MAGAZINE
com poster
MAZDA
Periodicidade: Mensal • DISTRIBUIÇÃO GRATUITA • Ano IV - Nº47 - MAIO 2019
MX-5 RF
ue q a t s e D Em
VOLKSWAGEN T-CROSS FUNCIONAL E VERSÁTIL
NOVO
COROLLA HYBRID
JUNTE-SE À EVOLUÇÃO
Evoluir é procurar avançar todos os dias. É não se deixar ficar pelo presente, mas sim pensar onde vai estar amanhã. É conduzir o novo Toyota Corolla Hybrid, o único automóvel com duas opções de motorização híbrida, de 1.8l e 2.0l, conectividade de ponta e design de vanguarda. Este é o automóvel mais vendido de sempre e o híbrido mais evoluído na estrada. Quer juntar-se à evolução ou vai ficar para trás?
Auto Açoreana Praceta da Pranchinha, 209500-330 Ponta Delgada Tel.: 296 304 900 • E-mail: autoacoreana@autoacoreana.pt Facebook.com/autoacoreana Consumo combinado (l/100km): Mín. 4,4 / Máx. 6,7. Emissões de CO₂ (g/km): Mín. 101 / Máx. 153.
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AZORES MOTORS SPORT
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YAMAHA MT-10 SP
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NOVO MAZDA MX-5
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NOTÍCIAS ROTA DAKAR 2006
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XXX RALI ILHA AZUL
DESPORTIVOS
criativaçores, Lda Rua do Espírito Santo, 77 - r/c Esq. 9500-465 Ponta Delgada NIF: 513 281 070 Email: criativa.azores@gmail.com
Nº Registo: 126652 Depósito Legal: 391620/15
EM DESTAQUE VOLKSWAGEN T-CROSS
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RODAS MÁQUINAS CITROËN DS3
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CLÁSSICOS MINI AFTER EIGTH
REPORTAGEM RUICAR AUTOMÓVEIS
COM INSTALAÇÕES RENOVADAS NOS VALADOS
Propriedade:
962 370 110
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Diretora: Natacha Alexandra Pastor Editor: Carlos Costa Direção Comercial: Eduardo Andrade Sede da Redação/Editor: Rua Espírito Santo, nº 77 R/chão Esqº 9500-465 Ponta Delgada Sócio-gerente com mais de 5% do Capital: Carlos Costa Periodicidade: Mensal Tiragem: 3.000 exemplares Impressão: Coingra - Companhia Gráfica dos Açores Parque Industrial da Ribeira Grande - Lote 33 9600-499 Ribeira Grande
Design Gráfico e Paginação: Orlando Medeiros Fotografia: Carlos Costa e Orlando Medeiros Colaboradores: Clube Motard de São Miguel, Filipe Tavares, Bruno Botelho, Pedro Carreiro e Silva e PixelU Photography. O uso e reprodução parcial ou total de qualquer conteúdo existente nesta revista é expressamente proibido. Os anúncios existentes nesta revista são da inteira responsabilidade dos anunciantes.
ESTATUTO EDITORIAL - A Revista RODAS Magazine é uma revista mensal de informação especializada no setor automóvel que oferece, quer através de textos quer de imagens, a mais ampla cobertura de assuntos, que se correlacionam com o Desporto automóvel, Desporto com e sem motor, de maior relevância que ocorram no mercado açoriano, com especial enfoque no mercado dos Açores. - A Revista RODAS Magazine é independente de qualquer poder político e económico. - A Revista RODAS Magazine pauta a sua ação em total cumprimento das normas éticas e deontológicas do Jornalismo português. - A Revista RODAS Magazine defende o pluralismo de opinião, respeita as crenças, ideologias políticas e religiosas, diferenças sociais e culturais, sem prejuízo de poder assumir as suas próprias posições. - A Revista RODAS Magazine identifica-se, como tal, com os valores da Democracia. - A Revista RODAS Magazine prosseguirá a sua linha de trabalho procurando a imparcialidade.
BREVES
PREVISÕES EM ALTA PARA COMPRA DE ELÉTRICOS E HÍBRIDOS Previsões da Eurelectric - Associação das Empresas Elétricas Europeias lançam estimativas quanto ao número de veículos elétricos em Portugal até 2030, referindo que podem chegar às 655 mil unidades. Na Europa serão mais de 40 milhões de elétricos e híbridos.
CARGA FISCAL SOBRE OS COMBUSTÍVEIS EM PORTUGAL É DAS MAIS ALTAS Um estudo da Associação Europeia de Construtores Automóveis (ACEA) conclui que Portugal está entre os países da Europa com maior carga fiscal sobre os combustíveis. No estudo, a associação aponta para o peso significativo que o setor automóvel tem na economia europeia em termos de impostos, com os relativos aos combustíveis e lubrificantes a serem aqueles que mais receitas trazem aos cofres dos diferentes Estados europeus.
QUEDA NAS VENDAS DE AUTOMÓVEIS LIGEIROS A venda de carros tem estado a cair desde o início do ano. O primeiro trimestre teve um desfecho menos bom para o setor. Contas feitas, nos primeiros quatro meses foram vendidos 94.286 veículos em Portugal, uma descida de 3,7% face ao mesmo período do ano transato. É no segmento dos ligeiros que se assiste à descida, já que as vendas de veículos pesados aumentaram 10%.
AUTOEUROPA PRODUZ PEÇAS PARA ELÉTRICOS A Autoeuropa vai produzir para-lamas, capots e tampas da torre do amortecedor dos novos automóveis elétricos do grupo Volkswagen. É desta forma que a fábrica de Palmela vai integrar o plano de transformação da frota do gigante automóvel alemão, que pretende vender os primeiros carros elétricos de larga produção entre o final deste ano e o início de 2020.
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MAIS DE 1000 VIATURAS EXPORTADAS POR MÊS O primeiro trimestre de 2019 revelou bons indicadores no que toca à média de veículos exportados por Portugal. Foram 1.022 viaturas a serem expedidas diariamente. No total, nos primeiros três meses foram exportados 91.994 automóveis, um valor recorde. Alemanha, Itália, França e Espanha foram os 4 principais destinos destes veículos, segundo avança a Associação Automóvel de Portugal (ACAP).
