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Mercedes Clase S: tecnología y lujo, claves de la marca
Los fabricantes, premiados por los mejores vehículos T E S T D R I V E D E L N U E V O R E N A U LT L O G A N
Renovado y más equipado El tricuerpo del segmento B cambió su diseño totalmente, con una línea más moderna y un equipamiento de seguridad y confort muy mejorado. Los precios arrancan desde 93.000 hasta los 119.000 pesos Norberto Lema autos@diariobae.com Desde Mar del Plata
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a automotriz francesa lanzó en la ciudad balnearia la renovación de su sedán del segmento B, que ahora adopta las líneas de la marca y que ya había sido adelantado en el Salón Internacional del Auto-
móvil de Buenos Aires 2013. El modelo deriva en forma directa del modelo europeo Dacia Logan, pero con algunas diferencias de equipamiento, como por ejemplo el equipo de navegación satelital y multimedia "Media Nav" y el climatizador en el modelo fabricado en Brasil. Desde hace algunos años el Renault Logan tuvo una dicotomía
importante: tenía una mecánica muy confiable, de bajo costo de mantenimiento y gran comodidad interior, pero no tenía el diseño exterior más logrado de los sedanes del segmento B. Fue adoptado con gran éxito como taxi en todo el país y pasó a ser también un buen auto familiar, gracias a su comodidad interior y baúl espacioso.
Con esta renovación, el aspecto del auto ha cambiado casi totalmente. Se lo ve más moderno y con un equipamiento de confort y seguridad muy mejorado. El diseño interior va de la mano con el exterior y hay hasta tapizados de cuero
Diseño El rediseño exterior se nota muy
fuertemente en su parte frontal, con la adopción de la nueva identidad de marca o face lift, con un rombo de mayores dimensiones dentro del marco de la parrilla color negro y cromado. Al vehículo se le ha tratado de dar una nueva personalidad y, en muchos aspectos se lo ha logrado. Los faros delanteros tienen una doble óptica, es decir hay dos lám-
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paras diferentes en dos portalámparas distintos. Hay unos más estilizados faros traseros (que en el modelo anterior era una de sus mayores críticas) y los nuevos espejos exteriores con luz de giro (en las versiones más equipadas) hacen que el producto luzca más actual. Asimismo el remate del baúl ahora es más suave, con un pequeño alerón y hace a la parte trasera más armoniosa con respecto al modelo anterior y a algunos competidores. En cuanto a las dimensiones exteriores, el modelo presenta un largo total de 4.349 mm y una altura total de 1.529 mm, convirtiéndose en el vehículo más grande de su segmento.
Interior En el auto pueden viajar 5 personas adultas en forma medianamente cómoda. El espacio para las cabezas hasta el techo es de 872 mm y el ancho de hombros total es de 1.389 mm. El baúl es de fácil acceso y tiene una capacidad de 510 litros, y sigue siendo uno de los puntos más destacables de este auto, aunque las terminaciones en ese lugar no son las mejores. Los cables de las luces traseras están a la vista, así como los resortes de contención y falta un tapizado interior para la tapa. Este producto ofrece modularidad en las plazas traseras. El respaldo posterior es rebatible en 1/3 y 2/3, lo cual aumenta el espacio de la segunda fila con la
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posibilidad de seguir llevando a pero algo antiguo, y el eficiente 1.6 de 16 válvulas y 105 CV que tam1 o 2 pasajeros. En la consola central hay ma- bién equipa a su compañero de nijas de puertas y palanca de cam- plataforma, el Sandero. Este últibios con apliques cromados, Tam- mo fue el que probamos y se lo bién se observan evoluciones en nota eficiente, aunque hay que los nuevos asientos con tapizados mantenerlo a elevadas RPM para de incluida la oferta de cuero en que el auto responda de forma ágil. asientos y volante, consola cen- La caja de cambios es manual de tral en color negro brillante y ma- 5 marchas, también idéntica a la teriales bi-color en el tablero. Éste de su predecesor con relaciones tiene un parecido al del Fluence un poco cortas A 130 km/h viaja con tres relojes, donde el del me- a casi 3600 RPM. En la experiencia de manejo se pudo observar dio tiene mayor tamaño. mejora en materia de insoLas teclas de los levantanorización, aunque la vidrios delanteros se hamisma sigue siendo llan en las puertas un poco insuficienmientras que los trate, habiendo tamseros debajo del clilitros bién algunos ruimatizador, lo cual es la capacidad que dos de viento en la los hacen incómotiene el baúl, uno de burletería. dos de operar. sus atractivos
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Mecánica Se conservan la mecánica de la versión anterior con el motor 1.6 de 8 válvulas y 85 CV, a nuestro entender, confiable
