14 - NOVIEMBRE -
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TRIUNFÓ
(...) ACUERDOS Luego de un amplio debate y con la participación de las personas antes mencionadas quienes expresaron la posición de las diversas organizaciones y gremios de la jurisdicción se llegaron a los siguientes acuerdos: EMAPE se compromete, a través de la Empresa ganadora de la Buena Pro ICCGSA a no realizar el desvío del tránsito pesado, producto de la ejecución de la Obra "Dos Pasos a desnivel en Puente Piedra", por la Av. Buenos Aires ni la Av. Saenz Peña. EMAPE se compromete, a través de la Empresa prestadora de Servicios EDELNOR SAA a realizar el tendido provisional de los cables de la línea de alta tensión producto de la ejecución de la Obra antes mencionada, por las vías auxiliares de la Carretera Panamericana Norte. LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUENTE PIEDRA se compromete a expedir la AUTORIZACIÓN para el tendido de los cables de alta tensión que pasaran por las vías auxiliares de la Panamericana Norte. LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUENTE PIEDRA se compromete a liderar conjuntamente con EMAPE, las gestiones para ejecutar un Plan de Desvíos concertado que resuelva los problemas planteados. Las partes se comprometen a respetar los acuerdos que constan en la presente Acta. Siendo las dieciocho horas con diez minutos se da por concluida la presente reunión, suscribiendo en señal de conformidad tres ejemplares de igual tenor e idéntico valor los representantes de la Empresa Municipal Administradora del Peaje de la Municipalidad Metropolitana de Lima, de la Municipalidad Distrital de Puente Piedra y de la empresa EDELNOR. EMAPE (MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA) MUNICIPALIDAD DE PUENTE PIEDRA EDELNOR
2 INTERCAMBIO VIAL SI MUERTE Y VIOLENCIA NO La peligrosa polarización de posiciones en Puente Piedra a raíz de la negativa del Alcalde Rennán Espinoza de firmar la autorización para que camiones de gran tonelaje ó postes con 60 mil voltios pasen por las calles principales de este distrito fué generada-que duda cabe- por la irresponsabilidad y la cólera que aún roe las entrañas de esos personajes que perdieron las elecciones y que apoyaron y ayayearon al alcalde más ladrón que ha tenido la historia de Puente Piedra, y que aún creen que oponerse por oponerse favorecerá sus intenciones de revocar al alcalde.
Es decir, no es que realmente les importara el Intercambio Vial. No es que les importe el plan alternativo de vías. No es que les importe los trabajadores de Construcción Civil que fueron desinformados a propósito. No. Lo que les importa realmente es cuanto sacaban políticamente de este conflicto entre la Municipalidad de Lima y la Municipalidad de Puente Piedra. Buscan, cual gallinazos tras la carroña, los desperdicios más abyectos y luego los eructan en insultos, agresiones, y manejo de “tontos útiles” a favor de sus intenciones netamente políticas. Habría que ser loco ó tonto para no apoyar decididamente el Intercambio Vial que es una nece-
sidad y un DERECHO de todos los Puentepedrinos que entre otras cosas pagan un peaje infame en Shangrilá que, solamente en el año 1996 en que se fundó, generó a la comuna Limeña la friolera de más de 4 MILLONES 200 MIL NUEVOS SOLES. Saquen su cuenta y sumen. Y el asunto en realidad fue tan sencillo!!. Simplemente, el alcalde tuvo que oponerse al inicio de esta obra por presión de los vecinos y porque le hubiera acarreado también responsabilidades penales, si alguna muerte o desgracia se produjera como consecuencia del desconocimiento de la realidad de Puente Piedra que muestran los Contratistas, EMAPE y la Munici-
e-mail: Con_tacto@mixmail.com
N° 14 - Noviembre - 2003 Director Fundador: FRANCISCO BOCÁNGEL SÁNCHEZ Editor General: Ronald E. Guerrero Cuzcano Asistente de Dirección: Nelly E. Gutierrez Culqui Asesoría Legal: Estudio Jurídico Criales Añaños Fotografía: Antero Medina, Jaime Sánchez y Agustín Estela Oficina de Redacción: Av. Bnos. Aires 1005 - D9 - “B” Puente Piedra DENUNCIAS: Nextel: 818*2410 Telf.: 527 - 1103 - Cel.: 98182410
palidad de Lima al querer imponer un Plan de Desvios completamente ajeno e irreal, tal como lo demostramos en esta edición de Con... Tacto. Nadie se opone a la obra. Menos el alcalde. (Éste lo ha manifestado innumerables veces). Lo que nos oponemos todos los vecinos de Puente Piedra (Y me incluyo porque mis hijos salen a la Buenos Aires diariamente rumbo a sus colegios) es a la imposición de un plan de desvíos irreal y peligroso para la vida de quienes amamos. Camiones de gran tonelaje y vehículos que vienen, muchos de ellos, no tan “sobrios” luego de un día de playa,pasaran a centímetros de nuestras casas. Y los cables de alta tensión a metros de nuestras cabezas. ¿Por qué insistir en no ejecutar el Plan de Desvíos alternativo presentado por la Municipalidad de Puente Piedra hace meses?, ¿Por qué nunca se constituyó un diálogo Lima-Puente Piedra si desde Enero la Municipalidad de Puente Piedra insistió en el diálogo?. Ese ,y únicamente ese ,era el kit del asunto y nada más. Así insistan los que ladran en vez de hablar. . Por otro lado, las negociaciones han llegado a feliz término con la intervención de los vecinos y trabajadores de Puente Piedra, que muchos de ellos no podrán tener la “representación jurídica” de sus Asociaciones y Comites como criticaba hace unos días un desubicado Secretario de Organización de un conocido y “estrellado” partido y miembro de una Asociación de Vecinos “con Personería Jurídica” y que en su momento NO DEFENDIERON los legítimos pedidos de sus VECINOS Y AMIGOS ,y por el contrario se conchabaron con la Municipalidad de Lima y sus representantes sin representación; y cuando lo quisieron hacer ya era demasiado tarde. Por ello, ahora todo el distrito se ha dado cuenta a que intereses subalternos obedecen tanto insulto y tanta mentira propalada por estos pseudo- politiqueros en una emisora pirata que se oculta en un cerro y que encima obedece las directivas guiadas por el mas ladrón de los ex-alcaldes que ha tenido Puente Piedra. La agresión cobarde y artera sufrida por nuestra reportera, al cierre de esta edición, a manos de una turba de desadaptados, azuzados por tres personajillos que organizaron una raleada “manifestación” política, fue la gota que rebasó el vaso de nuestra conocida indiferencia ante los insultos y procacidades que siempre tomamos como la miasma que las produce. Esta vez, su cólera y su rabia babeante fue descargada sobre una indefensa reportera y madre de familia que sólo cumplía su misión periodística para esta empresa, y a quien atacaron, golpearon y robaron sin misericordia. Pero esta vez, no se saldrán con la suya. ¡¡Claro que no!!. El Director
CON...TACTO
EL PERIODISTA Y SU OPINIÓN Por Oscar Rodríguez Periodista (Tomado de “El Peruano” 24/Set./2003) Qué es lo que hace al periodista? si pias convicciones. Estas pueden ale- cia social y deseo de hacer justicia. su característica principal pudiera jarnos de la objetividad en una entre- La prueba suprema del buen periodismo es el grado de su servicio púseñalarse, ésa sería decir la verdad. vista. En este contexto, los periodistas blico. El periodista desempeña un ¿Qué es la opinión? Sobre el conpropósito único en una sociedad cumplen una función preponderante l i b r e : i n v e s t i g a r l a v e r d a d e en cuanto a moldear el universo pú- tenido de opinión la bibliografía es blico del pensamiento. A los lectores abundante y heterogénea; sin embarinformarla al pueblo. La verdad, por cierto, hay que sa- les agrada que se les diga lo que es im- go, pueden precisarse algunos conber decirla, con moderación, sin lle- portante y lo que no es. Todas la prue- ceptos básicos. La opinion es un fenógar a extremos. Se atacan las ideas,sí bas de que se dispone refutan la teo- meno consciente, con cierta intenlas ideas no son respetables, se com- ría de que los lectores de periódicos ción de racionalidad, por lo menos. Por eso Gastón Berger sostiene baten, hasta destruirlas si es posible, quieren llegar a sus propias conclupero se respeta a la persona evitando siones, y desean que se les informe que uno de los caracteres de la opiexclusivamente acerca de los hechos nión pública, como fenómeno humahacerla objeto de insultos. Debe decirse toda la verdad ó par- escuetos. En realidad, quieren ayuda no, radica en su condición consciente de ella? a veces los periodistas fal- para comprender las noticias y reco- te, como expresión de un juicio, en el que, sin duda, existen tanto el pensatan a su responsabilidad de propor- nocer su importancia. El hombre de prensa debe recha- miento como los sentimientos de cionar a los lectores la mayor parte posible de la verdad; pero en la prác- zar por falaz el argumento “hay que quienes lo emiten. Platón decía que la opinión es el satica dejan algunas preguntas descon- darle al público lo que pide”; de acuerdo con ese criterio, lo que el pú- ber intermedio entre la ignorancia y certantes sin responder. Cuando un hombre de prensa se blico pide es pornografía, escándalo, la ciencia. Agregaba que la opinión deja usar como portavoz de false- exageración y, como complemento, es una facultad propia, que nos hace dades del entrevistado por desco- fotografías y dibujos en consonancia capaces de “juzgar sobre las apariennocimiento del asunto que se está con ese material informativo. Los lec- cias”. Empero, debemos añadir sitratando, dá como válidas afirma- tores (los oyentes o televidentes) pi- guiendo a José Ferrater Mora que “ ciones que no se ajustan a la ver- den escándalo, porque son orienta- ...en la opinión no hay propiamente dad. empero, si el periodista está dos hacia ese tipo de comunicacio- un saber ni tampoco una ignorancia, bien informado y documentado re- nes. De lo que se trata es de revertir es- sino un modo particular de aserfuta con argumentos lógicos y con- ta situación a través de una labor cul- ción”. Esta aserción está tanto más tundentes las falsedades que pre- tural y educativa que aquéllos acaso cercana al saber cuanto más probables son las razones en las cuales apono adviertan en todo su alcance. tende filtrar el entrevistado. El periodista debe respetar y forta- ya; una posibilidad absoluta de estas El periodista también podría dejar pasar falsedades en una entre- lecer los impulsos humanistas de la razones haría coincidir, desde luego, vista cuando las afirmaciones del sociedad. Joseph Pulitzer insistía en la opinión con el verdadero conociconsultado dan apoyo a sus pro- que los reporteros tuvieran concien- miento.
