REVISTA PANORAMA PESQUERO Nº 19

mayo 2010 / número 19

www.panoramapesquero.pe

Revista del Sector Pesquero

Vienen importantes inversiones en pesca Propesca octubre 2010: El evento logístico pesquero más importante del país Inversiones:

En Chimbote está la planta más moderna del mundo

Mercados:

Industria de conservas gira a nuevas especies

Premio Empresa Peruana del Año Mejor Revista Pesquera

MAyo - 2010 NÚMERO 19 director GERENTE GENERAL: Jorge León Benavides jleon.benavides@digammaperu.com DIRECTOR ejecutivo: Arturo Bullard González abullard@digammaperu.com

INDICE 4

DIRECTOR administracion y finaNZAS: Pilar Benavides pbenavides@digammaperu.com

EDITORIAL

Nuevas inversiones en pesca

DIRECTOR EDITORIAL: Magaly Villena Tapia mvillena@digammaperu.com

6

ENTREVISTA

jefe de redacción: Lilia Guerra Macedo lguerra@digammaperu.com

Ministro de la Producción: Vienen inversiones en pesca.

redacción: Carlos Chuquin Camac Romina Meza jmeza@digammaperu.com Takeshi Chacón tchacon@digammaperu.com

10 MERCADO.

Jefe DISEÑO: José Ramirez Velarde jramirez@digammaperu.com

12 INVERSIONES

Pinturas marinas con buen color.

En Chimbote está la planta más moderna del mundo

DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN: Gissele Bandenay Fischer André Rodriguez Arias

15 ENTREVISTA

JEFE DE estrategia de productos: Pilar Camborda pcamborda@digammaperu.com

Mario Brescia: Tasa alista modernización de todas sus plantas

JEFE DE VENTAS: Gunther Junek gjunek@digammaperu.com

18 PROPESCA 2010

VENTAS: Catherine Montalva Miñan cmontalva@digammaperu.com Ruth Moreno Samames rmoreno@digammaperu.com

FOTOGRAFÍA: Silvana Montesinos Zamora Arturo Bullard Archivo Panorama Pesquero Andina

El Evento Logístico Pesquero mas importante del País

26 INDUSTRIA El perico y la pota: alternativas para las conservas www.panoramapesquero.pe

mayo 2010 / número 19

COORDINACIÓN: Rosa Carpio rcarpio@digammaperu.com Ana Ordoya aordoya@digammaperu.com

Revista del Sector Pesquero

PUBLICADO POR: EDITORA DIGAMMA SAC Av. Arequipa 4035 Miraflores Teléfono (511) 6286300 Nextel: 822*1261 / 822*7981

Panorama Pesquero no se solidariza necesariamente con las opiniones expresadas en los artículos publicados en esta edición.

Se autoriza la reproducción de los textos siempre que se cite la fuente.

34 ESPECIAL Logística pesquera

PRE PRENSA E IMPRESIÓN: Editora Argentina

Hecho el depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú N° 2007-03215-Panorama Pesquero

Vienen importantes inversiones en pesca Propesca octubre 2010: El evento logístico pesquero más importante del país Inversiones:

En Chimbote está la planta más moderna del mundo

Mercados:

Industria de conservas gira a nuevas especies

Premio Empresa Peruana del Año Mejor Revista Pesquera

EDITORIAL

La hora de las nuevas especies Según el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), en marzo del 2010, la pesca para consumo humano directo (CHD) disminuyó en 1.53%, debido principalmente a la menor captura (­14.05%) de especies como liza, jurel, cabrilla, caballa, bonito, cachema, lorna, coco, lenguado y mariscos y otros para el consumo en estado fresco.

También fue menor el desembarque de especies destinadas a la fabricación de enlatado (­27.72%), como jurel, caballa, machete, bonito, y otros pescados. De similar modo, disminuyó el desembarque de especies para la preparación de curado (­7,57%), entre los que figuran caballa, liza, jurel, cabrilla, tollo, merluza, etc.

En contraste, aumentó en 14.19% la captura de especies para la elaboración de congelado, especialmente la pota, atún, tollo y mariscos y otros.

Muestra de ello es la inversión del sector privado por US$ 250 millones para los próximos cinco años destinado al reemplazo de las flotas –aumento de flota de altura- y mejorar plantas de procesamiento, anunciada por el ministro de la producción José González en abril pasado.

El ordenamiento que ha experimentado el sector con la aplicación de las cuotas individuales de pesca de anchoveta desde el 2009, es otro factor adicional. Las empresas destinarán este recurso a la conserva.

Sin duda, un nuevo panorama para la industria pesquera en donde el otro protagonista será la acuicultura. El Grupo Hochschild – con grandes inversiones en minería- ha anunciado su ingreso a la acuicultura, especialmente la crianza del paiche. A ello se suma Pesquera Diamante que empezará la construcción de instalaciones para tal fin en el 2011.

Estas cifras del INEI no hacen más que poner en blanco y negro el nuevo panorama de la actividad pesquera, sobre todo en cuanto a la industria de conserva se refiere.

La escasez de caballa y de jurel en nuestro litoral - a causa de la sobrepesca de la flota internacional-, y la aparición de nuevas especies producto del cambio climático, ha dado lugar a que las empresas cambien el giro de negocio hacia nuevos recursos como la pota, el perico, el pejerrey, mariscos, pulpo, y con ello vengan nuevas inversiones.

4 / 5 PANORAMA PESQUERO

PANORAMA PESQUERO

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entrevista

Ministro de la Producción José Nicanor González Mujica

Reordenamiento pesquero está promoviendo nuevas inversiones A un año de la vigencia de la Ley de Límite Máximo de Captura por Embarcación (LMCE) o cuotas individuales de pesca, el sistema se ha consolidado y se avizoran nuevas inversiones en plantas conserveras y modernización de las flotas, afirmó el ministro de la Producción José Nicanor González Mujica.

Desde que usted tomó las riendas del Ministerio de la Producción, ¿cómo ha sido el desenvolvimiento del sector pesca?

Lo que he visto ha sido una consolidación de lza reforma (reordenamiento pesquero), con decisiones que me parece muy importantes relacionadas con nuevas inversiones.

Eso es algo muy importante y positivo para la industria pesquera.

Muchas de esas inversiones están relacionadas justamente con el consumo humano directo, particularmente en plantas conserveras y modernización de flota.

En ese sentido, somos muy precisos en enfatizar la importancia de lo que son las condiciones de las embarcaciones, de los desembarcaderos y el procesamiento para el consumo humano directo. Esos son señales muy positivas.

Sin embargo, estamos enfrentando una circunstancia en donde el volumen esperado es menor a lo que sucedía en años pasados y esto se ha concentrado en la anchoveta.

Esto no ha quitado en el interés que tenemos en propiciar nuevas pesquerías y eso va de la mano con el tema de las nuevas inversiones, ya que son adquisiciones de nuevas embarcaciones de mayor capacidad y a la vez, mayor capacidad de frío. En otras palabras, se incrementa la flota de altura. Eso debe contribuir en el desarrollo de la pesca con especies diferentes. ¿Acaso la modernización de la flota de altura es la respuesta a la escasez de jurel y caballa en nuestras 200

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millas marinas?

En parte sí. Pero también hemos tenido en este primer trimestre algunos esfuerzos de prospectivas de nuevas especies, sobre las posibilidades de nuevas especies y nueva pesca de profundidad, así como pesca efectivamente, pasada las 200 millas marinas.

Desde ese ámbito, estamos viendo con sumo interés las decisiones empresariales que están sucediendo en relación al desarrollo de esta pesca y la flota de altura.

Sobre este tema, ¿qué empresas han tomado la decisión en adquirir flota de altura?

Hay una decisión ya tomada por China Fishery Group (CFG) en tener embarcaciones de este tipo. En lo referente a sustitución de capacidad de bodega, Copeinca está realizando inversiones.

Estuve recientemente en Chimbote y pude ver la actividad fabril de SIMA – Chimbote.

El patio de construcción está prácticamente lleno. Eso es básicamente, una señal de una progresiva renovación de la flota hacia embarcaciones de mayor capacidad, modernidad y eficiencia.

Al respecto, ¿se le dará mayores facilidades al empresariado a fin de que puedan invertir en la modernización de este sector?

Nuestra intención es monitorear el desarrollo de compromisos de inversión e inversión efectiva. En el segundo rubro, estamos monitoreando las inversiones en las plantas.

Queremos que las plantas cumplan con los estándares ambientales para el mercado de exportación y el local.

En el mes de julio se vence el plazo para que las plantas pesqueras (harina y aceite de pescado) cumplan con las exigencias medioambientales. ¿Habrá prorroga en lo referente al plazo?

Todo dependerá de cada región. Sin embargo, no prevemos ningún tipo de prórroga y vamos a ser bastante rígidos en relación a los plazos establecidos, pero tampoco somos inflexibles.

PRECIO DE LA HARINA Sobre el precio de la harina de pescado (US $1,800 por tonelada), ¿hay la tendencia al alza a raíz del terremoto en Chile?

En la segunda quincena de abril, se registró el mayor pico en 30 años. Superó los US $1,900 por tonelada. Pero en mayo, estamos haciendo un monitoreo preciso y nuevamente estamos en el rango de los US $1,800. Por tanto, creemos que debe haber llegado seguramente, al pico.

Evidentemente, el efecto del terremoto en Chile ha tenido consecuencias en esta tendencia, pero seguramente, se estabilizará entre los US $1,700 y US $1,800 por tonelada.

Sobre esa base, hemos estimado nuestros ingresos por la venta al exterior de harina de pescado. Precios de esa magnitud son mayores en un 80% de lo que teníamos

registrado el año pasado y eso significará ingresos financieros importantes para las empresas en el presente año.

Su despacho había estimado en US $1,500 millones por concepto de exportaciones de harina de pescado al concluir el 2010…

Sobre la base de un balance en función a lo que sería el volumen extraído y lo que es el precio promedio esperamos que se llegue a esos niveles. Inclusive, hay estimaciones similares de algunos bancos especializados.

En conclusión, debe ser un buen año en término de ingresos por ventas al exterior.

Para este año, ¿será el volumen de pesca de anchoveta de cinco millones de toneladas?

Un poco más. Tenemos para la primera temporada una cuota de 2.5 millones de toneladas y para la segunda temporada debemos tener un volumen que nos lleve globalmente a una cifra superior a las cinco millones de toneladas.

SE BUSCA APOYO TÉCNICO Sobre el Plan Nacional de Desarrollo Acuícola (PNDA), ¿hay proyectos a corto y mediano plazo a ejecutarse?

El PNDA es un plan quinquenal que nos debe llevar de los casi 50 millones de toneladas actuales a los 100 millones de toneladas hacia el 2015 ó 2016.

El tema que estamos avocados en este momento es la identificación de los espejos, lagunas y zonas que tienen efectivamente, particular importancia de lo que es el desarrollo acuícola en zonas alto andinas.

Sin embargo, esto no ha quitado la importancia que tiene también el desarrollo de la maricultura. Sobre ese aspecto, estamos trabajando con la Dirección General de Acuicultura en el desarrollo de visitas prospectivas y por cierto, reuniones con grupos empresariales, particularmente, del ámbito minero que está sumamente interesado en desarrollar inversiones en las áreas alto andinas. ¿De qué monto de inversión estaríamos tratando?

Eso varía, dependiendo del tamaño del proyecto. Podemos hablar de proyectos pequeños que están en la dimensión de los S/. 120,000 y otros que superan largamente los S/. 3 millones.

Definitivamente, toda la inversión estará destinada al desarrollo de la actividad truchicola…

Sí, en las zonas alto andinas prima la trucha porque tiene una alta preferencia en los mercados europeos y americanos. Es una especie de exportación. Hemos visitado varias piscigranjas y casi el 90% de la producción de truchas se colocan en los mercados internacionales a precios premium.

Sin embargo, están apareciendo en los mercados gourmet de la costa peruana, lo cual es un indicio. Estamos viendo este comportamiento con sumo interés, pero la intención que ésta se puede incrementar de forma tal, que otras especies también puedan ingresar.

