Factores Influyentes en Accidentes by Construccion de Aula Inicial

Seminario de la Construcciรณn 1

Instituto Tecnológico de Santo Domingo

Maestría en Ciencias de la Administración de Construcción. Factores Influyentes en Accidentes Sector Construcción.

Arq. Derby González Facilitador

Autores Ing. Alma Ferrera. Ing. Sergio Antonio Gómez Taveras. Ing. Héctor Peña Jiménez.

Impreso en Santo Domingo Año 2016 2 Seminario de la Construcción

Sustentantes Ing. Alma Ferrera. 1067956 Ing. Sergio Antonio Gómez Taveras. 1044100 Ing. Héctor Peña Jiménez. 1043615 Factores Influyentes en Accidentes Sector Construcción.

Arq. Derby González Facilitador

Instituto Tecnológico de Santo Domingo INTEC

Seminario de la Construcción 3

Arq. Derby González Arquitecto egresado de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD). Maestría en Ciencias de la Arquitectura en el Instituto Politécnico Nacional de México. Facilitador en la Maestría de Administración de la Construcción en el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC). Asesor metodológico de los trabajos de grado de la Maestría de Administración de la Construcción en (INTEC).

4 Seminario de la Construcción

Ing. Alma Ferrera.

Egresada de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD) en el año 2001. Actualmente labora como Coordinadora de Accesibilidad Física en el Consejo Nacional de Discapacidad (CONADIS), docente de la asignatura Introducción a la Accesibilidad Universal en la Universidad Iberoamericana (UNIBE) en Santo Domingo y cursa la Maestría en Administración de la Construcción en el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC).

Ing. Héctor Peña Jiménez

Egresado del instituto tecnológico de santo domingo (INTEC) en el año 2015. Estudiante de Maestría en Ciencias de la administración de la construcción del INTEC. Actualmente labora como gerente de proyectos en Constructora ICONPSA, tiene experiencia en construcción de edificaciones, casas, torres de apartamentos y pavimentación calles.

Ing. Sergio Antonio Gómez Taveras

Egresado del instituto tecnológico de santo domingo (INTEC) en el año 2015. Estudiante de Maestría en Ciencias de la administración de la construcción del INTEC. Actualmente labora como Ingeniero de Costo en Constructora YUNES, SRL, tiene experiencia en hacer presupuesto y e licitaciones, además de ser un buen ingeniero de campo.

Seminario de la Construcción 5

Índice ¨FACTORES INFLUYENTES

EN EL SECTOR CONSTRUCCIÓN¨

6 Seminario de la Construcción

Índice • • • •

FACILITADOR ACERCA DE LOS AUTORES PREFACIO PRÓLOGO

1. 2. 3.

RESUMEN INTRODUCCIÓN METODOLOGÍA

4. 5.

ACCIDENTALIDAD MUNDIAL CLASIFICACIÓN DE LOS FACTORES SEGÚN EL TIPO DE ACTIVIDAD REALIZADA ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL CAPACITACIÓN SOBRE EL USO DE HERRAMIENTAS

6. 7. 8.

4 5 8 9 10 12 14

9. 10. 11.

ANÁLISIS DE RESULTADOS SEGÚN STATISTICAL PACKAGE FOR THE SOCIAL SCIENCES (SPSS) NIVELES Vs AMBIENT NIVELES Vs EL TRABAJADOR NIVELES Vs TIPO DE TRABAJO

12. 13. 14.

CONCLUSIÓN RECOMENDACIÓN BIBLIOGRAFÍA

15. 16.

INTERNETGRAFÍA IMAGENGRAFÍA

16 18 18 22

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Prefacio Estudios revelan que en diferentes países la industria de la construcción es la fuente generadora de accidentes de trabajo en población joven, fundamentalmente ocupados como albañiles y peones durante el turno matutino y que la concurrencia de factores presentes en el ambiente de trabajo y ciertas características físicas o fisiológicas de los trabajadores, aumentan la posibilidad de que se produzca un accidente de trabajo en esta importante actividad económica. Los factores ambientales en la construcción presenta características críticas que se resumen en trabajos temporales, permanente cambio de los lugares de trabajo, ambiente de trabajo a la intemperie o escasa formación en materia preventiva, todo esto hace que el riesgo de la obra sea elevado y que la actividad constructora se considere como una de las más peligrosas. Independientemente que los resultados del presente estudio han permitido identificar algunos factores de riesgo que participan en la génesis de los accidentes de trabajo ocurridos en los últimos años en el país, se hace la comparación desde la misma perspectiva con los que ocurren a nivel mundial centrada en los trabajadores de la construcción.

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Prólogo Para la producción de este compendio se tomó como referencia el seminario de grado asentado en el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC), fechado en enero 2015, con el tema “Factores que Influyen en la Incidencia de Accidentes Laborales en la Construcción en Santo Domingo, República Dominicana, 2014”. Para la elaboración del contenido de este estudio se tomaron como referencia 58 obras en construcción, las cueles fueron visitadas de manera directa, a los fines de identificar y determinar los principales factores más influyentes y que permean la ocurrencia de accidentes en el sector de la construcción en nuestro país. El contenido de este estudio se hace con el objetivo de determinar los principales factores que influyen en el sector de la construcción y que generan gran cantidad de accidentes cada año en nuestro país. En el mismo se enmarcan importantes proyectos en construcción de la provincia de Santo Domingo. Por lo que se determinó que toda construcción, debe tener un plan de seguridad y salud en el trabajo que se integre al proceso de construcción, y que garantice la seguridad, integridad física y la salud de los trabajadores y de las terceras personas. La responsabilidad de supervisar el cumplimiento de estándares de seguridad y salud y procedimientos de trabajo, quedara delegada en el jefe inmediato de cada trabajador. Seminario de la Construcción 9

Instituto Tecnológico de Santo Domingo

Maestría en Administración de la Construcción Octubre 2016

“FACTORES INFLUYENTES EN ACCIDENTES SECTOR CONSTRUCCIÓN” Sergio Antonio Gómez Tavera: sagt_junior@hotmail.com Héctor Belisario Pena Jiménez: beli.pena15@gmail.com Alma Santa Ferrera Terrero: Alma_ferrera@hotmail.com Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC), República Dominicana

Abstract The construction industry in the Dominican Republic is facing a serious security problem that not only is evidenced by the figures provided by the Administración de Riesgos Laborales (ARL), which have been reported around 794 accidents in the year 2011 alone, but also by the constant publications in various national newspapers. In order to identify the factors that influence of these accidents an explanatory-sectional study was conducted, working a sample of 58 randomly selected construction sites. From the results it is evident that 43% of the cases 10 Seminario de la Construcción

analyzed do not meet minimum safety requirements; being 31% of cases the improper use of the tools responsible for accidents reported, followed by the environment with a 30 % incidence among constructions analyzed. The data obtained in this investigation confirms the serious security challenges currently facing the construction industry in Santo Domingo city.

Key Words: Construction site, occupational accidents, site safety, site accidents.

Resumen La industria de la construcción dominicana afronta un grave problema de seguridad que no solo es evidenciado por las cifras registradas por la Administradora de Riesgos Laborales (ARL), que en el año 2011 se han reportado alrededor de 794 accidentes. A esto se suman diversas publicaciones en los diarios de circulación nacional sobre el tema.

ramientas la causa responsable de los accidentes reportados; le siguen las causas ambientales con un 30% de incidencia entre las construcciones analizadas.

Con el objetivo de identificar los factores que influyen en la en estos accidentes se realizó un estudio explicativo-seccional, con una muestra de 58 obras de construcción seleccionadas aleatoriamente en Santo Domingo.

Palabras Clave: Accidente ocupacional, Accidentes de obra, Sitio de construcción, Seguridad en la construcción.

Los datos arrojados en esta investigación confirman los graves problemas de seguridad que enfrenta actualmente el sector construcción en la ciudad de Santo Domingo.

A partir de los resultados obtenidos se evidenció que en un 43% de los casos analizados no se cumplían con los requerimientos mínimos de seguridad; siendo en el 31% de estos casos, el manejo indebido de las her-

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Introducción

A nivel global, el sector de la construcción es el que reporta una de las tasas más altas de accidentes registrados entre todos los sectores productivos, y la República Dominicana no es la excepción. Según cifras de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), cada año se producen alrededor de 60,000 accidentes mortales en obras de la construcción de todo el mundo, esto equivale a siete accidentes mortales por hora. 12 Seminario de la Construcción

El aumento de las fatalidades en el sector construcción de la República Dominicana ha sido evidenciado, no solo por los datos arrojados por la Administradora de Riesgos Laborales (ARL), sino también por los reportajes de los periódicos de circulación nacional tales como el Listín Diario y El Nacional por solo mencionar algunos. Según registros de la ARL solamente en el año 2013 se reportaron 1,199 accidentes que resultaron

en lesiones permanentes o en la muerte. Cuantificar la cantidad exacta de accidentes que ocurren en nuestro país resulta una tarea de suma complejidad, debido a las condiciones en que opera el propio sector responsable de dichos accidentes. Si tomamos en cuenta que un elevado porcentaje de los trabajadores de la construcción son inmigrantes ilegales, que no figuran registrados en ninguna de las administradoras de riesgos laborales, combinado con la inmensa cantidad de accidentes que simplemente no son reportados terminamos con un sub registro que solamente representan una pequeña porción de la realidad. Se estima que en las empresas que emplean entre 10 y 49 personas, la incidencia de accidentes que provocan tres o más días de baja laboral, se elevó a 1.26 veces la media en los últimos cinco años. En el sector de la construcción los índices de siniestralidad ron-

dan 1.2 veces la media. Ciertamente que estos datos son alarmantes, mucho más aún si consideramos este sector como uno de los de los que tienen mayores ofertas de empleo, de manera que se puede evidenciar la magnitud del problema que implica no ofrecer ambientes de trabajo seguros para los trabajadores de esta área. Dar una solución al problema de inseguridad que afecta el sector construcción requiere de mucho más que inversión económica, investigación, concienciación, entrenamiento, regulación normativa y aplicación de las leyes y normas establecidas enfocadas en el área. El presente trabajo se centra en la investigación e identificación de los factores que más influyen en la generación de accidentes relacionados con el sector de la construcción en Santo Domingo.Con las informaciones recopiladas en esta investigación se espera proveer de datos importantes que pueden servir de herramientas para garantizar espacios de construcción más confiables y seguros.

