Crvolante

Kia celebró su octavo aniversario en México con una gran cantidad de anuncios muy importantes que pondrán un nuevo nivel en el tipo de vehículos que comercializa la firma en el país. Entre lo más destacado que dio a conocer ante sus distribuidores fue la llegada a nuestro país del nuevo sedán K3, el cual se espera sustituya al popular Río. También los directivos adelantaron la llegada a México de su eléctrico EV6, uno de los más premiados. Pag 7

BRONCO LA LEYENDA CONTINÚA

Una de las camionetas emblemáticas de la estadounidense Ford es Bronco, que ha dejado huella en varias generaciones, tanto en Estados Unidos como en México. Para la marca del óvalo, esta historia continúa, ya que el avance de la tecnología y el diseño no están peleados por mantener el legado de un gran vehículo. En ContraRéplica Al Volante pudimos probar la fusión entre el legado y los avances en la industria automotriz al manejar la edición especial de Bronco Heritage, que a primera vista nos encantó su diseño que recuerda a la versión original de 1966. Pag 4

JORGE ARTURO LÓPEZ

Autos, pistas y algo más…

Reiniciamos nuestro trayecto, listos recorrer el carril de lo más relevante que ha sucedido en la industria motor, y comenzamos por la gran sorpresa de la que nos enteramos apenas hace unos días: la próxima eliminación del Kia Rio del mercado nacional.

Así como lo oye, perdón, así como lo lee, a partir del próximo mes de septiembre, la firma coreana dejará de producir en México su modelo más vendido, el pequeño Rio que tan buena amistad ha hecho principalmente con los jóvenes universitarios.

Así, de ese tamaño se la está jugando Kia, que por cierto, ha estado muy activa en los últimos dos meses. En julio robó cámara con la presentación de su primer vehículo eléctrico en el país, el futurista EV6; y ahora en agosto volvió la volvió a romperla con la presentación global del nuevo Kia K3 que transmitió desde la Ciudad de México para el mundo.

Kia Rio fue el modelo #1 de ventas en

México el año pasado y ahora, en 2023 marcha también en el primer lugar de ventas en el segmento de los subcompactos con 29,164 unidades y casi una quinta parte de participación de mercado de ese segmento; por si esto fuera poco, hasta el mes de julio es también el tercer vehículo más vendido en el país, sólo atrás de la maquinaria Nissan, Versa y NP 300 con más de 41 mil y 36 mil unidades comercializadas respectivamente.

Así que desde este espacio aprovechamos para despedirnos de Kia Rio y darle la bienvenida al nuevo Kia K3 que ocupará su lugar en la planta de Pesquería de donde saldrá para el mercado doméstico pero también para el mundo. Por cierto, que también nos enteramos que la firma coreana invirtió alrededor de 158 millones de dólares en adaptar la planta precisamente para iniciar ya la producción del nuevo K3.

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Por otra parte, me da mucho gusto

TIPS PARA AGARRAR BIEN LAS CURVAS

confirmar que a pesar de todo, del desastre que provocaron la pandemia de Covid-19, la escasez de chips, los problemas de logística, la guerra de Rusia con Ucrania y… las genialidades del gobierno de regular el contrabando de vehículos chocolate en pésimas condiciones… a pesar de todo eso, la industria automotriz ya rueda solita, al menos así se observa, con seis meses de los siete que van del año, con crecimiento constante en las ventas de unidades nuevas.

A este ritmo todo parece indicar que antes de que termine el año los números tanto de ventas como de producción y exportación de la industria motor podrían alcanzar o superar las cifras prepandemia.

Lo lamentable es que las empresas de este segmento no tengan certidumbre del estado de derecho, de lo contrario, los expertos consideran que hoy el país podría haber tenido hasta tres veces más inversiones de lo que ha recibido entre enero y julio.

DIRECTORIO: Director general y editor responsable de las ediciones impresa y web FRANCISCO

SANTIAGO G.