En ese sentido, estamos viendo proyectos en zonas de ceja de selva, inclusive en la zona del VRAE (Valle del Río Apurímac y Ene). He visitado proyectos en Santa Rosa y queremos desplegar estos esfuerzos sobre todo, con apoyo técnico y vincular a los inversionistas con los potenciales productores, inclusive pequeños empresarios en zonas de ceja de selva y alto andinas.

Usted manifestó apoyo técnico. Para la elaboración del Plan Nacional de Desarrollo Acuícola se contó con el apoyo técnico de la FAO (Food and Agriculture Organization of the United Nations)…

Exacto.

Ahora ya no…

Pero esto no quita la posibilidad que pudiera continuar ya que hemos sostenido una serie de reuniones con los directivos de la FAO. Asimismo, hace un mes, la viceministra de Pesquería, María Isabel Talledo ha estado en Japón y uno de los temas fundamentales que le hemos ratificado hace dos semanas con la visita de funcionarios de ese país en Lima, es una cooperación más intensa que puedan desarrollar estas inversiones en la acuicultura. ¿Cuándo se estaría concretando este apoyo?

Vamos a tener anuncios cuando tengamos los detalles concretados, quizás en las próximas semanas tengamos más precisas en torno a la posible cooperación japonesa en el sector acuícola.

DESEMBARCADEROS De otra parte, en el litoral nacional hay 51 desembarcaderos artesanales. El gobierno ha rehabilitado

a diez de ellos. El resto se encuentra en deplorables condiciones. ¿Qué se puede hacer para mejorar este sector?

En los actuales momentos, se requiere formular un plan ordenado de desarrollo de infraestructura. Tenemos avances. Hemos recibido del Fondo Nacional de Desarrollo Pesquero (Fondepes) una especie de prioridades de proyectos de inversión ligados a desembarcaderos Como es conocimiento público, el desarrollo de obras físicas requiere expedientes técnicos. En este momento, se están identificando que desembarcaderos tienen sus expedientes técnicos con niveles de completamiento más alto de forma tal que FONDEPES pueda concentrar su prioridad en ellos.

Igualmente, estamos empatando esa información con el grado de actividad que tiene ese desembarcadero.

Nuestra intención es identificar aquellos desembarcaderos que tienen un potencial de mejoramiento sustancial de la gestión y de la tecnología, inclusive en la mejora de sus servicios; que no sea solamente servicios de amarre y desembarco de la captura, sino otros servicios conexos para el beneficio de los pescadores artesanales orientados a la pesca de consumo humano directo. ¿Cuándo estará listo este plan?

Esperamos que esto suceda en el transcurso del mes de junio, porque queremos también empatarlo con un evento internacional que tenemos hacia fines de ese mes.

Me refiero a la reunión de preparación para el encuentro ministerial que va a tener lugar en Paracas (Ica) en octubre próximo.

Nuestra intención es que los dignatarios que vengan inicialmente para la reunión de junio y luego, los ministros para la reunión de octubre puedan tener una apreciación clara de las mejoras que están dándose en la infraestructura y manejo de los desembarcaderos.

También debo enfatizar la cooperación que hemos recibido del Japón para los desembarcaderos, propiciando el incremento de tecnología y modernización que es tan importante para una buena gestión.

Pinturas marinas, protección para su inversión Si nos preguntamos qué queremos proteger en las embarcaciones y plantas pesqueras, la respuesta será simple, ya que todo requiere de protección, con la finalidad de prolongar su vida útil.

La selección de los recubrimientos está en función de parámetros a considerar como por ejemplo, el sustrato o superficie. Las plantas pesqueras presentan diversos sustratos, así también existen embarcaciones de madera, fibra de vidrio, acero naval, y aún en ellas existen superficies o accesorios de diferentes materiales como aluminio, acero inoxidable o galvanizado. ¿Qué característica en general deben cumplir los recubrimientos?

- Facilidad de preparación y aplicación.

- Rápido secado y repintado.

- Bajo olor, alta durabilidad y no toxicidad.

- Altos sólidos, acordes con las regulaciones ambientales.

- Resistencia al ambiente y servicio.

- En otros casos, buena retención de color, brillo, resistencia química en servicio para inmersión (almacenamiento de agua, combustible, químicos u otros) Sin embargo, no sólo los recubrimientos cumplen las funciones, sino los sistemas de pinturas, por lo que se aplica múltiples capas de recubrimientos para alcanzar la protección esperada.

En las embarcaciones y plantas pesqueras, según la zona se requiere: - Protección contra la corrosión y ambiente marino.

- Antideslizamientos en zonas de alto tránsito.

- Resistencia a la abrasión y alta temperatura.

- Facilidad de limpieza e inocuidad al contacto con los alimentos o agua.

- Adhesión y protección de aluminio e inoxidable.

- Soportar bajas temperaturas para cámaras frigoríficas.

Los antifoulings (anti-incrustantes) han sido desarrollados con la finalidad de mantener la obra viva libre de incrustaciones, contribuyendo con ello en mantener el diseño hidrodinámico de los barcos.

CPPQ S.A. a través de su marca de pinturas JET, provee soluciones integrales para los mantenimientos y proyectos tanto para flota y plantas pesqueras, realizando asistencia técnica pre y post venta, con la finalidad de realizar las mejores recomendaciones y definir los sistemas de protección adecuados según la necesidad de cada uno de sus clientes.

mercados

Gerente de ventas de la División Marina de CPPQ, Manuel Berlanga Salas

Mercado de pinturas marinas muestran mejor color El mercado peruano de pinturas marina del Perú está en crecimiento. La llegada de nuevas embarcaciones para faenas de alta mar y el cumplimiento de las normas legales para contrarrestar la contaminación ambiental en las plantas harineras aseguran una buena demanda. sector con respecto a las cuotas de captura de anchoveta, atractivos precios de materia prima, así como el precio de TM de harina y aceite de pescado. Los grupos pesqueros más importantes adquieren más flota y otros reemplazan sus naves por embarcaciones más eficientes. El resultado es mayor inversión en proteger sus activos por lo que las ventas de pinturas crecieron en este primer trimestre.

¿Cómo se ha comportado el rubro “pinturas marinas” en el primer trimestre del presente año?

En términos generales bien. Con relación al primer trimestre del 2009 hay una mejoría en el presente año. La vigencia del Decreto Legislativo 1084, en enero del 2009, generó una preocupación en los armadores pesqueros y bastante timidez en la inversión para el mantenimiento de la flota y construcción de nuevas embarcaciones, lo que significó una merma sustancial en las ventas.

Este año se ha notado rasgos importantes de recuperación por la formalización del 10/11 11PANORAMA PESQUERO

¿Qué inversiones destacan?

Copeinca construyó tres barcos de 800 m3 de capacidad de bodega, embarcaciones que se están pintando con nuestros productos. TASA con la construcción de su planta modelo para la fabricación de harina de pescado en Chimbote suma al resultado de nuestras ventas en este primer trimestre.

Esto significa 30% más de ventas respecto al mismo periodo del año anterior. En montos, esto significa cerca de un millón de dólares, lo que el año pasado no hubo. ¿Qué tan malo ha sido el 2009, a comparación del 2008?

Fue una merma del 15% con relación al 2008.

¿Qué otros acuerdos han cerrado para proveer pintura marinas?

Tenemos una importante flota de Japón y China que pescan en esta parte del Pacifico y hacen Carena en SIMAC, así como barcos ecuatorianos, panameños y de Centroamérica que ya tienen sus cascos y bodegas protegidos con pinturas Jet. En lo referente a las plantas harineras, ¿cómo ha sido de su desempeño?

En el Perú debe haber unas 86 fábricas operativas aproximadamente de harina de pescado (desde Piura hasta Ilo). De ese total, debemos tener el 90% de plantas pintadas con nuestros productos.

Hicimos un trabajo en estas plantas desde 1990, cuando gran parte estaban manejadas por Pesca Perú y poco a poco fueron transfiriéndose al capital privado. ¿Habría un reajuste del precio de la pintura marina?

No. Tenemos precios que no han sufrido cambio alguno. Solamente se reajustó hace algunos años con la crisis del petróleo.

Como es conocimiento público, la pintura usa derivados del petróleo y en consecuen-

Próximamente Panamá y Chile El gerente de Ventas de la División Marina de CPPQ, Manuel Berlanga Salas reveló que tras el inicio de operaciones en Ecuador en el 2009, la empresa captó dos segmentos importantes en ese país: el sector atunero, cuyas embarcaciones ascienden a unas 200, y los buques tanques que trasladan el crudo ó petróleo en el litoral ecuatoriano.

cia, se hizo un pequeño reajuste. En la actualidad, los precios de la pintura deberían mantenerse. ¿Qué porcentaje del mercado de pinturas marinas ostenta CPPQ? En este momento, estamos encima del 85% del mercado. Nuestros nichos principales están en la Marina de Guerra del Perú, atendemos todos los proyectos de SIMA – Callao, SIMA – Chimbote y SIMA – Iquitos.

Tenemos una enorme aceptación en los grupos grandes de armadores pesqueros,

“A diciembre 2009, hemos pintado 28 barcos, entre atuneros y buques tanques. El gran desafío en el Ecuador para el 2010 es llegar a una cifra mayor al millón de dólares en ventas, incorporando a nuestra lista de clientes a la Marina de Guerra de Ecuador, la industria del petróleo y las empresas de metal mecánica.

Berlanga agregó que solamente se vende la marca “Jet” y una de las tareas de CPPQ es de internacionalizar la mencionada marca.

así como en los armadores pequeños y medianos que utilizan por más de 40 años nuestros productos con mucha fidelidad y confianza.

Otra de las razones que nos permite sostener este porcentaje de participación en el mercado marino es el crecimiento de la flota de arrastre, barcos de mayor tamaño con mucha área de acero para proteger, los cuales estamos atendiendo con pinturas para su carena, mantenimiento de superestructuras e interiores.

Sobre la expansión internacional, el ejecutivo adelantó que evalúa el ingreso de CPPQ a Panamá, la capital del mundo naviero. “Por ahí, pasan el 70% de los barcos del mundo y por ende, es la mejor vitrina de la pintura marina como Jet y que compita con las mejores marcas americanas, asiáticas y europeas”, afirmó el ejecutivo.

Finalmente, el representante de CPPQ manifestó que la posibilidad de ingresar a Chile que es un mercado mas competitivo pero igualmente lleno de muchas oportunidades. “La necesidad de pintura en este país como otros de la región es urgente”, concluyó Berlanga Salas.

inversiones

Construcción demandó inversión de 7.8% millones

Tasa inagura planta harinera más moderna del mundo Una de las más modernas y tecnológicas plantas de harina y aceite de pescado del mundo se encuentra en el puerto de Chimbote (Ancash). Se trata de la planta de la empresa Tecnológica de Alimentos S. A. (TASA), cuya capacidad de procesamiento asciende a 140 toneladas de pescado por hora. La obra requirió una inversión de S/. 78.00 millones y fue construida en nueve meses.

La nueva planta de TASA tendrá como principal característica una eficiencia de 99.99% de aprovechamiento de la pesca y un ahorro de energía de 34% respecto de los procesos tradicionales.

En junio del año pasado, después de más de 40 años de operación, se clausuró la antigua planta para construir una nueva con innovaciones tecnológicas de última generación, requeridas para una producción limpia y amigable con el medio ambiente.

“Hoy, con satisfacción celebramos el haber cumplido nuestra promesa: la planta es una realidad que nos permite con orgullo seguir liderando la transformación responsable de la pesquería en el país” manifestó Brescia Cafferata.

Las mejoras tecnológicas introducidas en la nueva planta industrial permiten a TASA producir harinas especiales de alto contenido proteico, así como aceite de pescado para consumo humano con Omega 3, un producto de alto impacto en la nutrición.

Durante la ceremonia de inauguración realizada el 30 de abril, el vicepresidente del grupo pesquero, Mario Brescia Cafferata, manifestó que la referida inversión es consecuencia del compromiso que hace dos años TASA asumió con la comunidad y sus autoridades para reubicar su planta de harina de pescado de la zona de La Florida, en el puerto de Chimbote, a la zona industrial 27 de Octubre.

