com poster
Periodicidade: Mensal • DISTRIBUIÇÃO GRATUITA • Ano V - Nº58 - ABRIL 2020
ASTON MARTIN DBS SUPERLEGGERA VOLANTE
FORD PUMA
DESIGN ARROJADO BMW Z3
Toyota Starlet 1.3 S
Yamaha MT-125
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REGIONAL 17º ANIVERSÁRIO DO CLUBE MOTARD DE SANTA MARIA
AZORES MOTORS SPORT
UM POUCO SOBRE MIM…
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EM DESTAQUE FORD PUMA
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MÁQUINAS
AZORES REVIEW
SKODA KAMIQ SUV COMPACTO
DESPORTIVOS ASTON MARTIN DBS SUPERLEGGERA VOLANTE
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Propriedade:
Rua do Espírito Santo, 77 - r/c Esq. 9500-465 Ponta Delgada NIF: 513 281 070 Email: criativa.azores@gmail.com
962 370 110
Nº Registo: 126652 Depósito Legal: 391620/15
BMW Z3
CLÁSSICOS
TOYOTA STARLET 1.3 S
AZORES MOTORS MOTORCYCLES
YAMAHA MT-125
Diretora: Natacha Alexandra Pastor Editor: Carlos Costa Direção Comercial: Eduardo Andrade Sede da Redação/Editor: Rua Espírito Santo, nº 77 R/chão Esqº 9500-465 Ponta Delgada Sócio-gerente com mais de 5% do Capital: Carlos Costa Periodicidade: Mensal Tiragem: 3.000 exemplares Impressão: Coingra - Companhia Gráfica dos Açores Parque Industrial da Ribeira Grande - Lote 33 9600-499 Ribeira Grande
Design Gráfico e Paginação: Melissa Canhoto Fotografia: Carlos Costa e Pedro Couto Colaboradores: Clube Motard de São Miguel, Filipe Tavares, Bruno Botelho, Pedro Carreiro e Silva, Renato Carvalho. O uso e reprodução parcial ou total de qualquer conteúdo existente nesta revista é expressamente proibido. Os anúncios existentes nesta revista são da inteira responsabilidade dos anunciantes.
ESTATUTO EDITORIAL - A Revista RODAS Magazine é uma revista mensal de informação especializada no setor automóvel que oferece, quer através de textos quer de imagens, a mais ampla cobertura de assuntos, que se correlacionam com o Desporto automóvel, Desporto com e sem motor, de maior relevância que ocorram no mercado açoriano, com especial enfoque no mercado dos Açores. - A Revista RODAS Magazine é independente de qualquer poder político e económico. - A Revista RODAS Magazine pauta a sua ação em total cumprimento das normas éticas e deontológicas do Jornalismo português. - A Revista RODAS Magazine defende o pluralismo de opinião, respeita as crenças, ideologias políticas e religiosas, diferenças sociais e culturais, sem prejuízo de poder assumir as suas próprias posições. - A Revista RODAS Magazine identifica-se, como tal, com os valores da Democracia. - A Revista RODAS Magazine prosseguirá a sua linha de trabalho procurando a imparcialidade.
DR
BREVES
TESLA E FORD SOLIDÁRIAS EM TEMPOS DE CRISE
EMPARK CEDE PARQUES GRATUITAMENTE A PESSOAL MÉDICO E DE ENFERMAGEM
ENCERRAMENTO DE FÁBRICAS NA EUROPA O encerramento das fábricas de automóveis na Europa e na América do Norte podem custar à indústria mais de 92 mil milhões de euros. Com a atividade produtiva parada, praticamente em todo o mundo, de acordo com cálculos feitos por Ian Henry, proprietário do grupo de investigação AutoAnalysis, por cada semana de paragem nas linhas de produção automóvel, o prejuízo para a indústria automóvel europeia poderá ascender a mais de oito mil milhões de euros na Europa. Na América do Norte, a perda de receitas ascende a 6,9 mil milhões de euros (7,5 mil milhões de dólares). Há mais de 1.110.107 milhão de europeus que trabalham na indústria automóvel que já estão ser afetados pelas paralisações de fábricas provocadas pela crise da COVID-19. A estimativa foi avançada pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) que recorda que este número diz respeito apenas às pessoas diretamente empregadas pelos fabricantes de automóveis, camiões e autocarros. Mas o impacto na cadeia de fornecedores de componentes para o sector “é ainda mais crítico”.
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A Tesla e a Ford são dois exemplos de que a união faz a força. Além de ter doado 1255 ventiladores para distribuir preferencialmente por hospitais norte-americanos, a marca vai mais longe e quer disponibilizar equipamentos essenciais para unidades hospitalares de todo o mundo. Tanto os equipamentos como os custos de expedição serão gratuitos. Também nos Estados Unidos, um dos países onde o novo coronavírus já matou mais pessoas, a Ford meteu mãos à obra e vai produzir um total de 50 mil ventiladores num prazo de 100 dias.
A Empark, a maior operadora de estacionamento da Península Ibérica decidiu também participar no combate à covid-19 através do reforço da oferta gratuita a pessoal médico e de enfermagem que trabalha nas imediações dos parques geridos por si. Em Lisboa, por exemplo, a gestora dos parques de estacionamento dos hospitais São José e CUF Descobertas “assegura o acesso gratuito ao estacionamento a mais de três centenas de profissionais de saúde que estão a ajudar a debelar esta crise humanitária”.
