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BAE Negocios www.baenegocios.com Lunes 18 de noviembre de 2013
Volkswagen lanza su auto eléctrico en el Salón de Los Ángeles
Audi y Fiat dan batalla en calles y también en pistas
TEST DRIVE DEL CITROËN C4 LOUNGE HDI EXCLUSIVE
La versión diesel del mediano de la marca francesa es una de las mejores opciones de la gama, tanto por performance como por el equipamiento
Norberto Lema autos@diariobae.com
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a lo habíamos comprobado con dos vehículos de la misma plataforma que el Citroën C4 Lounge, el Peugeot 308 y 408: las versiones HDI de PSA suelen ser iguales o mejores que las nafteras, tanto en relación precio producto como en rendimiento. Este producto nos sor-
prendió por sus prestaciones, por su rendimiento, que se suman a la lograda línea y equipamiento de las versiones a gasolina 1,6 L THP de 163 CV y 2.0 litros aspirado de 143 CV. Recorrimos casi 980 km con este vehículo (casi toda la autonomía del tanque) y realmente nos pareció una de las mejores opciones gasoleras del segmento. Compite en forma directa con el Chevrolet
Diseño y rendimiento
Cruze Turbo Diesel y su "primo" el Peugeot 408. Al igual que toda esta plataforma de PSA, se fabrica desde hace unos meses en su planta de Palomar, Buenos Aires, de forma exclusiva, para casi toda América del Sur. En forma exclusiva para este auto, un equipo nacional de técnicos fue el encargado de calibrar la
puesta a punto y las principales definiciones relativas a las cuestiones dinámicas, para diferenciarlo también del 408. Asimismo, en su construcción emplea por primera vez soldadura láser para la conformación de parte de su carrocería.
Diseño Por fuera y por dentro esta versión no difiere de las versiones nafteras. Por lo pronto, los diseñadores
tuvieron como indicadores para llegar al objetivo propuesto a dos vehículos de la marca, el C5 y el DS4. Al igual que estos dos productos, notamos un coche bien plantado, con líneas muy fluidas y una "presencia" netamente francesa. La carrocería no tiene ningún corte abrupto y la armonía se percibe por casi todos sus lados. En sus lados, tiene lo que se denomina, cintura alta, es decir una
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mayor superficie metálica que vidriada. Sin embargo, a diferencia de varios autos del segmento, este Citroën está muy bien proporcionado y es muy superador de su antecesor En su vista trasera tiene un diseño bien logrado de un sedán, entregando un balance muy bueno. Si bien en Europa existe una versión hatch, en el C4 Lounge el diseño del baúl no parece agregado. Asimismo, está dotado de luces diurnas de led, traseras y delanteras.
Interior En el todo el habitáculo de este producto hay una muy buena terminación y calidad percibida. Tanto los materiales blandos del tablero como en los paneles de las puertas son muy agradables al tacto, teniendo además una disposición de los instrumentos muy lógica con respecto a vehículos de la competencia, sobre todo en lo que refiere a la ubicación del navegador satelital, y los comandos de los alzacristales eléctricos. Las butacas tienen una buena comodidad y se alcanza rápidamente la posición ideal de manejo. El volante multifunción tiene regulación en altura y profundidad, lo cual ayuda para esto. Las plazas traseras son muy cómodas y hay un gran lugar para las piernas de quienes viajan allí. El baúl, de los más grandes de la categoría, permite viajar con el equipaje de una familia tipo sin mayores problemas. Estando en la cercanía del coche, un sistema detecta la presencia del conductor y automáticamente se activa la apertura de puertas y, si se desea, el descenso
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de 5 marchas. Creemos que sería más que adecuado equiparlo con un versión de 6 marchas, así como también de una opción automática, algo que convertiría a esta mecánica en la mejor de la gama El consumo es de lo mejor de Mecánica este motor. Para los 100 km recoEl gran logro de PSA fue rridos en ruta consumió 4,9 una muy buena perlitros de gasoil a 120 km/h. formances con este En ciudad esa marca suturbo diesel de 1,6 bió a 6,3 litros para la litros. El impulsor misma distancia. En litros está sobrealimenuso por carretera la aues el conumo de tado por un turbotonomía llega casi a los gasoil para 100 compresor y un in1100 km. kilómetros a tercooler, que le per120 km/h Seguridad miten desarrollar 115 cv Este vehículo tiene uno de sus a 3.500 rpm y un torque de 240 Nm estables desde 1.500 rpm. puntos fuertes en su equipaSi bien tiene 48 CV menos que la miento de seguridad. Uno de los motorización naftera más potente, distintivos es el sensor de "ántiene el mismo torque desde la mis- gulo muerto" que indica con un ma cantidad de RPM, lo cual lo vuel- LED parpadeante en los espejos ve un motor muy ágil y que le brin- retrovisores exteriores (izquierda una excelente aceleración y res- do y derecho) la presencia de un vehículo que supera la línea de to para sobrepasos en ruta. La caja de cambios es manual marcha y que no puede verse re-
de los cristales. El vehículo se puede encender mediante un botón, con llave de presencia. Todos los controles se ubican al alcance de la mano sin desatender nunca la visión panorámica.