INVESTIGANDO AL PERIODISMO Por Alexandro Saco Valdivia Abogado A raíz de los escándalos suscitados por algunos renombrados y tintineantes dizque “ Investigadores” cuyo caso más destacado en Puente Piedra fue la “revelación” en un reportaje titulado “La Chakana Patrol” y que en esta edición tratamos a fondo sobre lo que se dijo y no se dijo en dicho “reportaje”, el presente artículo toca a fondo el tema del Periodismo de Investigación y que merece leer con detenimiento tanto a las nuevas generaciones de periodistas como al público en general que es el receptor final, al fin y al cabo, de los desatinos ó aciertos de esta rama importantísima y necesaria de un medio de comunicación. (N. de R.) Más allá del caso del ex presidente rio y valiente, como el demostrado en producto que sin ser tendencioso le del Consejo de Ministros, las últimas la década pasada justamente por es- muestre, aparte de información, las semanas y meses nos han demostra- tos tres medios (y muchos otros) aho- ideas que circulan en el país. do que la labor de investigación pe- ra analizados, siempre será necesario Pues bien, si se trata de hacer un bariodística está siendo víctima de algu- y respetado. Pero así parezca un contrasentido, lance, podemos considerar,que entre nas ligerezas causadas quizá por un entusiasmo excesivo por la primicia. los aires que trae consigo la libertad el optimismo de Álvarez y pesimisLo de Caretas, lo de la Hora N, los ca- de expresión y de prensa que existe, mo de Hildebrandt existe un punto sos de Entre líneas y de Echaíz (hace aunque algunos la pretendan negar, medio en el que apuestas decentes y algún tiempo) (Y lo de la “Chakana sobre todo luego de un período de per- labor periodística honesta tienen que Patrol” en La Ventana Indiscreta secución y veto informativo, parecen convivir y adaptarse a ciertos camañadiríamos nosotros . N. de R.), y estar creando una sensación contra- bios sociales producidos, no por el pela infinidad de rectificaciones que los producente: considerar que la prensa riodismo, sino por la evolución de medios pasan por alto por tratarse de se halla más allá de las reglas de jue- nuestra sociedad en general. Lógico, el periodismo ya no es el personas comunes y corrientes deben go de aspiración democrática en el servir para que la prensa en general que todos estamos incluidos. Y eso de la prensa de la década de 1950 y trasciende al periodismo de investi- Beltrán, pero tampoco debemos reasuma una autocrítica. Asociar directamente las llamadas gación hoy cuestionado. En diversos signarnos a que La Chuchí , La Yucaa una de las farmacias de Joy Way, medios se dice lo que se quiere, y en ,ó alguna reina de la cizaña vía titulacon alguna maniobra corrupta que le algunos casos se roza con el exceso al res vacíos ó ampays reine como tuerhaya permitido a Luis Solari benefi- emitir diatribas contra los gobernan- tos entre ciegos. Existe un periodisciarse con la compra de inmuebles, tes ó personas públicas, más dirigi- mo joven en edad y en sentimiento, pero éste se debe enfrentar a los lases por lo menos arriesgado. No por- das a su persona que a su labor. En ese sentido, los titulares de la tres de una herencia autoritaria y a las que se trate de Solari, ni mucho menos, si no, por que el enfoque y las pa- prensa escrita se han convertido, des- necesidades informativas actuales a labras del reportaje estaban dirigi- de Fujimori, en la vanguardia de los las que nos hemos acostumbrado. dos, sin decirlo, a crear un escándalo. cuestionamientos ó ataques exagera- Con mayor razón entonces el perioSi bien, la información que recibió dos que estos tiempos nos demues- dismo de investigación debe tratar de la periodista pudo haber provenido tran. Si pudiéramos ver sobre un es- ser el más cauto y cuidadoso, para de enemigos cercanos a Solari, ó de critorio todos los titulares emitidos que cuando sus denuncias se emitan los de la llamada mafia, el hecho,es desde hace 26 meses, en ese conjunto no generen innecesarios escándalos que hay sectores que están utilizando estableceríamos mejor esta interpre- ó cuestiones de estado sin ser el caso. a los medios de comunicación, espe- tación. Pero podemos usar la memoFinalmente, así los periodistas cialmente a los periodistas de inves- ria o pararnos frente a cualquier tigación, para lograr sus fines. Y eso quiosco de periódicos de la ciudad y piensen que nuestro poder es mínien un periodista de investigación de de ese modo analizar en qué se han mo, esa capacidad comunicativa es un bien que se ubica en otra perspecCaretas, La Hora N, ó La Ventana convertido los titulares. César Hildebrandt y Augusto Álva- tiva respecto de cualquier otra profeIndiscreta es ciertamente algo en lo que debieran reparar cuanto antes. rez conversaban una noche anterior sión u oficio existente. Porque el peSi a ellos, los periodistas de investi- sobre la tendencia que ha sufrido la riodismo le dice a la gente que él, gación, que supuestamente debieran prensa en general preocupada más cuenta con el don de la ubicuidad y ser los más perspicaces analistas de por el escándalo, sea Político ó faran- sus informes ó sentencias tienen más información que puede sepultar a al- dulero. Hildebrandt con acidez le efecto social que uno legal. Eso es lo gún político, ó crear una cortina de reprochaba la decadencia que había que los periodistas deben aprender a humo, es posible utilizarlos de ese observado en su trayectoria de treinta manejar: entender que el dicho, la tinmodo, entonces ¿qué podemos decir años, y le decía que en sus inicios el ta, la página web ó la imagen en cada de la población en general ante la ava- chisme ó el dicho era prácticamente hogar, en estos tiempos interconectasalladora potencia de los medios in- un anatema informativo. Álvarez, dos, son una herramienta, y las herrapor el contrario, rescataba la necesi- mientas para no producir o producirformativos? Que no se entienda mal ni por aso- dad de sintonizar con la calle y así se daño hay que manejarlas con desmo: periodismo de investigación se- otorgarle al lector o televidente un treza.
3 ¡¡ TODOS DE ACUERDO !!