Continua en la página14

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Rodolfo Pacheco, Presidente del Directorio de CALPLAST

últimos siete años de existencia, han sido incorporados en el diseño de esta planta, con lo cual podemos asegurar que tiene una tecnología limpia y va a cumplir con las expectativas de todos”, agregó.

inversiones

Plantas pesqueras tienen plazo hasta julio para mudarse CARACTERÍSTICAS TECNOLÓGICAS A fin de reducir la contaminación ambiental, el vapor producto del proceso del secado, se reutilizará como energía calorífica en la planta evaporadora.

Según Carlos Pinillos González, gerente general de TASA, los vapores provenientes de la última etapa de secado son condensados y recirculados como aire de combustión evitando su emisión al medio ambiente.

El material particulado de los sistemas de enfriamiento de harina, que antes se iba al medio ambiente, ahora será capturado por

medio de filtros y reincorporado al proceso.

El agua de mar que es usada para transportar el pescado desde los barcos a la planta, será tratada antes de ser retornada, en un proceso de multietapas.

“Para recuperar las grasas, se realiza un proceso de flotación inducida y para los sólidos floculación y coagulación, recuperándose con equipos especiales. Como resultado se obtiene una agua clarificada que cumple los requisitos ambientales para su devolución al mar”, explicó el ejecutivo.

“Todos los avances tecnológicos y eficiencias que hemos podido conseguir en los

Datos de la Planta Ubicación: Zona Industrial “27 de octubre” Capacidad de Procesamiento: 140 toneladas de pescado / hora Inversión: S/. 78 millones Período de construcción: Nueve meses y 600,000 horas hombre de mano de obra calificada

Sobre TASA -

Es la principal empresa productora de harina y aceite de pescado en el mundo, con cerca del 12% de la producción mundial.

-

Durante el 2009, produjo más de 352,000 toneladas de harina de pescado.

-

Cuenta con 16 plantas de harina y aceite de pescado, una moderna planta de congelado, 86 embarcaciones de cerco para la pesca de anchoveta, jurel y caballa y una embarcación arrastrera congeladora para pescar jurel fuera de las 200 millas.

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Produce harina de pescado, aceite de pescado, pescado congelado y conservas.

-

TASA posee un sistema de distribución de pescado congelado para consumo humano directo con llegada a siete de las principales ciudades de la sierra y selva del Perú.

-

Los productos TASA se comercializan en más de 59 países ubicados en los cinco continentes, cumpliendo con los más altos estándares de calidad, sostenibilidad y en armonía con la comunidad y el medio ambiente.

14/ 15PANORAMA PESQUERO

En el mes de julio, vence el plazo para que las plantas pesqueras cumplan con las disposiciones legales y medioambientales que dispuso el Ministerio de la Producción (PRODUCE) y en la que contempla la mudanza a la zona industrial “27 de octubre” de Chimbote.

Todo parece indicar que no habrá más postergaciones y que algunas plantas incumplirán con el plazo exigido por el PRODUCE. Según Flor de María Trujillo Marcelo, presidenta de la Comisión de Salud y Gestión Ambiental de la Municipalidad Provincial del Santa, próximamente China Fishery Investment inaugurará su nueva planta en la zona antes mencionada.

“De las 26 empresas, casi la mayoría han avanzando, pero no han concluido con esos trámites. Espero que para julio, hayan culminado con lo dispuesto por el Ministerio de la Producción”, manifestó.

Solamente dos empresas no han iniciado trámite alguno ya que uno ha interpuesto una acción de amparo y la otra solamente producirá conservas, más no harina ni aceite de pescado, agregó la funcionaria.

Las más próximas: Malabrigo y Vegueta, afirma Mario Brescia Cafferata

entrevista

TASA planea transformar tecnología de sus plantas

Una de las personalidades empresariales del Perú y responsable del desarrollo pesquero de nuestro país es el actual vicepresidente de Tecnológica de Alimentos S. A. (TASA), Mario Brescia Cafferata, quien habla sobre el futuro de las 15 plantas pesqueras que posee el grupo. Además, revela que TASA ya desarrolla la acuicultura en la sierra sur del Perú.

La planta de TASA en Chimbote, ¿de qué manera va a incidir en la producción pesquera en esta zona?

Yo creo que la planta pesquera significa darle una larga vida a este puerto y conservar a la industria pesquera, sacarla de la contaminación ambiental que tenía por varios años y que complicaba el desarrollo de nuestra actividad. Hemos hecho esta inversión en beneficio de nuestro país y especialmente, del puerto de Chimbote.

Ahora la población podrá respirar un aire más limpio al haber sacado esta planta y con eso, es un pequeño grano de arena para seguir desarrollando el futuro del país, o sea, la mejor utilización de la materia prima.

En consecuencia, estamos sembrando para que la nueva generación tenga pescado por muchos años más, con una buena utilización del recurso.

La inversión asciende a S/. 78 millones...

Así es, pero no se han incluido el valor

Hemos desarrollado la crianza de truchas en Las comunidades andinas para posteriormente, vender el producto final en el ámbito local.

Dependerán del grado de eficiencia y aceptación del producto a fin de que en el futuro, las truchas puedan ser exportadas. del terreno, las obras civiles, los equipos.

Deseo recalcar el equipo humano que cuenta TASA que es su mayor capital, sobre todo si se tiene en cuenta que ha desarrollado y construido esta planta en un tiempo bastante corto (nueve meses).

TASA planea que sus otras plantas también tengan estas características tecnológicas?

Si. Tenemos el compromiso que en los siguientes dos años, transformar todas las plantas de TASA con este estándar de

calidad que presenta la nueva planta de Chimbote. ¿Qué plantas estarían próximas a ser transformadas en esta tecnología?

Tenemos la planta de Malabrigo y Vegueta.

Finalmente, ¿incursionarían en la industria truchícola?

Si, tenemos algo de truchas en función a las actividades que desarrollamos en la zona andina. En ese sentido, ayudamos a las comunidades en el torno donde operamos.

Con la experiencia de TASA, hemos podido desarrollar la crianza de truchas, a través de las comunidades andinas para posteriormente, vender el producto final en el ámbito local. Todo dependerá del grado de eficiencia y aceptación del producto a fin de que en el futuro, pueda ser exportado.

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propesca

El evento logístico pesquero más importante del país, organizado por el Grupo Digamma

Propesca de oportunidades Gran expectativa está generando en el sector pesquero el II Encuentro de Empresas Pesqueras y Proveedores PROPESCA 2010, espacio especializado en donde los diversos actores de la actividad pesquera afianzarán sus relaciones comerciales y contarán con un espacio idóneo para la presentación de sus productos.

Del 14 al 15 de octubre, el hotel Los Delfines de Lima será el escenario del II Encuentro de Empresas Pesqueras y Proveedores PROPESCA 2010. Se trata del evento logístico pesquero más importante del país, en la cual los gerentes logísticos o los compradores de bienes o servicios de una empresa pesquera tendrán una excelente ocasión para cerrar negocios o iniciar contactos comerciales.

“Este evento se presenta como un espacio de diálogo entre las diferentes partes involucradas en el sector para tocar temas tan importantes, como la pesca con responsabilidad y la generación de valor agregado a partir de esta actividad, los cuales ayudarán a desarrollar al sector pesquero en los próximos años”, afirmó Ricardo Bernales Parodi, director ejecutivo de Pesquera Diamante y presidente de Propesca 2010.

Es por ello que la definición de una Agenda Pesquera Empresarial que permitirá el acercamiento directo, el intercambio de información y la posibilidad de hacer negocios entre compradores y proveedores, lo que puede incluso convertirse en alianzas estratégicas y relaciones asociativas de mediano y largo plazo, es uno de los puntos clave de PROPESCA 2010.

MUCHO MÁS Al adquirir un stand, el proveedor tiene algo más que espacio de exhibición: tiene dere18/ 19PANORAMA PESQUERO

cho a una rueda de negocios y desarrollar 15 reuniones con igual número de gerentes de logística de las principales empresas pesqueras del país.

Asimismo, podrá asistir a charlas técnicas a cargo de los mejores especialistas del sector quienes le transmitirán experiencia y las nuevas tecnologías para mejorar el rendimiento de la empresa. Avisos de media página en la revista PANORAMA PESQUERO cierran el círculo de los negocios.

Es decir, en este importante evento, los participantes encontrarán herramientas dinámicas, prácticas y aplicativas de gestión

para toda cadena de producción y comercialización de la actividad pesquera.

Los exhibidores en su gran mayoría son proveedores de equipos, suministros y servicios para pesca mientras que los visitantes son empresarios pesqueros de primer nivel de decisión del Perú y América Latina.

PROPESCA 2010 es organizada por el GRUPO DIGAMMA, empresa especializada en crear espacios y herramientas de negocios para actividades productivas del país. Se espera la visita de más de 1,200 personas pero podrían ser más pues en la primera versión (2008) se proyectaban 300 pero llegaron 1000 personas.

Programa: Día 1: Rueda de Negocios (mañana) Conferencias sobre logística en Pesca (tarde) Día 2: Charlas Técnicas (mañana). Desarrollo de la Agenda Pesquera Empresarial 2010 - 2011 (tarde)

En esta segunda versión – la primera fue realizada en el 2008, el presidente es Ricardo Bernales, director de Pesquera Diamante.

Comité Logístico de alto nivel • Luis Lauezzari Gamarra, Gerente de Logística. Tasa • Gonzalo García, Gerente de Logística. Hayduk • Gerardo Mirez, Gerente de Logística. Austral Group • Clemencia Barreto, Gerente de Logística. Copeinca

• Pedro Arce, Gerente de Logistica. Pesquera Diamante • Paul Balza Tassara, Jefe de Logística. Exalamar • Gustavo Pezet (*), Gerente de Logística. Cfg Investment

EL EVENTO LOGÍSTICO PESQUERO MÁS IMPORTANTE DEL PAÍS

II ENCUENTRO DE EMPRESAS PESQUERAS Y PROVEEDORES Los Delfines Hotel & Casino / 14 y 15 de Octubre PROPESCA 2010 le ofrece la oportunidad de reunirse con los ejecutivos de las principales compañías Pesqueras del país y de un selecto grupo de empresas proveedoras así como atender los requerimientos de nuevos productos y servicios dirigidos a este sector, con el fin de enriquecer sus vínculos comerciales y productivos.

• II Rueda de Negocios de Pesqueros y Proveedores • Conferencias sobre el sector Pesquero • Revisión de la Agenda Pesquera

• Exhibición de Proveedores • Participación de Gerentes de Logística

Beneficios de Participación • Participación de su empresa en la Rueda • Nombre de su empresa en la Web del Evento de Consultas y Negocios.

• Publicidad de su empresa en el maletín de los • Stand 3 x 2 mt y 2.48 m de altura. representantes logísticos de las empresas pesqueras.

• Publicación de 1/2 página de publicidad en • Invitaciones exclusivas para: la Revista Panorama Pesquero en Edición “Especial • Inauguración Propesca Propesca” • Cóctel Clausura Propesca • Transmisión del video de su empresa de 2 minutos en • Conferencias + IGV las pantallas del stand corporativo de la feria.

• Invitaciones para sus clientes • Presencia en el catálogo de exhibición

US$ 1,500

Auspiciadores

Informes e inscripciones : T : (51-1) 628 6300 anx 110 - 140 F : (51-1) 222 3804

email: info@propescaperu.com

combustibles

La flota, industria conservera y congelados los más afectados

Cambios al Fondo de Estabilización elevan costos de industria pesquera Mediante Decreto de Urgencia (D.U) 027-2010, el Gobierno, modificó al Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles Derivados del Petróleo de tal manera que se reduce la compensación a las grandes empresas. Es decir, el subsidio estatal disminuye para las mineras, petroleras, pesqueras y cementeras.

Henry Quiroz, presidente del Comité de Pesca y Acuicultura de la Asociación de Exportadores (ADEX) y ejecutivo de Pesquera Hayduk, manifestó a PANORAMA PESQUERO que la acción extractiva, como la acción de procesamiento de diversos productos hay una afectación en el precio del combustible.

Las empresas pesqueras, en su gran mayoría, utilizan dos tipos de combustibles: “Bunker” y “Diesel 2”, así como en algunas zonas como en Paita (Piura), se utiliza el gas.