VENDA DE AUTOMÓVEIS NOVOS CAI NA EUROPA É uma quebra fenomenal. A venda de carros novos caiu a pique na Europa em março. Itália, França e Espanha lideram as perdas com Portugal a registar menos 56% nas vendas. Em Itália, país atingido mais cedo e com mais força pela pandemia o setor recuou 85%. Os números de março deverão acentuar-se ao longo do mês de abril, estima a Associação Automóvel de Portugal (ACAP).
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ESCOLHA ENTRE O CARRO DO ANO E O CARRO DO ANO
NOVO PEUGEOT 208 & e-208
Consumo combinado WLTP: 0 a 6,1 l/100 km. Emissões de CO2 WLTP: 0 a 139 g/km. 296 AUTOMÓVEIS, SA Estrada São Gonçalo, 235 9500-343 Ponta Delgada TF 296205070 | FX 296205079 | - www.296auto.pt
EM DESTAQUE
FORD PUMA
Natacha Alexandra Pastor
DR
Concebido para o ajudar a aproveitar ao máximo a vida moderna. O Ford Puma está equipado com um conjunto de funcionalidades inovadoras, concebidas para aumentar o prazer da condução. Tal como os Modos de condução selecionáveis e o Ford CoPilot360, um conjunto excecional de tecnologias de assistência ao condutor que funcionam em conjunto para ajudar a gerir a aceleração, a travagem e até a direção. Estas incluem o Controlo da velocidade adaptativo, a Assistência pré-colisão e a Direcção Assustiva evasiva que monitorizam atentamente a estrada à frente, alertando-o para potenciais perigos. Há novidades importantes na oferta de motores.
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A base é o excelente bloco de três cilindros e 1.0 l turbo Ecoboost, que está disponível em três níveis de potência: 95, 125 e 155 cv. O interior do Ford Puma envolve-o num design elegante com estofos com detalhes em pele. Os bancos dianteiros incluem apoio lombar e função de massagem para níveis adicionais de conforto. Além disso, os detalhes interiores com acabamentos brilhantes aumentam a sensação de estilo sofisticado. Por sua vez, um conjunto de funcionalidades inteligentes e tecnologias inovadoras colocam-no em controlo total. Desde o painel de instrumentos digital de 12,3” e o avançado ecrã tátil de 8”, até um conjunto de serviços e funcionalidades adicionais disponíveis através do
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DESIGN ARROJADO
MOTOR COM TEC
NOLOGIA HÍBRID A
sistema de informação e entretenimento SYNC 3 e modem FordPass Connect incorporado, todos os elementos foram concebidos para tornar a condução o mais agradável possível. Um dos pontos exclusivos do no interior do Puma é o novo painel de instrumentos digital. O ecrã LCD a cores de 12,3” inteligente utiliza tecnologia de fluxo livre, que permite que o ecrã curve com o painel de instrumentos do veículo para um interior mais fluido e perfeito. As informações são apresentadas em alta definição utilizando ícones intuitivos e fáceis de ler e mudam de cor e configuração de acordo com o modo de condução selecionado pelo condutor. O Ford Puma representa uma nova direção com a opção de motores híbridos com carregamento
automático. Os motores EcoBoost Hybrid são avançados, inovadores e proporcionam um desempenho excecional, juntamente com uma impressionante economia de combustível e valores de emissões de CO2. A transmissão manual de seis velocidades do Puma foi otimizada para tornar as mudanças de velocidade mais fáceis, mais precisas e mais silenciosas. Personalize a sua experiência de condução utilizando os modos de condução selecionáveis, alterando a resposta do acelerador, a direção e até o comportamento de mudança de velocidades do Puma para combinar com o seu estilo de condução. Existem cinco modos diferentes: Normal, ECO, Sport, Slippery e Trail.
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CONTROLO DE VELOCIDADE MAIS INTELIGENTE
O Controlo de velocidade adaptativo ajusta a sua velocidade com base no veículo que circula à sua frente.
ASSISTENTE PESSOAL DE CONDUÇÃO
O Ford Co-Pilot360 combina uma gama de tecnologias que, no seu conjunto, funcionam para lhe proporcionar uma experiência de condução mais confortável e relaxante do que nunca.
MANOBRAS MAIS RÁPIDAS EM EMERGÊNCIAS
A Assistência de direção em emergências ajuda o condutor a contornar veículos mais lentos ou que estejam parados, para evitar colisões.
DINÂMICA DE CONDUÇÃO ADAPTADA AO CONDUTOR
Personalize a sua experiência de condução utilizando os modos de condução selecionáveis, alterando a resposta do acelerador, a direção e até o comportamento de mudança de velocidades do Puma para combinar com o seu estilo de condução.
ESTACIONE FACILMENTE
Pilares, bicicletas, muros baixos, etc. A câmara de visão traseira apresenta tudo o que estiver atrás de si num ecrã incorporado na consola central.
FARÓIS QUE PERMITEM VISIBILIDADE NAS CURVAS
TER
MELHOR
Os faróis LED do Puma proporcionam um padrão de luz preciso e com brilho intenso.
CONTROLO ADICIONAL NO ARRANQUE EM SUBIDAS
A Assistência no arranque em subidas impede temporariamente que o carro descaia quando arrancar numa subida íngreme.
TRAVAGEM EM CASO DE EMERGÊNCIA
A assistência de travagem de emergência reconhece uma situação de travagem de emergência e otimizar a pressão do sistema de travagem para proporcionar a máxima potência de paragem.