CON...TACTO
Editorial
ACTA QUE SUSCRIBEN LOS REPRESENTANTES DE EMAPE DE LA MUNICIPALIDAD DE LIMA, DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUENTE PIEDRA Y DE EDELNOR En el distrito de Puente Piedra, siendo las dieciséis horas con treinta minutos se reunieron en el local del Palacio Municipal las personas que a continuación se enuncian. En representación de la Municipalidad Distrital de Puente Piedra: Señor Rennán Espinoza Rosales, Alcalde del Distrito. En representación de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de la Municipalidad Metropolitana de Lima: lng. Carlos Bustamante Jara, Gerente General de EMAPE. Armando Molina, Asesor. En representación de EDELNOR: lng. Hugo Bazán, Jefe del Área de Clientes Institucionales lng. Luis Quino, proyectista de EDELNOR. lng. Enrique Dianderas, Sub Gerente de Ingeniería. Igualmente, se encuentran presentes las siguientes personas: Carlos Ayay y Hernán Infantas, representantes de la Federación de Transporte Menor del Cono Norte. Lilian Llerena, Directora del Colegio Nacional Augusto B. Leguía; Eileen Estrada, Directora del Centro Educativo Sagrados Corazones; Margot Morales, Directora del Centro Educativo Parroquial No.3711 Santísima Trinidad; Víctor Matos, Director del Centro Educativo Particular San Miguel Arcángel; Gerardo Chacón, Presidente de la APAFA del Centro Educativo Augusto B. Leguía; Luis Melena Zapata, Presidente del Comité Vecina¡ de Defensa Ciudadana; Luis Gómez Morales, Presidente del Frente Distrital de Puente Piedra de los Trabajadores Desocupados en Construcción Civil; Manuel Villena Huamán, representante de la empresa de Transporte Menor Virgen del Rosario; Marta Rubio Ocampo, Directora del C.E.I. No.613 El Gramadal; Luis Pantoja, representante del Comité Central de Juntas Vecinales y Seguridad Ciudadana del distrito (JUVEYSCI); Rosa Blanco de Matos, promotora y propietaria del C.E.P. Rosa de América; Alejandro Maguiño, Presidente de la Junta de Vecinos de Puente Piedra; Jesús Galvez, Frente de Defensa de los Comerciante y Trabajadores de Puente Piedra. OBJETO DE LA REUNION La reunión tiene como objeto tratar los siguientes temas: Circulación del transporte pesado por la Av. Buenos Aires y Av. Sáenz Peña Cercado del distrito. Traslado de cables de la línea de alta tensión (60 kw.) por la Av. Sáenz Peña y Miguel Grau. ACUERDOS Luego de un amplio debate y con la participación de las personas antes mencionadas quienes expresaron la posición de las diversas organizaciones y gremios de la jurisdicción se llegaron a los siguientes acuerdos: EMAPE se compromete, a través de la Empresa ganadora de la Buena Pro -ICCGSA a no realizar el desvío del tránsito pesado, producto de la ejecución de la Obra "Dos Pasos a Desnivel en Puente Piedra", por la Av. Buenos Aires , ni la Av. Sáenz Peña. EMAPE se compromete, a través de la Empresa prestadora de Servicios EDELNOR SAA a realizar el tendido provisional de los cables de la línea de alta tensión producto de la ejecución de la Obra antes mencionada, por las vías auxiliares de la Carretera Panamericana Norte. LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUENTE PIEDRA se compromete a expedir la AUTORIZACIÓN para el tendido de los cables de alta tensión que pasaran por las vías auxiliares de la Panamericana Norte. LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUENTE PIEDRA se compromete a liderar conjuntamente con EMAPE, las gestiones para ejecutar un Plan de Desvíos concertado que resuelva los problemas planteados. Las partes se comprometen a respetar los acuerdos que constan en la presente Acta. Siendo las dieciocho horas con diez minutos se dá por concluida la presente reunión, suscribiendo en señal de conformidad tres ejemplares de igual tenor e idéntico valor los representantes de la Empresa Municipal Administradora del Peaje de la Municipalidad Metropolitana de Lima, de la Municipalidad Distrital de Puente Piedra y de la empresa EDELNOR.
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Investigación
CON...TACTO
FIRME POSICIÓN DE VECINOS y ALCALDE RENNÁN ESPINOZA
“ Intercambio
Por: Nelly Gutierrez Culqui
vial,SÍ casa”, y al trabajo. Específicamente: Vecinos de las calles afectadas, mototaxistas y tricitaxis, directores de trabajadores de los mercados y representantes de los trabajadores de Construcción Civil cerraron filas en torno a la propuesta perfectamente real y posible presentada
¿
Cuanto ama a sus hijos, a su familia o a sus seres queridos?, ¿Mucho?, ¿Poco?, ¿Nada?. Respuesta obvia en el sentir de miles de puentepedrinos quienes se volcaron a las calles a respaldar a su alcalde ya que esta simple pero fundamental respuesta era cuestionada por la imposición de un Plan de Desvios completamente fuera de la realidad y un riesgo inminente ante la colocación de postes con cargas de mas de 60 mil voltios. En esta edición, Ud. conocerá paso a paso la crónica de una jornada histórica para Puente Piedra en donde por primera vez se juntaron sectores diferentes, política y socialmente hablando, para defender intereses comunes: El derecho a la vida, a la seguridad, al respeto a los “dueños de
por e l Alcalde de Puente Piedra Rennán Espinoza a E M A P E y a EDELNOR, lo que llevó al Acuerdo adoptado para finalmente trasladar los postes a la Panamericana Norte y el no paso de los camiones y autos por las avenidas del centro de Puente Piedra. LOS HECHOS Las Avenidas Buenos Aires, Saenz Peña y Miguel Grau con la c o n s t r u c c i ó n d e l INTERCAMBIO VIAL eran las mas afectadas porque la Municipalidad de Lima, sin consultar con la Municipalidad de Puente Piedra, queríaa imponer un Plan de desvíos del tráfico vehicular y la colocación de postes de alta tensión (60 MIL VOLTIOS) en medio de tan concurridas avenidas de este distrito y que por lo tanto, constituían un riesgo latente contra la vida y la seguridad de miles de Personas que día a día viven y/o transitan allí. Por ello el alcalde de la Municipalidad de Puente Piedra Rennán Espinoza y los vecinos se opusieron -no ala obra como quedaba claramente establecido- sino a firmar la autorización
que deje expedito el inicio de las obras con el desvío del tráfico mencionado y los postes también. . Y es que estas avenidas no están preparada para recibir la gigan-
tesca carga de Camiones y Omnibuses que en el caso específico por ejemplo- de la estrechísima Avenida Buenos Aires podría haber generado además problemas graves a las redes de agua y desagüe, “...y a los vecinos” nos decia un poblador y argumentaba que- “... las estructuras de nuestras casas se remueven hasta sus cimientos con el paso de alguno de estos gigantes a apenas centímetros de nuestras viviendas”. En efecto. Los primeros afectados fueron estudiantes del Colegio Augusto B. Leguía cuya directora Liliana Llerena denunció que tres de ellos habían recibido cortes producto de desprendimientos y rotura de vidrios “solo por efecto de las vibraciones y pasos de camiones para afirmar el suelo por donde se pretende hacer pasar este tráfico infernal” - declaró mostrando fotos de las rajaduras y quiebres en la infraestructura de paredes de dos pisos SIN COLUMNA del mas antiguo y prestigioso Colegio de Puente Piedra. Así es. Muchos de estos gigantes llevan mas de 60 toneladas que inevitablemente hubieran también colapsado los ser-
vicios de Agua y Desagüe “...porque nuestros suelos y construcciones están asentados sobre un pantano (cangrejeras)” - declara Luis Melena , ex-regidor y antiguo conocedor de la historia del distrito. Pero no solo él, sino también vecinos antiguos del distrito corroboran esta versión ya que recuerdan perfectamente la historia y los orígenes de Puente Piedra sobre terrenos de cultivo pantanosos en su mayoría. Un antiguo dirigente de La Grama anota algo importante: “¿Recuerda Ud. el caso del Camión Volquete que se hundió en la tierra a la altura del Grifo El Norteño por que su peso rompió los tubos de agua potable recién colocados por SEDAPAL?” - nos recuerda y prosigue su pregunta: “¿Que se puede esperar en nuestras antiguas avenidas, de antiguas tuberías y suelo deleznable? ¿Es que se ha olvidado que Puente Piedra fue una zona pantanosa ?” CABLES NADA MAGICOS
Pero NO solo eso. La Municipalidad de Lima y el alcalde Castañeda dispusieron que los cables que transportan 60 mil voltios por el centro de la Panamericana sean colocados en las avenidas Sáenz Peña y Grau ; y salieran en DOBLE FILA por la Avenida Sarmiento, es decir al costado del Hospital de Puente Piedra !!. Sin medir las consecuencias. Según los expertos en el tema, c o n s u l t a d o s p o r “CON...TACTO” “un solo poste que caiga podría arrastrar en cadena a los demás... y bajo ellos no solo hay casas, sino gente, familias enteras, y... un tráfico endemoniado, porque la obra se estará ejecutando ...en plena época de verano!!”. MILES DE MOTOTAXIS Y “TRIQUIS” ... EN LA CALLE!! Otro tema y que la Municipalidad que dirige Castañeda Lossio no contempló en absoluto fué la realidad Puentepedrina con sus mas de 5 MIL Transportistas Menores que serían afectados. En los 5 meses que durará la obra estos
PAPELITO MANDA: Esta es una de las tantas cartas enviadas por la Municipalidad de Puente Piedra a EMAPE y a la Municipalidad Metropolitana . Nótese la reiteración y la fecha (En los círculos) aparte de la molestia que refleja el texto de la carta ante el silencio de la entidad edil limeña.