Dirección Editorial MARTHA BAUTISTA

GALLANGOS

Director de Relaciones Institucionales JOSÉ PAGES REYNAGA

Directorio ContraRéplica

Al Volante

Coordinador del suplemento

HUGO LOYA ORTEGA

Editores: JORGE ARTURO LÓPEZ

Gran cantidad de accidentes suceden por no tomar adecuadamente una curva en carretera, ya que regularmente se pierde el control del auto; es por eso que aquí te damos algunos consejos para tener una mejor experiencia de manejo al tomar una curva.

ANALIZAR EL TRAZADO

Para decidir de qué modo hay que afrontar una curva, primero se debe conocer cómo es y debemos mantener nuestra vista siempre hacia adelante, para revisar qué viene en el camino y prevenirnos de la curva.

ATENDER LA SEÑALIZACIÓN

Es importante atender la señalización que se tiene en las autopistas. Todas las carreteras de pago deben contar con una excelente señalización y eso nos advierte oportunamente dónde nos encontraremos una curva y si se considera peligrosa. También las señales nos dirán a qué velocidad es conveniente tomar la curva y en promedio se debe reducir a 60 kilómetros por hora la velocidad a la que vamos.

REVISAR CAMBIOS DE VELOCIDAD

Si nuestro auto es estándar debemos revisar el ajustar la caja de velocidades según disminuyamos la aceleración, para de esta forma, al salir de la curva, podamos acelerar sin que el auto falle o por una falta de concentración equivoquemos al hacer el cambio de velocidad.

DE FUERA A ADENTRO

Para tomar adecuadamente una curva se recomienda circular de fuera a dentro del carril, aprovechando todo el espacio disponible. Por ejemplo, en una curva a izquierdas, al comenzar la trazada hay que ceñirse al lado derecho del carril para buscar desde ese punto el ápice izquierdo de la curva de la forma más directa posible; una vez en este vértice, la operación se repite a la inversa para dirigirse hacia el exterior buscando de nuevo el lado derecho de la calzada, dándole toda la salida posible a la trayectoria.

MANOS BIEN COLOCADAS

Para realizar con seguridad las maniobras necesarias es imprescindible que las manos vayan bien colocadas en el volante y evitar tomar la curva sólo con una mano al volante, ya que pueden afectar si se requiere una reacción rápida.

MANTER LA PRUDENCIA

Se recomienda no confiarse demasiado del buen manejo que se tenga del auto, es mejor elevar la prudencia, ya que aunque se conozca el camino, cualquier distracción puede resultar en un accidente, por lo que se debe respetar el señalamiento, disminuir la velocidad, mantener las dos manos al volante y una buena concentración que permitirán realizar la maniobra con el mínimo de errores.

MAURICIO RIVERA (COLABORADOR)

Diseño editorial YAIRO ARAGÓN

TODA UNA EXPERIENCIA ELÉCTRICA DESDE CHINA

ALBERTO VELASCO @VAQUERO_RACING

En un día de pruebas, la firma china BYD, fabricante mundial de vehículos de nueva energía, invitó a la prensa especializada en el sector automotriz a probar sus modelos de vehículos eléctricos que comercializa ya en México. De esta forma, estuvieron listos para realizar las pruebas su sedán de lujo Han, las SUV Tang y Yuan Plus, los cuales son 100% eléctricos.

Algo de lo que se siente orgullosa la empresa es que todos sus vehículos vienen equipados con la innovadora batería Blade, que les permite ofrecer un rendimiento excepcional en términos de seguridad y autonomía, además, su batería es tan reconocida que otras marcas automotrices tienen acuerdos comerciales para que BYD sea su proveedor de baterías para sus modelos de vehículos.

El evento se realizó en las instalaciones del centro dinámico Pegaso, donde se aprovecharon las condiciones de la pista de pruebas que tiene todo para poner a prueba los vehículos. Uno de los retos fue realizar maniobras cronometradas, lo que llevó a probar la respuesta de los vehículos, en frenar y acelerar sin perder tiempo en el arranque.