SENSORES QUE FACILITAM O ESTACIONAMENTO
Os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros ajudam-no a determinar a distância entre o seu veículo e os obstáculos à sua volta. Venha conhecê-lo no CONCESSIONÁRIO FORD
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RODAS MÁQUINAS
BMW Z3 Carlos Costa
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“Este BMW acabou de fazer 22 anos e está em ótimas condições. Tem data de matrícula de 1998, e adquiri-o junto de uma pessoa amiga no ano de 2006. Naturalmente que é um carro cuidado, de garagem, que em regra só sai para alguns passeios aos fins-de-semana. Está como tal bem resguardado. Faço as manutenções necessárias em oficina especializada, respeitando os elementos de origem. É um carro fiável, extremamente confortável, seguro e, apesar dos seus já 22 anos, é um modelo de linhas intemporais que cativa o olhar das pessoas. Para mim será sempre um carro especial.” O Proprietário
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REGIONAL
17º ANIVERSÁRIO DO CLUBE MOTARD DE SANTA MARIA
Natacha Alexandra Pastor O Clube Motard de Santa Maria celebrou no dia 3 de abril o seu décimo sétimo aniversário, apesar da não realização dos eventos programados para a comemoração deste aniversário, a atual direção do clube, liderada pelo sócio Luis Cabral, relembrou aos sócios, o muito trabalho já desenvolvido durante este período de existência do clube. O clube tem cerca de 180 motards e já concretizou mais de 250 eventos ao longo destes 17 anos, muitos deles eventos de cariz social. O Clube tem abraçado inúmeras causas sociais, algumas destas tornaram-se numa presença constante. Mas o clube tem nos seus planos muitas ativi-
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DR
dades direcionadas para atividade motard como sejam, os vários passeios temáticos, os vários espetáculos de freestyle já realizados, uma das maiores concentrações motards dos Açores: o Azores Motofest, participações em eventos de caráter motard nos Açores e no continente português, organização de workshops de segurança e de suporte básico de vida. O Clube mantém alguma da programação prevista para este ano, tendo, porém, suspendido até 30 de abril todas as atividades a realizar, estudando a capacidade de promover as mesmas em datas posteriores.
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AZORES MOTORS SPORTS TEXTO E FOTOS: PEDRO CARREIRO E SILVA
UM POUCO SOBRE MIM…
B
oas caros amigos, aproveitando a situação que o mundo está a atravessar e que nos tem privado de muitas das nossas paixões, nomeadamente do desporto motorizado, vou tentar fazer uma retrospetiva de como foi o meu caminho neste mundo dos ralis e da fotografia de deporto automóvel em particular. Esta minha paixão em especial pelos ralis, sempre esteve em mim, quer por influência do meu pai e principalmente do meu padrinho. Sempre me lembro de ir a todos os ralis que havia por cá, no início com o meu pai e mais tarde com o meu padrinho. Até aos 12 anos era um mero espetador, muito entusiasta, lembro-me perfeitamente assim que saía o itinerário, começava a fazer tabelas, à mão, porque na altura não tinha computador, uma para cada prova especial, onde depois ia registando todos os tempos das equipas. As tabelas ficavam muito bem guardadas numa capa a aguardar os tão esperados dias. A noite que antecedia a prova era passada quase em claro, com ansiedade à espera da prova. Grandes memórias da fantástica moldura humana na famosa passagem do asfalto para a terra no troço dos Remédios ou no gancho das Sete Cidades que antecedia a fantástica descida em terra que levava à freguesia. De dia ou de noite toda a prova era vivida de forma frenética com um entusiasmo que parecia que mais nada existia. Já para não falar quando, esporadicamente, se conseguia acompanhar na rádio um onboard com as notas dos navegadores e todo o barulho dentro do carro que dava aquele “frenesim” no fundo da barriga. Aos 12 anos comecei a colaborar com o GDC, como ia com o meu padrinho que colaborava com a organização, disseram-me “já agora veste um colete e dá uma ajuda”. Foi assim que se iniciou
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esta ligação, apesar de muito novo, sempre com sentido de responsabilidade e a fazer o melhor que podia. Em 1993, com 13 anos, descobri uma máquina fotográfica em casa dos meus pais, uma compacta, totalmente automática e claro está de rolo. Mantendo ainda a minha função de Marshall, lá fui munido de máquina fotográfica, iniciando-se desta forma o bichinho pela fotografia. Fotografei durante 2 ou 3 anos, mas os custos com os rolos e revelações, bem como o aumentar de responsabilidade na função de Marshall, fizeram com que parasse de fotografar, longe estava eu de pensar que iria voltar a fazê-lo. Em 1998, então com 18 anos, foi o último ano em que colaborei com o GDC, o aumentar da responsabilidade, já era chefe de equipa o que me obrigava a ficar no início ou final da especiais, privando-me de fazer o que mais gostava que era ver, ouvir e sentir as máquinas a passar, fizeram com que tomasse esta decisão. Entretanto em 1999 e 2000 volto a fazer algumas fotos ainda em película, mas voltei a parar. Algures em 2002 ou 2003 adquiri uma máquina fotográfica digital, muito rudimentar, em que para captar o carro tinha que disparar um pouco antes deste passar tal era o atraso no disparo, mas fez o bichinho da fotografia voltar a aparecer. Em 2005 adquiro uma máquina da gama super zoom e em 2009 a minha primeira Reflex e é nesta altura que o bichinho da fotografia de desporto motorizado fica cimentado de vez. No Rali da Primavera de 2011 tenho a minha primeira Acreditação Media, na altura ainda era Rui Ferreira o responsável pelos pedidos de acreditação. Entre 2009 e 2012 fotografei algumas provas de Motocross, desporto que aconselho a quem se está a iniciar na fotografia pois permite estar constantemente a captar fotos e
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a experimentar diversas técnicas. Em 2012 obtenho a minha primeira acreditação para um Sata Rallye e nesse mesmo ano fotografo pela primeira vez um rali fora de S. Miguel, o Rali de Santa Maria, voltando lá em 2013. Desde essa data até 2016 mantive-me a fotografar as provas em S. Miguel. Em 2016 desloco-me à ilha do Pico para fotografar o V Rali do Pico, prova que é uma das minhas favoritas do calendário regional. Em 2017 tive a honra de ser convidado pela MSSports, na pessoa do seu responsável e piloto, o meu amigo Marco Soares, para fazer parte da equipa na deslocação à ilha do Pico para o VI Rali do Pico, tendo o privilégio de acompanhar tudo o que se passava por dentro da equipa. Em 2018 vi esse convite da MSSports prolongado para toda a época, acompanhando desta forma a equipa nos ralis que ela efetuou. Esta época foi decisiva para chegar onde me encontro hoje ao nível da fotografia, pois permitiu ganhar muita experiência e divulgar de forma mais ampla o meu trabalho.
