ASCENSORES Y GRADAS ELECTRICAS

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE EL SALVADOR AREA DE ARQUITECTURA Y DISEﾃ前.

ASIGNATURA: CONSTRUCCION E INSTALACIONES III TEMA: ACENSORES Y ESCALERAS ELECTRICAS DOCENTE: ARQ. JUAN CARLOS BARRERA. PRESENTA: DAVID ALCIDES ALFARO SECCION : 01 ENTREGA: 16 DE MAYO DEL 2011

¿QUE ES UN ASCENSOR? Un ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical diseñado para movilizar personas o bienes entre diferentes niveles. Puede ser utilizado ya sea para ascender o descender en un edificio o una construcción subterránea. Se conforma con partes mecánicas, eléctricas y electrónicas que funcionan conjuntamente para lograr un medio seguro de movilidad.

Si se considerara un medio de transporte, sería el segundo más utilizado después del automóvil.

¿QUE ES UNA ESCALERA ELECTRICA? Una escalera mecánica o eléctrica es un dispositivo de transporte, que consiste en una escalera inclinada, cuyos escalones se mueven hacia arriba o hacia abajo.

Fue inventada en 1897 por Jesse Reno, en Nueva York, Estados Unidos. Charles Seebergerdesarrolló aún más las ideas de Wheeler que, juntamente con la Otis Elevator Company, usaron las mejores ideas de Reno y de Seeberger. El resultado fue la creación de la escalera mecánica moderna.

GLOSARIO. A continuación se muestran una serie de definiciones sobre conceptos fundamentales que van apareciendo a lo largo del trabajo a fin de facilitar la comprensión por parte del lector de todas las explicaciones, figuras, etc.

Amortiguador.- Órgano destinado a servir de tope deformable de final de recorrido y constituido por un sistema de frenado por fluido o muelle (u otro dispositivo equivalente).

Ascensor.- Aparato elevador instalado permanentemente, que sirve niveles definidos, que utiliza una cabina, en la que las dimensiones y constitución permiten evidentemente el acceso de personas, desplazándose al menos parcialmente, a lo largo de guías verticales.

Autonivelación.- Operación que permite, después de la parada, el reajuste de enrase durante las operaciones de carga y descarga mediante correcciones sucesivas.

Bastidor.- Estructura metálica que soporta a la cabina o al contrapeso y a la que se fijan los elementos de suspensión. Esta estructura puede constituir parte integrante de la misma cabina.

Cabina-. Elemento del ascensor o del montacargas destinado a recibir las personas y/o la carga a transportar.

Carga nominal.- Carga para la que ha sido construido el aparato y para la cual el suministrador garantiza un funcionamiento normal.

Cuarto de máquinas.- Local donde se hallan los elementos motrices y/o su aparellaje.

Fabricante.- Persona física o moral especializada en la fabricación, importación o comercialización, instalación, puesta en operación y/o servicio postventa de ascensores.

Factor de Seguridad.- Es la relación entre la carga de ruptura de los cables o elementos de suspensión obtenida multiplicando el número total de cables o elementos, (considerando todos los ramales en el caso de suspensión múltiple) por la carga de ruptura mínima de un cable o un elemento de suspensión y la carga estática suspendida.

Limitador de velocidad.- Órgano que, por encima de una velocidad ajustada previamente, ordena la parada de la máquina y si es necesario provoca la actuación del paracaídas.

Montacamillas.- Ascensor cuya cabina está dimensionada para transportar una camilla, o cama de clínica y al menos una persona acompañante.

Montacargas.- Aparato elevador instalado de forma permanente que sirve a niveles definidos, consta de una cabina inaccesible a las personas por sus dimensiones y su constitución, que se desplaza a lo largo de guías verticales.

Montacoches.- Ascensor cuya cabina tiene las dimensiones adecuadas para el transporte de vehículos automóviles de turismo con y sin acompañantes.

Montaplatos.- Aparato elevador que por sus dimensiones está destinado al transporte de platos, copas, vasos, etc. a personas ubicadas en comedores de restaurantes grandes o en lobbies de hoteles.

Paracaídas de acción instantánea.- Paracaídas cuya detención sobre las guías se logra por bloqueo casi inmediato.

Paracaídas de acción instantánea y efecto amortiguado.- Paracaídas cuya detención sobre las guías se logra por bloqueo casi inmediato, pero de forma que la reacción sobre el órgano suspendido sea limitada por la intervención de un sistema elástico.

