoz del colectivo, lo acaba de reafirmar en público: “Vamos a defender el aeródromo hasta con la vida, se trata de una reserva nacional”. ¿De qué lo protegerán? Hoy parece no haber motivo para tamaño sacrificio. Collique está en Comas casi invisible, como ruinas de lo que fue una escuela de aviación comerilustración: gisela urday


Aéreas

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mil departamentos edificarán la empresa constructora Graña y Montero y la firma chilena Besco en el sector de discordia. La proyección pertenece al Fondo Mivivienda.

millones de dólares pagó el consorcio por el terreno del aeroclub y el de una chacra aledaña. Ni la pista de aterrizaje ni los hangares se habrían tasado como construcción.

google

cial. Se han retirado hasta los bustos de Jorge Chávez y José Quiñónes. ¿Vale más de lo que se ve? PRECIO MI VIVIENDA “Hay más de 3,000 familias inscritas para el conjunto habitacional, y por lo tanto esto es legal y no hay forma de retroceder”. Hace poco más de una semana, la ministra de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Nidia Vílchez, reiteró que su portafolio apoya la construcción de un complejo inmobiliario sobre y alrededor del área donde se ubica el aeroclub, plan proyectado por el Consorcio Collique para cerca de 100,000 personas. Fue esta asociación empresarial, conformada por la constructora Graña y Montero y la firma Besco —filial del grupo chileno Besalco—, la que se adjudicó en agosto del año pasado el terreno de la discordia —64,9 hectáreas— por más de S/. 55´000,000. Su intención es construir allí al menos 20,000 hogares en el curso del próximo quinquenio. Sin embargo, antes de colocar la primera piedra del nuevo proyecto residencial, el Gobierno deberá resolver una serie de cuestionamientos en torno a la compra ejecutada por el consorcio peruano-chileno. La principal: ¿por qué le costó tan barato Collique?, pregunta planteada por el congresista Isaac Mekler, miembro de la comisión parlamentaria encargada de investigar la transacción. De acuerdo con cifras que maneja el Congreso, cada metro cuadrado de la zona se vendió a US$ 22 —“precio de chacra”, Víctor Andrés García Belaunde dixit— sin considerar una tasación diferente para la pista de aterrizaje —50,000 metros cuadrados—, los hangares y las demás instalaciones del aeródromo. ¿Qué pasó? Consultada sobre el particular, Nidia Vílchez ha recordado que, antes de producirse la

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Cada metro cuadrado de Collique se vendió en US$ 22, “precio de chacra”. Lo dijo Víctor Andrés García Belaunde.

venta, se realizaron hasta tres valorizaciones y se optó por la de mayor precio. Ello, en buena cuenta, quiere decir que los terrenos en cuestión pudieron costar aún menos.

comisión investigadora que evalúa su cuestionada compra ha propuesto al menos tres soluciones extrajudiciales que eviten un enfrentamiento entre los inversionistas y el Gobierno.

El grupo de trabajo plantea así que la asociación binacional: (1) reciba la devolución total de su dinero, (2) obtenga el permiso para construir un aeródromo alternativo administrado a medias con el Estado, o (3) construya su complejo en otro terreno distinto al de Collique. Lo antes mencionado es parte de un abanico de opciones que la comisión legislativa trabaja para evitar la edificación del complejo. Mientras tanto, otra comisión, la de Pro Aviación Civil, acaba de informar sobre un lugar tentativo donde construir la nueva escuela. Se trata del kilómetro 181 de la Panamerica Sur, en el distrito chinchano de Grocio Prado. Hasta allí deberían viajar, en el futuro, los aspirantes a piloto que estudien aviación comercial en el Perú. A la fecha hay 40. Ellos reciben clases teóricas en la Base Aérea Las Palmas (Surco) y realizan sus prácticas aún en Collique, en lo quede del aeroclub.

