Teacher : Bryson Chang Jui-Chia Chang Jing-Shiue Lin Heng-Yi Lin Zi-Yan Liou
00 01.團隊介紹
01
a.形象 b.組員
02.提案一 A.Introduction-Occupational hazard
03
B.Understanding
05
a.相關新聞與數據 b.產品現況分析 b-1.手推車 b-2.水泥袋 b-3.手工具
C.Exploration
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03.提案二 A.Introduction-Site Safety
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Directory B.Understanding
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a.相關新聞與數據 b.產品現況分析 b-1.鷹架 b-2.安全帽 b-3.安全母索
C.Exploration
04.資料來源
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00
團隊介紹
01
生活是一個完整的圓，人們努力的工作卻失去自我， 我們從生活中劃分出最適當的黃金比例， 讓生活擁有最完美的平衡點
Team leader 劉子巖 Team members 林恆逸 林靜雪 張瑞家
02
Occupational hazard
02 職業傷害－光田醫院統計︰3大職業病 作者： 陳世宗╱台中報導 | 中時電子報 – 2013年5月2日週四 上午5:30 中國時報【陳世宗╱台中報導】 一輩子為生活打拚的勞工朋友，罹患職業病8成勞工無自覺！昨日五一勞動節，光田醫院統 計近年來篩檢的前3大職業病，聽力受損、腕隧道症候群及下背及腰椎傷害。光田醫院多年來， 為台中、苗栗、彰化等工廠、企業團體提供勞工健檢及特殊健康檢查！職業醫學科醫師施旭姿 發現，最常見的職業傷害是聽力受損，其次是腕隧道症候群，排名第3是下背及腰椎傷害。 排名第2的腕隧道症候群，常出現在高度仰賴雙手操作，講求效率或以件計價的工廠，如紙盒、 口罩工廠等；其他如美髮師、廚師也是高危險群 ，每天手部重複相同動作數千數萬次，導致手 腕正中神經受到壓迫，嚴重需開刀治療。下背及腰椎傷害，主要發生在勞動力高、負重量大的 職場；如工地工人、搬運工、貨運員工等，平時每天至少要搬運2公噸以上重物，女性每日都至 少負重1公噸，造成脊椎骨、韌帶、椎間盤，甚至神經等傷害，嚴重者需離開原有職場。
勞工潛藏慢性病危機 隨著我國產業型態轉型為以高科技及服務業為主，勞工普遍面臨之健康危 害問題亦有別於傳統之噪音引起的聽覺受損、職業引起的皮膚疾病等職業健康 危害，如近年腰椎椎間盤突出、腕隧道症候群、腱鞘炎等骨骼肌肉職業疾病、 過勞、心理壓力疾患等新型態之職業疾病亦有逐年成長之趨勢，凸顯職業病議 題之重性。
04
Understanding
02 數據分析
(圖一) 前3大職業病，聽力受損、腕隧道症候群及下背及腰椎傷害(如圖一)
腕隧道症候群 工作內容 個案是51歲男性，擔任機台設備維修員約15年。工作中需經常使用雙手操作手工具，以鐵 鎚用力敲打、手持扳手鬆開螺絲或手持螺絲起子拆解機台等，平均一天工作中至少有5至6小時 以雙手手持手工具施力工作。 職業起因腕道症候群診斷認定參考指引 主要基準 : 1.正中神經所支配的手掌區域出現感覺功能異常或疼痛麻痺之自覺症狀，理學檢查出現Tinel sign 或Phalen’s test陽性，且經神經電氣學檢查確認。 2.排除各種常見非職業性致病因素或腕部傷害。 3.發病時間在開始從事該項具危害因素作業3個月之後。 4.工作內容有一個或一個以上合理職業性相關暴露證據。輔助基準 5.作業場所或相似作業內容之同事出現相同症狀案例。 6.患病勞工在離開該作業場所後症狀明顯減輕。
