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BAE Negocios www.baenegocios.com Lunes 10 de marzo de 2014
El Renegade 2015, fruto de la fusión entre Jeep y Fiat
Llegan tres nuevas versiones para el Ford Kinetic Design
T E S T D R I V E D E L R E N A U LT L O G A N P R I V I L E G E 1 , 6 L I T R O S 1 6 V
Más lindo y mejor equipado El nuevo Logan aparece como un gran salto respecto de su antecesor. Tiene equipamiento más avanzado, seguro y con líneas modernas Norberto Lema autos@diariobae.com
E
l llamado segmento B tricuerpo es uno de los tipos de automóviles que más se vendieron en nuestro país en los últimos años. Y la oferta ha aumentado mucho. Al momento que una familia tipo, principal cliente de estos autos, quiera elegir alguno, el abanico de modelos es amplio. El Fiat Grand
Siena, los Chevrolet Prisma y Cobalt, el Volkswagen Voyage y el recién probado Renault Logan fueron lanzados como vehículos totalmente nuevos, o renovado su diseño (en el caso del VW), con un buen equipamiento, tanto de confort como de seguridad y una calidad que ha subido notablemente. Así, el modelo testeado se inserta en este segmento con muchas ventajas sobre su predece-
sor. El diseño es intrínsecamente más bello, está más equipado en lo que a confort refiere y sumó además modernos y efectivos sistemas de seguridad. Conserva el gran espacio interior y los materiales tienen ahora buena calidad. Lanzado en diciembre de 2013 en la ciudad bonaerense de Mar del Plata, el Renault Logan se perfila como uno de los preferidos para el 2014.
Diseño El cambio de imagen de este coche ha sido casi total. En su parte frontal, adoptó la nueva identidad de marca, con un rombo de mayores dimensiones dentro del marco de la parrilla en tonos negros y cromados. Los faros delanteros son de doble óptica, con poder lumínico aumentado. Atrás hay grupos de faros más estilizados (que en el modelo anterior era una
de sus mayores críticas) y los nuevos espejos exteriores con luz de giro hacen que el producto luzca más actual. El remate del baúl ahora es más suave y hace a la carrocería más armoniosa en general. En cuanto a las dimensiones exteriores, el modelo presenta un largo total de 4.349 mm y una altura total de 1.529 mm, convirtiéndose en el vehículo más grande de su segmento.
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Interior Si exteriormente se agrandó, en el interior también sucedió lo mismo. Allí pueden viajar cinco pasajeros adultos cómodos. El espacio para las cabezas hasta el techo es de 872 mm y el ancho total es de 1.389 mm, los valores más altos dentro del segmento. El baúl en tanto, es de fácil acceso y tiene una capacidad de 510 litros, y sigue siendo uno de los puntos más destacables de este auto. En las plazas traseras hay modularidad, es decir el respaldo posterior es rebatible en 1/3 y 2/3, lo cual aumenta el espacio de la segunda fila con la posibilidad de seguir llevando a 1 o 2 pasajeros. En la consola central hay manijas de puertas y palanca de cambios con apliques cromados, algo inexistente en la versión anterior. Los materiales mejoraron notablemente y los plásticos son más agradables al tacto. También se observan evoluciones con tapizados de cuero en asientos y volante, consola central en color negro brillante y materiales bi-color en el tablero. Éste ahora adopta la configuración de los modelos más grandes de la marca como el Fluence, con 2 relojes analógicos redondos y un tercero digital con computadora de a bordo.