“Con este reajuste, variará el costo de fabricación, donde tienes una mejor posición ó una menor posición”, sostuvo Quiroz.

Sin embargo, Quiroz manifestó que en el mercado de la harina y aceite de pescado, sus precios se mantienen expectantes. A la fecha, el precio internacional de la harina “Prime” y “Súper Prime oscila entre US $1,750 y US $1,780 por tonelada.

El ejecutivo añadió que el buen comportamiento que muestra los precios del pro-

ducto industrial afecta mínimamente el reajuste de los precios de los combustibles.

“Por lo tanto, hay un amortiguamiento de los costos de fabricación por el efecto del precio del mercado, caso que no ocurre con la industria conservera y del congelado”, argumentó.

Al respecto, Quiroz explicó que los actores de estos dos rubros (conservas y congelados) sí están en gravísimos problemas debido a que a la escasez del jurel y caballa, se agrega el reajuste en el precio del combustible.

“La afectación es fuerte directamente por la falta del recurso teniendo en cuenta de las fuertes inversiones que se han hecho”, agregó Quiroz.

OTRA VISIÓN Por su parte, Humberto Speziani, asesor principal de la alta dirección de Tecnológica de Alimentos (TASA) tiene otra óptica sobre el reciente reajuste en los precios de los combustibles dado por el gobierno.

Manifestó que el petróleo es el insumo más importante en la industria pesquera, especialmente en la flota. “También en la producción de las plantas, pero sobre todo, en la flota porque es un medio de transporte del pescado. Ahí si influye bastante”, indicó Speziani.

Definitivamente, el representante de TASA dijo que habrá un incremento en sus costos de alrededor del 4% en lo referente a la flota.

Finalmente, el ministro de la Producción, José Nicanor Gonzales reconoció que los sectores conserveros y la pesca artesanal son los más afectados con el reajuste en los precios de los combustibles.

“En esa línea estamos evaluando la mejor forma de optimizar en lo referente a las características técnicas de las naves. Nos preocupa su eficiencia operativa, pero también la forma como desarrollan la actividad extractiva, sobre todo, si es que tienen las condiciones o no del frio”, agregó.

HACE SIETE AÑOS En el 2003, el 70% de la flota de pesca artesanal conformada por 7,000 embarcaciones que utilizaban motores a petróleo y máquinas fuera de borda gasolineros, fueron afectados por el incremento de precios de los combustibles y motivaron la elevación de sus costos operativos. Con ello, se incrementaron en ese entonces, los precios de los principales productos del mar.

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La Asociación Nacional de Empresas Pesqueras Artesanales del Perú (ANEPAP), indicó que los combustibles constituyen un

60% a 80% de los costos operativos de los pescadores.

El gremio de pescadores precisa que de esa flota (7,000 embarcaciones) dependen 30,000 pescadores de manera directa y 200,000 de forma indirecta.

En tanto, el Ministerio de la Producción tenía en mente elaborar un proyecto de ley para eliminar del pago del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) a los combustibles que usan los buques que pescan jurel y caballa, según informó el entonces ministro, Eduardo Iriarte Jiménez.

Radiadores Fortaleza

cumplió 44 años Premio Premio Sumajg Sumajg de de Antamina Antamina

1966 - 2010 Radiadores Fortaleza S.A. celebró sus 44 años el pasado 10 de mayo y lo festejó junto con todos sus colaboradores.

Su experiencia en el mercado ha convertido a Radiadores Fortaleza en la empresa líder en fabricación de intercambiadores de calor, produciendo a nivel nacional para todos los sectores: automotriz, transporte, industrial, minero, construcción, pesquero, petrolero, entre otros.

De igual manera, Radiadores Fortaleza mantiene el compromiso de seguir desarrollando productos con estándares de calidad mundial, lo que les ha permitido ingresar a mercados internacionales, como Chile, Bolivia y Ecuador.

A principios del 2005 obtuvo la certificación ISO 9001:2000, lo que acredita que la empresa cuenta con un Sistema de Gestión de Calidad y cumple con el estándar mundialmente aceptado para los procesos relacionados con la fabricación, distribución, servicios de reparación y mantenimiento de intercambiadores de calor.

Recientemente adecuó su Sistema de Gestión de Calidad a los requisitos de la norma ISO 9001:2008 a través de la Certificadora Germanischer Lloyd Certification.

Próximamente estará lista su renovada página web, tanto en español como en inglés:

www.radiadores.com.pe y www.radiators.com.pe.

"Al servicio de la pesquería, industria textil, transporte público y de carga, agroindustrias, petroleras, mineras, constructoras y automotores en general" Radiador para secadores

Radiador para embarcaciones

Radiador cargador frontal subterráneo Radiador para Perforadoras

Tubos intercambiables de aceite

Tubos intercambiables de agua

Radiadores que incorporan alta tecnología Av. Separadora Industrial 1555 (ex 630) Urb. Industrial San Francisco , Ate Vitarte Teléfono (511) 435-7630 / (511) 4357510 Nextel: 814*1592 / rpm #571982 / Fax (511) 435-7506 / E-mail: ventas@radiadores.com.pe http:// www.radiadores.com.pe http:// www.radiators.com.pe

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entrevista

Jorge Brousett adelanta resultados de estudios realizados a estas especies

IMARPE: La merluza y el jurel en cuidados intensivos Debido a los cambios oceanográficos y a la sobrepesca, el jurel y la merluza se encuentran bajo tratamiento especial a fin de preservarlas y evitar su desaparición. El presidente del Instituto del Mar del Perú (IMARPE), Jorge Brousett, reveló a PANORAMA PESQUERO que en la actualidad, el 70% de la anchoveta se encuentra en edad juvenil y que lo más probable es que se produzcan mini vedas durante la primera temporada de pesca de este recurso para su uso industrial.

A pesar que el Fenómeno “El Niño” ha sido débil, ¿qué tan perjudicial ha sido en el proceso de desove de la anchoveta?

Nos hemos quedado sorprendidos por la capacidad e inteligencia de la especie que cuando empezó a sentir los primeros efectos de las ondas “Kelvin” que caracterizan al fenómeno “El Niño”, migró hacia el sur.

Tanto así que del stock procedente del norte y centro hubo una cantidad de anchovetas que nos obligó a cerrar en algún momento el sector sur porque había migrado mucho hacia esa zona y en edad juvenil.

El referido fenómeno normalmente hace que la anchoveta migre y que en este caso, retrase el desove y se restrinja. Podemos afirmar que el 70% de la anchoveta es juvenil, lo cual hace prever que para la próxima campaña, esos juveniles entrarán a una edad madura, haya un mejor desove en agosto y podemos tener una mejor temporada de extracción de la especie.

Entonces, podemos adelantar que en esta primera temporada de extracción de anchoveta, se suscitarán una serie de vedas debido a la presencia de juveniles…

Exactamente. Hemos tenido reuniones con la Sociedad Nacional de Pesquería justamente para ver las fórmulas y orientarlos a

que se evite en la mayoría de los casos, la captura de juveniles.

Estamos intercambiando experiencias desde el punto de vista tecnológico con el uso de los ecosondas y los sonares. Dependerá del comportamiento de la flota. Si la flota tiene un comportamiento responsable y hace un mayor esfuerzo para capturar esa biomasa de 2.5 millones de adultos, no tendremos porque preocuparnos, ni recomendar ninguna veda.

Sin embargo, si constatamos que en las capturas hay un porcentaje mayor del 10% que es lo que indica la norma, inmediatamente, el IMARPE hará la recomendación para hacer una veda.

EN CUIDADOS INTENSIVOS De otra parte, ¿cómo se encuentra la merluza en nuestro mar?

Actualmente la merluza se encuentra en veda. Esta especie ha sido sobre explotada y nosotros estamos cuidándola y conjuntamente con los pescadores, estamos haciendo una evaluación actual del recurso.

La merluza está en veda por reproducción y debido a que no se ha dejado desarrollar, teniendo en cuenta que se encuentra en un tamaño menor.

¿Qué tallas se han presentado en estos momentos?

Hasta que se cerró la temporada de pesca, se ha presentado dos grupos: el primer grupo de tres años de edad cuya talla oscila entre 32 a 33 centímetros y el segundo grupo de dos años de edad de alrededor de 26 centímetros.

Actualmente la merluza se encuentra en veda. Esta especie ha sido sobre explotada y nosotros estamos cuidándola y conjuntamente con los pescadores, estamos haciendo una evaluación actual del recurso.

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El jurel está en un período de baja. Ha sido objeto de sobre pesca por parte de la flota internacional Ambas tallas son inferiores a una merluza normal…

La talla mínima es de 35 centímetros y por esa razón es que se está manejando el recurso bajo un régimen provisional, lo cual

vorece mucho a la merluza. En ese sentido, tenemos que tener cautela en el manejo de este recurso que está en una situación menos favorable.

En la actualidad, ¿hay más merluza en la zona norte de nuestro litoral?

En los últimos años, se ha restringido su distribución desde Salaverry y todo el norte peruano. La zona de pesca ha sido siempre frente a Sechura (Piura) y desde ese punto hasta el norte.

SOBREPESCA DEL JUREL De otra parte, ¿cuál es la última información que maneja IMARPE sobre el jurel y caballa?

Recientemente, se realizó un taller internacional en la que participaron representantes de la Unión Europea y de los gobiernos de Chile, Rusia y China en la que se trató de establecer modelos de seguimiento y cuantificar ambas especies.

Para ser más concreto, ¿qué ha investigado IMARPE y si hay resultados?

El jurel está en un período de baja. Ha sido

se da una cuota baja para que el recurso no sea impactado y le permita recuperarse. ¿Qué tan cierto que la actual talla de la merluza se debe a las condiciones climáticas y oceanográficas que se presentan en nuestro mar?

En el mar peruano, hemos detectado ciclos inter decadales de alrededor de 20 a 30 años. Hay ciclos en los cuales algunas especies son favorecidas y otras no y viceversa.

En este caso, tenemos como evidencia estamos en período multi decadal que favorece a especies como la anchoveta y desfa-

objeto de sobre pesca por parte de la flota internacional. La flota peruana no ha capturado todo lo que podría haber capturado en los años 80 y 90. Como es una especie migratoria, se ha alejado del litoral peruano.

Cuando manifiesta flota internacional, ¿a qué países se está dirigiendo?

Chile, China, países de la Unión Europea, Nueva Zelanda y la Federación Rusa que pescan en alta mar. ¿A cuánto asciende la sobrepesca del jurel?

En los años 80, se estimaba una biomasa del orden de 20 a 30 millones de toneladas en todo el Pacífico Sur (desde Ecuador hasta Chile y Nueva Zelanda). En la actualidad, estamos hablando del orden de 10 a 12 millones de toneladas.

En lo que se refiere al mar peruano (200 millas)…

En los años 80, hemos tenido unos 5 a 8 millones de toneladas muy disponibles en la costa peruana. En estos últimos años, tenemos alrededor de medio millón y muy disperso.

oportunidades

Empresas desarrollan perico, pota, mariscos y anchoveta ante menor presencia de jurel y caballa

El giro de las conservas Debido a los fenómenos climáticos y oceanográficos, la presencia de jurel y caballa ha sido escasa en el litoral nacional. Ante esto, las empresas pesqueras se han ingeniado en desarrollar alternativas como el perico, la pota, mariscos y anchoveta para convertirlas en productos congelados o conservas. Tal es el caso de Pesquera Diamante. Su director ejecutivo, Ricardo Bernales Parodi, en diálogo con PANORAMA PESQUERO, anunció también su próximo ingreso al sector acuícola. emplazados por otras especies como el perico, pota, mariscos y pulpos a fin de que sean congelados, antes de su comercialización o lo comprábamos para trabajarlo.

Ricardo Bernales - Director de Pesquera Diamante

A la fecha, ¿cuál ha sido la contribución de Pesquera Diamante en la extracción y producción final de especies marinas para el consumo humano directo?

En vista que Pesquera Diamante construyó en el Callao una de las plantas de congelado más grandes de la región, hizo esfuerzo en conseguir pescado (jurel y caballa) masivo para congelar. Sin embargo, no hubo buenos resultados debido a la escasez de ambos recursos marinos. Ambos pescados han sido re-

¿Qué resultados han obtenido?