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Investigación
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LOGRARON ACUERDOS CON EMAPE Y EDELNOR
transito pesado por la Av. Buenos Aires
NO
Sin embargo y como ya se ha PIEDRA le ha propuesto un Plan de Vecinos y Posesionarios humildes trabajadores cuyas familias dependen de su trabajo no fue- hecho costumbre, el silencio fue real de desvíos que lleve el tráfico que dirige Samuel Maldoron siquiera considerados en este siempre la respuesta metropolita- PESADO por la Av. Copacabana nadol programó junto a “Plan de desvíos” porque no se sa- na. o por Ventanilla si lo desean pero EMAPE y la Municipabe porr donde pasarán. “¿O se prePor ello los vecinos agrupano aceptaremos que pasen por el lidad de Lima para el tende que circulemos por el mis- ron en un Comite de Defensa de centro de Puente Piedra. Ademas viernes 17 de Octubre mo lugar junto a camiones de las Calles Amenazadas por el nuestra propuesta de colocar los para ser exactos, una gran tonelaje?” - se pregunta Car- Plan de Desvíos del By Pass y sus postes con 60 MIL VOLTIOS en “Asamblea Informatilos Malquichagua jóven y preo- integrantes dijeron al unísono: la vía alterna de la Panamericana va” en el Colegio A.B. cupado tricitaxista padre de 4 hi- “Nadie con buen sentido común Norte; ha sido declarada factible Leguía en donde la jos y cuya única forma de soste- podría pensar en oponerse a tan por la misma EDELNOR” -dijo Empresa Constructora ner a su familia es este vehículo importante obra para nuestro disRennán Espinoza, alcalde de Puen- ICCGSA habría llevade tres ruedas con el cual recorre trito. NADIE.” te Piedra mientras transcurrían los do a trabajadores de todo el distrito.. Agregando que “... si por la Construcción Civil dedías.. Miles de escolares y padres irresponsabilidad de la Municisocupados presionados La realidad es que la Avenida de familia circulan a diario a borpalidad de Lima y sobre todo el por la necesidad de traCopacabana es una vía AMPLIA, do de estas unidades... Un solo interés económico, realizan lo bajo y engañados evideny que se encuentra dentro del Plan “toque”, un solo movimiento en más fácil sin importarle la real sitemente de que las obras Metropolitano 2000 2010 aprofalso, un mal calculo, una mala maniobra de algún conductor tuación de las vías, ancho de las bado el la Ordenanza MMP - N° no se iniciaban porque el alcalde “no quiere el ebrio proveniente de alguna ale- calles, alternativas y soluciones 302 (Ver nota al respecto). y fundamentalmente la vida de Intercambio ¿MONEY FOR NOTHING? gre reunión playera en estas aveEn un momento se llegó a espe- Vial”. nidas... y el mototaxi o el Tricitaxi las personas; entonces la Municipalidad de Puente Piedra no Por ello atacular que el transfondo de esta cony sus ocupantes saldrán despedipuede SER COMPLICE de tama- tinua negativa a dialogar y seguir caron al alcalde dos por los aires !!. generando un gran problema es cuando este hizo uso de la palabra Castañeda pretende que este ña irresponsabilidad” . tráfico sea en doble sentido en alA L C A L D E E S P I N O Z A que la habilitación de esta avenida y a cuanta persona y vecino manigunos sectores a partir de la estre- RESPONSABLE PENAL SI les traería un sobrecosto a la festaba alguna posición contraria chísima Avenida Ancash (Parade- F I R M A B A P O R F I R M A R Empresa ICCGSA y la Municipa- al asunto del “Plan Vial” impuesto ro 24) aumentando el peligro y ge- AUTORIZACION DE OBRA lidad de Lima y que en su afán lu- por Lima Metropolitana. nerandose un caos que es desde toY tiene razón ya que Aboga- crativo no estarían dispuestos a asuPISAR EL PALITO do punto previsible. dos especialistas en la materia opi- mir según denunciaron dirigentes Fue en verdad un diálogo de ¿VOLANTES HECHOS A naron que si el Sr. Alcalde Rensordos en donde los representantes de los vecinos de esta zona. LA “VOLADA”? nán Espinoza firmaba una autori“Es por ello que estas alterna- del Alcalde Luis Castañeda Lossio Para colmo hace unos días la zación semejante con tamaños tivas NO LA QUIEREN NI y de la Empresa ICCGSA quisieMunicipalidad de Lima repartió despropósitos técnicos se conver- S I Q U I E R A T O M A R E N ron hacer “pisar el palito” al Alcalunos volantes en donde se apreciaba el “Plan de desvíos” en un mapa to- Foto izquierda: Viernes 17, Colegio Leguia, diálogo de sordos. Nótese la presencia de desocupados de Construcción Civil quienes en todo momento interrumpieron la reunión tal y completamente des- cuando alguien hablaba en contra del Plan de Desvíos que pretende imponer la Municipalidad de fasado e irreal (Ver arLima. Foto Derecha: La pregunta del alcalde ¿Quienes de esta mesa tienen representatividad tículo aparte). Allí por LEGAL para que con su firma pueda avalar o afrontar posteriores reclamos ante cualquier ejemplo el colegio Nidesgracia?. La respuesta cae por si sola: SOLO EL ALCALDE. Rennán Espinoza no piso el palito. ños de Jesús y el Colegio Rosa de América que se encuentran en la 1era. Cuadra de la Av. Buenos Aires, frente a la entrada principal del Colegio A.B. Leguía simplemente no existen!!. ¿Como trabajan estas empresas y Lima Metropolitana para usar un pla- tiría en cómplice PENAL de cual- CUENTA” - afirmaron. de Rennán Espinoza creyendo que no irreal y desfasado completa- quier ACCIDENTE O MUERTE “Habilitar esta avenida toma- con la “presión” que ejercerían los mente?. que suceda . ría poco tiempo y no UN AÑO co- desocupados de Construcción CiPUENTE PIEDRA SI ENVIO POR COPACABANA O mo han dicho demagógicamente vil el alcalde terminaría por firmar MULTIPLES SOLICITUDES POR VENTANILLA PERO NO los representantes de Lima por- un acta de acuerdo para iniciar las DE COORDINACION P O R E L C E N T R O D E que no conocen la realidad de obras. Por su parte la PUENTE PIEDRA !! Se equivocaron. nuestro distrito” - afirma el joven MUNICIPALIDAD DE “Lo grave es que por culpa de burgomaestre. El alcalde Rennan Espinoza se PUENTE PIEDRA aclaró que la negligencia, desidia y falta de LA REUNIÓN DEL puso firme a favor de sus vecinos y en reiteradas veces envió no so- diálogo de la Municipalidad de Li- ESCANDALO porque sabe muy bien que si autolo a su similar de Lima sino tam- ma las obras que inician el Inter- Con estos antecedentes, que hasta rizaba ese plan de desvíos impuesbién a EMAPE pedidos para cambio Vial se estén retrasando. ese momento la población no co- to por Castañeda Lossio hubiera sicoordinar este tema. E l M u n i c i p i o d e P U E N T E nocía totalmente, la Asociación do co-responsable de las desgra-
”
Alcalde de Lima Luis Castañeda Lossio
cias que puedan ocasionarse según vimos lineas atrás. REPRESENTANTES ... SIN REPRESENTACIÓN !! Ademas, y tal como lo hizo notar el alcalde : “¡¿Quienes aquí están LEGALMENTE aptos para firmar y tomar “Acuerdos” si no tienen representación LEGAL de sus entes de origen? ¿Quien nos garantiza que con sus firmas pue-
dan avalar que los acuerdos tomados se cumplirán??”. En efecto, y según revelan las fotos, en la reunión estuvieron presentes: Armando Molina, funcionario de segundo nivel en representación de EMAPE; el Ing. Carlos Hoyos, Ingeniero encargado (Residente) y empleado por la Empresa ICCGSA para hacerse cargo de la obra; el Ing. Pedro Huamaní Contreras, encargado de las Lineas Eléctricas; y el Dr. Francis(Sigue en la Pag. 8)
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Jornada Histórica
CON...TACTO
TRIUNFÓ JORNADA HISTÓRICA: Que unió efectivamente a diferentes sectores de la sociedad Puentepedrina en torno a un tema en común: SI al By Pass y la lógica y NO a la prepotencia y a la imposición
Luego de los bochornosos incidentes de la fracasada intentona del 17 en el Colegio Leguía para hacer “firmar” al alcalde un documento infame de sujeción a los deseos e intenciones de aprobar a como de lugar un Plan de Desvíos peligroso e irreal, la Municipalidad de Puente Piedra convocó a vecinos , dirigentes, motaxistas, y trabajadores de las zonas afectadas para el día 19.
Estos, por su parte, sentaron claramente su posición de respaldo al Alcalde Puentepedrino ya que el carácter VECINAL y no POLÍTICO, en defensa de la vida de los mas de 11 MIL alumnos en peligro, era la premisa fundamental en esta lucha.
Una protesta de los Trabajadores Desocupados de Construcción Civil quienes desinformadísimos habían sido engañados haciendoles creer que las obras no se iniciaban porque “El alcalde se opone a firmar los permisos porque no quiere la obra” los llevó a protagonizar una violenta toma Inmediatamente se formo un del Municipio sin conseguirlo y que Frente de Defensa de las calles afec- lo vio todo el país por la televisión. tadas los cuales empezaron a trabajar de inmediato junto al alcalde Rennán Espinoza.
aguardaron los resultados de esta reunión clave y definitiva. Reunión tensa y marcada por un pretendido e inaceptable “chantaje”: “O el Alcalde Espinoza nos firma la autorización para colocar los postes en la Saenz Peña o nos retiramos y Puente Piedra se queda sin By Pass”.
Jóven pero ya ducho en estos menesteres y al igual como lo hizo el 17 Rennán Espinoza se puso firme y trazó una brillante estrategia apoyada tácitamente por los vecinos, trabajadores, mototaxistas y la presencia de América Televisión en donde Bustamante reconoce públicamente que aceptará un nuevo Plan Vial.
Sus contradicciones luego lo llevarían a tener que aceptar una nueva reunión para el día siguiente en donde inPosteriores diálogos con este gretervendrían técnicos de EDELNOR mio les aclaró el panorama. Luis Gó- quienes ya se habían pronunciado con mez, su máximo representante reco- respecto ala factibilidad de trasladar nocería días después que hubo un los tendidos eléctricos por la antigua “error” producto de esta desinforma- vía alterna de la Panamericana. ción y se uniría a la jornada asistiendo a las reuniones a fin de lograr que la Municipalidad de Lima ceda en su terquedad.