EM DESTAQUE
VOLKSWAGEN T-CROSS
Ousadia num SUV compacto Carlos Costa
Com o seu design de SUV, as suas múltiplas possibilidades de configuração e o seu sentido prático para a utilização no dia-a-dia, este SUV é a combinação perfeita entre versatilidade e design compacto. Em suma, está preparado para quase todas as aventuras. 6 • rodas
Venha conhecê-lo no CONCESSIONÁRIO JH.ORNELAS
O
seu caráter offroad é acentuado através de vincos no capot que lhe conferem uma aparência mais forte e mais comprida. A posição mais elevada dos bancos, típica dos SUV, assegura uma vista de um plano superior. As linhas planas das janelas permitem-lhe desfrutar de uma vista desafogada durante as suas viagens. Um toque exterior final para conferir mais elegância são as barras de tejadilho em prata anodizado. Escolha entre as versões de equipamento T-Cross, Life ou Style. Com os pacotes de design opcionais “Preto”, “ Laranja Energetic” e “Verde Bamboo Garden”, disponíveis a partir da versão de equipamento Life, consegue conferir um visual ainda mais destinto ao T-Cross. A versão de entrada de equipamento do T-Cross impressiona através do prático banco traseiro que pode deslizar para a frente ou rebater por secções, de modo a transformar-se numa superfície de carga plana. Tal é particularmente interessante se pretende transportar objetos volumosos e compridos. Para o entretenimento a bordo, tem à sua disposição o rádio “Composition Colour”, de série, com reprodução de ficheiros MP3 e um leitor de CDs, opcional. No entanto, a segurança deve estar sempre em primeiro plano. Em caso de uma colisão iminente, o sistema de monitorização de peões “Front Assist”, com função de travagem de emergência, “City Emergency Breaking” pode ser muito útil, na medida em que minimiza a gravida-
de ou evita mesmo a ocorrência de um acidente.* Com o assistente de faixa de rodagem “Lane Assist”, mantem-se na sua faixa* e, na eventualidade de um acidente, pode contar com o serviço de chamada de emergência eCall. Nesse caso, o seu T-Cross estabelece automaticamente uma ligação com a central de emergência da Volkswagen, de modo a encaminhar informações importantes aos serviços de socorro. O vasto equipamento da versão de equipamento Style causa uma excelente impressão duradoura, bem como o nível de equipamento proposto. Os faróis em LED vão conquistá-lo de imediato. O apoio ao parqueamento dianteiro e traseiro, juntamente com a função de travagem durante as manobras, vão facilitar-lhe a vida sempre que estaciona o seu automóvel em locais de difícil visibilidade. Realce o interior do seu T-Cross com a iluminação ambiente e as inserções decorativos “Lizard” e crie uma atmosfera cheia de estilo. E não é tudo. Os confortáveis bancos desportivos fazem exatamente o que prometem, assegurando muito conforto, bem como proteção para as costas durante viagens longas. O visual dinâmico é completado pelas jantes em liga leve de 17” “Manila”, de elevada qualidade. A versão de equipamento Life dá-lhe muitas razões para sorrir. Pode utilizar o volante multifunções em couro para selecionar funções como o seu posto de rádio preferido, bastando para o efeito pressionar um botão. Viaja muito? Então a bagageira vai ser-lhe muito útil. O piso de car-
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ga da bagageira disponibiliza muito espaço para grandes volumes e o banco do passageiro da frente é rebatível. O ar condicionado torna cada viagem num acontecimento agradável, qualquer que seja a temperatura exterior. O indicador multifunções “Plus”, encontra-se no seu campo de visão, permitindo-lhe acompanhar de perto o consumo instantâneo e a autonomia prevista. Do incrível interior também fazem parte as inserções decorativas “Pineapple”. Por fim, as jantes em liga leve de 16” “Rochester”, completam na perfeição o visual dinâmico do seu T-Cross. Os bancos dianteiros apresentam múltiplos benefícios em termos de conforto. A partir da versão de equipamento Life, as costas do banco do passageiro dianteiro podem, em opção, ser completamente rebatíveis, tornando o habitáculo ainda mais espaçoso. O interior do seu T-Cross é versátil e adapta-se facilmente a qualquer circunstância. Além do banco traseiro deslizável e rebatível, que pode aumentar o espaço da bagageira, o interior transmite uma agradável sensação de liberdade devido à posição elevada dos bancos. A bagageira com uma capacidade até 455 litros também é notável. Com o novo Active Info Display, opcional, beneficia das vantagens de um ecrã TFT, a cores,
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de alta resolução, com 10,25 polegadas. Além de proporcionar uma superior densidade de pixels, cores mais intensas e com mais brilho, bem como um contraste mais forte, este ecrã permite-lhe escolher entre diferentes vistas. O Active Info Display permite-lhe ver conteúdo adicional, além do tradicional conta-rotações, odómetro e conta-quilómetros. Os sistemas de assistência ao condutor disponíveis contribuem para uma condução mais cómoda, ajudando-o a lidar com situações críticas e até mesmo evitá-las. Por exemplo: o serviço de chamada de emergência eCall apoia-o em caso de emergência. Nestes casos a chamada de emergência é efetuada automaticamente ou pode pressionar um botão para pedir ajuda manualmente. O “Lane Assist” consegue reconhecer, a partir de uma velocidade de 60 km/h, se o automóvel se afastou inadvertidamente da sua faixa, corrigindo a direção, pode chamar a atenção do condutor para o mesmo se voltar a concentrar na estrada. Em caso de colisão iminente, o sistema de monitorização da área circundante “Front Assist”, com função de travagem de emergência City Emergency Breaking e deteção de peões, pode reduzir a gravidade da colisão ou, numa situação ideal, evitar mesmo o acidente.