45 40 35 25 20 15 10 5 0 (表一)
脖子
肩膀
上背
手肘
下背.腰部
手.手腕
臀.大腿
膝蓋
腳踝.腳
其中肩膀（40.3%）與脖子最高（38.1%），其次依序為下背/腰部（33.3%）與手/手腕（26.5%) 職業傷害類型分析(表一)
腰椎椎間盤突出及下背痛 工作內容 個案是50歲女性，從事泥水工已逾25年，每週工作平均5-6天，每天工作約8或9個小時，主要負責搬運水 泥(20公斤/包)或磁磚，每日工作有大於一半的時間在搬運。
綜合以上所述，職業醫學科專科醫師依據職業病診斷原則進行評估，經評估個案25年來長期從事重物搬運
工作，常需彎腰搬運重物，對腰椎造成慢性累積性的傷害，且有下背痛與神經根壓迫症狀，經影像學檢查確診 為腰椎椎間盤突出，並大致排除其他非職業性致病因子，故認定其腰椎椎間盤突出與工作有相當程度之相關性 ，故診斷為職業病。 腰椎椎間盤突出症之認定參考指引主要基準 1.長期搬抬重物或全身暴露於垂直振動。 2.工作姿勢或動作會對腰部產生過大負荷，如扭轉或彎曲腰部。 3.神經學檢查上有神經根病變的徵象。 4.放射學檢查證實(如脊髓攝影、電腦斷層或磁振造影)有椎間盤突出的現象。 5.合理排除其他可能造成非職業性神經根病變的原因。
06
Understanding
02 現況分析
根據職業傷害統計資料中的數據顯示，我們找出工地中最直接與職業傷 害有關的幾樣產品來做分析。 其中我們將針對以下幾樣產品做分析：
Ａ.手推車－下背及腰椎傷害 Ｂ.水泥袋－下背及腰椎傷害 Ｃ.手工具－腕隧道症候群
手推車(如圖二) 現有獨輪車款式不多，操作模式也一樣，因利用槓桿原理將負載的抗力 點靠近支點(即車輪)，一把負載重量分擔於操縱者身上，增加操縱者身體的 負荷。 1.結構簡單易操作，方便搬運少量物件 2.整個為一體，無法拆解不利於裝載 (圖二)
水泥袋(如圖三) 市面水泥袋皆以方便載運以及方便包裝為主，包裝容積、盛載物重量和 包裝單位，還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數的多少，採用何種運輸工 具和運輸方法。 包裝上沒有利於搬運工人的支撐點 水泥袋的成分主要是廢紙，不過現在市面上使用的水泥袋有很多種，其中 也有蛇皮袋的各種水泥袋各有利弊 1.紙質水泥袋，回收利用率高，而且防潮性比較好 2.蛇皮袋水泥袋，成本低，防潮性不是很好 3.可降解水泥袋，環保性能好，成本偏高 (圖三)
手工具(如圖四) 1.工程上第一是可靠，第二是經濟，第三才是便攜。 2.握把平順而無弧度，尚未採用人體工學為考量，工人每天長時使後6-8小 時，易造成手腕傷害，且專業的施工當中是不提倡使用活口板子。 (圖四)
08
Understanding
02 現況分析
減少手工具以及搬運用具對操作者身體的慢性傷害，亦增加其操作的便利性，使操作者在 使用過程中就減少身體負擔，延長操作者的工作壽命。所以我們這次針對「手推車」、「水泥 袋」、「手工具」這些普遍存在在工地中，而工人也最常接觸的產品來做改善。希望能從工人 平均每天搬運四千公斤的重量裡替他們省點力，達到減緩或者避免職業傷害的成效。
1. 擁有相關專業人士的幫助以及專業 知識的提供。
1. 慢性職傷因長時間累積而成，無法 親身體驗其傷害的痛苦。
2. 較少人關注相關議題。
2. 對人體工學知識的具備不足夠。
3. 逐年上升的數據具說服力。 4. 具相關管道能親身於工地實際體驗 操作過程。
SW OT 1. 市面相關產品較少也了無新趣。
1. 若改變相關用具的使用方式或形式 ，對消費者的使用習慣是一大考驗。
2. 改善相關用具對操作者的傷害，延 長工作壽命。
2. 若使用精密儀器提高器具的販售金 額，操作者的購買慾相對可能會減 半。
