Dragon N°9

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e Sécurité Civil la e d s re tè d’Hélicop Groupement

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DES

2011 - N°9

UTE iLE DE BEA

SECOURS DES BASES

E R I A

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M M

3 Mot du Président 5 Mot du Chef 7 L' actu en bref 11 Le GH Nîmes 16 Mission Montagne 18 Mission Mer 21 Spécial "Ile de Beauté" A memoria di Dragon 2B Base Ajaccio Base Bastia 34 Base Cannes 36 Dragon de Julie 37 Témoignage 38 Baptême de l'air 39 Histoire de fous 44 Hommage A. FREBAULT 46 Billet d'h umeur 47 Nos adhérents 48 L' amicale

o .c n o g a r d o ic l e w w w.h Magazine 2011 N°9 Amicale du Groupement d’Hélicoptères de la Sécurité Civile B.P 4 – 30128 GARONS Tél : 04.66.70.47.06 gh-amicale@interieur.gouv.fr Directeur de la publication : Jean-Claude PUGIN Rédacteur en chef : Daniel WAGNER Rédaction : Philippe SALABERRY, Pierre ROB, Michel ROMANI, Christophe POILLOT, Nathalie CHABRIER-LAFFAYE, Michel PIERRE, Denis BERNARD, Jacky LEYDIER, Marc LAFOND, Daniel WAGNER

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EDITION

Agence 3MS Communication 40, Ave de Saint Antoine 13015 MARSEILLE 04 91 09 00 34 Responsable : Marc SALVADERO communication@agence3ms.fr Créa : Eric PERRIN Crédit Photos : 3MS- G. LOUGASSI / M. SALVADERO Les Bases de Corse, AGHSC, D. RASTOUIL Imprimerie : Horizon

Toute reproduction interdite.

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t n e d i s e r p u d t o Le M

spoir sur ce

message d'e n U ent à remerem al ég ns tie Je notre métier te n e s i ont fait qu ré p ux ce re us e to u q cier de se mettre à la personne l'énorme effort rs u o c e s le et e blanch devant la feuille s sujets de re nnaître. de nous rend ux nous faire co tro et nt de mie rm pe us no i qu entera ance nous prés ntre de mainten ce le e, dans des vu re GH le Dans cette découvrirez us Vo . le el nu activité an Corse seront le bilan de son e, les bases de lic po de et s ire nd sur Bastia, missions sanita accio et un seco Aj r su le tic ar un e. à l'honneur avec , un témoignag base de Cannes la de n tio ra l'inaugu ont quittés, sur ceux qui nous r su ite ront su en s rnières pages se Quelques mot rsonnel. Les de pe de , ts en AU m ve Alain FREB LT différents mou e biographie d' un t ec en av m s pe ité ou s retra ale du Gr consacrées à no FONT, ancien inées de l'amic s jamais gée, par Marc LA ai di résider aux dest av ré y ami n' GH je , du le vi te bituel de notre ancien pilo de la Sécurité ci le, et le billet ha de ob dé en d’Hélicoptères ci Gr dé de t B on O is am responsable M Philippe et ses pensé lorsque de me porter dé an m de nt 'o Jacky LEYDIER. vous m ues uns d'entre alué la év e SC à bl la éa pr s'arrêter. Quelq bienvenue au GH ns avoir au ur souhaiter la e j'ai fait, non sa po t qu la en ce ce ce, nous , e em an at al qu id en l ég nt nd ne ca J’en profite ntre de mai ent person ce em le iss t st in jo ve re m l’in a i l’a et il estimé armes qu charge de trava que j’avais sous l’équipe de gend adhésion à notre re aujourd'hui ne di la ux ce , pe ue Je nn odalités de leur it. m co s re le i s hu on d’ nécessita er ur in jo exam e est au e. Notre amical hommage à pleur de la tâch rmis de rendre pe it amicale. so e m ’il tué. ut seul et qu to ec it eff fa il s tentes, va pa tra st s'e uteur de vos at nsemble du tion soit à la ha équipe pour l’e ru n pa so à tte et ce e pe Philip ale.

Je souhaite qu nir à notre amic e fiers d'apparte micale est nd l'a re e us up vo cc ’o lle 'e qu qu ace nsent que la pl de la l’Amicale, Il y a ceux qui pe u d’intérêt au vu pe te Le Président de en és pr re et e ur es m GIN e sans commun Jean-Claude PU . ue iq om on conjoncture éc ine ? de notre magaz pe la parution cu oc e ac pl e représente le Alors quel espoir sur ce qu d' ge sa es m lle soit un étier ressemble Je voudrais qu'e rsonne ». Ce m pe la à s ur co se le ce en finale de notre métier « e équipe de Fran un d' n tio ta es la pr re, mais tout étrangement à ints de la victoi po 2 à ue ho éc de qui lonté de se coupe du mon négation, la vo ab d' e m m so la tout constater faction d'avoir le monde a pu de regret, la satis er iss la s r pa pa e ne la ressembl surpasser et de faire preuve. Ce ut fa il t nt m do arité tre Groupe en donné, la solid échelons de no s nt re ffé di x le ta au amen s pects beaucoup d'as des valeurs fond nt so Ce e. al ic et à son am d’Hélicoptères teur. notre fil conduc re qui doivent êt age obligé sormais un pass dé t es e vu re notre ur remercier la La réalisation de . J’en profite po ire tra us so se e ne peut ires, de la mise auquel l'amical che de partena er ch re la de cter et i se charge à rédiger, à colle société 3MS qu ste néanmoins re us no il ; n tio en page et l'édi r. ticles, les corrige ar s le us to réunir

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Notreence : exig remise une uestion en q étuelle perp

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i ts essentiels qu ssède des atou po t en m pe ou Gr nir.

Malgré cela, le reinement l’ave r à envisager se te ci in us aux exigences no t doiven erne, et répond od m t es 5 14 ées.

35 EC i nous sont confi Notre flotte de aux missions qu es nt re rtehé pa in s s le no intérêt, et opérationnel quotidien son au tre 11, on m en dé réalisées 20 Le vol sous JVN ures JVN seront he 0 60 2 mde co us à . Pl iffre est naires le savent ationnelle. Ce ch ér op n io iss m rs en dont les deux tie es en 2007. ures JVN réalisé he pages est 6 67 parer aux 1 ement des équi în tra en d’ et n rités de f de formatio us par les auto Notre dispositi et d’être reconn rm pe us no i qu performant, ce . le vi %, ce qui nous ci n l’aviatio ses s’élève à 95 ba s de le el nn opératio nneurs d’ordre.

La disponibilité rtenaires et do pa s no de s vi bles vis à n efficacité. permet d’être fia montre ainsi so dé ce an ren nt ai la navigabilité pe Notre outil de m le domaine de ns da ni ur fic fo rtant pour la certi aLe travail impo héances fixées éc s le t en em r serein met d’envisage

tion. tiouts en ayant ac en velopper nos at e année riche dé un et é r ét ve lti ra cu au e st r, c’e és à face. Je vous i se termin Préparer l’aveni ls nous faisons pas été confront 'année 2011 qu ue ns xq ro au au n' es us qu dé les ris elle. Certes, no me ceux que bien appréhen vité opérationn r en ce sens : ptionnelle com ce ex r notre eu pl ées pour œuvre id am en is d' t ts es tro s e en ur prit de corps et os em co op se èn pr des év hésion, notre es , l'activité de co la ce tre é ns no gr n da al ie é M . id tit ot s opéraus en 2010 notre iden • Afficher au qu c’est renforcer de nos capacité , n nous avons conn ic bl tio ra pu io e re él ic êt m rv it l'a se nous do s. En illustrant ainsi attachement au 9 703 personne s. Chacun d’entre à ur s augmentation, co ur se co se du s rté ur acte 05, le GHSC a po le paysage des onnes. Cette tionnelles. En 20 ron 13 000 pers vi en u ur r du GH co eu t se ad en n auront notre capacité déploiem un ambass 2011, les Drago nsidère que le évoluer grâce à it co n do i l'o si qu le ité ab un st pas de mise est considér s détache• Le GH est une mmobilisme n’e augmentation L’i is 2005, seuls le n. pu tio de va rié no va in u d’ a que très pe de réflexion et is 2005. l’affaire de tous opérationnel n' t été créés depu an là encore, c’est ay , et it être de i, en hu M d’ ur de jo et c au Lu bénéficions do du ments elle dont nous nn sio se es of pr é ise ant sur cas acqu . Elle • La crédibilit n’est en aucun s'achève cepend el et n nn ie io id curité at ot sé ér qu op de proche. le niveau he au plan consolidée au nos actions, et sur notre avenir Cette année ric rs de e ou uj un to ac ch nt se rs ls. ique. tudes qui pè construit à trave mètres essentie base en Martin quelques incerti est un des para uverture d'une en t l'o r in su te e at e ist ut bs su aérienn mais il fa Incertitude qui ment à ce jour, Le chef, r le t prise officielle su es n n' n go ra sio D ci dé un e ac pl Aucune en tre à met BERRY Philippe SALA t nous préparer adaptation impérativemen notre faculté d' e qu s pa e ut , et je ne do site du Lamentin sollicitées... seront là encore ité tiv ac ré du centre de tre et no ux d'extension va tra s de t bu le dé ui est acquise) Incertitude sur n des travaux (q tio isa al ré la r impact n pas su tier, ce qui a un maintenance, no début du chan du e tiv une ec ns eff da te accueillir mais sur la da ns en mesure d' ro se tes us no le nt el ie. Les co rain sur la date à laqu site Gendarmer vi de s ot pl 2 e apté s dans infrastructure ad rvices impliqué des différents se ps m te de s toutes s pa lle t semen et les éche sont malheureu ne rs ie ss do s de le traitement et financiers identiques. oyens humains m s de ité nn re la pé les contextes Incertitude sur ors même que al r, ni ve l’a à s plus oseron s sont de plus en dont nous disp et réglementaire es qu ni ch te s, opérationnel exigeants.

5

En bref

L'actu ème

118 Congrès National

des Sapeurs Pompiers l’Amicale ptembre 2011, Du 22 au 24 se tes, en présente à Nan du GHSC était r au , pour participe Loire-Atlantique ers. pi m Po s l des Sapeur Congrès Nationa ur po ès e et beau succ Grande affluenc s. ur jo trois ccasion de ces notre stand à l’o

Journée

des Dragon lieu à Nîmes la septembre a eu ous Le mercredi 28 e des Dragon. N tionnelle journé di tra s l ai rm on so dé ent le pers ne et fêter dignem er lu sa y is pu s avon SC. Initié depu ice actif ou le GH quittant le serv eillir les ccasion d’accu alement été l’o 2011. ée 2009, cela a ég arrivants de l’ann

Moment ednet recueillem le devant la stè

embre, amis ercredi 28 sept m le i id m srè la En fin d’ap trouvés devant travail se sont re ée ér et collègues de um arus a été én La liste des disp ur stèle du GHSC. e de silence po rbe et la minut ge de t pô dé arades. avant le oire de nos cam honorer la mém