Finalmente no início de 2019 surge a oportunidade de colaborar com o GDC, sendo um dos fotógrafos da organização do Azores Rallye, trabalho este que me deu um gozo enorme realizar. Após esta prova surgiu o convite do Team Além Mar, na pessoa do seu piloto, Luís Miguel Rego, para ser o fotógrafo da equipa para a restante época, convite que aceitei com muito gosto. Foi uma época fantástica, pois permitiu-me crescer muito, integrado numa equipa fantástica e de topo. Aqui fica um pouco do meu percurso enquanto fotógrafo e amante do desporto motorizado em geral e dos ralis em particular. Em 2020 mantenhome na estrutura do Team Além Mar, mas este ano está a ser uma grande incógnita, com o sucessivo adiar de provas, neste momento sabe-se que o Azores Rallye foi adiado para Setembro e que também já foi efetuado pedido para adiar o Rali Sical. Fiquem atentos, continuem a seguir-nos para se manterem por dentro de todas as novidades.
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outubro abril abril 2020 2019 - rodas • 15
TEXTO E FOTOS: FILIPE TAVARES
SKODA KAMIQ SUV COMPACTO
A
Skoda cada vez mais me impressiona! O Kamiq, sem dúvida, veio preencher aquilo que o Yeti durante algum tempo nos trouxe, mas melhor ainda! Um SUV compacto, com todo um ar de classe e qualidade. Quando fui visitar-lhe pela primeira vez, fiquei impressionado com o primeiro contacto. Tem todo um ar robusto, jovem e moderno, mas nunca perdendo a classe actual destes novos modelos da marca. Temos a certeza que não irá passar despercebido na rua.
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No seu interior, e em especial nesta versão Style que fomos conhecer, ficamos impressionados com os acabamentos interiores, cores e mesmo a qualidade para a classe que este se insere. Como será conduzir este Kamiq? Nós ficamos muito curiosos e esperamos ter em breve a oportunidade de o testar! Obrigado mais uma vez ao Mário Costa da J. H. Ornelas, pelo convite em ir conhecer em primeira mão, mais uma fantástica máquina da Skoda! Visitem o stand e fiquem a conhecer este mais recente elemento da família Skoda!
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TOYOTA STARLET 1.3 S
CLÁSSICOS
Carlos Costa
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O carro pertence-me há 9 anos, foram feitas todas as manutenções próprias de um clássico, que se devem à idade. Em termos de peças, sempre optei pelas originais, hoje é fácil encontrar no mundo digital quase todas as substituições necessárias aos clássicos, assim como ao meu Starlet. Quanto à mão de obra especializada aí é mais difícil, no meu caso trabalho sempre com os mesmos mecânicos, eles já conhecem o carro e o seu historial, tratando-o
como merece. Tenho alguns clássicos e já tive outros, tenho uma paixão por automóveis. No caso específico deste modelo o que mais me atrai é a beleza e a fiabilidade da máquina, a fácil condução, o ser económico e claro a sua tração traseira. De todos os clássicos, este é o que utilizo mais vezes no meu dia-a-dia, é um 1.3 S, não sei quantos mais existem nos Açores, em São Miguel com esta cor, penso ser o único. Ricardo Cabral
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REPRESENTANTE OFICIAL
4ª MELHOR MARCA DE PNEUS DE 2020 * *ESTUDO FEITO PELA JDPOWER (ENTIDADE ESPECIALIZADA NO SECTOR)
296 713 173 | 910 547 190 RUA MÃE DE DEUS 48, 9500-321 PONTA DELGADA PNEUS@ESTRELADAMANHA.PT | F: CENTROAUTOEM
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ASTON MARTIN DBS SUPERLEGGERA VOLANTE
R das magazine
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DESPORTIVOS
ASTON MARTIN DBS SUPERLEGGERA VOLANTE
Dinâmica poderosa do coupê, o porte agressivo e um desempenho surpreendente. Adicione-se 725 cv de potência, 340 km/h de velocidade máxima e de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e um poderoso motor de 715 cv. O DBS Superleggera é dominado por uma grade hexagonal de tirar o fôlego, combinando uma sensação de força ilimitada com a beleza mais natural. O DBS Superleggera é um mestre em aproveitar ao máximo os vastos recursos que o V12 coloca à sua disposição. Começa com um chassi de enorme rigidez e continua com uma suspensão dianteira clássica de dois braços e um eixo traseiro multilink geometricamente ideal. O interior é todo ele sumptuoso, estofado em couro, com muitos acabamentos artesanais.