Equipamiento Al igual que varios de sus compañeros de gama, el Logan incluye desde la mitad de la gama el sistema media nav, con pantalla táctil de 7 pulgadas integrada al tablero. Combina GPS con teléfono, USB, Bluetooth y radio. Además cuenta con audio-streaming que permite la sincronización automática del contenido multimedia desde el celular u otros dispositivos, vía bluetooth. Cuanta también con funciones de asistencia a la conducción: Eco Scoring y Eco Coaching. Estas herramientas brindan consejos para mejorar el estilo de conducir, bajar el consumo de combustible y reducir los costos de mantenimiento. Incluye en los topes de gama un climatizador automático. Suma también el limitador y regulador de velocidad: que permiter automatizar la misma sin necesidad de utilizar los pedales, muy útil para evitar el exceso de velocidad más allá de los límites permitidos. Hay también en la gama más equipada, sensor de estacionamiento trasero y el denominado "Gear Shift Indica-
tor" (GSI), equipamiento asistente para el correcto acoplamiento de las marchas para economizar carburante. Además de lo ya mencionado y como parte del equipamiento general del modelo, se pueden destacar las llantas de aleación de 15 pulgadas, alerta de olvido de cinturón de seguridad, espejos exteriores con regulación eléctrica, columna de dirección regulable en altura, apertura interna de baúl y tapa de combustible, además de asientos con regulación lumbar y en altura.
Seguridad Este producto cuenta con doble airbag y ABS en todas sus versiones. Además, las mejoras en la suspensión del vehículo incluyeron un incremento de la barra estabilizadora, lo que permite mayor estabilidad en giros a velocidad. PRECIOS
La gama del Logan presenta 5 niveles de equipamiento y los siguientes precios:
Logan Authentique 1.6 8v $ 93.000. Logan Authentique Plus 1.6 8v $ 96.000. Logan Expression 1.6 8v $ 107.700. Logan Privilège 1.6 16v $ 116.000. Logan Privilège Plus 1.6 16v $ 119.000.-
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Los fabricantes recibieron los Premios Pia a los Mejores Autos 2013 autos@diariobae.com
cibe el Clase A refleja que “es un auto que tuvo un cambio fundaa asociación que agrupa a Pe- mental y abrió un mercado más riodistas de la Industria Au- cercano a clientes más jóvenes”. tomotriz entregaron los PreLaura Turchetti, gerente de Marmios PIA a los ganadores de la elec- keting de GM Argentina, en el moción del Auto del Año 2013. Los mento de recibir el premio a la SUV vencedores en las diferentes cate- de la terminal destacó que la Chegorías fueron: Ford Focus III (Auto vrolet Tracker “es un producto gloRegional), Mercedes-Benz Clase A bal que llegó a la Argentina para (Auto Importado), Chevrolet Trac- incorporarse a uno de los segker (SUV) y Fiat Dobló Cargo (Ve- mentos que más ha crecido en los hículo Comercial). últimos años y está demostrando La votación se realizó el mes ser un éxito de ventas para la marpasado en el Salón César Carman ca en el país”. de la sede central del Automóvil Roberto Gigliarelli, director geClub Argentino, neral de Fiat El Focus III, el Clase A de Auto Argentina donde participaron 26 periodisMercedes, la Tracker y el indicó por su tas pertenecienparte que el DoFiat Dobló Cargo fueron bló Cargo se tes a medios de todo el país. ubica al tope de los más votados Carlos Galmasu clase en térrini, director de Relaciones Insti- minos de “capacidad volumétrica tucionales de Ford Argentina ex- de carga, funcionalidad, producpresó: "En Ford estamos muy tividad, consumo de combustible agradecidos de haber recibido una reducido y eficiencia en costos vez más este premio, que en el caso operativos”. Remarcó que es un del Nuevo Focus es un mérito y producto “ideal para profesionauna reafirmación del Kinetic De- les que pasan numerosas horas sign y de la estrategia One Ford de del día en el vehículo: en el tráncomercializar plataformas globa- sito urbano con detenciones freles en todo el mundo. Estamos de- cuentes para carga y descarga, y cididos a democratizar la tecno- para media distancia. Además, fue logía para que ésta llegue también diseñado proyectando un amplio a vehículos de niveles medios, espacio interior, facilidad de carcomo el Nuevo Focus fabricado ga y gran maniobrabilidad". en planta Pacheco. Es un honor Los vehículos participantes en también recibir este premio en la elección fueron todos aquellos coincidencia con los 100 años de nuevos modelos (o restylings de Ford en la Argentina". modelos ya existentes), que se lanAsimismo Roland Zey, presi- zaron a la venta entre el 1° de nodente de Mercedes-Benz Argenti- viembre de 2012 y el 31 de octuna, afirmó que el premio que re- bre de 2013.