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METODOLOGÍA El diseño metodológico de esta investigación consistió en la recopilación de informaciones por medio de encuestas realizadas a constructores y personal laboral en diferentes obras en ejecución en el polígono central de la ciudad de Santo Domingo. Para la misma fueron visitadas 58 construcciones, a las cuales se les hizo un levantamiento, se verificó todo el entorno y se tomó una muestra, a los fines de identificar los factores más influyentes en la frecuencia de accidentes ocurridos en los dos últimos años 2014-2015 en el sector de la construcción. A fin de determinar el tamaño de la muestra necesaria para que los datos obtenidos por el estudio fueran representativos del universo, fueron utilizadas informaciones del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), entidad gubernamental encargada de la aprobación de los proyectos de índole civil. En promedio el MOPC aprueba alrededor de 400 proyectos civiles correspondientes a la 14 Seminario de la Construcción

ciudad de Santo Domingo. Sabiendo esto se pudo seleccionar una muestra significativa de 58 obras, con un porcentaje de confianza de un 95%. Las obras a visitar deberían de ser seleccionadas aleatoriamente con el fin de diversificar la muestra y que sean representativas de todas las áreas a estudiar. Luego de obtenida la muestra, se procedió a identificar los factores en forma de check-list, que fueron utilizados por los equipos encargados de las visitas a las obras en ordenado y estructurado por materias auditadas. Ha de contener preguntas idénticas formuladas en términos aparentemente distintos.

Fig. 1. Provincia de Santo Domingo

El cruzamiento de las respuestas permite aumentar el rigor del análisis los check-list fueron divididos en cuatro grupos principales que fueron: ● ● ● ●

El ambiente El trabajador El tipo de trabajo Las herramientas

llenar los check-list que previamente habían sido realizados. Para la correcta realización de los estudios fueron necesarios una serie de herramientas como: Cinta métrica, decibelímetro, cascos de seguridad y chalecos refractivos.

Luego de realizada las visitas a las obras de construcción se procedió al cómputo de los daCon la división de las variables tos obtenidos y a la elaboración se pudieron obtener datos en de las gráficas y al análisis de los cuatro grandes renglones, la información, a partir del cual, que a nuestro entender influ- fueron determinados los facencian la incidencia de los ac- tores de: el ambiente, el tracidentes en las construcciones. bajador, el tipo de trabajo y las herramientas, que son los que A cada variable se asociar- más influencia tienen en los acon una serie de acciones, las cidentes laborales. cuales cuando son realizadas de forma correcta dan como resultado un sitio de construcción con condiciones óptimas para la plena realización de las actividades diarias de construcción. Luego de la realización de los check-list los equipos de trabajo realizaron las visitas a las obras que fueron evaluadas, allí se tomaron una serie de datos como la cantidad de niveles de construcción, la cantidad de trabajadores, la zona donde se encontraba la construcción; de la misma forma se procedió a Seminario de la Construcción 15

ACCIDENTALIDAD MUNDIAL La dimensión global de la siniestralidad laboral de la construcción es difícil de cuantificar, pues la mayoría de los países carecen de información sobre este particular. La pérdida de salud de los trabajadores, en forma de lesiones, incapacidades permanentes o muertes producidas por los accidentes, no es la única consecuencia de unas deficientes condiciones de seguridad en las obras de construcción. La falta de una gestión adecuada de la seguridad y salud en el trabajo; supone además de aumentos significativos en los costos de ejecución de las obras, un impacto social importante, intangible, pero traducible en una disminución de calidad de vida de los trabajadores y sus familiares.

Fig. 2. Estimaciones mundiales

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Según un estudio elaborado por la Superintendencia de Riesgo de Trabajo (SRT) muestra que la población de varones de hasta 25 años de edad ocupados en el sector de la construcción, presenta una accidentabilidad 52% superior a la del promedio de trabajadores varones de este mismo grupo etario de toda la economía, 38% más elevada respecto a la del total de varones de la construcción y 144% superior al total de varones de todas las edades y sectores. Los trabajadores de la construcción son los más desprotegidos de la República Dominicana, no tienen seguridad social y sus accidentes no están registrados en la Administradora de Riesgos Laborales (ARL).

Fig. 3. Relación de fatalidad de accidentes

Cuantificar el total general de los accidentes en la industria de la construcción suele generarse difícil debido a que gran cantidad de países no registran dichas informaciones estadísticas. Entre los distintos riesgos a los que se enfrentan los trabajadores de la construcción se derivan aquellos referidos a la naturaleza propia del trabajo, tales como: caídas a grandes alturas desde tejados, andamios, escaleras, etc.; trabajos de excavación (derrumbamiento de zanjas y maquinaria de movimiento de tierra); uso de maquinarias de izamiento (grúas y cabrestantes); uso de equipos y herramientas eléctricas.

La OIT estima que cada año se producen al menos 60,000 accidentes de trabajo mortales en las obras de construcción, en todo el mundo. Esto corresponde a un 17% del total general de accidentes mortales en el trabajo, es decir que aproximadamente uno de cada seis de estos accidentes mortales recaería en el sector construcción. Tal es el sub registro y la falta de garantía de estos trabajadores, que a pesar de que este renglón debería ser el primero en el reporte de accidentes, ocupa el número ocho y solo tiene como dato que el año 2013 ocurrieron 939 eventos traumáticos.

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El sector de la construcción presenta una serie de características y desafíos que no se producen en el resto de los sectores productivos y que tienen una gran incidencia en la prevención de los riesgos laborales. Algunas de estas circunstancias, se resumen en centros de trabajo temporales, trabajos realizados sobre lo que se está construyendo, actividad itinerante, confluencia de un elevado número de empresas en el centro de trabajo, permanente cambio de los lugares de trabajo, trabajo desarrollado a la intemperie o escasa formación en materia preventiva, tanto empresarial como de los técnicos y trabajadores (adingor.es, 2010).

tante en cualquier obra de índole civil y sobre todo el trabajador. Los factores que pueden incidir en un accidente laboral dentro de la construcción tienen una actividad específica en la cual se desarrollan, los cuales a su vez forman parte esencial dentro del proceso constructivo dígase: Tipo de trabajo, el trabajador, herramientas y ambiente. Dichas variables llevan intrínsecamente que actividad se va a realizar. Algunos de los factores enmarcados en estos grupos se pueden describir como: • Formación / información insuficiente en el control de la prevención. (1)

CLASIFICACIÓN DE FACTORES SEGÚN EL TIPO • Operar equipos sin autorDE ACTIVIDAD REALIZADA. ización. (2) Hemos determinado los principales factores que influyen en • Colocación incorrecta del tralos accidentes laborales aso- bajador según sus cualidades ciados al sector construcción y para exigencias de tarea.(3) los enmarcados en cuatro grupos principales, con el objeti- • Usar los equipos de manera vo de desarrollar una serie de incorrecta.(4) parámetros para la correcta planeación, desarrollo y ejecución • Identificación y evaluación de de un plan de seguridad capaz riesgo deficiente (5) de salvaguardar la integridad física del recurso más impor18 Seminario de la Construcción

• Poner fuera de servicio los dispositivos de seguridad (6) • Permisibilidad (7)

quiere decir que en más de un cuarto de los casos el ambiente no se encuentra en condiciones adecuadas para que se pueda trabajar de forma segura.

ANÁLISIS DE RESULTADOS El “factor ambiente” representa una parte fundamental a tomar en cuenta para la determinación de los riesgos en el sector de la construcción, ya que es la zona donde el trabajador desarrolla la totalidad de sus actividades. Al ser un área de tanta importancia había de esperarse que en esta se tomara gran atención a las medidas de seguridad, pero en nuestro estudio se pudo comprobar que este factor es el que tiene mayor número de faltas basadas solamente en las herramientas. Los datos arrojados por este estudio son algo perturbadores ya que en el 30% de los casos, las variables analizadas no cumplen con los estándares previamente establecidos. Del total de 33 variables analizadas en esta categoría, 8 de ellas sobrepasan un 30% de rechazo o “No Cumple”. Esto

Fig. 4. Factores ambientes

Fig. 4. Factores mayor cumplimiento

El factor “herramientas” es uno de los aspectos fundamentales para determinar los riesgos en el sector construcción, puesto que este toma en cuenta las herramientas utilizadas en cualquier tipo de trabajo en la construcción.