EL NO DE LA LEY Para Fernán Altuve-Febres, abogado constitucionalista y profesor de la Universidad de Lima, discutir sobre la venta de Collique es absurdo “porque el área no puede ser utilizada para otros fines que no sean los que favorezcan a la Aviación Civil del Perú, según un documento fechado en 1959 que se encuentra en Registros Públicos”. Al respecto, es preciso recordar que el aeroclub fue edificado gracias a la donación realizada en la década del 30 por un grupo de peruanos que compró el terreno con el dinero de una colecta pública. Cuando ocurrió, según Fredecora, el Código Civil estipulaba que una propiedad cedida bajo esa modalidad —donación— al Estado, no podía tener otro uso que el de su destino original. En vista de la oposición generada por el proyecto del consorcio, la

“Alas” peruanas ¿Cuántas naves deberían operar sobre casi un millón y medio de kilómetros cuadrados? Calcule, ilusiónese con cifras de un país desarrollado y vuelva a la realidad: sobre todo el territorio nacional — precisamente, el área mencionada líneas arriba— vuelan 54 aviones peruanos, y de estos, al menos 7 con matrículas provisionales, lo que significa que no están registrados oficialmente. Así lo afirma el congresista Víctor Andrés García Belaunde, quien también ha detallado la distribución de éstas máquinas: 34 en Nazca, 5 en Ica, 5 en la selva y 7 en las escuelas de aviación. Del grupo, 6 naves estarían inoperativas.

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Novotel Cusco, joya arquitectónica del siglo XVI, está ubicado en pleno centro de la ciudad imperial, está construído sobre la base de una casona del siglo XVI. Cuenta con 99 habitaciones, restaurante “La Cave”, cafetería “Coté Jardín” y bar “Le Bar”.


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Hoteleras

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billones de dólares por año es lo que genera el mercado mundial de congresos y convenciones según el informe 2007 de la ICCA.

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por ciento del total de turistas que arribaron a nuestro país en 2008 corresponde al sector Turismo corporativo, según estadísticas de PromPerú.

EL PRIMER REQUISITO PARA SER UN COMPETITIVO DESTINO DEL TURISMO CORPORATIVO

Perú: se busca sede orient-express

Lima, Paracas, Arequipa, Trujillo, Iquitos. El Cusco en temporada baja. ¿Dónde se construye el complejo que nos convertirá en el gran anfitrión de los eventos internacionales? ¿O no se construye? Por Carlos Hurtado de Mendoza

T

odos hemos visto la imagen por televisión. La cámara, juguetona, nos traslada de un extremo a otro en el enorme hotel donde se realiza la CADE. El Pueblo parece una ciudad. Es una ciudad. Aquí, Mercedes Aráoz diserta sobre conectividad aérea y turismo místico y confiesa —sonrisita— que aprovechará el break para tomar desayuno en aquel restaurant al lado de la piscina. Allá, Jaime Cáceres Sayán —muy serio— dice que la Confiep no le correrá al descalabro mundial. Los periodistas se apuran y esquivan autos. La escena se repite casi todos los años. Nuestra capital, la CADE o el APEC, la economía y los ejecu-

Lima presenta la mayor cantidad de hoteles categoría cinco estrellas en todo el Perú. Uno de ellos es el Miraflores Park Hotel.

tivos. Toda una convención al top de los “estándares internacionales”. Áreas de exhibición, auditorios, conferencias, conexión wireless, tele y videoconferencias. Lima, la aldea global. Sin embargo, casi siempre es aquí o cerca de aquí. ¿Acaso no se puede en otro lugar? “EL” DESTINO Estrictamente en términos de turismo corporativo, la Ciudad de los Reyes re-

Minimercado En promedio —y sin considerar la informalidad que caracteriza a algunos negocios peruanos— existen alrededor de 60 empresas dedicadas a la organización de eventos en nuestro país. Así lo ha detallado Marisol Valdez, socia principal de Stimulus, una de las compañías líderes en el tema. Dentro del sector, las organizadoras se clasifican de acuerdo con su especialidad. En el Perú se realiza producción de eventos publicitarios, lanzamientos de producto, eventos sociales, conferencias y congresos.

sulta ideal para acoger una convención multitudinaria. Concentra el mayor número de cinco estrellas en el país — por lo menos 20— y por su fácil acceso y ubicación permite la organización de circuitos culturales —el tour preferido por los apurados visitantes corporativos— aprovechando su historia y riqueza arquitectónica. Durante los últimos meses se ha discutido sobre la posibilidad de emplear los terrenos libres y el auditorio del Cuartel General del Ejército, o Pentagonito, para edificar allí nuestro Centro Internacional de Convenciones. Su sala fue utilizada para la reunión del Banco Interamericano de Desarrollo, la V ALC-UE y el Perú APEC 2008, con el éxito que todos reconocemos. A pesar de ello, existen otras opciones —menos populares, pero igual de factibles— para edificar el complejo donde recibir a nuestros invitados de blackberry. El municipio de Miraflores, por ejemplo, baraja la posibilidad de presentar al Cuartel San Martín