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RODAS MÁQUINAS
CITROËN DS3 Carlos Costa
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“Em 2012 quando vi este carro pela primeira vez, ele estava à venda, num stand e todos os dias eu ficava a olhar para ele, já que as suas linhas estéticas agradavam-me bastante. Depois de uma semana resolvi ir ao stand, curiosamente encontrei o seu proprietário, conversamos e nesse mesmo momento fiz um test-drive e fiquei agradavelmente surpreendido com a sua performance. É um motor 1600 com 115 cv, mas parece que tem motor 2000. Tem algo que me agrada muito que é o curvar com enorme segurança. Ele era todo preto brilho, fiz algumas alterações na VPelículas Açores, agora a cor
é preto satin, está todo forrado em vinil; tem o dourado da Avery no tejadilho e capas de espelhos e nas pinças dos travões. Introduzi faróis dianteiros full led e traseiros 3D; vidros escurecidos. Alterei ainda para um kit de travagem superior. Para mim está simples, mas ao meu gosto! As alterações foram feitas por mim e por um instalador e contei com a ajuda do nosso parceiro de pintura, João Soledade. Posso dizer que neste momento já tenho uma pessoa interessada em comprá-lo. Visualmente é um carro que atrai alguma atenção.” André Maia
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AZORES MOTORS SPORTS TEXTO E FOTOS: PEDRO CARREIRO E SILVA
XXX RALI ILHA AZUL
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aros amigos, decorreu nos dias 26 e 27 de abril, na ilha do Faial, o XXX Rali Ilha Azul - Além Mar, a segunda prova do Campeonato dos Açores de Ralis. Esta prova não contou com a presença do atual líder do campeonato, Ricardo Moura, que apenas tem como plano a participação esporádica em algumas provas. Sendo assim a animação pela luta na vitória à geral ficava, à partida, entregue às duplas Luís Rego/Jorge Henriques em Skoda Fabia R5 e Bernardo Sousa/Vítor Calado em Citroën C3 R5. Na 6ª feira, o dia começou com as verificações técnicas na bonita Marina da Horta, proporcionando um colorido diferente a esta formalidade obrigatória. Para o final de 6ª feira estava reservado o “aperitivo” da competição com a Super Especial da Praia de Almoxarife, com um traçado muito
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interessante, que percorreu algumas das artérias desta freguesia do Concelho da Horta. Perante o olhar atento do muito público que acorreu a esta prova especial, a dupla do Team Além Mar, Luís Rego/Jorge Henriques, levou a melhor sobre a dupla Sousa/Calado pela margem mínima de 0,1 seg., deixando tudo em aberto para o dia seguinte. Nas 2RM, a dupla Ruben Rodrigues/Estevão Rodrigues, não deram qualquer hipótese à concorrência, ficando inclusive à frente de viaturas de 4 rodas motrizes e deixando o segundo classificado nas 2RM, Henrique Moniz, já a 7,8 seg. No sábado, Luís Rego entrou mais forte, vencendo 3 das 4 provas especiais disputadas, acumulando uma vantagem de 8,4 seg., deixando antever uma tarde muito animada. Na terceira posição encontrava-se o faialense João Borges
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num Subaru Impreza Sti, mas tinha os endiabrados irmãos Rodrigues a apenas 5,5 seg. impondo um ritmo impressionante no seu Peugeot 208 R2. Na segunda posição das 2RM encontrava-se agora a dupla Rafael Botelho/ Rui Raimundo, mantendo a consistência a que já nos vem habituando e na terceira posição estava agora a dupla Henrique Moniz/Jorge Diniz a demonstrar um ritmo muito interessante para quem estava sem correr há 3 anos. Na primeira especial da tarde, Lrg. Jaime Melo / Praia do Norte, Bernardo Sousa atacou e recuperou 8,3 seg., deixando a diferença igual ao início do dia 0,1 seg. Na segunda especial Luís Rego respondeu com um ritmo impressionante em Vulcão dos Capelinhos / Varadouro ganhando 8,6 seg. em apenas 6,04 Km, com Bernardo Sousa a queixar-se de problemas no final da especial. Tudo viria a decidir-se na segunda ronda pelas especiais da tarde. Em Lrg. Jaime Melo / Praia do Norte, Luís Rego perdia 26,2 seg., fruto do
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nevoeiro que se fazia sentir e de um pião no final da especial, deixando assim Bernardo Sousa com uma confortável vantagem de 17,5 seg. à entrada para a última especial. Ainda assim a dupla do Team Além Mar não baixou os braços e num forcing final volta a ganhar 10,5 seg. nos 6,04 Km de Vulcão dos Capelinhos / Varadouro, o que ainda assim não foi suficiente, deixando a diferença final em 7 seg., com a vitória a sorrir à dupla Bernardo Sousa/Vítor Calado. Na terceira posição acabou por ficar a dupla João Borges/Sandro Laranjo, com os irmãos Rodrigues a ficarem na quarta posição, mas a apenas uns escassos 2,6 seg., e desta forma venceram também as 2RM. Na segunda posição das 2RM ficou Rafael Botelho, que acabou por levar a melhor sobre Henrique Moniz, após uma luta muito interessante, com a dupla do DS3 R3T a conseguir uma vantagem final de 9,3 seg. A próxima prova do CAR é o Rali Sical e disputa-se a 7 e 8 de junho nas estradas da ilha Terceira. Estejam atentos às novidades.