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Para este análisis, tratamos diversos aspectos como son: el estado de las herramientas que utilizaban en la construcción, las herramientas que se utilizaban para proteger al trabajador de cualquier incidente (cascos, protección auditiva, protección ocular, etc.)

mento de fenómenos atmosféricos con 34%, los cuales representan un peligro inminente para la salud, física y mental del trabajador.

Según el análisis realizado, el factor “herramientas” de las 59 obras visitadas el 31% de ellas no cumple con lo especificado en la matriz utilizada y el 25% Fig. 6. Factores herramientas de ella es regular. En la construcción hay diversos tipos de trabajo que requieren de Asimismo, se encontró que hecho la concurrencia con otras más del 60% de las obras visramas de la ingeniería como la itadas no poseían una protecingeniería eléctrica, mecánica ción respiratoria adecuada. Al entre otras. En el análisis de respecto, se pudo observar que los datos se tomaron en cuenlos factores que menos se cumta factores que engloban diferplían fueron: la falta de protecentes áreas de la construcción, ción auditiva al momento del las cuales constituyen un facuso de equipos pesados de extor importante, y de las cuales cavación; y la protección respirse registran mayor cantidad de atoria al momento de pañete y impactos de accidentes, dentro el fraguache. del sector construcción. Estas actividades, que exigen el uso de este tipo de protección, tuvieron un 64% respectivamente de no cumplimiento de estas medidas. De esta misma manera, también se presentan la falta del uso de protección ocular con un 44%; y la falta de ropa y calzado de lluvia al mo20 Seminario de la Construcción

En relación a la variable sobre “tipo de trabajador”, como factor específico de estudio, podemos observar que en esta categoría, de los 1,180 casos posibles contemplados, no se cumple en 208 de estos, representando un 18% del total de casos.

construcción, el trabajador es expuesto a todas clases de peligros. Una vez realizado el estudio de campo en las obras, se una colección de datos que resultan alarmantes. Se pudo comprobar que en el 50.84% de los casos estudiados, no se contemplaron en obras programas de seguridad que cumplieran los requisitos mínimos previamente establecidos. Colocando este número en perspectiva, nos damos cuenta que de las 58 obras evaluadas, 29 de estas no cuentan con protocolos, programas o procedimientos para enfrentar accidentes. Fig. 7. Tipos de trabajo

Cabe destacar que en esta categoría en particular, 348 de las 1,180 variables contempladas, cumplen satisfactoriamente los parámetros establecidos, al momento de llevar a cabo las inspecciones de lugar en las obras, representando un 29% del total de casos estudiados. Si comparamos este valor con los demás factores, nos daremos cuenta que este factor representa uno de los porcentajes de rechazo más bajos entre todos los factores estudiados. Considerado como el bien más importante en un sitio de

Fig. 8. Datos de cumplimiento

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ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL El uso de elementos de protección personal o de equipos de protección fue de los factores que arrojan los datos más contradictorios en todo el análisis, como muestra la gráfica en casi un 60% de los casos los trabajadores cuenta con equipos de protección personal compuesto en la mayoría de los casos por botas, casco, y chalecos refractivos. No obstante, el alto porcentaje de cumplimiento de este factor en específico, durante las visitas se pudo notar que los equipos de protección personal no eran adecuados al tipo de trabajo que los trabajadores realizan en momentos específicos del proyecto.

se puede disminuir el gasto excesivo e innecesario, que en la mayoría de los casos incurren los gerentes de obras, adquiriendo equipos costos que sirven más para ser vistos que para el objetivo específico que están supuestos a realizar. Al respecto, es curioso destacar cómo un trabajador define la seguridad en la obra como el uso de los equipo de seguridad adecuados antes mencionados, ignorando que la seguridad no se limita solamente a los tipos de equipos que se utilicen. La gestión eficiente de la seguridad en las obras de construcción se realiza con el objetivo de que, independientemente del uso de los equipos de seguridad, el personal que labora dentro del sitio en cuestión tenga el porcentaje de riesgo más bajo posible de ser víctimas de un accidente. CAPACITACIÓN SOBRE EL USO DE HERRAMIENTAS

Fig. 9. Protección personal Si se tiene un plan de gestión de riesgo y protección del personal de obra que sea eficiente 22 Seminario de la Construcción

Es importante capacitar e instruir para hacer comprender cómo gestionar y emplear la seguridad en las obras, aunque también se debe entender que es imposible reducir a cero la probabilidad de ocurrencia de

un accidente, más bien implica estar preparados con los procedimientos adecuados para poder manejar dicha situación si llegara a presentarse.

Fig. 10. Capacitación No obstante los resultados obtenidos luego de computados todos los datos y analizadas las variables y relaciones entre ellas, se quiso determinar de manera estadística si las características de los sitios de construcción tales como el número de trabajadores, la zona de Santo Domingo donde está y el número de niveles construidos ejercían alguna clase de influencia sobre los factores que fueron analizados. Para el análisis estadístico se utilizó el programa IBM SPSS Statistics, y los resultados obtenidos fueron los siguientes:

ANÁLISIS DE RESULTADOS SEGÚN STATISTICAL PACKAGE FOR THE SOCIAL SCIENCES (SPSS) Después de la realización del estudio en campo donde se recolectaron las informaciones que sirvieron como base para poder determinar los factores que de una u otra manera son claves para que los accidentes ocurran o no se procedió determinar las relaciones que pudieran o no existir entre las diferentes características de las obras visitadas y la incidencia o no de los accidentes. NIVELES Vs AMBIENTE De la misma forma que con el factor anterior el objetivo general de este estudio es determinar las relaciones que existen en este caso entre el número de niveles y el factor Ambiente.

Fig. 11. Factores ambiente

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NIVELES Vs EL TRABAJADOR En el caso del número de niveles proyectados para construir o en construcción, mediante las relaciones estadísticas realizadas, se pudo concluir que solamente el factor el trabajador se ve afectado por dicha característica.

El caso de la relación número de niveles vs. Tipo de Trabajo después del análisis falla en establecer relaciones que sean suficientemente fuertes para poder afirmar que el número de niveles afecta que el factor tipo de trabajo sea cumplido o no.

Fig. 13. Factores Tipo de Trabajo

Fig.12. Factor el Trabajador

NUMERO DE TRABAJADORES Vs EL TRABAJADOR

En el caso de las demás variables analizadas no existen relaciones suficientemente fuertes como para poder afirmar que estos se ven afectados por el número de niveles.

Como podemos observar en los resultados obtenidos se puede afirmar que tanto el factor el trabajador como el factor el ambiente son afectados por el número de trabajadores.

NIVELES Vs TIPO DE TRABAJO

La correcta interpretación de estos datos puede dar como resultado un elemento de suma importancia a la hora de determinar las razones y situaciones que se tienen que generar para que sea posible un accidente en el sitio de construcción. Tal como se muestra estadísticamente, el número de traba-

En el caso del número de trabajadores residentes en los sitios de construcción se pudo verificar que es la característica propia del sitio de construcción que más influencia ejerce sobre los factores que fueron analizados. 24 Seminario de la Construcción

jadores que se tienen en un sitio de construcción incide de forma significativa en el ambiente, el cual según los datos obtenidos es el factor con el mayor índice de incumplimiento dentro del conjunto de obras visitadas. En este aspecto, alrededor de un 30% de los casos estudiados cumple o incumple con las normativas previamente establecidas. Esto nos permite discernir que a la medida en que se pueda manejar el trabajador de manera indirecta se podrán disminuir el riesgo de incumplimiento del factor más decisivo en los casos de accidentes. Fig. 14. Factores el Trabajador

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CONCLUSIÓN Los datos obtenidos como resultados de nuestra investigación, arrojan informaciones que sin lugar a dudas llaman la atención, debido a que de las 58 obras visitadas, 17 de ellas no cuentan con los niveles mínimos de seguridad para los trabajadores, establecidos previamente en la realización del estudio. Esto representa un 29% del total de los casos estudiados lo cual essimplemente inaceptable Los resultados obtenidos dejan en evidencia la gran dimensión de las faltas que son cometidas en las obras y las condiciones en las cuales los trabajadores realizan sus labores diarias; la investigación reflejó que en 31 de los casos estudiados (53%), los trabajadores no recibieron un programa de capacitación básica o el mismo no fue impartido adecuadamente. Esto ocurre a pesar de haber constituido un elemento esencial para poder entender los riesgos que son asociados a los diferentes trabajos realizados en las diferentes zonas de construcción. De las cuatro variables de factores analizados se pudo determinar que las herramientas son las que menos cumplen 26 Seminario de la Construcción

los requerimientos mínimos de seguridad establecidos por el estudio. Si tomamos en cuenta que la utilización de las herramientas está presente en todos los momentos y actividades desarrolladas en un sitio de construcción, es preocupante saber que en el 31% de los casos estudiados, no se tenía ninguna certeza de que los trabajadores tienen el conocimiento de la forma adecuada de operar dichas herramientas ni de las inspecciones y mantenimientos necesarios para poder operar las mismas de manera segura. A sabiendas que un accidente laboral no se limita a lesiones graves o la muerte, sino a cualquier tipo de factor que impida al trabajador el desenvolvimiento de sus labores normales, queda en evidencia que las laceraciones, cortes, rasguños y aplastamientos producidos por el uso indebido de las herramientas son las causantes de la mayoría de los accidentes con lesiones leves. A partir de los análisis estadísticos realizados con el programa Statistical Package for the Social Sciences (SPSS), se pudo demostrar que la falta de medidas preventivas de seguridad