Paracaídas progresivo.- Paracaídas cuya detención sobre las guías se efectúa por frenado y en el que se toman disposiciones para limitar la reacción sobre el órgano suspendido, a un valor admisible

CARACTERISTICAS DE UN ASCENSOR. NORMATIVA: El ascensor debe cumplir con los criterios establecidos en la normas (según país) y Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores.

ACCESO EN PLANTA: Para ayudar a personas con discapacidad visual a la localización de la puerta del ascensor, su color debe contrastar con el acabado de las paredes adyacentes. Además frente a la puerta habrá una franja de pavimento de color contrastado y de distinta textura de 150 cm por 150 cm.

Para facilitar las maniobras de entrada y salida a usuarios de silla ruedas, frente a la puerta del ascensor existirá un espacio libre obstáculos en el que pueda inscribirse un circulo de 150 cm diámetro. Éste no tendrá ningún tipo inclinación.

de de de de

La separación horizontal máxima entre el suelo de la cabina y el del rellano de acceso será de 2 cm, y la separación vertical máxima será de 1cm.

CARACTERISTICAS DE UN ASCENSOR. PUERTA: Las puertas serán automáticas y correderas. Tendrán un ancho de paso no inferior de 80 cm para que pueda cruzarlas un usuario de silla de ruedas.

El tiempo de mantenimiento de la puerta abierta deberá poder ajustarse hasta en 20 segundos. También habrá dentro de la cabina, un botón de cierre de puertas.

Las puertas estarán equipadas con un sensor de detección de personas, que cubra una altura entre 25 cm y 180 cm por encima del suelo.

CABINA: Las dimensiones mínimas de la cabina con una sola puerta o con dos puertas enfrentadas será de 100 cm de ancho y 125 cm de fondo.

Esta cabina sólo tiene capacidad para un usuario de silla de ruedas.

La cabina tendrá un pasamanos perimetral situado a una altura de 90 cm.

En cabinas estrechas en las que un usuario de silla de ruedas no pueda hacer un giro de 360º (Ø 150 cm), es imprescindible que exista un espejo en la pared enfrentada a la puerta, éste permite la detección de obstáculos a la hora de salir de la cabina con la silla de espaldas a la puerta. La altura del borde inferior del espejo estará entre los 30 y 90 cm, nunca llegará hasta el suelo para evitar confusión óptica a usuarios con visión reducida.

CARACTERISTICAS DE UN ASCENSOR. DISPOSITIVOS DE CONTROL: Todos los dispositivos de control de la cabina, exteriores e interiores, tendrán un diámetro mínimo de 3 cm, serán de color contrastado y tendrán caracteres en braille y altorrelieve. La altura mínima del relieve será 0,8 mm.

Los botones de llamada estarán situados a una altura de entre 90 y 110 cm, lo más próximos posible a la puerta del ascensor.

Los botones de control de cabina estarán situados a una altura de entre 90 y 120 cm, a una distancia de 40 cm de la esquina de la cabina. Su disposición puede ser vertical u horizontal.

El botón de alarma de emergencia debe estar equipado con: a) un testigo luminoso que indique a las personas sordas que la llamada de emergencia ha sido registrada, b) un enlace de voz tipo interfono con un bucle de inducción magnética para facilitar la comunicación a personas que utilicen prótesis auditivas.

SEÑALES VISUALES: Fuera y dentro de la cabina existirá un sistema de señalización visual que indicará la planta en la que está situado el ascensor y su sentido de desplazamiento. Se situará arriba de las puertas o de los dispositivos de control del ascensor.

CARACTERISTICAS DE UN ASCENSOR. SEÑALES SONORAS: Para facilitar la utilización del ascensor a personas con discapacidad visual, la cabina tendrá un sistema de señalización sonoro que indicará la apertura y cierre de puertas, la planta de parada del ascensor y el sentido de desplazamiento.

ILUMINACIÓN: Las luminarias se situarán en el techo de la cabina fuera del ángulo de visión de los ojos para no causar deslumbramiento a personas de visión reducida, y generar una iluminación más homogénea dentro de la cabina.

TIPOS DE ASCENSORES. A nivel general, los ascensores destinados o no al transporte de personas se diferencian en eléctricos e hidráulicos. A pesar de tener ambos la misma finalidad, las diferencias entre ellos son significativas tal como se verá a continuación, puesto que sus sistemas de tracción son diferentes.

ASCENSORES ELÉCTRICOS. Este tipo de ascensores se caracteriza principalmente por la constitución de su sistema de tracción: un grupo motor, freno, reductor y polea de adherencia o tambor de arrollamiento, aunque éste último está en desuso.

Este ascensor incorpora el cuarto de máquinas en la parte superior del hueco, donde van ubicados los componentes principales del sistema de tracción ya denominados y un contrapeso que equilibra el peso de la cabina y una parte de la carga útil, que suele ser la mitad en la mayoría de los casos.