Ellos elaboraron un memorial dirigido al alcalde Castañeda Lossio y se encargaron personalmente de conseguir cientos de firmas de vecinos preocupados por el tema. Luego vendría la reunión con los Directores de los mas de 10 Colegios Particulares y Nacionales afectados.
NO HAY PRIMERA SIN SEGUNDA La primera reunión con el Gerente General de EMAPE Ing. Carlos Bustamante se realizó el 27 de Octubre. Enmarcada con la concentración más numerosa, que se recuerde, luego de las elecciones en la Plaza de Armas. Cientos de mototaxistas, trabajadores de los mercados y vecinos
da de Emergencia, los “genios” de Lima habían “planificado” poner EN DOBLE FILA los peligrosos postes con la mortal energía.
Rennán Espinoza, plumón en mano mostró conocimiento de su distrito al fijar que ese ancho era mucho mas del doble que este “Ingeniero” suponía. Planteada así las cosas quedó en la reunión del día siguiente el destino definitivo de este asunto fundamentalmente técnico y en cuyo caso EDELNOR tendría la última palabra. Pero para darle formalidad al pedido, cientos de pobladores marcharon Rennán Espinoza junto a su Gerenjunto a su alcalde hasta el Peaje de te de Desarrollo Urbano Arq. SarEMAPE a fin de que este recepciona- miento y Planos en mano revelaron ra y firmara el cargo con la solicitud formal de todo Puente Piedra: Si al Intercambio Vial y No al peligro ni a la imposición.
que no solamente era técnicamente viable la propuesta de la Municipalidad de Puente Piedra y sus vecinos sino también que con solo 9 postes se podía realizar el traslado mientras que para el “Plan” de Lima Metropolitana se necesitaban : 23 POSTES!!. Encima Puente Piedra le ahorraría “Costos” a los constructores.
En dicha caminata y como anécdota Rennán departió un plato de la Olla Común de los Trabajadores Desocupados de Construcción Civil junto a sus principales dirigentes.
MARTES NI TE CASES NI TE EMBARQUES ¡¡...NI DE LA El asunto era que mientras un Ing. MUNICIPALIDAD TE APARTES de EMAPE quizo convencer al audiAl día siguiente Martes 28 de Octutorio de que no había el ancho sufi- bre, muy temprano, el alcalde junto a ciente para realizar ese traslado, los vecinos, profesores, mototaxistas, y trabajadores caminaron por las caTodo quedaba listo así, para la reulles del distrito por donde la Munici- nión de la tarde. palidad de Castañeda Lossio pretenLA HORA FINAL día colocar los cables de 60 mil vol4:30 pm. Presentes los Técnicos de tios. Así conocimos in situ como en la EDELNOR, nuevamente los vecinos estrecha calle Sarmiento por ejemplo, colindante con el Hospital y la entra(Sigue en la Página 10...)
Jornada Histórica
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Por: Francisco Bocángel Sánchez
EL PUEBLO !! El “detalle” que faltaba... Al igual que la conocida historieta, el “detalle” lo descubrimos (Es un decir, porque en realidad se necesita UNA LUPA para verlo) en el famoso “mapa” con las “Rutas de desvío” que nos pretendía imponer la Municipalidad de Lima y que fue repartido por todo Puente Piedra.. Al principio pensamos que se trataba de un par de rayas sin importancia, porque pasan como tales al ser tan pequeñas. Pero no!!. Se trataban de las palabras: “C.P. SARMIENTO” y “POLICIA TÉCNICA” (Policía de Carreteras) y ... nada más!!.Así como lo ve y lo lee: ¿Y donde están las discotecas, el Colegio Santa Rosa de América y el Colegio “Niños de Jesús”?. Pues en este mapa del tiempo de ñangué habian DESAPARECIDO !!. Tal como lo lee y si ve bien la Municipalidad de Lima pretendía hacer pasar por allí nada más y nada menos que CAMIONES de gran tonelaje y transporte ligero PARA QUE DOBLARAN EN ESA ESQUINA (Ver foto actual). Un lugar neurálgico y concurrido ya que allí se encuentra la puerta principal del Colegio Augusto B. Leguía. ¿Y este es el estudio “técnico” y “real” de la Municipalidad de Lima?. Jajajaja.
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ORDENANZA 302 de la Municipalidad de Lima Metropolitana establece claramente la existencia de la Av. Copacabana como vía ARTERIAL con clasificación A-01 con un ancho de vía lo suficientemente grande (50 METROS) para soportar con toda seguridad el paso de vehículos pesados tal como se puede apreciar en el detalle de esta misma Ordenanza Municipal que reproducimos en la parte inferior. El círculo marca la zona en que se construirá el Paso a Desnivel Puente Piedra.
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Desfile
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SIGUEN LAS “LICITACIONES” AL “ESTILO” CASTAÑEDA LOSSIO REVELAMOS CUAL HABRÍA SIDO EL MOTIVO DEL “APURO” DE LA EMPRESA ICCGSA POR TERMINAR EL INTERCAMBIO VIAL DE PUENTE PIEDRA EN 5 MESES “SIN RETRASOS”
IGUALES: Ambas direcciones pertenecen a la misma empresa pero los montos son obvia y claramente diferentes. Nótese el “detalle” del R.U.C. de “12 dígitos” (???).
“Intercambio Vial SI.. ” (Viene de la Página 5) co Gavidia Arrascue, Director de Participación Vecinal de la Municipalidad de Lima ( “¿Que tiene que hacer aquí “Participación Vecinal”. Siquiera hubieran enviado al Director de “Desarrollo Urbano”, pase, pero ¿”Participación Vecinal?” - Comentario auténtico de un asistente a dicha reunión). Solo por mencionar a los mas “importantes”. Por lo tanto queda claro que el único con firma legal autorizada por Ley de Municipalidades era el alcalde. Es decir Rennán Espinoza. Y Rennán Espinoza saco cara por sus vecinos: No firmo el acuerdo. LOS TRAIDORES A PUENTE PIEDRA, LOS TRAIDORES DE SIEMPRE Pero quienes si firmaron dicha “Acta” para vergüenza de quienes vieron atónitos como, solo por oponerse y ser enemigos declarados del Alcalde distrital, antepusieron sus intereses políticos a los intereses de sus propios veci-
nos y amigos, a razones de seguridad técnica, y por último a razones lógicas; fueron connotados “figuretis” de la política puentepedrina. Estos desfilaron, uno a uno, firmando un acta infame SIN NINGUN VALOR LEGAL, y sonriendo satisfechos en la creencia que, con el alboroto y la casi escapada de Rennán de una Asamblea que le era mayoritariamente hostil por la presencia de los desinformados trabajadores de Construcción Civil, habían alcanzado alguna “victoria” pírrica en todo este asunto.. Estos personajillos aún creen que estamos en elecciones. Personajes que destacan por ser enemigos en lo personal mas que en lo politico de Rennán Espinoza, llevaron un tema tan importante y vital para los vecinos del distrito a un campo meramente político, especulativo y lo que es peor según demostraría el tiempo: al campo de las mentiras y engaños traicionando la poca confianza que aún los vecinos tenían en tan gaseosos personajes. Allí estuvieron, por ejemplo, el gobernador quien afirmaba te-
ner en su poder los discos y planos del proyecto “pero que por falta de presupuesto no los había podido analizar” ¿Para que los pidió entonces?. Según una carta enviada a su despacho solicitandole una entrevista formal JAMAS obtuvimos respuesta alguna. Dos regidores de oposición también firmaron, uno de los cuales estuvo desubicadísimo esa tarde, tanto es así que toda una dama, la Sra. Directora del Colegio Augusto B. Leguía Lilian Llerena tuvo que llamarlo implícitamente al orden y a la moderación ¡¡Que vergüenza!!. Finalmente, los desinformados trabajadores desocupados de Construcción Civil pretendieron impedir la salida del alcalde queriendo a la fuerza que firmara el despropósito por lo que tuvo que intervenir Serenazgo y no pocos vecinos que apoyaban al alcalde que a su vez y en los hechos respaldaba decidídamente a sus vecinos. La puerta de metal de Auditorio del colegio Leguia quedó semi doblada e inutilizada pero al final el alcalde pudo retirarse en medio de pifias, abucheos y ame-
nazas de cargamontón. Días después, su propio dirigente Luis Gómez se daría cuenta del error cometido y de que la falta de diálogo y la desesperación del pasar de los días y el no inicio de las obras los hizo actuar así. EJEMPLAR RESPUESTA DE LOS VECINOS DE PUENTE PIEDRA Inmediatamente la Municipalidad de Puente Piedra convocó a una reunión urgente a los vecinos de las Avenidas afectadas para el día Domingo 19, es decir 2 días después de aquella desafortunada reunión en el Colegio Leguía. Quizá el apuro, el día festivo o la efectividad en la entrega; la verdad es que muchos se quedaron sin asistir, pero estuvieron también varios y muy representativos vecinos de la zona. Ellos acordaron emitir y difundir la verdad en un Memorial que aquí reproducimos y que refleja el sentir de todos los afectados quienes NO SE OPONEN AL INTER CAMBIO VIAL pero si se oponen al Plan de Desvíos impuesto por la Municipalidad de Lima y manifiestaron que apoyarían las ac-
ciones de la Municipalidad de Puente Piedra “...en la medida que esta apoye la vida de nuestros hijos y de las personas que mas amamos no permitiendo el paso de vehículos por las calles afectadas e impidiendo que se coloquen postes y cables de alta tensión por nuestras cabezas” - según opinión textual de los allí presentes. Finalmente y velózmente se fueron incorporando mas gremios; enterados muchos de ellos de la actitud firme y responsable que había adoptado el alcalde en medio de aquella nefasta reunión en el Colegio Leguía. Los Directores de los muchos colegios que ven peligrar la vida de sus pequeños alumnos, los Mototaxistas y Tricitaxistas cuyos gremios representativos NUNCA fueron consultados, los Comerciantes de los Mercados afectados, y más Vecinos se plegaron mayoritariamente al NO ciudadano y SI al respaldo a la construcción del By Pass sin afectar innecesariamente la vida de sus ciudadanos.