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REGIONAL
OFICINAS PODEM MANTER ATIVIDADE
Natacha Alexandra Pastor Com as sérias e numerosas restrições para manter as portas de comércio abertas, em Portugal, um dos setores afetados é o do comércio automóvel. A ACAP propôs ao Ministério da Economia “que o sector de assistência e reparação automóvel (onde além do automóvel se incluem as motos, máquinas agrícolas e industriais, caravanas e barcos), assim como a venda de peças e acessórios, fossem considerados sectores essenciais e pudessem, assim, continuar a funcionar. Com a publicação do Decreto nº 2-A2020, relativo à aplicação do estado de emergência, o qual entrou em vigor dia 22 de Março, às 00H00, esta pretensão acabaria por ficar vertida no art. 9º, do referido normativo, pois, embora sejam suspensas as atividades de comércio a retalho, são excepcionadas as que disponibilizam bens essenciais (…), onde se incluem os ”estabelecimentos de manutenção e reparação de veículos
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DR
automóveis e motociclos, tratores e máquinas agrícolas, bem como a venda de peças e acessórios e serviços de reboque” Anexo II nº 25. Por último, refere a associação, é bom lembrar que de acordo com o nº 2 do art. 8º é referido que os estabelecimentos comerciais só poderão estar abertos para disponibilização de bens à porta do estabelecimento (entrega de veículos), mas estando o acesso interdito ao interior do estabelecimento. Entretanto, para efeitos de inspeções automóveis, logo no início desta crise, o Ministério das Infraestruturas e da Habitação aprovou a prorrogação dos prazos das inspeções automóveis. Assim, os veículos a motor e seus reboques, ligeiros ou pesados, que devessem ser apresentados à inspeção periódica no período entre 13 de março e 31 de maio de 2020 veem o seu prazo prorrogado por dois meses contados da data da matrícula.
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AZORES MOTORS MOTORCYCLES
TEXTO E FOTOS: BRUNO BOTELHO
MT-125
Recentemente fomos ao stand Horácio da Silva Garcia conhecer a nova Yamaha MT-125. Para 2020 a marca de Iwata operou diversas alterações na sua pequena naked, que a tornaram numa mota praticamente nova e munida de argumentos que a mantêm no topo da preferência dos mais novos ou recém encartados. Ao olharmos para esta MT-125 salta logo à vista as suas dimensões generosas, ou seja, já não é aquela naked algo “magra” e esguia, mas sim uma naked que tomou alguns esteroides e ganhou tamanho. Por outras palavras, ganhou um aspeto musculado e mais maduro, assemelhando-se bastante à sua irmã MT-09, com um ar atrevido, desportivo, di-
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nâmico ou até mesmo intimidante, especialmente quando vista de frente, onde a nova ótica em led apresenta um design agressivo, moderno e em sintonia com a restante gama MT. Se direcionarmos a nossa atenção para os restantes pormenores, descobrimos um quadro Deltabox em aço assistido por um bonito braço oscilante em alumínio, uma suspensão dianteira invertida de 41 mm, um pneu traseiro com medida 140, pinça de travão dianteira de montagem radial a morder um disco de 292 mm e um depósito de gasolina esculpido e com umas falsas entradas de ar laterais, que a aproximam do look da MT-09. Não menos importante é o novo painel de instru-
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mentos, um grande LCD de contraste negativo e com muita informação disponível, assim como a espécie de proteção do motor e coletor de escape ou mesmo o motor de 125 cc, que agora possui atuação variável das válvulas. Ou seja, uma 125 com tecnologia típica de super desportivas de alta cilindrada, com maior capacidade de manter a potência e binário por mais tempo e ao longo da faixa de rotação. Simplesmente fantástico, especialmente quando temos em conta que o binário a baixa rotação terá um incremento significativo. E no geral, esta MT-125 deu um salto qualitativo enorme, notando-se um maior refinamento e aper-
feiçoamento na qualidade dos materiais, criando uma agradável sensação de robustez e fiabilidade típica das motas japonesas. Está num nível muito bom para uma 125! Em suma, toda esta melhoria em termos de qualidade e performance associada a uma ciclística que se prevê competente, e num peso total de apenas 140 kg, deixa antever muita adrenalina e atitude nesta 125. Não é possível ficar indiferente a esta naked, toda a renovação operada beneficiou bastante este modelo, acentuando ainda mais o seu carácter rebelde e atrevido, como é apanágio da filosofia “Dark Side of Japan”.
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usados
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aos melhores preços. IMPOSTO ÚNICO DE CIRCULAÇÃO (MATRICULADOS ATÉ 1 DE JULHO 07) GASOLINA CILINDRADA (CC) ATÉ 1000 DE 1001 ATÉ 1300 DE 1301 ATÉ 1750 DE 1751 ATÉ 2600 DE 2601 ATÉ 3500 MAIS DE 3500
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* ligeiros de passageiros a gasóleo
IMPOSTO ÚNICO DE CIRCULAÇÃO (MATRICULADOS A PARTIR DE 1 DE JULHO 07) ESCALÃO DE CILINDRADA (CC) ATÉ 1250 DE 1251 ATÉ 1750 DE 1751 ATÉ 2500 MAIS DE 2500
TAXAS (€) 28.52€ 57.23€ 114.36€ 391.38€
ESCALÃO DE CO2 (G/KM) ATÉ 120 DE 121 A 180 DE 181 A 250 MAIS DE 250
TAXAS (€) 58.51€ 87.68€ 190.41€ 326.19€
APESAR DA DESIGNAÇÃO, O IUC É APLICADO SOBRE A PROPRIEDADE E NÃO SOBRE A CIRCULAÇÃO. PAGA-SE NO MÊS DE MATRÍCULA OU NO MÊS ANTERIOR, SENDO OS ATRASOS SUJEITOS A MULTA, A SUA LIQUIDAÇÃO É ANUAL.