Cada circuito estaba diseñado para exigir el máximo a los vehículos y en ellos pudimos probar aceleración, estabilidad, velocidad, agarre, maniobrabilidad y frenado de emergencia además de nuestras propias habilidades como

pilotos.

En el caso del sedan, Han que tiene una potencia equivalente a 487 caballos de fuerza y es Capaz de acelerar de 0 a100 km/hr en tan solo 3.9 segundos, lo

cual pudimos comprobar en una prueba de arrancones, pues pudimos hacer la prueba de aceleración.

Por su parte la SUV Tang, que tiene una potencia equivalente a 517 caballos de fuerza y ofrece una autonomía de hasta 400 kilómetros, logra con una velocidad máxima limitada de 180 km por hora, capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 4.4 segundos; esta camioneta la pudimos probar en un circuito, en el cual la teníamos que recorrer a máxima velocidad sin tirar ningún cono en el camino.

En el caso de Yuan Plus, su potencia nos dejó impresionados y además de su

agilidad para maniobrar cuenta con una autonomía de 480 kilómetros y es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros en sólo 7.3segundos.

Estos vehículos tienen la capacidad de dar una gran batalla en el mercado mexicano y serán una gran opción para quienes busquen cambiar a un vehículo eléctrico.

La firma BYD está tan segura de la calidad de sus vehículos que está comercializando en México que invitó a la prensa especializada a ponerlos a prueba.

Bronco se ha caracterizado a lo largo de su historia por ser un vehículo imponente que puede recorrer casi cualquier camino debido a sus características Off-Road, sus dimensiones, potencia y equipo, atributos que Ford ha querido aprovechar al máximo, ya que hay realmente muy pocos vehículos con la tradición que tiene Bronco.

Este todoterreno salió por primera vez al mercado en 1966 con la visión del equipo de Ford para desarrollar un vehículo diferente, ágil y capaz de enfrentar cualquier tipo de terreno, desde estos inicios logró conquistar el gusto de los estadounidenses, quienes encontraron grandes cualidades en Bronco, que además de poder recorrer casi cualquier camino, también ofrecía un gran espacio para carga y un diseño diferente e imponente.

En ContraRéplica Al Volante tuvimos la oportunidad de probar esta edición especial “Bronco Heritage”, que hace remembranza justo a esa primera versión de 1966, por lo que su diseño exterior es muy llamativo, utilizando colores de esa época como un azul claro con blanco que no lo deja pasar desapercibido por donde transite.

También los rines en blanco como la edición original, que lo hacen ver retro,

pero con un diseño más moderno y lo que nos encantó fue su parrilla, donde luce el nombre de Bronco en tono rojo que resalta espectacular con el fondo blanco.

Esta versión especial de Bronco está llena de detalles exteriores, como los vivos en color blanco con el nombre de la marca que combinan muy bien con el bitono en su exterior, sin embargo, Ford le incluyó su nueva tecnología, potencia y desempeño que caracteriza a los vehículos de nueva generación de la firma estadounidense.

Para iniciar nos sorprendió el buen aprovechamiento del combustible, ya que para circular en la ciudad fue muy útil utilizar el modo Eco, uno de los que dispone esta camioneta, por lo que el

consumo de combustible realmente fue moderado, logrando un extraordinario rendimiento.

En su interior, Bronco Heritage, nos recibe con asientos muy cómodos en tela, también evocando a esa época de sus inicios; el asiento del piloto es eléctrico lo que lo hace todavía más confortable, ya que entre sus funciones también se encuentran el descanso lumbar.

De lo nuevo, desde luego, está su pantalla táctil para controlar todo el vehículo, conectividad Bluetooth y compatibilidad con Apple y Android para las funciones de sincronización del teléfono inteligente; también cámara de reversa y sensores para ayudar con las maniobras al estacionarse.

