Flash Info Gardiennage novembre 2011transport de fonds

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CP 317 GARDIENNAGE (transport de fonds) N OV 2 011

Le Mot du Secrétaire Général Dans ce Flash Info spécialement consacré aux travailleurs du transport de fonds, deux thématiques sont abordées : tout d'abord la revalorisation du statut, ensuite les principales modifications apportées par l'arrêté royal paru en avril dernier… Nous profitons également de l'occasion pour vous souhaiter une excellente année 2012 ! Philippe Yerna

SOMMAIRE Barèmes des employés administratifs 2 Barèmes des employés opérationnels 3 Modification de l'arrêté royal relatif au transport de fonds 4

Transporteur de fonds : un métier en perpétuelle évolution

Les employés occupés dans le transport de fonds sont répartis en deux classes : 1. les employés administratifs TF 2. les employés opérationnels TF

Quant aux ouvriers, une classe TFA est créée depuis le 1er juin. Elle regroupe tous les ouvriers actifs dans une entreprise de transport de fonds et est subdivisée en 2 catégories : 1. La catégorie TFA-TF qui reprend les transporteurs de fonds et les agents ATM (ancienne classe TF) : ouvriers chargés du transport et/ou du convoyage et/ou de l’enlèvement et/ou de la livraison de fonds, valeurs et/ou objets de valeur pour le compte de tiers, et/ou d’apporter une assistance à de tels transports sous forme d’escorte ou de patrouille. 2. La catégorie TFA-PRVA qui reprend les collaborateurs vault/processing (qui étaient jusqu'à présent dans la catégorie SE de la classe SB) : ouvriers qui ont une responsabilité de supervision, en ce qui concerne des opérations de caisse et l’ensemble des traitements de fonds.

Chaque classe se compose de 4 catégories, basées sur le niveau de responsabilité et le contenu d’une fonction déterminée.

Attention : L'application de cette classification ne peut avoir d’influence sur l’organisation actuelle du travail ni avoir d’incidence sur des situations existantes plus avantageuses.

En mai dernier, les partenaires sociaux du secteur sont arrivés à un accord sur les points suivants : Chèques-repas Les chèques-repas des ouvriers et des employés sont majorés de 0,90 EUR depuis le 1er octobre 2011. classification des fonctions Suite à l’évolution des méthodes de travail et aux développements technologiques de ces dix dernières années, la nécessité d’une nouvelle classification des fonctions est devenue évidente.

Nouveaux baremes Pour les ouvriers : le rattrapage de catégorie se fera en plusieurs étapes. Pour la catégorie TFA-TF : -- 1/12/11 : 15,1170 EUR -- 1/11/12 : 15,4170 EUR* Pour la catégorie TFA-PRVA : -- 1/12/11 : 13,6878 EUR -- 1/11/12 : 13,9878 EUR* * indexation éventuelle non comprise

Pour les employés : > voir pages 2 et 3

Frais de transport Depuis le 1er septembre, le remboursement des frais de transport à 115% (cf. Flash Info de juillet) est aussi d'application pour le transport de fonds.


Barèmes des employés administratifs (classe TF) Années d'exp.

Catégorie 1

Catégorie 2

Catégorie 3

Catégorie 4

1/12/11

1/11/12 (*)

1/12/11

1/11/12 (*)

1/12/11

1/11/12 (*)

1/12/11

1/11/12 (*)