Vivienda
CON...TACTO
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EL PROYECTO HABITACIONAL MÁS GRANDE DEL PAÍS SE CONSTRUYE AQUÍ
Casas para 4 MIL 100 Familias entre Carabayllo y Puente Piedra Por: Francisco Bocángel S
El más grande plan habitacional del país se edificará en el distrito de Carabayllo, muy cerca a Puente Piedra y permitirá a 4 mil 100 familias acceder al sueño de la casa propia, anunció recientemente el titular de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Carlos Bruce. Al presentar el megaproyecto, Bruce precisó que como parte de los programas Techo Propio y Mivivienda adquirirán casas unifamiliar desde 150 nuevos soles mensuales (alrededor de 40 dólares) respectivamente. Un inmueble de una sola planta costará 8 mil dólares; de dos, 12 mil dólares; y de tres, 16 mil dólares. En los dos primeros casos existe la posibilidad de construir nuevos pisos. Este complejo habitacional construido por la prestigiosa Constructora e Inmobiliaria HV S.A. ha sido bautizado como Sol de Carabayllo, contará con veredas, parques, zonas de recreación, centros comerciales y áreas para colegios, iglesias, una delegación policial y un local comunal. “El diseño pretende satisfa-
* Casas desde 150 SOLES Mensuales !! grama Techo Propio y el 40
Ministro Carlos Bruce destacó las bondades del proyecto Mivivienda y Techo Propio
cer la demanda de las familias acostumbradas a vivir en medio de amplios jardines y veredas, en un terreno propio, con vecinos a los costados de sus casas y no en los pisos superiores o inferiores” - nos dice Maria
Pia Zavala, Jefa de Proyectos de la mencionada empresa constructora. Por su parte el Ministro Bruce destacó que el proyecto ha considerado una gran área verde, cuya extensión representará el
23 por ciento del total, mucho más que el promedio solicitado en planes anteriores (8 por ciento). Informó también que de las 4 mil 100 viviendas el 60 por ciento (2 mil 460) será para el Pro-
por ciento restante (mil 640) para Mivivienda. “Se trata de una muestra de la alianza estratégica entre el Gobierno, el sector privado y las municipalidades, expresó al resaltar el esfuerzo de los constructores por realizar programas que incluyan el mejoramiento del entorno urbano.” - destacó el Ministro Bruce. Su construcción será en una zona caracterizada por el rápido crecimiento poblacional y con un desarrollo desordenado debido a las invasiones y a la improvisación, explicó el ministro. Mayores informes llamando a los teléfonos : 241 - 3340 / 241 - 3388, en la Página Web: www.hvsac.com o al e-mail: ventashv@hvsac.com. Una oportunidad que en verdad no se puede dejar pasar.
CUMPLIÓ!! Nuestro Campeón Alexis Carbajal y el Administrador del Casino y Tragamonedas LIBERTY junto a nuestro Director Francisco Bocángel con su revista preferida y lider en lectoría y credibilidad.
Nuestro Campeón Alexis Carbajal recibe de la Administración de LIBERTY el primer cheque de apoyo a sus entrenamientos rumbo al Mundial. Observa y aplaude nuestro Director Francisco Bocángel
La Empresa que representa al tragamonedas LIBERTY cumplió a carta cabal con nuestro Campeón Panamericano de Karate ALEXIS CARBAJAL y entregó el primer cheque de otros tantos que recibirá mensualmente nuestro jóven Campeón como apoyo a su preparación rumbo al mundial de Monterrey en méxico que se realizará el próximo año. Como se recuerda por gestión de nuestra Revista “CON... TACTO” e iniciativa de
la Gerencia de Tragamonedas LIBERTY el destacado deportista podrá recibir este apoyo que da inicio a una iniciativa lanzada por nuestro informativo a fin de que cada empresario puentepedrino apoye con un granito de arena a fin de que nuestro Campeón prosiga con sus entrenamientos con tranquilidad rumbo a su consagración Mundial. Y es que “CON... TACTO” es conciente que todo deportista Amateur requiere este ti-
po de apoyo que, más allá de los aplausos y la gloria momentánea, es la constancia la que los lleva a alcanzar grandes metas y medallas de oro para nuestro país. Por ello deben seguir una dieta estricta, fuertes entrenamientos y una disciplina que les permita alcanzar sus sueños. Lamentablemente los deportes Amateurs no son rentados y existe poco apoyo para que un deportista pueda entrenar tranquilo sin apremios económicos. Es por ello que el Tragamonedas mas popular de Puente Piedra se pone de pie y es la primera empresa en “apuntarse” para apoyar económicamente al joven y ejemplar Campeón y hace un llamado a otras empresas a que también respalden económicamente esta iniciativa. Solo de esta manera nuestro Campeón ALEXIS CARBAJAL que ha vuelto ya a los duros entrenamioentos pueda seguir brillando y dando satisfacciones internacionales al Perú y a todos los puentepedrinos, en especial a esa juventud y niñez que ven en él un ejemplo de superación y entrega como Deportista alejado de cualquier tipo de vicios o drogas.
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Homenaje
TRIUNFÓ EL PUEBLO!! (...Viene de la Pag. 6) junto a trabajadores y maestros, y por supuesto el Ing. Carlos Bustamante por EMAPE; la reunión presidida por el Alcalde Rennán Espinoza fue planteada directamente al grano luego de los discursos de rigor: “¿Es factible o no técnicamente hablando que los postes sean trasladados por la Vía alterna”. La respuesta de EDELNOR: SI!. Fue entonces que Bustamante se aferró a su última tabla de salvación: El tiempo de ejecución de la obra. “Esta planificada para 5 meses, 4 de ser posible...”. Pero la ciudadanía dijo ¡NO!. Preferimos la seguridad de nuestros hijos !! - fue la respuesta unánime de los presentes.
Fué en este punto cuando salto a relucir un tema : ¿Porque la Municipalidad de Lima no invierte mas y asegura la tranquilidad de las familias puentepedrinas, si existe un Peaje el cual desde el año 96 le cobra a los puentepedrinos por trasladarse inclusive dentro de su propio territorio?. El Sr. Bustamante quiso minimizar los ingresos del Peaje pero Rennán Espinoza le pregunto: “¿Conoce Ud. cuanto ha ingresado por concepto de Peaje al Municipio de Lima?”. Increíblemente el funcionario manifestó que NO CONOCÍA las cifras (?) pero que en todo caso estas eran “mínimas” y que lo recaudadohasta el momento ... “No alcanzaría para cubrir los costos de la obra” !!. Craso error. Rennán Espinoza con las cifras en la mano le dijo textualmente “.. Yo le voy a decir cuanto ha recaudado EMAPE. Solo en el año de fundación del Peaje 1996 se recaudó 3 millones y medio, en el año 1997 recaudó 4 millones 600 mil, si consideramos el aumento del parque automotor a la fecha , lo que menciona Ud. de que “no alcanzaría para cubrir los costos de la obra” es MENTIRA !!. Ese peaje a la fecha debe haber recaudado mas de 40 MILLONES DE SOLES.” Por ello debe primar en la conciencia de todos los puentepedrinos el concepto clarísimo de que esta obra no es un “favor” que nos hace la Metrolitana sino un derecho ganado en base a las “aportaciones” que todos los puentepedrinos y distritos aledaños al Peaje. Cabe destacar que tanto el Mercado Huamantanga como la empresa Kymberli Clark aceptaron que algunos postes sean colocados DENTRO de su PROPIEDAD para alejarlos lo mas posible del centro de las obras. Lo importante es que EMAPE e ICCGSA faciliten los planos de la obra para que junto a la Municipalidad y sus técnicos puedan ver EN EL CAMPO el mejor recorrido de los cables y las instalaciones eléctricas y también de otras empresas involucradas que cruzan por la zona como Telefónica, AT&T, SEDAPAL; etc. Finalmente, ante la presión y la posición clarísima de Puente Piedra de sacrificar tiempo de construcción de la obra por la vida y riesgo de susus pobladores; más aún cuando el terreno pantanoso de este distrito no soportaria tamaño riesgo. “El dinero se recupera, la vida de uno de nuestrios hijos no”- resumió un poblador. Se procedio luego a redactar el acta cuyo texto mostramos en la Página 3 de esta edición consolidando una vez más que ante la unión y la fuerza de los vecinos liderada con responsabilidad por su alcalde pueden lograr soluciones adecuadas y REALES a los problemas de Puente Piedra.