Del motor, tuvimos una muy grata

sorpresa, porque inmediatamente se siente la potencia de sus 181 caballos de fuerza con un torque 190 libras-pie que le permiten un rápido desplazamiento con su motor 1.5 litros turbo, haciendo más eficiente el uso del combustible. Además, en carretera y donde logramos probar a esta leyenda como algo de terracería y poco de lodo por las lluvias, incluso en lluvia intensa, su maniobrabilidad, visibilidad y potencia nos hicieron sentir muy seguros en todo momento, al saber que Bronco tiene la capacidad de salir de cualquier obstáculo.

Así, que Bronco Heritage es una gran opción para los amantes de esta marca o incluso para quienes buscan algo diferente, llamativo y aventurero.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

MOTOR: 1.5L TURBO

POTENCIA: 181 HP

TORQUE: 190 LIBRAS-PIE

HUGO LOYA

Ford mantiene la tradición de este vehículo todo terreno a través de una edición especial que resulta ser una joya para los amantes de la marca y en especial de Bronco.

GM QUIERE SER SOCIO EN NEGOCIO DE ENTREGAS

Con una propuesta diferente a lo que hay en el mercado, la firma estadounidense presentó sus nuevas vans eléctricas que serán grandes aliadas para el negocio del reparto. ALBERTO

General Motors no se queda quieta y está buscando nuevas oportunidades de negocio e innovación. Ahora, presentó los vehículos con los que incursionará en el sector de logística a través de Brightdrop México, un sistema de productos conectados dirigidos a clientes de entrega de primera y última milla, incluidos vehículos eléctricos comerciales ligeros.

En un evento se presentaron dos vehículos 100% eléctricos, se trata de vans equipadas con una batería de iones de litio que les permite recorrer hasta 400 km con una sola carga y son capaces de circular a una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora, lo que las hace ideales para el negocio de logística y reparto.

Estos vehículos se fabrican en una planta de General Motors en Ontario Canadá y estarán disponibles y a la venta a finales de este año.

Las ZEVO 600 y ZEVO 400 con capacidad de carga hasta de 1.5 toneladas son configurables a la necesidad de cada negocio, amigables al ambiente para la eliminación de la huella de carbono, incluyendo un sistema integral pensando en la seguridad del conductor, la carga y su entorno.

Algunas características destacables son: asiento del operador ajustable y abatible en el caso del copiloto; luces led automáticas para la entrega; puertas de carga tipo garaje; accesibilidad para el operador y manejo de entregas desde

la pantalla de infoentretenimiento, así como aire acondicionado, grandes espejos laterales ajustables electrónicamente y rines de 17 pulgadas.

En cuanto a la seguridad cuenta con sistema anti robo en la zona de carga además de las asistencias de conducción, como asistente de punto ciego, asistente de cambio de carril alerta de colisión frontal, y freno de tráfico cruzado y freno automático de emergencia entre otros, sin olvidarnos de sus bolsas de aire.

COROLLA SE PONE LAS PILAS

JAVIER VEGA @JAVIERVEGAPLATAS

Toyota México logra electrificar la mitad de su portafolio en nuestro país, al presentar Corolla Cross HEV 2023 con lo que ya son 9 híbridos de la marca en su line up. Esta modelo, muestra un diseño sofisticado, potencia, tecnología, seguridad, espacio y equipamiento.

Corolla Cross HEV cuenta con cuatro motores que trabajan en sinergia, uno de combustión interna de 2.0 litros y otros tres eléctricos, además de una batería híbrida de Ion-litio auto regenerativa, es decir, que se recarga al frenar, desacelerar o cuando vamos en el tráfico, por lo que nunca tendrás que preocuparte por su autonomía o por dónde conectarlo.

Corolla Cross HEV es la versión más potente de este modelo, ya que gracias al sistema hibrido eléctrico, ofrece una potencia total de 196 HP e integra tecnologías de vanguardia para un manejo más eficiente, seguro y con un mejor rendimiento energético.

Esta versión hibrida, brinda un rendimiento combinado de 25.88 Km/L convirtiendo a Corolla Cross HEV en una excelente alternativa para el aho -

rro de combustible e integra transmisión de engranaje planetario con 6 cambios simulados para un desempeño óptimo, e incorpora cuatro modos de manejo: PWR, ECO, Normal y EV, este último completamente eléctrico.

