Høydepunkt

→ APRIL

MF «Ombo» gikk første tur på Finnøysambandet

MF «Ombo» og søsterskipet MF «Hidle» trafikkerer nå Finnøysambandet. De to nye ferjene er lengre, høyere og bredere enn ferjene som ble benyttet tidligere, og de går på biodiesel. De har plass til 60 biler og 195 passasjerer.

→ JANUAR

MF «Sand» ble bygget om til elektrisk drift

MF «Sand» fikk byttet ut to dieselmotorer med en elektromotor, i tillegg ble det installert batteripakker for å kunne seile 75 prosent elektrisk mellom Årvika og Koparnes. Det gir en årlig reduksjon i utslipp av CO2 på omtrent 1.000 tonn.

→ APRIL

Norled vant anbud om hurtigbåtdrift i Nordland med miljøløsning

Nordland fylkeskommune tildelte Norled hurtigbåtkontrakten for rutene mellom Bodø og Væran, samt Bodø og Gildeskål. Kontrakten har en varighet på ti år, med oppstart i januar 2024. Det ligger også en opsjon på å drifte ruten mellom Bodø og Myken i sommermånedene.

Norled sin SHIFTR løsning, som muliggjør elektrisk drift, var avgjørende for dette anbudet og noe som ble vektet tungt.

→ APRIL

Vi sikret oss drift av Hvaler-sambandet

Fra 2024 skal Norled drifte Hvalerferja i Østfold med et nytt og spesialtilpasset fartøy som skal seile mellom Skjærhalden og øyene i øst.

Vi vil elektrifisere sambandet i tillegg til å benytte en ny ferje designet for en mest mulig miljøvennlig og energieffektiv drift. Fergen bygges ved Måløy Verft og er designet for å gi gode reiseopplevelser med lys og trivelig innredning med store vindusflater.

→ MAI MS «Fjorgyn» klar for oppdrag

Våren 2022 ble MS «Fjorgyn» levert og satt i drift. Den spesialbygde hurtigbåten til Fiskeridirektoratet kontrollerer og overvåkinger fiske langs kysten og i hele Nordsjøen. I tillegg benyttes den å hente tapte fiskeriredskap og samle inn fiskeridata. Norledansatte opererer fartøyet som har toktleder og spesialister fra Fiskeridirektoratet om bord.

→ MAI

Ny elektriske ferjer på Sognefjorden

MF «Hella» kom i rute på sambandet Vangsnes-Hella-Dragsvik i slutten av mai. Det er det første av tre nybygg som kommer inn i trekantsambandet i Sogn. I desember 2022 kom også søsterskipet MF «Dragsvik» inn i sambandet.

→ AUGUST

10-års kontrakt med Ruter sørger for elektrifisering av hurtigbåtene i Oslofjorden

Norled inngikk en avtale med Ruter om elektrifisering av hurtigbåtene i Oslofjorden.

Dagens hurtigbåter, som går på fossilt drivstoff, skal bygges om til nullutslippsbåter. Dette gjør vi ved å installere batteribytteløsningen SHIFTR. Ved å bytte batteri i stedet for å ha permanente batterier får fartøyene lettere vekt og kan dermed kjøre lengre ruter og opprettholde dagens hastighet.

Hurtigbåtene MS «Baronen» og MS «Baronessen», som i dag går i rute i Oslofjorden, skal bygges om til nullutslippsbåter hos veftet Brødrene Aa i Hyen og være klare til oppstart sommeren 2024.

→ AUGUST

→ MAI

MF «Hydra» vant Shippax sin teknologi og miljøpris i 2022

Juryen uttalte at MF "Hydra", verdens første hydrogendrevne ferje, er en sann pioneer. Fartøyet markerer en milepæl i ferjeindustriens vei mot klimanøytralitet og baner vei for en ny generasjon ferger.

→ JULI

Vår første kontrakt i Nordland – Norled overtar i Sandnessjøen

Norled vant anbudet om å drifte sambandet mellom Sandnessjøen, Dønna og Løkta, i tillegg til sambandet mellom Søvik, Austbø, Herøy og Brasøy. Allerede 1. januar 2023 tok Norled over driften på sambandene.

→ JULI

MF «Ryfylke» ble Kolumbus sin første elektriske ferje

Den nye elektriske ferjen som betjener Ryfylkeøyene i Rogaland mellom Nedstrand og Stavanger kom i drift i juli 2022. Den helelektriske ferjen har plass til 99 personer, 27 personbiler og to lastebiler.

CBRE Investment Management ble eneaksjonær og eneeier av Norled AS CBRE Investment Management kjøpte alle aksjene i Norled AS av CapMan Infra. Avtalen med CapMan sikret CBRE IR fullt eierskap av Norled.

→ OKTOBER

Trondheimsfjorden blir grønnere med nye fartøy fra Norled

Høsten 2022 vant Norled anbudet om å drifte hurtigbåtsambandene Trondheim-Kristiansund, Trondheim-Brekstad og Trondheim-Vanvikan. Her skal det settes inn tre nye hybridelektriske fartøy i tillegg til at vi bygger om et fartøy til hybridelektrisk drift.

I denne kontrakten vil vi ta i bruk vår nye batteribytteløsning SHIFTR. Hurtigbåtkonseptet vil kunne redusere CO2-utslippene med 15 000 tonn årlig sammenlignet med tradisjonell dieseldrift.

→ OKTOBER

Toppkarakter i bærekraftsmåling

Norled klatret helt i toppen på GRESB sin årlige måling av hvordan bedrifter måler og følger opp bærekraft innenfor kategorien «Øvrig Transport». I løpet av 2022 doblet vi vår totale poengsum i GRESB fra 47 poeng av 100 i 2021 til 94 av 100 poeng i 2022.