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Regidor TARAZONA ...
¡¡ PRESENTE !!
Con su esposa Aldelina. Acababan de casarse en setiembre de este año.
La noticia cayó como una bomba en la Redacción . El Regidor Jesús Tarazona Eguizabal había fallecido.
Anra en Ancash, deja esposa y tres hijos: Mirella Alicia (16), Marilíz Alde (15) y Jesús Ricardo (12).. Y muchos proyectos y sueños por realizar. El Alcalde Rennán Espinoza, visiblemente triste y emocionado ha prometido que de todas maneras el Parque de Jerusalén en Zapallal se contruira el próximo año tal y como fue su deseo siempre. Su velorio duró 2 días y fue muy concurrido y sentido en su entierro. Las fotos nos eximen de mayores comentarios
Su pueblito natal , Anra, ubicado en Huari, Departamento de Ancash.
Amigos y correligionarios, dirigentes y vecinos; todos juntos en su último adiós.
Las causas, un accidente al parecer propiciado por el cansancio de un viaje rumbo a su tierra adonde regresaba con su familia luego de muchos años con el orgullo del provinciano de éxito y con la emoción de mostrar el terruño que lo vio nacer por primera vez a sus tres hijos. Fatídico viaje. Natural de
Sus restos descansan en paz en el Cementerio Jardines de la Paz Hombre luchador y amante de los negocios. llegó a su querido Jerusalen junto a la mujer que amaba y se dedicó primero al negocio de los ajos, luego a los abarrotes y finalmente a la Farmacia cuando se inauguró el Mercado. Hizo campaña por la actual Ministra de la Mujer Anel Townsend a quien llevó hasta Jerusalén Adquirió su camioneta nueva con bastante esfuerzo y quería traer a su anciana madre a Lima cuando sucedió el accidente al chocar en el puente de Catac. El Regidor llevó la peor parte. Su tórax se estrelló
Junto a su amigo y entonces candidato a la alcaldía Rennán Espinoza. Por su amor a los niños gestionó construcción de Parque en Jerusalén.
contra el timón pero tuvo tiempo y amigo leal su muerte ha sido de virar para evitar caer al río.To- muy sentida por quienes lo conodavía vivía cuando fue trasladado cimos y tratamos en vida. Desal Hospital de Recuay en donde cansa en Paz, hermano Jesús, desdejó de existir a las 7:30 de la ma- cansa en Paz. (F. Bocángel). ñana producto de un pa- El pésame de rigor a la familia y una promesa: ro cardiaco debido a la “Haremos el Parque que tanto hemorragia que corría quiso Jesús el próximo año” por dentro (Hemotórax). Pudo conversar con su amada esposa y preguntar por los suyos. De pronto fue ingresado de emergencia. No volvió a salir del quirófano.. Bonachón, bromista
“ Celebró su cumpleaños por “ adelantado” con nosotros”
Con sus hijos y esposa en Navidad
Si algo caracterizó al Regidor Jesús Tarazona Eguizabal fue su carácter alegre y bromista. Su amigo y compañero de bancada en Perú Posible, el también Regidor Fernando Vilca lo recuerda así: “Estábamos terminando una de nuestras reuniones de coordinación cuando nos invitó
de pronto a celebrar “su cumpleaños”. En efecto lo pasamos bien, alegres, bebimos, bailamos y hasta le cantamos el “Happy Birthday”... para luego enterarnos que no, no era la fecha de su cumpleaños y que solo era una de sus típicas “bromas”. Lo vamos a extrañar muchísimo. De verdad.” - finaliza.
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Verdades y falsedades de una supuesta “investigación”
MAS SOBRE LA “CHAKANA PATROL” El Domingo 5 de Octubre en el programa televisivo de Cecilia Valenzuela, un reportaje titulado “Chakana Patrol” remeció a todo Puente Piedra. Y no era para menos. El reportaje de marras insinuaba tendenciosamente de que Rennán Espinoza habría adquirido “ventajosamente” una camioneta Nissan justo cuando se producía un proceso de Licitación para las camionetas de Serenazgo que al final ganó la Empresa Nissan Maquinarias S.A. Es decir la misma empresa que le habia vendido dicha Camioneta Modelo Patrol color guinda con la que ultimamente se movilizaba por todo Puente Piedra el alcalde Peruposibilista. Por algo no tenemos años en esta carrera periodística en donde algunos pueden transformar la mas noble de las profesiones en el mas vil de los oficios. Pero vayamos a las investigaciones realizadas por este humilde “escribidor” y que desbaratan uno a uno los “argumentos” de este tipo de “Periodismo de Investigación” con nombre propio. PRIMERO.- La conductora de dicho espacio afirmó que el Alcalde de Puente Piedra “ha comprado las camionetas aún cuando no las ha recibido”. FALSO: Las camionetas son aún parte de un proceso de Licitación que no ha concluido y cuya decisión la tiene el Consejo Superior de Contrataciones y Adquisiciones del Estado (CONSUCODE) máximo ente estatal que vigila y determina las controversias de todas las Licitaciones a nivel nacional y que decidirá este caso. “Decisión que acataremos de acuerdo a ley como siempre lo hemos hecho” - nos dice Rennán Espinoza. SEGUNDO.- El acucioso “periodista” que estuvo al frente de esta “investigación” manifiesta textualmente que “.. La Licitación Pública convocada por esta Corporación es para la adquisición de 14 Camionetas para el Servicio de Serenazgo por un monto de 1/4 de MILLÓN DE DOLARES”. FALSO: La Licitación era por un máximo de 840 MIL NUEVOS SOLES INCLUIDO I.G.V. y son 12 camionetas 4x2 y no 14 las camionetas licitadas. Como se sabe siempre existen en las Licitaciones un “precio base” y las empresas siempre presentan también propuestas por debajo de la misma. La propuesta de Nissan Maquinarias fue de S/. 60,648.00 Nuevos Soles c/u. y la propuesta de Sociedad Unificada Automotriz del perú S.A. (Representante de Chevrolet y Suzuki en el Perú aunque para ésta Licitación solo presentó su modelo de Camioneta LUV de Chevrolet) fue de US.$ 19,970.00 Dólares (Al cambio x S/. 3.45 = S/. 68,896.5 Nuevos Soles c/u.). La propuesta de Nissan es entonces, mucho mas BARATA. TERCERO.- La Camioneta Nissan Patrol de Placa RQK-712 fue comprada por el padre de Rennán Espinoza, Don Samuel Espinoza Granados a Nissan Maquinarias S.A. el 30 de Julio del 2003 y la Licitación se realizó el 9 de Setiembre; insinuando torpemente que esta empresa de alguna manera los habría “favorecido” con dicha compra al realizar un extraño “descuento” de 2 mil dólares. FALSO: La Empresa LEASING TOTAL S.A. es la real propietaria de no solo de esta camioneta valorizada en 42 mil dólares sino también de la Camioneta Honda Modelo CRVA LX 2003 con N° de Placa RQE - 532 con la que todos los vecinos lo vieron transportarse durante toda la pasada Campaña Electoral. Las transacciones, por ser un “Leasing” o Crédito a pagar en cuotas, el cual para conseguirlo es todo un proceso porque la empresa tiene que verificar exhaustivamente la solvencia de quien lo solicita; comenzó a tramitarse en MAYO del presente año y no “durante el proceso de Licitación” como afirma el reportero. Rennán Espinoza dice; “...Todos en Puente Piedra conocen que gracias a Dios y al esfuerzo de mis padres no solamente han adquirido dichas unidades sino otras en su reconocida trayectoria empresarial y me han brindado bienes materiales pero también los principios de amor y entrega hacia la tierra que me vio nacer. Por ello se esfuerzan en apoyarme y lo hacen entre otras cosas con la adquisición de esta camioneta que me sirve para desplazarme por los AA.HH. y pueblos de mi distrito. Es importante aclarar que el combustible LO PAGO CON MIS PROPIOS RECURSOS. Esta Camioneta, como la anterior, fueron adquiridas por mis padres por sistema Leasing que -como todo aquel que conoce algo de transacciones financieras- es en realidad un PAGO AL CONTADO que Leasing Total S.A. -en este caso- realizó y por el cual siempre existe