en las construcciones no está relacionada ni a la cantidad de trabajadores que se tiene por construcción, ni a la cantidad de niveles que se están construyendo, ni siquiera a la zona donde la construcción en la que se está realizando. Aunque el estudio sí pudo revelar que la mayoría de las construcciones que cumplen al menos con los requerimientos básicos de seguridad establecidos se encuentran en el Distrito Nacional. La realización de este estudio pone en evidencia los datos registrados por la Administradora de Riesgos Laborales (ARL) así como los difundidos a través de los periódicos de circulación nacional sobre el porqué en nuestro país se producen tantos accidentes laborales relacionados con el sector construcción; la falta de conciencia y de información se puede evidenciar en las construcciones que ven la seguridad como una partida sin sentido en los presupuestos realizados. Si estimamos que la inversión promedio en seguridad en las obras de pequeño y mediano tamaño oscilan entre un 1% y un 2% del presupuesto de la construcción, nos damos cuenta que más que falta de

capital es crear conciencia lo que se requiere. El sector construcción en la República Dominicana representa uno de los pilares de la economía nacional, por lo cual se espera que su crecimiento siga en aumento. De esto podemos deducir que de seguirse realizando las mismas prácticas irresponsables que hasta ahora se han ejecutado, la cantidad de fatalidades asociadas a este sector tendrán tendencia a aumentar. Se requiere promover y mejorar las condiciones de trabajo en los sitios de construcción, a los fines de que las labores de los trabajadores se realicen con mayores niveles de seguridad, salud y bienestar, que se eviten los accidentes de trabajo, las enfermedades ocupacionales, el daño a la propiedad y al medio ambiente, los cuales deben ser primordiales para cualquier director de obra que se sienta en la responsabilidad de proteger su recurso más valioso que es el trabajador.

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RECOMENDACIONES La inversión en la seguridad en las obras de construcción debería de ser un tema de suma importancia para los administradores de las obras ya que como claramente se puede denotar en la realización de este estudio la seguridad representa un aspecto que puede determinar el fracaso o el éxito de un proyecto de ingeniería civil. Dependiendo de la dimensión de la obra en cuestión, se recomienda una inversión adecuada que debería de rondar entre el 1% y el 3% del valor total de la obra. Es importante tomar en cuenta, que aunque los equipos de seguridad sean de bajo costo, lo que realmente se requiere es que los mismos sean manejados de manera efectiva para lo que se quiere proteger. En ese sentido, resulta de suma importancia la asesoría técnica adecuada con especialistas en el área de la seguridad. Todo el esfuerzo y empeño que se dedica en la obtención de equipos y medidas de protección para el personal que trabaja no sirve de nada, si los trabajadores que son quienes están 28 Seminario de la Construcción

expuestos a los riesgos de tener un accidente que les puede costar la vida, no son orientados correctamente para realizar los procedimientos de manera segura. Si un correcto entrenamiento y sensibilización, los riesgos de que un trabajador sufra una lesión severa, aumentan sin importar el nivel de protección que este lleve consigo. Por último los ingenieros supervisores, encargados de velar porque se cumplan las normas de seguridad establecidas, tienen que ser exigentes con los trabajadores, no debe permitirse el más mínimo nivel de holgura, ya que solamente se necesita un error para convertir cualquier actividad por más simple que parezca en un accidente potencial. Por último, se debe exigir con rigurosidad la aplicación de las leyes, de manera que se exija mayor protección para el trabajador. Además, impartir entrenamientos, capacitaciones adecuadas y niveles de calidad en los equipos de seguridad adquiridos, que los mismos sean suficientes y

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IMAGENGRAFÍA Ver trabajo de grado: “FACTORES QUE INFLUYEN EN LA INCIDENCIA DE ACCIDENTES LABORALES EN EL SECTOR CONSTRUCCION EN SANTO DOMINGO, REPUBLICA DOMINICANA, 2014”. INTEC, República Dominicana. https://josegabrielgarcia.com/category/transito-y-transporte-urbano/.

http://wilmarcubillos.blogspot. com/2011_05_01_archive.html

Imágenes de las tablas y gráficos tomados de trabajo de grado a la que hace referencia el paper. (Diseño y ediciones propias del autor).

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IMAGENGRAFร A

32 Seminario de la Construcciรณn

Seminario de la Construcción 33

Son elementos , circunstancias e influencias que contribuyen a que sea posible que se logre un resultado.

Factores

Estadísticamente, se han reportado alrededor de 794 accidentes laborales en el sector construcción, lo cual representa un costo social elevado tanto para el sector construcción como para el Estado.

Justificación

Determinar los principales factores que influyen en los accidentes laborales en el sector construcción.

Objetivo

Tipo de Trabajo

La Herramienta

EL AMBIENTE

El Trabajador

Factores Influyentes en Accidentes del Sector Construcción Arq. Derby Gonzalez Grupo #5 Héctor Peña 1043615 Sergio Gómez 1044100 Alma Ferreras 1067956 Seminario de la Construcción

MÉTODO DE CADENA CRÍTICA

34 Seminario de la Construcción

Introducción A trevés de la programación de un proyecto bajo el uso del método de la cadena critica se desea optimizar los tiempos de ejecución de las actividades que conforman el proyecto, mediante la compresión de sus tiempos, donde todas las actividades están programadas a iniciar lo más tardío posible. Para lograr el éxito de un proyecto deben tomarse en cuentas las posibles restricciones que pueden evitar que se logre el objetivo deseado, entre las cuales se encuentran: • • • • •

El costo Alcance del Proyecto El programa y cronograma Recursos Satisfacción del cliente

Por tanto, atreves de un breve tutorial se indicarán las herramientas y pasos a seguir para poder implementar el método de cadena critica.

Seminario de la Construcción 35

Prólogo El tiempo de los gerentes es muy valioso para las empresas. Sin embargo, su valor no se mide por la remuneración que perciben, sino por lo que hacen o dejan de hacer con ese tiempo disponible y el de sus trabajadores. Por lo tanto, para que sean optimizados los tiempos y los recursos de un proyecto, es recomendable la aplicación del Método de la Cadena Crítica. El método de la Cadena Crítica tiene un enfoque de recursos y se refiere a la respuesta humana, a la ejecución de temas múltiples y divide el trabajo en las corrientes naturales del trabajo. Es importante saber que en la gestión de proyectos la cadena crítica es la secuencia de precedencias y elementos dependientes de recursos, que permite que aun con recursos ilimitados el proyecto pueda ser completado en un tiempo más corto. Este método es usado como alternativo al de la Ruta Crítica. En este trabajo todo el procedimiento realizado está basado en la aplicación del Método de Cadena Crítica, en la cual hemos enfocado su aplicación en la construcción de un aula inicial delimitada por un área de 620 m2, construida en hormigón armado y muros de blocks. Las aplicaciones referidas en este trabajo están documentadas en los libros “Cadena Crítica” y “La Meta” escritos por el Dr. Alamud Goldratt. Además, de los conocimientos transmitidos por el profesor Derby González, dotado de una vasta experiencia en el tema y quien es facilitador de la Maestría en Administración en la Construcción. 36 Seminario de la Construcción

Seminario de la Construcciรณn 37

Principales Ventajas del Método de Cadena Crítica Se trata de un método que hace especial énfasis en la gestión del plazo de los proyectos, por lo que el principal beneficio es una importante reducción del plazo debido a las implicaciones en términos operativos y tácticos, de acuerdo con lo argumentado en la introducción. Su importancia radica en el amplio abanico de opciones que esto supone para la empresa: Primero, puede suponer no ya el cumplimiento de los plazos ofertados al cliente sino la posibilidad de ofrecer plazos más cortos, una importante ventaja competitiva en el mercado. Además, debe tenerse en cuenta que plazos más cortos a igualdad de recursos son sinónimo de incremento de capacidad a igualdad de recursos, es decir, en un período equivalente se entregarían más proyectos con los mismos recursos, con lo que ello supone para la empresa en términos de beneficio. El segundo gran logro que puede desprenderse como consecuencia de la aplicación de la metodología es el alineamiento 38 Seminario de la Construcción

de toda la empresa en una misma dirección, la dirección de los objetivos globales de la empresa. Ello en sí supone un gran avance habida cuenta de los problemas que habitualmente se generan cuando no hay una coherencia entre los objetivos de alto nivel y los de un nivel más operativo, o cuando aun habiéndola no está clara en todos los extractos de la empresa, pues se motiva que las decisiones locales no estén alineadas con los objetivos globales. Por lo tanto ese alineamiento propiciará un mejor uso, un mayor aprovechamiento de la capacidad existente en toda la empresa. No obstante, en este punto, debe ser realizada una aclaración: cuando se hable de aprovechar mejor los recursos no debe ponerse en términos de saturación de los recursos, sino que este aprovechamiento debe ser entendido como un uso de estos que favorezca el flujo de los proyectos.