TIPOS DE ASCENSORES. ASCENSORES HIDRAHULICOS.

El sistema de tracción de esta clase de ascensores se compone de: central hidráulica, cilindro, pistón, bloque de válvulas de control del sistema hidráulico y un sistema de tuberías por donde circula el fluido impulsor, que hoy en día es aceite. Este ascensor, a diferencia del ascensor eléctrico no incorpora contrapeso. Al igual que el eléctrico, dispone también de una serie de ventajas e inconvenientes.

TIPOS DE ASCENSORES. Observando estas ventajas e inconvenientes de los ascensores hidráulicos y comparándolos con las correspondientes a la de los ascensores eléctricos , supone una mayor rentabilidad el empleo de ascensores eléctricos para edificios de viviendas, ya que los ascensores hidráulicos limitan su uso a edificios de poca altura.

Por otro lado, el empleo de lubricantes conlleva a un mantenimiento más elevado, ya que es necesario lubricar los elementos de los ascensores hidráulicos permanentemente, y además dichos lubricantes pueden suponer un impacto ambiental elevado y provocar riesgos de incendios.

Y ya para finalizar, conociendo las ventajas de los ascensores eléctricos y debido a sus menores costes es preciso realizar un inciso: actualmente, se empiezan a extender los ascensores eléctricos sin cuarto de máquinas, que debido a sus prestaciones suponen un ahorro de costes y mayor respeto al medio ambiente.

OTROS ASCENSORES. Tras haber descrito los tipos de ascensores de manera general, existen sin embargo otros tipos de ascensores que van destinados a otras finalidades como se verá a continuación. MONTACARGAS.

Mantiene los mismos principios generales del ascensor con la única variante en lo que respecta a la cabina, que no se encuentra específicamente preparada para el transporte de personas. La cabina en cuestión es inaccesible a las personas por sus dimensiones, ya que éstas cumplen con la condición de inaccesibilidad.

Superficie 1.00 m2 máx.

Profundidad 1.00 m máx.

Altura 1.20 m máx.

Sin embargo, existen montacargas más grandes que no presentan las restricciones de dimensiones del caso anterior. Cuando se selecciona el tamaño de la cabina y la carga a elevar, es muy importante tener en cuenta no solamente la carga a transportar, sino también el equipo de carga y el tipo de vehículos de transporte de cargas utilizado. La carga que transporta oscila de 630 a 5000 kg.

MONTACAMAS

Este tipo de ascensores son típicos para el transporte de personas, camillas y camas, por ello deben tener una apertura mínima de puertas de 1000 ó 1100 mm. Tal como su nombre indica, este tipo de ascensores se emplea más en hospitales. La carga a transportar oscila entre 1250 y 1600 kg.

MONTACOCHES

Los montacoches transportan en su interior vehículos con conductor y pasajeros, por lo que la apertura mínima de puertas es de 2500 mm.

Su ámbito de aplicación se centra generalmente en garajes donde no es posible la construcción de rampas para su acceso. La carga que transporta oscila entre los 2000 y 4000 kg.

MONTAPLATOS

Como su nombre indica, este tipo de ascensores va destinado en restaurantes y hoteles donde existe un alto servicio de platos para los clientes. Con el fin de facilitar la tarea de recogida y servicio de platos a los clientes ubicados en el comedor o en el lobby de los hoteles, este tipo de ascensores es una solución viable para dichos establecimientos. La anchura de su cabina oscila entre los 250 y los 600 m, y la carga a transportar oscila entre los 10 y 50 kg.

ESQUEMA ARQUITECTONICO DE LA INSTALACION DE UN ASCENSOR.

EJEMPLO DE PLANTA ARQUITECTONICA CON ASCENSOR.

LAS VENTAJAS DE INSTALAR ESCALERAS MECÁNICAS Y RAMPAS MÓVILES El sector comercial El objetivo principal de instalar escaleras mecánicas y rampas móviles es aumentar el flujo de clientes y, con ello, incrementar las ventas en los edificios comerciales. Los siguientes ejemplos tomados de la práctica explican claramente lo dicho: Ejemplo 1 – Grandes almacenes Unos grandes almacenes con seis plantas en el centro de una capital europea contaban con tres ascensores con una maniobra común. El objetivo era incrementar las ventas en las plantas superiores en un 20 por ciento a través del aumento de la frecuencia de clientes. Gracias a la recomendación del planificador, el propietario decidió instalar escaleras mecánicas en el edificio. Esto trajo como resultado un notorio aumento de la frecuencia de clientes y un incremento de las ventas de más de un 30 por ciento.