Mecánica Las motorizaciones del Logan
Equipamiento
LOS PRECIOS Y LAS VERSIONES SON LAS SIGUIENTES 2013 Renault Logan 2013 Renault Logan 2013 Renault Logan 2013 Renault Logan 2013 Renault Logan
Authentique 1.6 8v Authentique Plus 1.6 8v Expression 1.6 8v Privilege 1.6 16v Privilege Plus 1.6 16v
son el fuerte del producto. Si bien hay dos impulsores disponibles, uno 1.6 de 8 válvulas y 85 CV y el eficiente 1.6 de 16 válvulas y 105 CV, que también equipa a su compañero de plataforma, el Sandero, éste último nos parece una mejor op-
Nafta 1.6L 85cv $108.300 Nafta 1.6L 85cv $111.900 Nafta 1.6L 85cv $126.700 Nafta 1.6L 105cv $136.400 Nafta 1.6L 105cv $139.900
ción. La caja de cambios es manual de 5 marchas, también idéntica a la de su predecesor con relaciones algo cortas en las marchas bajas, por lo cual el auto es ágil en la salida de partida detenida. El consumo fue contenido, de 8,2 litros en ciu-
Al igual que varios de sus compañeros de gama, el nuevo Logan incluye el sistema Media Nav, con pantalla táctil de 7'' pulgadas integrada al tablero. Combina USB, Bluetooth y radio. Además cuenta con audiostreaming que permite la sincronización automática del contenido multimedia desde el celular u otros dispositivos, vía Bluetooth. Tiene también funciones de asistencia a la conducción: Eco Scoring y Eco Coaching. Estas herramientas brindan consejos para mejorar el estilo de conducir, bajar el consumo de combustible y reducir los costos de mantenimiento. Incluye el modelo probado un climatizador automático, por lo que debuta en esta categoría con el nuevo Logan. Suma también el limitador y regulador de velocidad, que permiten autodad y 6, 3litros de combustimatizar la misma sin necesible en ruta para una disdad de utilizar los pedatancia de 100 km a les, muy útil para evi120 km/h. tar el exceso de En la experienvelocidad más allá incorporado cia de manejo se de los límites peren esta nueva pudo observar memitidos. versión, que permite jora en materia de Esta versión vieeconomizar insonorización. El ne equipada con carburante auto tiene buen sensor de estaciocomportamiento dinamiento trasero y el námico y frena bien. En denominado "Gear Shift las curvas cerradas se inclina Indicator" (GSI), equipamiento bastante y es algo propenso a asistente para el correcto acolos vientos cruzados. plamiento de las marchas para economizar carburante. Además de lo ya mencionado y como parte del equipamiento general del modelo, se pueden destacar: nuevo tablero, llantas de aleación de 15 pulgadas, alerta de olvido de cinturón de seguridad, espejos exteriores con regulación eléctrica, columna de dirección regulable en altura, apertura interna de baúl y tapa de combustible, además de asientos con regulación lumbar y en altura.
GSI
Seguridad Este producto cuenta con doble airbag y ABS en todas sus versiones. Además, las mejoras en la suspensión del vehículo incluyeron un incremento de la barra estabilizadora, lo que permite mayor estabilidad en giros a velocidad. Se reforzaron partes vitales de la célula, por lo cual el fabricante explicitó que la carrocería es exactamente igual que la de la versión europea en lo que a seguridad refiere.
Conclusión Todas las versiones están equipadas con ABS, doble air bag. Este modelo debuta en algunas versiones con la inclusión de climatizador automático y sensores para estacionar
Este nuevo Renault Logan nos pareció una gran superación respecto a su predecesor. Se perfila como uno de los mejores del segmento, en lo que refiere a diseño y equipamiento. Más allá del fuerte incremento que en los últimos meses tuvieron los automóviles, este coche sigue teniendo una muy buena relación precio-producto, respecto de la competencia. Una opción que no se puede dejar de lado al momento de elegir.