Creo que menores si hubiese sido consumo masivo de jurel y caballa. Son contingencias que uno tiene que estar preparado y si no te salen las cosas en el plan A tienes que ir al plan B. Por otro lado, en Samanco (Ancash), hemos hecho conservas de jurel y caballa hasta donde es posible. También, hemos fabricado conservas de anchoveta, así como congelado de esta especie de corte mariposa.

Asimismo, hemos elaborado el congelado de pejerrey (corte mariposa).

Finalmente, hemos trabajado en otro tipo de productos solubles que es un fuerte que tiene Pesquera Diamante que vamos a lanzar al mercado a mediados de año.

BALANCE INDUSTRIAL La producción pesquera del primer trimestre 2010 ¿fue favorable para Pesquera Diamante?

No, el primer trimestre del 2009 fue me-

jor porque las condiciones oceanográficas fueron mejores. Pero estamos acostumbrados a que algunos años sean mejores que otros.

Pero el tema es saberse manejar para “guardar pan para mayo”. Igualmente, tener la suficiente versatilidad para poder asumir estas contingencias. Si no hay anchoveta para consumo masivo o congelado, había bastante perico. Es cuestión de comprarlo y procesarlo.

Se ha estado haciendo filete de perico, perico entero, perico con y sin piel, filetes pequeños y grandes de “fish fingers” o dedos de filetes y eso nos abierto los ojos para hacer otros productos a base del perico.

INCURSIÓN ACUÍCOLA ¿Es cierto que Pesquera Diamante incursionará en el corto y mediano plazo en el sector acuícola?

En el transcurso del año vamos a iniciar trabajos más serios y en el 2011 ya estarán construidas las instalaciones. Estamos interesados en las tres regiones.

Todo dependerá como discurren los anteproyectos y las condiciones políticas que se presenten.

NO NECESARIAMENTE ES OPORTUNIDAD PARA HARINA DE PESCADO PERUANA De otra parte, a raíz del terremoto en Chile, las ventas de harina de pescado disminuirán en 200,000 toneladas anuales y por ende, su precio internacional se reajustaría aun más (US $1,800 por tonelada). ¿Es un panorama a favor de las harineras peruanas?

Es cierto que el hemisferio norte está bajo en producción. También es cierto que la catástrofe en Chile los ha dejado en una posición incómoda con lo cual nos quedamos como únicos en el mercado.

sus instalaciones. Lo que no podrán recuperar es la harina que estaba en stock lista para ser exportada y se inundó debido a los tsunamis. Esa harina se perdió.

Por un lado, es lamentable lo sucedido en Chile, pero tiene una capacidad de recuperación rápida, por lo menos para

Ese vacío asciende a 200,000 toneladas…

Puede ser. Hay un vacío. Ese es un hecho. Pero el comportamiento climático

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Lo que Chile produzca lo más pronto posible será para recuperar esa harina.

Pero siempre habrá ese vacío, o sea, la cantidad de harina que perdió el país del sur.

en el Perú ha tenido un efecto y tenemos que respetar las decisiones técnicas que adopte el Instituto del Mar del Perú (IMARPE).

Lo que más nos interesa es que haya anchoveta por siempre. O sea, salir a pescar más, teniendo en cuenta que somos los únicos en el mercado, sería una irresponsabilidad. Ganar bien un año o dos años y después se acaba la anchoveta y por ende, se acaba el negocio.

DESARROLLO TECNOLOGICO

EN PINTURAS MARINAS E INDUSTRIALES El desarrollo tecnológico en pinturas marinas e industriales, está cada vez más especializado hacia la preservación ecológica del medio ambiente, sin que esta especialización disminuya el carácter prioritario de proteger contra la corrosión del sustrato a pintar. Es por eso que PINTER PERU ha desarrollo una alta tecnología en pinturas marinas e industriales de última generación que se fabrican en el Perú y con marcas y patentes netamente peruanas.

La tecnología de anti-incrustantes (antifoulings) preponderantes en el Perú, son las pinturas pulibles de desgaste controlado, como es el Zodiantifouling 500 donde su trabajo es evitar las incrustaciones de la fauna y flora marina, alargando los plazos de trabajos en alta mar hasta en 30 meses.

Lo último en tecnología de pinturas desarrollado por PINTER PERU donde habrá contacto con agua potable o con alimentos, es el Zodiac Tank Lining una pintura epoxica – fenolica, a ser utilizado en bodegas de embarcaciones pesqueras y pozas de pescado de diversas plantas pesqueras de nuestro litoral,

Asimismo, contamos con una amplia gama de anticorrosivos epóxicos como el Zodiapox Primer 250 HS, el único de marca peruana que logra hasta 6 mils (150 micrones) en una sola mano, o el Zodiapox Primer 070, anticorrosivo epóxico de rápido secado, muy utilizado en algunos casos como Shop Primer. También contamos con la línea Zodiazinc que son anticorrosivos ricos en zinc, tanto epóxico con Etil Silicato.

Dentro de los epoxi mastic, pinturas de alto sólidos y tolerantes a la preparación de la superficie, destacan nuestros epóxicos de la línea Zodiamastic, mientras que en la línea de acabados, el esmalte epóxico Zodiacoat 700 y el esmalte poliuretanos de alto brillo Zodiathane 858HS. A la gran calidad y desarrollo tecnológico de nuestras pinturas, se suma la valorada asistencia técnica brindada durante la aplicación de nuestras pinturas, a través de nuestro equipo de Supervisores Técnicos, una rápida y oportuna atención que nos diferencia de otras fábricas y sobre todo la gran capacidad técnica de solucionar los requerimientos más exigentes de nuestros clientes.

opinión

Pesca indiscriminada: un peligro para la sostenibilidad del sector Por: Félix Álvarez Velarde, presidente de Asociación Civil Labor

hay múltiples testimonios. Uno de los más documentados es del Secretario General del Sindicato de Pescadores de Chimbote, Javier Castro, quien tiene toda una lista de casos y está en vísperas de publicar toda una investigación sobre este tema.

2. Pesca que no llega a las tolvas.- En esta modalidad, la pesca es derivada mediante un bypass hacia las pozas, sin pasar por tolvas y por tanto el total de peso que se declara oficialmente (a partir de lo registrado en tolvas) es menor al real.

A. LOS PROBLEMAS 1. Pesca que no es registrada por las tolvas de las fábricas de harina de pescado.

Se estuvo afirmando que con el sistema de tolvas electrónicas de pesaje del pescado, a las que se ha obligado a todas las fábricas, sine qua non, las cuales son calibradas cada cierto tiempo por certificadoras oficiales, garantizaban que el peso del pescado recibido en las plantas iba a ser exacto; pero las evidencias muestran que embarcaciones que declaran determinado tonelaje, al descargar reciben pesos muy por debajo de lo declarado.

Es necesario puntualizar que la experiencia de los patrones de pesca (o capitanes de pesca) es tal que normalmente el peso que declaran es muy cercano a la realidad. Puede variar aproximadamente en un 5% más o menos. En algunos casos podría llegar hasta 10%. Pero son varios casos, sobre todo en determinadas plantas (hay que reconocer que hay ciertas plantas donde se respeta el peso) en que la diferencia entre lo declarado y lo que dan las tolvas está muy por encima de los porcentajes indicados. De eso

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3. Pesca capturada por embarcaciones no autorizadas y descargadas clandestinamente. Hay embarcaciones que no tienen permiso de pesca para capturar anchoveta, pero que sin embargo, capturan anchoveta y la descargan de madrugada en algunas fábricas (cuando no hay inspectores o éstos están “relajados”), especialmente en aquellas fábricas ubicadas en zonas de difícil acceso.

4. Anchoveta capturada para Consumo Humano Directo que termina convirtiéndose en harina. Hay embarcaciones que tienen permiso de pesca para capturar anchoveta parra consumo humano directo (fresco, conservas o curado) pero gran parte de ella termina como harina de pescado (no estoy generalizando, las hay de las que verdaderamente están dedicadas a ese tipo de consumo y tienen un gran mérito).

5. Fábricas para procesar residuos pero que procesan también anchoveta entera. Todas las fábricas de procesamiento de pescado para consumo humano directo (conservas, congelado, curado) están obligadas a contar con una plantita (a no ser que tengan un contrato con alguna planta de harina que se encargaría de procesar sus residuos) para procesar los residuos (vísceras, cabezas, en algunos casos, partes descartadas o especies no aptas para el CHD), pero hay fabricas que abusan y en ocasio-

nes hacen más harina que lo razonable.

Ha proliferado últimamente otra modalidad: se dan licencia para plantas que procesan residuos sin tener planta de procesamiento para consumo humano en ciertos puertos, especialmente en Chimbote. Se supone que estas fábricas compran los residuos a las fábricas de CHD que no cuentan con planta de harina, pero han proliferado y hay denuncias que también procesan anchoveta entera de origen clandestino.

6. “Programas de Apoyo a la Alimentación Popular” con anchoveta. El ejemplo mas concreto es el “programa” denominado PARA o “Programa de Apoyo a la Alimentación Regional”. Mediante este sistema, creado por el Gobierno Regional de Moquegua se ha autorizado a embarcaciones artesanales (cuyo número va aumentando) a capturar anchoveta para consumo humano (es el único propósito para el cual las embarcaciones artesanales pueden capturar anchoveta, desde el punto de vista normativo y de racionalidad).

Sin embargo, el 100% de lo capturado se está convirtiendo en harina de pescado. Y este ejemplo tiende a cundir. Ya en el Gobierno Regional de Tacna se ha presentado la propuesta de crear un “programa” similar.

Si esto se contagiase en todo nuestro litoral veríamos a centenares de embarcaciones “artesanales” en todo el país dejando la función para que fueran creadas y dedicándose a esa actividad que a todas luces es ilegal e irracional. Ya tuvimos el problema suscitado con la flota “vikinga” que agravó el exceso de capacidad de bodega de la flota anchovetera. No aprendemos y estamos dando nacimiento a toda una bomba de tiempo.

7. Pesca con dinamita.- Algunas embarcaciones tanto industriales como artesanales utilizan este sistema que produce un grave daño ecológico, pues mata a todas las especies que están bajo la influencia de

de la harina y el aceite de pescado disminuyen sustantivamente, con los perjuicios consiguientes.

9. Pesca dentro de las cinco millas.- La pesca industrial dentro de las cinco millas está prohibida. Esto se debe a que en esa zona es donde se realiza la mayor actividad reproductiva (no es la única) de gran parte de las especies hidrobiológicas y donde se concentra la mayor parte de las especies juveniles, especialmente la anchoveta. la onda producida por la explosión de la dinamita. La embarcación sólo aprovecha una fracción de las especies muertas, el resto se hunde y se va descomponiendo, produciendo un daño adicional.

Esta práctica está prohibida y existe hasta pena de prisión efectiva a los autores de esa monstruosidad, sin embargo se sigue practicando y son muy raros los casos sancionados, a pesar de las múltiples denuncias.

En el caso de la pesca industrial, se suponía que con la implementación del sistema de cuotas se eliminaría este problema, pero fatalmente no ha sido así, podría haber disminuido, pero no se ha eliminado.

Sucede especialmente cuando los cardúmenes de anchoveta por algún motivo se han profundizado y las redes no alcanzan a llegar hasta ellos y algunos patrones de embarcación, desesperados porque su faena de pesca no sea improductiva, utilizan la dinamita. Con la explosión, la anchoveta muerta sube hacia la superficie y allí las redes si son efectivas, pero solo pueden capturar una fracción de lo que ha muerto.

8.- Pesca de especies juveniles.- Como especies juveniles se denominan a aquellas que todavía no han alcanzado el tamaño para reproducirse. En el caso de la anchoveta el IMARPE (Instituto del Mar del Perú) ha considerado una talla de 12 cm, a partir de lo cual la anchoveta ya ha alcanzado a desovar por primera vez.

Por eso está prohibido capturar anchoveta por debajo de esa talla, habiéndose fijado una tolerancia máxima de 10%.

Sin embargo, los controles no son tan efectivos. En las oportunidades que en un puerto se pasa el promedio del 10% debe decretarse de inmediato una veda de por lo menos tres días, pero sin embargo, a menudo vemos que se sobrepasa ese limite por varios días y recién se da la veda, cuando ya se han capturado varios centenares (en algunos casos miles) de toneladas de anchoveta juvenil.