El uso y distribución de recursos que el método hace de las protecciones maximiza su aprovechamiento, de manera que los distribuye con una menor cantidad de tiempo de protección. La sencillez del propio método es asimismo un aspecto positivo que puede además, resultar motivador de cara a la toma de decisión de su uso o no a causa de las ventajas que implica frente a otros métodos más complejos: I. Enfoca la atención en pocos puntos; a nivel general la referencia será el recurso más cargado de la empresa, mientras que a nivel de un Proyecto lo será la cadena critica. En la ejecución el referente para la gestión lo construirá en conjunto de los buffers, así como las prioridades relativas entre proyectos.

miento también es sencilla al serlo el método en sí, mientras una operativa diaria y compleja podría suponer un progresivo deterioro de su uso debido a la dificultad de mantenerlo en el tiempo. IV. La construcción de la organización necesaria para la gestión del Sistema es sencilla, puesto que si bien será diferente en cada caso ‘’adaptada a las necesidades concretas de mismo’’, se trata de seguir un patrón similar. V. El proceso de implementación es rápido, no requiere de un periodo prolongado en situación intermedia entre ambos modelos de gestión de proyectos.

II. Facilita la compresión del mismo por parte de todos, pudiendo tratarse de personas de diferentes categorías profesionales que deben compartir los mismos criterios. III.

El Sistema de funciona-

Seminario de la Construcción 39

¿QUÉ SE DEBE TOMAR EN CUENTA? Las oportunidades que presenta este potencial método son importantes pero sin embargo, hay aspectos que pueden arruinar todo el trabajo de implantación, siendo esta una situación no deseable y evitar a todas luces. La consideración de ciertos puntos puede ser decisiva de cara al éxito en la implementación del método. El enfoque TOC es diferente del tradicional, pues no parte de los mismo supuestos y consecuentemente busca los mismos objetivos. Esto podría hacer que surgieran dificultades debidas a la incapacidad de comprender efectivamente el método. Otro posible problema podría ser la Resistencia al cambio que puede generarse por parte de los implicados, asunto que requiera un análisis de la situación antes de definir la dirección de la actuación correspondiente. Lo correcto sería conocer las personas que presentan resistencia y el tipo de resistencia, 40 Seminario de la Construcción

pues el no comprende exactamente porque cambiar o el cerrarse a cualquier cambio son problemas que requieren soluciones diferentes.

¿QUÉ DEBO PREGUNTARME?

Seminario de la Construcción 41

¿Qué es el síndrome del estudiante y como debería combatirse?

trabajan entonces al 100% de su capacidad de completar dos tercios del trabajo en un tercio, no hay ninguna oportunidad Normalmente el estudiante no para comparar la duración de aplicado, que tiene una tarea actividad del Proyecto planeada para dentro de tres semanas. con el resultado de calidad. Las primeras dos semanas invierte el tiempo en otras activi- ¿Por qué al iniciar dos activdades y en la última semana le idades simultáneamente se recuerda otro compañero que tardará más ejecutándolas en debe entregar su Proyecto den- simultaneidad que secuentro de siete días, entonces este cialmente? sale desesperado a elaborar el mismo. Plantiemos que una persona tiene tres pasos por ejecutar, el El recurso va a esperar hasta x, y, z. estos pasos pueden perel último momento posible para tenecer a proyectos distintos o comenzar a trabajar en la tarea al mismo Proyecto. Cada paso asignada, perdiendo el 67% del ocupa, diez días de trabajo y tiempo asignado para cumplir seguidos. Si dicha persona trala tarea de realizar el Proyecto. baja continuamente el tiempo Así el recurso va a tomar todo de entrega de casa paso será el tiempo asignado para llevar de diez días. Diez días después a cabo la tarea, según la ley de de haber iniciado con el paso y, Parkinson. En promedio cada que lo liberan para que alguien estimación de tarea individual más continué con lo que sigue va tener protección y seguridad del trabajo. Como resultado traque la harán generalmente tres baja en un paso por solo cinco veces más largas. días, antes de pasarse a otro paso. Cuál sería el tiempo de Al final terminan realizando dos entrega de cada uno de los patercios del trabajo durante el úl- sos? timo tercio de la duración indi- El tiempo de entrega de cada vidual. paso aumenta al doble. probablemente la asignación Después de consumir mucho de de tareas múltiples sea el asesu tiempo disponible sin el pro- guramiento más grande de los greso regular aun cuando ellos tiempos de entrega. 42 Seminario de la Construcción

El tiempo de entre se infla. El tiempo real es solo una fracción del tiempo, que estimaron pero intuitivamente incluyen el impacto de las tareas múltiples como factor’’

Es el que protege las tareas que no son parte de la cadena crítica, de formar parte de la cadena critica, los buffers de alimentación de cada rama se colocan después de la última tarea ¿Por qué Goldrat está en con- de la rama y antes de la tarea tra de empezar lo más tempra- de la CCPM que el recurso de no posible, en las tareas? Si la rama tiene asignada. esto es lo que generalmente se acostumbra hacer como ¿Cómo se aplica el Métouna buena práctica dentro del do de Cadena Critica a un Proyecto? Proyecto. I. Primero es visualizar Porque dicha buena práctica cada tarea por el perfil del reno es garantía de un progre- curso a utilizar. Este es un punto so certero. Es decir, el progre- sumamente importante puesto so real de un proyecto se da al que es necesario tener definido entregar tareas entre recursos, el perfil al ser una limitación del cuando el trabajo asignado a un sistema, que la identificación de recurso ha completado el cien la CCPM en una planificación por ciento y permite a otro re- es asignada a recursos que percurso empezar su labor dentro tenecen al mismo perfil. de la realización de otra tarea. El siguiente paso sería Porque no es el empezar mas II. rápido, lo que indica terminar elegir las tareas que componen la CCPM empezando desde la más rápido. tarea que termina en el último ¿Qué son amortiguadores de día, esta es obligatoria, hasta la que inicia por perfiles de recurrecursos? Es el que permite asegurar que sos homogéneos. los recursos críticos estén diEl criterio que debe cumsponibles al momento de ser III. requeridos. Estos están dis- plirse es que dos tareas que ponibles en toda la cadena críti- pertenecen a la CCPM ca. ¿Qué es un amortiguador de alimentación? Seminario de la Construcción 43

no se solapen en el tiempo u sean dependientes temporalmente una de otra. En este momento el PMP aplica el criterio de asignación por perfiles homogéneos a las tareas que forman la CCPM, y criterios específicos del proyecto para sí identificación. Según sea la herramienta utilizada para la gestión de proyectos, se recomienda aplicar una dependencia temporal de comienzo a fin al as tareas de la Cadena Critica. IV. Ahora será el momento de modificar el perfil de un recurso por el nombre del recurso e identificar los puntos en donde el recurso asignado a la CCPM cambia por otro. Esto es importante porque hay que identificar que tareas de cada recurso nos crea una ruta, que finalizara en la CCP, y nos está determinando el número de buffers de alimentación que van a proteger la CCPM, aquí es recomendable crear un hito de aviso de cambio de recursos en la CCPM que también servirá de alerta para monitorizar los correspondientes buffers de alimentación. V. El siguiente proceso a realizar va iniciar a cambiar la fisonomía de la planificación 44 Seminario de la Construcción

ascendiendo a la metodología del TOC, nos dice que todas las tareas las reduzcamos a la mitad de tiempo y esa merma de tarea se acumulara en el buffer de proyecto y luego se dividirá entre dos. Si analizamos este paso, hemos redistribuido a la duración de las tareas, hemos creado la herramienta del buffer del proyecto que res un tercio del mismo y la duración del proyecto es menor que cuando la calculamos con el método CPM. Sabemos que en las planificaciones, instintivamente, nos protegemos frente a los retrasos y en las estimaciones se da la ley de Murphy, la ley de Parkinson y en las tareas el síndrome del estudiante. Aquí la dirección de tecnología de SP aplica un criterio más partículas de reducción de tiempo de tarea como método de calcula de reducción de tarea, que es que a cada tarea se le recalcula su duración restándola a la varianza y la parte decimal que tenga, y acumulando esta diferencia en el buffer del proyecto.

VI. Una vez completado el buffer, este se divide por la mitad y aquí ya si se nota que el tiempo de proyecto por el método de la CCPM es menor que por el método CPM, con la garantía de que hemos tratado las limitaciones del sistema. Este método de cálculo es menos agresivo y proporciona ventaja en los tiempos de cambio de metodológico hasta que la aceptación de la CCPM haga que se pueda aplicar el método estándar. VII. Ley Parkinson: toda tarea se dilata indefinidamente hasta ocupar todo el tiempo disponible para su realización, síndrome del estudiante, la intensidad del esfuerzo dedicado a una actividad se concentra justo antes del tiempo de entrega prometido. VIII. La teoría de las restricciones consiste en que cualquier sistema complejo es una realidad, una gran cadena de recursos interdependientes, pero solo unos pocos de ellos restringen o condicionan la salida de toda la producción.