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de ataque de 30,5 grados, un ángulo ventral de 25,7 grados y un ángulo de salida de 34,3 grados, hasta 205 mm (8,1 pulgadas) de articulación de las ruedas, control de descenso de pendientes, hasta 480 mm (19 pulgadas) de vadeo, 1.500 kg (3.300 lb) de capacidad de remolque con el motor diésel MultiJet II y 907 kg (2.000 lb) de capacidad de remolque con el motor Tigershark de 2.4 litros, con kit de remolque disponible
P
or primera vez la marca de las 7 barras frontales introduce un SUV pequeño derivado de la plataforma del Fiat Panda, para expandir la marca de 4x4 a nivel mundial. Este producto fue recientemente presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra y está diseñado para mercados globales. Habrá 16 combinaciones de motores y cajas de cambios dieferentes que resultan en un consumo más eficiente para distintos mercados de todo el mundo). Además incluye el primer cambio automático de nueve velocidades en un vehículo del segmento B y más de 70 funciones de seguridad avanzada Diseñado en EE.UU. y fabricado por el momento en Italia, el Renegade 2015 destaca la sinergia que está ocurriendo entre ésta marca y Fiat. El CEO Mundial de Fiat - Chrysler, Sergio Marchionne, anunció el miércoles pasado, durante una entrevista en el Salón del Automóvil de Ginebra, que el primer vehículo que se producirá en la fábrica de Pernambuco (Goiana, Brasil) será un modelo de la marca Jeep. Refiriéndose al Jeep Renegade, Marchionne afirmó que esa misma plataforma será producida también en Pernambuco y en China, por lo cual estaría asegurada la llegada a nuestro país desde la fábrica del socio más grande del Mercosur. Añadió que la producción comenzará en Brasil en 2015 y en China en 2016. Según el CEO, el grupo trabaja en varios proyectos de expansión y el éxito de la estrategia depende de la capacidad de hacer sinergias entre las marcas de Fiat y Chrysler y de sus estructuras de producción. El CEO mundial del grupo reafirmó su confianza en Brasil, y señaló que el país es sede de la mayor fábrica de automóviles del grupo, Fiat Automóveis en Betim (MG). El nuevo Jeep amplía la gama global de vehículos de la marca, introduciéndose en el segmento en crecimiento de los todoterrenos pequeños, preferido mayormente por clientes juveniles a la marca. "El nuevo Jeep Renegade 2015 amplía la cartera de productos de la marca y se dirige al segmento de los todoterrenos pe-
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Diseño todo terreno
Con un diseño de líneas rectas, el Renegade se diferencia de su “primo”, el Fiat Panda, en su frente
La fusión de Jeep y Fiat ya tiene su primer resultado, el Renegade 2015 Se fabricará en Italia, China y Brasil, desde donde llegará a la Argentina el año que viene queños, en rápida expansión en todo el mundo, con unos niveles de referencia en eficiencia y dinámica de conducción, al mismo tiempo que ofrece la mejor capacidad 4x4 de su clase, tal y como los clientes esperan de Jeep", afirma Mike Manley, presidente y director general de la marca Jeep, Chrysler Group LLC. "Renegade representa el diseño estadounidense, la ingenuidad y la innovación que dieron a conocer a la marca, y la primera incursión de Jeep en ste segmento en más de 100 mercados de todo el mundo".
Doble tracción, mayor capacidad Con la tecnología del nuevo Jeep Cherokee, el Renegade ofrece dos de los más avanzados e inteligentes sistemas 4x4. Ambos
sistemas pueden transmitir hasta el 100 por cien del par disponible del motor al suelo, a través de cualquier rueda, para un agarre óptimo. Tanto el modo Jeep Active Drive - sistema 4x4 permanentemente activo y el Jeep Active Drive Low, permanentemente activo y con una relación de arrastre de 20:1 pueden hacer de este Renegade un auténtico todo terreno. Asimismo este producto es el primer 4x4 pequeño con desconexión del eje trasero y PTU, todo ello para permitir a los modelos de Jeep Renegade un mayor ahorro de combustible. El sistema se activa instantáneamente cuando se necesita tracción en las cuatro ruedas. Los sistemas de dobler tracción Jeep Active Drive y Active
Drive Low incluyen el sistema Jeep Selec-Terrain, con hasta cinco modos (modos Auto, Nieve, Arena y Barro, más el exclusivo Rock en el modelo Trailhawk) para una mejor conducción con tracción integral, tanto en carretera como fuera de ella, y en cualquier condición climática.