Corolla Cross HEV no puede dejar a un lado de la seguridad y por ello incluye el nuevo sistema de tracción integral All Wheel Drive (AWD) con E-Four, que distribuye el torque entre

los ejes delantero y trasero, de acuerdo con las condiciones de manejo. Además está equipada con 9 bolsas de aire y actualiza su seguridad al integrar el más avanzado sistema de seguridad de la marca: Toyota Safety Sense (TSS 3.0).

En el interior de Corolla Cross HEV 2023 encontramos acabados en piel en el volante, el quemacocos eléctrico, o su potente aire acondicionado

automático. Integra Smart Key con encendido de botón, pantalla de información múltiple de 4.2 pulgadas, y cámara de reversa.

Además, los amantes del buen sonido amarán el sistema de infoentretenimiento que consta de 6 bocinas, pantalla táctil de 8 pulgadas y gran conectividad inalámbrica al integrar Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto.

Corolla Cross HEV 2023 estará disponible a partir del 18 de agosto y tendrá un precio de 584,900 pesos, lo cual lo coloca como una buena opción para quienes están buscando cambiar a tecnologías más amigables con el medio ambiente y también aumenta presión a la competencia.

Toyota quiere dejar claro que es líder en el segmento de vehículos híbridos e incluyó en su portafolio al nuevo Corolla Cross HEV que generará gran interés.

K3 DE KIA QUIERE CONQUISTAR MÉXICO

En un festejo por sus ocho años en el mercado mexicano, Kia no sólo dio a conocer la llegada de su modelo K3, un sedán que todo apunta sustituirá al ya popular y bien cotizado Río; Kia también dio noticias muy interesantes en cuanto a otros modelos que ya tiene en mente comercializar en nuestro país como su auto eléctrico más premiado el EV6.

Además, en voz de su director en México Horacio Chávez, presumió ante un foro lleno, entre invitados especiales, distribuidores y periodistas, que la firma buscará romper el récord de ventas para este año y colocar más de 96 mil unidades.

Durante las presentaciones y adelantos de lo que está realizando la firma coreana a nivel mundial, la estrella de la noche sin duda fue el nuevo sedán K3, que de acuerdo con Kyle Lee, presidente de Kia México, nuestro país será el primer mercado a nivel mundial en lanzar este modelo con producción mexicana, por lo que para Kia México no sólo representa un gran mercado, sino el país en donde la marca estará apostando más en América Latina.

El nuevo K3 llega a romper con esquemas de lo que es un auto compacto y sobre todo un sedán, segmento que había estado perdiendo algo de reflectores por la apuesta de todas las mercas al segmento de las SUV. De entrada, su diseño viene a romper con lo conven-

cional, con un estilo muy llamativo, una parte delantera estilizada que acompaña muy bien el toque distintivo de la marca en sus faros.

También, cambios muy interesantes en sus interiores, logrando un gran espacio y un diseño mucho más limpio en cuanto a cantidad de aditamentos, lo que va en tendencia con los modelos EV de la marca que buscan provocar un toque futurista. Este nuevo modelo también es más grande que el Río, con 17 centímetros más y ocho centímetros más largo que el promedio del segmento.

En cuanto a su potencia cuenta con un motor 1.6 litros que podrá dar 121

caballos de fuerza, que para su segmento no son nada despreciables y además contará con una versión GT que tendrá un motor 2.0 litros y 150 caballos de fuerza, que comparado con la competencia ya puso la vara más alta.

Los directivos de Kia fueron muy claros en su mensaje sobre el futuro de la marca, la cual avanza rápidamente hacia mejoras en la movilidad, nuevas tecnologías amigables con el medio ambiente y en especial para México ser uno de los mercados más importantes para la compañía a nivel mundial, desde donde se tendrán las primeras novedades en América Latina. Todos los asistentes nos quedamos a

la espera de las novedades que tendrá la marca en nuestro país, en especial lo relacionado con el segmento eléctrico, donde pudimos apreciar en vivo también el EV6, que garantiza que vendrá a poner una fuerte presión a lo que están haciendo otras marcas.