INSPEÇÕES LIGEIROS DE PASSAGEIROS DE MERCADORIAS E DE ALUGUER S/ CONDUTOR E RESTANTES LIGEIROS 1ª INSPEÇÃO NO 4º ANO APÓS 1ª MATRÍCULA. RESTANTES INSPEÇÕES DE 2 EM 2 ANOS APÓS 4º ANO.
LIGEIROS DE INSTRUÇÃO DE TRANSPORTE PÚBLICO E DE PASSAGEIROS, AMBULÂNCIAS E DE TRANSPORTE ESCOLAR 1ª INSPEÇÃO NO 1º ANO APÓS A 1ª MATRÍCULA. RESTANTES INSPEÇÕES ANUALMENTE.
PESADOS DE PASSAGEIROS E DE MERCADORIAS, REBOQUES E SEMIRREBOQUES C/PB > 3.500 KG 1ª INSPEÇÃO NO 1º ANO APÓS 1ª MATRÍCULA. RESTANTES INSPEÇÕES ANUALMENTE.
MOTOCICLOS, CICLOMOTORES, TRATORES E REBOQUES AGRÍCOLAS 1ª INSPEÇÃO NO 4º ANO APÓS 1ª MATRÍCULA. RESTANTES INSPEÇÕES ANUALMENTE.
GARANTIA DAS MARCAS MARCA ALFA ROMEO AUDI BMW CHEVROLET CHRYSLER/JEEP CITRÖEN DAIHATSU FERRARI FIAT FORD HYUNDAI HONDA JAGUAR KIA LANCIA LAND ROVER LEXUS MAZDA
MECÂNICA 2 ANOS 2 ANOS 2 ANOS 3 ANOS OU 100 000 KM 2 ANOS 2 ANOS 3 ANOS OU 100 000 KM 2 ANOS 2 ANOS 2 ANOS (1) 5 ANOS 3 ANOS OU 100 000 KM 3 ANOS 7 ANOS (4) 2 ANOS 3 ANOS OU 100 000 KM 5 ANOS OU 160 000 KM 3 ANOS/ 100 000 KM OU 2 ANOS SEM LIMITE DE KM
30 • rodas - abril 2020
CORROSÃO 8 ANOS 3 ANOS 12 ANOS 6 ANOS 7 ANOS 12 ANOS 6 ANOS 2 ANOS 8 ANOS 12 ANOS (2) 12 ANOS 12 ANOS (3) 6 ANOS 7 ANOS (5) 8 ANOS 6 ANOS 12 ANOS 12 ANOS
PINTURA 3 ANOS 12 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 2 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 2 ANOS 3 ANOS 2 ANOS 5 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 7 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS
MARCA MERCEDES MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOUT PORSCHE RENAULT SAAB SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO
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MECÂNICA 2 ANOS 2 ANOS 3(6) / 5 ANOS OU 100 000 KM 3 ANOS OU 100 000 KM 2 ANOS 2 ANOS 2 ANOS 5 ANOS / 150 000 KM 2 ANOS 2 ANOS 2 ANOS 2 ANOS 3 ANOS OU 100 000 KM 3 ANOS OU 100 000 KM 3 ANOS OU 100 000 KM (12) 5 ANOS OU 160 000 KM 2 ANOS 2 ANOS
CORROSÃO 30 ANOS 12 ANOS 3 (6) / 12 (7) ANOS 6 (8)/12 ANOS(9) 12 ANOS 12 ANOS 10 ANOS 12 ANOS 6 (10)/12 ANOS(11) 12 ANOS 3 ANOS 12 ANOS 6 ANOS 12 ANOS 12 ANOS (13) 12 ANOS 3 ANOS 8 (14)/12 ANOS(15)
PINTURA 4 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 2 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 12 ANOS 2 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 12 ANOS 2 ANOS
(1) FORD RANGER 3 ANOS; (2) FORD RANGER 6 ANOS; (3) JAZZ 6 ANOS; (4) 150 000 KM; (5) CEE’D 10 AOS; (6) CANTER FUSO; (7) L200; ASX; OUTLANDER; SPACE STAR; (8) TERRANO, PICK-UP, PATROL, PATHFINDER, NAVARA; (9) MICRA, ALMERA, NOTE, PRIMERA, 350Z, X-TRAIL, MURANO, QASHQAI; (10) 9-5; (11) 9-3 SPORT SEDAN; (12) EM JUNHO A GAMA SWIFT E SX4 É DE 7 ANOS OU 150 000KM; (13) JIMMY 6 ANOS; (14) S60, S80, V70, XC70, XC90; (15) S40, V50, C30, C70
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32 • rodas - abril 2020
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abril 2020 - rodas • 33
21.499€
26.499€
27.499€
MERCEDES-BENZ A 180 CDI LINHA URBAN
MERCEDES-BENZ CLA 180 CDI AMG LINE
MERCEDES-BENZ A 180 D
2015 . Diesel . 79.000 kms . 109 CV . 5 Lugares . 5 Portas
2014 . Diesel . 40.000 kms . 109 CV 5 Lugares . 5 Portas
2018 . Diesel . 11.000 kms . 110 CV . 5 Lugares . 5 Portas
13.499€
10.999€
11.999€
MERCEDES BENZ SLK 200 KOMPRESSOR 2005 . Gasolina . 163 Cv . 2 Lugares . 3 Portas
BMW SERIE 3 320 D 2006 . Diesel . 163 Cv . 5 Lugares 5 Portas
RENAULT CLIO IV 0.9 TCE CARRINHA ST LIMITED 2016 . Gasolina . 66.000 kms . 90 Cv . 5 Lugares . 5 Portas
35.499€
MERCEDES-BENZ A 180 D AMG LINE
2019 - Diesel - 7.000 Kms - 116 Cv 5 Lugares - 5 Portas 34 • rodas - abril 2020