Renegade Trailhawk 4x4 Para los clientes que demandan la mayor capacidad off road el modelo Renegade ofrece una mayor capacidad Trail Rated 4x4 con varios sistemas a destacar: el Jeep Active Drive Low de serie (relación de arrastre 20:1), el Selec-Terrain con modo Rock exclusivo, una altura de la carrocería aumentada 20 mm, placas protectoras y ganchos rojos de remolque delanteros y traseros, paragolpes con un ángulo
Desde el principio, los diseñadores de Jeep supieron que el Renegade necesitaría ofrecer la mejor capacidad 4x4 de su clase con proporciones urbanas que transmitieran el estilo de la marca, contando al mismo tiempo con mayor versatilidad y maniobrabilidad. Asimismo, se encomendó a los diseñadores que crearan un nuevo todoterreno que representara el diseño estadounidense que sería la primera incursión de Jeep en el segmento de los SUV pequeños en más de 100 mercados de todo el mundo. Por último, el Renegade tenía que ofrecer la libertad al aire libre que se remonta a sus raíces de 1941 con el Jeep Willys MB. El resultado es el nuevo Renegade 2015, un vehículo basado en el carácter del Jeep Wrangler, pero con un nuevo estilo de líneas agresivas que le otorgan los mejores ángulos de ataque y de salida y diseñado específicamente para ofrecer la mejor capacidad todoterreno de su clase.
Seguridad La seguridad fue prioritaria en la creación del nuevo Jeep Renegade 2015, lo que dio a lugar a 70 funciones avanzadas de seguridad, entre las que se incluyen el sistema de aviso de colisión frontal y el sistema de aviso de salida de carril plus, disponibles por primera vez en el segmento. Asimismo, los ingenieros añadieron funciones de seguridad tanto activas como pasivas, como el control de ángulo muerto, el control de cruce en la parte trasera, la cámara trasera ParkView con líneas de cuadrícula dinámicas, el control electrónico de estabilidad (ESC) con mitigación electrónica antivuelco y siete airbags de serie.
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El Ford Fiesta KD diversifica su gama en Argentina Las nuevas versiones del modelo chico de 5 puertas llegan ahora desde Brasil autos@diariobae.com
positivos, control satelital de audio en volante y sistema MyKey. Estará equipado, además, con llantas de aleación de 15", levanta cristales eléctricos traseros con sistema "One touch" y apertura y cierre global de ventanas con comando a distancia. Al equipamiento mencionado, en la versión S.E. se agregan
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a marca norteamericana anunció el lanzamiento de nuevas versiones que completarán la oferta de producto del Fiesta Kinetic Design 5 puertas. Los equipamientos S, S Plus y SE, provenientes de Brasil (y no de México) estarán disponi-
Las versiones S, S Plus y SE dejan los 7 airbags de serie y se equipan con el de conductor y acompañante bles a partir del mes corriente. De serie los autos contarán con un motor 1.6L Sigma con tecnología Ti-VCT de 120CV y dirección asistida eléctrica. En materia de seguridad estarán equipadas con sistema antibloqueo de frenos (ABS) con distribución electrónica de frenado (EBD), airbags delanteros para el conductor y acompañante, barra es-
A partir de la versión SE se agrega control de estabilidad. El Isofix; ABS y EBD son de serie
Las nuevas versiones menos equipadas, tienen de serie anclajes Isofix ABS y EBD tabilizadora, sistema de anclaje ISOFIX para sillas de bebé y alarma antirrobo. Además contarán con levantacristales eléctricos
delanteros con sistema "One touch", computadora de a bordo y apertura y cierre de puertas con comando a distancia.
