Nicolai "We do mechanical engineering"

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BREBE HISTORIA DE NICOLAI 1985

Boris Beker gana wimbledon a la edad de 17. Kelle construye su primer cuadro de Mountainbike enduro

1991

USA declara la guerra a Iraq. Kelle tiene su entrenamiento practico en AMP Reserch

1995

Michel Schumacher, Brian Lopes and Leigh Donovan se convierten en campeones mundiales. Mongoose con una bici diseñada por Nicolai gana el US NORBA dawnhill racing series y obtiene una victoria en el mundial.

Agosto 1

1996

El equipo nacional Alemán gana el titulo EM con Berti Voigts. Nicolai Inc. Fabrica cuadros de aluminio de alta tecnología bajo su propia marca y para las siguientes compañías: Mongoose, Cube, Hercules, Alutech.

1998

En los campeonatos del mundo de fútbol en Francia, Alemania pierde en la final. Misión ultra secreta: Nicolai UFOS DS y Lambda con VCS doble tubo superior.

1999

Eclipse solar en el verano sobre Alemania. A principios de 1999 Wiesmann Autosport se convierte en el patroci nador del equipo Nicolai de competencias. El equipo Nicolai Wiesmann Roadster ganan el titulo EM de Dual Slalom. El corredor del equipo Frank Schneider gana su primeros puntos WC. La primera maquina de CNC llega a la fabrica.

2000

Millennium se convierte en la palabra del año. Nicolai ocupa el cuarto lugar dentro de las empresas mas inovati vas de Alemania.

2001

El equipo de competición de Nicolai ahora se llama Team SOCAL Nicolai y esta comandado por Elmar Keinke.

Downhiller Frank Schneider gana el primer lugar en el campeonato alemán y el equipo Nicolai se convierte en el equipo mas ganador en la historia de los equipos alemanes. Diana Marggraff queda dentro de los diez primeros del ranking dl WC Dual Slalom.

2002

Nicolai gana el premio ISPO DuPont BrandNew de entre 122 empresas. Frank Schneider es el campeón alemán y termina en el lugar 23 de la clasificación UCI Worldchampionships DH

2003

Nicolai estrena su nuevo centro de CNC con el cual producen partes fabulosas tan rápido como una ametrallado ra. Misión ultra secreta “G-BOXX.org”. KRC-NICOLAI Rider Roger “R” Rinderknecht gana el titulo EC de BMX 24” Cuiser Class. NICOLAI lanza la revista anual “numeric”

2004

Primeras bicicletas con G-BOXX, NICOLAI Nucleon TFR y Nucleon TST en servicio para competir en el Megavalanche Cup y en el campeonato del mundo de DH. Segundo lugar en el campeonato del mudo de 4X en Calgary Canadá.

2005

NICOLAI cumple 10 años. Un nuevo centro HAAS de CNC se une a la producción a dúo con el brother. UFO ST es la respuesta a la creciente demanda de bicicletas hardcore slopestyle.

2006

Campeonato mundial de fútbol en Alemania. Se funda una nueva compañía llamada UNIVERSAL TRANSMI SIONS GMBH. G-BOXX 2 en un cuadro NICOLAI. El corredor francés junior Joris Bigoni se convierte en el campeón francés de DH. NICOLAI inicia la Conti-cup, un ranquin especial con el campeonato nacional de DH.

2007

El equipo NICOLAI gana dos títulos internacionales: Yvan Lapraz gana medalla de oro en los campeonatos del mundo de BMX junior. Joris Bigoni gana el campeonato europeo de DH en la categoría junior. Nace un nuevo cuadro de DH, se llama “ION”.

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HELIUS CC Queda algo mas que decir acerca de la Helius CC que no sea bien conocido ya? Que es una descendiente directa de la legendaria Amplifier, un cuadro campeón del mundo y el ancestro reverenciado de todas las Nicolais? Que ha estado sometida a un proceso permanente de rediseño y desarrollo por mas de 12 años y es uno de los cuadros de mountainbike mas maduros en el mercado? Que es el mas vendido y exitoso cuadro de Nicolai? Que ha obtenido los mejores resultados en la pruebas una y otra vez en numerosas revistas alrededor del mundo? No es solo una estrella nueva, el Helius CC lleva en el la verdadera alma del mountainbike. Lleva las raíces y el espíritu de este deporte en el y los combina una sofisticada tecnología en las suspensiones. Te da la posibilidad de una vista libre sobre las cosas esenciales. Un ataque a una cima, un singletrack serpenteante, abrir caminos por la sierra, la felicidad que deja un panorama alpino aparece cuando dejas las nubes tras de ti.