como sede, y lo mismo ocurre en El Callao con el Fuerte del Real Felipe, por su cercanía al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. En Lurín, para mostrar Pachacamac y Mamacona, también se discute la factibilidad de hospedar eventos corporativos. Y desde que allí se realiza la construcción del muelle más grande en la bahía de Lima, Barranco también participa de la oferta junto a sus potenciales visitas de cruceros. Hasta la isla San Lorenzo es candidata. ¿Por qué? Tras su última visita a Lima, el príncipe de Dubái dejó abierta la posibilidad de crear un centro allí, además de otros atractivos, con la venia del Gobierno peruano. LOS OTROS Paracas, en Ica, fue una plaza extraordinaria para el turismo de convenciones en nuestro país. Durante las décadas del 60 y 70 la CADE se realizaba con regularidad en el destino sureño. Una costumbre que, todo indica, este


Hoteleras

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hoteles cinco estrellas tiene Lima. Es la ciudad que concentra la mayor cantidad de hospedajes con esta categoría en nuestro país, reporta El Comercio.

año se repetirá en el resort cinco estrellas de Doubletree by Hilton Hotels Perú. Carlos Rangel, gerente de Marketing & Comunicaciones de la cadena, ya adelantó que los 15,000 metros cuadrados de las canchas de tenis, adyacentes al hospedaje, estarían listos para la reunión de nuestros empresarios (ver el suplemento especial Ferias, Congresos y Eventos de EP 394). Según publicó la revista Semana Económica, se proyecta que en la bahía habrá 500 habitaciones para 2010. Allí se edifican, además del mencionado hotel marca Hilton, el Libertador Paracas y el Aranwa Resort & Spa, entre otros. Por ahora, solo inversión particular. Algo que critica el presidente del Capítulo Sudamericano de la International Congress & Convention Association (ICCA), Álvaro Benavides. Él asegura que los centros de convenciones no son un negocio lucrativo para la empresa privada, porque generan un ingreso marginal y a largo plazo. Con Benavides coincide Rangel: “No resulta rentable si no tenemos el público. Por cierto que (en Paracas) existe una oportunidad de negocio en la zona,

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millones de dólares recibirá el Perú como parte de la inversión hotelera hasta 2011. La proyección corresponde a la consultora internacional HVS.

ricardo icaza

El viceministro de Turismo, Pablo López de Romaña, comentó que Lima, Paracas, Arequipa, Trujillo, Iquitos tenían “condiciones competitivas fantásticas” para impulsar el turismo corporativo.

pero hay que saber crecer, según la demanda”. Aun así, en ciudades como Arequipa, Trujillo e Iquitos sí se apuesta por la construcción de edificios para convenciones. En la Ciudad Blanca, designada por lo menos seis veces consecutivas Capital de la Conven-

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ción Minera, la intención ha motivado reuniones entre el gobierno municipal y Exposistemas, compañía dedicada a la organización de exhibiciones y congresos, creadora del Centro de Convenciones del Jockey Plaza. En Trujillo se acaba de inaugurar uno —de hecho fue bautizado a lo grande

como sede de una de las reuniones descentralizadas del APEC— cuyo nombre es Los Corregidores. Cuenta con 3,200 metros cuadrados y tiene capacidad para recibir como mínimo a 3,000 personas. ¿Le suena el Victoria Regia o El Dorado Hotel? Con ambos hospedajes, cuatro y cinco estrellas, respectivamente, se ha facilitado el trabajo del Centro de Convenciones de El Pardo, la mayor sala de reuniones de Iquitos. EL RETO 2010 No hace mucho, el viceministro de Turismo, Pablo López de Romaña, nos comentó que las ciudades arriba mencionadas tenían, debido a su ubicación geográfica privilegiada, “condiciones competitivas fantásticas para impulsar el turismo corporativo”. Habló de una “sinergia” entre gastronomía y turismo, el producto ideal para ofertarnos como sede de convenciones. Tiene razón, pero el empresariado señala que falta un plus: el del Estado. ¿Se animará el Gobierno a difundir un anuncio al respecto?