Ejemplo 2 – Supermercado El propietario de un supermercado instaló dos cómodos y atractivos ascensores panorámicos para subir a la planta superior de su tienda. Por motivos de espacio, no se consideró la instalación de rampas móviles. A pesar de que la tienda funcionaba desde hacía algún tiempo, la cifra de ventas prevista para la planta superior no había podido ser alcanzada debido a que la frecuencia de clientes era insuficiente. Después de instalar rampas móviles resultó posible incrementar notablemente el volumen de ventas.

LAS VENTAJAS DE INSTALAR ESCALERAS MECÁNICAS Y RAMPAS MÓVILES Ejemplo 3 – Aparcamiento subterráneo En unos grandes almacenes situados en un lugar céntrico, que cuentan con un supermercado y un aparcamiento subterráneo de varios niveles, no se cumplía con los objetivos de volumen de ventas fijados para su supermercado. Mediante análisis internos quedó demostrado que el movimiento de los clientes con ascensores resultaba insuficiente. El problema se solucionó haciendo que todos los niveles inferiores fueran accesibles por medio de rampas móviles, de modo que los clientes podían ir directamente con los carritos de la compra a sus coches. La importante inversión realizada y el equipamiento posterior tuvieron como resultado un incremento del volumen de ventas.

Las escaleras mecánicas incrementan las ventas en cada una de las plantas comerciales.

Cuando se puede subir sólo por escaleras fijas las plantas superiores son poco frecuentadas.

ESCALERAS MECÁNICAS Y RAMPAS MÓVILES Lugar elegido para instalar la escalera mecánica o rampa móvil en el edificio. En principio, es necesario facilitar la circulación de los usuarios en el interior del edificio con el fin de obtener una densidad de clientes óptima. Tanto en el sector comercial como en los edificios de oficinas deberían evitarse trayectos de más de 50 metros. Las siguientes gráficas muestran las disposiciones básicas de escaleras mecánicas.

La circulación de los clientes en un espacio comercial depende de diferentes criterios, por ejemplo de la disposición de los productos. Aquellos productos que tienen salida se encuentran generalmente lejos de la escalera mecánica. Recomendamos trabajar en colaboración con diseñadores y planificadores de espacios comerciales especializados. ¿Escalera mecánica o rampa móvil?

En general, si es necesario transportar asimismo carritos de compra o de equipaje deberá optarse por rampas móviles.

¿Cuántas escaleras mecánicas o rampas móviles son necesarias?

Para determinar cuál es el número de pasajeros a transportar (personas/h), hay que considerar los siguientes parámetros: - Uso que se le da al edificio (oficinas, centro comercial, cine, estación de metro, aeropuerto, tráfico en una dirección, tráfico en dos direcciones, edificio unifuncional o multifuncional).

- Determinación de las horas punta de tráfico de personas (inicio y fin de la jornada laboral).

- Determinación del factor de concentración de personas sobre la base de la superficie útil.

- Determinación de la distribución de las personas por cada una de las plantas en los grandes almacenes.

- Determinación del confort de marcha deseado en la instalación (baja, media o alta densidad).

DISPOSICIÓN DE LAS ESCALERAS MECÁNICAS O RAMPAS MÓVILES

INSTALACIÓN INDIVIDUAL

DISPOSICIÓN INTERRUMPIDA (CIRCULACIÓN UNIDIRECCIONAL)

DISPOSICIÓN CONTINUA (CIRCULACIÓN UNIDIRECCIONAL)

DISPOSICIÓN PARALELA, INTERRUMPIDA (CIRCULACIÓN EN AMBAS DIRECCIONES)

DISPOSICIÓN CRUZADA, CONTINUA (CIRCULACIÓN EN AMBAS DIRECCIONES)

CARACTERISTICAS DE ESCALERAS ELECTRICAS.

DIMENSIONES: La inclinación de una escalera no deberá ser mayor de 30°, si la elevación en vertical es de 6 m o menos y la velocidad de subida se limita a 0,50 m/s.

La altura libre deberá ser de 1,80 m con las tapas, si las hay, abiertas y el espacio deberá ser suficiente para garantizar el trabajo en condiciones de seguridad. La altura libre sobre los escalones en cualquier punto NO será inferior a 2,30 m.

Deberá colocarse un pasamanos a una altura de 0,85 a 1,10 m del borde del escalón, corriendo paralelamente a los peldaños y prácticamente a la misma velocidad. La barandilla en ambos extremos , debe prolongarse al menos 30 cm más allá del descansillo y el poste con la barandilla al menos 60 cm.