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l productor galo de neumáticos publicó el libro "Un siglo sobre ruedas". La obra describe los momentos más importantes de la compañía en la Argentina, desde 1913 hasta la actualidad. La incursión en el mercado con tecnologías, su participación en las competiciones de automovilismo deportivo, la presentación de guías de turismo y otros productos asociados a la compañía, son algunas de las anécdotas que el libro presenta en esta edición
Nuevas inversiones Asimismo Michelin Argentina ratificó las inversiones de 143 millones de pesos anunciadas a comienzos de año llevando adelante diversos proyectos, entre ellos la apertura de nuevos locales para todas sus líneas: auto y camioneta, camiones y ómnibus (truck centers), ingeniería civil y para maquinarias agrícolas.
LauraTurchetti (arriba), gerente de Marketing de GM Argentina; Carlos Galmarini (izquierda) de Ford y Roberto Gigliarelli, de Fiat Auto, entre quienes recibieron galardones
El jurado que participó de la votación estuvo integrado por los siguientes periodistas: Raúl Barceló (Desde Boxes), Ricardo Beltrán (Mundo Motor), Pablo Cabral (Campeones), Hernando Calaza (Autocosmos), Carlos Cristófalo (Autoblog.com.ar), Santiago Di Pardo (Conduciendo.com), Alejandro Fischer (La Razón), Guillermina
Fossati (iProfesional), Oscar Frías (El Tribuno, Salta), Alberto Garibaldi (Autotécnica), Gustavo Hein (MotorBusiness), Norberto Lema (Diario BAE,), Ana María Macedo (Alta Performance), Daniel Monticelli (El Litoral, Santa Fe), Carlos Muñoz (Motor Test), Alberto Musella (El Planeta Urbano), Elvio Orellana (La Voz del Interior, Córdo-
ANUNCIÓ INVERSIONES POR $143 MILLONES
Michelin cumplió 100 años en el país También sumó nuevos productos, lanzando el Primacy 3, que tuvo su presentación para toda Latinoamérica en Argentina. Se trata de un neumático moderno en cuanto a su tecnología y ofrece una performance en distancia de frenado y adherencia en curvas muy buena. Junto al Ministerio de Turismo de la Nación, en noviembre se presentó la nueva Guía Michelin Ruta 40. Ésta es la tercera publicación que presentó en el país -se suma a la Guía Michelin de Argentina y la Guía Buenos Aires Like a Local- y tiene por objetivo fomentar el turismo interno y externo de uno de los recorridos más importantes del país. También la empresa llevó a
ba), Federico Peralta Pahor (Info Sobre Ruedas), Juan Carlos Pérez Loizeau (Visión Motor), Héctor Losino (Motores A Pleno), Gustavo Piersanti (Escala Clásica), Luciano Salseduc (Cuyomotor), Fernando Soraggi (Diario de Autos), Carlos Sueldo (Autoblog.Radio), Damián Weizman (Los Andes, Mendoza) y Juan Carlos Yelpo (AutoReporte). cabo " 100 años de Presión Correcta ", un programa de prevención vial que busca generar conciencia en los conductores acerca del correcto uso y mantenimiento del neumático, brindando asesoramiento gratuito. La inversiones incluyeron nuevas plantas industriales de recapado. Se inauguró la segunda planta en el país, ubicada en la ciudad de Tandil. Además, se están terminando las obras para las aperturas de las próximas ubicadas en Granadero Baigorria (Provincia de Santa Fé) y Oberá (Provincia de Misiones). También se generaron acuerdos a raíz de la ronda de Negocios Michelin, en diciembre del 2012. Se trató de una misión comercial en la que participaron más de 20 Pymes argentinas y tuvo por objetivo promocionar compañías locales que pudieran proveer de diferentes tipos de productos y servicios al Grupo.