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Gastronomía

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SEGUNDA ENTREGA. TOUR GASTRONÓMICO EN EL CUSCO

La música es un sab Dante Alighieri inspiró a Miguel Ángel, a Boticelli, a Rossini. En el Cusco, a Joel Evrard. Hace 25 años este francés nacido en Chamonix llegó al ombligo del mundo y se dejó cautivar por la ciudad, por su gente. Ahora él los cautiva con Divina Comedia. Por Cristina García Calderón Fotos Ricardo Icaza

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oisés Mendoza canta una ópera junto al camino que separa a Dante de Beatriz. Esto es: junto al infierno, el purgatorio, el cielo y todos sus personajes, representados con estatuillas tal como los concibió Alighieri. Al otro lado de Moisés está el piano que lo acompaña: voz y melodía que desbordan el restaurante y los sentidos. Estamos en el ingreso del local y pienso que una escena así solo es posible en el Cusco, en Divina Comedia, donde este estudiante de canto lírico es uno de los mozos-tenores. Donde el buen comer se fusiona con el amor por la música, y la música es un sabor más, siempre nuevo y fascinante. ¿Cómo no hablar de fusión en Divina Comedia? La cocina de Diego Rey, el joven chef limeño —apenas 23 años—, es el reino de las mezclas y un mundo de retos, a la vez. “Su carta es muy andina, con influencia asiática y un poco de francesa”, nos dice Joel Evrard. “Pero a Diego no le gusta hablar de fusión”. Joel Evrard: Divina Comedia es su obra. Allí, este empresario francés residente en el Cusco desde hace un cuarto de siglo ha depositado todos sus conocimientos, pasiones y vivencias. “Yo fui formado con músicos”, recuerda este enamorado del arte en general y de los clásicos en particular. ¿Y lo de buen gourmet, de dónde le viene? “Soy francés, ¿no?, y además vivo en el Perú”. Evrard se saca el sombrero ante la gastronomía peruana. “Es por eso también que me quedé”. UNA PROPUESTA ORIGINAL Cuesta creer que haya nacido en julio de 2008. Ubicado en la calle Pumacur-

co, bastante alejado de la Plaza de Armas, Divina Comedia ya se cuenta entre los más recomendados de la ciudad. Una aventura, lo llaman ellos. Hacía años que un proyecto de probado éxito en Europa daba vueltas en la mente de Joel Evrard: dotar al Cusco de un establecimiento donde el arte lírico brillara tanto como las estrellas culinarias. Dos tenores, cuatro sopranos y una mezzosoprano, todos estudiantes de canto, le facilitarían la tarea. Tres pianistas —una rusa y dos cusqueños— completan el equipo. “No se trata de ofrecer conciertos, ¡esto es un restaurante!, sino de algo más sutil, un toque”. Cada media hora, durante tres minutos, los muchachos cantan. En solitario, en dúo, en trío, siempre en compañía del piano, ellos entregan su mejor registro en temas de Puccini, Mozart, Mascagni, versiones líricas de canciones peruanas y piezas en quechua. Durante tres minutos, todo se detiene, menos el placer de comer y de vivir la música. Ensayan por la mañana y luego se turnan para el servicio y para cantar: solo una horas dos veces por semana. “Tienen que cuidar su voz”, dice Joel,

La carta induce a la avaricia con un plato que resulta difícil compartir: enrollado de pollo con gruyère, pi hongos andinos, acompañado de tres tipos de puré.


Gastronomía

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bor más

Directo al pecado. Semifredo de chocolate con gelatina de cassis de Dijon, salsa de pasas y helado de maní.

Moisés Mendoza en lo suyo. Estudiante de canto lírico, es uno de los mozos de Divina Comedia, uno de sus tenores también.

iñones, champiñones al coñac con salsa de oporto y

Parte del equipo Divina Comedia, los encargados de llevarnos del infierno al paraíso.

lamentando que haya pocos estudiantes de canto en el Cusco, igual que las limitaciones de la Escuela Superior de Música Leandro Alviña Miranda. “Es una institución muy pobre, y es la única en toda la región. Conseguir las partituras también es un problema”. Los turistas llegan en mancha a Divina Comedia, pero no son el público objetivo. A Evrard le interesa, sobre todo, llegar a los cusqueños, transmitirles el gusto por una buena comida y por el arte; que conozcan y disfruten.