IX. La restricción es lo que impide a una organización su mal alto desempeño en relación a su meta. ¿Por qué decir no a las terminaciones tempranas? Has analizado que las actividades normalmente terminan a la fecha prevista o más tarde, pero muy rara vez en forma anticipada? Hay un factor que incide en esto. Nuestros métodos de administración de proyectos incluyen recompensas y penalidades, rara vez recompensan las terminaciones anticipadas. En los hechos penalizan las terminaciones tempranas. Si uno termina una tarea anticipadamente a lo planeado, en lugar de recibir una recompensa por adelantarse en el programa, se le acusara de haberse cubierto con una estimación demasiado holgada. Esto lo hará preocuparse pensando que le van a recortar las estimaciones futuras y en consecuencia, desaprovechara el tiempo sobrante, finalizando en la fecha estimada y posiblemente recibirá felicitaciones por este resultado. Seminario de la Construcción 45

Además, si finalizara anticipadamente y anunciara este resultado, podría encontrarse con otro problema. La tarea que depende de que usted termine, puede no estar preparada para comenzar más temprano, porque los recursos requeridos están dedicados a alguna otra tarea. Cuando se integran los problemas enunciados, se obtiene el siguiente resultado: los métodos tradicionales de administración de proyectos pierden los efectos de las terminaciones tempranas y solo propongan terminaciones tardías en el programa. En otras palabras, lo mejor que pueden hacer es terminar en el tiempo previsto, pero la probabilidad de esto suceda es muy baja. Para obtener un resultado diferente, para obtener una ejecución más rápida de los proyectos se necesita un enfoque diferente, y eso es lo que ofrece la Cadena Crítica de Goldrat. Método de cadena critica CCPM (Critical Chain Project Management), de la manera en que se aplica a las dos fases conocidas por los gerentes de proyectos, la fase de planeamiento y la fase de seguimiento del proyecto. 46 Seminario de la Construcción

que se define como la cadena más larga de tareas basada sólo en las dependencias de las tareas. La Cadena Crítica reconoce que una demora en la disponibilidad de los recursos puede demorar un programa, tanto como una demora en las tareas dependientes. IDENTIFICACIÓN DE LA CADENA CRÍTICA Según Goldratt, la cadena crítica es la cadena más larga de tareas que considera, tanto las dependencias entre las tareas como las dependencias de los recursos. Esto es diferente de la definición del camino crítico, INSERTAR ¨BUFFERS¨ Los “Buffers” son amortiguadores de tiempo que se contraen automáticamente cuando son empujados por tareas que demandan más tiempo del previsto, y adsorben estas demoras no afectando la Fecha Objetivo de Terminación. Cuando se insertan “buffers” se debe determinar el tamaño de los mismos, Existen distintos tipos de ¨buffers¨: El ¨Buffers del Proyecto¨, que nos protege de los desvíos en la Cadena Critica, los “Buffers de Alimentación”,

que protegen de los desvíos en ICA MÉTODO TRADICIONAL las ¨Cadenas de Alimentación¨ DE CAMINO CRÍTICO. de la Cadena Critica. Para demostrar la efectividad en desarrollo del método de CaADMINISTRACIÓN DE LOS dena Crítica en relación con el “BUFFERS” método de Camino Crítico se realizaron simulaciones del misLa administración de los buf- mo proyecto utilizando ambos fers es la clave del seguimiento métodos. Es importante destadel desarrollo del proyecto en car que al modelar el ejemplo la administración de proyectos se tuvieron en cuenta la inclinpor Cadena Critica. Deben ob- ación natural a ocultar tiempos servarse los buffers y actuar de “Reserva” y a no capitalizar dependiendo de la penetración terminaciones más tempranas. de los buffers debido a los cambios en la programación de las OTROS BENEFICIOS QUE SE tareas. OBTIENEN CON EL MÉTODO DE CADENA CRÍTICA Existen una cantidad de otros aspectos que deben consider- La administración de proyecarse en la administración de un tos por Cadena Critica brindan proyecto por Cadena Crítica. los siguientes beneficios princiEntre ellos podemos mencio- pales a la organización de adnar las facilidades para actu- ministración de proyectos de su alización del programa, para empresa: tomar decisiones de reasignación de recursos, para el • Los Proyectos se commanejo de proyectos múltiples pletan más rápido. y para la elaboración de presupuestos. • Mejora la moral y la efectividad del personal involucrado Al utilizar el método de Cade- en proyecto ya que se estará opna Crítica, el objetivo ya no es erando en un ambiente que se terminar en el tiempo, sino ter- evita la “micro administración” minar en forma anticipada a la individual. fecha Objetivo Prevista. • Los gerentes de proyecMÉTODO DE CADENA CRIT- to, los gerentes de recursos y Seminario de la Construcción 47

los ejecutivos de la empresa disponen de un método simple, altamente efectivo, de nivel macro, para evaluar el desarrollo de los proyectos y tomar decisiones de recursos mediante la administración de los “buffers”.

2. Creamos una red de barras con los tiempos Goldratt (reducidos a la mitad). Eliminamos las tolerancias de todas las tareas, reduciendo las duraciones de las mismas también a la mitad.

• Los ejecutivos tendrán una herramienta efectiva para tomar decisiones sobre los proyectos, basados en las prioridades de los mismos y en la capacidad de la organización, aprovechando las capacidades del sistema para sincronizar los proyectos.

3. Se elabora una red de barras con los Buffers (los proyectos y de los proceso). El método de la Cadena Crítica utiliza los buffers o amortiguadores con el objetivo de disminuir la vulnerabilidad de la red a las desviaciones estadísticas, es decir, a los posibles atrasos, que por diferentes razones pudiera sufrir el proyecto.

• Para lograr los beneficios mencionados, se necesita establecer un ambiente de proyectos total, que integre tanto los elementos de comportamiento humano, como los métodos, en una unidad operativa efectiva. PASOS PARA LA APLICACIÓN DEL MÉTODO DE CADENA CRÍTICA EN NUESTRO PROYECTO EJEMPLO. 1. La primera parte del proceso de aplicación de Cadena Crítica consiste en partir de una red de actividades a tiempo estándar construida mediante el método CPM-PERT.

48 Seminario de la Construcción

4. Entonces se toma la mitad de la reducción de los tiempos y se hace con la implementación de los tiempos de Goldratt y se colocan al final del proyecto para que sirva de “buffer o amortiguador del proyecto”. Por otra parte cualquier secuencia de tarea que desemboque en la Cadena Crítica podría retrasar el proyecto si contuviera desviaciones. Para evitarlo introducimos nuevos amortiguadores entre el final de cada una de estas secuencias y la tarea de cadena crítica sobre la que desembocane stos “amortiguadores o buffers de alimentación”.

Este amortiguador de alimentación protege la ruta crítica de las demoras que ocurren en las rutas que no son críticas. Pero cuándo el problema causa una demora más grande que la del amortiguador de alimentación, la fecha de terminación del proyecto sigue protegida por el amortiguador del proyecto. 5. Red indicando las limitaciones de los recursos. Con esta red identificamos cuando existen situaciones en la que los recursos humanos o materiales son limitados, por lo que dos actividades que están previstas para realizarse en simultaneidad no pueden ejecutarse de esta manera, debido a que existen una cantidad restringida de personal, maquinaria, espacio físico o de cualquier otro recurso. Estas situaciones deben ser debidamente identificadas para luego proceder a darle respuesta a las mismas. 6. Red indicando la solución a las limitaciones de los recursos. La solución de las limitaciones producto de cantidades restringidas de terminados recursos es simple y consiste en que hay que realizar una actividad primero y otra después eliminando así la simultaneidad

que tenían. 7. Red indicando la iniciación tardía de las actividades. En la planificación tradicional, el tiempo y lo recursos perdidos son generalmente consumidos por “técnicas derrochadas” cómo trabajos múltiples, el síndrome del estudiante como el fenómeno en el cual una persona comenzará a esforzarse por terminar una tarea faltando muy poco tiempo para su fecha de entrega, debido a estas razones una de las estrategias más importantes de lo planteado por Goldratt es la iniciación tardía de las actividades, que consiste en eliminar las holguras de las actividades no críticas esperando adrede al último momento para su realización logrando así un esquema completo crítico en el que todas las actividades son priorizadas y así es más fácil conseguir terminar el proyecto a tiempo o incluso antes de lo previsto. 8. Red indicando la calendarización y las alarmas. La calendarización del proyecto permite llevar a la realidad lo previsto para la realización del proyecto proporciona la posibilidad de completar los días inhábiles.

Seminario de la Construcción 49

Las alarmas por su parte son una herramienta que tiene como objetivo presentarnos en nuestra red, actividades que no tienen duración significativas como para ser presentadas como una barra en función de la escala de tiempo elegida pero que son de vital importancia para la realización del proyecto. 9. Seguimiento del proyecto. El seguimiento del proyecto mediante de Cadena Crítica es sencillo y focalizado, tan sólo debemos gestionar los amortiguadores, la forma de gestionar los proyectos planificados con cada cadena critica que es muy diferente a la visión tradicional. La lucha consiste en intentar en volver a los plazos programados, con el Método de Cadena Critica. La batalla es finalizar el proyecto antes de la fecha prometida.

50 Seminario de la Construcción

DEFINICIÓN DEL PROYECTO

2-Localización del proyecto.

1. Descripción el proyecto 2. Localización del proyecto 3. Planos 4. Presupuesto 5. Maqueta 6. Lista de actividades 7. Definición de las actividades

El proyecto está localizado en la calle Beller No. 52, provincia de Dajabón, República Dominicana.