Remise de

Œuvres des Pupilles

des Sapeurs Pompiers

l’année ait déjà été fait Comme cela av ational N s rè ccasion du Cong e précédente, à l’o A l’ ent de mical mpiers, le Présid N GI des Sapeurs Po PU , M. Jean-Claude E, Président M. Pierre MAZUR à ue èq ch un s. a remis peurs Pompier s Pupilles des Sa de l’Oeuvre de été Cette remise a ent oi effectuée conj amis de ment avec nos mpiers Po s l’Amicale de SC. la du ciel de BA

médailles u la remise s Dragon a eu lie A la journée de l’aéronautique la médaille de de GH du ef SAVES par le ch NNET, M. Patrick à M. Michel LIVO TEAU. HE IC ie GU et M. Jean-Mar da pien ires. itations aux réci Toutes nos félic

tion p e c é r t e n io t a Décor au

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u a e B à s t n a t i r é de m

ion de l'Armisla commémorat de e dr ca le ns rieur, de l'outre vembre 2011, da inistre de l'Inté m T, N Le mercredi 9 no EA GU a Claude ration, s et de l'immig mbre 1918, M. tice du 11 nove ivités territoriale ct lle co dans s de , tio er m de décora ns monie de remise ré . cé e un à é u id prés Beauva Paris eur de l'hôtel de é ét a la cour d'honn inter-bases Sud TEYROUX, chef M. Christian LA Légion d'honchevalier de la de lle ai éd m ratifs décoré de la oyens administ NER, chef des m AG W l ie ard an ég D . eu M neur. ministre té à Monsieur le en és pr é ét a a , i du GHSC édaille lu été it preuve, une m fa a il nt do s occasion. aux mérite décernée à cette 7

adieu Pierre LECLERC

d’une vie si mer 72 années Comment résu risienne, 38, en région pa active. Né en 19 t, que il chez Dassaul c’est à Argenteu ue. ère aéronautiq débute ta carri guerre la t rve pendan Officier de rése s Mobiles pe gres les Grou d’Algérie, tu intè n to stage de ant d’effectuer de Sécurité, av affectation au 64. Ta première 19 en ax D à s tère tu te formes pilote d’hélicop 1965 à 1968 où de nt rie Lo de 2000. Tu la base le jusqu'en l’an sein du GH est c’est La Rochel is Pu r. ie ces, ét m ss u ai tes conn an à ton nouvea période mettre ue ng lo s tte pe ce cu GH. Tu oc vas au cours de rvice de notre se au é nt lo ie vo e, ta de surv ton dynamism ble des stages base, responsa de ef ch icale. Tes de am ns tre les fonctio ident de no és pr is pu , re ai ution lier, secrét nsés par l’attrib en mer, chance s sont récompe ité tiv ac on et s gi ur ré rejoins la nombreux seco . A la retraite, tu 91 19 en r eu Honn uvelle de la Légion d’ à adhérer à la no n des premiers l’u es stations tu ife et e an à nos m parisienn GHSC. Ta fidélité A l’ t de s ité tra . re é de fer» Duran section des oral d’acier, sant «m t es Le se i. vi to de r s’acharne su est constante. Ta la maladie qui ts ba m co à tu éj es vol. D de longues anné ur ton dernier en nous quittes po tu , 10 e sur ton 20 e qu br in 28 novem je suis certa s ai m é, qu an nous as m is sur nous. à Strasbourg, tu alicieux, tu veilla m rd ga re n to nuage ailé, avec Jacky LEYDIER

LPOIX Hubert MARCE gré

29, a inté LPOIX né en 19 Hubert MARCE a occupé les Paris en 1948 et se les pompiers de éation de la ba écanicien à la cr m de ns tio t nc in fo 64 il rejo la 58 à 1964. En 19 19 de ux ea rd de Bo quitte le GH à 33 squ'en 1966 et , il base de Pau ju ue, à la retraite par l’aéronautiq sa ans. Passionné ns Z privative da rant avec une D ouvre un restau a quittés le 30 le Doubs. Il nous n io ct ile éd pr région de octobre 2011.

ET TE

Alain LABOURD

is se de Pau depu crétaire à la ba se , TE ET D UR ge 11. La nAlain LABO ent le 18 juin 20 em al ut br és itt t laissé 1978 nous a qu n côté jovial on disponibilité, so sa n, ai i ceux Al d' rm e pa ss tille Pau et in de la base de se au de vi d an un gr aient. qui le connaiss

Alain FREBAULT

8

ie figure dans nt une biograph do LT AU EB FR n Alai ent pas la joie malheureusem ra au n' re hu oc est notre br t consacrées. Il s qui lui étaien de lire les ligne tobre 2011 décédé le 20 oc

Nathalie CHABRIER-LAFFAYE

.

Nathalie a rejoint le service administratif du GH à Nîmes le 1er décembre 1997. Avant son arrivée au GH, elle a travaillé successivement à la Poste, au tribunal administratif de Paris. Elle a tenu également pendant plusieurs années le rôle de correspondante du service départemental d'action sociale auprès de la Préfecture du Gard.

Faisant valoir ses droits à la retraite le 1er juillet 2011, correspondante locale du quotidien « Midi-Libre », nous lui souhaitons une longue et belle retraite.

Sylvie CHEVRIER Arrivée dans l'administration, à la Préfecture de Paris en avril 1990, Sylvie a rejoint le GH le 1er août 2001. Pilier du secrétariat du GHSC pendant toutes ses années, elle a quitté ses fonctions le 1er septembre pour rejoindre à Asnières la DGSCGC. Tous nos voeux de réussite l'accompagnent dans son nouveau poste.

Stéphanie DELEUZE Stéphanie s'est engagée dans l'aéronautique navale en 1993 où durant 10 ans elle a acquis une solide expérience technique. Après un passage chez AIRCALIN en nouvelle Calédonie, elle a rejoint le GH le 1er septembre 2005 en qualité de chef du magasin. Fin mars 2011, elle a quitté le GHSC pour s’installer en Auvergne.

Vincent SAFFIOTI Après avoir intégré l'armée de l'Air en 1975, c'est à l'ALAT de 1978 à 1990 que Vincent effectuera l'essentiel de sa carrière militaire. Après l'école de police en 1990, il sera affecté en qualité de pilote sur la base d'Annecy en 1991 avant de rejoindre la base de Grenoble en 1997 et de gravir les échelons le menant à la fonction de chef de base en 2007.

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Robert ARMELL

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Engagé dans l'A

LAT en 1970, ap rès 20 ans de bo et loyaux servic ns es dans l'armée , il es t en ga gé GH le 2 mai 19 au 91 comme pilo te d'hélicoptère Successivemen s. t affecté sur les bases de Paris, Grenoble, Mon tpellier, c'est à la base de Cann où il est affecté es en 1995, que Ro bert terminera sa carrière de pilo te du GHSC.

Cyrille TINTILLIE R

Engagé dans la Marine Nationa le en 1974, après l'école de mécaniciens aé ro na ut iques de Rochefort en 19 75, il est affecté à La ndivisiau jusqu'en 1981.

Après avoir inté gré l'école de police en 19 83, Cyrille sera tout d'abord affecté à la divi sion technique Issy-les-Moulin à eaux avant d’in tégrer la base de Grenoble en 1985 et d'être no mmé responsable MOB en 2007.

Jean-Michel RO

CHELET

Ancien officier supérieur de M arine, c'est en 2002 que Je an-Michel ROCH ELET est engagé au sein du groupemen t des moyens aériens à la DSC. Duran t 9 ans il a exercé les fonc tions de consei ller et chef de la divisio n technique. N ou s lui souhaitons une excellente retra ite.

Cathy RCHAND

DUBUET-LEMA

Médecin à la Ba se d'Avions de la Sécurité Civile depuis 1989, c'e st en 1994 que M me DUBUETLEMARCHAND est également chargée du suivi du personnel du GH .

Après une long ue carrière au se in des deux unité s du GMA, nous lui souhaitons une excellente retra ite.

Chef du centre de maintenance. Au GH depuis le 15 décembre 2011, il a effectué 23 années au sein de l'ALAT. A servi précédemment aussi bien en administration centrale qu'en unités opérationnelles.

François GOUAGOUT Chef du magasin, nous a rejoints le 1er juin 2011. Il était depuis 1991 mécanicien aéronautique dans la spécialité avionique au sein de l'ALAT avant d'évoluer dans différentes fonctions dans la logistique.

Sébastien PALACIOS Technicien de maintenance option chaudronnerie. Arrivé au GH le 2 mai 2011, il travaillait précédemment dans le privé où il intervenait sur les matériaux composites de l'EC 332 (Super Puma).

Monique PENA-DAVID Adjoint administratif principal affecté aux moyens administratifs. Affectée au GH le 1er septembre 2011, Madame DAVID a effectué l'essentiel de sa carrière professionnelle au bureau des finances à la Préfecture du Gard.

Thierry AUGUSTIN Adjoint administratif principal affecté aux moyens administratifs le 1er septembre 2011. Thierry a passé l'essentiel de sa carrière professionnelle à Paris.

Successivement affecté en 1990 au service du courrier parlementaire au cabinet du ministre de l'Intérieur, il a rejoint la DSC en septembre 1994 avant de demander son affectation à Nîmes au GHSC. 9

G Agence 3MS Communication 40, Ave de Saint Antoine 13015 MARSEILLE 04 91 09 00 34 communication@agence3ms.fr

S

Quelquess chiffre Nombre d’heures de vol du 01/09/2010 au 30/09/2011

18 692 14 221

GH

SC

Nombre de secourus

39 21 571 3 936 2 869

Personnes secourues par jour

Nombre de missions

Nombre d’heures

de vol de nuit Dont sous JVN

CENTRE DE MAINTENANCE Bilan 2011 Cette année 2011 affiche un bilan conforme aux programmations. Ceci permet de mettre encore une fois en exergue l'implication de l'ensemble de son personnel dédié au soutien technique et logistique pour maintenir un taux de disponibilité opérationnelle de la flotte hélicoptères de 94% pour un objectif à atteindre de 95%.

En sus des travaux de maintenance, de nombreux dossiers ont été ouverts afin de faire évoluer le soutien technique et logistique du GHSC. 11

GH

SC

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Activités 2011 Pour la fin d'année, 29 visites périodiques (VP) sur nos EC 145 devraient être réalisées dont 4 externalisées chez INAER. A cela il faut ajouter de nombreuses interventions techniques au profit des bases.

En parallèle à ce travail quotidien, il est à noter le lancement d'une large réflexion dont le thème est l'amélioration de l'organisation du travail au sein du centre de maintenance afin de gagner en efficacité pour la régénération du potentiel technique des aéronefs. L'objectif avoué est de réduire la durée des visites périodiques tout en préservant la qualité des prestations réalisées. Les différents groupes de travaux ont permis de mettre en place des plans d'actions qui touchent la technique, la logistique et la préparation du travail des équipes VP. Les améliorations entreprises se poursuivront en 2012.

MAINTENA NC

CENTRE DE

NIM

Intégra au sein tion des Ge de mai du centre ndarmes ntenan ce Dans le

cadre d e la RG d'année PP, nou le détac s avons h ement accueilli VP sur l' de la Ge EC 145 en cett ndarme e fin F-MJBE qui ma rie avec N °9025. C rque le s a premiè 'e s d t é une évo but d'u re Sécurité ne coo lution m Civile et pération ajeure la Gend réalisati te chnique armerie on de l'e Nationa entre la nsemble le. A ce Gendarm d e fait s'ajo nos VP É erie à O ute la cureuil rléans. par le G MCO de la Le con stat du travail techniq ré alisé en ue et lo 2011 a gistique travaux u sein est don entrepri du sou c g lo baleme s doiven tien nt satisfa t être po isant. Le ursuivis s dans le temps.

Modifi d'entrecation du pl an tien de s E C 145 Sur le p lan tech niqu

e, un po du plan int marq d'entreti uant es e n des EC à 600 h t la mo 145. Ce eures à dificatio lu u in ci passe n cycle VP nouvell d e planifi 'u à n 8 00 heure cycle VP cation d et au ce s .

Il e s entreti nécessit ntre de ens en b era une mainten proposé ases op a n c e érationn par ECD selon le elles . C'est u program apparaît n travail me d'en re ses p qui déb tretien remiers u te et qu effets co i devrait urant 20 voir 12.

La navi

gabilit é

Dans le cadre d e la rég nance lementa aéronau tion éta ti q ue, l'ob FRA 145 tique su jectif es et FRA M r la ma t d'acq intepour 20 La prem u érir les 14. ière des agréme actions nts ficats d entrepri e navig ses est abilité (C l' de l'ann o btentio DN) po ée. Cett n des c ur chaq e premiè ertiue EC 1 commu re 45 avan étape se n entre t ra la le fr fin b a ureau te nchie g La deux râce au chnique ième ac tr e a ti t v on corr ail la cellule version espond Qualité. du Man à l'écritu uel des tien (MO re de la spécific E). Ce d première ités de ocumen de souti l' O rganism t re groupe en qui e d'Entreles diffé permet prendre rentes p à l'Orga le Centr ro n cédures isme d'E e de Ma – de rép ntretien intenan ondre a (OE) - c ce et les ux exige ombases o nces de pération la régle n e lles mentati on.

FRA M FRA 145

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S S E

S R U ECO

exacteS, plus R C s te . Vous ous ê 9 à Pau 2 z que v e ie in n g g a m llecompa ristes a RS de la eux tou d r é ment C a c it s rat, u appelés if du Bu s s a m avez été u min it ans le qu’il est arées d z g e é in t g n a o deux se s c. Im hez les rc Marigna mandes e e h d c e s n , ima0 vou ommu femmes is 21h2 u s sur la c e p e n u d s je eni et que ssi ce s oisse de et dem inez au ez l’ang g a in g Im a t.