4,9
flejado en los mismos. Para completar, incluye (en las versiones full equipment): seis airbags -frontales, laterales y de cortina- y doble airbag delantero para las versiones de arranque. También incluye ABS que suma ayuda a frenada de urgencia (AFU) y el repartidor electrónico de frenado (REF). También tiene asistencias a la conducción con la gestión electrónica activa del control de estabilidad y tracción (ESP+ASR) y el limitador y regulador de velocidad (programables). La ópticas incluyen sistema de Xenón direccionales con lavafaros y luces antiniebla delanteras y traseras. En el habitáculo, fijaciones de seguridad normalizadas Isofix para el transporte de sillas de niños, cinco cinturones de tres puntos de fijación (los delanteros con pre-tensionador pirotécnicos y regulables en altura) y tres apoyacabezas traseros.
Equipamiento La versión probada incluía nave-
gador satelital con pantalla color de 7 pulgadas integrado al tablero, la apertura de puertas y encendido sin llave (ADML) combinado con apertura y cierre de cristales y techo desde la llave o desde la manija de las puertas delanteras, el encendido con botón start/stop y el climatizador bi zona, con tres niveles programables, y gestión electrónica. Además incluía techo solar eléctrico, luces de Xenón direccionales, sistema de audio marca Arkamys con espacialización del sonido, puerto USB/AUX/Audiostreaming y Bluetooth, tapizado de cuero exclusivo: tres definiciones combinadas: Zina, metalizado y micro-perforado sensores de estacionamiento delanteros y traseros. personalización del tablero de instrumentos en distintos colores, apertura de baúl y tapa de combustible desde comandos interiores y como gran novedad el sistema "Recul" con cámara de alta definición para asistir al conductor en maniobras de retroceso.
Conclusiones Este versión diesel del mediano del doble Chevrón nos pareció un gran vehículo. Tiene una línea muy moderna y un impulsor que es rendidor y otorga una excelente autonomía. A un precio de 191.200 pesos es 5800 pesos más barato que el Peugeot 408 con idéntica mecánica y mismo equipamiento. Su otro competidor, el Chevrolet Cruze, equipado solo con caja automática se ubica en los 206.500 pesos. Así, este Citroën C4 Lounge se transforma en una de las mejores opciones del segmento mediano diesel.
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Volkswagen estrena su auto eléctrico en el salón de Los Ángeles El e-Golf se puede cargar en sólo 4 horas conectado a 220 voltios autos@diariobae.com
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olkswagen mostrará su primer vehículo eléctrico en Norteamérica, el eGolf, en el Salón del Automóvil de Los Ángeles (EE.UU.) que se inicia mañana, antes de ponerlo a la venta a finales de 2014. El e-Golf, basado en el popular Golf del fabricante alemán, estará dotado con un motor eléctrico que desarrolla el equivalente a 115 caballos de potencia, lo que permite acelerar de 0 a 25 millas por hora (0-40 kilómetros por hora) en 4,2 segundos y de 0 a 60 millas por hora (0-100 kilómetros por hora) en unos 10,4 segundos, según las especificaciones que se dieron a conocer en los últimos días. Los voceros de la empresa Volkswagen dijeron que la velocidad máxima del e-Golf está limitada electrónicamente a 87 millas por hora (140 kilómetros por hora). La transmisión del e-Golf tiene una sola velocidad y es la EQ270 desarrollada, como el motor EEM-85, por Volkswagen. La batería es de litio-ion y permite que el e-Golf tenga un alcance de entre 70 y 90 millas (entre 112-144 kilómetros) dependiendo del estilo de conducción y el tipo de carga.