DIVINA COMIDA Imposible no disfrutar. El chef es impetuoso y ha sabido imprimir a cada plato su personalidad y talento: la carta es 100% suya. “Nuestra principal diferencia está en las carnes”, indica con orgullo Adela Rivera Castro, administradora. “Nuestro cuy, por ejemplo, enrollado, cocinado al vacío y macerado en hierbas andinas, es mucho más jugoso. Y somos los únicos en servir avestruz”. Dos ejemplos: cucharas de lomo de aves-

Si vas para el Cusco Restaurante Divina Comedia Pumacurco 406 T (84) 437640 Reservas:info@restaurantcusco.com

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truz salteado con todos los sabores de los Andes y carpaccio de avestruz con salsa tamarindo, leche de coco y queso gruyère. Seguramente pronto los imitarán, les comento. Evrard: “Entonces sacaremos otra cosa”. Lo que viene a continuación es como entrar al paraíso. Uno a uno van llegando. Primero, un celestial enrollado de trucha rellena con mantequilla de huacatay, acompañado con tabule de quinua roja al rocoto y champiñones en salsa ácida de hierbaluisa y kión. Luego, unas cucharas gloriosas de conchas de abanico con queso parmesano, limón y mantequilla de Urubamba y salteado de poros. Después: un pato divino al sauco-tausí, con pimiento confitado, queso mozzarella, salsa criolla y yemas de huevo. Tendrás avaricia para compartir este plato, nos dice la carta sobre el enrollado de pollo con gruyère, piñones, champiñones al coñac con salsa de oporto y hongos andinos. Original pecado si no lo pides, es lo que sentencia acerca del lenguado a la plancha con risotto de habas, ají amarillo y queso andino, acompañado con salsa de ají panca y leche de coco y descanso ácido de cebollas encurtidas. Y como ya hemos descendido de vuelta al infierno, no nos viene mal, a la hora del postre, dar una vueltita por el tercer círculo dantesco, el de la gula. Allí nos lleva el semifredo de chocolate con gelatina de cassis de Dijon, salsa de pasas y helado de maní, y especialmente la trilogía de chirimoya: hecha helado con salsa de maíz morado al balsámico y vainilla, convertida en espuma con espuma al manjar blanco, finalmente flambeada con cointreau. LES PARECE INCREÍBLE La que canta ahora junto al piano es Gladis Huamán, y lo hace en quechua. Curiosa combinación: las notas de Sacsayhuamán, de Juan de Dios Aguirre, y el entorno inspirado en un clásico medieval. Puro lujo, pero informal: “aquí no tenemos manteles”, me hace ver Joel. En el salón, otra representación de la travesía de Dante continúa sorprendiendo a los comensales. ¿Qué comentarios reciben?, quiero saber. “Que les gusta, que es diferente. Que les parece increíble encontrar algo como esto en el Cusco”. Encuentran mucho más. Alta fidelidad a las normas HACCP. Hortalizas del Valle Sagrado, de un huerto propio en Ollantaytambo. Abonos naturales, ningún producto químico. Mariscos de exportación traídos desde Lima, de Arequipa los camarones. Carne de res del valle del Mantaro. Pan hecho en casa. Apenas algunos ejemplos de lo que es calidad. “El Cusco es un imán”, señala Joel Evrard. La calidad también lo es. El francés lo tiene claro, y tal vez por eso se atreve a bromear: “Divina Comedia se ubica una cuadra más arriba del Hotel Monasterio. Tal vez algún día la gente diga: el Hotel Monasterio está una cuadra más abajo de Divina Comedia”. Amén.


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Entrevista

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ARQUITECTO URBANISTA JORGE RUIZ DE SOMOCURCIO

“Lima es una ciudad sin El ex regidor del Municipio Metropolitano de Lima propone convertir al Centro Histórico en un competitivo circuito turístico y cultural en América Latina. Para ello, primero hay que recuperarlo Por Rubén Barcelli Fotos Ricardo Icaza

¿Cuál la actual situación urbanística de la capital? La de una ciudad de oportunidades y posibilidades desperdiciadas. Lima es la única capital de América Latina que tiene costa. Además, tiene un pasado precolombino como ninguna otra en la región. Era un virreinato al igual que México. Y no ha aprovechado esas cualidades. ¿Qué hacer, entonces? Lanzarla al mundo, para que el turista se quede más días. Así, Lima triplicaría sus divisas. Pero para que ello ocurra necesitamos un buen aeropuerto, adecuada seguridad y alojamientos óptimos, que los tiene, pero pueden mejorar. Eso es lo que debería hacerse, pero se requiere de una voluntad política que nos conduzca. Usted fue coordinador del Plan Maestro de Lima aprobado por la Unesco durante la gestión edil de Alberto Andrade. Así es. Esa es la hoja de ruta. Este plan incluye la creación de una unidad de gestión, es decir, una empresa para el Centro, autónoma e independiente. Con