Im t, ein au es. enten disparu vous étr lles ress u ’e e u p q à id fro herche. peu s de rec ginez le ce qui re n u a s e h is u s nt le e. Vous d’imp rité civil s’écoule timent u e c u é S q la elles tez mesure s contac é de jum u ip fur et à o v u q e é u tère z alors q hélicop Imagine ède un s s o p e u’ell savez q e. inocturn OB, équ n à visio ilote, M p s te G ê no Ious elez Bru t que v p n p a a n s te u Vous us vo z main de Pau. ivile. Vo e c Imagine s a té b ri u la à de e la Séc d’alerte et plus page d s pilote de jour l te o ê ’il v s e u q d o tv res eige, u RAUD e 500 heu , qu’il n e 2 v . u e d le ig s p plu u’il n l’ex e totalisez e nuit. Q situatio d la l o d v n te e a u qu res d ment to présent 250 heu régulière pondez z péré le o s o s v u e o ptitud a et vous vente, v s z o e v în r a rve us entr d’alerte t conse Vous vo léphone etenir e té tr n e le e , r 1 u po agnie d r 201 l’année la comp t févrie l u fi b é u D d ri . out lles se b èez. Au b us expo rationne h o c v ro e c ll é E ide. s l’héliVous d e de l’a uez dan d sonne. rq n a a b m e m ous e t deux vous d SLIAS e ussitôt v E CRS 29 A .

D n e o rr ti un -Pie la situa areil est OB Jean vement Cet app us le M . o 4 v e 6 c n e e o v .A Alou tt Drag coptère ent aux nt dans m te e n ir o a t tr m e es el 1 2 é, con gendarm ines Ari motoris rb ib tu t s e e d e 2h40. uipé ou : Il nomie d petit bij Il est éq . to é u d a é e c un e les nt pré CV et il a avez qu s 0 5 III qui l’o s 7 u e o d V . e vez uissanc s tendu Vous sa d’une p vous ête pérées. re re tè té p é o r c éli pou les ncore Dans l’h le piège nt pas e b ’o ta n ri s é e v mm un fait froid eut être jeunes fe ssi qu’il p u a if s z s e a v e le m es aussi ous sa ous faît aussi qu neurs. V v , n z o d te n â elles us h s ou ra vos jum vous vo à rs alpiniste e lo c A râ . g luain, Très froid voyez la . Et soud s z u e o là-haut. v V u . o z p ve i vous le ières qu s aperce vite que , vous le tites lum e e p rn s tu e u c C e les. n no es d x de visio e plus. L es fronta d p is m la fo e t, un avaient e leurs qu’elles i sauven mière d u ts q e t v e u t es d nt là, pellen Elles so s dans d . e s vous ap lé e ll u e ro us avec sont en ètres. Vo mener femmes n d’em 2 154 m o à ti s u e a o s c v u pré uis us che pris la mmes p arres ro b fe s s e e n d u s dan eure et ux je piégées e des de S. Une h R g C la il s u e e d urs ien qui l’hélitr de seco ut est b réalisez te to s o te p r u ragon l d’ale enez a poser D u l’appe ç les ram z e re v ir u o o n p près av é, vous sorties e demie a s soulag chaines te ro ê p s x u u o a nt n, v finit bie ntaleme arer me p ré p s et vou ne… montag

Une mission

c么t茅 montagne

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S S E

S R U ECO

rd s de bo canicien é s, m te s s o e es g et n pilotes les mêm t s n o t n te n è o d s rép uan s, ils quand il nœuvre a t, n m e s în e a êm heures, s’entr nt les m breuses e m tu o c n e ff e atorze prix d qu’ils e il est qu quis au , s c a lé , e s p e ur, sm t ap rte le jo utomati r ils son eu impo . Un jou p ue ces a , ie q e v h te e c n n tê en ima né u ien un d ent don toujours rdi ou b n mom a u à m t n n u . c’est sauvero nir prêts minuit, nt se te ou il est e s iv o re d u s e h ure, il orte l’he peu imp 11 e tobre 20 c o 0 du fil un 2 e h c u bout A n . a te r ’u m le i d’a elqu n part, qu du pilote Bastia, d e le u b lq ta e r po , qu SAULI ne sur le ehors, là ristophe n D h o .

C s e l. e g fi a n n ip avid ’à u télépho de l’équ plus qu OLI et D 0h50 un la sortie ne tient -Louis P e n liie d a v n e J a la , L t m de 2B. ’hé illiste n don voix lui Dragon N le treu , uelqu’u il N Q A e, re . x a g IM u p L ta e l’ap CH sur auve phe AES bord de compte ots de s to à n s a ri e c c h s la ir -C le p nt nt fa e er : , Jean , prenne es doive on en m rs le pilote m ti u n m e e o g v r h n inte . Les eine à I les plo our une s à bord u est à p p é a u DONAT e ré l’ rq a , a it p b u , la em en a été pré quipage ont été en plein coptère ées à l’é bateau es gilets n d n n e. , o o R s d A ’E e S s d d îne l’île lb ation bée une cha est tom corse et les indic e p n a n à lo n C e e o s le n rs : ntre rge la zo e pe nt que vite, un 50 km e rer est la e e n lo d n p e x re n n e e p o s ap ne z gem t one à s. Soula homme it dans u 18°. La z s te ra ô le e c , v e s u e g o ec les rge d écolla e se tr uiller av m au la fo rès le d k personn p à 5 a é 1 s it : s te men einte ehors, es minu ’une im lus restr est là, d u p n q t Quelqu t ’u n n u e a s lq lem ut ue gois est fina e que q a nuit to plus an fouiller la pensé mière. L rien de , t lu e e e tr t as d u n p e t ’a ir et d écla e fau tourn de part vite. Il n chaque ule qui s , d è it n tr e ru p b te on ue de la er chaq courir m aiguilles , à guett nne à se o re d rs e n e p tt e la seul, à a goisse d é et l’an erches. fi li p m a les rech rs est lo . a t te rd cen ne minu ge à bo ommen perdre u l’équipa eux et, c is li a s m le fo r e x u eu is vais tes s (JVN). D est mau gt minu é re it in iè il v m n ib e is lu t remière s de s, la v 2B es ent la p ténèbre ificatrice Dragon s m s n e le s te u te in re elles e Macialheu ge scru dette d des jum agée. M e e v L’équipa fr s u li la a ti n e u is d ux se vé la coptère . Des ye conde fo voir trou n e a s o t z de l’héli n ri la e , o s y h n er ferr nt l’ mes pe ble guid ux d’un t, balaye nos hom ière sem e des fe éplacen m u d aq lu e b s it e n g e n e so e s’a ipag uit, u mbée d fois il n de l’équ ans la n to s d e , rd in a m p g lo m , au e lam e ne fe Les re tant un in, enfin e, la jeu r a naggio. ll o d e p u n t o s e ie f lage. Il ’est b e sur et puis de treuil aison d chent. C in plissent ro le b p b â p m c a o treuil. ère c ent le mes. Ils âble du ’une lég h52. Il ti c 1 d 0 u nos hom e t d s tu e le ê v et u, il ang e est là, et à l’ea ce saine er à la s teau. Ell rend pla eur se m ’accroch s p g à n t pin e lo e ra p id . Un enée et l’a nalem frontale st emm ufragée airs et fi e a s e n le é la p s p a n e e ar da resc che d en charg rmie la ole alors e e v s’appro s n th ri ’e o p s p e y e nges d’êtr t d’h aufragé ier ses a . En éta . Avant a rc re ti e Notre n s tè a m p B o re c e r li ou al d dame ans l’hé inutes p à l’hôpit tion ma m a e s u g sauve d e n a u ti ip n lq u e co que mes, par l’éq n, bonn os hom e e prend n é ri à p e a dement e d c c s « re grâ ial : pourra, ecins, la d’un jov les méd ien, elle saluent b la a le… i v ta -c e n x igatric pe fro s. Ceu . La nav r sa lam gardien » e li D b U u A o s e ARTH mer. San Florenc ement la id p ra re reprend

Une mission

c么t茅 mer 19

i c r e M s o n a s e r i a n e t r pa s e s r co

E T U A E B E iLE D

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24

en ril 2009 e 25 av idi, m près fin d'a dison 2B le Drag u défilé d ans le d r a d m co ns ra ETAIS le es écra M d e it p a s ip Phil MOB, parais n bord UIA son o s -G Z A E .

P e sLO Lancon , Michel U 2 B, Ju du SAM t de bord n in a c d e n d . a F é U m N le m CHEBOE SALMO Léo TOU ls fi Michèle n o s et ESSLER s tine GR tous le ilisant b o m du cherche acteurs it de re que les u i s n s in a e io n e it U ond n de l'îl ns des c aériens a s d n , ti e e u y rs o o m n Co 'a ab rrestre e ciles, n te iffi rs d u d t o sec men ie et e s sans v rticulière rp a o p c q o cin mété rte des écouve qu'à la d . uite ine détr la mach funeste es et ce m ti ic v s memoer ce jour : « A as oubli p le e u n v r a Pou ociation une ass 25 avril, ». gon 2B 5 disria di Dra oire des m é m à la 11. avril 20 ne stèle ériger u u le 25 e t, li u u b e s n li So réa ée on a au a été augurati n te ’i L la . p s paru sur le nte cinq représe , érigée t le e tè é s R e e d Cett r de l'Ile itement. culpteu ppé sub to s té é par un s vol a dont le moiseaux e de no présenc n t e e s nale e auguré s, régio a été in le a le c p tè lo o s La lités ’Hélic ersonna ment d e p p s u e ro s is G am breu chef du les, des les, du es famil d , Y R ison R a nationa E in LAB omb ilippe SA s en c h e P e. u s g è re ll C tè en ors x co secours ombreu u n d e rs ra d u o b et s acte colla e tous le site en d e , c e g ra n ora tretiend Rutali. tion en une de m m L’associa o c c la oite ave tion étr s ntribuiement Corte pour leur co ur la c r e m e R po C5 de Au BMA C et l’UIS ncours. o c A la BAS rt. x u p cie trans o leur pré yens de o m tion et e d n ispositio mise à d

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O I C C

A J A Ile de Beauté présentation

Les effectifs

La diversité

Ajaccio ne nnel, la base d' io at ér op té cô Du peut mettre indifférent, on laisse personne ns présentées ble des missio à profit l'ensem ale au centre formation initi lors de notre Nîmes. d'instruction de

uée de 9 percio est constit ac Aj d' se ba La vrier d'état. uipages et un ou éq re at qu , es AILsonn NEY, Fabrice M curité civile s Jean-Pierre GE ur Sé sie la es X M de EU AH re optè Pascal M La base hélic (détache- LET, Yves LATUSZEWKI et 76 19 ien om rte D ouve sieurs d'Ajaccio a été de la base. Mes ne de s zo te la lo r pi nt su s le ée nt tu U so 1969). Si ud JEGO est très importa ment à partir de ic EMILIEN, Arna t la de nos missions l Ér es , ai le RY nt el ve UD , L'é BA rte e pa niqu larité. aniciens oléon Bona it de notre insu sont les méc l'aéroport Nap diversifié du fa Sécurité civile et hel ROMANI ic la M de rry et ie ire la Th . su in et M première base bord de la base Guademissions opérateurs de Bastia et de la de s volant de la se n ba ions mer, des s no l suivie de ectue des miss celle de un personne eff t ra n iv es I O su , AN 12 spitalier BI 20 ho FA inter être en des transferts loupe et, peut d'Ajaccio. e, re gn tè ta op on lic m ents hé base l aux instrum la Martinique. ntinent, du vo Co ers Co base nuit avec ou est le Chef de jour comme de t EY de N on ut GE o to ci le rre , ac ie R) Aj d' (IF t de s'en le M. Jean-P s de la base ique BAUDRY fficile maintenan in di t om es D il il . ù Les hélicoptère eu M (o ur N et Éc JV sans » et « quadepuis 2001 érateurs de tif « Dragon 20 o est une base comme indica mécaniciens op La base d'Ajacci . s ...) de er e ss bl s), pa sa ifi on al resp pilotes qu ée 2009.