El daño a la especie es evidente. Además de ese daño ecológico nos encontramos frente al hecho de que el rendimiento y calidad

Solo en ciertas partes de nuestro mar del sur del Perú se deben hacer ciertas excepciones, debido a las condiciones muy especiales que presenta la oceanografía y biología marina, pero deben estar sujetas a condiciones muy estrictas y a un monitoreo muy minucioso, trasparente y participativo.

Pero fatalmente, existen muchas evidencias de la violación de esa norma. Existe un control satelital al respecto, pero hay varias formas de evadir ese control y no es todo lo transparente que debiera ser.

En las capturas industriales dentro de las cinco millas es donde se nota una mayor presencia de especies de consumo humano y de juveniles; en ambos casos se produce un grave daño a la ecología. En el caso de la captura de especies de consumo humano, además del daño ecológico se produce un perjuicio a los pescadores artesanales y a toda la población pues se ve privada de mayor cantidad de pescado en los mercados.

B. LAS SOLUCIONES Está demostrado que el Ministerio de la Producción no se abastece para atender los problemas mencionados (ni tampoco el control que ejerce en las descargas de la pesca industrial de SGS y ahora también CERPER, haciendo un extraño paralalelismo al control del Estado, y como una muestra evidente de la desconfianza en el monitorizo del Ministerio de la Producción).

La única forma de hacer eficiente el monitoreo para garantizar la sostenibilidad de nuestros recursos hidrobiologicos es la implementación del monitoreo participativo.

Es decir, que en el control no solo participe el Estado (o sus extrañamente entidades paralelas: SGS y CERPER) sino que se haga mediante comités de monitoreo donde estén también representantes de IMARPE, de los pescadores, empresarios pesqueros, ONGs relacionadas con la pesca.

En los únicos sitios donde han sido efectivas las vedas de algas y de camarón es en aquellas donde los pescadores extractores de esos recursos se “han comprado el pleito” y se han organizado en comités de vigi-

lancia o de monitoreo, con o sin auspicio de las Direcciones de Producción (Gerencia de Producción en el caso de Arequipa). Hay todo un conjunto de experiencias exitosas en ese sentido.

Estamos en condiciones de demostrar que con monitoreo participativo erradicaríamos inclusive la pesca con dinamita.

Un adelanto en esta propuesta es la creación del Observatorio Pesquero, a partir de un convenio que se firmó en agosto del 2009 entre el Ministerio de la Producción (en ese entonces la ministra Mercedes Araoz), la Universidad Cayetano Heredia, la Universidad del Pacifico (Centro de Investigaciones y las ONGs World Wildlife Fund (WWF) y The Nature Conservancy (TNC) que justamente iba a ser una especie limitada de monitoreo participativo, pero fatalmente ya han trascurrido más de nueve meses y la “criatura” no nace.

Esto evidenciaría una falta de voluntad política por parte de la actual administración de PRODUCE. Pero además del Monitoreo Participativo, sería conveniente constituir los Consejos Regionales de Pesca y acuicultura y el Consejo Nacional de Pesca y Acuicultura, como organismos de concertación a fin de enfrentar eficazmente los problemas indicados (estos Consejos constituirían como uno de sus órganos los Comités de Monitoreo Participativo en sus respectivas jurisdicciones), pero además para concertar planes de desarrollo sostenible e integral de la pesca y acuicultura.

En la próxima edición de PANORAMA PESQUERO, ampliaremos lo referente a los Consejos Regionales de Pesca y sus Comités de Monitoreo Participativo. Ya se han creado los Consejos Regionales indicados en Ancash y Lambayeque, con ciertas limitaciones, pero ya empezaron a andar. En la misma situación se encuentra el Consejo Provincial de la Pesca Artesanal del Callao.

legal

Denuncias que no son resueltas

Pesca indiscriminada e ilegal: De nunca acabar La pesca indiscriminada e ilegal en el Perú es de nunca acabar. Se han detenido a infractores, para luego ser puestos en libertad. Hasta el día de hoy, no hay empresario pesquero ó pescador artesanal que purgue condena por haber cometido esta falta en nuestro país.

Así lo manifestó, Javier Castro Zavaleta, secretario general de la Asociación de Pescadores de Chimbote y Anexos, quien indicó que la utilización de dinamita a fin de extraer las especies marinas aún no ha sido erradicada.

“Se mantiene. Siempre hay denuncias y quejas de los pescadores artesanales. Más allá de las amonestaciones y las detenciones provisionales, no ha pasado más. Hasta donde tengo conocimiento, son cuatro años de cárcel efectiva cuando se prueba cuando hay una actividad ilícita”, señaló.

En diálogo con PANORAMA PESQUERO, afirmó que no hay adecuado ordenamiento y control de esta actividad.

En ese sentido, puso como ejemplo a la denominada cinco millas marinas que es de uso exclusivo de los pescadores artesanales en donde las embarcaciones industriales están prohibidas en realizar sus faenas pesqueras.

Sin embargo, esas naves se encuentran en las cinco millas marinas y extraen todo tipo de especies marinas, especialmente en las temporadas de pesca de anchoveta.

“Es también la cadena umbilical de todas las especies que es la anchoveta. Sin embargo, desde Ilo hasta Chimbote, las cinco millas marinas son un saludo a la bandera, ya que la flota industrial se encuentra adentro durante las temporadas de pesca”, aseguró.

El Decreto Legislativo 1084 (Límites Máximos de Captura por Embarcación) establece pena de cárcel para los dueños de aquellas embarcaciones pesqueras que efectúen faenas dentro de las cinco millas marinas. “Hasta el momento, 30/ 31PANORAMA PESQUERO

Javier Castro Zavaleta, secretario general de la Asociación de Pescadores de Chimbote y Anexos

no hay nadie en la cárcel por esta gravísima infracción”, agregó Castro Zavaleta.

“La mayoría de las embarcaciones infractoras son las denominadas “vikingas” “y la verdad, no respetan nada”, denunció el secretario general del Sindicato de Pescadores de Chimbote y Anexos.

Agregó que en la temporada pesquera del 2009, se han registrado una serie de denuncias de pesca ilegal en las cinco millas marinas y hasta el momento, el Ministerio de la Producción no ha resuelto “absolutamente nada”.

PELIGRO EN EL TITICACA De otra parte, la pesca indiscriminada continental y sin control podría acabar con siete especies de peces nativas del lago Titicaca, que comparten Perú y Bolivia.

Las especies endémicas la boga, el humanto, el ispi, el karachi, el suche, el mauri y el pejerrey, desaparecerán por completo en los próximos años si no se toman las medidas necesarias de preservación.

Esta advertencia se formula debido a que los pescadores han quebrado las reglas de conservación de la fauna marina y la pesca de arrastre hace que las redes se llenen de peces pequeños, que no sean devueltos.

Hace seis años que ya no se tiene ningún control de la pesca en el Lago Titicaca y los pescadores a razón de su sobrevivencia hicieron la extracción de las diferentes especies de manera indiscriminada.

Según datos del Ministerio de la Producción, el lago Titicaca posee 29 especies de peces, 22 especies de moluscos y 21 de anfibios, la mayoría endémicos.

Con más fuerza al sector pesquero GRUPO BONNETT OBTIENE REPRESENTACIÓN DE ELECTROBOMBAS TECNICAPOMPE La trayectoria del GRUPO BONNETT S.A. está marcada de exitosas experiencias comerciales en el transcurso de los años. A través de la distribución y ventas de sus productos de calidad, supo forjar un conglomerado sólido.

Su gerente comercial, América Bonnett, manifestó que su grupo empresarial busca satisfacer la demanda del sector pesquero en el ámbito nacional. En ese sentido, expresó su confianza que en el presente año habrá un incremento de sus ventas en el sector pesquero.

Al referirse a sus principales productos, Bonnett informó que desde 2008, su empresa decidió ser más agresivos en la industria peruana. “La industria pesquera fue una de nuestras prioridades”, comentó.

El Grupo Bonnett mantiene la representación exclusiva de las electrobombas “PEDROLLO SpA” de Italia.

“El esfuerzo permanente para fabricar equipos más eficientes y generadores de ahorro tanto de energía como en repuestos hace que “PEDROLLO” pueda ofrecernos una gama de doce familias de electrobombas”, explicó.

El modelo HF, electrobombas de medianos y grandes caudales que por sus mismas características cubre la necesidad de alcanzar caudales considerables en relación a alturas manométricas medio-bajas y son ideales para un trabajo como bombas de achique de las embarcaciones.

Bonnett informó que en el presente año su empresa obtuvo la representación de las Electrobombas “TECNICAPOMPE”, empresa italiana con más de 40 años de experiencia internacional. “Sus bombas son ideales para trasegar especies marinas como peces, moluscos y langostinos”, precisó.

América Bonnett Gerente Comercial de Bonnett

MERCADO NACIONAL Actualmente, las empresas pesqueras importan sus principales productos de manera directa y es difícil que una empresa nacional en incursionar en la industria pesquera.

Sin embargo, el Grupo Bonnett incluyó en el departamento de Ingeniería a un experto en el tema y dedicado a visitar a las empresas pesqueras.

“Este proyecto está en sus inicios ya que el mercado pesquero es muy amplio. Al cerrar el 2009, nuestras ventas a la industria pesquera crecieron en un 40%”, reveló, a pesar de la crisis financiera internacional que afectó a su sector.

Bonnett estimó que al cierre del 2010, sus ventas registrarían un incremento del 15% en todas sus líneas a comparación del año anterior.

sanidad

SANIPES afirma que basta un producto malogrado para afectar a todo el sistema

La excelencia sanitaria es llave maestra para la UE y Asia La exigencia en el control sanitario a los productos pesqueros en la Unión Europea (UE) será más fuerte.

El origen, el escándalo desatado en el 2008, cuando se encontraron en España salmonellas en moluscos bivalvos de Perú. El año pasado se produjo en Ecuador, denuncias sobre exportaciones de harina de pota peruana de dudosa calidad sanitaria.

El Servicio Nacional de Sanidad Pesquera (SANIPES) pidió al empresariado pesquero y acuícola ser exigentes sanitariamente con sus propias plantas de producción y de procesamiento a fin que sus productos se encuentren en excelentes condiciones antes de ser exportados a Europa y Asia.

La directora de SANIPES, María Ayala Galdós advirtió que si eso no ocurre, y si se llegara encontrar algún producto pesquero infestado con salmonellas o enterobacterias, habrá una repercusión negativa en todo el sistema nacional pesquero y sanitario.

“El rechazo a un determinado producto significa más que el manejo de una alerta, el manejo de una notificación o la preocupación por investigar en la planta. Significa mucho más en que la planta se preocupe por no repetir el evento, porque repercutirá lamentablemente en todo el sistema nacional”, manifestó.

Fue durante el reciente encuentro con el empresariado pesquero denominado “Exigencias Sanitarias para las Exportaciones de Harina de Pescado- Instructivo: Muestreo de Harina de Pescado –IT01 – SANIPES/ DIH – PR – 04, organizado por Certifi32/ 33PANORAMA PESQUERO

caciones del Perú S. A. (CERPER) y que tuvo también la finalidad de absolver las inquietudes del sector de harina de pescado en base a los nuevos requerimientos sanitarios.

En ese sentido, la directora de SANIPES se refirió al instructivo IT01 – SANIPES/DIH – PR – 04, que forma parte de la documentación del sistema de calidad de SANIPES para los procedimientos que se trabaja a fin de asegurar su total inocuidad y facilitar su exportación.

“Dicho instructivo tiene un alcance: plantas de procesamiento de harina de pescado, inclusive las que laboran harina a partir de residuos de pescado y de pota. En la actua-

“Las plantas de harina de pescado deben de tender a la excelencia en la calidad de sus procesos y en la calidad de los productos que obtienen”, sentenció.

lidad, se han dado regulaciones y marcos normativos para la elaboración de pota y de residuos. Valgan verdades, es un producto que últimamente, nos ha complicado.