“En el Centro Histórico de Lima hay 5,000 tugurios, lugares donde vive gente y que están en peligro de colapsar. Hay que solucionar esto para abrir paso a el Centro”.

fondos públicos y privados, que pueda cotizar en bolsa. Ya Quito lo hizo. No debe depender del municipio ni de la voluntad de un concejalito cualquiera. También existe un plan de acción, que contempla una reestructuración urbana. ¿En qué consiste? En el Centro Histórico de Lima hay 5,000 tugurios, lugares donde vive gente y que están en peligro de colapsar. Hay que solucionar esto para abrir paso a circuitos turísticos y culturales. Con esto, potencias el Centro, igual que en otras partes, donde el centro de la ciudad es una zona cara. Pero necesitamos de la inversión privada; sin ella,

esto no resulta. En Lima la inversión privada está concentrada en la periferia y por eso el Centro no puede competir con otros distritos. Por eso no hay servicios. Y mientras no los haya, el Centro no será competitivo. ¿Cuáles serían estos ejes turísticos y culturales? El Plan Maestro señala, por ejemplo, a la Casa Municipal, a la Casona San Marcos y a la casona Riva Agüero. Otros ejes turísticos son las iglesias, las plazas y la zona de Monserrate. Hay que hacer un circuito de casonas, pero tienen que estar recuperadas. Al igual que el río Rímac, pero con una visión paisajista y con un malecón. Si Lima tiene

que recuperar su relación con el mar, el Centro Histórico tiene que recuperar su relación con el río Rímac. Una ciudad que se especializa, comienza a vender. Que se realicen festivales todo el año. La gente estaría preguntándose a cada momento “¿Qué hay en Lima? ¿Qué está pasando en Lima?” El tema cultural es un imán. Hay que generar actividades culturales en torno a estos atractivos, como talleres de arte y exposiciones. Un gran conjunto de manzanas culturales. ¿Cuál sería el resultado? La idea es que los turistas se queden un par de días en Lima. Uno para recorrer el Centro Histórico y otro para visitar la parte


Entrevista

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corazón” ese tipo de cosas fáciles, que solo requieren contratistas. El asunto es más complejo que eso. Hay que enfrentar la pobreza, trabajar con los privados y con la ciudadanía. ¿Qué tan complicado es hacer un by pass? Llamas a Graña y Montero, pues. No hace falta un alcalde para hacer un by pass.

circuitos turísticos y culturales. Con esto, potencias

precolombina de la ciudad como Pachacamac, la Huaca Mateo Salado, entre otros. Además, falta un museo de Lima. Uno que tenga colecciones únicas. ¿Qué pasa con el Teatro Municipal? Este debe convertirse en un teatro extraordinario de actividades de arte y cultura, único en la Costa del Pacífico. Como el de Buenos Aires. Ni Bogotá ni Santiago de Chile tienen un teatro como el de Lima. ¿Por qué cree que este plan no se ha ejecutado en la actual gestión municipal? Creo que el Centro Histórico no es una de las prioridades del alcalde. Sí lo son los pasos a desnivel, los intercambios viales y

¿Qué le parecen las obras de Castañeda Lossio en el Centro? Lo que Lima necesita es un plan integral. El transporte está a la deriva. El tren metropolitano, cuando funcione, atenderá al 7% de la demanda de la ciudad. Por otro lado, el tema de la seguridad es grave. No hay una acción contundente. No hay coordinación entre la autoridad municipal, la ciudadanía y la empresa privada. Se sigue botando basura al mar. Hay grandes problemas que ya han sido resueltos por otras ciudades y que en Lima siguen siendo un lastre. Como Santiago de Chile, la ciudad mejor rankeada de Sudamérica. Somos muy conformistas. Las obras de Castañeda son absolutamente sencillas. Llamas a un contratista, y listo. No hay ciudadanía, no hay campañas cívicas, no hay cultura, no hay medio ambiente. El reto debería ser: Lima, la mejor ciudad de América Latina. Para mí, la aprobación del alcalde está inflada. ¿Qué propone para que la ciudadanía participe en este Plan Maestro? Esto parte de una voluntad política. El alcalde debería convocar a los vecinos, a la empresa privada y a los ministerios, como el MEF y la Cancillería, ilustres vecinos del Centro. Se podría empezar una campaña que se llame Centro Histórico sin pobreza. Usted ha escrito en el libro La ciudad posible: “Si el Centro Histórico no tiene futuro, entonces Lima tampoco lo tiene”. Así es. El Centro es el corazón de la ciudad, y Lima es una ciudad sin corazón. En las encuestas por el aniversario de Lima,