20 ». (ensemble des R fin IF la is ée pu lifi de bord d'actige son temps veau 3. accès indivi- M. Thierry FABIANI parta TRBN et JVN ni un e èd ss de la po re o tit ci au ac s Aj oi d' m se La ba elle neuf n sur la zone vité professionn son implantatio re de la base un dualisé malgré et 3 mois au tit d' re e tè ué op tit lic ns hé co se t ba s, dans et elle es é, depuis 22 an aéroportuaire et il est intégr ux. n de io en av Civile dé é in rit sc t, Sécu grand bâtimen la Base Avion les effectifs de de l'année est (BASC). e tout au long Une partie activ ment pe ou Gr du s un instrucs équipage se se trouvent occupée par le t exba es la e ns rti da pa , us tre De pl les mulH) et une au investies dans Hélicoptère (G des personnes les équipages r et pa t ur s te oi m pe is tro le Grou men ploitée durant C), Cana- tiples activités que compte AS (B le vi Ci et é rit at n Sécu syndic de la Base Avio H) comme le Hélicoptères (G d’ h. dair et Beac . l'amicale du GH du t en em ch ta t en s avions, un dé l'insularité n'es Avec l'arrivée de e de la Sécu- Il apparaît évident que cé an s Av n on tio dina t des pers ne Centre de Coor s de Va- rien un frein à l'investissemen ne on rs pe nq tères.

SC) de ci ment d’Hélicop rité Civile (CCA été. sein du Groupe les trois mois d' t au an nd les chefs pe t s, en ur jo labre est prés e jusqu’à nos Depuis l'origin base hélicopsuccédés à la de base se sont AND, SERRE, : Messieurs DUR tère d'Ajaccio IS, RICHARD, IGIS, DOMINO BL O T, LE HE IC M GENEY. DEMANGEL et

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ents g a t x e ention u e i l Nos d’interv ale médic r uipe

eures h s e ratif d 01 à 2009 a p m l u co nnées 20 a % vo e l b a s e Ta s r u s it e He l de de nu Heur t i u de vo en

d de 14,2 s r u seco 7 e 2 é 1 n n A 17,8 569 166 4 9 8 14,3 593 1 3 0 5 0 1 2 te 930 16,7 ne éq es in 567 né d'u MU 2A). L 02 68 s g 0 1 è a 2 r p p 3 a 7 SA om 18,3 10 es r du 533 st acc éalisé ie e 3 r 0 la 0 m t 0 e r 0 2 n g e fi 2 so in ipa 22,3 1008 ble d aires t un L’équ 596 4 cond cin e 0 ensem d'action 0 l' e e 9 0 s 1 d 2 r t é 4 u e s es 109 14,3 (un m terrain oit du ission 604 imair 52 s 005 la m ns pr notre 1 , 2 , d io 6 t e r t 3 n d o n 0 e 1 19,4 ve uv nt ts re n 657 6 nsfer lus so ontiè heme 0 a 2 r p r c f 0 1 t n 2 2 le la s le à Le nt déc 1069 19,8 d ou enda acio.

Porto 738 6 07 . Cep Bonif ène, du su 0 0 t e r 2 2 s à e r a s s r 6 S o d C de su io, 109 la Co 697 ctuer Ajacc qu'au ite à sntre d'effe 2008 a jus a e t n B se lim n t / o e 044 n v io 1 e a m c z u c t le iz c a ja e eV ive ég du nord (A uer des 2009 s s'eff col d us arr t italier e c o s p e n r s ff l o I o . 'e C h re r que sd t la acio interstate coptè ins ca n li Bonif sud e a o é t t c r u h e e t d r io u e avail eu rse ns c vecte un tr Vecch proch l'on p la Co et da é ) le ) ù e r u r ia e t o u t t s , c o n s po tère nt ère /Ba effe ns e ntine n arri élicop one de vent cchio liaiso o e h e o u c r z V o ( n u s le u o o a 0, et Port sa DZ tit ret collab s 199 jaccio Corse tia ou ité de un pe nnée e d'A ail en eux. r re la e a v im t t è x a s , t s n r o e t u A e p r J 2 p td sf ns et un hélico Samu nt. débu liaiso our la ssion s base base patie cié p t. Au sas au es mi a a l l é e n l p u r f r avion a t d o p e s i u r s s il it p a rm ait lim t des ès p tére a u r n ccue est a e t n t e i s c u 'a t s a e e d m e è l s n 'e s tr ce 'eff rd ôpita lisées otivé mpla dier d airs s agna t de l'h au re anad mbar spécia tenaires m mont , r C o e s s t e b i s r e uven e u m ie l ip s mp par vec e a so . En équ sée o i a s s e s r p a n n e d u b n u o d n o t i e la ér da s en rat es, sec Mo vec uit où iffres non p e du vail a aritim n galem es du PGH r h a é é c u r e m t t t i s s d s a v e e i n s e L ol ir l air rivée ). la n cio rm Act 0 (vo e l'ar r les v r 415 es aff énéfi n de enda i 5 u u d b g a 3 io o q t x d s s S c p r a u u le fon ate no tea me ue u l'A e sur (Can e mê const les ba denc és en tels q e III o i t d t r t c r t t ls . a u n e s s e le p e ’i r e u a n p e ie lo rs, sion Il en peu d porté t l'on ec l'A pomp ées à ngeu u que us) e est ap illé av e ffectu et les o V/plo s a e s A e 'a s v u t S a e n o s n r t im e t o e -d 4, nce n marit our d au ci ères s r 200 ssista ine (p table réguli févrie rmerie la s a e l p n n d e une a n n io , e t n ge C 145 20, et terve SM, la de l'E nuit. du GR des in la SN s , r le u a o é de n t c i r r v e a i t p iv c é, l'a eh r le ériod activit se, su otre t la p al d'E n n V a e s u r n n d u u a D e ski er et pic d ple). ion d te un exem il en m n r a a la stat v e s a p r é t s n repr ation vec u , qui inond t dan osé a d'été p o e r uven d p o t s io s r s e é e g reux la p ous de pla de nomb rs de sifié n d r r u e o o iv b c e n Au lus d u, qu île. ées e ploi p r de l' batea ffectu u r e ie u t ble, r s n é un em , ou , dou s ns so à l'int le e io p é t é . s t n it e n ali sim ue activ ges ( ent b interv rteme uatiq dépa reuilla milieu aq er, les samm t e r ffi m t e u o n d s s r et E s s sn ompie nique t dan es, pa ans le p s h n d u c s e t e e s e r t n é d , ge lis que t les SNSM pécia tes fré re à profi r ires s de la a , t touris n t ie rs pa e r e t par arme secou ut m s d e o u n p n d e g é On surer de la gravit e), as eurs de la g n n civièr lo io t p nc e les . en fo ns, comm SAMU 2A tuée c e canyo ff s e in le e c , r . t e e méd eut ê SAMU ntagn ixité p la mo decin t é m n e m e n t h U uc AV/e ns to ple S entio v r exem e des e t omm os in c n , , s le e ’î s qui el sag balisé s pay ieur d r . li t é e e t jo d c in e d bli A l' 'escala raître au pu ur. nes d appa verts chale e u s o opéles zo la is s e la it d u e s c îl tivité é ir l' c c g a e l' é s t d e e t rd d ts, pro ion d agna emen ns ou entat omen Mont ironn anyo / m v c m n M g n s s ie u H 'e n le b a L PG bo e ns ne ôme es da résum ser de uàu u in s e s q a b li u s p a o e n v ss nn t de té d'u itué ci-de la do etten (assis s ce ce perm u e n r a nées e è t n u le tab séq cop res a li n n é o iè u c h n t l' r e En )e de trois d d'été nelle e ces mois d is ration s r o r u t t les au co duran de la base ité l'activ es Heur l de vo

Un p

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ire o t s i h eu d’

O I C C

A AJ

eures 010 h s e atif d 8, 2009, 2 r a p m 0 au co année 20 e l b s a T Heure des l o s v e r eu de JVN

s Heure l o de v bre m o N traîen en de nt lages neme treuil H 50,8 s it 0 Heure de nu 3 13 47,6 l de vo e 3,4 é 5 2 1 4 n 2 n 1 A 86,4 212,5 40 156,3 2 1 s 1096 ifique 206,6 146,5 s spéc ires t n 8 e 0 m a ,3 n 20 îne 1044 parte 200,8 entra GH et nt les u e d lu ,4 s 2009 c 1 e g in 98 quipa ment aux é traîne n 2010 'e d ls Les vo

nfort de re e r è t ison cop de lia n héli s n 'u d io n iss des ceptio nelle des m é n r r u io t o la p st opéra ploité cio e estion est ex d'Ajac g l I e . la s 2 a e de à B b /équip S 350 de la tance x.

A is io u é s c r e n it s f c r a u s ja , le ula ne ux mpie d'A partic on fe battre our u ier po base ( is c p m a e o t s ffi t c Une u o . ix n er ur e la surto par u age m ir) po à trait urs d ) mais agné e et a zone équip au co r p ia r t n la e au s e m u t n a e ( o ou la zo , acc ge d tion cio/B io r e n c e c r a e c è is ja h r t v c ja r A ( ou op en écu d'A nte piers r hélic s et s es d'i teurs base m u n c o ip e a la io t p u s v c e s t q e é ve sa en ed iner d me le our le différ les. uipag es) ar eur p s des achem t u cessib quatre Un éq r n îm c q u r e a N a o in m e p m e t d é v e e s y rt ts des plo nt d mou renfo ts hau aux cours e em leme r e les in t a is ê o g n t p é a s é eu rg ert sur le réalis u. Il p qui o 350 s piers e vol en ea d m s, l'AS e o s g lu p e a r p s g De d'heu ur lar our le ant le mbre que p o ifi n c é le sol av s l sp essou atérie z ci-d du m t e r e v trou e forê 1 d es. é Vous x n n u fe 01 res a derniè sions 9, 2010, 2 res s i m s 0 Heu au de s 2008, 20 e l l b a de vo T e é 50 3 n S n A 15,3 des a 5 EC 14 10,7 e 89,9 Anné 4,6 ,5 6 6 45,2 2008 23,4 38,7 42,4 es x typ 2009 6,5 ,7 r deu u s s 33 r a ld n vole de vo s de s 2010 e t e 8,7 r g u u a e np 0 he quip els. O et 30 aux é n 0 s t n 5 2011 e e 2 io ir e ss rm na profe t entr io pe parte n c t c e e e u d ja s t t é e c ain e ipé otiv se d'A et ils effe de m , équ es m e l ir La ba é e s a s e n n li r n a rte coptè perso médic de pa d'héli et de base istés s e if s t n a a u r , r e ist spére l'anné dmin re à e nel a d n n auté. o s e r r de Be se p e pe e d îl , l' s é e d lis u sud spécia ase d b . la e ns nanc lir da ccueil a s u vo isir de Au pla onier l Drag o V n Bo

50

3 L’AS

rt

nfo e r n e

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32

s feux ntre le o c e t iques lut graph ine, la o la é p g et e, la nt dif pose ntagn ts naturels o im t m e s. s r, la en naire rsifiée élém La me parte : les s dive e n t m ê io r c s m Lu co de fo es mis sées Jeanm, ent d éciali 988, în p 1 c a s r a t 2 900 s in n e à , e ju E t ip K n u 4 a C in éq es, e1 RU culm ERentes arqué e r EN B F îl é m D f e e n ic n ie ’u VAN de Br us le téo d sont b stia agné 2B vo isons ns mé n a t à Ba io s o n it s g e comp d s a r bien n is ù le sur D atterr y ont Les co ude o s lé it M il t il A , a la H v é A ra uy une ont t is ABR it buis enn sous là ! ranço x qui n pet jama F u u t e e , mpsn t c d n e r o t t s e s u I. e v II e u r e c u a R o s e t t t o e t RIE ép louet retten : ils n nt es r prêt une A RHC ils reg iront heme anga e d c is h a a m t n avec è é m u 7 d , piré, rome OB du juin le trans licand itaire en M Le 15 é p le il s, dans pilote fort m reau forts n ren n u e t r e s e lub uelqu aéroc iplus q . y B c s mil O n rd, le a de Na tes, deux M t s s ! l plu nt pa pilo aison de vo taires n’éta s Deux s e la u r ir u po r volon oi ten 50 he ages s 2 ip , le e , u r é q de qu it é mb ur un e des septe ans le ésign d d Le 15 us r H u G o ent to nel. e ret n du m n d e io s t io u t e c stiq tair opéra la dire t à Ba nt pra reux, ment enfor GH o e b r h u m n c d e o a t s t n n le dé venan ancie tenir g en s plus in ique le p main i o m techn u ca urqu d le o s b p a t ie s n ourg s jo C’es respo Strasb vrir le e u e u o d q c t e de ase tan pu dé r la b ’arrivé é en l u t s c c e e e r ff v t est a lète a tia.