La versión S Plus incorpora el sistema de conectividad SYNC con pantalla multifunción de 3.5", control por voz para dis-
llantas de aleación de 16", control electrónico de estabilidad (ESC), control de tracción (TCS), asistencia al arranque en pendientes (HLA), control de velocidad crucero, asistencia electrónica al frenado de emergencia (EBA), faros antiniebla, volante forrado en cuero y luz de giro incorporada en espejos exteriores.
LOS 308 Y 408 VUELVEN A LAS PISTAS EN 2014
EN CLASE 2 Y CLASE 3
Peugeot mostró sus garras para el Súper TC2000 y el Turismo Nacional
Performance Center es el sponsor de los Fiat Línea y Palio en el TN
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a división deportiva de la terminal gala, Peugeot Sport, eligió el Teatro Nacional Cervantes de la Ciudad de Buenos Aires para presentar la temporada 2014, que contará con equipos oficiales de competición en las categorías de automovilismo Súper TC2000, con los tres 408 del PeugeotLoJackTeam; y Turismo Nacional Clase 3, con los cuatro 308 del PeugeotVittalRacing. En una de las salas más bellas del país, la empresa reunió al mundo del automovilismo nacional en una noche que repasó la rica historia de la marca en este deporte y develó los coches con los que buscará los campeonatos de Súper TC2000 y TN Clase 3. Con el teatro completo y más de 300 invitados presentes, Peugeot desplegó sus equipos de pilotos, que suman novedades importantes de cara a esta nueva temporada. Por el lado del Súper TC2000, el PeugeotLoJackTeam, mantiene a Néstor Girolami e incorpora a Agustín Canapino y Julián Santero. Mientras que el PeugeotVittalRacing, actual campeón de la categoría junto a Facundo Chapur, contará también con Mariano Werner, Agustín Calamari y Matías Machuca para acompañar al piloto cordo-
El Peugeot 408 listo para largar en el Súper TC 2000 bés y revalidar el título. Como directores de equipo continuarán Ulises Armellini para el #PeugeotLoJackTeam y Gustavo Gatti para el #PeugeotVittalRacing. La velada contó con sorpresas de renombre, como la presentación Carlos Reutemann y Juan María Traverso, que recordaron su participación como pilotos oficiales de la marca francesa con el 205 en rally y el 405 en TC2000, respectivamente. En el caso del piloto santafesino, consiguió un podio en 1985 en la fecha del Mundial de Rally realizada en la Argentina y donde Peugeot se quedó con el triunfo de la mano de Timo Salonen, también a bor-
El centro de servicios de neumáticos entró de lleno en el Turismo Nacional como sponsor principal de seis pilotos del equipo oficial Fiat Fate Performance Center que compiten en las clases 3 y 2. La firma auspiciará durante toda la temporada 2014 a tres pilotos de la Clase 3 que corren con Fiat Linea y otros tres de la Clase 2, con Fiat Palio. Esteban Tuero, José Yannantuoni, Crispin Beitia son los tres pilotos del equipo Fiat Fate Performance Center que
corren en la Clase 3, con los Fiat Linea. En tanto, Lucas Armellini, Maxi Fontana y Nahuel Cordone, competirán en la Clase 2 con los Fiat Palio. El campeonato de Turismo Nacional, que comenzó el fin de semana del 15 y 16 de febrero en el Autódromo de La Plata, se disputará en 12 fechas en distintos circuitos del país, con la peculiaridad de que este año volverá a correrse en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.
do de un 205. Mientras que Traverso es el único campeón de Peugeot en TC2000, título que alcanzó en el año 1995. Una de las estrellas de la noche fue el Peugeot 208 T16 con el que Sébastien Loeb obtuvo un nuevo récord en la mítica trepada de Pikes Peak, repitiendo el ascenso de Ari Vattanen al volante del 405 T16. Este 208 se lució en la fachada del teatro Cervantes. Asimismo el "León" se dio el lujo de reunir a su primer campeón en Turismo Nacional: José "Pepe" Migliore, con el 403 en 1962 y al más reciente, Facundo Chapur, con el 308 en 2013. El equipo completo con los Fiat Línea de Clase 3