3. 慢性職傷長年以來無根深的相關解 決設計。
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Exploration
02 未來方向
根據統計近年來的前三大職業傷害，其中「腕隧道症候群」以及「下背腰椎傷害」就佔了 兩項，主要發生在勞動力高、負重量大的勞工身上，而慢性職業傷害大部分因為無法自覺傷害 ，因而導致小傷害變成大傷害，也因使用的工具大部分像是「手推車」、「水泥袋」、「手工 具」只考慮到大量搬運以及大量生產的方便性，而忽略掉幫助操作者身體健康。
未來將會到組員家中的工地去體驗及觀察工地所使用的物品或執行的工作造成職業傷害更深的問題及原因，以及 去詢問組員家中的醫療人員有關人體工學、復健相關的醫療常識，希望能做到幫助工人減低職業傷害的設計 。
12
Site Safety
03
我們生活週遭的建築，都是在炙熱艷陽下的勞工，辛苦的工作所建立起。但而關於關懷勞 工的職業安全設計卻少之又少。根據101年全國營造業重大職業災害死亡人數占全產業45.8%， 較前年增加0.6%，而營造業死亡職災之主要災害類型以墜落為最高（占68.2%，101人死亡） 、觸電（占8.8%，13人死亡）、倒塌崩塌再次之（占7.4%，11人死亡），且隨著產業型態紛 紛轉為高科系及服務業為主，勞工的職業默默被忽視，而也突顯潛在的工地安危議題之重要性 。因此我們想為勞工的安全性方向議題提升他們在工作時的安全及降低傷亡。
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Understanding 國道六號今天發生嚴重的工安意外，國工 局表示：將全力搶救傷患，並追究事故原因， 承包商依規定都有施工保險，依規定辦理撫卹
03
事宜。針對鷹架倒塌的原因，國工局表 示：還 需要進一步釐清。據了解，發生鷹架倒塌的事 故路段，採最傳統的「就地支撐工法」，難度
數據分析
不高。一般而言，鷹架的結構或環境產生變化 (圖五)
，都有可能導致鷹架倒塌。(如圖五)
災害發生經過：100年10月11日上午2時 許，忠孝東路○段○公司承包○店面正進行裝 修工程，勞工李○○於1樓後方進行清潔作業， 李○○於上階梯時，遭鄰房圍牆上所設蛇籠刀 片割傷左額頭，經通報消防局119將其送至台 安醫院進行縫合後，當日即出院返家，第2天 已恢復上班。(如圖六) (圖六)
【營造作業人員應確實佩戴安全帽以避免災害發生】 志○公司承攬臺北市○○新建工程之勞工鄒○○進行廢棄物清運工作，準備從一樓電梯用 獨輪車將廢棄物推至廢棄物堆置場時，於堆置場旁因重心不穩跌倒，安全帽飛落頭部撞擊至地 面混凝土塊，造成頭部撕裂傷。
【營造作業人員應確實佩戴安全母索以避免災害發生】 發生原因：○○○僱用2名勞工至本工程從事施工架拆除作業，其中1名勞工於施工架旁空 地進行物料整理作業，罹災者未確實使用安全帶於施工架上進行施工架拆除作業，站立於施工 架上第5層(高差約8.5公尺)處，欲丟下已拆除之施工架框架時，因站立時重心不穩，即隨著施 工架框架一起墜落至地面，送醫不治死。
【吊運作業藏危機，隨身鈎掛安全帶，確保安全不墜落！】 位於大同區寧夏路某建築工地發生一件 勞工墜落死亡職業災害，該名 罹災者以電梯直井內捲揚機從事機具吊運作業，當機具由13樓吊運至10樓 ，罹災者站在10樓電梯直井門口接吊放之機具時，因未使用安全帶，而自 10樓電梯開口墜落至地下2樓機坑內，墜落高度約45.9公尺，經送財團法人 馬偕紀念醫院救治，不治死亡。(如圖七) (圖七)