M ren NAUD comp RAHA E e B e R A s l a is e x et d uip nço Pasc ureau . L’éq e Fra b t a r u 4 o q d f e n re r ren éd ES. tandis l’app jouxt k SAV is de n it o ic o r u t r m a t u a r s 6 n st c eP is ç après est co e, ma R et d tait la ir é le IE u o r IB n ia t t ic R s e n as m t kC agr de co plète que B ngar Patric is a m e h o s m c a r n t b n pe 89, u ef de versa sans Fin 19 tout au ch ce s’in e le n ( a ir ns le s d d e ir ten te da fera t la i ( e c . u sanita e e s u .C ’Alo ires. suite) coûte ient l rtena o s a la t p in ô r s o c a p le un la m vanes multip se trouve u GH s cara fit de a le o b , r ture d t p la n u ta i) et ent, a rd’hu inexis MOB t est aujou uccèd té de s n li ges. e e a able. s u m s quipa en q tourn erge sion é n b é is 3 t é o , c m c e ’h e L sulain les t in aff mach de l’in A est emen 1 r, mais Y e u r : a A ff P iq g H t u n n G oli so ha hristia ue au non, géop 90, C le ou t vite l’époq il n à e en ie m d v a En 19 r f angé nda ia de , en h a t c t s là s a t a B if r n t e e e se effec mom ent d l’équip nt. e e à ce achem le t ec t u u é la o o d p ent d Le se. T m l sur a n déc e e e b h i n c u n la ta rso mes q ière pour le dé Le pe nd et problè rn a r a s s r h e e . c d F é t riv nteorge pe rité e ier ar rte G e éta lermo n o n r C p u e h e p d t c d es te sa is le ase 1991 sable l nou e n horm e la B , u o d t is p c s e o re riv ntra em té de OY ar el co quatr quali vier R sonn r a n e X e p , ) in e (Mick En ju ssif d ions t ma -GUIA ase ».

Z n b E e « P m ondit t O e c L t s l u r e vien le c ns. ich rer r re missio UX, M mélio emie r x ’a O p J u d A e e ls d u L e rvé L . res, a entre rsonn E, He CHAL hamb ages, es pe c d ip x BAQU ves MARE é u u t q e n é d et Y la volo ris par les et de le et epos nique p r b e a r e r t d o n e fav te e sall x son ncier , d’un e ravau e fina t t ir e x x ia e t u t n re ves ’équip Un co d’un nomb rent l , r g e e è d t li , e at E in vail d’un VIALL de tra LES ction ichel u r M t d GIL s r n n a a o h e ZIO, J c ic t La Te et R gar. rc BO O a n Z L a O M IL h N O an du rd MU NN phe P nt, Je fond LIMA hristo Berna arrive H C e C x : d S u r 2 E a A OT et tou uve - 199 POILL tophe st au re no is e ’e t r h a c h : p u E C o q 3 n ectés UD s, ist - 199 rs aff et Jea t, Chr ck DA ipage E ie n n u IS L n a e q r A r IL é T e F id N E d c 4 A M 5: ge à ue ac OUM nt les - 199 ilippe passa tragiq LI so lain R D, Ph U A u le L : A a : S O 0 e B 7 it 0 - 200 te. k DIE tophe 6/20 9 : su Chris Franc en da - 200 - 200

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Borgo n de o is r i p la rian Porto n de ue e de de Fu io lf q s e l o a h v G e p é o Qu ans le pour UD. atastr RTHA SNA d ment 92 : c E e A 9 n C e r 1 B c u u i 2 n sd on ma déto Flore sager Drag Le 05 in 2001 : atrice 6 pas h du ig s v e a a r u d j n c s r : la Le 25 e de secou 2009 cturn 009 : avril o 2 n 5 e s 2 r r u Le mb : seco nove 2011 e Le 24 r b Octo Le 30 epu

(1) : d

chèais l’a m , 1 1 ffectif ée 20 sera e d’ann ) t n n fi a r e u tt en ce à carb t. nelle oute s n timen ine saila io â t , b a g r n é in k p ie r cha nc pa ra o de l’a la pro se se ième r n a x u u b io o t e e p li d s (le uvell démo ation vaux La no itera et à la install t es tra s n d le e t t abr s n e m e e t e » u g m o a ile ve Ce et mén é civ ser d tère. re dé écurit licop dispo S é s à not h e n r e t o se en ur n espér la ba r « C le fut t ie e s Nous n m e a e . r d ag stivale e est le p epris émin ent r son e r de d u . m t e c r m t u a r hines st cen not t le 2 mac être Cette r n li e it il s a e m r u o ccu dev inte eau. N our a teur conjo e niv nova vue p m é t r ase ê p p b , e l et m ires sur la dard conc u n . e a e s t p s n a e elou arten uveau sont sur u optèr Guad au no ents p être l’hélic x r t u s é a e iff e e r d s bu it pas lir les La ba t les ne do ccueil gar e e ’a n e. c de d a e é h it qu Le nvers acité capac ien l’i l’idée l’effic la b , e s s r is e n d a t é o n n ê re alis éfe aur es m t qu’e tiel ré ons d enair r n t n r r o e u a r t r o p o u p x et p s de er au ne po oit all nomie la victime s o c é qui d e ipage les s équ érêt d avec t i le n s i ’i l in m t A ar il e nce p trava vail. patie notre m ’i l de tra ceux e à . c s a le é r tous ê p o s à li m e t é l e n e e am uv ent s er de lièrem ce no ouem profit articu n de e p fi d L’eng n e s e s r r e pose je pen été fi de dis urseurs, et aient r u a , c s ré quitté Nos p s ont u o n . s qui ation install s e ll e t

se

Une

e ba l l e v nou

33

ES CANN 34

Une inaugu at

uration ttendue ’inauguration officielle de Le 10 février ap notre base de rès-midi, un co Cannes se rtège de voiture fic ielles déposa le s ofdéroula le 10 s au to rit fé és vr locales et paris sous la présiden ier 2011 pour une visit ie nn ce conjointe du es e et une présen Préfet, Directeu de la Sécurité tation rapide m r efficace des ho civile M. Alain ai s mmes, des mat PERRET, du dé et Président du ériels et des loca puté Conseil généra ux . l du départem des Alpes-Mariti ent C’est toujours mes M. Eric CIO un peu frustrant de TTI et du Préfet département M du ne pas pouvoi prendre davant . Francis LAMY. r age de temps po ur ap profondir ce qui vous touche , ce qui vous m Cette journée otive ; d’être da un timing qui mémorable a ns ne dé laisse pas toujou m ontré, si besoin en était, l’ancra rs place à l’émotion réelle. ge affectif et op érationnel de no base avec notre tre département.

Mais les cérém onies officielles Les liens tissé sont comme ce s par mon pr la. éd éc esseur, Michel FOURCOUX, fu Les discours fu rent indispensa rent révélateur bles pour conc tiser la réalisa s pour nous de ré- reconnai tion d’un tel la ss an ce et de la qualité ouvrage. Sans volonté indéfe ce perçue de notre tte engagement et ctible il eût été c’est bien là l’ess délicat d’effectu reconstruction entiel. er la totale de la base .

Chaque fois qu e cela est po Nous avons do ssible, nous no de vons de passer nc pris place da us ns cet écrin, di par cet exerci de notre techno gn ce de style qu e marque et réaffi logie aéronaut i rme favorablem ique et du prof sionnalisme de ent notre institu es- tion dans s équipages, av l’esprit de nos di ec un peu d’av rigeants. sur le timing in ance augural.

La soirée fut pl us personnelle Nous avons pr et bien sûr év trice des épiso is nos marques ocade s les plus marqu , es su yé les plâtres des différents ants de la base On ne peut s’e désagréments . mpêcher « de liés à un bâtim neuf, et attend raconter ses ca ent pagnes ». u cette journée m pour commun avec nos parte iquer naires et décide urs notre vif pl d’œuvrer sur ce aisir L’émotion et le tte nouvelle pl souvenir d’un at eforme aérona tique. homme étaien u- sents. t préLa semaine pr écédant l’évène ment fût une incessante de suite coups de fil or ganisationnels protocolaires, m et ais aussi et surto ut d’une dose bonne volonté de de tous pour m ontrer notre ba sous son meille se ur jour.

Je pense juste avoir oublié de vous dire que la s’appelle « base base Michel FOURCO UX ». Qu’il lui so également rend it u hommage à travers cet artic le.

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Le dragon

et 2010, n matin de juill i n'était une lettre qu onne en destinée à pers au. it sur mon bure

ce qui sera s exactement Ne sachant pa au secrétariat, nale à Sylvie sig je , yé vo en ns doute un ine d'un colis sa l'arrivée procha ne serait pas cas où celui-ci peu spécial au nominatif.

nsmets la peagasin où je tra m le n io ct ire D Granville. i à la base de vo en un ur po luche destinataire is, Julie est bien Comme prom des photos.

lie ne s'ardragon de Ju du re oi ist l'h rr Mais particulier, atte rête pas là. l'hiver à la base Julie Je l'ouvre et . le er el riv pp ar 'a à s m rès avoir passé e pa ap "J e , : rd et ta es eff ne rm En te lis Le co nvoler pour la peluche En voici les le PU doit s'e is toute petite, agon vert en e, dr pu ill de un nv et ra ec s G av an de me voilà rt définitif t la BORDIN, j'ai 16 et mon dépa ban comportan de de l'aéroes ru on nn m un Ca le ît r de ro pa rc ée base t le avec de su je suis passionn est prévu avan vous aller dans une approchant, il et le PU" à inst s hélico. (...) Je H ie de G ul i "J lu du n ière ce tio rn et en de nautique e F- m voler une que je puisse Pau m'a dit qu s. et de ne ill e hi ju r ac ag nc m ip 1e s do qu de no oposent écris, car l'é ations me pr vous. En fait, je ér ez op ch s n, Le sio is. vi du fo ré ion ec ZBPU était en re fois à l'occas pendant Opérations av ler une derniè cet hélico car au service des à vo ds ée de en voir ch sc ta de de at re ue Je oi ès liq suis tr ille, hist voyais, lie. J'exp age pour Granv la lettre de Ju italisation, je le oy sp et nv ho ej on co d' s qu ag oi dr ce m nt mes huit col- le en haut, uc, qui so Saint Michel d' phie et Jean-L ne, atterrir et dé t ai So m on à se M n r le tio pa ua is la sit hisplusieurs fo par cette belle un peu mon suite attendris l'hôpital, c'est accepte. de de Z ut D us to la no i, de r ir uc le donc savo : "Pas de so s nt ai ul ue rq vo to Je ré .) e (.. ramené les toire et m ange gardien. premier temps e de visite et e au GH, et ip un st qu re ns l'é da PU à t r ZB es rle Fcis Le PU mps allons en pa rd, outre Fran combien de te Dragon de avec à son bo photo avec le u ?... ". es e Pa îm à un N a r nt VIdr su ro LA en fe vi c gars , Ludovi Granville." savoir s'il re ier JOURDAIN 'il ne vole vers liv qu O t , an N av EI KL PU . vant le de Julie ensuite touême, le dragon TTE, et moi-m d'abord mais e LE ris rp su pe u la pe Un garde de spontanéis donc que je de fraîcheur et Nous convenon r! de chée par tant range dans an la m Je rminée ? Pas sû la visite. ultes, je de de ad d' ps m de te L'histoire est te on le m e t. ch lu ent : "Mon en ss em pa al s ns té dans ce ég io ne rit l aux opérat elques semai ttre, Julie éc ei qu le ar et sa pp s re l'a an oi D de m s ar mon r travailler au cupée des nouvelle est de pouvoi avouer que, oc nt courrier en e ve na rê êm ig e m m po iè de ce ux ut à - de MOB." Je dois to et donne suite uvelles s de CET, récu civile et d'être portant des no par des histoire de la Sécurité t ap in en él se m m m un ta iéc no nt envoya suis pas pr es photogranotation, je ne joignant quelqu pérateurs et de n métier !). du F-ZBPU et PU (chacun so du . e ils sit re vi pa la t ap s sémen phies de no son passage Julie qu'après J’explique à e temps au rs puis quelqu dans les atelie l s'envolera ction, l’apparei centre d'instru Granville. pour la base de recevoir des sûr, ravie de Julie est, bien s quelle n’est n F-ZBPU mai nouvelles de so elques jours e, de recevoir qu ris rp su a m s pa nt si elle peut sage demanda après, un mes crocher dans souvenir à ac m’envoyer un ndre à une ue puis-je répo l'appareil ! Q rant de longs a été malade du i qu le fil e un je Dragon ? st attachée à un mois et qui s'e 36

Je dis oui !

ion d'un pasule et à l'occas Le temps s’éco quiète du PU ateliers, je m’in s le ns da ge sa qui me dit un -Luc PERRIER, auprès de Jean mps qu'il est à "ça fait longte rien ironique : on qui attend reur, et le drag Granville !" Hor oire ! dans mon arm

expliquant un x opérations, Me revoilà au m’a prévenue e personne ne peu déçue qu is, j’appelle PU. Conseils pr du départ du du fil, Alain nville. Au bout ra G de se ba la agon de Julie l'histoire du dr HAMEL écoute e photo pour de prendre un et me promet . Ouf ! l'envoyer à Julie

temoignage

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é ge de la Sécurit our un équipa un nouveau né civile, entendre rd emier cri à bo pousser son pr un. n'est pas comm de son aéronef é à l'équipage ce qui est arriv C'est pourtant SSOUARN de LIN et Gilles LO Robert ARMEL in. ce mercredi 8 ju « Dragon 06 », ent déli-

mem conditions extrê C'est dans des a vu le jour. cates que Matéo

e bébé et au de son troisièm ce an iss na la Pour aient, le més qui s'accumul vu des difficulté aman a préféré en charge la m decin qui avait ur le transfert Dragon 06 » po faire appel à «

à l'hôpital. avant l'atintervention et tte ce de rs lo C'est . Une première le bébé est né terrissage que l'équipage. in comme pour pour le médec t pas très rrir à 6, ce n'es te at 5, à r le ol « Déc MELLIN. » dixit Robert AR réglementaire d' un ca de au fe ct iv em en t Il s' ag is sa it ef pour Robert fin de carrière de u nd te at in de rn iè re s un e de se s ur po , N LI EL AR M d’une retraite t de profiter missions, avan bien méritée.