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2.046,88

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2.239,57

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2.375,28

2.423,38

2.517,07

2.565,17

1

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2.046,88

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2.517,07

2.565,17

13

2.057,10

2.105,20

2.259,72

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14

2.068,30

2.116,40

2.280,37

2.328,47

2.431,38

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2.606,49

2.654,59

15

2.078,37

2.126,47

2.302,24

2.350,34

2.462,00

2.510,10

2.649,46

2.697,56

16

2.081,44

2.129,54

2.319,19

2.367,29

2.479,00

2.527,10

2.669,84

2.717,94

17

2.081,44

2.129,54

2.319,19

2.367,29

2.498,06

2.546,16

2.702,58

2.750,68

18

2.090,14

2.138,24

2.336,97

2.385,07

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19

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2.138,24

2.336,97

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20

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2.146,82

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21

2.098,72

2.146,82

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2.392,72

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2.586,11

2.801,16

2.849,26

22

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2.357,45

2.405,55

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23

2.107,19

2.155,29

2.357,45

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2.556,84

2.604,94

2.824,89

2.872,99

24

2.111,92

2.160,02

2.357,45

2.405,55

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25

2.111,92

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2.117,03

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2.168,79

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2.607,07

2.655,17

2.975,98

3.024,08

(*) indexation éventuelle non comprise Catégorie 1

Employés dont la fonction est caractérisée par l'exécution correcte d'un travail simple d'ordre secondaire.

Catégorie 2

Employés dont la fonction est caractérisée par l'exécution de travaux simples et peu diversifiés, dont la responsabilité est limitée par un contrôle direct et constant et un temps limité d'assimilation permettant d'acquérir de la dextérité dans un travail déterminé.

Catégorie 3

Employés dont la fonction est caractérisée par un travail d'exécution autonome, diversifié, exigeant habituellement de l'initiative, du raisonnement de la part de celui qui l'exécute et comportant la responsabilité de son exécution.

Catégorie 4

Employé dont la fonction est caractérisée par un temps limité d'assimilation et un travail autonome, plus diversifié, demandant de la part de celui qui l'exécute une valeur professionnelle au-dessus de la moyenne, de l'initiative, le sens des responsabilités.

-2-


Barèmes des employés opérationnels (classe TF) Années d'exp.

Catégorie OP. 1

Catégorie OP. 2

Catégorie OP. 3

Catégorie OP. 4

1/12/11

1/11/12 (*)

1/12/11

1/11/12 (*)

1/12/11

1/11/12 (*)

1/12/11

1/11/12 (*)

0

2239,57

2287,67

2205,35

2253,45

2405,65

2453,75

2705,43

2753,53

1

2239,57

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2205,35

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2239,57

2287,67

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2253,45

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2753,53

14

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2261,96

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16

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2367,29

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2753,53

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19

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2355,9

2404

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2392,13

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23

2357,45

2405,55

2392,13

2440,23

2626,24

2674,34

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2961,96

24

2357,45

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25

2357,45

2405,55

2406,16

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26

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27

2369,5

2417,6

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2717,33

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28

2376,61

2424,71

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2676,25

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29

2376,61

2424,71

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2481,08

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3036,4

30

2376,61

2424,71

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2492,34

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2738,29

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31

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32

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2424,71

2455,57

2503,67

2704,17

2752,27

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33

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2455,57

2503,67

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34

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2766,81

3040,95

3089,05

(*) indexation éventuelle non comprise

Catégorie 1

Employés qui exercent la fonction d'agent réceptionniste/téléphoniste (barème OP1b) ou d'encodeur.

Catégorie 2

Employés qui exercent la fonction d'inspecteur adjoint.

Catégorie 3

Employés qui exercent la fonction d'inspecteurs plannings, d'inspecteur superviseur dispatcher, d'opérateur radio et de responsable chambre forte.

Catégorie 4

Employés qui exercent la fonction d'inspecteur chef.

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Modification de l'arrêté royal relatif au transport de fonds Nouvelles catégories de transport Catégorie 1: light CIT – 1 agent 1. Le montant maximum par points d'arrêt a été porté à 5000 EUR (comme déjà prévu par la CCT) 2. La déclaration attestant que le montant maximum n'est pas dépassé a été supprimée Catégorie 2 : monnaies (principalement) + billets avec système de neutralisation–2 agents

Outre les adaptations pour le light CIT (augmentation du montant et arme autorisée), la modification la plus importante se situe dans la redéfinition des différentes catégories de transport de fonds dans un souci de simplification ainsi que dans le développement de procédures pour l'alimentation et l'entretien des ATM. Concrètement : DD La notion de construction blindée a été simplifiée et on a défini ce que l'on entend par automate à billets DD La définition d'espace protégé ou zone protégée a été légèrement adaptée DD Des modifications mineures ont été apportées aux conteneurs et systèmes de neutralisation DD La disposition prévoyant que le light CIT avec échange de valise doit se faire de manière non armée est supprimée. DD La communication à la police fédérale peut se faire jusque 18h (16h auparavant) DD Les différentes catégories de transport ont été simplifiées (cf. cicontre)