1-Descripción del proyecto. El proyecto consiste en la construcción de un aula inicial de 54.0 m2, ubicada en la calle Beller No. 52 en la provincia de Dajabón. Construida en hormigón y muros de blocks. Consta de un salón y un baño pequeño. El piso es de granito color beige, las puertas y ventanas son de zinc aluminio color blanco. (Colocar una imagen de un aula inicial).

Proyecto Aula Inicial.

Costo: RD $ 5,120,251.83 Área construcción: 207.72 mt2 Area vendible: RD $24,649.87

Seminario de la Construcción 51

52 Seminario de la Construcciรณn

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54 Seminario de la Construcciรณn

Seminario de la Construcciรณn 55

56 Seminario de la Construcciรณn

Seminario de la Construcciรณn 57

58 Seminario de la Construcciรณn

Redes Goldratt

Seminario de la Construcciรณn 59

1 0 0 1

2 1 1

Extraccion Capa y Replanteo

Excavacion

3 3 3

Armado de Zapatas

4 5

Perfilado

Armado de Columnas

Cadena Critica

10 10

Acopio

8 8

11 10 10

10 10

Encofrado Vigas

Block B.N.P

10 9

Armado de Vigas

8 8

Bote

Acopio

Hormigonado Zapatas

7 7

6 7 7

Construccion de Aula Inicial

Relleno de Reposicion

14 13

14 14

Encofrado Columnas

Relleno Compactado

20 19 18

Block S.N.P

19 21 16

Desencofrado Columnas

15 15

Hormigonado Columnas

16 14 13

12 12

Hormigonado Vigas y Pichones

13 11 11

Desencofrado Vigas

21 20

Miscelaneos Electricos

Tuberias Sanitarias

1044100 1043615 1067956

Realizado por: Sergio Gomez Hector Peña Alma Ferreras

Chapapote

21 21

24 22 22

28 28

Horm. Vig. Dint. y Losa

27 27

Impermeabilizantes

37 34

Fraguache

Nodo

31 34 34

35 32

31 31

Fino de Techo

Actividad Ficticia

Ruta Critica

LEYENDA Actividad

Desencofrado Vigas, Dinteles y Losa

RED A TIEMPO ESTANDAR DEL PROYECTO CONSTRUCCION DE AULA INICIAL

27 25

Encofrado Vigas, Dinteles y Losa

Regristros

Agosto 2016 Santo Domingo, Rep. Dom.

Pañete de Muros

43 43

Cantos

40 40

Pañete de Viga y Losa

47 47

Pisos

Puertas

44 44

46 46

Mochetas

Ventanas

de la Construccion

Maestria Administracion

37 37

Prof. Arq. Derby Gonzalez

Seminario de la Construccion

Zocalos

38 48 48

48 48

50 50

Pintura Base

Suministro e Instalacion de Lavamanos e Inodoros

Pintura Acrilica en Muros

Protectores Puertas y Ventanas

Instituto Tecnologico de Santo Domingo

42 52

52 52

60 Seminario de la Construcción

Seminario de la Construcción 61

Extraccion Capa y Replanteo

Excavacion

Perfilado

Armado de Columnas

Block B.N.P

Hormigonado Zapatas

Armado de Vigas

Bote

Acopio

Construccion de Aula Inicial

Cadena Critica

Armado de Zapatas

Encofrado Vigas

Hormigonado Vigas y Pichones

Encofrado Columnas

Desencofrado Vigas

Relleno de Reposicion

Hormigonado Columnas

Relleno Compactado

Block S.N.P

18 19

Tuberias Sanitarias

Miscelaneos Electricos

1044100 1043615 1067956

Realizado por:

Sergio Gomez Hector Peña Alma Ferreras

Desencofrado Columnas

Chapapote

Regristros

25 26

Horm. Vig. Dint. y Losa

Agosto 2016 Santo Domingo, Rep. Dom.

Encofrado Vigas, Dinteles y Losa

24 30 31

Ruta Critica

LEYENDA

Desencofrado Vigas, Dinteles y Losa

Fino de Techo

RED A TIEMPO ESTANDAR EN BARRAS DEL PROYECTO CONSTRUCCION DE AULA INICIAL

Fraguache

Actividad

Impermeabilizantes

37 39

Pañete de Viga y Losa

38 40

Prof. Arq. Derby Gonzalez

Seminario de la Construccion

Pañete de Muros

36 41

Cantos

Puertas

Ventanas

Pisos

Mochetas

de la Construccion

Maestria Administracion

Zocalos

Pintura Acrilica en Muros

Protectores Puertas y Ventanas

Suministro e Instalacion de Lavamanos e Inodoros

Pintura Base

Instituto Tecnologico de Santo Domingo

Extraccion Capa y Replanteo

Perfilado

Excavacion

Armado de Zapatas

Armado de Columnas

Cadena Critica

Acopio

Hormigonado Zapatas

Construccion de Aula Inicial

Armado de Vigas

Acopio

Bote

Block B.N.P

Encofrado Vigas

Relleno de Reposicion

Hormigonado Vigas y Pichones

Encofrado Columnas

Desencofrado Vigas

Hormigonado Columnas

Desencofrado Columnas

Relleno Compactado

Block S.N.P

Miscelaneos Electricos

Tuberias Sanitarias

1044100 1043615 1067956

Realizado por: Sergio Gomez Hector Peña Alma Ferreras

Chapapote

Regristros

Horm. Vig. Dint. y Losa

Fino de Techo

Ruta Critica

LEYENDA

Desencofrado Vigas, Dinteles y Losa

Fraguache

Impermeabilizantes

RED EN BARRAS CON TIEMPOS GOLDRATT DEL PROYECTO CONSTRUCCION DE AULA INICIAL

Encofrado Vigas, Dinteles y Losa

Agosto 2016 Santo Domingo, Rep. Dom.

Actividad

Pañete de Muros

Zocalos

Pisos

Mochetas

Puertas

Cantos

de la Construccion

Maestria Administracion

Ventanas

Pañete de Viga y Losa

Prof. Arq. Derby Gonzalez

Seminario de la Construccion

Pintura Base

Suministro e Instalacion de Lavamanos e Inodoros

Pintura Acrilica en Muros

Protectores Puertas y Ventanas

Instituto Tecnologico de Santo Domingo

102

62 Seminario de la Construcción

Seminario de la Construcción 63

Extraccion Capa y Replanteo

Excavacion

Armado de Vigas

Block B.N.P

Hormigonado Zapatas

Cadena Critica

Armado de Columnas

Bote

Acopio

Construccion de Aula Inicial

Armado de Zapatas

Perfilado

Encofrado Vigas

Relleno de Reposicion

Hormigonado Vigas y Pichones

Desencofrado Vigas

Encofrado Columnas

Hormigonado Columnas

Desencofrado Columnas

Relleno Compactado

Block S.N.P

Tuberias Sanitarias

Regristros

Encofrado Vigas, Dinteles y Losa

1044100 1043615 1067956

Realizado por:

Chapapote

Sergio Gomez Hector Peña Alma Ferreras

Miscelaneos Electricos

20 29

Fraguache

Impermeabilizantes

Pañete de Muros

Agosto 2016 Santo Domingo, Rep. Dom.

Fino de Techo

Ruta Critica

LEYENDA

Pañete de Viga y Losa

RED RESULTADO DE ELIMINAR EL 50% DEL PROYECTO CONSTRUCCION DE AULA INICIAL

Horm. Vig. Dint. y Losa Desencofrado Vigas, Dinteles y Losa

Cantos

Pintura Acrilica en Muros

Protectores Puertas y Ventanas

Suministro e Instalacion de Lavamanos e Inodoros

Pintura Base

Prof. Arq. Derby Gonzalez

Seminario de la Construccion

Puertas

Zocalos

Ventanas

Pisos

Mochetas

Actividad

de la Construccion

Maestria Administracion

Instituto Tecnologico de Santo Domingo

Extraccion Capa y Replanteo

Perfilado

Excavacion

Armado de Zapatas

Armado de Columnas

Acopio

Block B.N.P

Armado de Vigas

Bote

Hormigonado Zapatas

Cadena Critica Construccion de Aula Inicial

Encofrado Vigas

Relleno de Reposicion

Hormigonado Vigas y Pichones

Encofrado Columnas

Desencofrado Vigas

Hormigonado Columnas

Relleno Compactado

Desencofrado Columnas

Block S.N.P

Miscelaneos Electricos

Tuberias Sanitarias

Chapapote

Regristros

Encofrado Vigas, Dinteles y Losa

1044100 1043615 1067956

Realizado por: Sergio Gomez Hector Peña Alma Ferreras

Fino de Techo

Impermeabilizantes

Fraguache

Pañete de Muros

Zocalos

Pisos

Mochetas

Puertas

Cantos

Pintura Base

Suministro e Instalacion de Lavamanos e Inodoros

Pintura Acrilica en Muros

Protectores Puertas y Ventanas

Prof. Arq. Derby Gonzalez

Seminario de la Construccion

Ventanas

LEYENDA

Actividad

Ruta Critica

Buffers

Pañete de Viga y Losa

RED DE BARRAS CON BUFFERS DEL PROYECTO CONSTRUCCION DE AULA INICIAL

Horm. Vig. Dint. y Losa Desencofrado Vigas, Dinteles y Losa

Agosto 2016 Santo Domingo, Rep. Dom.

de la Construccion

Maestria Administracion

Instituto Tecnologico de Santo Domingo

64 Seminario de la Construcción

Seminario de la Construcción 65

Extraccion Capa y Replanteo

Excavacion

Cadena Critica

Armado de Columnas

Hormigonado Zapatas

Armado de Vigas

Block B.N.P

Bote

Acopio

Construccion de Aula Inicial

Armado de Zapatas

Perfilado

Encofrado Vigas

Relleno de Reposicion

Hormigonado Vigas y Pichones

Desencofrado Vigas

Encofrado Columnas

Hormigonado Columnas

Desencofrado Columnas

Relleno Compactado

Block S.N.P

Tuberias Sanitarias

Regristros

1044100 1043615 1067956

Encofrado Vigas, Dinteles y Losa

Realizado por:

Chapapote

Sergio Gomez Hector Peña Alma Ferreras

Miscelaneos Electricos

20 29

1 3

Fraguache

Impermeabilizantes

Pañete de Muros

Agosto 2016 Santo Domingo, Rep. Dom.