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e m ê t bap inédit

S U O F de

é au début c n e m m o c a i e de fous, qu ir to is h d'Annecy, e e s n a u b n e ie s u b à le il il e o V ote de la merv il p n 'u ne équipe u u q r rs te n lo o e é m n e n d a de cette ne lance l'idée g ta n èmes championnats o m n e e rs 9 u x o c u a e fou d our participer p s d ie - pompiers. p rs à u e rs p u a s re s u e o c d de eck de France de tr

Cote sport 39

Cote sport

Cette fo lle esca pade au tembre ra lieu , en H début s a u te-Savo ep- N d'Annec ie auto otre éq y. S'eng u r du la uipe ell a ge alors sions po c e, resse pilote e plusieu ur conn mble b rs t trois mé aître les discusien à u capable volonta c anicien te n s de g m e ir n s du GH e ts s , sportifs aloper fo u parmi p s . c P o p a , m e tr n ic p d moi mê lè e, Lione ics, crête ant deu me. (ma l, Alexa x jours s et co 5 000 m ndre et is ?) ls sur 6 ètres de 7 kilomètr dénivelé de fruit es, positif, a s et 1 li Le jour v tr e e c 2 pâte qui se lè e t dos. De d e m s i ve com d'eau d s volonta c ollier de mence a n ir s e le sac à s ! Avez Tous le montag à dessin vous dit s monta ne qui e er le la c d ?

'A g ntoure n n ards co necy. M nouvell le splen nnaisse o e mode m e plonger nt de p dide nt bien où par fo lénitude au pays retrouve cette is plus d des fou avant d nt ense e 2 s m . e 000 fou ble, ave un shor s se c pour s t, un tee A e p u rè ls vêtem -shirt en s contrô anti-soif ents fibres an le de n , anti-fa ment, h os sacs ti- trans im, anti de chau e et de n p u ir -e re a n m u te se surp b ssures t s, o otre éq n p o u in rise, no n grand ype bas t et une uipeanti-ma us emb bateau kets à c paire l aux pie a e ra rquons ffi m lé p p o e o d in t n s v t s sur it e soit disa de dép ré pour t anti-c songère art. Une rampes nt rejoindre ! Si vou fe . u P c s il u n a le v blicité m otre rte acco ous dég sur laq transpir mpagn en- d uisez de uelle fi erez com ée d'un gure le e la cou la sorte me « Bo e s comme rs , vous points e nous b l'épon un ivrog de con a été re Patrice, ge », au tr n m ô e n le rez soif ise à l'e otre an et en a pour fin cien ma mbarqu urez au ir terrib profiton ssi la tê ement. rin, est lement s p cher co a te aux ang s , v mal aux et ra im mme un e e tr n s t a . c c N d u e e o is r us ne la croisiè cul de ja ses à m notre p arcours tte pend ar- d re car il e vous d sur la ca ant deu n Pas vraim o us faut ire que rte. Eh ! x jours. ent volo c'est « A Oui ! J'a ntaires, d'orienta et trois U i S oublié S mais fo I ti » Mob se on !!!

67 kilom us, c'est lancent ètres de Nous so s û d r! a c U n ourse s n pilote mmes a le défi. u mois Nous arr pour no d e ivons au us prép février e arer. No débarca t avons au bord goûter tre coac dère de sept m aux pre du lac h , Richard Duingt, o is m iè q re u rant. Av d i s un petit 'a p jo n u o ie o tr s us fait d sède un s de la m es petits ouons a village o o n v débarca u n c il jo la ta ges au b urd'hui gne à p parce q dère, co qu'il a e ied en c o ue nous rd du lac ! mme u beau ou- R n'avion régime? coup de assemb s pas de A peu p le c p h m o a n e ig n c n e t de tou rêt 100 ard dan descente aucun s tes les é fois la T s le sac! pectate et Paris-N our Eiffe quipes s Notre u r, 8 heu îmes all ur la pla l e n monté res du m er simp ce du vil e e le atin, PA t lage, en pour la Nous v N ! C'es Tous les distance oilà en t parti. fous se . fin prêt, b somme ouscule réveille excités s au ren nt, joue nt. Mais comme dez vou nt des c 2septem a u d s e bout de . te s oudes, rr étalons e bre 201 s 'i n 100 mè rigolen cline do . Nous 1, 6 heu t, se tr u e c s re du m e s d m u e plat, r un sen ent et n atin, 16 soudain tier de m ous nou degrés, Petite o , la s o A la qu ntagne. retrouv 600 fou bservati eue leu ons « D Rien de s. on : le « athlète !l E e te J u A C l hamois pour ca ! Co m m » pour ga avec pla lmer 60 »pompie gn e r q u e la ch ques de de mus 0 fous ! anson ! elques r, lui, res chocola m culation o p N n semble laces pe tée. t sur le v ous en , cuisse à un ndant c entre, p profiton vite. (ils s et mo ette pre ectorau seront fl s ll e ts mière h x affûtés attés). d e s a ll e eure de pour co urir

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1

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Seul éq ui pe début de montrer les paysage de ce commence à pe ty s'étirer du es ss e des goda de fatigue et à emiers signes course, la marqu pr ipl uffre ex e tit us d'entre no so vant vous. Pe u'à l'arrêt. L'un sq qui se trouve de ju ; » est us fu fo ta s pa « coup de ux qui ne sont up de tafu ». Le co « un cation pour ce d' d de qu r sentie de moral, an impez sur un par une perte isé ér ct ra quand vous gr ca pr les jours émilieu de me un fou au très bien dormi s pa ez av n' us montagne com vo un fou, qui bat courrez comme us avez le cœur nts et que vous de plein de fous, vo cé ech un ». e dré dans l'pentu , respirez comm en montagne, « à 300 à l'heure jectif ob ul se ur po n'avez val au galop, et sses qui le, nous nous la paire de goda r point de contrô le in ha oc pr que de doub Au arade. parfum nner notre cam vous. Parfois un nons à abando sig ré bouge devant us vo s ai m it lever la tête, féminin vous fa arretrouvez us vo us courons, m ne , vous heures que no 5 ilà Vo it vous en doutez fa »!

Il rfumée r la carte. la tête de la « pa ns le point su iso fa s, on ch pas en face de plonge peu du chesouffle, et on re us égarons un n no so us d no en pr d, re au ch On ues, pasutes plus s équipes perd de godasses to in, croisons de m dans la galerie Après véris qu'il y ents seuls alor les autres. e om qu m e s un ng de s lo le sons de excitées és fication ier point de » qui sont cens ns em ie pr am au Ch s o a 600 « Hom Nous arrivon notre équipe in que nous. elques 1 000 em qu ch é e al av êm r m oi le av rigambader sur contrôle après ment et dist bonne lé positif, une s ve ni rte dé ca s de de s mètre bution cy et mme ns la ville d'Anne res et couru co vo èt la ce m er lo t ki ap an de us qu e Enfin, no se quinzain nous indi rs l'arrivée qui scentes. Nous ve de s te le en ur, sc jo ns de da du la entamons des dératés promenade ade en herbe 144 équipes. an r pl su es e de ns an èm uo gr 41 rq emba trouve sur une sommes alors nous s au milieu est aussi on le rô ge nt on co pl s de ou no t N in qui us au bord du lac.

Oh ! Oh ! Ce po dans des cars tape t passer l'é en de rd t ga en re m us ille ravita rs notre es qui no le seul point de acheminent ve bis- des tourist agent. s ur de co , en its us fru no s i s et qu Quelque t de départ. un peu étonné de la journée. , le nouveau poin ts ur to en au em » ss os di Gr au droite, appl au. Pas un « avons bien Dernière ligne cuits salés, de l'e Tous les trois us sommes haletants, no ns ; ai us m no hu s de de rle courbatures ue « micro » qui pa dormi, quelques de la table ! Q ne pour r et qui lig eu la su r de hi ts nc an fra à e goulin e petite pensée la 23ièm équipe transpirants, dé de la veille, un me rcours u pa ea bl du t ta ps li m Jo .

Te journée. marade qui es les mains cette première 0 pour notre ca mangent avec 30 en 2 s lé tif ve or ni sp de s dé t s, de er nc s c'est aussi 32 kilomètre chez lui, un co 5h31, distance direz vous ? Mai notre coé- rentré s'éclater » « de ur on taires en po nd en là ba m nt l'a m so i es et de co s. Mais avec re ac èt im m é gr pleine forme qu lit na pé de urnée ême. enons 2 heures éraire de la jo eilleur d'eux m quipier, nous pr regardant l'itin et donner le m ème place. e du gués à la 77 uons sur la plac et sommes relé et nous débarq ilà vo « La us no de et ed , in au pi s de temps - village de Montm On ne perd pa de la 16 de , » in tte at m pe uxième « grim , 6 heures du Deuxième jour Tournette ». reparti pour la de trottinons us no e qu de 600 fous. jà ns dé oi es m ur u he pe 3 grés, un journée. gne. Notre is dans la monta comme des cabr

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2

ème

« La Tournette » : plus haut sommet dominant le lac d'Annecy, le genre de balade qui se fait normalement en une journée pour « un Dragon de Bretagne » ou « un Nîmois de bureau » en forme !

Nous, nous ne ferons que passer, à toute vitesse, sans même nous arrêter pour contempler le panorama. La distance estimée du point de départ au sommet de cette magnifique montagne est d'environ 2 km 700 et nous en avons 35 à parcourir aujourd'hui. Ajoutons 1 300 mètres de dénivelé positif d'un trait pour la mise en jambe et vous comprenez maintenant le pourquoi de de nos grimaces. « C'est assez drôle, près de 600 fous qui grimacent ! » Cette fois ci, nous ne partons pas tous ensemble, mais par équipe, toutes les minutes.

Comme nous ne sommes plus que trois, 42

nous prenons deux autres heures de pénalité. Deux de la veille avec l'abandon de notre camarade, plus deux aujourd'hui, soit quatre heures, histoire de vous mettre le moral à zéro pour toute la journée.

Mais nous sommes là pour hisser haut les couleurs du « GH » et de la Sécurité Civile et n'avons pas l'intention d'en rester là.

Fini la galerie colorée de « godasses » de la veille qui se bousculent ; à nous seuls les joies de la montagne. Nous commençons à rattraper quelques équipes parties avant nous, puis prenons la décision de couper « Dré dans l'pentu » pour encore gagner quelques places. « Quatre heures de pénalité !». Nous rejoignons l'équipe des filles, médecins, infirmières du « 3SM » (Service de Santé et de Secours Médical qui travaillent toute l'année avec nous). Elles sont parties 35 minutes avant nous et sont entraînées. « Quatre heures de pénalité ! »

En moins de deux heures, nous avalons les 1 300 mètres de dénivelé et pointons au sommet notre premier contrôle. Derrière nous, une longue file d'«Homo Chamiens» s'allonge dans la pente. Nous comprenons à ce moment là que nous avons fait le bon choix en attaquant la montagne de front. Mais il ne nous reste plus que 32 kilomètres à parcourir ! « Quatre heures de pénalité ! » La descente de la « Tournette » est assez vertigineuse au début, et l'organisation a installé quelques « mains courantes » pour nous sécuriser.