La Helius CC es un cuadro all-mountain con un recorrido medio que pedalea eficientemente y es rápido para acelerar. La Helius CC es perfecta para salidas de todo el día en el terreno mas demandante – Desde los Alpes Franceses asta los lagos ingleses este cuadra puede manejar todo. La confortable posición de manejo permite recorridos largos con un cansancio mínimo. 129 mm de recorrido de la suspensión trasera combinado con la compatibilidad de 120mm a 140mm de suspensiones delanteras allmountain proporcionan un buen compromiso entre confort y adecuación para competir.

Usos:

Características:

All Mountain

ROCOMP

Maraton

VCS-LITE

Tour

CC-Race

165-DD RADO

Largo admisible de las tijeras min. 480 mm

max. 520 mm best. 500 mm

4-LINX

EASTON

Helius CC

A-PLAY-A

Talla del cuadro Recorrido Horquilla Distancia entre ejes Longitud tubo horizontal Longitud tubo de sillin Angulo tubo de sillin Diametro tija de sillin Longitud de vainas Altura de la caja de pedalier Longitud tubo de direccion Angulo tubo de direccion Medida juego de direccion Recorrido tracero Amortiguador tracero Paso de cubierta 26” Tuberia delantera Tuberia tracera Peso kg

S 100-140 4 - 5.5 1086 42 565 22.2 425 16.7 73.7̊ 31.6 427 16.8 14 0.6 125 4.9 69̊ 1 1/8 88 - 129 3.5 - 4.9 DT Swiss SSD 190L 2.3 EASTON ULTRA LITE 7005 7020/7005 2.8

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M 100-140 4 - 5.5 1106 43.5 585 23 475 18.7 73.7̊ 31.6 427 16.8 14 0.6 125 4.9 69̊ 1 1/8 88 - 129 3.5 - 4.9 DT Swiss SSD 190L 2.3 EASTON ULTRA LITE 7005 7020/7005

L 100 -140 4 - 5.5 1126 45.3 605 23.6 500 19.7 73.7̊ 31.6 247 16.8 14 0.6 125 4.9 69̊ 1 1/8 88 - 129 3.5 - 4.9 DT Swiss SSD 190L 2.3 EASTON ULTRA LITE 7005 7020/7005

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NONIUS CC EL Nonius CC es un cuadro bien balanceado por todos los lados, esta diseñado para usar suspensiones delanteras con recorridos de 100mm hasta 140mm. Es igual de capaz en los single traks locales así como en las salidas largas en el campo. La barra de refuerzo aisla el ligero tubo Easton FS de las cargas del amortiguador con lo que se consigue un cuadro mas ligero y mas sólido. Como es un cuadro con suspensión trasera monopivote el Nonius requiere menos mantenimiento que un cuadro de varios pivotes . La simple ingeniería del cuadro Nonius CC significa que se puede producir a un precio accesible con la calidad y fiabilidad por las que es reconocida NICOLAI.

Usos:

Características:

Tour

ROCOMP

CC

RADO

All Mountain

185-DD

EASTON

Largo admisible de las tijeras min. 470 mm

max. 520 mm best. 480 mm

A-PLAY-A

Nonius CC

MXG

Talla del cuadro Recorrido Horquilla Distancia entre ejes Longitud tubo horizontal Longitud tubo de sillin Angulo tubo de sillin Diametro tija de sillin Longitud de vainas Altura de la caja de pedalier Longitud tubo de direccion Angulo tubo de direccion Medida juego de direccion Recorrido tracero Amortiguador tracero Paso de cubierta 26” Tuberia delantera Tuberia tracera Peso kg

S 100-140 4 - 5.1 1110 43.7 560 22 425 16.7 72.2̊ 31.6 425 16.7 30 1.2 125 4.9 69.5̊ 1 1/8 100 - 130 4 - 5.1 DT Swiss SSD 190L 2.3 EASTON 7005 7020/7005 3.0

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M 100-140 4 - 5.1 1130 44.5 580 22.8 475 18.7 72.2̊ 31.6 425 16.7 30 1.2 125 4.9 69.5̊ 1 1/8 100 - 130 4 - 5.1 DT Swiss SSD 190L 2.3 EASTON 7005 7020/7005

L 100 -140 4 - 5.1 1150 45.3 600 23.6 500 19.7 72.2̊ 31.6 245 16.7 30 1.2 125 4.9 69.5̊ 1 1/8 100 - 130 4 - 5.1 DT Swiss SSD 190L 2.3 EASTON 7005 7020/7005

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SATURN TCC El cuadro SATURN CC es un cuadro doble subvención diseñado para carreras de cross country y maratón, normalmente el rango de uso para cuadros rígidos. La diferencia aquí es son los 83mm de recorrido de la suspensión trasera que ayudan en el confort y seguridad y te ayuda a andar mas tiempo y mas rápido en las bajadas.