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AZORES MOTORS
FOTOGRAFIA:
MOTORCYCLES
TEXTO: BRUNO BOTELHO
YAMAHA MT-10 SP
A
última mota que tive a oportunidade de testar foi a Yamaha MT-10 SP. Apesar de já ter testado a versão base da popular hyper naked da Yamaha, nunca tinha testado a versão SP, ou seja, a mais exclusiva e eSPecial. O que é que a torna diferente da versão base? Simples, a SP vem equipada com um esquema de cores e decoração exclusivo, onde o azul, negro e cinza prata contrastam de forma bem conseguida e impactante, o painel de instrumentos é um bonito ecrã TFT, a cores, muito completo em informação e configurável e, mais importante e diferenciador em todos os aspetos, a SP possui umas suspensões Ohlins eletrónicas semi-activas totalmente ajustáveis. Parece pouco, mas na prática estes elementos fazem toda a diferença quer visualmente quer dinamicamente, especialmente pelo comportamento soberbo que as suspensões Ohlins são capazes de conferir a esta hyper naked. De resto, potência, binário, eletrónica, travagem e outros componentes são idênticos à versão base. Numa primeira abordagem, a MT-10 é uma mota que causa grande impacto, admiração, perplexidade ou mesmo estranheza, muito por culpa do seu design peculiar, cuja secção dianteira, nomeada-
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mente as óticas, relembra-nos um Transformer. Se por um lado confere um ar imponente ou mesmo intimidante, por outro lado causa a tal estranheza ou perplexidade. Mas uma coisa é certa, a MT-10 marca território por onde passa, provoca o típico rodar de cabeças e chama atenção de todos, até dos mais distraídos. Posto isto, salto para cima da SP e deparo-me com uma posição de condução muito comum na família MT, ou seja, posição de condução vertical e com ligeira inclinação para a frente, braços relaxados sobre o guiador e encaixe agra-
dável na zona do assento e depósito de gasolina. Os comandos são acessíveis e de rápida habituação e o painel de instrumentos TFT oferece uma excelente visibilidade e leitura. Aliás, diria que é lindíssimo. Os primeiros quilómetros são de familiarização, mas nada de muito complexo, pois a SP é muito intuitiva ou de habituação rápida. O aspeto mais importante e a ter em conta são os seus 998 cc, 160 cv às 11.500 rpm e 111.0 Nm de binário, num conjunto cujo peso total cifra-se nos 210 kg. Todavia, à medida que fui cobrindo distância esta SP revelava-se de uma eficácia, agilidade e acessibilidade notáveis, fruto de uma ciclística bem dimensionada, apurada, que transmite muito confiança e revela uma estabilidade e maneabilidade muito apreciáveis. De facto, as suspensões eletrónicas semi-activas da famigerada Ohlins fazem uma grande diferença para as suspensões da versão base da MT-10. A leitura do terreno é impecável, precisa e eficaz, oferecendo sempre um pisar seguro e equilibrado. Estas Ohlins não vacilam seja qual for o tipo de condução que optarmos, e para tal possuem diferentes configurações, que variam entre o desportivo, inter-
médio ou mais “turístico”. Diria que o grande fator exclusivo da SP são mesmo as suspensões Ohlins. Que diferença e comportamento soberbo para a versão base, fiquei fã e espantado. Claro que toda esta eficácia e precisão da ciclística não advêm apenas das suspensões. O quadro e braço oscilante também desempenham um papel fulcral, pois estamos a falar de componentes praticamente idênticos ao da super desportiva R1. Estamos a falar de um quadro em alumínio Deltabox e um braço oscilante de aspeto robusto, reforçado e com um bonito acabamento escovado e tipo envernizado. Estes componentes em conjunto com as suspensões Ohlins tornam a MT-10 SP numa arma terrivelmente eficaz, divertida, ágil, contundente ou mesmo avassaladora quando assim for necessário. No campo da travagem faltou um toque de exclusividade para acompanhar o restante conjunto. Apesar da travagem estar à altura das exigências, com o tato suave e mordaz, ficou em falta na dianteira a bomba de travão da R1. O ABS em ambos os trens encontram-se bem calibrados, especialmente na dianteira, onde o ABS não é intrusivo em condução desportiva e apenas atua em situações limite e de forma eficaz e convincente.
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Apesar da configuração seguir a tradicional linha japonesa com 4 cilindros em linha, a tecnologia empregue no mesmo e oriunda da R1 e MotoGP é que o diferencia das demais congéneres japonesas. Estamos a falar numa cambota desfasada ou se quiserem de planos cruzados, popularizada pela Yamaha como Crossplane. Esta tecnologia faz com que este motor ofereça uma resposta poderosa, linear e plena de binário na faixa baixa e média de rotação, sem perder a tradicional explosividade em alta rotação que caracteriza este tipo de configuração. A cereja em cima do bolo é o som emitido, ou seja, relembra o som da Yamaha M1 de MotoGP do Valentino Rossi. Em condução suave revela-se linear, suave e progressivo, como qualquer motor de 4 cilindros, sendo acessível e muito agradável de conduzir. Se a intenção for uma condução desportiva, aí este CP4 revela-se uma autêntica fera ou mesmo besta, com doses massivas e fantásticas de binário, traduzindo-se em acelerações demoníacas e uma voracidade impressionante. Damos por nós a esgotar a faixa de rotação muito rapidamente, mais concretamente às 11.500 rpm, e a saltar de curva em curva de forma selvagem. Como se isso não bastasse, a MT-10 teima em descolar a roda dianteira do chão, levando-nos a realizar com grande facilidade e frequência “power wheelies”. Que gozo e espetáculo, especialmente à saída de curva. Mesmo quando controlamos o acelerador à saída de curva para evitar um “cavalinho”, eis que assim que abrimos mais um pouco a roda levanta, mesmo que por pouco. E toda esta força bruta não é só para os “cavalinhos”, apesar de ser uma parte importante neste modelo, o binário da MT-10 possibilita recuperações e saídas de curva com grande rapidez ou contundência, tornando-a numa arma letal numa estrada sinuosa. Este motor Crossplane é forte ao longo de toda a faixa de rotação, mas a partir das 7.000 rpm há uma explosão de energia que nos catapulta freneticamente até às 11.500 rpm, deixando-nos simplesmente deslumbrados e ávidos por mais. Fiquei fascinado, e só é pena o limitador de “top speed” que possui… Mas não se preocupem, o controle de tração da MT-10 desempenha bem o seu papel, e permite usufruir de todo este potencial em segurança. Se juntarmos a tudo isto uma caixa de velocidades suave, precisa, assistida por uma embraiagem deslizante e com acionamento por “quick shifter” (ascendente), então temos uma receita verdadeiramente eletrizante e vibrante.
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Toda esta potência e comportamento “hooligan” saem grandemente beneficiados pela ciclística que a assiste e já referenciada, não se notando imprecisões, falta de segurança ou eficiência. De resto, a MT-10 SP é uma hyper naked bem construída, onde vários elementos possuem uma qualidade de construção muito boa e cuidada. Possui pormenores de bom gosto, alguns com um certo toque de premium e exclusivo, que a tornam numa proposta verdadeiramente tentadora. Resumindo e concluindo, a Yamaha MT-10 SP confirmou todas a s suas credenciais, afirmando-se como o macho alfa da família MT, como a mais poderosa, respeitável, eletrizante ou mesmo desportiva. É uma mota que transforma o mais pacato motociclista num autêntico “hooligan”, que transmite um turbilhão de sensações fabulosas. O nosso muito obrigado ao Bruno Fonseca pela cedência da sua mota para este teste.