Nous nous transformons alors en bouquetin et dévalons la montagne comme des fous. Là encore nous dépassons quelques équipes moins à l'aise. Quelques-unes ou deux nous doublent. « Quatre heures de pénalité ! » Voilà le premier point de ravitaillement de la journée. Toujours pas de « gros » autour de la table, que des spor-

tifs qui mangent avec les mains. Quelques biscuits salés, une pâte de fruit, un bout de fromage, un quart d'orange ; tout ça accompagné de trois gorgées d'eau et c'est reparti. Temps de l'escale, 5 minutes. Nous ne sommes plus dans la frénésie de la veille et passons de longues périodes seuls. A se demander si nous sommes toujours sur le bon chemin. Nous arrivons sans nous perdre au troisième point de contrôle. Là, quelques éclopés sont assis dans l'herbe, pieds nus, « godasses au repos ». Ah ! Ah ! Les « godasses » font moins les folles qu'hier !

Nous ne pensons même pas à regarder l'heure. Seule chose que nous savons, c'est qu'il nous faut passer le deuxième point de ravitaillement au col de Bluffy avant 15 heures, sinon, nous sommes éliminés et ramenés en car jusqu'à Annecy.

Col de Bluffy, 13h30, nous sommes dans les temps. Alors que nous grignotons comme des hommes « préhistériques », un coureur esseulé nous demande s'il peut se joindre à nous pour continuer la course. Ses trois coéquipiers ont abandonné et il aimerait bien terminer l'aventure. En bons Saint-Bernard nous l'embarquons à bord de notre « Galère ». Voilà 5 heures que nous courons par monts et par vaux, auxquelles il faut rajouter les 5h30 de la veille, nous commençons à vraiment souffrir des jambes. « Quatre heures de pénalité ! » Destination prochaine, le « Mont Barron ». Nous connaissons bien cette montagne, puisqu'elle se trouve sur le parcours de nos entraînements. Juste encore 670 mètres de dénivelé positif avant d'attaquer la dernière et longue, très longue descente vers les rives du lac d'Annecy. Un enfer pour nos cuisses et nos pieds. Nos chatoyantes « Godasses » de fous, elles aussi, voudraient s'échapper de nos pieds. Les « Aïe » et les « Ouille » commencent à fuser. Mais nous sentons l'écurie. Nous déboulons comme des furieux sur la route qui longe la rive Nord-Est du lac.

La circulation est stoppée à notre passage et nous courons, courons, courons encore les 3 longs et derniers kilomètres jusqu'à la ligne d'arrivée en slalomant entre les promeneurs qui nous encouragent. S'ils savaient d'où nous venons, ils nous prendraient pour des « FOUS ». Applaudissements, félicitations, étonnements. Et oui ! On n'attendait pas les « Dragon » aussi tôt !

Enfin, voilà une bien belle expérience, et il faut souligner que si quatre « Dragon » étaient dans la course, c'est tout une base qui a participé à ce défi. Un grand merci à notre amicale pour son sponsoring et qu'on se le dise « ARVI PA ».

144 équipes au départ - Parcours : 67 kilomètres - Dénivelé : 5 000 mètres Classement au scratch avec 4 heures de pénalité : 61ème - Classement au temps : 14ème Temps total sur les deux jours : 13 heures 09 sec.

Cote sport

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é en 1 931, Ala in se d tôt une écouvre véritable très planeurs vocation COUVER ra p id e ment so . Il pas puis son T. s n e b b re re ment, il vet de p vet de Alain au est mon pilote d ilote d’a ra l’occasio e iteur au vions. A n de pil y est rem lustrera sein de 28 ans s oter plu à arqué p b ord de l’aéroclu eulesieurs t at le Lie l’ A b m louette constata d ypes d’A é e canicien utenant Perpign III dans nt les q louette a G R n o é . ra la Il le mass n rd FROM ualités d II et en P S IN postule E AULT-D , dit Pinu if du Mo et com WELLER 1971 il r dans s E S c nt-Blanc p M h é q e s’ilte A u , IS i, n il o c O e n e ff N s . Accom a e d m q c d’Alain ministra sa form tu u e i n e é t ra ta S pagné d it en pe erge GO le secou l’incite ation à tion. Ala rdition d u à USSEAU rs de la l’école d in chois reconna 750 autr epuis p cordée LT ne su e CRS d it d’effec issant to lusieurs GOUSes élève r e v tu iv S e ra e r n u p s jo te sa vie , en com as. René s policie urs. Malh pilote d rejoint la rs. Aprè pagnie DESMA envers es Gran eureuse base d’I s 5 mois ISON qu de son pilo des Jora s s s a y ant à lu d te u e forma les Mou s v de pilota s s e e a ta s u g v » i restera . e e Il l’invite teur dé , très m tion, il lineaux ge ALAT sormais édiatisé ra lors d puis intè organis (Aviatio à Dax. Il , fera co appelé e confé gre l’éco me dév n Légère passe d « le nnaître rences le o lu d e p ri ir l’ et expo au gran Armée n ecteme c ip tères, fo a le s d m n d é e t s e p à T n e u e t la t rmation blic l’ex rre) au seco ce formatio Alain re istence urs. réputée n sur hé breveté stera ce de notr difficile. licoppilote h t e h o En 1961 mme sim piers m élico et à la Pro écanicie Alain es ple et d comme tection n t ro s avec q nce alo it, appré Civile d rs sa ca ui il par cié de to de nom urant la rrière tageait us, surto breux d quelle il régulière U n autre ut de se éplacem sera am ment la épouse é s équiv e e è n n n ts é e , avant , toujou ment a conduit à 2 8 rs d p e ju ’ a ê de l’app s r tr il ti u le e culièrem ivi de s t base de affecté 1 9 7 areil.

4 on au cours ent marq définitiv Grenob des pie d’une m ement le en 19 ué la ca rr e base q s s rr is to 64. C’es ur la ière d’Ala sion de mbent u’il rem t au sein sauveta qui exp du som in FREBA place le lose, la ge sur le met, reb de cette victime ULT : Le L ie m u o glacier d a tenant d’un cra n c d h is le in s e e s o n p W e l t a s u e A la r h n ta t T e M d T a n EBLED, côtoiera tteignen ans le m deuxièm t en rota uzelle, t le roto des pilo tion et e fois, a assif de tel un p devena r de que tes pres s Ecrins vant qu iolet salu FEREC, n ti . e ue t incontr gieux te Il l’une de taire, blo LUMPER accomp ôlable, to ls que L s pales quant a T, sans a g E n n niciens u G e é u che oublier AC, se plante ssitôt la du chef tels que teurs. To quelque chute d mécanic dans un BONNEL us écha s méca e l’appa ien de la s é rac LI, MON p re p ent ains il. A bord base M Pour Mic TINI ou i à une m ichel LA , Alain e hel, ce c encore M st o O r rash éta t certain USSE et plus tard it sans d e. des sau en 1984 o v u e te , au côté prémon itoire. E du pilote n effet, François q uelques SCHMID années T, leur A louette III rouge

T L U A B E Alain FR

etrait es

accroch e une li gne éle Malgré ctrique une ma de haute n œuvre d tension peut év e cabra . iter la c ge dése ollision s pérée, le l’appare sur les fi il est litt pilote n ls méta éraleme e lliques. ticalem nt secti La queu ent vers o n e n é d e le e e s t o celui-ci l’équipa l 100 m chute v ge trou ètres plu erve la m s bas. P d’E.D.F. o lacé à l’ rt, à l’a sont éje a rr v iè a c n re té t , les de s. Le tro céré jus ux hom isième d qu'à l’arr m ’e e iv n s tre eux ée des s Alain et restera ecours. moi-mê incarme étio l’alouett ns tous e du Ve deux de rsoud.

Très vit perman e nous ence su décollo r avec un n s et appro e grand c h e o émotio ns le lie droit de n. Alain u du dra vant l’u ne sem me n des fi ble pas à la ver ls méta apercev ticale. J ll iq u e e oir s romp lui en fa mécanic u pend is part a ien en p ouillant ussitôt, la c e n une «de copilote otre vig uxième ilance d est néce e vue» au ssaire p visuelle x our app pilotes. peut êtr o r C te e e r tt salutaire e comp utile po lémenta et à ce ur ne pa rité momen s dire in En tout t nous dispens cas, je re fut bien able. grette e C’est à n espiègle ncore A otre éq et rusé lain et s u ip à l’image a ge qu’in rer les d on chie d u re d stauran e combera n Pim q épouille s o n maître, t de l’A ui, s de no la charg c cendre lp é h ti apardait e o s ns insta e de réc d’Huez deux ca sur Gren le ll « s u é m c p rô s h a é p o e ti ra z ble malg our l’hiv s des pou Canon» imposa était un er. Ce p ré une r les red nt norm là où n vrai goin etit bea législati esous alemen fr e g mêmes o . n le n J oux au c e l’ai so t la dép s un pe contraig de la co uvent m u déluré ours de ose des nante mmune s vols de aintenu corps s C’est la d e v c e o n n m sur mes u u cernée. gorge n r les lie is n e o e tr n e place et geux ouée qu mascott nonciate des imp de relèv e et co e nous ur de m osants e. Il était ntrastait avons jo a m u a vaise au ué notr vraimen linois e sible les vaillants gure en e rôle d t autres t au mil familles chiens d ’ansoutena bergers ieu de nos ’a v et éprou a la n n t d alleman ches. le mieu eux cam vante é ds, nos x posarades d preuve.

J’ai eu c ans cett e terrible e bonh eur, de Malgré tels hom côtoyer ce type mes qu au cours d elques h e d deux, d ra de ma a m n n e é eures, q , es. Certa nous av e grand carrière uelques ons véc ins d’en s mome de Alain éta jo ti tr u e n urs ou p e r, ts a ussi, tou d’autres eux on de franc it un ca lu la s s n ie h is o le e u s u m é s rs c s amarad arade ta leur vie ont quit pêchait animés erie. En quin et dans ce té de le nulleme de la m e u fa ff m r c e b ê étieux, c t, ént d’êtr me pas elle mo sa nota Avec Ala e estam sion po e qui ne rt. Tous tion ad in, ce fu ur leur p pillé «e étaient l’emministra t s o p ro n sourire ri tion et ze anné fession. t critiqu tive. Ce ! de triste es de p e» dans la nous artage, sse. Le faisait s Ce qu’il a v o de joie, jo n o s ur de s uvent b fait une apprécia d’émoon dép ien grosse fê it partic tême d a s r é t e te s e ulièrem n . a Il u e l’air d 1 e 9 G s 8 t parti a roupem 6 nous ent, à l’ e nos n près 26 ent d’H occasio cins, sau toute m ouvelle élicoptè années n du b veteurs odestie s recrue pasa re p , s, il nou , pour u pompie s du se ment la et sans rs), c’éta ne retra cours (m s a quit h comma o n it it té n é e e d s d u e manœ bien m een rs partic nde de un bref timidem éritée, s uvrer bru uliers, m «pas gé instant ent le lis ans bru néral» p ais arbo squel’ e ff it e e ré ra o t avant-p ur faire rouge d d’apesa nt déjà bien là remière et presq connaît e sa Lég nteur. C sa seule d re e io u e la c e n o c n’est en d’Honn quetteri e que l’o montag fine mo eur et c fait qu’u e… ave n peut c ne. Plus ustache ’était c bien s ne onnaître encore, qui ne le qui gén ûr sa lé à dans le l’issue d q u éraleme it te g e ra v n ’u o d ja l n aire e m to n n t marqu ais. ut prem un peu « Je suis e les es ier treuil en term fi e r p la d ri ’a ge ts, il aim inant le voir ap qui con pendan vol par ait en ra parten siste à m t 33 an un renv u à ce m jouter o n n e ées don te rs ilieu aé à 180 d r en vite ement, t è r e s t 25 au ronaut de la Sé egrés e opératio sse verti ique G c t r c u n o re a r u le it descend pemen é Civile ment p non init rendre t our pivo re aussit e iés. d'Hélic h t o t rès heu mmage opter ôt, leva reux et ». Marc base hé nt le cœ flatté d LAFOND licoptère ur des e lui , 20 ans de Gren 1995. de serv oble, ch ice à la ef méca nicien d e 1984 à

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d'hum

eu

E YD I E R

Jacky L

billet 46

ur Dragon mon article po de n io ct da ré la icale. encer vant de comm ison de notre am cuments de lia do s nt re d’inffé e di qu s tin périodi 9, j’ai relu le ives » un bulle ch ar « , es m ilie noms fam rs Je trouve dans paraissent des ap el qu le r su n jusqu’e nt de 1965 ion. Puis un vide ssociation data année de mutat formation de l’a tte ce rvenus ts su je ts ob , ènemen BARD, NOGUES les différents év te la re » MM. DEVAL, GA FO rents.