A través del uso de tubería ligera Eston Ultralight Tubing, VCS vainas traseras ligeras y partes CNC soldadas.

El cuadro SATURN CC tiene una pequeña penalización de 500gr de peso comparado con un cuadro rígido.

Usos:

Características:

CC-Race

ROCOMP

CC

VCS-LITE

Maraton Tour

165-DD RADO

Largo admisible de las tijeras min. 450 mm

max. 480 mm best. 485 mm

EASTON

A-PLAY-A

Saturn TCC

HWT

Talla del cuadro Recorrido Horquilla Distancia entre ejes Longitud tubo horizontal Longitud tubo de sillin Angulo tubo de sillin Diametro tija de sillin Longitud de vainas Altura de la caja de pedalier Longitud tubo de direccion Angulo tubo de direccion Medida juego de direccion Recorrido tracero Amortiguador tracero Paso de cubierta 26” Tuberia delantera Tuberia tracera Peso kg

S 80 - 105 3.2 - 4.2 1057 1.6 560 22 460 18.1 73.5̊ 31.6 425 16.7 8 .3 110 4.3 70̊ 1 1/8 83 4 DT Swiss SSD 190L 2.3 EASTON ULTRA LITE 7005 EASTON RS 7020 2.1

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M 80 - 105 3.2 - 4.2 1077 42.4 580 22.8 480 18.9 73.5̊ 31.6 425 16.7 8 .3 110 4.3 70̊ 1 1/8 83 4 DT Swiss SSD 190L 2.3 EASTON ULTRA LITE 7005 EASTON RS 7020

L 80 - 105 3.2 - 4.2 1150 45.3 600 23.6 500 19.7 73.5̊ 31.6 245 16.7 8 .3 110 4.3 70̊ 1 1/8 83 4 DT Swiss SSD 190L 2.3 EASTON ULTRA LITE 7005 EASTON RS 7020

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Argon CC La Argon CC es un cuadro clásico cross country hardtail para tijeras de 80 a 100 mm de recorrido. La tubería Easton Ultralight utilizada en la construcción del cuadro Argon CC hace que este sea rijido y ligero. El uso intensivo de la tecnología de soldadura hollow weld mantiene el peso bajo aun mas! Estas son dos partes mecanizadas que están soldadas al eje neutral para crear un caparazón increíblemente rígido pero a su vez muy ligero.

El cuadro Argon CC también puede usarse como base para una bicicleta de ciclocros.

Usos:

Características:

CC-Race

165-DD

Tour

EASTON

Maratón

28-O

TWT

Largo admisible de las tijeras min. 450 mm

max. 480 mm best. 458 mm

RADO

Argon CC

COCOMP

Talla del cuadro Recorrido Horquilla Distancia entre ejes Longitud tubo horizontal Longitud tubo de sillin Angulo tubo de sillin Diametro tija de sillin Longitud de vainas Altura de la caja de pedalier Longitud tubo de direccion Angulo tubo de direccion Medida juego de direccion Recorrido tracero Amortiguador tracero Paso de cubierta 26” Tuberia delantera Tuberia tracera Peso kg

80 - 105 1045 580 450 72̊ 31.6 413 -28 125 70̊ 1 1/8

S

2.3 EASTON ULTRA LITE 7005 7020/7005 1.6

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3.2 - 4.2 41.1 22.8 17.7 16.3 -1.1 4.9

80 - 105 1065 600 480 72̊ 31.6 413 -28 125 70̊ 1 1/8

M

2.3 EASTON ULTRA LITE 7005 7020/7005

3.2 - 4.2 41.9 23.6 18.9 16.3 -1.1 4.9

80 - 105 1085 620 510 72̊ 31.6 213 -28 125 70̊ 1 1/8

L

3.2 - 4.2 42.7 24.4 20.1 16.3 -1.1 4.9

2.3 EASTON ULTRA LITE 7005 7020/7005

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VCS / VCS LITE VARIUS CROSS SECTION VARIUS CROSS SECTION LIGHT Esta tubería es utilizada en las vainas traseras de las bicicletas NICOLAI desde 1998. La ventaja de esta tubería cuadrada reside en la variación del espesor de las paredes en dicha tubería. Hay más material presente en la sección que el tubo está sometido a un alto stress y grandes cargas. De hecho, podemos utilizar menos material en otras secciones, así conseguimos un cuadro más rígido y ligero, duradero durante un largo tiempo.