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DESPORTIVOS
Novo Mazda MX-5
DOSE DE PURA ADRENALINA O mais importante de tudo é talvez o ganho de 24 cv de potência por parte do motor maior, o dois litros de quatro cilindros, que antes debitava 160 cv e agora passa a debitar 184. Uma boa diferença, que se nota em andamento.
Debaixo do capô temos um motor 2.0 SKYACTIV totalmente revisto que foi equipado com nova admissão de ar, cilindros, pistons e bielas revistos, menor peso e maior desempenho. Estas alterações resultaram num aumento de potência significativo que ronda agora os 181cv e os 205Nm de binário, como se não bastasse temos o redline a passar das 6,800rpm para as 7,500rpm. De acordo com a marca também o motor 1.5 SKYACTIV sofreu alterações que o tornaram mais
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económico e eficiente, diz-se que pode ter ganho cerca de 1cv e tem agora 152Nm de binário. A isto juntamos, como falado anteriormente, uma redução no consumo de combustível e redução nas emissões de CO2. Alterações adicionais incluem um novo display TFT e os clientes podem agora encomendar um soft top castanho, um interior de couro castanho e novas jantes de alumínio com 16 polegadas e detalhes a preto.
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MAZDA MX-5
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R das magazine
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NOTÍCIAS
ROTA DAKAR 2006 COM 13 VIATURAS E TRÊS DEZENAS DE PARTICIPANTES CM Lagoa
A Transaçores Aventura Todo o Terreno reviveu a «Rota Dakar 2006», com uma expedição que realizou-se entre os dias 25 de abril a 4 de maio, uma iniciativa que contou com o apoio da Câmara Municipal de Lagoa. Além do cariz desportivo e de convívio, esta aventura teve um caráter solidário, na medida em que o grupo levou algum material didático e géneros alimentares para distribuir em zonas desfavorecidas e carenciadas. Antes da partida, a comitiva deslocou-se à Lagoa, na ocasião Nelson Santos, vereador responsável pela área do desporto, realçou que, “o orgulho com que a edilidade se associa a esta expedição que, revivendo um evento inédito será, também, motivador para aqueles que possam ter essa aspiração. Acresce a promoção do
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destino Açores e, particularmente, da Lagoa além-fronteiras, numa iniciativa que tem também um caráter social que se deve reforçar sempre num contributo para um mundo melhor.” Deixou ainda o desafio para, após a expedição, ter lugar um “retorno ao ponto de partida simbólico – a Casa da Água Trail Point – “para uma partilha de experiências”. Na comitiva seguiram 13 viaturas e 29 participantes, rumo a terras de Marrocos, numa transposição do mítico Lisboa Dakar 2006. Até chegar ao seu destino o plano estipulado previa cinco etapas da prova de 2006, desde Lisboa até ao sul de Marrocos, passando por terras como Nador, Er Rachidia e Ouarzazade, percorrendo um total de 4 mil quilómetros em 10 dias.
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CLÁSSICOS
Carlos Costa
MINI AFTER EIGTH
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“O restauro deste Mini, uma edição limitada After Eight, lançada em 1991, é um projeto de recuperação entre pai e filho, Daniel Tavares e Celso Tavares, respetivamente. Considerando que ele esteve parado por mais de um ano, quase em estado de abandono, tivemos de proceder a algumas alterações. Renovamos os apoios do motor, braços de direção, apoios da caixa, travões e alguns cromados e estamos a aguardar apenas uma outra peça mecânica para completar o trabalho, embora ele esteja a circular diariamente em perfeita sintonia. É importante acrescentar que para concretizar este trabalho, além da minha intervenção, contribuíram com o seu know-how Bruno Brum e a oficina Auto Pereira.” Celso Tavares
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REPORTAGEM
RUICAR AUTOMÓVEIS
COM INSTALAÇÕES RENOVADAS NOS VALADOS Pedro Couto No passado mês de Abril a empresa RUICAR Automóveis inaugurou na zona comercial dos Valados as novas instalações de oficina auto e de serviço de lavagens. As novas instalações, além do serviço de lavagens auto já existentes anteriormente, dispõe agora de serviços rápidos de mecânica, alinhamento de faróis, e também preparação e ida à inspecção, entre outros. O novo espaço está aberto ao público em geral, mas o objectivo principal do gerente Rui Borges é a fidelização dos seus clientes, contribuindo deste modo para a prestação de um serviço pós-venda de qualidade. A cerimónia inaugural destas instalações contou com a presença de familiares, amigos, clientes e fornecedores da empresa RuiCar Automóveis. A empresa RuiCar Automóveis existe desde 2005, tem escritório e stand de vendas em São Gonçalo.
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usados
Escolha o seu...
aos melhores preços. IMPOSTO ÚNICO DE CIRCULAÇÃO (MATRICULADOS ATÉ 1 DE JULHO 07) GASOLINA CILINDRADA (CC) ATÉ 1000 DE 1001 ATÉ 1300 DE 1301 ATÉ 1750 DE 1751 ATÉ 2600 DE 2601 ATÉ 3500 MAIS DE 3500
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11.27€ (+1,98€)* 20.16€ (+3,55€)* 31.32€ (+5,51€)* 74.99€ (+13,19€)* 140.59€ 236.29€
7.91€ (+1,39€)* 11.27€ (+1,98€)* 15.71€ (+2,76€)* 32.41€ (+5,70€)* 71.59€ 108.57€
* ligeiros de passageiros a gasóleo
IMPOSTO ÚNICO DE CIRCULAÇÃO (MATRICULADOS A PARTIR DE 1 DE JULHO 07) ESCALÃO DE CILINDRADA (CC) ATÉ 1250 DE 1251 ATÉ 1750 DE 1751 ATÉ 2500 MAIS DE 2500
TAXAS (€) 28.52€ 57.23€ 114.36€ 391.38€
ESCALÃO DE CO2 (G/KM) ATÉ 120 DE 121 A 180 DE 181 A 250 MAIS DE 250
TAXAS (€) 58.51€ 87.68€ 190.41€ 326.19€
APESAR DA DESIGNAÇÃO, O IUC É APLICADO SOBRE A PROPRIEDADE E NÃO SOBRE A CIRCULAÇÃO. PAGA-SE NO MÊS DE MATRÍCULA OU NO MÊS ANTERIOR, SENDO OS ATRASOS SUJEITOS A MULTA, A SUA LIQUIDAÇÃO É ANUAL.