IN hé I ad GAM 5 retraités tit fascicule « AP ge l’adresse de pa re iè 1986 où un pe rn 117 de e, nsi qu’en nt en volum cette année, ai plus conséque en bi t es t dans les bases 87 année 19 GH et le débu ème anniversaire du liaison AGHSC, de tin 30 lle le bu Le re de ormal il relate emier exemplai rmat 21X27. N fut rédigé le pr où 03 pages, et en fo 20 nce n rta u’e po sq de ju plus d’im HBE. Puis un vi end de plus en pr e ul ic sc « officiel » des fa ce née, puis, chaque an amicale. « Dragon » et de ation de notre rm fo l’in et n io at ic un dans la comm liant aux tre nous sert de en n iso lia de lecteur, d’information, iter de lasser le mmunication, faut-il pour év re nco Ce besoin de co En s. s ur faite le savez le volo s, retraités, bien photos, et vous s, te do ec adhérents actif an s, reportage renouveler les eux… chaque année nt guère nombr so la plume ne r ni te ur po s taire o du de l’atelier radi sur les débuts ET UN ns BR es e ur Yv cle d’ eux d’incl da nt suite à l’arti née je suis heur an tte ce », Pourtant, faisa 8 n .

AULT « Drago ND à Alain FREB e évoqué dans u par Marc LAFO centre techniqu nd re e ag m m traites, un ho les pages des re apes plus que les ét montrent bien e, ad ar m , préca se un ba e d’ n d’une tives à la carrièr suivre l’évolutio nt fo us no Ces lignes rela , ts énemen relatent des év d’une vie. Elles quipage… l’é ns au sein de cisent les relatio que perles adhérents, prouve à tous e al ic qui am tre no n, cette amitié, ent au sein de , cette cohésio ue iq br fa Votre engagem de qu e marqu stitution ’est s années cette à cette belle in nu rte pa ap r durent au fil de oi s génération nir ou d’av nt nous écrivon fiers d’apparte t do , en ée nd riv re ar us tre no ité se ons lors de no cessation d’activ que nous ouvr it pas lors de la do le GH. Ce livre ne , t télées itr ac nt ap ch par le co n les différents aintenir ce lien m de s tif après génératio ac es marad rtient à nos ca cienne base. refermer. Il appa ions de leur an at st ife an m x l’invitation au phonique, par uver à Pau eux à nous retro br m no ns yo us tous, et so fin d’année à vo Bonnes fêtes de cette base. ur les 50 ans de courant 2012, po ent,

Bien amicalem

- 22190 Plerin e de la grange ru 27 an t et Mixe Je Y JOUANN jour - 40170 Li r Yvette rue du point du anc 29 Bl ul le 2 - 91190 Gif su Pa ry an E ev Je RD Ch St s 0 BO ar 65 LA m 45 de p ay am rn n 80 allée du ch çois 118 rue De Strasbourg enoble LABOUS Lucie ecklin - 67000 ABRAHAM Fran i - 38100 Gr 1 route de Bo 11 e 12 Bd Gallien ud c la ar -C M Cournon ND 0 es FO Cr 80 LA 63 Le AYMON Jean 0 elongue u rue de l’Auzon rue Bizet - 3492 na 10 ca r 17 s La ge 0 ge Ro 68 or André de Roqu TE 33 Ge LAMOT BARBRY rrat - 11120 St ateaubriand se Ch on e M s ru le 9 de l ol e ie tr ut ro Gabr mène rs - 13127 Vi LANTA Guy 22 BARTHELEMIO eau des olivie oux - 38420 Do ristian 12 ham o 16 rue Montr 0 Pluguffan Ch un 70 Br AC 29 Echbolsheim NI s GN 1 IA ei VI 20 Cr ST LA 67 BA s merisiers s 9 rue Goaren de oi e nç ru ra 7 -F el 7 Marsilly u an ich Je co LECHAT M BELLEGUIC d’amour - 1713 sols - 34830 Ja rue du moulin ar rue des tourne 14 5 sc el s Bandol Le 0 ich ue 0 M 15 cq 23 E Ja 83 LEFEVR BERARD nterique - 64 du charron chemin de la Po 1 rue du puits nane é 17 ig rv ul ar He Pa M D 0 LL a 70 AR GA es LE BERN F. Carnaud - 13 ets - 66200 Th . ill av œ s 24 de de e Chassieu ac ru au 0 4 - 13340 Rogn LELOUARN Cl rcisses - 6968 BOADA Rémy av. Victor Hugo square des na 2 8 e 12 rr ny d ovence ie ag on Pr -P Ep an ym en 0 LEPLUS Je BONELLY Ra cèdres - 7433 83340 Le Luc 8 av. paradis 8 impasse des el 11 trolles ich Vi nd 7 M la x 12 ER Ro oi 13 D CH Gr LE VE BOUTAR arcel Hochet - 56590 Ile de M al e ss eh pa Cr im s de e re y 18 rout 0 Villedoux 0 Les Soriniè LEYDIER Jack BRUNET Yves s liberté - 1723 anches - 4484 lavas-Les-Flot de 41 rue de la n les landes bl Pa 0 au tia Cl 25 ris T 34 64140 Lons Ch RE

s ET LO ns be BU e des palom rue des catala ru 29 10 y ar tte M se ve an Jo tè St Es LUMPERT 06300 Nice CANVILLE Je arans - 66240 rue Barberis é 7 rue des tam ET Edouard 20 ederhaslach Ni FR 0 AI M 28 750 St Cyprien CEYSSON Andr 67 66 es x oi Charpon ille 25 rue de Brug 18 rue de la cr rt nv rd co be ra an Ro Gé Fr U C 0 fonds - 28500 EA 13 AR M CHEN os chêne - 95 yans nte Debuche de gr se Ro 3 du ne -e ax ru M an 20 Je SE x 100 Da - 26190 St MARCHANDI CLATOT Gérard ins du Royan maraîchers - 40 Jean 5 les jard André rue des Lescar AU 0 100 Dax TE 23 40 AR 64 M s p er CLEMENCON lo ch ga rue des maraî Baccarat 8 impasse du 0 tte de 12 se au Jo 54 Cl AU 0 Bergerac on RD TE 10 MAR CLOCHA du haut buiss rt Camus - 24 thet meur e 1 bis chemin aul 3 rue Albe oe rr -P Pl ie 0 an -P 27 e - 74960 Mey Je an m 56 LE Je ro N y ER M COLI s rue de l’aérod e 1 rue Du Bella e les Dax bi ss ud 20 la ne t -C er Be lb an 0 Gi Je 18 s MEZUREUX CORDONNIER de la gare - 40 64320 Bizano e ut se ro us 5 l’O 65 e de -Claud el 1 allée Pornic 700 Bellerive MICHELET Jean COZETTE Mich blons - 44210 vy Breton - 03 uc 6 rue des sa rico 17 rue Ra r -L de pe an Fe Je im 64140 Lons AL Qu NT 0 OB ns SA MIL CHRIST du bois de Lo rlan Vian - 2970 e lé ke al de 25 e lé ph al r se 10 0 Ploemeu 06300 Nice MINVIELLE Jo DAGORN Yves Berlioz - 5627 rnero Menei Marsan 25 rue Hector René 15 rue Fo el NI id TI 40000 Mont de Gu ON 0 M es 52 DANIEL Michel an 56 Si oz de . rli av Be e 13 e -Pierr tian 6 ru 380 Pia 67280 Urmatt MORENO Jean DAUSQUE Chris Casanova - 66 sse Kasmatt 11b rue Daniel l André 9 impa ce n HI 0 Issoire ar la M SC 50 ey M ES 63 CE 0 e GU AN NO DEFR Saint-Yvoin Othe p rochas - 3824 de en s e am rd ut ch ro Ma 25 0 St 0 51 cis 16 n an evaux - 10 0 Lons PAYA Christia DELAFOSSE Fr de la foire aux ch violettes - 6414 -Claude 17 rue an 22 rue des 0 Sainte-Anne Je 18 IN 97 0 Hesse RR 40 y PE 57 lla DELEPINE Jean s e des verger le ignies domaine Du Be el ru 1 50 ch n é Ro ai dr lv La An 0 Sy L Y 00 s - 59710 Mer POUILL DEMANGE 4 rue d’Attiche ade appt 5 - 17 rb 19 e Ba rr la ie -P de u e x an Je é 1 ru 40100 Da du Châtea POUZADOUX DERIAN Andr l’aérodrome et - 63430 Pont reux el 15 avenue de 4 rue Chantagr ni Ev nd 0 Da Saint-Gilles la 00 0 IE Ro 27 80 L AD 30 VA PR ne DE atole France de la Madelei An te . cô av 12 45 el ia ph ich s se PEREZ Jo DOUNON M 240 Ghisonacc 600 Rivesalte e Agoras - 66 e de la mer - 20 ru ut 6 ro e t el 260 Calvi ud en 20 ich Ga ur M La La PIERI DURAND route d’Ajaccio gnes - 06610 no Ca lfi de e Go ut le ro rd ra 7145 Nice QUINCHON Gé DURAND Guy - 64510 Bordes onard - 06100 arber 34 rue du bois Olga 4 av. Frag s an R Je lle IE ce SS OS ur M NA Co PI RA ot - 64230 Boug ES - 51370 St Brice passe lou bign im rie 38 Cu e al s ru sc on Pa e 21 ill RENAUD FERY Alain r - 26110 Ny rs - 50350 Donv . Henry Rochie rue des pluvie Brie A Francis 38 av en ER RI cy 74370 Pringy FRAIN Pierre 14 Su 0 rie 37 olles rue de la tuile rue du feu - 94 Merindol 28 0 15 ël 36 re No er 84 E Pi ER snos - 38920 Cr au IN VI RI FORT sse Robert De grand champe pa du im ve in 95 tè e em Es de rr ch la St ie n 0 - 6624 ROCA Jean-P r - 30980 Lang FREBAULT Alai la pierre droite in du réservoi le Vieux ond 16 av. de ndre Guy 365 chem Xa R St GE 8 - 74940 Annecy RO 13 e GABARD Raym 17 in ag et uv ou sa Cl la an de n Je e e 1 allé 41 ru 63800 Courno urt ROMET René GERME Claude s Bartissoux - 78990 Elanco de e er ru ep 2 Kl el e ni ru g 28 000 Nîmes 910 Flexbour ROUQUETTE Da GERMON Guy Grenache - 30 seigneurs - 67 cis 5 impasse as erre 9 rue des st Pi Ce EL 0 0 Perpignan EG 61 SI 00 33 GHILARDI Fran in des crabes Jean-Bouin - 66 e em ru ch 11 6 l ël ce Bar-le-Duc Jo ar SORIA M GOUMARD 470 Pérols tilleul - 55000 ampcevinel . des adrets - 34 12 impasse du Ch av rt 0 34 be 75 tet ul Ro 24 on T Pa M IT LI 45 Le SCHM GUATEL nale - 03240 s av. du 8 mai 19 0 Bouillargue s 6 route natio - 06200 Nice ues Bricard 17 43 ue ite cq 30 cq er Ja Ja s N gu E on DI ar RR ill M AN SE gu GR 135 av. Sainte chemin des ai an 29 es Je el pd CK m ich m OE Le ei -M 0 37 VAN DEN BR HEISSAT Jean - 67520 Kirchh gargailles - 63 e des champs ru ues 2 rue des 6 ne cq re na -Ja er ig Pi an I ar Je 0M VERAZZ HERZOG Paradou - 1370 cel 8 impasse 66200 Elne e in HULBERT Mar rla Ve ul Pa -Pierre 19 rue JACOBEE Jean 47

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