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La vanguardia tecnológica del lujo La decimosexta generación de Mercedes Benz Clase S autos@diariobae.com
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a marca germana lanzó su vehículo más importante a nivel mundial en la Argentina. En un exclusivo evento realizado en el Campo Argentino de Polo de la Ciudad de Buenos Aires y rodeado de varias personalidades, se pudo mostrar este automóvil, tal vez uno de los productos tecnológicamente más avanzados del mundo, el cual es realmente imponente. Se proyecta vender aproximadamente 10 unidades anuales, con un precio que varía entre los 234.000 y los 240.000 dólares. Ésta es la decimosexta generación del Clase S. Si bien la letra "S" se incluyó recién en la versión 220 S de 1956, la línea de este modelo se remonta al 60 hp Mercedes-Simplex de1903. La eficiencia de la Clase S alcanza niveles que no se han visto aún en autos de lujo. Por decir un ejemplo: el consumo en la categoría de 150 kw de potencia ha disminuido prácticamente a la mitad (4,4 litros a los 100 kilómetros) en un plazo de diez años gracias a la implementación de "Efficient Technology". El coeficiente de resistencia aerodinámica de la Clase S ha mejorado significativamente en comparación con su antecesor. El valor cx=0,24 la convierte en el mejor del segmento. Al mismo tiempo, el nuevo modelo es el primer automóvil del mundo que no utiliza bombillas de incandescencia para el alumbrado, sino solamente diodos luminosos. La lista de características de este automóvil es prácticamente interminable. Una de las más
destacables, en lo que a seguridad refiere, es el nuevo asistente para visión nocturna Plus, que puede identificar un peligro debido a la presencia, no sólo de peatones, sino también de animales en la zona delante del vehículo. Este sistema de tercera generación actúa en situaciones especiales (oscuridad, rutas sin alumbrado, velocidades superiores a 60 km/h), pasando automáticamente de la indicación del velocímetro en el cuadro de instrumentos a una imagen brillante de visión nocturna para advertir del peligro. Los peatones y animales detectados aparecen destacados con otro color en la imagen. Si en estas situaciones una persona se encuentra en la zona de advertencia del sistema, éste la ilumina con un módulo especial de luz -la función Spotlightintegrado en el faro delantero. De este modo llama la atención del conductor sobre el peligro y, al mismo tiempo, advierte al peatón. Asimismo no ilumina a los
animales ya que su reacción a los estímulos luminosos es impredecible. En todo momento es posible cambiar manualmente a la imagen en tonos de gris; el reconocimiento de peatones y animales con el correspondiente marcado también está disponible en zonas urbanas (calles alumbradas, velocidad inferior
La proyección de venta es de sólo 10 unidades anuales a un precio de u$s240.000 a 60 km/h) si la imagen en todos de gris está conectada permanentemente. Un sensor de infrarrojos (de largo alcance) adicional, integrado en la parrilla del radiador, complementa la acreditada tecnología para visión nocturna de Mercedes-Benz. Dicho sensor permite detectar peatones hasta una distancia de 160 metros y animales,como venados, caballos, vacas, hasta una distancia
de 100 metros. Dos fuentes luminosas instaladas en los faros, alumbran el entorno delante del vehículo con luz infrarroja, invisible para el ojo humano. Con ello, la cámara de infrarrojos (de corto alcance) instalada en la cara interior del parabrisas, a la altura del espejo retrovisor, puede mostrar en el display del cuadro de instrumentos una imagen brillante en tonos de gris. Esta imagen puede visualizarse también de forma permanente si se acciona una tecla de selección directa. Una maravilla. Esta es sólo una de los increíbles adelantos tecnológicos a los cuales se suma otra interminable lista de accesorios de lujos, entre los que se cuentan hasta masajeadores en los asientos. Mecánicamente es igual devanguardista. Llegan sólo versiones V8 a nuestro país de 455 cv de potencia (en Europa las hay híbridas) con un consumo bastante adecuado para semejante motor. El biturbo incorporado en el S 500 tiene una ci-
lindrada de 4.663 cm3 y alcanza una potencia nominal de 455 CV, mayor que la de su antecesor con 435 CV. El par motor máximo asciende a 700 Nm. El S 500 consume 8,6 litros de nafta súper a los 100 km en el ciclo normalizado europeo, 0,7 litros menos que su antecesor. Las emisiones de CO2 son 199 g/km. Esta extraordinaria eficiencia está acompañada de unas prestaciones excelentes: el S 500 acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,8 segundos y la velocidad máxima es de 250 km/h limitada electrónicamente. Este Clase S trae de serie el cambio automático 7G-Tronicplus con palanca selectora. La caja la versión más avanzada de esta transmisión y posee un nuevo convertidor con menor resbalamiento, un programa de cambio ECO con escalonamiento más amplio y una bomba adicional de aceite, que conserva la presión de trabajo al entrar en acción la función de parada y arranque.