北市內湖區民權東路某工地昨傍晚發生工安意外，54歲林姓工人被倒 塌的鷹架與水泥壓住，林姓工人被救出時已無呼吸心跳，送醫仍不治，警 方與勞檢單位將釐清事故原因。不排除停工調查現場工人說，該建物是某 電子公司新建工程，預計蓋5樓，板模鷹架僅搭到2樓，昨傍晚正進行灌漿 工程時，林姓工人正在1樓監督灌漿，但正上方2樓的板模鷹架突然倒塌， 雖然僅3坪，但林某被壓住動彈不得，同伴搬開板模，但林某已無氣息。 警方獲報會同勞檢單位、建管處人員到場拍照蒐證，建管處人員表示，將 進一步約詢現場工人釐清板模鷹架倒塌原因，不排除停工調查。(如圖八) (圖八) (圖八)
安南區的工地發生意外。吳姓男子在哥哥承包的拆除鷹架工地上班， 前日在一家廢棄的安養院外拆除鷹架時，不慎從四公尺高的鷹架上掉落， 送醫後不治。警方調查，吳姓工人與哥哥一起在南市各工程擔任鐵工，近 日吳的哥哥接到一件拆卸鷹架工程，地點在北安路一家廢棄安養院。吳某 前日早上十一時許爬上四公尺高的鷹架，他哥哥也在附近拆卸，突然聽到 弟弟大喊一聲後已見他掉落在地面。吊車司機趕緊叫救護車，但送醫後一 小時，吳仍然傷重死亡。警方在現場查看，發現沒有圍起防護網，但有幫 工人身上綁防護勾，吳卻沒有使用。(如圖九) (圖九) 16
Understanding
03 數據分析
根據工地安全統計資料中的數據顯示，我們找出工地中最直接與職場災害有關的幾樣產品 來做分析。 其中我們將針對以下幾樣產品做分析： Ａ.鷹架 Ｂ.安全帽 Ｃ.安全母索
(圖十)
鷹架 (如圖十) 在工地施工時「鷹架」是最重要的主角之一，它能幫助勞工更往一層樓的施工作業，伴隨著一層一層的疊起 而產生的危險也一點一點的增加。然而在營建死亡率上，倒塌崩塌的死亡率排於第三位，如此重要的設備需要更 良好的改善才能讓勞工能更安全的作業。 施工架或叫鷹架（Scaffolding）其原名為贋架，是營建施工時為便利作業進行所搭設之支架，用以支撐極大的施 工載重，如：模版支撐。有些僅是為了提供人員於施工作業，如：模版組立、混凝土澆置、飾面處理，但施工架 是工程施工的必需之設施，雖然是屬於臨時性的設施，但關係到工程人員的安全之大，所以應以審慎從事以策安 全。 鷹架可依其使用目的、型式及所用材料而分類。常用材料有 1.鋼材施工架 2.木材施工架 3.竹材施工架 4.鋼管施工架 (單管式、框架式) 鷹架種類通常會因價格和施工地點有所不同，然而目前最常用於工地施工的鷹架為「框架式鋼管施工架」為主， 將鋼管預鑄成固定的框架形式則接頭配件大量的減少，在整體施工架組裝以及結構穩定都比其餘種類來的好。
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Understanding
03 現況分析
(圖十一)
工地安全帽 (如圖十一) 工地用安全帽為勞工在工作場所中保護頭部最重要的安全防護具，我國營造業頭部傷害佔受 傷部位之22.5%，美國因頭部受傷死亡佔全死亡人數之1/4多數頭部受傷可因佩戴安全帽加以防 止但由於台灣位處亞熱帶，氣候潮濕溫熱，許多勞工不願配戴安全帽，究其原因主要是配戴安全 帽過於悶熱、不舒適等等。雖然國內相關勞工安全衛生法令規定許多工作場所必須佩戴安全帽， 但仍經常可見許多勞工未依規定佩戴安全帽，因此也導致許多勞工暴露在不安全的工作狀態。 工地用安全帽 防止頭部受落下擊傷、撞傷及感電等應具有耐衝擊吸收性、耐穿透性、耐燃性、吸水性<0.5%電 工用安全帽預防頭部觸電及落物擊中或碰撞性能應符合工地用安全帽標準，另增加耐電壓性。 衝擊吸收性能 耐穿透性能 耐燃性 低溫試驗(選項) 電氣絕緣性(選項) 橫向剛性(選項) 吸水性
(圖十二)