La mayoría de alertas se producen por este tipo de residuos”, manifestó la directora de SANIPES. Ayala Galdós agregó que en el exterior, quien produce harina de pescado en excelentes condiciones sanitarias y quien produce harina de residuos de pota de dudosa procedencia, son puestos en el mismo saco.

“Eso es un problema”, anotó.

“Las plantas de harina de pescado deben de tender a la excelencia en la calidad de sus procesos y en la calidad de los productos que obtienen”, sentenció.

SANIPES, organismo dependiente del Instituto Tecnológico Pesquero (ITP), fue creado con el fin de lograr una eficaz administración que establezca y mantenga procedimientos que promuevan y certifiquen la calidad de los recursos y/o productos pesqueros y acuícolas a fin de proteger la salud de los consumidores.

Arneses de protección contra caídas Cada año, más de 300 trabajadores de la construcción mueren y miles resultan lastimados a causa de caídas. Las caídas mortales en el trabajo ocurren en los bordes desprotegidos de los tejados, aberturas en los techos y los pisos, en andamios, escaleras, estructuras de hierro, bordes delanteros, pozos abiertos y demás. :: PROTÉJASE

de cuerpo entero, cada vez que vaya a utilizarlo, haga lo siguiente:

Siempre que necesite protección contra caídas, asegúrese de tener el equipo de protección correcto, de saber cómo funciona, reciba capacitación para aprender a usarlo y úselo.

En los lugares donde no se puedan poner barandillas ni redes de seguridad, es vital utilizar equipos de protección personal (PPE) como sistemas para impedir las caídas, sistemas de detención de caídas o sistemas de posicionamiento de trabajo. Con cualquiera de ellos, necesitará un arnés de cuerpo entero.

Un arnés de cuerpo entero tiene correas que se ponen alrededor del tronco y los muslos, con unos anillos de enganche en la parte de atrás para sujetar el arnés a otras partes del sistema. Si se cae, un arnés bien puesto distribuirá la fuerza de la caída entre los muslos, la pelvis, el pecho y los hombros.

• Vea cuidadosamente todo el arnés.

• Sostenga el arnés por el anillo de enganche trasero y agítelo para que las correas caigan en su lugar.

• Pase las correas por los hombros de manera que el anillo de enganche quede en medio de la espalda.

• Conecte las correas del pecho y/o cintura. Estas correas deben quedarle bien.

• Con la mano entre las piernas enganche una correa grande en la hebilla o el broche del muslo. Repita lo mismo con la segunda correa.

• Después de amarrar las dos correas, jálelas hasta que queden bien firmes. El arnés debe quedar apretadito, pero debe permitirle moverse libremente.

• Amarre el arnés al sistema de protección contra caídas.

• Asegúrese de que su punto de anclaje esté aprobado para la forma en que lo va a usar. Si no está seguro, hable con la persona competente para el trabajo.

:: CÓMO ELEGIR UN ARNÉS • Identifique los diferentes tipos de peligros de caídas que haya en su trabajo.

• Elija el tipo correcto de protección contra caídas para cada tipo de peligro. Para protegerse contra una caída, no utilice un cinturón o arnés que sea sólo para trabajar sentado, o que sea sólo para el pecho.

En su lugar use un arnés de cuerpo entero.

• El arnés se puede usar con un anclaje, un acollador, una soga de salvamento retraíble, una soga de salvamento vertical, carril de desplazamiento, una soga de salvamento horizontal, un detenedor de caídas y/o un amortiguador de choque. Un sistema de detención de caída debe evitar que se caiga más de 6 pies. Un dispositivo de posicionamiento de trabajo no debe permitir que se caiga más de 2 pies.

• Un ingeniero profesional y licenciado, deberá diseñar un sistema de protección contra caídas. Una persona calificada deberá supervisar su colocación.** • Asegúrese de que el arnés le quede bien y que sea cómodo, para evitar tensión en el cuerpo. Puede ponerse almohadillas en la espalda y en los hombros para reducir la presión. Los arneses de cuerpo entero que se cruzan en el pecho son más cómodos para las mujeres y pueden disminuir los moretones ocasionados al detener una caída. :: USO DEL ARNÉS Para usar el arnés, siga las instrucciones del fabricante. Su empleador debe guardar esas instrucciones con el fin de que usted las pueda ver cuando las pida. Para la mayoría de los arneses

Nunca utilice ningún equipo que ya haya sido utilizado en una caída, a menos que lo haya vuelto ha autorizar el fabricante. :: INSPECCIONES • Inspeccione su equipo antes de cada uso. Una persona competente debe inspeccionarlo por lo menos una vez al año.

• Siga todas las instrucciones del fabricante sobre la inspección, el cuidado y el almacenamiento del equipo.

• Después de inspeccionar el equipo según las recomendaciones del fabricante, revíselo y verifique que no tenga: o Señales o advertencias ilegibles o borradas o Piezas que le faltan o Daño en piezas metálicas - cualquier cambio, rajadura, puntas salidas, distorsión, corrosión, daño químico, demasiado calor o demasiado desgaste o Defectos o daño en cualquiera de las correas o sogas - cualquier cambio, desgaste, desempalme, encoque, torceduras, nudos, puntadas rotas o salidas, abrasión, aceitado excesivo o partes muy viejas, muy desgastadas o muy sucias o Piezas que faltan o señales de defectos o daño (o malfuncionamiento) de piezas y uniones mecánicas.

Si el equipo necesita repararse o si necesita mantenimiento, colóquele un rótulo de "No usar" y póngalo fuera de circulación.

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logística

Mercadería adecuadamente refrigerada para un consumo de calidad

Mercadería adecuadamente refrigerada para un consumo de calidad Por: Luis Lauezzari Gerente de Logística Tecnológica de Alimentos (TASA) biológicos y de sistemas de calidad garantizando la trazabilidad de los mismos.

Este punto es uno de los más importantes, y empresas como Tecnológica de Alimentos S.A. (TASA) se preocupa por incrementar el conocimiento de las personas y así conseguir que las operaciones se mantengan estables en el tiempo.

El aumento de las exportaciones en el Perú hace que las empresas se preocupen cada vez más por desarrollar una gestión logística eficiente y eficaz, siendo el sector pesquero uno de los que más ha avanzado en los últimos años.

El sistema de calidad debe permitir efectuar la trazabilidad de cualquier producto elaborado en la planta y determinar la fecha de producción, lote, línea, entre otros factores.

Es muy importante contar con una infraestructura y un adecuado plan de mantenimiento de equipos. Por ello, las cámaras frigoríficas con las que cuenta TASA son monitoreadas constantemente por el personal de mantenimiento, lo que asegura que la temperatura ambiente sea de –25°C y la del producto se mantenga por debajo de —18 °C.

Las diferentes certificaciones que los exportadores pesqueros deben tener los obligan a una mejor planificación y control de los productos hidrobiológicos que producen y comercializan.

Además, un plan de mantenimiento preventivo permite garantizar la operatividad de los equipos durante todo el tiempo y esto, a su vez, asegura que los productos almacenados puedan mantenerse en las mismas condiciones por lo menos un año.

Un claro ejemplo son los productos marinos congelados con los cuales se debe tener en cuenta varias consideraciones que harán que el proceso logístico sea más eficiente en beneficio de los clientes.

Otra parte importante en las operaciones logísticas es el mantenimiento adecuado de la cadena de frío desde la salida de las cámaras. Este proceso esta subdivido en tres etapas:

Se debe contar con personal capacitado y entrenado en manejo de productos hidro-

El tránsito por la antecámara, la cual es preenfriada entre 0 y - 4 °C, en el cual el produc-

34/35 35PANORAMA PESQUERO

to se estaciona durante un corto tiempo antes de iniciar el proceso de carga.

La preparación de los furgones y/o contenedores que son pre-enfriados hasta 0°C quitándole la carga térmica.

La estiba, que es una parte crucial de este proceso logístico y que es descuidada por la mayoría de las empresas que se dedican a este rubro, ya que tienden a demorar mucho causando el descongelamiento del producto. En el caso de TASA, se mantiene una alianza con una empresa que se encarga de esta parte de la operación.

Por otro lado, los estibadores han sido rigurosamente entrenados para cargar el producto en un reefer en aproximadamente 40 minutos, lo que reduce notablemente el tiempo de exposición de la carga.

TASA cuenta además, con el apoyo de una Certificadora de Calidad que monitorea la salida de los productos, apoyando con la re-

Todo ello va de la mano con el enfoque de responsabilidad social que está integrado a todas las actividades comerciales de la empresa pesquera líder.

visión y operación de los mismos. Esta empresa registra paso a paso los eventos que permiten tener una trazabilidad por cada uno de los despachos. Este tipo de registro no sólo se limita a informes por escrito sino que también se realiza mediante fotos y videos.

Por otro lado, el mercado interno, que también ha sufrido un incremento, es muy importante para la organización, por lo que TASA ha venido incrementando progresivamente, desde el año 2007, sus centros de distribución de pescado congelado en la sierra y selva de nuestro país (Cuzco, Juliaca, Andahuaylas, Abancay y Pucallpa). Los productos que se comercializan en dichos centros son básicamente jurel y caballa congelada y anchoveta mediante su producto estrella AnchoveTASA Kontiki que el año 2009 ganó el prestigioso Premio Creatividad Empresarial en la categoría Productos Alimenticios y Nutricionales.

Para este fin, la empresa ha transportado hasta la fecha más de 10,000 Tm de productos de excelente calidad, para lo cual cuenta con la participación de empresas de transporte calificadas que cuenten con camiones con un sistema de refrigeración moderno y eficiente.

Así se puede garantizar un traslado adecuado para la carga, conservando la temperatura ideal de –18 °C hasta el destino final. Esto se puede comprobar al revisar los termo registradores que se colocan junto a la carga.

Además, solo se consideran unidades con GPS que permita conocer la ubicación del vehículo en todo momento. Se ha implementado un sistema de evaluación previa para el transporte que permite, entre otras cosas, verificar que se cumple con las normas GMP y BASC. La planta posee certificación HACCP, ISO 14000, OHSAS 18001 y actualmente se viene implementando la norma BRC (Norma Mundial de Seguridad Alimentaria), la cual se piensa certificar el presente año.

Actualmente, los departamentos donde están ubicados los centros de distribución son abastecidos todo el año con pescado congelado de TASA. Cabe resaltar que antes de que esta empresa instale los centros de distribución, otros comerciantes abastecían estos departamentos, pero debido a lo complicado de su geografía, la distancia con respecto a la ciudad capital y de los puertos, el pescado llegaba en malas condi-

ciones, pues era transportado en camiones de baranda, camiones isotérmicos e incluso en las bodegas de los buses.

Las ciudades mencionadas, además del jurel, caballa y anchoveta que comercializa TASA, tienen ofertas de otras especies frescas. Por ejemplo, se recibe pesca del lago Titicaca (trucha, pejerrey, carachi, ispi).

En el caso de Pucallpa, además de los productos que comercializa TASA, reciben pesca de río como el paiche, palometa, boquichico, paco y gamitana. Con respecto a Cusco, Abancay y Andahuaylas, el comercio de trucha es abundante.

El paulatino incremento de los centros de distribución de TASA es parte de su compromiso por realizar acciones de responsabilidad social en las zonas en las que tiene presencia, como una manera de afianzar lazos con los pobladores que la premian con el consumo de sus productos.

Todo ello va de la mano con el enfoque de responsabilidad social que está integrado a todas las actividades comerciales de la empresa pesquera líder.

logística

Camiones refrigerados aseguran la frescura y calidad

Logística pesquera a favor del consumidor final La logística pesquera en el Perú se divide en nacional e internacional. En ambos rubros, dependiendo de las unidades de negocios que cada empresa posee, se tiene carga seca y carga refrigerada. El objetivo es que los productos hidrobiológicos lleguen en óptimas condiciones al consumidor final.

El presidente del comité de Pesca y Acuicultura de la Asociación de Exportaciones (ADEX), Henry Quiroz López manifestó que, en lo referente a la carga refrigerada pesquera, los productos se llevan en contenedores refrigerados con temperaturas de almacenamiento de -18 grados centígrados.

“Hay algunos productos, como el atún, que necesitan -60 grados centígrados y las líneas navieras están dando este soporte en función a esas especificaciones técnicas como es el caso del atún”, precisó el empresario pesquero.