“Hay grandes problemas que ya han sido resueltos por otras ciudades y que en Lima siguen siendo un lastre”.

cuando le preguntan a la gente qué es lo más representativo de ella, responden: el Centro Histórico. No te dicen Larcomar o la Costa Verde. Está incrustado en

la mente de la gente. Limeños y provincianos destacan al Centro Histórico como el lugar más emblemático de Lima, sin que se haga nada por él.


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San Valentín

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OPCIONES PARA ESTE 14 DE FEBRERO, DÍA DE SAN VALENTÍN

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Chiclayo

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l 27 de setiembre de 2008, fiesta mundial del sector, comprobamos que el turismo es ancho pero no ajeno. Que es nuestro y de todos. Que todos hacemos turismo. Y todos lo celebramos. Volvemos a unirnos ahora, y volvemos a festejar. El 14 de febrero, ¿acaso no tenemos mucho que celebrar? A la amistad y al amor, que no son poca cosa. Y que también son de todos. A prepararse: aerolíneas, agencias de viaje mayoristas y minoristas, cadenas hoteleras, hoteles sin cadena y establecimientos de hospedaje en general, casinos, lounges, bares, cafés, huariques, empresas de transporte terrestre y cruceros, arrendadoras de autos, compañías de tarjetas de asistencia, proveedores de productos y servicios para el sector... El mundo entero saldrá a celebrar este sábado 14. Pues si es verdad que no todos tienen un amor, todos —¡por fortuna!— tienen un amigo. Celebremos entonces entre amigos. ¿Algunas opciones? Las que nos han alcanzado, las reproducimos para usted. Este Día de San Valentín, no deje de celebrar. La fiesta, otra vez, es de todos.

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Amenidades

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En un juicio público, el juez advierte a la sala: –¡Silencio! Les advierto que como vuelva a oír “abajo el juez” los echo a la calle. –¡Abajo el juez! Se oye de nuevo. Y el juez exclama: –La advertencia no lo incluye a usted, señor acusado. ------------------En el bautizo de un bebé el cura muy disconforme le dice a los padres: – ¡NO, NO, NOOO hijos... No pueden ponerle Batman al niño! – Bueno padrecito, entonces... ¿Superman? – Tampoco, ¡caramba! deben ponerle un nombre de pila. – Ya está. Entonces se llamará, Duracel. ------------------– ¿Me amas sólo porque mi padre me dejó una fortuna? – No querido, yo te amaría sin importar quién te la dejó.

Postres Budín Gelatina Alfajor Churros Torta Flan Mil hojas

Helado Bizcocho Mazamorra Brownie keke Tres leches Tarta 1 8 2 4 5 3 6 7 9

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Solución anterior

OEAUCA TUCAT L

Cau cau Arroz con pato Arroz chaufa Chanfainita Tacu tacu Lomo saltado Pepián Locro Ají de gallina Carapulcra Sopa seca Pure Estofado Seco Asado

Platos de fondo

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Sudoku

OEAUCA TUCAT L

El objetivo es rellenar una cuadrícula de 9×9 celdas dividida en “cajas” de 3×3 con las cifras del 1 al 9. Algunos números ya fueron colocados en las celdas. No se debe repetir ninguna cifra en una misma fila, columna o subcuadrícula.

1 AN I L L AGED I J A 8 4 5 A 3O O1 A6 T A2T I N C R E RE 5 F N A I P7E P R O D4 OSUA I NCARCDA 4 2Z O A S N I V6E L L A T 5 C P8 H 9A C A U3C A7 U F AL2 O C D S P O A I N E F T S9 O R N A L E A6 N S Z5 P EORP A T UCRSO 6 A C R 7U C H A D O9 A E M 7 1T A4 R L O9C R8O N C 5H O6

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