INSPEÇÕES LIGEIROS DE PASSAGEIROS DE MERCADORIAS E DE ALUGUER S/ CONDUTOR E RESTANTES LIGEIROS 1ª INSPEÇÃO NO 4º ANO APÓS 1ª MATRÍCULA. RESTANTES INSPEÇÕES DE 2 EM 2 ANOS APÓS 4º ANO.
LIGEIROS DE INSTRUÇÃO DE TRANSPORTE PÚBLICO E DE PASSAGEIROS, AMBULÂNCIAS E DE TRANSPORTE ESCOLAR 1ª INSPEÇÃO NO 1º ANO APÓS A 1ª MATRÍCULA. RESTANTES INSPEÇÕES ANUALMENTE.
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MOTOCICLOS, CICLOMOTORES, TRATORES E REBOQUES AGRÍCOLAS 1ª INSPEÇÃO NO 4º ANO APÓS 1ª MATRÍCULA. RESTANTES INSPEÇÕES ANUALMENTE.
GARANTIA DAS MARCAS MARCA ALFA ROMEO AUDI BMW CHEVROLET CHRYSLER/JEEP CITRÖEN DAIHATSU FERRARI FIAT FORD HYUNDAI HONDA JAGUAR KIA LANCIA LAND ROVER LEXUS MAZDA
MECÂNICA 2 ANOS 2 ANOS 2 ANOS 3 ANOS OU 100 000 KM 2 ANOS 2 ANOS 3 ANOS OU 100 000 KM 2 ANOS 2 ANOS 2 ANOS (1) 5 ANOS 3 ANOS OU 100 000 KM 3 ANOS 7 ANOS (4) 2 ANOS 3 ANOS OU 100 000 KM 5 ANOS OU 160 000 KM 3 ANOS/ 100 000 KM OU 2 ANOS SEM LIMITE DE KM
CORROSÃO 8 ANOS 3 ANOS 12 ANOS 6 ANOS 7 ANOS 12 ANOS 6 ANOS 2 ANOS 8 ANOS 12 ANOS (2) 12 ANOS 12 ANOS (3) 6 ANOS 7 ANOS (5) 8 ANOS 6 ANOS 12 ANOS 12 ANOS
PINTURA 3 ANOS 12 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 2 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 2 ANOS 3 ANOS 2 ANOS 5 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 7 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS
MARCA MERCEDES MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOUT PORSCHE RENAULT SAAB SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO
MECÂNICA 2 ANOS 2 ANOS 3(6) / 5 ANOS OU 100 000 KM 3 ANOS OU 100 000 KM 2 ANOS 2 ANOS 2 ANOS 5 ANOS / 150 000 KM 2 ANOS 2 ANOS 2 ANOS 2 ANOS 3 ANOS OU 100 000 KM 3 ANOS OU 100 000 KM 3 ANOS OU 100 000 KM (12) 5 ANOS OU 160 000 KM 2 ANOS 2 ANOS
CORROSÃO 30 ANOS 12 ANOS 3 (6) / 12 (7) ANOS 6 (8)/12 ANOS(9) 12 ANOS 12 ANOS 10 ANOS 12 ANOS 6 (10)/12 ANOS(11) 12 ANOS 3 ANOS 12 ANOS 6 ANOS 12 ANOS 12 ANOS (13) 12 ANOS 3 ANOS 8 (14)/12 ANOS(15)
FORD RANGER 3 ANOS; (2) FORD RANGER 6 ANOS; (3) JAZZ 6 ANOS; (4) 150 000 KM; (5) CEE’D 10 AOS; (6) CANTER FUSO; (7) L200; ASX; OUTLANDER; SPACE STAR; (8) TERRANO, PICK-UP, PATROL, PATHFINDER, NAVARA; (9) MICRA, ALMERA, NOTE, PRIMERA, 350Z, X-TRAIL, MURANO, QASHQAI; (10) 9-5; (11) 9-3 SPORT SEDAN; (12) EM JUNHO A GAMA SWIFT E SX4 É DE 7 ANOS OU 150 000KM; (13) JIMMY 6 ANOS; (14) S60, S80, V70, XC70, XC90; (15) S40, V50, C30, C70 (1)
PINTURA 4 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 2 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 12 ANOS 2 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 3 ANOS 12 ANOS 2 ANOS
rodas • 29
58,999€
MERCEDES BENZ E 220 D COUPÉ CX. AUTO 9 G- TRONIC FULL EXTRAS 2017 . Diesel . 20.000 kms 1950 cc . 4 lugares
27,499€
BMW SERIE 1 116 D EDYNAMICS 2018 . Diesel . 9.000 Kms 1.596 CC . 5 Lugares . 5 Portas
15,999€
22,499€
MERCEDES BENZ A 160 D 2016 . Diesel . 60.000 kms 1.461 CC . 5 Lugares . 5 Portas
18,999€
SEAT LEON 1.0 TURBO 115 CV TSI 2018 . Gasolina . 17.000 kms 999 CC . 5 Lugares . 5 Portas
28,499€
25,499€
BMW SERIE 1 116D SPORT LINE 2018 . Diesel . 39 Kms . 1.596 CC 5 Lugares . 5 Portas
BMW SERIE 1 116 D SPORT LINE COMO NOVO 2017 . Diesel . 24.014 Kms 1.596 CC . 5 Lugares . 5 Portas
TOYOTA AURIS TOURING SPORTS 1.4 D-4D CONFORT
PACK SPORT
30 • rodas
2015 . Diesel . 1.364 CC 5 Lugares . 5 Portas
17,999€
FORD FOCUS 1.5 TDCI TREND + 2016 . Diesel . 62.000 Kms 1.499 CC . 5 Lugares . 5 Portas
18,499€
OPEL ASTRA 1.6 CDTI EDITION 2017 . Diesel . 28.000 kms 1.598 CC . 5 Lugares . 5 Portas
15,999€
MAZDA 6 MZR 2.0 EXCLUSIVE 2010 . Diesel . 42.000 Kms 1.998 CC . 5 Lugares . 5 Portas