安全母索 (如圖十二) 營造業之墜落、滾落死亡即高達101人，占全產業之45.8％，占營造業之68.2％。而災害媒介物以開口、施 工架、屋頂及營建物最多，工地作業則以使用施工架作業、屋頂作業、開口及工作場所邊緣作業、使用電梯直井 從事吊料及傾倒廢棄物作業及使用合梯從事作業（模板、水電、油漆、裝修等作業）等最多，另外使用或維修升 降機、操作起重機或吊籠等危險性機械之墜落災害亦常發生。 一、安全母索最小斷裂強度應符合2300公斤以上之規定： 二、國家標準之直徑8公釐以上鋼索及直徑12公釐以上尼龍繩索符合規定。 三、量實際使用之安全，建議安全母索以鋼索構成者，直徑應在9 公釐以上，以尼龍繩索構成者，直徑應在14 公 釐以上。 四、安全母索繫固之錨錠應符合至少能承受每人2300公斤之拉力： 五、應詳查安全母索之錨錠方式：如鋼結構工程及擋土支撐鋼樑上所設置之安全母索與鋼柱或中間杆柱之錨錠方 式。 六、應詳查中間杆柱之固定方式：如中間杆柱與鋼梁之鎖固強度或焊接強度。
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Understanding
03 現況分析
鷹架： 在營造業死亡災害中，第三名「倒塌崩塌」。尤其因為鷹架不穩和組裝疏忽而釀成的悲劇更是 眾多，多數的工地因為需要適用的鷹架數量龐大，因此組裝時容易因趕時間而疏忽掉安全的組 裝程序或是不夠穩固因強風吹襲，而造成倒塌和毀損。然而如何讓鷹架更簡單迅速的組裝又可 以穩固的保護工人的安全是一大機會點。 缺點：不穩固、組裝易忽略
安全帽： 「悶熱」、「不舒服」、「束縛感」這幾項原因讓勞工不想戴上安全帽，雖然現在有通風型的 安全帽，但仍然會讓在豔陽下工作的勞工不舒服有束縛感，這也是造成多數勞工若沒強制則不 會戴上安全帽，這對於工地安全是一大危機，我們想改善具有束縛感和悶熱的安全帽，讓勞工 有個舒適又安全的護具產品。 缺點：悶熱、不舒服、束縛感
安全母索： 在工地中危機四伏，特別是高空上工作。通常勞工需要走動不同的區域，而在高空施工時為了方便行動 ，而疏忽掉繫上安全母索的動作，尤其要將其扣在護欄上又拆開。雖然這個動作是非常之重要。 但往往意外都會發生在越不在乎時，因此我們想改善容易被忽略掉的這個報命繩，讓勞工能夠不嫌麻煩 的實施拆扣動作。 缺點：拆扣麻煩，不易發覺
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Understanding
03 現況分析
根據全國營造業的調查，重大職業災害死亡人數逐年提高，同時服務產業型態的增加，對基 層勞工的工作安危與操作上發現了許多危機，同時我們發現不僅需要改善工作環境的品質外，同 時還需要增加對於勞工操作安全和防護器具等方面進行設計，這樣不僅能讓勞工能有安全的工作 環境同時也對於職業生涯的延續和身體防護等方面有更大的幫助。關於這次的議題我們根據新聞 報導及數據顯示，挑選出最需要改善的安全設備有「鷹架」、「工地帽」、「安全母索」三類的 物品下去進行分析及改善。
1. 具有建築背景。
1. 需要較多時間深入的研究。
2. 較少相關改善產品。
2. 對於工地的熟悉度低。
3. 目前較少人關心此議題。
3. 產品設施較大型物件。 4. 建商採取便宜的設備進行操作。
SW OT 1. 有機會可以透過親身體驗和訪談。
1. 同時有國外設計。
2. 政府開始重視低階勞工。
2. 產品價格容易被比較。
3. 建築產業開始活絡。
3. 須通過國家認可。
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Exploration
03 現況分析
希望透過良好的改善和設計能讓目前的設施，讓努力工作的勞工有更方便且安全的環境。 1.鷹架的部分會依照穩固與安全性的需求進行改善，同時對組裝的方式改良。 2.工地安全帽的部分，對於工作時的悶熱和束縛感下去改善，並跳脫單純的通風問題創造更舒適 的產品。 3.安全母索的部分在於讓勞工能拆扣時部會感到麻煩，並增加母索的重視程度，可能搭派鷹架或 護網等設施進行設計，讓勞工能方便且迅速操作。 未來我們將會去組員家中的工地了解工地的實際狀況及實際去體會工人的生活，並且了解鷹 架、工地用安全帽、安全母索在工地的使用方法，以及工人們慣用的方法，從中學習並且真的去 感受了解這些產品的優缺點。