Catégorie 4 : accompagnement d'un transport pour des tiers – 2 agents 1. A pour objectif d'exécuter les observations nécessaires afin de détecter et de signaler les situations suspectes 2. Est possible pour tout transport de biens à l'exception des billets de banque Catégorie 5 : ATM A) 3 modes de fonctionnement 1. Valise intelligente pour automates + cassette intelligente • le point d'arrêt ne doit pas être pourvu d'un espace protégé ou d'une zone protégée; • le local où les agents ont accès à l'automate à billets présente un caractère permanent, n'est pas accessible au public pendant le temps où les agents y ont accès et les manipulations s'effectuent en dehors de la vue du public; • le temps qui s'écoule entre l'ouverture de la valise et le transfert de la cassette dans l'automate à billets ne peut excéder 90 secondes; • la distance entre la valise et l'automate à billets pendant la manipulation ne peut excéder trois mètres. 2. Valise intelligente pour automates avec système de protection dans le véhicule + cassette intelligente • idem ci-dessus • le temps qui s'écoule entre l'ouverture du véhicule et le transfert de la cassette dans l'automate à billets ne peut excéder 90 secondes. Dans ces 2 cas, le transport protégé peut être exécuté en un temps par au moins deux agents de gardiennage. 3. Valise intelligente classique Dans ce cas, le transport protégé est exécuté en deux temps de manière à ce que, dans un premier temps, une première équipe de gardiennage composée d'au moins deux agents de gardiennage apporte la valise jusque dans l'espace protégé et que, dans un deuxième temps, une deuxième équipe de gardiennage s'occupe de la manipulation;

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B) Si l'automate à billets ne se trouve pas dans une place, un bâtiment ou une partie de bâtiment qui est exploité par une institution de crédit ou par La Poste, il doit être fait usage de la méthode de travail visée en 1 ou en 2. C) Si l'automate à billets se trouve dans une place, bâtiment ou partie de bâtiment qui est exploité par une institution de crédit ou par La Poste 1. Si le personnel est présent, il peut être fait usage de la méthode de travail visée en 1, 2 ou 3. Si la valise intelligente classique est utilisée (méthode de travail 3), le transport protégé est exécuté en deux temps mais la deuxième équipe de gardiennage peut se composer d'un agent de gardiennage. 2. Si le personnel n'est pas présent, il peut être fait usage de la méthode de travail visée en 1, 2 ou 3 (dans ce dernier cas, l'espace protégé doit répondre à des conditions particulières : être équipé d'un système d'alarme; murs et plafonds ancrés entre eux et dans le sol; présence d'un téléphone ; bouton d'alarme ; système de communication, ouverture de la porte d'accès dans des conditions bien précises, présence d'un sas d'accès ou d'un dispositif ne permettant l'accès qu'à une personne à la fois,…). 3. Si la valise intelligente classique est utilisée (méthode de travail 3), le transport protégé est exécuté en deux temps et le 2ème agent de gardiennage reste en dehors de l'espace protégé et vérifie pendant le temps d'arrêt le risque présent hors de l'espace protégé.

Editeur responsable : Philippe Yerna - Rue des Chartreux 70, 1000 Bruxelles

L'arrêté royal qui régit toute une série de dispositions applicables dans le transport de fonds a été adapté. Les nouvelles dispositions sont entrées en vigueur le 6 mars dernier.

Catégorie 3 : billets sans système de neutralisation – 2 agents + escorte police fédérale 1. Pour transport zonal 2. Pour transport dans espace non accessible au public des aéroports 3. Pour transport au détail autorisé par le Ministre 4. Toutes les dispositions relatives aux trajets (schémas en boucle, variabilité planifiée,…) sont supprimées.


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