HUGO LOYA

En su octavo aniversario en nuestro país, la firma coreana dio a conocer la llegada de este sedán que comenzará su comercialización en octubre y se producirá en Nuevo León.

DUCATI SE PONE EXQUISITA CON VERSIÓN LIMITADA

Con sólo 630 más 63 unidades Ducati pondrá en el escaparate a Streetfighter V4 Lamborghini, una edición limitada y numerada inspirada por el Lamborghini Huracán STO.

REDACCIÓN

Ducati, la firma italiana reconocida mundialmente por sus grandes diseños y sus innovaciones en el mundo de la movilidad, principalmente con motocicletas, pondrá en los escaparates su modelo Streetfighter V4 Lamborghini, que será una edición numerada y limitada de sólo 630 más 63 unidades, la cual está inspirada en el Lamborghini Huracán STO y construida sobre la base técnica de la Panigale V4 S 2023.

De acuerdo con la marca, esta es la Ducati más atractiva y exclusiva jamás producida, es una motocicleta que encarna a la perfección los valores de rendimiento extremo, deportividad y exclusividad que comparten Ducati y Lamborghini, dos marcas de excelencia que han contribuido a escribir la historia de Motor Valley y que, con este proyecto, renuevan y potencian su colaboración, con un resultado de una combinación mágica de tecnología, rendimiento y belleza, capaz de hacer soñar a los aficionados desde el primer vistazo.

Aplicando la base técnica de la Panigale V4 S '23 e integrando elementos que caracterizan el ADN de Lamborghini, Ducati ha creado un modelo muy exclusivo, por lo que la moto se producirá en una serie numerada limitaday reelabora los conceptos que dieron vida al Lamborghini Huracán STO, un superdeportivo creado con el único objetivo de ofrecer todas las sen-

saciones de la conducción deportiva y la tecnología de un auténtico coche de carreras.

Las características del estilo Lamborghini se han transferido a la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, comenzando por sus rines forjados creados explícitamente para esta moto con el diseño del Huracán STO. El rin trasero está enriquecido por la presencia de una sola tuerca de bloqueo de titanio con un diseño Lamborghini.

Para crear esta belleza, el Centro Stile Ducati rediseñó las superestructuras de esta moto tan especial, dibujando una fuerte inspiración del Huracán STO: en la salpicadera frontal, cubierta de tanque, carenado inferior, y la cola, todos los nuevos componentes, extractores de parrilla, ventilaciones y tomas

de aire que explícitamente recuerdan a aquellos presentes en el auto.

El guardabarros está inspirado en las salidas de aire integradas en el Lamborghini "cofango", los extractores obtenidos en la quilla siguen las tomas de refrigeración de los frenos traseros del Huracán STO, los presentes en las tapas laterales del depósito recuerdan las salidas de aire laterales del tanque que recuerdan las ventilas en el guardabarros frontal del auto, mientras que los extractores en la cola del asiento individual se refieren a los del capó del Lamborghini.

El nombre del modelo y el número de serie de la moto se muestran en una placa de metal insertada en la tapa del depósito central. El número también está mecanizado en aluminio sólido

y aparece en el tablero TFT durante el encendido, junto con una animación de celebración que muestra las insignias de Ducati y Lamborghini y la silueta del modelo.

Se fabricarán 630 ejemplares de la Ducati Streetfighter Lamborghini con los colores Verde Citrea y Arancio Dac, una de las combinaciones de colores específicas del Huracán STO. Las aletas Brembo y las pinzas de freno también están disponibles en Arancio Dac, esta última con un logotipo negro en contraste. Los tirantes Öhlins y las patas de la horquilla también son negros. Además de las unidades 630 Verde Citrea/Arancio Dac, Ducati ofrece una serie aún más exclusiva de 63 motos, denominada Speciale Clienti, que solo está disponible para los clientes de 63 Lamborghini.