未來我們將會去組員家中的工地了解工地的實際狀況及實際去體會工人的生活，並且了解鷹架、工地用安全 帽、安全母索在工地的使用方法，以及工人們慣用的方法，從中學習並且真的去感受了解這些產品的優缺點。
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資料來源 1.https://zh.wikipedia.org/wiki/獨輪車 2.http://www.jyeoo.com/physics/ques/detail/105bc677-c254-400a-b136-4a9f7d01a991 3.http://www.ythmzs.com/shuinidai-2/20100611208.html 4.http://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%B9%B4%E8%87%B3%E4%BB%8A-%E
04
9%AB%98%E5%B8%82%E5%9B%9B%E5%B7%A5%E5%AE%89%E6%84%8F%E5%A4% 964%E6%AD%BB-120000471.html 5.http://www.crlio.gov.tw/manasystem/files/cases/9704251721401_%E8%81%B7%E7% 81%BD%E6%A1%88%E4%BE%8B.pdf 6.http://www.moeaidb.gov.tw/iphw/epc/service/training/P11.pdf 7.http://www.iosh.gov.tw/upload/netbook/product/news890214.htm 8.http://www.crlio.gov.tw/manasystem/files/cases/9701081006261_%E5%A2%9C%E8% 90%BD%E7%81%BD%E5%AE%B3%E6%A1%88%E4%BE%8B.pdf 9.http://tw.news.yahoo.com/拆鷹架-工人未綁防護勾墜落亡-151700369.html 10.http://www.yankodesign.com/2013/05/03/visible-warning-lights/ 11.勞工安全知識網 12.行政院勞工委員會 13.勞保局全球資訊網 14.勞工安全衛生研究所 15.http://www.cla.gov.tw/site/business/41733649/45fe1d4d/501f1b6a/4cd3c19c/4cd0b e38/files/1N.pdf 17.http://tw.news.yahoo.com/新年至今-高市四工安意外4死-120000471.html 18.http://www.shs.edu.tw/works/essay/2011/03/2011033022223214.pdf 19.http://www.cla.gov.tw/site/business/41c93ad0/434f4bc7/47219d3f/files/IOSH96-H1 02%ADt%AD%AB.pdf 20.http://www.cla.gov.tw/site/business/41733649/45fe1d4d/501f1b6a/45fe209c/files/% C0%E7%B3y%B7~%A6M%AE% 21.http://www.iosh.gov.tw/userfiles/File/workshop/data/w940105_31.pdf 22.http://ebas1.ebas.gov.tw/pxweb/Dialog/statfile9L.asp 23.http://statdb.cla.gov.tw/html/trend/99/09.html
Thank you