10,499€
PEUGEOT 108 1.0 VTI ACTIVE 2017 . Gasolina . 35.000 Kms 998 CC . 5 Lugares . 5 Portas
35,999€
MERCEDES BENZ A 180 D AMG LINE CX. AUTO 7 - G TRONIC 116 CV 2018 . Diesel . 1461 CC 5 Lugares . 5 Portas
12,499€
OPEL CORSA 1.0 TURBO ECO FLEX 2016 . Gasolina . 31.000 Kms 998 CC . 5 Lugares . 5 Portas
14,999€
RENAULT MEGANE 1.5 DCI GT LINE 2014 . Diesel . 98.588 Kms 1461 CC . 5 Lugares . 5 Portas
20,999€
PEUGEOT 308 SW STYLE 1.6 BLUE E-HDI 2017 . Diesel . 39.000 Kms 1596 CC . 5 Lugares . 5 Portas
16,499€
RENAULT CLIO 0.9 TCE SPORT TOURER LIMITED 2018 . Gasolina . 33 Kms 898 CC . 5 Lugares . 5 Portas
12,499€
OPEL CORSA 1.0 TURBO 2016 . Gasolina . 21.000 kms 999 CC . 5 Lugares . 5 Portas
19,999€
SEAT ARONA 1.0 TSI XCELLENCE 2018 . Gasolina . 17.000 Kms 999 CC . 5 Lugares . 5 Portas
19,999€
NISSAN QASHQAI 1.5 DCI ACENTA 2015 . Diesel . 89.000 Kms 1461 CC . 5 Lugares . 5 Portas
rodas • 31
32 • rodas
1
rodas • 33
19,990€
12,750€
SEAT ARONA 1.0 TURBO C.C 115 CV – 2018 – 2.882 KM
25,500€
FORD S MAX
OPEL ASTRA SW
TOYOTA YARIS
Gasóleo – 1.7 CDTi - 130cv 42.000 kms – 2013
2015 - 55.414 Kms Várias Unidades
BMW 116D 1.5D 116cv – 2018 20.000KM - DIESEL
14,500€
34,000€ ALFA ROMEO GIULIA 2016 – 2.2D 150 cv – Diesel
13,750€ OPEL CORSA 2014 – 79.486 kms – 1.3 CDTI 90 cv - Diesel
EM DESTAQUE
11,990€ PEUGEOT 208 2013 – 1.2i 80 cv – 114.000 kms
EM DESTAQUE
3.000KM – 2018 Elétrico – 170cv Automático
34 • rodas
20,750€ BMW 320D COUPÉ 2.0D 2008 - 5 Lugares 135.000 kms – 177 cv
19,750€ CITROËN C3 AIRCROSS 1.6 BLUE HDI 100 CV - 2018 – 8.545 KM
CITROËN C4 CACTUS – 1.6D 100 CV
BMW I3
41,000€
11,990€
7Lugares – 2006 - 1.6d 125 cv – 151.000 kms
30,250€
CITROËN AIR CROSS 1.6HDI 130cv – 2017 10.750KM - DIESEL
OPEL ASTRA 1.3 CDTI 06/2014 - Diesel 90 cv – 77.350 kms
18,250€
21,500€
2018 9046 KM
23,499€
20,999€
AUDI A3 SPORTBACK 1.6TDI S-LINE 110CV 68.271KM
AUDI A3 1.6 TDI S-LINE 110CV 63.049KM Diesel 2015
Diesel 2015 17,499€
29,499€
30,999€
18,750€
MERCEDES C320 CDI AMG 224CV 145.757KM DIESEL 2007
MERCEDES CLA 180D PACK NIGHT AMG 35.337KM DIESEL 2016
MERCEDES GLA 200 136CV 39.665KM DIESEL 2014
MINI COOPER 1.5D 116CV PACK CHILI DIESEL 2014
14,499€
15,499€
10,999€
8,999€
RENAULT CLIO BREAK 1.5DCI 90CV DIESEL 2015
17,499€
FORD FIESTA 1.0 ST LINE 100CV 18.882KM GASOLINA 2018
16,999€
RENAULT MEGANE BOSE EDITION 1.6DCI 130CV 57.364KM - DIESEL 2015
FORD FIESTA 1.5 TDCI TITANIUM 75CV 63.848KM DIESEL 2016
TOYOTA AURIS 1.4D-4D 90CV 173.248KM DIESEL 2010
TOYOTA YARIS 1.4D-4D 75CV 72MIL KM DIESEL 2008
17,499€
22,999€
NISSAN JUKE 1.5DCI TEKNA 110CV DIESEL 2014
MITSUBISHI L200 4X4 2.5D-ID CLUB 4WD 154CV 61.077KM - DIESEL 2017
TOYOTA HILUX 2.5 D-4D 120CV CAB EXTRA DIESEL 2010
12,499€
8,499€
9,999€
VW POLO 1.2 TDI TRENDLINE 75CV 128.962KM DIESEL 2011
SEAT IBIZA 1.2 I-TECH 75CV 56.406KM DIESEL 2015
16,999€
FORD KA 1.2 69CV 46.143KM rodas2015 • 35 GASOLINA
18.990€
15.990€
RENAULT CAPTUR TCE EXCLUSIVE NISSAN MICRA 1.5 N-CONNECTA 2019 • Gasolina
2017 • diesel
13.990€
RENAUL CLIO TCE LIMITED 2017 • Gasolina
26.990€
15.490€
13.990€
NISSAN QASHQAI ACENTA N-CONNECT17
RENAULT CLIO SW TCE LIMITED
OPEL ASTRA 1.0T INOVATION
13.490€
21.490€
15.990€
PEUGEOT 208 1.2VTI STYLE
MERCEDES-BENZ A 180CDI
2018 • diesel
2017 • Gasolina
9.990€
CITROëN C1 FELL 1.0 36 • 2017 rodas • Gasolina
2017 • Gasolina
2015 •Diesel
15.990€
SEAT IBIZA 1.0 STYLE 2018 • Gasolina
2015 • Gasolina
SEAT IBIZA 1.0 STYLE 2018 • Gasolina
19.990€
MERCEDES-BENZ A 180CDI 2013 • diesel
16.490€
10.500€
NISSAN JUKE 1.5 DCI ACENTA RENAULT TWINGO NIGHT&DAY 2015 • diesel
2017 • Gasolina
7.990€
NISSAN MICRA 1.2 2014 • Gasolina
17.990€
10.490€