Al referirse al comportamiento logístico de la carga pesquera nacional, Quiroz López informó que los productos se envían en camiones que contienen un contenedor debidamente refrigerado.

“Este contenedor de 40 pies tiene una unidad de refrigeración y su temperatura promedio es de -18 grados centígrados (temperatura estándar). La unidad de transporte que se utiliza es de aproximadamente 25 toneladas de productos netos”, agregó.

TRANSPORTE En el caso del transporte de productos pesqueros a las ciudades del interior del país, el también representante de la Corporación Hayduk manifestó que hay un circuito de

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consumo en el trapecio andino y por ende, hay carreteras de penetración.

Una de las vías que se utiliza es la carretera Central por donde se transporta los productos hidrobiológicos a las ciudades de Huancayo, Ayacucho y Huancavelica. Otra vía es la carretera “Los Libertadores” que se inicia en Pisco y que conduce a Huancavelica.

El tercer tramo es el que se inicia en Nazca y se lleva los productos pesqueros a Chalhuanca, Abancay, Cusco y Puno. Finalmente, la vía del sur abarca Arequipa, Ilo (Moquegua), Puno y Desaguadero también es utilizada para llevar productos pesqueros congelados.

Transporte logístico El transporte en el ámbito local, incluye transporte de proveedores al puerto de embarque, y desde el puerto de descarga hacia el punto en que se descarga el contenedor del buque y toma el tren o camión.

Los referidos servicios son provistos ya sea en origen como en destino de su carga, asegurando un servicio “puerta a puerta”. Los servicios incluyen: transporte multimodal, amplia red de proveedores de gran calidad, monitoreo constante y aseguramiento de la calidad, así como el retiro y entrega a tiempo.

“Por las zonas antes mencionadas, el consumo de pescado se desarrolla de manera interesante y muchas empresas pesqueras ya están integrando sus negocios con la distribución logística como son los casos de Tecnológica de Alimentos (TASA) y Pesquera Diamante”, reveló.

En el caso de Hayduk, indicó que están a nivel de mayoristas y su punto de embarque es Chimbote.

Hasta el 2008, el promedio anual de pescado refrigerado y congelado que era llevado a la zona alto andina (centro y sur) llegó a las 100,000 toneladas. Sin embargo, debido a la escasez de jurel y caballa en el litoral nacional, estas dos especies han sido reemplazadas por la anchoveta.

Cita mundial se realizará en Paracas

Perú será sede del APEC PESQUERO 2010 Este año, el Perú será sede de la cita cumbre pesquera denominada “Reunión Ministerial de los Océanos – APEC 2010”, a realizarse del 11 al 12 de octubre, con presencia de los ministros de Pesquería de las 21 economías del Foro Económico Asia Pacífico (APEC).

El ministro de la Producción (PRODUCE), José Nicanor Gonzales Quijano, al hacer este anuncio, informó que la bahía de Paracas (Ica) será la sede de la gran reunión ministerial en la que también asistirán empresarios nacionales y extranjeros.

Previamente, en Lima se desarrollarán del 21 al 24 de junio, las reuniones preparatorias (funcionarios y equipo técnico) para la referida cita cumbre de la pesca internacional.

En ese sentido, Gonzales Quijano reveló que se aprovechará la ocasión para mostrar a los países visitantes las mejoras que se han efectuado a los desembarcaderos artesanales con el apoyo del gobierno del Japón, que propició el incremento de tecnología y modernización, factores importantes para una buena gestión.

“Los ministros de pesquería de los diferentes países miembros del APEC van a sostener una reunión internacional y el Perú va a ser sede de esa cita en octubre. En junio, vamos a tener reuniones preparatorias con funcionarios de los ministerios de pesquería de estas 21 economías en la que se tratarán sobre el consumo humano directo, seguridad alimentaria, cambio climático y pesca ilegal, entre otros”, precisó Gonzales Quijano en entrevista con PANORAMA PESQUERO.

la alimentación de la Región Asia Pacífico, como una concepción y propuesta sobre la utilización de pequeños pelágicos como la anchoveta, para el consumo humano directo y como una posibilidad de contribuir a la seguridad alimentaria no sólo de las economías de APEC sino del mundo.

“La propuesta peruana ha abierto los ojos a diferentes personalidades de nuestra economías en el consumo humano directo de la anchoveta como una seria alternativa viable de alimento”, manifestó la entonces presidenta del Grupo de Trabajo de Pesquería, Lori Ridgeway (Canadá).

“El asunto será como hacer viable esta propuesta para reducir la hambruna mundial que afecta 850 millones de personas y que ellos sean los directamente beneficiados con el producto pesquero”, sostuvo la representante del Canadá.

De esa cifra (850 millones de personas), el 60% proviene de los 21 países miembros del APEC. Luego, en la reunión cumbre del APEC realizado en Lima en octubre 2008, la propuesta peruana fue aprobada unánimemente.

El ministro de la Producción adelantó además que el lema que Perú ha establecido para estas reuniones internacionales es de seguridad alimentaria.

“Cómo manejar mejor los recursos pesqueros y también los derivados de la acuicultura hacia el objetivo de seguridad alimentaria para los peruanos y para aquellos que están con este problema en ciernes, ligado a la disponibilidad de alimentos”, puntualizó.

Igualmente, Gonzales Quijano manifestó que se dará énfasis en el tema del consumo de anchoveta en el Perú.

ANTECEDENTES Hace dos años, el Perú fue sede de la cita cumbre del APEC y la ciudad de Piura congregó a altos dignatarios del sector pesca de las 21 economías miembros del APEC. En la cita se trataron los siguientes temas: Conservación y uso sostenible de los recursos pesqueros, desarrollo sostenible de la acuicultura y preservación del hábitat y desarrollo de soluciones para los problemas comunes de administración del recurso.

Igualmente, debatieron sobre la mejora de la seguridad alimentaria, la calidad de pescado y los productos de las pesca, liberalización y facilitación de las inversiones y del comercio, así como el avance en los objetivos estratégicos de APEC y responder a las prioridades emergentes.

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PROPUESTA PERUANA 2008 En el encuentro del 2008, el Perú presentó un proyecto sobre el potencial de los pequeños pelágicos (anchoveta) para contribuir a

José Gálvez 651 Of. 201 - Miraflores, Lima 18 Perú Telf.: (511) 445 - 6644 Fax: (511) 445 - 3186 exo dus@ exo dusship p ing.co m

telecomunicaciones

Instrumentos para grandes, medianas y pequeñas embarcaciones

Comunicación satelital al servicio de la industria pesquera En el presente año, el industrial pesquero ha emprendido una ardua tarea de incursionar en otros rubros. Recientemente, el sector privado, a través de la Sociedad Nacional de Pesquería, ha anunciado su incursión en la pesca de altura a fin de hallar especies marinas que no se encuentran dentro de las 200 millas peruanas.

En ese sentido, se ha iniciado una serie de esfuerzos empresariales y quizás, parte de los US $250 millones que se ha destinado a la inversión en el sector pesquero peruano se destine a la implementación de nuevos equipos de telefonía satelital que normalmente es utilizada por el referido sector en otras latitudes.

Al respecto, Inmarsat, empresa proveedora de servicios globales de comunicación satelital móvil, juega un papel integral en la vida de la gente de mar.

Kate Montgomery, representante de Inmarsat para las Américas, mencionó que los equipos de su empresa son utilizados por el sector pesquero desde hace 30 años. “Hemos comprobado que hay sumo interés en nuestros equipos por parte de la industria pesquera peruana”, afirmó.

El año pasado, Inmarsat introdujo al mercado marítimo nacional e internacional el denominado FleetBroadband 150 (FB150), que es el servicio de comunicación más económico y rápido.

“Este instrumento es el indicado para pequeñas, medianas y grandes embarcacio38/39 39PANORAMA PESQUERO

nes pesqueras y que creo que sería el más apropiado en el Perú”, aseguró Montgomery.

En el país, hay dos empresas que representan a Inmarsat en la venta de sus equipos y servicios. Estas son: Tesam y Tesacom.

En lo que se refiere a la entrega de comunicaciones marítimas y servicios de seguridad confiables, Montgomery manifestó que ninguna otra red ha igualado el alcance global y rango de servicios que ofrece Inmarsat para todos los tipos y tamaños de embarcación.

En la actualidad, el costo del equipo y servicio llega alrededor de los US $600 dólares americanos y con la tendencia a la baja agregó la representante de Inmarsat.

ALGUNOS DATOS Inmarsat lanzó su servicio marítimo de próxima generación llamado FleetBroadband en noviembre de 2007.

FleetBroadband es el primer servicio marítimo basado en IP de Inmarsat y el primero en ser capaz de habilitar conectividad simultánea de voz y datos múltiples. Están disponibles tres tipos de terminales con diferentes capacidades de desempeño y tamaño: FB500, FB250 y FB150.

breves

Aumentan exportaciones pesqueras no tradicionales En el primer trimestre del 2010, las exportaciones pesqueras no tradicionales alcanzaron US$ 148 millones, monto que significa un cuatro por ciento más que el registrado en similar periodo del 2009, informa PROMPERU. Los envíos al exterior se concentran a Estados Unidos (26.5%), España (15.6%), China (11.7%), Francia (6.8%) y Corea del Sur (4.5%).

Según PROMPERU, el aumento de las exportaciones a China se dio por los envíos de pota preparada congelada y pota congelada, productos que registraron ventas adicionales de US$ 4.4 millones y US$ 1.6 millones, respectivamente.

En el caso de España, la pota congelada (US$ 7.1 millones de aumento en las ventas), las preparaciones de lomo de atún (US$ 1.3 millones) y los filetes de anchoas “engraulis ringens” (US$ 1.1 millones) explicaron en gran medida, los mayores valores exportados.

Los principales productos exportados por el sector fueron pota y calamar congelado (US$ 35.1 millones), filete de perico congelado (US$ 18.0 millones), conchas de abanico congeladas (US$ 17.9 millones), pota preparada congelada (US$ 17.3 millones), colas de langostinos con caparazón congeladas (US$ 11.1 millones).

Suben ventas de harina y aceite de pescado Las exportaciones de harina y aceite de pescado, entre enero y marzo de 2010, alcanzaron US$ 558 millones, 36% más que lo registrado en similar periodo del 2009, indica PROMPERU. Las ventas al exterior del principal producto industria pesquero aumentaron en 41%, al totalizar US$ 491 millones, y se dirigieron principalmente a China (56.7%), Alemania (13.9%) y Japón (7.2%).

De enero a marzo de 2010, se exportaron US$ 66 millones de aceite de pescado, con un 11% de incremento respecto al año anterior; y los mercados más importantes fueron Bélgica (25.1%), Canadá (17.3%) y Noruega (13.7%).

Ligero crecimiento pesquero en marzo La actividad pesquera creció levemente en 0,50%, debido al mayor desembarque de pota para la elaboración de congelado y el incremento en la extracción de anchoveta, destinada al consumo industrial (producción de harina y aceite de pescado), informó el jefe del Instituto Nacional de Estadísticas e Informática (INEI), Renán Quispe Llanos.

En la pesca para consumo humano directo aumentó la captura de especies para la elaboración de congelado (14,19%), especialmente de pota, atún, tollo, y mariscos y otros. Sin embargo, disminuyó la pesca de especies para el consumo en estado fresco (-14,05%), ante la menor disponibilidad de liza, jurel, cabrilla, caballa, bonito, cachema, lorna, coco, lenguado, y mariscos y otros.

Igualmente, se redujo el desembarque de especies destinadas a la fabricación de enlatado (-27,72%), como jurel, caballa, machete, bonito, y otros pescados. De similar modo, fue menor el desembarque de especies para la preparación de curado (-7,57%), entre los que figuran caballa, liza, jurel, cabrilla, tollo, merluza, y otros pescados.

La captura de anchoveta para consumo industrial alcanzó 44,1 miles de toneladas, reflejando un aumento de 159,48%, correspondiendo la extracción a la zona sur.

La pesca de origen continental creció en 7,12%, por la mayor captura de especies para consumo en estado fresco en 8,33% y para la elaboración de curado en 5,56%.

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