CARACTERISTICAS DE ESCALERAS ELECTRICAS. Las escaleras mecánicas consisten en una cadena continua de escalones arrastrada por un mecanismo con motor eléctrico por medio de dos cadenas de rodillos, una a cada lado. Los escalones van guiados por rodillos que corren por unas guías que mantienen las huellas de los escalones en posición horizontal en la zona útil. A ambos extremos de la escalera, las guías garantizan que en una distancia de 0,80 a 1,10 m, según la velocidad y la contrahuella de la escalera, algunos escalones formen una superficie horizontal.

X: Altura entre escalones (no superior a 0,24 m), Y: Profundidad mí nima 0,38 m); Z: Anchura (entre 0,58 y 1,10 m). Δ: Huella el escaló n ranurada. Φ: Contrahuella del escaló n ranurada.

CARACTERISTICAS DE ESCALERAS ELECTRICAS. INCLINACIÓN APROPIADA. Escaleras mecánicas Inclinaciones de 30° y 35° constituyen el estándar internacional para las escaleras mecánicas.

Inclinación de 30° Esta inclinación ofrece el mayor confort de marcha, además de seguridad máxima para el usuario.

Inclinación de 35° Gracias a que requiere menos espacio, la escalera mecánica de 35° ofrece una optimización del espacio. Sin embargo, esta inclinación, en caso de desniveles a partir de 6 m, especialmente en la marcha descendente, da la sensación de ser demasiado empinada. En el caso de desniveles de más de 6 m, esta inclinación de 35° no es admitida según la norma EN 115. En aquellos países que exigen el cumplimiento del estándar americano ANSI esta inclinación no está permitida.

Rampas móviles Inclinaciones de 10°, 11° y 12° constituyen el estándar internacional para las rampas móviles inclinadas. La inclinación de 10° ofrece un mayor confort al usuario. Se opta por una inclinación de 12° si el espacio que se tiene a disposición resulta demasiado pequeño.

Los andenes móviles horizontales pueden proyectarse para una inclinación de 0 a 6 grados.

CARACTERISTICAS DE ESCALERAS ELECTRICAS. INCLINACIÓN APROPIADA.

ESCALERAS MECÁNICAS

RAMPAS MÓVILES

CARACTERISTICAS DE ESCALERAS ELECTRICAS. RECORRIDO DE PELDAÑOS O TABLILLAS.

El número preciso de peldaños o tablillas horizontales en las zonas de entrada y de salida de las escaleras mecánicas y rampas móviles inclinadas, de acuerdo a las normas EN 115 o ANSI, depende del desnivel, de la inclinación y de la velocidad nominal. El recorrido de peldaños o tablillas según dichas normas está especificado en las siguiente tablas:

CARACTERISTICAS DE ESCALERAS ELECTRICAS. SEGURIDAD CONFORME A NORMAS ALTURA DE BALAUSTRADA Las balaustradas se ofrecen de 900, 1000 ó 1100 mm de altura. La balaustrada de 900 mm de altura presenta la ventaja de poder ser utilizada hasta por niños pequeños ya que llegan a ella sin problema. En caso de alturas de caída mayores recomendamos balaustradas con una altura general de 1000 mm.

Si la normativa nacional así lo exigiera, ofrecemos asimismo una altura de balaustrada de 1100 mm.

ALTURA DE PASO LIBRE La altura de paso libre en cada punto del tren de peldaños o tablillas debe ser como mínimo de 2,3 m. Según el ANSI esta medida es de 7 pies (2130 mm).

DISTANCIAS DE SEGURIDAD La distancia horizontal del borde exterior del pasamanos a las paredes u otros obstáculos no será inferior a 80 mm, en ningún caso. Dicha distancia se mantendrá hasta una altura mínima de 2,1 m por encima del tren de peldaños o tablillas. En caso de que haya una pared vertical, la distancia de seguridad mencionada de 80 mm se dará en todas las escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler.

CARACTERISTICAS GENERALES DE ESCALERAS ELECTRICAS.

Barrera de seguridad entre balaustradas

Triรกngulo de protecciรณn

Deflectores para impedir el acceso lateral

1 Triรกngulos de protecciรณn 2 Deflectores de intersecciรณn

SEGURIDAD EN ESCALERAS ELECTRICAS.

SEGURIDAD EN RAMPAS ELECTRICAS.

DETALLES DE ESCALERA ELECTRICA. SCHINDLER 9300 ADVANCED EDITION TIPO 10 • 30°-M

DETALLES DE RAMPA ELECTRICA. Schindler 9500 Tipo 35