un descuento -como es lógico - de parte del vendedor (No todos los días alguien adquiere una camioneta, al contado, de 42 mil dólares). Mi padre, que al inicio de las gestiones ante Leasing Total S.A. tuvo que hacer un depósito de 15 mil dólares de garantía. Mes a mes tiene que pagar a Leasing Total S.A. quien es la dueña legal de las camionetas hasta que estas no sean canceladas. Por lo tanto esos 2 mil dólares es un natural y simple descuento hecho a Leasing Total S.A. y no un “soborno”a mi persona como maliciosamente insinúa el reportaje.” CUARTO.- Dice el reportaje: Según los resultados de la Licitación en el área de Evaluación Técnica, a la Empresa Sociedad Unificada Automotriz del Perú, S.A. representante de Suzuki y Chevrolet en nuestro país, se le dio un puntaje de 1 mientras que a la empresa ganadora Nissan Maquinarias S.A. se le dio 3 puntos. Esto a pesar que en las bases establecían lo contrario. FALSO.- Las Bases de esta Licitación Pública (Anexo N° 7 de las Bases de la Licitación Pública Internacional N° 002 - 2003/MDPP/CEP “Adquisición de Vehículos para el Servicio de Serenazgo de Puente Piedra” ) son iguales para todos los postores. Estos aceptan sus condiciones. Y las condiciones que establecían CLARAMENTE estas BASES en el Area de Capacitación Técnica son que se otorgarían 3 PUNTOS a la Empresa que presente sus requisitos SIN RESTRICCIONES -lo que la Empresa Nissan Maquinarias aceptó agregando otras ventajas adicionales- mientras que la otra empresa, Sociedad Unificada Automotriz del Perú S.A. (Chevrolet) se limitó estrictamente a aceptar lo solicitado sin agregar la palabra “SIN RESTRICCIONES”. Se entiende por tanto que ponía RESTRICCIONES a la propuesta. Por ello el Comite Evaluador -Y no el alcalde- establecieron que el puntaje debía ser de 3 para Nissan aquinarias y 1 para la Socuiedad Unificada Automotriz S.A. (Suzuki-Chevrolet. QUINTO.- Dice el reportaje: Una vez conocido el resultado, el Gerente de la representante de Suzuki le envió al Alcalde un Recurso de Apelación en donde le pedia revaluar el Proceso de Adjudicación. La respuesta de Espinoza se lee en la Resolución de Alcaldía...(que dice) “La Gerencia General no ha acreditado tener facultades para interponer Recursos Administrativos...”. Con esta Resolución la Empresa perdedora quedo imposibilitada de realizar cualquier impugnación a pesar de que al Alcalde NO LE ASISTÍA LA RAZÓN... Luego el reportero entrevista a un abogado especializado en temas societarios que afirma que “le parece” que hay un “desconocimiento” de la norma establecida en la Ley General de Sociedades que establece que el gerente esta facultado para interponer cualquier recurso impugnatorio”. FALSO.- Según la LEY DE CONTRATACIONES Y ADQUISICIONES DEL ESTADO y su REGLAMENTO establece y OBLIGA a acatar cada uno de a sus artículos ESTRICTA y EXACTAMENTE tal como lo describe. Y así leemos que en el Título IV, Capitulo I, Artículo 168 del REGLAMENTO de esta Ley dice que “como requisitos de admisibilidad del Recurso de Apelación ... Deberá cumplir con los siguientes requisitos: 1°) Estar dirigido al Presidente del Comité Especial...” y no al alcalde como dice el “reportero” y el documento que fue presentado. El “Gerente” de Sociedad Unificada Automotriz del Perú S.A. tampoco acreditó su condición de tal, ni documento oficial de identidad, ni documento alguno que acredite su representatividad. Exigencia contemplada en el mismo artículo de dicha Ley. Pero, más aún, en nuestras investigaciones encontramos que en la ficha de Registros Públicos de la Empresa Sociedad Unificada Automotriz del Perú representante s de Suzuki y Chevrolet, (Partida Registral N° 03016549) sus Estatutos CLARAMENTE establecen que este Gerente NO ESTA FACULTADO para actuar como tal en procesos de Licitación. Por ello, cuando el documento le fue remitido al alcalde por el Comité Especial este lo devuelve a dicha empresa porque DE ACUERDO A LEY no cumple las FORMAS de su presentación. La Ley establece claramente en estos casos que esta empresa tenia DOS (2) DIAS para subsanar dichos errores y sin embargo NO LO HIZO. Por ello la ley también OBLIGA al Alcalde a emitir una Resolución de Alcaldía declaran- (Pasa a la Página siguiente...)
Por: Ronald Guerrero Cuzcano
PRUEBAS DOCUMEN TADAS: Arriba : Sección 7 de las Bases de la Licitación que TODOS los postores aceptaron. Se lee claramente que se cali-
ficará con 3 puntos a quienes ofrezcan SIN RESTRICCIONES y con 1 PUNTO a quienes ofrezcan CON RESTRICCIONES. ABAJO: Propuestas de Nissan y Chevrolet. Compare Ud. que la primera ofreció Sin Restricciones y la otra no. Por eso se calificó a Nissan con 3 Puntos
d o IMPROCEDEN TE dicho documento cosa que hizo, en efecto. Haber he(...Viene de la Página anterior) cho lo contrario le hubiera acarreado una demanda penal en toda regla al Alcalde por incumplir la ley, en este caso de parte de la Empresa Nissan Maquinarias S.A. Sin embargo es falso también que con esta acción “la Empresa perdedora haya quedado imposibilitada de realizar cualquier impugnación” como dice el “reportaje”; ya que Sociedad Unificada Automotroz S.A. (Chevrolet) si ha presentado un RECURSO DE REVISIÓN según lo faculta la Ley de Contrataciones... en su Artículo 172 pero esta vez dirigido al CONSUCODE (Y esta vez con otro Representante legal ¿Curioso no?) en donde se encuentran actualmente los documentos listos para su evaluación y a disposición de lo que resuelva el máximo Tribunal de esta entidad. Resolución que ya hemos visto, el Comite Especial deberá acatar en todos sus extremos. UN DETALLE: ¿Qué oscuros “Intereses” estarían detrás de este “Reportaje”?¿A quien beneficia todo esto? ¿Es que acaso se pretende “presionar” a CONSUCODE para beneficiar a “alguien” en especial? Luego se le impediría ingresar a dicho canal a pesar de que días atrás había solicitado formalmente estar presente para dar su versión de los hechos y ejercer su legítimo derecho de réplica. Sin embargo, la conductora, lejos de aceptar este pedido afirmó temerariamente que los manifestantes que estaban en las puertas del canal “habían sido trasladados en omnibuses pagados por la Municipalidad de Puente Piedra”. Según Rennán Espinoza esto es falso “...Los pobladores, dirigentes y gente amiga indignada por la edición de tal reportaje se apersonaron espontáneamente a la puerta de la Municipalidad en solidaridad con su alcalde lo que me hizo disponer de inmediato la contratación de dos omnibuses los cuales pague con MI DINERO. No era ningún “chantaje” como dice la conductora, era solamente la justa protesta de vecinos que apoyan a su alcalde ante tanta mentira y quisieron acompañarme”. Finalmente, y en el colmo de la ruindad, el “reportero” que días atrás había estado en la oficina dedicando UNA HORA a entrevistarlo y al que el Alcalde le había declarado todo lo anteriormente dicho y también ENTREGADO PRUEBAS Y DOCUMENTOS los mismos que también hizo llegar a la conductora de dicho
MAS SOBRE LA “CHAKANA PATROL”
programa afirmó haber “recibido una llamada” que “ALGUIEN” lo pretendía sobornar con 5 mil dólares Ficha Registral de “Sociey luego amenazar con dañarlo. Además de insinuar que dad Unificada Automotriz del Perú S.A.” represenlos Procesos de Licitación del Vaso de Leche fueron tantes de Chevrolet y “cuestionados” sin presentar prueba alguna y sin habersele requerido ninguna pregunta al respecto. “¿Porque se quiso involucrarme en hechos que solo están en la imaginación febril de un reportero?, ¿Que “intereses” guarda el mismo para dañar de esta manera Suzuki en el Perú. Empremi imagen ante la opinión pública?, ¿Es que el hecho sa postulante y perdedora de ser “Periodistas” y Rennán Espinoza, el único alcalde la Licitación cuyo Gerente, el ciudadano chilede de Perú Posible pero también el alcalde más joven de no Jaime Villacura Jara no Lima (28 años) les otorga patente de corso para ensuacreditó su reclamo. Y nociar así mi imagen de una persona diciendo mentiras y lo habría hecho porque NO calumnias?.” - se pregunta el joven burgomaestre. ESTABA autorizado para “Quiero decirles también” -agrega el alcalde- “... ello. Esta Ficha dice que que he enviado copia de estos documentos a la Comisión serán DOS Gerentes y no de Fiscalización y Contraloría del Congreso y a la Conuno los que representarán traloría General de la República. Y que estoy plenamena la Empresa en los procesos como... te de acuerdo con que la Fiscalía haya iniciado DE “LICITACIONES, OFICIO sus investigaciones. Y le daremos todas las faciCONCURSOS Y lidades y documentos que nos soliciten. Porque quien ADQUISICIONES...” no la debe no la teme pero ante un suelo parejo, Sra. Valenzuela, cuando un irresponsable miente y mancha el honor y la buena reputación de las personas, simplemente estas exigen un derecho a réplica y la verdad que Ud. nos ha negado.” - finaliza. Una anotación final de nuestra experiencia como reporteros que mencionábamos al principio. Existen “Lobbys” encargados de “amedrentar” a las entidades públicas (En este caso a CONSUCODE que resolverá EN ULTIMA Y DEFINITIVA INSTANCIA este tema) financiados por empresas perdedo- Tarjetas de Propiedad que demuestra que las ras en las Licita- camionetas fueron adquiridas por el mismo de crédito a través de la misma empresa ciones. No esta- sistema LEASING TOTAL S.A. Propietaria LEGAL de ambas mos diciendo que esto haya ocurrido. Noooo. Pero ¿A cual de las empresas finalmente beneficia todo esto?. ¿Y quien se lleva la “mermelada” o la “Chancaca” por lo bajo, Sr. Reportero?.