ROCOMO ROHLOFF COMPATIBLE La integración óptima de un ROHLOFF esta garantizada por el uso de una puntera trasera especial. Todos los cuadros NICOLAI son compatibles con los bujes ROHLOFF, debido a la especial puntera trasera izquierda, que elimina el uso del adaptador de torque especial ROHLOFF. Por lo tanto es posible un cambio rápido de llanta, incluso con un eje ROHLOFF. RADO RIGHT ALIGNING DROPOUT En general la calidad de un cuadro puede ser juzgada por su alineación con respecto a los ejes verticales y horizontales. Al igual que su coche, usted tiene la opción de alinear la rueda trasera de su bicicleta mediante nuestra puntera RADO (como una ventaja añadida, todos los modelos llevan esta característica de puntera reemplazable). Intercambiando la puntera derecha, permite alinear perfectamente la rueda trasera. Disponemos de tres medidas diferentes identificados por números fresados: 0, 1, 2, y -1, -2 referidos al ajuste de alineación. La puntera trasera derecha también ayuda a alinear el cuadro utilizando menos fuerza, por lo que se estresa menos el cuadro. Todos los cuadros salen de la fabrica de NICOLAI con la puntera ajustada.

MXG MOTO-X GUSSET Copiada muchas veces encontraras estos refuerzos en los cuadros NICOLAI desde 1995. Estos refuerzos del tubo de dirección ayudan a incrementar la rigidez de torsión del cuadro HWT HOLLOW WELD TECHNOLOGY Todos los cuadros NICOLAI con un peso menor a 1.81 kg. utilizan esta tecnología. Todas las partes grandes son de CNC a un grosor de pared especifico y soldadas entre si a lo largo de sus lados neutrales - El resultado es un cuerpo hueco que tiene unas características fantásticas en relación al stress y peso, esto unido a la utilización de la tecnología VCS-Lite y los tubos EASTON nos lleva a obtener cuadros ligeros y duraderos.

ESTON ESTON TUBING Las tuberías ESTON han estado al frente de la tecnogia mundial. Ligereza, resistencia e integridad estructural son los atributos de estas tuberías, esta es la razón por la que NICOLAI a usado tuberías EASTON Ultralight, Elite y FS en modelos selectos. El espesor de las paredes varia a lo largo del tubo - veamos como ejemplo un tubo Ultralight del tubo inferior: tiene un espesor de 2.3 mm en la sección de la cabeza, varia hasta .9 mm en la parte del medio y termina con 1.9 en la caja del pedalier.

A - PLAY - A AXIAL PLAY AJUSTMENT Todos los esfuerzos radiales son manejados por rodamientos de agujas que funcionan sobre una caja de acero endurecido. La ventaja sobre los rodamientos de bolas, es la alta carga dinámica que pueden soportar, en relación a su peso. Adicionalmente todas las cargas axiales son manejadas mediante bujes hechos a medida por IGUS. El juego axial es ajustado a “cero” con la ayuda de un tornillo de tensión.

4LINX 4 BAR LINKAGA SYSTEM Diseño neutral de la suspensión mediante 4 pivotes. La idea detrás de este diseño es simple: minimizar la influencia que la cadena ejerce en activar el amortiguador durante los esfuerzos del pedaleo - El resultado es el diseño de doble suspensión que tiene unas características fantásticas para el pedaleo, incluso en cuadros con recorridos largos.

Esto significa también que no son necesarios los amortiguadores de plataforma con este tipo de suspensión.

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Trombone 2000 (1998)

UFO prototype (1998)

Nucleon Prototpe (2000)

What the hell??? M-Pire ST (2003)

Compound rear hub COR (2004)

Nucleon DH Team (2002)

hidden inside - G-BOXX (2003)

HWT rear end (2003)

UFO ST (2005)

Nucleon TST evo magnesium (2005) Foldable Travel Helius (2005)

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Jib 20� BMX (1999)

ION (2007)

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