Los ingenieros alemanes han instalado la batería, que está refrigerada con líquido y tiene una capacidad de 24,2 KWh, en el suelo del vehículo, bajo los asientos delanteros y traseros así como en el túnel central, para salvar espacio útil. El vehículo se carga utilizando tanto un enchufe doméstico de 220 voltios, lo que permite recargar totalmente la batería en cuatro horas, o a través de un enchufe doméstico de 110 voltios (el estándar en Norteamérica), aunque el tiempo de recarga en este caso es de 20 horas. El e-Golf también puede ser
Este tipo de vehículo puede desarrollar una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora recargado en estaciones de carga rápida que han empezado a ser instaladas en Estados Unidos. En estas estaciones, el vehículo puede cargar un 80 % de la capacidad de su batería en 30 minutos. El automóvil cuenta con tres perfiles de conducción para ahorrar energía (Normal, Eco y Eco+), así cómo tres niveles de frenado regenerativo (D1, D2 y D3/B).
Detalles del nuevo modelo. El modelo E-Golf incorpora por primera vez en un vehículo Volkswagen en Estados Unidos los faros LED que consumen menos energía que los juegos de luces Bi-Xenon pero que proporciona más luz
TOYOTA PREMIÓ A SUS EMPLEADOS Y EL AÑO QUE VIENE SE VAN A JAPÓN
Un reconocimiento a quienes mejor atienden a los clientes C
on la participación de 30 centros oficiales de todo el país, se llevó a cabo la 16ª edición del Concurso Nacional de Habilidades de Atención al Clientede Toyota, la terminal radicada en Zárate. os primeros puestos en la categoría de Vendedores, Técnicos y Aesores de Servicio correspondieron a San Juan, Rosario y la Ciudad de Buenos Aires, respectivamente. El objetivo del evento, que se lleva a cabo de manera ininterrumpida desde el comienzo de las actividades de Toyota en el país, es promover la mejora continua en los servicios que ofrece la red de concesionarios oficiales, afianzando así la venta y la post venta, dos de las fortalezas más reconocidas de la marca. En la presente edición del certamen participaron cuarenta vendedores, técnicos y aseso-
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Parte de los premiados por la terminal japonesa como plan de estímulo res de servicio de treinta concesionarios de la red oficial Toyota, que fueron preclasificados mediante un examen y el puntaje acumulado obtenido a lo largo del año. Los primeros puestos fueron
ocupados por: Leonardo Ocampo de la ciudad de San Juan en la categoría Vendedores; Pablo Oviedo de Ginza (Rosario, Santa Fe) en la categoría Técnicos y Silvio Ianniello de Cerrito Car (Capital Federal) en la catego-
ría Asesores de Servicio. Los ganadores participarán el año próximo en la asamblea que se realizará en Japón, donde se reúnen todos los ganadores de las demás filiales de la automotriz en el resto del mundo.
En este concurso, los participantes demuestran las habilidades y las pericias aprendidas a través de los cursos de capacitación continua que Toyota Argentina pone a disposición de todo el personal de la Red de Concesionarios. Argentina es uno de los sesenta países en los que la empresa Toyota implementa este tipo de actividades que resulta además de un encuentro con su personal, un programa de estímulo para la mejora de la imagen de la empresa. Además,el objetivo de la firma es que se pueda utilizar para que se logre una de las máximas aspiraciones de la fabricante de vehículos que es brindar los más altos estándares de calidad y de atención y obtener a cambio “una sonrisa de recompensa de todoslos clientes”, según indicaron.