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21.499€
TOYOTA AURIS 1.4 D4D TOURING SPORTS PACK TECHNO SPORT
2018 . Diesel . 41.000 kms . 90 Cv . 5 Lugares . 5 Portas
14.999€
19.999€
RENAULT MEGANE IV SPORT TOURER 1.5 DCI 2017 . Diesel . 68.000 kms . 110 Cv . 5 Lugares . 5 Portas
13.499€
19.499€
SEAT ARONA 1.0 TSI XCELLENCE 2018 . Gasolina . 17.000 kms . 115 CV . 5 Lugares . 5 Portas
11.499€
OPEL CORSA 1.3 CDTI
FIAT 500 1.2 S&S LOUNGE
2017 . Diesel . 20.000 kms . 95 CV. 5 Lugares . 5 Portas.
2018 . Gasolina . 22.000 Kms . 69 CV . 4 Lugares . 5 Portas
RENAULT TWINGO 1.0 SCE LIMITED 2018 . Gasolina . 34.000 Kms . 71 CV . 4 Lugares . 5 Portas
5.499€
10.499€
6.499€
FIAT PUNTO EVO 1.3 MULTIJET 2009 . Diesel . 109 CV . 5 Lugares . 5 Portas
9.999€
PEUGEOT PARTNER 1.6 HDI
2015 . Diesel . 75 CV . 2 Lugares . 3 Portas.
RENAULT MEGANE 1.5 DCI
FIAT PUNTO 1.2 EASY
2006 . Diesel . 106 Cv . 5 Lugares . 3 Portas
2018 . Gasolina . 34.000 kms . 69 Cv . 5 Lugares . 5 Portas
9.999€
RENAULT KANGOO EXPRESS 1.5 DCI BUSINESS S/S 2016 . Diesel . 75 Cv . 2 Lugares . 3 Portas
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18.999€
ISUZU D-MAX TD 2015 . Diesel . 163 Cv . 3 Lugares 2 Portas
abril 2020 - rodas • 35
62.499€ MERCEDES-BENZ X350 POWER EDITION 258CV 19.083KM Diesel 2019
27.499€
MERCEDES-BENZ C220 BLUETEC 170CV AMG 119.483KM DIESEL 2014
26.999€
MERCEDES-BENZ A200 D 136CV AMG 79.687KM DIESEL 2015
25.499€
VW GOLF 1.4 GTE 211CV 48.530KM ELÉCTRICO/HIBRIDO/GASOLINA 2017
36 • rodas - abril 2020
26.499€
45.499€
HONDA CIVIC TYPE R 2.0GT 320CV TOKYO 10.250KM 2019
MERCEDES-BENZ CLA200 COUPE 136CV AMG 104.594KM DIESEL 2014
20.499€
32.999€
MERCEDES-BENZ A180 STYLE PLUS 116CV 4.005KM DIESEL 2018
28.499€
FORD FOCUS 1.5 ECOBLUE 120CV 6.210KM DIESEL 2018
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BMW 116D SPORT 116CV 29.483KM DIESEL 2015
28.499€
AUDI A4 AVANT QUATTRO 2.0 150CV 39.820KM DIESEL 2015
Sob Consulta MERCEDES-BENZ GLC 220 AMG LINE 170CV 96.873KM Diesel 2016
27.499€
FORD FOCUS SW 1.5 ST LINE 120CV 21.376KM DIESEL 2018
23.999€
VOLKSWAGEN T-CROSS DSG LIFE 1.0 115CV 4.751KM AUTOMÁTICO 2019
31.499€
AUDI Q3 2.0TDI QUATTRO 140CV 65.883KM DIESEL 2014
14.999€
RENAULT MEGANE 1.5DCI 110CV 123.120KM DIESEL 2016
12.499€
NISSAN QASHQAI 1.5DCI 106CV TEKNA 134.445 KM DIESEL 2010
24.999€
MERCEDES-BENZ 111 1.5D 150CV 7 LUGARES 37.265KM DIESEL 2018
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20.999€
PEUGEOT 2008 1.2THP ALLURE 110CV 5.670KM GASOLINA 2019
27.499€
FORD KUGA 1.5 ST LINE SW 120CV 11.660KM DIESEL 2018
25.499€
FORD TRANSIT CUSTOM 2.0 170CV 41.730KM DIESEL 2018
abril 2020 - rodas • 37
Em destaque
Nissan Juke
2018 • Diesel
2015 • Diesel
Peugeot partner
ford fiesta
Ford fiesta
Renault Clio
NISSAN JUKE
2016 • diesel
2015 •Diesel
2018 • gasolina
2017 • Gasolina
nissan micra
peugeot 208
novo 2020
nissan micra
38 • 2020 rodas •- abril 2020 Gasolina
#F iq ueE mCasa 2019 • gasolina
2017 • Gasolina
renault clio gt line
seat ibiza
SEAT IBIZA 1.0 STYLE
2018 • Gasolina
2018 • Gasolina
Renault Clio sw
mercedes- BENZ A
Mercedes Benz
MERCEDES ML 270
honda civic
OPEL MERIVA - A 1.3 CDTI
2017 • Diesel
automático
2013 • Diesel
#F iq ueE mCasa 2008 • gasolina
2018 • Gasolina
2015 • Diesel
abril diesel 2020 - rodas • 39
17,900€
TOYOTA AURIS D4D 5L 2008
TOYOTA AURIS - 30.000KM
2015
5,900€
11,800€
RENAULT CLIO 2016
8,200€
VOLKSWAGEN GOLF TDI 2008
FORD FIESTA 1.2 TITANIUM - 2010
NISSAN PIXO - GASOLINA 2009
7,900€
FORD KA 2015
PEUGEOT PARTNER 2012 80.000KM
40 • rodas - abril 2020