8.990€
RENAULT CLIO SW 1.5 DCI
RENAULT TWINGO NIGHT&DAY 1.0
SMART FORTWO 1.0 PRIME
2017 • diesel
2017 • gasolina
5.990€
RENAULT MEGANE BREAK 1.5 DCI 105 cv • 2006 • Diesel
2015 • Gasolina • Full extras
2.990€
RENAULT CLIO 1.5 DCI 2006 • diesel
TOYOTA COROLLA
rodas • 37 1999 • gasolina
19,490€
CITROËN DS3 1.6 HDI SO CHIC
AUDI A3 SPORTBACK 1.6 TDI
2016 - Diesel - 5 Lugares - 70 CV
2016 - Diesel - 5 Lugares - 105 CV
17,900€
FORD FIESTA 1.0 T ECOBOOST ST LINE
2017 - Gasolina - 5 Lugares - 125 CV
10,750€
AUDI TT ROADSTER 1.8 T QUATTRO 2000 - Gasolina - 2 Lugares - 225 CV
38 • rodas
46,000€
MERCEDES-BENZ CLA 45 AMG 4-MATIC 2014 - Gasolina - 5 Lugares - 360 CV
21,900€
MERCEDES BENZ A 200 AMG CDI 2013 - Diesel - 5 Lugares - 136 CV
11,999€
VOLVO C30 R DESIGN 1.6D 2011 - Diesel - 5 Lugares - 115 CV
14,250€
CITROËN C3 1.2 PURETECH FEEL
2017 - Gasolina - 5 Lugares - 82 CV
15,490€
17,850€
BMW SERIE 1 116 D EFFICIENT DYNAMICS 2013 - Diesel - 5 Lugares - 116 CV
9,999€
PEUGEOT 108 1.0 VTI 2015 - Gasolina - 5 Lugares - 72.000 Kms
15,250€
SEAT IBIZA FR 1.6 TDI
SEAT IBIZA FR SC 1.6 TDI
2015 - Diesel - 5 Lugares - 105 CV
2012 - Diesel - 5 Lugares - 105 CV
rodas • 39
15,900€
TOYOTA AURIS SW D4D 2014
9,900€
VW GOLF TDI BLUEMOTION- 2008
8,900€
FIAT FIORINO TURBO 1.3 CDTI - 4 LUG. 2009
40 • rodas
15,900€
TOYOTA AURIS 2015
11,600€
PEUGEOT 208 1.2 ACTIVE 2014
7,200€
FIAT PANDA 2014
10,990€
TOYOTA AURIS D4D 2008
14,900€
FORD FIESTA TDCI FULL EXTRAS 2016
8,900€
PEUGEOT 108 2015
MERCEDES BENZ CLASS A 180
AMG LINE 3.000 KMS 2018 33,990€
11,200€
RENAULT CLIO 1.2 2015
6,900€
TOYOTA IQ VVTI 2011
3,400€
OPEL AGILA CDTI 1.3CC - 2004
6,900€
PEUGEOT 207 1.4 HDI 2006
6,900€
PEUGEOT 107 2014
6,990€
TOYOTA YARIS 1.0 VVTI - 2008
8,300€
TOYOTA YARIS CX AUTOMÁTICA - 2009
9,900€
SMART FORFOUR 1.0 PASSION 71 - 2015
14,990€
NISSAN NAVARA 2008
rodas • 41
ÚLTIMAS
SINDICATO E ANTRAM ACORDAM PAZ SOCIAL
NOVOS MECANISMOS DE SEGURANÇA APROVADOS
O Sindicato dos Motoristas de Matérias Perigosas e a ANTRAM celebraram um pacto de paz social, com um prazo de 30 dias. Patrões e sindicato estiveram reunidos no Ministério das Infraestruturas, nos primeiros dias deste mês de maio e colocaram em cima da mesa uma nova proposta salarial “muito próxima” dos 1.200 euros pretendida pelos motoristas, que carece agora do aval dos associados.
Foi aprovada pela União Europeia a obrigação de novos “mecanismos de segurança” em automóveis a partir de 2022, conforme já havia sido anunciado, entre estas medidas as que mais se destacam são a inclusão de limitador de velocidade e caixas negras, sendo que o mecanismo de limitação de velocidade foi um dos mais sensíveis nas discussões. Ao todo são 15 as melhorias que se aplicam a automóveis de passageiros, comerciais ligeiros, camiões e autocarros, esperando os eurodeputados que com isso todos os que circulam nas estradas fiquem mais seguros.
AUDI CELEBRA AUDI A4 A Audi está a celebrar um grande aniversário Audi no segmento premium médio: há 25 anos atrás o 1º Audi A4 saiu da linha de produção de Ingolstadt. Desde essa data, a marca produziu mais de 7.5 milhões de unidades deste modelo. O A4 é o modelo mais popular da marca em todo o mundo, com 344.586 unidades vendidas em 2018. Aproximadamente 1 em cada 5 carros entregues em todo o mundo são desta gama.
42 • rodas
Vem dar uma voltinha na minha lambreta..... hum?!... _Não... Vem antes sentir a adrenalina de voar na nova Moto Guzzi V7 III !
OFICINA / VENDA DE MOTOCICLOS E ACESSÓRIOS AZORES PARK PAV. 3.12 296 20 19 20 COMERCIAL@ACCCYMBRON.PT WWW.ACCMOTAS.COM FACEBOOK.COM/ACCM FACEBOOK.COM/ACCMOTAS
rodas • 43
44 • rodas