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El equipo Audi Sport se impuso en la séptima prueba del Campeonato Mundial de Resistencia en Shangai, y Fiat palpita el final del Playoff
Competencias y éxitos en las calles y en las pistas Las terminales Audi y Fiat tienen además equipos competitivos para mostrar autos@diariobae.com
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l Equipo Audi Sport se impuso en la séptima prueba del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). En las Seis Horas de Shanghai, Audi obtuvo la sexta victoria de la temporada con Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Tréluyer al volante del Audi R18 etron quattro. Por otro lado la carrera permitió a la marca de los cuatro anillos confirmar la posición de Campeones del Mundo en el campeonato de resistencia a Loïc Duval, Tom Kristensen y Allan McNish que terminaron la prueba en tercera posición. Tres victorias en Silverstone, en las 24 Horas de Le Mans y en Austin y tres segundos puestos en Spa, São Paulo y Fuji han sido la base para el éxito en el campeonato 2013. Así lo destgacó la oficina de prensa de
F
ord realizará el 26 de noviembre el Gran Test Life que involucraa las tres categorías actuación, gourmet y música en una misma noche. Los elegidos para participar del evento vivirán una experiencia única en una noche junto a figuras como Sebastián Ortega,Leandro "Lele" Cristóbal, "Chano" Moreno Charpentier, buena música, exquisiteces gourmet y el nuevo Fiesta. Además participarán por un viaje a Londres para dos personas. Quienes se anoten en www.fiestatestlife.com.ar hasta el próximo 20 de noviembre también podrán ser elegidos para formar parte de la experiencia. El nuevo Fiesta incorpora dispositivos tecnológicos que mejoran la conectividad, brindando una experiencia de manejo
Un ex futbolista que busca ahora ser bicampeón en el Fiat Abarth Bruno Marioni volvió a ganar en Mendoza y se puso muy cerquita del líder del playoff en Fiat Abarth Competizione, Hernán Llamazares. A falta de una fecha para el desenlace de la temporada, el sueño del ex futbolista de coronarse como bicampeón se convirtió en una posible realidad. Estuvo cuatro meses fuera de la categoría, pero regresó con todo a la monomarca. "Disfrute mucho la final en Mendoza, el auto está andando muy bien y la categoría está pasando un gran momento. No me esperaba volver con esta efectividad, pero bueno, estoy afilado, me
está saliendo todo bien y ahora estoy muy entusiasmado", cuenta el propio Marioni quien está invicto desde su regresó en la fecha 10. . Con lo acontecido, el Playoff quedó al rojo vivo. Es liderado por Hernán Llamazares con 48 y es seguido por Bruno Marioni, con 40; Carlos Miguens, 34; Christian Romero, 28; Hugo Ballester, 21, y Federico Sciaccaluga, 17. El fin de semana del 1° de diciembre se disputará la última fecha de Fiat Abarth, en el circuito Internacional Potrero de Los Funes, en la provincia de San Luis.
la marca al celebrar el sexto triunfo de la temporada por conseguir el título de pilotos. La prtimera victoria oficial en China, el mercado más importante para Audi AG., se consiguió al imponerse con el Audi R18 e-tron quattro tras una emocionante carrera en la que cruzó la línea de llegada con sólo 15 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, tras alcanzar el liderazgo por última vez a sólo veinte minutos del final de carrera. Este nuevo título es el décimo Campeonato del Mundo FIA obtenido por Audi a lo largo de su historia. En 1982 y 1984 consiguió el Mundial de Rallyes de Constructores, en 1983 y 1984 el Mundial de Rallyes de Pilotos, en 1995 el Campeonato Mundial de Turismo de la FIA para Pilotos y Constructores y en 2012 y 2013 los dos Campeonatos WEC de Pilotos y Constructores.
SE HARÁ EL 26 DE NOVIEMBRE
Un test drive con experiencia gourmet, la propuesta para presentar el nuevo Fiesta
Ya hay tres ganadores pero pueden seguir sumándose
dinámica y segura, inéditas en su segmento. Para conocer más del vehículo se puede visitar http://www.ford.com.ar/autos/fiesta-kinetic Fiesta Test Life, la acción digital que invita a los participantes a vivir un test drive distinto a lo conocido es convocada bajo el lema: "No terminás de conocer algo hasta que lo vivís" y ya tiene los 3 ganadores. Para seguir todas las novedades sobre Gran Test Life y nuevo Fiesta ingresar en www.facebook.com/nuevofordfiesta
Ferrari combina con reloj de lujo Para celebrar la apertura de la nueva boutique Hublot en Texas y con la presencia del piloto de Fórmula 1, Felipe Massa, la marca suiza de relojes de lujo presentó una serie exclusiva: el Big Bang Ferrari Texas. Por sus colores, es un homenaje al estado americano bautizado como The Lone Star State. En tonos de azul marino, rojo y blanco, como la bandera del estado, el Big Bang Ferrari Texas presenta una aja de titanio (45,5 mm de diámetro), con un bisel cilíndrico de cerámica negra que ofrece gran profundidad.