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CITROËN BERLINGO 1.6 HDI - 3L - 2016
OPEL CORSA - E 2015 9,900€
14,490€
MITSUBISHI SPACE STAR 80CV 2019
4,900€
TOYOTA HIACE 2000
OPEL CORSA 2006 90.000 KM
6,900€
SUZUKI VITARA 2.000 TD 2003
9,900€
SMART FORTWO CDI 2012
11,900€
RENAULT CLIO 1.5 DCI 5L
OPEL CORSA - TURBO 2016
11,900€
9,900€
TOYOTA YARIS 2016
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CITROËN C3 2016
abril 2020 - rodas • 41
DR
BREVES
JORNALISTAS APELAM: DEIXE O CARRO PARADO
MARCAS APOIAM SNS E OUTROS PARCEIROS A Renault Portugal entregou oito carros ao INEM para apoiar na luta contra o coronavírus. Trata-se de um Renault Master, um Trafic, um Talisman Sport Tourer, três Captur e dois Clio. Além das viaturas, a Renault Portugal também ofereceu 10 mil kits de proteção para equipar as viaturas que compõem a frota do INEM, minimizando deste modo o risco de contágio para os profissionais que as vão conduzir. Também a Hyundai Portugal reforçou a capacidade de apoio aos profissionais de saúde. Já o tinha feito com um protocolo com quatro centros hospitalares (Porto, Coimbra, Lisboa e Algarve), mas decidiu estender o apoio ao Centro Hospitalar de Trás-os-Montes e Alto Douro (Hospitais de Vila Real, Lamego e Régua), ao Centro Hospitalar Centro Hospitalar de Vila Nova de Gaia/Espinho e ao Hospital Garcia de Orta (Almada). Desta forma, a marca apoia, neste momento, 13 hospitais no combate à pandemia. Em paralelo, a Hyundai estendeu também o protocolo às Administrações Regionais de Saúde do Norte e Centro. Por fim, com o objetivo de alcançar uma maior abrangência geográfica, mas também multidisciplinar e global, a Hyundai estabeleceu ainda um protocolo de apoio à Organização Médica Humanitária Médicos sem Fronteiras.
42 • rodas - abril 2020
25 jornalistas, que representam a Women’s World Car Of The Year, rede de 41 jornalistas de automóveis em 33 países, fazem um apelo: se a viagem não é necessária, deixe o carro parado. As juradas do Women’s World Car Of The Year (WWCOTY), criaram um vídeo, apelando aos cidadãos: “Fiquem em casa” (se puderem). Os prémios Women’s World Car of the Year, criados em 2009 como resposta à ausência de mulheres entre os júris internacionais, não pretendem indicar o melhor carro para mulheres, mas sim distinguir os melhores automóveis lançados em todo o mundo.
VW DISPONIBILIZA ENTREGA DE CARRO NOVO EM CASA Os concessionários em Portugal da Volkswagen introduziram um serviço de entrega de carro novo ao domicílio do cliente, intitulado de “Volkswagen à porta”, permitindo, assim, que o cliente não saia de casa, durante o período de Estado de Emergência declarado pelo Presidente da República. Tal ação é acompanhada, ainda, de uma campanha de oportunidades online, para um número limitado de carros novos, a preços especiais, válidos mediante reserva no site volkswagen.pt.
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Vem dar uma voltinha na minha lambreta..... hum?!... _Não... Vem antes sentir a adrenalina de voar na nova Moto Guzzi V7 III !
OFICINA / VENDA DE MOTOCICLOS E ACESSÓRIOS AZORES PARK PAV. 3.12 296 20 19 20 COMERCIAL@ACCCYMBRON.PT WWW.ACCMOTAS.COM FACEBOOK.COM/ACCM FACEBOOK.COM/ACCMOTAS
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abril 2020 - rodas • 43
MUDE PARA UM HÍBRIDO PLUG-IN DA VOLVO JUNTOS, PODEMOS MUDAR O MUNDO.
VOLVOCARS.PT
MADE BY SWEDEN*
*Criado pela Suécia
J.H. Ornelas & Cª., Suc.; Lda. 44 • rodas - abril 2020
Concessionário Volvo Edifício Varela, Rua de Lisboa, S/N
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9500-216 Ponta Delgada Telf. 351 296 302 900