Fino de Techo

Actividad

Ruta Critica

LEYENDA

Pañete de Viga y Losa

Cantos

RED DE BARRAS CON BUFFERS DE ALIMENTACION DEL PROYECTO CONSTRUCCION DE AULA INICIAL

Horm. Vig. Dint. y Losa Desencofrado Vigas, Dinteles y Losa

Mochetas

Buffers

Pintura Acrilica en Muros

Protectores Puertas y Ventanas

Suministro e Instalacion de Lavamanos e Inodoros

Pintura Base

52 54

Prof. Arq. Derby Gonzalez

Seminario de la Construccion

Puertas

Zocalos

Ventanas

Pisos

de la Construccion

Maestria Administracion

Instituto Tecnologico de Santo Domingo

Extraccion Capa y Replanteo

Encofrado Vigas

Acopio

Bote

Acopio

Block B.N.P

Hormigonado Zapatas

Armado de Vigas

Perfilado

Armado de Columnas

Excavacion

Armado de Zapatas

Cadena Critica Construccion de Aula Inicial

Relleno de Reposicion

Hormigonado Vigas y Pichones

Encofrado Columnas

Desencofrado Vigas

Hormigonado Columnas

Relleno Compactado

Desencofrado Columnas

Block S.N.P

Miscelaneos Electricos

Tuberias Sanitarias

Chapapote

Regristros

Encofrado Vigas, Dinteles y Losa

1044100 1043615 1067956

Realizado por: Sergio Gomez Hector Peña Alma Ferreras

Fino de Techo

Impermeabilizantes

Fraguache

Pañete de Muros

Pintura Base

Zocalos

Pisos

Mochetas

Suministro e Instalacion de Lavamanos e Inodoros

Protectores Puertas y Ventanas

Puertas

Cantos

Prof. Arq. Derby Gonzalez

Pintura Acrilica en Muros

Seminario de la Construccion

Ventanas

LEYENDA

Actividad

Ruta Critica

Buffers

Pañete de Viga y Losa

RED DE BARRAS CON LIMITACIONES DEL PROYECTO CONSTRUCCION DE AULA INICIAL

Horm. Vig. Dint. y Losa Desencofrado Vigas, Dinteles y Losa

Agosto 2016 Santo Domingo, Rep. Dom.

de la Construccion

Maestria Administracion

Instituto Tecnologico de Santo Domingo

66 Seminario de la Construcción

Seminario de la Construcción 67

Extraccion Capa y Replanteo

Excavacion

Cadena Critica

Armado de Columnas

Zapatas

Hormigonado

Armado de Vigas

Block B.N.P

Bote

Acopio

Construccion de Aula Inicial

Armado de Zapatas

Perfilado

Encofrado Vigas

Hormigonado Vigas y Pichones

Desencofrado Vigas

Encofrado Columnas

Relleno de Reposicion

Hormigonado Columnas

Block S.N.P

Relleno Compactado

Regristros

1044100 1043615 1067956

Encofrado Vigas, Dinteles y Losa

Realizado por:

Chapapote

Sergio Gomez Hector Peña Alma Ferreras

Desencofrado Columnas

Tuberias Sanitarias

Miscelaneos Electricos

20 29

1 3

Fraguache

Impermeabilizantes

Pañete de Muros

Agosto 2016 Santo Domingo, Rep. Dom.

Fino de Techo

Actividad

Ruta Critica

LEYENDA

Pañete de Viga y Losa

RED DE BARRAS CON INICIACION TARDIA DEL PROYECTO CONSTRUCCION DE AULA INICIAL

Horm. Vig. Dint. y Losa Desencofrado Vigas, Dinteles y Losa

Cantos

Buffers

Inicio Tardio

Mochetas

Suministro e Instalacion de Lavamanos e Inodoros

Protectores Puertas y Ventanas

Pintura Base

Prof. Arq. Derby Gonzalez

Pintura Acrilica en Muros

Seminario de la Construccion

Puertas

Zocalos

Ventanas

Pisos

de la Construccion

Maestria Administracion

Instituto Tecnologico de Santo Domingo

Lunes

Martes

Mier. Jueves Viernes Sabado Lunes

Martes

Mier.

Jueves

Viernes

Sabado

Lunes

Martes

Mier.

Jueves

Relleno Compactado

Desencofrado Columnas

Tuberias Sanitarias

Lunes

Martes

Chapapote

Encofrado Vigas, Dinteles y Losa

Mier. Jueves Viernes Sab.

Regristros

1044100 1043615 1067956

Realizado por: Sergio Gomez Hector Peña Alma Ferreras

Miscelaneos Electricos

Viernes Sab.

Block S.N.P

Relleno de Reposicion

Desencofrado Vigas

Hormigonado Columnas

Hormigonado Vigas y Pichones

Encofrado Columnas

Encofrado Vigas

Acopio

Bote

Acopio

Block B.N.P

Hormigonado Zapatas

Armado de Vigas

Perfilado

Armado de Columnas

Excavacion

Extraccion Capa y Replanteo

Armado de Zapatas

Cadena Critica Construccion de Aula Inicial

Mier.

Juev.

Vier.

Sab.

Lunes

Martes

Pañete de Muros

Mier. Juev.

Lunes Martes Mier. Jueves Vier.

Sab.

Lunes Martes Mier.

Jueves

Vier.

Sab.

Pintura Base

Zocalos

Sab

Pisos

Mochetas

Lunes Martes

Suministro e Instalacion de Lavamanos e Inodoros

Protectores Puertas y Ventanas

Puertas

Cantos

Prof. Arq. Derby Gonzalez

Jueves

Viernes

Sabado

Lunes

Martes

Miercoles

Jueves

Viernes

Sabado

Lunes

Martes

Instituto Tecnologico de Santo Domingo

de la Construccion

Maestria Administracion

Mier.

Pintura Acrilica en Muros

Seminario de la Construccion

Ventanas

LEYENDA

Actividad

Ruta Critica

Buffers

Pañete de Viga y Losa

Vier.

RED DE BARRAS CON CALENDARIZACION DEL PROYECTO CONSTRUCCION DE AULA INICIAL

Martes

Fraguache

Impermeabilizantes

Fino de Techo

Lunes

Horm. Vig. Dint. y Losa Desencofrado Vigas, Dinteles y Losa

Agosto 2016 Santo Domingo, Rep. Dom.

68 Seminario de la Construcción

CONCLUSIÓN Luego de haber estudiado y realizado un exhaustivo análisis a la aplicación en los proyectos de los métodos de la Cadena Crítica CCPM y la teoría de restricción (TOC) implementada por el Dr. Eliyahu Goldratt hemos llegado a la siguiente conclusión: El método facilita su compresión por parte de todos, pudiendo tratarse de personas de diferentes categorías profesionales independientemente de sus conocimientos y que deben compartir los mismos criterios. Con la aplicación del síndrome del estudiante, el recurso va a esperar hasta el último momento posible para comenzar a trabajar en la tarea asignada, perdiendo el 67% del tiempo asignado para cumplir la tarea de realizar el Proyecto. Empezando el proyecto con el tiempo de iniciación remota, así el recurso va a tomar todo el tiempo asignado para llevar a cabo la tarea, según la ley de Parkinson.

se genere en la cadena crítica garantizando el objetivo de terminación y el manejo de los recursos. Para nosotros ha sido un reto de avance en nuestros conocimientos, la investigación de este importantísimo tema sobre la Cadena Crítica en la planeación y programación de los proyectos, gracias al expresado por el Dr. Eliyahu Goldratt en su libro Cadena Crítica y al aporte basado en la vasta experiencia y conocimientos del Arq. Derby González, quién es nuestro facilitador de la Maestría en Administración de la Construcción. Imagen de la cadena1 http://www.ccpmfull.com/ Imagen de la pregunta http://es.paperblog.com/quedebo-preguntarme-antes-delanzar-mi-proyecto-2501236/

El insertar los amortiguadores de tiempos “Buffers” garantiza al proyecto tiempos que protegerán la ejecución de las tareas por cualquier desvío que Seminario de la Construcción 69

BIBLIOGRAFÍA La Meta, Eliyahu M. Golgratt, tercera edición Cadena Crítica, una novela empresarial sobre la Gestión de Proyectos.

70 Seminario de la Construcción

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Seminario de la ConstrucciĂłn 71

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74 Seminario de la Construcciรณn